Форд фокус 3 вес автомобиля: сколько весит Форд Focus в комплектациях, масса автомобиля без нагрузки

Содержание

Масса кузова и деталей Ford Focus III

02 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1437 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:2025 (кг)
Грузоподъёмность:588 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний
Снаряженная масса:1270 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1825 (кг)
Грузоподъёмность:555 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Робот, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1316 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1825 (кг)
Грузоподъёмность:509 (кг)
2 л., Бензиновый, Механика, 5 ст. , Передний
Снаряженная масса:1323 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1875 (кг)
Грузоподъёмность:552 (кг)
2 л., Бензиновый, Робот, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1337 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1900 (кг)
Грузоподъёмность:563 (кг)
2 л., Дизельный, Робот, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1461 (кг)
Масса голого кузова:375-450 (кг)
Допустимая полная масса:2050 (кг)
Грузоподъёмность:589 (кг)
998 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1279 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1900 (кг)
Грузоподъёмность:621 (кг)
998 л.
, Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний
Снаряженная масса:1276 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1900 (кг)
Грузоподъёмность:624 (кг)
1.6 л., Дизельный, Механика, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1350 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:1900 (кг)
Грузоподъёмность:550 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1333 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1900 (кг)
Грузоподъёмность:567 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний
Снаряженная масса:1276 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1825 (кг)
Грузоподъёмность:549 (кг)
2 л. , Дизельный, Механика, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1421 (кг)
Масса голого кузова:350-420 (кг)
Допустимая полная масса:2050 (кг)
Грузоподъёмность:629 (кг)
2 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний
Снаряженная масса:1324 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1810 (кг)
Грузоподъёмность:486 (кг)
2 л., Дизельный, Робот, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1461 (кг)
Масса голого кузова:375-450 (кг)
Допустимая полная масса:2050 (кг)
Грузоподъёмность:589 (кг)
2 л., Бензиновый, Робот, 6 ст., Передний
Снаряженная масса:1337 (кг)
Масса голого кузова:325-390 (кг)
Допустимая полная масса:1810 (кг)
Грузоподъёмность:473 (кг)

Технические характеристики Ford Focus 3 универсал 2017-2018

Ниже представлены основные технические характеристики Ford Focus 3 Wagon / Форд Фокус 3 универсал 2018-2019 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузовауниверсал
Класс автомобиля класс C
Длина / ширина / высота, мм4560 / 1823 / 1510
Колесная база, мм2648
Клиренс (дорожный просвет), мм
Объем багажника, л476
Снаряженная масса, кг1300 — 1388
Объем топливного бака, л55

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателябензинбензин
Объем, л1,61,6
Мощность, л.с.105125
Крутящий момент, Нм150159
Тип коробки передачмеханикамеханика
Число передач55
Приводпереднийпередний
Разгон 0-100 км/ч, с12,511,1
Макс скорость, км/ч180190
Расход топлива, л  
— город8,18,0
— трасса4,84,7
— смешанный6,05,9
Тип топливаАИ-95АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателябензинбензин
Объем, л1,61,6
Мощность, л.
с.
105125
Крутящий момент, Нм150159
Тип коробки передачроботробот
Число передач66
Приводпереднийпередний
Разгон 0-100 км/ч, с13,311,9
Макс скорость, км/ч184193
Расход топлива, л  
— город8,78,7
— трасса4,94,9
— смешанный6,36,3
Тип топливаАИ-95АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателябензин 
Объем, л1,5 
Мощность, л.с.150 
Крутящий момент, Нм240 
Тип коробки передачавтомат 
Число передач6 
Приводпередний 
Разгон 0-100 км/ч, с9,4 
Макс скорость, км/ч208 
Расход топлива, л  
— город8,5 
— трасса4,7 
— смешанный6,1 
Тип топливаАИ-95 

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Обзор Форд Фокус 3 2021

Не за горами конец второго десятилетия 21-го века, в Сети уже появились первые «шпионские» фото седана Ford Focus поколения next, эксперты вовсю строят догадки о времени и месте премьеры обновленной модели, а ведь старый-добрый Focus III, который увидел свет еще в 2011-м году, по-прежнему актуален! С рестайлинговым «лицом» образца 2014-го года, разумеется. В 2014-м году некогда популярный в России автомобиль претерпел не просто «подтяжку лица», а действительно серьезную модернизацию. Все подробности о модернизации, затронувшей седан Focus III, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Учитывая тот факт, что последний Mondeo и рестайлинговый Fiesta дебютировали раньше, удивляться изменениям в облике нового третьего Focus никто не стал. «Изюминкой» его экстерьера оказалась фирменная решетка радиатора, обильно приправленная хромом и призванная подчеркнуть сходство с более высококлассным Mondeo. Многие сравнивают эту решетку с «гриллем» Aston Martin, но справедливости ради надо сказать, что такое сходство явно преувеличивают. В результате обновления взгляд головных фар Focus сделался более хищным, в том числе и благодаря сочетанию с угловатой противотуманной оптикой в переднем бампере, пришедшей на смену скучным круглым противотуманкам. Что касается задней светотехники, то она сохранила оригинальную форму и обзавелась при этом узкой белой секцией, которая заменила собой крупный «лепесток», красовавшийся на «корме» у предшествующей модели. Вот и все значимые изменения в экстерьере Focus. Глядя на обновленную четырехдверку третьего поколения, трудно представить себе, что еще можно в ней улучшить. Но улучшения, судя по уже просочившимся в Сеть «шпионским» фото следующего Focus, будут, так что если у кого-то имеются претензии к вполне симпатичному автомобилю образца 2014-го года, то есть основания полагать, что производитель их учел.

Конструкция

Схема подвесок осталась прежней: впереди, как и раньше, расположены стойки McPherson, а сзади — многорычажная подвеска, которая служит залогом хорошей управляемости Focus. Зато в ходе рестайлинга появились новые амортизаторы и пружины, подвергся доработкам рулевой привод, а также увеличилась жесткость кузова (за счет дополнительных усилителей) и улучшилась звукоизоляция салона. Как утверждает производитель, в итоге модернизации клиренс Focus подрос до 16 см, но данное заявление, к сожалению, легко опровергается обычной рулеткой. Под рычагами задней подвески 14,5 см, под брызговиком моторного отсека — 12 см, а щитки перед передними колесами от земли отделяет всего-навсего 11,5 см. Несложно догадаться, что каждая парковка носом к бордюру будет для этих щитков испытанием на прочность… Понятно, что они необходимы для улучшения аэродинамики авто, но благодаря им съезд с дороги на «природу» для Focus III заказан.

Другими словами, дачники могут проходить мимо, а если речь идет о б/у седане из-за океана, то тем более, поскольку у заокеанских «Фордов» заявленный клиренс и того меньше — 14 см, не больше.

Адаптация к российским условиям

К российским дорожным реалиям Focus III подготовлен ровно в той степени, в какой к ним должен быть подготовлен добротный городской автомобиль. В зависимости от комплектации, в нем подогреваются кресла 1-го ряда, руль, лобовое стекло и форсунки стеклоомывателей. За доплату можно получить программируемый предпусковой топливный отопитель и раздельный климат-контроль (в «базе» — кондиционер). По умолчанию для седана доступна фирменная система заправки Ford Easy Fuel без использования крышки заливной горловины и программа «Ford — Помощь на дорогах» сроком на 1 год (или до 1-го ТО).

Комфорт

Внутри рестайлинговой машины ощутимо уютнее, чем в салоне предшественника. На месте округлого 4-спицевого руля с пухлыми обводами отныне красуется 3-спицевое колесо с более строгим и современным дизайном. Регулируется оно и по наклону, и по вылету. Блок климат-контроля приобрел модную пиктограмму с изображением человечка (похожие пиктограммки наблюдаются у Volvo и Hyundai), а центральную консоль теперь венчает фирменный мультимедийный комплекс Sync с расширенным функционалом. Эргономика салона осталась на прежнем уровне: сидения все такие же в меру жестковатые, над головой и в ногах до сих пор умеренно просторно, без лишнего запаса. В свое время за тесноту Focus не ругал разве что ленивый, и после обновления эта проблема так и не разрешилась. В салоне седана действительно сильно не «разгуляешься», но и сказать, что здесь совсем-совсем тесно, нельзя, если, конечно, рост водителя и пассажиров не достигает 2 м, а вес не переваливает за 100 кг. Еще один минус — ручное переключение передач, вынесенное на клавиши, «прописанные» на правом торце селектора КПП. Больше претензий к эргономике нет. Согласно заявлению производителя, в багажнике четырехдверки помещается не менее 421 л. поклажи — по меркам класса это не слишком много, но в то же время не так уж и мало. Во всяком случае, для повседневной городской езды этого более чем достаточно. Проем двери багажника невелик, поэтому длинный груз придется размещать под небольшим наклоном. В подполье грузового отсека хранится обыкновенная докатка, а полноценная полноразмерная запаска предлагается только за доплату.

Безопасность

Чтобы правильно оценить уровень безопасности седана Focus III, следует ориентироваться на итоги краш-тестов одноименного хэтчбэка образца 2012-го года. Результаты краш-тестов, проведенных авторитетной европейской организацией Euro NCAP, таковы: защита водителя или взрослого пассажира — 92%, защита детей — 82%, защита пешехода — 72%, электронные помощники — 71%. Общий итог: 5 баллов из 5 возможных. Высокие оценки позволили третьему Focus завоевать звание одного из самых безопасных представителей класса малых семейных автомобилей. И это при том, что «эйрбегов» в стандартном оснащении всего 2. За боковые подушки, «шторки», датчик давления в покрышках, камеру заднего вида и другие изыски придется доплачивать. Список электронных ассистентов после рестайлинга расширился и теперь в него могут входить самые разнообразные устройства обеспечения безопасности:

Мультимедиа

Топовая версия третьего Focus комплектуется новой медиасистемой Sync с восьмидюймовым цветным тачскрином, Bluetooth, AUX/USB-разъемами для подключения гаджетов и кнопками управления на руле. Новый мультимедийный комплекс совместим как с «андроидами», так и с «эпплами», и почти всегда понимает голосовые команды с первого раза. С помощью голоса можно регулировать температуру воздуха в салоне, указывать навигатору место назначения (ресторан, кинотеатр и т. п.) и совершать звонки в режиме громкой связи. За графику, звук и быстродействие система заслуживает твердую «четверку», но если «четверка» за звук не устраивает, то никто не мешает получить за доплату акустику премиум-уровня.

Форд Фокус 3 Технические характеристики

Российская моторная гамма седана Focus III состоит исключительно из бензиновых агрегатов экологического класса «Евро-5». Младший двигатель Ti-VCT объемом 1,6 л. выдает 105 л.с. и 150 Нм крутящего момента, тогда как средний движок аналогичного объема развивает уже 125 л.с. и 159 Нм. Оба сочетаются с пятиступенчатой «механикой», либо с 6-скоростной роботизированной трансмиссией PowerShift. Что до топового полуторалитрового агрегата EcoBoost, то его мощность достигает 150 л.с., а пиковый момент — целых 240 Нм. Движок EcoBoost прекрасно относится к 92-му бензину, работает в паре только с шестиступенчатым «роботом» и обеспечивает максимально хорошую динамику. С ним автомобиль ускоряется до 100 км/час всего за 9,3 сек. и развивает предельную скорость в 210 км/час. Паспортный средний расход топлива Focus III — 6-6,7 л. на 100 км, в зависимости от модификации, но реальный «аппетит» может быть выше.

Ford Focus габариты, размеры кузова

Ford Focus – самый популярный автомобиль компании Ford, выпущенный в 1998 году. Представляет собой компактный пятидверный хэтчбек, также известный в трехдверном исполнении. Кроме того, еще есть пятидверный универсал и четырехдверный седан. Продажи начались в 1998 году во всем мире, в том числе и в России. Сборку машины для российского рынка освоили в Калининграде. Ford Focus является обладателем многочисленных престижных наград. Так, в 2010 году Фокус стал самым продаваемым автомобилем в России среди иномарок, а в 2012 году завоевал послужную награду «Автомобиль года в России» в малом среднем классе.

Помимо обычных версий, на базе Ford Focus выпускали спортивную версию RS с турбированным 2-литровым двигателем мощностью 218 лошадиных сил. Согласно данным Euro NCAP за 1999 год, Ford focus первого поколения получил четыре звезды (из пяти) за защиту взрослых пассажиров.

Размеры Ford Focus

Ford Focus Хэтчбек

Год выпускаДлина (мм)Ширина (мм)Высота (мм)Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 20034152170214301059
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 20104342184014971229
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 20194358201014611270

Ford Focus Седан

Год выпускаДлина (мм)Ширина (мм)Высота (мм)Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 20034362170214301081

Ford Focus Универсал

Год выпускаДлина (мм)Ширина (мм)Высота (мм)Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 20034438170214471180
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 20104472184015011277
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 20194468183915011340

Машину второй генерации продавали в период 2004-2011 г. Таким образом, рестайлинг 2008 года позволил продержаться машине на конвейере еще три года. Нужно отметить, что платформа второго «Фокуса» была использована в премиальной модели Volvo S40, а также в ближайшем конкуренте Mazda 3 предыдущего поколения.

Ford Focus третьего поколения дебютировал в Детройте в 2010 году. Машина сменила европейский «Фокус» второй генерации. В основе модели используется дизайн «кинетического» концепт-кара Iosis Max. После обновления в 2014 года модель получила довольно спорный дизайн в стиле Aston Martin.

В 2018 году начались продажи Ford Focus четвертого поколения. Машина спроектирована немцами из отделения Ford в Германии. Автомобиль получил три исполнения – пятидверный хэтчбек, а также седан и универсал.


Информация -Сколько весит легковой автомобиль

Марка автомобиляВес снаряженного автомобиля
Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки635 кг
Вес автомобиля Ока 1113645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки955 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21021010 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2103965 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 21101020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки1049 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2108945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки915 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21111055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки1040 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2113975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки985 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки1000 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21161276 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21171080 кг
Вес автомобиля Нива 21211150 кг
Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze)1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva)1410 кг
Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 241420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 24041550 кг
Сколько весит ГАЗ 24071560 кг
Вес автомобиля Москвич 3141045 кг
Вес Москвич 21401080 кг
Вес Москвич 21411055 кг
Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка1825 кг
Сколько весит УАЗ 4691650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер1815 кг
Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail)1410-1690 кг
Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai)1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук)1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus)965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2)1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3)1461-1484 кг
Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga)1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort)890-965 кг
Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan)957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster)1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero)941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka)1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra)950-1105 кг
Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3)1245-1306 кг
Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5)2035 кг
Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6)1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg)2165-2577 кг
Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo)1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat)1260-1747 кг
Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри)1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла)1215-1435 кг
Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica)1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер)1896-2715 кг
Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia)1210-1430 кг
Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia)1015-1220 кг
Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti)1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage)1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed)1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto)829-984 кг

Вес легковой машины


Сколько весят легковые автомобили (таблица)

Содержание

  1. Таблица веса автомобилей
  2. Интересное видео про вес

В наше время мало кого интересует такая характеристика автомобиля как его вес, а если и интересует, то в последнюю очередь. Обывателю куда важнее знать его аппетит, скорость, стоимость и другие показатели. Хотя, по большому счету, вес автомобиля фактически влияет на все остальные его показатели.

Например, чем тяжелее машина, тем более мощный двигатель в нее необходимо установить для того, чтобы она могла развивать необходимую скорость, разгоняться до 100 км за считанные секунды. Это же можно сказать и о потреблении топлива — чем тяжелее транспортное средство, тем большее количество бензина, или дизельного топлива ему понадобиться для движения.

Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.

Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса.

И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес автомобилей, таблица

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

Марка Модель Вес снаряженного автомобиля (кг.)
Ока1111635
1113645
ВАЗ2101955
21021010
2103965
2104, 21101020
21051060
21061045
21071049
2108945
2109915
21111055
21121040
2113975
2114985
21151000
21161276
2117, 18, 19,201080
Нива21211150
Газель33021850
330232050
33027, 3302022100
3302732300
27052000
20572220
3302322170
Соболь27521880
2217, 221712130
Шевроле (Chevrolet)Круз (cruze)1285-1315
Нива (niva)1410
ГАЗ (волга)24, 24011420
2402, 2403,24041550
24071560
ГАЗ (грузовой)533250
663440
69 (8 мест)1525
69А (5 мест)1535
ЗИЛ1304300
1316790
157КД5050
4333604475
4314104175
4315104550
МАЗ55517470
533668200
Урал3757700-8000
3776830-7275
43209750
55579980
москвич4121045
21401080
21411055
2335, 407, 408990
УАЗ3962, 452 (буханка)1825
4691650
Патриот (patriot)2070
Хантер (hunter)1815
Ниссан (nissan)х трейл (x-trail)1410-1690
Кашкай (qashqai)1297-1568
Жук (Juke)1162
Форд (ford)Фокус (focus)965-1007
Фокус 2 (focus 2)1345
Фокус 3 (focus 3)1461-1484
Куга (kuga)1608-1655
Эскорт (escort)890-965
Рено (renault)Логан (logan)957-1165
Дастер (duster)1340-1450
Сандеро (sandero)941
Опель (opel)Мокка (mokka)1329-1484
Астра (astra)950-1105
Мазда (mazda)31245-1306
cx-52035
61245-1565
Фольксваген (volkswagen)Туарег (tuareg)2165-2577
Поло (polo)1173
Пассат (passat) 1260-1747
Toyota (тойтота)Камри (camry)1312-1610
Королла (corolla)1215-1435
Селика (celica)1000-1468
Ленд Крузер (land cruiser)1896-2715
Шкода (scoda)Октавия (octavia)1210-1430
Фабия (fabia)1015-1220
Йети (yeti)1505-1520
Киа (kia)Спортейдж (sportage)1418-1670
Сид (ceed)1163-1385
Пиканто (picanto)829-984

Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн.

Оцените полезность статьи!

Информация -Сколько весит легковой автомобиль

Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.

Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса. И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес легковых автомобилей в табличном формате

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

Марка автомобиляВес снаряженного автомобиля
Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки635 кг
Вес автомобиля Ока 1113645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки955 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21021010 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2103965 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 21101020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки1049 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2108945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки915 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21111055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки1040 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2113975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки985 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки1000 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21161276 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21171080 кг
Вес автомобиля Нива 21211150 кг
Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze)1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva)1410 кг
Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 241420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 24041550 кг
Сколько весит ГАЗ 24071560 кг
Вес автомобиля Москвич 3141045 кг
Вес Москвич 21401080 кг
Вес Москвич 21411055 кг
Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка1825 кг
Сколько весит УАЗ 4691650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер1815 кг
Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail)1410-1690 кг
Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai)1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук)1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus)965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2)1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3)1461-1484 кг
Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga)1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort)890-965 кг
Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan)957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster)1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero)941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka)1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra)950-1105 кг
Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3)1245-1306 кг
Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5)2035 кг
Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6)1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg)2165-2577 кг
Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo)1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat)1260-1747 кг
Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри)1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла)1215-1435 кг
Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica)1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер)1896-2715 кг
Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia)1210-1430 кг
Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia)1015-1220 кг
Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti)1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage)1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed)1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto)829-984 кг

Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.

вес легкового автомобиля,  сколько весит ОКА,  сколько весит авто,  вес авто,  сколько весит Матиз,  сколько весит Matiz,  вес автомобиля Шкода,  вес Ауди 

Информация -Сколько весит легковой автомобиль

Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.

Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса. И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес легковых автомобилей в табличном формате

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

Марка автомобиляВес снаряженного автомобиля
Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки635 кг
Вес автомобиля Ока 1113645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки955 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21021010 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2103965 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 21101020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки1049 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2108945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки915 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21111055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки1040 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2113975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки985 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки1000 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21161276 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21171080 кг
Вес автомобиля Нива 21211150 кг
Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze)1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva)1410 кг
Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 241420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 24041550 кг
Сколько весит ГАЗ 24071560 кг
Вес автомобиля Москвич 3141045 кг
Вес Москвич 21401080 кг
Вес Москвич 21411055 кг
Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка1825 кг
Сколько весит УАЗ 4691650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер1815 кг
Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail)1410-1690 кг
Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai)1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук)1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus)965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2)1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3)1461-1484 кг
Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga)1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort)890-965 кг
Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan)957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster)1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero)941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka)1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra)950-1105 кг
Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3)1245-1306 кг
Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5)2035 кг
Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6)1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg)2165-2577 кг
Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo)1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat)1260-1747 кг
Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри)1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла)1215-1435 кг
Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica)1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер)1896-2715 кг
Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia)1210-1430 кг
Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia)1015-1220 кг
Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti)1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage)1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed)1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto)829-984 кг

Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.

вес легкового автомобиля,  сколько весит ОКА,  сколько весит авто,  вес авто,  сколько весит Матиз,  сколько весит Matiz,  вес автомобиля Шкода,  вес Ауди 

Сколько весит автомобиль? Справочный ресурс "Сколько весит ...?"

Ниже приведены ссылки на данные массовых характеристик более 50 марок легковых автомобилей. В таблицах представлены: снаряженная и полная масса автомобилей различных модификаций и годов выпуска(более 5000).

Снаряженная масса автомобиля - совокупная масса машины со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами и жидкостями(например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без груза, пассажиров и водителя.

Полная масса автомобиля - максимальная масса снаряжённого автомобиля (с топливом, водой и моторным маслом и снаряжением - запасным колесом, инструментом) с пассажирами, водителем и грузом (из расчёта 10 кг на каждое место).

A

B

C

D

  • Dacia (Дачия)
  • Daewoo (Дэу)
  • Daihatsu (Дайхацу)
  • Dodge (Додж)

F

  • FAW (ФAB)
  • Fiat (Фиат)
  • Ford (Форд)

G

H

  • Honda (Хонда)
  • Hyundai (Хёндэ)

I

J

  • Jaguar (Ягуар)
  • Jeep (Джип)

K

L

  • Lancia (Лянча)
  • Land Rover (Лэнд Ровер)
  • Lexus (Лексус)
  • Lincoln (Линкольн)

M

N

O

P

R

S

  • Saab (Сааб)
  • Seat (Сеат)
  • Skoda (Шкода)
  • Subaru (Субару)
  • Suzuki (Сузуки)

T

V

  • VAZ (ВАЗ)
  • Volkswagen (Фольксваген)
  • Volvo (Вольво)

Информация -Сколько весит легковой автомобиль

Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.

Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса. И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес легковых автомобилей в табличном формате

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

Марка автомобиляВес снаряженного автомобиля
Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки635 кг
Вес автомобиля Ока 1113645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки955 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21021010 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2103965 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 21101020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки1049 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2108945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки915 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21111055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки1040 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2113975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки985 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки1000 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21161276 кг
Вес автомобиля ВАЗ 21171080 кг
Вес автомобиля Нива 21211150 кг
Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze)1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva)1410 кг
Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 241420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 24041550 кг
Сколько весит ГАЗ 24071560 кг
Вес автомобиля Москвич 3141045 кг
Вес Москвич 21401080 кг
Вес Москвич 21411055 кг
Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка1825 кг
Сколько весит УАЗ 4691650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер1815 кг
Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail)1410-1690 кг
Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai)1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук)1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus)965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2)1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3)1461-1484 кг
Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga)1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort)890-965 кг
Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan)957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster)1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero)941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka)1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra)950-1105 кг
Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3)1245-1306 кг
Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5)2035 кг
Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6)1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg)2165-2577 кг
Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo)1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat)1260-1747 кг
Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри)1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла)1215-1435 кг
Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica)1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер)1896-2715 кг
Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia)1210-1430 кг
Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia)1015-1220 кг
Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti)1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage)1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed)1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto)829-984 кг

Таким образом получается, что если брать, так сказать «в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.

вес легкового автомобиля,  сколько весит ОКА,  сколько весит авто,  вес авто,  сколько весит Матиз,  сколько весит Matiz,  вес автомобиля Шкода,  вес Ауди 



Прокат авто Ford Focus Cabrio в Крыму аренда Форд Фокус Кабриолет

Ford Focus Coupe-Cabriolet великолепен как вблизи, так и на расстоянии; как с закрытым верхом, так и с открытым. Спроектированный совместно с легендарной итальянской студией дизайна Pininfarina, он полностью меняет облик всего за 29 секунд, плавно и бесшумно превращаясь из купе в динамичный кабриолет одним нажатием кнопки. Ford Focus Coupe-Cabriolet / Форд Фокус Купе-Кабриолет очаровывает с первого взгляда своими хромированными элементами по бокам кузова, яркой решеткой радиатора и новым задним бампером. Как и все автомобили, спроектированные именитыми итальянскими дизайнерами, он имеет элегантный внешний вид и легко, одним нажатием кнопки, превращается из стильного купе в яркий кабриолет.

Ford Focus Coupe-Cabriolet 2.0 16V был спроектирован и разработан автоконцерном Ford. Новая модель получила название Ford Focus Coupe-Cabriolet. Данная модель Focus Coupe-Cabriolet Ford оборудована кузовом 2 дв. купе. Автомобиль способен раскручивать свою мощность до 145 л.с. Данная модификация оснащена двигателем объемом 2 л. Автомобиль может ускоряться до 208 км/ч. Автоконцерн Ford дает рекомендации автолюбителям «кормить» авто топливом АИ-95. Ford Focus Coupe-Cabriolet 2.0 16V имеет следующие размеры — длина 4.51 м, ширина 1.83 м, высота 1.46 м. Вес автомобиля равен примерно 1461 кг. Max допустимый вес автомобиля составляет 1930 кг.

Ford Focus II 2.0 MT – это 2-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. Количество мест для водителя и пассажиров: 5. Максимальная скорость не превышает 208 км/час. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 10.3 с. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле — 10.6 л, на трассе — 5.7 л, в смешанном цикле — 7.5 л. Максимальный объем топливного бака 55 л. Полного бака хватит примерно на: 519 км при езде по городу, 965 км при езде по трассе, 733 км при смешанном цикле.

Глядя на приборный щиток, невозможно определить, в каком «Фокусе» вы сидите, — в купе-кабриолете, седане или хэтчбеке. От суровых холодов защитит раздельный климат-контроль и подогрев сидений. Только крышу в мороз лучше не открывать. Родство с «фокусами» видно невооруженным глазом: добротные материалы, аккуратная сборка, выдержанный дизайн. А душа просит чего-то более праздничного. За рулем удобно и по меркам купе просторно. Да и обзор вполне пристойный, не как из суфлерской будки. А потому обживаешься на водительском месте довольно быстро.

Элементы салона Ford Focus Coupe-Cabriolet от кожаных спортивных сидений до элегантных алюминиевых вставок на консоли — позволят Вам погрузиться в атмосферу роскоши. Вы обязательно оцените по достоинству ощущение комфорта и безопасности, создаваемое салоном премиум класса. Для Вас мы продумали все детали салона и можем с уверенностью сказать, что в Ford Focus Coupe-Cabriolet / Форд Фокус Купе-Кабриолет доступны все функции, соответствующие его стилю.

Ford Focus 3 (рынок ЕС) 1.0 EcoBoost 125HP Edition Технические характеристики, размеры

: Снаряженная масса: 9001 4 Соотношение массы и выходной мощности:

Ford Focus 3 (рынок ЕС) 1.0 EcoBoost 125HP Edition Performance

Максимальная скорость: 193 км / ч или 120 миль / ч
Ускорение от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 11,3 с

Ford Focus 3 (рынок ЕС) 1.0 EcoBoost 125HP Edition Размер, размеры, Аэродинамика и вес

Кузов: Turismo
Кол.дверей: 5
Колесная база: 264,8 см или 104,25 дюйма
Длина: 435,8 см или 171,57 дюйма
182,3 см или 71,77 дюйма
Высота: 148,4 см или 58,43 дюйма
Передний мост: 154.4 см или 60,79 дюйма
Задний мост: 155,9 см или 61,38 дюйма
Кол. Кол-во сидений: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления - Cx: -
Передние тормоза - Размеры дисков: Дисковые тормоза (- мм)
Задние тормоза - Размеры Dics: Диски (- мм)
Передние шины - Размеры дисков: 215/55 R16
Размеры задних колес: 215/55 R16
Ширина передних колес: 6,5 "
Ширина задних колес: 6,5"
1279 кг ИЛИ 2820 фунтов
10.2 кг / л. Распорки McPherson. Винтовые пружины.
Задняя подвеска: Винтовые пружины.

2016 Ford Focus - Технические характеристики, данные двигателя, масса и буксировка прицепа

Размеры и вместимость указаны в дюймах, если не указано иное. указано.

Двигатель 2,3-литровый EcoBoost I-4 с турбонаддувом 2,0-литровый EcoBoost I-4 с турбонаддувом 2,0-литровый Ti-VCT FFV I-4 1,0-литровый трехцилиндровый EcoBoost с турбонаддувом
Наличие RS СТ S / SE / Титан SE
Привод Полный привод вперед вперед вперед
Строительство Алюминиевый блок и головка Алюминиевый блок и головка Алюминиевый блок и ГБЦ Чугунный блок и алюминиевая головка
Рабочий объем (куб.дюймов) 138,0 122,0 122,0 61,0
Диаметр цилиндра x ход поршня 3,44 x 3,70 3,44 x 3,27 3,44 x 3,27 2,83 x 3,22
Мощность (л.с. при об / мин) 350 @ 6000 252 @ 5 500 160 @ 6 500 123 @ 6000
Крутящий момент (фунт.-фт. @ об / мин) 350 @ 3200 270 @ 2,500 146 @ 4,450 125 @ 3,500
Степень сжатия 9,37: 1 9,3: 1 12.0: 1 10.0: 1
Клапанная система нет в наличии DOHC, четыре клапана на цилиндр, двойное независимое изменение фаз газораспределения DOHC, четыре клапана на цилиндр, двойное независимое изменение фаз газораспределения DOHC, четыре клапана на цилиндр
Потребность в топливе 93-октан Октан 87, минимум с октановым числом 87 с октановым числом 87
93-октановое число, рекомендуется
Объем масла (кварты) нет в наличии 5.7 литров с фильтром (SAE 5W-30) 4,6 кварты с фильтром (GF4 5w20) 4,3 кварты с фильтром
Эмиссионные штаты Калифорнии нет в наличии УЛЕВ II / ЛЕВ II SULEV / PZEV SULEV / PZEV
Федеральные выбросы нет в наличии Уровень 2, корзина 5 / LEV II Уровень 2, корзина 4 / LEV II Уровень 2, корзина 4 / LEV II
Контроль выбросов нет в наличии Катализатор трехкомпонентный Катализатор трехкомпонентный Катализатор трехкомпонентный
Емкость топливного бака (галлонов) 12.4 12,4 12,4 12,4
EPA Fuel Economy (город / шоссе / комбинированный)
(миль на галлон)
5-МКПП 26/36/30
6-ступенчатая МКПП 19/25/22 22/31/25 30/42/35
6-ступенчатая PowerShift автомат 27/40/31
6-ступенчатая PowerSHift, автоматическая с SelectShift 26/38/30 28/40/32

Трансмиссия (: 1) 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач SelecShift 6-ступенчатая коробка передач Powershift, автоматическая
Наличие Стандартный S / SE ST Доступны SE и Titanium Стандартный ST
В наличии S / SE
Титан
Описание н / д Передний привод, улучшенная система векторизации крутящего момента с контролем недостаточной поворачиваемости на поворотах н / д н / д н / д
1-я 3.42 3,23 3,73 4,182 4,182
2-я 2,14 1,95 2,05 2,318 2,318
3-я 1.45 1,32 1,36 1,35 1,35
4-я 1,03 1,02 1,03 0,959 0,959
5-я 0.8 1,12 0,82 0,804 0,804
6-я 0,94 0,69 0,653 0,653
Реверс 3.421 3,34 3,82 3,348 3,348
Бортовая передача 3,82 4,06 4,06 4,06 3.85

Внешние размеры И мощности 2016 Форд Фокус
Длина (дюймы) Седан 178,7
Хэтчбек 171.7
Электрический хэтчбек 172,9
СТ 171,7
RS 172,8
Высота (дюймы) Седан и Хэтчбек 57.8
4x2 58,2
СТ 57,9
RS 58,0
Ширина (дюйм) Все модели с зеркалами 80.5
без зеркал 71,8
Колесная база (дюймы) 104,3
Колея (дюймы) Седан и Хэтчбек Передняя 61,2
Задний 60.4
Электрический хэтчбек Передняя 60,5
Задний 59,6
СТ Передняя 60,6
Задний 59.6
RS Передняя 60,9
Задний 60,0

Внутренние размеры Передний Ряд Секунда Ряд
Вместимость 5 пассажиров
2 3
Головное помещение (дюйм.) без люка 38,3 38,0
с люком 38,3 38,0
Пространство для ног (дюйм) 43,1 33,2
Плечо (дюйм.) 55,6 52,6
Пространство для бедер (дюймы) 53,9 52,8
Объем груза по SAE (куб. Фут) Седан (багажник) 13,2
Хэтчбек за 2-м рядом 23.3
Хэтчбек за 1-м рядом 43,9

Подвеска 2016 Форд Фокус
S / SE / Титан / Электрический Передняя Подвеска Независимая стойка Макферсон с задним стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы Гидравлическое газовое давление
Задний Подвеска Полностью независимый Control Blade SLA со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы Газовая гидравлика
СТ Передняя Подвеска Независимые стойки МакФерсон с нижними рычагами Reverse-L
Амортизаторы Стойка интегрированная, газовая гидравлика
Задний Подвеска Независимый коротко-длинный рычаг (SLA) с одним верхним и двумя нижними рычагами
Амортизаторы Газовая гидравлика
RS Передняя Подвеска Независимые стойки МакФерсон с нижними рычагами Reverse-L
Амортизаторы Регулируемое в двух положениях демпфирование Встроенная стойка, газовый гидравлический
Задний Подвеска Независимый коротко-длинный рычаг (SLA) с одним верхним и двумя нижними рычагами
Амортизаторы Двухпозиционный регулируемый демпфирующий газовый гидравлический привод

Рулевое управление 2016 Форд Фокус
Тип Реечный гидроусилитель рулевого управления с электроусилителем (EPAS)
Общий коэффициент Хэтчбек и Седан 18.0: 1
СТ 18,7: 1
RS н / д
Диаметр поворота (от бордюра к бордюру) (футы) Хэтчбек и Седан 36
СТ 39.4
RS н / д

Колеса и шины 2016 Форд Фокус
Колеса
S Стандарт 15-дюймовая сталь с окрашенной серебристой крышкой
SE Стандарт 16 дюймовкрашеный алюминий
Пакет внешнего вида EcoBoost Обработанный алюминий, 16 дюймов, карманы темного цвета
Пакет Luxury, доступный в SE EcoBoost Appearance Package 17 дюймов черный глянцевый алюминий
Спортивный пакет 17 дюймовобработанный алюминий с карманами, окрашенными в черный цвет
Титан Стандарт 17-дюймовый окрашенный алюминий
Пакет для обработки 18-дюймовый окрашенный алюминий премиум-класса
СТ Стандарт Алюминий, окрашенный в серый цвет, 18 дюймов, Rado Grey
В наличии 18-дюймовые колеса из механически обработанного алюминия, окрашенные в черный цвет
RS Стандарт Окрашенные легкосплавные диски, 19 дюймов, премиум-класса
В наличии Кованые легкосплавные диски, 19 дюймов, окрашенные премиум-класса
Шины
S Стандарт 195 / 65R15 всесезонные BSW
SE Стандарт 215 / 55R16 всесезонные BSW
Пакет Luxury, доступный в SE EcoBoost Appearance Package 215 / 50R17 всесезонные BSW
Спортивный пакет 215 / 50R17 всесезонные BSW
Титан Стандарт 215 / 50R17 BSW
Пакет для обработки 235 / 40R18 BSW
СТ Стандарт 235 / 40YR18 летняя резиновая смесь
В наличии 235 / 40YPR18 высокопроизводительная черная боковина всесезонная
RS Стандарт Летние шины Michelin Super Sport
Дополнительно Летние гусеничные шины Michelin Pilot Cup Sport 2

Тормоза 2016 Форд Фокус
Седан и хэтчбек Тип Передние диски с усилителем, задние барабаны с четырьмя датчиками, четырехканальным антиблокировочным тормозом и электронным контролем устойчивости AdvanceTrac®; четырехколесные диски с усилителем, четырьмя датчиками, четырехканальным антиблокировочным тормозом и электронным контролем устойчивости AdvanceTrac на Titanium, SE Luxury Package, SE EcoBoost Appearance Package, SE Sport Package
Размер (дюйм.) Передняя 10,9 дюйма дисковые вентилируемые
Задний 8,97 дюйма барабаны или 10,7 дюйма диски цельные
СТ Тип Четырехколесные диски с усилителем, четырьмя датчиками, четырехканальным антиблокировочным тормозом, низкометаллическими тормозными колодками и трехрежимным электронным контролем устойчивости AdvanceTrac®
Размер (дюйм.) Передняя 12,6
Задний 10,6
RS Тип Силовые четырехколесные дисковые тормоза, 4-поршневые передние суппорты Brembo, антиблокировочная тормозная система, электронный контроль устойчивости AdvanceTrac®, контроль тяги и векторизация крутящего момента, выбираемые режимы движения

Масса, грузоподъемность и буксировка прицепа 2016 Форд Фокус
Снаряженная масса, (фунты) 4-дверный седан Механическая коробка передач 2,960
Автоматическая коробка передач 2,988
SelectShift Автомат SE 2,960
Титан 3 055
4-дверный хэтчбек Механическая коробка передач 2,948
Автоматическая коробка передач 2,976
SelectShift Автомат SE 2,948
Титан 3 043
СТ Механическая коробка передач 3 223
RS Механическая коробка передач TBD
Буксирная способность Не рекомендуется

Получить Ценовое предложение на Ford Focus 2016 года выпуска.

Сколько всего весит ваш Ford Focus - Top Speed ​​Parts

Что ж, в настоящее время мы находимся в процессе создания гоночного автомобиля из Focus ZX4 2004 года и чувствовали, что сейчас самое время взвесить все, что мы снимаем, и задокументировать это, чтобы было хорошее место для ссылки на эту информацию.

.

2004 Ford Focus детали веса

.

Часть Масса (фунты)

.

Стеклоочиститель в сборе 8,8

.

Вытяжка 26,8

.

Сердечник нагревателя и вентилятор в сборе 18

.

Перчаточный ящик 2.4

.

Панель управления климатом 1,6

.

Радио 4,4

.

Подушка безопасности пассажира 10,2

.

Центральная консоль без подлокотника 3,8

.

Подлокотник 3,2

.

Нижняя панель 2,6

.

Панель двери пассажира 6,4

.

Шайба Резивор 1,6

.

Круиз-контроль 3

.

EGR и EVAP Разное. Детали межсетевого экрана 0,8

.

Конденсор кондиционера 5.6

.

Осушитель кондиционера и линии 4

.

Разные кронштейны от Underhood 2,6

.

Уплотнитель двери водителя 2,8

.

Изоляция под приборной панелью 7.8

.

Компрессор кондиционера 14,5

.

Кронштейн кондиционера 1,6

.

Передние крылья 4

.

Звуковой сигнал 0,6

.

Сиденье водителя 42

.

Коврик багажника 6.8

.

Cusion заднее нижнее сиденье 15

.

Спинка заднего сиденья переднего пассажира 9,8

.

Спинка заднего сиденья водителя 16,6

.

Разные воздуховоды кондиционера 3

.

Крышка передней стойки водителя 1

.

Крышка передней панели 12,4

.

Кронштейн подлокотника центральной консоли 1,2

.

Уплотнитель со стороны переднего пассажира 2,8

.

Уплотнитель со стороны заднего пассажира 2,4

.

Задний уплотнитель со стороны водителя 2.4

.

Запасное колесо и аксессуары 34,4

.

Ремень безопасности водителя в сборе 3,4

.

Фара переднего пассажира 4

.

Приборный щиток 2

.

Пассажирское сиденье в сборе 37

.

Ковер 20,2

.

Коврики 4,8

.

Подушка безопасности водителя 2,2

.

Ремень безопасности пассажира в сборе 3

.

Крышка передней стойки переднего пассажира 1

.

Разное. Облицовочные панели 6,6

.

Кронштейны заднего сиденья 3

.

Руководство пользователя 0,8

.

Выпуск сиденья 1,6

.

Уплотнитель багажника 2,4

.

Панели багажника 6

.

Ремни безопасности задние 7,4

.

C Облицовка стойки 2,4

.

Крышка задней деки 3,4

.

Другая изоляция от дверных панелей 2

.

Все динамики 5,6

.

Панель задней двери пассажира 4

.

Панель задней двери водителя 4

.

Панель передней двери водителя 6,2

.

Обивка потолка 4,8

.

Солнцезащитные козырьки 1,2

.

Разная отделка потолка 1.4

.

Органы управления указателями поворота и стеклоочистителями 0,6

.

Болты от внутреннего снятия 3,6

.

Задний стабилизатор поперечной устойчивости 16,8

.

Выхлопная задняя часть 11,6

.

Накладки на задние крылья 3.2

.

Теплозащитные экраны выхлопных газов 3,4

.

Больше случайного мусора 4,6

.

Выпускной коллектор 7,6

.

Лобовое стекло и зеркало заднего вида 31,2

.

Аккумулятор 33,2

.

Задние окна 11,6

.

Задние регуляторы мощности 4,8

.

Клапан EGR и трубопроводы 2

.

Стандартная воздушная коробка в сборе 5

.

Верхняя опора радиатора 6

.

Петли для капота 1.8

Обзор дорожных испытаний Ford Focus SVT

SVT Focus почти здесь, и мы очень рады. Вы могли ожидать, что анонс обновленного Focus затеряется в потоке японских лошадиных сил, которые появятся у нас в ближайшие несколько месяцев. Между 180-сильным Sentra SE-R, упорными слухами о новом 170-сильном Civic Si и новом 200-сильном RS-X от Acura, более быстрый Focus не кажется таким захватывающим на первый взгляд.О, но нас волнует не поверхность, а три буквы на заднем люке. СВТ может означать только одно. Веселье.

Из своего офиса в Дирборне, штат Мичиган, команда инженеров по специальным автомобилям Ford может погрузиться в мягкие и влажные традиции

.

Американское автомобилестроение, но у него есть две вещи, которые отличают его: страсть и свобода. Команда SVE состоит из автолюбителей, которые, независимо от того, где они живут, делают лучшие машины. В каждой автомобильной компании есть специалисты по автомобилям, хотя команду Ford SVE отличает то, что ей позволено.Форд предоставил команде замечательную свободу, и в результате автомобили со значком SVT (Special Vehicle Engineering становится Special Vehicle Team, когда к ним подключились мальчики-маркетологи) повсеместно хорошо выполнены, и ими приятно управлять.

Но что кучка старых добрых ребят из Дирборна знает о спортивных компактных автомобилях? Вы можете быть удивлены. Энди Сланкард, руководитель проекта SVT Focus, повесил на стене старую черно-белую фотографию 510-го. Это напоминание о днях, которые он провел инструктором в автошколе Джима Рассела в Риверсайде в середине 80-х.Годы, которые он прожил в Южной Калифорнии, были достаточными, чтобы показать ему, куда едут маленькие автомобили. «Я знал, что этот рынок существует с 1985 года», - сказал он, но поколение за поколением Escort не получало того, что требовалось, и только после появления Focus у Ford была платформа, которая действительно могла бы сыграть в этом. поле. Slankard - не единственный, кто имеет опыт создания небольших автомобилей в команде SVT Focus. Фактически, во всей группе есть только один парень с V8. Возможно, это тот, кто ответственен за то, что SVT Focus выдает 85% максимального крутящего момента при 2200 об / мин.

Команда

Slankard смотрела на Civic Si, Golf 1.8T и Seat Leon, когда излагала планы на SVT Focus, но ни один из них не предложил тот пакет, который они считали правильным. Вместо этого они использовали свои инстинкты автомобильного парня, чтобы собрать уникальный автомобиль с высокими характеристиками.

Изменения начинаются под капотом, где Focus требовал мощности. Стандартный двигатель ZX3 Zetec настроен на одно: расход бензина. Продажи Focus с большим пробегом повышают среднюю корпоративную экономию топлива Ford, позволяя продавать больше внедорожников, способных сосать динозавров.Этот маленький кусочек реальности объясняет, почему, казалось бы, способный Zetec вырабатывает всего 132 л.с. в базовой комплектации. Освободившись от ограничений, связанных с субсидированием продаж Excursion, SVT смогла выжать из 2,0-литрового железного блока гораздо более приличные 170 л.с., а также здоровый крутящий момент в 145 фунт-фут. Максимальные обороты (у базового Focus на самом деле нет красной линии на тахометре) были увеличены с 6750 до 7300 об / мин.

В нашем первом выпуске Project Focus в прошлом месяце мы обнаружили колоссальные 17 л.с. только за счет изменения времени распредвала.Поэтому неудивительно, что SVE добавила в свою голову переменную синхронизацию впускных кулачков. SVE также увеличила и подняла впускные каналы, выпрямляя их при этом. Впускные клапаны увеличены с 32 мм до 33,5 мм, а выпускные клапаны на 28 мм остались без изменений. Однако на обоих используются более прочные клапанные пружины, чтобы приспособиться к более высокой красной линии. Впускной коллектор, ранее представлявший собой измученную долговечную пластмассовую деталь без воздуховода, был заменен сложным двухступенчатым впускным коллектором с достаточным объемом для правильной настройки резонанса.В отличие от двухступенчатых впускных коллекторов Honda, у которых есть длинный рабочий коллектор на низких оборотах и ​​дополнительный короткий на высоких оборотах, новый коллектор SVT имеет только один канал для воздуха.

На низких оборотах воздух проходит через воздушный рожок во впускное отверстие. В какой-то нераскрытой точке воздушные рожки убираются с пути, и воздух поступает прямо в порты. Без лишних рогов, более короткий бегунок обеспечивает большую мощность на высоких оборотах.

На выхлопной стороне ужасно ограничительный герметичный катализатор был заменен трубчатым тройным Y-образным коллектором из нержавеющей стали, приваренным к катушке под автомобилем.Каталитический нейтрализатор теперь находится сразу за масляным поддоном и перед передней поперечиной. Хорошей новостью для нынешних владельцев Focus является то, что выхлопные отверстия не были перемещены, поэтому новый коллектор и котел должны соответствовать более ранним автомобилям. Дальше диаметр выхлопной трубы был увеличен до 58 мм (2,28 дюйма).

Нижний конец тоже немного поработал. Новые поршни используются для увеличения сжатия от 9,6: 1 до 10,2: 1, а более прочные кованые шатуны заменяют хрупкие чугунные стержни базового двигателя.В задней части кривошипа новый двухмассовый маховик используется для гашения вибраций и улучшения ощущения переключения передач, но нас восхищает то, что находится по другую сторону этого маховика. Самым большим механическим недостатком Focus была трансмиссия. В то время как передаточные числа в коробке Focus были прочными и сильно перестроенными, они были слишком высокими - еще одна жертва для экономии топлива. Мы ожидали, что SVT ответит на эту критику версией той же коробки передач MTX75 с близким передаточным числом, но вместо этого они обратились к Getrag за совершенно новой шестиступенчатой ​​трансмиссией.

Новая коробка Getrag - любопытная штука. Присмотритесь к передаточным числам, указанным в коробке со спецификациями, и вы заметите два разных передаточных числа главной передачи. Смущенный? Коробка Getrag известна как конструкция с двумя промежуточными валами. Обычно у вас будет входной вал с шестью шестернями, находящийся в зацеплении с выходным валом, на котором также есть шесть шестерен. Однако это приведет к очень длинной передаче, и, помимо ограничений упаковки, длинные валы имеют тенденцию быть более слабыми, чем короткие. В коробке передач Getrag на первичном валу всего четыре шестерни и два разных выходных вала.Например, вторая и третья шестерни могут иметь одну и ту же шестерню на входном валу, но вторая будет большей шестерней с одной стороны входной шестерни, а третья будет меньшей шестерней с другой стороны той же входной шестерни. Оба выходных вала приводят в движение дифференциал через разные шестерни главной передачи, в результате чего главная передача 2,88: 1 для первой, второй, пятой и шестой передач и главная передача 4,25: 1 для третьей, четвертой и задней передачи.

Совмещение всей этой разгонной мощности с равным тормозным усилием - слишком сложная задача для 10-дюймовых передних дисков и 8-дюймовых задних барабанов стандартного ZX3.Стандартные европейские четырехколесные диски могут справиться с этой задачей, но SVE интересуется гораздо большим, чем просто выполнение работы. Автомобили SVT должны быть готовы к реальной езде, поэтому у SVT Focus абсолютно огромные тормоза. Передние роторы имеют диаметр 11,8 дюйма и зажаты более крупным однопоршневым суппортом. Задние роторы имеют размер 11 дюймов и тоже вентилируемые. Чтобы покрыть эти тормоза, необходимы семнадцатидюймовые колеса, а шины 215 / 45ZR-17 хорошо закрывают колеса, обеспечивая хорошее сцепление с дорогой.По иронии судьбы SVT Focus, вероятно, будет поставляться с теми же шинами Continental ContiSport Contact, что и Sentra SE-R, но, поскольку нам еще не разрешили водить ни одну из машин, мы не можем сказать, хорошо ли это.

Естественно, SVE придал жесткость пружинам, амортизаторам и заведомо мягким втулкам Focus. И передний, и задний стабилизаторы поперечной устойчивости на 1 мм больше. Судя по нашему опыту работы с SVT Contour, подвеска, вероятно, по-прежнему будет мягкой по нашим ужасным стандартам, но, тем не менее, должна обеспечивать исключительное сцепление.

Внутри новые сиденья со значительно увеличенными боковыми валиками обеспечивают улучшенную боковую поддержку. Кожа используется на валиках, но ткань, которая обеспечивает лучшую поддержку во время крутых поворотов, используется в местах для сидения. Наклоняемая / выдвижная рулевая колонка входит в стандартную комплектацию, что значительно упрощает поиск удобного места для водителя. Подлокотник, который мешал переключаться и так нас раздражал на нашей проектной машине? У SVT Focus этого нет. Иногда это мелочи, которые говорят вам, что за рулем был парень из машины.

Приборы

также уникальны для SVT Focus. Тахометр увеличен до 8000 об / мин, спидометр - до 160 миль в час, а лоток для монет справа от манометра заменен на датчики давления и температуры масла. Все датчики в ночное время суток электролюминесцентные.

Единственная часть списка спецификаций SVT Focus, которая не сильно улучшает автомобиль, - это вес. При весе 2770 фунтов он все еще довольно легкий, но это на 220 фунтов больше, чем у базового ZX3. Каждое улучшение, от больших тормозов и 17-дюймовых колес до шестиступенчатой ​​коробки передач, добавляет автомобилю немного больше веса.Несмотря на лишние килограммы, соотношение мощности к весу по-прежнему выглядит довольно впечатляюще, но далеко не так впечатляюще, как соотношение мощности к доллару. Окончательная цена не установлена, но цель - около 18 000 долларов. Производство должно начаться где-то осенью. 2002 год действительно будет очень хорошим годом.

{{{2000 Ford Focus}}} SVT
Ориентировочная цена: прибл. $ 18 000

Двигатель
Код двигателя: Zetec
Тип: рядный четыре, железный блок,
алюминиевая головка
Клапанный механизм: DOHC, четыре клапана на цилиндр
, регулируемая синхронизация впускных кулачков

Рабочий объем: 1988 куб.см
Диаметр цилиндра и ход поршня: 84.8 мм x 88,0 мм
Степень сжатия: 10,2: 1
Мощность: 170 л.с. при 70000 об / мин
Крутящий момент: 145 фунт-фут при 5500 об / мин
Redline: 7300 об / мин

Трансмиссия
Расположение: поперечно передний двигатель
, передний привод

Трансмиссия
Передаточное число Передаточное число Конечная передача
1: 4,41: 1 2,88: 1
2: 2,67: 1 2,88: 1
3: 1,34: 1 4,25: 1
4: 1,08: 1 4,25: 1
5 : 1,32: 1 2,88: 1
6: 1,07: 1 2,88: 1
Дифференциал: открытый

Шасси
Код шасси: C170

Внешние размеры
Снаряженная масса: 2770 фунтов
Распределение веса вперед / назад : 61/39
Общая длина: 168.1 дюйм
Колесная база: 103,0 дюйма
Общая ширина: 66,9 дюйма
Гусеница передняя / правая: 58,8 дюйма / 58,5 дюйма
Высота: 56,3 дюйма

Подвеска
Передняя часть: стойка MacPherson
Задняя часть: Многорычажная подвеска Control Blade
с одним продольным рычагом управления
, одним нижним поперечным рычагом
, одним верхним рычагом управления развалом
,
и одним боковой
рычаг управления схождением

Тормоза
Передние: 11,8-дюймовые вентилируемые диски,
однопоршневые суппорты скольжения
Задние: 11.0-дюймовые вентилируемые диски, однопоршневые суппорты

Колеса и шины
Колеса: алюминий 17 x 7 дюймов
Шины: 215 / 45ZR17 Continental
ContiSport Contact

2013 Ford Focus Технические характеристики

сравнить характеристики и характеристики

Сравнить Ford Focus 2013 в разных комплектациях:

4-дверный седан S

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан титан

5-дверный HB SE

5-дверный HB ST

5-дверный HB Titanium

4-дверный седан SE

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан титан

5-дверный HB SE

5-дверный HB ST

5-дверный HB Titanium

4-дверный седан титан

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан титан

5-дверный HB SE

5-дверный HB ST

5-дверный HB Titanium

5-дверный HB SE

4-дверный седан S

4-дверный седан SE

4-дверный седан титан

5-дверный HB SE

5-дверный HB ST

5-дверный HB Titanium

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

27 миль на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

26 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

2013 Ford Focus ST Характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Приговор:

По сравнению с конкурентами:

Ford Focus не получил особой любви в нашем сравнении компактных автомобилей за 20 000 долларов, где седан Focus занял первое место среди пяти автомобилей.Удивительной динамики управления Focus было недостаточно, чтобы заставить нас взглянуть за пределы его небольшого интерьера, слабого ускорения и запутанного управления простыми функциями. Несмотря на то, что небольшие размеры и запутанные особенности остаются, хэтчбек Focus ST с высокими динамическими характеристиками и четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 252 лошадиных силы расширяет лучшие характеристики управляемости Focus. Как свидетельство его стремления к производительности, ST поставляется только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Ford Focus ST 2013 года - это хорошо продуманная машина с улучшенными характеристиками, которой удается оставаться вежливой, когда это необходимо, и совершенно веселой, когда это необходимо.

ST конкурирует с Mazdaspeed3 и Volkswagen GTI - а также Scion FR-S и Subaru BRZ - за счет низкой производительности. Щелкните здесь, чтобы сравнить ST с обычным Focus.


Не-ST Focus уже обладает потрясающей управляемостью и, безусловно, является одним из самых увлекательных для вождения компактных автомобилей, доступных в настоящее время. Эти черты в максимальной степени преувеличены в ST, который обладает живучестью спортивного автомобиля и вежливостью обычного водителя - задача не из легких.Великолепное чувство рулевого управления и уверенность при повороте делают этот горячий хэтчбек Focus настоящим бунтом. Его способность держать дорогу заставляет работать агрессивную боковую поддержку переднего сиденья, поскольку автомобиль проверяет пределы того, какое давление могут выдержать внутренние органы, когда они толкаются о сиденье в крутом повороте.

Как и ожидалось, ходовая часть спортивной подвески жестче, чем у базового Focus. Что удивляет, так это то, насколько податливым автомобиль чувствует себя в течение длительного времени без жесткой подвески, характерной для многих автомобилей с небольшими характеристиками.Это не новая черта для автомобиля Ford с высокими характеристиками: в различных комплектациях Mustang (GT, Boss 302 и GT500) одинаково сбалансированы характеристики и удобство вождения в повседневной жизни. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом EcoBoost обладает большой мощностью и находится в среднем диапазоне. Опыт аналогичен 2,0-литровому двигателю GTI, но с большей мощностью, учитывая 252 л.с. и 270 фунт-фут крутящего момента у ST, по сравнению с 200 л.с. и 207 фунт-фут крутящего момента у GTI.Необязательно разгоняться до миллиарда оборотов в минуту, чтобы развлечься, как в FR-S и BRZ.

Мощность ST подкреплена удивительно хорошим расходом бензина по оценкам EPA: 23/32 миль на галлон по городу / шоссе, 26 миль на галлон вместе взятых, превосходя GTI (25 миль на галлон), Speed3 (21 миль на галлон) и FR-S и BRZ с механической коробкой передач ( 25 миль на галлон).

Преимущества FR-S или BRZ с задним приводом становятся очевидными, если бросить молоток в Focus ST с передним приводом. Ведите агрессивно, и крутящий момент ST поворачивается достаточно плохо, чтобы вырвать колесо из легкого сцепления.Система предотвращения крутящего момента и электронный дифференциал пытаются бороться с этой характеристикой, но крутящий момент в 270 фунт-фут по-прежнему может многое сказать о том, в каком направлении едет автомобиль.

Хитрость заключается в постепенном увеличении дроссельной заслонки и плавном переключении передач, чтобы подавить злобу автомобиля, мчащегося по дороге. Крутящий момент менее распространен на ровной дороге или гоночной трассе, где на шинах не так много канавок и неровностей.


Стесненные габариты, на которые мы жаловались в обычном Focus, не так уж и важны для ST, потому что кабина, напоминающая кокон, кажется более подходящей для автомобиля с высокими характеристиками.Атмосферу салона, как в перчатке, создают дополнительные сиденья Recaro для ST, которые я считаю одними из лучших в своем классе. Множество дополнительных сидений с улучшенными характеристиками создают смертельную хватку на вашей стороне, но при этом полностью лишены поддержки для спины. Сиденья ST имеют опору для спины и боковую опору, что делает их выигрышной комбинацией как в длительных поездках, так и во время агрессивных поворотов - модель, которую я тестировал, почти вернулась на Ford с некоторыми изношенными сиденьями, потому что я хотел заменить их на свою машину .

Другие редакторы не были в восторге от сидений и хотели, чтобы их можно было регулировать по вертикали; Редактор Майк Хэнли предпочел опциональные Recaros в GT500 2013 года, которые мы недавно тестировали.Сиденья ST могут быть с кожаной обивкой с подогревом; также доступны не подогреваемые, частично кожаные. Двухцветный цвет не обязателен. Оба являются частью дорогих пакетов опций: либо 4435 долларов для Recaros с подогревом, либо 2385 долларов для без подогрева.

Дополнительная мультимедийная система MyFord Touch

Ford с 8-дюймовым экраном имеет небольшие виртуальные кнопки и затруднена в использовании. К сожалению, он привязан ко многим пакетам, таким как сиденья Recaro с подогревом и превосходно звучащая стереосистема Sony премиум-класса, поэтому вы можете получить ее, хотите вы этого или нет.Благодаря опциям нашего тестера окончательная цена автомобиля была поднята до 28 170 долларов, включая 795 долларов за пункт назначения и дополнительные опции, включая MyFord Touch, навигацию и звуковую систему премиум-класса. Базовая ST начинается с 24 495 долларов США с местом назначения.


Версия хэтчбека Focus признана Страховым институтом безопасности дорожного движения Top Safety Pick, поскольку она получила наивысшую оценку института «Хорошо» в тестах на лобовую, боковую, крышную и заднюю части. Стандартные функции безопасности включают передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности на сиденьях для передних пассажиров и боковые шторки безопасности для передних и задних пассажиров.См. Здесь полный список функций безопасности и здесь, чтобы узнать, насколько хорошо детские автокресла подходят для ST.


У ST есть фактор удовольствия, близкий к специальному спортивному купе, например Scion FR-S или Subaru BRZ, но с гораздо более удобным интерьером и лишь немного меньшей производительностью благодаря переднему приводу и неотъемлемым характеристикам этой компоновки. .

Достаточно просто, Focus ST - это очень весело. Он хорошо управляется, он быстр, он удобен и имеет большой расход топлива по сравнению с конкурентами.Этот подскакивающий Focus имеет больше смысла как автомобиль с высокими характеристиками, чем обычный Focus как обычный легковой автомобиль.

2016 Ford Focus ST Обзор недели и дорожные испытания %% sep %% %% sitename %%

Если вы - Ford Focus, естественно, вы хотите быть RS: шипящий 2,3-литровый турбо-четверка на 350 лошадиных сил, все- полный привод с динамическим вектором крутящего момента, 19-дюймовые кованые легкосплавные диски, хвастовство стандартным режимом дрифта и захватывающее дух внимание всех, от автомобильных журналистов до таких соперников, как Volkswagen Golf R и Subaru WRX STi.Вы звезда, хедлайнер, тот, с кем все хотят встретиться и провести время в VIP-зале.

То есть, если вы Ford Focus ST 2016 года, вы проживете свою жизнь в большой тени.

На бумаге горячий хэтчбек Ford второго уровня кажется обреченным дожить до тех пор, пока его превосходят по вооружению и хвалят его более могущественный собрат. Но цифры на бумаге не всегда рассказывают реальную историю. «Лучше» ли гигантский гитарный усилитель для стадиона, чем небольшой, оптимизированный для студии звукозаписи? Рибай на 12 унций «лучше», чем филе миньон на 6 унций? Что может быть лучше: внушительный нож KA-BAR с фиксированным лезвием, чем аккуратно складывающийся Spyderco?

Посмотреть все 14 фото

Правда, с "всего" 252-х лошадей 2.0-литровый турбо-4, шасси с передним приводом и 18-дюймовые легкосплавные диски меньшего размера, оснащенные опциональной высокопроизводительной всесезонной резиной, Focus ST уступают в сравнении спецификаций. Но не заблуждайтесь: ST действительно очень хорошо стоит сам по себе. Он так же хорошо отсортирован, имеет, по сути, тот же броский кузов и спортивную кабину, и начинается с базовой наклейки, которая дешевле RS примерно на 10 000 долларов. Хммм… вдруг эта «тень», кажется, немного тускнеет.

Как только я сел за руль Focus ST 2016 года, я был счастлив.Во-первых, моя тестовая машина была окрашена в опциональную оранжевую краску «Tangerine Scream» (595 долларов) и - черт возьми, да! - пару черных гоночных полос (495 долларов) по всей длине автомобиля. Попробуйте притвориться, что вам не нравятся гоночные полосы. Давай, попробуй. Когда вы видите эти полосы черной боевой раскраски, когда поднимаетесь на борт, ваш пульс ускоряется, ваши пальцы учащаются, когда они тянутся к кнопочному пускателю, и ваша правая нога начинает подергиваться. Вы весело проводите время за рулем и не сдвинулись ни на дюйм.

Просмотреть все 14 фотографий

Поселившись на борту, я начал замечать и ценить другие приятные моменты. Водительское сиденье имеет пикантный дизайн с глубокими боковыми валиками и множеством «объятий». Рулевое колесо представляет собой толстый трехспицевый блок, который прекрасно лежит в руках, а также наклоняется и выдвигается в идеальное положение. Ручка переключения передач и другие элементы интерьера отделаны углеродным волокном, что является частью пакета опций за 4995 долларов, который включает в себя двухзонный климат-контроль, 8-позиционное сиденье водителя с электроприводом и передние панели с подогревом, биксеноновые фары, зеркала с подогревом и рулевое колесо. , а также голосовая навигация с трафиком SiriusXM и аудиосистемой премиум-класса Sony.Потом я обратил внимание на крутые алюминиевые педали. Это стандартные.

На дороге ST чувствует себя более ориентированным на производительность, чем Mk6 VW GTI, которым я владел несколько лет. Езда заметно более жесткая, рулевое управление с электроусилителем немного тяжелее, двигатель громче и настойчивее, чем 2,0-литровый турбонаддув VeeDub. Я мог бы привести доводы в пользу того, что GTI - более совершенная машина, возможно, лучшая универсальная машина для повседневного использования. Но ST… ну, у него есть гоночные полосы. Это автомобиль, которому явно отводится много внимания.

Взбираясь в гору по любимой горной двухполосной дороге, турбо-свист с наддувом, плотное и энергичное шасси, ST наконец-то почувствовал себя полностью в своей стихии. Шестиступенчатая ручная коробка переключения передач (единственная доступная трансмиссия) аккуратно и надежно оснащена педалями, хорошо расположенными для переключения на пониженную передачу. Как и GTI, Focus ST снижает свою мощность без скольжения или иного нарушения сцепления с дорогой, что весьма похвально, учитывая преимущество Ford в 52 л.с. над моим GTI. С этой машиной легко войти в ритм: органы управления хорошо сбалансированы, мощность увеличивается постепенно, шасси реагирует так, как будто слушает ваш мозг («вы хотите сузить дугу на повороте? Нет проблем, пожалуйста». ).Три датчика в верхней части приборной панели позволяют вам контролировать температуру масла, турбонаддув и давление масла - вдумчивая доза душевного спокойствия, когда вы потеете.

Просмотреть все 14 фото

И вот здесь ST начинает быть интересным. В некотором смысле, просто из-за суперсовременной системы полного привода, RS менее увлекателен для вождения в реальном мире. Конечно, это действительно быстро. Но разве быстро все, что нужно, чтобы наслаждаться автомобилем на горной дороге? Разве управлять Lamborghini Aventador на половину его возможностей веселее, чем приближать Mazda Miata к его пределам? Прежде чем ответить, подумайте и будьте честны.

Лично я бы сказал, что без гоночной трассы (где действительно можно исследовать пределы автомобиля) вы больше всего ищете не максимальную скорость, а максимальную синхронность с вашей машиной. Focus ST чувствует себя легче на ногах, чем RS, и немного менее цепким в поворотах, но, вероятно, от этого еще веселее. Вы можете почувствовать, как он немного танцует, рулевое управление имеет больший эффект (вместо того, чтобы шасси было полностью приклеено), ваша техника вождения имеет немного большее значение.А что касается почти 100-сильного дефицита мощности у ST по сравнению с RS… опять же, скорость имеет значение, когда вы едете, чтобы положить еду на стол. Когда вы находитесь вне дома, чтобы развлечься, играя в общественных местах, гораздо более полезными добродетелями являются баланс и «чувство».

Я отлично играл на маунтин-шредере в ST. На самом деле, если бы я покупал сегодня новый хот-хэтч, я бы сделал большую ошибку, если бы не подумал об этом Focus «второго эшелона». Это вроде как в кино говорят. Все внимание привлекают большие звезды, но все самое интересное получают игроки категории B.Для меня ST не в тени. Он сам по себе стоит в центре внимания.

Посмотреть все 14 фото

2016 Ford Focus ST Технические характеристики

В продаже: Сейчас
Цена: 23 500 долл. США / 31 910 долл. США (базовый уровень / по результатам испытаний)
Двигатель: 2,0 л с турбонаддувом DOHC 16-клапанный I-4/252 л.с. при 5500 об / мин, 270 фунт-фут при 2500 об / мин
Коробка передач: 6-ступенчатая МКПП
Планировка: 4-дверный, 5-местный, передний двигатель, хэтчбек FWD
EPA Пробег: 22/31 миль на галлон (город / шоссе)
Д x Ш x В: 171.7 x 71,8 x 57,9 дюймов
Колесная база: 104,3 дюйма
Вес: 3200 фунтов
0-60 миль / ч: 6,3 с
Максимальная скорость: 154 миль / ч (расчет)
Показать всеПоказать все 14 фото.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *