Форд фокус 2 замка зажигания замена: Снятие и установка выключателя (замка) зажигания Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Как проверить и заменить замок зажигания Ford Focus

Выключатель (замок) зажигания с механическим запорным устройством и электрической контактной частью расположен с правой стороны рулевой колонки под рулевым колесом

Электрическая контактная часть выключателя и запорное устройство связаны друг с другом, работают синхронно и приводятся в действие ключом зажигания.

У выключателя зажигания проверяют правильность замыкания контактов при различных положениях ключа и работу противоугонного устройства.

Для проверки контактной группы воспользуйтесь тестером в режиме «прозвонки» цепи: при каждом положении ключа в замке проверьте по схеме электрооборудования правильность замыкания контактов выключателя (замка).

Замена контактной группы выключателя зажигания

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Снимите верхнюю и нижнюю части кожуха рулевой колонки

Отсоединяем колодку проводов от контактной группы

Отжимаем фиксаторы и снимаем контактную группу

Устанавливаем контактную группу выключателя зажигания и все детали в обратной последовательности

Снятие и установка цилиндра выключателя зажигания

Потребуются инструменты: ключ TORX T25, отвертка, штифт диаметром 2 мм

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора

Снимаем кожухи рулевой колонки

Отжимаем отверткой фиксаторы антенного блока иммобилизатора и отводим блок в сторону

Следующие операции для наглядности показаны на снятом выключателе зажигания

Вставляем ключ в выключатель и поворачиваем его в положение “I”

Вставляем в отверстие, расположенное в нижней части корпуса выключателя, штифт, нажимаем на фиксатор и вынимаем цилиндр замка из корпуса

Устанавливаем все детали в обратном порядке

Снятие и установка выключателя зажигания

Выключатель (замок) зажигания установлен на рулевой колонке и закреплен двумя болтами с самосрезающимися головками

Болт с левой стороны показан стрелкой на фото

Для замены выключателя болты нужно удалить зубилом или высверлить электродрелью

Замок зажигания можно снять и установить не снимая рулевую колонку, но для удобства лучше ее снять

Потребуются инструменты: торцовая головка на 24, ключ TORX T25, отвертка с плоским лезвием, зубило, молоток

Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора

Снимаем подрулевые переключатели в сборе с контактным кольцом

Сжимаем фиксатор и отсоединяем колодку проводов от антенного блока иммобилизатора

Отсоединяем колодку проводов от контактной группы замка зажигания

Отжимаем отверткой фиксаторы антенного блока иммобилизатора и снимаем блок

Снимаем контактную группу замка зажигания

С помощью зубила откручиваем болты, нанося удары молотком через зубило по касательной против часовой стрелки

Устанавливаем замок в обратном порядке, заменив болты

Снятие и установка выключателя (замка) зажигания

1. Руководства по ремонту
2. Ford Focus 2 2005-2008
3. Снятие и установка выключателя (замка) зажигания

Выключатель (замок) зажигания установлен на рулевой колонке и закреплен двумя болтами с самосрезающимися головками, поэтому для его замены необходимо удалить болты зубилом или высверлить их электродрелью. Выключатель (замок) зажигания можно поменять, не снимая рулевую колонку, но для удобства вы можете ее снять (см. «Снятие и установка рулевой колонки»).

Вам потребуются: пассатижи (лучше сварочный зажим), зубило, молоток, отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите подрулевые переключатели в сборе с соединителем (см. «Замена подрулевых переключателей»).

3. Отожмите отверткой фиксатор антенного блока иммобилизатора…	4. …отведите блок в сторону…

5. …сожмите фиксатор колодки…	6. …отсоедините колодку от блока и снимите антенный блок иммобилизатора.

7. Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от контактной группы выключателя, см. «Замена контактной группы выключателя (замка) зажигания».

8. Выверните правый болт крепления выключателя, нанося удары молотком через зубило по касательной против часовой стрелки.	9. Сварочным зажимом (или пассатижами) выверните левый болт крепления…

10. …и снимите выключатель (замок) зажигания в сборе с контактной группой.

11. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

 

---

Раздел 1. Устройство автомобиля
Общие сведения об автомобиле Паспортные данные Ключи автомобиля Органы управления Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Двери Ремни безопасности Сиденья Регулировка положения рулевого колеса Зеркала заднего вида Освещение салона Противосолнечные козырьки Вещевые ящики салона Капот Управление коробкой передач Багажник крыши

Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации
Правила техники безопасности и рекомендации Что нужно иметь в автомобиле Обкатка автомобиля Эксплуатация автомобиля в гарантийный период Подготовка автомобиля к выезду Заправка автомобиля бензином Использование домкрата Буксировка автомобиля

Раздел 3. Неисправности в пути
Двигатель не заводится Неисправности системы впрыска топлива Пропал холостой ход Перебои в работе двигателя Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания Автомобиль движется рывками Автомобиль плохо разгоняется Двигатель заглох во время движения Упало давление масла Перегрев двигателя Аккумуляторная батарея не подзаряжается Пуск двигателя от внешних источников тока Неисправности электрооборудования Появились посторонние стуки Проблемы с тормозами Прокол колеса

Раздел 4. Техническое обслуживание
Общие положения Ежедневное обслуживание (ЕО) Первое техническое обслуживание (ТО-1) Второе техническое обслуживание (ТО-2)

Раздел 5. Двигатель
Особенности конструкции Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения Полезные советы Проверка компрессии в цилиндрах Снятие и установка брызговика двигателя Замена опор подвески силового агрегата Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Снятие, установка и дефектовка маховика Замена деталей уплотнения двигателя Регулировка зазоров в приводе клапанов Головка блока цилиндров Снятие и установка двигателя Система смазки Система охлаждения Система выпуска отработавших газов Система питания двигателя Система улавливания паров топлива

Раздел 6. Трансмиссия
Сцепление Коробка передач Приводы передних колес

Раздел 7. Ходовая часть
Передняя подвеска Задняя подвеска

Раздел 8. Рулевое управление
Особенности конструкции Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения Рулевая колонка Рулевые тяги Рулевой механизм

Раздел 9.

Тормозная система
Особенности устройства Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Проверка положения педали тормоза Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов Снятие и установка педали тормоза Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз Антиблокировочная система тормозов

Раздел 10. Электрооборудование
Особенности конструкции Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Монтажные блоки Аккумуляторная батарея Генератор Стартер Выключатель (замок) зажигания Система управления двигателем Освещение, световая и звуковая сигнализация Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна Замена моторедуктора стеклоочистителя окна двери задка Снятие и установка омывателя стекла ветрового окна Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Замена дополнительного сопротивления вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Снятие и установка электродвигателя отопителя Замена дополнительного сопротивления электровентилятора отопителя Электрообогрев стекла окна задка (двери задка) Комбинация приборов Выключатели панели приборов Замена блока управления электростеклоподъемниками и электроприводом зеркал Автомобильная аудиосистема Замена датчиков и выключателей

Раздел 11. Кузов
Особенности конструкции Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения Снятие и установка облицовки радиатора Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков Снятие и установка бамперов Снятие и установка переднего крыла Снятие и установка каркаса моторного отсека и бруса переднего бампера Снятие и установка решетки короба воздухопритока и водоотводящего щитка Капот Боковые двери Дверь задка автомобилей с кузовом хэтчбек Крышка люка наливной трубы топливного бака Сиденья Снятие и установка облицовки тоннеля пола Система пассивной безопасности (SRS) Зеркала заднего вида Панель приборов Отопитель и кондиционер Арматура салона Снятие и установка облицовок салона Снятие и установка облицовок багажника Стеклоочиститель ветрового окна Стеклоочиститель окна двери задка Замена неподвижного остекления кузова Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи Уход за кузовом

Раздел 12. Колеса и шины
Технические характеристики Маркировка колесных дисков Маркировка шин Замена колес Колесные гайки Обкатка шин Хранение шин Балансировка колес Цепи противоскольжения Запасное колесо Проверка давления в шинах Проверка протектора шин Проверка вентиля Проверка радиального и бокового биения дисков

Раздел 13.

Покупка запасных частей
Моторное масло Пластичные смазки Охлаждающие жидкости Тормозная жидкость Топливный фильтр тонкой очистки Воздушный фильтр Масляный фильтр системы смазки двигателя Свечи зажигания

Раздел 14. Поездка на СТО

Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля
Как подготовить автомобиль к зиме Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз Что полезно купить к зиме Полезные зимние советы

Раздел 16. Подготовка к техосмотру
Рекомендации Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

Раздел 17. Советы начинающему автомеханику
Техника безопасности при проведении ремонтных работ Инструменты Перед началом работы Восстановление резьбовых соединений Советы по кузовному ремонту

Приложения
Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м Приложение 2. Габаритные размеры (мм) автомобилей Ford Focus II с кузовами седан и универсал Приложение 3. Технические характеристики двигателей и эксплуатационные показатели автомобилей в зависимости от типа применяемого двигателя Приложение 4. Давление воздуха в холодных шинах Приложение 5. Заправочные объемы, л

Схемы электрооборудования
Схема 1. Соединения стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла Схема 2.Соединения системы заряда аккумуляторной батареи Схема 3. Соединения системы гидропривода тормозной системы Схема 4. Соединения системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха Схема 5. Соединения системы пуска двигателя Схема 6а. Соединения системы контроля скорости Схема 6б. Соединения системы контроля скорости Схема 7а. Соединения системы управления двигателем Схема 7б. Соединения системы управления двигателем Схема 7в. Соединения системы управления двигателем Схема 7г. Соединения системы управления двигателем Схема 7д.

Соединения системы управления двигателем Схема 7е. Соединения системы управления двигателем Схема 7ж. Соединения системы управления двигателем Схема 8а. Соединения системы кондиционирования воздуха Схема 8б. Соединения системы кондиционирования воздуха Схема 9. Соединения системы усилителя рулевого управления Схема 10а. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС) Схема 10б. Соединения антиблокировочной системы тормозов (АБС) Схема 11. Соединения системы динамической стабилизации автомобиля

Стоимость замены выключателя зажигания Ford Focus

Стоимость замены выключателя зажигания Ford Focus

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Оценка цена рядом со мной

Место обслуживания

Рейтинг клиентов

(10)

В комплекте бесплатно с этой услугой

онлайн-бронирование

Механик приходит к вам

12-месячная / 12-километровая мила

Бесплатная проверка безопасности по 50 пунктам

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00. ВЕЧЕРА.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

(10)

---

Замена замка зажигания

Сколько стоит замена замка зажигания?

В среднем стоимость замены выключателя зажигания Ford Focus составляет 193 доллара, из них 98 долларов за запчасти и 95 долларов за работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.

Что такое выключатель зажигания?

Выключатель зажигания, расположенный на рулевой колонке или на приборной панели, получает питание от аккумулятора и направляет его на все аксессуары и электрические компоненты автомобиля. Он также передает мощность на стартер при повороте ключа зажигания. Если на стартер не подается питание от ключа зажигания, машина не заведется. Когда замок зажигания выйдет из строя, ваш автомобиль может не завестись, а аксессуары (фары, радио и т. д.) могут не работать. Замена замка зажигания может быть такой же простой, как отвинчивание нескольких винтов для доступа к замку зажигания, или такой сложной, как снятие всей рулевой колонки.

Выключатель зажигания

Имейте в виду:

• После замены выключателя зажигания необходимо проверить все электрические компоненты, чтобы убедиться в их правильной работе.

Как это делается:

• Проверить состояние замка зажигания.
• Снимите и замените замок зажигания, если он неисправен.
• Проверить работу электрических компонентов.

Наша рекомендация:

Аккумулятор подает питание на замок зажигания, поэтому для системы зажигания важно, чтобы аккумулятор был в хорошем состоянии. Не давите слишком сильно на кольцо для ключей, потому что это может повредить ключ и тумблерную часть замка зажигания. Если в автомобиле нет питания (ни один из электрических компонентов не работает), попросите механика проверить главные предохранители. Если предохранители исправны, механик должен осмотреть замок зажигания и другие электрические компоненты.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены замка зажигания?

• Автомобиль может не завестись.
• Автомобиль заводится и глохнет.
• Некоторые электрические компоненты могут не работать (радио, часы, освещение и т. д.).

Насколько важна эта услуга?

Выключатель зажигания служит для подачи питания от аккумуляторной батареи. Когда вы поворачиваете ключ, чтобы включить автомобиль, выключатель зажигания берет питание от аккумулятора и посылает его на стартер, который позволяет вашему автомобилю включиться. Когда вы включаете какие-либо электрические компоненты в автомобиле (например, фары, радио и кондиционер), выключатель зажигания получает питание от аккумулятора и отправляет его на эти электрические компоненты для их питания. Когда ваш выключатель зажигания перестает работать, ваш стартер и ваши электрические компоненты не могут получать питание от аккумулятора. С неисправным замком зажигания вы не сможете пользоваться радио, светом или кондиционером, а также не сможете завести автомобиль. В крайних случаях сломанный замок зажигания не позволит вам заглушить автомобиль, даже если вы вытащите ключ.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

---

---

Последние статьи и вопросы

Руководство по легальной модификации автомобилей в Техасе

ARENA Creative / Shutterstock.com Если вы живете в Техасе или планируете переехать в этот штат, вам необходимо знать законы, касающиеся модифицированных автомобилей. Ниже вы найдете информацию, которая поможет вам убедиться, что ваш…

Как подготовиться к письменному экзамену по вождению штата Айдахо

Если вы готовитесь к получению водительских прав в Айдахо, вы знаете, что сначала вам нужно сдать письменный экзамен, чтобы затем сдать экзамен по вождению. Письменный экзамен, хотя и не сложный, вызывает некоторые…

Мобильная механика 101: Основное руководство по ремонту мобильных автомобилей

Что вам нужно знать о мобильных механиках: услуги по ремонту и техническому обслуживанию, которые они предоставляют, а также плюсы и минусы Минусы по сравнению с ремонтной мастерской.

Проблема с попаданием пыли в автомобиль

Похоже, у вас проблемы с погодозащитой. Защита от атмосферных воздействий предотвращает попадание дождя, снега и грязи в автомобиль при закрытых дверях. Также возможно, что ваша заслонка рециркуляции…

Как узнать, какой привод заслонки смесителя затронут?

Привет. Это видео на самом деле довольно хорошее (https://www.youtube.com/watch?v=ttIZ_iCLFGo), в котором показано, как заменить привод смешанной двери на Chevrolet Impala с 2006 по 2013 год. Вы можете посмотреть видео, чтобы узнать, где и как заменить этот компонент….

Ford Taurus 2013 не заводится, но мигает аварийка и не могу выключить. Почему это?

Похоже, сработала сигнализация. Когда будильник активирован, он может подавать звуковой сигнал в течение первых нескольких минут, а затем продолжать мигать после того, как звуковой сигнал перестанет звучать. При срабатывании сигнализации…

1. Дом
2. оценки
3. Форд
4. Фокус
5. Замена замка зажигания

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

Разблокировка замка зажигания Ремонт — UnderhoodService

Цилиндр ключа зажигания на Ford Focus является распространенным местом утечки, особенно когда автомобиль проехал достаточно миль, чтобы выйти из гарантии. Со временем тумблеры изнашиваются, из-за чего они не втягиваются полностью, что приводит к тому, что цилиндр ключа не поворачивается. Конечно, это редко происходит без предупреждения. Обычно владелец транспортного средства замечает, что ключ туго поворачивается, или даже ему приходится шевелить и постукивать по ключу, чтобы он заработал. Некоторые из этих людей обратятся за ремонтом, когда они еще могут завести машину, но многие ждут, пока ее нужно будет отбуксировать, прежде чем что-либо предпринимать.

Если вы купите новый ключевой цилиндр у дилера, он будет разобран, и его нужно будет собрать. Но не думайте, что вам нужно быть опытным слесарем, чтобы починить этот автомобиль. Ключевой цилиндр в этих моделях действительно самый простой в сборке цилиндр Ford и, вероятно, один из самых простых в отрасли. Вам просто нужен хороший глаз, твердые пальцы и безветренная рабочая зона.

Вам также следует прочитать Ford TSB 05-21-17. В этом бюллетене рассказывается, как справляться с этим состоянием, когда неисправен цилиндр ключа. Сначала вам нужно определить, не вращается ли цилиндр из-за неисправного цилиндра или блокировка переключения внутри замка зажигания блокирует цилиндр. Переключатель блокировки в напольном переключателе автоматической коробки передач часто выходит из строя, из-за чего цилиндр не вращается. Кроме того, в руководстве по обслуживанию Ford описан несколько иной метод извлечения цилиндра ключа, когда он не вращается. На нем показано, где просверлить поверхность цилиндра, чтобы цилиндр вращался. Просмотрите этот метод и определите, какой из них лучше для вас.

Уступи дорогу!
Прежде чем мы сможем вставить новый цилиндр, очевидно, мы должны вытащить старый. На Фордах обычно есть стопорный штифт, который вы нажимаете после того, как ключ повернут в положение «включено». Достаточно легко, если цилиндр будет вращаться, но в данном случае он здесь, потому что он не будет вращаться… что теперь? Не паникуйте и уберите этот скользящий молоток! В большинстве случаев эти цилиндры Focus будут вращаться, если вы немного помассируете их шариками. С помощью пробойника ударьте небольшим молоточком по наружному корпусу цилиндра ключа, как показано на рис. 9.0144 Фото 1 .

Обычно это встряхивает все достаточно, чтобы позволить цилиндру повернуться для вас, чтобы вы могли нажать на штифт. Если он отказывается поворачиваться, потребуются более радикальные меры. На рынке есть инструменты только для снятия этих цилиндров, когда они отказываются вращаться. Если вы обнаружите, что ваш магазин сталкивается с большим количеством таких жалоб на транспортные средства, было бы неплохо приобрести инструмент. К счастью, в автомобилях, с которыми я сталкивался, рулевые колеса уже были повернуты в положение, позволяющее получить доступ к болтам подушки безопасности. В целях безопасности выполните процедуру отключения подушки безопасности, описанную в руководстве по техническому обслуживанию, прежде чем делать это.

1. Снимите кожух колонки, отвернув винты Torx T-20.
   См. фото 2 .

2. Снимите подушку безопасности, отвернув два винта с головкой 5,5 мм или 7/32.
   См. фото 3.

3. Обратите внимание на проводку к подушке безопасности. Не снимайте подушку безопасности с колеса слишком далеко, иначе вы можете повредить подушку и часовую пружину. Снимите разъем проводки подушки безопасности с часовой пружины. См. Фото 4.

4. Снимите рулевое колесо, удалив болт с головкой 24 мм, который также виден на фото 4 . Съемник не требуется. Обратите внимание на положение рулевого колеса, так как мастер-сплайн отсутствует. Также обратите внимание на положение часовой пружины и будьте осторожны, чтобы часовая пружина не вращалась, чтобы она не потеряла свой центр.

5. Снимите желтую пластиковую манжету, показанную на Фото 5 , иначе она может потеряться, если выпадет сама по себе.

6. Если транспортное средство оснащено PATS, что, скорее всего, будет, (см. Фото 6) снимите приемопередатчик PATS для его защиты, открутив один винт T-20 Torx, удерживающий его.

7. Теперь, когда доступ к расцепляющему штифту полностью свободен и ясен (Фото 7) , мы можем работать. Примечание. Если вам посчастливилось заставить цилиндр вращаться раньше, то на рисунке показан штифт, который нужно нажать, чтобы освободить цилиндр. Если цилиндр будет вращаться, то нет необходимости снимать рулевое колесо или приемопередатчик PATS.

8. С помощью высококачественного сверла и твердой руки просверлите стопорный штифт. Я предлагаю начать с очень маленького сверла, чтобы сначала сделать направляющее отверстие в штифте, чтобы предотвратить соскальзывание большего бита со штифта. Небольшое расширение отверстия в алюминиевом корпусе цилиндра не вызовет проблем с цилиндром, но слишком большое позволит новому цилиндру двигаться в боковом направлении в корпусе. После того, как стопорный штифт будет высверлен, цилиндру будет позволено частично выдвинуться и снова остановиться. Вам понадобятся плоскогубцы Vise Grip или Channellock для лучшего захвата, потому что они будут прочными. См. фото 8.

9. В задней части цилиндра находится стопорное кольцо, которое должно поддаться, прежде чем цилиндр выйдет. Обычно стопорное кольцо выскакивает из задней части цилиндра во время этого процесса, иногда оно просто деформируется настолько, чтобы пройти через лабиринт внутри корпуса, в котором оно застряло. См. фото 9.

Сборка нового цилиндра
Хорошо, так или иначе, мы достали цилиндр. Теперь новый развалился; что теперь?

Во-первых, нам нужно организовать рабочее место, желательно где-нибудь внутри за столом. Стаканы поставляются в маленьких пакетиках и сгруппированы. Есть пять глубин тумблеров, которые пронумерованы от 1 до 5. Цифры на тумблерах – это глубина выреза на ключе. Чем выше число, тем глубже разрез.

Используйте глубиномер для определения глубины нарезки ключа. Фото 10 показывает используемый инструмент. Это указывает на то, что определенный разрез является № 4.

Как и многие «специальные инструменты», этот тоже можно обойти. Вы можете попросить дилера вырезать для вас дешевую заготовку ключа без PATS на каждую из пяти глубин в качестве ориентира. Я использую ключ с 10 насечками, который прорезается дважды на каждой глубине. Другими словами, 1-1, 2-2, 3-3, 4-4, 5-5. Затем вы можете держать новый ключ «глубиномер» рядом с исходным ключом в качестве контрольной точки для каждого реза. Если оригинальный ключ изношен, попросите дилера изготовить для вас новый ключ, когда вы позвоните, чтобы получить комплект цилиндров. Использование сильно изношенного ключа может привести к повреждению нового цилиндра. Наметьте глубину и положение каждого надреза и разложите стаканы по порядку.

Слева направо на Фото 11 , вы можете видеть, что стаканы выложены в порядке разрезов. В данном случае это 3-4-2-4-4-2-1.

Для этого ключа будет семь тумблеров для каждого из семи разрезов. Они будут загружены в семь слотов в цилиндре. Четыре из них загружаются с одного направления, а три — с другого. См. фото 12.

Также будет сумка с крошечными пружинками. Они идут под стаканы. Вы можете потерять один и все еще быть в порядке, так как они дают вам дополнительный. См. фото 13.

Установите пружины и упоры в том порядке, в котором они у вас есть. См. фото 14.

Затем вставьте ключ для проверки глубины. Убедитесь, что все тумблеры втягиваются заподлицо с цилиндром. См. фото 15 . Затем смажьте стаканы прилагаемой литиевой смазкой.

Вставьте узел во внешний корпус цилиндра. Вам нужно будет аккуратно заправить тумблеры небольшой отмычкой или карманной отверткой по одному. Вы не можете использовать ключ, потому что ключ не может быть удален в этом положении, так как это положение «включено», и вам понадобится ключ для следующей части. См. Фото 16.

Почти готово…
Установить отверстие цилиндра в корпус (Фото 17).

Наденьте втулку на отверстие и обожмите ее (фото 18 и 19).

Поместите новое стопорное кольцо на заднюю часть цилиндра (Фото 20).

Ваш новый цилиндр готов к установке в колонку. Чтобы установить цилиндр, сначала используйте плоскую отвертку внутри пустого корпуса колонки, чтобы повернуть все в положение «включено/работает» (не кривошипно). Затем вставьте ключ в новый цилиндр и поверните его в положение «включено/работает». Вставьте цилиндр в колонку, пока стопорный штифт не защелкнется в отверстии. Если вы все еще используете оригинальный ключ или запасной ключ клиента, то программирование PATS не потребуется. Если вы заменяете ключ, то систему нужно будет запрограммировать на прием нового ключа.