Разное

Форд фокус 2 устройство кпп: Ford Focus 2 кпп коробка передач снять замена ремонт Форд Фокус 2

Работа сцепления и КПП iB5 автомобиля Форд Фокус 2

________________________________________________________________________________________


Автоматическое переключение передач КПП Форд Фокус 2

Автоматизированную коробку передач iB5 автомобилей Форд Фокус 2 нельзя заменять стандартной, так как она, в особенности калибровка модуля управления, точно согласована с интервалами передаточных чисел. Агрегат используется с измененными интервалами передаточных чисел.

Особенно вилки переключения передач коробки передач должны удовлетворять более строгим требованиям по допускам, что позволяет ей отвечать требованиям механизма автоматического переключения передач.

Картер имеет три дополнительных резьбовых отверстия, которые используются для установки исполнительного устройства переключения передач.

Эти отверстия имеются также и на обычных коробках передач iB5, но тут они не используются.

Саморегулирующееся сцепление Форд Фокус 2

Одним из условий для автоматизированной механической коробки передач является применение саморегулирующегося сцепления, так как усилие необходимое для выключения такого сцепления относительно невелико и на протяжении всего срока службы сцепления оно остается практически неизменным.

Рабочий цилиндр сцепления Форд Фокус 2

Рабочие цилиндры сцепления с обычной и автоматизированной коробкой передач не взаимозаменяемы.

Автомобили с обычной коробкой передач iB5 имеют дроссельное устройство в рабочем цилиндре сцепления, что способствует повышению комфорта движения при включении сцепления.

На автомобилях с автоматизированной коробкой передач включение сцепления управляется электронно, так что отпадает необходимость в дроссельном устройстве для рабочего цилиндра сцепления.

Рабочий цилиндр сцепления соединяется с исполнительным устройством сцепления посредством гидравлической напорной магистрали.

Если в исполнительном устройстве сцепления создается давление, движущаяся гидравлическая жидкость перемещает поршень в рабочем цилиндре и таким образом перемещает подшипник выключения сцепления в осевом направлении.

Подшипник выключения сцепления своим внутренним кольцом давит на выступы главной диафрагменной пружины и, таким образом, он в состоянии разомкнуть кинематическую связь (сцепление) между маховиком и диском сцепления.

Если исполнительное устройство сцепления уменьшает давление, главная диафрагменная пружина перемещает поршень рабочего цилиндра сцепления в исходное положение.

Кинематическая связь между ведомым диском сцепления и маховиком двигателя восстанавливается. Подшипник выключения сцепления соединен с рабочим цилиндром сцепления путем зажима и не может быть заменен отдельно.

Исполнительное устройство сцепления со встроенным модулем управления коробкой передач Форд Фокус 2

Исполнительное устройство сцепления Форд Фокус 2 состоит из электродвигателя постоянного тока, механизма приведения в действие встроенного главного цилиндра сцепления и встроенного датчика перемещения, который измеряет ход исполнительного устройства.

Выключение сцепления осуществляется гидравлически. Для этого встроенный в исполнительное устройство сцепления главный цилиндр сцепления с одной стороны соединен с бачком гидропривода тормозов, а с другой стороны через напорную магистраль – с рабочим цилиндром сцепления.

В корпус исполнительного устройства сцепления встроен модуль управления коробкой передач, который оценивает входящие сигналы и управляет соответствующими элементами.

Исполнительное устройство сцепления принимает на себя функции, которые на автомобилях с обычным сцеплением должен был выполнять водитель с помощью педали сцепления:

– Выключение сцепления.

– Дозированное включение сцепления для трогания с места.

– Выключение и включение сцепления для переключения передач во время движения.

– Выключение сцепления для остановки с включенной передачей.

– Включение сцепления с включенной передачей при парковке автомобиля с выключенным двигателем.

Рис.54. Исполнительное устройство переключения передач МКПП Форд Фокус 2

1 – Электродвигатель переключения передач в исполнительном устройстве переключения передач, 2 – Электродвигатель выбора передач в исполнительном устройстве переключения передач

Исполнительное устройство переключения передач имеет два электродвигателя (электродвигатели выбора и переключения передач), которые с соответствующей механикой установлены в коробке передач Форд Фокус 2 на общей несущей пластине.

Электродвигатель выбора передач служит для того, чтобы выбрать соответствующую передачу в агрегате. Электродвигатель переключения передач служит для того, чтобы включить соответствующую передачу.

Электронный рычаг переключения передач КПП Форд Фокус 2

Электронный рычаг переключения передач не имеет никакой механической связи с МКПП.

Электрическая связь рычага переключения передач с модулем управления осуществляется по шине передачи данных CAN.

Каждое перемещение рычага переключения передач регистрируется датчиками Холла, оценивается внутренней электроникой, после чего эта информация передается в модуль управления коробкой передач.

Датчики Холла и электроника находятся на печатной плате под чехлом рычага переключения передач.

Управление автоматическим переключением передач

Рис.55. Управление автоматическим переключением передач КПП iB5 Форд Фокус 2

1-Модуль управления коробкой передач, 2-DLC (Диагностический разъем), 3-модуль управления силовым агрегатом (PCM) (показан модуль двигателя 1.4L Duratec -16V), 4-Блок управления ABS (антиблокировочной системы), 5-Щиток приборов, 6-Многофункциональный электронный модуль (GEM), 7- Электронный рычаг переключения передач, 8-Датчик перемещения в исполнительном устройстве сцепления, 9-Датчик перемещения в электродвигателе выбора передач, 10-Датчик перемещения в электродвигателе переключения передач, 11-Выключатель стоп-сигналов, 12- Контактный переключатель двери водителя, 13-Реле электропитания, 14-Переключатель зажигания, 15-Аккумулятор, 16-Переключатель рычага стояночного тормоза, 17-Исполнительное устройство сцепления, 18-Электродвигатель выбора передач, 19-Электродвигатель переключения передач

Модуль управления коробкой передач Форд Фокус 2

Модуль управления встроен в исполнительное устройство сцепления. Этот конструктивный узел находится в моторном отделении перед коробкой передач и закреплен на левом переднем лонжероне.

Модуль управления коробкой передач соединен с электропроводкой автомобиля посредством двух кодированных разъемов.

Модуль управления КПП Форд Фокус 2 отвечает за регистрацию и оценку входящих сигналов отдельных датчиков и за осуществление соответствующего переключения.

При этом система управления МКПП управляет всем процессом переключения:

– Уменьшение крутящего момента двигателя
– Выключение сцепления
– Выбор требуемой передачи
– Синхронизация
– Включение требуемой передачи
– Включение сцепления
– Увеличение крутящего момента двигателя

Система управления должна осуществлять переключения таким образом, чтобы они не привели к сокращению срока службы агрегата.

Исполнительное устройство сцепления

Рис. 56. Исполнительное устройство сцепления Форд Фокус 2

1-Электродвигатель постоянного тока, 2-Встроенный модуль управления коробкой передач, 3-Ведущий червяк, 4-Червячное колесо, 5-Соединительный палец штока поршня, 6-Датчик перемещения, 7-Компенсационная пружина, 8-Шток поршня, 9-Питающий порт (от бачка гидропривода тормозов), 10- Поршень главного цилиндра сцепления, 11-Главный цилиндр сцепления, 12-Порт трубопровода под давлением (к рабочему цилинру сцепления)

Исполнительное устройство сцепления со встроенным модулем управления коробкой передач находится в моторном отделении перед МКПП Форд Фокус 2 и закреплено на левом переднем лонжероне.

Модуль управления при необходимости включает электродвигатель постоянного тока в исполнительном устройстве сцепления. Через ведущий червяк электродвигатель постоянного тока приводит червячное колесо.

По причине самоторможения червячной передачи поршень главного цилиндра сцепления остается в любом положении без затрат энергии на то, чтобы удержать его в этом положении.

Через соединительный палец поршневого штока червячное колесо связано со штоком поршня. Посредством штока и поршня в главном цилиндре сцепления Форд Фокус 2 создается давление.

В качестве гидравлической жидкости используется тормозная жидкость. Система не располагает собственным бачком для жидкости, вместо этого она подключена к бачку гидропривода тормозов.

Питающий порт служит для того, чтобы снабжать тормозной жидкостью исполнительное устройство сцепления и компенсировать тепловое расширение тормозной жидкости.

Через напорную магистраль давление передается на рабочий цилиндр сцепления в коробке передач, и сцепление переходит в требуемое на данный момент положение.

Электродвигатель выбора и переключения передач в исполнительном устройстве переключения передач КПП Форд Фокус 2

Рис.57. Система электродвигателя выбора и переключения передач МКПП Форд Фокус 2

1-Электродвигатель выбора передач, 2-Электродвигатель переключения передач, 3-Несущая пластина, 4-Вал управления переключением передач (в коробке передач), A-Кинематика выбора передач, B-Кинематика включения передач

Электродвигатель выбора передач включается модулем управления, чтобы выбрать соответствующую передачу в КПП.

Электродвигатель переключения передач включается модулем управления коробкой передач, чтобы включить соответствующую передачу.

Для этого оба электродвигателя механически связаны с валом управления переключением передач посредством отклоняющего рычага и соединительного рычажного механизма.

Необходимые для переключения большие силы передаются обеими электродвигателями через червячную передачу.

Червячная передача электродвигателя переключения передач, кроме того, имеет дополнительный упругий модуль, который должен способствовать тому, чтобы переключение осуществлялось как можно более мягко и без рывков, и обеспечивать как можно более короткое время переключения.

Оба электродвигателя являются электродвигателями постоянного тока, каждый из которых имеет два датчика Холла и встроенную интегральную схему.

Модуль управления коробкой передач осуществляет электрическое управление посредством сигналов широтно-импульсной модуляции (PWM).

К жгуту электропроводки электродвигатели подключены с помощью кодированных разъемов, так что исключена возможность путаницы.

________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

  • Автосигнализация Старлайн А6
  • Автосигнализация Старлайн А8
  • Автосигнализация Старлайн А63
  • Автосигнализация Старлайн А92
  • Автосигнализация Старлайн А94
  • Автосигнализация Старлайн В6
  • Автосигнализация Старлайн В92
  • Автосигнализация Старлайн В94
  • Автосигнализация Старлайн Е90 Е91
  • Рекомендации по выбору сигнализации Старлайн А91
  • Эксплуатация и настройки автосигнализации Starline A91
  • Рекомендации по эксплуатации автосигнализации Старлайн Б9
  • Помощь по регулировкам сигнализации Starline B9
  • Рекомендации по установке и настройкам сигнализации Старлайн А61
  • Рекомендации по регулировке сигнализации Старлайн А93
  • Настройки автосигнализации Starline A93
  • Настройки и регулировки автосигнализации Старлайн А9
  • Эксплуатация и регулировки сигнализации Starline A9
  • Настройки и неполадки сигнализиции Pandora DXL 5000
  • Настройки и регулировки сигнализации Pandora DXL 3910
  • Рекомендации по настройкам сигнализации Pandora DXL 3210 и 3945

_________________________________________________________________________________________

  • Двигатель Toyota 3S-FE
  • Двигатель Toyota 3S-GE
  • Двигатель Toyota 4A-FE, 5A-FE
  • Двигатель Toyota 4A-GE
  • Двигатель Toyota 1AZ-FE
  • Двигатель Mitsubishi 4G63
  • Двигатель Mitsubishi 4G69
  • Двигатель Mitsubishi 4G15
  • Двигатель Mitsubishi 4G18
  • Двигатель Mitsubishi 4M40
  • АКПП ZF 5HP19
  • АКПП ZF 6HP26 Ауди
  • АКПП ZF 6HP19
  • АКПП U250E
  • АКПП Mitsubishi A4BF3
  • Вариатор CVT
  • АКПП Aisin Warner AW60-40LE
  • АКПП Mitsubishi A4BF3
  • Ремонт Kia Rio
  • Ремонт Nissan Almera
  • Ремонт Opel Astra
  • Ремонт Renault Duster
  • Ремонт Renault Logan
  • Ремонт Renault Megane
  • Ремонт Renault Megane 2
  • Ремонт Renault Sandero Stepway
  • Ремонт Renault Scenic
  • Ремонт Toyota Corolla
  • Ремонт Volkswagen Polo
  • Ремонт Ford Focus
  • Ремонт Ford Focus 2
  • Ремонт Ford Fusion
  • Ремонт Ford Mondeo
  • Ремонт ВАЗ-2110
  • Ремонт Лада Гранта
  • Ремонт Лада Калина

Умелый ремонт АКПП Форд Фокус (Ford Focus) 2, 3 в сервисных центрах по СПб

Автомобили зарубежного производителя марки Форд Фокус 2 и 3 пользуются большой популярностью среди российских владельцев. Однако эти версии автомобилей, как и многие другие нуждаются в постоянном уходе за автоматической коробкой переключения передач. Крайне важно, чтобы машина всегда исправно функционировала для комфортного передвижения. Несмотря на качество автомобиля, автоматическая КПП выходит из строя и требует незамедлительного ремонта. Для этого требуется обращаться в СТО.

Ремонт АКПП Форд Фокус 2 и 3 в нашем автосервисе

Ремонт автоматической коробки передач автомобилей Форд Фокус 2 и Фокус 3 следует проводить в нашем сервисном центре.

Наши опытные механики регулярно устраняют неисправности коробки «автомат» этих и других иномарок. Услуги, которые предоставляет наш сервис технического обслуживания, следующие:

  • Компьютерная диагностика устройства;
  • Капитальный ремонт АКПП Форд Фокус 2 и 3 модели;
  • Обновление моторного масла;
  • Замена комплектующих элементов.

Причины выхода из строя в автомобиле Ford АКПП: ремонт, как следствие недосмотра

Согласно техническим паспортам автомобилей Форд Фокус 2 и Фокус 3 срок службы автоматической коробки составляет 200 – 300 тысяч километров пробега. Однако на срок службы устройства влияет множество факторов.

Поскольку коробка является устройством, состоящим из многочисленных запчастей, то причина неправильного функционирования АКПП зависит от выхода из строя следующих элементов:

  • Недостаточное количество масла с характерным запахом гари, тёмного оттенка;
  • Кулиса коробки переключения передач;
  • Неисправности блока управления трансмиссией;
  • Неисправности гидротрансформатора.

Неисправности коробки в связи с изнашиванием вышеуказанных элементов считается самой частой и распространённой. А что касается причин выхода из строя запчастей, то они следующие:

  • Использование моторного масла низкого качества;
  • Установка некачественных элементов;
  • Регулярное передвижение на повышенных скоростях;
  • Постоянное буксирование.

Как определить необходимость ремонта АКПП Форд Фокус 3 или 2

Определить точную неисправность коробки «автомат» можно только на СТО с помощью компьютерной диагностики.

Самостоятельно водитель может предположить повреждения при наличии следующих симптомов.

  1. Наличие масляных подтёков на корпусе;
  2. Рывки и толчки при смене селектора;
  3. Ощущение вибрации и посторонних звуков при смене рычага;
  4. Заклинивание рычага АКПП;
  5. Тугое, либо слишком простое переключение режимов.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! При появлении характерных признаков выхода из строя АКПП следует незамедлительно обращаться в сервисный центр, что бы своевременно осуществить ремонт АКПП Форд Фокус 3 или 2 модели. Дальнейшая эксплуатация автомобиля запрещается.

Сервисный ремонт АКПП Фокус пошагово

Процедура ремонта АКПП Фокус требует наличие определённых навыков и специализированного оборудования.

При обращении в наш сервисный центр, квалифицированные специалисты проводят ремонт следующим образом:

  • Диагностика повреждений;
  • Демонтаж коробки передач;
  • Анализ запчастей устройства;
  • Оценка состояния моторного масла, при необходимости долить, либо обновить;
  • Заменить повреждённые детали;
  • Зачистить устройство и посадочное место от грязи и коррозии;
  • Монтаж устройства на прежнее место;
  • Тест-драйв.

Справедливое ценообразование на ремонт АКПП Ford Focus

Наша команда регулярно работает над улучшением качества обслуживания в СТО. В том числе мы регулярно анализируем современный рынок и устанавливаем максимально приемлемую стоимость на предоставляемые услуги для наших клиентов. Также на стоимость влияет состояние АКПП.

ВАЖНО! Многие «умельцы» предпочитают устранять повреждения самостоятельно. Однако отсутствие должного опыта и профессионального оборудования приводит к неправильному ремонту и монтажу автоматической коробки переключения передач. Эти факторы приведут к преждевременному выходу из строя АКПП. Если подобное произойдёт на трассе, то водитель создаст аварийную ситуацию, либо попадёт в дорожно-транспортное происшествие.

Устранение возникших последствий обойдётся в несколько раз дороже в сравнении с плановым ремонтом АКПП Форд Фокус 2 и Фокус 3.

Гарантия качества на наши ремонтные работы

При обращении в наш сервисный центр клиент получает гарантию качества. Поэтому при повторном возникновении поломки мы обязуемся устранить повреждения быстро и в установленные сроки.

Кроме этих преимуществ, достоинства нашего сервиса заключаются в следующем:

  • Профессионализм и длительный опыт работы механиков;
  • Сервис оснащён профессиональным оборудованием;
  • Быстрые сроки устранения повреждений.

Своевременное устранение повреждений влияет на продолжительность работы коробки автомат и машины в целом. Для увеличения срока службы следует придерживаться определённым правилам:

  • Регулярное прохождение ТО, процедура оформляется в нашем СТО;
  • Своевременное устранение повреждений;
  • Систематическое обновление моторного масла;
  • Использовать масло и запчасти высокого качества;
  • Сменить агрессивный стиль вождения.

СОВЕТ. Эти правила позволят продлить продолжительность эксплуатации коробки «автомат» на Форд Фокус 2 и Фокус 3. Поэтому регулярно следите за состоянием свой машины и регулярно проводите ремонтные работы в условиях сервисного центра под руководством опытных специалистов.

Обслуживание и модернизация коробки передач Ford MMT6

перейти к содержанию

До 40% на сайте во время весенней распродажи по коду: spring23. нажмите для получения дополнительной информации.

Перейти к информации о продукте

1 / из 4

Маунтьюн США

Обслуживание и модернизация коробки передач Ford MMT6 – Focus RS

Артикул: 6000-GL-RS

Обычная цена $2 163,00

Обычная цена $1,964. 00 Цена продажи 2 163,00 долл. США

Цена за единицу товара / за

Распродажа Распроданный

Дифференциал Нет, спасибо Дифференциал Focus RS ATB [Добавить $949,00] Обработка шестерни Нет, спасибо WPC [Добавить $650.00] Вариант доставки Служба ящиков [Добавить $ 199.00] Доставка не требуется. Я доставлю.

Варианты продукта

Нет, спасибо / Нет, спасибо / Служба ящиков [Добавить $ 199,00] – 2163,00 долларов США Нет, спасибо / Нет, спасибо / Доставка не требуется. Я доставлю. – 1964,00 долларов США Нет, спасибо / WPC [Добавить 650,00 долларов США] / Служба ящиков [Добавить 19 долларов США9.00] – 2813,00 долларов США Нет, спасибо / WPC [Добавить $650.00] / Доставка не требуется. Я доставлю. – 2 614,00 долларов США Дифференциал Focus RS ATB [Добавить 949,00 долларов США] / Нет, спасибо / Служба ящиков [Добавить 199,00 долларов США] – 3 112,00 долларов США Дифференциал Focus RS ATB [Добавить $949,00] / Нет, спасибо / Доставка не требуется. Я доставлю. – $2,913.00 Дифференциал Focus RS ATB [Добавить 949,00 долл. США] / WPC [Добавить 650,00 долл. США] / Crate Service [Добавить 199,00 долл. США] – 3762,00 долларов США Дифференциал Focus RS ATB [Добавить 949,00 долларов США] / WPC [Добавить 650,00 долларов США] / Доставка не требуется. Я доставлю. – 3 563,00 долларов США

Количество

Возникли проблемы с плавным переключением передач? Наше обслуживание и модернизация коробки передач Ford MMT6 заменяет все хрупкие стандартные синхронизаторы нашими компонентами для тяжелых условий эксплуатации с углеродным покрытием, а также всеми новыми модернизированными подшипниками. Это обеспечивает точный выбор передач даже при резком ускорении. Перед повторной сборкой выполняется полная разборка, очистка и проверка уровня автоспорта, чтобы убедиться, что ваша коробка передач более надежна и работает лучше, чем новая.

Доставка вашего редуктора к нам очень проста. Мы отправляем вам тяжелый транспортный контейнер с возвратной этикеткой. Просто поместите редуктор в контейнер и отправьте его нам для модернизации. Выберите этот вариант за 199,00 долларов США при оформлении заказа. Этот вариант применим только к нижним 48 Соединенным Штатам.

Добавьте дополнительную обработку дифференциала Quaife ATB или WPC Gear для максимальной производительности.

  • Более быстрое и точное переключение
  • Модернизированные компоненты и подшипники
  • Дополнительный Quaife ATB
  • Дополнительная обработка редуктора WPC

Заявка:
2016-2018 Focus RS

* Примечание . Указанные цены включают только запчасти и работу для коробки передач и не включают снятие или установку коробки передач в автомобиле или доставку коробки передач в и из Mountune. Свяжитесь с нами, чтобы узнать полную стоимость обслуживания автомобиля.

Часто задаваемые вопросы (FAQ) Обслуживание и обновление редуктора MMT6

1. Предлагает ли mountune демонтаж/установку редукторов?
В настоящее время мы не предлагаем услуги по демонтажу или установке.

2. Как мне настроить коробку передач, когда она выйдет из строя?
Мы предлагаем простой вариант доставки в три стороны за 199 долларов США, который покрывает все расходы по доставке от начала до конца. Сначала мы отправим вам сверхмощный транспортный контейнер для отправки вашего редуктора с использованием прилагаемой этикетки для возврата. После завершения обслуживания мы отправим вам обновленную трансмиссию MMT6 для установки. Обратите внимание, что эта опция доступна только для 48 нижних штатов США.

Если вы предпочитаете забрать коробку передач лично, мы готовы принять коробки передач в обычные рабочие часы с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00 в нашем инженерно-конструкторском центре в Карсоне, Калифорния, расположенном по адресу: 1000. East Carson Street, Carson, CA 90745.

3. Что такое WPC обработка шестерен и валов?
Процесс WPC не имеет себе равных в обработке деталей двигателя и других поверхностей, имеющих точки контакта с трением. WPC лучше, потому что это не покрытие; это постоянная обработка поверхности, уменьшающая трение. Его уникальный рисунок микроямок значительно снижает трение и не имеет себе равных среди традиционных методов обработки поверхности.

4. Что такое модернизация дифференциала Quaife ATB?
Дифференциал Quaife ATB, являющийся прямой заменой стандартного переднего открытого дифференциала Ford, меняет характеристики вашего автомобиля, увеличивая сцепление с дорогой и улучшая прохождение поворотов. В отличие от обычного дифференциала повышенного трения пластинчатого типа, в работе дифференциала Quaife используются шестерни, а не диски сцепления. Это означает, что он работает намного более плавно и никогда не блокируется жестко при заданном предварительном натяге проскальзывания колес на ведомой оси. Вместо этого дифференциал Quaife автоматически смещает крутящий момент от вращающегося колеса к оси в постоянно меняющейся степени.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о дифференциалах Quaife ATB

5. Что произойдет, если вы обнаружите поврежденные или изношенные детали, которые не включены или не заменены в рамках обычного обслуживания MMT6?
Мы проверяем все шестерни, синхронизаторы, вилки переключения, подшипники и валы в процессе восстановления. Если обнаружится, что какие-либо детали изношены или повреждены и не подлежат обслуживанию, мы свяжемся с вами и предоставим предложение для источника и замены деталей. Mountune не будет собирать коробку передач с изношенными деталями, которые, по нашему мнению, могут привести к неправильной работе коробки передач. Если вы решите не продолжать процесс восстановления, вам будет возвращена первоначальная сумма счета за вычетом платы за доставку и упаковку в размере 500 долларов США и платы за проверку в размере 200 долларов США.

В случае, если ваша коробка передач MMT6 не подлежит обслуживанию, мы предлагаем все новые коробки передач со многими из функций, включенных в обслуживание коробки передач MMT6.

Нажмите здесь, чтобы узнать цены и узнать подробности о коробках передач mountune MMT6 Stage 1

6. Существует ли процедура обкатки восстановленной и обслуживаемой коробки передач?
Мы настоятельно рекомендуем соблюдать следующие меры предосторожности, по крайней мере, в течение первых 500 миль:

  • Используйте подходящее трансмиссионное масло GL4 или аналогичное противоударное. Мы предпочитаем трансмиссионную жидкость MOTUL MULTI Dual Clutch Transmission Fluid (DCTF) для превосходной смазки и производительности.
  • Дайте поработать не менее 20 минут, чтобы прогреть трансмиссионное масло.
  • Отсутствие плоскостопия.
  • Избегайте быстрого переключения передач.
  • Убедитесь, что вы используете двухмассовый маховик или сцепление с подпружиненной ступицей.
  • Избегайте запусков и стартов в стиле дрэг-рейсинга на высоких оборотах.
  • Убедитесь, что вы знаете, как правильно управлять механической коробкой передач.


7. Включает ли услуга MMT6 от Mountune LLC (США) гарантию?
В целом, а также поскольку мы не можем контролировать среду, в которой используется деталь или узел, на запчасти Mountune для соревнований и/или производительности не распространяется гарантия, включая восстановление и обслуживание коробки передач MMT6. ООО «Маунтьюн» не несет ответственности за прямой, косвенный, случайный или последующий ущерб или травмы лицам или имуществу, которые могут быть заявлены в результате установки или неправильной установки и выхода из строя какой-либо части, включая претензии в связи с задержкой, упущенной выгодой или трудозатратами. Нет никаких явных или подразумеваемых гарантий.

8. Стала ли моя коробка передач прочнее оригинальной после обслуживания Mountune?
Нет, после обслуживания ваша коробка передач не прочнее оригинальной коробки передач. Мы не заменяем оригинальные шестерни или любые другие первичные компоненты, поэтому их характеристики будут такими же, как и у оригинальной коробки передач. Модернизированные синхронизаторы обеспечивают улучшенное переключение передач и более длительный срок службы по сравнению с оригинальными компонентами, но все же могут выйти из строя при неправильном вождении и неправильном обращении.

Политика возврата

У вас есть 7 календарных дней, чтобы вернуть товар с даты его получения. Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и в том же состоянии, в котором вы его получили. Ваш товар должен быть в оригинальной упаковке. Ваш товар должен иметь чек или доказательство покупки. Применяются некоторые исключения.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей Политикой возврата.

Руководства по установке

Чтобы просмотреть все доступные инструкции по установке и взлому, нажмите здесь.

Отказ от ответственности и юридическая информация

Эта деталь была разработана и предназначена только для внедорожной техники. Установка этой детали на транспортное средство, движущееся по дорогам общего пользования, может привести к нарушению законов и норм США и Канады, касающихся требований к выбросам и стандартов безопасности транспортных средств.

Щелкните здесь, чтобы получить информацию о соответствии нормам выбросов.

Жители Калифорнии Предложение 65 Информация
Предложение 65 Калифорнии дает потребителям Калифорнии право на специальные предупреждения для продуктов, содержащих химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции, если эти продукты подвергают потребителей воздействию таких химических веществ выше определенного уровня. пороговые уровни. Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, известных в штате Калифорния как вызывающие рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции.

Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.P65warnings.ca.gov.

Посмотреть полную информацию

Форд Фокус Транс Коробка Продаю

В наличии

или 4 платежа по 258,88 долларов США с Информация

Артикул: 288172

1035,50 $

Рекомендуемая розничная цена 1090,00 $

СКИДКА 54,50 $ (5%)

Ваше имя

Ваш адрес электронной почты

Я прочитал и согласен с Условия и положения и Политика конфиденциальности. Установите этот флажок, чтобы продолжить.

  • Описание
  • Отзывы