Форд фокус 2 течь масла между двигателем и коробкой: Течь масла из МКПП. (с. 2)

Содержание

Течет масло между двигателем и коробкой передач, причины неисправности и способы устранения

Ситуация, когда течет масло между двигателем и коробкой встречается на многих автомобилях, но чаще всего данная проблема проявляет себя на моделях ВАЗ 2106, 2109, 2115, Форд Мондео 4, Форд Фокус 2, Шевроле Лачетти, Опель Астра H, Чери Амулет, Киа Сид, Киа Рио и Хендай Солярис.

Масло может протекать на автомобилях с разной трансмиссией: вариатором, гидротрансформатором, АКПП, МКПП. Но итог во всех случаях один — повреждение узла и необходимость ремонта.

Ниже рассмотрим, в чем особенности масел для КПП и двигателей, поговорим о причинах и способах устранения проблемы. Отдельно приведем рекомендации по минимизации возникновения неисправности.

Особенности смазочных жидкостей в КПП и ДВС

При определении причины неисправности необходимо понимать, что смазка для коробки передач и двигателя отличается из-за особенностей работы каждого из узлов.

Следовательно, КПП заполняется трансмиссионным, а ДВС — моторным маслом.

Как и в случае с двигателем, смазка для коробки передач бывает минеральной, синтетической или полусинтетической. Но в остальном эти жидкости имеют существенные отличия по набору добавок, вязкости и иным свойствам.

Такую разницу легко объяснить особенностями работы каждого из узлов. К примеру, в ДВС масло подается к разным деталям агрегата с небольшими нагрузками путем «распыления». При этом смазка подвержена нагреву, окислению и иным процессам.

В случае с КПП масло подается путем разбрызгивания в процессе вращения элементов, а нагрузка даже меньше, чем в случае с двигателем внутреннего сгорания.

С учетом этих особенностей различается и ресурс моторного масла. Если для двигателя он составляет около 10 000 км, то для КПП трансмиссионная жидкость способна отработать от 50 000 до 80 000 км.

Кроме того, для каждого узла предусмотрены персональные допуски по вязкостным и иным характеристикам, которые также необходимо учитывать.

Признаки неисправности

Перед анализом ситуации и ремонтом необходимо убедиться, что течь появилась именно между двигателем и коробкой передач.

Первым признаком неисправности является появление масла на асфальте под местом стоянки машины, при этом смазка может появиться из любого места, поэтому важно провести детальную диагностику поломки.

Для определения неисправности сделайте следующие шаги:

Достаньте щуп из двигателя и посмотрите, где находится отметка. Она должна быть между Min и Max ближе к максимальному параметру, читайте как правильно проверить уровень масла в двигателе.

Для более точной проверки загоните авто на подъемник / яму и снимите защиту мотора (если она установлена). В этом случае можно увидеть, где именно появились потеки. Они могут быть на стыке КПП и ДВС.

Косвенным признаком неисправности может быть ухудшение качества работы сцепления и проблемы с включением скорости. Это может свидетельствовать о выдавливании трансмиссионного масла и ухудшении качества ее работы.

В процессе диагностики важно обратить внимание на цвет смазки.

Масло для двигателя имеет светлый янтарный цвет с рыжеватым оттенком. Оно более густое и сразу вбирает в себя пыль / грязь.

Жидкость для трансмиссии более красная, густая и с характерным запахом. Для тестирования соберите жидкость в емкость с водой и посмотрите на реакцию.

Смазка для двигателя при контакте с водой сворачивается в виде капли и падает на дно, а масло для КПП распределяется по поверхности в виде пятна.

Причины и ремонт

Появление течей между КПП и трансмиссией может объясняться следующими неисправностями:

Ослабление крепежа.
Повреждение / износ сальников (к примеру, коленчатого вала).
Поломка масляного насоса или гидравлического трансформатора коробки-автомат.
Деформация уплотнительных деталей или валов.
Амортизация валов в месте контакта КПП и ДВС.
Низкое качество герметика, не обеспечивающего необходимый эффект.
Проблемы в вентиляционной системе картера.
Потеря свойств прокладками / уплотнителями.
Повреждение / искривление поддона.
Износ коренного сальника.
Ошибка в установке прокладки / сальнике.
Забитая сетка улавливателя масла в крышке головки (помогает ее промывка).

Для более точной диагностики и ремонта необходимо понимать, откуда течет масло — из двигателя или трансмиссии. Подробно рассмотрим каждый из вариантов.

Течь из мотора

Течь смазки из силового агрегата, как правило, происходит по нескольким причинам, связанным с неисправностью элементов двигателя или КПП.

Повреждение сальника коленвала мотора

Проблема характерна для автомобилей с большим пробегом, в которых давно не выполнялась замена этого элемента.

Сальник имеет резиновое маслостойкое основание, но при длительном применении оно становится менее эластичным и затвердевает.

Если ничего не предпринимать, сальник выдавливается из-за повреждения колец коленчатого вала, и происходит вытекание масла.

Неисправность сальника может возникнуть при длительном простое машины (от 30 дней и более) без запуска двигателя. В таком случае смазка стекает в картер, уплотнители засыхают, постепенно деформируются и разрушаются.

Увеличение давления

Причиной может быть повышение давления в картере (одна из причин – перелив масла) и прорыв отработавших газов из камеры сгорания через поршневые кольца.

Ситуация усугубляется из-за старой цилиндропоршневой группы. Течь может объясняться забитой вентиляционной системой картера.

Рост давления может быть и в коробке передач. В результате сальники, уплотнительные элементы и прокладки не справляются, а масло выдавливается наружу.

При активной течи возрастает риск серьезной поломки мотора и необходимости его капитального ремонта. Также может потребоваться восстановление КПП.

Так же читайте – что делать если перелить масло в двигатель.

Неисправность маслоотражающего клапана

При проблемах с вентиляцией картера осмотрите маслоотражающий клапан на факт целостности.

Появление налета сизого или бурого цвета свидетельствует о проблемах в системе вентиляции.

Для подтверждения «диагноза» сделайте следующие шаги:

Выкрутите крышку отверстия для заливки масла.
Закройте его чистым картоном.
Запустите мотор и дайте ему поработать на холостых.
Постепенно поднимите обороты до 0,9-1,1 тысяч оборотов в минуту.
Обратите внимание на картон. Если он плотно притягивается к горловине, это свидетельствует о нормальной работе вентиляционной системы. При отсутствии такого эффекта нужно ее чистить.

Дополнительные симптомы

Течь масла через задний сальник нередко приводит к снижению уровня масла в картере. Кроме того, на машинах с «механикой» и «роботом» смазка из двигателя может попадать в сцепление.

Это, в свою очередь, ведет к ухудшению тяги, пробуксовке и дерганию во время поездки.

При появлении указанных выше признаков и зажиганию лампы давления на «приборке» нужно проверить уровень смазки в моторе.

Масло течет из КПП

Вторая ситуация, когда масла вытекает из коробки передач, а не двигателя. Сразу отметим, что с «механикой» редко возникают проблемы. Это связано с расположением подшипника первичного вала: он установлен выше уровня масла.

Для таких КПП актуальны другие проблемы: появление течи в области поддона коробки-передач или сапунной части.

Течь масла из «коробки», как правило, актуально для автоматических трансмиссий. В таких устройствах смазка подается не путем «распыления», а под высоким давлением.

В большинстве случаев причиной проблемы является вышедший из строя гидротрансформатор.

Во многих ситуациях он ломается вместе с масляным насосом, что требует серьезного ремонта или установки новой АКПП.

Иногда течь масла происходит одновременно с появлением пены, причины могут быть следующими:

снижение / превышение уровня;
использование продукта, не подходящего по требованиям / допускам.

Если проверка показала повышение уровня смазки в коробке передач или ДВС, необходимо удалить лишнюю смазку.

Читайте – как откачать лишнее масло с двигателя.

Во избежание вспенивания запрещено смешивание разных масел для АКПП и моторов. При появлении такой необходимости желательно промыть агрегат, а уже после производить заливку.

Читайте – можно ли смешивать моторные масла.

При выявлении дефекта ремонт АКПП не всегда дает ожидаемый эффект, что актуально даже при серьезных затратах. Вот почему нужно провести диагностику узла, а уже после принимать решение по дальнейшем шагам: ремонт или замена.

Стоит учесть, что течь масла с коробки-автомат может возникнуть по более простым причинам, которые легко устраняются.

К основным можно отнести:

Неплотная установка щупа.
Слабая протяжка пробки для слива.
Плохое крепление датчика.
Повреждение колец уплотнения в месте монтажа.

При вытекании масла через ЭСУД-датчики (электронная система управления двигателем), причиной может быть повреждение, передавливание или деформация уплотнителя.

Проблемным элементом может быть и сам датчик, требующий замены. Если проблема только в резинке, достаточно заменить только ее.

Проблемы в дороге

Наиболее сложная ситуация, когда течь масла между двигателем и коробкой обнаружилась в дороге, и сделать полноценный ремонт не удается.

Одно из решений, которое выбирают малоопытные автовладельцы — применение присадок, повышающих упругость уплотнителей.

Такой метод позволяет вернуть прежнюю плотность контакта между сальниками / валами и доехать до СТО для дальнейшего ремонта.

Несмотря на простоту метода, пользоваться им не рекомендуется и этому есть несколько причин:

Ухудшение ситуации и возможное усугубление поломки.
Негативное воздействие на масло и детали внутри КПП / двигателя. В частности, могут ухудшиться свойства масла КПП или мотора, загрязняется система смазки упомянутых узлов.

После применения присадок может оказаться, что узел вообще нельзя отремонтировать из-за существенного износа разных деталей.

Лучшее решение проблемы — правильный выбор смазки для доливки и ее применение в случае снижения уровня или необходимости замены. Это лучше, чем использовать разные присадки.

Дополнительно учтите ряд рекомендаций:

После выявления течи запрещен переход на масло с большей густотой. Это касается жидкостей, которые не подходят по условиям эксплуатации авто или не рекомендованы заводом-изготовителем.
Запрещено применение загустителей смазки. Они помогают временно устранить течь, но ухудшают качество жидкости. Как результат, повышается износ деталей коробки передач и мотора.

Чем чревато отсутствие ремонта

Игнорирование неисправности может стать причиной многих проблем с автомобилем.

К основным стоит отнести:

Ускорение износа коленвала и ЦПГ, повышение скорости выработки.
Появление в остатках смазки элементов металла, что ускоряет износ сальников и других узлов.
Перегрев двигателя, повышение риска искривления / деформации ГБЦ.
Повреждение других узлов, в которые не попадает смазка.

Также сохраняется риск открытия большей течи, при которой мотор или КПП лишаются масла за 5-10 минут.

Течет масло между двигателем и коробкой Кио Рио 3

Появление течи смазки между мотором и КПП Kia Rio 3 может быть вызвано теми же причинами, что рассмотрены выше.

Речь идет про мотор объемом 1.4 л, мощностью 107 л.с.

Признаки проблемы: начинает буксовать или полностью выходит из строя сцепление.

Но замена сальника (наиболее распространенный дефект) не всегда дает результаты.

Причиной является проблема, характерная для этих автомобилей и известная только опытным специалистам на СТО.

Важно обратить внимание на масляный канал с заглушкой, ведь именно из-под него может идти течь.

При этом сам сальник оказывается не виноват.

Итоги

Распространенная ситуация, когда водитель долгое время не видит проблемы и диагностирует ее слишком поздно. Особенно это актуально, когда речь идет не о полноценной течи, а о небольшом «запотевании».

При этом уровень масла падает незаметно, но оказывает негативное влияние на двигатель и трансмиссию. Опасность в том, что даже при такой неисправности КПП / двигатель быстрее изнашиваются, и может возникнуть большая течь.

Как результат, масло выдавливает за несколько минут, а механизм выходит из строя.

Течи моторного масла Ford S-Max

Главная
Ремонт
Техобслуживание автомобиля
Замена масла в двигателе Ford S-Max
Течи моторного масла Ford S-Max

Как определить, что образовалась течь моторного масла? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

масляные лужи под передней частью автомобиля после стоянки
наличие потёков на корпусе ДВС
фиксация датчиками низкого уровня или низкого давления масла
синий дым из выхлопной трубы

Доверяйте ремонт двигателя и устранение масляных протечек только профессионалам!

Как устранить течь масла через прокладку крышки клапанов
Видео с примером масляной течи ДВС
Как устранить течь масла из-под масляного фильтра
Последствия масляного голодания
Что будет, если перелить масло в двигатель

Резкое снижение уровня масла, появление луж под автомобилем после ночной стоянки – верные признаки масляных течей двигателя. Основной причиной таких протечек является засорение вентиляции картера, в которой создаётся избыточное давление от накопившихся газов, что приводит к выдавливанию прокладок, а вместе с ними и масла из системы.

Масло течёт:

через прокладку клапанной крышки;
из-под масляного фильтра;
через место установки трамблера;
через сальник коленвала;
из поддона картера.

Течи масла из-под трамблёра или поддона устраняются путём герметизации мест установки (стыков). Устранить масляную течь из-под сальника коленчатого вала сложнее – для этого необходимо разобрать двигатель и заменить сальник. Такую процедуру лучше доверить профессиональному автослесарю.

КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ЧЕРЕЗ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ КЛАПАНОВ

Определить, что через крышку клапанов сочится масло легко – на корпусе двигателя образуются жирные потёки, облепленные пылью и грязью. Проблема появляется в двух случаях:

Нарушена герметичность стыка крышки и блока ДВС.
Слишком высокое давление в масляных магистралях.

Зазоры в привалочной плоскости ГБЦ появляются, если износ прокладки стал критичным – материал растрескался и деформировался, либо крепления затянуты неплотно – отсутствует герметичность. Неполадка устраняется заменой прокладки ГБЦ и правильной затяжкой крепёжных болтов.

Давление масла в магистралях снизится до нормального после ремонта системы вентиляции картерных газов или чистки редукционного клапана. Также рекомендуется провести регулировку клапана масляного давления, если это возможно.

ВИДЕО С ПРИМЕРОМ МАСЛЯНОЙ ТЕЧИ ДВС

В данном видеоролике рассмотрен частный случай течи моторного масла в автомобиле Киа Рио. Масляная протечка из-под сальника оказалась течью из-полд заглушки масляного канала, расположенной между ДВС и коробкой передач.

КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ИЗ-ПОД МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Признаки утечки масла из фильтра сначала проявляются небольшим просачиванием смазки, появлением разводов, которые постепенно превращаются в капли. Вместе с этим:

появляется сизый дым;
слышны посторонние звуки ДВС, мотор может троить, с трудом заводиться;
ощущается запах горелого масла;
увеличивается масляный расход.

Причин утечки масла из фильтра несколько:

Повреждение или чрезмерное засорение фильтрующего элемента.
Некачественное или старое масло.
Деформация уплотнительной резинки.

Неполадки с масляным фильтром устраняют путём его замены и правильной установки – затяжка этого элемента должна проводится только руками без применения вспомогательных устройств!

ПОСЛЕДСТВИЯ МАСЛЯНОГО ГОЛОДАНИЯ

Что произойдёт, если не устранять масляную протечку? Чем больше масла будет вытекать из системы – тем хуже будут смазываться трущиеся детали двигателя, а значит в скором времени наступит масляное голодание ДВС. Критическим объёмом считается 1 литр смазки в системе – коленчатый и распределительный валы не заклинит, но существенно увеличит износ механизмов.

При объёме менее литра масла в ДВС происходит:

Залегание поршневых колец. Остатки масла сгорают в цилиндрах, выхлопные газы становятся синего цвета.
Заклинивает верхний распредвал, вырывает постель ГБЦ. Такая поломка приводит к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя.
Заклинивает как распредвалы, так и коленчатый вал, иногда и поршни ДВС. Как правило, здесь происходит и разрыв корпуса блока мотора. Такие повреждения устранить практически невозможно, поэтому рекомендуется устанавливать новый двигатель.

Помимо течей к масляному голоданию приводят:

несвоевременная замена масла ДВС;
некачественное масло;
не подходящая по составу смазка.

Специалисты автосервиса “Крутящий момент” рекомендуют проверять уровень масла каждые 7 – 10 дней независимо от того, как часто вы пользуетесь своим автомобилем и каков его пробег.

ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ ПЕРЕЛИТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ

Большой объём масла в системе, как и малый, может привести к неприятным последствиям.Если масло перелито немного (до максимальной отметки на щупе) – никаких критических поломок не произойдёт, если же уровень смазки превысил максимальный – появляются неисправности:

масло может попасть на регулятор холостого хода, чем спровоцировать неравномерную работу двигателя;
чрезмерный объём смазки начинает просачиваться через сальники и выдавливать их, образуя масляные течи, а замена сальника коленвала трудоёмкий и недешёвый процесс.

СУХОЙ ЩУП. В СИСТЕМЕ ДЕФИЦИТ МАСЛА

НОРМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

МАСЛО ПЕРЕЛИТО. УДАЛИТЕ ЛИШНЮЮ СМАЗКУ

Проблему можно устранить – достаточно слить лишнее масло из двигателя. Чтобы это сделать, следует посетить автосервис, где автомеханики удалят излишки смазки из системы ДВС. Сливать масло из двигателя самому не рекомендуется (можно не угадать с объёмом), так как масло из сливного отверстия вытекает очень быстро.

Утечки моторного масла: причины утечек и способы их устранения

За исключением того, что ваш автомобиль внезапно взрывается эффектным огненным шаром в голливудском стиле, есть несколько распространенных проблем, которые вызывают наибольший стресс у владельцев транспортных средств. К наиболее распространенным относятся странные звуки из-под капота, спущенные шины, двигатель, который не запускается, а затем, что больше всего беспокоит: обнаружение утечек масла там, где вы паркуете свой автомобиль.

Что вызывает утечку масла?

Утечки масла могут вызывать разочарование, поскольку они происходят не из одного места автомобиля. Поэтому, если у вас есть утечка масла, вам почти гарантирована поездка к механику, если вы не знаете, где проверить. Поскольку почти все автомобили испытывают это, от незначительных утечек до медленных капель, которые перерастают в серьезные проблемы. Проверьте следующие четыре детали автомобиля и сопоставьте их с утечкой моторного масла, чтобы увидеть, сможете ли вы определить проблему и предотвратить дальнейшее повреждение вашего автомобиля.

Масляный фильтр

Масляные фильтры изнашиваются или могут быть неправильно выровнены. Некоторые модели автомобилей имеют дополнительные детали в системе фильтрации у фильтра, которые могут протекать. Независимо от того, делаете ли вы это сами или это делает механик, фильтр следует менять каждый раз, когда вы меняете масло, и его следует проверять на правильность установки.

Пробка для слива масла

В основании масляного поддона находится пробка для слива масла, доступная снизу автомобиля. Изношенная резьба, смещенная резьба или ослабленная сливная пробка могут быть распространенной причиной утечки масла. Это легко заметить, так как вокруг свечи и на той стороне, где она капает, должно быть свежее масло.

Крышка маслозаливной горловины

Масло не капает просто так. Если крышка заливной горловины, закрывающая место заливки масла в двигатель, отсутствует, ослаблена или сломана, давление двигателя может привести к вытеканию масла во время работы автомобиля.

Прокладка клапана

Прокладка, вероятно, является наиболее распространенной причиной утечек масла, особенно в старых автомобилях или автомобилях, которые часто используются и имеют большой пробег. Прокладка представляет собой уплотнение, соединяющее головку двух металлических частей двигателя, например, между блоком и головкой (головками), а также блоком двигателя и масляным поддоном. Со временем и при накоплении шлама (масло, которое со временем разрушается из-за длительного температурного воздействия) давление возрастает, что может привести к утечкам и нарушениям герметичности прокладок.

Иногда повреждение масляного поддона на нижней стороне может привести к незначительным или серьезным утечкам. Это происходит при наезде на дорожный мусор, большие камни при движении по бездорожью и даже при случайном столкновении с животным во время движения. Любой из них может привести к вмятинам на масляном поддоне и повреждению уплотнения или сливной пробки.

Как остановить утечки масла

Регулярная замена масла может устранить утечки моторного масла и помочь вам избежать дальнейшего повреждения основных компонентов двигателя. Кроме того, всегда полезно, чтобы ваш механик прогулялся вокруг вашего автомобиля, чтобы обнаружить любые признаки потенциальных утечек. Но если вы хотите позаботиться о утечке моторного масла в домашних условиях, используйте контрольный список хранения автомобиля, который поможет вам сосредоточиться на критических областях для обслуживания вашего автомобиля.

Если вы обнаружите утечку в любой из вышеперечисленных областей, вы можете самостоятельно обслужить свой автомобиль, используя детали, купленные в местном автомобильном магазине. Если время, опыт или нехватка инструментов ограничивают то, что вы можете делать дома, то механик — это вариант.

Если утечка небольшая, используйте добавку для устранения утечек, такую как No Leak. Эти продукты безопасны для использования на вашем автомобиле и эффективны при большинстве утечек. По мере старения уплотнений на вашем автомобиле они могут сжиматься, высыхать и становиться хрупкими. Добавка для предотвращения утечек смягчает и кондиционирует старые прокладки, заставляя их снова набухать и предотвращая дальнейшие утечки. Имейте в виду, что эти добавки могут не сработать для более серьезных утечек.

Присадки, такие как No Leak®, устраняют большинство утечек и могут действовать месяцами или годами, в зависимости от возраста автомобиля и степени нормального износа. Это может быть временным решением, пока вы не замените уплотнения, или вы сможете снова использовать продукт, если начнет появляться утечка.

4 типа утечек трансмиссии + время и стоимость ремонта

Если вы заметили утечку считывающей жидкости из вашего автомобиля, это верный признак того, что у вас утечка трансмиссионной жидкости. Вы должны быстро устранять утечки трансмиссионной жидкости, чтобы защитить ее и предотвратить еще более дорогостоящий ремонт в лучшем случае или замену трансмиссии в худшем случае. Определение места утечки — первый шаг к ее устранению. Вот четыре общих области, в которых могут возникнуть утечки передачи.

Утечки через прокладку поддона

Поддон трансмиссии довольно легко обнаружить, если посмотреть на днище автомобиля. Прокладки поддона предназначены для герметизации поддона, чтобы он не протекал. Если они не имеют идеального сухого уплотнения, трансмиссионная жидкость может вытекать из этой области. Это может произойти из-за нормального износа. Кроме того, если прокладка не выровнена должным образом при установке поддона коробки передач, она может скатиться с поверхности, которую она должна герметизировать, что может привести к утечке. Ремонт своими руками часто может привести к этой проблеме.

К счастью, эта конкретная проблема не требует серьезного ремонта. Ваш техник может устранить утечку в трансмиссии, заменив уплотнения, чтобы устранить проблему.

Утечки в линиях охлаждения трансмиссии

Линии охлаждения трансмиссии отвечают за перемещение трансмиссионной жидкости в коробку передач и из нее. Этот возвратно-поступательный поток позволяет жидкости отдавать полученное тепло, прежде чем накачивать его обратно в трансмиссию. Со временем линии охлаждения могут изнашиваться и образовывать утечки. Это нормальный износ автомобиля. Линии охлаждения также могут быть повреждены, если их что-то ударит.

Если у вас есть утечка, вы можете увидеть трансмиссионную жидкость на самих линиях. Вы также можете обнаружить, что автомобиль тяжело переключается. Наконец, эти утечки могут привести к перегреву трансмиссии.

Негерметичные линии охлаждения трансмиссии необходимо заменить. Опять же, это недорогой ремонт, потому что утечка происходит не из трансмиссии. Тем не менее, их быстрая замена жизненно важна, потому что ожидание может привести к непоправимому повреждению трансмиссии и, возможно, двигателя.

Утечки сальника выходного вала

Сальник выходного вала вашего автомобиля представляет собой барьер, защищающий выходной вал. Выходной вал отвечает за передачу мощности от двигателя к ведущим колесам, что делает его одним из наиболее важных компонентов автомобиля. Если уплотнение выходного вала начинает протекать, оно может выпустить трансмиссионную жидкость, но также может привести к попаданию мусора в выходной вал. Эти утечки могут развиваться по мере старения уплотнения или из-за того, что что-то ударяет уплотнение и смещает его.

Если вы подозреваете, что у вас есть утечка через сальник выходного вала, вам необходимо немедленно отремонтировать его. Слишком велик риск сбоя передачи, если вы упустите этот момент. Гидротрансформатор — недешевый ремонт, но гораздо более доступный, чем полная замена или ремонт трансмиссии.

Утечки гидротрансформатора

Гидротрансформаторы подают трансмиссионную жидкость в коробку передач. Если в нем есть трещина или неисправное уплотнение, или повреждены игольчатые подшипники, оно будет течь. Опять же, это то, что может произойти при нормальном износе автомобиля.

К сожалению, это одна из наиболее дорогостоящих утечек в системе трансмиссии, поскольку замена гидротрансформатора обычно является единственным решением. Тем не менее, вам нужно решить эту проблему, потому что если утечка трансмиссионной жидкости продолжится, вы рискуете выйти из строя трансмиссии.

Сколько стоит устранить утечку в коробке передач?

Стоимость устранения утечки трансмиссионной жидкости в автомобиле может составлять всего 150 долларов США за замену уплотнения и около 1000 долларов США за новый гидротрансформатор. Игнорирование этих утечек и допущение необратимого повреждения трансмиссии может привести к затратам на ремонт в несколько тысяч долларов, поскольку вы должны платить за восстановление или замену трансмиссии. Эти утечки необходимо расследовать, чтобы предотвратить серьезное повреждение трансмиссии. Только специалист по трансмиссии имеет право проводить такие проверки и ремонт.

Если вы заметили утечку трансмиссионной жидкости на вашем автомобиле, не ждите. Свяжитесь с My Transmission Experts для получения комплексных услуг по передаче от команды экспертов. Мы гордимся тем, что обслуживаем большую часть Хьюстона с несколькими офисами в этом регионе.