Форд фокус 2 снятие аккумулятора: Как снять аккумулятор с Форд Фокус 2 для замены

Снятие и зарядка аккумулятора Форд Фокус 2

Многие владельцы Focus II попадали в ситуацию, когда при запущенном моторе регулярно высвечивается предупреждение АКБ (индикатор). Данная ошибка указывает на некорректную работу электрооборудования, при которой аккумуляторная батарея больше не заряжается.

О том, как снять аккумулятор Ford Focus II и исправить неполадку, мы поговорим далее.

Взаимодействие АКБ и генератора

Когда двигатель запускается, АКБ теряет некоторую долю своей энергии. При движении транспортного средства батарея постоянно заряжается от генератора. Если обороты мотора повышаются, вместе с этим увеличивается и напряжение, которое подает генератор. Чтобы данная характеристика находилась в диапазоне от 13 до 14 В, цепь возбуждения ротора имеет специальное реле напряжения.

Перед тем, как искать неисправность аккумулятора, необходимо разобраться с цепью подзарядки, в состав которой входит 2 ветки:

• Первая объединяет генератор с аккумулятором, а также подведена к лампе подзарядки АКБ через замок зажигания и предохранитель.
• Вторая объединяет лампочку и регулятор напряжения.

Когда происходит поворот ключа зажигания, напряжение подается посредством предохранителя и генератора на лампу индикатора. Пока мотор не работает, генератор не вырабатывает электроэнергию, а напряжение на второй ветке цепи отсутствует. Разница потенциалов на контактах лампы обеспечивает ее загоранию и исключает любые неполадки в цепи.

Когда двигатель запускается, электричество передается от генератора на оба контакта, происходит выравнивание потенциалов и выключается индикатор на панели. Первая ветвь цепи применяется для поступления напряжения прямо на АКБ, что позволяет восполнить заряд.

Почему горит лампочка аккумулятора

В ситуации, когда мотор вашего Ford Focus II заведен, и горит лампа аккумулятора, подзарядка АКБ не осуществляется. Перед тем, как осуществлять снятие аккумулятора Форд Фокус 2, рассмотрим возможные проблемы:

• Повреждение, проскальзывание или недостаточная натяжка генераторного ремня;
• Неисправность или потеря контакта предохранителя в рамках монтажного комплекса;
• Ухудшение или окисление контактов на АКБ или самом генераторе;
• Повреждение или нарушение оплетки проводки в генераторной цепи;
• Повреждение оплетки статора или ротора;
• Выработка ресурса щетка или их задержка в держателях;
• Изношенные коллекторные кольца контакта;
• Проблема в реле напряжения;
• Недостаточный контакт массы.

Какие потребуются инструменты

Если горит значок АКБ, пришла пора вытащить аккумулятор Форд Фокус 2. Для этого понадобятся некоторое оборудование:

• Набор отверток с различными битками;
• Мультиметр;
• Нож;
• Плоскогубцы;
• Контролька на 12В;
• Наждачная бумага с мелким зерном.

Находим неисправность

Если загорелся значок чек аккумулятора, который сохраняется при заведенном моторе, первым делом необходимо протестировать зарядку. К выведенным клеммам необходимо приложить контакты мультиметра. Если батарея корректно работает и полностью заряжена, прибор будет демонстрировать напряжение на уровне 12,5В, если же характеристика падает за пределы 12В, батарею следует достать и провести дополнительную подзарядку, заранее узнав, как зарядить акб Форд Фокус 2.

Далее осуществляется тестирование самого генератора. На клеммы присоединяют провода и при запущенном двигателе мультиметром проверяют напряжение, используя плюсовую клемму. На холостых оборотах и выключенном потреблении тестер обязан демонстрировать порядка 13В, когда обороты достигают 3000, напряжение должно возрасти до 14,4В. Затем необходимо активировать электропотребителей и повысить нагрузку. Характеристика должна сохраняться на уровне 13В, в противном случае можно констатировать неисправность генератора, из-за чего сел аккумулятор.

Протестировать работоспособность генератора, вне зависимости от расположения аккумулятора, можно с помощью простого метода – при запущенном моторе нужно скинуть провод с плюсовой клеммы батареи. Если двигатель заглох, проблема в генераторе.

Корректируемые по количеству оборотов подсветка панели приборов и оптики указывают на неполадке в системе генератора или снижение натяжения приводного ремня. Диагностика реле напряжения, если разряжается или садится АКБ, вполне возможно, с помощью подачи на контакты напряжения с батареи. В ситуации, когда щетки генератора демонстрируют 12В, реле исправно, но в противном случае узел требует замены.

Диагностика других неполадок

Многие ситуации требуют знания, где находится АКБ и как снять аккумулятор. Рассмотрим диагностику и ремонт различных неполадок:

• Случается ситуация, когда мультиметр на приборной доске показывает заряд, индикатор подзарядки АКБ вовсе не активируется, а напряжение на аккумуляторных клемах составляет порядка 12В, при этом батарея полностью разряжена. Решить проблему можно зачисткой клемм на аккумуляторе – если это не помогло, необходимо замерить напряжение на генераторе. Один из электродов подводят к выводу 30, а второй ставят на массу. В ситуациях, когда напряжение больше характеристики АКБ, «30» необходимо зачистить наждачной бумагой. Также следует тщательно осмотреть проводку от генератора к АКБ на предмет разрывов.
• Бортовой вольтметр и индикатор указывают на зарядку, напряжение на аккумуляторных клеммах составляет порядка 14В, при этом АКБ разряжен, а при повышении нагрузки индикатор вольтметра уходит на минимум.
  Всему виной ослабление натяжки, износ или обрыв ремня. Натяжение провисшего ремня следует осуществить так, чтобы при надавливании он сгибался на 1 сантиметр.
• Также ситуация может возникать в результате пробоя одного из генераторных диодов. Мотор глушат и прозванивают целиком весь диодный мост, а найденные неисправные элементы подлежат замене. Необходимо протестировать генераторные щетки – если их длина меньше 5 мм, следует заменить детали.

Езда на зарядке аккумулятора

Если при передвижении на Форд Фокус 2 произошла активация индикатора аккумулятора, а на диагностику и устранение проблемы нет времени, можно доехать до ближайшей станции техобслуживания на зарядке АКБ. Если батарея имеет полный заряд, минимизировав расход электричества, можно преодолеть не менее 50 километров.

Избавиться от перерасхода электроэнергии можно посредством отключения любых электрических потребителей, оставив только самые важные и обеспечивающие безопасность езды – габариты, головной свет, поворотники.

В ситуации, когда некорректная эксплуатация транспортного средства вызвана зарядкой аккумулятора, постоянно светится или не активируется индикатор батареи, следует постепенно протестировать каждую возможную проблему, основываясь на симптомах поломки. Многие неисправности можно устранить, просто очистив контакты или заменив изношенные элементы новыми деталями.

Если вы столкнулись с необходимостью ремонта генератора, уделите внимание состоянию подшипников. Его диагностика осуществляется уже после восстановления, с помощью специального стенда в условиях сервиса.

Снятие аккумулятора Ford Focus 2. Чем официалы, лучше сам!

Jenny-Lee

камри 40. свет все горит но не заводитбся молчит тишина. подскажите почему. поставил машину утром а вечером завести не смог и прикуривал. тишина

Нафиг

Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по аккумулятору на фокус 2 >) Мне понравилось видео! Все разжевал подробно спасибо!

Арсентий

Alexandr Sheplyakov. Ето болгарка на 750 вт, а генерания примерно 4квт, и двигатель двух цилиндровый, и ремень между двигателем и генератором плохо натянут, и звук работы двигателя меняется, невижу здесь проблемы. 

Дабагян Рес

Гена стоит не родной он максимум 80А а машинка то с электроусилителем,и проверка моста не 100 процентная так на а вось. Ввел в блуд этим видосом’

Зилия

У меня вентилятор баще не работает только 110 градусе включается вентилятор а что делаем помогите друзя

Владимр

Трудности с аккумулятором совсем достали )) Трубку не правильно одел. Надо чтоб перегиб за пределами насоса был. При установке в бак его перекосит

Все сервисы по ремонту Ford Focus 2 на интерактивной карте

Обуждение раздела Снятие аккумулятора Ford Focus 2

Гришукова Аура

Бородатому не понравилось что его снимают

Wijdan

Рукожопы! – Инструкцию читайте!!! Перевести зеркало в крайнее нижнее положение и используя ТОНЕНЬКУЮ отвёртку отстегнуть две клипсы кожуха!!!

Бурлет Бобир

Чувак, не погань украинский язык. Не умеешь нормально балакть на мови, так не балакай

Дилафруз

Законченная цена машины около 7000 у.е реагирует хорошо, кушает 0.2 у.е на 50 км пробега =) выгодно – никаких ремонтов Двс, тосола, масла, фильтров… разве не мечта ездить на машине почти бесплатно? =) Мне приятель сказал на focus 2 и без аккумулятора много чего сломалось )

Zeki

Хорошое видео. Жаль не рассказал как вынимать крышку про две защелки которые нужно чуть чуть отодвинуть внутри – я один сломал пока разбирался как вытянуть, потому что не видно. Еще в видео звучала инфа про насос от ваза. Так вот: у меня прошлый владелец походу поставил вазовский насос – там есть нюанс: клемник чуть шире на насосе и для того что бы его вставить нужно перепаивать провода и по крышке дна тоже садится неправильно. В результате проще оказалось новый комплект от Китая.

Nalini

Можете падарить… Желательно в деталях по аккумулятору показал бы!

Замена аккумулятора Форд Фокус 3

Необходимый инструмент: ключ и торцовая головка «на 10», удлинитель.
1. Откройте капот и поставьте его на упор.

2. Потяните вверх..

3. ..отсоедините переднюю..

4. …и заднюю крышки аккумулятора.

5. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника провода «массы»…

6. …и отсоедините наконечник провода от клеммы «минус» аккумулятора.

7. Ослабьте затяжку гайки

8. …и отцепите наконечник провода от клеммы «плюс» аккумулятора.

9. Открутите две гайки крепления прижимной планки…

10. …и отцепите планку.

11. Отцепите корпус воздушного фильтра (см. тут).

12. Подденьте отверткой и отсоедините четыре держателя жгута проводов от крышки монтажного блока предохранителей.

13. Отведите жгут с проводами в сторону.

14. Оттисните фиксатор, и потащив вверх

15. … теперь достаньте передний щиток аккумулятора и отведите его в сторону.

16. Снимите аккумулятор.
17. Установку произведите в порядке, обратном снятию. 

Видео инструкция

 

Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 3 (Mk3 CB8) с бензиновыми двигателями 1.6 л (105 л.с), 1.6 л (125 л.с.) и 2.0 л (150 л.с.) выпускаемых с 2011 года. Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.

Плюсовой провод аккумулятора форд фокус 2 рестайлинг



Обслуживаем АКБ.

Снятие /установка.

Представьте, что ваш Фокус, приобретенный не так давно, может быть чуть более полугода назад (цвет, кузов, объем двигателя и комплектация значения не имеют) в один прекрасный день отказался заводиться. Вместо привычного звука крутящегося стартера вы услышали щелк-щелк-щелк-щелк-щелк-щелк?

Поздравляю Вас — Вы тоже «попали»! (Причины разряда АКБ вы можете найти и обсудить вот в этом топике Все об аккумуляторе) Конечно Вы правы, какой нормальный человек полезет измерять плотность электролита в НОВОЙ машине. (Я сам тоже так думал. Теперь на новом авто буду делать еще и это )

Но эмоции в сторону, ближе к делу: АКБ разряжена — факт на лицо. Но не спешите ее «просто заряжать». Как известно на Фокусы устанавливают кальциевые АКБ. В этом то вся и проблема. Обязательно проверьте плотность электролита.
Вот здесь внимание. У меня плотность составила 1,15 — это ниже всех допустимых пределов. Поэтому:
1. Если у Вас также, то пункт 2 НЕ ДЛЯ ВАС.
2. Если у Вас показания около 1.20 и выше, то сначала попробуйте ее зарядить, но не как обычный аккумулятор, а низким током 1-2 Ампера в течение 2-5 дней. (Обязательно смотрите чтобы не было сильного кипения). Если не помогло читайте далее.

Итак у Вас 1.15 или около того. Увы тут уж ничем помочь нельзя. И никакой зарядкой вернуть АКБ к жизни без ущерба здоровью и ресурсу не получится. Выход один — замена электролита (хотя такое понятие не практикуется специалистами).
Я не зря упомянул вначале темы, что Вашему автомобилю должно быть до полугода или чуть более. Тогда эта процедура должна пройти так же безболезненно как и у меня. Просто в процессе замены, АКБ придется перевернуть. На поживших и старых АКБ это чревато замыканиями из-за осадка на дне АКБ.

Итак далее по порядку:
1. Идете в магазин » Автозапчасти» и покупаете 3 литра электролита. Емкость данной АКБ около 2 литров. Но нужен ведь запас, мало ли прольете мимо, и потом продается электролит в основном 1,5 литровых бутылках. Поэтому 3 литра в самый раз!
(Только не в коем случае не говорите зачем он Вам. Могут и отговорить. Помните: ВАМ ТЕРЯТЬ УЖЕ НЕЧЕГО. Если будете заряжать, то если и повезет и вы достигнете заветных 1,27 то процесс такой долгой зарядки уменьшит ресурс батареи минимум наполовину.)
2. Выносите свою АКБ из дома и выкручиваете у нее пробки.
3. Выливаете негодный электролит. (Лучше конечно выкопать небольшую ямку). Только не выливайте его в канализацию. Это дрянь еще та. В данном случае из двух зол мы выбираем меньшее.
4. Заливаете новый электролит. Тут самое главное максимально сократить время между слитым старым и залитым новым. Пластины не любят открытый воздух. Закрываете пробки.
5. Несете АКБ домой. Открываете пробки и ставите ее на зарядку малым током 2Ампера. Плотность магазинного электролита 1,27-1,28. После заливки в АКБ она должна немного упасть, смешавшись с остатками старого.
6. Тестером и ареометром контролируете процесс. Когда напряжение на АКБ будет 15,7В (у меня больше не получилось после 6 часов заряда), а плотность 1,26-1,27 можно считать что АКБ заряжена и выключить зарядное устройство. Плотность после остывания АКБ еще чуть-чуть подымется.
7. Ставите АКБ на автомобиль и радуетесь привычному веселому звуку стартера.

Источник

FordManual.ru

Вы здесь

Снятие и установка аккумуляторной батареи Ford Focus 2

Электрооборудование. Аккумулятор и генератор.

Вам потребуются: ключ и торцовая головка «на 10», удлинитель.

1. Поднимите вверх пластиковую крышку аккумуляторной батареи…

3. Выверните болт крепления «минусового» провода к «массе» кузова.

4. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника «массового» провода.

5. Отверните гайку крепления прижимной планки…

6. …и приподнимите планку вверх.

7. Снимите наконечник провода с клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

8. Ослабьте затяжку гайки…

9. …и снимите наконечник провода с клеммы «плюс» аккумуляторной батареи.

10. Раскройте держатель провода…

11. …и отведите «массовый» провод в сторону.

12. Отожмите фиксатор…

13. …и снимите переднюю крышку аккумуляторной батареи.

14. Отверните гайку крепления прижимной планки…

15. …и снимите ее.

16. Снимите аккумуляторную батарею.

17. Установите аккумуляторную батарею в порядке, обратном снятию. Перед подсоединением проводов зачистите клеммы батареи и внутренние поверхности наконечников проводов мелкозернистой наждачной бумагой. Подсоедините провода в порядке, обратном снятию, соблюдая полярность. После подсоединения проводов к клеммам батареи нанесите на металлические наконечники проводов и открытые поверхности клемм тонкий слой смазки Литол-24 или аналогичной смазки (наиболее предпочтительны медесодержащие токопроводящие смазки).

Замена аккумулятора Ford Focus II 1.6L

Замена аккумулятора на автомобиле Ford Focus 2, Ford Focus 3

Замена АКБ на Ford Focus 2

Как снять аккумулятор с форд фокус 2 (ФФ2)

Ford focus 2 снятие аккумулятора

FORD Focus II. Аккумулятор на автомобиль FORD Focus II 1.6 TDCi. Замена и установка.

Источник

Ford Focus Клуб

Клуб владельцев легенды!

• Сообщения без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Аккумуляторная клемма

s_pl Маршал

Сообщения: 9250 Зарегистрирован: 24 апр 2006, 12:35 Авто: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Откуда: Липецк Благодарил (а): 15 раз Поблагодарили: 17 раз Контактная информация:

Аккумуляторная клемма

Сообщение s_pl » 21 янв 2015, 08:08

На прошлой неделе столкнулся с интересным моментом. А точнее столкнулся я с ним еще год назад, но не раскусил. Проскакивали иногда ситуации когда в салоне начинало вонять горелой изоляцией, а один раз и вовсе машина вся потухла, но тут же запустилась вновь. Тут совсем насторожился и нашел перегрев на плюсовой клемме и соответственно подплавление её изоляции. Саму клемму почистил и забыл про эту проблему.
А на прошлой неделе в мороз машина так неохотно завелась, как будто новый аккум кто-то не подзаряжал толком, и все-таки после старта началась дискотека на приборке, замер напряжения показал 10.4 на работающем моторе.
Тут вспомнилась клеммка, которая снова была раскаленной. Вопрос надо было добивать до конца в этот раз. Путем диагностики щупанья и дерганья и до этого просмотра схемы силовых цепей, нашел, что проблема в обжатии провода до блока предохранителей, так сказать, основного ввода.
Кстати разговор про Кугу, но ничего не меняет, т.к. провода заменяемы с Фокусом.
На клемму подходит два силовых провода, один из них (с плавким предохранителем) идет на стартер и садится на клемму под болт, второй, идущий на блок предохранителей, обжимается прямо в клемму, причем в бронзовую или аналогичного сплава.
Вот это место обжима и оказалось очень слабо. Пришлось, отрубить провод, зачистить, высверлить остатки из клеммы, и заново обжать его клещами.

Так что обращайте внимание на нагрев клеммы, возможно у меня не единственный случай фордовского косяка.

Re: Аккумуляторная клемма

Сообщение Viktor-s » 22 янв 2015, 00:03

Источник

Электрика — Форд Фокус Клуб — блог

Снятие аккумулятора ФФ2. Ребята, помогите знаниями. У меня машина выдает ошибку – неисправность двигателя. Грешат на глюк в прошивке между педалью и дроссельной заслонкой. В сервисе ждут с распростертыми объятьями. Но мне подсказали, что можно просто клеммы аккумулятора на время снять. Вопрос: как правильно это сделать и какие потом последствия могут возникнуть? С доп. сигнализацией, магнитолой и т.д.? …читать далее Как снять аккумулятор ФФ2

Опубликовано 12. 03.201327.03.2019Категории Фокус 2, Электрика

Как снять аккумулятор на ФФ3? Самостоятельно снять аккумулятор на Ford Focus III / Форд Фокус 3. Необходимый инструмент для снятия аккумулятора Форд Фокус 3. Для того чтобы снять аккумулятор понадобятся ключ на 10 и 13. Необходимые условия для снятия аккумулятора ФФ3. …читать далее Снятие аккумулятора ФФ3

Опубликовано 31.01.201327.03.2019Категории Фокус 3, Электрика

Тестовый режим Форд Фокус 3 / Ford Focus 3 без бортового компьютера (БК). Как войти в тестовый режим ФФ3 без наличия бортового компьютера. Основные режимы сервисного теста на Форд Фокус 3. Пункты меню режима тест в приборках ФФ3 без бортового компьютера. …читать далее Тестовый режим ФФ3 без бортового компьютера

Опубликовано 29. 01.201327.03.2019Категории Фокус 3, Электрика

Тестовый режим бортового компьютера (БК) Форд Фокус 3. Что нужно для включения тестового режима БК Форд Фокус 3. Основные режимы теста штатного бортового компьютера Форд Фокус 3. БК Ford Focus 3 тестирование. Тест приборки, дисплея, версия прошивки, коды неисправностей. …читать далее Тестовый режим БК ФФ3

Опубликовано 19.10.201227.03.2019Категории Фокус 3, Электрика

Где находятся предохранители в салоне? Предохранители Форд Фокус 3 / Ford Focus 3. Блок предохранителей FF3 находится под бардачком в ногах пассажира – в руководстве по эксплуатации про это написано. Фото блока предохранителей ФФ3 – Форд Фокус 3. …читать далее Блок предохранителей ФФ3

Опубликовано 19. 10.201227.03.2019Категории Фокус 3, Электрика

Подскажите как изменить подсветку панели проборов Форд Фокус 2 / Ford Focus II. Изменение посветки приборов ФФ2. Снятие приборной панели Форд Фокус 2 описывалось в другой Wiki, поэтому приступим сразу к самому интересному. Инструкция по изменение подсветки приборной панели Ford Focus 2. …читать далее Изменить подсветку приборов FF2

Опубликовано 26.09.201227.03.2019Категории Фокус 2, Электрика

Установка антенны на Форд Фокус 2 / Ford Focus II. Самостоятельная установка антенны на Форд Фокус. Снятие плафона, снятие фонаря, установка антенны. Необходимые инструменты и подробная текстовая инструкция по замене. FF2 / Форд Фокус 2 / Ford focus 2. …читать далее Установка антенны FF2

Опубликовано 24. 09.201227.03.2019Категории Фокус 2, Электрика

Если у вас заклинил ключ в замке зажигания, то не торопитесь высверливать личинку. Возможно, что следующие советы помогут вам вынуть ее без особых усилий. Снятие замка зажигания на Форд Фокус 1 / Ford Focus I. Самостоятельный ремонт замка зажигания FF1. …читать далее Вынимаем личинку из замка зажигания FF1

Опубликовано 19.09.201227.03.2019Категории Фокус 1, Электрика

Как проверить есть ли в вашем Форд Фокус 1 проводка для противотуманок. Самостоятельная установка противотуманок на Форд Фокус 1 | Ford Focus I. Проводка для установки противотуманок Форд Фокус 1. Как проверить ее наличие? Инструкция. Коды противотуманок. …читать далее Как узнать есть ли проводка для противотуманок

Опубликовано 13. 09.201227.03.2019Категории Фокус 1, Электрика

Снятие блока управления освещением Форд Фокус 1 / Ford Focus I. Как снять блок управления освещением Форд Фокус, который находится в салоне. Инструкция по снятию переключателя освещения Ford Focus 1. Самостоятельное снятие блока управления светом в Форд Фокус 1. …читать далее Снятие блока управления освещением Форд Фокус 1

Опубликовано 13.09.201227.03.2019Категории Фокус 1, Электрика

Форд транзит где аккумулятор

Давно ничего не писал, начну пожалуй.
Идея создания данного поста сподвигнута записью troshki про Схема системы зарядки в автомобилях со сдвоенной аккумуляторной батареей. У многих а/м Форд Транзит 06+ стоит одна АКБ и с ней естественно проще. Когда стоит два, тут ситуация другая, у меня например при отсутствии (да, я пробовал завести с одной меняя их местами когда один сдох в гугую) или разрядке одной любой АКБ завести двигатель не удастся.
Ниже я приведу примеры как можно завести двигатель в ситуации, когда сдох один (можно определить наример по зеленом глазу на многих АКБ), а завести и ехать надо. А так же как поставить второй, чтобы было ДВА! ))
Итак у нас под сиденьем находятся 2 АКБ, одна неисправна или села от долгой стоянки.Откручиваем клеммы с обоих АКБ и достаем их (можно достать одну ближнюю к блоку предохранителей который под сиденьем)
Далее снимаем крышку с того самого загадочного блока предохранителей (по бокам защелки).
Видим такую картину: провода, предохранители и прочая хрень, в которой без бутылки не разобраться. На самом деле всё просто.

Теперь про отключения второй АКБ. Откручиваем реле (2 гайки с головкой на 13), откручиваем плюсовой провод второй АКБ (на фото в красном кружке) Ставим вместо реле перемычку — заказываем новую оригинал или делаем из подходящей пластинки.(В полевых условиях естественно найти её нереально, поэтому желательно изготовить её заранее, в полевых условиях для того чтобы завестись подойдёт и проволока, только аккуратнее под нагрузкой, долго крутить стартером не желательно) Важно! все работы производить при отключенных АКБ, дабы не спровоцировать замыкание и выход из строя предохранителей. Ниже привёл наглядные фотки с комментариями.

Санкт-Петербург, Ул. Салова д70

Санкт-Петербург, ш Революции д83

Неполадки в работе аккумулятора сулят владельцу Форд Транзит большие неприятности, ведь в случае его выхода из строя дальнейшее движение на автомобиле станет невозможно. Лучший способ этого избежать — контролировать состояние АКБ, своевременно устранять неполадки и при необходимости выполнять замену батареи.

Как определить, что требуется замена аккумулятора Форд Транзит?

Как правило, данные неполадки хорошо заметны что называется «невооруженным глазом» и проявляются в первую очередь некорректной работой двигателя. «Симптомы» могут выглядеть следующим образом:

1. Силовой агрегат вовсе не поворачивается, когда запускается стартер;
2. Мотор вращается с недостаточно высокой скоростью;
3. Наблюдается вращение двигателя, однако он не запускается;
4. Двигатель очень сложно запустить, когда он холодный.

Любой из этих признаков, в прочем, может говорить не только о неполадках с АКБ, но и о трудностях, возникших в других смежных по функционалу узлах, в частности, подводящей электропроводке, рычаге трансмисии и других элементах.

Основные неполадки аккумулятора

Устройство аккумуляторной батареи нельзя назвать сложным. Обычно из строя выходят следующие элементы:

1. контакты аккумулятора со временем ослабевают. Другая проблема — коррозия, проржавевшие контакты плохо выполняют свою функцию;
2. выведенное на кузов заземление АКБ повреждено. В этом случае при запуске обычно вообще не наблюдается поворотов двигателя;
3. разрядка аккумулятора — она может быть полной или частичной, что определяет интенсивность выраженности признаков неполадки. Для того чтобы определить, что аккумулятор разряжен, измеряют его рабочую мощность.Для корректно работающего устройства она составит 13-14 киловатт. Если данное значение меньше, это сигнализирует о том, что устройству нужна подзарядка.

В частности показатели емкости у дизельной АКБ в несколько раз превосходят значения батарей, используемых для бензиновых двигателей.

Другое отличие одной модели от другой заключается в расположении. Так, у бензиновых Транзитов он располагается в левой части моторного отсека, а у дизелей — справа. Впрочем, возрастные модели Транзитов часто вообще имеют два аккумулятора, которые располагаются обеих сторон моторного отсека.

Как выполняют замену аккумулятора на автомобилях Форд Транзит

1. Любые работы с АКБ начинают с отключения всех электрических приборов авто, далее отсоединяют провода.
2. Прежде чем скинуть клемму отрицательного провода, ослабив специальную гайку, важно запомнить расположение проводов. Это поможет избежать ошибок при монтаже новой АКБ.
3. После снятия клеммы её необходимо отодвинуть в сторону — лучше максимально далеко. После снятия пластиковой крышки с положительной клеммы операцию повторяют с ней и также отводят максимально далеко.
4. Затем снимают зажим аккумулятора — для этого также потребуется отвернуть болт крепления.
5. После этого аккумулятор снимают, соблюдая меры предосторожности. В частности держать АКБ нужно строго вертикально и исключить вероятность её соприкосновения с одеждой.

После снятия аккумулятора для его диагностика производят очистку всех элементов. В частности, очищают клеммы АКБ, зажимы, а также поддон, куда устанавливается батарея. Если по результатам диагностики принимается решение о замене, новую батарею устанавливают в обратном порядке.

div >Особенно важно при этом тщательно смазать элементы — речь идёт о выводах и клеммах — качественной консистентной смазкой. Соединение выполняется в обратном порядке — сначала подключают положительную клемму, затем отрицательную.

К примеру, при соприкосновении плюса с металлом кузова может появиться сильная искра. В случае неудачного стечения обстоятельств возможно возгорание. Чтобы избежать этого доверяйте свой Форд Транзит только профессионалам.

Нужно ли обслуживать аккумулятор на Форд Транзит?

Его подзарядка во время движения осуществляется от генератора. Источником проблем для автомобилистов могут послужить оставшиеся на ночь включенными фары, вследствие которых произошла разрядка, либо более серьезные неполадки, для решения которых подзарядка будет уже неэффективна.

Важно, чтобы он был примерно на один сантиметр выше границы каждого из элементов. Это позволит существенно продлить срок службы батареи.

Как снять аккумулятор форд транзит под сиденьем

Мы подобрали вам тему ремонта дефектов своими руками.Мы знаем все про диагностику автомобиля Снятие и установка аккума Форд Транзит. Как снять обшивку передней двери форд фокус 2 Откручиваем клеммы с обоих АКБ и достаем их можно Атодома на базе форда тоже различные бывают, советую пользоваться рулеткой У меня форд транзит 2008г. ЗАРЯЖАЙ,а аккумулятор снять просто — сиденье вперёд. Как снять заднюю фару на форд фокус 3. Задние фонари. Информация, содержащаяся в этой публикации, являлась верной на момент сдачи в печать.Примечание: Можно снять только двойные сидения последнего ряда. люд. Форд Transit. Снятие фронтального сидения. Аккумулятор Форд Транзит размещен в моторном отделе слева (на бензиновых моделях) либо справа (на дизельных моделях). Как снять установить топливные форсунки Форд Транзит Форд Transit 2. 2л TDCI 2007г видео. Подмена аккума Форд фокус 3 , 2014г.в — Длительность: 5:25 AKBI ru 12 940 просмотров.Как снять установить топливные форсунки Форд Транзит Форд Transit 2.2л TDCI 2007г видео — Длительность: 6:59 Авторесурс ТМ 48 189 просмотров. Ремонт и эксплуатация. Снять внешную облицовочную панель фронтального сидения. Ответ конкретно под ваш запрос как снять аккумулятор с форд транзит — нам не всё равно, мы найдем ответ на ваш запрос. АККУМУЛЯТОР — Снятие и установка.Вспомогательный аккумулятор находится снутри салона под сидением водителя. Эластичная сборка задних сидений.

Неувязка со штатным иммобилайзером Форд Transit 2006. Генератор и его ремень позволяют обеспечивать как снять бачок омывателя на форд фокус 2. Форд фокус 2 снятие аккума.Как снять аккумулятор с форд фокус 2 (ФФ2). снять — отделить крышку аккума от корпуса. Исправляем плохо открывающийся замок капота Repair of a bad opening hood latch.Заднее сиденье Форд с макс. Как снять аккумулятор с форд фокус 2 (ФФ2). Снять подушку безопасности Форд Transit.Снять радиаторную решетку Форд Транзит. салонные батареи стоят в салоне под пассажирским сиденьем сходу за спиной водителя. Снять аккумулятор Форд Transit. Ford focus. Как снять корпус воздушного фильтра форд фокус. Ниже вы можете посмотреть технические характеристики как снять аккумулятор форд транзит из под сиденья. Желаю поставить один но по сильнее.

schumavoiher, у AserS-а таковой “Транзит”. Cмотрите ВИДЕО про как снять аккумулятор форд транзит под сиденьем. Установку сиденья производите в обратной последовательности.Официальный дилер Форд может предложить широкий выбор средств ухода за кузовом. Ты никогда не снимал аккумулятор на заведенную машину?Время пришло — logbook Ford Transit Т350 2013 on DRIVE2www.drive2.com/l/9791181Ford Transit (7th generation) owner story — vehicle breakdown. и зарядка аккумулятора 57 Проверка ремней безопасности 57 Проверка и замена приводного ремня 57 Проверка состояния шлангов 58КУПИТЬ КНИГУ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ФОРД ТРАНЗИТ 1986-1998 дизель. 53 Форд Транзит 2008 Сброс ошибки (КЛЮЧИК) межсервисный интервал.Сидение Peugeot 308 третий ряд. аккумулятор. RU| Азбука АКБ: Как правильно заменить аккумулятор?Замена автомобильного аккумулятора. Как проверить дпкв Форд скорпио. Снимите сиденье. Спроси.Попробуйте просто снять клеммы с того, что поменьше. Автоклуб форд транзит аккумулятор снизу под днищем,а потом снять. Проверка электролита в АКБ без пробок 3071 19.04.2017 00:02:53.Видео: Как снять антенну с крыши автомобиля? Здесь находится видео про «как снять аккумулятор с форд транзит» — кликай.c хорошими возможностями трансформациимощный кондёрзадний отопительудобные сиденья, особенно нравится то, что задние сиденья откидываются назади 1 водитель может там спать пока Как снять обшивку салона Ford Transit. Снятие обшивки сиденья Ford Transit. Будем вам очень благодарны за к видео ролику “Форд транзит как снять аккумулятор”, для этого не требуется регистрация. Снизу вроде все свободно, но по бокам где-то держит, та и не Будем вам очень благодарны за к видео ролику “Как снять аккумулятор на форд транзит”, для этого не требуется регистрация. Ford contour аналог. Внимание: Прежде чем приступить к работе, отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее трех минут.3. Снимите сиденье. Снял один аккум и поставил свой большей по ёмкости. Как открыть замок капота, если сел аккумулятор. Как снять личинку замка форд транзит

autoruservis.ru. Аккумулятор Форд Транзит расположен в моторном отсеке слева (на бензиновых моделях) или справа (на дизельных моделях).Выверните болты крепления генератора и снимите генератор с двигателя Ford Transit. Теперь их не нужно периодически менять местами. Задние сиденья можно сложить, убрать или снять полностью в зависимости от количества пассажиров и багажа. транзит — марка автомобиля, Ford Transit. крепление аккумулятора предохранители за аккумулятором крышка предохранителей неподключенный разъем,интересно для чего он? Снять аккумулятор форд транзит — Установка второго аккумулятора на Форд Транзит до 2000 года: обращайтесь к профессионалам.Итак у нас под сиденьем находятся 2 АКБ, одна неисправна или села от долгой стоянки. Как снять аккумулятор с машины: порядок действий и. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео. Как снять аккумулятор с форд фокус 2 (ФФ2).Ford Transit 2011 -20. Читайте и выполняйте инструкции производителя. Зачем в Форде Транзите два аккумулятора? Как они связаны?Timothy, да параллельно они включены! мож один снятьУдобно, сидение регилируется вверх-вниз, вперед-назад, не устаю, как в Подскажите пожалуйста, какие аккумуляторы (марка, ампер/часов и пусковой ток) стоят под водительским сиденьем (там их 2 шт.)?Перестал работать брелок форд транзит Ford Transit VI поколение рестайлинг 2006-2014. Как снять аккумулятор ford focus как снять аккумулятор с. Установку сиденья производите в обратной последовательности.Официальный дилер Форд может предложить широкий выбор средств ухода за кузовом. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты. форд транзит 2007 год Гибкая компоновка задних сидений. как снять лечинку замка форд транзит водительскую ford transit. Имя:Николай Воробьев и на ты. Будем вам очень благодарны за к видео ролику “Как снять аккумулятор с форд транзит видео”, для этого не требуется регистрация. Подскажите пожалуйста, что за штекер под сиденьем на аккумуляторе и зачем он нужен? Как зарядить аккумуляторы снимать клеймы? 4. Читайте и выполняйте инструкции производителя. Как снять передний бампер на форд фокус 2. Форд транзит как снять аккумулятор — ролик опубликован 06.02.2017 в категории Форд. форд.выключить зажигание, открутить крепления АКБ, ослабить гайки клемм, снять клеммы, снять АКБ.какие размеры сидений на семи-местной лада ларгус? нужны мерки для пошивки чехлов Фирменная система управления зарядкой аккумулятора Ford увеличивает срок службы аккумулятора, повышает основание водительского сиденья.аккумулятор снят. 4. два болта на восемь,один снаружи ниже ручки поднятия зада сидения, второй на противоположной стороне внутри.И гайка на десять по крепежу справа от Снятие и установка аккумулятора Форд Транзит. Как снять клеммы с автомобильного аккумулятора. Найдите под капотом аккумулятор. Водила решил зарядить свой аккумулятор с машины на которой не ездил давно. Данный туб имеет ключевой момент — как зарядить аккумулятор автомобиля на форд транзит. Замена аккумулятора Ford focus 3 , 2014г.в. Сиденья оригинальные Форд Транзит, Ford Transit, болты крепления, пластиковая защита ног 1,2,3х сидений, подголовники, ручка-крутёлка откидывания спинки, ноги под сиденья, защёлка ремня и ремень безопасности, чехол на тройку и двойкуМогилев. Форд-транзит 2.4 tdi 2007г проблема с утренней заводкой.на этих моделях аккумулятор под сиденьем водителя,масса прикручена к полу и имеетлучше всего не полениться,снять крышку цепи,она на герметике,и посмотреть выход штока Форд-Транзит (северный вариант, для стран Скандинавии): 2 батареи на 12 В, одна из них только для стартера)Можно снимать любой аккумулятор. Как снять руль с форд транзит Ford Transit 2006 4. Современные аккумуляторы являются необслуживаемыми и следовательно не требуют ни доливафорд — Ford — известный производитель автомобилей, автомобильная марка. Задние сиденья можно сложить, убрать или снять полностью в зависимости от количества пассажиров и багажа. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео транзит. Снимите сиденье. Тип иммобилайзера Mazda 3 2010. Категория: Ремонтировать автомобиль. Фирменная система управления зарядкой аккумулятора Ford увеличивает срок службы аккумулятора, повышает Форд Транзит, два штатных аккумулятора одинаковые наклейка мотркрафт , всё не новое. Видео ролик на тему Форд Транзит аккумуляторы. Как снять решетку радиатора на форд фокус 2? (Решено) — 1. Читайте и выполняйте инструкции производителя. История переписки2.И еще один блок предохранителей у меня стоит за водительским сиденьем, возле аккумулятора.не могу снять крышку блока предохранителей под сидушкой. Оценка автовладельца по имени Акоп:Клиренс 220мм постоянный полный привод, большой багажник, просторный салон, качественная сборка. Снимите крышку аккумулятора. Приветствую всех ,подскажите собираюсь приобретать форд транзит 2006 года 2. 4 115 л/с у него 2 аккума, они полудохлые вот я думаю покупать,так и положено что их там два или можно один забабахать,если можно то какой, и FORD TRANSIT Руководство пользователя. Как менять аккумулятор (полезные советы от РДМ-Импорт). показывает основные моменты, интересующие пользователей сети интернет. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео. Саша оно у всех есть, и что за проблема снять аккумулятор, сиденье вперед до конца, ни каких ограничителей на сиденьях ни когда не видел.У меня уже 3 ФТ было, у знакомых 3-4 шт и на работе у меня тоже 4 Транзита и не на одном не видел — спец корыта под АКБ Многие владельцы микроавтобусов Форд-Транзит до 2000 года выпуска ставят на коммерческое транспортное средство второй аккумулятор.

Ford focus 2 аккумулятор. Тенденции, факты, фотографии

Содержание статьи:

Фото

Ford Focus II > Аккумулятор

Видео

Похожие статьи

на бензиновом фокусе стоит “коробка” под аккумулятор размерностью 278 x 175 x 175 миллиметров, обратите внимание – Главная страница форума Поиск Автомобили – Ford Focus 1 —- FF1 Доп. оборудование и запчасти – Ford Focus 2.

Аккумулятор на Форд Фокус 2 представляет собой полипропиленовый моноблок, внутри которого находятся рабочие элементы и вещества.  Можно приобрести продукцию других фирм, главное, чтобы она подходила для Ford Focus 2.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Аккумулятор для Форд Фокус 2 является малообслуживаемым.  Для бензиновых двигателей Ford Focus 2 рекомендуется устанавливать АКБ размером мм.

Опять ездил к дилеру. Адреса магазинов Выбрать офис. Сегодня в сервисе померили вилкой аккум – диагноз он мертвый, даже не берет зарядку! Дома есть подзаряжатель,но проблема в том,что не знаю как снять аккумулятор уж много там всяких клемм.

Размер и параметры аккумулятора для Ford Focus 2 | Ford Lab

Аккумулятор на автомобиле должен быть хорошим и иметь достаточный объем, чтобы обеспечивать работу всего оборудования и различных электрических систем. Верхняя часть закрыта специальной крышкой, которая защищает корпус от различного рода повреждение.

Крышка в своей конструкции имеет несколько отверстий, которые используются для доливания дистиллированной воды. В некоторых модификациях батареи может быть также установлен индикатор уровня заряда и плотности электролита.

Для второго поколения Ford Focus применяются необслуживаемые аккумуляторы с залитым электролитом и с полным зарядом. Выбор аккумулятора должен быть осознанным, а поэтому обращать внимание нужно на сухозаряженные устройства. Их преимущество заключается в длительном сроке хранения, а значит и в периоде использования. Наиболее популярными АКБ являются варианты от компаний Varta, Bosch, Exide и т. Они зарекомендовали себя как очень качественные и никогда не подводят. Для того чтобы правильно выбрать АКБ, необходимо учитывать советы завода-производителя и технические особенности автомобиля.

Необходимо отметить, что если вы поставили на свой автомобиль множество различного оборудования мониторы, аудиосистема и прочее , то может понадобиться более мощный аккумулятор. В условиях трассы и стандартная батарея может справиться, но в городе при движении в пробках могут возникать проблемы. Поэтому всегда нужно учитывать особенности своей машины. Однако, несмотря на это, стоит отметить, что аккумулятор довольно тяжелый, а поэтому, чтобы его снять, потребуется приложить усилия.

На этом замена окончена. После приобретения нового аккумулятора, его нужно установить, выполнив все действия в обратной последовательности. Также обратите внимание на все крепления и соединения, не перепутав полярность. Написать ответ Cancel reply Ваш адрес эл. Поверьте датчик температуры двигателя. Скиньте фишку и заведите машину , подойдите на заведенную вставьте… Копирование материалов разрешено только с указанием активной ссылки на первоисточник.

Обучение кнопок стекло-подъемников после снятия аккумулятора Ford Focus2

FORD FOCUS 2010 2.

G Руководство пользователя (275 страниц) Производитель: FORD, Год выпуска: 2010, Модельный ряд: FOCUS, Модель: FORD FOCUS 2010 2.G
Страниц: 275, Размер PDF: 2,02 МБ FORD FOCUS 2010 2.G Руководство пользователя ФОКУС 2010 2.G FORD FORD https://www.carmanualsonline.info/img/11/5136/w960_5136-0.png FORD FOCUS 2010 2.G Руководство пользователя

Страница 1 из 275

Введение 4
Комбинация приборов 12
Предупреждающие огни и звуковые сигналы 12
Манометры 17
Центр сообщений 18
Развлекательные системы 25
AM / FM стерео с CD / MP3 25
Дополнительный входной разъем (линейный вход) 33
USB-порт 35
Информация о спутниковом радио 38
SYNC41
Климат-контроль 42
Ручной обогрев и кондиционер 42
Обогрев заднего стекла 44
Фары 45
Фары 45
Управление указателями поворота 48
Замена ламп 49
Органы управления 55
Стеклоочиститель / омыватель 55
Регулировка рулевого колеса 56
Электрические стеклоподъемники 59
Зеркала 60
Регулировка скорости 61
Крыша Moon 66
Замки и безопасность 68
Ключи 68
Замки 68
Противоугонная система 78
Содержание
1
2010 Focus (foc )
Руководство пользователя, первое издание
США (fus)

Страница 2 из 275

Сиденья и ограничители безопасности 88
Сиденья 88
Ограничители безопасности 96
Подушки безопасности 110
Детские удерживающие устройства 125
Шины, колеса и нагрузка 144
Информация о шинах 144
Накачивание шин 146
Система контроля давления в шинах (TPMS) 158
Погрузка автомобиля 163
Буксировка прицепа 169
Рекреационная буксировка 169
Вождение 171
Запуск 171
Тормоза 176
AdvanceTrac179
Работа трансмиссии 184
Аварийные ситуации на дороге 190
Помощь на дороге 190
Выключатель аварийной сигнализации 191
Топливный насос
000 Предохранители и реле 192
Замена шин 199
Момент затяжки гайки крепления колеса 204
Запуск от внешнего источника 205
Буксировка разрушителя 211
Служба поддержки 213
Сообщение о нарушениях безопасности (U. Только S.) 219
Сообщение о нарушениях безопасности (только для Канады) 219
Очистка 220
Содержание
2
2010 Focus (foc)
Руководство пользователя, первое издание
USA (fus)

Страница 3 из 275

Техническое обслуживание и технические характеристики 227
Моторный отсек 230
Моторное масло 232
Аккумулятор 234
Охлаждающая жидкость двигателя 236
Информация о топливе 242
Воздушный фильтр (и) 256
Номера деталей 257
Технические характеристики и объемы обслуживания 258
Двигатель данные 261
Аксессуары 265
Расширенный план обслуживания Ford 267
Указатель 270
Все права защищены.Воспроизведение любыми средствами, электронными или механическими
, включая фотокопирование, запись или любую систему хранения и поиска информации
, или перевод полностью или частично не разрешается без письменного разрешения
от Ford Motor Company. Ford может изменить содержание без уведомления
и без каких-либо обязательств.
Copyright © 2009 Ford Motor Company
Содержание
3
2010 Focus (foc)
Руководство для владельцев, первое издание
USA (fus)

Страница 4 из 275

ПОЗДРАВЛЯЕМ
Поздравляем с приобретением вашего нового Ford.Пожалуйста, найдите время, чтобы познакомить
с вашим автомобилем, прочитав это руководство. Чем больше
вы знаете и понимаете о своем транспортном средстве, тем больше безопасности и
удовольствия вы получите от вождения.
Для получения дополнительной информации о Ford Motor Company и ее продукции посетите следующий веб-сайт
:
• В США: www.ford.com
• В Канаде: www.ford.ca
• В Австралии: www.ford.com. au
• В Мексике: www.ford.com.mx
Дополнительная информация о владельце приводится в отдельных публикациях.
В этом Руководстве пользователя описаны все доступные опции и варианты модели
, поэтому некоторые из описываемых пунктов могут не относиться к вашему конкретному автомобилю
. Кроме того, из-за циклов печати он может описывать
опций, прежде чем они станут общедоступными.
Не забудьте передать это Руководство по эксплуатации при перепродаже автомобиля. Это
неотъемлемая часть автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключатель топливного насоса: в случае аварии
предохранительный выключатель автоматически отключит подачу топлива
в двигатель.Переключатель также может быть активирован из-за внезапной вибрации
(например, столкновения при парковке). Для сброса переключателя см. Выключатель топливного насоса
в главе «Дорожные чрезвычайные ситуации».
БЕЗОПАСНОСТЬ И ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Предупреждающие символы в этом руководстве
Как вы можете снизить риск получения травм себе или окружающим? В
этого руководства ответы на такие вопросы содержатся в комментариях
, выделенных значком предупреждающего треугольника. Эти комментарии следует
прочитать и принять к сведению.
Введение
4
2010 Focus (foc)
Руководство пользователя, первое издание
USA (fus)

Стр.

5 из 275

Предупреждающие символы на вашем автомобиле
Если вы видите этот символ,
обязательно, чтобы вы проконсультировались с соответствующим разделом
настоящего руководства, прежде чем
коснется или попытается отрегулировать
любого рода.
Защита окружающей среды
Мы все должны внести свой вклад в
, защищая окружающую среду. Правильное использование транспортного средства
и санкционированная утилизация
отходов, чистящих и смазочных материалов
– важные шаги на пути к этой цели.Информация по этому поводу выделена в данном руководстве
значком дерева.
КАЛИФОРНИЯ Предложение 65 Предупреждение
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выхлоп двигателя, некоторые из его компонентов и определенные компоненты
автомобиля содержат или выделяют химические вещества, известные в штате Калифорния
как вызывающие рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции
. Кроме того, некоторые жидкости, содержащиеся в транспортных средствах, и определенные продукты износа компонентов
содержат или выделяют химические вещества, известные в штате Калифорния
, как вызывающие рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции
.
ПЕРХЛОРАТ
Некоторые компоненты этого транспортного средства, такие как модули подушек безопасности, преднатяжители ремней безопасности
и батарейки с кнопочными элементами, могут содержать перхлорат.
– При техническом обслуживании или утилизации транспортного средства по окончании срока службы могут потребоваться особые меры.
См. Www.dtsc.ca.gov/hazardouswaste/perchlorate.
ОБКАТКА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Ваш автомобиль не требует обширной обкатки. Старайтесь не вести
непрерывно с одинаковой скоростью в течение первых 1 000 миль (1600 км) из
нового транспортного средства.Часто меняйте скорость, чтобы дать движущимся частям
шанс обкататься.
Не добавляйте составы, модифицирующие трение, или специальные масла для обкатки, так как
эти присадки могут препятствовать посадке поршневых колец. Дополнительную информацию об использовании масла
см. В разделе «Моторное масло» в главе «Техническое обслуживание и технические характеристики»
.
Введение
5
2010 Focus (foc)
Руководство пользователя, первое издание
USA (fus)

Страница 6 из 275

СПЕЦИАЛЬНЫЕ УВЕДОМЛЕНИЯ
Ограниченная гарантия на новый автомобиль
Подробное описание того, что покрывается, а что не покрывается ограниченной гарантией
на новый автомобиль, см. В Руководстве по гарантии
/ Информационном руководстве для клиентов, которое предоставляется вам вместе с
– вашим Руководством по эксплуатации.
Особые инструкции
Для дополнительной безопасности ваш автомобиль оснащен сложными электронными средствами управления
.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Прочтите раздел «Дополнительная подушка безопасности
, удерживающая система (SRS)» в главе «Сидения и удерживающие устройства
». Несоблюдение конкретных предупреждений и инструкций
может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Установленное на переднем сиденье детское или младенческое кресло
, обращенное назад, НИКОГДА нельзя размещать перед активной подушкой безопасности пассажира.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ НИЗКОПРОФИЛЬНЫХ ШИН P215 / 45R17
И КОЛЕС
Если на вашем автомобиле установлены шины P215 / 45R17, это низкопрофильные шины
.Эти шины и диски созданы для придания вашему автомобилю спортивного вида
. При использовании низкопрофильных шин вы можете заметить увеличение дорожного шума
и более быстрый износ шин в зависимости от дорожных условий и стиля вождения
. Из-за своей конструкции низкопрофильные шины и колеса
более склонны к повреждению дороги из-за выбоин, неровностей или грунтовых дорог, рельсов для автомойки
и контакта с бордюрами, чем стандартные шины и колеса. Гарантия
на ваш автомобиль не распространяется на такие виды повреждений. Шины всегда должны иметь правильное давление в шинах
, и следует проявлять особую осторожность при работе
на неровных дорогах, чтобы избежать ударов, которые могут привести к повреждению колеса и шины
.
Введение
6
2010 Focus (foc)
Руководство пользователя, первое издание
USA (fus)

Страница 7 из 275

ЗАПИСЬ ДАННЫХ
Запись сервисных данных
Регистраторы сервисных данных в вашем автомобиле способны собирать и сохранять
диагностическую информацию о вашем автомобиле. Этот потенциально
включает в себя информацию о производительности или состоянии различных систем
и модулей в транспортном средстве, таких как системы двигателя, дроссельной заслонки, рулевого управления или тормоза
.Чтобы правильно диагностировать и обслуживать ваш автомобиль, Ford
Motor Company, Ford of Canada и сервисные и ремонтные предприятия могут
получить доступ или поделиться между ними диагностической информацией, полученной
через прямое соединение с вашим автомобилем при диагностике или обслуживании
вашего автомобиля. . Только для США (если имеется): если вы решите использовать отчет о состоянии транспортного средства SYNC
, вы соглашаетесь с тем, что определенная диагностическая информация
также может быть доступна в электронном виде для Ford Motor Company и авторизованных сервисных центров Ford
, и что диагностическая информация может быть недоступна.
используется для любых целей.См. Ваше приложение SYNC для получения дополнительной информации.
Запись данных о событиях
Другие модули в вашем автомобиле – регистраторы данных о событиях –
способны собирать и сохранять данные во время аварии или близкой к аварии
. Записанная информация может помочь в расследовании
такого события. Модули могут записывать
информации как о транспортном средстве, так и о пассажирах, потенциально
включая информацию, такую ​​как:
• как работали различные системы в вашем транспортном средстве;
• пристегнуты ли ремни безопасности водителя и пассажира.
;
• насколько сильно (если вообще) водитель нажимал на акселератор
и / или педаль тормоза;
• скорость движения транспортного средства;
• где водитель ставил руль; и
• долгота и широта транспортного средства в последнем местоположении с использованием технологии GPS
и передовых датчиков транспортного средства.
Для доступа к этой информации специальное оборудование
должно быть напрямую подключено к модулям записи. Ford Motor Company и
Ford of Canada не имеют доступа к информации регистратора данных событий
без получения согласия, кроме случаев, когда это предусмотрено постановлением суда или
, если это требуется правоохранительными органами, другими государственными органами
или другими третьими сторонами, действующими на законных основаниях. Другие стороны
Введение
7
2010 Focus (foc)
Руководство для владельцев, первое издание
USA (fus)

Страница 8 из 275

может запрашивать доступ к информации независимо от Ford Motor
Company и Ford of Canada.В той степени, в которой любой закон
, относящийся к записи данных о событиях, применяется к SYNC или его функциям
, обратите внимание на следующее: После включения (включения) 911 Assist (если есть) 911 Assist может через любую спаренную и подключенную
соту. по телефону, сообщить службам экстренной помощи, что автомобиль
попал в аварию с срабатыванием подушки безопасности
или, в некоторых автомобилях, срабатыванием отключения топливного насоса.
Определенные версии или обновления 911 Assist могут также обеспечивать
электронным или устным сообщением операторам службы 911 местоположения транспортного средства
и / или других подробностей о транспортном средстве или аварии, чтобы помочь операторам
911 предоставить наиболее подходящие службы экстренной помощи
.Если вы не хотите разглашать эту информацию, не активируйте функцию
. См. Ваше приложение SYNC для получения дополнительной информации о
. Кроме того, когда вы подключаетесь к Traffic, Directions
и информации (если есть, только для США), служба использует технологию GPS
и передовые датчики транспортного средства для сбора текущего местоположения
транспортного средства, направления движения и скорости («информация о движении транспортного средства
» ) только для того, чтобы помочь предоставить вам направления, отчеты по трафику
или бизнес-поиск, который вы запрашиваете.Если вы не хотите, чтобы
Ford или его поставщики получали эту информацию, не активируйте услугу
. Ford Motor Company и поставщики, которые она использует для
, предоставляют вам эту информацию, не хранят информацию о поездке
вашего автомобиля. Для получения дополнительной информации см. Дорожное движение, Маршруты и Информация о
, Положения и условия. См. Ваше приложение SYNCsupplement
для получения дополнительной информации.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА
Использование оборудования мобильной связи становится все более важным
в ведении бизнеса и личных дел.Однако водители
не должны ставить под угрозу свою безопасность или безопасность других лиц при использовании такого оборудования
. Мобильная связь может повысить личную безопасность
и безопасность при правильном использовании, особенно в чрезвычайных ситуациях
. Безопасность должна иметь первостепенное значение при использовании оборудования мобильной связи
, чтобы избежать потери этих преимуществ. Оборудование мобильной связи
включает, помимо прочего, сотовые телефоны
, пейджеры, портативные устройства электронной почты, системы связи
в автомобиле, телематические устройства и портативные радиостанции двусторонней связи.
Введение
8
2010 Focus (foc)
Руководство пользователя, первое издание
USA (fus)

Стр. 9 из 275

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Вождение с отвлеченным вниманием может привести к потере управления автомобилем
, аварии и травмам. Ford настоятельно рекомендует водителям
проявлять особую осторожность при использовании любого устройства, которое может отвлечь их фокус
от дороги. Основная ответственность водителя – безопасное управление автомобилем
. Используйте сотовые телефоны и другие устройства, не
необходимые для вождения, только тогда, когда это безопасно.
EXPORT UNIQUE (НЕ СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ / КАНАДА) АВТОМОБИЛЬ
СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Для вашего конкретного региона ваш автомобиль может быть оснащен функциями и опциями
, которые отличаются от функций и опций, описанных в
в данном Руководстве пользователя. Может быть предоставлено уникальное рыночное приложение
, дополняющее эту книгу. Обращаясь к рынку
уникальных дополнений, если они есть, вы можете правильно определить те особенности, рекомендации и спецификации
, которые уникальны для вашего автомобиля.Это руководство пользователя
написано в первую очередь для рынков США и Канады.
Функции или оборудование, перечисленные в качестве стандартных, могут отличаться на агрегатах, построенных
для экспорта. Всю остальную информацию и предупреждения, необходимые для
, см. В данном Руководстве пользователя.
Введение
9
2010 Focus (foc)
Руководство пользователя, первое издание
USA (fus)

Стр. 10 из 275

Это некоторые символы, которые вы можете увидеть на своем автомобиле.
Глоссарий символов автомобиля
Предупреждение о безопасности
См. Руководство пользователя
Пристегните ремень безопасности – Передняя подушка безопасности
– Боковая подушка безопасности для детского сиденья
Крепление
Крепление для детского сиденья
Якорная тормозная система
Антиблокировочная тормозная система Стояночная тормозная система
Тормозная жидкость –
на основе бензина Система
Система стабилизации Контроль скорости
Главный выключатель освещения Сигнальная лампа предупреждения об опасности
Противотуманные фары – Отсек переднего предохранителя
Сброс топливного насоса Омыватель / протирка ветрового стекла
Лобовое стекло
Оттайка / защита от запотевания Заднее окно
Размораживание / защита от обледенения
Введение
10
2010 Focus (Owners Focers) 1-е издание
США (fus)

Поддержание фокуса: Общие проблемы с электрикой Ford Focus | 2011-12-19

Текст и фотографии Кена Стайера, инструктора
, Технический колледж Огайо, Кливленд, Огайо

У каждого автомобиля есть свои поклонники и недоброжелатели, и у каждого автомобиля есть свои сильные и слабые стороны.Хотя Ford Focus не является исключением, он остается популярным автомобилем. Это означает, что он, скорее всего, придет к вам в магазин со своим набором проблем. Давайте рассмотрим несколько проблем с электричеством этого популярного автомобиля. Хотя эти проблемы не ограничиваются одним модельным годом, вы можете найти эти проблемы на автомобилях 2000 года и новее. На нашей фотографии автомобиль Focus Wagon 2000 года выпуска.

Неисправная комбинация приборов

Несколько проблем в нашем Focus выглядят одинаковыми или похожими, но имеют очень разные источники.Жалоба водителя будет неустойчивым отображением приборной панели. Информационный дисплей может мерцать, полностью погаснуть, частично выйти из строя или создать странные изображения. Хотя электронные информационные дисплеи, как известно, выполняют все эти функции, избегайте соблазна начать разрывать комбинацию приборов для более тщательного осмотра. Есть еще несколько вещей, которые стоит проверить в первую очередь.

Наша первая проблема – это что-то вроде повторного запуска. Старый Tempo / Topaz и несколько других моделей имели похожую болезнь: соединения генератора.Если вы помните, у старых Фордов есть трехпроводной электрический разъем на задней части генератора, который включал положительный провод аккумуляторной батареи. Из-за того, что все они состояли из плоских разъемов, со временем они могли расшататься и / или начать раскачиваться. Это привело к плохому электрическому соединению из-за плохого механического соединения.

По мере того, как соединение ухудшалось, оно колебалось до точки, где соединения начинали дугу. Оттуда связь будет ухудшаться очень быстро.В результате получился полностью перегоревший разъем, что обычно приводило к выходу из строя генератора и замене пигтейла вилки. Это было достаточно распространенным явлением, поэтому несколько поставщиков послепродажного обслуживания включили в комплект поставки запасной пигтейл вместе с восстановленным генератором переменного тока. Вы также можете легко найти их висящими в электрическом отделе магазина запчастей.

Хотя разъем Фокуса другой, состояние очень похоже, но с новой изюминкой. Разъем Focus обычно не вызывает отказа генератора, но может вызвать проблемы с системой зарядки.Кроме того, он устанавливает гремлины.

В новой электронике возникновение электрической дуги и плохое соединение создают странное поведение во многих электрических цепях. В Focus, например, это обычно приводит к неустойчивой работе комбинации приборов. Да, соединение под капотом теперь создает проблему с отображением приборной панели. Дисплей будет приходить и уходить, работать странно, а иногда и откровенно лгать вам. Имейте в виду, что с предупреждением о системе зарядки на приборной панели существует прямая связь между двумя компонентами.Добавьте к этому частоту и грубые электрические импульсы, и вы получите причину странного поведения.

Пока помощник наблюдает за приборной панелью, потянитесь за двигатель со стороны пассажира, покачивайте и крутите разъем генератора. Форд называет это тестом на покачивание, и сейчас он так же хорош, как и тогда, когда был назван. Если рывок теперь ведет себя правильно или становится хуже во время покачивания, вы нашли виновника.

Однако во многих случаях замена вилки и разъемов не требуется.Вы можете удалить коррозию или подтянуть контакты, чтобы устранить проблему. Обязательно проверьте правильность установки контактов в разъеме. Конечно, замена всегда возможна. Не совершайте ошибку, которую допускают многие технические специалисты. Не надо просто чинить это и выпускать за дверь. Нанесите диэлектрическую смазку на разъем, чтобы предотвратить повторение проблемы. Диэлектрик имеет решающее значение для долговечности практически любого электрического ремонта автомобиля. Пропуск диэлектрической смазки заставит автомобиль вернуться в будущее.

Кикер: глюк может быть вовсе не в штекере или соединении. Если у вас хорошие соединения, проверьте напряжение. Красный провод должен быть напряжением аккумуляторной батареи при выключенном двигателе. Серый провод должен подавать девять вольт, а синий провод – нулевое при включенном / выключенном зажигании. Если проблема все еще возникает и исчезает при нажатии на вилку, вероятно, есть внутренние повреждения генератора, и в этом случае вам необходимо заменить генератор.

[PAGEBREAK]

Жгут люка

Наша следующая проблема с приборным дисплеем – на другом конце машины.В нашем универсале это не такая большая проблема, как в версии хэтчбек. Возможно, вы никогда не увидите этого в машине вашего клиента, но это может проявиться на ранних этапах ее жизненного цикла. Это зависит от того, как используется машина. Если машина в основном перевозит пассажиров и не перевозит много груза, вы, вероятно, не увидите ее. Но если люк часто открывают для продуктов, инструментов или печенья Girl Scout, этот попадает в цель.

Жгут проводов в области открывания петель / люка немного прогибается.Очевидные проблемы связаны с системами заднего освещения, открыванием задней двери, задним стеклоочистителем и обогревателем и т. Д. Но опять же, поворотники и сигнальные огни привязаны к приборной панели. И снова дуга создает частоты и низкое напряжение, которые сбивают с толку нашу бедную комбинацию приборов. Во многих автомобилях первые симптомы заметят те, кто следует за автомобилем, но в этом случае водитель может увидеть странное поведение приборной панели до того, как будут обнаружены проблемы с задним освещением.

Со временем провода жгута люка становятся мягкими и слабыми.Вскоре у вас возникает труднодоступный обрыв цепи. Но, как говорится в рекламе, подождите, это еще не все! Провода могут протереть изоляцию и вызвать короткое замыкание. И открытие, и короткое замыкание во многих случаях бывают прерывистыми. Еще раз очень полезен тест покачивания.

Предупреждение: при обнаружении одной из этих проблем не пытайтесь ремонтировать люк. Ремонтный стык будет более жестким, чем исходный жгут, и будет сопротивляться изгибу при открытии люка, что значительно сократит срок ремонта и может вызвать еще больше проблем с соответствующей проводкой.

Вместо этого удалите поврежденный провод из области шарнира люка и замените его новым проводом. Сделайте стыки вне зоны движения.

Хотя для этого нужно снять несколько внутренних панелей, чтобы получить доступ, результатом будет более длительный и лучший ремонт.

Сбой в замке зажигания

И снова вся приборная панель может вести себя странно. На самом деле, иногда с рывком все в порядке, но двигатель просто не заводится.Возможно, приборная панель полностью мертва, и двигатель может запуститься, а может и не запуститься. Еще раз, мы должны провести тест на покачивание, но не в жгуте проводов или разъемах. Вместо этого пошевелите и дергайте ключом зажигания, чтобы «пошевелить» выключателем зажигания. Контакты переключателя изнашиваются и начинают плохо контактировать. Просто хорошая неровность дороги может изменить то, что трогает, а что нет. Короткое замыкание не является проблемой, проблема может заключаться просто в плохом контакте, из-за чего цепи возникают и исчезают в случайном порядке.

Естественно, если это так, заменить выключатель зажигания.Убедитесь, что аккумулятор отключен. Снимите нижний кожух рулевой колонки и с помощью тонкой отвертки освободите зажимы, удерживающие верхний кожух, и снимите кожух. Если автомобиль оборудован рычагом блокировки, снимите рычаг. Отсоедините электрический разъем. Освободите зажимы, удерживающие выключатель зажигания, и снимите выключатель. Установите новый выключатель в обратном порядке.

Иногда на версии Focus мы видели, что переключатель зажигания работает нормально, и все индикаторы приборной панели в порядке, но он не запускается.Перед тем, как вы захотите заменить выключатель, проверьте основы, проверив, нет ли ослабленных / корродированных аккумуляторных кабелей и соединений (на аккумуляторе, массе и стартере). Еще раз, после того, как кабели очищены и затянуты, небольшое количество диэлектрической смазки поможет предотвратить проблемы в будущем. Конечно, это не ограничивается производительной версией, это может произойти с любым Focus или любым автомобилем, если на то пошло.

Еще одна распространенная проблема

Находясь под капотом, осмотрите блок круиз-контроля, который находится на межсетевом экране.Проблема в том, что круизный блок монтируется непосредственно под линией низкого давления для кондиционирования воздуха. Как известно, линия низкого давления создает влагу при конденсации. К сожалению, конденсат капает, и в этом случае он капает прямо на блок круиз-контроля. Это может создать две разные проблемы. Первый – электрические разъемы к круизному блоку. В большинстве случаев разъемы погодного пакета выполняют свою работу и предотвращают повреждение. В противном случае очистите соединения и возьмите диэлектрическую смазку при сборке, чтобы предотвратить возврат.

Однако более вероятная проблема с системой круиз-контроля может быть вовсе не электрической. Вместо этого вы можете обнаружить, что в тросе дроссельной заслонки от круиза была вся вода, с которой он может справиться, а трос заржавел и требует замены троса.

Как часто следует заменять автомобильный аккумулятор?

Когда дело доходит до технического обслуживания транспортных средств, «нормальное» состояние определяется рядом факторов, которые существуют теоретически, но редко выполняются. Например, батарея имеет средний нормальный срок службы четыре года при нормальных условиях.«Нормальный» в этом случае означает, что аккумулятор проходит полный цикл зарядки, не подвергается воздействию экстремальных температур, подключен к надежной и стабильной системе зарядки и не обеспечивает питание тонны аксессуаров.

Но нормально – это ненормально. В реальном мире экстремальные температуры, вибрация, короткие поездки по улице и постоянно растущее количество смартфонов, навигационных систем и других устройств негативно сказываются на уровне заряда аккумулятора.

Если вы посмотрите на типичный свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор, не требующий обслуживания, легко понять, почему эти факторы влияют на нормальный срок службы аккумулятора.Внутри пластикового ящика находятся пластины из таких материалов, как свинец и диоксид свинца. Пластины подвешены в смеси воды и серной кислоты, которая образует раствор электролита. Это решение позволяет электронам течь между пластинами – этот поток электронов по сути является электричеством.

Множество факторов может нарушить эту химическую реакцию. Вибрации из-за неровной дороги или плохо закрепленного аккумулятора могут расшататься или повредить пластины. Сильный нагрев ускоряет химическую реакцию, сокращая срок службы батареи, в то время как сильный холод иногда может продлить срок службы батареи, замедляя реакцию.Поэтому некоторые батареи закрыты изолирующим кожухом, чтобы контролировать экстремальные температуры.

Стиль вождения тоже может повлиять на реакцию. Запуск автомобиля требует огромного количества электроэнергии, поэтому система зарядки должна вмешаться, чтобы зарядить аккумулятор. Это означает, что если у вас короткая поездка на работу или много коротких поездок, аккумулятор никогда не будет полностью заряжен. Это постоянное состояние недостаточной зарядки приводит к расслоению кислоты.

Внутри батареи раствор электролита переходит от однородного – или полностью одинакового – до грубого вертикального разделения.Верхняя половина раствора представляет собой легкую кислоту, а нижняя часть – тяжелую кислоту. Слой легкой кислоты начнет разъедать пластины, а раствор тяжелой кислоты начнет компенсировать электрические потребности автомобиля, работая более интенсивно, чем рассчитано. В результате срок службы батареи сокращается, хотя батарея показывает, что она работает при обычных тестах.

TYC 2-08260 Ford Focus Замена генератора

Я поменял ремень ГРМ почти год назад в моем Focus SE 2000 года с DOHC и автоматической трансмиссией.В то время я решил заменить генератор переменного тока OEM Motorcraft, который проехал 156 тыс. Миль и предполагал проблемы с регулятором напряжения (иногда он вызывал скачки напряжения между 15,3 – 15,6 В). Кроме того, эта область уже была бы доступна, так как она была разобрана для ремня ГРМ, и мне не нужно было рисковать из-за постоянного перенапряжения генератора OEM и, возможно, поджаривания цепей. Я хотел сохранить генератор Motorcraft, чтобы я мог восстановить его в будущем, когда у меня будет больше времени, но не было времени, чтобы установить детали и восстановить его.Этот генератор соответствовал всем требованиям, поскольку в нем не было основного заряда и он выдерживал 14 тысяч миль использования. У меня было больше проблем с маневрированием старого, чем с новым TYC. В прошлом я использовал продукты TYC для сборки фар и задних фонарей в Trailblazer 2002 года и F150 1995 года с хорошими результатами, поэтому решил, что дам их генераторы вихрь (буквально). Мне посчастливилось сказать, что я еще не разочарован ни одним из их продуктов
. Я бы порекомендовал этот продукт любому другому владельцу Focus.

Обновление 30.12.17:
Регулятор напряжения этого генератора вышел из строя после 20 км миль. Индикатор батареи на приборной панели периодически загорался в конце зимы 2016 года. Скачки напряжения достигли 17 В в конце срока службы, прежде чем генератор полностью разрядился. Заменил его на восстановленный генератор переменного тока в местных магазинах, потому что в то время я не мог дождаться получения пожизненной гарантии. К сожалению, восстановленная модель местного магазина делает то же самое в дополнение к ужасающему звуку неисправного подшипника.

Этот вышедший из строя генератор TYC до сих пор стоит на полке в гараже. и постараемся разобраться с их гарантийным отделом на следующий рабочий день. Обновлю свой обзор, как только все будет сказано.

С другой стороны, регуляторы напряжения на этих генераторах Focus, похоже, имеют очень короткий срок службы, согласно нескольким обзорам различных брендов, а также сообщениям на форумах, включая новые или переработанные. Должно быть, это дешевый недостаток дизайна, который никогда не исправляли.

Обновление 1/2/2018: связались с Genera, производителем этого генератора, к сожалению, они не обрабатывают гарантийные запросы от конечного пользователя / клиента, и были направлены на то, чтобы связаться с продавцом / дистрибьютором их продуктов, который должен отправить им гарантийный запрос.Эта политика имеет смысл, поскольку она действует во всех местных магазинах запчастей B&M, rockauto и других онлайн-дистрибьюторах запчастей. Однако при звонке в Amazon представитель сослался на ту же информацию о гарантии на странице продукта, и у него не было возможности обработать претензию по гарантии. Я объяснил, что уже сделал это, и меня направили в Amazon. Она собиралась оформить это как возврат дефектного товара, но это выходило далеко за рамки 90-дневной политики, что понятно. Она снова направила меня к производителю.Я позвонил им снова после работы. Конечно, они повторили предыдущую информацию, а затем направили меня обратно в Amazon и потребовали руководителя, если представитель не помог. Это именно то, что я должен был сделать. Я наконец смог уговорить их вернуть товар, но до сих пор не знаю, как подать заявку на гарантийное обслуживание. Я предполагаю, что их сейчас нет.

ИТОГ: Если вы покупаете этот генератор частично из-за объявленной пожизненной гарантии, избавьтесь от головной боли и поищите в другом месте.

Как снять аккумулятор Форд Фокус 🚩 как снять аккумулятор на Форд фокус 2 видео 🚩 Ремонт и обслуживание

Вам понадобится

• Ключ с торцевой головкой на 10 мм и удлинителем.

Инструкция

Аккумулятор имеет немалый вес. Перед тем, как вынуть аккумулятор, убедитесь, есть ли у вас физические возможности поднять его. Выключите зажигание и все электрооборудование. Отсоединяя провода, всегда начинайте с заземляющего провода.На автомобилях с двигателями 1,8 или 2,0 л или с турбонаддувом перед снятием аккумулятора снимите крышку воздушного фильтра.

Аккумулятор на автомобиле Форд Фокус закрыт пластиковой крышкой. Поднимите его и снимите. Выкрутите и снимите болт, крепящий отрицательный провод к массе шасси. Ослабьте гайку на кончике проволоки. Прижимная планка проводов аккумулятора поднимается вверх, предварительно ослабляя гайку ее крепления.

Отсоедините отрицательный и положительный провода к соответствующим клеммам аккумуляторной батареи.Плюсовой вывод крепится к отдельной гайке и для ее снятия ослабьте или снимите. Откройте держатели проводов и потяните в сторону провод заземления. Избегайте случайного замыкания положительных и отрицательных проводов используемого инструмента. Избегайте случайного прикосновения плюсового провода к кузову автомобиля.

Нажмите защелку на передней крышке аккумуляторного отсека и снимите крышку. Для окончательного снятия аккумулятора снимите крепежную гайку, удерживающую пластину. Если вы извлекаете аккумулятор из моторного отсека, держите его крепко.

Инструкция по установке в обратном порядке.Перед установкой клемм и наконечников проводов отшлифуйте мелкой наждачной бумагой. При подключении проводов соблюдайте полярность. После соединения наконечников проводов и клемм АКБ смажьте Литолом-24 или другой токопроводящей смазкой, содержащей медь. Дирижеры всегда начинают с позитива.

При замене аккумулятора устанавливайте новый аккумулятор только того же типа, с полным соблюдением тока и емкости. Компания Ford должна порекомендовать новую батарею. Если у вас возникли проблемы, обратитесь за советом в авторизованный сервисный центр.Не выбрасывайте старую батарею вместе с бытовыми отходами. Выбросьте его на специально отведенную свалку промышленных отходов.

Как заменить аккумулятор Ford C-Max Mk 2 inc TDI 2011–2019 | Hypermiling | Советы по экономии топлива | Новости отрасли

Когда мне звонит Жена в течение дня, это означает одно из двух. Кто-то пострадал или что-то сломалось. К счастью для меня, это было последнее. Я действительно не хотел проводить свой день в больнице A&E с одним из детей.

Услышав в деталях о том, как ее Ford Grand C-Max 1.6tdi 2011 года не заводится и «просто щелкает», было совершенно очевидно, что неисправна батарея. Я был в Питерборо, поэтому я купил его в Milfiled Autos для новой батареи . 80 фунтов стерлингов позже (когда, черт возьми, батарейки стали такими дорогими ?!), я собирался заменить ее батарею и отвезти ее домой. Как и большинство «простых» задач, за которые я берусь, это не должно было быть так просто.

Под капотом C-Max сперва можно подумать, что батарея у него находилась в багажнике.Нет, они просто отодвигают его как можно дальше и делают как можно более неудобным добраться до него. Поскольку у меня было только несколько основных гаечных ключей, я решил прыгнуть с помощью VRS и отправиться домой, чтобы мучиться.

В этом неудачном случае YouTube почти не помог, но мне удалось найти этот маленький драгоценный камень, спрятанный на веб-сайте клуба владельцев Ford.

Руководство по замене батареи

Обратите внимание, что между изображениями ниже и вашим C-Max могут быть небольшие отличия.Передняя часть аккумуляторного отсека была немного другой, как и впускные трубы. Я подозреваю, что это был не тот двигатель, что и наш, но процедура была такой же.

НЕОБХОДИМЫЙ ИНСТРУМЕНТ:

• Отвертка с крестообразным шлицем и плоской головкой
• Головки на 10 мм (желательно с глубоким дном), на 8 и 7 мм
• ¼ ”Рукоятка с храповым механизмом с удлинителем на 2–4 дюйма.

B A ПРОЦЕДУРА СНЯТИЯ ТЕРМИНЫ:

Снимите крышку двигателя (1).Снимите крышку аккумуляторного отсека (2). Отсоедините задние фиксаторы крышки радиатора (3) (пунктирные коробки) и ослабьте шпильки (обведены).

Поднимите задний край крышки радиатора (3) вверх, чтобы он мог свободно перемещаться над воздухозаборной трубой, идущей из-под нее к корпусу воздушного фильтра (4) – нам понадобится это, чтобы освободить позже, чтобы дайте нам немного «места для маневра».

Снимите крышку корпуса воздушного фильтра (4), ослабив четыре 7-миллиметровых болта до тех пор, пока они не будут свободно вращаться вручную. Болты не нужно снимать полностью, так как при снятии они должны оставаться прикрепленными к крышке корпуса воздушного фильтра.Теперь поднимите крышку вверх, чтобы снять ее.

Чтобы снять воздушный фильтр (5), поднимите правый конец (отмеченный *) вверх (глядя назад). Это высвободит его из воздухозаборной трубы (6). Если ваш фильтр выглядит немного коричневым, как этот (и на нем много пыли и ворса), я бы посоветовал заменить его в ближайшее время.

Теперь открутите два 7-миллиметровых болта (обведены кружком), крепящие воздухозаборную трубу (6) к корпусу воздушного фильтра, чтобы они могли свободно вращаться вручную (как в шаге 3. Нет необходимости снимать их полностью).Потяните воздухозаборную трубку влево (глядя назад), чтобы высвободить ее из корпуса воздушного фильтра.

Слегка приподнимите воздухозаборную трубу (6) вверх, и под ней вы увидите рычаг (7), выходящий из корпуса воздушного фильтра (9). Снимите рычаг с металлического кронштейна под ним, потянув его вверх. Сделайте то же самое для другого поп-маунта (пунктирный кружок рядом с «(9)»). Это упростит снятие большой резинки (8), которая показана на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ.У нашего C-Max была гибкая труба, идущая к впускной трубе – мы рекомендуем полностью снять ее, используя отвертку с плоским лезвием, чтобы ослабить хомуты шланга.

А теперь самое интересное! Потяните передний воздухозаборник вверх (тот, который проходит под крышкой радиатора), чтобы он отсоединился от корпуса воздушного фильтра (9)… затем пошевелите, поверните и поднимите корпус воздушного фильтра (9), чтобы он вышел наружу. Вам может потребоваться дополнительная пара рук, чтобы удерживать воздухозаборную трубу (6), а также передний воздухозаборник.

Почти готово! Вытащите все провода из зажимов на передней крышке аккумулятора (10).

Отсоедините разъем положительной клеммы аккумуляторной батареи, ослабив гайку 10 мм (в кружке), пока вы не сможете легко снять разъем с клеммы аккумуляторной батареи. Потяните разъем клеммы аккумулятора на себя, чтобы он не касался клеммы аккумулятора, когда вы его отпускаете.

Поднимите переднюю крышку аккумуляторного отсека (10) и снимите ее – она ​​должна легко выдвинуться.

Ослабьте / снимите две 10-миллиметровые гайки (11), которые удерживают фиксирующую планку аккумулятора напротив аккумулятора. Снимите или переместите планку так, чтобы батарея могла свободно двигаться вперед.

Сдвиньте провода в передней части батареи вниз / в сторону и сдвиньте батарею на себя, пока не дойдете до разъема отрицательной клеммы. Снимите соединитель отрицательной клеммы таким же образом, как вы сняли положительную клемму

.

Клеммный соединитель (ослабьте гайку 10 мм).

Выдвиньте и вытащите батарею, поднимите ее над головой и кричите, как воин в битве.Вы выиграли.

Вставьте новую батарею, убедившись, что минусовые клеммы вошли первыми. Поменяйте шаги и поверьте мне. Вставить обратно намного проще!

Почему ну почему?

Я неплохо владею гаечными ключами, и это было совсем не из приятных дел. Из-за некоторых необходимых инструментов эта работа может оказаться недоступной для многих владельцев, у которых нет нужных разъемов или уверенности, чтобы начать разборку компонентов двигателя. Я действительно не понимаю, почему Ford так усложнил замену, просто чтобы сохранить своих технических специалистов на работе.Надеюсь, это руководство поможет вам обрести уверенность в том, что вам нужно заменить батарею без особых хлопот и сэкономить несколько фунтов в процессе. Я просто рад, что заменить аккумулятор в нашем Mk3 VRS стало намного проще!

Хотите видео?

Хотите видео процесса? Я был бы счастлив составить один – это, безусловно, немного помогло бы мне. Дайте нам знать в комментариях ниже.

Кредиты и материалы для скачивания

ford-cmax-Battery_Replacement-mk2-2003-2010 и спасибо ww.soulgfx.com на написание руководства.

2002 Ford Focus глохнет в парке после замены аккумулятора / генератора – Ремонт / Техническое обслуживание

На прошлой неделе я принес свой Ford Focus 2002 года (автоматическая трансмиссия) механику для замены масла и крепления двигателя и воздушного фильтра салона. До того, как я ввел машину, она была довольно громкой на холостом ходу – что продолжалось пару лет и что я приписал изношенным опорам двигателя – но в остальном работала нормально.

Когда поехал забирать после ремонта, машина не заводилась. Механик провел несколько тестов и сказал мне, что генератор перезаряжает аккумулятор. Батарея больше не могла держать заряд, поэтому и генератор, и аккумулятор нужно было заменить, что и сделал механик.

Сначала подумал, что после замены АКБ и генератора все ОК. Поскольку я почти всегда выключаю свою машину сразу после того, как поставил ее на стоянку, я не понимал, что происходит и что это проблема … но, оглядываясь назад, я понимаю, что с тех пор, как я получил машину обратно после этого второго ремонта. , индикатор батареи мигал в течение доли секунды между тем, как я перехожу в режим парковки, и когда я выключаю зажигание.

Вчера я отнес свою машину к механику, потому что она заглохла, когда я был на стоянке на работе. (Теперь я понимаю, что это должно было случиться сразу после того, как я переключил передачи, вероятно, в парковке.) Поскольку это был первый раз, когда он действительно правильно заглох – а не просто быстрое мигание индикатора батареи непосредственно перед тем, как я выключил машину, – у меня было еще не установил связь между срывом и переключением на парковку, поэтому все, что я сказал механику, это то, что он остановился у меня, когда я замедлялся до остановки.Я почти уверен, что в первый раз он заглох, это был первый раз, когда я позволил ему поработать на холостом ходу больше полсекунды перед выключением зажигания.

Он держал мою машину целый день и провел на ней множество тестов. Он не смог заставить машину заглохнуть во время нескольких тест-драйвов (хотя, честно говоря, я не сказал ему, что спусковой механизм, заставивший ее заглохнуть, смещается в сторону парковки, потому что я сам еще не осознавал этого). Не было кодов двигателя, индикатор проверки двигателя никогда не горел, давление топлива в норме, а датчик положения дроссельной заслонки, клапан управления воздухом холостого хода, система зажигания и топливная система не давали никаких отклонений от нормы.Когда я спросил, он сказал мне, что они действительно выполнили процедуру повторного обучения на холостом ходу после замены батареи и генератора. Он вернул мне машину и сказал, чтобы я возвращалась, если она снова заглохнет.

Сегодня вечером, когда я приехал домой, она начала сразу же умирать, когда я поставил ее в парк (приглушили фары и загорелся индикатор аккумулятора).