Форд фокус 2 расход топлива большой – Расход топлива форд фокус для всех вариантов двигателя и КПП

Содержание

Повышенный или большой расход топлива Ford Focus (Форд Фокус). Причины и ремонт.

Высокий расход топлива на Форд Фокус может быть вызван рядом типичных проблем: поломка системы управления ДВС, нарушение давления в топливной системе, засорение катализатора, воздушного фильтра, инжектора, свечей, некорректная работа коробки переключения передач. На «аппетиты» двигателя влияет и манера езды, вязкость масла, диаметр колес.

В наш автосервис обращаются владельцы Фокусов, расход топлива которых на 3-4 л превышает заводские нормативы. После диагностики, как правило, оказывается, что это связано с загрязненным инжектором и фильтрами.

Существует три стадии загрязнения инжекторов. Электромагнитный клапан, который отвечает за дозировку, подачу и распыл топлива, засоряется смолистыми отложениями. Они пагубно влияют на функционирование сверхточного оборудования с калиброванными отверстиями, имеющими допуск около 1 микрона. Поэтому при эксплуатации в отечественных условиях требуется профилактическая чистка форсунок. Уже на начальной стадии засорения отличия в производительности форсунок достигают 7%, что влечет за собой незначительное увеличение расхода – 1-2 л на 100 км пути.

Если производительность одной форсунки составляет 90%, а других, скажем, 75–80%, мотор начинает работать неравномерно. Выхлоп сопровождается хлопками, на 3-4 л возрастает расход. Ситуация усугубляется, когда разница в производительности достигает 20%. Цилиндры плохо работают на холостом ходу и при нагрузках, изнашиваются высоковольтные провода и другие элементы в системе зажигания.

Для очистки форсунок, топливной рейки, катализатора, камеры сгорания от нагара в техцентре «С-Авто» применяется специальная установка замкнутого цикла. После процедуры очистки нормализуется образование топливной смеси, восстанавливается факел распыления. Вместе с увеличением КПД двигателя падает расход. Экономия – от одного литра топлива на сотню.

Примечание: команда «С-Авто» рекомендует менять воздушный фильтр на Форд Фокус, который эксплуатируется в отечественных условиях, каждые 10–15 тыс. км. Если пренебречь заменой, фильтр засорится, что негативно повлияет на работу датчиков-расходомеров, приведет к «воздушному голоданию».

Расход Форд Фокус первого поколения

Первый Фокус пришел на смену морально и технически устаревшему Форд Эксорт. Презентация состоялась в 1998-м на автосалоне в Женеве. Модель позиционировали как представителя гольф-класса, поэтому и гамма моторов была соответствующей. В Россию поставлялись преимущественно бензиновые четырехцилиндровые двигатели, которые легко справлялись с отечественным бензином АИ-92.

Объем самого скромного мотора составлял 1,4 л, при этом мощность достигала всего-навсего 75 лошадиных сил. Этот ДВС нельзя назвать удачным: он не обеспечивал должной динамики и потреблял порядка 8 литров топлива на 100 км в городском цикле. Фокусов с 1,4-литровым двигателем в России осталось достаточно много. Но из-за естественного износа, солидного пробега их расход теперь составляет 9-10 л на сотню.

Изредка можно встретить модификацию с 1,8-литровым дизельным агрегатом. Он выдает от 75 до 115 лошадиных сил – в зависимости от компоновки. Завод-производитель предусматривает расход авто с этой силовой установкой на уровне 5,5 л на 100 км в смешанном цикле. В реальности же он литра на два больше.

Расход Форд Фокус второго поколения

Второе поколение Форд Фокус дебютировало в 2004-м. Новинка собиралась в разных странах: Аргентина, Италия, Китай, Вьетнам. Связано это с высоким спросом на модель во всех уголках мира. В линейке двигателей появились новые бензиновые моторы объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л, а также дизельный двухлитровый агрегат серии TDCi на 136 л. с.

Обновленный 1,4-литровый агрегат выдавал уже 80 л. с. В сочетании с механической коробкой он, согласно заводским данным, потребляет 6,6 л топлива на сотню в смешанном цикле. Более мощный прототип на 1,6 л с аналогичной коробкой в режиме «трасса-город» расходовал всего на 0,1 л топлива больше.

Расход Фокуса второго поколения с другими моторами представлен в таблице:

Тип/объем/мощность двигателя

Трансмиссия

Расход топлива на 100 км в смешанном цикле

Турбированный дизельный/1,6 л/109 л. с.

Пятиступенчатая МКПП

До 5 л

Бензиновый/1,8 л/125 л. с.

Около 7 л

Бензиновый/2 л/145 л. с.

7,1 л

Расход Форд Фокус третьего поколения

В 2010 году на автошоу в Детройте американский производитель представил Фокус третьего поколения. Модель, в отличие от предшественников, радует ярким дизайном и обширным набором электронных помощников.

В гамме моторов впервые появились моторы серии EcoBoost. Двигатель этой серии неоднократно признавался лучшим в мире по версиям разных изданий и конкурсов. Производитель выжал максимум мощности со скромного объема в один литр – до 140 л. с. При этом расход горючего остается более чем умеренным. Например, 1,6-литровый 150-сильный ДВС серии EcoBoost расходует около 6 л на 100 км пути в смешанном цикле. Конкурировать с ним в плане экономичности могут дизельные агрегаты серии Duratorq, расход которых не превышает 5 л солярки на сотню.

Расход Форд Фокус третьего поколения (после рестайлинга)

В 2015 году стартовало серийное производство рестайлингового Форд Фокус. Авто обзавелось новой радиаторной решеткой, модернизированными капотом, бамперами, головной оптикой. В моторной гамме модели, предназначенной для европейского рынка, появились 1,5-литровые бензиновые моторы на 150 и 180 лошадиных сил. Линейку дизельных двигателей пополнили 1,5-литровые установки на 95 и 120 лошадиных сил. Остальные агрегаты доработали для повышения энергоэффективности. В качестве трансмиссий предлагается пяти- и шестиступенчатая механика, а также роботизированная коробка PowerShift.

Самыми экономичными ДВС нового Фокуса считаются:

  • 1,5 Duratorq – расход составляет 3,8 л на 100 км в смешанном цикле.
  • 1,0 EcoBoost – расход колеблется в пределах 4,6 л на 100 км в смешанном цикле.

По нашим наблюдениям, статистике обращений в «С-Авто», можно сделать вывод, что существует три основные причины повышенного расхода: низкое качество топлива, ухудшение работы форсунок, несвоевременное ТО (замена свечей, фильтров). Реже случаются проблемы с «зависанием» клапана. Причем на повышенный расход жалуются преимущественно владельцы Форд Фокус с устаревшей четырехступенчатой АКПП.

Если вас тревожит расход, обращайтесь в «С-Авто». Мы проведем комплексную диагностику и выявим причину «повышенного аппетита».

www.subsuz.ru

бензина на автомате и механике. 1, 2, 3 поколения

Ford Focus – компактный городской автомобиль, выпускаемый с 1998 года. С середины 2000-ых модель занимала лидирующие позиции по продажам среди конкурентов на российском рынке, а в 2010 году Focus стал самой продаваемой иномаркой в нашей стране. На европейском рынке Ford Focus входит в рейтинг ТОП-10 самых продаваемых машин. Машина выпускается в кузовах седан, хэтчбек и универсал. Есть «заряженная» модификация RS, которая создавалась для конкуренции со Skoda Octavia RS и Mazda 3 MPS. На сегодняший день выпускается третье поколение Ford Focus.

Ford Focus двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (1998 – 2003)

Бензиновые:

  • 1,4, 75 л. с., механика/автомат, 14,4 сек до 100 км/час, 8,8/5,4 л на 100 км
  • 1,6, 100 л. с., автомат, 12,4 сек до 100 км/час, 11,6/6,5 л на 100 км
  • 1,6, 100 л. с., механика. 11 сек до 100 км/час, 9,7/6 л на 100 км
  • 1,8, 115 л. с., механика/автомат, 10,3 сек до 100 км/час, 10,3/6 л на 100 км
  • 2.0, 131 л. с., автомат, 9,2 сек до 100 км/час, 11,6/6,8 л на 100 км
  • 2,0, 131 л. с., механика, 9,3 сек до 100 км/час, 11,6/6,8 л на 100 км

Дизельные:

  • 1,8, 90 л. с., механика/автомат. 14,9 сек до 100 км/час, 7,2/4,4 л на 100 к м

Рестайлинг поколения 1 (2001 – 2005)

Бензиновые:

  • 1,4, 75 л. с., механика/автомат, 14,4 сек до 100 км/час, 8,8/5,4 л на 100 км
  • 1,6, 98 л. с., автомат/механика
  • 1,6, 100 л. с., автомат, 12,4 сек до 100 км/час, 11,6/6,5 л на 100 км
  • 1,6, 100 л. с., механика, 11 сек до 100 км/час, 9,7/6 л на 100 км
  • 1,8, 115 л. с., механика, 10,3 сек до 100 км/час, 10,3/6 л на 100 км
  • 1,8, 115 л. с., автомат
  • 2,0, 130 л. с., автомат/механика, 9,2-9,3 сек до 100 км/час, 11,6/6.8 л на 100 км

Дизельные:

  • 1,8, 75 л. с., механика, 14,7 сек до 100 км/час, 6,8/4,1 л на 100 км
  • 1,8, 75 л. с., автомат, 11,3 сек до 100 км/час, 13,1/7,3 л на 100 км
  • 1,8, 90 л. с., механика/автомат, 14,9 сек до 100 км/час, 7,2/4,4 л на 100 км
  • 1,8, 101 л. с., механика, 12,8 сек до 100 км/час, 7/4,2 л на 100 км
  • 1,8, 116 л. с., механика, 10,8 сек до 100 км/час, 7,2/4,4 л на 100 км
  • 1,8, 116 л. с., автомат

Поколение 2 (2005 – 2008)

Бензиновые:

  • 1,4, 80 л. с., механика, 14,2 сек до 100 км/час, 8,7/5,4 л на 100 км
  • 1,6, 100 л. с., автомат/механика, 12 сек до 100 км/час, 8,7/5,5 л на 100 км
  • 1,6, 115 л. с., механика, 10,9 сек до 100 км/час, 8,7/5,1 л на 100 км
  • 1,8, 125 л. с., механика, 10,6 сек до 100 км/час, 9,6/5,6 л на 100 км
  • 2,0, 145 л. с., автомат, 10,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,1 л на 100 км
  • 2,0, 145 л. с., механика, 9,3 л на 100 км/час, 9,8/5,4 л на 100 км

Дизельные:

  • 1,8, 116 л. с., механика, 10,9 сек до 100 км/час, 6,8/4,4 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (2008 – 2011)

Бензиновые:

  • 1,4, 80 л. с., механика, 14,2 сек до 100 км/час, 8.7/5,4 л на 100 км
  • 1,6, 100 л. с., механика, 12 сек до 100 км/час, 8,7/5,5 л на 100 км
  • 1,6, 100 л. с., автомат, 13,6 сек до 100 км/час, 10,3/5,8 л на 100 км
  • 1,6, 115 л. с., механика, 10,9 сек до 100 км/час, 8,7/5,1 л на 100 км
  • 1,8, 125 л. с., механика, 10 сек до 100 км/час, 9,5/5,6 л на 100 к м
  • 2,0, 145 л. с., автомат, 10,9 сек до 100 км/час, 11,2/6,1 л на 100 км
  • 2,0, 145 л. с., механика, 9,3 сек до 100 км/час, 9,8/5,4 л на 100 км

Дизельные:

  • 1,8, 116 л. с., механика, 10,8 сек до 100 км/час, 6,8/4,4 л на 100 км

Поколение 3 (2011 – 2015)

Бензиновые:

  • 1,6, 105 л. с., механика, 12,4 сек до 100 км/час, 8,1/4,8 л на 100 км
  • 1,6, 105 л. с., робот, 13,2 сек до 100 км/час, 9,3/4,8 л на 100 км
  • 1,6, 125 л. с., механика, 11 сек до 100 км/час, 8,1/4,8 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, 9,3 сек до 100 км/час, 9,6/5 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., робот, 9,4 сек до 100 км/час, 9,1/4,9 л на 100 км

Рестайлинг поколения 3 (2014 – н. в.)

Бензиновые:

  • 1,6, 105 л. с., механика, 12,4 сек до 100 км/час, 8,4/4,7 л на 100 км
  • 1,6, 105 л. с., робот
  • 1,6, 125 л. с., механика, 11 сек до 100 км/час, 8,4/4,7 л на 100 км
  • 1,6, 125 л. с., робот, 11,8 сек до 100 км/час, 8,7/4,9 л на 100 км
  • 1,5, 150 л. с., автомат, 9,3 сек до 100 км/час, 8,5/4,7 л на 100 км

Ford Focus отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 1.6
  • Алексей, Нижегородская область. Это моя первая машина, версия 2000 года выпуска, до рестайлинга. Добротный и комфортный автомобиль. Стильный дизайн, необычная передняя панель в салоне, удобные сиденья и вместительный салон. Большой багажник, хорошая управляемость и всеядная подвеска. Машина оснащена 1.6-литровым мотором мощностью 100 сил. Это был самый ходовой мотор с таким литражом, поэтому и взял именно эту модификацию. Фокус потребляет 9-10 литров максимум, поддерживает 95-й бензин.
  • Иркутск, Вологодская область. Комфортный автомобиль, очень надежный. Помню, производитель разрешал проходить ТО каждые 20 тысяч км, не раньше – это рекорд на фоне конкурентов. Этот факт как раз и подтверждает высокую выносливость Фокуса. Версия 1.6 в среднем потребляет 9 л.
  • Кирилл, Новосибирск. Идеальная машина на каждый день, у меня версия в базовой комплектации. Форд Фокус оправдывает вложенные в него средства. Двигатель 1,6 с механикой потребляет максимум 11 литров, максимальная скорость 180 км/час. Машина понравилась, собираюсь покупать новое поколение Focus.
С двигателем 1.8
  • Сергей, Ярославль. Машина 2001 года, оснащена 1.8-литровым бензиновым мотором и автоматом. Это средняя комплектация, в салоне есть необходимый набор опций, которые приходятся даже нетребовательному владельцу. Интерьер оформлен просто и незамысловато. Хотя конечно эффектного стиля у Фокуса не отнять – это всегда была его фирменная черта. Автомобиль оснащен автоматом, который радует своими быстрыми переключениями, что очень удобно в городе и на трассе. Средний расход 10-11 л.
  • Алексей, Московская область. Фокус подарил мне муж, а сам гадина пересел на новенькую Тойоту Короллу. Но если честно я сама его заставила, и не пожалела. Машина понравилась, хоть и не новая – одометр выдает 170 тысяч км. Мне лишь бы по городу колесить, с расходом 10 литров на сотню. Есть коробка автомат, а под капотом стоит 1.8-литровый мотор.
  • Олег, Ульяновск. Машина 1999 года, езжу до сих пор. 1,8-литровый мотор – динамичный и экономичный, потребляет в среднем 10-11 литров.
  • Нина, Екатеринбург. Автомобиль 2000 модельного года, с автоматической КПП и мотором 1.8. Довольно динамичный авто, разгоняется до первой сотни за 11 секунд, а максималка составляет под 200 км/час. Само собой, этих показателей можно достичь разве что на трассе, да и в городском цикле Фокус настраивает на быструю езду. Превосходно настроенное шасси, в городе машина потребляет 10 литров 95-го бензина.
С двигателем 1.8
  • Денис, Томск. Тачкой доволен, машина на все случаи жизни. Похвалю Фокус за рациональную настройку подвески, которая оптимизирована для всех типов дорог – от гладкой трассы до проселков и камней. Установил высокопрофильные шины, так как приходится часто ездить в условиях отсутствия дорог. Двигатель объемом 1.8 – бензиновый атмосферник, проверенный временем агрегат. Потребляет в среднем 10-12 литров на сотню.
  • Татьяна, Новосибирск. Моему Фокусу скоро стукнет 18 лет, но машина держится молодцом. Предпочел не менять машину, достанется детям, это будет их первый кар. Надо же думать о будущем. Машина комфортная и мощная, с мотором 1.8 потребляет 12 литров.
  • Елена, Курск. Мой Фокус оснащен 1,8-литровым мотором и автоматом, динамичная машина, и при этом комфортная, с мягкой подвеской и эффективными тормозами. Рулится прекрасно, и проглатывает все неровности. Расход 10-11 литров.
  • Юрий, Днепропетровск. Автомобиль 2001 года выпуска, на данный момент пробег 170 тысяч км. Фокус меня впечатлил с первого дня поездки, езжу и не жалуюсь. Поломками не досаждает, зато заманивает своей динамичной управляемостью. Не смотря на возраст, мой Фокус еще способен на многое. Фокус оборудован 1,8-литровым ДВС, расход бензина в городе в среднем 11 литров. Машина устраивает, надежность на высоком уровне.
С двигателем 2.0
  • Николай, Чебоксары. Фокус 2001 года, покупал на вторичке. Прекрасная тачка на каждый день, езжу и не жалуюсь. Надежность на высоком уровне. Видно, что прошлый владелец регулярно следил за состоянием своей ласточки, но теперь она моя, и я продолжу ее ласкать. Машина оснащена 2-литровым двигателем. Бензиновый атмосферник потребляет в среднем 10-11 литров на сотню, меня устраивает. Поставил ГБО, и теперь я счастлив вдвойне. Расходы в основном идут только на обслуживание.
  • Юрий, Екатеринославль. Тачка стоит своих денег, у меня версия с мотором 2.0 и автоматом. Бензиновый двигатель – с хорошим запасом тяги и пресловутой динамикой во всем диапазоне оборотов. В городе кушает 10-12 литров на сотню, на трассе потребляет не больше 10 литров.
  • Василий, Свердловск. Мой Фокус с мотором 2.0 и механикой, хороший автомобиль на каждый день. Максималка под 200 км/час, коробка передач на полную раскрывает потенциал двигателя. Пожалуй, лучший авто за свои деньги, средний расход бензина 11 литров.
  • Никита, Санкт-Петербург. Машиной доволен, тачка как будто создана для ежедневных поездок как по городу, так и на дальние расстояния. Большой межсервисный интервал между ТО, а высокая надежность и задорная управляемость. Салон собран безупречно, к качестве материалов претензий нет, с поправкой на возраст конечно. У меня Фокус с 2-литровым мотором, потребляет не больше 12 литров.

Поколение 2

С двигателем 1.6 МКП
  • Володя, Нижегородская область. Машина понравилась, по крайней мере по большинству параметров. Например, отмечу удобную водительскую посадку, качественные материалы, переднюю панель с солидным оформлением и множеством функций и кнопок. Также можно обратить внимание на эффективные тормоза и славную управляемость, острый руль – это как раз неоспоримые достоинства. С двигателем 1.6 и механикой Фокус у меня потребляет не больше 10 литров в городском цикле.
  • Диана, Пятигорск. Автомобиль хороший, спору нет. С Фокусом мы с мужем часто выезжаем посмотреть на загородные пейзажи, а еще мы поклонники дальних путешествий. Машина ни разу по-крупному не сломалась в дороге. Тачка обслуживается только у официалов. Средний расход бензина на 100 км – 10 литров с механической КПП.
  • Марина, Липецк. Идеальная тачка на каждый день, эта машина с массой положительных впечатлений. Я в восторге от того как она едет. Фокус меня поразил одним словом. С мотором 1.6 и МКП потребляет 9 литров.
  • Ринат, Ставропольский край. Тачка огонь, наверняка каждый мечтает ею завладеть. Я чел с принципами, на бюджетников смотрю косо. Но с Фокусом это был редкий случай, когда машина реально понравилась. Потребляет 10-11 литров на 100 км.
  • Александр, Донецк. Тачка дарит массу удовольствия от вождения, и с этим вряд ли кто поспорит – по крайней мере среди тех, кто реально владел этой машиной. Форд Фокус – универсальный авто, практичный и хорошо управляется в городе. Упругая подвеска не поражает жесткостью, но при этом не вызывает больших кренов в крутых виражах – эдакий компромисс между управляемостью и комфортом. Такое вообще бывает редко у конкурентов. Двигатель объемом 1.6 потребляет в среднем 9-10 литров.
  • Игорь, Ростов. Ford Focus в моем владении с 2011 года, машина после рестайлинга. Машина как раз тогда уходила с конвейера, а на ее смену пришел следующий Фокус. Можно было подождать, но мне было уже невтерпеж. И даже спустя столько лет я не жалею о сделанном выборе. Мой Фокус – полноценный седан С-класса, кушает в среднем 11 литров/100 км.
С двигателем 1.6 АКПП
  • Михаил, Днепропетровск. С таким автомобилем грех на что жаловаться. Идеальный вариант для города, Машина вполне устраивает, оснащена 1,6-литровым мотором, как в базовой версии. Но зато вместо механики есть автоматическая КПП, быстрая и четкая. Потребляет в среднем 10-11 литров на сотню. Комфортный салон, мощные тормоза. Машина нетребовательная в эксплуатации, поломками не досаждает – в отличие от моей бывшей Приоры, у которой частота ремонтов просто непредсказуема. Вообще Фокус удачное имя для автомобиля – все к нему клеятся. Мотор 1.6 с АКПП на трассе потребляет не больше 8 литров.
  • Сергей, Саратов. Машина 2005 года выпуска, оснащена автоматом и 1,6-литровым мотором. Движок выдает 100 лошадей, которых более чем хватает для городских и загородных нужд. Универсальная тачка на каждый день, поломками почти не досаждает. Видно, что машину создавали для людей – сел и поехал, без каких-либо танцев с бубном. Средний расход 10 литров на сотню.
  • Екатерина, Славянск (Донецкая область, Украина). Прекрасная машина на каждый день, похвалю ее за всеядную подвеску и мощный 1,6-литровый мотор. Его 100 сил достаточно для 200 км/час, средний расход 10 литров.
  • Владислав, Пермь. Заводная тачка, радует меня каждый день. Езжу часто, и Фокус со мной постоянно. В целом скажу, что автомобиль своих денег стоит, не зря это самая продаваемая модель на вторичке. Моя версия с мотором 1.6 и АКПП потребляет 10 литров.
  • Анатолий, Воркута. Машина впечатляет плавностью хода и идеальной управляемостью. 1.6-литровый мотор – славный малый, проверенный временем бензиновый атмосферник. Движок вполне способен разогнать мой Фокус до 200 км/час, и это не предел. Короче, динамики хватает. Расход бензина на сотню – 10-11 литров. Есть коробка автомат.
  • Олег, Санкт-Петербург. Машиной доволен, в Фокусе ничего не скрипит и не дребезжит как в моем бывшем Опеле Астра 2004 года. Фокус с мотором 1.6 потребляет не больше 10 литров на сотню, даже с задумчивой автоматической КПП.
С двигателем 1.8 бензин
  • Борис, Кировск. Универсальная тачка, для 24 часов в сутки. Мне машина оказалась по душе, новое поколение пока брать не собираюсь, хотя такая возможность есть. С двигателем объемом 1.8 кушает в среднем 11 литров, динамика достойная.
  • Ярослав, Новосибирск. Ford Focus – Автомобиль для всех типов дорог, выглядит стильно и едет динамично. Мотор 1,8 шустро разгоняет тачку до первой сотни, а максималка упирается в 200 км/час. Расход бензина составляет 11 литров/100 км.
  • Михаил, Нижний Новгород. Прекрасная машина для каждодневных передвижений, для дальних путешествий. Быстрая и поворотливая тачка на каждый день, с мотором 1.6 потребляет 10 литров.
  • Николай, Томск. Надежный и комфортный городской кар, мне он понравился. Есть мелкие поломки, но общее впечатление сугубо положительное. Фокус у меня с 2006 года, оснащен 1.8-литровым мотором, который обеспечивает расход 10-12 литров на 100 км. Я вообще человек экономный, и стараюсь не превышать средние обороты двигателя. Благодаря этому в городе можно уложиться и в 8-9 литров, но это когда вообще пробок нет.
  • Евгений, Смоленск. Машина выполняет все поставленные мной задачи, а если что можно сложить спинки задних сидений, и тогда можно перевезти какую-нибудь длинномерную поклажу. Кстати, у первого Рено Логана такой функции нет, ну и ладно. Мой Фокус потребляет 10-11 литров на сотню.
  • Надежда, Брянск. Ford Focus – автомобиль 2008 года выпуска, пробег на данный момент превышает 130 тысяч км. Само собой, обслуживаю только у официалов, это вам не вазовская копейка. Ковыряться в Фокусе не получиться, у него сложная ремонтопригодность, нужно спецоборудование. 1,8-литровый мотор – динамичный и надежный, потребляет 10 л/100 км.
С двигателем 1.8 дизель
  • Олег, Свердловск. Машина достойна самого детального рассмотрения, у меня версия с дизелем объемом 1.8. движок потребляет всего 8 литров в городском цикле. Работаю в такси, и на этой работе, а Фокус раскрывает все свои плюсы. Комфортный салон, продвинутое оснащение для машины С-класса, энергоемкая подвеска, мощный и тяговитвый дизель В общем, я машиной более чем доволен. Разгон до сотни за 13 секунд, что в целом не плохо для такси.
  • Владислав, Московская область. Мой Форд Фокус проехал 170 тысяч км и держится молодцом. Гарантия уже давно закончилась, но я продолжаю обслуживать машину в дилерском центре. Там оригинальные запчасти, и в конце концов нет лохотрона. Надежная тачка, потребляет с 8 литров с 1,8-литровым дизелем.
  • Алексей, Ярославль. Фокус у меня с 2006 года, оснащен автоматом 1.8-литровым дизелем. Потребляет 6-7 литров на сотню пробега, это отличный результат на фоне конкурентов. Езжу на низких и средних оборотах, и за счет этого достигается наилучшая топливная экономичность. Разгонного потенциала у Фокуса нет, но зато имеется хороший запас тяги на всех оборотах.
С двигателем 2.0 МКП
  • Дмитрий, Воркута. Купил Фокус на поддержанном рынке. Машина с мотором 2.0 и механикой, расходует 10-11 литров. Динамика достаточная для компактной машины. По крайней мере 200 км/час набирает легко.
  • Нина, Пермь. Ford Focus в моем владении больше десяти лет. Тачка 2006 года, с коробкой МКП и мотором 2.0. Топовая версия, со всеми опциями того времени. До сих пор все работает, средний расход 11-12 литров/100 км.
  • Светлана, Киев. Превосходный авто для тех, кто не хочет часто менять автомобиль. У Фокуса непревзойденный потенциал, в плане надежности Фокус не имеет аналогов. Как доказательство могу привести тот факт, что обслуживал машину не раньше чем через каждые 20 тысяч км. У конкурентов надо через 15 или 10 тысяч. Мой Фокус с мотором 1.8 и механикой потребляет от 10 л.
  • Никита, Брянск. Эта тачка своих денег стоит, в отличие от конкурентов. Прекрасный автомобиль, оснащен двухлитровым мотором и механикой. Бензиновый движок мощный и умеет экономить топливо, в городском цикле можно уложиться в 12 литров. Я сделал правильный выбор. Коробка передач способна полностью раскрыть потенциал двигателя. Также похвалю идеально настроенное шасси, как раз для наших дорог.
  • Ольга, Иркутск. Мой Фокус оснащен мотором 2.0 и потребляет в среднем 11 литров на сотню. У меня классический 4-дверный седан, с качественным салоном и вместительным багажником. НА заднем диване тесновато, и это самое слабое звено в Фокусе. В остальном машина – идеал.
  • Алексей, Нижегородская область. Динамичная и комфортная, с непробиваемым шасси. Вот такая она, моя первая иномарка. До Фокуса ездил на ВАЗ-2107, с Фордом не сравнить. У меня двухлитровая версия, потребляет не больше 12 литров независимо от города или трассы.
С двигателем 2.0 АКПП
  • Андрей, Калининград. В качестве авто на каждый день Фокус меня устраивает. К динамике и надежности претензий нет, как и к экономичности. Движок 2.0 работает с автоматом, и в городе потребляет 11 литров на сотню.
  • Олег, Челябинск. Машина понравилась, и для модели 2007 года мой Фокус едет очень даже неплохо. Поломками не досаждает, и все еще способен совершать обгоны, как в старые добрые времена. У мотора 2.0 еще есть потенциал, средний расход у него 12 литров на сотню.
  • Павел, Подмосковье. Ford Focus – автомобиль для всех нужд, практичный и добротный автомобиль. В городе и на трассе потребляет от 10 до 12 литров. Под капотом мотор 1.8 и АКПП.
  • Константин, Питер. У Меня Форд Фокус в самой топовой комплектации, с двухлитровым мотором и коробкой автомат. Двигатель потребляет 12 литров на сотню, и этом максимум. При таком расходе можно наваливать со светофоров, обгонять фуры и подрезать участников движения. Само собой, я не настолько наглый, и наоборот стараюсь сэкономить. При средних и низких оборотах выходит минимум 9 литров.
  • Михаил, Липецк. Достойная машина для ежедневных поездок, мне Фокус нравится. Оснащен автоматом и мотором 2.0. Потребляет в среднем 10-12 литров в городском цикле, на трассе выходит около 9 литров.
  • Лариса, Днепропетровск. Тачка от мужа, версия 2007 года выпуска. Владею Фокусом с 2010 года, сейчас пробег 180 тысяч км. Обслуживаю у официалов. Машина надежная и экономичная, с мотором 2.0 и автоматом потребляет максимум 12 литров на сотню.

Поколение 3

С двигателем 1.6 105 л. с.
  • Артем, Новосибирск. Машина 2015 года, последнего поколения. Похвалю Фокус за стильный дизайн, спереди напоминает спорткары Астон Мартин. Под капотом 105-сильный бензиновый мотор, разгон до сотни за 11 секунд. Машина потребляет 10 литров на 100 км. У Фокуса есть разгонный потенциал, и на трассе тачка дарит массу удовольствия, не смотря на скромный агрегат.
  • Ирина, Питер. Автомобилем доволен, на фоне конкурентов Фокус выглядит выигрышно. И наверняка со мной все согласятся. Решетка радиатора в стиле Астон Мартин – для меня это решает все. Мощный 105-сильный мотор кушает в среднем 8-10 литров.
  • Олег, Курск. Стильный четырехдверный седан, для ежедневных поездок по городу, для хозяйственных нужд и загородных приключений. Надежность на уровне, расход 10 л.
  • Василий, Ярославль. Крутая тачка, поражает своей универсальностью и практичностью, не смотря на спортивный дизайн и небольшой клиренс. Мотор 1.6 потребляет 8-9 литров, движок работает с МКП.
  • Александр, Смоленск. Форд Фокус – автомобиль – бестселлер, был по крайней мере. В Европе эта машина один из лидеров по продажам среди конкурентов. В России тачка уже считай аутсайдер, с такими-то ценами. Но я все равно купил и не жалуюсь. Люблю Фокусы, был у меня первого поколения. Двигатель объемом 1.6 потребляет 9-10 литров. Комфортный салон, хорошая управляемость и эффективные тормоза, понравилась работа АБС и других электронных систем. Покупаю только оригинальные запчасти, для такой тачки ничего не жалко.
  • Алексей, Брянск. Мой Ford Focus куплен в 2016 году, тачка 2015 модельного года. Специально купил по скидке, тем более машины почти не отличаются по году выпуска – имею ввиду список нововведений. Расход бензина на сотню – 9-10 литров с мотором 1.6 и МКПП.
  • Дмитрий, Петрозаводск. Достойная машина, круче чем Рено Меган или Фольксваген Джетта. Стильный дизайн, в салоне мягкие пластики и продвинутое оснащение. Двигатель объемом 1.6 кушает не больше 8-9 литров, очень экономичный агрегат.
С двигателем 1.6 125 л. с.
  • Максим, Свердловск. Выбирал комплектацию специально под мои нужды, в итоге остановился на версии с автоматом и 1.6-литровиком. Движок выдает 125 сил, коробка автомат работает без видимых задержек. В целом неплохо, я выбором доволен. Расход 10-11 литров.
  • Игорь, Ростов. Мощная машина, сбалансированная, и на каждый день. Фокус не надоедает, у меня 1.6-литровая 125-сильная версия. В городе потребляет 10-11 л, правда надо качественное топливо и хорошее масло.
  • Владимир, Тверская область. Машиной доволен, прекрасный авто для моих потребностей. И по городу, и по трассе, и по деревенским проселкам – подвеска настроена идеально, эдакий компромисс между управляемостью и комфортом. Динамика 1.6-литрового мотора порадовала, расход 10 литров на сотню.
  • Карина, Краснодарский край. Покупали вместе с мужем. Форд Фокус 2016 года, с мотором 1.6 мощностью 125 лошадиных сил. Движок потребляет 11 литров на сотню, время разгона до сотни занимает менее 10 секунд. Быстрая машина, пожалуй одна из самых быстрых среди конкурентов. Автомобиль достоин внимания, устраивает и меня и мужа. На трассе можно уложиться в 10 литров. Мотор вообще требователен к качеству топлива, поэтому надо выбирать проверенные бренды.
  • Василий, Николаев. Комфортная и динамичная тачка, оправдывает вложенные средства. Хоть и подорожала с нашим рублем, все равно купил. Я большой поклонников Фокусов, взял 1,6-литровую версию с механикой. Запаса динамики вдоволь, крутящего момента до фига. Разгон до сотни занимает 10 секунд – пробовал на трассе. Средний расход 9-10 литров.
  • Олег, Минск. Фокус 2016 года выпуска, с в топовом оснащении с 1.6-литровым мотором. Потребляет 10 литров. По характеристикам машина устраивает, по крайней мере не хуже соперников.
  • Анатолий, Саратов. Ford Focus в моей версии – реально быстрый автомобиль, оснащен мотором 1.6 и мощностью 125 лошадей. Вполне приличный мотор, с хорошей эластичностью и задорной динамикой. Потребляет в среднем 10 литров. Может выйти и 11 л если навалить от души.Надежда, Калининград. Автомобиль купил мне муж на день рожденья, славный подарочек на 8 марта. Только начала проходить обкатку, первое впечатление – тачка улет. Коробка автомат, двигатель 125-сильный – динамичный и умеет экономить бензин. Расход 10 литров.
С двигателем 2.0
  • Игорь, Донецк. Люблю марку Форд, была у меня Фиеста первого поколения. Решил заменить на новый Фокус, и для этого пришлось ехать в Ростов. Обратно домой ехал – заодно обкатал как следует. Фокус у меня с 1.6-литровым мотором и АКПП. Расход 10-11 л. По-моему, это самая оптимальная комплектация. Тачка нравится, советую всем.
  • Виталий, Нижегородская обл. Форд Фокус однозначно лучше, чем Фольксваген Джетта – есть такай у друга, приходилось на нем ездить. Фокус выглядит более стильно снаружи и внутри, и при этом не проигрывает по управляемости. Мотор 1.6 – мощный, потребляет 9-10 л.
  • Алена, Липецк. Двухлитровый мотор для Форда Фокус – самый мощный для этой модели. У меня топовая версия, со всеми опциями. Автомобилем доволен, Фокус оснащен автоматической КПП. Коробка передач достойная, по крайней мере не напрягает рывками при переключениях. Средний расход 10-11 литров на 100 км. Понравился стильный салон, мягкие материалы отделки и хорошая шумоизоляция. Выбирал между Фольксвагеном Джетой и Хондой Сивик, но в итоге остановился на Фокусе. Этот более сбалансированный по динамике, цене и комфорту.
  • Дмитрий, Санкт Петербург. Покупал в 2015 году, версия с мотором 1.6 и механикой. Бодрая динамика, эффективные тормоза – как раз для моего суетливого мегаполиса. Езжу в основном в центре города, так что эти параметры для меня очень важны при выборе авто. Расход 9-10 литров.
  • Олег, Минск. Машина сбалансированная по части управляемости и комфорта, и по-моему 125-сильного мотора Фокусу более чем достаточно. Максималку в 200 км/час держит уверенно, средний расход 10-11 литров.
  • Лариса, Рязань. Мне посоветовали Фокус с мотором 1.6 и МКП. Для такого мотора нужна именно механика, чтобы раскрыть все 125 лошадей. Можно было присмотреть АКПП, если б был мотор мощнее. Вообще механика для меня предпочтительнее в любом случае. Хорошая шумоизоляция, приличная управляемость, острое рулевое, минимум число оборотов от упора до упора. 1,6-литровик – самый ходовой в стране рабочий объем, и в России это можно сказать закономерность. Поэтому присматривался к этой версии, и с теми кто мне ее насоветовал – с ними полностью солидарен. Двигатель 1.6 кушает от 10 до 11 л.
  • Инна, Казань. Достойный автомобиль для города и трассы, 1,6-литрового мотора достаточно для разгона до 200-210 км/час. Механика и мотор настроены на динамичную езду, понравилась эластичность движка. В городском цикле укладываюсь в 10 литров.
  • Александр, Ростов. Покупал Фокус новым, в автосалоне. С мотором 1.6 и МКПП. Разгон до первой сотни за 10 секунд, меня устраивает. Надежный и практичный автомобиль, приспособлен к российскому климату. Потребляет в среднем 11 литров.

avtomera.com

Форд Фокус 2, 3 поколение расход топлива 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 автомат, механика

Компактный автомобиль от компании Форд вряд ли нуждается в представлении. Одна из самых продаваемых марок в Европе на отечественном авторынке нашла своих поклонников еще в далеком 1999 году. Тогда было продано свыше полумиллиона моделей. Модельный ряд за все время пережил 3 рестайлинга и представлен тремя поколениями автомобилей с разными версиями установленных двигателей.

Содержание страницы

2 поколение Ford Focus 1.4 R4 16V 80 л.с.

Особенности комплектации

В России получили самую широкую популярность всего 6 версий моторов второго поколения автомобилей Форд Фокус. Первый из них – четырехцилиндровый 1.4-литровый двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость 164 км в час достигается за 14 секунд при мощности 80 л.с. заявленный расход бензина в городе – 8.7 литра, на трассе – почти 5.5 литра.

Расход бензина

  • Даниил, Москва. Взял для работы на такси модель 2006 года около полугода назад. Никаких проблем не испытываю, хотя пробег на ней был уже 100 тысяч. Отличная рабочая лошадка с умеренным аппетитом к бензину – не более 9 литров в городе, учитывая пробки.
  • Андрей, Киев. После Ваза и Волги, думаю, и так понятно, кто выигрывает. Инжекторный двигатель работает без претензий. Первая иномарка стала хорошим опытом – не подводит никогда. На 100 км вполне хватает 8 литров, я не гоняю на максималке.
  • Зоя, Харьков. Наш Форд используется только для поездок за город, поэтому и расход у него относительно маленький – 5 литров где-то. Модель 2009 года откатала уже около 300 тысяч, что весьма немало за такую цену.
  • Михаил, Нижний Новгород. Откуда люди берут такой расход? У меня монстр под капотом съедает все 10.5-11.0 литров. Неужели один кондиционер может так влиять на прожорливость?
  • Денис, Иркутск. Сам работаю на СТО, так вот с эти фордом проблем особых никогда нет. Взял себе подержанную тачку 2008 года. Единственный и огромный минус – слабый но безотказный движок, который ест под десятку в городе.

2 поколение Форд Фокус 1.6 R4 16V 100 л.с. MT+AT

Технические данные

Бензиновый 1.6-литровый двигатель предлагается в паре с коробкой-автоматом или с механической коробкой передач. Разница заключается в разной максимальной скорости (172 км в час и 180 км в час соответственно) при одинаковой мощности мотора в 100 л.с., а также в разной величине расхода топлива. В городе агрегат с МТ сжигает 8.7 литра (автомат – 10.4), а на трассе – 5.5 литра (5.9 на АТ).

Отзывы автомобилистов о расходе

  • Евгений, Барнаул. Получил в подарок модель 2010 года с автоматической трансмиссией. Проехал на ней уже 47 тыс. километров и до сих пор не жалею о приобретении. Надежность и удобство покорили, расход в городе 10 литров, на трассе меньше 5 не было.
  • Николай, Жимки. Достался от отца рестайл 2011 года выпуска. Красивая машина с хорошими данными на механической трансмиссии. Катаемся с женой по сей день. На ТО по серьезному не приезжали ни разу, хотя запчасти не такие дорогие. Расход бензина в районе 9 литров без кондиционера.
  • Антонина, Мурманск. Машина 2006 года была куплена года 2 назад. Муж ездил, теперь я. Что могу сказать, хотелось бы что-нибудь поновее, но это больше дело вкуса. Заправляюсь часто, за городом около 6 литров уходит.
  • Эдуард, Москва. Больше не возьму с коробкой-автоматом – повелся на уговоры жены. А так к Форду вообще никаких вопросов, за 3 года только 4 ТО было. Бензина могла бы в городе и поменьше есть – машины мощней тоже под 10-ку сжигают.
  • Сергей, Тула. Машину купили для работы. Мы с отцом на такси по очереди выезжаем, машина живучая, повидала немало. Но пока все устраивает – бюджетный форд выдерживает все. Немного прожорлива, но что сделать.

2 поколение Ford Focus 1.6 R4 16V Ti-VCT 115 л.с.

Данные от автопроизводителя

Бензиновый двигатель с механической коробкой передач – самый сложный по конструкции мотор во втором поколении Форд Фокуса. Максимальная скорость автомобиля в этой комплектации – 193 км в час при мощности 115 л.с. достигается за 11 секунд. Расход топлива в пределах города равен 8.7 литра, а на трассе колеблется в районе 5 литров.

Отзывы владельцев

  • Захар, Тамбов. Приобрели с женой седан 2008 года по дешевке. Пробег 28 тысяч, была раз в ремонте. Мощная машинка для среднего класса, и расход нормальный. Ей бы еще коробку-автомат и вообще было бы супер.
  • Богдан, Грозный. Досталась испанская сборка 2008 года, покупал для работы – много ездить нужно из города в город. На трассе ест положенные 5 литров, иногда больше, иногда меньше – зависит от скорости и кондиционера.
  • Алексей, Северск. Посоветуйте, что делать – у меня расход около 10 литров постоянно. У знакомого такой же ФФ2, но у него 9.0-9.5 от силы. Не хочется из-за этого продавать машину.
  • Светлана, Одинцово. Пригнали хэтчбек 2011 года. Движок хороший, не шумит. Единственное муж все время говорит, что надо было брать 2-литровый, но это не настолько важно. По поводу расхода горючего ничего особо сказать не могу – не обращаю внимания на такие мелочи.
  • Анатолий, Люберцы. Достаточно мощный агрегат за свою цену. Серьезных поломок пока не было, хотя накатал тысяч под 50. Посмотрим, как дальше будет. А расход строго по паспорту – 8.5 литров в городе.

2 поколение Форд Фокус 1.8 R4 Duratec-HE 16V 125 л.с.

О двигателе

Агрегат мощностью 125 л.с. разгоняет автомобили данной комплектации до 193 км в час за 10.5 секунд. Бензиновый 4-цилиндровый двигатель работает в паре только с механической коробкой передач. Им оснащался модельный ряд второго поколения и его последующий рестайлинг. Расход бензина на трассе равен 5.6 литра, а на дорогах города – чуть меньше 10 литров.

Реальные показатели

  • Никита, Вологда. Купил у предыдущего владельца модель 2007 года всеволожской сборки. Форд есть Форд и Фордом всегда будет – лучшая машина как по мне. Хороший движок позволяет погонять на трассе. Расход зимой 10 литров, летом – на литр меньше.
  • Александр, Мурманск. Папа подарил рестайл 2009 года с пробегом 13 тысяч. Отличная шустрая машина. В городе 11 литров с пробками и кондеем, на трассе 9 ест.
  • Владимир, Краснодар. Недорогое авто для семейных выездов за город – вот с какой целью покапали. Но теперь с женой по очереди ездим, где только можно. Явных минусов нету, в городе 10 литров ест точно, на шоссе – около 8.5.
  • Юрий, Тюмень. Купил 3 года назад и уже продаю. Во-первых, шумит движок, во-вторых — не хватает мощности. Откатал 380 тысяч – пришла пора обновить гараж. По расходу всегда укладывался в 11 литров на сотню.
  • Станислав, Хабаровск. Мой совет – покупайте только новую! Через год после покупки начались проблемы с подвеской, трансмиссией. Сначала ела литров 9, потом – все 11 без кондиционера.

2 поколение Ford Focus 2.0 R4 16V 145 л.с.

Характеристики мотора

Эту версию бензинового мотора можно увидеть под капотом модельного ряда второго поколения Фокусов, а также в моделях второго поколения после рестайлинга. Работает движок в паре с механической или автоматической коробкой передач и разгоняет авто до 195 км в час (210 км в час на седане). Мощность – 145 л.с. Расход топлива в городе: 8.7л с МТ и 11.2л с АТ, на трассе 5.4л с МТ и 6.1л с АТ.

Отзывы владельцев

  • Виктор, Москва. В двух словах – машина супер. Модель 2007 года с коробкой-автоматом. Красивая, быстрая и шустрая. Зимой в городе съедает 13 литров, а на трассе летом до 8 литров бензина.
  • Лена, Санкт-Петербург. Кто ищет приемлемое соотношение между комфортом, качеством и ценой – покупайте этот ФФ3. У меня с механикой уже 4 года и пока никаких «фокусов». Расход в городе 9 литров без кондера.
  • Марина, Харьков. Муж взял потаксовать по вечерам, остался очень доволен и теперь у него новая работа. Расход по его словам литров 10 с пробками. А так очень ничего машинка, иногда даже за руль меня пускает супруг.
  • Данила, Челябинск. Подарили рестайлинговую версию 2008 года – седан с механикой. Попал в серьезную аварию – но система безопасности спасла и меня и пассажира. Это самая безопасная машина. Расход на трассе около 6 литров в среднем.
  • Прохор, Липецк. Работаю водителем на этой машине – все хорошо, идет плавно, коробка-автомат очень удобна. На потребление топлива не обратил внимание – плачу за бензин ведь не я.

Форд Фокус 1.8 R4 Duratorq 16V 115 л.с. дизель

Расход топлива на 100 км

Турбодизельный 8-клапанный мотор с общей топливной рампой устанавливается в автомобилях в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость авто – 190 км в час при мощности 115 л.с. Расход дизельного топлива в городе – 6.8 литров, на трассе – 4.4 литра.

Расход бензина

  • Денис, Курск. Тяговитый движок, который ничем не уступает бензиновым аналогам, особенно зимой. Расход в среднем 5.5 литров в смешанном цикле. Достаточно экономная машина.
  • Вадим, Владивосток. Взяли как семейный автомобиль. Проблем пока не было – главное заправлять нормальным качественным дизтопливом. Именно по последней причине оказался в ТО первый раз. Расход на трассе – 4.5 литра.
  • Иннокентий, Москва. Езжу уже года 2, но так и не смог привыкнуть к вибрациям и шуму, пока движок прогревается. Это его главный минус. По поводу расхода – 6.5 литров в городе здорово экономят деньги.
  • Игорь, Ростов-на-Дону. Хотел брать бензиновый, но выбор пал на дизельный ФФ. И не зря – малый расход и хорошая мощность это главные преимущества этой машины.

3 поколение Ford Focus 1.6 MT 85 л.с.

Информация от производителя

Данный бензиновый двигатель устанавливался на автомобили с базовой комплектацией. Работает в паре с механической коробкой передач. Заявленная максимальная скорость 187 км в час достигается за 12,3 секунды. Мощность мотора – 85 л.с. Расход топлива на трассе – 4,8 литра, в условиях города – на уровне 8,1 литра.

Отзывы владельцев

  • Степан, Калининград. Взял базовую комплектацию, не могу нарадоваться – машина хоть и не особо мощная, но ее управляемость и надежность меня покорили. Расход в городе – не больше 9 литров с кондером.
  • Виктория, Вологда. Подарил муж на день рождения. Как по мне, то немного шумноватая, поэтому поставили шумоизоляцию на капот. Теперь наслаждаюсь. Заправляюсь частенько, так как много езжу. Бензина ест в районе 8,5 литров.
  • Андрей, Москва. Приобрел у дилера модель 2012 года выпуска. Что могу сказать – для такси самое оно – расход средний, но вот мощность никак не похожа на 85 лошадей, скорее на 105. В городе ест не менее 9 литров, а за городом – намного меньше.
  • Виктор, Санкт-Петербург. Купил 2012 г.в. и продал спустя год – Форд это не мое, теперь езжу на тойоте. Единственное что понравилось в форде – отменный расход бензина, но внешне и внутри просто не нравилась, не знаю зачем брал.
  • Александр, Суздаль. Купил и через 2 недели на ТО – задняя передача не срабатывает. Брал для поездок за город, тратилось в районе 4.5 литров, что не так и много. Проехал уже 30 тысяч километров, но больше поломок не было.

3 поколение Форд Фокус 1.6 МТ+АТ 105 л.с.

Характеристики двигателя

Этот бензиновый агрегат работает в паре как с механической, так и с автоматической КПП. Максимальная скорость 187 км в час при мощности 105 л.с. достигается за 12.3 секунды. Расход топлива заявлен автоконцерном на уровне 8.0-8.5 литров в городе и 4.7 литров на трассе. В смешанном режиме расход бензина равен 5.9 литрам.

Реальный расход бензина

  • Анна, Петрозаводск. Раньше был Ниссан Альмера, теперь Форд. Что могу сказать – обычная рабочая лошадка, для чего собственно и покупалась. На СТО еще не бывала, первые полгода прошли без поломок. Бензин на трассе ест 4.5 литра. Думала, будет больше.
  • Павел, Воронеж. Решили с женой купить после свадьбы. Обычная симпатичная машинка для семейного вождения. Единственное – многовато ест у нас, около 10 литров без кондиционера. Это больше по сравнению с отзывами других владельцев и с официальной информацией.
  • Богдан, Белгород. Достался форд на механике от брата (он себе мазду купил). Понравилась плавность переключения передач, стильный дизайн и экономичность. Заправляюсь нечасто, но расход 8 литров в городе вполне устраивает.
  • Владимир, Алушта. У меня модель 2011 года, уже дважды ремонтировался. Скажу одно – ремонтировать фокус сегодня стало весьма дорого, решил продать. Расход бензина в смешанном режиме – 6.5 литров, но езжу реально везде.
  • Илья, Псков. Отец подарил на день рождения модель 2012 года. Раньше не думал, что управлять машиной на дороге может быть так легко. У меня коробка-автомат, расход на трассе – литров 5 максимум с кондиционером, в городе езжу редко.

3 поколение Ford Focus 1.6 МТ+АТ 125 л.с.

Норма расхода топлива на 100 км

Автомобили в комплектации с данным бензиновым мотором способны развивать скорость до 198 км в час при мощности 125 л.с. Разгон до 100 км возможен за 11 секунд. Завод-производитель предлагает комплектации с механической или автоматической коробкой передач. Расход топлива установлен на уровне 8 литров в городских условиях и 4.8 литра на шоссе.

Отзывы о расходе бензина

  • Виталий, Липецк. До этого был Фокус 2-го поколения. Теперь смог сравнить. Через полгода езды на модели 2014 года убедился, что бак не 55 литров, а всего 50. По поводу расхода – 9 литров и ни каплей меньше. Хотя раньше бывало и до 10 доходило.
  • Олег, Белгород. Решился купить рестайлинговую модель 2014 г.в. С женой нарадоваться не можем – расход приемлемый (в деревню к родителям стабильно нужны 4.5 литра). Машина с механической коробкой.
  • Петр, Москва. В большом городе эта машина – то, что надо. Красивая, быстрая и удобная. Не едешь, а летишь. Кстати, ожидал от движка тягу поменьше, а на деле оказалось ничего так. Бензина на 100 км хватает 8.5 литров, но это без кондиционера.
  • Дмитрий, Псков. Неудачная попалась моделька с автоматом (2011 г.в.), постоянно не вылажу с ТО, хотя у знакомого такая же и ничего. Не повезло просто. Расход на трассе – заявленные 4.8 литра, но это уже не важно, решил продать и взять октавию.
  • Константин, Смоленск. Ездим с папой по очереди по работе. У него расход 9.5 получается, а у меня 7.8 – не поймем с чем связано. Наездили уже 40 тысяч, пока тьфу-тьфу ни одной проблемы. Правда, на втором фокусе как-то меньше топлива расходовалось.

3 поколение Форд Фокус 2.0 МТ+АТ 150 л.с.

Официальная информация

Эта комплектация автомобиля предлагает владельцам Форд Фокус 3 двигатель мощностью 150 л.с. с возможностью его модификации до 163 л.с. Максимальная скорость 206 км в час достигается за 9.3 секунды. Производитель предлагает моторы в паре как с автоматической коробкой передач, так и с механической. Средний расход топлив на 100 км по городу варьируется в районе 9.5 литров, а на трассе расходуется около 5 литров бензина.

Реальный расход на российских дорогах

  • Татьяна, Самара. Выбрали с мужем машинку 2013 года выпуска с коробкой-автоматом. Теперь не нарадуюсь – ездить реально легко, да и бензина тратится не так много – я добираюсь на работу в соседний поселок, так на 100 км не больше 4.7 литров идет.
  • Иван, Рязань. Эргономичная, быстрая, мощная – вот за что я выбрал эту модель ФФ3. Механическая коробка работает плавно и четко, а машина с низов лучше ездит. Пробег уже 38 тысяч, топлива расходует умеренно, до 9-10 литров на сотню.
  • Антон, Челябинск. Фокус второго поколения был очень шумным, а этот сразу видно, что доработали шумоизоляцию. У меня модель 2011 г.в. – что тут скажешь, зверь а не машина. Недавно такую же сыну прикупил на день рождения.
  • Юрий, Кострома. Модель 2012 года досталась от коллеги, он продавал. Удачная покупка, так как пробег был небольшой (всего 11 тысяч наездил). Расход топлива для такого зверя вполне ничего, тем более что я на это не обращаю внимания.
  • Лев, Санкт-Петербург. После тест-драйва просто не мог не купить. Ощущения за рулем на скорости просто непередаваемые – податливая машина сделает все, что нужно с такой мощью под капотом. 10 литров бензина на 100 км хватает с головой, но это я на скоростях гоняю.

В модельном ряде Форд Фокуса всех поколений всегда были комплектации, способные удовлетворить даже самого требовательного автомобилиста. С каждым поколением и рестайлингом эти машины становились все мощнее и надежнее, благодаря чему всегда пользуются хорошим спросом.

avtobak.net

Увеличен расход топлива Форд Фокус 2

Большой расход топлива на Focus 2 (2.0л 145лс)

Повышенный расход бензина зимой, причины.

Повышенный расход топлива

Большой расход бензина, с чего начать?

Реальный расход топлива Форд Фокус 3

Большой расход? 7 причин большого расхода топлива, как правильно замерить расход топлива

Правда о Ford Focus 2. Мой опыт на супердальних поездках. Форд Фокус 2.

Снижаем расход топлива своими руками

Форд фокус 2 2.0 145лс. Какой расход в итоге

Расход топлива Форд фокус 2. 1.8 мкпп. 2010 год.

Также смотрите:

  • Hacked By Shade
  • Эмулятор датчика кислорода Форд Фокус 2
  • Как менять магнитолу Форд Фокус 2
  • Форд об обучении персонала
  • Угнал полицейский Форд
  • Правила тома Форда
  • Подушки глушителя Форд Фокус
  • Амортизатор Форд Фокус 2004
  • Ford Focus подорожал
  • Руководства по ремонту и техническому обслуживанию Ford galaxy
  • Форд ф 450 платинум
  • Ремонт клапана imrc Форд Фокус 2
  • Форд куга на аи92
  • Расчиповка двигателя Форд Мондео
  • Мировой рынок и компания Форд
Главная » Клипы » Увеличен расход топлива Форд Фокус 2

fordport.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о