Форд фокус 1 замена радиатора печки: Автосервисы по замене радиатора печки Форд Фокус 1 в Санкт-Петербурге. Ремонт и диагностика радиатора печки Ford Focus 1 в СПб

Замена сердечника нагревателя стоит дорого. Во многих случаях, если вы замените радиатор отопителя, вам также придется заменить другие части системы охлаждения, такие как трубопроводы и клапан.

Но это зависит от того, почему радиатор отопителя вышел из строя и как вы его вынимаете. Ho wever, основными факторами, влияющими на стоимость замены радиатора отопителя, всегда являются марка и модель автомобиля и затраты на оплату труда.

Например, следующие оценки в таблице ниже включают стоимость запчастей и работ для нескольких популярных моделей автомобилей. Важно отметить, что детали нижнего диапазона являются запасными или восстановленными деталями.

С другой стороны, более дорогие детали приобретаются OEM через механика. Важно отметить, что хотя вы всегда можете получить более дешевую цену, покупая детали самостоятельно, не все механики будут устанавливать детали, которые вы покупаете самостоятельно.

Транспортное средство	Стоимость нагревателя	Стоимость труда
Форд Фокус	80-427$	416-700$
Jeep Liberty	59,99-388 долларов	564-805 долларов
Audi A4	69,99–552 долл. США	372–1017 долл. США
Jeep Wrangler	52–441 долл. США	500–750 долл. США
Jeep Grand Cherokee	69,99–570 $	519–689 $
Toyota Corolla	80-570 долларов	550-750 долларов
Ford F150	115–509 долл. США	500–830 долл. США
Mazda CX5	650-740 долларов	700-944 долларов
Dodge RAM	112–482 долл. США	510–650 долл. США
Додж Нитро	319–370 долл. США	$450-$610

*Примечание. Цены являются ориентировочными и верны на момент написания (февраль 2022 г.). Смета расходов могла измениться с тех пор, как наши данные следует использовать в качестве отправной точки для ваших собственных исследований.

Самым важным фактором, определяющим цену любого сердечника нагревателя, является марка и модель. Роскошные автомобили всегда стоят дороже бюджетных. Это относится и к запчастям.

Кроме того, вам придется учитывать состояние детали. И, если вы хотите сэкономить деньги, иногда на выбор предлагаются варианты послепродажного обслуживания или альтернативные бренды.

Наконец, трудозатраты являются самым важным фактором затрат при установке сердцевины нагревателя.

Марка и модель автомобиля всегда влияют на стоимость радиатора отопителя. Здесь вы должны учитывать возраст автомобиля, насколько он распространен и сколько бренд взимает за OEM-запчасти.

Например, если у вас старая машина или если на дороге не так много ваших машин, достать запчасти будет сложнее. Это делает их более дорогими.

Это также означает, что у механика может быть меньше опыта установки сердечников для вашего конкретного автомобиля, что может означать, что это займет больше времени и, следовательно, будет стоить дороже. Кроме того, у некоторых марок снять радиатор отопителя проще, чем у других.

В большинстве случаев вы все еще рассчитываете на 4-8 часов работы. Но если вы платите почасовую ставку механика, это большая разница в оплате.

По сути, марка и модель могут влиять на стоимость несколькими способами.

Часто можно приобрести запасные части вместо оригинального оборудования. С другой стороны, может и не быть.

Как правило, при наличии запасных частей они будут стоить намного дешевле. Однако доступность, как правило, зависит от таких факторов, как популярность вашего автомобиля, частота выхода из строя радиатора отопителя для этой модели и т. д. 

Зачастую вы можете сэкономить деньги на сердечниках нагревателей, выбрав восстановленный или отремонтированный вариант. Маловероятно, что на него будет действовать полная гарантия. Однако, если ваш автомобиль уже старше, это также вряд ли будет проблемой.

Восстановленные детали обычно восстанавливаются или восстанавливаются на заводе, после чего компания, выполняющая работу, дает гарантию. Это предлагает вам более дешевый способ получения ваших деталей, но вы теряете гарантию на новую деталь.

В конце концов, ваш выбор не должен сильно влиять на качество детали. В большинстве случаев на восстановленные и восстановленные детали предоставляется гарантия.

Если вы хотите максимально увеличить срок службы, например, вы думаете, что ваш автомобиль может прослужить еще 10-15 лет, вы, вероятно, захотите выбрать новый радиатор отопителя. В противном случае, отремонтированный должен быть достаточно хорошим.

Затраты на установку часто являются самой дорогой частью замены радиатора отопителя . Часто это связано с тем, что старый радиатор отопителя необходимо вырезать из двигателя.

Замена радиатора отопителя может занять более 8 часов. А при средних расценках на услуги механика в размере 60 долларов (15-210 долларов по стране) , это может стать довольно дорого. Это также означает, что вы можете сэкономить много денег, выполняя работу самостоятельно.

Однако для замены радиатора отопителя необходимо снять всю приборную панель. Таким образом, вы не должны пытаться сделать это, если вы не выделяете время как часть процесса.

Вы также захотите иметь достаточно времени, защитное оборудование и т. д., а это означает, что замена детали самостоятельно может быть дорогостоящей.

В некоторых случаях вам придется заменить насос, магистрали и даже насос охлаждающей жидкости.

Почему? Если сердечник вашего отопителя забит, проржавел или протекает, это может вызвать проблемы в других частях системы отопления/охлаждения.

Поэтому всегда следует обращаться к механику для проверки проблемы или выполнить диагностическую проверку автомобиля, прежде чем заменять только одну деталь.

Если радиатор отопителя не работает, вы, вероятно, испытываете очень заметные симптомы.

То, что они будут, вероятно, зависит от того, зима сейчас или лето.

Если вы едете в холодную погоду, ваш радиатор отопителя позволяет системе охлаждающей жидкости обмениваться теплом двигателя автомобиля с воздухом в автомобиле.

Охлаждает двигатель при обогреве автомобиля. Если эта система неисправна или полностью сломана, не работает отопление вашего автомобиля . Это не будет заметно, если только не будет достаточно холодно, чтобы включить или использовать обогрев.

К сожалению, это означает, что вы можете не заметить проблемы с радиатором отопителя, если он теплый. Это, в свою очередь, означает, что проблема может усугубиться — например, может образоваться ржавчина и вызвать утечку.

В некоторых случаях ваш автомобиль может обеспечивать достаточный обогрев, если на улице умеренно холодно. Тогда, когда будет очень холодно, он просто не будет достаточно греть. Часто это проблема, связанная с забитым или протекающим сердечником нагревателя.

В некоторых случаях проблему можно решить простой промывкой системы. Если это так, вы можете сэкономить много времени и денег. Однако, если у вас есть утечка, вам придется заменить радиатор отопителя.

Повреждение радиатора отопителя снижает эффективность системы охлаждения автомобиля. Если другие части системы также повреждены, например, насос, или если у вас забиты трубопроводы, ваш автомобиль может начать перегреваться.

Однако эта проблема может быть связана и с другими проблемами. Поэтому важно тщательно проверить проблему, прежде чем принимать решение.

Замена радиатора отопителя — непростая процедура. В большинстве случаев вам понадобятся инструменты, которые меняются в зависимости от вашего автомобиля, и вам придется покупать их заранее.

Кроме того, необходимо снять приборную панель, что требует много времени и труда. Если у вас нет полного дня или нескольких дней, вы можете убедиться, что ваш автомобиль находится в гараже на ночь.

1. Припаркуйте автомобиль на плоской и ровной площадке, включите стояночный тормоз и убедитесь, что колеса выровнены прямо. Установите парковочный тормоз.
2. Если у вас есть код безопасности радио, убедитесь, что он у вас есть. Затем отсоедините аккумулятор.
3. Отсоедините аккумулятор от отрицательного провода.
4. Затем слейте воду из радиатора. Вы можете сделать это, поставив поддон под сливную пробку радиатора, которая также называется краном.
5. Ознакомьтесь с инструкциями производителя, чтобы узнать, с какой стороны приборной панели находится радиатор отопителя. В большинстве случаев вам придется снять рулевое колесо, приборную панель и блок воздушного компрессора. В остальных случаях достаточно снять бардачок.
   • Если применимо: Снимите рулевое колесо. Этот процесс зависит от марки и модели вашего автомобиля. Однако обычно вы можете открутить его по бокам рулевого колеса и поднять.
   • Снимите перчаточный ящик. Здесь винты могут быть спрятаны под панелями. Вам также может понадобиться использовать плоскую отвертку, чтобы вытащить детали. В некоторых случаях по обеим сторонам панелей также есть небольшие фиксаторы, которые можно нажать плоской отверткой.
   • Если применимо: Снимите панель управления. Это зависит от модели автомобиля. Тем не менее, вы обычно можете найти выпуск для лицевой панели радио. Затем вы можете использовать отвертку, чтобы открепить кронштейн радиоприемника. 904:00
   • Оттуда можно открутить все винты в верхней части приборной панели. Они расположены в верхней и нижней части приборной панели.
   • Сдвиньте приборную панель вперед.
   • Отсоедините проводку, прикрепленную к приборной панели. Вам также нужно будет отсоединить шланги горячего воздуха. При необходимости прикрепите ленту, чтобы пометить эти детали, чтобы вы знали, куда они возвращаются при замене.
   • Снимите блок воздушного компрессора, если применимо.
6. Отсоедините шланги от радиатора отопителя. Возможно, вам также придется отсоединить крепления вентиляционной коробки, чтобы создать достаточно места для фактического снятия радиатора отопителя. 904:00
7. Установите новый радиатор отопителя на место, обращая особое внимание на то, чтобы не повредить ребра. Снова подсоедините шланги. Прикрепите винты.
8. Замените крепления вентиляции.
9. Прикрепите обратно все, что вы вытащили.

Важно отметить, что некоторые люди предпочитают заменять сердечник нагревателя, разрезая коробку брандмауэра вокруг сердечника. Это не очень хорошая идея.

Почему? Брандмауэр представляет собой защитный короб, предназначенный для удержания тепла внутри бокса. Если вы разрезаете его, вы увеличиваете риск того, что ваш автомобиль станет пожароопасным. Например, если мусор или ворсинки попадут в коробку, она может воспламениться.

Кроме того, инструменты будут зависеть от вашего автомобиля. Проверьте свой автомобиль, чтобы увидеть, что вам нужно.

Как минимум нужен хороший набор отверток, набор трещоток и набор гаечных ключей. Вам также понадобятся поддоны и защитное снаряжение для жидкости радиатора.

Если у вас остались вопросы о замене радиатора отопителя, эти ответы могут помочь.

Обычно можно ездить с неисправным радиатором отопителя. Однако салон вашего автомобиля не будет обогреваться в холода.

Кроме того, если очень жарко или если другие части системы охлаждения выходят из строя, ваш автомобиль может начать перегреваться.

Вы можете самостоятельно заменить радиатор отопителя. Однако есть риски.

Например, легко взломать элементы приборной панели. Это может стоить вам тысячи долларов, если вы повредите панель управления.

Важно соблюдать осторожность при снятии любых частей приборной панели. Это также относится и к рулевому колесу, потому что вы можете повредить рулевое колесо, а также рулевую колонку.

В большинстве случаев на замену радиатора нагревателя потребуется от 4 до 8 часов, если вы знаете, что делаете.

Если вы не знаете, что делаете, это может занять еще больше времени.

Да. Промывочные насосы и системы промывки должны быть первой линией ремонта радиатора отопителя.

Если у вас засор, а не утечка или поврежденные детали, промывка системы может предотвратить замену сердцевины.