Форд фокус 1 стартер крутит не заводится: Не заводится. (Р) (с. 99)

Содержание

Не заводится Форд Фокус 1: причины, как исправить

Автомобиль Ford Focus 1 сравнительно надежнее, но даже ему свойственны различные проблемы.

Иногда случается, что двигатель автомобиля просто не заводится. Причины тому могут быть различными.

Неисправности в системе зажигания

Содержание

Неисправности в системе зажигания
Система подачи топлива
Проверка искры на свечах
Проверка аккумулятора и электронного блока управления

Начинать ремонт следует с постановки диагноза. Зачастую решение проблемы лежит на поверхности. Нужно обратить внимание на следующее:

работа стартера;
слышен ли шум топливного насоса;
щелчки реле зажигания.

Если после поворота ключа реле щелкает – значит напряжение подается на стартер. Отсутствие его реакции на этот факт говорит о неисправности. Причина может крыться в следующем:

плохой контакт питающих проводов;
заклинило втягивающее реле;
вышел из строя подшипник вала.

Первое, что следует сделать при проверке стартера – убедиться, что напряжение вообще приходит на питающие клеммы. Нередко присутствует обрыв и напряжение, проходящее через реле, попросту не доходит до контактов. В таком случае нужно попробовать прокинуть провод напрямую от аккумулятора. Это позволит убедиться в работоспособности самого втягивающего реле.

Иногда его просто заклинивает на одном месте – в таком случае достаточно лишь стукнуть по нему. Если это не помогает – то стартер потребуется снять и провести его ревизию. Форд Фокус 1 снабжается достаточно надежными комплектующими с завода. Обычно вышедший из строя стартер все же удается реанимировать.

Система подачи топлива

Иногда автомобиль не заводится по причине проблем в системе подачи топлива. Они могут быть следующего рода:

забились форсунки либо на них просто не подается питание;
топливный фильтр вышел из строя;
сломан топливный насос;
присутствуют иные проблемы в магистрали подачи бензина из бака.

Данный автомобиль комплектуется только инжекторным двигателем. Потому наличие определенного давления в топливной системе играет важную роль. Если вал двигателя прокручивается, но машина не схватывает, либо просто глохнет – стоит проверить давление в системе подачи топлива. Сделать это можно в месте соединения рампы штуцером. Потребуется использовать манометр с соответствующей резьбой.

Нередко присутствуют проблемы, связанные с работой форсунок. Чаще всего они просто забиваются – особенно если автомобиль часто заправляется низкокачественным бензином. Самостоятельно прочистить форсунки затруднительно.

Желательно обратиться за помощью к специалистам. Также питание на них может просто не приходить. Проверить его наличие можно обычным тестером – установив переключатель режимом на постоянное напряжение и предел 20 В.

Нередко проблема кроется в топливном фильтре. Его необходимо менять каждые 40-50 тыс. км. Иногда, при использовании некачественного топлива, таковой выходит из строя несколько раньше.

Данная деталь является расходной. Потому следует просто приобрести новый фильтр. Если автомобиль плохо заводится – то проблема может заключаться в низком уровне топлива.

Нежелательно допускать 100% расход бензина – нулевой уровень может стать причиной выхода из строя топливного насоса. Подобное имеет место по причине засасывания воздуха вместо жидкости.

В результате насос перегревается, ломается. Замена его обойдется сравнительно недорого. Ремонт – не целесообразен. При возможности желательно проверить целостность топливной трассы – она проложена под днищем автомобиля.

Проверка искры на свечах

Если система зажигания в порядке, топливо подается в двигатель – то проблема может крыться в свечах. Проверить наличие искры на таковых не составит большого труда:

необходимо снять насвечники со всех свечей;
одну требуется выкрутить и подсоединить её к бронепроводу;
далее следует «крутнуть» двигатель.

Если между центральным электродом и боковым присутствует синяя яркая искра – проблемы в работе свечей отсутствуют. Если цвет вспышки красный либо она вовсе отсутствует – следует осуществить замену.

Нужно отметить: по рекомендации автопроизводителя свечи следует менять каждые 10 тыс. км. Если искра присутствует – следует проверить работоспособность катушки зажигания.

Для этого не понадобится какой-либо специальный инструмент. Нужен только лишь тестер – он позволяет прозвонить обмотку. Сопротивление должно колебаться в пределах 2-3 Ом. Если оно стремится к бесконечности либо равно 0 – то катушка должна быть заменена на новую. Проблемы нередко возникают в датчиком положения коленчатого вала.

Отдельно следует проверить предохранитель подающий напряжение на стартер – он присутствует не на всех автомобилях. Нужно отметить, что ток через него протекает достаточно большой. Обычно такой предохранитель легко выдерживает 200 А.

Проверка аккумулятора и электронного блока управления

Если стартер крутит, но сравнительно вяло и автомобиль на холодную заводится плохо – то следует проверить состояние аккумуляторной батареи. Нередко именно низкий её уровень заряда либо полная неработоспособность является основной причиной невозможности завести автомобиль. Проверить работоспособность очень просто:

при помощи мультиметра – переключатель устанавливается на измерение постоянного напряжения с пределом 20 В – напряжение должно составлять 12.6 В;
ареометром замеряется плотность электролита – стандартное значение зависит от температуры окружающей среды.

Если напряжение аккумулятора ниже номинального, присутствуют иные проблемы – то вопрос почему автомобиль не запускается будет снят. Достаточно заменить АКБ либо дозарядить её в теплом помещении. Проблемы с аккумулятором особенно часто возникают в зимний период времени. Быстро осуществляется разряд, возникают иные проблемы в мороз.

Ещё одна частая причина невозможности запустить мотор авто – неисправность электронного блока управления двигателем. Проверить его работоспособность без специального устройства будет невозможно. Понадобиться подключение переходника через CAN шину.

Вне зависимости от типа установленного двигателя, версии автомобиля Ford Focus 1 шина CAN для подключения специального диагностического устройства располагается под рулевым колесом. При помощи неё можно получить подробную информацию о транспортном средстве. В том числе о ошибках, которые присутствуют в двигателе.

Нередко машина не заводится на горячую, либо просто глохнет уже в процессе движения. В таком случае нужно провести диагностику. В процессе таковой можно обнаружить и другие неисправности – которые могут присутствовать. Нередко на машинах с большим пробегом выходит из строя замок зажигания. Проверить его очень просто – достаточно прозвонить его контакты во всех без исключения положениях. Если замок зажигания вышел из строя – то нужно просто приобрести новый.

Процесс диагностики автомобиля Ford Focus 1 сравнительно прост, обычно не вызывает каких-либо затруднений. Необходимо лишь внимательно проверить все типовые поломки. Обычно проблема кроется в свечах либо вышедшем из строя замке зажигания.

Не заводится Форд Фокус 1: причины, как исправить

Автомобиль Ford Focus 1 сравнительно надежнее, но даже ему свойственны различные проблемы. Иногда случается, что двигатель автомобиля просто не заводится. Причины тому могут быть различными.

Содержание

Неисправности в системе зажигания Ford Focus 1

Система подачи топлива в Focus 1
Проверка искры на свечах Ford
Проверка аккумулятора и электронного блока управления
Видео: Форд Фокус1не заводится. Стартер крутит, бензонасос жужжит но авто не заводится

Неисправности в системе зажигания Ford Focus 1

Начинать ремонт следует с постановки диагноза. Зачастую решение проблемы лежит на поверхности. Нужно обратить внимание на следующее:

работа стартера,
слышен ли шум топливного насоса,
щелчки реле зажигания.

плохой контакт питающих проводов,
заклинило втягивающее реле,
вышел из строя подшипник вала.

Первое, что следует сделать при проверке стартера – убедиться, что напряжение вообще приходит на питающие клеммы. Нередко присутствует обрыв и напряжение, проходящее через реле, попросту не доходит до контактов. В таком случае нужно попробовать прокинуть провод напрямую от аккумулятора. Это позволит убедиться в работоспособности самого втягивающего реле.

Детали стартера: 1 — стартер в сборе; 2 — тяговое реле; 3 — крышка с регулировкой осевого зазора в подшипнике; 4 — щеткодержатель; 5 — якорь; 6 — приводная шестерня с муфтой свободного хода; 7 — крышка со стороны шестерни; 8 — вилка включения.

Система подачи топлива в Focus 1

Иногда автомобиль не заводится по причине проблем в системе подачи топлива. Они могут быть следующего рода:

забились форсунки либо на них просто не подается питание,
топливный фильтр вышел из строя,
сломан топливный насос,
присутствуют иные проблемы в магистрали подачи бензина из бака.

Нередко присутствуют проблемы, связанные с работой форсунок. Чаще всего они просто забиваются – особенно если автомобиль часто заправляется низкокачественным бензином. Самостоятельно прочистить форсунки затруднительно.

Данная деталь является расходной. Потому следует просто приобрести новый фильтр. Если автомобиль плохо заводится – то проблема может заключаться в низком уровне топлива.

Проверка искры на свечах Ford

необходимо снять насвечники со всех свечей,
одну требуется выкрутить и подсоединить её к броне проводу,
далее следует «крутнуть» двигатель.

Если между центральным электродом и боковым присутствует синяя яркая искра – проблемы в работе свечей отсутствуют. Если цвет вспышки красный либо она вовсе отсутствует – следует осуществить замену.

Проверка аккумулятора и электронного блока управления

при помощи мультиметра – переключатель устанавливается на измерение постоянного напряжения с пределом 20 В – напряжение должно составлять 12.6 В,
ареометром замеряется плотность электролита – стандартное значение зависит от температуры окружающей среды.

Если напряжение аккумулятора ниже номинального, присутствуют иные проблемы – то вопрос почему автомобиль не запускается будет снят. Достаточно заменить АКБ либо дозарядить её в теплом помещении. Проблемы с аккумулятором особенно часто возникают в зимний период времени. Быстро осуществляется разряд, возникают иные проблемы в мороз.

Проверить его очень просто – достаточно прозвонить его контакты во всех без исключения положениях. Если замок зажигания вышел из строя – то нужно просто приобрести новый.

Видео: Форд Фокус1не заводится. Стартер крутит, бензонасос жужжит но авто не заводится

причины и способы решения проблемы

Автор marafon На чтение 10 мин Просмотров 2. 1к. Опубликовано 19.01.2022

Содержание

Причины, по которым не заводится Ford Focus 2
Способы устранения
Система пуска
Система подачи топлива
Система зажигания
Аккумуляторная батарея
Типичные признаки и причины неисправностей
Что делать, если стартер не крутит двигатель от замка зажигания
Не заводится Форд-Фокус 2: возможные причины и способы решения проблемы
Ищем проблему, «сушим» свечи
Проблемы со стартером и пусковой системой
Стартер работает, но мотор не запускается
Проверяем свечи и искру

Причины, по которым не заводится Ford Focus 2

Неисправная топливная система;
Поломки в системе питания;
Неисправности в системе зажигания;
Низкий заряд батареи.

Не спешите вызывать «мобильную бригаду» для устранения поломки, используйте «дедушкин» метод, чтобы задуть свечи. При неправильной эксплуатации, запуске двигателя свечи просто заливались топливом. Неисправности не произошло.

Поэтому нажимаем педаль акселератора до упора, крутим стартер на 10-15 секунд с циклом 2-3 раза. Таким образом, топливо в камеры сгорания не подается, поток воздуха выдувает лишнее топливо из камер, свечи высыхают.

Затем запустите двигатель в обычном режиме. На 98% успех гарантирован. Но эксперимент провалится, если неисправен адсорбционный клапан, нарушена герметичность системы.

Способы устранения

Система пуска

Основой системы является стартер, который расположен с правой стороны двигателя.

При повороте ключа стартер остается неподвижным: скорее всего, перегорел блок предохранителей, на котором стоит маркировка F13. Терминальное окисление встречается реже;
Стартер начинает щелкать при повороте ключа — аккумулятор посажен, контакты на клеммниках слабые, обмотка втягивающего реле повреждена;
Медленно ползет стартер – причины могут быть аналогичны предыдущему пункту. А также, докомплектовать при дефекте, износе щеток, коротком замыкании обмотки, повреждении якоря;
После запуска двигателя стартер не выключается: скорее всего, залипли контакты, повреждена муфта, повреждена перепускная пружина;
Стартер крутит, но маховик не трогается, слышен металлический скрежет: скорее всего, перекосился венец маховика двигателя. Реже встречаются случаи неисправности ведущей шестерни, муфты свободного хода, пружины сжатия.

Система подачи топлива

Иногда машина не заводится из-за проблем в системе подачи топлива. Они могут быть следующего типа:

забиты форсунки или на них просто не подается питание,
топливный фильтр неисправен,
сломанный топливный насос
есть и другие проблемы в линии подачи топлива из бака.

Этот автомобиль оснащен только инжекторным двигателем. Поэтому большую роль играет наличие определенного давления в топливной системе. Если вал двигателя вращается, но автомобиль не заедает или просто глохнет, стоит проверить давление в системе подачи топлива. Это можно сделать на рампе с помощью аксессуара. Необходимо использовать манометр с соответствующей резьбой.

Часто возникают проблемы, связанные с работой форсунок. В большинстве случаев они просто забиваются, особенно если автомобиль часто заправляется некачественным бензином. Самостоятельно прочистить форсунки сложно.

Желательно обратиться за помощью к специалистам. К тому же еда может просто не дойти до них. Проверить его наличие можно обычным тестером, установив переключатель режимов на постоянное напряжение и предел 20 В.

Часто проблема кроется в топливном фильтре. Его следует менять каждые 40-50 тыс км. Иногда при использовании некачественного топлива он выходит из строя немного раньше.

Этот предмет является расходным материалом. Так что остается только купить новый фильтр. Если машина не заводится должным образом, проблема может заключаться в низком уровне топлива.

Не желательно допускать 100% расход бензина; нулевой уровень может привести к отказу топливного насоса. Происходит это из-за подсоса воздуха вместо жидкости.

В результате насос перегревается и ломается. Его замена стоит относительно недорого. Ремонт того не стоит. Если есть возможность, желательно проверить целостность топливной магистрали – она находится под днищем автомобиля.

Система зажигания

Изначально проверяем качество подгонки клемм на аккумуляторе, целостность изоляции и отсутствие явных дефектов. Далее осматриваем высоковольтные провода, катушки зажигания. Из-за постоянных вибраций в последних часто ослабевает контакт. И как следствие Форд Фокус 2 не заводится.

Осматриваем свечи зажигания, проверяем наличие искры. Достаточно по одной снять люльки, провернуть стартер, убедиться в наличии искры. Если нет искры, замените люльку, высоковольтные провода.

Аккумуляторная батарея

Заряда аккумулятора ниже среднего недостаточно для запуска стартера. В результате горючая смесь не воспламеняется в камерах сгорания цилиндров.

Чтобы проверить уровень заряда батареи, просто откройте капот, посмотрите на цвет индикатора. В разных аккумуляторах «датчик заряда» расположен по-разному: слева, справа. Состояние хорошее зеленый, белый — недостаточный заряд, красный (оранжевый) — низкий уровень электролита. В зависимости от фактического цвета индикатора примите решение о замене аккумулятора, подзарядке.

Аккумуляторы старого образца не имеют смотрового стекла — индикатора, уровень заряда проверяется ареометром. Это специальное устройство из стекла с резиновым мундштуком на конце.

Самые популярные аккумуляторы — гелевые (свинцово-кислотные). Есть шутка, что им не нужен уход, они одноразовые. Отчасти это правда, при неправильном обслуживании. В верхней части конструкции имеется пластиковый клапан для продувки избыточных газов, водорода.

Аккумулятор заполнен кислым электролитом внутри. Продолжительность действия геля на 30% больше, чем у аналогов. Это было достигнуто за счет использования в составе смеси чистого свинца, увеличивающего емкость отрицательного заряда.

Типичные признаки и причины неисправностей

Симптом Причина

Затрудненный запуск двигателя FF2 в горячем состоянии	Недостаточный заряд батареи
(реконструкция)	Низкое качество топлива
	Нестабильная подача искры
Силовой агрегат заедает, запускается и останавливается (холодный)	Неисправность топливного насоса
	Нестабильное напряжение питания
	Физический износ кистей
Стартер медленно крутит в холодную погоду	Механические повреждения третьих лиц
	Короткое замыкание обмотки
	Повреждение якоря
	Это характерно для дизельного и бензинового типов. Причина в забитом топливном фильтре
Двигатель плохо набирает обороты
Двигатель заглох при движении в гору	Недостаточное количество топлива в баке, из-за опрокидывания насос не смог закачать в систему
Детонирует силовой агрегат, троит	Нестабильные свечи зажигания
	Прерывистые искры
Почему двигатель глохнет при резком нажатии на педаль акселератора в жаркую погоду	В большинстве случаев перелив топлива, в результате чего силовой агрегат утопает в топливе, объем поступающего воздуха недостаточен для воспламенения

Что делать, если стартер не крутит двигатель от замка зажигания

Если при повороте ключа зажигания машина не заводится и ничего не происходит, в некоторых случаях можно исправить ситуацию, подав питание на стартер, минуя блокировку. Это решение подходит для тех случаев, когда сам электродвигатель и электромагнитное реле исправны. В этом случае нужно действовать по следующему алгоритму:

Наконечник кабеля управления

Включите нейтральную передачу и зажигание.
Найдите на стартере два провода: толстый провод питания от плюса аккумулятора и тонкий провод управления от управляющего реле.
Имея под рукой металлический предмет (отвертку, гаечный ключ, проволоку), замкнуть силовой и управляющий контакты между ними.
После срабатывания стартера и запуска двигателя немедленно разомкните контакты.

Альтернативой тому же методу является питание клеммы управления стартерным двигателем непосредственно от положительной клеммы аккумуляторной батареи. Это можно сделать с помощью любого изолированного провода, например жгута проводов прикуривателя.

Отсутствие реакции стартера на прямой источник питания указывает на неисправность, неисправность электродвигателя или неисправность электромагнитного реле. Для диагностики стартера нужно разобрать блок стартера, осмотреть щеточный узел, обмотки якоря и статора. В полевых условиях и без мультиметра это сделать непросто, поэтому приходится заводить машину с толкателя и добираться до гаража или СТО.

Когда стартер крутит напрямую, а не от ключа, то он полностью исправен и проблема кроется в электрической цепи от ключа до стартера. Чтобы определить место неисправности, следуйте приведенным ниже инструкциям.

Как найти причину, если машина не реагирует на ключ зажигания — инструкция:

Характерный слабый щелчок сработавшего реле стартера при повороте ключа в положение «пуск» в большинстве случаев говорит о том, что замок зажигания и его контактная группа исправны. Далее нужно искать неисправность в моторном отсеке.
Для проверки втягивающего реле нужно его управляющий вывод (вывод с тонким проводом) соединить проводом непосредственно с выводом «+» аккумуляторной батареи. Исправное реле должно щелкнуть и подтолкнуть бендикс к маховику, а также начать вращение стартера. Наличие щелчка без проворачивания стартера является признаком плохого контакта силового кабеля или неисправности самого стартера.
Проверить состояние мотора можно, непосредственно замыкая его силовые контакты втягивающего; выполнен в виде болтов большого диаметра. Если после этого стартер вращается, неисправна или заела втягивающая обмотка.
Для более детальной диагностики необходимо снять и разобрать электромагнитное реле стартера. В первую очередь посмотрите на контактные «пятаки», которые могут ржаветь и гореть. Если есть следы этих процессов, нужно зачистить контакты, собрать реле, вернуть его на место и проверить работу пускателя. Если все чисто, то нужно проверить обмотку соленоида, например, прикоснувшись к ней тестером на замыкание или обрыв.

Проблемы с запуском, если ключ зажигания не поворачивает стартер из-за иммобилайзера или сигнализации, трудно устранить в полевых условиях. То же самое касается проблем с проводкой, для чего нужно снимать панель. В таких случаях лучше всего обратиться к квалифицированному автоэлектрику.

Не заводится Форд-Фокус 2: возможные причины и способы решения проблемы

Форд Фокус 2 – очень надежные автомобили, и владельцы редко сталкиваются с проблемами при их эксплуатации. Однако есть несколько мелких неприятностей.

Один из них — водитель поворачивает ключ в замке зажигания, но ничего не происходит. Автомобиль не отвечает: Ford Focus 2 не заводится».

Попробуем разобраться в причинах такого поведения автомобиля и разобраться, как решить подобную проблему.

Ищем проблему, «сушим» свечи

Проблемы со стартером и пусковой системой

Зачастую одна из самых популярных причин, связанных с запуском двигателя автомобиля, кроется именно в этой пусковой системе или в неисправности основного устройства – стартера. Существует несколько типичных неисправностей и признаков выхода из строя. Вы можете устранить проблему самостоятельно.

Стартер работает, но мотор не запускается

Когда пусковое устройство работает правильно, но броня практически не чувствуется, вращение медленное, нужно обратить внимание на аккумулятор. Если Форд Фокус 2 не заводится, стартер крутит таким образом, то 100% проблема с аккумулятором. Также нужно обратить внимание на все соединения, состояние контактов на тяговом реле и на коллекторе. Редкая неисправность возникает, когда стартер продолжает вращаться даже после запуска и работы двигателя. Это связано с неисправностью механизма свободного хода картера. Также возможны соединения или короткие замыкания в тяговом реле. При возникновении такой проблемы специалисты рекомендуют заглушить двигатель.

Если возникла ситуация, когда Форд Фокус 2 не заводится, стартер крутит, то специалисты по ремонту авто рекомендуют заменить предохранитель в блоке, проверить заряд аккумулятора, а также убедиться в герметичности пыльника контактов мотора.

Проверяем свечи и искру

Если с цепью катушки зажигания все в порядке, проверьте наличие искры на свечах.
Для проверки искры с одной из свечей снимается высоковольтный провод. В него вставляется хорошо известная деталь. Свечу следует носить на любой металлической части тела. При этом нужно повернуть ключ в зажигании (потребуется помощник). Контакт между массой и свечой должен быть хорошим, так как при увеличении зазора есть риск выхода из строя блока управления двигателем или высоковольтной цепи катушки зажигания. Такая проверка должна проводиться не более пяти секунд. Если стартер будет вращать больше, преобразователь отработавших газов выйдет из строя. Да и сама батарея будет терять много заряда. Если нет искры, первым делом нужно заменить высоковольтные провода.

Если тока нет даже после установки новых проводов, то катушка зажигания заменяется; проблема именно в этом. Когда искра есть, но Форд Фокус 2 не заводится, стоит заменить свечи целиком.

Источники

https://zapchasti.expert/reshenie-problem/ne-zavoditsya/ne-zavoditsya-ford-focus-2.html
https://Autonomia.ru/repair/symptom/starter-krutit-no-dvigatel-ne-zavoditsya_ford_focus/focus-2-2008
https://MySummerCar.ru/uhod-za-avto/ford-fokus-2-restajling-ne-zavoditsya.html
https://vestaz.ru/ne-zavoditsya-ford-focus-2/
https://toyota-navi.ru/dvigatel/ford-fokus-ne-zavoditsya-oshibka-sistem-dvigatelya.html
https://drive2me.ru/2020/12/12/%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83-%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C/
https://cooptech. ru/dvizhok/pochemu-ne-zavoditsya-ford-fokus-2.html
https://estetika-studia.ru/ford-fokus-ne-zavoditsya-ne-krutit-starter-a-zazhiganie-vklyuchaetsya/
https://ProAutoMarki.ru/ne-zavoditsya-ford-fokus-2-vozmozhnye-prichiny-i-sposoby-resheniya-problemy/
https://avto-ritet.ru/zapchasti/ne-zavoditsya-ford-focus-2-osnovnye-problemy-i-ih-resheniya.html
https://FB.ru/article/299146/ne-zavoditsya-ford-fokus-vozmojnyie-prichinyi-i-sposobyi-resheniya-problemyi
https://razborov.net/ford/ne-zavoditsya-ford-focus-2-4.html
https://ShineCards.ru/opyt/ford-fokus-zavoditsya-i-glohnet-prichina.html
https://2bro-service.ru/article/ne-zavoditsya-ford-focus-2

вероятные причины и способы решения проблемы

«Форд-Фокус 2» – весьма надежные автомобили, и владельцы очень редко сталкиваются с какими-либо проблемами в процессе их эксплуатации. Однако случаются различные мелкие неприятности. Одна из них – водитель поворачивает ключ в замке зажигания, однако ничего не происходит. Машина не реагирует – не заводится «Форд-Фокус 2». Давайте попробуем разобраться в причинах такого поведения автомобиля и узнаем, как решить подобную проблему.

Ищем проблему, «сушим» свечи

В большинстве ситуаций, когда двигатель не хочет запускаться, проблемы могут заключаться в трех системах. Это питание двигателя, зажигание, а также стартер или система запуска мотора. Но прежде чем открыть капот, диагностировать и вести поиски поломки, необходимо попробовать применить особый подход к запуску мотора. Для этого следует до упора выжать педаль акселератора, и уже после этого поворачивать ключ стартера. Нажатие на педаль газа приведет к тому, что топливная смесь не попадет в цилиндры, а лишнее горючее из камер сгорания уйдет, за счет чего просохнут свечи зажигания. Иногда происходит передозировка смеси. Этот метод помогает иногда устранить проблему. Теперь стоит попробовать выполнить запуск силового агрегата обычным способом. Достаточно нескольких неудачных попыток запуска двигателя, чтобы свечи залились бензином. Если же все равно не заводится «Форд-Фокус 2», тогда нужно искать проблему более глубоко. О том, как это делать, – дальше.

Проблемы со стартером и пусковой системой

Зачастую одна из самых популярных причин, связанных с запуском двигателя автомобиля, заключается именно в этой пусковой системе или в неверной работе главного устройства – стартера. Можно выделить несколько типичных неисправностей и признаков поломок. Устранить проблему можно своими руками.

Стартер работает, но мотор не запускается

Не заводится «Форд-Фокус 2» и стартер не подает никаких признаков жизни? Данная ситуация может возникать по причине перегорания соответствующего предохранителя в блоке. Этот элемент маркируется как Ф-13. Блок расположен под капотом автомобиля. Также проблема заключается в плохом электрическом контакте или в коротком замыкании в цепи питания пускового устройства. Нередко выходит из строя реле тяги. Еще одна частая проблема – «Форд-Фокус 2» не заводится, стартер раскручивает коленчатый вал, однако при этом отчетливо слышны характерные щелчки. Данные звуки говорят о различных неприятностях в обмотке тягового реле. Еще это связано со слабым зарядом аккумулятора или плохими (а чаще – просто слабыми) контактами в проводке. Если пусковое устройство вращает коленчатый вал, уверенно работает якорь, но маховик не вращается, то здесь необходимо искать повреждения в самом маховике. Также случаются поломки поводковых колец, проблемы с рычагами или с буферными пружинами. Нередко картер сцепления слабо соединен со стартером.

Когда пусковое устройство исправно функционирует, но работа якоря практически не ощущается, вращение происходит медленно, необходимо обратить внимание на аккумулятор. Если “Форд-Фокус 2” не заводится, стартер крутит именно таким образом, то здесь 100% проблема с АКБ. Еще следует обратить внимание на все соединения, состояние контактов на тяговом реле и на коллектор. Редко встречается поломка, когда стартер продолжает свое вращение даже после того, как двигатель запустился и работает. Это связно с неисправностью муфты свободного хода картера. Также возможны соединения или замыкания в тяговом реле. Если произошла такая проблема, специалисты рекомендуют заглушить мотор.

Если возникла ситуация, когда «Форд-Фокус 2» не заводится, стартер крутит, то специалисты по ремонту автомобилей рекомендуют произвести замену предохранителя в блоке, проверить зарядку аккумулятора и также убедиться в том, что контакты стартера надежно затянуты.

Проверяем свечи и искру

Если с цепью катушки зажигания все в порядке, тогда проверяют, имеется ли искра на свечах зажигания. Чтобы выполнить проверку искры, с одной из свечей снимают высоковольтный провод. В него вставляют заведомо исправную деталь. Свечу нужно поднести к любой металлической детали кузова. При этом одновременно нужно поворачивать ключ в замке зажигания (понадобится помощник). Контакт между массой и свечой должен быть хорошим, ведь при увеличении промежутка существуют риски выхода из строя блока управления двигателем или же высоковольтной цепи катушки зажигания. Такая проверка должна проводиться не дольше пяти секунд. Если вращать стартер и дальше, то выйдет из строя нейтрализатор выхлопных газов. Да и сама АКБ сильно потеряет заряд. Если искра отсутствует, необходимо первым делом заменить высоковольтные провода. Если тока нет даже после установки новых проводов, тогда заменяют катушку зажигания – проблема в ней. Когда искра есть, но не заводится “Форд-Фокус 2”, стоит заменить свечи целиком.

Диагностика системы питания

Если в топливной рампе отсутствует давление, то это говорит о том, что система работает неисправно. Но прежде чем констатировать поломку, следует убедиться в состоянии воздушного фильтра. Это делается очень просто и достаточно быстро. Если фильтр находится в надлежащем ему состоянии, но «Форд-Фокус 2» плохо заводится, тогда проверяют состояние электрических контактов. Они собраны в жгуты. Это провода системы впрыска, отвечающие за подачу топлива в цилиндры. Далее специалисты рекомендуют проверить давление в топливной рампе двигателя. Но для этого необходимо иметь манометр. Устройство подключают к топливной магистрали. Затем поворачивают ключ зажигания и прислушиваются. Если наблюдается негромкий шум, то бензонасос находится в рабочем состоянии. Если он отсутствует, необходимо проверить непосредственно топливный насос, а также его проводку. Неисправный бензонасос – это частая причина, по которой не заводится «Форд-Фокус 2». Далее проверяют, есть ли давление горючего. Уровень должен находиться в пределах 3 кг/см2. В момент замеров мотор должен работать на холостом ходу. Нужно отметить, что бензонасос может и не работать, если в топливной системе имеет достаточное давление.

Двигатель не запускается в мороз

Если «Форд-Фокус 2» не заводится в мороз, то это может говорить о разряженном аккумуляторе. Также среди причин можно выделить поломки в системе распределителя зажигания. Возможны повреждения или пробития высоковольтных проводов. Также проверяют катушку зажигания. Однако самые распространенные причины – это все-таки аккумулятор и свечи. Если стартер крутит, бензонасос работает как нужно, а «Форд-Фокус 2» не заводится в мороз, тогда чаще всего виноваты именно свечи. В холодное время их заливает бензином. После замены свечей двигатель должен нормально запуститься.

Заводится и глохнет

Причин такого поведения достаточно много. Они могут быть связаны с неверной работой охранного оборудования, иммобилайзеров, противоугонных систем. Также проблема связана с неисправным или засоренным клапаном холостого хода. На деталях этого клапана образуются отложения. Они не самым лучшим образом влияют на ход дроссельной заслонки.

Следующая причина банальна – это качество топлива. Если заправить автомобиль на плохой заправке, то очень часто «Форд-Фокус 2» заводится и глохнет, а после промывки топливной системы и на нормальном горючем запускается как ни в чем не бывало. Также с плохим запуском связаны неисправные датчики. Особенно тот, что отвечает за положение коленчатого вала. Если неисправен ДПКВ, то мотор будет работать нестабильно, а если и удастся запустить двигатель, то он сразу же заглохнет. Не стоит исключать его поломку.

Заключение

Если не заводится машина “Форд-Фокус 2”, не стоит сильно переживать. Зачастую в такой ситуации с двигателем и автомобилем все в порядке. Просто некоторые элементы вышли из строя и требуют замены. Иногда достаточно сменить бензин на более качественный, и автомобиль заведется с первого раза.

Не заводится форд фокус 1 » Драйв

ff1-2.0(Zetec) АКПП.
Простоял с ранней весны на даче и теперь стартер даже не крутит.
На панеле приборов всё загорается как положено, а стартер не вжик. Бензанасос жужит, релюшкии щелкают. Провода на стартере проверили — все на мемте, предохранители прозванили, релюшки передернули. Не помогло!

Короче нужно спасать до зимы, или в сервис кудпа-то тащить как-то или на месте оживить.
Лучше конечно на месте. ибо эвакуатор из области как-то негуманно стоит, да и вытаскивать с участка неудобно, он передом к воротам в горку, а у америкосов спереди не к чему цепляться 🙁

Если есть реальные предложения или советы, пишите в личку!

Короче 1. Взять заведомо нормальный АКБ и поставить
2. Если стартер не крутит, не щелкает — смотреть стартер, замок зажигания, сигнализацию.
3. Если крутит но не заводится — выкрутить одну свечу и протестить ее на предмет искры на свежем воздухе. Если искры нет — смотреть блок инжектора(ошибки д.б.), сигнаизацию.
4. Если искра и голубая как глаза эльфа), то смотреть бензин в
баке и бензонасос.

Предлагаю вызвать эвауатор и в сервис, ибо:
1. АКПП
2. Это не карбовая классика

Re: Короче > 1. Взять заведомо нормальный АКБ и поставить
Делал, ставил.

> 2. Если стартер не крутит, не щелкает — смотреть стартер, замок зажигания, сигнализацию.
Сигнализации нет, есть имобилайзер, но блокирует по другому вроде как.

> 3. Если крутит но не заводится — выкрутить одну свечу и протестить ее на предмет искры на свежем воздухе. Если искры нет — смотреть блок инжектора(ошибки д.б.), сигнаизацию.

это уже сервисмен должен делать, т.к. у меня нет диагностического компьютера.

> 4. Если искра и голубая как глаза эльфа), то смотреть бензин в
> баке и бензонасос.
Вот бы закрутить движок для начала.

> Предлагаю вызвать эвауатор и в сервис, ибо:
> 1. АКПП
> 2. Это не карбовая классика
Согласен, уже к этому сконяюсь.
Нужен сервись проверенный поближе и эвакуатор погуманнее и что бы мог вытащить машину из [strike]жо[/strike] с участка.
Если есть контакты — пишите в личку.

Клуб владельцев легенды!

Сообщения без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

не заводится двигатель

Сообщение MихаиL » 31 янв 2018, 20:35

не заводится двигатель

Сообщение MихаиL » 31 янв 2018, 20:39

не заводится двигатель

Сообщение MихаиL » 31 янв 2018, 20:40

не заводится двигатель

Сообщение stalexsaf » 31 янв 2018, 20:56

не заводится двигатель

Сообщение MихаиL » 31 янв 2018, 21:00

не заводится двигатель

Сообщение MихаиL » 31 янв 2018, 21:07

не заводится двигатель

Сообщение Pelikan » 31 янв 2018, 21:19

не заводится двигатель

Сообщение MихаиL » 31 янв 2018, 21:25

не заводится двигатель

Сообщение MихаиL » 31 янв 2018, 21:27

не заводится двигатель

Сообщение Pelikan » 31 янв 2018, 21:28

не заводится двигатель

Сообщение Pelikan » 31 янв 2018, 21:29

не заводится двигатель

Сообщение MихаиL » 31 янв 2018, 21:41

не заводится двигатель

Сообщение MихаиL » 31 янв 2018, 21:46

не заводится двигатель

Сообщение MихаиL » 31 янв 2018, 21:49

не заводится двигатель

Сообщение motorist » 31 янв 2018, 21:53

не заводится двигатель

Сообщение motorist » 31 янв 2018, 21:55

не заводится двигатель

Сообщение motorist » 31 янв 2018, 21:58

не заводится двигатель

Сообщение MихаиL » 31 янв 2018, 22:20

не заводится двигатель

Сообщение motorist » 31 янв 2018, 22:35

не заводится двигатель

Сообщение sachek111 » 01 фев 2018, 13:56

Диагностика автомобилей с помощью USB Autoscope

Темы без ответов
Активные темы
Поиск

Ford Focus 2000 2.

0 — не заводится

Ford Focus 2000 2.0 — не заводится

Сообщение Олег Саныч » 28 мар 2018, 18:51

Re: Форд Фокус 2000 г. 2,0, бензин.

Сообщение Афоничев Андрей » 28 мар 2018, 19:06

Re: Форд Фокус 2000 г. 2,0, бензин.

Сообщение Олег Саныч » 28 мар 2018, 19:12

Хотя. Завтра сделаем скрипт Px и увидим, как расположены фазы!

Re: Форд Фокус 2000 г. 2,0, бензин.

Сообщение Ivan1094 » 28 мар 2018, 19:38

Re: Форд Фокус 2000 г. 2,0, бензин.

Сообщение Афоничев Андрей » 28 мар 2018, 20:03

Re: Форд Фокус 2000 г. 2,0, бензин.

Сообщение Олег Саныч » 29 мар 2018, 08:31

Нет, парни, зажигание не DIS. Обычное, одна катушка зажигания.

К сожалению, проведенный Px на стартерной прокрутке не дал результата. Скрипт не сработал. Вероятно, недостаточно оборотов коленвала. Моторист взялся проверять фазы традиционным методом. О результатах отпишусь.

Re: Форд Фокус 2000 г. 2,0, бензин.

Сообщение Ivan1094 » 29 мар 2018, 11:03

Re: Форд Фокус 2000 г. 2,0, бензин.

Сообщение zmey » 29 мар 2018, 11:16

Re: Форд Фокус 2000 г. 2,0, бензин.

Сообщение Олег Саныч » 29 мар 2018, 14:00

[] ВАЗ-ов у нас крайне мало.
Поясните мне, пожалуйста, что вы хотели сказать, выложив эту картинку? (Если это для меня было выложено)

Фазы ГРМ проверили, — они в норме. Заказали новый комплект свечей зажигания. Не понравилось, как две из них работают. Прибора для проверки работоспособности свечей зажигания у нас нет, к сожалению.

Скачать PDF

В этой статье поговорим о том что делать, если не заводится Ford Focus 2. К сожалению, нередко возникает ситуация, когда ничто не предвещает беды, вы садитесь за руль, поворачиваете ключ и… тишина. Еще раз – тоже самое, снова попытка – опять безрезультатно.

Для начала успокойтесь, пока еще ничего страшного не произошло, исправный двигатель должен одинаково запускаться в любую погоду, как прогретый так и «на холодную». Мотор должен спокойно заводиться при повороте ключа, не нажимая газа. Система управления двигателем сама определяет и настраивает требуемые для запуска углы опережения зажигания и дозирование топлива.

Содержание

Проблемы в системе пуска
Проблемы системы питания
Проблемы в зажигании

Не заводится Ford Focus 2 может по причине неисправности одной из трех основных систем, отвечающих за правильный запуск двигателя:

Система пуска;

Однако прежде чем углубляться в диагностику этих систем, попробуйте завести ваш Ford используя режим продувки камер сгорания. Дело в том, что вследствие нескольких неудачных попыток завестись, могло залить свечи.

Полностью выжмите «газ» и крутите стартером, таким образом бензин в цилиндры не подается, а потоком воздуха из камер сгорания выдувается лишнее топливо, свечи просушиваются.

Далее попробуйте завести автомобиль в привычном режиме. Существует еще один момент проблемы запуска двигателя не связанный с работой перечисленных выше систем. Это поломка клапана продувки адсорбера, и разгерметизация системы улавливания паров бензина.

Проблемы в системе пуска

Проблемы системы питания

Главным фактором нормальной работы системы питания — достаточное давление создаваемое в топливной рампе. Однако, здесь лучше воспользоваться принципом «от простого к «сложному», поэтому для начала стоит проверить фильтр воздуха и при необходимости заменить фильтрующий элемент.

Следом обратите внимание на контакты системы впрыска топлива (форсунки, бензонасос) и при необходимости, зачистите и укрепите их. Поверните ключ зажигания, вы должны услышать едва различимый шум бензонасоса, если он не работает необходимо «прозванивать» электроцепь ведущую к нему, и работоспособность самого электронасоса. Хотя есть и другой вариант — мог просто перегореть предохранитель бензонасоса.

Давление создающееся в топливной рампе, можно проверить только при наличии специального манометра с переходниками, скорей всего придется обратиться в автосервис.

Проблемы в зажигании

Прежде всего, стоит проверить плотность посадки высоковольтников на свечах и катушке зажигания. Часто из-за постоянных вибраций контакт на высоковольтных проводах ослабевает, и поэтому не заводится Ford Focus 2. Следом проверьте есть ли искра на свечах, для этого стащите колпак с любой свечи и вставьте в него заведомо исправную.

Прижав резьбовой частью к «массе», попросите кого-нибудь крутануть стартер (не дольше 5 секунд). Если искра не проходит, поменяйте высоковольтники на заведомо рабочие. При отсутствии изменений, необходимо проверить катушку зажигания и при необходимости ее заменить.

У меня тоже проблема возникла в эту зиму фф1 дуратек 1,6, 2005 г в.как только мороз минус 20 не заводится хоть убей, а при морозе минус 15 с первого раза, что может быть, ездил на сканер не чего не показал. Думаю что поменять методом тыка?

sergahv85: ездил на сканер не чего не показал. Думаю что поменять методом тыка? #

Начните с датчика температуры движка. Но такой эффект может быть и при заправках суррогатным бензином. Где живёте??

to Авто(дед): Живу в рай. центре с.Тоцкое, заправка единственная башнефть, бензин нормальный. Да я посмотрел датчик температуры стоит не дорого, закажу, заменю.

Суть проблемы такова: как только температура приближается к -10 или опускается ниже, то авто не заводится постояв ночь. двигатель 1.6 мкпп.

Происходит это таким образом стартер крутит как положено, но просто крутит, а бензин не поджигается (могу ошибиться в определении). Когда начинаю часто нажимать на педаль газа, начинают уже происходить попытки завестись,( небольшие «вспышки»), но все равно не заводится.

Скажу сразу, что было сделано: новый аккумулятор, новые свечи, новые провода, новый топливный фильтр. Пол года назад новую катушку поставил.

До этого были подозрения на некачественный бензин, сменил заправку, заливаю 92.

Сейчас мысль, что мало бензина в баке, там около 8 литров, но понимаю, что скорей всего это вряд ли причина.

Подскажите на, что обратить внимание, куда смотреть?

Опции темы

Версия для печати

Отображение

Линейный вид
Комбинированный вид
Древовидный вид

Проблема с запуском

Здравствуйте, у меня форд фокус 2004 года , сегодня столкнулся с проблемой, не хочет заводиться, я ее уже и в теплый гараж загнал, оттаяла за 4 часа, а при запуске в холостую крутит и все, замена свечей, нагрев ничего не дали. Аккумулятор в норме. Что бы это могло быть? Говорят, что блокировка какая то может быть при сильном разряде аккумулятора. Короче, может кто сталкивался или знает, что надо делать?

дружище не парь себе мозг! енто ни какая ни блокировка!! с какого вдруг перепуга машина будет блокировать запуск двига, если все в норме. короче сам понимаешь.
проблема в следующем, вынь свечки, просуши, посмотри в бензине иль нет, случ чего проверь подачу топлива на обратном шланге (вынь и включи зажиг на 2 сек. ), затем отключи провода на форсунках и гоняй стартером в холостую. ПРОСУШИ цилиндры!! затем заверни свечки и гоняй сек. 10 без подключения форсунок, должно пару раз типа хочет завестись. вынь свечки, суши и чисти. таковую процедуру раза 3. потом все заворачивай, подключай, молись и заводи!
дело в том что когда ты его крутил но она не заводилась, в цилиндрах скопилась такая смесь бензина, что не одна свечка не схватит. мы так на днях японца в теплом боксе 2 суток продержали так и не завели, пока такую процедуру не провели, после этого еще пол часа холостых оборотов не было. так что бывает у каждого.
удачи!

ну конечно же я и сушил колодцы и грел свечи, в том то и дело, что без толку, такое впечатление, что искры нет совсем. Хотя пробовал, проверял свечи на массу и прокрутить стартером-есть искра. Колодцы сушил, свечу вкрутить-выкрутить, сухая. Поэтому уже и грешу на компьютер. Потому что есть такая штука как иммобилайзер. И может это она глюкнула. Потому что даже после 4-х часов интенсивного обогрева в теплом боксе, комп показывал температуру -30 градусов, хотя датчик двигателя показывал, что стрелка уже в белом секторе была. Да и температура в боксе +20 не меньше

ну тода дружище те прямиком на офф. центр.
с компом просто так не договришься.
потом расскаж всеж что енто было..
удачи..

Блин, ремень ГРМ проскочил, клапана загнуло, выводы не утешительные. 54 штуки отвалил, а на спидометре то всего 93 тысячи км, делайте выводы

А как это проскочил. Подскажите, какие были предпосылки. Может что-нибудь замечали неладное. У меня сейчас при заведенном двигателе что-то свистит. боюсь, что ГРМ. И еще к тому же очень медленно разгоняется((( происходит перегазовка — доходит до больших оборотов и все равно еле еле плетется(((

предпосылок не было ни каких, кроме того, что на спидометре показывался пробег 93000 км, хотя в мануале и написано, что замена ремня через 150000. Свистит не обязательно ГРМ, надо послушать откуда и сверить показания ушей со спидометром. Так что лучше заменить ремень, чем потом менять клапана и все иже с ними. А насчет разгоняется, масло в коробке давно меняли?

масло не смотрели, но оказалсь, что свистит — это ролик приводного ремня — заменили. а на счет того, что плохо разгонялась — это сгорело сцепление(((, пришлось целиком менять, да еще и маховик за одно((( Вот такие дела((

Плохо заводится двигатель

плохо заводится двигатель в холод. что делать подскажите. Где найти датчик температуры двигателя. подскажите плиз:confused:
А еще заливает свечи.

Водичка в баке и бензопроводе замерзает. надо её выгнать.
Можно использовать NESTE JAANESTO или др. производителей(вытиснитель влаги из топливной систему бензиновых двигателей, вся бутылка выливается в топливный бак перед заправкой, заливается полный бак и максимально сжигается. ). Сам использую раз осенью, раз весной, когда температура через 0 скачет, очень хорошо помогает. Ещё от качества топлива многое зависит.
Удачи!

Диагностика автомобилей с помощью USB Autoscope

Темы без ответов
Активные темы
Поиск

Ford Focus 2000 2.0 — не заводится

Сообщение Олег Саныч » 28 мар 2018, 18:51

Re: Форд Фокус 2000 г. 2,0, бензин.

Сообщение Афоничев Андрей » 28 мар 2018, 19:06

Re: Форд Фокус 2000 г. 2,0, бензин.

Сообщение Олег Саныч » 28 мар 2018, 19:12

Хотя. Завтра сделаем скрипт Px и увидим, как расположены фазы!

Re: Форд Фокус 2000 г. 2,0, бензин.

Сообщение Ivan1094 » 28 мар 2018, 19:38

Re: Форд Фокус 2000 г. 2,0, бензин.

Сообщение Афоничев Андрей » 28 мар 2018, 20:03

Re: Форд Фокус 2000 г. 2,0, бензин.

Сообщение Олег Саныч » 29 мар 2018, 08:31

Нет, парни, зажигание не DIS. Обычное, одна катушка зажигания.

Re: Форд Фокус 2000 г. 2,0, бензин.

Сообщение Ivan1094 » 29 мар 2018, 11:03

Re: Форд Фокус 2000 г. 2,0, бензин.

Сообщение zmey » 29 мар 2018, 11:16

Re: Форд Фокус 2000 г. 2,0, бензин.

Сообщение Олег Саныч » 29 мар 2018, 14:00

Опции темы

Версия для печати

Отображение

Линейный вид
Комбинированный вид
Древовидный вид

Проблема с запуском

Здравствуйте, у меня форд фокус 2004 года , сегодня столкнулся с проблемой, не хочет заводиться, я ее уже и в теплый гараж загнал, оттаяла за 4 часа, а при запуске в холостую крутит и все, замена свечей, нагрев ничего не дали. Аккумулятор в норме. Что бы это могло быть? Говорят, что блокировка какая то может быть при сильном разряде аккумулятора. Короче, может кто сталкивался или знает, что надо делать?

дружище не парь себе мозг! енто ни какая ни блокировка!! с какого вдруг перепуга машина будет блокировать запуск двига, если все в норме. короче сам понимаешь.
проблема в следующем, вынь свечки, просуши, посмотри в бензине иль нет, случ чего проверь подачу топлива на обратном шланге (вынь и включи зажиг на 2 сек.), затем отключи провода на форсунках и гоняй стартером в холостую. ПРОСУШИ цилиндры!! затем заверни свечки и гоняй сек. 10 без подключения форсунок, должно пару раз типа хочет завестись. вынь свечки, суши и чисти. таковую процедуру раза 3. потом все заворачивай, подключай, молись и заводи!
дело в том что когда ты его крутил но она не заводилась, в цилиндрах скопилась такая смесь бензина, что не одна свечка не схватит. мы так на днях японца в теплом боксе 2 суток продержали так и не завели, пока такую процедуру не провели, после этого еще пол часа холостых оборотов не было. так что бывает у каждого.
удачи!

ну конечно же я и сушил колодцы и грел свечи, в том то и дело, что без толку, такое впечатление, что искры нет совсем. Хотя пробовал, проверял свечи на массу и прокрутить стартером-есть искра. Колодцы сушил, свечу вкрутить-выкрутить, сухая. Поэтому уже и грешу на компьютер. Потому что есть такая штука как иммобилайзер. И может это она глюкнула. Потому что даже после 4-х часов интенсивного обогрева в теплом боксе, комп показывал температуру -30 градусов, хотя датчик двигателя показывал, что стрелка уже в белом секторе была. Да и температура в боксе +20 не меньше

ну тода дружище те прямиком на офф. центр.
с компом просто так не договришься.
потом расскаж всеж что енто было..
удачи..

Блин, ремень ГРМ проскочил, клапана загнуло, выводы не утешительные. 54 штуки отвалил, а на спидометре то всего 93 тысячи км, делайте выводы

А как это проскочил. Подскажите, какие были предпосылки. Может что-нибудь замечали неладное. У меня сейчас при заведенном двигателе что-то свистит. боюсь, что ГРМ. И еще к тому же очень медленно разгоняется((( происходит перегазовка — доходит до больших оборотов и все равно еле еле плетется(((

предпосылок не было ни каких, кроме того, что на спидометре показывался пробег 93000 км, хотя в мануале и написано, что замена ремня через 150000. Свистит не обязательно ГРМ, надо послушать откуда и сверить показания ушей со спидометром. Так что лучше заменить ремень, чем потом менять клапана и все иже с ними. А насчет разгоняется, масло в коробке давно меняли?

масло не смотрели, но оказалсь, что свистит — это ролик приводного ремня — заменили. а на счет того, что плохо разгонялась — это сгорело сцепление(((, пришлось целиком менять, да еще и маховик за одно((( Вот такие дела((

Плохо заводится двигатель

плохо заводится двигатель в холод. что делать подскажите. Где найти датчик температуры двигателя. подскажите плиз:confused:
А еще заливает свечи.

Водичка в баке и бензопроводе замерзает. надо её выгнать.
Можно использовать NESTE JAANESTO или др. производителей(вытиснитель влаги из топливной систему бензиновых двигателей, вся бутылка выливается в топливный бак перед заправкой, заливается полный бак и максимально сжигается. ). Сам использую раз осенью, раз весной, когда температура через 0 скачет, очень хорошо помогает. Ещё от качества топлива многое зависит.
Удачи!

Эффективные методы борьбы с неисправностями стартера форд фокус. Двигатель не заводится Не заводится форд фокус 2 рестайлинг причины

Утром не завелся Форд Фокус 2? Ну ничего, поломки случаются с каждым автомобилем. Нужно разобраться почему Вы сели в свой авто, а он не завелся и устранить эту неполадку. Самое главное, что если двигатель не заводиться, а стартер крутит, то эта проблема решаема. Для этого нужно разделить случаи на 3 категории:

Однако, в самом начале ваших попыток завести второе поколение Форд Фокус нужно попробовать следующий способ.

Почему не заводится Ford Focus 2?

Способ №1

Нужно выжать газ до упора и запустить стартер. Так, бензин не будет поступать в цилиндры и свечи должны высохнуть. Смело поворачивайте ключ и пытайтесь запустить двигатель.

Если не заводится Форд Фокус 2, то самая частая проблема кроется в системе пуска. Как правило, стартер не крутит и слышны разные щелчки.

Стартер не крутит

Это происходит из-за нарушения контакта проводов, пропадании контакта, замыкании стартера, выхода из строя реле тяги или сгоревшей вставки предохранителей F13.

Если вы слышите щелчки, то это проблема в слабом заряде аккумулятора, плохого контакта или поврежденной обмотки реле тяги.

Стартер продолжает крутить после запуска мотора

Это уже серьезная проблема и нужно сразу заглушить мотор, потом посмотреть на контакты реле тяги и если они не слиплись, то проблема в муфте картера.

Такая проблема решается специалистами на СТО.

Стартер работает маховик не крутит

Стартер работает, якорь работает, а маховик не крутит. Такая проблема возникает при повреждении маховика, буферной пружины, шестерки привода или слабого соединения картера сцепления и самого стартера.

Особое внимание уделите безопасности. Используйте резиновые перчатки и инструменты с резиновыми рукоятками. Если Форд Фокус 2 не заводится и это связано с системой зажигания, то нужно проверить работоспособность катушки зажигания и саму проводку.

Посмотрите интересное видео по данной теме:

Иногда бывает такая ситуация, что по непонятным причинам еще некоторое время назад исправный и послушный автомобиль вдруг перестает заводиться. Для начала нужно успокоиться и проанализировать ситуацию. Ведь, если мотор исправен, то он обязан одинаково хорошо заводиться как в
прогретом, так и в остывшем состоянии и в любых погодных условиях. Поиск неисправности следует строить, отталкиваясь от главных систем, отвечающих за правильный пуск мотора:

питания;
зажигания;
пуска.

Прежде, чем вызывать мастера по диагностике, нужно попытаться завести мотор, применяя способ продувки камер сгорания, так как в результате нескольких попыток запуска свечи могли оказаться залитыми топливом.
Для этого нужно полностью выжать педаль газа и вращать мотор стартером, чтобы подающийся в камеры воздух просушил электроды свечей и выдул остатки топлива. После этой процедуры пробуем запустить мотор обычным способом.

Сразу стоит отметить момент, не относящийся к нарушениям функционирования указанных систем, однако препятствующий нормальному пуску двигателя – поломка клапана, отвечающего за продувку адсорбера и подсос воздуха в систему улавливания паров топлива.

Неисправности системы пуска Форда Фокуса

Обращать внимание в этом случае нужно на стартер с его основными неисправностями.

Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания. Причины : перегорел предохранитель F13 монтажного блока, окислились контакты, вышло со строя втягивающее реле, утечка тока в сети питания этого узла.
Щелканье стартера при повороте ключа. Причины : разрядилась АКБ или ослаблены контакты, сгорела обмотка на втягивающем реле.
Вращение стартера весьма медленное. Причины : кроме севшего аккумулятора и слабых контактов может быть выработка на щетках стартера.

Поломки в системе питания

Основной параметр исправной работы данной системы – это достаточное давление в топливной рампе. Но не спешим делать такой вывод, а идем по наименьшему сопротивлению. Проверяем чистоту воздушного фильтра и по необходимости меняем его.

Смотрим, подключены ли все контактные разъемы на элементах впрыска — форсунках, топливном насосе, датчиках. Чистим и продуваем все разъемы без исключения. Включаем зажигание и слушаем внимательно характерный шум насоса (на некоторых моделях иномарок это возможно). Если шум отсутствует, проверяем прибором электрическую проводку насоса на предмет утечек.

Если все-таки причина в низком давлении, то необходимо обратиться в сервис, так как не у каждого в дороге случайно найдется соответствующий манометр с инструкцией.

Частые проблемы системы зажигания

На Фокусе сразу проверяем плотность посадки наконечников высоковольтных проводов на свечах и распределителе зажигания. По причине постоянных вибраций контакты склонны к ослаблению, и весь фокус может заключаться в этом.

Однако, в самом начале ваших попыток завести второе поколение Форд Фокус нужно попробовать следующий способ. Нужно выжать газ до упора и запустить стартер. Так, бензин не будет поступать в цилиндры и свечи должны высохнуть. Смело поворачивайте ключ и пытайтесь запустить двигатель.

Запуск

Стартер не крутит

Не работает стартер Как сделать бендикс

Стартер продолжает крутить после запуска мотора

Это уже серьезная проблема и нужно сразу заглушить мотор, потом посмотреть на контакты реле тяги и если они не слиплись, то проблема в муфте картера. Такая проблема решается специалистами на СТО.

Стартер работает маховик не крутит

Зажигание

Особое внимание уделите безопасности) Используйте резиновые перчатки и инструменты с резиновыми рукоятками. Если Форд Фокус 2 не заводится и это связано с системой зажигания, то нужно проверить работоспособность катушки зажигания и саму проводку. Как проверить катушку зажигания смотрите в видео.

Автомобиль Форд Фокус 2 является очень надежным, но поломки все же случаются. К примеру, утром вы садитесь в свою машину и пытаетесь запустить мотор, но он не заводится. Повторные попытки не приносят результата. Однако не следует расстраиваться, поскольку ничего плохого еще не произошло, а проблема может быть легко решаемой.

Двигатель, который находится в хорошем состоянии, должен легко запускаться при любой погоде без помощи педали газа, а электронные системы управления двигателем самостоятельно выставляют и определяют необходимые параметры работы. В нашей статье мы расскажем о том, почему двигатель не заводится, стартер крутит, но никакого результата нет, и как с этим бороться. В большинстве случаев проблема заключается в следующем:

Система запуска.
Система зажигания.
Система питания.

Система запуска

Следует отметить, прежде чем лезть под капот и искать неисправность, нужно попробовать запустить мотор, используя описанный ниже способ. Итак, выжимаем газ до упора и активируем стартер. В таком случае бензин в цилиндры попадать не будет, лишнее топливо из камер сгорания выльется, а свечи высохнут. После этого пытаемся запустить двигатель Форд Фокус 2 обычным способом. Дело в том, что при неудачных попытках завести мотор свечи можно залить бензином, а этот метод может стать выходом из ситуации. Если же он не помог – разбираемся дальше.

Как правило, наиболее распространенная причина проблем с запуском кроется именно в системе пуска, когда стартер работает неправильно. Выделяют следующие поломки:

Стартер не крутит. Это может происходить из-за сгорания вставки Ф-13 в системе предохранителей и реле, которое стоит под капотом. Также проблема может крыться в нарушении контакта проводов, коротком замыкании в цепи активации стартера или пропадании контакта, поломок реле тяги.
Стартер крутит, но сопровождается странными щелчками. Такая неисправность может возникать из-за проблем с обмоткой реле тяги, низкого заряда аккумулятора, слабых контактов в проводке.
Стартер крутит, якорь работает, а маховик не функционирует. Это может произойти вследствие повреждения самого маховика, поломки поводкового кольца, рычага, буферной пружины или шестерки привода, в слабом соединении картера сцепления и стартера.
Стартер крутит, но якорь работает плохо, то есть медленно. В таком случае стоит обратить внимание на состояние аккумулятора, на соединения, контакты реле тяги, коллектор и т. д.
Стартер продолжает крутить после запуска мотора, поскольку муфта свободного хода картера неисправна либо же слиплись контакты реле тяги. Если вы столкнулись с такой проблемой, немедленно заглушите двигатель Форда Фокус 2.

При возникновении таких проблем, можно поменять вставку в системе предохранителей, проверить аккумулятор и затяжку контактов в проводке стартера. Однако если проблема не исчезла, то необходимо обращаться за помощью к специалистам и разбираться более глубоко.

Система зажигания

Прежде чем приступать к проверке системы зажигания на Форде Фокус 2, необходимо сказать несколько слов о мерах безопасности. Дело в том, что на автомобиле установлена система зажигания с высоковольтными (ВВ) проводами, напряжение в которых доходит до 40 тыс. В. В целом малая сила тока не нанесет серьезного вреда, но может быть все-таки опасной. Поэтому при работе с ВВ проводами всегда надевайте перчатки из резины или же пассатижи с резиновыми рукоятками.

Также перед включением зажигания обязательно поставьте Форд Фокус 2 на нейтральную передачу и поднимите ручник. После этого необходимо выполнить проверку целостности ВВ проводов в местах соединения к катушке зажигания, а также ее работоспособность в целом. Могут возникать следующие ситуации:

Цепь катушки зажигания в порядке – необходимо проверить, есть ли искра в свечах зажигания. Для этого снимаем ВВ провод, вставляем в него рабочую свечу и подносим к кузову автомобиля (к массе), одновременно проворачивая коленчатый вал. (Свеча и масса должны иметь хороший контакт, ведь при увеличении искрового промежутка, когда он становится шире, чем расстояние между электродами, возможна поломка блока системы управления мотором или ВВ-цепи катушки). Проводить такую проверку нужно не больше 5с, иначе можно нанести вред нейтрализатору отработавших газов.
Отсутствие искры – заменяем ВВ провода новыми или просто рабочими.
Отсутствие искры после установки новых ВВ проводов – заменяем катушку зажигания. Если теперь искра появляется, но Форд Фокус 2 не заводится, проблема может быть в свечах, которые нужно заменить.
Отсутствие результата после всех проделанных действий – проблема в системе питания и управления двигателем.

Система питания

Если в топливной рампе есть давление, то это означает исправность системы питания мотора на Форд Фокус 2. Однако предварительно нужно проверить воздушный фильтр и его состояние, так как делается это быстро и просто. Если воздушный фильтр в порядке, то необходимо проверить соединение электрических контактов в жгутах проводки узлов системы впрыска, которые отвечают за подачу горючего.

Следующий этап – проверка давления в топливной рампе мотора. Однако для того чтобы ее провести самостоятельно, нужно иметь специальный манометр, который можно будет подключить к трубопроводу топлива. Для этого делаем следующее:

Проворачиваем ключ зажигания и слушаем: если появился легкий шум, то электробензонасос функционирует. Если же он не работает, то нужно посмотреть на цепь питания бензинового насоса.
Проверяем давление топлива, которое должно находится на уровне 3 кг/см2. При этом двигатель должен работать на холостых оборотах.

Следует отметить, что бензиновый насос может не работать, если имеется давление в системе подачи топлива. То есть, если вы заранее активировали зажигание и делали попытки запустить мотор, то насос должен создавать давление в системе подачи топлива. Поэтому если в такой ситуации он не заработает, то это не считается поломкой.

Отсутствие давления, как правило, происходит по следующим причинам:

Проблемы с .
Поломка регулятора давления топлива.
Загрязненный топливный фильтр.
Поломка компенсатора пульсации давления топлива.

Выяснять причины, почему не заводится двигатель, можно либо самостоятельно, либо обратившись за помощью на СТО. Однако помните, что если вы не обладаете необходимыми знаниями и умениями, то лезть в двигатель Форда Фокус 2 не стоит, так как это может привести к ухудшению ситуации и усугублению проблемы. В таком случае лучше довериться специалистам, которые в кратчайшие сроки выявят и устранят неполадку. Удачи!

НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАВОДИТСЯ

Общие приемы пуска двигателя

Приемы пуска инжекторного двигателя одинаковы при любой температуре наружного воздуха и жидкости в системе охлаждения двигателя.

Для пуска достаточно только включить стартер, не прикасаясь к педали акселератора. Система управления двигателем самостоятельно установит необходимые для пуска параметры подачи топлива и опережения зажигания.

1. Откройте капот, отперев его замок ключом.

2. Измерьте маслоизмерительным щупом уровень масла. Он должен быть между верхней и нижней метками.

3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

4. Внимательно осмотрите двигатель и подкапотное пространство. Обратите внимание на потеки бензина, масла, тормозной и охлаждающей жидкостей. Убедитесь в целостности электропроводки. Проверьте посадку высоковольтных проводов в гнездах катушки зажигания, на свечах.

5. Не закрывая капот (в случае дождя или снегопада прикройте его), садитесь за руль. Включите зажигание, повернув ключ в выключателе (замке) зажигания в положение «II». При этом включится электробензонасос. Пустите двигатель, повернув ключ в выключателе зажигания в положение «III».

_Полезные советы

Капот лучше закрыть после того, как двигатель начнет работать. Перед этим желательно еще раз осмотреть двигатель, убедиться в отсутствии течей топлива, масла, охлаждающей жидкости, посторонних звуков в его работе. Если по какой-либо причине во время неудачной попытки пуска будут «залиты» свечи зажигания, воспользуйтесь режимом продувки цилиндров. Для этого нажмите на педаль акселератора до упора и включите стартер. В этом режиме подача топлива отсутствует и из цилиндров потоком свежего воздуха удаляется лишний бензин, при этом свечи зажигания сушатся. После продувки повторите попытку пуска в обычном порядке.

Если двигатель не завелся, существуют три основные причины:

Не работает система пуска;

Не работает система зажигания;

Не работает система питания.

_Примечание

Помимо перечисленных основных причин, двигатель может не пускаться при неисправности клапана продувки адсорбера или при подсосе воздуха через соединения шлангов системы улавливания паров топлива.

Неисправности в системе пуска

Неисправности в системе пуска проявляются в ненормальной работе стартера. Можно выделить следующие пять основных неисправностей стартера.

1. Стартер не включается. Причины – перегорание плавкой вставки F13 в блоке предохранителей и реле, установленном в подкапотном пространстве, нарушение контактных соединений, обрыв или короткое замыкание в цепях включения стартера, неисправность тягового реле.

2. При включении стартера слышны многократные щелчки. Причины – неисправность удерживающей обмотки тягового реле, сильно разряжена аккумуляторная батарея, ослаблены контактные соединения в цепи стартера.

3. Стартер включается, но его якорь либо не вращается, либо вращается медленно. Причины – разряжена аккумуляторная батарея, нарушены контактные соединения, подгорели контакты тягового реле, загрязнен коллектор или изношены щетки, межвитко-вое или короткое замыкание в обмотках.

4. Стартер включается, его якорь вращается, но маховик остается неподвижным. Причины – ослабление крепления стартера к картеру сцепления, повреждение зубьев маховика или шестерни привода, пробуксовка муфты свободного хода привода, поломки рычага, поводкового кольца или буферной пружины привода стартера.

Посмотрите также:

Форд Фокус не заводится и не щелкает – что может быть не так?

Если ваш Ford Focus не заводится и не слышен щелчок, значит, что-то не так. Тем не менее, точное определение проблемы может показаться тяжелой битвой. Что может быть причиной этой проблемы тогда? Не беспокойтесь, потому что мы исследовали для вас в этой статье!

Если ваш Ford Focus не заводится и не слышен щелчок, это может быть связано со следующими причинами:

Разряженный аккумулятор
Разряженный аккумулятор брелока
Неисправный генератор
Неисправный стартер
Неисправен топливный насос
Забит топливный фильтр
Неисправный иммобилайзер

Как видите, существуют разные причины, по которым у вашего Ford Focus возникают эти проблемы. Хотя самостоятельно определить точную причину может быть сложно, важно понимать функции каждой из этих частей. Поэтому в этой статье мы рассмотрим каждый из них, а также надежность Ford Focus, так что читайте дальше!

Прежде чем вы продолжите чтение, скажем, мы надеемся, что вы найдете здесь полезные ссылки. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!

Форд Фокус не заводится и не щелкает – что может быть не так?

Если при попытке завести Ford Focus не раздается щелчка, значит, что-то не так. Возможно, двигатель не запускается из-за неправильной работы одной из его частей?

Но что это может быть за часть? Вот где мы приходим и исследуем все эти различные компоненты и их функции! Итак, без лишних слов, давайте посмотрим на них:

Разряженный аккумулятор

Разряженный аккумулятор может привести к тому, что ваш Ford Focus не заведется. Если аккумулятор больше не заряжается, ваш двигатель не сможет запуститься. Это может быть связано со старой батареей или просто с тем, что вам пора купить новую (рекомендуется примерно через четыре года).

Наиболее распространенным решением этой проблемы является либо запуск двигателя от другого автомобиля, либо замена аккумулятора. Однако, если вам удобно менять батарею, это может быть довольно просто.

Если вы не планируете самостоятельно заменять батарею, обратитесь к местному механику, чтобы он сделал это за вас. Существует также возможность доставить ваш Ford Focus в местный магазин механиков или автозапчастей, такой как O’Reilly’s или Autozone, чтобы они могли проверить вашу батарею и посмотреть, не нужно ли ее заменить. Это зависит от вас, но любой вариант работает отлично!

Разряженный аккумулятор брелка

Наиболее распространенная причина, по которой ваш автомобиль не заводится, заключается в разрядке аккумулятора брелока. Если вы не уверены, что это делает, давайте разберемся: брелок помогает открывать и запирать наши двери. Он также действует как физический способ запуска вашего Ford Focus.

Замену батарейки в брелоке можно выполнить самостоятельно, если вам удобно. Все, что вам нужно сделать, это разобрать брелок и вынуть существующую батарею. Теперь отнесите аккумулятор в местный магазин автозапчастей и купите новый. Как только у вас появится новая батарейка, вставьте ее, и ваш брелок будет работать на 100%!

Как завести Ford Focus с неисправным брелоком?

Если у вас разряжена батарея брелока, это может расстраивать вас, потому что вы не сможете завести машину. Вместо того, чтобы заводить автомобиль рукой, нажимая на кнопку запуска, попробуйте нажать кнопку запуска с помощью самого брелока.

Причина в том, что машина должна сама распознать чип внутри брелока и завести машину.

Неисправный генератор

Генератор заряжает аккумулятор во время движения автомобиля. Так что, если вы едете по дороге или заводите машину, чтобы поехать куда-то еще, то эта часть выполняет свою работу правильно.

Однако, если ваша батарея в конечном итоге разрядится, это может быть связано с тем, что генератор переменного тока не поддерживает надлежащий заряд. Это потому, что когда у вас есть машина и работает, она действует как «генератор переменного тока» и заряжает аккумулятор для вас! Поэтому, если эта часть неисправна и не работает должным образом, в конечном итоге ваша батарея может разрядиться.

Неисправность стартера

Роль стартера состоит в том, чтобы запустить двигатель, вращая маховик и коленчатый вал (по сути, вращая автомобиль). Так что, если вы крутите и крутите, но ничего не происходит, это может быть связано с тем, что стартер неисправен.

Заменить стартер можно самостоятельно, но это работа, требующая определенных знаний и терпения. Это связано с тем, что вам нужно будет снять стартер, чтобы заменить его новым.

Сколько стоит замена стартера на Форде?

Если вам нужен новый стартер для вашего Ford, то цены могут варьироваться. Цена будет определяться различными факторами, включая модель автомобиля, регион, в котором вы живете, а также детали и работу по замене.

Однако в среднем вы можете заплатить от 240 до 300 долларов. Никогда не помешает присмотреться к разным ценовым предложениям. Однако обязательно проконсультируйтесь с местным дилером Ford и проверенным сертифицированным механиком.

Неисправный топливный насос

Еще одна причина, по которой двигатель вашего Ford Focus может не запускаться, — это неисправный топливный насос. Если вы проверили все вышеперечисленное и все выглядит нормально, возможно, ваш топливный насос вышел из строя.

Это может привести к тому, что двигатель не запустится из-за отсутствия топлива. Топливный насос сложнее починить самостоятельно, и его также может быть сложнее диагностировать, чем разряженную батарею или батарею брелока.

Забитый топливный фильтр

Топливный фильтр обеспечивает бесперебойную работу автомобиля, предотвращая засорение двигателя грязью и мусором. Это действительно важная часть вашего Ford Focus, потому что она может уберечь вас от застревания на обочине дороги!

Если вы заметили недостаток мощности при ускорении, это может быть признаком того, что пора заменить топливный фильтр. Однако топливный фильтр может засориться, если его не менять какое-то время. Поэтому, если он забит, он может препятствовать движению топливного насоса, что может привести к тому, что ваш двигатель не запустится.

Неисправность иммобилайзера

Иммобилайзер отвечает за то, чтобы ваш автомобиль завелся только тогда, когда вы находитесь за рулем. Это предотвратит кражу вашего автомобиля ворами, потому что они не могут управлять им без ключа!

Если это не удастся, кто-то может забрать ваш Ford Focus, не имея ключа. Так что при выходе из строя иммобилайзера машина может вообще не завестись.

Как сбросить иммобилайзер Ford Focus?

Если у вас возникли проблемы с иммобилайзером Ford Focus, есть способ сбросить настройки системы. Попробуйте сбросить иммобилайзер, выполнив следующие действия:

Во-первых, вставьте физический ключ в пазы двери водителя и отоприте автомобиль.
Теперь поверните ключ в положение «включено».
Выключите Фокус.
Это должно сбросить систему иммобилайзера.
Теперь попробуйте завести автомобиль.

Надежный ли автомобиль Ford Focus?

Ford Focus имеет оценку надежности 4 из 5. У него средний рейтинг, что означает, что это не самый надежный, но и не ненадежный автомобиль. Серьезность и частота ремонта являются средними среди других малолитражных автомобилей на рынке.

Форд Фокус какого года не покупать?

У Ford Focus бывают хорошие и плохие годы. Конечно, это касается не только Focus, но и любого автомобиля на рынке. Однако какого года следует избегать вообще. Что ж, согласно сообщениям, Ford Focus 2012 года — это год, от которого стоит держаться подальше.

Но почему именно в этом году? Что ж, у модели Ford Focus 2012 года было несколько жалоб на отказ усилителя руля. Кроме того, есть несколько жалоб на различные проблемы с трансмиссией.

Наконец, есть проблемы с внутренними аксессуарами. Это может означать, что подстаканники могут сломаться или возникнуть проблемы с радио или другими компонентами внутри автомобиля.

Форд Фокус ни в коем случае не плохой автомобиль; просто модель 2012 года производилась не так хорошо, как другие годы.

Если вы нашли Ford Focus 2012 года по выгодной цене, и он кажется в хорошем состоянии, перед покупкой проверьте CarFax. CarFax — отличный инструмент для использования при покупке подержанного автомобиля. CarFax предоставит вам подробный отчет об истории автомобиля, включая количество предыдущих владельцев, если он был в аварии, откуда он, и историю обслуживания, если таковая имеется!

Заключительные мысли

В общем, у вас может быть несколько проблем с вашим Ford Focus, и если он не заводится или издает щелкающий звук, начните проверять основы. Например, сначала проверьте аккумулятор и попробуйте выполнить запуск от внешнего источника.

Попробуйте заменить батарейку брелока, это недорогое решение, которое вам все равно когда-нибудь придется сделать. Наконец, если у вас есть второй брелок, вы пытаетесь завести машину с него. Это поможет вам решить проблему!

Если вам понравилась эта статья, то вы должны проверить наши другие на автомобилях Ford:

Какой вес может нести Ford Focus?

Что такое процесс заказа на заводе Ford?

Можете ли вы буксировать Ford Maverick на плоской подошве?

Ford Focus Не заводится: причины и решения

Задать вопрос

Автомобиль не заводится

Ford Focus 2003 SE 168000 миль

Не заводится. чтобы заглохнуть, я бросил газ, дал больше газа, сделал то же самое, заглох и больше не заводится

Барри из Соединенных Штатов 7 лет назад

Той же выпуск здесь

2008 Ford Focus не запустит

Ford Focus 2008 Automatic 98000 миль

Alternatornoisewon’t Starge Starting Starting

, когда попытаться начать т перевернуться. Услышите небольшой щелчок. Пробовал прыгать, ничего, проверил замок зажигания и разъем генератора, все равно ничего не работает.

Эшли из США 7 лет назад

Та же проблема здесь

Моя машина не заводится

Ford Focus 2012 Se 80000 миль

АккумуляторРелеСтартер не заводится

Я купил новый аккумулятор, реле стартера все новое, когда я поворачиваю ключ, все работает, но не заводится

Lisa из Соединенных Штатов 6 лет назад

Та же проблема

Зажигание работает, светится радио и т. д., но машина не заводится. I

Ford Focus 2006 1600 zetec автомат бензин 81000 миль

EnginerAdiOwon’t StartStaring

Сообщение говорит, что сбой системы двигателя

Leefo из Великобритании 4 года назад

Той же выпуск здесь

автомобиль не запускается сразу

Ford Focus 2008 110236 мили

. ‘t startStarting

Итак, мой Форд Фокус 2008 года иногда не хочет включаться, а через день заводится!!! Когда я пытаюсь включить его, загораются фары, но машина не заводится, отвез ее к механику для диагностики, они сказали, что это МОЖЕТ быть из-за топливного насоса! Просто хочу знать, есть ли у кого-нибудь еще такая же проблема, и можно ли ее исправить, исходя из того, что я читаю, если я заменю топливный насос, машина все равно не заведется?!?!

Helena из США 7 лет назад

Та же проблема здесь

Автомобиль не заводится

Ford Focus 2008 г., инструкция 135000 миль

Не заводится Заводится очень тяжело

3 900 машина… Один ключ я уже сломал, а во втором трещина. Что мне нужно сделать, чтобы исправить это … Я люблю свою машину, кроме этой проблемы.

Jenny Sitz из США 7 лет назад

Та же проблема

Не заводится

Ford Focus 2002 года автомат 80000 миль

Аварийная сигнализацияДвигательПриборная панельБагажникЗвуковой сигналПредохранители. ..

Друг доехал до моего дома без проблем. Форд фокус 2002 года автомат, не заводится. Приборная панель не горит, двигатель не крутится, из багажника доносится глухой стук. Фары, клаксон, мигалки, внутреннее освещение и вентилятор работают. Проверил предохранители, прыгнул, не повезло.

robert из США 7 лет назад

Та же проблема

Не заводится при всех фарах, и я не могу выгнать машину с парковки работает без проблем сегодня днем я зашел на 5 часов я возвращаюсь машина не заводится она даже не заводится фары загораются и машина подает звуковой сигнал но все же я пытаюсь переключить на нейтраль это автомат он не переключается даже если ключ повернут и нажат тормоз, я понятия не имею, что это может быть, я молюсь, чтобы это была батарея, но я больше не уверен, пожалуйста, помогите

macky из США 7 лет назад

Та же проблема

Не заводится

Ford Focus 2008 Se 2. 0L 206000 миль

Машина не заводится

3 как будто нет топлива

Marky из США 4 месяца назад

Та же проблема здесь

Автомобиль не заводится Решено

Ford Focus 2011 Ford focus sport TDCI. 1,6 л Duratora Econetic (DV6) 20 кВт (109ps) этап IV с DPF 5-дверная механическая коробка передач топливо дизельное топливо выбросы CO3 = 115 г/км 65 миль

КондиционерАккумуляторШумНе заводитсяСтартерЗапуск

Никогда не было проблем с запуском автомобиля до вчерашнего дня. Около 2 недель назад я заметил много воды, вытекающей из-под машины, я ехал 50 минут, это был действительно жаркий день, поэтому кондиционер был включен все время, поэтому я знаю, что вода была связана с включенным кондиционером, но был ужасно много. Несколько дней спустя я услышал шум при запуске автомобиля, похожий на стук, который с каждым днем усиливался, теперь машина не заводится. Вынул свой стартер, но все равно не заводится, поэтому думаю, что мне нужна новая батарея. Я знаю, что, вероятно, все еще буду слышать шум после установки новой батареи. Есть идеи, что не так с моей машиной?

NikNaks из Великобритании год назад

Та же проблема

Не заводится вообще

Ford Focus 2005 2.0l 185000 миль

Генератор Не заводится2 Машина больше 9000Глохнет3 35 миль в час, затем он заглох на меня. Я отбуксировал его домой, где свет все еще горит, но больше ничего. Может ли это быть генератор или что-то еще?

Maly-p из США 6 лет назад

Та же проблема

Автомобиль не заводится, поэтому есть ли предохранитель, который запускается, или это будет

Ford Focus 2001 Хэтчбек с 4-цилиндровым двигателем

0 миль

Предохранители Не заводитсяStarterStarting

Есть ли предохранитель, который держит автомобиль от запуска, если нет предохранителя, то что бы это было, стартер или соленоид

Robbie Geary из США 5 месяцев назад

Та же проблема здесь

Автомобиль не заводится

Ford Focus 2003 lx 2000000 миль

Предохранители Не заводитсяСтартерЗапуск

Когда я вставляю ключ в фары гаснут питание есть но машина не заводится. Checked the fuses and my starter is fine

sylwiamikel78 from United States 10 months ago

Same issue here

Car wont start

Ford Focus 2004 Hatchback 115000 miles

EngineWarning lightsNoiseWon’t startStarting

Hi my car не работает электрика работает нормально, но двигатель не крутится и не издает никаких звуков не горит сигнальная лампочка или что-то похожее на то, что на нижней стороне двигателя есть кабель, который выглядит так, как будто он отсутствует или сгорел что это может быть

Myles59er от другого 4 года назад

МГ

Та же проблема здесь

Не заводится, когда инженеры горячие 60 миль… Он не выключается автоматически. Но если мы его выключим, то он запустится через десять минут… Похоже, двигателю нужно остыть после часа непрерывной работы

Чако из Великобритании 6 лет назад

Та же проблема

Не запускается.

Ford Focus 2005 Четырехдверный ручной КПП 177000 миль

Аккумулятор Не заводится

Машину получил от друга, который бросил ее в канаву на скорости около сорока миль в час и погнул рычаг контроллера, толкая колесо назад довольно сильно. Он не механический, поэтому он бросил водить его. Сидит около пяти лет. Вставьте хороший аккумулятор и убедитесь, что топливо есть, но он не заводится, даже не щелкает. Не могу разобраться, нужен совет. Спасибо любезно.

Фрэнк Риццо из США месяц назад

Франция

Та же проблема

Не прокручивается, не заводится. Все горит, нет питания для запуска

Ford Focus 2010 Ford fusion 120000 миль

Реле не заводится

Не удается запустить машину, похоже на реле, пожалуйста, помогите

2010 fusion из США 2 месяца назад

Та же проблема

Не заводится и не заводится

Ford Focus 2009 г. 60000 миль

Предохранители двигателяРеле не заводится

Реле постоянно щелкает в блоке предохранителей в салоне двигатель не заводится

Focus из Австралии 3 года назад

Та же проблема

Больше не заводится прыжок запускается каждый раз

Ford Focus 2006 zetec хэтчбек 2800000 миль

АккумуляторГенераторНе заводитсяStarterStarting

2006 Ford Focus Zetec
Автомобиль не заводится, когда я пытаюсь его завести, мне буквально приходится открывать капот (защелка замка капота автомобиля тоже сломан 🤯) каждый раз, когда я хочу использовать свою машину! даже если бы я только что ехал на своей машине и выключил ее, мне пришлось бы заводить ее с помощью портативного стартового комплекта, который у меня есть…
Пробовал также другой аккумулятор и та же проблема, только что купил генератор переменного тока, чтобы заменить его, но боялся это сделать, а потом это даже не решило проблему, и моя машина не смогла завестись даже с комплектом для запуска от внешнего источника!?

Пожалуйста, помогите!

мельницы из Австралии 3 года назад

Та же проблема

Не заводится, но все приборы работают0003

Вы искали ‘не заводится, загораются все приборы, но не заводится, проверил аккумулятор в порядке, проверил, заводится нормально, проверил все предохранители в порядке, можно запустить от внешнего источника, пропустив перемычку в реле ( R 10 ), но не включает передачу, можно выключить, затем завести, и вы можете ехать, но как только вы снова выключите и он немного постоит, происходит то же самое, не заводится. ‘

pyet из США 3 года назад

Та же проблема

Автомобиль не заводится

Ford Focus 2013 2.0 102000 миль

ДвигательПриборная панельАккумулятор Не заводитсяЗапуск

Двигатель моего Ford Focus 2013 года не запускается. Все включено на приборной панели, кроме того, что двигатель все еще не работает. Появляется уведомление с сообщением «Неисправность системы помощи при парковке Auto Pilot. Требуется обслуживание». Это происходило только тогда, когда машина уже работала, парковалась, выключалась как обычно и когда вы хотите снова ее завести… То есть, когда двигатель не заводится. Я должен ждать несколько часов, чтобы он мог начать. Кажется, что ему нужно остыть, тогда только можно запускать. После того, как он может завестись, машина работает ровно, даже если я езжу в течение 5 часов без остановок. Буквально месяц назад поменял аккумулятор.

Judd от другого 4 года назад

Та же проблема здесь

Нет батареи в течение 1 месяца.

Электрика нового аккумулятора работает, но не заводится

Ford Focus 2005 Хэтчбек 2000 миль

Аккумулятор Не заводится

Помогите с этой проблемой или посоветуйте. Новый аккумулятор в брелоке для блокировки автомобиля, но он тоже не работает

Карен из Великобритании 4 года назад

Та же проблема

Не заводится с работы домой

Ford Focus 2007 197000 миль

Не заводится

Голубь с работы домой поехал нормально потом поехал вверх по дороге и не заводится повороты все хорошо просто не заводится отключил топливный переключатель но все равно

jimmy из Австралии 5 лет назад

Та же проблема

Не заводится вообще

Форд Фокус 2001 1.6 se универсал 193580 миль

Топливный фильтрШумНе заводится Топливный фильтрЗапуск

3 машина после того как она умерла.

Он крутился, но не заводился. Было похоже, что бензина не хватает, поэтому мы решили, что это забитый топливный фильтр. Потом еще ничего не делал. Утром даже не заводится, а просто щелкает при повороте ключа. Я понятия не имею, с чего даже начать.

Firechick91 из США 7 лет назад

Та же проблема

Нет питания, кроме внутреннего освещения не заводится У меня даже нет питания, когда я вставляю ключи в зажигание… постоянно мигает красная лампочка с изображением автомобиля и навесного замка…

Shawn из США 7 лет назад

Та же проблема здесь

Сцепление теряет давление и умирает, затем работает нормально

Ford Focus 2003 Ford Focus SVT 114000 миль

Сцепление не заводится. сцепление в основном потеряло давление я остановил машину машина умерла на мне не заводится в этот момент на передаче поставь ее на нейтраль она крутит не хочет ехать и передача поэтому дала постоять минуту и провернула она поставила на 2-ю взял когда я ехал, давление сцепления повышалось, и я ехал как обычно, я добрался до следующего знака остановки, и оно сделало то же самое, последнее давление, когда я начал движение от этого знака остановки, сцепление действовало нормально, я въехал на подъездную дорожку. во-первых, найти реверс теперь нормально, но работает нормально, в чем может быть проблема?

Clint из США 6 лет назад

Та же проблема

Не запускается.

Ford Focus 2001 Хэтчбек 10000010 миль

Крутится, но не заводится

Автомобиль переворачивается, но не заводится.

Назим из Великобритании год назад

Та же проблема

Заменить топливный насос

Ford Focus 2014 хэтчбек 40636 миль

Топливный насосПредохранителиНе заводитсяЗапуск

Не заводится после замены топливного насоса. Все предохранители – GOO

LISA из Соединенных Штатов 7 лет назад

Та же проблема здесь

Я не знаю

Ford Focus 2006 ZX3 Hatchback 5 Speed 175000 Miles

Рукоизолятор. вождение автомобиля и внезапно глохнет, и педаль тормоза трудно нажимать, и руль трудно поворачивать, и он не заводится, но тормоза все еще работают, и все еще есть мощность, и я даже не проворачиваюсь. Я в растерянности, плюс это не не показывает пробег, просто есть линии их

Liljab из Соединенных Штатов 5 лет назад

Той же выпуск здесь

Двигательская система неисправности

Ford Focus 2007 243200 миль

Enginewarning Lightswon’t Startstarting

Вчера, когда я ездил на красном свете на панели. съехал с дороги, а на дисплее отображается сообщение о неисправности системы двигателя (вода в топливе). Я пытаюсь завести машину, но она не заводится, пожалуйста, помогите, в чем может быть проблема, потому что я не знаю, действительно ли это вода в топливе

Mzwa из Южной Африки 4 года назад

Та же проблема

Ударил в сугроб, теперь машина не заводится крутится но не заводится.

Проверил отсечку подачи топлива в порядке. Разбрызгивание пусковой жидкости во впуске не помогло. Может быть это ремень ГРМ

Sam l из США 6 лет назад

Та же проблема

Не работает

Ford Focus 2000 2.0 se 132500 миль

Индикатор «Проверьте двигатель» Не заводится. Проверьте горит лампочка двигателя. Затем умирает не заводится

Олдскул из США 6 лет назад

Та же проблема здесь

Замена топливного насоса

Ford Focus 2014 хэтчбек 40636 миль

машина не заводится. Он просто переворачивается, но хочет начать

Lisa from United States 7 years ago

Same issue here

Turns over once no start

Ford Focus 2003 Hatchback ZX3 237419 miles

Spark plugsFusesWiringSerpentine beltWon’t startStarter. ..

The serpentine belt and с этого все началось. Потом выяснилось, что натяжитель сломался, поэтому заменил. Не завелась, вот тогда мы и купили новый стартер. Теперь даже не крутится. Просто щелкает один раз и даже не пытается. Проверил массу, предохранители и реле. Все хорошо. Соединения также надежны. Сними стартер и подцепи перемычки, и он крутится идеально. Только не в машине. Выкрутил свечи и попытался завести
Ничего. Помощь! Я собираюсь просто сжечь его дотла

Фокус Джессики из Соединенных Штатов 7 дней назад

Та же проблема здесь

Обход системы патчей

Ford Focus 2003 Zx4se 4-1203 2,0 900 миль 130 Не заводится

Я потерял ключи от своей машины, и это был чип-ключ, и у меня был только один, но я нашел ключ, который перевернет машину, но она не заводится. как мне просто как выключить система похлопывания, чтобы я мог завести машину

Fatcat из США 7 месяцев назад

Та же проблема

Неисправность системы двигателя

Rob H из Новой Зеландии 4 года назад

Та же проблема здесь

Ключи сломаны

Ford Focus 2000 Ford Transit фургон дизельный 200000 миль

Не заводитсяЗапуск

Ключ сломан и не заводится фургон

Ключ получен из Новой Зеландии 6 лет назад

Та же проблема

Проблемы с фокусом? Поделитесь ими

Focus

Все проблемы (209)

Запуск двигателя (46)

не запустит (37)

Другие не запускают проблемы (35)

Over, но не запустит (2)

Вам нравится StartMyCar? Следите за нами на Facebook

Ford Focus Спункт: проблемы и проблемы

Задать вопрос

Не начнется

Ford Focus 2003 SE 168000 миль

не запускается вниз по ношению. машина начала глохнуть я сбросил газ и дал еще газа и сделал то же самое и заглох и больше не заводится

barry из Соединенных Штатов 7 лет назад

Та же проблема

Ford Focus 2008 г. не заводится

Ford Focus 2008 г. автомат 98000 миль

Генератор ШумНе заводитсяЗамок зажиганияЗапуск

При попытке запустить не заводится. Услышите небольшой щелчок. Пробовал прыгать, ничего, проверил замок зажигания и разъем генератора, все равно ничего не работает.

Ashley из США 7 лет назад

Та же проблема

Моя машина не заводится

Ford Focus 2012 Se 80000 миль

BatteryRelaysWon’t startStarterStarting

Я купил новый аккумулятор, реле стартера все новое, когда я поворачиваю ключ, все работает, но не заводится Зажигание есть, радио горит и т.д., но машина не заводится. I

Ford Focus 2006 1600 zetec автомат бензин 81000 миль

EngineRadioWon’t startStarting

Сообщение о неисправности системы двигателя

lefo из Великобритании 4 года назад

Та же проблема

Машина не заводится сразу

Ford Focus 2008 110236 миль

Топливный насос Не заводится

0 не хочу включаться, то через день включится!!! Когда я пытаюсь включить его, загораются фары, но машина не заводится, отвез ее к механику для диагностики, они сказали, что это МОЖЕТ быть из-за топливного насоса! Просто хочу знать, есть ли у кого-нибудь еще такая же проблема, и можно ли ее исправить, исходя из того, что я читаю, если я заменю топливный насос, машина все равно не заведется?!?!

Helena из США 7 лет назад

Та же проблема здесь

Автомобиль не заводится

Ford Focus 2008 г. , инструкция 135000 миль

Не заводится Заводится очень тяжело

Jenny Sitz из США 7 лет назад

Та же проблема

Не заводится

Ford Focus 2002 года автомат 80000 миль

Аварийная сигнализацияДвигательПриборная панельБагажникЗвуковой сигналПредохранители…

robert из США 7 лет назад

Та же проблема

Не заводится при всех фарах, и я не могу выгнать машину с парковки работает без проблем сегодня днем я зашел на 5 часов я возвращаюсь машина не заводится она даже не заводится фары загораются и машина подает звуковой сигнал но все же я пытаюсь переключить на нейтраль это автомат он не переключается даже если ключ повернут и нажат тормоз, я понятия не имею, что это может быть, я молюсь, чтобы это была батарея, но я больше не уверен, пожалуйста, помогите

macky из США 7 лет назад

Та же проблема

Не запускается.

Ford Focus 2001 Хэтчбек 10000010 миль

Крутится, но не заводится

Автомобиль переворачивается, но не заводится.

Назим из Великобритании год назад

Та же проблема

Не заводится

Ford Focus 2008 Se 2.0L 206000 миль

Машина не заводится

3 как будто нет топлива

Marky из США 4 месяца назад

Та же проблема

Автомобиль не заводится Решено

Ford Focus 2011 Ford focus sport TDCI. 1,6 л Duratora Econetic (DV6) 20 кВт (109 л.с.), этап IV с сажевым фильтром, 5-дверная механическая коробка передач, топливо, дизель, выбросы CO3 = 115 г/км, 65 миль

КондиционерАккумуляторШумНе заводитсяСтартерЗапуск

NikNaks из Великобритании год назад

Та же проблема здесь

Новый генератор и противоугонная система не позволяют завести машину

Ford Focus 2010 Ford focus 0 миль

02 поставил новый генератор и теперь защита от кражи мигает новой батареей и по-прежнему не заводится

Angel из США 9 месяцев назад

Та же проблема здесь

Не заводится вообще

Форд Фокус 2005 2.0л 185000 миль

Генератор Не заводитсяГлохнетЗапуск

Машина не давала мне разогнаться больше 50 км/ч, потом заглохла. Я отбуксировал его домой, где свет все еще горит, но больше ничего. Может ли это быть генератор или что-то еще?

Maly-p из США 6 лет назад

Та же проблема

Машина не заводится, так есть ли предохранитель, который начинается с

Ford Focus 2001 Хэтчбек с 4 цилиндрами двигатель

0 миль

Предохранители Не заводитсяStarterStarting

Есть ли предохранитель, который не дает завести автомобиль, если предохранителя нет, что бы это был за стартер или соленоид

Robbie Geary из США 5 месяцев назад

Та же проблема

Автомобиль не заводится

Ford Focus 2003 лк 2000000 миль

Предохранители не заводитсяСтартерЗапуск

Когда я вставляю ключ в фары, свет гаснет, питание есть, но машина не заводится. Проверил предохранители, стартер в порядке

Sylwiamikel78 из Соединенных Штатов 10 месяцев назад

Той же выпуск здесь

Автомобиль не запускается

Ford Focus 2004 Хэтчбек 115000 миль

Enginewarning Lightsnoiswont’t Startstarting

HI CAR. Нель но двигатель не вращается и не издает никаких звуков не горит сигнальная лампочка или что-то похожее есть кабель на нижней стороне двигателя, который выглядит так, как будто он отсутствует или сгорел, что это может быть

Myles59er from other 4 года назад

Та же проблема здесь

Ударил в сугроб, теперь машина не заводится закончился, но не запускается. Проверил отсечку подачи топлива в порядке. Разбрызгивание пусковой жидкости во впуске не помогло. Может ли это быть ремень ГРМ

Sam l из США 6 лет назад

Та же проблема

Не заводится, когда инженеры горячие

Ford Focus 2005 МКПП, 83000 миль

Двигатель не заводится

Автомобиль не заводится после пробега более 60 миль… Не выключается автоматически. Но если мы выключим его, для запуска потребуется десять минут… Похоже, двигателю нужно остыть после часа непрерывной работы

Чако из Великобритании 6 лет назад

Та же проблема

Автомобиль не оборот вообще

Ford Focus 2007 Focus 2. 0 ses 165000 миль

StarterStarting

Автомобиль вообще не заводится У меня нет 12 вольт, поступающих на стартер в положении проворачивания автомобиля. Новый стартер тоже. Будем признательны за любую помощь

Томми из США 7 лет назад

Та же проблема

Не запускается.

Ford Focus 2005 Четырехдверный ручной КПП 177000 миль

Аккумулятор Не заводится

Фрэнк Риццо из США месяц назад

Франция

Та же проблема

Не прокручивается, не заводится.

Все горит, нет питания для запуска

Ford Focus 2010 Ford fusion 120000 миль

Реле не заводится

Не удается запустить машину, похоже на реле, пожалуйста, помогите

2010 fusion из США 2 месяца назад

Та же проблема

Не заводится и не заводится

Ford Focus 2009 г.60000 миль

Предохранители двигателяРеле не заводится

Реле постоянно щелкает в блоке предохранителей в салоне двигатель не заводится

Focus из Австралии 3 года назад

Та же проблема

Больше не заводится прыжок запускается каждый раз

Ford Focus 2006 zetec хэтчбек 2800000 миль

АккумуляторГенераторНе заводитсяStarterStarting

2006 Ford Focus Zetec
Автомобиль не заводится, когда я пытаюсь его завести, мне буквально приходится открывать капот (защелка замка капота автомобиля тоже сломан 🤯) каждый раз, когда я хочу использовать свою машину! даже если бы я только что ехал на своей машине и выключил ее, мне пришлось бы заводить ее с помощью портативного стартового комплекта, который у меня есть. ..
Пробовал также другой аккумулятор и та же проблема, только что купил генератор переменного тока, чтобы заменить его, но боялся это сделать, а потом это даже не решило проблему, и моя машина не смогла завестись даже с комплектом для запуска от внешнего источника!?

Пожалуйста, помогите!

мельницы из Австралии 3 года назад

Та же проблема

Не заводится, но все приборы работают0003

pyet из США 3 года назад

Та же проблема

Автомобиль не заводится

Ford Focus 2013 2. 0 102000 миль

ДвигательПриборная панельАккумулятор Не заводитсяЗапуск

Judd от другого 4 года назад

Та же проблема здесь

Нет батареи в течение 1 месяца. Электрика нового аккумулятора работает, но не заводится

Ford Focus 2005 Хэтчбек 2000 миль

Аккумулятор Не заводится

Карен из Великобритании 4 года назад

Та же проблема

Не заводится с работы домой

Ford Focus 2007 197000 миль

Не заводится

jimmy из Австралии 5 лет назад

Та же проблема здесь

Не переворачивается

Ford Focus 2013 4-цилиндровый хэтч назад 44000 миль

Топливный насосКомпьютерЗапуск

Я могу завести Все включается. Топливный насос включается, но при включении зажигания ничего не происходит. Я подумал, может быть, это был предохранитель, поэтому я открыл и закрыл капот. И это началось. Но теперь он делает это снова, просто не все время. Я купил машину разбитой, и со стороны водителя за защитной крышкой бампера, которая подвергалась воздействию погоды, был компьютер. Не уверен, что он контролирует. Любая идея… Спасибо Рэнди

Рэнди из Соединенных Штатов 7 лет назад

Такая же проблема здесь

не начнется на

Ford Focus 2001 1.6 Se Wagon 193580 миль

Fiel Falternoisewon’t Startstallsstarting

фильтр в моей машине после того как он умер. Он крутился, но не заводился. Было похоже, что бензина не хватает, поэтому мы решили, что это забитый топливный фильтр. Потом еще ничего не делал. Утром даже не заводится, а просто щелкает при повороте ключа. Я понятия не имею, с чего даже начать.

Firechick91 из США 7 лет назад

Та же проблема

Нет питания, кроме внутреннего освещения не заводится У меня даже нет питания, когда я вставляю ключи в зажигание.

.. постоянно мигает красная лампочка с изображением автомобиля и навесного замка…

Shawn из США 7 лет назад

Та же проблема здесь

Сцепление теряет давление и умирает, затем работает нормально

Ford Focus 2003 Ford Focus SVT 114000 миль

Клинт из США 6 лет назад

Та же проблема

Ключ не поворачивается.

Ford Focus 2000 100000 миль

Рулевое колесоЗапуск двигателя

Я не могу повернуть ключ, чтобы запустить двигатель. Пробовал крутить руль, но ключ не поддается. Любые идеи?

Cammie из США 7 лет назад

Та же проблема

Замена топливного насоса

Ford Focus 2014 хэтчбек 40636 миль

Топливный насос Предохранители Не заводится Запуск

Не заводится после замены топливного насоса. Все предохранители – GOO

LISA из Соединенных Штатов 7 лет назад

Та же проблема здесь

Я не знаю

Ford Focus 2006 ZX3 Hatchback 5 Speed 175000 Miles

liljab из США 5 лет назад

Та же проблема

Щелчки при рулевом управлении

Ford Focus 2015 Se 10000 миль когда я поворачиваю руль влево или вправо, но только когда я двигаюсь на малых скоростях, например, при парковке, въезде в гараж или повороте на дорогу, но только на малых скоростях не выше 5 миль в час, и машина едет нормально и никаких шумов на высоких скоростях или при движении по кочкам это новая машина, но никогда раньше этого не замечал, и это только тогда, когда машины какое-то время ездили, а не сразу после начала движения, у кого-нибудь еще была эта проблема с фокусом, и это нормально

Скайлер из Соединенных Штатов 6 лет назад

та же проблема здесь

Imobulicer

Ford Focus 2001 1,6 Saloon 135000 миль

Топливный насосы лидс с автомобилем друга, потому что я должен был разряженный аккумулятор сделать все это, и когда я поворачиваю ключ, он крутится, но просто не хочет запускать, поэтому я думаю, что имобликер или топливный насос может быть или что-то еще. У кого-нибудь есть какие-нибудь идеи, я был бы очень благодарен, ура …

Дайнджер из Великобритании 7 лет назад

Той же выпуск здесь

Двигательская система неисправности

Ford Focus 2007 243200 миль

Enginewarn съехал с дороги, а на дисплее отображается сообщение о неисправности системы двигателя (вода в топливе). Я пытаюсь завести машину, но она не заводится, пожалуйста, помогите, в чем может быть проблема, потому что я не знаю, действительно ли это вода в топливе

Mzwa из Южной Африки 4 года назад

Та же проблема

Не заводится

Ford Focus 2000 2.0 se 132500 миль маленький. Проверьте горит лампочка двигателя. Затем не заводится

Олдскул из США 6 лет назад

Та же проблема здесь

Заедание акселератора

Ford Focus 2001 Автомат 130000 миль

АкселераторКорпус дроссельной заслонки Увеличение оборотов Запуск

Акселератор заедает и увеличивает обороты во время движения. Теперь даже не заводится. Дроссельная заслонка заменена.

Taylor из США 7 лет назад

Та же проблема здесь

Замена топливного насоса

Ford Focus 2014 хэтчбек 40636 миль

Топливный насос Не заводится После замены

3 9000 Топливный насос не заводится . Он просто переворачивается, но хочет начать

Lisa из США 7 лет назад

Та же проблема здесь

См. 48 Проблемы с запуском

Проблемы с фокусом? Поделитесь ими

Focus

Все проблемы (209)

Запуск (48)

Вам нравится StartMyCar? Присоединяйтесь к нам на Facebook

Ford Focus Запуск двигателя: проблемы и проблемы

Задать вопрос

Автомобиль не заводится

Ford Focus 2003 SE 168000 миль

Не заводитсяЗаболачиваниеЗаглохаетЗапуск

Я ехал по дороге, и машина начала глохнуть Я бросил газ, дал еще газа и сделал то же самое, заглох и не заводится резервная копия

barry из Соединенных Штатов 7 лет назад

Та же проблема здесь

2008 ford focus не заводится

Ford Focus 2008 автомат 98000 миль

Переключение генератораШум9Запуск не заводится0003

При попытке завести не переворачивается. Услышите небольшой щелчок. Пробовал прыгать, ничего, проверил замок зажигания и разъем генератора, все равно ничего не работает.

Ashley из США 7 лет назад

Та же проблема здесь

Нет питания, кроме освещения салона

Ford Focus 2007 Ses 179000 миль

Сигнальные огни Не заводится, моя машина не заводится

3 90 не заводится Я даже не могу включить питание, когда вставляю ключи в зажигание… постоянно мигает красная лампочка с изображением автомобиля и навесного замка…

Shawn из США 7 лет назад

Та же проблема здесь

Моя машина не заводится

Ford Focus 2012 Se 80000 миль

Включаю ключ все работает но не заводится

Lisa из США 6 лет назад

Та же проблема

Сигнализация решена

Ford Focus 2010 150000 миль

Пульт ДУAlarmBatteryIgnition key

Перестал работать пульт ДУ сигнализации, который идет в комплекте с ключами от машины. Поменял батарейку, положительного ответа нет. Я сейчас использую ключи, чтобы открыть машину, но так как сигнализация остается включенной, каждый раз, когда я ее открываю, мне нужно быстро вводить ключ зажигания, чтобы сигнализация прекратилась.

Faith из США 7 лет назад

Та же проблема

Двигатель иногда колеблется

Ford Focus 2008 1.8 Tdci 95000 миль

Коробка передачДвигательЗапуск двигателяРывки/колебания педаль в пол, а он еле двигался, пришлось включить 1-ю передачу, чтобы добраться до верха. Также, когда на более высоких передачах двигатель начинает дрожать, как будто я на неправильной передаче, и как только я опускаю передачу, все в порядке. Может ли кто-нибудь помочь, пожалуйста.

Gem26 из Ирландии 6 лет назад

Та же проблема

Зажигание работает, светится радио и т. д.

, но машина не заводится. I

Ford Focus 2006 1600 zetec автомат бензин 81000 миль

EngineRadioWon’t startStarting

Сообщение о неисправности системы двигателя далеко

Ford Focus 2008 110236 миль

Топливный насос Не заводитсяЗапуск

Елена из США 7 лет назад

Та же проблема

Пропуски зажигания в 4 цил.

Форд Фокус 2003 4цил. 100000 миль

МаслоСвечи зажиганияЭлектропроводкаКатушка

Я поставил новые свечи зажигания и провода, а также новую катушку. У меня до сих пор пропуски зажигания на 4-м цилиндре. В чем может быть проблема.

nick из США 7 лет назад

Та же проблема здесь

Сцепление теряет давление и умирает, затем работает нормально0003

Я ехал домой с работы, когда я переключился с 3-й на 4-ю передачу, сцепление практически потеряло давление, я остановился, машина заглохла на мне, в этот момент передача не заводится, поставь на нейтраль, она не хочет крутить чтобы поехать и переключиться, так что дайте ему постоять минуту и проверните, он поставил его на 2-ю скорость, когда я ехал, мое давление нарастало, и я ехал как обычно, я добрался до следующего знака остановки, и он сделал то же самое последнее давление, когда я начал двигаться с этого знака остановки, сцепление работало нормально, я въехал на подъездную дорожку, ты должен сначала включить его, иди, найди задний ход, теперь все в порядке, но работает нормально, в чем может быть проблема?

Clint из США 6 лет назад

Та же проблема здесь

Автомобиль не заводится

Ford Focus 2008 г. , руководство 135000 миль

машина… Один ключ я уже сломал, а во втором трещина. Что мне нужно сделать, чтобы исправить это … Я люблю свою машину, кроме этой проблемы.

Jenny Sitz из США 7 лет назад

Та же проблема

Не заводится

Ford Focus 2002 года автомат 80000 миль

Аварийная сигнализацияДвигательПриборная панельБагажникЗвуковой сигналПредохранители…

robert из США 7 лет назад

Та же проблема

Не заводится при всех фарах, и я не могу выгнать машину с парковки работает без проблем сегодня днем я зашел на 5 часов я возвращаюсь машина не заводится она даже не заводится фары загораются и машина подает звуковой сигнал но все же я пытаюсь переключить на нейтраль это автомат он не переключается даже если ключ повернут и нажат тормоз, я понятия не имею, что это может быть, я молюсь, чтобы это была батарея, но я больше не уверен, пожалуйста, помогите

macky из Соединенных Штатов 7 лет назад

Та же проблема здесь

Приборная панель: нет света, нет питания – внешние фонари работают, радио тоже

Ford Focus 2013 FOCUS SE Flexfuel 16000 миль

Exx

Вентилятор моего обогревателя начал ужасно шуметь сегодня утром. Вааааа. Поэтому я запустил его на скорости 1. Иногда, когда я еду, если включено AM-радио, через радио проходит звук заводки! ЗАТЕМ этим утром, после того как я ездил большую часть дня, приборная панель просто вырубилась. Без предупреждения. Только из. Радио работает, даже если машина выключена. Подсветка салона, да прикольно. Наружное освещение, стоп-сигналы, аварийка, все хорошо. Нашел предохранитель (мини5 ампер – гнездо предохранителя 69). Вытащил его. Сгорел. Ладно, ладно, поменял. Без изменений в выпуске. НАКОНЕЦ: недавно без причины загорелся индикатор батареи… Читать полностью

John in Hell из США 4 года назад

Та же проблема здесь

Не запускается.

Ford Focus 2001 Хэтчбек 10000010 миль

Крутится, но не заводится

Автомобиль переворачивается, но не заводится.

Назим из Соединенного Королевства год назад

Та же проблема

Заменить топливный насос

Ford Focus 2014 хэтчбек 40636 миль

Топливный насосПредохранители Не заводится

Не заводится после замены топливного насоса. Все предохранители целые

Lisa из США 7 лет назад

Та же проблема

Не заводится

Ford Focus 2008 Se 2.0L 206000 миль

000002 Автомобиль не заводится

Не заводится 900 не заводится, ведет себя так, будто нет топлива

Marky из США 4 месяца назад

Та же проблема

Автомобиль не заводится Решено

КондиционерАккумуляторШумНе заводитсяСтартерЗапуск

Niknaks из Великобритании год назад

такую же выпуск здесь

Я не знаю

Ford Focus 2006 ZX3 Hatchback 5 Speed 175000 Miles

Руководящее колесо. умирает и педаль тормоза с трудом нажимается, и руль с трудом поворачивается, и он не заводится, но тормоза все еще работают, и все еще есть мощность, и я даже не проворачиваюсь. Я теряюсь с этим, плюс он не показывает пробег просто имеет линии их

liljab из США 5 лет назад

Та же проблема

Не заводится вообще

Ford Focus 2005 2. 0l 185000 миль

Генератор не заводится2 Машина больше не заводится9000Глохнет3 35 миль в час, затем он заглох на меня. Я отбуксировал его домой, где свет все еще горит, но больше ничего. Может ли это быть генератор или что-то еще?

Maly-p из США 6 лет назад

Та же проблема

Автомобиль не заводится, поэтому есть ли предохранитель, который запускается, или это будет

Ford Focus 2001 Хэтчбек с 4-цилиндровым двигателем

0 миль

Предохранители Не заводитсяStarterStarting

Robbie Geary из США 5 месяцев назад

Та же проблема здесь

Автомобиль не заводится

Ford Focus 2003 lx 2000000 миль

Предохранители Не заводитсяСтартерЗапуск

Когда я вставляю ключ в фары гаснут питание есть но машина не заводится. Проверьте предохранители, и мой стартер в порядке

SYLWIAMIKEL78 из Соединенных Штатов 10 месяцев назад

Такая же проблема здесь

ДВИГАТЕЛЬНА во время вождения на приборной панели появляется красный свет, я съезжаю с дороги, и на дисплее отображается сообщение о неисправности системы двигателя (вода в топливе). Я пытаюсь завести машину, но она не заводится, пожалуйста, помогите, в чем может быть проблема, потому что я не знаю, действительно ли это вода в топливе

Mzwa из Южной Африки 4 года назад

Такая же проблема здесь

Автомобиль не заводится

Ford Focus 2004 Хэтчбек 115000 миль

но двигатель не вращается и не издает никаких звуков не горит сигнальная лампочка или что-то похожее есть кабель на нижней стороне двигателя, который выглядит так, как будто он отсутствует или сгорел, что это может быть

Myles59er from other 4 года назад

Та же проблема здесь

Ударил в сугроб, теперь машина не заводится закончился, но не запускается.

Sam l из США 6 лет назад

Та же проблема

Не работает

Ford Focus 2000 2.0 se 132500 миль

Индикатор «Проверьте двигатель» Не заводится. Проверьте горит лампочка двигателя. Затем умирает, не заводится

Oldschool из США 6 лет назад

Та же проблема здесь

Не заводится, когда инженеры горячие не заводится после пробега более 60 миль… Он не выключается автоматически. Но если мы его выключим, для запуска потребуется десять минут… Похоже, двигатель нуждается в остывании после часа непрерывной работы

Chacko из Великобритании 6 лет назад

Той же выпуск здесь

Lost Ignition Key

Ford Focus 2003 Hatchback 80 Miles

Ключ зажигания

Мне нужен замененный ключ для моего Ford Focus 2003

Театр. Австралия 6 лет назад

Та же проблема

Автомобиль вообще не переворачивается

Ford Focus 2007 Focus 2.0 ses 165000 миль

StarterStarting

Томми из США 7 лет назад

Та же проблема здесь

Замена топливного насоса

Ford Focus 2014 хэтчбек 40636 миль

Топливный насос После замены топливного насоса Не заводится3 9000 машина не заводится. Просто переворачивается, но хочу начать

Лиза из США 7 лет назад

Та же проблема здесь

Один раз переворачивается, не заводится

Ford Focus 2003 Хэтчбек ZX3 237419 миль

Свечи зажиганияПредохранителиПроводкаГидрообразный ременьНе заводитсяСтартер. ..

Ремень и серпантин все. Потом выяснилось, что натяжитель сломался, поэтому заменил. Не завелась, вот тогда мы и купили новый стартер. Теперь даже не крутится. Просто щелкает один раз и даже не пытается. Проверил массу, предохранители и реле. Все хорошо. Соединения также надежны. Сними стартер и подцепи перемычки, и он крутится идеально. Только не в машине. Выкрутил свечи и попытался завести
Ничего. Помощь! Я собираюсь просто сжечь его дотла

Фокус Джессики из США 7 дней назад

Та же проблема здесь

Не запускается.

Ford Focus 2005 Четырехдверный ручной КПП 177000 миль

Аккумулятор Не заводится

Фрэнк Риццо из США месяц назад

Франция

Та же проблема

Не прокручивается, не заводится. Все горит, нет питания для запуска

Ford Focus 2010 Ford fusion 120000 миль

Реле не заводится

Не удается запустить машину, похоже на реле, пожалуйста, помогите

2010 fusion из США 2 месяца назад

Та же проблема здесь

Обход системы pats

Ford Focus 2003 Zx4se 4-121 2.0 dohc 130000 миль

Не заводится

Я потерял ключи от своей машины, и это был ключ с чипом, и у меня был только один, но я нашел ключ, который перевернет машину, но она не заводится как мне только как мне выключите систему пуска, чтобы я мог завести машину Машина ехала отлично. Зашел в магазины. Тогда никакого старта. Пытался начать с прыжкового ранца, но не получилось. Толкнул машину и она завелась. По дороге домой горит лампочка двигателя и альтернативная лампочка. Поменял стартер, но щелкает. Пробовал перемычку, все еще не работает
Прыгнул, буксируя, завел. Аккумулятор проверен нормально. Новый стартер. Предохранители вроде в порядке?????

Адриан из Австралии год назад

Та же проблема

Габаритный огонь мигает, когда я поворачиваю ключ зажигания.

Ford Focus 2004 C.MAX 1600 T D C I. 48000 миль

Фары Ключ зажигания

Ближний боковой передний свет мигает, когда я поворачиваю ключ зажигания. Никаких других проблем.

CHRISTOPHER из Великобритании 3 года назад

Та же проблема

Не заводится или не заводится

Ford Focus 2009 60000 миль

Предохранители двигателяРеле Не заводится

Реле постоянно щелкает в салонном блоке предохранителей Двигатель не заводится или не заводится

Та же проблема здесь

Больше не заводится без необходимости каждый раз запускать от внешнего источника

Ford Focus 2006 zetec хэтчбек 2800000 миль

АккумуляторГенераторГенератор Не заводитсяСтартерЗапуск

2006 Ford Focus Zetec
Машина не заводится, когда я пытаюсь ее завести, мне буквально приходится открывать капот (защелка замка капота тоже сломана 🤯) каждый раз, когда я хочу использовать свою машину! даже если бы я только что ехал на своей машине и выключил ее, мне пришлось бы запустить ее с помощью портативного пускового комплекта, который у меня есть. ..
Попробовал также другой аккумулятор и та же проблема, просто купил генератор переменного тока, чтобы заменить его, но страшно это делать, а потом, что даже проблема не устранена, и моя машина не сможет завестись даже с комплектом пускового устройства!?

Пожалуйста, помогите!

мельницы из Австралии 3 года назад

Та же проблема здесь

не запустится, но все инструменты работают

Ford Focus 2013 Хэтчбек 1004400 миль

Gear Boxbatter для «не заводится, загораются все приборы, но не заводится, проверил аккумулятор в порядке, проверил запуск в порядке, проверил все предохранители в порядке, можно запустить от внешнего источника, пропустив перемычку в реле ( R 10 ), но выиграл» не переключается на передачу, можно выключить, потом заведется, и можно ехать, но как только снова выключаешь, и он немного останавливается, происходит то же самое, не заводится.

PYET из Соединенных Штатов 3 года назад

Такая же проблема здесь

CAR WONT

FORD FOCUS 2013 2,0 102000 миль

EnginedAshboardbaterWon’t Startstaring

My For Focus Focus wont. Все включено на приборной панели, кроме того, что двигатель все еще не работает. Появляется уведомление с сообщением «Неисправность системы помощи при парковке Auto Pilot. Требуется обслуживание». Это происходило только тогда, когда машина уже работала, парковалась, выключалась как обычно и когда вы хотите снова ее завести… То есть, когда двигатель не заводится. Я должен ждать несколько часов, чтобы он мог начать. Кажется, что ему нужно остыть, тогда только можно запускать. После того, как он может завестись, машина работает ровно, даже если я езжу в течение 5 часов без остановок. Буквально месяц назад поменял аккумулятор.

Judd от другого 4 года назад

Та же проблема здесь

См. 46 Проблемы с запуском двигателя

Проблемы с Фокусом? Поделитесь ими

Focus

Все проблемы (209)

Запуск двигателя (46)

не запустит (37)

стартер (9)

Ключ зажигания (3)

Катушка (2)

Другие проблемы запуска двигателя (3) 1)

Замок зажигания (1)

Вам нравится StartMyCar? Следуйте за нами на Facebook

Популярные поисковые запросы

RadioClutchOverheatingFusebox

Новый аккумулятор, исправный генератор, машина не заводится без Jumpbox – Обслуживание/Ремонт

Сообщество автомобильного разговора

молекулярное видение_175658 26 марта 2022 г. , 21:43

У меня Ford Focus 2009 года, пробег ~95000 миль. Сегодня в продуктовом магазине, когда я вставил ключ в зажигание, машина не завелась. Свет горел, радио работало и т. д., но машина не перевернулась. Я вытащил коробку с перемычками, которую держу в багажнике, и смог перевернуть машину с прикрепленной к ней. Затем я проехал около 30 минут без каких-либо проблем. Аккумулятору было ~ 4-5 лет, поэтому я отнес его в Autozone, где мне поставили новый аккумулятор.

Пошел заводить машину сразу после замены аккумулятора и опять то же самое. Свет горит, радио включено и т. д., но он не включается. Мне снова пришлось использовать мою коробку перемычек, чтобы завести машину, и она перевернулась вместе с прикрепленной. Проверили, сказали что генератор заряжает нормально. Кабели также не были подвержены коррозии.

Около года назад мне заменили замок зажигания, а шесть месяцев назад заменили свечи зажигания. Я отнесу его механику через несколько дней, но есть идеи относительно того, что может быть причиной этого? Может провода аккумулятора плохие? Сгорел предохранитель? Почему машина не завелась бы с новым аккумулятором/исправным генератором, а завелась бы с перемычкой? Надеюсь, это не какой-то случайный электрический провод…

old_mopar_guy 26 марта 2022 г., 21:52

Скорее всего, это «какой-то случайный электрический провод», который замкнул на землю и создал «паразитную тягу». Вам понадобится механик с хорошими навыками устранения неполадок с электричеством и большим терпением, чтобы правильно диагностировать это.

Невада_545 26 марта 2022 г., 22:01

Изношены контакты в соленоиде стартера. Коробка перемычек помогает поддерживать более высокое напряжение для лучшей «тяги» в соленоиде или может не иметь никакого эффекта, обычно после дюжины попыток запуска неисправный соленоид вступает в контакт.

3 лайков

воин выходного дня 26 марта 2022 г., 22:04

внутри одного из аккумуляторных кабелей может быть коррозия. Коррозия обеспечивает высокое сопротивление вашей электрической цепи, препятствуя прохождению достаточного тока для запуска автомобиля. когда вы надеваете коробку с перемычкой, вы даете ей немного больше энергии, чтобы она завелась.

3 лайка

George_San_Jose1 27 марта 2022 г., 00:44

Мое предположение такое же, как и у Невады выше, стартер, вероятно, нуждается в замене. Однако один тест, который вы или ваш механик должны выполнить перед заменой стартера, заключается в измерении напряжения на пусковой клемме стартера, когда ключ находится в положении запуска. Он должен измерять не менее 10 вольт. Измерьте непосредственно от клеммы S до корпуса стартера. Если он измеряет 10 вольт или более, довольно вероятно, что замена стартера исправит это. Батареи, как правило, служат 5-6 лет, поэтому вам все равно нужна новая батарея, так что эта покупка не повредит.

Если вы умеете пользоваться вольтметром, вот быстрая проверка аккумулятора и системы зарядки: Перед первым началом дня напряжение аккумулятора (измеренное на клеммах аккумулятора) должно составлять около 12,6 вольт. Потом сразу после запуска двигателя 13,5 – 15,5 вольт.

Я не припоминаю, чтобы о многих проблемах со стартером Ford писали здесь. У Тойоты, кажется, более проблематичные стартеры. Вы можете использовать функцию поиска по форуму здесь, чтобы узнать, какие проблемы со стартером Ford Focus обсуждались здесь ранее. У меня есть грузовик Ford 50-летней давности с оригинальным стартером. У моей 30-летней Corolla было 3 или 4 стартера. Ссылка на поиск выше/справа на этой странице.

Если вы замените деталь, не экономьте на замене стартера. Либо купите OEM-версию в дилерском центре Ford, либо, если в магазине запчастей, купите известный бренд.

ок4450 27 марта 2022 г., 2:55

Или есть проблема с защитным выключателем нейтрали (он же переключатель диапазонов), и пуски полностью совпадают. Этот переключатель позволяет стартеру работать в режиме парковки или нейтрали, но не на передаче заднего или переднего хода.

В следующий раз, когда он сработает, переключитесь на нейтраль и посмотрите, что произойдет.

6 лайков

шанония 27 марта 2022 г. , 16:56

Джордж_Сан_Хосе1:

Если вы замените деталь, не экономьте на сменном стартере. Либо купите OEM-версию в дилерском центре Ford, либо, если в магазине запчастей, купите известный бренд.

Или отнесите в местный магазин автоэлектрики. Они могут протестировать, диагностировать и исправить его, а затем снова протестировать, прежде чем вернуть вам. Гораздо дешевле нового от автопроизводителя; вероятно, надежнее, чем «восстановленный» из магазина запчастей.

1 Нравится

George_San_Jose1 27 марта 2022 г., 22:50

Примечание к OP: В этом автомобиле, являющемся Ford, может использоваться отдельное реле стартера, а не реле, являющееся частью стартера в сборе. Если это так, это хорошая новость: более вероятным виновником является компонент реле стартера, а не сам стартер. Так устроен мой грузовик Ford, и хотя стартер никогда не приходилось заменять, реле стартера приходилось менять. На моем грузовике это реле находится в моторном отсеке, к нему легко добраться, оно прикреплено к брандмауэру. Крепление к брандмауэру является частью заземления электрической цепи. У меня был один режим отказа, когда он не обеспечивал хорошего электрического контакта из-за коррозии металла / ослабленных креплений, что также нужно проверить.

2 лайка

Невада_545 28 марта 2022 г., 2:43

Обычно реле стартера находится в центре предохранителей и реле.
Соленоид стартера установлен на стартере и является частью привода стартера. В очень старых автомобилях Ford для приведения в действие привода стартера использовался подвижный полюсный башмак.

Если соленоид стартера неисправен, замените стартер в сборе.

олдтаймер-11 г. 28 марта 2022 г., 6:29

#10

Это может быть просто плохое заземление аккумулятора. Следуйте за кабелем заземления, туда, где он заземляется на автомобиль. Снимите крепежный узел и отшлифуйте или проволочной щеткой конец троса, болт и места, где он соприкасается с площадкой. Посмотрите, есть ли разница.

2 лайка

молекулярное видение_175658 28 марта 2022 г., 17:26

#11

Всем спасибо за помощь. Я пошел к механику, и там было две проблемы. Во-первых, как предложил oldtimer-11, мне нужно было отшлифовать соединение, где минусовая клемма аккумулятора заземлялась на раму автомобиля. Кроме того, как предположил воин выходного дня, в проводе, который был прикреплен к разъему положительной клеммы аккумулятора, было слабое соединение, так как он был слегка проржавел. Они просто отрезали свободный провод, зачистили его еще немного и снова подключили. После этого машина настроилась как волшебная.

Всем спасибо за помощь!

2 лайка

молекулярное видение_175658 28 марта 2022 г., 17:26

#12

Ты был прав. Большое спасибо за совет!

молекулярное видение_175658 28 марта 2022 г. , 17:27

№13

Ты был прав. Большое спасибо за совет и вашу помощь!

дб4690 28 марта 2022 г., 17:28

№14

молекулярное видение_175658:

был плохой контакт в проводе, который был прикреплен к разъему положительной клеммы аккумулятора, так как он был слегка проржавел. Они просто отрезали свободный провод, зачистили его еще немного и снова подключили.

Я надеюсь, что они хорошо поработали при повторном подключении

Это было бы правильным обжатием И пайкой, на мой взглядn

2 лайка

14 причин, почему ваша машина не заводится (с исправлениями)

Ваша машина не заводится?

Хотя вы, естественно, хотите решить проблему как можно скорее, сначала вам нужно выяснить, почему она не запускается.

У вас есть разряженный аккумулятор или генератор нуждается в замене?
Возможно проблема с предохранителем или ремень ГРМ .

Не волнуйтесь.
В этой статье мы обсудим 14 наиболее распространенных причин, по которым ваш автомобиль не заводится, и что с этим делать.

В этой статье содержится:

14 Причины, по которым мой автомобиль не запустит
- Dead Actule
- Плохое соединение батареи
- Плохой генератор
- автомобиль не в парке или нейтрально Реле топливного насоса
- Проблемы с замком зажигания
- Разряженный аккумулятор брелока
- Неисправность стартера
- Неисправная свеча зажигания или сломанная крышка/ротор распределителя
- Требуется замена ремня привода ГРМ Проблема с проводкой кабеля заземления

Приступим.

14 Причины, по которым мой автомобиль не заводится

Может быть множество причин, по которым ваш автомобиль не заводится, даже если вы регулярно проводите техническое обслуживание автомобиля.

Вот краткое описание наиболее распространенных проблем и способов их решения:

1. Разряженный аккумулятор

Аккумулятор вашего автомобиля является важным электрическим компонентом, который накапливает энергию, необходимую для работы вашего автомобиля. Если у вас разряжен автомобильный аккумулятор (тот, в котором нет питания), он не заведется.

Как узнать, есть ли у вас разряженная батарея или разряженная батарея ?

Вот несколько явных признаков неисправности автомобильных аккумуляторов:

Во время запуска двигателя вы не слышите, как работает двигатель
Вы не видите, как загораются индикаторы панели приборов или панели приборов
Трудно завести машину холодным утром
Мигает или не горит работающие фары
Плафон не включается
На вашем автомобиле отображается символ аккумулятора, намекающий на проблемы с аккумулятором

Что вы можете с этим поделать?
Всегда держите соединительный кабель в багажнике автомобиля на случай подобных чрезвычайных ситуаций. Вам понадобится хороший аккумулятор другого автомобиля или портативный стартер, чтобы зарядить ваш слабый аккумулятор.

Если вы не знаете, как завести автомобиль с помощью соединительного кабеля, обратитесь за помощью к руководству по эксплуатации или вызовите механика.

Механик будет использовать тестер аккумуляторной батареи или мультиметр для анализа состояния аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Если показания напряжения батареи низкие, возможно, у вас слабая батарея, и вам необходимо зарядить или заменить батарею.

2. Плохое соединение аккумуляторной батареи

Автомобили не заводятся, если кабельные соединения автомобильных аккумуляторов оборваны или ослаблены.

Другой вероятной причиной может быть коррозия клеммы аккумулятора , которая блокирует подачу электричества.

Что вы можете с этим поделать?

Сначала заглушите машину.

Затем попробуйте скрутить и повернуть кабельные соединения на клемме аккумулятора. Если они двигаются, клеммы аккумулятора ослабли , и их нужно подтянуть.

Однако, если они не ослаблены, а покрыты коррозией или загрязнены, вам следует очистить клеммы аккумулятора перед их повторным подключением или заменой. Поскольку это требует работы с металлическими инструментами вокруг автомобильного аккумулятора, лучше всего, чтобы профессионал справился с коррозией аккумулятора или плохим соединением в целях безопасности.

3. Неисправный генератор

Другой электрический компонент, генератор переменного тока, представляет собой генератор, отвечающий за подачу электроэнергии в автомобиль и подзарядку аккумуляторной батареи.

Если ваш автомобиль не заводится, но аккумулятор в порядке , скорее всего, у вас неисправен генератор.

Это еще одна проблема с системой зарядки, например, севшая батарея, которая не позволяет завести машину.

Как узнать, работает ли генератор есть проблема?

Электрические компоненты, такие как плафон или другое освещение салона, могут сначала ярко загореться, а затем погаснуть
Может загореться символ аккумулятора или индикатор проверки двигателя
Вы чувствуете запах гари, потому что генератор работает с ремнями
проблемы с выходом стереосистемы

Что можно с этим сделать?

Попросите эксперта осмотреть ваш автомобиль, потому что, если генератор в плохом состоянии, вам потребуется его замена. Иногда это может даже повредить аккумулятор вашего автомобиля, поэтому лучше проверить его как можно скорее.

4. Ваш автомобиль не стоит на парковке или в нейтральном положении

Если ваш автомобиль включен, он не заведется.
Должен находиться в парке или нейтральном .

Что вы можете с этим поделать?
Включите нейтральную передачу и посмотрите, заводится ли ваша машина.

Вы также можете попробовать нажать на педаль тормоза.

Если у вас есть автомобиль с механической коробкой передач, нажмите педаль сцепления.

Примечание: Если ваш автомобиль заводится, даже если на часах в ведущей шестерне , или он запускается просто в парке, а не в нейтральном положении или наоборот, это может указывать на неисправность нейтрального защитного выключателя , что может быть очень опасно.

Вам следует немедленно обратиться за помощью к специалистам по ремонту автомобилей.

5. Неисправный предохранитель

Автомобильные предохранители — это компоненты, защищающие электропроводку автомобиля и любого транспортного средства. И если он неисправен или повреждены плавкие вставки, ваша машина не заведется.

Поврежденный или перегоревший предохранитель препятствует поступлению питания на стартер реле , которое необходимо для подачи искры, зажигания и мощности для движения вашего автомобиля.

Что вы можете с этим поделать?

Начните с проверки руководства по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти блок предохранителей. Затем осмотрите на наличие перегоревшего предохранителя или видимого повреждения провода.

Если вы его заметите, вызовите механика и отремонтируйте его, где бы вы ни находились!

6. Неисправное реле топливного насоса

Еще один компонент, который вы хотели бы проверить, если ваш автомобиль не заводится, — это реле топливного насоса.

Это электрический компонент, в основном расположенный в блоке предохранителей, который передает мощность, необходимую для подачи нужного количества топлива через топливный насос в камеру сгорания.

Вот некоторые сигналы, указывающие на неисправность реле топливного насоса:

Двигатель глохнет или не заводится
Проверьте, горит ли лампочка двигателя
Нет шума от топливного насоса
Нестабильный разгон

вы делаете об этом?

Блок предохранителей обычно имеет более одного реле для разных функций. Самый простой способ подтвердить неисправность реле — поменять их местами и проверить, устранена ли проблема.

Но помните, этот метод может оказаться бесполезным, если все реле неисправны.

В этом случае проверьте топливную систему у сертифицированного механика.

7. Проблемы с выключателем зажигания

Выключатель зажигания передает питание от автомобильного аккумулятора к компонентам автомобиля.

Когда возникает проблема с выключателем, в стартер или систему зажигания не подается питание, и машина не заводится.

Хотя проблемы с замком зажигания не являются самой распространенной причиной остановки автомобиля, он все же может выйти из строя.

Ваш автомобиль сообщит об этом с помощью таких знаков, как:

Автомобиль не заводится
Ключ автомобиля не поворачивается
Вы не услышите шума стартера
Приборная панель автомобиля может мерцать
Панель приборов может не светиться

Имейте в виду, что другой вероятной причиной того, что ключи зажигания не поворачиваются, может быть система безопасности вашего автомобиля.

Эта функция блокирует рулевое колесо, чтобы предотвратить его случайное движение. Все, что вам нужно сделать в этом случае, это повернуть руль в любом направлении, одновременно поворачивая ключ.

Примечание: Если ваш замок зажигания всегда находится в положении на , постоянно питая топливный насос, это еще один признак неисправности замка зажигания.

Что вы можете с этим поделать?

Самый простой способ справиться с неисправным замком зажигания — носить с собой более легкий брелок с меньшим количеством ключей.

Тяжелый брелок может давить на замок зажигания, когда вы вставляете ключ, потому что переключатель находится сразу за цилиндром замка зажигания (место, куда вы вставляете ключ от машины).

И если вы уверены, что у вас неисправен замок зажигания, а не неисправный аккумулятор или неисправный генератор, свяжитесь с мобильным автосервисом, чтобы починить его как можно скорее.

8. Разряженный аккумулятор брелка

Если при нажатии кнопки Старт в вашем система запуска автомобиль, возможно, ваш брелок неисправен или не работает.

При севшем аккумуляторе брелка кнопка не получит сигнала от брелока, и машина не заведется.

Что вы можете с этим поделать?

Просто замените севшую батарейку брелока автомобиля. Вы можете использовать монету или маленькую отвертку, чтобы открыть крышку батарейного отсека. Батарейка будет выглядеть как серебряная монета или пуговица.

Найдите номер на аккумуляторе и купите тот, который соответствует, чтобы заменить его.
: Если это все еще не работает, вызовите механика на помощь.

9. Неисправный стартер

Стартер — это устройство, которое вращает двигатель внутреннего сгорания и запускает его собственными силами.

К нему прикреплен цилиндроподобный компонент меньшего размера — соленоид стартера, — который передает электрический ток от аккумулятора к стартеру для запуска двигателя автомобиля.

Если стартер или соленоид стартера сломаны, ваш автомобиль не заведется при включении зажигания.

Итак, как определить, что у вас неисправен стартер или соленоид стартера?
Вот некоторые признаки:

Двигатель вашего автомобиля не запускается
Запуск двигателя может быть очень медленным
Когда вы запускаете двигатель автомобиля, вы можете услышать скрежет или жужжание сделать об этом?
Если вы заметили какой-либо из этих признаков, возможно, у вас неисправен стартер или соленоид стартера, и вам может потребоваться его замена с помощью механика.
10. Неисправная свеча зажигания или сломанная крышка/ротор распределителя
Вашему автомобилю необходимо правильное соотношение воздух-топливо (давление топлива) и искра для запуска системы сгорания.
Если у вас исправный аккумулятор и достаточное количество топлива в бензобаке, но ваш автомобиль по-прежнему не заводится, скорее всего, у вас неисправна свеча зажигания.
Почему?
Неисправная свеча зажигания будет препятствовать воспламенению топлива, и автомобиль не будет двигаться.
Вот как можно определить неисправную свечу зажигания:
- Заметное снижение расхода топлива
- Проблемы с разгоном
- Пропуски зажигания в двигателе
- Неравномерный холостой ход
Кроме того, крышка распределителя или ротор могут быть сломаны.
Что это такое?
Распределитель отвечает за регулирование подачи электроэнергии на свечи зажигания, воспламеняющие топливо. Он направляет ток высокого напряжения от катушки зажигания к свечам зажигания.
Он имеет ротор или вращающийся рычаг внутри крышки распределителя, которая представляет собой крышку, защищающую внутренние части распределителя. Крышка также удерживает контакты между внутренним ротором и проводами свечи зажигания.
Теперь, если крышка распределителя не плотно закрыта или ротор не работает должным образом, искра не проходит.
Что вы можете с этим поделать?
Признаки неисправной свечи зажигания нелегко обнаружить, и они часто могут возникать наряду с проблемами с другими компонентами автомобиля. Лучше всего, чтобы ваш автомобиль осмотрел профессиональный механик, чтобы убедиться, что у вас плохие свечи зажигания, крышки распределителя или даже поврежденная катушка зажигания.
11. Требуется замена ремня ГРМ
Ремень ГРМ является внутренним компонентом двигателя. Это резиновая полоска, которая вращает кулачок и коленчатый вал в вашем двигателе в нужное время.
Если он выйдет из строя, двигатель вашего автомобиля не будет работать.
Вы можете услышать, как стартер включается, но не проворачивается, или даже слышать тикающий звук из-под капота.
Это менее известная проблема, но ремень ГРМ может порваться при работающем двигателе автомобиля, что приведет к повреждению двигателя.
Что вы можете с этим поделать?
Единственный способ починить сломанный ремень ГРМ — поручить замену механику.
Примечание: Некоторые автомобили поставляются с цепью ГРМ вместо ремня ГРМ. Обычно он служит дольше, чем резиновый ремень. Однако, если цепь ГРМ порвется, вам все равно придется вызывать механика, чтобы ее починить.
12. Недостаточно бензина в топливном баке
Это может показаться очевидным, но если у вас исправный аккумулятор, свеча зажигания и генератор переменного тока, проверьте, достаточно ли топлива в вашем автомобиле.
Отсутствие топлива в бензобаке — очень распространенная причина, по которой машина не заводится.
Что вы можете с этим поделать?
Перед тем, как отправиться в путь, убедитесь, что в бензобаке достаточно топлива, и постарайтесь не доводить его до конца.
Ваш автомобиль зимой может даже пострадать от замерзания топливопровода. Помните, чем пустее бензобак или топливный бак, тем больше места для образования и замерзания водяного пара внутри топливопровода вашего автомобиля.
И, наконец, если топливо часто заканчивается до такой степени, что машина не заводится, проверьте датчик уровня топлива. Возможно, датчик сломан и не может показать вам правильные показания в нужное время. Механик также обнаружит любые другие основные проблемы с топливной системой.
Примечание: Иногда ваш автомобиль не заводится, когда двигатель залит топливом. Это чаще случается в более старых автомобилях с карбюраторным двигателем.
Избыток топлива может смочить свечу зажигания, и вы заметите, что двигатель заводится, но не заводится. В этом случае попробуйте нажать на газ в пол и удерживать его, пока вы заводите двигатель.
13. Засоренный топливный фильтр
Топливные фильтры помогают улавливать мусор и частицы ржавчины из топлива и подавать чистое топливо из бензобака к топливной форсунке.
Так как его работа состоит в том, чтобы не допустить попадания загрязняющих веществ и другой грязи в двигатель, топливный фильтр обязательно когда-нибудь засорится в пути.
Теперь, если топливный фильтр частично забит, ваш автомобиль заведется. Однако полностью забитый топливный фильтр не позволит вам завести автомобиль. То же самое может произойти, если сопло топливной форсунки засорится мусором или ржавчиной.
В любом случае двигатель не будет получать топливо из топливного бака из-за пониженного давления топлива.
Что вы можете с этим поделать?

Убедитесь, что вы добавляете высококачественный бензин, чтобы свести к минимуму риск попадания мусора в топливную систему вашего автомобиля.
Затем проверьте руководство пользователя. Ваш производитель упомянул, как часто вы должны менять топливные фильтры. Затем сделайте привычкой менять его по мере необходимости у профессионала, прежде чем сильно засорится топливный фильтр.
14. Проводка кабеля заземления Проблема
Кабель заземления — это толстый черный кабель аккумулятора, который соединяет отрицательную клемму автомобильного аккумулятора с кузовом автомобиля. Он также известен как отрицательный кабель аккумулятора, заземляющий провод или заземляющий провод.
Почти каждый электрический компонент вашего автомобиля проходит через этот аккумуляторный кабель, что делает его основой всей электрической системы автомобиля.
Если с ним что-то не так, то машина не заведется, потому что поток энергии будет отключен. Это означает, что мощность двигателя не сможет запустить двигатель вашего автомобиля.
Как узнать, есть ли проблема с кабелем заземления?
Вот некоторые распространенные симптомы:
- Тусклый или мерцающий купольный свет
- Неисправный топливный насос
- Разряженный аккумулятор
- Спорадический отказ датчика
- Включение и выключение электрических устройств
- Проскальзывание сцепления в компрессоре кондиционера
- Повреждение дроссельной заслонки или тросов ?
  Откройте капот, чтобы визуально проверить кабель заземления на наличие повреждений.