Форд фокус 1 схема приводного ремня: Снятие и установка приводного ремня Ford Focus / Форд Фокус 1

Снятие и установка приводного ремня Ford Focus / Форд Фокус 1


Снятие ремня привода проводите в следующем порядке:
– затормозите автомобиль стояночным тормозом, поднимите его переднюю часть и надежно установите на опорах;
– снимите крышку ремня;
рис. 306. Снятие ремня привода вспомогательных агрегатов: 1 — ролик натяжителя; 2 — ремень привода вспомогательных агрегатов

– ключом, установленным на центральный болт, ролик натяжителя 1 ( рисунок 306 ) вращаем по часовой стрелке. Обратите внимание, что на автомобилях с двигателями 1,4 л или 1,6 л и кондиционером ролик вращаем против часовой стрелки;
– снимите ремень 2.

Установка

Установку ремня проводите в последовательности, обратной снятию, болт крепления натяжного ролика затяните моментом 5—6 Н·м (рисунок 307 а—в).
рис. 307а. Привод вспомогательных агрегатов на двигателях 1,4 — 1,6 л с кондиционером: 1 — ремень; 2 — направляющий ролик; 3 — шкив генератора; 4 — шкив компрессора АС; 5 — шкив коленчатого вала; 6 — шкив насоса охлаждающей жидкости; 7 — натяжной ролик; 8 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
рис. 307б. Привод вспомогательных агрегатов на двигателях 1,8—2,0 л с кондиционером: 1 — шкив генератора; 2 — направляющий ролик; 3 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 4 — ремень; 5 — шкив компрессора АС; 6 — шкив коленчатого вала; 7 — шкив насоса охлаждающей жидкости; 8 — натяжной ролик

рис. 307б. Привод вспомогательных агрегатов на двигателях 1,8—2,0 л с кондиционером: 1 — шкив генератора; 2 — направляющий ролик; 3 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 4 — ремень; 5 — шкив компрессора АС; 6 — шкив коленчатого вала; 7 — шкив насоса охлаждающей жидкости; 8 — натяжной ролик

рис. 307в. Привод вспомогательных агрегатов дизельного двигателя 1,8 л с кондиционером: 1 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 2 — шкив насоса охлаждающей жидкости; 3 — ремень; 4 — шкив генератора; 5 — шкив компрессора; 6 — направляющий ролик; 7 — шкив коленчатого вала; 8 — натяжной ролик


Свистит ремень генератора на Форд Фокус 2.

Причины и решения

Focus Ford Всі записи Двигун Ремзона

Автомобиль не самое тихое транспортное средство. Акустический фон в больших городах на 90% состоит из шумов автомобильного происхождения. Для тех, кто любит свою машину, эти звуки слаще музыки. Впрочем, иногда бывают и не слишком приятные обертона, когда свистит ремень генератора, к примеру. Форд Фокус второго поколения тоже не исключение и у него иногда появляются подобные срывы. Как натянуть ремень генератора, как устранить свист и почему свистит даже новый приводной ремень — все это выясним прямо сейчас.

Зміст

  • 1 Особенности свиста Фокуса 2, рестайл
  • 2 Боремся со свистом ремня генератора
  • 3 Как поменять ремень генератора на Форд Фокус 2
  • 4 Другие причины свиста ремня генератора на втором Фокусе
    • 4.1 Related

Особенности свиста Фокуса 2, рестайл

Да, каждый ремень свистит по-особенному, в частности это касается рестайлингового Форд Фокус 2. Прогресс, конечно, на месте не стоит и производитель со временем внедряет все более усовершенствованные узлы и детали. Рестайлинговый Фокус стал не просто ярче внешне. Он стал дешевле для производителя. Как результат удешевления конструкции, мы получили изменённую систему натяжения приводного ремня.

Дорестайлинговый (слева) и рестайлинговый натяжители ремня привода

Точнее, натяжной механизм как раз удалили. На Форде посчитали ненужным и слишком расточительным применение автонатяжителя ремня генератора. Это объяснили тем, что технологии производства ременных передач растут не по дням а по часам, ремни стали куда эластичнее и теперь никакой натяжитель нам не нужен. Как бы не так. То ли не на все рестайлинговые Фокусы ставили суперэластичные ремни, то ли ремни эти не такие уж и эластичные, но после увольнения натяжителя ремень генератора стал свистеть очень часто.

Боремся со свистом ремня генератора

Применяем технологию «дауншифтинг», то есть понижение уровня техобеспечения до предыдущего. Для этого нам будет необходимо купить новый ремень генератора, новый натяжной ролик и три болта М8х70.

Три болта М8х70, которые заменяют шпильки на рестайлинговом Фокусе

Отзывы владельцев однозначно подталкивают нас к покупке комплектующих от компании

Gates. Вот их каталожные номера и примерные цены по курсу на 2018 год:

  • Если покупать комплектом, что выгоднее, то он обойдётся примерно в $44-46, а его номер по каталогу К026PK1305;
  • Можно покупать отдельно и в этом есть определённый смысл, к примеру, можно купить металлический ролик натяжителя ремня со сменным подшипником Gates T36420, его цена порядка $10. Металлический ролик Gates T36420
  • Пластиковый ролик с артикулом Gates T36398 всего на $2 дешевле.
  • Ремень основной привода генератора для Форд Фокус с двигателем 1,8-2,0 л с каталожным номером Gates 6PK1305 стоит также около 10 зелёных. Дорестайлинговый натяжитель ремня с регулировкой натяжения
  • Ремень генератора для 2,3-литровых Фокусов (Gates 6PK1320) отдадут за $11.
  • И для справки, ремень кондиционера Gates 5PK705SF (FF2 2,3 литра) стоит $8.

[stextbox id=’info’]Важно запомнить, что покупая неоригинальный ремень, мы по умолчанию соглашаемся слушать свист на холодную, поскольку в большинстве случаев подделки бывают чуть больше по длине.[/stextbox] [metaslider id=1379]

Как поменять ремень генератора на Форд Фокус 2

Снимаем правое колесо, подкрылок и брызговик, а также пластиковую крышку двигателя. Натяжитель и ремень меняются элементарно, единственное, что может осложнить работу — отсутствие специального приспособления. Оно может идти в комплекте с ремнём, а может и нет. Вот его фото.

Приспособа для установки ремней: 1 – для ремня генератора и помпы; 2 – для ремня привода компрессора кондиционера

Приспособа вставляется в шкив помпы до щелчка и проворачивается ключом на 19. Старый ремень срезается. Надевать новый ремень привода генератора будем в такой последовательности:

  1. Шкив насоса гидроусилителя.
  2. Заводим ремень под шкив помпы под приспособу.
  3. Надеваем на генератор.
Схема установки ремня генератора на втором Фокусе

Можно обойтись и без приспособления. Для этого выкручиваем полностью три болта из четырёх на шкиве помпы, четвёртый ослабляем. Проворачиваем коленвал ключом на 18 после установки нового ремня до тех пор, пока отверстия от трёх болтов не совпадут. Осталось только закрутить их на место.

Другие причины свиста ремня генератора на втором Фокусе

Проверяем состояние ремня

Допустим, мы заменили ролик или ездим на дорестайлинговом Фокусе 2, но генератор вдруг засвистел. Тогда первым делом проверяем вот что:

  1. Состояние ручейкового ремня. На его поверхности не должно быть трещин и расслоений.
  2. Натяжение ремня. Если ремень прослаблен, он обязательно будет свистеть.
  3. Чистоту шкивов и роликов.
  4. Плоскость, в которой работают шкивы и ролики. Если продольные центра шкивов смещены, ремень быстро выйдет из строя.

Также ремень может свистеть из-за замасливания или попадания антифриза, может свистеть сам подшипник ролика натяжителя, свист может быть вызван потерей ремнём эластичности, особенно в мороз. Поэтому ремень часто свистит на холодную, а после прогрева двигателя свист пропадает.


Как бы там ни было, при первых подозрительных звуках из-под капота необходимо проводить проверку приводного ручейкового ремня, роликов и шкивов. Тихой работы мотора и добрых всем дорог!

 #Ford Focus 2 #генератор #замена #ремень #Фокус #Форд

2016 Ford Focus Focus FOCUE DIMENT RINGE ЦЕНЫ И Оценки стоимости

Home

Ford

Focus

2016

ГРМ -ремень – замените

Реклама

2016 Ford Focus S Sedan 4dation

Timing Belt Speeck

.

О замене ремня ГРМ

Критически важный для работы автомобиля ремень ГРМ синхронизирует работу распределительного и коленчатого валов, обеспечивая эффективную и безопасную работу клапанов. Старые автомобили могут иметь цепь ГРМ, похожую на цепь на мотоцикле, со сроком службы около 60 000 миль. В новых моделях используются зубчатые ремни из полиуретана и кевлара, что обеспечивает долгий срок службы и надежность. Они могут проехать до 100 000 миль, хотя всегда полезно заменить их до этого. Выход ремня из строя может привести к серьезному повреждению клапанов, поршней и других внутренних частей двигателя. Стоимость замены ремня ГРМ является выгодной сделкой, если учесть стоимость замены всего двигателя. Начните думать о замене ремня ГРМ, как только вы пересечете 9Порог 0000 миль. Подробную информацию см. в руководстве пользователя.

Замена ремня ГРМ Ford рядом со мной

Ни один местный дилер не соответствует вашему запросу.

Пожалуйста, выберите другую марку или другой почтовый индекс.

2016 Focus Замена ремня ГРМ Вопросы и ответы

Сколько стоит замена ремня ГРМ для моего Ford?

Стоимость замены ремня ГРМ варьируется от автомобиля к автомобилю, даже от места к месту. Меньшие автомобили Ford с двигателями меньшего размера, как правило, дешевле, чем более крупные автомобили Ford с двигателем большего размера. Мегаполисы обычно также означают более высокие затраты.

Ремни сами по себе не так уж и дороги. Реальные затраты заключаются в трудозатратах, потому что нужно разобрать много деталей, чтобы добраться до ремня. Покупки вокруг, чтобы получить несколько котировок, — это ваш лучший выбор, чтобы получить лучшее предложение, но вы можете рассчитывать на оплату от 409 до 919 долларов (включая запчасти и работу).

Цепь ГРМ вместо ремня ГРМ? Вам повезло, потому что они действительно могут длиться всю жизнь вашего автомобиля.

Подробнее читайте в нашей статье Что такое ремень ГРМ?

Когда мне нужно заменить/сменить ремень ГРМ на моем Ford?

Хотя ремни ГРМ имеют решающее значение, нет необходимости регулярно заменять их, если только это явно не рекомендовано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля Ford. Некоторые автопроизводители рекомендуют менять ремень ГРМ между 60 000 и 100 000 пробега, другие — нет.

Многие из современных ремней ГРМ могут пройти 100 000 миль и более без необходимости замены. На самом деле не во всех автомобилях используется резиновый ремень ГРМ. Некоторые используют цепь ГРМ, которая фактически может пережить двигатель.

Если в вашем руководстве по эксплуатации нет рекомендуемого графика, и вы подозреваете, что что-то может быть не так, вы можете попросить механика провести визуальный осмотр, который включает в себя снятие крышки ремня ГРМ, прикрепленной к блоку двигателя. Если ваш механик заметит, что ваш ремень потрескался, изношен или изношен, пришло время заменить ремень ГРМ.

Что произойдет, если порвется ремень ГРМ на моем Ford?

Вы не хотите знать. Но если надо, то нехорошо. Обычно там много шума, и если вы за рулем, то ненадолго. Вы окажетесь в затруднительном положении, и ваш двигатель, вероятно, будет поврежден (металлические детали могут сломаться, отсюда и весь шум). Насколько велик ущерб, можно только догадываться. Нижняя линия? Не позволяйте этому случиться.

Шумит ли ремень ГРМ на моем Ford?

Ремень ГРМ не будет издавать шума в хорошем состоянии, если не считать обычных шумов, сопровождающих симфонию движущихся частей типичного двигателя внутреннего сгорания. Однако, когда ваш ремень ГРМ начинает идти, это уже другая история.

Обычно, но не всегда, перед выходом из строя ремень ГРМ издает пронзительный, скрипящий или тикающий звук. Если вы слышите этот тип шума, исходящий от вашего двигателя, лучше всего обратиться к профессионалу. Потому что, если вы позволите шуму продолжаться слишком долго и ваш ремень ГРМ порвется, результатом будет дорогостоящая головная боль, которая вам не нужна.

Каковы симптомы неисправности ремня ГРМ на автомобиле Ford?

В зависимости от автомобиля у вас либо ремень ГРМ, либо цепь ГРМ. Ремни обычно необходимо заменять в какой-то момент владения, тогда как цепи могут служить в течение всего срока службы вашего автомобиля.

Итак, ради аргумента предположим, что у вашего Ford есть ремень ГРМ. Вот несколько распространенных признаков износа ремня ГРМ:

  • Неровный холостой ход или пропуски зажигания двигателя
  • Автомобиль не заводится
  • Пронзительный писк или тиканье, исходящие от двигателя
  • Потеря давления масла
  • Течь масла из передней части двигателя
  • Загорается индикатор проверки двигателя

Люди обычно обнаруживают неисправный ремень ГРМ, когда уже слишком поздно — и он рвется. Вы хотите избежать этого кошмарного сценария любой ценой, потому что, если вы этого не сделаете, это будет стоить вам больших затрат времени. Итак, если вы подозреваете, что у вас плохой ремень ГРМ, лучше всего как можно скорее проверить его у вашего механика.

Цены на другие распространенные услуги по ремонту и обслуживанию Ford Focus 2016 года

  • Замена аккумулятора
  • Ремонт тормозов
  • Замена масла
  • Замена зажигания зажигания
  • Выравнивание колеса
  • Проверка двигателя
  • Охлаждающая жидко и замена
  • Замена водяного насоса
  • Замена ступичного подшипника

Цены на ремонт и обслуживание Ford Focus 2016 года

  • Кондиционирование воздуха – Recharge
  • Кондиционирование воздуха – замените компрессор
  • Ось – заменить переднюю ось
  • Аккумулятор – заменить
  • Тормовая жидкость – промывка и белока – Замена колодок и роторов
  • Тормоза – Замена колодок и роторов
  • Тормоза – Замена роторов
  • Тормоза – Замена роторов
  • Воздушный фильтр салона – Замена
  • Охлаждающая жидкость — промывка
  • Жидкость дифференциала — промывка
  • Воздушный фильтр двигателя — замена
  • Ремень двигателя — замена
  • Блок управления двигателем (ECU) — перепрограммирование
  • Диагностика двигателя — проверка индикатора двигателя
  • 7
  • Топливный фильтр — замена Топливная форсунка — замена
  • Топливная форсунка — обслуживание
  • Топливный насос — замена
  • Прокладка впускного коллектора — замена
  • Замена масла
  • Жидкость гидроусилителя руля — промывка
  • Насос гидроусилителя рулевого управления — заменить
  • Свечи зажигания — заменить
  • Термостат — заменить
  • Ремень ГРМ — заменить
  • Датчик давления в шинах (TPMS) — заменить
  • Шины — подвеска и балансировка (4 колеса)
  • Шины – Заплата
  • Шины – Вращение
  • Шины – Вращение и балансировка (4 колеса)
  • Трансмиссия – Заменить
  • Установить
  • Колеса — развал-схождение
  • Щетки стеклоочистителя — замена 1 переднего стеклоочистителя

Как заменить поликлиновой ремень на Ford Focus DAW — руководство по замене Focus Mk1 Hatchback (DAW, DBW)

Рекомендуемый интервал замены для категории деталей V-Ribbed Ремни : 10 год выпуска / 160000 км

Важно!

Данную процедуру замены можно использовать для:
FORD FOCUS (DAW, DBW) 1. 8 TDCi, FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.8 DI/TDDi, FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.8 Turbo DI/TDDi

… Посмотреть больше

Шаги могут незначительно отличаться в зависимости от конструкции автомобиля.

Опубликовано: 20.12.2020

2K просмотров

Все детали, которые необходимо заменить — поликлиновой ремень для FOCUS (DAW, DBW) и других моделей FORD

Поликлиновые ремни

Комплект поликлиновых ремней

Водяной насос + комплект поликлинового ремня

Замена: поликлиновой ремень — Ford Focus DAW. Инструменты, которые вам понадобятся:

Комбинированный ключ #15

Накладка на крыло

Купить инструменты

Замена: поликлиновой ремень – Ford Focus DAW. Выполните следующие действия:

  1. Шаг 1

    Откройте капот.

    Шаг 2

    Используйте защитный чехол на крыло, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие и пластиковые детали автомобиля.

    Шаг 3

    Поднимите автомобиль с помощью домкрата или установите его над смотровой ямой.

  2. Шаг 4

    Потяните в сторону ролик натяжителя поликлинового ремня. Используйте комбинированный ключ №15.

  3. Шаг 5

    Снимите поликлиновой ремень.

    Проверьте состояние натяжного и промежуточного шкивов. При необходимости замените их.

  4. Шаг 6

    Верните ролик натяжителя в исходное положение.

  5. Шаг 7

    Установите поликлиновой ремень.

    Убедитесь, что поликлиновой ремень плотно прилегает ко всем шкивам.

  6. Шаг 8

    Потяните в сторону ролик натяжителя поликлинового ремня. Используйте комбинированный ключ №15.

    Шаг 9

    Наденьте поликлиновой ремень на шкив коленчатого вала.

  7. Шаг 10

    Верните ролик натяжителя в исходное положение. Используйте комбинированный ключ №15.

  8. Шаг 11

    Запустите двигатель на несколько минут. Это необходимо для того, чтобы убедиться, что компонент работает правильно.

  9. Шаг 12

    Заглушите двигатель.

    Шаг 13

    Опустите автомобиль.

    Шаг 14

    Снимите защитный кожух крыла.

    Шаг 15

    Закройте капот.

Было ли это руководство полезным?

Пожалуйста, оцените данное руководство по шкале от 1 до 5. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь задавать их нам.

Проголосовали пользователи – 0

Ваш профиль – ваш личный помощник.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *