Форд фокус 1 как снять замок зажигания на: Замок зажигания форд фокус 1 как снять

Содержание

Замок зажигания форд фокус 1 как снять

Главная » Ford » Замок зажигания форд фокус 1 как снять

Замена личинки замка зажигания Ford Focus I

Ознакомившись с данным фотоотчетом, поменять личинку замка зажигания своими руками на Ford Focus I (Форд Фокус) не составит особого труда.

Операция по замене личинки обязательно проводится при отключенной аккумуляторной батарее. Личинки, как правило, продаются разобранными, чтобы подобрать ее для подходящего ключа. Набрать личинку можно за 15-20 минут. Общее время ремонта составит около полутора — двух часов. В данном случае продемонстрировано 2 способа — через высверливание личинки замка и без него, к первому способу необходимо прибегать в крайних случаях.

Чтобы добраться с замку вам понадобиться снимать рулевое колесо по этому стоит взять набор торцовых головок, набор торгсов и плоская отвертка, а также дрель со сверлом (если нужно).

Берем торцевую головку на 8, отворачиваем четыре винта облицовки под рулевой колонкой и снимаем ее.

В нижнем кожухе колонки откручиваем три винта ключом-звездочкой.

Тонкой плоской отверткой отсоединяем две защелки верхнего кожуха.

Если нижний кожух нужно снимать полностью, то верхний достаточно отвести вверх, поскольку нижним гибким концом он зайдет под приборную панель и не будет мешать. Может случится так, что замок поломается вдалеке от дома и заблокируется руль, тогда руль разблокируется, если выбить нижнюю крышку замка зажигания и вынуть оттуда пружинку прижимающую блокиратор руля.

Вид на язычок блокиратора руля снизу.

чтобы снять руль, его необходимо повернуть на 90 градусов и торцевым ключом на 5,5 мм отвернуть два винтика в спицах руля.

Аккуратно, вместе с подушкой безопасности отсоединяем кнопку звукового сигнала, она пристыкована с помощью трех зажимов к рулю. Отводим в сторону, отсоединив два разъема.

Отворачиваем болт головкой на 24.

Снимаем руль.

Кожух часовой пружины необходимо зафиксировать изолентой.

С помощью отвертки извлекаем центрирующую втулку.

Следующим шагом отсоединяется переключатель зажигания, крепящийся к замку двумя защелками.

Чтобы снять подрулевые переключатели, в верхней их части нажимаем на защелки, затем отсоединяем их разъемы и убираем их в сторону.

Берем ключ-звездочку и отворачиваем винт антенны — приемника PATS с задней части замка зажигания. Затем она снимается с корпуса личинки.

Чтобы снять корпус часовой пружины, отгибаем две защелки и отсоединяем разъем.

«Пустая» рулевая колонка.

Далее высверливается личинка замка. Для ленивых высверливать металлический стопор личинки не рекомендуется.

Поскольку можно разбить корпус замка. Все равно личинка с обратной стороны держится фигурным стопорным кольцом.

Высверливаем личинку, отметив точку сверления, которая располагается на 3 мм ниже замочной скважины на линии проведенной через центр замка перпендикулярной замочной скважине. Сверлом, соответственно, диаметром 3 мм сверлится отверстие 4 мм в глубину, после чего сверлом диаметром 10 мм рассверливается отверстие глубиной 38 мм.

Далее осторожно стучим молоточком по личинке, нужно чтобы все штифты выпали из своих мест. Затем поворачиваем сердечник личинки в положение 2 ключа зажигания и нажимаем отв

На этом все. Установка проводится в обратной последовательности.

Далее продемонстрирован способ полегче, без высверливания личинки замка. первым делом открываем доступ к замку зажигания и снимаем подрулевые кожухи.

Видим в замке отверстие с фиксатором. Прежде чем нажмем на фиксатор, проворачиваем ключ в первое положение. Если провернуть не выходит, стучим по нему ладонью или молоточком, потому что провернуть нужно по-любому. При этом нужно пробовать слегка повращать рулевое колесо вероятно оно будет препятствовать разблокировке замка.

Провернув ключ, жмем на фиксатор.

Тянем личинку с ключом на себя и держим в руках заклинившую личинку, поле чего разбираем ее, чистим и ремонтируем.

Замена личинки замка зажигания Ford Focus I. Как поменять замок зажигания или заменить личинку замка на Форд Фокус 1 своими руками

Ознакомившись с данным фотоотчетом, поменять личинку замка зажигания своими руками на Ford Focus I (Форд Фокус) не составит особого труда.

Операция по замене личинки обязательно проводится при отключенной аккумуляторной батарее.

Личинки, как правило, продаются разобранными, чтобы подобрать ее для подходящего ключа. Набрать личинку можно за 15-20 минут. Общее время ремонта составит около полутора — двух часов. В данном случае продемонстрировано 2 способа — через высверливание личинки замка и без него, к первому способу необходимо прибегать в крайних случаях.

Чтобы добраться с и отремонтировать замок зажигания вам понадобиться снимать рулевое колесо по этому стоит взять набор торцовых головок, набор торгсов и плоская отвертка, а также дрель со сверлом (если нужно).

Как Снять Замок Зажигания Форд Фокус 1

13 Июн

Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1

Неувязка, когда заклинил замок зажигания на автомобилях Ford не такая уж уникальность. В нынешней публикации разглядим делему вышедшей из строя личинки замка зажигания на автомобиле Форд Фокус 1.

До того как приступить к подмене личинки следует осознавать, что эта работа просит определенных способностей, и если вы не убеждены в собственных силах в таком случае лучше обратится к спецам.

Как самостоятельно заменить личинку замка зажигания

Стоит держать в голове, что до работ по замене личинки необходимо отключить питание аккумуляторной батареи.

Также стоит учесть тот факт, что личинка продается без ключа зажигания, исходя из этого, подгонка личинки осуществляется персонально под ключ раздельно взятого автомобиля Форд Фокус.

Как высверлить личинку

  1. Хоть этот метод считается одним из обычных, но прибегать к нему рекомендуется в самых безвыходных ситуациях, когда извлечь личинку обычным методом не представляется вероятным.
  2. При помощи торцового ключа откручиваем болты на 8 и снимаем нижнюю накладку под управляющий колонкой.
  • Дальше отверткой под torks откручиваем и, отжав обыкновенной отверткой защелки, демонтируем накладку под управляющий колонкой.
  • Верхний кожух можно стопроцентно не снимать, а только отчасти запихнуть его под приборную панель.
  • Отстегнув три защелки, снимаем подушку безопасности вместе с кнопкой звукового сигнала.
  • После этого будем иметь доступ главному болту на 24, которым зажимается рулевое колесо. Заклинило замок зажигания форд фокус. Его необходимо открутить и снять руль.
  • Что касается подрулевых переключателей, то для их снятия необходимо, сначала отжимаем в верхней их части защелки и отключив разъемы просто убираем их в стороны, чтобы они нам не мешали.
  • Далее с помощью ключа torks откручиваем на задней части замка зажигания крепление PATS и снимем его с корпуса личинки.
  • Снимаем корпус часовой пружины, заранее отжав две защелки, после чего отсоединяем разъем.
  • Вот так выглядит рулевая разобранная рулевая колонка со снятым рулем.
  • Теперь можно заняться высверливанием личинку замка зажигания Ford Focus 1. Как узнать код магнитолы форд фокус 2?. Сразу отметим, что стопор, доступ к которому находится с боку корпуса замка зажигания, можно не трогать, так как вытянуть все равно не получится, ведь тыльная часть личинки фиксируется стопорной защелкой.
  • Отмерив, расстояние примерно 3 мм ниже от замочной скважины трехмиллиметровым сверло начинаем сверление на глубину 3 мм. Затем сверлом на 10 мм просверливаем отверстие на глубину 38 мм. Теперь с помощью маленького молоточка постукиваем по личинке, для того чтобы выпали все штифты. И просто хочет поставить ксенон с как получить? В ближний на форд фокус 3. Провернув личинку во второе положение, нажимаем ее отверткой и вынимаем.
  • После этого производим установку новой личинки в замок зажигания в обратной последовательности.
  • Заедает замок зажигания форд фокус 1 как быть

    Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками

    Как заменить личильник замка зажигания Ford Focus /2 Способа

    Ознакомившись с данным видео отчетом, поменять личинку замка зажигания своими руками на Ford Focus (Форд Фокус).

    Как вытянуть личинку замка зажигания без сверления

    Как и в первом способе выполняем разборку рулевой колонки. После того как будет доступ к корпусу замка зажигания находим на нем фиксатор, который необходимо нажать. Ауди 80 как заменить замок зажигания . — Youtube. Подробно о том, как вытянуть личинку таким способом в следующей публикации.

    Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1

    Проблема, когда заклинил замок зажигания на автомобилях Ford не такая уж редкость. В сегодняшней публикации рассмотрим проблему вышедшей из строя личинки замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1.

    Прежде чем приступить к замене личинки следует понимать, что эта работа требует определенных навыков, и если вы не уверены в своих силах в таком случае лучше обратится к специалистам.

    Как самостоятельно заменить личинку замка зажигания

    Стоит помнить, что перед началом работ по замене личинки необходимо отключить питание аккумуляторной батареи.

    Также стоит учитывать тот факт, что личинка продается без ключа зажигания, исходя из этого, подгонка личинки осуществляется индивидуально под ключ отдельно взятого автомобиля Ford Focus.

    Как высверлить личинку
    1. Хоть этот способ считается одним из простых, однако прибегать к нему рекомендуется в самых безнадежных ситуациях, когда извлечь личинку традиционным способом не представляется возможным.
    2. С помощью торцового ключа откручиваем болты на 8 и снимаем нижнюю накладку под рулевой колонкой.
    3. Далее отверткой под torks откручиваем и, отжав обычной отверткой защелки, демонтируем накладку под рулевой колонкой.
    4. Верхний кожух можно полностью не снимать, а лишь частично засунуть его под приборную панель.
    5. Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1
    6. Если блокировка руля произошла вдалеке от вашего гаража, в таком случае можно просто выбить нижнюю крышку замка и вынуть пружину, которая прижимает блокиратор, как показано на фото.
      После этого у вас будет возможность управлять автомобилем до ближайшего сервиса.
    7. Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1
    8. Чтобы вынуть личинку замка зажигания для начала необходимо снять руль. Для этого поворачиваем рулевое колесо на 90 градусов и с помощью торцового ключа на 5.5 откручиваем винты крепления, которые отмечены на фото.
    9. Отстегнув три защелки, снимаем подушку безопасности вместе с кнопкой звукового сигнала.
    10. После этого будем иметь доступ главному болту на 24, которым зажимается рулевое колесо. Его необходимо открутить и снять руль.
    11. Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1
    12. С помощью липкой ленты фиксируем кожух часовой пружины и с помощью отвертки вынимаем центральную втулку.
    13. Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1
    14. Теперь отстегнув две защелки, которым крепится переключатель зажигания снима6м его.
    15. Что касается подрулевых переключателей, то для их снятия необходимо, сначала отжимаем в верхней их части защелки и отключив разъемы просто убираем их в стороны, чтобы они нам не мешали.
    16. Далее с помощью ключа torks откручиваем на задней части замка зажигания крепление PATS и снимем его с корпуса личинки.
    17. Снимаем корпус часовой пружины, заранее отжав две защелки, после чего отсоединяем разъем.
    18. Вот так выглядит рулевая разобранная рулевая колонка со снятым рулем.
    19. Теперь можно заняться высверливанием личинку замка зажигания Ford Focus 1. Сразу отметим, что стопор, доступ к которому находится с боку корпуса замка зажигания, можно не трогать, так как вытянуть все равно не получится, ведь тыльная часть личинки фиксируется стопорной защелкой.
    20. Отмерив, расстояние примерно 3 мм ниже от замочной скважины трехмиллиметровым сверло начинаем сверление на глубину 3 мм. Затем сверлом на 10 мм просверливаем отверстие на глубину 38 мм. Теперь с помощью маленького молоточка постукиваем по личинке, для того чтобы выпали все штифты. Провернув личинку во второе положение, нажимаем ее отверткой и вынимаем.
    21. После этого производим установку новой личинки в замок зажигания в обратной последовательности.
    Как вытянуть личинку замка зажигания без сверления

    Как и в первом способе выполняем разборку рулевой колонки. После того как будет доступ к корпусу замка зажигания находим на нем фиксатор, который необходимо нажать. Подробно о том, как вытянуть личинку таким способом в следующей публикации.

    Диагностика, ремонт и замена замка, модуля и катушки зажигания на ford focus 1, 2 и 3


    Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

    Кроме того, если сварка производится без демонтажа кузовного элемента, не лишним будет и отключить питание электронного блока управления.

    FORD FOCUS 2004-2007

    Если ЭБУ и генератор выйдут из строя, это приведет к большим финансовым потерям. При включенном моторе трогать проводку системы зажигания ни в коем случае. Время от времени производите очистку аккумуляторных клемм и выводов. Недавно у моего федоса заклинило замок зажигания, то есть ключ не повораливался ни распиновка замка зажигания форд фокус 2 дорестайл одно положение, а случилось это как всегда в неподходящий момент — перед ночной сменой и далековато от дома, причем в таком месте, где я бы точно авто не оставил ночевать.



    Электрическая схема автомобиля ФОРД ФОКУС. Форд фокус 2 распиновка замка зажигания

    Чтобы справиться со всеми возможными неполадками, нужно быть во всеоружии. Блок в салоне Нумерация предохранителей отличается на моделях с по годов выпуска и с до года.

    Начиная с года в блоке нумерация идёт с номера предохранителя, а в моделях распиновка замка зажигания форд фокус 2 дорестайл года порядковые номера предохранителей начинаются с F Предохранители и реле Ford Focus 2 расположены в блоке, под приборной панелью справа, с пассажирской стороны под бардачком. Тормозная система Особенности устройства Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Проверка положения педали тормоза Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов Снятие и установка педали тормоза Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз Антиблокировочная система тормозов Раздел Электрооборудование Особенности конструкции Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Монтажные блоки Аккумуляторная батарея Генератор Стартер Выключатель замок зажигания Система управления двигателем Освещение, световая и звуковая сигнализация Замена моторедуктора стеклоочистителя ветрового окна Замена моторедуктора стеклоочистителя окна двери задка Снятие и установка омывателя стекла ветрового окна Замена моторедуктора стеклоподъемника передней двери Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Замена дополнительного сопротивления вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Снятие и установка электродвигателя отопителя Замена дополнительного сопротивления электровентилятора отопителя Электрообогрев стекла окна задка двери задка Комбинация приборов Выключатели панели приборов Замена блока управления электростеклоподъемниками и электроприводом зеркал Автомобильная аудиосистема Замена датчиков и выключателей Раздел Чтобы восстановить связь между собой, модули отдельных систем должны общаться на одном языке.

    Такой язык называется протоколом. Компания Ford в настоящее время применяет четыре различных системы шин данных. распиновка замка зажигания форд фокус 2 дорестайл

    В зависимости от модели автомобиля и его оборудования применяются все три системы. Каждая из систем шин данных имеет свой собственный протокол. Системы шин данных: Эта шина имеет два витых провода. Эта шина применяется исключительно вместе с SCP-шиной. Кровать Lane-Keeping Bed стала частью проекта Форд Interventions по внедрению авто технологий в ежедневную жизнь Форд Фокус Hatchback mk3 2.

    Аналоги для смены. Текст отыскал на одном из форумов. Вам кому-то полезен.

    У самого пылает чек, на динамику никак не оказывает влияние, однако в поле зрения рябит. Осталось только заказать и поменять.

    ФФ3 движки: Размер колес на Форд Фокус 1, 4, 3 Renumax. Не растрачивайте средства на перекраску! Сейчас вы сами можете всего за 5 секунд убрать всякую царапинку с автомобильного кузова.

    Ремонт замка зажигания «Опель Омега B»

    Разделим условно стадии поломки замка зажигания автомобиля «Опель Омега B» на три стадии по их сложности и запущенности. Итак:

    1. Периодические заедания ключа в замке. Проще всего на данном этапе снять замок, промыть и смазать его. Самый простой вариант ремонта — побрызгать в скважину WD-40 и покрутить ключом в ней.
    2. Не происходит повторный запуск. Как правило, такая проблема проявляется в ситуации, когда машина нормально заводится, едет, и ключом можно остановить двигатель. Однако при повторном включении мотор не запускается. Для этого нужно вытащить и снова вставить ключ. Тут уже точно нужно разбирать замок и проводить диагностику и ремонт.
    3. Ключ не поворачивается. До этого этапа лучше не доводить. Ведь при этом неизбежно заблокируется руль, что может привести к неприятностям на дорогах.

    Для демонтажа и разборки замка зажигания необходимы простейшие слесарные инструменты — отвертка с крестовым наконечником, плоскогубцы, спица или кусок твердой тонкой проволоки, молоток, зубило.

    Опишем процесс разборки отдельно для описанных выше случаев. Начнем с самых простых первого и второго, когда ключ еще поворачивается. Алгоритм разборки для них будут одинаковыми:

    1. Снять рычаг наклона рулевой колонки, а также фальшнакладку, расположенную на замке зажигания.
    2. Снять защитный кожух рулевой колонки (его нижнюю часть), для этого в нижних углублениях открутить три крепежных болта отверткой с крестовым наконечником.
    3. Чтобы разъединить верхнюю и нижнюю часть кожуха рулевой колонки необходимо открутить два самореза справа и слева от руля. Они скрыты специальным заглушками. Их можно снять при помощи отвертки или ножа. Чтобы добраться до них нужно покрутить рулем соответственно вправо и влево.
    4. Далее нужно освободить механизмы поворотников и дворников. Они установлены на направляющих с помощью простых пластмассовых защелок снизу и сверху. Для этого нужно сдвинуть их влево и вправо соответственно. Это делается для того, чтобы открылся доступ к болтам крепления замка.
    5. Упомянутые болты имеют самосрезающиеся головки. Поэтому, чтобы их открутить необходимо воспользоваться небольшим зубилом и молотком.
    6. После того как болты были извлечены, руль автомобиля освобождается, а замок зажигания висит на одних проводах контактной группы. Ее нужно снять полностью.
    7. Для этого отстегнуть 3 имеющиеся там защелки. К верхним двум из них есть открытый доступ, а к нижней — нет. Поэтому сперва необходимо отверткой открыть две доступные защелки. После этого нужно вывернуть замок сверху вниз, чтобы освободить его из третьей защелки.

    Профилактика и смазка контактной группы

    После полной разборки можно выполнить диагностику и выявить проблемы с замком. Как правило, они возникают по причине попадания внутрь механизма пыли или грязи. Также возможно замялась ламель или пружина. Эти небольшие неисправности легко лечатся с помощью надфиля, а также промывкой и смазкой механизма. Не рекомендуется удалять ламели (об этом мы писали выше). На это можно пойти лишь в крайнем случае.

    Читать дальше: Как лучше подобрать форсунки к инжекторному авто

    Теперь перейдем к ситуации, когда ключ в замке даже не проворачивается. Соответственно, личинка в замке также не может провернуться и нажать на стопор. Для ремонта также нужно извлечь замок. Как это сделать, описанно в предыдущем списке в пунктах 1 — 8. Далее будут такие действия:

    1. Первым делом нужно помнить. что при демонтаже личинки необходимо сохранить в целости ламели и пружины. А вот корпусом личинки придется пожертвовать.
    2. Для того чтобы демонтировать личинку, необходимо поддеть отверткой крышку личинки и аккуратно ее снять.
    3. А место, откуда сняли крышку и куда вставляется ключ, придется высверлить, чтобы получить доступ к ламелям и пружинам.
    4. Далее проводится ревизия ламелей и пружин. При необходимости они выравниваются и устанавливаются на место. Механизм нужно обязательно промыть и смазать.
    5. Сборка проводится в обратном порядке.

    С высверленной личинкой еще некоторое можно ездить. Однако лучшим решением будет покупка и установка новой. Не выбрасывайте ламели из поврежденных личинок, они вам могут еще пригодится в дальнейшем.

    Итоги

    Как видите, принцип ремонта замка зажигания у многих автомобилей совпадает, а сама процедура под силу даже начинающему автолюбителю. Основное, что вы должны помнить, это то, что при малейших проявлениях неисправностей нужно не затягивать с профилактикой и ремонтом. В противном случае это может плохо закончиться. Для начала можно даже не снимать замок, а просто брызнуть в скважину WD-40 и после этого несколько раз провернуть ключом, чтобы жидкость попала на расположенные там детали. В большинстве случаев этого бывает достаточно, чтобы избавиться от начавшихся проблем.

    Итак, начались проблемы с замком зажигания. Кстати такая проблема часто появляется на первом фокусе.

    Вставляем ключ — поворачиваем, в положении «III» а он словно упирается не давая завести авто. Пару дней назад залил в личинку замка ВДешку.

    Но на этом я не остановился. Решив разобраться в том, как все устроено, снял контактную группу зажигания (не знаю как она называется, назову ее так). Она то и отвечает за зажигание. Расположена она на противоположенной от замка стороне.

    Сейчас все работает как часы.

    Цена вопроса: 120 ₽



    Распиновка замка зажигания форд фокус 2 — Автомастер

    Система зажигания форд фокус 2 в «двойной упаковке» — искра зажигания По своей конструкции две катушки зажигания всегда подают искры на свечи зажигания в «двойной упаковке»: Сенсор CKP поставляет основные параметры для каждой искры зажигания В качестве расчётной базы служит сигнал сенсора угла поворота коленвала CKP. Его сигнал, предварительно преобразованный в PCM в цифровую форму, управляет первичной обмоткой катушки зажигания.

    Система зажигания

    Для этого на короткое время PCM прерывает подачу система зажигания форд фокус 2 на первичную обмотку катушки зажигания. Так возникает высокое напряжение напряжение зажиганиякоторое разряжается через провод зажигания на свечах зажигания. Блок управления трансмиссией PCM с различными характеристиками обеспечивает своевременное появление искры зажигания Правильную координацию появления искры зажигания обеспечивает PCM.

    В его памяти, помимо прочего, хранятся теоретические основные параметры различных моментов зажигания.

    Для того чтобы с максимальной эффективностью адаптировать мёртвую теорию к практике, блок управления оценивает актуальную информацию периферийных узлов двигателя.

    Эта актуальная информация должна при каждом повороте коленвала постоянно сравниваться с теоретической информацией на жёстком диске.

    Система зажигания для Ford Focus II DA Хэтчбек 2.0 145 л.с. id18304

    Чёрный ящик перед каждым отдельным изменением состава рабочей смеси связывается с системой впрыска, лямбда-зондом, датчиком числа оборотов, а также с различными датчиками температуры и измерителем массы воздуха под капотом Focus. Оптимальный момент зажигания в зависимости от нагрузки Топливовоздушная смесь сгорает в камерах сгорания с система зажигания форд фокус 2 скоростью в зависимости от состояния нагрузки холостого хода, частичной, полной нагрузки и качества свежего воздуха.

    На двигателях объемом 1,4 и 1,6 л, а также 1,6 л Ti-VCT снимите высоковольтный провод с любой свечи зажигания, а на двигателях объемом 1,8 и 2,0 л — катушку зажигания. Попросите помощника провернуть стартером коленчатый вал двигателя. Указанную проверку проводите не более 5 с, чтобы не повредить нейтрализатор отработавших газов система зажигания форд фокус 2 попадании в него не сгоревшего в цилиндрах двигателя бензина.

    Если искры нет, на двигателях объемом 1,8 и 2,0 л замените катушку зажигания см.

    Если после замены проводов на двигателях объемом 1,4 и 1,6 л, а также 1,6 л Ti-VCT искра не появилась, замените катушку зажигания см. Если искра есть, но двигатель не заводится, замените свечи зажигания новыми.

    Как и любой другой автомобиль, Форд Мондео 1, Фокус 1, 2, 3, 4, рестайлинг оборудуется блоком предохранителей, элементы которого позволяют защитить электрооборудование авто от скачков напряжения. Но помимо основного БП, Фокус 4, 3 или любой другой также оснащается еще одним блоком, в котором установлены реле.

    Точки подключения авто сигнализации на Форд Фокус 2

    Инструкция по установке сигнализации на Форд Фокус 2 — 2006 г.в. с автозапуском своими руками.

    Почти все подключения можно произвести на блоке предохранителей в салоне за бардачком и замке зажигания в случае с автозапуском. В Ford Focus 2 есть возможность установить сигнализацию с использованием CAN шины либо по аналоговой схеме.

    CAN — шина управляет и принимает сигналы:

    1. Концевики
    2. Стояночный тормоз
    3. Контроль работы двигателя по тахометру
    4. Центральный замок
    5. Комфорт

    В некоторых машинах ЦЗ можно подключить в разъемах дверей — зелено черный и сине черный. Центральный замок управляется минусом. При поиске закройте все двери, иначе замки не будут закрываться. Концевики дверей — положительные. Искать лучше вольтметром, пробник не всегда там показывает плюс. Контроль двигателя не рекомендуем брать с розового провода генератора — плюс не сразу появляется. Для отключения ближнего света при автозапуске, надо на выключателе габаритов перерезать тонкие зелено красный и зелено желтый провода.

    Ключ Форд Фокус: дублирование, восстановление и прописка

    Форд Фокус – пожалуй, один из самых популярных автомобилей в нашей стране. Поэтому работать с ключами Форд Фокус, а также с замками этого автомобиля нам приходится постоянно. Мы можем не только выполнить дубликат ключа с чипом к Ford Focus, но и полностью восстановить ключ при полной потере. Более подробнее – в материале чуть ниже.

    Полная замена замков и прописка новых ключей Ford Focus 2

    В нашу мастерскую обратился владелец автомобиля FORD FOCUS 2006г.в. из соседнего города, потерял все ключи с чипом, а так же брелок сигнализации.

    Особенность решения проблемы в этом случае – удаленность автомобиля от нашего города. Это повлияло на выбор способов, как завести автомобиль FORD FOCUS с потерянными ключами. Было принято решение всё сделать за один приезд к автомобилю, заменив весь комплект замков.

    Для начала автомобиль был открыт без повреждения. Особенностью автомобилей FORD FOCUS является то, что капот автомобиля так же закрывается на замок. Значит для замены так же требуется открыть и замок капота.

    Причем повернуть замок нужно дважды: сначала против часовой стрелки, а затем по часовой стрелке.

    Последовательность открывания замка, в виде своеобразной памятки владельцу, изображена под поворотной эмблемой FORD на капоте:

    Третьим замком, который нужно повернуть – замок зажигания. Дело в том, что для замены личинки зажигания, необходимо нажать подпружиненный стопор через специальное отверстие в корпусе замка зажигания FORD. Для этого замок нужно повернуть в положение II. Итак, комплект из трех замков: дверь, капот, зажигание, был заменен на новый.

    Далее была отключена сигнализация. На данном автомобиле была установлена сигнализация CENMAX.

    После отключения, подключившись к диагностическому разъему автомобиля, были стерты прежние ключи и в иммобилайзер автомобиля прописаны два новых ключа, соответствующие вновь установленному комплекту замков.

    На всю процедуру от начала работы с автомобилем, до вручения хозяину нового комплекта ключей ушло не более 2.5 часов.

    ​Точки подключения

    ЦепьЦвет проводаПолярностьРасположение
    МассаЧерныйБлок предохранителей, нижний разъем
    Питание +12Красный толстый+Блок предохранителей, зеленый разъем
    Красный+Замок зажигания
    Зажигание 1Зелено белый+Блок предохранителей
    Зелено желтый+Замок зажигания
    Аксессуары (АСС)Желтый+Замок зажигания
    СтартерСеро черный+Горизонтальный жгут за бардачком (его же можно использовать для блокировки стартера)
    Серо красный+Замок зажигания
    ГабаритыОранжево черный (,Бывает оранжево желтый)+Переключатель света
    Поворотники 1Синий (где-то сине белый)+Блок предохранителей, зеленый разъем
    Поворотники 2Сине красный+Блок предохранителей, зеленый разъем
    Ц. З. (открыть)Черно оранжевыйБлок предохранителей, оранжевый маленький разъем.
    Ц.З. (закрыть)Черно зеленый
    Концевик багажникЧерно красный+
    Концевик двери водителяЧерно оранжевый+
    Концевик передней правой двериЧерно синий+
    Концевик задней левой двериЧерно желтый+
    Концевик задней правой двериЧерно зеленый+
    Открытие багажникаЧерно желтый
    Концевик капота (если нет, ставим свой)Черно желтый+Блок предохранитлей синий разъем.
    Блокировка в салоне 1Зелено фиолетовый+Блок предохранителей
    Блокировка под капотомЗелено фиолетовый+Блок предохранителей под капотом
    Педаль тормозаЗелено белый+Коса к блоку. (либо на лягушке)
    РучникЧерно красныйГоризонтальный жгут за бардачком
    ТахометрЧерно оранжевыйКатушка зажигания
    Контроль двигателяФорсунка
    БензонасосЗелено оранжевый+Правый порог
    CAN — LСинийБлок предохранителей, маленький красный разъем
    CAN — HСерый

    Разборка салона, расположение проводов и блоков оборудования.

    Для доступа к блоку предохранителей снимаем мягкую защиту. Для чего надо открутить 2 пластиковые гайки. Затем поворачиваем 2 клипсы крепления блока и опускаем его.

    Снимаем левую часть подторпедника и обшивку рулевой колонки.

    Место установки сирены, концевика капота и датчика температуры.

    Провод под капот можно протянуть по штатной косе.

    Распиновка штатной магнитолы Ford Focus 2 и схема подключения

    На автомашинах Ford применяются стандартные штекеры для коммутации мультимедийного оборудования. Распиновка магнитолы Форд Фокус 2 позволяет заменить оригинальное оборудование на альтернативные изделия на основе операционной системы Android. Для обеспечения совместимости применяются переходники, позволяющие исключить скрутку коммутационных кабелей.

    Как установить

    Установка магнитолы на Форд производится в гнездо, выполненное в центре приборной панели. В конструкции автомобили применена накладка с овальным отверстием, что накладывает ограничения на конфигурацию панели магнитолы или требует применения переходного элемента. Конструкция машины позволяет установить устройство стандарта 2 DIN или малогабаритную магнитолу с дополнительным карманом для мелких предметов.

    Если планируется заменить автомагнитолу, которая была установлена на заводе, то требуется сдернуть рамку. Элемент поддевается сбоку пластиковой лопаткой, а затем аккуратно отсоединяются защелки. Головное устройство крепится к силовой раме панели при помощи 4 винтов с крестообразной головкой. После откручивания винтов корпус выдвигается на себя, коммутационные кабели отстегиваются без использования дополнительного инструмента.

    Если владелец машины намерен устанавливать модернизированный проигрыватель, то потребуется выполнить действия:

    Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

    1. Установить на корпус изделия кронштейны, обеспечивающие совместимость проигрывателя с монтажными точками (входят в набор или приобретаются отдельно). Осмотреть корпус изделия, а затем снять транспортировочные фиксаторы (перечень элементов приводится в заводской инструкции).
    2. Подключить кабели питания и динамиков напрямую или через переходник, обеспечивающий совместимость колодок на штатной проводке и разъемов на корпусе магнитолы. Подсоединить антенну и жгуты дополнительных элементов (например, кнопок управления на рулевом колесе).
    3. Зафиксировать оборудование в нише приборной панели при помощи винтов.
    4. Смонтировать переходную рамку и установить на штатное место центральный декоративный элемент.
    5. Проверить работоспособность оборудования в разных режимах.

    Замена личинки замка зажигания

    Проблема клина замка зажигания на Фокусах не является редкостью. Если личинка вышла из строя, перед ее заменой нужно иметь уверенность в своих силах. В противном случае, лучше обратиться за помощью к профессиональным специалистам.

    До начала любых работ с замком зажигания следует отсоединить питание аккумулятора. Также любая личинка замка идет без ключа в комплекте. То есть, подгонка узла осуществляется индивидуально под ключ вашего автомобиля. Высверливание личинки – один из простейших способов, но использовать его необходимо только в самых сложных случаях, если стандартная методика извлечения не может быть использована. Последовательность действий будет следующей:

    • Вооружившись торцовым ключом, необходимо выкрутить крепежные болты, а затем демонтировать нижний декоративный элемент под рулевой колонкой. Используя отвертку, выкручиваем и отжимаем защелки, чтобы убрать накладку;
    • Верхний кожух можно демонтировать частично, убрав его под панель приборов. Если руль заблокировался в дороге, можно просто выбить нижний элемент замка и достать пружину, удерживающую блокиратор. Тогда вы сможете доехать до ближайшей станции технического обслуживания;
    • Для демонтажа личинки замка придется убрать руль. Для этого выкручиваем рулевое колесо на 90 градусов. Используя торцевой ключ на 5.5 нужно открутить крепежные болты;
    • Отсоединив три защелки, удаляем подушку безопасности вместе с кнопкой клаксона;
    • Далее мы получаем доступ к основному винту на 24, который удерживает руль – его нужно выкрутить, после чего можно убрать рулевое колесо;
    • Используя скотч, закрепляем кожух часовой пружины и посредством отвертки достаем центральную втулку. Далее открепляем защелки, на которых удерживается переключатель зажигания, и вытаскиваем его;
    • Подрулевые переключатели можно демонтировать путем отжатия сверху защелок и отключения разъемов. Достаточно отвести их в стороны, чтобы они не препятствовали дальнейшим действиям;
    • Используя ключ TORX, выкручиваем сзади замочной конструкции крепление PATS и полностью убираем его с корпуса личинки;
    • Убираем корпус часовой пружины, изначально вытащив две защелки, а затем отсоединяя разъем.

    Как подключить

    Используемая схема подключения магнитолы на Форд Фокус 2 состоит из 2 разъемов, объединенных в общий штекер. В верхней части находятся 2 горизонтальных ряда контактов, позволяющих подключить дополнительное оборудование (например, разъем AUX или проигрыватель компакт-дисков). Нижняя часть обеспечивает подачу питания, соединение с цифровой шиной автомобиля и передачу усиленного сигнала на фронтальные и тыловые динамики. В распиновке разъема предусмотрены дополнительные контакты, которые не задействованы на автомашине Focus 2.

    Подача питания производится через контактную группу замка зажигания. Предусмотрен отдельный положительный кабель для сохранения настроек в памяти, который подключается к источнику тока на постоянной основе. Отрицательный шнур выводится к кузову автомашины при помощи заземленного жгута проводки. При коммутации громкоговорителей учитывается полярность подсоединения катушек. Замыкание кабелей на кузов или объединение отрицательных выходов в общую магистраль запрещено.

    Если при подключении используется переходник ISO, то необходимо проверить назначение и коммутацию кабелей. В штекерах предусмотрены специальные направляющие штифты, не допускающие ошибочной коммутации элементов (с переворотом на 90 или 180°). При использовании магнитолы с функцией проигрывателя видео устанавливается кабель блокировки просмотра в движущейся машине. Сигнал подается от концевого переключателя под рычагом ручного тормоза или от селектора переключения передач (в случае использования автоматической трансмиссии).

    При использовании головного оборудования с функцией Bluetooth возможно ведение разговора по телефону без трубки. Микрофон, передающий речь водителя, крепится в салоне на высоте головы (например, на противосолнечном козырьке или обшивке передней стойки). Соединительный шнур выводится к разъему на задней стенке магнитолы под декоративными элементами отделки салона.

    Ремонт замка зажигания ВАЗ 2110

    Видео замена замка зажигания переднеприводных ВАЗов (ВАЗ 2110-2112, “Калина”, “Приора”)

    Выявить неисправность замка зажигания «десятки» можно с помощью тестера. Для этого нужно сначала демонтировать замок. Вкратце алгоритм действий будет таким:

    1. Отсоединить от аккумулятора минусовую клемму.
    2. Открутить кожух вокруг рулевой колонки.
    3. Отключить разъем замка зажигания.
    4. Вставить ключ в замок и последовательно перевести его в положение I и II. При этом с помощью омметра необходимо замерить сопротивление между контактами (см. схему и таблицу).
    5. При исправном замке зажигания и контактной группе сопротивление должно равняться 0.

    Далее приводим для вас таблицу, в которой приводится информация о том, какие контакты замыкаются и размыкаются в разных положениях ключа, а также за какие механизмы машины они отвечают.

    Положение ключаКакие контакты при этом находятся под напряжениемЗамыкаемые цепи
    Положение «0» (выключено)Контакт 30Отсутствуют
    Положение I (зажигание включено)Контакты 30-15Цепи системы зажигания, возбуждение генератора, питание фар, сигнализации поворотов, панели контрольных приборов, «дворников» и омывателей стекла, запитан электродвигатель вентилятора печки, включен обогрев заднего стекла и прикуриватель.
    Положение II (запущен стартер)Контакты 30-15 и 30-50Все перечисленные выше цепи, а также запущен стартер.

    Схема зажигания ВАЗ 2110

    Чтобы демонтировать замок зажигания ВАЗ 2110 необходимо продолжить начатые ранее действия (у вас уже отключен аккумулятор, а также сняты пластиковые кожухи с рулевой колонки). Далее действовать нужно по следующему алгоритму:

    1. Отсоединить подрулевые переключатели (для этого достаточно лишь разъединить защелки).
    2. Поскольку болты, крепящие замок зажигания, имеют срезанные головки (в целях безопасности), то их откручивают с помощью молотка, зубила и плоскогубцев. Для этого зубило наставляют на шляпку и молотком бьют по зубилу с тем, чтобы болт пошел по резьбе. Когда затяжка ослабнет, можно воспользоваться плоскогубцами.
    3. Далее снимают крепящую скобу с колонки и вынимают непосредственно замок зажигания.

    Ремонтные работы с замком могут быть различны. Разберем основные из них — замена лампочки подсветки, замена или ремонт контактной группы замка зажигания, замена микровыключателя. Разберем эти процессы отдельно. Итак, чтобы поменять лампочку, необходимо:

    1. Отсоединить разъем, подключающий лампу к сети питания.
    2. Снять патрон с лампой с помощью небольших плоскогубцев.
    3. Выполнить замену лампы и собрать все в обратной последовательности.

    Замена контактной группы

    Замена контактной группы выполняется по следующему алгоритму:

    1. С помощью отвертки необходимо отвести в сторону фиксирующие защелки.
    2. Демонтировать старую контактную группу.
    3. Заменить ее на новую, установить защелки на место.

    Для замены микровыключателя нужно выполнить следующие действия:

    1. Открутить три винтика, которые держат конструкцию вместе.
    2. Снять крепежный стержень.
    3. Отжать фиксатор.
    4. Выполнить демонтаж выключателя.
    5. Установка нового выключателя выполняется в обратной последовательности.

    Также популярной ремонтной операцией является замена личинки замка зажигания. Для этого вам понадобятся следующие инструменты — зубило, молоток, плоскогубцы, дрель с тонким сверлом, отвертка с крестовым наконечником, тонкая часовая отвертка с тонким жалом, и само собой, новая личинка. Действия по замене необходимо выполнять в такой последовательности:

    1. Как было описано выше, необходимо отключить аккумулятор и снять внешний кожух с рулевой колонки. Однако сам замок можно не извлекать.
    2. Вытащить крепежный штифт, который удерживает личинку в замке. Для этого нужно воспользоваться тонкой часовой отверткой и молотком. В случае, если штифт вытащить не получается, можно высверлить его тонким сверлом.
    3. Далее нужно произвести замену личинки на новую.
    4. Сбор происходит в обратном порядке.

    Для замены замка зажигания на «десятке», вам будет полезно знать его каталожный номер — 2110370400530, а каталожный номер личинки — VAZ00015448.

    Как настроить

    При настройке штатной магнитолы Форд Фокус 2 изменяются следующие параметры:

    • дата и время, отображаемые на экране;
    • уровень воспроизведения низких, средних и высоких частот;
    • распределение мощности усилителя между левыми и правыми динамиками, а также между передней и задней частями салона;
    • запись в память частот радиостанций в доступных диапазонах;
    • значение дополнительных функций (например, прием сигналов RDS или корректировка громкости при наборе скорости).

    Для регулировки используются кнопки и поворотный регулятор громкости, расположенные на фронтальной панели. Алгоритмы настройки описаны в руководстве по эксплуатации, которое передается владельцу вместе с автомобилем Форд Фокус 2. В конструкции головного устройства используется проигрыватель компакт-дисков, обеспечивающий повтор избранной композиции или воспроизведение мелодий в смешанной последовательности. При загрузке нового диска или после повторного включения проигрывателя настройки воспроизведения сбрасываются.

    Если используется альтернативная магнитола, то регулировка производится в соответствии с инструкцией. Оборудование отличается расширенными настройками усилителя, в котором могут присутствовать частотные фильтры. На фронтальной панели размещаются штекеры AUX или USB, позволяющие коммутировать внешние накопители с музыкальными композициями.

    Робинзонада Круза — Авторевю

    Официально Chevrolet Cruze покинул наш рынок, но на вторичке этих машин предостаточно. Насколько привлекательна такая покупка?

    Первые седаны Chevrolet Cruze появились в 2008 году в Южной Корее под именем Daewoo Lacetti Premiere, заменив собой «просто Lacetti» образца 2001 года.

    А у нас подавляющее большинство машин родом из питерских Шушар, где корпорация GM наладила выпуск с сентября ­2009-го. Но вне зависимости от гражданства окрашен Cruze прилично — сколы появляются только от сильных «ранений» камнями и «цвести» не торопятся. Вздутие краски и коррозия на крышке багажника не правило, а скорее исключение, присущее экземплярам первых лет выпуска. 

    Салон до сих пор не выглядит устаревшим. Но пластик по прошествии времени огорчает скрипом и легко царапается

    Коррозия контактов кнопок или прово́дки стеклоподъемников — частое явление

    На пластиковых дверных ручках может вздуваться «хром»

    Вот пузырение или отслоение кусочков «хромового» покрытия с пластика фальшрадиаторной решетки (125 долларов) или декоративной накладки багажника через три—четыре года — это пожалуйста.

    Чернение на кронштейнах боковых зеркал тоже держится не лучшим образом. И не принимайте у машин старше 2010 года отошедший от крыла бампер за признак аварийного прошлого: через несколько лет облицовка провисает сама по себе (чаще — после стоянки на солнцепеке), а виноваты в этом слабые клипсы крепления.

    На планке багажника пятилетнего автомобиля декоративное покрытие пузырится, а с решетки радиатора оно слезает кусками

    На планке багажника пятилетнего автомобиля декоративное покрытие пузырится, а с решетки радиатора оно слезает кусками

    Но первым делом Cruze отличился иным: радость от владения новеньким автомобилем омрачал шелушащийся, словно подцепивший перхоть, руль. Да так, что на приезжавшие на техобслуживание свеженькие Крузы с пробегом 20—40 тысяч километров, помимо замены масла, вынуждены были устанавливать новую баранку (125 долларов)! После 2010 года покрытие изменили, краска стала держаться на кожзаме дольше, но через три—четыре года подобная печальная участь может постичь и дерматиновую обивку кресел (по 350 долларов).

    Первой же морозной зимой выяснилось, что примерзшие окна не стоит и пытаться открыть: стекло мигом выдергивается из фиксаторов. А печка не справляется с обдувом запотевающих окна двери водителя и низа ветрового стекла. И не спешите менять салонный фильтр или перетряхивать потроха климатики: такова конструктивная особенность воздуховодов. А вот если из сопел пойдет только холодный или горячий воздух либо дуть перестанет совсем, значит, сломались хилые пластиковые тяги заслонок (85 долларов в сборе с корпусом).

    Кнопка багажника слабо защищена от воды, а ржавеющие винты крепления «тонируют» фонари освещения номерного знака

    Через три—пять лет поводки стекло­очистителей начинают терять краску

    Погоду в доме и настроение частенько портят перестающие работать элементы обогрева передних сидений (по 120 долларов), барахлящие индикатор уровня топлива, аудиосистема и центральный замок. А самая частая беда с электрикой — отказ плохо защищенной от сырости кнопки отпирания замка багажника (35 долларов). Пережившая несколько зим кнопка — это чудо: по гарантии ее успевали поменять несколько раз, случалось, начиная с десяти тысяч километров. И не тяните с ремонтом, даже если она барахлит только изредка: при неудачном стечении обстоятельств контакты коротят и мигом опустошают аккумулятор. А батарее и без того угрожают глюки электронных блоков — обнаружив у стоящего на парковке Круза самопроизвольно включившиеся фары, срочно вызывайте не охотников за привидениями, а электрика для перепрошивки «мозгов», иначе устанете менять батарею.

    Двигатели на «российских» Крузах были исключительно бензиновые — и не беспроблемные. Самый заслуженный и популярный (55% машин на рынке) вяленький мотор 1.6 серии F16D3 перешел к Крузу от Chevrolet Lacetti, тому он достался от Daewoo Нексии, а корнями уходит к силовым установкам Opel конца 80-х годов. Прокладка пластиковой клапанной крышки (12 долларов) все так же принимается сопливить после 40—60 тысяч километров, при сильном «насморке» заливая маслом свечные колодцы и приканчивая и без того не слишком долговечные высоковольтные провода (15 долларов). Стержни клапанов обрастают отложениями. И это вдобавок к другим по сей день всплывающим исконно опелевским проблемам: начинающимся после 100 тысяч километров течам масла через уплотнения головки блока цилиндров, поддона картера, заливной горловины — этот реликтовый агрегат приобрел слабость кислородных датчиков (50 долларов). А на машинах старше 2013 года завел привычку самостоятельно менять обороты или глохнуть на холостых! Так что, если не хотите на ходу остаться без помощи усилителей руля и тормозов, следите за чистотой дроссельной заслонки и новыми версиями прошивок блока управления двигателем.

    Опелевские моторы семейства Ecotec объемом 1,6 и 1,8 литра (на первом слайде) славятся ненадежными модулями зажигания (на втором слайде показаны стрелкой). А проблемы с температурным режимом случаются из-за отказов электроуправляемого термостата

    Опелевские моторы семейства Ecotec объемом 1,6 и 1,8 литра (на первом слайде) славятся ненадежными модулями зажигания (на втором слайде показаны стрелкой). А проблемы с температурным режимом случаются из-за отказов электроуправляемого термостата

    Еще способны подвести катушки зажигания (35 долларов) — их по одной на пару цилиндров. Не особенно выносливы гидроопоры в клапанном механизме (по 10 долларов за штуку) — чтобы облегчить им жизнь, масло лучше менять раньше предписанных 15 тысяч километров. И не забывайте приглядывать за ремнем ГРМ: при его обрыве неизбежна встреча клапанов с поршнями.

    Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

    я уже подписан Замена переключателя зажигания

    Ford Focus | Стоимость и услуги

    Диапазон для всех автомобилей

    Бесплатная мгновенная цитата

    Средняя цена магазина 428 долл. США

    РемонтСмит Прайс 243 долл. США

    Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

    Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.

    Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

    В наш ремонт входит:

    Сертифицированные механики •
    12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

    Легкое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю

    Признаки неисправности выключателя зажигания

    Двигатель не заводится… или останавливается

    В конце концов, выключатель зажигания – это то, что сообщает двигателю вашего автомобиля, что нужно запустить или выключить. Если переключатель сломан, он не сможет этого сделать. Представьте, если у вас сломан выключатель света. Если ваш свет включен, когда выключатель сломается, у вас не будет возможности его выключить. Но если у вас выключен свет при поломке переключателя, вы не сможете его включить. То же самое может случиться с замком зажигания и мотором вашего автомобиля. Выключатель может выключить что-нибудь, не давая автомобилю включиться, независимо от того, сколько вы поворачиваете ключ. Или переключатель может застрять во включенном состоянии, и когда вы поворачиваете ключ против часовой стрелки и вынимаете его, двигатель продолжает работать.Обе эти вещи плохи. Вы можете решить, что хуже.

    Ключ застревает

    Иногда может заклинивать замок зажигания. Когда это происходит, сам переключатель работает нормально, просто происходит сбой соединения для ключа. Возможно, вам будет сложно вставить ключ в замок зажигания, и вытащить его будет очень сложно. Также может быть трудно повернуть ключ в ту или иную сторону.Все это затрудняет эффективное использование автомобиля.

    Двигатель случайным образом умирает

    Да, это именно так весело, как кажется. То есть совсем не весело. Если ваш выключатель зажигания выходит из строя, двигатель часто останавливается в случайном порядке. Выключатель выключится, пока вы ведете машину, машина заглохнет, и вы останетесь с машиной, которая больше не работает. Это, пожалуй, самый частый симптом выхода из строя переключателя зажигания.

    Случайная потеря принадлежностей

    Если выключатель зажигания неисправен, он начнет отводить часть электроэнергии от вашего автомобиля. А это значит, что у ваших аксессуаров начнутся проблемы. Они, вероятно, продолжат работать, вы просто станете свидетелем случайной или временной потери мощности. Свет погаснет, музыка может остановиться, а сигналы и знаки на приборной панели могут мигать. Это немного жутковато! Но, вероятно, это всего лишь признак того, что замок зажигания не работает.

    Получить цитату 1 год | Гарантия на 12000 миль

    Как заменить узел замка зажигания

    Когда водитель хочет завести машину, обычно это так же просто, как вставить ключ и повернуть его вперед. Однако время от времени сборка замка зажигания или мелкие детали внутри этого устройства могут усложнять ситуацию.Узел замка зажигания представляет собой механизм с тумблером и ключом, который используется для включения питания вспомогательных компонентов и включения стартера для начала процесса зажигания. Обычно с замком зажигания проблем не возникает. Сама деталь рассчитана на весь срок службы автомобиля. Но со временем, постоянное использование, мусор или сломанные ключи внутри тумблеров могут привести к выходу этой детали из строя. Если узел замка зажигания изнашивается, он будет отображать несколько общих побочных эффектов, таких как проблемы с вставкой и извлечением ключа или автомобиль вообще не заводится.

    У большинства современных автомобилей, использующих дистанционный запуск без ключа, есть ключ, внутри которого находится компьютерный чип. Для этого требуется другой тип системы зажигания. Приведенные ниже инструкции относятся к более старым автомобилям без ключа зажигания в виде чипа или функций запуска с помощью кнопки. Обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля или обратитесь к местному сертифицированному механику ASE для получения помощи с современными системами зажигания.

    Часть 1 из 1: Замена замка зажигания в сборе

    Необходимые материалы

    • Наборы торцевых ключей или трещоток в коробке
    • Фонарик или капля
    • Отвертка с плоским лезвием стандартного размера и крестообразная отвертка
    • Замена цилиндра замка зажигания
    • Средства защиты (защитные очки)
    • Маленькая отвертка с плоским жалом

    Шаг 1. Отсоедините аккумулятор автомобиля . Найдите аккумулятор автомобиля и отсоедините положительный и отрицательный кабели аккумулятора, прежде чем продолжить.

    Шаг 2: Отверните болты крышки рулевой колонки. Обычно по бокам и внизу рулевой колонки расположены три или четыре болта, которые необходимо удалить, чтобы получить доступ к цилиндру замка зажигания.

    Найдите пластиковые крышки, закрывающие эти болты. С помощью небольшой отвертки с плоским лезвием снимите пластиковые крышки и отложите их в сторону.

    Обратите внимание на размер и стиль болтов и используйте соответствующий инструмент для их удаления. В некоторых случаях это будут винты с крестообразным шлицем или болты стандартного / метрического размера, для правильного снятия которых потребуется торцевой ключ и трещотка.

    Шаг 3: Снимите крышки рулевой колонки . После того, как болты будут удалены, вы сможете снять крышки рулевой колонки.

    Это станет проще, если вы разблокируете рулевое колесо с помощью регулируемого рычага, расположенного снизу или слева от рулевой колонки, чтобы вы могли перемещать рулевое колесо вверх и вниз, чтобы ослабить крышки рулевой колонки.

    Шаг 4. Найдите цилиндр замка зажигания . После того, как крышки будут сняты, вы сможете найти цилиндр замка зажигания.

    Шаг 5: Снимите крышку с цилиндра замка зажигания . На большинстве автомобилей есть пластиковый или металлический зажим, который находится над цилиндром замка зажигания. Чтобы удалить это, выверните небольшой винт, который удерживает эту крышку на месте, обычно он находится в нижней части переключателя. После удаления винта осторожно снимите крышку с цилиндра замка зажигания.

    Шаг 6: Удаление личинки замка . Процесс снятия личинки замка зависит от производителя. В большинстве случаев этот процесс требует, чтобы вы вставили ключ и повернули его до первой позиции, которая разблокирует рулевое колесо. При этом используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы надавить на небольшую металлическую булавку, расположенную под цилиндром замка зажигания. Нажатие этого переключателя разблокирует цилиндр из корпуса.

    Шаг 7: Извлеките цилиндр замка зажигания из корпуса . После того, как вы нажмете кнопку и отсоедините цилиндр замка зажигания от корпуса замка, цилиндр замка зажигания будет готов к снятию. Не вставляя ключ, осторожно извлеките цилиндр замка зажигания из корпуса замка.

    Шаг 8: Ослабьте два винта в верхней части корпуса замка . Вы должны увидеть два винта, которые находятся в верхней части корпуса замка, после того, как вы сняли цилиндр замка зажигания.Ослабьте эти винты примерно на четыре полных оборота.

    Шаг 9: Установите новый цилиндр замка зажигания . В большинстве случаев установка нового цилиндра замка зажигания очень проста. Тем не менее, вам следует обратиться к руководству по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы узнать что-либо конкретное о вашем автомобиле. Например, на некоторых автомобилях вам необходимо надавить на нижнюю пружину цилиндра замка зажигания, чтобы она не застряла внутри корпуса замка.

    Шаг 10: Затяните два винта в верхней части цилиндра замка .После того, как новый цилиндр замка зажигания закреплен внутри корпуса, затяните два винта наверху корпуса замка.

    Шаг 11: Установите на место крышку цилиндра замка зажигания . Установите на место крышку замка зажигания и затяните винт под ней.

    Шаг 12: Замените крышки рулевой колонки . Установите крышки рулевой колонки на место.

    Шаг 13: Проверьте работу нового цилиндра замка зажигания . Перед тем, как снова подключить аккумулятор, убедитесь, что ваш новый цилиндр замка зажигания переместился во все четыре положения с новым ключом.Проверьте эту функцию три-пять раз, чтобы убедиться, что ремонт был выполнен правильно.

    Шаг 14: Подсоедините клеммы аккумулятора . Подсоедините к аккумуляторной батарее положительную и отрицательную клеммы.

    Шаг 15: Удалите коды ошибок с помощью сканера . В некоторых случаях на приборной панели загорается индикатор проверки двигателя, если ECM обнаружил проблему. Если эти коды ошибок не будут сброшены до того, как вы проведете тестовый запуск двигателя, возможно, что ECM не позволит вам запустить двигатель.Обязательно очистите все коды ошибок с помощью цифрового сканера, прежде чем проверять ремонт.

    Всегда лучше обратиться к руководству по обслуживанию и полностью изучить их рекомендации, прежде чем браться за такой тип работы. Если вы прочитали эти инструкции и по-прежнему не уверены на 100% в выполнении этого ремонта, обратитесь к одному из наших местных сертифицированных ASE механиков из YourMechanic, чтобы произвести замену выключателя зажигания для вас дома или в офисе.

    и программируемые клавиши, совместимые со стандартным латунным цилиндром замка зажигания Ford Focus 2006-2009 гг. С программным ключом

    adpcosmetics.com Детали зажигания Запасные части и программируемые ключи, совместимые со стандартным латунным ключом Ford Focus 2006-2009, цилиндр замка зажигания с программным ключом

    с программным ключом, цилиндр замка зажигания – с программным ключом. Экономичное решение – этот сменный комплект цилиндра замка зажигания поставляется с программатором, чтобы сэкономить ваше время и деньги. ~ Удобный для самостоятельного ремонта ремонт – включенный программатор легко подключается к порту OBD2, чтобы запрограммировать замок зажигания на автомобиль ~ Полный комплект – включает 1 замок .1 стандартный ключ, нет, подходит или подходит для Ford Focus 2006–2009 гг. Купить Цилиндр замка зажигания – с программным ключом. Экономичное решение – этот комплект запасного цилиндра замка зажигания поставляется с программатором, чтобы сэкономить ваше время и деньги, Нет, 1 замок; 1 стандартный латунный ключ; 2 программируемых клавиши; Встроенный инструмент программирования, полный комплект – включает 1 замок, совместимый или подходит: и программируемые клавиши – совместимые с – Ford Focus. Комплектация :, хром, – Ford Focus, соответствует посадке и функциям оригинального оборудования, стандартный латунный ключ, отделка :, монтажное оборудование в комплекте :, с программным ключом, стандартный латунный ключ, не требует специальных инструментов, примечание: отделка : Chrome; Монтажное оборудование в комплекте: Нет; Монтажное оборудование в комплекте: Нет; Комплектация: 1 замок; 1 стандартный латунный ключ; 2 программируемых клавиши; Встроенный инструмент программирования, Сохраняет противоугонные функции оригинальной конструкции оборудования, Соответствует подгонке и функциям оригинальной сборки оборудования ~ Сохраняет противоугонные функции оригинальной конструкции оборудования ~ Не требует специальных инструментов, Эта деталь прошла испытания на автомобиле -на тестировании для обеспечения соответствия стандартам и качеству продукции, 2 программируемых ключа и 1 инструмент программирования ~ Эта деталь прошла испытание транспортного средства на предмет соответствия стандартам и качеству продукции, а также программируемые клавиши – Совместимость с Ford Focus 2006-2009 гг . : Автомобильная промышленность.Ремонт, удобный для самостоятельной работы – включенный программатор легко подключается к порту OBD2, чтобы запрограммировать замок зажигания на автомобиль. Стандартный латунный ключ и программируемые ключи – Совместимость с Ford Focus 2006-2009 гг .: Цилиндры замка – ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки, 2 программируемых ключа и 1 инструмент для программирования. 1 стандартный ключ, цилиндр замка зажигания – с программным ключом. Особенности :, Монтажное оборудование в комплекте :.









    Перейти к содержанию HOMESoporte2021-06-29T17: 59: 43 + 00: 00

    и программируемые клавиши, совместимые с цилиндром замка зажигания стандартным латунным ключом Ford Focus 2006-2009 гг. С программным ключом


    Bruce & Shark Рулевая колонка-промежуточный вал 19256702 Для Hummer GM 06-10 h4.Подходит для Nissan Frontier 2001-2004 гг., Задний центр крыши, светодиодный третий третий тормозной фонарь в сборе, с высоким креплением, замена задних фонарей 2002 2003, подлинный распределительный вал Honda 14200-RGW-A02. Комплект конических фильтров JDM Polish ZMAUTOPARTS для Scion XB 2.4L с индукционным впуском холодного воздуха, парный набор из 2 изоляторов задней винтовой пружины для Jeep TJ Wrangler 97-06. и программируемые ключи, совместимые со стандартным латунным цилиндром замка зажигания Ford Focus 2006-2009 гг. С программным ключом . Factory Air 20925 Выключатель высокого давления.Резервуар 500 Вт, одобренный CSA Zerostart 3400034 Нагреватель с силиконовыми подушками Моторное масло Биотопливо и нагреватель гидравлической жидкости 120 В, Spectra Premium Industries Inc. Топливный бак Spectra F6C. Optronics A46PS 2-6 Прямой пигтейл. Двигатель вентилятора отопителя A-Premium с заменой кожуха вентилятора для Ford Fusion Lincoln MKZ 2010-2012 Mercury Milan 2010-2011. и программируемые ключи, совместимые со стандартным латунным цилиндром замка зажигания Ford Focus 2006-2009 гг. С программным ключом . LUJUNTEC из нержавеющей стали, коллектор выпускного коллектора, выхлопная труба, подходит для Cadillac Escalade 2015-2017 для Chevrolet Silverado 1500 2014-2017 для Chevrolet Silverado 2500 2014-2017,


    и программируемые клавиши, совместимые со стандартным латунным цилиндром замка зажигания Ford Focus 2006-2009 гг.

    С программным ключом

    и программируемые клавиши, совместимые со стандартным латунным цилиндром замка зажигания Ford Focus 2006-2009 гг. С программным ключом

    Цилиндр замка зажигания с программным ключом и программируемыми ключами, совместимыми со стандартным латунным ключом Ford Focus 2006-2009 гг., И программируемыми ключами – Совместим с Ford Focus 2006-2009 гг .: Цилиндры замка – ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих покупках, Купить цилиндр замка зажигания – с Программный ключ, стандартный латунный ключ, быстрая доставка по каждому заказу, молниеносная доставка, невероятный рай для покупок, бесплатная доставка и возврат, первоклассный магазин, клиент прежде всего.Цилиндр замка зажигания с ключом с программным ключом и программируемыми ключами, совместимыми со стандартной латунной клавишей Ford Focus 2006-2009 гг., И программируемыми ключами, совместимыми со стандартным латунным ключом замка зажигания Ford Focus 2006-2009 гг.

    Стоимость замены цилиндра замка зажигания – Ремонт и обслуживание автомобилей

    100177 Стандартная установка:
    Средняя стоимость детали: 50- 250 долларов США 550 Стандартная установка Комплексная установка: 300-900 долларов +

    Цилиндр замка зажигания – это деталь, в которую входит ключ; Цилиндр замка зажигания не только является первым шагом в процессе запуска автомобиля или включения дворников, радио, прикуривателя и других компонентов, но и затрудняет кражу. На некоторых автомобилях личинка замка является отдельным элементом; на других – это единый блок с электронным замком зажигания, который передает мощность на стартер, чтобы запустить двигатель. Признаки неисправного цилиндра замка зажигания различны: если тумблеры внутри цилиндра меняют положение, ключ не поворачивается вообще; Если разделить тумблеры, цилиндр может повернуться любым ключом, а не только ключом зажигания. Тяжелая цепочка для ключей может потянуть за цилиндр замка зажигания, сдвигая или снимая тумблеры.Типичные затраты:
    • Цилиндр замка зажигания в среднем стоит около 50-250 долларов только за деталь, но может стоить 10-700 долларов или больше, в зависимости от марки и модели автомобиля и от того, является ли запчасть вторичной. (производится не производителем транспортного средства компанией) или OEM (производится производителем транспортного средства).
    • Например, склад автозапчастей [1] взимает $ 39–177 за цилиндр замка вторичного рынка для Toyota Camry LE 2008 года и $ 99 или $ 119 для Ford Focus SE 2008 года.
    • Относительно простая установка обычно занимает 1-2,5 часа труда при 50–120 долларов в час (в зависимости от местных тарифов и от того, выполняется ли работа в независимой или сетевой ремонтной мастерской, либо в дилерском центре, что обычно дороже. ). В результате типичные общие затраты составляют $ 100–550 или более, включая детали и рабочую силу.
    • Сложные установки, где может потребоваться отключение подушек безопасности, падение рулевой колонки, снятие любых противоугонных болтов или других устройств, а затем (при необходимости) перепрограммирование противоугонной системы для работы с новым ключом, может занять четыре до шести часов труда, в результате чего общие затраты составляют –300 долларов США – долларов США или более.
    Статьи по теме: Замена переключателя зажигания, Замена катушки зажигания, Замена стартера, Автомобильный аккумулятор, Слесарь
    Что должно быть включено:
    • Если в автомобиле есть противоугонные устройства (обычные в новых автомобилях), попытка снять личинку замка и / или выключатель зажигания без соответствующих инструментов может вывести автомобиль из строя. Механик представляет видеодемонстрацию [2] замены цилиндра замка зажигания на Hyundai Elantra GT 2003 года выпуска.
    Покупка для замены цилиндра замка зажигания:
    • Заменить цилиндр замка зажигания может слесарь, автосалон, независимая ремонтная мастерская или автомастерские, такие как Pep Boys [3] или Sears [4] . И Национальный институт качества автомобильного сервиса [5] , и Международная сеть автомобильных техников [6] предоставляют каталог ремонтных мастерских с возможностью поиска.
    • Consumer Reports содержит советы по поиску хорошего механика [7] .
    Новости CostHelper
    Сколько люди платят – последние комментарии
    Автор: Брэд Коуэн из Санта-Ларита, Калифорния. Размещено: 12 июня, 2021 17:06
    Марка автомобиля: honda Модель автомобиля: crv
    Год автомобиля: 2013 9016 Замки Auto1 слесарь

    Слесарь пришел ко мне домой и за час отремонтировал личинку замка.

    Автор: Вилма Дж. Черри, Лансинг, Мичиган. Размещено: 30 сентября, 2019 13:09
    Марка автомобиля: Chevy Модель автомобиля: Silverado
    Год автомобиля: 1997 9016 Замки Auto1 Авто

    Outback automotive Я думаю, я получил отличную сделку, честно говоря, дал мне буксировку за 50 долларов, что дает мне 259 штук.

    Автор: Dalef1980 в Милвилле, штат Нью-Джерси. Размещено: 28 декабря 2018 07:12
    Марка автомобиля: Nissan Модель автомобиля: Titan Pro-4X
    Год автомобиля: 2013 9016 Auto Магазин: Team Nissan (Дилер)

    Пытался повернуть ключ – ничего не вышло.Первоначально дилер вызвал их слесаря. После того, как они сказали мне, что они пытались вырезать новый ключ, так как они думали, что мой старый изношенный ключ не соответствует внутренним частям, и это не сработало, они, наконец, сказали, что его нужно полностью заменить. через 2 дня ожидания и 100 долларов арендной платы от Enterprise он готов, и я узнаю, что мне дали 800 долларов. Надеюсь, он также поставляется с совершенно новым входом без ключа вместе с новым НАБОРОМ ключей (не только одним, я надеюсь)

    Автор: nelliep45 in psl, FL. Размещено: 7 мая, 2017 18:05
    Марка автомобиля: chevrolet Модель автомобиля: первопроходец
    Год автомобиля: 2005 магазин self

    Работал сам, самым сложным было снятие кожуха рулевой колонки. Все запчасти были ac delco новые в коробках. видео на YouTube покажет, как это сделать. Изначально думал, что это замок зажигания заменить.не решил проблему. замена цилиндрового замка действительно устранила проблему.

    Автор: Лорри в Александрии, штат Вирджиния. Размещено: 20 февраля 2017 г., 12:02
    Год автомобиля: 2004 Focus Слесарь или автомастерская: Arlington Lock

    Обслуживание в тот же день. Детали и работа включены.49,95 долларов за деталь и 175 долларов за рабочую силу.

    Год автомобиля: 2005
    Автор: Cincolo в Денвере, Колорадо. Написано: 26 декабря 2016 г. 10:12 утра
    Марка автомобиля: Honda Модель автомобиля: Pilot
    Слесарь или автомагазин: Слесарь

    В автомагазине меня направили к слесарю и прямо заявили, что это сэкономит мне больше денег.

    Автор: Ланго в роще Буффало, штат Иллинойс. Размещено: 15 декабря 2016 22:12
    Год автомобиля: 2002 Cadillac deville Слесарь или автомастерская: Слесарь

    Knew цилиндр. На улице было 0f. Windchill -20. Вышел и сделал за 1 час плюс ключ программирования

    Автор: JY, Спартанбуарг, Южная Каролина. Опубликовано: 16 июня, 2016 02:06 AM
    Марка автомобиля: Toyota Модель автомобиля: Camry
    Год автомобиля: 2001 Слесарь White’s Exxon

    Дважды заменил цилиндр зажигания. Заказал первый цилиндр, новый ключ заклинивал, и его было очень трудно вытащить из замка зажигания. Теперь нет энергии для работы часов и радио.Заказал другой цилиндр и новую проводку. Ключ все еще трудно вытащить из замка зажигания, но они все еще работают как с зажиганием, так и с проводкой. Радио и часы включились, когда я припарковал машину и попытался вытащить ключ.

    Автор: Хенаро в Покипси, штат Нью-Йорк. Размещено: 14 июня, 2016 17:06
    Год автомобиля: 1997 Слесарь или автомагазин: Дилеры
    Автор: Мэтью Прайк, Лос-Анджелес, Калифорния. Размещено: 6 июня, 2016 17:06
    Марка автомобиля: старые Модель автомобиля: alero
    Год автомобиля: 2002 9016 Замки Auto1 самостоятельно

    кто-то пытался украсть мою машину и испортил мой замок зажигания, я прыгнул на YouTube и нашел несколько видео, показывающих мне, как заменить все это, я потратил 75 $ на запчасти

    Автор: Таша Джонсон из Ричмонда, штат Вирджиния. Размещено: 15 февраля, 2016 13:02
    Год автомобиля: Слесарь или автомастерская: Hyundai Pearson

    Они позвонили, бэп ушел, сказали часть, и что это, вероятно, была дилерская часть. к тому же, если бы я не починил его у дилера, мне пришлось бы заплатить диагностический сбор.

    Автор: Эван Уорд в Огасте, Канзас. Размещено: 5 ноября 2015 07:11
    Год автомобиля: 1993 Chevy 3500 Diesel Слесарь или автомастерская: Self

    , но после меня нет механика Проведя небольшое исследование, я решил, что готов к этому. Я одолжил съемник у O’Reilly (бесплатно), как было предложено, и от начала до конца был час.

    Автор: Г-жа Терри во Флоренции, Южная Каролина. Наши ключи застревали в замке зажигания и не крутились, и руль тоже не крутился. Фургон пришлось отбуксировать до автосалона. В итоге поменяли систему зажигания

    Автор: Jmb в Помпано, Флорида. Размещено: 26 июня, 2015 16:06
    Автомобиль Год: 06 Слесарь или автомагазин: lock Smith

    Мой механик сказал мне, что просто бери. потому что мой ключ не заводил машину .. мой механик вынул цилиндр, ему потребовалось пять минут, в общей сложности отвезла цилиндр к слесарю, она вынула мой ключ, очистила цилиндр зажигания, слила жидкость, мои тамблеры изменили ключ, что обошлось мне в 150 долларов. Отнес цилиндр зажигания обратно моему механику, чтобы он переустановил, и семь с половиной минут, чтобы собрать его, и он не заряжал меня.. слесарь def way to go

    Добавил: 1998chevys10 в порту Сент-Люси Флорида, Флорида. Опубликовано: 17 июня 2015 21:06
    Марка автомобиля: 1998 Модель автомобиля: S-10
    Год автомобиля: Chevy 9016 Auto1 Магазин Locksmith или Auto1 : Auto Shop

    Я купил дешевую замену цилиндра замка зажигания в CarQuest CS410L примерно за 23 доллара.00 он был неисправен и не знал об этом. Я удалил старый выключатель, отсоединив кабель NEG Battery, вставил старый ключ и повернул его в положение кривошипа, затем нажал на фиксатор, и старый цилиндр выскочил. Я вставил новый замок на место, затем повернул ключ, чтобы завести грузовик. Тумблер в новом замке был неисправен. Теперь у меня есть цилиндр замка зажигания, который я не могу повернуть в положение кривошипа, чтобы снять. Всю рулевую колонку пришлось разобрать и бросить вместе с удаленной частью приборной панели, чтобы отделить цилиндр замка зажигания от колонки.Так что это должно было стоить мне. 23 доллара, и в итоге это обошлось мне в 1350 долларов, потому что я использовал блокировку мусора Carquest номер CS410L. Замена цилиндра замка зажигания нормального качества должна стоить около 69 долларов США за деталь.

    Автор: Пэтси Де Леон из Хондо, Техас, Техас. Опубликовано: 16 июня 2015 16:06
    Марка автомобиля: cavalier Модель автомобиля: Chevychevy
    Год автомобиля: 2002 9016
    получить
    Автор: Gluf в Нэшнл-Сити, Калифорния. Размещено: 13 апреля 2015 01:04
    Год автомобиля: 2000 Слесарь или автомагазин: Рон Бейкер Сервисный центр Chevrolet

    помог ему автомобиль в автосалон, уже зная, что нужно заменить цилиндр замка. Взяты 115 долларов за диагностику, и я уже сказал им, что нужно исправить; 200 долларов за деталь, остальное – оплата труда. Я знаю, что на замену уходит всего 30 минут, потому что мой муж заменил своего самостоятельно.Но мой отец настаивал на том, чтобы делать это профессионально.

    Автор: Jacqui in Great Falls, MT. Размещено: 25 марта, 2015 12:03
    Год автомобиля: 1997 Слесарь или автомастерская: ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОПАРКА

    Мне интересно, купил ли я б / у модуль зажигания на 200.00. Есть вообще такое? Новый стоил 400 долларов. Это все еще не решило проблему. Я сказал механику, что двигатель будет работать так, как будто он вот-вот перевернется, но это не так, и иногда ключ зависал. Проведя небольшое исследование, я убедился, что это связано с системой защиты от краж. Он вставил новую батарею, и это была проблема, нет, отбуксировал ее обратно, теперь модуль, нет (батарея 170 долларов), не знаю, должен ли я отбуксировать ее обратно и позволить этим людям снова сорвать меня?

    Добавил: Очень маленькая девочка / 2015 в Лос-Анджелесе, Калифорния. Размещено: 24 марта 2015 14:03
    Год автомобиля: 2003 Слесарь или автомастерская: Слесарь Rotariel
    9-0006 $ выключить. 200 долларов, и он не смог этого сделать. Он вызвал другого парня, чтобы тот заменил зажигание и новые ключи на чип. Сказали 300 долларов. Вроде еще 300 долларов, а не еще 100 долларов. Он оставляет металлическую стружку по всему грузовику. Он так и не поставил крышку на место и потерял винты.Осколки он разбросал вокруг моего навеса на землю. Затем он готов и взимает с меня еще 40 долларов за ключи. Отказался исправить его беспорядок, плюс сломал мой регулятор рулевого колеса, и все, что я могу найти, это стержень, ручка просто ушла, как винты. Когда я звоню и жалуюсь Лео на его работу, он говорит мне, что он лучший лжец, и сам пропылесосит грузовик. 40 долларов, которые я заплатил кредитной картой, которую он использовал на своем мобильном телефоне, но до сих пор не получил мою квитанцию ​​по электронной почте. Мне пришлось аннулировать свою карту, потому что они изогнутые, и им нельзя доверять.

    Автор: пользователь из Лос-Анджелеса, Калифорния. Опубликовано: 11 февраля 2015 14:02
    Марка автомобиля: Toyota Модель автомобиля: Solora
    Год автомобиля: 2000 Слесарь Слесарь
    Автор: Koda в Олбани, штат Нью-Йорк. Опубликовано: 10 февраля 2015 10:02
    Марка автомобиля: Hyundai Модель автомобиля: Elantra
    Год автомобиля: 2003 9016 Замки Auto1 Royal Hyundai

    Ключ не поворачивается в замке зажигания, и рулевое колесо не вращается. Буксировал машину. Дилер сказал, что это узел зажигания. Переключатель, тумблеры, корпус и т.д. Выплачено 926 долларов.42 общ. Меня ограбили, и если я это сделал, что я могу с этим поделать?

    Автор: Первый автомобильный выпуск в Галифаксе, Другое. Размещено: 16 января 2015 г. 08:01
    Год автомобиля: 2010 Слесарь или автомастерская: Дилерский магазин Kia

    Под ключ. Застрял в режиме ACC.Машина не включалась и не включалась 🙁 часть была 279, а потом работа и ремонт кузнеца.

    Автор: Закветцель из Сиэтла, штат Вашингтон. Опубликовано: 14 января 2015 12:01
    Марка автомобиля: toyota Модель автомобиля: corolla
    Год автомобиля: 2000 9016 Замки Auto1 я

    да, тебя сорвали.если они не смогут разумно объяснить, почему это стоит так дорого, вас возьмут на прогулку. Снятие цилиндра не сложная процедура .. Я не механик и сделал это за полчаса. Они должны были просто заменить цилиндр. Похоже, они отправили оригинальный цилиндр слесарю (дорогой, вроде 100-200) против цилиндра (80-120). Тем не менее, это не в сумме до 800 долларов!

    Автор: Тида в Лоуренсе, Массачусетс. Размещено: 13 декабря 2014 13:12
    Автомобиль Год: 2003 Слесарь или автомагазин: Meineke

    Я не мог просто починить свою машину, потому что я не мог починить свою машину повернул мои ключи, чтобы завести машину, парень заменил цилиндр и купил остальное у слесаря ​​по замкам. Я заплатил 826 долларов в Meineke. Это сдираемая цена ?? Сколько времени обычно требуется, чтобы решить эту проблему? Сколько стоят детали? Я думаю, что менеджер Meineke лжет мне о том, что я тратил 6 часов на машине.Я поговорил с его сотрудником, и он сказал, что ему потребовалось всего 1-2 часа, чтобы исправить это. менеджер говорит, что его сотрудник не знает, о чем он говорит, подозрительно, когда его сотрудник сам ремонтирует машину. так что менеджер говорит 300 долларов за новые детали и 400 долларов за рабочую силу. Я не знаю, что меня ограбят, но я разорюсь на рождественские каникулы, если заплачу этому парню остаток денег. Помогите, пожалуйста, ответить на вопрос.

    Внешние ресурсы:
    1. www.autopartswarehouse.com/ignition_lock_cylinder~pop.html
    2. www.youtube.com/watch?v=S9I4MnRIrHk
    3. storelocator.pepboys.com/pepboys/
    4. www.sears.com/automotive/v-1020005
    5. www.ase .com / Landing-Pages / Car-Owners / Find-a-Repair-Shop / Shop-Locator.aspx
    6. autorepair.iatn.net/
    7. www.consumerreports.org/cro/2012/12/how-to- find-a-great-car-mechanic / index.htm
    Другие темы о машинах
    Ищите тысячи тем на CostHelper.ком

    Проблемы с переключателем зажигания Ford Focus 2000 года выпуска

    Сообщалось о 485 проблемах, связанных с замком зажигания, для Ford Focus 2000 года выпуска. Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Пожалуйста, также ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Ford Focus 2000 года, основанный на всех проблемах, обнаруженных в Focus 2000 года.

    1 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 08.06.2012

    Ключ зажигания заклинило, как я слышал, с этими Ford часто случается из-за некачественных деталей.Дилер потребовал от меня 3,5 часа рабочего времени, чтобы исправить это, когда Ford выпустил бюллетень технической службы № 02-18-2, который требует 1,1 часа для исправления, а также 135 долларов. 05 прейскурантная цена запасного комплекта цилиндров. Если это такая распространенная проблема, известная Форду, не следует ли ей к нцб вспомнить ?.

    2 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 07.10.2010

    Замок зажигания в Форд Фокус 2000 года заблокирован и не поворачивается.Последствия этой неудачи заключались в том, что я пропустил очень важный визит к врачу. Ничего не было сделано для решения этой проблемы, потому что у меня нет 400 долларов. 00:00 в доме Форда сказали, что починить это будет дорого. Почему не отозвали эту часть? это была постоянная проблема.

    3 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 26.05.2010

    Нет никаких признаков того, что проблема вот-вот возникнет. Ключ застрял в замке зажигания Ford Focus 2000 года выпуска.Ремонт уже один раз. Проблема возникает снова. Замок зажигания был заменен в первый раз после того, как он застрял, когда ключ не поворачивался ни в какую сторону. Счет за первоначальный ремонт составлял около 400 долларов.

    4 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 13.04.2010

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2000 года выпуска. Контакт сообщил, что рулевое колесо заблокировано, и он не мог повернуть ключ в замке зажигания. Дилер заменил выключатель зажигания, чтобы исправить неисправность.Неисправность произошла еще раз после ремонта. Пробег до отказа составил 80 000, текущий – 233 000.

    5 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 01.04.2010

    2000 Ford Focus se универсал ключ застревает в замке зажигания и не поворачивается, в результате чего водитель и / или пассажиры оказываются в затруднительном положении.

    6 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 18.01.2010

    Выключатель зажигания на нашем Ford Focus 2000 года выпуска перестал работать.Это второй раз менее чем за год. В последний раз ремонтировал слесарь. Теперь он снова не работает. Я “погуглил” и обнаружил, что это проблема с моделями 2000-2003 годов, но отзыва не было. Я позвоню слесарю для другого дорогостоящего ремонта, но хотел бы, чтобы этот вопрос был рассмотрен, возможно, на предмет какой-либо ответственности со стороны компании Ford Motor. Спасибо.

    7 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 11.01.2010

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2000 года выпуска.Он заявил, что при запуске автомобиля ключ не поворачивается. Автомобиль не включился, и ключ не поворачивался в замке зажигания. Автомобиль был отбуксирован к нему домой. Дилер заявил, что не знает причины поломки. Ремонт на данный момент не производился. Текущие пробеги и пробеги отказов были менее 160 000. Обновлено 03.02.10 обновлено 11.02.10.

    8 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 09.09.2009

    Это четвертый раз, когда на Ford Focus выходит из строя замок зажигания.Ключ войдет в замок зажигания, но не повернется, оставив нас в затруднительном положении. На этот раз нам повезло, потому что авария произошла дома. Один из предыдущих случаев был в середине зимы, когда моя пожилая мать вела машину и застряла в деревне без сотовой связи. Ей помог прохожий, который отвез ее на СТО. Эта проблема была доведена до сведения дилера, и нам сказали, что это наша проблема и не представляет проблем с безопасностью. Отношение компании Ford к этой проблеме заключалось в том, что выключатель зажигания является расходным материалом (например,G. Шины, тормозные колодки и т. Д.), И вы должны быть счастливы получить на деталь более 12000 миль гарантии. Рано или поздно кто-то окажется в затруднительном положении из-за этой нестандартной детали, и это причинит им вред или смерть. Форд должен быть привлечен к ответственности, прежде чем это произойдет.

    9 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 11.02.2009

    Неисправен выключатель зажигания. Та же самая серьезная проблема, с которой сталкиваются все остальные, с Ford Focuses.Цилиндр зажигания заблокирован на мне без предупреждения. Остановился, чтобы заправиться, и когда я пошел вставлять ключ в замок зажигания, он сначала даже не входил. Я подумал, что ошибся машиной. Наконец принудил ключ в замке зажигания. Это заняло у меня много времени, но, к счастью, я наконец смог освободить его и завести двигатель. Первый предупреждающий знак был в 2006 году, когда он временно вызвал у меня проблему, но теперь это была постоянная проблема. Я тоже поискал в Интернете и обзвонил разных слесарей.Я смог отвезти машину к слесарю и заменить новый цилиндр зажигания. Им не пришлось перепрограммировать ключи, поскольку я вижу, что Форд взимает со всех этих людей плату, помимо их нелепого труда с их неисправными деталями, в которых они все еще заменяют неисправные детали. Мне стоило менее 100 долларов отремонтировать с уверенностью, что зажигание прослужит дольше любых ключей, которые у меня есть от автомобиля. Форд жалок из-за того, что не признал этот дефект и не отозвал его. Да это вопрос безопасности !!!!!! когда вы никогда не знаете, что ничего не подозревающие ваши ключи заблокируются и не включат зажигание.

    10 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 01.04.2009

    Ключ автомобиля не поворачивает замок зажигания. Пробовал оба ключа. Каждый из них можно вставить в переключатель, но переключатель остается заблокированным.

    11 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 08.11.2008

    Замок зажигания заблокирован. Ключ не поворачивается в замке. Требуется буксировка и дилерский центр для замены выключателя зажигания по цене 600 долларов США.

    12 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 12.06.2008

    Я переживаю то, что тысячи других испытали с Ford Focus 2000 года. В течение прошлого года мы периодически блокировали зажигание, не могли повернуть ключ и завести машину. Я много раз попадал в затруднительное положение. Мой механик сказал мне, что это очень распространенная проблема с Focus 2000 и посоветовал постучать по замку зажигания, чтобы заставить его повернуться.Это работало около года, однако, как я узнаю, читая эти жалобы, оно, наконец, замерзло и не поворачивается. Форд хочет взимать с людей четыреста пятьдесят долларов за замену этого неисправного переключателя только для того, чтобы заменить его другим неисправным переключателем, который в конечном итоге потребует замены, еще 450 долларов. . Мой муж купил выключатель зажигания в магазине автозапчастей, но все равно пришлось отнести его в Форд для установки, потому что они получают вас, взимая 150 долларов. «Перепрограммировать систему похлопывания на ключе.В какой момент и сколько транспортных средств должны быть заявлены как неисправные, сколько владельцев должны заплатить тысячи долларов за замену дефектных деталей дефектными деталями и Ford разрешил нам продолжать заряжать и перезаряжать нас, чтобы исправить ту же проблему, вместо того, чтобы нести ответственность за проблему и отозвать деталь ?? почему потребители не защищены от этого ?.

    13 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 14.05.2008

    У меня есть Ford Focus 2000 года выпуска.Я среди нескольких сотрудников, у которых автомобильный пул застрял на мель из-за неисправности замка зажигания с ключом. Ключ не поворачивается. Моим детям приходилось сидеть после школы в течение 2,5 часов, пока я не смог забрать их в другом автомобиле, как только я его отбуксирую. Кроме того, моих коллег задержали в своих семьях, а некоторые из их детей пропустили важные мероприятия после школы. Если посмотреть на другие отзывы в Интернете, это хроническая проблема с этим автомобилем Ford и, по-видимому, его жалоба номер 1 в отношении удовлетворенности клиентов.. Если это хроническая проблема, Ford должен исправить это бесплатно для потребителя. . Так что теперь я буксирую его им, чтобы они могли заменить на другую неисправную деталь за 500.00. . Это не верно. . Это проблема безопасности, потому что моих детей оставили без присмотра на 2,5 часа.

    14 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 22.03.2008

    Ключевой переключатель зажигания стал более трудным в эксплуатации за последние 6 месяцев. Сначала ключ однажды застрял в замке зажигания.Чтобы вынуть ключ, нужно было вдавить цилиндр, одновременно вытаскивая ключ. В то время казалось странным, что однажды это произойдет неожиданно, но новый метод удаления ключа сработал. Несколько месяцев спустя при попытке завести машину ключ не включал зажигание, в результате чего моя жена застряла поздно ночью. К счастью, ее друг, который также владел Ford Mustang, был с ней и испытал аналогичные проблемы с ее автомобилем. Они смогли завести машину, одновременно нажав на цилиндр и повернув ключ, и машина завелась.Снова странно, но это сработало. Мы продолжали эту рутину в течение нескольких месяцев до вчерашнего дня, хотя, потратив сотни долларов на замену шин, техник не смог заставить машину начать убирать ее из гаража. Теперь, когда мне пришлось столкнуться с большими затратами, единственное, чему я мог быть рад, это то, что я оказался в затруднительном положении, а не моя жена и мой сын. Еще более неприятно узнать сейчас, что это была и была известная проблема с этой маркой и моделью Ford, и ничего не было сделано для ее исправления.Я могу заплатить сотни за замену зажигания на такую ​​же неисправную деталь, которая, как многие говорят, снова выйдет из строя. На этот раз в одной из многих поездок моей жены с сыном в автокресле. Ничто в этом сценарии не кажется мне безопасным. Необходимо предложить Ford исправить эту повторяющуюся проблему, чтобы предотвратить проблемы с безопасностью в будущем.

    15 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 08.03.2008

    Я остался в затруднительном положении ночью, когда мой ключ уже не полностью вставлялся в зажигание, в результате чего я не мог завести свой автомобиль.Автомобиль был припаркован на ровной стоянке. Ключ не был сильно изношен и не погнут. Только час назад машина завелась нормально. К счастью, я находился в городе, где была сотовая связь, и мне удалось связаться со службой помощи на дорогах. Мне сказали, что машину нужно будет отбуксировать. Водителю эвакуатора не удалось загрузить автомобиль на платформу, так как колеса были перевернуты, а рулевое колесо заблокировано. Поскольку я не мог вставить ключ до упора, рулевое колесо не разблокировалось, позволяя колесам выпрямиться.Затем мне пришлось обратиться к слесарю, который посоветовал заменить цилиндр зажигания. Он посоветовал заменить деталь на модель, отличную от оригинальной, потому что, если будет установлена ​​оригинальная модель, она может снова выйти из строя. Слава богу, мой план помощи на дороге покрыл большую часть затрат на неудачную попытку буксировки и замену переключателя зажигания. Быстрый поиск в Интернете показывает, что это широко распространенная проблема, затрагивающая тысячи автомобилей этого года и типа. В мои результаты поиска вернулись тысячи жалоб.Это неприемлемо!!! Я много путешествую от штата к штату, и в плохих погодных условиях меня могли бы бросить в небезопасном месте без сотовой связи! что, если у меня в машине есть дети или пожилые пассажиры ??? Это крайне безответственно, если владельцы Ford не узнают об известной проблеме. Люди полагаются на то, что их автомобили запускаются, и то, что выключатель зажигания может выйти из строя без предупреждения, пугает. Я могу придумать дюжину сценариев «что, если», которые могут подвергнуть водителей опасности.Эту деталь можно быстро и относительно недорого заменить (если вы, кажется, не через дилерский центр) переключателем зажигания другой модели, чтобы этого не произошло, если Ford просто сообщит об этой известной проблеме своим клиентам.

    16 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 05.03.2008

    Ключ не входил в замок зажигания. Позвонил дилеру Ford, который сообщил, что с переключателями зажигания было много проблем, но отзыва не было.Пришлось заплатить 65 долларов за буксировку автомобиля и 314 долларов за замену замка зажигания.

    17 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 17.02.2008

    Неисправность замка зажигания, пошел в отпуск и ключ войдет в замок зажигания, но не повернется ни в какую сторону. Мне придется заменить его самостоятельно, хотя я обнаружил 466 жалоб на ту же проблему с этой маркой и моделью / 20 +% всего инвентаря на данный момент имеют эту проблему. Я предполагаю, что кого-то придется убить, чтобы отозвать по этой проблеме, какие-нибудь добровольцы ?.

    18 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 18.01.2008

    2000 Ford Focus неисправен выключатель зажигания.

    19 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 01.04.2008

    Ford Focus zx3 2000 – ключ застревает в замке зажигания, и вы не можете завести автомобиль.

    20 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 29.12.2007

    Сегодня вечером (29.12.2007) в четвертый раз (всего шесть раз) выключатель зажигания на моем Ford Focus 2000 года выключился, в результате чего я снова оказался в затруднительном положении.На этот раз меня оставили в 12-градусной погоде на семь часов. Удивительно, что я не получил обморожения – или того хуже. Я купил свой Фокус в 2002 году с пробегом в 52 000 км. Предыдущий владелец дважды заменял замок зажигания на машине – один раз около 12 000 миль (по гарантии) и один раз около 42 000 миль. Я заменил переключатель на 58 000, 72 000 и 102 000 км. Автомобиль проехал 137 000 миль, и мне снова придется заменить проклятый выключатель зажигания, после того, как дилерский центр Ford заверил, что этого больше никогда не повторится («он был переработан, проблема решена.”)! @ # $%. Дилерский центр Ford сказал, что каждый раз, когда мне приходилось заменять его, после того, как каждый раз забирал свои деньги на 300–375 долларов и спустя несколько тысяч миль, мне приходилось заменять его снова ! дилерский центр Ford дает гарантию на выключатель зажигания только на паршивые 12 000 миль. Особенно неприятны не столько деньги, сколько бесцеремонное отношение Форда к тому, что это не «проблема безопасности». «Скажи это моему еще холодному телу! Ты сидишь семь часов в машине, застрял, не в силах включить тепло, при минусовой температуре.Собирается ли кто-нибудь умереть, прежде чем Форд осознает эту проблему?

    21 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 09.12.2007

    Моя жена приобрела Ford Focus lx 2000 года выпуска. Она вышла к своей машине, а ключ зажигания не поворачивается. Мы поворачивали руль влево и вправо, чтобы включить зажигание. Руль тоже заблокирован. Я поискал в Интернете и нашел многочисленные жалобы на выключатель зажигания и на то, что некоторым людям приходилось заменять деталь более одного раза.Почему Форд не распознает эту проблему в отзыве. Я знаю, что это 2007 год, но я думал, что Форд всегда был на высоте. Что-нибудь можно сделать? Я распечатал множество жалоб по этой теме. Итак, что делается во всяком случае, чтобы исправить эту проблему. Мне не удалось найти отзыв от Ford по этой проблеме. Из всех автомобилей, которыми я владел, мне ни разу не приходилось заменять выключатель зажигания или его деталь !!!!!!!.

    22 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 06.12.2007

    Неисправность замка зажигания на Ford Focus – я и моя дочь застряли на стоянке у врача.Ключ не повернулся.

    23 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 09.11.2007

    Ключевой цилиндр на Форд Фокус 2000 года заменен дважды. Автомобиль проехал менее 80 000 миль. Не могу поверить, что отзыв не был оформлен. Вышел первый раз на 18 000 миль и 356 $. 00 a pop Я считаю, что публика взбудоражена.

    24 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 01.09.2007

    Зажигание не включается при вставленном ключе.

    25 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 23.08.2007

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2000 года выпуска. Когда ключ вставляли в замок зажигания, он не поворачивался. Автомобиль был отбуксирован дилеру, и они заменили замок зажигания. Текущие и аварийные пробеги составили 76000 км.

    26 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 20.08.2007

    Проблема с замком зажигания Ford Focus 2000 года выпуска.Я дважды заменял цилиндр замка зажигания на моем Ford Foucs 2000 года выпуска. Каждый раз я оказывался в затруднительном положении, потому что заклинивал замок, и я не мог завести машину. Моя основная жалоба заключается в том, что, по-видимому, нет лучшей детали, и я вынужден установить еще один из этих неисправных замков, чтобы вернуться в дорогу. Находиться в двухместной парковке в Нью-Йорке или в сельской местности на выходных – серьезная проблема. Мне не нужна денежная компенсация – я хочу, чтобы проблема была решена, я с радостью заплачу за новую блокировку, которая больше не выйдет из строя.На каждой другой машине, которая у меня была, замок зажигания оставался без двигателя.

    27 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 14.08.2007

    Неисправен замок цилиндра зажигания. Войдя в машину, я предпринял попытку завести машину. Ключ не поворачивается в замке зажигания. Пытался слегка поворачивать рулевое колесо, что иногда позволяет зажиганию поворачиваться. Однако на этот раз рулевое колесо заблокировано, и ключ все равно не поворачивается. Потратил около 30 минут на то, чтобы повернуть ключ.Сели на мель, пришлось вызывать транспортировку и буксировку. Цилиндровый замок заменен у дилера. Дорогой ремонт. Нет скидки. Известная проблема с автомобилями Focus широко освещается в интернет-сообществе.

    28 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 10.08.2007

    Замок зажигания у нашего универсала Форд Фокус 2000 года «замерз», так что мы не могли вести машину. Когда я говорил со слесарем и сказал слова «Форд Фокус 2000 года», он сказал: «Не говорите мне, замок зажигания не поворачивается, не так ли?”он указал, что его одного вызывают в связи с одним или двумя отказами замка зажигания Ford Focus каждую неделю. В то время как это был инцидент, в котором никто не пострадал, и никакой материальный ущерб, кроме того, что замок должен был быть разрушен в рамках ремонта, будучи Слесарь за вызов сервисной службы и ремонт заплатил 186 долларов. 81. Мы провели два с половиной часа, застряв в торговом центре в ожидании ремонта. На мой взгляд, поскольку многие из этих замков зажигания вышли из строя. основываясь на ряде интернет-сайтов, содержащих отчеты о сбоях, подобных нашему, я считаю, что Ford следует заказать отзыв для замены нестандартных замков зажигания и возместить таким владельцам, как мы, расходы, понесенные нами Замки dub-standard отремонтированы или заменены.

    29 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 30.07.2007

    Ключ не вставляется в замок зажигания. Повторные попытки безуспешно.

    30 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 25.07.2007

    У меня были проблемы с зажиганием / рулевым управлением. События, приведшие к этой проблеме, были ключом к зажиганию, а иногда и только наполовину.. . Вчера, когда я был посреди места, где ключ в замке зажигания не поворачивается. . . Зажигание / рулевое управление заблокировано. Кажется, это обычная проблема для Ford Focus из-за неисправного зажигания (область ключа). Насколько мне известно и насколько я знаю, компания Ford не делала никаких отзывов о безопасности, потому что это не считается вопросом безопасности. . . Что ж, мой вопрос в том, что, если бы я был в глуши или в небезопасном месте? Я сажусь в машину, и ключ входит в замок зажигания, но ключ не поворачивается, поэтому я не могу завести машину.. . Что, если кто-то пытался меня ограбить, и я, наконец, смог сесть в свою машину, но я не мог заставить свою машину безопасно уехать, потому что ключ не поворачивал замок зажигания, чтобы я мог завести машину ?? ? это кажется большой проблемой безопасности. Пожалуйста помоги!!!.

    31 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 17.07.2007

    Ключ застрял в Ford Focus 2000 года, не удается вытащить ключ из замка зажигания, не удается повернуть ключ в замке зажигания.Таким образом, оставив 17-летнюю дочь в затруднительном положении. Был назван замок Pop, и он стоил 275 долларов. 00.

    32 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 03.07.2007

    Замок зажигания не включается в моем Форд Фокус 2000 года выпуска.

    33 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 03.06.2007

    Ключ зажигания не поворачивался при вставке в рулевую колонку.Мой сын застрял в одиночестве, и у него не было возможности добраться до дома, кроме того, что я ехала за ним. К счастью, он был всего в пяти милях от дома, но он мог оказаться гораздо дальше и в опасном месте.

    34 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 20.05.2007

    Замок зажигания износился на Фокусе 2001 года, случился примерно на 75 000 км. Произошло, когда механики Форда бастовали. Пришлось ремонтировать кузнеца.Всегда держал ключ в замке зажигания, когда снова стало трудно пользоваться. Буквально на этой неделе зажигание универсала Фокуса 2000 года не позволяло ключу полностью сдвинуться с места. Зашел в интернет, чтобы определить, как себя исправить, увидел сотни жалоб на одну и ту же проблему.

    35 Проблема с переключателем зажигания

    Дата отказа: 18.05.2007

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2000 года выпуска. В контакте заявили, что сложно вставить ключ в замок зажигания.После вставки сложно включить зажигание. Механик констатировал, что замок зажигания заблокирован заводской неисправностью. Автомобиль не ремонтировался. Текущий пробег – 86 000, пробег до отказа – 80 000.


    Как установить выключатель зажигания

    Выход из строя замка зажигания может вызвать ряд различных проблем. Вы можете столкнуться с чем угодно: от сбоя запуска до остановки или ряда проблем с электричеством.Никогда не бывает хорошего времени для отказа коммутатора, но знание некоторых симптомов, которые могут проявиться до его отказа, может помочь вам избежать застревания.

    Часть 1 из 3: Функция выключателя зажигания

    Выключатель зажигания по сути является выключателем автомобиля. Хотя на самом деле это намного сложнее, это его основная цель. Когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, это включает переключатель зажигания и, в зависимости от автомобиля, включает серию цепей или отправляет сигналы модулям автомобиля, чтобы они включились.Системы запуска с помощью кнопки похожи по принципу работы, но их схемы могут быть более сложными.

    • Совет : Наличие слишком большого количества ключей на кольце для ключей может вызвать чрезмерную нагрузку на цилиндр зажигания, что, в свою очередь, может вызвать преждевременный выход из строя замка зажигания.

    Часть 2 из 3: Общие симптомы неисправности замка зажигания

    Знание того, какие типы симптомов могут возникать при неисправности переключателя зажигания, может помочь вам определить проблему до того, как она станет серьезной.

    Признак 1: глохнет . Если ваш автомобиль глохнет или выключается сам по себе, может существовать проблема с выключателем зажигания. Если автомобиль глохнет, но не показывает потери мощности, возможно, выключатель зажигания неисправен.

    Признак 2: Нет запуска . Неисправный переключатель зажигания может вызвать проблемы с запуском вашего автомобиля. Это может вызвать что угодно, от непускания / запуска до проворачивания / запрета запуска. Если контакты внутри переключателя выйдут из строя, они не войдут в надлежащий контакт, что приведет к разрыву цепи в переключателе.

    Признак 3: электрические неисправности . Поскольку ваш выключатель зажигания отвечает за включение и выключение большинства электрических цепей в вашем автомобиле, это может вызвать серию электрических проблем. В зависимости от конструкции электрической системы транспортного средства, это может вызвать что угодно – от полной потери электроэнергии до выхода из строя лишь нескольких цепей.

    Из-за большого количества электроники в современных автомобилях могут возникнуть многочисленные проблемы при выходе из строя замка зажигания.Если есть подозрение на переключение, его необходимо полностью протестировать перед заменой.

    Часть 3 из 3: Замена замка зажигания

    Выключатель зажигания обычно находится сразу за цилиндром ключа (куда вы вставляете ключ). Это может быть рулевая колонка или приборная панель. Чтобы получить доступ к переключателю, вам нужно будет снять все крышки или панели приборов.

    Необходимые материалы

    Шаг 1. Припаркуйте автомобиль и выключите зажигание. .

    Шаг 2. Установите средство экономии памяти в соответствии с инструкциями производителя. . Использование устройства для сохранения памяти предотвратит потерю памяти вашего автомобильного компьютера, что предотвратит проблемы с управляемостью в будущем.

    Шаг 3: Ослабьте зажимной болт отрицательного провода аккумуляторной батареи . Отсоедините кабель от аккумулятора и закрепите его подальше от аккумулятора, чтобы предотвратить случайный контакт.

    Шаг 4: Снимите крепежные винты с нижней крышки рулевой колонки .Обычно крышка нижней стойки крепится тремя-четырьмя винтами.

    Если в вашем автомобиле есть выключатель зажигания, установленный на приборной панели, вы снимите переднюю панель вокруг цилиндра замка с ключом, чтобы получить доступ к выключателю.

    Шаг 5: Снимите нижнюю крышку рулевой колонки, отделив ее от верхней крышки . Две крышки обычно защелкиваются вместе в местах их стыковки.

    Осторожно потяните их, чтобы не сломать. Вам также может потребоваться наклонить рулевую колонку вверх или вниз, чтобы получить лучший доступ.

    Шаг 6: Снимите верхнюю крышку рулевой колонки .

    Шаг 7: Найдите выключатель зажигания за ключом зажигания цилиндра .

    • Предупреждение : Если автомобиль оборудован подушками безопасности, проводка вашей подушки безопасности также будет расположена под крышкой. Жгут проводов подушки безопасности обозначается желтым покрытием. Вы должны проявлять осторожность при работе с проводкой подушки безопасности, чтобы не вызвать случайное срабатывание подушки безопасности.

    Шаг 8: При необходимости снимите цилиндр замка ключа .У каждого производителя есть разные инструкции по снятию ключевого цилиндра.

    Некоторые из них будут прикручены на место. Остальные можно удалить, вставив ключ и повернув его в рабочее положение, а затем вытащив цилиндр. Убедитесь, что вы следуете инструкциям производителя по ремонту о том, как это сделать.

    Шаг 9: Отсоедините электрический разъем от замка зажигания .

    Шаг 10: Снимите выключатель зажигания .Некоторые переключатели зажигания закреплены на болтах, а в некоторых используются фиксирующие выступы, которые необходимо нажать, чтобы освободить переключатель.

    Шаг 11: Установите новый коммутатор . Убедитесь, что он надежно закреплен, а его электрический разъем защелкнулся.

    • Совет : Некоторые выключатели зажигания необходимо выровнять перед их установкой. Обратитесь к руководству по ремонту вашего производителя, чтобы узнать, есть ли у переключателя какие-либо особые инструкции по выравниванию.

    Шаг 12: Установите ключевой цилиндр .

    Шаг 13: Установите верхнюю крышку рулевой колонки . Если панель приборов снималась, установите ее сейчас.

    Шаг 14: Установите нижнюю крышку стойки . Установите ее на место с верхней крышкой.

    Шаг 15: Установите винты крепления нижней крышки . Затяните их до плотного прилегания.

    Шаг 16: Установите отрицательный провод аккумуляторной батареи . Затяните зажимной болт до упора.

    Шаг 17: Удалите программу сохранения памяти .

    Выключатель зажигания является основной частью вашей электрической системы и со временем выйдет из строя. В каждом автомобиле будет свой процесс проверки переключателя в зависимости от конструкции электрической системы. Перед заменой замка зажигания всегда следует проводить надлежащие испытания. Если у вас возникнут дополнительные проблемы или вам неудобно заменять переключатель самостоятельно, сертифицированный механик из YourMechanic может заменить переключатель зажигания для вас.

    Как снять цилиндр замка зажигания Ford без ключа

    Цилиндр замка зажигания является основной частью вашего автомобиля.Иногда он не дает вам другого выбора, кроме как удалить и заменить его. Однако убедитесь, что вы сделали это со своим автомобилем или у вас есть разрешение на доступ, иначе вы будете привлечены к ответственности за вандализм / кражу. В этой статье даются советы, как поменять личинку замка зажигания без ключа.

    Заявление об отказе от ответственности: Удаление цилиндра замка зажигания из автомобиля, которым вы не владеете или имеете явное разрешение от подтвержденного владельца, приравнивается к вандализму или краже.Вас могут осудить и предъявить обвинение. Это только для информации, и мы не несем ответственности за какие-либо последствия.

    Необходимые инструменты

    • Сверло
    • Электродрель
    • Отвертка с плоской головкой
    • Перчатки механика
    • Набор торцевых ключей

    Порядок действий

    1. Отсоединить аккумулятор; Это защитит вас от поражения электрическим током или короткого замыкания в машине. Снимите отрицательную клемму кабеля, чтобы отсоединить ее.
    2. Снимите рулевое колесо с места, чтобы получить доступ к цилиндру замка зажигания. Ослабьте винты, чтобы снять нижнюю и верхнюю крышки рулевого колеса. Поднимите колесо, потяните за центральную крышку и отсоедините провода звукового сигнала. Сохраняйте шайбы и гайки при снятии рулевого колеса.
    3. Снимите выключатели указателя поворота и дворников.
    4. Снимите втулки с рулевого колеса.
    5. Отсоедините все электрические соединения, ведущие к замку зажигания, отвинтите все гайки и вытащите переключатель зажигания.
    6. Снимите крепежные болты – используйте торцевой ключ или отвертку, чтобы открутить крепежные винты или болты на замке зажигания. Открутите блок переключателя и корпус, в котором находится цилиндр замка.
    7. Осмотрите крепежный болт на корпусе переключателя зажигания – используйте дрель с экстракторами, чтобы удалить болты, которыми переключатель зажигания крепится к рулевой колонке.
    8. Заблокируйте цилиндр – вставьте скрепку в прорезь и поверните влево, чтобы заблокировать цилиндр и предотвратить запуск зажигания.
    9. Вставьте отвертку в цилиндр и отверткой сломайте замок зажигания. Поверните цилиндр вправо до упора, потяните за крайнюю правую скрепку и сдвиньте переключатель с места.

    Как снять цилиндр замка зажигания с ключом

    Чтобы вынуть сердечник цилиндра замка зажигания из корпуса цилиндра замка зажигания, выполните следующие действия;

    • Вставьте ключ в цилиндр замка зажигания.
    • Поверните сердечник цилиндра замка в положение START, ACC или RUN в соответствии с информацией о ремонте.
    • Нажмите на фиксатор сердечника цилиндра замка, расположенный на конце замка зажигания
    • Вытащить сердечник цилиндра замка зажигания из корпуса цилиндра замка с помощью ключа.

    Как высверлить цилиндр замка зажигания

    Перед сверлением проверьте, какой у вас замок. Замки тумблерного типа легче всего просверлить. Просверлить замок со штифтом из закаленной стали или шарикоподшипником в среднем штифте может быть сложно.

    Что нужно проверить перед бурением

    Перед началом бурения примите во внимание следующее; это должен быть последний вариант после того, как попробовали эти советы.

    Начните взламывать замок, если вы не уверены, какой у вас тип. Если вы не можете обнаружить внутреннюю работу замка, воспользуйтесь отмычкой.

    Bumping эффективен только с некоторыми типами замков. Это традиционный способ, которым слесари разбирали замки. Попробуйте несколько раз, вставив отбойный ключ на две трети в замок. Используйте молоток, чтобы постучать в правильном месте на ключе, чтобы камера замка выскочила. Если после нескольких попыток ничего не получится, скорее всего, это не сработает.

    • Замок запасной

    Убедитесь, что когда вы сверляете замок, у вас есть замена, которую нужно установить сразу.Замок с отверстиями больше не работает.

    Проверьте и это: Как снять запаску с Ford F150 без ключа

    • Получите согласие судовладельцев на бурение

    Если автомобиль не ваш, сообщите об этом владельцу, прежде чем пытаться сверлить, так как замок не работает. Дайте им понять, что вы испробовали другие необходимые средства. Для бурения необходимо иметь исправное сверло и сверла различных размеров.

    Необходимые инструменты

    • Электродрель
    • молоток
    • Отвертка с плоской головкой
    • Пластиковый лист

    Процедура

    1. Метчик с молотком

    Поместите пробойник на замок, где есть разделительная линия.Используя молоток, сделайте два или три сильных удара по концу пуансона до тех пор, пока не останется видимое углубление.

    1. Начать бурение

    Просверлите отверстие в цилиндре замка с помощью сверла 1/8 дюйма; он ломает штифты внутри замка, чтобы вы могли его открыть.

    1. Применить постоянное давление

    Увеличьте давление на сверло, постоянно следя за его уровнем. Для получения точных результатов убедитесь, что сверло настроено на медленную настройку.

    1. Увеличить размер сверла

    Когда будете просверливать отверстие, переключитесь на сверло ¼ дюйма, чтобы сломать штифты и открыть замок.

    1. Вставьте отвертку

    Поверните механизм так же, как ключом; замок должен повернуться.

    1. Разрушить механизм блокировки

    С помощью сверла ¾ дюйма просверлите весь блокиратор, замок должен открыться.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.