Форд экоспорт ттх: Технические характеристики Ford EcoSport Кроссовер II Рестайлинг

1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
Передний привод
16-дюймовые легкосплавные диски
Рулевое колесо с регулируемым наклоном/телескопом
Круиз-контроль

Люк с электроприводом
Стекло Privacy
8-дюймовый сенсорный экран Apple Car

2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель
Полный привод
Спортивная подвеска
17-дюймовые легкосплавные диски
Система предупреждения о слепых зонах

Кожаные сиденья
Хромированная внешняя отделка
Бамперы в цвет кузова
Аудиосистема B&O с 9 динамиками
Спутниковая навигация

Вождение Ford EcoSport 2021

Для Ford EcoSport по-прежнему доступны два двигателя: 1,5-литровый 3-цилиндровый с турбонаддувом или безнаддувный 2,0-литровый 4-цилиндровый.

3-цилиндровый двигатель EcoBoost обеспечивает лучшую экономию топлива в городе, чем 4-цилиндровый двигатель EPA (27 миль на галлон против 23 миль на галлон), но оба расходуют на шоссе одинаковые 29 миль на галлон. Хотя мы рады сообщить, что Ford использует обычную 6-ступенчатую автоматическую коробку передач (а не бесступенчатую автоматическую коробку передач) в EcoSport, 3-цилиндровый двигатель кажется вялым, особенно когда на борту полно людей. Кроме того, двигатель иногда страдает турболагом, что означает, что его отклик дроссельной заслонки задерживается, и мощность не появляется с заметной силой до тех пор, пока не превысит 2000 об / мин.

Мы предпочитаем 2,0-литровый двигатель. Этот 4-цилиндровый двигатель мощностью 166 лошадиных сил кажется заметно сильнее. Он доступен только в полноприводных (AWD) моделях EcoSport.

Ярче всего этот крошечный кроссовер Ford сияет на извилистых дорогах. Его подвеска и рулевое управление хорошо подходят для увлеченного вождения, что ставит EcoSport в один ряд по динамике с Mazda CX-3, одним из самых спортивных автомобилей в сегменте малолитражных внедорожников. С другой стороны, у EcoSport с короткой колесной базой неровная езда по неровному асфальту, а уровень шума в салоне высок.

Интерьер Comfort

Внутри Ford EcoSport 2021 года мало что изменилось, за исключением перчаточного ящика и косметических зеркал (в солнцезащитных козырьках), которые больше не имеют подсветки.

Хотя технически этот Ford является 5-местным автомобилем, в нем комфортно разместятся не более четырех взрослых. Мы ценим просторный грузовой отсек и настраиваемый задний грузовой пол, но для создания плоского грузового пола необходимо поднять нижнюю часть сиденья. И это складывающееся заднее сиденье, мы должны отметить, кажется тесным и вертикальным.

Что касается передних сидений EcoSport, то они достаточно удобны, а большой 8-дюймовый сенсорный экран (стандартный для SE и выше) расположен на видном месте над центральной консолью для удобства доступа. Помимо информационно-развлекательной системы Sync 3, экран позволяет водителю EcoSport управлять климат-контролем и аудиосистемой, а также доступной навигационной системой.

Заключительные замечания: обзор с места водителя EcoSport ограничен толстыми передними стойками и довольно зауженным задним стеклом, и хотелось бы, чтобы в салоне были мягкие поверхности на дверях, приборной панели и центральной консоли.

Внешний вид

EcoSport 2021 года выглядит приземистым, но высоким и мускулистым, с носом, который нельзя спутать ни с чем, кроме Ford. 17-дюймовые легкосплавные диски в пакете SE Appearance Package красиво заполняют колесные арки, а Titanium выполняет свою флагманскую роль с хромированной линией пояса, бамперами в цвет кузова (с металлическими акцентами) и серебряной аппликацией на задней двери.

Хотя откидная дверь багажника значительно упрощает погрузку EcoSport с тротуара, учтите следующее: если автомобиль припаркован прямо за этим малолитражным внедорожником Ford, дверь будет невозможно открыть больше, чем на небольшую величину.

Любимые функции

ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА SYNC 3
Наряду с 8-дюймовым сенсорным экраном и приложениями FordPass Connect система Sync 3 быстро и качественно подключается к вашим портативным устройствам, обеспечивая беспрепятственную интеграцию с Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa и Waze. навигация.

ПАКЕТ ВНЕШНЕГО ОБРАЗА SE
Новинка 2021 года. Этот дополнительный пакет включает 17-дюймовые легкосплавные диски, сиденье водителя с электроприводом и регулировкой по 6 параметрам, кожаный руль и уникальную отделку салона тканью с оранжевыми медными акцентами.

Стандартные функции

Как и в прошлом году, Ford EcoSport S имеет стандартные функции, которые включают 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, электрические стеклоподъемники, электрические замки, кондиционер, круиз-контроль, наклоняемое/выдвигающееся рулевое колесо, синхронизацию звука с шесть динамиков и встроенный Wi-Fi.

Люк с электроприводом становится стандартным на уровне SE, наряду с информационно-развлекательной системой Sync 3, 8-дюймовым сенсорным экраном, автоматическим климат-контролем, подогревом передних сидений, сиденьем водителя с электроприводом и системой обнаружения заднего хода.

Как и спортивный EcoSport, SES доступен только в полноприводной 2,0-литровой модели со спортивно настроенной подвеской. Он также оснащен системой предупреждения о слепых зонах и предупреждением о перекрестном движении сзади — двумя технологиями безопасности, которые, по нашему мнению, должны быть стандартными для всех моделей EcoSport.

На вершине дерева EcoSport находится Titanium. Роскошный EcoSport оснащен кожаным салоном, спутниковой навигацией и аудиосистемой премиум-класса Bang & Olufsen, а также подогревом руля и зеркал.

Заводские опции

Полный привод является опцией для всех моделей Ford EcoSport 2021 года и поставляется с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем, который входит в стандартную комплектацию только для SES. Большинство опций EcoSport объединены в пакеты для конкретных комплектаций.

Пакет SE Convenience Package стоимостью 1495 долларов США включает в себя розетку на 110 В, внешнее внутреннее освещение, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и Sync 3 с голосовой навигацией и 8-дюймовым сенсорным экраном.

49 долларов5 SE Appearance Package, новый для 2021 года, включает 17-дюймовые легкосплавные диски, сиденье водителя с электроприводом с 6 регулировками, кожаный руль и яркую внутреннюю ткань с оранжевыми акцентами.

Двигатель и трансмиссия

В 2021 году для Ford EcoSport по-прежнему будут доступны два двигателя. 1,3-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 123 л.с. входит в стандартную комплектацию переднеприводных (FWD) моделей. Этот двигатель не особенно плавный или мощный, но он показывает достойные показатели экономии топлива.

Безнаддувный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель устанавливается на все полноприводные (AWD) модели EcoSport. Этот двигатель мощностью 166 лошадиных сил лучше подходит для EcoSport и обеспечивает этому малолитражному кроссоверу тяговое усилие 2000 фунтов. Оба двигателя имеют экономичную автоматическую остановку/старт, и оба сочетаются с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

1,0-литровый рядный 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (FWD)
123 л.с. при 6000 об/мин
125 фунт-фут крутящего момента при 3500 об/мин )
166 лошадиных сил при 6500 об/мин
149 фунт-фут крутящего момента при 4500 об/мин
Экономия топлива EPA по городу/шоссе: 23/29 миль на галлон хруст, чтобы убедиться, что вы выбираете лучший автомобиль для вас. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.

Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.)

Каждое транспортное средство, которое мы тестируем, мы проверяем приземленно — парковка, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузка, — а также самое важное — ускорение, торможение, управляемость, тихий салон и комфорт, качество сборки, качество материалов, надежность .

10 вещей, которые нужно знать перед покупкой Ford EcoSport 2022

Перегруженный городской трафик в сочетании с растущими ценами на бензин уступили место буму сегмента малолитражных кроссоверов-внедорожников в последние несколько лет. Дополнительная универсальность и простор, предлагаемые внедорожником, делают его еще более привлекательным, чем седаны и хэтчбеки по аналогичной цене. Будучи одним из первых современных субкомпактных внедорожников от конюшни Ford, EcoSport удовлетворил все потребности семейных покупателей, которым нужен удобный и надежный автомобиль для ежедневного вождения, который также отлично выглядит, особенно во втором поколении.

С появлением Ford EcoSport 2022 года, который является частью того же поколения EcoSport, выпущенного еще в 2012 году, Ford не содержит много обновлений по сравнению с предыдущей моделью 2021 года. EcoSport 2022 года поставляется только с полноприводной трансмиссией и рядным 4-цилиндровым двигателем без наддува для всех четырех конфигураций отделки салона. Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом был прекращен, и 2022 год станет последним годом производства EcoSport. Стартовая цена также увеличена. Конкурируя с Mazda CX-30, Hyundai Kona и Kia Soul, вот 10 вещей, которые вам нужно знать, прежде чем покупать Ford EcoSport 2022 года.

СВЯЗАННЫЙ: Вот почему GMC Canyon AT4X 2023 года вызовет серьезные проблемы у Ford Ranger Raptor

В 2017 году второе поколение Ford EcoSport претерпело серьезные изменения, что сделало его дизайн более зрелым, чем в предыдущих моделях. Однако в условиях растущей конкуренции и непрерывного производства в течение довольно долгого времени дизайн EcoSport 2022 ничем не выделяется на фоне конкурентов. Боковой профиль представляет собой внедорожник, который является одним из самых коротких по длине и колесной базе. Это также способствует посредственному внутреннему пространству.

Передняя часть EcoSport оснащена светодиодными фарами со светодиодными ДХО, шестиугольной решеткой с затемненными внутренними частями и впечатляющим дорожным просветом — все это добавляет мужественности. Четкие линии символов сбоку и затемненные стойки также на борту. Однако, когда дело доходит до функций, многие из них предлагаются только для более высоких конфигураций отделки салона. Задняя часть выглядит очень мягкой по сравнению с остальными ракурсами.

9/10 Плотное заднее сиденье

Ford EcoSport 2022 года вмещает пять пассажиров и имеет максимальную грузоподъемность 20,9 кубических футов. Передний ряд предлагает более чем достаточно места для головы и ног, что делает его вполне удобным даже для высоких людей. Тем не менее, место на заднем сиденье не впечатляет.

37,5-дюймовая высота над головой и 36,7-дюймовое пространство для ног не будут мешать высоким пассажирам на заднем сиденье, а поддержка под бедрами и нижней частью спины не так хороша, как у конкурентов, таких как Mazda CX-30 и Фольксваген Таос. Более высокие комплектации поставляются с обивкой из кожзаменителя, что повышает фактор комфорта. Также предлагаются другие функции, такие как люк на крыше, автоматический климат-контроль и подогрев сидений.

СВЯЗАННЫЙ: 8 вещей, которые нам нравятся в Ford Ranger Raptor (2 причины, почему мы никогда не купим его)

8/10 Не самый экономичный

В модели Ford EcoSport 2022 года отсутствует трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и переднеприводная трансмиссия, что привело к сокращению расхода топлива по сравнению с предыдущим модельным годом. Безнаддувный рядный 4-цилиндровый двигатель в сочетании с полноприводной трансмиссией и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач помогают автомобилю выдавать 23 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон.MPG на шоссе.

25 MPG комбинированного расхода бензина намного ниже, чем у Hyundai Kona с 32 MPG и Mazda CX-30 с 28 MPG комбинированного расхода бензина. EcoSport поставляется с топливным баком емкостью 13,8 галлона, что помогает автомобилю проехать около 345 миль на полном баке бензина.

7/10 Интерьер не выглядит очень премиальным

Садитесь в салон Ford EcoSport 2022 года, и вы встретитесь с тем же старым дизайном, который служил в течение последних пяти лет. Оранжевые акценты в сочетании с наклонной приборной панелью и массивным кожаным рулевым колесом делают салон немного более премиальным, чем то, что может предложить Chevrolet.

Тем не менее, Mazda CX-30 имеет идеальное сочетание стиля и изысканности в салоне. Качество интерьера и общие технологии, предлагаемые в стандартной комплектации, также превосходят Ford EcoSport 2022 года. Небольшой информационно-развлекательный экран и устаревший дисплей панели приборов EcoSport 2022 года также отстают от конкурентов.

6/10 Модель 2022 года получает несколько изменений

Поскольку 2022 год знаменует собой последний год производства Ford EcoSport, по сравнению с предыдущей моделью 2021 года произошло немало изменений. Самым большим изменением является удаление вариантов трансмиссии FWD из конфигураций отделки салона, что привело к повышению цен на EcoSport 2022 года.

Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом также больше не используется для этой модели 2022 года, и единственным вариантом двигателя является рядный 4-цилиндровый двигатель без наддува. Несмотря на то, что повышение цены почти на 1600 долларов не слишком велико, это делает его еще менее выгодным, чем у всех других конкурентов, таких как Mazda CX-30, Volkswagen Taos и Hyundai Kona.

СВЯЗАННЫЙ: Вот сколько сегодня стоит классический Ford Bronco 1960-х годов

Производительность 5/10 могла быть лучше

Ford EcoSport 2022 года оснащен 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем без наддува мощностью 166 л. Мощность передается через полноприводную трансмиссию, и этот малолитражный кроссовер может буксировать до 2000 фунтов, что делает его одним из лучших в своем сегменте.

Несмотря на то, что показатели производительности EcoSport 2022 года были лучше, чем у Hyundai Kona и Chevrolet Trax, он нигде не был так быстр, как любой из конкурентов в этом сегменте. Разгон от 0 до 60 миль в час происходит за 10,4 секунды, а четверть мили — за 16,9.секунды. Для сравнения, Mazda CX-30 возглавила диаграмму ускорения, разогнавшись до 100 км/ч за 8,2 секунды.

4/10 Достойная эффективность торможения

Поставляется с тем же тормозным оборудованием, что и предыдущие модели EcoSport, эффективность торможения не изменилась. Ford EcoSport 2022 года оснащен передними и задними цельнолитыми дисковыми тормозами в сочетании со всеми другими соответствующими функциями торможения, такими как ABS с EBD, системой помощи при экстренном торможении, вентилируемыми передними роторами и системой удержания на склоне.

Тормозной путь в 182 фута на скорости 120 км/ч достаточен для сегмента малолитражных кроссоверов-внедорожников. Тем не менее, Mazda CX-30 и Hyundai Kona могли сделать такое же торможение всего за 174 фута. Volkswagen Taos также показал меньший тормозной путь на скорости 70-0 миль в час, чем EcoSport.

Желанная информационно-развлекательная система Sync 3 входит в стандартную комплектацию с первоклассной конфигурацией отделки салона Titanium и отлично справляется со всеми информационно-развлекательными функциями. Эта система оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном, установленным в центре приборной панели, и оснащена всеми соответствующими функциями, такими как Android Auto, Apple CarPlay, радио SiriusXM и Bluetooth.

Гладкий и интуитивно понятный интерфейс, а аудиосистема Bang & Olufsen с 10 динамиками в отделке Titanium идеально подходит для меломанов. Тем не менее, более низкие комплектации получают базовую 4,2-дюймовую информационно-развлекательную систему, которая проигрывает по многим технологиям и функциям.

СВЯЗАННЫЙ: Это наши любимые особенности Ford Ranger Raptor

2/10 4-звездочный рейтинг безопасности при столкновении

Ford EcoSport 2022 года удалось получить общий рейтинг безопасности при столкновении 4 звезды в краш-тесте NHTSA. Этот кроссовер получил 4 звезды в лобовом краш-тесте, 5 звезд в краш-тесте при боковом ударе и посредственные 3 звезды в краш-тесте при опрокидывании.

Тем не менее, Ford EcoSport 2022 года еще не прошел краш-тест IIHS. Когда дело доходит до технологий безопасности и помощи водителю, многие из них являются дополнительными опциями для более низких комплектаций. Это включает в себя мониторинг слепых зон, систему предупреждения о перекрестном движении сзади и задние датчики парковки.

1/10 Среднее гарантийное покрытие

Гарантийное покрытие Ford EcoSport 2022 года строго среднее по сравнению с корейскими братьями и сестрами, что делает его менее привлекательной покупкой для семейных покупателей. Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль, а гарантия на трансмиссию действует на пять лет или 60 000 миль. Тем не менее, бесплатное техническое обслуживание не предлагается.

Для сравнения, Hyundai Kona и Kia Soul имеют впечатляющую ограниченную гарантию на пять лет или 60 000 миль и гарантию на трансмиссию на 10 лет или 100 000 миль. Также предлагается 3-летнее бесплатное техническое обслуживание. Тем не менее, по данным NHTSA, Ford EcoSport 2022 года не получил ни жалоб, ни отзывов клиентов.

Идеален для путешествий, пока есть запасы

Некоторые могут подумать, что предстоящее прекращение производства Ford EcoSport является результатом резкой критики или недостаточной производительности автомобиля. Однако это не так. Субкомпактный кроссовер Ford, который вышел на американский рынок в 2018 году, был собран за границей на двух заводах в Индии, которые планируется закрыть в 2022 году, чтобы сосредоточиться на бизнес-услугах, таких как инжиниринг и разработка программного обеспечения. Европейская версия минивнедорожника Ford останется в производстве, так как собирается в Румынии, но румынский завод не производит автомобили для Америки. Это печально для американских водителей, потому что 2022 Ford EcoSport может многое предложить своим конкурентам, если вы ищете внедорожник, который с легкостью справится с длительными поездками.

Когда вы отправляетесь на выходные в горы или отправляетесь в недельную поездку по шоссе, ваш следующий автомобиль должен обладать несколькими характеристиками: отличная производительность с универсальными возможностями, интерьер, разработанный для вашего комфорта и удобство и функции безопасности, которым вы можете доверять. EcoSport, несомненно, является отличным выбором, так как он принадлежит недорогому и надежному бренду, известному своими автомобилями, ориентированными на водителя, и предлагает все, что вам нужно для ежедневных поездок на работу, поездок на выходные или длительных поездок.

Смелая производительность с впечатляющими возможностями

Когда вы ищете пригородный автомобиль, будь то короткие поездки на работу и с работы или длительные поездки, топливная экономичность имеет большое значение. Как меньшая модель, полноприводный Ford EcoSport 2022 года далек от того, чтобы быть бензопилой с его предполагаемыми 23 милями на галлон в городе и 29 милями на галлон на шоссе, приводимый в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с шестиступенчатой ​​коробкой передач. автоматическая коробка передач.

В отличие от многих своих конкурентов Ford EcoSport 2022 года не доступен с приводом на два колеса. Вместо того, чтобы добавлять полный привод в качестве дополнительной опции, EcoSport доступен только как универсальный автомобиль, способный справиться со всеми неожиданностями, которые погода и дорожные условия приготовили для ваших будущих путешествий. Кроме того, единственная трансмиссия, предлагаемая с EcoSport, имеет тяговое усилие до 2000 фунтов, что значительно больше, чем у большинства других моделей в этом сегменте. На самом деле, он даже превосходит многие более крупные автомобили.

Делая характеристики EcoSport еще более привлекательными для ваших приключений, его дизайн предлагает нечто большее, чем просто привлекающий внимание, смелый внешний вид. Этот субкомпактный внедорожник может справляться с крутыми поворотами и с легкостью маневрировать на узких улицах и парковках благодаря своей небольшой длине. Приподнятая кабина дает вам лучший обзор дороги по сравнению с аналогичными моделями, которые расположены ниже к земле. Кроме того, округлый профиль Ford EcoSport 2022 года не только помогает вашему внедорожнику выделиться из толпы, но и помогает уменьшить сопротивление, чтобы компенсировать любую эффективность, которая может быть потеряна из-за его высоты.

Полностью оборудованный и удобный салон

Еще более важным, чем то, как ваш автомобиль ведет себя на дороге, является то, как салон работает на вас во время экскурсий. Вам нужен не только просторный салон, чтобы отодвинуть сиденье, откинуться назад и вытянуть ноги на шоссе, но и салон, который будет гостеприимным и вместительным со всеми удобствами, необходимыми для комфорта, удобства, развлечений и развлечений. подключение. Опять же, у Ford EcoSport 2022 года есть все.

Хотя этот минивнедорожник идеально подходит для путешествующих в одиночку, он также является отличным вариантом для небольших семей. Он вмещает до пяти человек с его 91,1 cu.ft. пассажирского объема, а его пространство для ног даже сравнимо с другими в своем классе. Пассажиры на передних сиденьях могут наслаждаться пространством для ног 42,9 дюйма, а пассажиры на задних сиденьях имеют пространство для ног 36,7 дюйма.

Для всего снаряжения, которое вам нужно взять с собой в поездку, грузовое пространство за вторым рядом Ford EcoSport 2022 предоставляет вам 20,9куб.фут места для хранения. Гибкость складных задних сидений, разделенных на 60/40, дает EcoSport в общей сложности 50 кубических футов. пространства, которое вы можете использовать, в зависимости от того, нужны ли вам какие-либо задние сиденья для пассажиров. В качестве бонуса легко доступные, забавные и свежие задние ворота откидываются в сторону, когда вам нужно получить доступ к грузовому отсеку, а не поднимаются, как у других внедорожников.

Независимо от того, какую продолжительность поездки вы планируете совершить на Ford EcoSport 2022 года, вы будете побалованы. Не только с просторным салоном, но и со всем, что вам может понадобиться или нужно, чтобы вы чувствовали себя комфортно, были на связи и развлекались в дороге. От доступного люка с электроприводом для свежего воздуха в салоне вашего внедорожника до доступного рулевого колеса с подогревом, чтобы согреть руки в более низкие температуры, вы можете настроить свой EcoSport так, чтобы он был полностью загружен с одной из его четырех отделок.

Окружающее освещение поможет создать настроение во время поездки, а Bluetooth и восьмидюймовый информационно-развлекательный центр с голосовой навигацией, Apple CarPlay и Android Auto для доступа ко всем вашим любимым местам, музыке и приложениям не дадут вам скучать. связаны со всеми и всем, что для вас важнее всего. А выбрав аудиосистему, в том числе систему B&O Sound с 10 динамиками, вы сможете заглушить нежелательные шумы дороги или салона кристально чистыми концертными саундтреками.

Надежные функции безопасности

Безопасность на дороге должна быть главным приоритетом каждого водителя. Когда вы отправляетесь в путь на некоторое время, вам понадобится любая помощь, которую вы можете получить, чтобы оставаться в безопасности. Ford EcoSport 2022 года значительно упрощает безопасность на дороге. Для дополнительной защиты от столкновений, помимо обычных подушек безопасности и оборудования для обеспечения безопасности, каждый EcoSport в стандартной комплектации оснащен системой безопасности Ford с боковыми подушками безопасности, которые разворачиваются во время столкновения, чтобы защитить головы боковых пассажиров от боковых окон. С помощью технологий безопасности Ford вы будете чувствовать себя более уверенно, зная, что EcoSport поможет снять с ваших плеч стресс, связанный с вождением.

Функция помощи при трогании на подъеме входит в стандартную комплектацию каждого Ford EcoSport 2022 года. Это предотвращает скатывание назад на холме, когда вы снимаете ногу с тормоза, чтобы нажать на педаль акселератора. Камера заднего вида также входит в стандартную комплектацию всех моделей. По сравнению с базовой моделью EcoSport S задние датчики парковки стали стандартными и предупреждают вас, когда вы приближаетесь к чему-либо при движении задним ходом.

Обе комплектации высшего уровня, модели EcoSport SES и Titanium, получают дополнительные технологии безопасности. Передние дворники с датчиком дождя великолепны, поскольку они автоматически активируются при обнаружении влаги на ветровом стекле, чтобы вы всегда имели четкий обзор дороги, даже в ненастную погоду. Тем не менее, система информирования о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении еще более полезна. Это помогает предотвратить столкновения, обнаруживая и предупреждая вас, когда в вашей слепой зоне есть автомобили или когда что-то находится на пути вашего автомобиля, когда вы едете задним ходом.

Готовы ли вы выбрать свой следующий автомобиль для побега?

Несмотря на то, что Ford EcoSport 2022 года выпуска может скоро исчезнуть, он станет идеальным выбором для вашей следующей поездки или поездки на выходные. Если вы ищете недорогой внедорожник с производительностью, возможностями, внутренними удобствами и средствами безопасности, необходимыми для путешествий любой продолжительности, вы нашли подходящую модель. Однако, если вы заинтересованы в EcoSport, вы можете поторопиться, потому что модель 2022 года — последняя модель EcoSport, которую вы увидите в Северной Америке, за исключением подержанных товаров в вашем местном дилерском центре Ford.

2021 Ford EcoSport технические характеристики, цена, MPG и отзывы

Change year or car

All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake

Все моделиМодель

Все годыГод

Изменить год или автомобиль

20 395 долл. США

начальная рекомендованная производителем розничная цена

Купить сейчас

Основные характеристики

Показана базовая отделка

Посмотреть все Технические характеристики Ford EcoSport 2021 года .

Обзор

4,5

(13 отзывов)

Хорошее:

• Доступны Apple CarPlay, Android Auto
• Высокие сиденья спереди и сзади
• Обратная связь рулевого управления
• Откидные подголовники улучшают обзор
• Простое управление

Плохое:

• Ходовые качества на ухабистых дорогах
• Нерафинированные силовые агрегаты
• Задние распашные ворота с боковыми петлями не подходят для городской парковки
• Экономия топлива
• Нет системы автоматического торможения
• Место для коленей на заднем сиденье

4 варианта отделки

Начальная рекомендованная розничная цена указана от самой низкой до самой высокой цены

• С

  20 395 долларов

• ЮВ

  23 960 долларов США

• Титан

  26 895 долларов

• СЭС

  28 155 долларов США

Хотите знать, какая отделка подойдет именно вам?

Наш Сравнение отделки салона Ford EcoSport 2021 года поможет вам определиться.

Примечательные особенности

• Пятиместный малолитражный внедорожник
• Передний или полный привод
• Турбо трехцилиндровый или четырехцилиндровый двигатель
• Доступен 8-дюймовый сенсорный экран
• Есть подогрев руля

Обзор Ford EcoSport 2021 года: мнение нашего эксперта

Что такое Ford EcoSport 2021 года?

EcoSport — самый маленький внедорожник в линейке Ford. Он вмещает пять человек и предлагает на выбор два двигателя: 1,0-литровый трехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 123 л.с. в переднеприводных версиях и 2,0-литровый четырехцилиндровый мощностью 166 л.с. в полноприводных моделях. Оба двигателя работают с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Среди конкурентов Honda HR-V, Mazda CX-3 и Chevrolet Trax.

Что нового в Ford EcoSport 2021 года?

Уровни отделки салона SE и выше получают крышку багажника и лоток для пакетов, а дополнительный пакет внешнего вида для отделки SE включает сиденье водителя с электроприводом в шести направлениях, 17-дюймовые алюминиевые колеса, кожаный руль и оранжевые акценты на кузове. приборная панель и сиденья. Дополнительные наклейки Overlander для капота, боковых сторон и распашных ворот доступны для комплектаций SE и Titanium.

Какие функции Ford EcoSport 2021 года наиболее важны?

• Стандартная точка доступа 4G LTE Wi-Fi (требуется подписка после пробного использования данных)
• В наличии 8-дюймовая мультимедийная система с сенсорным экраном
• Возможность подключения смартфона к Android Auto и Apple CarPlay 
• Доступная навигационная система
• Доступно предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади 

Стоит ли покупать Ford EcoSport 2021 года?

Отличительными чертами EcoSport являются его высокая посадка, простое управление и удобство руля, но он также имеет ряд существенных недостатков. К ним относятся качество езды на ухабистых дорогах, нерафинированные силовые агрегаты, которые не имеют большого расхода бензина, и узкое заднее сиденье. В последние годы класс малолитражных внедорожников вырос, поэтому стоит изучить конкурентов, чтобы найти тот, который подходит именно вам.

Отзывы потребителей

4,5

(13 отзывов)

84% водителей рекомендуют этот автомобиль

Разбивка рейтинга (из 5):

• Комфорт 4,5
• Дизайн интерьера 4.6
• Производительность 4,5
• Соотношение цены и качества 4.3
• Внешний вид 4,5
• Надежность 4.3

Написать отзыв

Последние отзывы потребителей

Куплена плохая машина.

10 сентября 2022 г.

Автор Эрл Смит из Солсбери

Владелец этой машины

Не та машина за такую ​​цену. Один месяц, а электрическая система не работает. Мне не нравится, когда мой гараж закрыт, я не могу попасть в него, чтобы достать продукты. Расход бензина – это не то, что ожидается от небольшого автомобиля. Я НЕ СОХРАНЯЮ ЭТУ МАШИНУ !!!! Я очень расстроен своим решением купить эту машину. Я был доволен своим Explorer и полагался на продукт Ford, но это Питтс. Браво Форд для меня!

Разбивка рейтинга (из 5):

• Комфорт 3.0
• Дизайн интерьера 3.0
• Производительность 2.0
• Соотношение цены и качества 1,0
• Внешний вид 2.0
• Надежность 1,0

0 человек из 1 считают этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Построен в Индии

12 июля 2022 г.

Вик из Порт-Оринджа, Флорида

Владеет этим автомобилем выезд со светофора и выезд на шоссе

Разбивка рейтинга (из 5):

• Комфорт 3.0
• Дизайн интерьера 3.0
• Производительность 2.0
• Соотношение цены и качества 2.0
• Внешний вид 3.0
• Надежность 1,0

5 человек из 5 считают этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Отличный выбор автомобиля

8 июля 2022 г.

Автор Ger из Клируотера, Флорида

Владелец этого автомобиля

2021 Ecosport SE имеет почти все, что нужно владельцу. Отличная машина, отличные характеристики! Дайте ему немного более мощный двигатель, и он станет лучшим в своем классе среди конкурентов!

Разбивка рейтинга (из 5):

• Комфорт 5,0
• Дизайн интерьера 5,0
• Производительность 5,0
• Соотношение цены и качества 5,0
• Внешний вид 5,0
• Надежность 5,0

3 человек из 3 считают этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Посмотреть все 13 отзывов потребителей

Гарантия

Программы для новых автомобилей и сертифицированных подержанных автомобилей Ford Blue Advantage Gold

Преимущества программы New Car

Бампер к бамперу

36 месяцев/36 000 миль

Коррозия

60 месяцев/неограниченное расстояние

Силовой агрегат

60 месяцев/60 000 миль

Помощь на дороге

60 месяцев/60 000 миль

Преимущества программы Certified Pre-Owned

Максимальный возраст/пробег

Золотой сертификат: модели Ford до 6 лет с пробегом менее 80 000 миль

Основные условия гарантии

12 месяцев/12 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Комплексная ограниченная гарантия Blue Certified: 90 дней/4 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Комплексная ограниченная гарантия Отказ от ответственности: Подробную информацию о гарантийном покрытии можно получить у вашего дилера.

Силовой агрегат

7 лет/100 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Ограниченная гарантия на трансмиссию Синий сертификат: Доступно Отказ от ответственности: Подробную информацию о гарантийном покрытии можно получить у вашего дилера.

Требуется сертификат дилера

Сертифицированная проверка по 172 пунктам

Помощь на дороге

Да

Посмотреть все подробности программы cpo

Есть вопросы о гарантиях или программах CPO?

Посетите веб-сайт производителя

Сравните конкурентов

2022

Chevrolet Trax

21 700 $

Стартовая рекомендованная розничная цена

2022

Buick Encore

26 100 $

Стартовая рекомендованная розничная цена

2021

Ford Escape

25 555 $

Стартовая рекомендованная розничная цена

Сравните с конкурентами

Последние новости EcoSport 2021 года

Джо Визенфельдер

17 декабря 2021 г.

Келси Мэйс

22 ноября 2021 г.

Джо Визенфельдер

25 июня 2021 г.

Просмотреть все статьи Ford EcoSport 2021 года

Все годы выпуска Ford EcoSport

Не доверяйте Ford EcoSport

Стоимость Ford EcoSport 2022 года сомнительна. Ни экономичный, ни спортивный, Форд, похоже, не достиг цели в этом новом малолитражном внедорожнике.

Возможно ли, что при более низкой цене, чем у многих конкурентов, у автомобиля есть какие-то положительных качеств? Давайте посмотрим на обзор Consumer Report о шумной езде американского автопроизводителя.

Малолитражный внедорожник Ford хорошо управляется

Он не предназначен для бездорожья, но иногда может преодолевать грязные тропы и буксировать до 2000 фунтов.

Ford EcoSport немного более захватывающий, чем ваш типичный внедорожник, и дает больше приключений на дороге. Он может быстро проходить повороты и имеет более отзывчивое рулевое управление, чем мы ожидали. Несмотря на жесткость, поведение автомобиля сбалансировано и безопасно, и на самом деле маневрировать им может быть очень весело.

Исключительная управляемость — отличительная черта этого субкомпактного внедорожника. Чувство руля привлекает водителей гораздо больше, чем другие автомобили этого класса. В маневре уклонения от Consumer Report Ford EcoSport вселил в своих водителей высокую уверенность на скорости 54,5 миль в час.

Сиденья нельзя назвать ортопедическими, но они достаточно удобны, по крайней мере, спереди. Мы рекомендуем взять этот небольшой внедорожник на тест-драйв, чтобы понять, нравится ли вам сидеть намного выше на водительском сиденье. И, как и следовало ожидать, места для ног задних сидений мало.

Consumer Reports рекомендует «версию SE с пакетом Convenience, поскольку она поставляется с предупреждением о слепых зонах и другими приятными функциями, такими как автоматический климат-контроль и Sync 3 с навигацией».

Информационно-развлекательная система Sync 3 использует Android Auto и Apple CarPlay для доступа к навигационным приложениям для смартфонов. С Apple iOS через Applink Ford поддерживает часто используемое приложение Waze. Система работает хорошо, и вы получите бесплатную услугу спутникового трафика XM в течение пяти лет.

В Ford EcoSport нет «экологизма»

БОЛЬШЕ: Ford делает самые большие инвестиции в производство электромобилей

Ford EcoSport не хватает мощности: ему требуется целых 10,7 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час. И чтобы туда добраться, нужно сильно надавить на педаль газа. Не похоже, что этот субкомпактный внедорожник в ближайшем будущем выиграет какие-либо гонки.

Даже при самом большом двигателе малолитражный внедорожник расходует всего 24 мили на галлон . Участники получают в среднем 28-29миль на галлон А при вливании в пробку двигатель крутится громче, чем хотелось бы.

Согласно Consumer Reports, «базовый 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 123 л. Трансмиссия автомобиля могла бы быть более плавной, так как временами она кажется жесткой и дерганой. Вы обязательно почувствуете множество ударов.

Тормоза хорошо работают на сухой и мокрой поверхности, но это может быть не лучший автомобиль для семей с детьми . К сожалению, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении недоступны. Предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади доступны в моделях средней комплектации и входят в стандартную комплектацию верхних комплектаций.

Несмотря на то, что система LATCH установлена, нижние крепления спрятаны за жесткими подушками сидений, и добраться до них непросто. Пряжки также могут быть недоступны для стандартных детских сидений.

Интерьер кабины оставляет желать лучшего. В первую очередь жесткий пластик, отделка не напоминает люкс спортивный автомобиль. Ford попытался немного оживить свою отделку SES с кожаным рулевым колесом, кожаными комбинированными сиденьями, отделкой и строчкой медного цвета. Есть мягкая верхняя панель, но, если не считать подлокотника, двери по-прежнему пластиковые.

Задняя дверь открывается в сторону — об этом следует помнить при параллельной парковке в городе. Он также не защитит владельцев от дождя, поэтому убедитесь, что у вас есть зонт. Это если ты найдешь комнату. Пространство внутри груза ограничено.

Лучшие варианты для малолитражного внедорожника

Мы большие поклонники Subaru Crosstrek 2022 года. Внедорожник имеет симметричный полный привод и расходует до 34 миль на галлон. Он оснащен мощным 2,5-литровым двигателем SUBARU BOXER с непосредственным впрыском топлива. Багажник вместительный и оснащен мультимедийной системой Subaru STARLINK.