Запуск производства Ford EcoSport: Курс на локализацию
Первым иностранным автозаводом на территории современной России стало предприятие ЕлАЗ-GM в Елабуге. Там недолго выпускали заднеприводный внедорожник Chevrolet Blazer, производство которого окончательно «накрылось» после дефолта 1998 года.
Серийное производство Ford EcoSport началось осенью 2014 года на заводе в Набережных Челнах
Сейчас практически в тех же стенах делают чуть ли не всю российскую гамму автомобилей Ford, при том, что это не единственная производственная площадка марки в России. Все началось с завода, запуск которого состоялся в 2002 году в окрестностях Санкт-Петербурга, во Всеволожске.
Тогда это воспринималось чем-то сверх новым, доселе невиданным и отчасти нереальным. Как-то не верилось, что в России на полном серьезе будут выпускать современную иномарку, коей стал Focus.
Автомобиль производится по полному циклу, то есть в производственный процесс входят и окраска, и сварка, и ряд других операций
С течением лет эффект новизны устранился.
Все больше компаний оседали в России с намерением запуска производства: сначала в формате крупноузловой сборки SKD-типа, а потом и полного цикла. Предприятия по выпуску автомобилей шли по стране, и иномарка, собранная в России, становилась уже вполне обыденным делом.
На сегодняшний день производственная мощность предприятия – 115 000 машин в год
Ситуацию изменило постановление Правительства №166, а точнее его редакция №566. Покупатели его не заметили, поскольку для них оно не несло ничего, а вот производители испугались, ведь документ предполагал выполнение нескольких непростых обязательств. Прежде всего, повышение мощностей производства до 300 000 машин в год, что при нынешнем числе автомобильных заводов с лихвой покрывает потребности российского рынка, не считая импортный ввоз. А еще локальная сборка двигателей и коробок, запуск научно-технических центров… Все это дополнительная нагрузка на отрасль, да еще на буксующем рынке. Тогда эти нововведения воспринимались производителями исключительно в негативных тонах…
А численность персонала – 1200 сотрудников
Сегодня в выигрыше те, кто максимально локализировал производство.
Провалившийся рубль заставил искать пути минимизации валютных рисков. В рамках Московского международного автосалона этого года, большие люди отрасли, говорили не о вреде санкций, а об отрицательном влиянии курса, видя единственным выходом – локализацию производства.
На переоборудование производства ушло около 400 миллионов долларов
В этом смысле передовиком среди автомобилестроителей России, пожалуй, по праву является Ford. В настоящее время в активе марки три полноценных завода: во Всеволожске (под Санкт-Петербургом), Елабуге и Набережных Челнах (Татарстан), выпускающие широчайшую гамму моделей, с общим уровнем локализации (к концу этого года) в 40%. В Ленинградской области по полному циклу «пекут» Mondeo и Focus. В Елабуге собирают минивэны S-Max и Galaxy, кроссоверы Edge, Kuga, Explorer (последние два выпускают по полному циклу), а также коммерческие Transit, Transit Custom и Tourneo Custom. На площадке в Набережных Челнах налажено производство компактного «паркетника» EcoSport, компанию которому в 2015 составит рестайлинговая Fiesta..jpg)
Процесс, так называемой, «свадьбы», когда кузов стыкуется с шасси и двигателем
Завод в Челнах самый свежий в портфеле совместного предприятия Ford Sollers. Сейчас производственная мощность составляет 115 000 машин в год, при численности персонала в 1200 сотрудников. Однако стенам самого здания больше двух десятилетий: 10 февраля 1994 года здесь выпущена первая «Ока» Челнинского производства (машину делали еще и на АвтоВАЗе в Тольятти), позже, уже под эгидой «Северсталь-авто» (ныне Sollers), на конвейере Челнинского предприятия получались «Фиаты» (Albea и Ducato предыдущего поколения), мелькали «УАЗы» (Patriot), созидались «СсангЕнги» (Kyron), и вот теперь материализуются «Форды». На обновление оснастки потратили около 400 миллионов долларов. Специально под EcoSport и Fiesta цех сварки обзавелся новым комплексом оборудования, цех покраски нарастил мощности, подтянулась общая инфраструктура.
Мотор пока привозной, но с 2015 года его будут делать неподалеку в Елабуге
Пилотный выпуск (не для продажи) Ford EcoSport начался летом 2014, выпуск клиентских автомобилей запустили осенью, а второго декабря этого года состоялось официальное открытие совместного предприятия Ford Sollers, куда заглянул Д.
А. Медведев. В рамках короткой официальной части Премьер поставил автограф на капоте машины, позавидовал рабочим в цехах и наградил завод эпитетами «космос!» и «класс!». Примечательно, что в минуты общения Премьера с сотрудниками, его зам – Аркадий Дворкович внимательно изучал готовый продукт. Не случайно! Ford EcoSport – на российском рынке автомобиль новый, хотя нынешняя машина уже второе олицетворение имени EcoSport. Раньше под этим названием в Бразилии продавался модифицированный кроссовер Ford Fusion, а сейчас это переработанная Fiesta, хотя внешность нового поколения все же выдает Латиноамериканскую подоплеку, прежде всего, диспропорциями. Компактная машина с немалой колесной базой, ничтожными свесами и внушительным клиренсом в некоторых ракурсах смотрится неестественно. Хотя для геометрической проходимости это неоспоримые плюсы. Так, угол въезда 22 градуса, а угол съезда – 35 градусов! В наличие есть и полноприводная модификация, реализованная через простейшую муфту, подключающую заднюю ось при пробуксовке передних колес.
Такой EcoSport бывает только с «механикой», двухлитровым силовым агрегатом (140 л.с., 186 Нм) и независимой задней подвеской. Переднеприводная машина предлагает выбор между коробками передач («механика» или же роботизированный узел PowerShift), но не оставляет альтернативы в вопросах мотора и шасси: только атмосферник 1.6 (122 лошади и 148 Нм) и только полузависимая балка в задней оси.
Общий уровень локализации к концу года у Ford Sollers составил 40%. При нынешней ситуации с курсом – гигантский плюс. Уже локализованы стекла, радиатор, аккумуляторная батарея, уплотнители, сидения, стальные детали кузова…
Разумеется, не обошлось и без модных «примочек». Утилитарный кроссовер в дорогой комплектации может оснащаться мультимедийной системой SYNC с голосовым управлением и возможностью чтения вслух СМС-сообщений, бесключевым доступом и кожаным салоном… Почему? Потому что, несмотря на деревенскую суть, клиент EcoSport все равно живет в городе.
youtube.com/embed/0OusAVh5I-8?rel=0&showinfo=0″ frameborder=”0″ allowfullscreen=””/>Фото: автора
Иллюстрация: Ford Sollers
… бампер, выхлопная система, обивка салона и многое другоеГеография российских поставщиков обширнаВ России уже делают широкую гамму моделей: В Ленинградской области по полному циклу «пекут» Mondeo и Focus. В Елабуге собирают минивэны S-Max и Galaxy, кроссоверы Edge, Kuga, Explorer (последние два выпускают по полному циклу), а также коммерческие Transit, Transit Custom и Tourneo Custom. На площадке в Набережных Челнах налажено производство компактного «паркетника» EcoSport, компанию которому в 2015 составит рестайлинговая FiestaЗавод – сложная и отлаженная системаЭтот комплекс оборудования под присмотром нескольких специалистов проверяет качество случайно выбранного кузоваАналогичный процессДелегация посмотрела короткий видеороликОставила автографы на капотеПока Дмитрий Медведев общался с народом, его заместитель изучал EcoSportКогда-то здесь выпускали «Оку»
17 декабря 2014
Роман Харитонов AutoNavigator.
RU
Форд ЭкоСпорт – frwiki.wiki
Ford Ecosport является внедорожником производства по американскому автопроизводителю Форд .
Резюме
- 1 Первое поколение (2003 г.)
- 1.1 Версии и движки
- 1.2 Рестайлинг
- 1,3 Мексика
- 2 Второе поколение (BK; 2012)
- 2.1 Фаза 1
- 2.1.1 Двигатели
- 2.1.2 Безопасность
- 2.1.3 Маркетинг
- 2.1.3.1 Индия
- 2.1.3.2 Япония
- 2.1.3.3 Европа
- 2.2 Этап 2
- 2.3 EcoSport Active
- 2.4 Отделка
- 2.4.1 Специальная серия
- 2.1 Фаза 1
- 3 Продажи
- 4 Примечания и ссылки
- 5 Внешние ссылки
Первое поколение (2003)
Ford EcoSport I Фаза II
Первое поколение EcoSport было разработано Центром разработок Ford Brazil (код программы BV226 – AMAZON PROJECT) и основано на европейской Fiesta и европейском Ford Fusion, построенных в Кельне (не путать со среднеразмерным седаном Fusion из Северной Америки.
Он продается в Латинской Америке . EcoSport стал одной из самых продаваемых моделей Ford в Бразилии (постоянно входит в список 20 самых продаваемых автомобилей), Аргентине, Венесуэле и Мексике. Его основными конкурентами были Fiat Palio Weekend Adventure и Volkswagen CrossFox. EcoSport хорошо продавался; в 2011 году совокупные продажи достигли 700 000 единиц.
Версии и двигатели
EcoSport был доступен с пятью рядными четырехцилиндровыми двигателями:
- 1 л бензиновый двигатель Zetec-Rocam с наддувом, 8 клапанов, 70 кВт (95 л.с.) (производство прекращено в 2006 г.)
- 1,6 л бензин / этанол Zetec-Rocam с 8 клапанами, 82 кВт (111 л.с.)
- 2,0-литровый бензиновый двигатель Duratec с 16 клапанами, 107 кВт (145 л.с.)
- 1,4-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi мощностью 50 кВт (68 л.с.) (только экспорт)
Все модели стандартно поставляются с передним приводом с механической коробкой передач.
Модель 2.0L также может получить четырехступенчатую автоматическую коробку передач (только передний привод) или полный привод (только шестиступенчатую механическую коробку передач). В последнем случае система с электронным управлением автоматически включает заднюю ось при обнаружении пробуксовки передних колес, а также позволяет водителю вручную включать заднюю ось с приборной панели.
Рестайлинг
В конце 2007 года был проведен рестайлинг среднего цикла, который полностью обновил переднюю часть, чтобы приблизить его к нынешним пикапам Ford, а также к современному рестайлинговому бразильскому Ford Fiesta, обновили задние фонари, бамперы и интерьер показали новую приборную панель. с использованием более качественных материалов.
Мексика
Ford EcoSport прибыл в Мексику в конце 2003 г. как модель 2004 г. Прием у публики был впечатляющим и продолжался до 2006 г. В 2007 модельном году продажи небольшого внедорожника начали снижаться, и он перестал хорошо продаваться.
Из 15 000 единиц, проданных в 2004 году, было продано только 10 000 единиц 2007 модельного года. Эта тенденция продолжала ухудшаться в обновленном модельном году 2008 года, отчасти из-за роста цен.
Было продано всего 6 345 единиц 2008 модельного года, а продажи 2009 модельного года до июля 2009 года составили всего 2135 единиц. Из-за снижения продаж и усиления конкуренции со стороны Ford Escape, Ford объявил, что сокращенный модельный год 2010 будет последним, проданным в Мексике. Однако год спустя Ford объявил о запуске нового EcoSport в 2012 году, вернув EcoSport в Мексику после двухлетнего перерыва.
Второе поколение (BK; 2012)
Ford Ecosport II, этап I, 2.0 Titanium в 2012 году на Парижском автосалоне
Фаза 1
Второе поколение EcoSport было разработано в рамках глобального процесса разработки продуктов Ford в Центре разработки Ford Brazil. Он был основан на платформе B2E Ford Fiesta 2011 года и был запущен во всем мире.
EcoSport второго поколения был впервые представлен в качестве концепта на автосалоне в Нью-Дели, Индия, 4 января 2012 года. EcoSport II был выпущен 14 июля 2012 года в Латинской Америке.
Ford представил серийный вариант Ford EcoSport в Китае, планируя начать продажи в марте 2013 года. Помимо Китая, внедорожник также производится на заводе Ford в Ченнаи, Индия, для продажи на внутреннем рынке и экспорта, сначала на европейские рынки и , к 2018 г. – рынки Северной Америки. Он был импортирован в 2014 году в Европу. Завод Ford в Районге, Таиланд, производит EcoSport для рынков Юго-Восточной Азии.
В августе 2015 года индийский завод Ford уже продал 200 000 EcoSport; 112 000 из них были проданы в Индии, а остальные были экспортированы в Южную Африку, Тайвань, Японию, Австралию и Европу. В ноябре 2016 года Ford объявил о намерении поставлять Ford EcoSport из Индии на рынок США. EcoSport – единственный потребительский автомобиль, продаваемый в Соединенных Штатах и собираемый в Индии.
В некоторых странах EcoSport оснащен трехцилиндровым бензиновым двигателем EcoBoost объемом 1,0 л, мощностью 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) и крутящим моментом 170 Нм . Двигатель с турбонаддувом имеет двойную независимую систему изменения фаз газораспределения (DCVi-AC), которая обеспечивает максимальный крутящий момент 1300 об / мин. EcoSport может буксировать до 700 кг (1500 фунтов).
В 2018 году Ford прекратил производство легковых автомобилей в Таиланде, тем самым прекратив производство EcoSport. Ford продолжает производить пикапы и производные от них внедорожники в этой стране. В 2019 году Ford Sollers закрыл свой завод в Набережных Челнах (Россия), прекратив производство EcoSport в России. В 2020 году EcoSport был исключен из модельного ряда Ford в Австралии и Новой Зеландии, а Ford Puma с европейского рынка стал заменой.
11 января 2021 года Ford объявил о закрытии трех производственных предприятий в Бразилии в рамках мер по сокращению затрат. В результате производство EcoSport было немедленно остановлено в Бразилии, как и Ka (Figo) и Troller T4.
Моторизации
Доступные двигатели включают 1,0-литровый EcoBoost, разработанный в техническом центре Ford Dunton в Великобритании. Это трехцилиндровый блок с турбонаддувом из литого алюминия, производимый в версиях
Конструкция трехцилиндрового двигателя вызывает собственные вибрации, которым противодействует преднамеренно разбалансированный маховик, который имеет меньшее трение, чем уравновешивающие валы.
Выпускной коллектор залит в головке блока цилиндров, что сокращает время прогрева двигателя.
Размеры моторного блока по высоте и ширине сопоставимы с размерами листа бумаги формата А4. Эта версия EcoSport доступна в Китае, Европе, Индии, США, но не в Бразилии. Бразильский EcoSport имеет 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 113 л.с. (84 кВт) и 156 Нм крутящего момента.
Российский EcoSport поставляется с двумя разными двигателями: 1,6-литровым двигателем мощностью 122 л.с. (90 кВт) и 148 Нм, и 2,0-литровым двигателем мощностью 140 л.с. (90 кВт) и 186 Нм. Версия EcoSport доступна как полноприводная с механической коробкой передач, тогда как 1,6-литровая версия является только полноприводной, но доступна с шестиступенчатой механической коробкой передач или автоматической коробкой передач PowerShift.
В дополнение к 1,0-литровому двигателю EcoBoost на китайском и индийском рынках также есть 1,5-литровый бензиновый двигатель Ti-VCT, который развивает мощность 108 л.с. (81 кВт) и 140 Нм. EcoSport также имеет 1,5-литровый BS6. Дизельный двигатель TDCi развивает мощность 98 л.
| 1.0 EcoBoost | 1,5 Ti-VCT | 1.6 | 2.0 Duratec | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Наличие | с 09/2013 | с 09/2017 | с 09/2013 | с 08/2012 | |
| Характеристики | |||||
| Тип двигателя | L3 бензин | L4 бензин | |||
| Еда | С турбонаддувом , прямой впрыск , Ti-VCT | Атмосферный | |||
| Смещение | 999 см 3 | 1499 см 3 | 1596 см 3 | 1 999 см 3 | |
| Максимальная мощность | 92  с. ) при 6000 об / мин | 103 кВт ( 140 л.с. ) при 6000 об / мин | 82 кВт ( 112 л.с. ) при 6300 об / мин | 81 кВт ( 110 л. с. ) при 6000 об / мин | 105 кВт ( 143 л.с. ) при 6250 об / мин |
| Максимальный крутящий момент | 170 Н · м при 1400 – 4000 об / мин | 180 Н · м при 1500 – 5000 об / мин | 140 Н · м при 4300 об / мин | 153 Н · м при 4250 об / мин | 187 Н · м при 4250 об / мин |
| Передача инфекции | |||||
| Трансмиссия, серия | Тяга | ||||
| Коробка передач, опция | – | [Интеграл] | |||
| Коробка передач, серия | МКПП 5, затем 6 передач (с 09/2017) | 5-ступенчатая механика | |||
| Коробка передач, опция | 6-ступенчатая PowerShift (с 09/2017) | – | 6-ступенчатая коробка передач PowerShift | – | 6-ступенчатая коробка передач PowerShift [6-ступенчатая механическая коробка передач] |
| Меры | |||||
| Максимальная скорость | 180 км / ч | 188 км / ч | 172 км / ч ( 172 км / ч ) | 180 км / ч | |
| Разгон 0 – 100 км / ч | 12,7 с (11,6 с ) | 11,8 с | 13,3 с (14,1 с ) | 12,5 с | 10,7 с (11,6 с ) [11,7 с ] |
| Расход на 100 км (смешанный цикл) | 5,4 л , SP95 с 09/2017: 5,2 л ( 5,4 л ), SP95 | 5,2 л , SP95 | 6,3 л ( 6,3 л ), SP95 | – | – |
| Выбросы CO 2 (смешанный цикл) | 125 г / км с 09/2017: 119 г / км (134 г / км ) | 119 г / км | 149 г / км (149 г / км ) | – | – |
| Стандарт выбросов | Евро 6 | – | |||
| Емкость бака | 52 литра | ||||
| 1,5 TDCi | ||
|---|---|---|
| Наличие | 09 / 2013–09 / 2017 | с 09/2017 |
| Характеристики | ||
| Тип двигателя | L4 дизель | |
| Еда | Фиксированная геометрия турбо и общий непосредственный впрыск рельс | |
| Смещение | 1498 см 3 | |
| Максимальная мощность | 70 кВт ( 95 л. с. ) при 3750 об / мин | 74 кВт ( 100 л.с. ) при 6200 об / мин |
| Максимальный крутящий момент | 215 Н · м при 1750 об / мин | 215 Н · м при 1750 – 3000 об / мин |
| Передача инфекции | ||
| Трансмиссия, серия | Тяга | |
| Коробка передач, серия | 5-ступенчатая механика | 6-ступенчатая механика |
| Меры | ||
| Максимальная скорость | 160 км / ч | |
| Разгон 0 – 100 км / ч | 14. 0 с | |
| Расход на 100 км (смешанный цикл) | 4,4 л , дизель | 4,1 л , дизель |
| Выбросы CO 2 (смешанный цикл) | 115 г / км | 107 г / км |
| Стандарт выбросов | Евро 6 | |
| Емкость бака | 52 литра | |
- ↑ Моторизация больше не доступна на европейском рынке с сентября 2017 года.
Однако она остается доступной в Индии. - ↑ а и б Моторизация предназначена для бразильского рынка.
Однако она остается доступной в Индии.Безопасность
Ford EcoSport оснащен системой Ford SYNC Driver Connection System, системой управления, разработанной совместно с Microsoft. Он также имеет подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов (FAB), электронную программу стабилизации (PSE), электроусилитель руля (DAE), систему помощи при трогании с места, систему контроля тяги (SCT) и задние датчики парковки.
Маркетинг
Индия
Индийский рынок одним из первых получил EcoSport. Автомобиль производится на заводе Ford в Ченнаи, Индия, доступен в шести версиях (Ambiente, Trend, Titanium, Titanium +, Sports & Thunder Edition) с двумя вариантами двигателя на выбор: бензиновый двигатель Dragon Ti-VCT из 1, 5-литровый и 1,5-литровый дизельные двигатели TDCi. Двигатели доступны с пятиступенчатой механической коробкой передач, и только бензиновые модели доступны с 6-ступенчатой коробкой передач с гидротрансформатором.
Производство 1,0-литрового бензинового двигателя EcoBoost было прекращено после того, как автомобиль был модернизирован для соответствия стандартам выбросов BS6.
Япония
Когда он был представлен на международном уровне, он был также доступен в Японии в качестве меньшего компаньона Ford Kuga и Ford Explorer. Все двигатели, кроме дизельного, предлагаются в Японии с пятиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и дополнительным полным приводом. Двигатели объемом 1,0 и 1,5 литра предлагают японским покупателям возможность сэкономить на ежегодном японском дорожном налоге.
Европа
Первая серия из 500 моделей ограниченным тиражом продается по предварительному заказу. Объявление было сделано в сентябре 2013 года во время выставки IFA в Берлине, и первые версии ограниченного выпуска можно было заказать на специальном веб-сайте. Этот внедорожник – ответ Ford на Renault Captur . После неутешительных показателей продаж в Европе в 2014 году, когда EcoSport было продано всего 11 000 единиц против более 100 000 у каждого из его основных конкурентов, в 2015 году автомобиль был пересмотрен, чтобы сделать его более подходящим для европейских вкусов.
В марте 2016 года было объявлено, что Ford EcoSport будет производиться с осени 2017 года в Румынии на заводе в Крайове, что приведет к переносу производства для европейского рынка с нынешнего завода в Ченнаи, Индия. Это произошло на фоне растущего рынка внедорожников в Европе и принесло заводу инвестиции в размере 200 миллионов евро.
Фаза 2
В 2017 году EcoSport был обновлен и представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2016 году : он получил решетку радиатора с логотипом Ford, вдохновленный логотипом новых Kuga и Edge, переработанные фары и щитки, затем приборную панель с вентиляционными отверстиями и переделан задний бампер. Приборная панель оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном, заменяющим опускающийся вниз климат-контроль, и поддерживает как Apple CarPlay, так и Android Auto.
На рынке США продажи EcoSport начались в 2018 году. Ранние модели включают в себя трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом EcoBoost объемом 1,0 л для моделей с передним приводом и безнаддувный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,0 л для моделей.
Полный привод. модели. Оба двигателя имеют шестиступенчатую автоматическую коробку передач. EcoSports для рынков Австралии, Канады и США, производимые в Индии, имеют заднюю запасную шину в качестве опции для базовой модели. Он не был хорошо принят из-за его запасного колеса, заднего элемента настоящих полноприводных автомобилей, защищающего их от ударов, который сегодня недоступен на внедорожниках и кроссоверах, поскольку они хотят быть более городскими, более цивилизованными и менее приземленными. В конце 2015 года во время обновления он потерял запасное колесо сзади, что помешало ему хорошо продаваться.
EcoSport Active
В Ford представляет авантюрную версию EcoSport под названием Active, оснащенную трехцилиндровым двигателем 1.0 EcoBoost мощностью 125 л.с. и увеличенным дорожным просветом.
Отделки
EcoSport доступен в 2 вариантах отделки со следующим оборудованием:
- Тенденция: туман перед тем , дневные ходовые огни , колеса в стали 16», стекло тонированное, подлокотник спереди, кондиционер ручной перчаточный ящик охлажденный бортовой компьютер , выход 12 V , регулируемое сиденье водителя, звуковая система радио , CD с выходным USB , многофункциональный кожаный рулевое колесо , Крепления ISOFIX , ABS с поддержкой экстренного торможения, ESP , подушки безопасности (« подушки безопасности ») для коленей , спереди, сбоку и занавески.
- Титан: в дополнение к Trend , автоматическое включение фар и передних дворников, дуги на крыше под алюминий , легкосплавные диски диаметром 16 дюймов, автоматический кондиционер, аудиопакет 2 с радио CD / MP3 , 6 динамиков, разъемы AUX / USB, 4,2 дюйма цветной экран, органы управления на рулевом колесе, Ford SYNC с AppLink, Bluetooth , система Keyfree, круиз-контроль, электрохимическое внутреннее зеркало, кожаная / тканевая обивка, датчик парковки сзади.
- Titanium S: 17-дюймовые колесные диски, черные колпачки зеркал, темные тонированные стекла, окрашенная крыша и внешний вид GPS.
- STline: диски 17 дюймов, задний спойлер, пороги, затемненные фары.
Специальная серия
- B&O Play Edition
Продажи
| Календарный год | Европа | Индия | Бразилия | Китай | Таиланд | Соединенные Штаты | Канада | Южная Африка | Вьетнам |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | 38 287 | ||||||||
| 2013 | 33 702 | 66.103 | 59,680 | ||||||
| 2014 г. | 12,890 | 51,068 | 54 262 | 84 643 | 6,289 | ||||
| 2015 г. | 40 084 | 42,403 | 33,861 | 56 465 | 3,555 | 11,626 | |||
2016 г. | 57 294 | 45 710 | 28,105 | 42 393 | 2,167 | 11,442 | |||
| 2017 г. | 63 150 | 45,146 | 31,195 | 33,972 | 2,919 | 9,920 | |||
| 2018 г. | 110 574 | 51,973 | 34 497 | 16,033 | 696 | 54 348 | 6,315 | 5,769 | |
| 2019 г. | 120 376 | 39,989 | 34,206 | 2,924 | 64,708 | 7,437 | 9,802 | 2,929 | |
| 2020 г. | 47,548 | 27,181 | 24,035 | 2 670 | 60,545 | 4,866 | 7,255 | 2,813 |
Примечания и ссылки
- ↑ « Ford Ecosport достигает рубежа в производстве 700 000 автомобилей в Камасари » [ архив] , в пресс-релизе Ford (по состоянию на 7 января 2012 г. ).
- ↑ Ford Ecosport, представленный на New Delhi Auto Expo CarDekho 15 марта 2013 г.
- ↑ Табамо Динзо, « Ford представляет EcoSport на автосалоне в Бангкоке, не забывает о ценах », Top Gear Philippines ,( читать онлайн , по состоянию на 14 июня 2013 г. )
- ↑ ” Ford Ecosport ” (по состоянию на 26 марта 2014 г. )
- ↑ Мунтасер Миркар: « 200 000 Ford EcoSports за два года – действительно впечатляюще! » , На Motorscribes ,
- ↑ https://ru.ria.ru/news/201611261047858315-ford-import-cars-from-india/
- ↑ « Совершенно новый экономичный двигатель Ford EcoBoost объемом 1,0 л для Индии » , в пресс-релизе Ford ,(по состоянию на 7 января 2012 г. )
- ↑ « Архивная копия » [ архив] (по состоянию на 12 января 2015 г. )
- ↑ (en-US) « Новый Ford Focus Mk4 не будет производиться и продаваться в Таиланде » , на сайте Пола Тана Automotive News ,(по состоянию на 23 мая 2020 г. )
- ↑ https://mag.auto.ru/article/fordvnabchelnah/
- ↑ Клэр Буши , « Форд прекратит производство в Бразилии спустя более века » , на Financial Times ,(по состоянию на 13 января 2021 г. )
- ↑ a и b (ru) « Технические характеристики Ford EcoSport » [док] , о Ford of Europe: Press & Media Kit ,(по состоянию на 15 декабря 2017 г. ) .
- ↑ a и b (ru) « Технические характеристики нового Ford EcoSport » [PDF] , о Ford of Europe: Press & Media Kit ,(по состоянию на 15 декабря 2017 г. ) .
- ↑ https://www.india.ford.com/content/dam/Ford/website-assets/ap/in/nameplate/ecosport/brochure/Brochure-Ford-Ecosport-2020. pdf
- ↑ Ford of Japan « https://web.archive.org/web/20140115093553/http://www.ford.co.jp/ » ( Архив • Wikiwix • Archive.is • Google • Что делать? ) ,
- ↑ Carscoop Carscoop, « Ford запускает Ecosport в Европе с моделью ограниченного выпуска, доступной для заказа через Facebook » , на Carscoops
- ↑ Ник Гиббс, « Ford пересматривает EcoSport, чтобы противостоять медленным продажам », на Automotive News.
- ↑ a и b « Ford будет строить малый внедорожник EcoSport на своем сборочном заводе в Крайове в Румынии, начиная со следующего года » , Ford Media Center,
- ↑ Кейс рестайлинга Ford EcoSport в Лос-Анджелесе , Auto Plus , 16 ноября 2016 г.
- ↑ « Ford EcoSport 2015: небольшое обновление для кроссовера » , на TF1. fr ,(по состоянию на 3 июля 2015 г. )
- ↑ Ford EcoSport лишился запасного колеса
- ↑ Хьюго Квинтал, « Ford EcoSport Active (2020): конец жизни в режиме авантюриста » , Turbo ,
- ↑ (en-US) « Данные о продажах Ford Ecosport в Европе » , на carsalesbase.com (по состоянию на 18 августа 2019 г. )
- ↑ « Статистика продаж автомобилей Ford EcoSport в Китае » (en-US) , на carsalesbase. com (по состоянию на 18 августа 2019 г. )
- ↑ (en-US) « Цифры продаж Ford EcoSport » , на GCBC (по состоянию на 18 августа 2019 г. )
- ↑ (en-US) « Данные о продажах автомобилей Ford EcoSport во Вьетнаме » , на Xeoto.com.vn (по состоянию на 6 января 2021 г. )
- ↑ « Carros mais vendidos do Brasil em 2012 » , на AUTOO (по состоянию на 12 марта 2021 г. )
- ↑ (en-US) « Индия: рынок упал через 11 лет. Honda и Renault Duster признаны лучшими за год. ” [ Архив] , на сайте focus2move.com ,(по состоянию на 18 августа 2019 г. )
- ↑ « Carros mais vendidos do Brasil em 2013 » , на AUTOO (по состоянию на 12 марта 2021 г. )
- ↑ (en-US) « Focus2move | Продажа автомобилей в Индии – 2014 » [ архив] , на сайте focus2move.com ,(по состоянию на 18 августа 2019 г. )
- ↑ « Carros mais vendidos do Brasil em 2014 » , на AUTOO (по состоянию на 12 марта 2021 г. )
- ↑ « Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2014 г. » , на сайте HeadlightMag.com , Таиланд (по состоянию на 24 октября 2018 г. )
- ↑ (en-US) « Focus2move | Автомобильный рынок Индии в 2015 году – Все данные и статистика » , на сайте focus2move.com ,(по состоянию на 18 августа 2019 г. )
- ↑ a и b (ru- RU ) « Focus2move | Самые продаваемые автомобили в Бразилии в 2016 году – 100 лучших » , на сайте focus2move. com ,(по состоянию на 18 августа 2019 г. )
- ↑ « Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2015 г. » , на сайте HeadlightMag.com , Таиланд (по состоянию на 24 октября 2018 г. )
- ↑ (en-US) Ёмзанси , « Самые продаваемые автомобили в Южной Африке в 2015 году » , на ЁМЗанси ,(по состоянию на 18 августа 2019 г. )
- ↑ (en-US) « Focus2move | India Auto 2016 – Все данные о продажах » , на сайте focus2move. com ,(по состоянию на 18 августа 2019 г. )
- ↑ « Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2016 год » , на сайте HeadlightMag.com , Таиланд (по состоянию на 24 октября 2018 г. )
- ↑ (in) « 10 самых продаваемых автомобилей 2016 года в ЮАР | IOL Motoring » на iol.co.za (по состоянию на 18 августа 2019 г. )
- ↑ a и b (ru- RU ) « Focus2move | Индийский автомобильный рынок 2018 – Факты и данные » , на сайте focus2move. com ,(по состоянию на 18 августа 2019 г. )
- ↑ a и b (ru- RU ) « Focus2move | Рынок транспортных средств Бразилии, 2018 г. – Факты и данные » , на сайте focus2move.com ,(по состоянию на 18 августа 2019 г. )
- ↑ « Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2017 год » , на сайте HeadlightMag.com , Таиланд (по состоянию на 24 октября 2018 г. )
- ↑ (in) « Самые продаваемые автомобили в Южной Африке в 2017 году » на Cars. co.za ,(по состоянию на 18 августа 2019 г. )
- ↑ « Отчет о продажах B-SUV в Таиланде за 2018 г. » , Таиланд (по состоянию на 7 марта 2019 г. )
- ↑ « Продажи за декабрь 2018 г. » , США, Ford,(по состоянию на 5 января 2019 г. )
- ↑ (in) « Самые продаваемые автомобили SA в 2018 году » на BusinessLIVE (по состоянию на 18 августа 2019 г. )
- ↑ a и b (ru) « Цифры продаж автомобилей OEMwise и Modelwise за 2020 календарный год » , на Autopunditz ,(по состоянию на 27 февраля 2021 г. )
- ↑ (pt-BR) AutoPapo , Os carros mais vendidos em 2019 no Brasil: confira lista completeta ( читать онлайн )
- ↑ « Серия F стала 43-м годом подряд как самый продаваемый пикап Америки; Ford достигает 10 лет безоговорочного лидерства как самый продаваемый бренд Америки; Лучшие продажи внедорожников Lincoln за 16 лет »
- ↑ (in) « Это были 10 самых продаваемых автомобилей в Южной Африке в 2019 году | IOL Motoring » на iol.co.za (по состоянию на 10 февраля 2020 г. )
- ↑ « Отчет о продажах C-SUV во Вьетнаме за 2019 г. » [ архив] , Xeoto.com.vn (по состоянию на 6 января 2021 г. )
- ↑ « Carros mais vendidos do Brasil em 2020 » , на AUTOO (по состоянию на 28 марта 2021 г. )
- ↑ (en-US) « Данные о продажах автомобилей Ford EcoSport в США » , на carsalesbase.com ,(по состоянию на 28 марта 2021 г. )
- ↑ (in) « Это были самые продаваемые автомобили в Южной Африке в неспокойный 2020 год » на DispatchLIVE (по состоянию на 28 марта 2021 г. )
fr ,(по состоянию на 3 июля 2015 г. )
com (по состоянию на 18 августа 2019 г. ) 
Honda и Renault Duster признаны лучшими за год. ” [ Архив] , на сайте focus2move.com ,(по состоянию на 18 августа 2019 г. )
)
com ,(по состоянию на 18 августа 2019 г. )
com ,(по состоянию на 18 августа 2019 г. )
com ,(по состоянию на 18 августа 2019 г. )
co.za ,(по состоянию на 18 августа 2019 г. )
» [ архив] , Xeoto.com.vn (по состоянию на 6 января 2021 г. )
)внешние ссылки
- Официальный сайт Ford Motor Company France
Хронология моделей Ford в Европе с 1980 года до наших дней. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Хронология моделей Ford (североамериканский модельный ряд) с 1990 года по настоящее время. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<img src=”//fr.
wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=”” title=””>
Ford EcoSport – обновленный и теперь европейский
Небольшой кроссовер Blue Oval — Ford EcoSport претерпел интересное обновление, которое больше коснулось интерьера, переработали двигатели и трансмиссию. На первый взгляд, немногое, но вроде как помочь автомобилю оставаться в авангарде предложений в наиболее быстрорастущем сегменте автомобильного рынка.
Интересно отметить, что изначально автомобиль не предназначался для продажи в Европе, но когда Форд отметил стремительное развитие сегмента внедорожников всех размеров, особенно маленьких, поспешил присоединиться к глобальной игре с этой моделью. В своем первом исполнении машина была основана на многих элементах Fiesta (http://www.fordbook.ru/fiesta), особенно на платформе, но не избежала некоторой критики. В своей новой версии, уже произведенной на румынском заводе марки в Крайове на месте модели B-max, автомобиль теперь без запаски с внешней подвеской и с некоторыми другими небольшими изменениями во внешности.
Новый Ford EcoSport для Европы производится только на заводе Ford в Крайове, Румыния, после инвестиций в размере 200 миллионов евро. Новый кроссовер Fiesta Active, вдохновленный моделями SUV.
В этом году EcoSport предлагает измененное «лицо», которое приближает его к более крупным моделям внедорожников бренда — Ford Kuga и Edges. Новые фары включают светодиодные дневные ходовые огни, а решетка радиатора была изменена, как и в более старых моделях. Рестайлинговые противотуманные фары добавляют новую деталь к нарисованной линии, идущей от борта автомобиля через дверные ручки.
Существует также спортивная версия с маркировкой ST-Line, которая визуально немного отличается от базовой версии своим экстерьером и интерьером, чтобы придать автомобилю более спортивный дух. Новая модель доступна в 12 цветах и предлагает еще больше возможностей индивидуальной настройки, включая варианты контрастного цвета крыши, стеклянных колонн, верхней дверной коробки, заднего спойлера и боковых зеркал.
На самом деле именно в интерьере были внесены более серьезные изменения в автомобиль, во всех его версиях. Следуя идеям нового Ford Fiesta, детский внедорожник получил полностью новую приборную панель. Он включает восьмидюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, расположенный над центральной консолью и предлагающий последнюю версию системы Ford SYNC 3, круиз-контроль с регулируемым ограничителем скорости и камеру заднего вида. Есть возможность подключать смартфоны Android Auto и Apple CarPlay, а спутниковая навигация теперь входит в стандартную комплектацию. Руль такой же, как в новом Focus (http://www.fordbook.ru/focus), есть опция подогрева, вместе с ним машина получила рычаги переключения передач с руля.
Новая аудиосистема B&O PLAY предлагает очень хороший звук из десяти динамиков, включая установленный в багажнике сабвуфер, среднечастотный динамик в центре приборной панели, а система специально настроена для EcoSport и управляется новейшим цифровым усилителем сигнала, который позволяет точно выравнивать и микшировать звук, включая настройку эффекта объемного звучания.
Сиденье заднего пассажира не самое лучшее для сегмента, но вполне достаточно. В нем могут разместиться трое, но всего двум пассажирам будет намного комфортнее. Под сиденьем переднего пассажира есть передний ящик. Багажник объемом 334 литра предлагает различные варианты размещения груза по высоте с жесткой полкой, которая выдерживает нагрузки до 300 кг и заменяет имеющуюся шторку, а также может образовывать отдельное пространство внизу. Тем не менее, боковой проем задней двери сохранился, так как ручка искусно спрятана, и ее трудно найти, если вы точно не знаете, где она находится на спущенной шине. По желанию покупателя еще есть возможность заказать запаску,
В зависимости от того, какой вариант вы выберете, будет курсовая устойчивость автомобиля. Его стандартная версия — только передний привод. Передняя подвеска независимая, задняя — торсионная. Эта комбинация обеспечивает очень приличное и мягкое сцепление с дорогой, несмотря на большую высоту по сравнению, например, с Fiesta.
Руль достаточно информативный. В старой машине не было ручек на потолке, теперь они установлены. Небольшой внедорожник с синим овалом на радиаторе раньше доставлял удовольствие от езды по извилистым дорогам, но теперь он стал еще лучше. У обновленной машины другие пружины и амортизаторы, изменены настройки системы стабилизации и гидроусилителя руля. Новый EcoSport еще более послушен, но это все еще внедорожник, и его ходовая часть немного жестче.
Технологии помощи водителю также включают систему контроля слепых зон Ford (BLIS), которая предупреждает водителя о встречных транспортных средствах, и стандартную систему контроля устойчивости (RSC), которая регулирует крутящий момент двигателя и тормозное усилие.
Повышенная защита пассажира теперь включает подушки безопасности водителя и переднего пассажира, коленную подушку безопасности водителя, новые боковые подушки безопасности, которые обеспечивают дополнительную защиту груди и предназначены для удержания пассажира от удара; Новые подушки безопасности-занавески обеспечивают максимальную защиту от бокового удара.
EcoSport безопаснее, чем когда-либо, благодаря системе сигнализации по периметру, которая доступна в качестве стандартного оборудования.
Двигатели, с которыми будет предлагаться новый автомобиль, представляют собой два варианта бензинового, трехцилиндрового турбомотора и обладателя многочисленных наград 1,0 л EcoBoost мощностью 140 или 125 л.с. соответственно. Оба соединены с шестиступенчатой механической коробкой передач или новым шестиступенчатым автоматом. В то время как конкуренция сосредоточена на системах с двойным сцеплением, Ford придерживается более традиционной версии с гидравлическим преобразователем. Даже если вы попытаетесь ехать с помощью рычагов на рулевом колесе, если вы не работаете с ними постоянно, коробка возвращается в стандартный режим Drive, если вы заранее не выбрали режим Sport.
Новый Ford EcoSport впервые предлагает интеллектуальную технологию полного привода Ford для улучшения тяги на дороге и бездорожье в сочетании с новым современным 1,5-литровым дизельным двигателем EcoBlue мощностью до 125 л.
с. и оптимизированные выбросы CO2. Интеллектуальная система 4×4 контролирует сцепление колес с дорожным покрытием и может регулировать подачу крутящего момента на передние и задние колеса в соотношении до 50/50 менее чем за 20 миллисекунд. Двигатель развивает максимальный крутящий момент 300 Нм и расход топлива 4,5 литра на 100 км, выбросы SD2 составляют 119 г / км.
Для автомобиля также доступны топовые варианты оснащения — Titanium и его новая ST-Line. Основные особенности включают систему SYNC 3, камеру заднего вида, круиз-контроль с ограничителем скорости, рулевое колесо с подогревом и новую 4,2-дюймовую цифровую приборную панель. Внешне ST-Line имеет 17-дюймовые легкосплавные диски Dark Tarnish, бамперы Ford Performance, боковые фартуки, рулевое колесо с плоским дном, кожаную отделку рычага переключения передач и стояночного тормоза, частично кожаные сиденья и логотип ST-Line.
Изменения в новом Ford EcoSport внутри и снаружи, улучшенная управляемость определенно поднимают уровень модели и ставят ее на одно из первых мест в секторе небольших внедорожников.
Автомобиль однозначно может стать успешнее своего предшественника, сделанного в Индии, не имевшего необходимого качества материалов и «пахнувшего» дешевым бюджетом. Работу по обновлению модели смело можно назвать образцовой — недостатки предыдущей модели исправлены, плюсы сохранены, цена выросла логично, но умеренно. Автомобиль стал полностью соответствовать требованиям своего рыночного сегмента, помолодев и в то же время «вырос» в своих качествах. Перед нами уже не дешевый кроссовер Ford, а просто очень приличный стартовый небольшой внедорожник на Blue Oval.
Паспортные данные:
- Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (125 л.с.) 1.0 EcoBoost (140 л.с.) 1.5 EcoBlue (125 л.с.)
- Длина, мм 4096
- Ширина, мм 1765
- Высота, мм 1713
- Колесная база, мм 2519
- Колея перед / зад, мм 1530/1522
- Масса, кг 1280 (1324)
- Полная масса, кг 1730 (1775)
- Объем багажника, л 356
- Двигатели — бензиновые с непосредственным впрыском и турбонаддувом, турбодизель.
- Расположение — переднее, поперечное
- Количество и расположение цилиндров 3, рядный / бензиновый и 4, рядный / дизельный
- Количество клапанов 12 12 16
- Ходовой объем, см³ 998 998 1499
- Мощность, л.с. / об / мин 125/6000 140/6000 125
- Максимум. крутящий момент, Н • м / об / мин 170 / 1400—4500 180 / 1500—5000 300
- Шины 205/60 R16
- Клиренс, мм 190
- Тактико-технические характеристики
- Максимальная скорость, км / ч 180 188 180
- От 0 до 100 км / ч, сек 12,7 (11,6) 11,8 10,9
- Расход, л / 100 км
- городской 6,2 (7,2) 6,2 нет данных
- загородный 4.6 (5.0) 4.6 н.о.
- смешанный цикл 5,2 (5,8) 5,2 4,5
- Евро-6 эконом стандарт
- Резервуар, л 52
Где производится Ford EcoSport? (Решено и объяснено)
Несмотря на компактный дизайн, EcoSport предлагает удобный салон и просторный салон.
Идеально подходит для водителей-одиночек и небольших семей.
Читайте дальше, чтобы узнать, где производится этот автомобиль.
Содержание
Где производится Ford EcoSports?
Ford EcoSport производится в Румынии, Китае, Бразилии, Индии, Таиланде, Вьетнаме и России. За исключением Бразилии, Ford не расширял производство в этих странах, пока не начал производить EcoSports второго поколения. Когда Ford выпустил EcoSport в 2003 году, завод Camaçari в Бразилии был единственным заводом, на котором производился EcoSport.
Ford EcoSports для рынка США производится в США?
Ford EcoSport никогда не производился в США. Скорее, EcoSports, продаваемые в США, производятся на заводе Ford в Ченнаи в Индии.
Собираются ли они в США?
Ford EcoSports не собирается в США. Завод Ford в Ченнаи, Индия, собирает EcoSports для рынка США.
Как узнать, где был произведен конкретный EcoSport?
Один из способов определить, где был произведен ваш EcoSport, — проверить идентификационный номер автомобиля (VIN).
VIN находится на металлической приборной панели и содержит основную информацию о вашем автомобиле.
Одна из частей информации, закодированная в одном из 17 символов вашего VIN, — это страна, в которой был произведен ваш автомобиль.
Символ, представляющий страну производителя вашего автомобиля, стоит первым в идентификационном номере автомобиля.
Этот символ может быть буквой или цифрой, в зависимости от того, был ли автомобиль произведен на американском континенте.
В некоторых случаях местонахождение завода, на котором был произведен ваш автомобиль, также может быть представлено комбинацией букв или цифр.
Когда приведенные ниже символы появляются на первом месте в вашем VIN, они означают следующее:
- 9 означает, что ваш EcoSport был произведен в Бразилии
- L означает, что сделано в Китае
- R означает, что он был построен во Вьетнаме
- X означает, что EcoSport произведен в России
- Комбинации MA-ME указывают на то, что это было сделано в Индии; и
- Комбинации ML-MR указывают на то, что он был произведен в Таиланде
Также прочитайте нашу статью о вождении Ford EcoSport зимой и зимой.
Экоспорт, построенный в Японии или Европе, лучше?
В то время как EcoSport производится в 2 европейских странах, ни один японский завод не производит EcoSports. По этой причине нет доступных японских EcoSports для сравнения с EcoSports, произведенными в Румынии или России.
Тем не менее, вы должны знать, что EcoSport 2018 года европейского производства отличаются высочайшим качеством.
Где разработан Ford EcoSport?
Ford EcoSport был разработан Эхабом Каудом в Центре дизайна Ford в Дирборне, штат Мичиган.
Где производится EcoSports для австралийского рынка?
Австралийский рынок поставляет EcoSports с завода Ford в Ченнаи в Индии. EcoSports, произведенные в Индии, имеют запасное колесо, установленное сзади, чего нет в других версиях EcoSport.
Не забудьте также прочитать нашу статью о том, как долго прослужит Ford EcoSport.
Где производится EcoSports для канадского рынка?
Как и на австралийском рынке, автомобили EcoSports, продаваемые в Канаде, производятся на заводе Ford в Ченнаи в Индии.
Где производится Ford EcoSports для рынка Великобритании?
Сейчас на рынке Великобритании продаются автомобили Ford EcoSport, которые производятся на заводе Ford в Румынии.
Когда-то их тоже строили в Индии, как EcoSports для австралийцев.
Но довольно скоро Форд заметил, что заднее запасное колесо в автомобиле не является предпочтением европейцев. Итак, производство EcoSport для европейского рынка началось в Румынии.
Также читайте нашу статью о 11 статистике Ford EcoSport.
Ford планирует перенести производство?
На данный момент нам ничего не известно о планах переноса производства EcoSport в другие страны.
Тем не менее, вы должны знать, что в 2018 году Ford перенес производство European EcoSports с завода Ford в Ченнаи в Индии в Россию и Румынию.
Компания сделала это, чтобы европейский экоспорт пришелся по вкусу европейцам.
Кроме того, в 2012 году Ford расширил производство из Бразилии в Китай, Таиланд и Индию.
Форд нанимает или увольняет сотрудников в США?
Ford North America в этом году увольняет гораздо больше, чем нанимает. За последние месяцы компания объявила лишь о нескольких вакансиях.
Популярный сайт вакансий Indeed.com опубликовал всего около 100 вакансий по всей территории США. Падение спроса сказалось на доходах компании, поэтому понятно, что Ford нанимает меньше новых сотрудников.
Несмотря на это, Ford уделяет особое внимание качеству своей продукции. С этой целью компания наняла временных работников для замены отсутствующего постоянного персонала.
В июле 2018 года продажи автомобилей Ford упали на 27%. Чтобы финансировать этот проект, Ford необходимо сократить расходы. Вот почему он должен уволить некоторых из своих сотрудников.
Около 1400 сотрудников будут уволены до декабря 2020 года, чтобы собрать средства на реструктуризацию. Генеральный директор Ford Джим Хакетт сказал, что основная часть сотрудников, которые будут освобождены, — это пожилые работники, которым скоро на пенсию.
Форд – американская компания?
Компания Ford была основана в Детройте, штат Мичиган, США. Итак, американская компания.
Эта статья была полезной?
Большой!
Нажмите, чтобы поделиться…
Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватило?
Мы будем рады узнать ваше мнение! (PS: читаем ВСЕ отзывы)
Имя (не обязательно)
Электронная почта (не обязательно)
Сообщение
Оглядываясь назад на EcoSport и почему Ford отказывается от него
Автор Arup Das
Делиться Твитнуть Делиться Делиться Делиться Электронная почта
Самый маленький внедорожник Ford не произвел впечатления на родине, но стал одной из самых продаваемых международных моделей.
Сказать, что последние десять дней были бурными американскими горками для Ford Motors, особенно в Индии, было бы преуменьшением. Во-первых, американскому гиганту пришлось выпустить заявление об отзыве своих дизельных автомобилей, поскольку они не соответствовали строгим нормам выбросов, хотя в начале этого года они обновили всю свою линейку, а во-вторых, было принято решение прекратить производство. растений, что, несомненно, было ударом под дых. Этот волновой эффект означает, что Ford придется опустить занавес на своем компактном внедорожнике EcoSport, который перестанет существовать на рынке США, поскольку он был произведен в Индии. Согласно Detroit Free Press, самый маленький внедорожник Ford будет доступен в США до середины следующего года, поскольку компания прощается со своими заводами в Бразилии и Индии, которые изначально были двумя прибыльными рынками для EcoSport. В отличие от последних двух рынков, этот компактный внедорожник недавно дебютировал в Северной Америке в 2018 году, и ему не удалось повлиять на показатели продаж, поскольку он постоянно падал и уступал по продажам Bronco Sport.
Таким образом, остановка производства EcoSport не сильно повлияет на Ford в Северной Америке.
Итак, что случилось с EcoSport, который имел ошеломительный успех в Латинской Америке и на Индийском субконтиненте, изменил автомобильный рынок и теперь станет далеким воспоминанием?
История происхождения EcoSport
через ВикипедиюEcoSport появился в Бразилии в 2003 году, и за очень короткий промежуток времени он стал лидером сегмента с комфортным отрывом от своих конкурентов. Секрет его успеха заключался в том, что Ford сломал импровизированную модель автопроизводителей, превращающих универсалы и хэтчбеки в псевдовнедорожники и кроссоверы. Это был один из первых автомобилей в своем классе, спроектированный и построенный как компактный внедорожник. Основанный на платформе Fiesta, EcoSport вскоре стал пользоваться спросом в других соседних странах Латинской Америки, что сделало его одним из самых продаваемых автомобилей в регионе.
У EcoSport было много вещей, которые шли сами по себе, такие как суровый мачо-стиль с запасным колесом, установленным на задней двери, и различные двигатели, такие как 1-литровый бензиновый двигатель с наддувом мощностью 95 л.
мощный 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 145 л.с. и рабочая лошадка 1,4-литровый дизель мощностью 70 л.с., которая предназначалась только для экспортного рынка.
Увидев успех в Бразилии, Ford представил EcoSport в Мексике в 2004 году, и хорошие времена продолжались еще пару лет. До того, как Ford выпустил обновленную модель в 2007 году, компания уже начала видеть сокращение числа автомобилей, и повышение цен также не помогло, что более или менее подписало смертный приговор EcoSport в стране. Ford попытался вернуть себе рынок, но, когда новые конкуренты получили значительное преимущество, в 2010 г. компания окончательно сдалась9.0003
Связанный: Игра окончена: настоящая причина, по которой Ford закрывает производство в Индии
Акт 2: EcoSport становится глобальным
через Ford Первое поколение не было действительно глобальным продуктом, но ему удалось привлечь много заголовков по всему миру, на которых Blue Oval решил нажиться. Как и ожидалось, он был впервые представлен на родине в Бразилии в 2012 году, а затем год спустя в Китае и Индии, где он был произведен.
EcoSport изменил правила игры на индийском рынке, поскольку он не только создал сегмент компактных внедорожников, но и имел агрессивную цену наравне с хэтчбеками премиум-класса. Форд сосредоточился на нескольких важных параметрах, которые сделали этот автомобиль эталоном в своем классе, во-первых, низкой стоимостью обслуживания и владения, а во-вторых, оснащением его самыми современными технологиями для того времени, особенно с точки зрения безопасности. В то же время автомобиль сохранил традиционные сильные стороны Ford: он был хорошо сложен, предлагал достойную для компактного внедорожника динамику движения, комфорт для пассажиров и мощные комплектации двигателя. Первые пять лет были похожи на период медового месяца, когда EcoSport также производился в Таиланде, России и Румынии, а Индия начала экспортировать его в Южную Африку, Тайвань, Японию, Австралию и США. К сожалению, Ford сознательно или бессознательно отвлекся и не смог регулярно обновлять внедорожник, поэтому уступил место новым, современным и даже более безопасным соперникам.
Внезапно Ford стал карточным домиком, поскольку показатели продаж достигли дна, а в 2018 году они прекратили выпуск легковых автомобилей в Таиланде, за которым позже последовало прекращение производства EcoSport в России в 2019 году, а в прошлом году внедорожник был снят с производства. в Австралии и Новой Зеландии. Ford действительно пытался сохранить свои операции в Бразилии и Индии, но в этом году наконец произошло неизбежное, поскольку они больше не будут производить автомобили в обеих этих странах. Поскольку заводы-изготовители в Индии закроются в четвертом квартале 2021 года и ко второму кварталу 2022 года, EcoSport скоро покинет США.
Повышение ставки с дополнительными вариантами двигателя
Через Ford EcoSport был оснащен широким спектром двигателей, чтобы удовлетворить требования различных рынков по всему миру. Первоначально он был доступен с 1,6-литровым бензиновым двигателем в двух комплектациях — 114 л.с. и 122 л.с., позже — с 1,5-литровым дизелем мощностью 99 л.
с. и 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 110 л.с. Россия также получила 2-литровый бензиновый двигатель, но историю создал компактный 1-литровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, который был последовательным победителем в получении Оскара автомобильных премий, Международного двигателя и трансмиссии года (IEPOTY) в Категория ниже 150 л.с. Этот универсальный двигатель известен своей производительностью, приличной топливной экономичностью и первой в отрасли системой деактивации цилиндров для трехцилиндровой трансмиссии.
Ford работал над обновленным EcoSport и хотел запустить его к концу этого года, но, к сожалению, его время вышло.
Это наши любимые особенности Ford Mustang EcoBoost
Читать Далее
Делиться Твитнуть Делиться Делиться Делиться Эл. адрес
Похожие темы
- Пикапы и внедорожники
- Форд
Об авторе
Аруп Дас (опубликовано 41 статья)
Обладая более чем 16-летним опытом работы в мире автомобилей, я работал на различных платформах, таких как газеты, журналы, веб-сайты и видео.
Никаких призов в угадывании, я увлечен автомобилями и мотоциклами, конечно, и футболом (футболом). Может быть, некоторые дни не в том порядке.
Еще от Аруп Даса
Ford прекращает производство модели EcoSport, произведенной в Румынии
Business
22 сентября 2021
Андрей Чирилеаса
Эл.
«Ford не комментирует свои производственные планы на своих заводах», – сообщили Profit.ro представители Ford в Румынии, когда их спросили, есть ли какие-либо планы по прекращению производства EcoSport.
Тем не менее, несколько зарубежных изданий цитируют источники, указывающие на то, что Ford прекратит производство EcoSport и в Румынии после того, как он принял решение об аналогичных шагах в Индии и США.
EcoSport, модель, которая была жизненно важна для завода Ford в Крайове и даже для бизнеса Ford в Европе и на других развивающихся рынках, является устаревшей моделью, выпущенной в 2012 году.
Продажи этой модели резко упали в 2020 году, особенно в Европе, где Puma поглотила ее. – но также и на таких важных рынках, как Индия, Южная Америка и США.
Модель минивэна B-Max, первая модель, произведенная Ford в Крайове, была снята с производства в 2019 году и заменена на EcoSport. У компании нет модели для прямой замены EcoSport, но она уже объявила о планах прекратить производство модели в Индии и США.
В Крайове ожидается производство коммерческого автомобиля (помимо модели внедорожника Puma), у которого с 2023 года появится также электрическая версия. компания)
Читать дальше
07 мая 2021 г.
RI +
Бухарестский стартап Vehicool моет вашу машину прямо там, где она припаркована
Обычный
Бизнес
22 сентября 2021
Андрей Кирилеаса
Эл.
«Ford не комментирует свои производственные планы на своих заводах», – сообщили Profit.
ro представители Ford в Румынии, когда их спросили, есть ли какие-либо планы по прекращению производства EcoSport.
Тем не менее, несколько зарубежных изданий цитируют источники, указывающие на то, что Ford прекратит производство EcoSport и в Румынии после того, как он принял решение об аналогичных шагах в Индии и США.
EcoSport, модель, которая была жизненно важна для завода Ford в Крайове и даже для бизнеса Ford в Европе и на других развивающихся рынках, является устаревшей моделью, выпущенной в 2012 году. Продажи этой модели резко упали в 2020 году, особенно в Европе, где Puma поглотила ее. – но также и на таких важных рынках, как Индия, Южная Америка и США.
Модель минивэна B-Max, первая модель, произведенная Ford в Крайове, была снята с производства в 2019 году и заменена на EcoSport. У компании нет модели для прямой замены EcoSport, но она уже объявила о планах прекратить производство модели в Индии и США.
В Крайове ожидается производство коммерческого автомобиля (помимо модели внедорожника Puma), у которого с 2023 года появится также электрическая версия.
компания)
Читать дальше
07 мая 2021 г.
RI +
Бухарестский стартап Vehicool моет вашу машину прямо там, где она припаркована
Обычный
Romania Insider Бесплатные информационные бюллетени
Подпишитесь сейчас
Выбор редактора
28 сентября 2022
На теннисном корте с Патриком Чорсилэ, человеком, стоящим за Transylvania Open: «Быстрая реакция и запасные планы необходимы в любом бизнесе»
20 сентября 2022
Кинотеатр
Румыния выбирает фильм Моники Стэн и Джорджа Чипер-Лиллемарк в качестве предложения на Оскар 2023 2022
Политика
Странный крестовый поход румынских политиков против съедобных насекомых
09 сентября 2022
Бизнес
Иностранные инвесторы присоединяются к правительству. о десяти приоритетах будущего Румынии
09 сентября 2022
Business
Румынский лоукостер Blue Air планирует возобновить полеты в следующем месяце
06 сентября 2022
Business
Blue Air приостанавливает все полеты из румынских аэропортов на неделю 2 5 0 2 0 2 5 2 0 августа 20 2 5 августа 20
3
3 на неделю
3 Советы инсайдеров: британский эмигрант делится своим руководством для иностранцев, желающих арендовать квартиру в Клуж-Напоке
29 сентября 2022
Ответственные покупки против пищевых отходов: пользователи приложения Bonapp. eco в Клуже и Бухаресте спасают 7,5 тонн еды
30 сентября 2022 г.
Пресс-релизы
Новости компаний: 300 сотрудников и 30 лет инноваций в ASSIST Software в Сучаве
23 сентября 2022 г.
15 сентября 2022
Пресс-релизы
Новости компаний: EVERGENT Investments участвует в законодательных изменениях, представляющих общественный интерес, в соответствии с лучшими практиками корпоративного управления
24 августа 2022 г.
Пресс-релизы
Выпускник средней школы из Румынии, входящий в число 1,5% лучших учащихся в мире, достигших максимальных результатов на экзаменах A-Level. Он принят в топ-10 университетов (пресс-релиз)
16 августа 2022
Пресс-релизы
Новости компаний: Стипендии для спортсменов и студентов, занимающихся спортом в единственной международной гибридной средней школе в Восточной Европе, расположенной в Румыния
Образование
(P) Лучший в мире результат экзаменов IBDP от Международной школы Бухареста
Education
(P) Готовность к будущему образованию. F означает гибкость!
Образование
(P) Гибридная система обучения – это реально?
Бизнес
(P) Дэн Адриан Параскив, SoftServe: парадокс Румынии, ландшафт развития ИТ и война в Украине
Истории карьеры
(P) Технические собеседования не должны пугать. Вот как настроить себя на успех
Бизнес
Каковы различия между менеджером проекта, супервайзером или консультантом в строительном секторе согласно румынскому законодательству?
2022 Ford EcoSport: технические характеристики, обзор, цена и комплектация
Основные характеристики
- Рекомендуемая розничная цена от 22 040 долларов США*
- 2,0-литровый двигатель EcoBoost® Ti-VCT I-4 мощностью 166 л.с. / 149 фунт-фут крутящего момента и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач SelectShift®
- 23 города / 29 шоссе / 25 комбинированных миль на галлон**
- Камера заднего вида
- Доступна коммуникационная и развлекательная система SYNC® 3 с улучшенным распознаванием голоса
- Интеллектуальная система полного привода
- AdvanceTrac® с RSC® (Roll Stability Control™)
- Доступный люк с электроприводом и солнцезащитным козырьком
Просмотреть список новых моделей EcoSport
Просмотреть список бывших в употреблении автомобилей EcoSport
Просмотреть спецпредложения
О Ford EcoSport
Компактный Ford EcoSport размером с город и готовый помочь вам выйти на улицу и отправиться в приключение — идеальный компаньон для тех, кто хочет сохранить равновесие эффективность с возможностями. Оснащенный двигателем EcoBoost® с турбонаддувом и надежной системой Intelligent 4WD — никакие препятствия не встанут между вами и вашими планами на выходные. Что касается подключения, EcoSport позволяет легко оставаться на связи с вашим кругом общения благодаря таким инновационным функциям, как FordPass Connect™, включая службу точки доступа 4G LTE Wi-Fi и подключение к приложениям. Поскольку безопасное вождение за рулем важно во всем мире, Ford оснастил EcoSport передовыми функциями безопасности, такими как BLIS® (информационная система о слепых зонах) с предупреждением о перекрестном движении. Набор оригинальных решений для хранения вещей и задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, помогут вам перевозить груз, пассажиров и даже их комбинацию в изысканном Ford EcoSport.
Что говорят критики
«Пространство на заднем сиденье — лучшее преимущество Ecosport в классе, полном тесных псевдо-люков. Высокая стойка позволяет легко забраться внутрь. Прорези в дверях достаточно широкие для больших ног. Сзади могут ехать два шестифутовых пассажира, а между их головами и потолком пространства на сумму кредитной карты. Спинки задних сидений откидываются под хорошим углом для комфорта в дороге и складываются, чтобы увеличить место для хранения». — The Car Connection
«Сразу же мы приступили к ковырянию в восьмидюймовом центральном сенсорном экране. Sync 3 входит в стандартную комплектацию всех, кроме уровня отделки салона S, и это здорово. Это то, что многие автомобили просто не могут прибить. Sync 3 понятен, прост и отзывчив, это отличный интерфейс для использования. В последнее время мы опробовали эту версию Sync на нескольких автомобилях, и каждый раз доставлял удовольствие. Мы рады видеть его в EcoSport». — Автоблог
Что нового в 2022 году
2022 год знаменует собой последний год производства малолитражного автомобиля Ford EcoSport для рынка Северной Америки, что делает его последним шансом сесть за руль этого популярного кроссовера. В 2022 году EcoSport теперь доступен с ранее опциональным 2,0-литровым двигателем EcoBoost® и интеллектуальным полным приводом в качестве стандартного оборудования. Прошлогодние варианты с 3-цилиндровым двигателем и передним приводом были сняты с производства.
Особенности Ford EcoSport
Высокая скорость отклика
Стандартная мощность Ford EcoSport представлена мощным 2,0-литровым двигателем EcoBoost® Ti-VCT с непосредственным впрыском, который обеспечивает мощность 166 лошадиных сил и максимальную тяговую способность до 2000 фунтов. Стандартная интеллектуальная система 4WD, используемая в моделях EcoSport, помогает вам с большей уверенностью управлять автомобилем на скользкой или влажной дороге. В стандартную комплектацию каждой модели EcoSport входит система AdvanceTrac® с функцией Roll Stability Control™, обеспечивающая лучшую тормозную способность, отзывчивое управление и устойчивость. Это, наряду со стандартным электроусилителем руля и технологией Auto Start-Stop, дает вам душевное спокойствие, когда вы едете по тому, что мать-природа решит бросить вам.
Привлекательный интерьер
Обеспечивая бескомпромиссный комфорт и полезность для пассажиров, Ford разработал EcoSport с максимальной грузоподъемностью 50 кубических футов, когда вы опускаете задние задние сиденья 60/40. Задняя распашная дверь со скрытой защелкой имеет уникальный и стильный внешний вид, а также упрощает доступ при загрузке груза. Начиная с комплектаций SE и выше, люк с электроприводом входит в стандартную комплектацию, когда вам нужно немного солнца или свежего воздуха, и солнцезащитный козырек, когда вам надоест. В стандартную комплектацию Titanium и SES входит светодиодное освещение салона в семи различных цветах на выбор, установленное по всему салону.
Инновационные технологии и безопасность
В Ford EcoSport вы найдете множество инновационных технологий. FordPass Connect™ теперь входит в стандартную комплектацию всех комплектаций и обеспечивает мобильную точку доступа 4G LTE Wi-Fi, доступную на расстоянии до 15 метров от салона. Эта функция также удваивает свою полезность благодаря набору удаленных функций, таких как удаленный запуск/блокировка/разблокировка, возможность определения местоположения вашего автомобиля и проверки состояния автомобиля через ваш смартфон. Говоря о телефонах, ваш смартфон будет легко подключаться к доступной интеграции смартфонов Apple CarPlay® и Android Auto™ через дополнительный 8-дюймовый сенсорный ЖК-экран.
Каждый Ford EcoSport оснащен системой индивидуальной безопасности, включающей двухступенчатые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также подушки безопасности для коленей. Боковые подушки безопасности переднего и второго ряда работают вместе с системой боковых занавесок Safety Canopy® System, чтобы обеспечить защиту всех пассажиров в случае столкновения.
Комплектация и характеристики
Ford EcoSport S
- Рекомендуемая производителем розничная цена от 22 040 долларов США*
- 2,0-литровый двигатель Ti-VCT I-4 с системой Intelligent 4WD и мощностью 166 л.с. / 149фунт-фут крутящего момента
- Технология Ford Co-Pilot 360™
- Точка доступа Wi-Fi FordPass Connect™ 4G LTE
- SYNC® с дисплеем 4,2 дюйма
- Передние ковши с тканевой отделкой и сиденьем водителя с механической регулировкой по 4 направлениям
Ford EcoSport SE
- Рекомендуемая производителем розничная цена от 25 510 долларов США*
- Люк с электроприводом и солнцезащитным козырьком
- SYNC® 3 с совместимостью с Apple CarPlay™ и Android Auto™ (8-дюймовый дисплей)
- Задние датчики парковки
- Электронный автоматический контроль температуры (EATC)
- Подогрев передних сидений
Ford EcoSport SES
- Рекомендуемая производителем розничная цена от 28 205 долларов США*
- Посадочный материал ActiveX™
- Голосовая система навигации с сенсорным экраном
- Спортивная подвеска
- 17-дюймовые алюминиевые диски, окрашенные в черный цвет
- BLIS® (Информационная система для слепых зон) с предупреждением о перекрестном движении
Форд Экоспорт Титан
- Рекомендуемая производителем розничная цена от 28 395 долларов США*
- Аудиосистема B&O® от Bang & Olufsen®, 10 динамиков, включая сабвуфер
- Интеллектуальный доступ с кнопкой запуска
- Окружающее освещение
- 17-дюймовые колесные диски Premium из обработанного алюминия с темным покрытием из нержавеющей стали
- Порты USB для смарт-зарядки — (2)
Посмотреть новый ассортимент EcoSport
Посмотреть подержанный ассортимент EcoSport
Посмотреть специальные предложения
не включает плату за пункт назначения/доставку, налоги, право собственности, лицензию и сборы за регистрацию и/или электронную подачу документов, сборы дилеров и общее количество вариантов.
**Ориентированное Управлением по охране окружающей среды количество миль на галлон по городу/шоссе для указанной модели. См. Fueleconomy.gov для экономии топлива других комбинаций двигателя/трансмиссии. Фактический пробег будет отличаться. На подключаемых гибридных моделях и электрических моделях экономия топлива указывается в MPGe. MPGe — это показатель эффективности бензинового топлива, эквивалентный Агентству по охране окружающей среды (EPA) при работе в электрическом режиме.
Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели.
Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели. Счет-фактура может не отражать фактическую стоимость дилера, счет-фактура предоставляется по запросу. Все продажи автомобилей являются окончательными. Мы предлагаем 72-часовой обмен на все покупки автомобилей вместо возврата. Необходимо обменять на имеющийся в наличии блок в течение 72 часов, действуют определенные ограничения, полную информацию можно получить у дилера.
- Copyright © 2022 FordDirect | Карта сайта | Конфиденциальность FordDirect | Конфиденциальность | Дополнительные сведения |
Условия и положения
Жермен Форд из Биверкрика | 2356 Хеллер Драйв, Биверкрик, Огайо, 45434 | Продажи и обслуживание: 855-818-3490 |
Новый Форд ЭкоСпорт | Гарвард Форд
Перейти к основному содержанию Скрыть
Показать
Закажите свой автомобиль сегодня! Твой Форд, твой путь! Индивидуальный заказ Новый Форд
- Узнайте больше о новом Ford EcoSport
Познакомьтесь с новым современным Ford EcoSport 2022 года, элегантным кроссовером, не похожим ни на что другое на дороге. Распакуйте маленький внедорожник, готовый к большому приключению, в котором вас ждут удивительные простор и мощь. От впечатляющего интеллектуального полного привода EcoSport и доступной спортивно-настроенной подвески до впечатляющего набора передовых функций безопасности EcoSport, включающего инновационную технологию Ford Co-Pilot360™, новый Ford EcoSport всегда готов к грохоту. Узнайте больше о том, как устроен новый Ford EcoSport, чтобы облегчить вашу жизнь, с помощью экспертов Harvard Ford. Когда вы будете готовы сделать следующий шаг, просмотрите все наши последние доступные новые и подержанные модели Ford, которые ждут вас
Начиная с 22 040 долларов США
Совершенно новый EcoSport теперь входит в стандартную комплектацию с отзывчивым полным приводом и четырехцилиндровым двигателем без турбонаддува.
Экоспорт Производительность
Откройте для себя всю мощь и эффективность, которые может предложить новый EcoSport, с непревзойденными спортивными ручками и мощными характеристиками, которые ждут вас. Наслаждайтесь непревзойденной эффективностью 27 миль на галлон по городу и 29 миль на галлон по трассе и интеллектуальной системой 4WD, которая позволит вам получить максимальную отдачу от каждой поездки. Новый EcoSport предлагает множество гибких вариантов производительности, которые позволяют легко переключаться с комфорта на легкость приключения. Основные характеристики Ford EcoSport 2022 года включают:
- 2,0-литровый Ti-VCT I-4 с технологией Auto Start-Stop
- Интеллектуальная система полного привода и система помощи при трогании на подъеме
- Доступна спортивная подвеска или стандартная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач SelectShift®
Форд Экоспорт Интерьер
Построенный вокруг вас, новый Ford EcoSport предлагает множество интуитивных внутренних удобств следующего уровня, которые позволяют загрузить и использовать все его великолепные функции. От гибких и интеллектуальных внутренних функций, которые улучшают ваши впечатления от вождения, до освежающего люка с электроприводом и успокаивающего окружающего освещения. Дополнительные элементы интерьера нового Ford EcoSport 2022 года включают:
- SYNC 3® с 8-дюймовым сенсорным экраном
- FordPass Connect™ с точкой доступа Wi-Fi
- Предлагается навигационная система с сенсорным экраном с голосовым управлением
- Задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40 и складывающиеся пополам
Технология Ford Co-Pilot 360™
Наслаждайтесь вождением без стресса благодаря комплексным технологиям помощи водителю, реализованным в новом EcoSport. Повышение уверенности в повседневной жизни благодаря инновационной технологии Ford Co-Pilot360™, включающей расширенные функции безопасности, которые заботятся не только о вас и ваших пассажирах, но и о других водителях и пешеходах. Расширенные функции безопасности технологии Ford Co-Pilot360™ включают:
- Система помощи при столкновении с автоматическим экстренным торможением
- Камера заднего вида с функцией динамической помощи при сцепке Оповещение о дорожном движении и BLIS® с оповещением о перекрестном движении и защитой от буксировки прицепа
Комплектация EcoSport 2022
- ЭкоСпорт С
- Экоспорт SE
- Экоспорт Титаниум
- ЭкоСпорт СЭС
EcoSport S
Начиная с 22 040 долл. США
27 Город и 29 MPG HISG
2,0L TI-VCT I-4 Engin Галогенные фары с четырехлучевым отражателем
EcoSport SE
От 25 510 долл. США
SYNC 3® с 8-дюймовым сенсорным экраном
Ford Co-Pilot360™ Technology
Leather-Wrapped Shift Knob
Intelligent 4WD System
EcoSport Titanium
Starting at $28,395
B&O™ Sound System by Bang & Olufsen with 10 Динамики
Технология Ford Co-Pilot360™
17-дюймовые колеса премиум-класса из обработанного алюминия с темным покрытием из нержавеющей стали
Двигатель 2,0 л Ti-VCT I-4
Ecosport SES
Начиная с 28 205 долл. США
2,0L TI-VCT I-4 Инженер с помощью системы Auto Start-Stop
Intellent 4WD System
Intellent 4WD System
Intellent 4WD System
Intellent 4WD System
Интеллектуальная 4WD
.
Рулевое колесо с подогревом
истинный
Фейсбук ;
;
Ford EcoSport станет второй моделью, построенной на новом заводе Ford в Таиланде — Fiesta пойдет по маршруту 1.
5 Ti-VCT в Таиланде
eco в Клуже и Бухаресте спасают 7,5 тонн еды
F означает гибкость!
Оснащенный двигателем EcoBoost® с турбонаддувом и надежной системой Intelligent 4WD — никакие препятствия не встанут между вами и вашими планами на выходные. Что касается подключения, EcoSport позволяет легко оставаться на связи с вашим кругом общения благодаря таким инновационным функциям, как FordPass Connect™, включая службу точки доступа 4G LTE Wi-Fi и подключение к приложениям. Поскольку безопасное вождение за рулем важно во всем мире, Ford оснастил EcoSport передовыми функциями безопасности, такими как BLIS® (информационная система о слепых зонах) с предупреждением о перекрестном движении. Набор оригинальных решений для хранения вещей и задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, помогут вам перевозить груз, пассажиров и даже их комбинацию в изысканном Ford EcoSport.
Сзади могут ехать два шестифутовых пассажира, а между их головами и потолком пространства на сумму кредитной карты. Спинки задних сидений откидываются под хорошим углом для комфорта в дороге и складываются, чтобы увеличить место для хранения». — The Car Connection
Прошлогодние варианты с 3-цилиндровым двигателем и передним приводом были сняты с производства.
Задняя распашная дверь со скрытой защелкой имеет уникальный и стильный внешний вид, а также упрощает доступ при загрузке груза. Начиная с комплектаций SE и выше, люк с электроприводом входит в стандартную комплектацию, когда вам нужно немного солнца или свежего воздуха, и солнцезащитный козырек, когда вам надоест. В стандартную комплектацию Titanium и SES входит светодиодное освещение салона в семи различных цветах на выбор, установленное по всему салону.
Говоря о телефонах, ваш смартфон будет легко подключаться к доступной интеграции смартфонов Apple CarPlay® и Android Auto™ через дополнительный 8-дюймовый сенсорный ЖК-экран.
Жермен Форд из Биверкрика | 2356 Хеллер Драйв, Биверкрик, Огайо, 45434 | Продажи и обслуживание: 855-818-3490 |
Узнайте больше о том, как устроен новый Ford EcoSport, чтобы облегчить вашу жизнь, с помощью экспертов Harvard Ford. Когда вы будете готовы сделать следующий шаг, просмотрите все наши последние доступные новые и подержанные модели Ford, которые ждут вас
Основные характеристики Ford EcoSport 2022 года включают:
Повышение уверенности в повседневной жизни благодаря инновационной технологии Ford Co-Pilot360™, включающей расширенные функции безопасности, которые заботятся не только о вас и ваших пассажирах, но и о других водителях и пешеходах. Расширенные функции безопасности технологии Ford Co-Pilot360™ включают:27 Город и 29 MPG HISG
2,0L TI-VCT I-4 Engin Галогенные фары с четырехлучевым отражателем
СШАSYNC 3® с 8-дюймовым сенсорным экраном
Ford Co-Pilot360™ Technology
Leather-Wrapped Shift Knob
Intelligent 4WD System
B&O™ Sound System by Bang & Olufsen with 10 Динамики
Технология Ford Co-Pilot360™
17-дюймовые колеса премиум-класса из обработанного алюминия с темным покрытием из нержавеющей стали
Двигатель 2,0 л Ti-VCT I-4
США 2,0L TI-VCT I-4 Инженер с помощью системы Auto Start-Stop
Intellent 4WD System
Intellent 4WD System
Intellent 4WD System
Intellent 4WD System
Интеллектуальная 4WD
.
Рулевое колесо с подогревом
5 Ti-VCT в ТаиландеIn Cars, Ford, международные новости / Энтони Лим / / 20 комментариев
Внедорожник Ford EcoSport, который дебютировал на выставке Auto Expo в Дели в январе и который, как было подтверждено, предназначен для стран АСЕАН, станет второй моделью, построенной на новом заводе Ford в Таиланде в Районге. Завод, открытие которого запланировано на 3 мая, изначально будет производить Focus для рынка АСЕАН.
Производственный слот компактного внедорожника B-сегмента, который устанавливается на платформу Fiesta, был вскользь упомянут на слайде в брифинге с подробным описанием работы и возможностей будущего завода FTM (фото из его дебюта в Дели). Брифинг был организован специально для представителей малайзийской прессы во время показа Focus третьего поколения в Бангкоке.
Никаких производственных графиков — и, следовательно, вероятных дат дебюта на рынке — не разглашается, но нам стало известно, что EcoSport, когда он появится, скорее всего, будет оснащен безнаддувным 1,5-литровым двигателем Ti-VCT, таким же, как теперь оборудует Thai Fiestas.
И наоборот, EcoSport дебютировал в Индии с 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем EcoBoost мощностью 120 л.с. и 170 Нм.
Покупатели из региона какое-то время не увидят конкретную установку EcoBoost — или, если уж на то пошло, какую-либо новую линейку двигателей с турбонаддувом — в автомобилях производства АСЕАН. В Малайзии, конечно же, уже есть Mondeo и S-MAX с 2,0-литровым двигателем мощностью 203 л.с.
Небольшое отступление напоследок: все должно измениться, потому что предстоящие версии Mondeo и S-MAX 2012 года будут оснащены версиями мощностью до 240 л.с. Ожидается повышение цен, около 10 тысяч ринггитов за S-MAX и 13-14 тысяч ринггитов за Mondeo, но автомобили будут иметь дополнительный комплект и функции; Помимо прочего, Mondeo получает полный обвес Titanium.
Возвращаясь к 1,5-литровому агрегату Ti-VCT, он предлагает 109 л.с. при 6300 об/мин и 140 Нм при 4300 об/мин. В Thai Fiesta агрегат работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач PowerShift; Помимо пересмотренной мощности двигателя, автомобиль сохраняет технические характеристики, основанные на списке оборудования, как показано на примерах, представленных на выставке.
Пересмотр объема двигателя связан с приведением Fiesta в соответствие с программой первого автомобиля страны, которая была утверждена в сентябре прошлого года и распространяется на автомобили, приобретенные с 16 сентября 2011 года по 31 декабря этого года. В нем покупатели автомобилей, впервые покупающие автомобиль, могут вычесть акциз, уплаченный за покупку автомобиля, из своего подоходного налога с населения.
Политика возврата налога распространяется на три типа транспортных средств – легковые автомобили с двигателями объемом 1200-1500 куб.см, грузовики с двойной кабиной и обычные пикапы объемом 2500-3000 куб.см.
В части схемы, касающейся легковых автомобилей, покупатели автомобилей, имеющие право на возврат налогов, должны быть не моложе 21 года и должны владеть автомобилями не менее пяти лет. Стоимость их транспортных средств не должна превышать один миллион бат, а объем двигателя не должен превышать 1,5 литра.
Автомобили также должны быть произведены в Таиланде, за исключением автомобилей, произведенных с импортными бывшими в употреблении деталями.