FORD Mustang Shelby GT-500 (1967), red with white stripes
Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси
Производители
…3D Karton3DF Express3DM50CC Legends78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAJ ModelAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerALARMEAlclad IIALERTEAlex MiniaturesAlezanALFALFAMODEL-43Almost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMLAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAnswerAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQAT CollectionsATCAtlanticAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAUTOMAXXAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.
Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBarreirosBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBROSSELBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMCATERPILLARChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHEVRONCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDIXIDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTESLATHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUMMUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжскийГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамскийКИМКРАЗКубаньКурганскийЛАЗЛенинградЛикинскийЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловскийПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранскийСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИSУральскийЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ
Типы товаров
.
..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки
Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:411:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:581:601:641:661:671:681:691:701:721:751:761:801:831:871:901:931:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000
СброситьНайтиFord GT 2006 года выпуска разогнался до 500 км/ч c модифицированным на 1900 лс двигателем
Блоги
ZelikmanЗа пост начислено вознаграждениеЭто рекорд среди серийных автомобилей
рекомендации
Судя по всему декабрь месяц стал лучшим временем для того, чтобы бить рекорды в разгоне.
Всем уже известно, о наивысшем уровне разгона процессора на сегодняшний день, который был достигнут стараниями команды Asus. При сотрудничестве со знаменитым оверклокером, известным под ником “Элмор”, удалось достигнут частоты выше 9 ГГц, а если точнее – 9008 МГц. Но за декабрь это не единственный мировой рекорд по разгону.
Владелец 1,900-сильного автомобиля Ford GT 2006 года – Джонни Бомер, сумел разогнать свою лошадку до немыслимых 500 километров в час. Это является абсолютным рекордом для машин с допуском на обычные дороги и трассы. Старичок сумел побить рекорд гиперкара от компании Shelby – SSC Tuatara, представленного в 2011 году. Рекорд бывшего чемпиона составлял 474.76 км/час, компания ранее заявляла и о предоставлении скорости в 510 км/час, однако при проведении независимых при проведении заезда с независимой комиссией не сумела побить действующий рекорд.
рекомендации
#разгон #авто #ford #гиперкар #скорость #shelby
Источник: youtu.
be
Материалы по теме
Эффективная реклама для вашего бизнеса
Илон Маск объяснил, почему Украина остерегается начать контрнаступление основными силами Спецназ ВСУ пытался добраться до сбитой Storm Shadow, но секреты ракеты достанутся инженерам РФ Tele2 закроет в России несколько сотен магазинов AMD планировала использовать испарительную камеру для процессоров Zen 4 В «Ростехе» сообщили, что гиперзвуковые ракеты «Кинжал» уже выпускаются серийно США возмущены опасными манёврами пилотов истребителей Су-35 и Су-27 РФ над Сирией и Чёрным морем Минобороны Беларуси подтвердило, что бойцы ЧВК «Вагнер» будут обмениваться опытом с ВС РБ Видео: вертолёты Ка-52 и штурмовики Су-25 уничтожают военную технику ВСУ в рамках отражения наступления В первых тестах предполагаемый Intel Core i7-14700K быстрее 13700K до 18% Оверклокер купил несуществующий SSD Samsung 980 EVO 4 Тбайт за 40 евро и протестировал его “Немного подзагорел” – в сети распространяется мем с фильмом про Пригожина, снятым Netflix Военкоры назвали село в Украине, где немецкий концерн Rheinmetall строит завод по выпуску Leopard 2 Bloomberg: Из-за дефицита пороха Европа не сможет изготовить обещанное количество снарядов для ВСУ «Лаборатория Касперского, «НАМИ» и «ГЛОНАСС» разрабатывают облачную платформу для обеспечения кибербезопасности автомобилей В Центробанке объяснили причину резкого ослабления рубля ВСУ использовали ракеты 1967 года для удара по крымскому мосту Владимир Путин лично встретился с Евгением Пригожиным и командирами ЧВК Вагнер Военный эксперт рассказал, сколько ракет С-200 могло остаться у Украины Почему видеокарты NVIDIA до 50 000р не годятся для игр в 2К, и какие альтернативы есть у геймеров WPolityce: социолог Доманьский заявил об усталости поляков от украинских беженцев Прощай, Xbox – с тобой нам больше не по пути 8 экономических стратегий и градостроительных симуляторов на ПК, в которые можно играть бесконечно Собираем игровой компьютер на процессоре и видеокарте от Intel, которого хватит для игр еще на 5 лет Простой способ скачать любое видео на youtube Ретроклокинг: Все звезды LGA 775 – полный форсаж Итоги гоночного уик-энда 8-9 июля “Восстание зловещих мертвецов” – неплохо, но Эш был гораздо круче Почему в США растёт количество случаев мочекаменной болезни у детей Бедность грозит почти 100 миллионам жителей Европы по информации Евростата Лидер словацкой оппозиции: Украина в НАТО – прямой путь к Третьей мировой войнезначок воспроизведения
Седан Frankenstein Ford Five Hundred, который вы видите здесь, имеет чудовищную силовую установку с наддувом мощностью 590 л.
с. от экзотического Ford GT, сидящую сзади, где раньше было заднее сиденье. Вот поразительный факт: его построили студенты местного колледжа.
Ну, ладно, они получили инженерную помощь от Форда. История начинается примерно в миле от нашей штаб-квартиры на Хогбак-роуд в Анн-Арборе, штат Мичиган, в Общественном колледже Уоштено (WCC). В двухлетней школе есть отделение кузовного ремонта с интересной учебной программой из четырех классов и 12 кредитов под названием «Автомобили и концепты на заказ», которая учит студентов, как создавать уникальные автомобили, такие как этот четырехдверный Форд. .
Программа была начата главой кузовного отдела Гэри Соббри в 2004 году. Соббри всего 30 лет, он мастер по ремонту кузовов и настройщику автомобилей в четвертом поколении, который говорит, что его прадед строил нестандартные автомобили для Аль Капоне. Соббри присоединился к WCC в качестве инструктора в 2002 году, и вскоре он создал класс с четырьмя кредитами по настройке автомобилей.
После того, как Соббри купил новый Dodge Magnum 2004 года, ученики его класса — тогда они собирались раз в неделю на целый день — покрасили его и изготовили для него систему пневматической подвески.
В том же году Dodge представил навороченный Magnum Соббри на своем стенде на выставке Specialty Equipment Market Association (SEMA) в Лас-Вегасе. Таким образом, Соббри удалось убедить администраторов WCC профинансировать программу изготовления нестандартных автомобилей и переоборудовать старую мастерскую в кузовной цех.
В начале 2005 года General Motors заручилась поддержкой WCC для продвижения своего нового мотора объемом 572 кубических дюйма и мощностью 620 л. Проект предусматривал подключение большого двигателя к 1970 Chevy Chevelle, и эта сборка была показана в телешоу Rides.
Форд звонил прошлым летом, когда Chevelle заканчивали. Идея дикого седана Five Hundred с двигателем GT, который в стандартной комплектации оснащен 203-сильным V-6, родилась за пивом двумя инженерами Ford и инструктором по автомеханике WCC.
Возможно, неудивительно, что Ford Five Hundred мощностью более 500 лошадиных сил и 500 фунт-фут крутящего момента звучал как нечто, что нужно было сделать.
Ford не будет производить такой автомобиль, и у него мало стимулов для его создания, но трио рассудило, что, если Ford пожертвует оборудование, а WCC построит его, денежные затраты будут незначительными. Форд согласился и отправил более двух прототипов, Five Hundred и Ford GT, которые направлялись на завод.
Первоначальный план состоял в том, чтобы заменить передний V-6 на V-8 с наддувом GT, установить шестиступенчатую коробку передач на задней оси и соединить их с помощью жесткой и легкой торсионной трубы. Форд разработает проект и поставит детали, а ученики Соббри построят его. Цель состояла в том, чтобы закончить машину за 10 недель, к выставке SEMA в ноябре 2005 года.
К 18 августа ГТ был разобран и вывешен график работ. Именно тогда все стороны согласились на большое решение.
Замена переднеприводного автомобиля на заднеприводный и установка деталей GT были просто слишком сложными для отведенного времени, поэтому они перешли к плану Б, который включал установку всей трансмиссии Ford GT со средним расположением двигателя — оси к нагнетателю — в тылу пятисотки. Теоретически это несложная работа, потому что алюминиевая рама GT уже, чем внешняя оболочка Five Hundred. Просто выпотрошите заднюю половину Five Hundred, разрежьте GT пополам за сиденьями и соедините заднюю половину GT с зияющей дырой в Five Hundred.
Class Action: Ford 500 GT-R мощностью 550 л. на работу или учебу. Для меня просмотр эпизода «Спасенных звонком» на TBS — это ритуал (даже в большей степени, чем завтрак), так как я вырос с командой из Бэйсайда с тех пор, как был подростком. Мои знания о SBTB зашкаливают, поскольку я ошеломляю своих друзей своей способностью называть даже самых несущественных персонажей, которые когда-либо появлялись в сериале.
Один из моих любимых эпизодов состоит из двух частей, когда мать Джесси Спано снова выходит замуж, а сводный брат Эрик Трэмер знакомится с дружной командой.
Ко всеобщему удивлению, уроженец Нью-Йорка продолжал терроризировать Зака, Слейтера и остальных членов группы, используя любую возможность, чтобы воспользоваться ими. Его самая большая шутка была связана с классом автомагазина, когда он успешно убедил учителя, чтобы класс разобрал новую Mazda Miata мистера Белдинга на сотни частей. Однако, пытаясь примириться с группой, Трамер (вместе с магией телевидения) за ночь заново собрал весь автомобиль, как раз вовремя, чтобы его вернули Белдингу.
Помимо того, что это бесстыдный способ продемонстрировать свое мастерство в SBTB, я уверен, что большинство из вас думает, что это самый жалкий пример мастер-класса. Хотя это может быть правдой, это пример невероятной силы мастерской и того, чего можно достичь, когда два десятка редукторов направляют свои усилия на один проект. Но если вы все еще не верите мне, вы всегда можете записаться на курс Custom Cars & Concepts в Washtenaw Community College (WCC) в Анн-Арборе, штат Мичиган, чтобы получить непосредственный опыт.
Если вам повезет, вы сможете построить что-то вроде этого Ford Five Hundred с двигателем Ford GT мощностью 550 л.с., который был завершен классом в начале 2006 года.0003
Наращивание, которое возглавил директор курса Гэри Соббри, на самом деле началось за кружкой пива между инструктором по автомеханике WCC и парой инженеров Ford. Программа не новичок в крупных проектах, поскольку группа Соббри ранее строила рекламные автомобили для Dodge и GM. Класс работал над личным Dodge Magnum Соббри, который был представлен на SEMA в Лас-Вегасе еще в 2004 году, а также был завербован GM для установки двигателя 572CID мощностью 620 л.с. в Chevrolet Chevelle 1970 года для Rides. Однако на сегодняшний день этот проект был самым сложным и для его реализации требовалась очень специализированная помощь.
К счастью, Форд был полностью уверен в том, что у него есть седан мощностью 550 л.с., и был более чем готов оказать ему поддержку. Помогло и то, что WCC расположен на заднем дворе Форда, что обеспечивает постоянную связь между командой Соббри и умниками из инженерного центра «Голубого овала».
План состоял в том, чтобы завершить сборку за 10 недель, чтобы ее представили на выставке SEMA 2005 года в Лас-Вегасе. Это была высокая цель, но с Ford, поставившим запчасти и проектирование, она была вполне достижима — при условии, что ничего не пошло не так.
Вскоре Ford доставил два автомобиля-донора: Ford Five Hundred и Ford GT. Две машины на самом деле были прототипами и в любом случае направлялись к дробилке. Первоначальный план команды состоял в том, чтобы заменить 203-сильный V6 Five Hundred на V8 с наддувом от GT спереди и установить шестиступенчатую коробку передач на задней оси, соединив их с помощью облегченной торсионной трубы. Однако, учитывая укороченный график проекта, план был слишком сложным, и команде пришлось выбрать альтернативный маршрут.
Вместо этого команда решила установить всю трансмиссию GT со средним расположением двигателя в заднюю часть Five Hundred, которая, к счастью, предлагала больше места, чем узкая алюминиевая рама GT. Подобно сравнению мускулистой физической формы Слейтера с тощим Скричем, мысль о том, чтобы иметь больше места в Five Hundred, звучала как долгожданное изменение.
К сожалению, процесс установки болтового соединения и сварки двигателя и задней рамы GT в Five Hundred занял шесть недель — намного дольше, чем предполагалось изначально. Остался всего месяц, чтобы завершить сборку, 30 дней до показа.
Так много внутренностей Five Hundred было удалено для размещения рамы GT, что студентам WCC пришлось построить раму из стальных труб, чтобы предотвратить разрушение шасси. Другие фундаментальные модификации включали нестандартные топливные элементы и систему охлаждения двигателя, не говоря уже об изменениях передней подвески для массивных тормозов и ступичных подшипников GT.
Октябрьский дедлайн приближался быстро, и даже с армией студентов (мешанина из зарегистрированных студентов и добровольцев) и инженерами Ford, работающими круглосуточно, экипаж знал, что не избежать неизбежного: они собирались пропустить срок. Только за 72 часа до его запланированного дебюта на SEMA Соббри и Форд договорились отложить презентацию GT-R до выставки кастомных автомобилей в Детройте в марте 2006 года.
По крайней мере, команда сможет вздохнуть с облегчением, так как дополнительные недели подготовки гарантировали, что автомобиль будет абсолютно идеальным перед его публичным представлением.
Обладая эффектной окраской в стиле GT и расширителями задних крыльев, более подходящими для гоночного автомобиля, WCC Ford GT-R дебютировал, вызвав удивление и удивление толпы. Конечно, проект нельзя было бы считать успешным без одной или двух сессий на собственном испытательном полигоне Ford. И этот Франкенштейн оказался не дурак, так как он разгонялся от 0 до 60 миль в час за 4,1 секунды и преодолевал четверть мили за 12,8 секунды. Неплохо, учитывая, что GT-R, по сути, представляет собой две машины в одной, весом более 4400 фунтов.
Теперь, когда у WCC есть целый парк замечательных проектов, я уверен, что OEM-производители будут стучать в дверь, борясь за шанс поработать с Соббри и его классом Custom Cars & Concepts. И хотя они не могут обеспечить такое же комическое облегчение, как Визг, Зак и Слейтер, я был бы не прочь провести утро или два, наблюдая за этой командой в действии.
Спасибо команде WCC Custom Cars & Concepts и Ford за создание такого невероятного автомобиля, так как я уверен, что это классный проект, который его ученики никогда не забудут.
Статьи по теме
Oracle Lighting объявляет о выпуске универсальных значков с буквами со светодиодной подсветкойЯркие буквы с малым натяжением теперь доступны. Это идеальный способ создать свой собственный светящийся значок в стиле шатра для вашего автомобиля. METAIRIE…
Самые популярные автомобили года объявлены на выставке SEMA 2021Награды SEMA вручены в номинациях «Автомобиль», «Компактный спортивный», «Средний и полноразмерный грузовик» и «Внедорожник года» ЛАС-ВЕГАС (1 ноября 2021 г.) – Лучшие новые…
Комплект сцепления Competition Clutch Stage 2 Street Series 2100 для Ford Focus 2013–2017 гг. The Brass Plus… Eibach Pro-Truck Coilover 2.0НОВЫЙ PRO-TRUCK COILOVER 2.0 от Eibach уже здесь! Eibach PRO-…
McLeod Racing представляет алюминиевый колпак SFI для 5,0-литрового Coyote Drag Racing 9, разработанный с использованием однотрубной конструкции с увеличенным ходом и клапаном с переменным усилием.