Тюнинг Ford Focus 3 поколение
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Así es el рестайлинг Ford Focus III
Ford develó las primeras fotos oficiales del Focus III .
La tercera generación del exitoso modelo del segmento compacto se exhibirá hoy por primera vez en la exposición de teléfonos móviles de Barcelona y se exhibirá también en el próximo Salón de Ginebra .
Como age de esperarse, el modelo acceptó la trompa “type Aston Martin” ya vista en otros modelos de la marca, como el Fiesta KD 2014 и новый Mondeo . Los cambios en paragolpes, parrilla y ópticas corrieron por cuenta de Steffan Lamm , директор отдела разработки Ford Europa. Atrás los cambios son menores: se modificó la distribución interna de las opticas.
También hay novedades por dentro. La más notoria es la eliminación del complejo botón multifunciones de la consola Central, que exigía quitar la vista del camino para operarlo (leer crítica de Autoblog). En su lugar, se instaló una botonera más clásica y sencilla.
El volante también es de nuevo diseño, ahora tiene sólo tres radios conectando al aro.
С уважением к технологическому комфорту, включенному в систему Sync II с функциями, такими как “Tengo Hambre”, я доступен на Fiesta KD 2014 (прочитать критику). También Suma para Europa el sistema de estacionamiento automático ya conocido del Focus argentino, pero con un agregado: el vehículo también se encarga de maniobrar la dirección para salir del lugar del estacionamiento.
Pero los cambios no sólo son estéticos. Se revisó la suspensión, la dirección y toda la puesta a punto del chasis para recuperar el título del vehículo compacto con el mejor comportamiento dinámico que, según la prensa europea, le arrebató el nuevo Golf VII .
Пара-Эль-Вьехо-Континенте, аументо-ла-жесткий структурный дель-трен-делантеро, а также рекалибровка амортигуадорес и инкорпорация новой системы управления Electrónico de Estabilidad. Además, la dirección asistida eléctrica se reprogramó para que el conductor se sienta más conectado al camino.
La suspensión blanda y la dirección poco comunicativa habían sido unos de los puntos más critados por Autoblog en su prueba de manejo del Focus III (leer critica).
Para el mercado europeo también se trabajó sobre la eficiencia de los motores. La marca asegura que los motores Diesel redujeron sus consumos en un 19%, mientras que los nafteros mejoraron un 17%.
¿Y cuándo llegará el рестайлинг Focus III в стиле Аргентины? La filial local todavía no brindo información oficial, algo lógico si se tiene en cuenta que el modelo se lanzó a la venta en nuestro país en octubre pasado. Грех эмбарго, Autoblog pudo saber -de fuentes de empresas autopartistasque en Pacheco están solicitando cotización de piezas para el lanzamiento коммерческий, previsto para mediados de 2015 .
En la trompa, cambiaron los paragolpes, la parrilla y las opticas.
Atrás se hizo una redistribución de los elementos internos de las luces.
Los cambios también afectan a la versión familia que se compercializa en Europa.
Cambio de diseño para el volante, que ahora tiene tres radios conectando al aro.
El botón multifunciones de la consola Central Fue reemplazado por una botonera más clásica y sencilla.
Ford asegura que la dirección Ahora es más precisa y comunicativa. Escuchó los reclamos de Autoblog de septiembre 2013.
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ВИДЕО: Рестайлинг Ford Focus III – Diseño
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ВИДЕО: Рестайлинг Ford Focus III – Sync II más vendido del mundo con un diseño external más atrevido, más emotivo, un nuevo e intuitivo interior de finos acabados, una gama de nuevas tecnologias para hacer la vida mejor e Importantes mejoras en consumos.
El nuevo Focus дебютирует на Всемирном конгрессе мобильных устройств в Барселоне и представляет презентацию ла semana que viene en el Salón del Automóvil de Ginebra. Cuenta кон уна conducción atractiva у де carácter deportivo у destaca пор уна llamativa parrilla горизонтальный, ип интерьер inspirado эн ла кабины де ип coche де competición у ла opción де левас де cambio.
Новый Focus, выпущенный во второй половине 2014 года, дебютировал на европейском рынке SYNC 2, аванзадосистема интегративной системы Ford, адемас-де-лос-Нуэвос моторы бензин EcoBoost 1,5 и дизель TDCi.
“No estábamos satisfechos con ser el número 1; queríamos que la gente se asombrara con una impresionante nueva version del Focus”, диджо Стивен Оделл, президент Ford Europa, Oriente Media y África. «Эль-Новый Фокус aúna un diseño moderno, avanzada tecnología y consumos líderes con el ADN de diversión al volante por el que es conocido el Focus».
Ford lanzó por vez primera el Focus в 1998 г., выпущенный в 1998 году, был продан в течение 12 миллионов единиц, включая 6,9миллионов в Европе. Ford estima que las ventas del Focus a nivel mundial llegaron a lo 1,1 Millones en 2013, incluyendo más de 300.000 unidades en China, lo cual le convierte en el coche de pasajeros más vendido en el mercado de coches de más rápido crecimiento del mundo антре лос меркадос эмергентес.
Sofisticado diseño
Ford, усовершенствованный Focus más sofisticado y avanzado con un rediseño que refleja el languaje de diseño global One Ford, который стоит на новом Mondeo y Fiesta.
Доступен в дополнительных цветах экстерьера Deep Impact Blue и Glace Blue, el nuevo Focus tiene un frontal más bajo y ancho, con un nuevo capó, morro y parrilla. El capó está diseñado con una form dinámica desde el pilar delantero a las esquinas de la parte superior de la parrilla трапециевидный invertida пункт ofrecer ип аспект poderoso.
Los faros delanteros más finos, afilados y прямоугольники и los faros antiniebla вносят свой вклад в фронтальную массу atrevido. Unos sutiles detalles cromados se suman a la sensación de elegancia, mientras que la trasera del coche también es más esbelta con una nueva disposición del faldón y portón trasero, además de luces traseras más finas.
“La Vision Age añadir más emoción al diseño del Focus”, подтвержденный Мартином Смитом, директором отдела дизайна Ford Europa. «El nuevo Focus es más tonificado, más atlético, con un languaje de superficie más refinado; y claramente ofrece una promesa de la experiencia de conducción en ciernes».
A la hora de rediseñar el interior del nuevo Focus, Ford ha tenido en cuenta el feedback de los usuarios y ha empleado un diseño interior más intuitivo, al que se suma un volante y conjunto center con menos controles e interruptores. El nuevo acabado en negro satinado y detalles en cromo contribuye un look más limpio y más moderno, y a que las funciones resulten más lógicas e intuitivas.
La nueva consola central ofrece más espacio, además de un nuevo reposabrazos deslizante integrado. La nueva consola регулируемое разрешение acomodar уна Variad де botellas у vasos кон ла capacidad де contener simultáneamente уна botella де 1 литро де agua у ип vaso де 0,4 литра. Los clientes del nuevo Focus podrán también disfrutar de unos desplazamientos más silenciosos, gracias a moquetas y cristales de ventana más gruesos y a un mejor aislamiento del espacio motor.
“Hemos responseido a un claro deseo del consumidor de una mayor sencilez dentro del coche, creando una conexión visual más clara entre los componentes clave y reduciendo significativamente el número de botones en la caba”, añadió Smith.
Панель тактильного управления с SYNC 2
Новая система Focus Será el Primer vehículo en Europa en of recerer SYNC 2. El avanzado de conectividad in-car for Ford включает 8 тактильных кнопок в цвете высокого разрешения y control de voz avanzado para un acceso más fácil los controles de audio, navegación y climatización y совместимые телефоны.
El sistema de navegación del SYNC 2 también ofrece por vez primera en Europa una pantalla partida con intersecciones detalladas, nombres de calle locutados, vista en 3D de cruces en autopistas y referencias geográficas, y las guías MICHELIN y Guía Verde. El SYNC 2 разрешает лос-проводникам Programar Destinos de navegación más sencillos con un solo toque, y pedirle al sistema que “reproduzca” el artista elegido. Con соло пульсар эль botón де контроля де Voz у decir “tengo hambre” н.у.к. ofrecerá уна список де рестораны locales, де лос cuales podrá facilitarnos сус direcciones.
Tecnologías avanzadas de conducción
El nuevo Focus lleva un paso más allá el celebrado ADN de conducción del modelo con mejoras en la dirección y maniobrabilidad.
Los ingenieros de Ford han conseguido una sensación de mayor respuesta y agarre a la carretera al aumentar la hardez estructural en la parte delantera, revisando la geometría de suspensión, aumentando la hardez lateral de los bujes de suspensión релевантны для направления, перекалиброваны амортигуадорес и incorporando un nuevo programa de estabilidad «Программа электронной стабильности». La dirección asistida Electric Power Assist Steering también ha sido rehaulada para hacer que el conductor se sienta aún más conectado a la carretera.
El nuevo Focus es el Primer Ford en ofrecer Perpendicular Parking, una nueva tecnología de estacionamiento sin manos que ayuda a los conductores a metre Marcha atrás en espacios entre otros coches.
El Focus фактическое введение в систему помощи при парковке Active Park Assist, которая, с использованием соло пульсара и ботона, использует ультразвуковые датчики для локализации оборудования и управления транспортным средством, управляющим проводником акселерадора и эль-френо.
La incorporación de dos nuevos sensores adicionales a la trasera del nuevo Focus Разрешение на перпендикулярную парковку opere de la misma manera.
Дополнительные датчики безопасности, разрешенные для Ford, зарегистрированы в соответствии с европейскими технологиями, которые связаны с локальными проводниками, выделенными для продажи в автопарке:
Оповещение о перекрестном движении. vehículos que crucen pronto por detrás suyo. Радар Funciona por con un alcance de hasta 40 metros, y emite tres señales claras si detecta un vehículo acercádose.
El Park-Out Assist предоставляет услуги кондуктора в салоне espacio de aparcamiento en paralelo. Después де Que эль дирижер Haya Elegido эль ладо derecho о izquierdo, эль система acciona ла dirección mientras эль дирижер оперы эль acelerador у freno.
Ford también ha mejorado su sistema para evitar colisiones Active City Stop, que precarga los frenos y, si el conductor no actúa, уменьшить el par motor y automáticamente aplica los frenos para reducir el Impacto de las Colisiones.
Ha sido mejorado para operar a velocidades de hasta 50 км/ч, frente a los 30 km/h del modelo factual.
Ford представляет в Европе систему Pre-Collision Assist. Este sistema funciona de forma аналогичные al Active City Stop, pero con una gama de detección de vehículos mucho mayor para ayudar al diver a velocidades más altas, por ejemplo en autopista, emitiendo avisos y frenando si es necesario.
Технология адаптивного круиз-контроля фактически разрешает управление проводниками фокуса на расстоянии, указанном для предшествующего транспортного средства, включая то, что транспортное средство циркулирует по скорости, установленной для крусеро. В связи с тем, что адаптивный круиз-контроль не активен, Ford представляет новую систему оповещения и индикации расстояния, которая разрешает проводникам определять заранее установленное расстояние, необходимое для управления автомобилем с прецедентом. En caso Que эль проводник se acerque a menos де dicha distancia, el sistema emite un aviso en tres etapas en el salpicadero, de gris amarillo y rojo antes de que suene un pitido.
El nuevo Focus включает в себя старую экипировку для первого примера с технологией MyKey de Ford. El MyKey позволяет программировать лос-собственников всех, нормализовать их для большинства проводников, ограничивать максимальную скорость, уменьшать громкость максимальной системы аудио и puede desconectarlo todo si conductor y pasajeros no están usando el cinturón de seguridad. El Sistema puede evitar Que эль-проводник desactive tecnologías de seguridad como el Electronic Stability Control y Active City Stop, que pueden ayudar a mitigar o evitar las colisiones a baja velocidad.
El mejorado Adaptive Front Lighting System, настраиваемый на основе би-ксеноновых ламп, предназначенных для лучшего использования в соответствии с назначением автомобиля. El sistema evalúa la luz ambiental que rodea al vehículo, así como los objetos en la carretera por delante del vehículo y luego ajusta el ángulo del faro y la intensidad en un rango de uno a siete dependiendo de la velocidad del vehículo, el ángulo de giro у ла distancia кон ип objeto пор delante.
A velocidades altas, como en autopista, los faros se elevan para proyectar un haz de luz más largo y recto para una visibilidad delantera óptima; en ciudades donde las velocidades son más bajas y las luces de la calle son más intensas, la luz se proyecta más baja para iluminar con más intensidad la carretera. Al tomar curvas a velocidades más bajas, el sistema proyecta un haz de luz al lateral de la carretera para hacer más visibles a ciclistas y peatones. El Sistema Ayuda Лос-проводники Tomar Curvas кон más velocidad dirigiendo ла Luz más Hacia эль интерьер де-ла Curva.
El nuevo Focus seguirá ofreciendo equipamientos innovadores incorporados previamente en los que los conductores ya confían, como el Door Edge Protector, que ofrece una defensa contra daños randomales al extender un закрылок протектор que cubre los cantos de las puertas una fraccidesón de segundo que éstas se abran.
“Эль-Нуэво-Фокус назначения разнообразия нового оборудования и технологий авангарда, для получения максимальной версии, которая усовершенствована и упрощена”, диджо Шериф Маракби, директор линии транспортных средств Ford Europa.
“El sofisticado rediseño le ha Dado al Focus un nuevo estilo fresco y moderno tanto por dentro como por fuera, pero el alma del Focus es la sensación de diversión al volante que te ofrece al sentarte en el asiento del conductor, y no hemos comprometido eso en absoluto, de hecho, lo hemos mejorado».
El nuevo Focus ofrece consumos mejorados en muchas versiones en comparación con el modelo fact gracias a las nuevas opciones de motorización. Дизельная модель El Más mejorado ofrecerá una reducción del 19 por ciento en consumos, mientras que el modelo de gasolina más mejorado ofrecerá una mejora del 17 por ciento.
2023 Ford Focus с фейслифтингом в Китае выглядит немного иначе, чем европейская модель Совместное предприятие Чанган. На сайте Министерства промышленности и информационных технологий Китая появились фотографии грядущего Focus, демонстрирующие несколько иной дизайн, чем у его европейского аналога.
В то время как большинство панелей кузова и осветительных приборов идентичны Focus для ЕС, китайская версия получила переработанный передний бампер с увеличенной темной решеткой радиатора, напоминающей Evos и Mondeo.
Воздухозаборники бампера модели ST Line очень похожи на европейский вариант, в то время как есть еще одна отделка под названием «S Edition» с меньшими, но такими же спортивными воздухозаборниками. Сзади изменения ограничиваются переработанным задним фартуком с фальшивыми вентиляционными отверстиями.
См. также: Китайский новый Ford Mondeo 2022 года — это то, чем мог бы стать американский Fusion
Китайский хэтчбек Ford Focus ST Line в сравнении с недавно обновленной моделью европейского образца (внизу) Размеры хэтчбека составляют 4401 мм (173,3 дюйма) в длину, в то время как длина седана составляет 4664 мм (183,6 дюйма), при этом оба варианта кузова сохраняют одинаковую колесную базу 2705 мм (106,5 дюйма). У нас нет фотографий салона, но мы ожидаем, что Focus унаследует дополнительный 13,2-дюймовый центральный сенсорный экран в сочетании с цифровой комбинацией приборов. Если быть точным, китайская модель уже имела более крупный 12,3-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы и несколько отличий в дизайне центральной консоли.
Текущая линейка Focus в Китае оснащена 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом, но, согласно сообщениям местных СМИ, в этом году это изменится. Они предполагают, что модель унаследует новый 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель в надежде вернуть популярность у китайских покупателей, которых задело количество цилиндров.
См. также: Китайский Ford Explorer 2023 года пойман со свежим взглядом и гигантским экраном
Оригинальный седан Ford Focus четвертого поколения (вверху) и фейслифтинг 2020 года (внизу) по сравнению с более масштабным обновлением 2022 года (внизу). Ford Focus четвертого поколения был представлен в 2018 году как глобальная модель. В Китае он был доступен в формах хэтчбек, универсал и седан и продавался вместе с седаном Ford Escort аналогичного размера. В 2020 году Ford представил в Китае обновленный Focus, хотя некоторые комплектации сохранили стиль модели до рестайлинга.