Объем бака Форд Фокус 2
Форд Фокус второго поколения – бюджетный автомобиль, который был представлен в 2005 и выпускался вплоть до 2011 года. За время своего присутствия на рынке он претерпел рестайлинг, в основном касательно внешнего вида, который стал гораздо более интересным. В Российской Федерации, как и в других странах мира, данная модель пользуется огромной популярностью, что обусловлено надежностью, современностью и экономичностью. Более того, большой выбор двигателей и комплектаций позволял подобрать автомобиль по довольно небольшой цене, что также положительно повлияло на популярность.
FordFocus второго поколения выпускался в различных кузовах, в том числе:
- Седан (наиболее продаваемый вариант, поскольку сочетает в себе внешнюю красоту, вместительный багажник и экономичность, что и ценится у автолюбителей постсоветского пространства).
- Хетчбэк (наиболее симпатичный и современный из всего семейства, который имеет множество достоинств; благодаря интересному стилю пользовался популярностью у молодежи).
- Универсал (менее популярный тип кузова Ford Focus, но обладающий более серьезными возможностями для перевозки грузов).
- Кабриолет (данный вариант встречается очень редко, но при этом является очень элегантным автомобилем; обладает жесткой крышей).
Поскольку Форд Фокус оснащается двигателем внутреннего сгорания, то источником энергии для него является топливо, которое хранится в специальном баке. В нашей статье мы поговорим о том, какой объем и сколько литров необходимо заливать в топливный бак Ford Focus. Следует отметить, что данная модель относится к машинам с небольшим объемом, а поэтому большой топливный бак на нем не требуется.
Характеристики топливного бака
В основном, независимо от типа кузова, бензобак на Форд Фокус имеет приблизительно одинаковый объем. Все модели с бензиновым двигателем могут вмещать в топливный резервуар 55 литров горючего. Исключение составляет Focus с более мощным мотором, объем которого составляет 2,5 л (так называемый Durotec-RS).
Размеры этого топливногобака позволяют вмещать вплоть до 62 литров бензина. Объясняется это тем, что из-за более высокой мощности, а соответственно и расхода топлива, необходим больший объем.
Более экономичные дизельные двигатели на автомобиле FordFocus имели топливный резервуар, объем которого был немного меньше. В него могло вместиться 53 литра горючего.
То есть, если проанализировать объем бака на FordFocus, то можно сделать вывод, что практически все варианты модели с разными двигателями и кузовами могут вместить в себя одинаковое количество литров.
Итак, топливный бак на Ford Focus второго поколения нельзя назвать большим. Однако поскольку объем двигателей, которые устанавливаются на автомобиль небольшой, то и количество литров в баке не должно быть значительным. Для комфортной езды без частых поездок на заправки 53–55 литров вполне достаточно. Выполнив несложные подсчеты, можно сделать вывод, что один полный бак на бензиновом Фокус позволяет проехать около 500–600 км по городу.
Это довольно неплохой показатель! Поэтому если вы интересуетесь автомобилем Форд Фокус и сомневаетесь, покупать его или нет, то знайте – это достойный вариант!
Какой объем бензобака в Ford Focus 1, 2, 3 поколений в разных модификаций? Желательно в сводной таблице. Спасибо.
Добрый день! Ford Focus 3-х поколений выпускается с бензобаком в 3-х возможных объемах: 53л., 55л., 60л. Ниже таблицы с данными по объему бензобака в Форд Фокус разных моделей и годов выпуска. Выбирайте своё поколение авто и смотрите, сравнивайте.
Технические характеристики Форд Фокус 2 — это доказательство его безоговорочного лидерства в своём ценовом сегменте, выраженное посредством цифр. Даже короткого взгляда в технические данные Ford Focus 2 будет достаточно, чтобы понять — компания Ford Motor Company сделала пусть и не гигантский, но всё же твёрдый и уверенный шаг к улучшению динамики разгона, а также ходовых качеств столь популярного в России автомобиля. По мнению критиков, в невероятном сочетании динамики и управляемости вторая версия Форд Фокус даже несколько превосходит знаменитые Volvo 40 и Mazda 3, использующие в своём основании всё ту же платформу Ford C1.
Как происходит снятие топливного бака на Ford Focus II
Снятие бензобака – процедура сложная, и выполнить ее быстро не получится. Перед началом работ необходимо отыскать монтажную схему и устройство бензобака для Фокуса второй версии. С ее помощью вы разберетесь с нужным инструментом и размещением крепежных элементов, что значительно упростит задачу.
Чтобы снять бак, нужно заранее подготовить комплект ключей и головок, отвертки с разными битками, домкрат и WD-40. Последовательность действий будет следующей:
- Открываем капот и убираем минусовую клемму с аккумуляторной батареи, чтобы обесточить автомобиль;
- Также нужно вытащить предохранитель топливного бака с монтажного блока;
- Чтобы убрать давление в баке, нужно произвести сразу несколько процедур. Запустите двигатель и подождите, пока горючее закончится, и машина сама заглохнет. Далее нужно попробовать снова завести авто, покрутив стартер 4-7 секунд. Если двигатель не реагирует, значит, давление в системе пропало, и можно переходить к демонтажным работам;
- Перемещаемся под машину и выкручиваем крепежный винт термозащиты, а затем убираем саму защитную прокладку в сторону, чтобы было удобнее производить последующие процедуры;
- Поднимаем топливный бак на домкрате, чтобы после снятия крепежных элементов он не упал и не оборвал контакты, вместе с трубками подачи горючего;
- Снимаем крепежный болт, удерживающий направляющие емкости – он там всего один. После этого полностью демонтируем крепление и направляющие с транспортного средства, убираем стропы;
- Убираем трубку, подающую горючее от фильтрационного элемента емкости, отключает топливный фильтр;
- Выкручиваем хомут, убираем патрубок заливной горловины, отсоединяем деталь от люка. Если открыть лючок не получается, оставляем деталь на месте;
- Немного ослабляем домкрат, чтобы емкость для горючего просела, и мы получили доступ к топливному насосу;
- Полностью удаляем заливную горловину и демонтируем патрубок, подведенный к топливному баку;
- Отсоединяем топливный насос от бортовой сети, предварительно отключив все клеммы питания и фишки. Отключаем данные элементы по очереди, а когда эта работа завершена, можно осторожно опустить домкрат в нижнюю позицию и вытащить емкость горючего из-под транспортного средства.
После этого полностью демонтируем крепление и направляющие с транспортного средства, убираем стропы;Габаритные размеры
| Тип кузова | хэтчбек | седан | универсал |
| Внешние габаритные размеры | |||
| Габаритная длина, мм | 4337 | 4481 | 4468 |
| Габаритная ширина (с учетом наружных зеркал), мм | 2020 | 2020 | 2020 |
| Габаритная высота (без верхнего багажника), мм | 1497 | 1497 | 1503 |
| Диаметр разворота, м | 10. 4 | 10.4 | 10.4 |
| Объем багажного отделения, куб. м | |||
| 5-местный вариант (с полноразмерным запасным колесом) | 282 | 467 | 482 |
| 2-местный вариант (с полноразмерным запасным колесом) | 1144 | — | 1525 |
| Объем топливного бака, л | |||
| Бензиновый двигатель | 55 | 55 | 55 |
| Дизельный двигатель | 53 | 53 | 53 |
ТОПЛИВНЫЙ БАК FORD FOCUS III ХЭТЧБЕК
Для идентификации автомобиля и достоверного подбора топливный бак Ford Focus III Хэтчбек, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.
Выберете модификацию т/с для поиска топливный бак
- Ford Focus III Хэтчбек Electric 125 л.с. id57005
Двигатель: мощность — 125 л.с., тип — электрический двигатель. Привод: передний. Год выпуска: 2011- наст. время
Двигатель: мощность — 145 л.с., тип — электрический двигатель. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время
Двигатель: объем — 1 л., мощность — 100 л.с., тип — бензиновый, модель — M2DA. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время
Двигатель: объем — 1 л., мощность — 125 л.с., тип — бензиновый, модель — M1DA. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время
Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — M8DB. Привод: передний. Год выпуска: 2014- наст. время
Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 182 л.с., тип — бензиновый, модель — M9DB.
Привод: передний. Год выпуска: 2014- наст. время
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 85 л.с., тип — бензиновый, модель — XTDA. Привод: передний. Год выпуска: 2011- наст. время
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 105 л.с., тип — бензиновый, модель — IQDB. Привод: передний. Год выпуска: 2011- наст. время
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 120 л.с., тип — бензиновый, модель — MUDA. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 125 л.с., тип — бензиновый, модель — PNDA. Привод: передний. Год выпуска: 2011- наст. время
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 120 л.с., тип — бензиновый, модель — MUDA. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 120 л.с., тип — бензиновый, модель — MUDA. Привод: передний. Год выпуска: 2012- наст. время
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 120 л.с., тип — бензиновый, модель — MUDA. Привод: передний. Год выпуска: 2011- наст. время
Двигатель: объем — 1.
6 л., мощность — 131 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 135 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — YUDA. Привод: передний. Год выпуска: 2011- наст. время
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — YUDA. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 182 л.с., тип — бензиновый, модель — JTDB. Привод: передний. Год выпуска: 2011- наст. время
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — XQDA. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 162 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2011- наст. время
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 162 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2011- наст. время
Двигатель: объем — 2 л.
, мощность — 170 л.с., тип — бензиновый, модель — MGDA. Привод: передний. Год выпуска: 2011- наст. время
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 175 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 178 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 253 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2013- наст. время
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 256 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2011- наст. время
Масса и полезная нагрузка
| Тип двигателя | Снаряженная масса автомобиля, кг* | Полная масса автомобиля, кг | Масса прицепа с тормозами, кг | Масса прицепа без тормозов, кг |
| 1.4 Duratec | 1352-1404 | 1750 | 655-700 | 610-635 |
| 1.6 Duratec | 1349-1404 | 1820 | 1200 | 610-635 |
1. 6 Duratec, A4 | 1378-1435 | 1835-1845 | 800 | 625-650 |
| 1.6 Duratec Ti-VCT | 1362-1405 | 1825 | 1200 | 615-635 |
| 1.8 Duratec | 1402-1495 | 1835-1895 | 1080-1200 | 640-670 |
| 2.0 Duratec | 1420-1473 | 1895 | 1400 | 650-675 |
| 2.0 Duratec, A4 | 1427-1487 | 1905 | 1300 | 660-685 |
| 1.8 Duratorq TDCi | 1481-1542 | 1950 | 1500 | 685-710 |
* Представляет собой минимальную снаряженную массу при условии, что масса водителя равна 75 кг, автомобиль полностью заправлен эксплуатационными жидкостями и на 90% топливом. Эта масса может меняться в зависимости от изменения конструкции, установленных опций и т.д. Динамические параметры и расход топлива всех моделей ухудшаются при буксировке прицепа.
FORD ECOSPORT
- Скачать брошюру
Технические характеристики
Новая линейка двигателей, полноприводные версии с классической шестиступенчатой коробкой передач.
Новый двигатель 1.5 л Dragon
- Объем 1.5 л, мощность 123 л.с.
- Абсолютно новый двигатель в глобальной линейке двигателей Ford с системой изменения фаз газораспределения
- Сниженный вес за счет применения легких сплавов
- Улучшенные рабочие параметры двигателя: мощность, крутящий момент и удельный расход топлива
- Сниженный уровень выбросов СО2
Доступен только для переднеприводных комплектаций
Двигатель 2.0 л Duratec
- Объем 2.0 л, мощность 148 л.с.
- Цепной привод газораспределительного механизма, рассчитанный на весь срок службы автомобиля
- Увеличенная степень сжатия 12:1
- Улучшенная топливная экономичность благодаря повышенной эффективности сгорания топливной смеси
- Высокий крутящий момент в диапазоне низких скоростей
Доступен только для полноприводных комплектаций
Классическая шестиступенчатая коробка передач
Надежная шестиступенчатая коробка передач с низким уровнем шумов и вибраций.
Коробка передач этого семейства используется на автомобилях Ford Kuga и Ford Explorer, где прекрасно зарекомендовала себя в сочетании с системой интеллектуального полного привода. Теперь данная комбинация доступна и для владельцев Ford EcoSport.
Индикатор переключения передачи
Световой индикатор переключения передачи на приборной панели сообщает водителю, когда необходимо переключить передачу для максимально эффективного расхода топлива. Это простой, но эффективный способ помочь сделать каждую поездку более экономичной.
Бортовой компьютер
Бортовой компьютер информирует о таких параметрах, как пробег, расход топлива, скорость и температура окружающего воздуха. Он также показывает запас хода по топливу: какое примерно расстояние Вы можете проехать с имеющимся в баке топливом при текущем среднем уровне расхода топлива. Это особенно удобно в поездках на дальние расстояния.
Скачать брошюру
Важная информация
Производители автомобилей Ford постоянно совершенствуют свою продукцию и оставляют за собой право на внесение изменений в технические характеристики, спецификации, цвета, цены моделей, комплектации, опции и т.
п., представленные на данном сайте без предварительного уведомления. Обращаем Ваше внимание на то, что все представленные на сайте изображения и информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, опций или аксессуаров, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер, может не соответствовать последним российским спецификациям, и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации об автомобилях, пожалуйста, обращайтесь к ближайшему официальному дилеру Ford.
Основные технические характеристики Ford Focus II
| Двигатель | 1.4 Duratec | 1.6 Duratec | 1.6 Duratec | 1.6 Duratec Ti-VCT | 1.8 Duratec | 2.0 Duratec | 2.0 Duratec | 1.8 Duatorq TDCi |
| Тип двигателя | Б | Б | Б | Б | Б | Б | Б | Д |
| Трансмиссия | М5 | М5 | А4 | М5 | М5 | М5 | А4 | М5 |
Мощность, л. с. (кВт) | 80 (59) | 100 (73,5) | 100 (73,5) | 115 (85) | 125 (92) | 145 (107) | 145 (107) | 115 (85) |
| Крутящий момент, Нм | 124 | 150 | 150 | 155 | 165 | 185 | 185 | 280 |
| Выбросы СО2 | 155 | 159 | 179 | 157 | 167 | 169 | 189 | 137 |
| Расход топлива, л/100км — городской цикл | ||||||||
| 3-дверный хэтчбек | 8,7 | 8,7 | 10,3 | 8,7 | 9,5 | 9,8 | 11,2 | 6,7 |
| седан | 8,7 | 8,7 | 10,6 | 8,7 | 9,5 | 9,8 | 11,2 | 6,8 |
| 5-дверный хэтчбек | 8,7 | 8,7 | 10,6 | 8,7 | 9,5 | 9,8 | 11,2 | 6,7 |
| универсал | 8,7 | 8,7 | 10,6 | 8,7 | 9,5 | 9,8 | 11,2 | 6,8 |
| Расход топлива, л/100км — загородный цикл | ||||||||
| 3-дверный хэтчбек | 5,4 | 5,5 | 5,8 | 5,4 | 5,6 | 5,4 | 6,1 | 4,3 |
| седан | 5,4 | 5,5 | 6,0 | 5,4 | 5,6 | 5,4 | 6,1 | 4,4 |
| 5-дверный хэтчбек | 5,4 | 5,5 | 6,0 | 5,4 | 5,6 | 5,4 | 6,1 | 4,3 |
| универсал | 5,4 | 5,5 | 6,0 | 5,4 | 5,6 | 5,4 | 6,1 | 4,4 |
| Расход топлива, л/100км — смешанный цикл | ||||||||
| 3-дверный хэтчбек | 6,6 | 6,7 | 7,5 | 6,6 | 7,0 | 7,1 | 8,0 | 5,2 |
| седан | 6,6 | 6,7 | 7,7 | 6,6 | 7,0 | 7,1 | 8,0 | 5,3 |
| 5-дверный хэтчбек | 6,6 | 6,7 | 7,7 | 6,6 | 7,0 | 7,1 | 8,0 | 5,2 |
| универсал | 6,6 | 6,7 | 7,7 | 6,6 | 7,0 | 7,1 | 8,0 | 5,3 |
| Динамические характеристики | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 164 | 180 | 172 | 190 | 195 | 195 | 195 | 190 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 14,1 | 11,9 | 13,6 | 10,8 | 10,3 | 9,2 | 10,7 | 10,8 |
Все цифры получены в результате тестов, проведенных компанией Ford на автомобилях с базовой комплектацией и со стандартными колесами и шинами.
Колеса и шины, приобретенные в качестве опций или аксессуаров, могут оказывать влияние на уровень выбросов и расход топлива.
Как проводятся измерения расхода топлива
Все замеры и испытания проводятся в лабораторных условиях. При измерениях расхода топлива в городском цикле двигатель запускают в холодном состоянии. Чтобы обеспечить реальные условия, двигатель работает на различных оборотах. Максимальная скорость при испытаниях — 50 км/ч, средняя — 19 км/ч, расстояние предполагаемой поездки — 4 км. Сразу после городского проводят испытания для загородного цикла. Движение половину импровизированного участка производится с постоянной скоростью. Максимально развиваемая скорость — 120 км/ч, расстояние — 7 км. При расчетах показателей смешанного цикла учитывают средние величины по предыдущим циклам и пройденное расстояние в каждом из них.
Кроме того, на нашем сайте вы можете сравнить технические характеристики Форд Фокус 3.
Сколько литров в бензобаке Ford Focus?
Объем топливного бака, Форд
Ford Focus – компактная модель С-класса, одна из самых массовых моделей Ford.
Представляет собой четырехдверный седан, а также пятидверный универсал и трех/пятидверный хэтчбек. Продажи автомобиля осуществляются с 1998 года. В основе первого поколения Focus лежит концепт-кар Ghia, представленный еще в 1991 году. Дизайн прототипа был впервые реализован в моделях Ford Ka (1996) и Ford Cougar (1998).
Машину первого поколения выпускали в США, Германии и России. По состоянию на 1999 год в России произведено и продано более полумиллиона «Фокусов» разных модификаций. В 1999 году состоялся краш-тест с участием хэтчбека Ford Focus с 1,6-литровым мотором. Машина получила четыре звезды за безопасность взрослых пассажиров.
Объем бака
Ford Focus Coupe Convertible (Cabriolet)
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 3 / 5 |
| Количество мест | 5 (пять) |
| Колесная база | 2640.00 мм (миллиметров) 8.66 ft (фуов) 103.94 in (дюймов) 2.6400 м (метров) |
| Колея передняя | 1535. 00 мм (миллиметров) 5.04 ft (фуов) 60.43 in (дюймов) 1.5350 м (метров) |
| Колея задняя | 1531.00 мм (миллиметров) 5.02 ft (фуов) 60.28 in (дюймов) 1.5310 м (метров) |
| Длина | 4342.00 мм (миллиметров) 14.25 ft (фуов) 170.94 in (дюймов) 4.3420 м (метров) |
| Ширина | 1840.00 мм (миллиметров) 6.04 ft (фуов) 72.44 in (дюймов) 1.8400 м (метров) |
| Высота | 1497.00 мм (миллиметров) 4.91 ft (фуов) 58.94 in (дюймов) 1.4970 м (метров) |
| Минималный объём багажника | 385.0 л (литров) 13.60 ft 3 (кубических футов) 0.39 м 3 (кубических метров) 385000.00 см 3 (кубических сантиметров) |
| Максимальный объём багажника | 1247.0 л (литров) 44.04 ft 3 (кубических футов) 1.25 м 3 (кубических метров) 1247000.00 см 3 (кубических сантиметров) |
| Снаряжённая масса | 1357 кг (килограммов) 2991.67 lbs (фунтов) |
| Год выпуска | Объем (л) |
| 2006, 2007, 2008, 2009 | 55 |
Ford Focus Хетчбек
| Год выпуска | Объем (л) |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 | 55 |
| 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 | 55 |
| 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2021, 2021, 2021, 2019 | 55 |
Ford Focus RS
| Год выпуска | Объем (л) |
| 2002 | 55 |
| 2009 | 62 |
Ford Focus ST
| Год выпуска | Объем (л) |
| 2006, 2007, 2008, 2009 | 55 |
Ford Focus Sedan
| Год выпуска | Объем (л) |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 | 55 |
Ford Focus Универсал
| Год выпуска | Объем (л) |
| 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 | 55 |
| 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 | 55 |
| 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2021, 2021, 2021, 2019 | 55 |
Ford Focus второй генерации представлен в 2004 году.
Машину выпускали в Аргентине, Китае, Филиппинах, Тайване, ЮАР, Италии, Вьетнаме и Испании. Автомобиль модернизировали в 2008 году. В ходе рестайлинга изменилась решетка радиатора и световая оптика, а также появилось дополнительное оснащение. Машина второго поколения стала безопаснее – за безопасность взрослых людей модель получила пять звезд из пяти возможных. В 2010 году вышла спортивная модификация RS500 с ограниченным тиражом. Автомобиль получил бензиновый мотор, форсированный до 350 лошадиных сил.
Ford Focus третьего поколения дебютировал в 2010 году на автосалоне в Детройте. Автомобиль производили в Таиланде и Китае. Машина спроектирована с использованием более новой глобальной платформы Ford С-класса. Также модель производили в Африке и Латинской Америке, а также в США. В 2011 году стартовали продажи в России.
10 апреля 2021 года состоялась премьера Ford Focus четвертого поколения. Машина создана в немецком отделении Ford. Модель получила три типа кузова. Базовые комплектации представлены литровыми моторами мощностью 85, 100 и 125 л.
с., а более мощные версии получили 1,5-литровые ДВС мощностью 150 и 182 л. с.
Ford Focus Sedan 2011, 125 л. с. — наблюдение
Машины в продаже
Ford Focus, 2012
Ford Focus, 2011
Ford Focus, 2014
Ford Focus, 2016
Ford Focus Sedan Titanium Power Shift 125 › Бортжурнал › Размер топливного бака
Решил написать о своём наблюдении.
По «паспорту» размер топливного бака 55 литров. Я трижды пытался экспериментировать и ездил пока на бортовом компе будет 0 литров до заправки. больше 42 литров мне не удавалось залить в бак. Я не понимаю, то ли бак меньше заявленных объёмов то ли запас бензина у фокуса 13 литров О_о.
Если у кого то есть мысли по этому поводу просьба изложить их здесь =)
Ford Focus Sedan 2011, 125 л. с. — наблюдение
Машины в продаже
Ford Focus, 2016
Ford Focus, 2012
Ford Focus, 2013
Ford Focus, 2018
Комментарии 14
У меня тоже по информации бак 55л.
Но я никогда больше 49л не заливал, даже когда долго ездил с остатком 0 км по бортовому компу.
У меня при расчете по компу влезает по расчёту минус 8-10 литров.На рабочем фф2,2006г. в бак убирается точно по расчету.
была история ездил на юг. значит едем 2 фокуса мой и 1.6 трен. заправились вместе но у меня на 30 км раньше приблизилось к нулю чем 1.6. едем остается 2 км до заправки а заправок нет, остановились покурили и в .хуе что делать. решили так где заглохнит от туда и потянем. проехали мы еще 70км примерно и тут запрвка, мы подумали что я на воздухе еду!)) я так думаю что там минимум остается 10л когда пишет 0.
Чтоб не сжечь бензонасос и не хлебнуть мути со дна, там 10-15 литров есть. Я проехал 140км на своем при 0км когда показывал. И потом залил 56 литров из 63
Объем топливного бака Форд Фокус 2 рестайлинг
Топливный бак Форда Фокус 2: объем, особенности
Форд Фокус второго поколения – бюджетный автомобиль, который был представлен в 2005 и выпускался вплоть до 2011 года.
За время своего присутствия на рынке он претерпел рестайлинг, в основном касательно внешнего вида, который стал гораздо более интересным. В Российской Федерации, как и в других странах мира, данная модель пользуется огромной популярностью, что обусловлено надежностью, современностью и экономичностью. Более того, большой выбор двигателей и комплектаций позволял подобрать автомобиль по довольно небольшой цене, что также положительно повлияло на популярность.
FordFocus второго поколения выпускался в различных кузовах, в том числе:
- Седан (наиболее продаваемый вариант, поскольку сочетает в себе внешнюю красоту, вместительный багажник и экономичность, что и ценится у автолюбителей постсоветского пространства).
- Хетчбэк (наиболее симпатичный и современный из всего семейства, который имеет множество достоинств; благодаря интересному стилю пользовался популярностью у молодежи).
- Универсал (менее популярный тип кузова Ford Focus, но обладающий более серьезными возможностями для перевозки грузов).
- Кабриолет (данный вариант встречается очень редко, но при этом является очень элегантным автомобилем; обладает жесткой крышей).
Поскольку Форд Фокус оснащается двигателем внутреннего сгорания, то источником энергии для него является топливо, которое хранится в специальном баке. В нашей статье мы поговорим о том, какой объем и сколько литров необходимо заливать в топливный бак Ford Focus. Следует отметить, что данная модель относится к машинам с небольшим объемом, а поэтому большой топливный бак на нем не требуется.
Объем бака Форд Фокус
Модель выпускалась в кузове седан, хетчбэк, универсал, турнир и кабриолет. Не вся линейка была у нас представлена и популярна, но в последнее время хлынул поток нерастаможенных автомобилей и я решил написать об обьеме топливного бака Форд Фокус 1,2 и 3. Сразу отмечу, что модель имеет небольшой обьем двигателя и поэтому больших баков не будет.
Ремонт рейки Форд Фокус 3
Итак, обьем баков у Форд Фокус не большой, но его должно хватить, чтобы проехать по городу до 600 км.
Много это или мало решать Вам!
Обьем бака Ford Focus Turnier III | |||
| Модификация | Обьем бака | Год выпуска | |
| 1.6i (105л.с.) | 55 литров | 2011 | |
| 1.6i (125л.с.) | 55 литров | 2011 | — |
| 2.0i (150л.с.) | 55 литров | 2011 | |
| 2.0TD (140л.с.) | 60 литров | 2011 | — |
| 1.6i (85л.с.) | 55 литров | 2011 | |
| 2.0 ST (250 л.с.) | 2011 | — | |
Обьем бака Ford Focus Turnier II | |||
| Модификация | Обьем бака | Год выпуска | |
| 1.4 Duratec 16V (80 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 1.6 Duratec 16V (100 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 1.6 Duratec 16V (100 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
1.6 Duratec Ti-VCR 16V (115 л. с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 1.6 TDCi (90 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 1.6 TDCi л.с. (109 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 1.8 i 16V (125 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 1.8 TDCi (115 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 2.0 Duratec 16V (145 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 2.0 Duratec 16V (145 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 2.0 TDCi (136 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
Обьем бака Ford Focus Turnier I | |||
| Модификация | Обьем бака | Год выпуска | |
| 1.4 16V (75 л.с.) | 55 литров | 1999 | 2005 |
| 1.6 16V (100 л.с.) | 55 литров | 1999 | 2005 |
| 1.6 i Duratec 8V (98 л.с.) | 53 литров | 2002 | 2005 |
1. 8 16V (115 л.с.) | 55 литров | 1999 | 2005 |
| 1.8 DI (75 л.с.) | 53 литров | 1999 | 2005 |
| 1.8 TDCi (115 л.с.) | 53 литров | 2001 | 2005 |
| 1.8 Turbo DI (90 л.с.) | 53 литров | 1999 | 2005 |
| 2.0 16V (130 л.с.) | 55 литров | 2001 | 2005 |
| 2.0 16V (131 л.с.) | 52 литров | 1999 | 2005 |
| 2.0 i 16V ST170 (173 л.с.) | 55 литров | 2002 | 2005 |
Обьем бака Ford Focus Turnier (USA) | |||
| Модификация | Обьем бака | Год выпуска | |
| 2.0 i 16V SE (131 л.с.) | 50 литров | 1999 | — |
| 2.3 i 16V ZXW (147 л.с.) | 53 литров | 1999 | — |
| 2.0i 16V ZX4 (137л.с.) | 55 литров | 2004 | 2007 |
Обьем бака Ford Focus III Sedan | |||
| Модификация | Обьем бака | Год выпуска | |
1. 6i (105л.с.) | 55 литров | 2011 | — |
| 1.6i (125л.с.) | 55 литров | 2011 | — |
| 2.0i (150л.с.) | 55 литров | 2011 | — |
| 2.0TD (140л.с.) | 60 литров | 2011 | — |
| 1.6i (85л.с.) | 55 литров | 2011 | — |
Обьем бака Ford Focus III Facelift Wagon | |||
| Модификация | Обьем бака | Год выпуска | |
| 1.0 MT (100 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.0 MT (125 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.5 AT (150 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.5 AT (182 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.5 MT (150 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.5 MT (182 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.5d AT (120 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
1. 5d MT (105 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 1.5d MT (120 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 1.5d MT (95 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 1.6 MT (85 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.6d MT (105 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 1.6d MT (115 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 1.6d MT (95 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 2.0d AT (150 л.с.) | 60 литров | 2014 | — |
| 2.0d MT (150 л.с.) | 60 литров | 2014 | — |
Обьем бака Ford Focus III Facelift Sedan | |||
| Модификация | Обьем бака | Год выпуска | |
| 1.0 MT (100 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.0 MT (125 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
1.5 AT (150 л.с. ) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.5 AT (182 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.5 MT (150 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.5 MT (182 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.5d AT (120 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 1.5d MT (105 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 1.5d MT (120 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 1.5d MT (95 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 1.6 MT (85 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.6d MT (105 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 1.6d MT (115 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 1.6d MT (95 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 2.0d AT (150 л.с.) | 60 литров | 2014 | — |
| 2.0d MT (150 л.с.) | 60 литров | 2014 | — |
Обьем бака Ford Focus III Facelift Hatchback | |||
| Модификация | Обьем бака | Год выпуска | |
1. 0 MT (100 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.0 MT (125 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.5 AT (150 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.5 AT (182 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.5 MT (150 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.5 MT (182 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.5d AT (120 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 1.5d MT (105 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 1.5d MT (120 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 1.5d MT (95 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 1.6 MT (85 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| 1.6d MT (105 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 1.6d MT (115 л.с.) | 53 литров | 2014 | — |
1.6d MT (95 л. с.) | 53 литров | 2014 | — |
| 2.0d AT (150 л.с.) | 60 литров | 2014 | — |
| 2.0d MT (150 л.с.) | 60 литров | 2014 | — |
| ST 2.0 MT (249 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
| ST 2.0d MT (185 л.с.) | 55 литров | 2014 | — |
Обьем бака Ford Focus II Sedan | |||
| Модификация | Обьем бака | Год выпуска | |
| 1.4 Duratec 16V (80 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 1.6 Duratec 16V (100 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 1.6 Duratec 16V (100 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 1.6 Duratec Ti-VCR 16V (115 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 1.6 TDCi (90 л.с.) | 53 литров | 2005 | — |
| 1.6 TDCi л.с. (109 л.с.) | 53 литров | 2005 | — |
1. 8 i 16V (125 л.с.) | 55 литров | 2006 | — |
| 1.8 TDCi (116 л.с.) | 53 литров | 2006 | — |
| 2.0 16V (145 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 2.0 Duratec 16V (145 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 2.0 TDCi (136 л.с.) | 53 литров | 2005 | — |
Обьем бака Ford Focus I Sedan | |||
| Модификация | Обьем бака | Год выпуска | |
| 1.4 16V (75 л.с.) | 55 литров | 1998 | 2005 |
| 1.6 16V (100 л.с.) | 55 литров | 1998 | 2005 |
| 1.6 i Duratec 8V (98 л.с.) | 53 литров | 2002 | 2005 |
| 1.8 16V (115 л.с.) | 55 литров | 1998 | 2005 |
| 1.8 TDCi (115 л.с.) | 53 литров | 2001 | 2005 |
| 1.8 Turbo DI (90 л.с.) | 53 литров | 1998 | 2005 |
2. 0 16V (130 л.с.) | 55 литров | 2001 | 2005 |
| 2.0 16V (131 л.с.) | 55 литров | 1998 | 2005 |
Обьем бака Ford Focus Hatchback III | |||
| Модификация | Обьем бака | Год выпуска | |
| 1.6i (105л.с.) | 55 литров | 2011 | — |
| 1.6i (125л.с.) | 55 литров | 2011 | — |
| 2.0i (150л.с.) | 55 литров | 2011 | — |
| 2.0TD (140л.с.) | 60 литров | 2011 | — |
| 1.6i (85л.с.) | 55 литров | 2011 | — |
| 2.0 ST (249 л.с.) | 55 литров | 2011 | — |
Обьем бака Ford Focus Hatchback II | |||
| Модификация | Обьем бака | Год выпуска | |
| 1.4 Duratec 16V (80 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 1.6 Duratec 16V (100 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
1. 6 Duratec 16V (100 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 1.6 Duratec Ti-VCR 16V (115 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 1.6 TDCi (90 л.с.) | 53 литров | 2005 | — |
| 1.6 TDCi л.с. (109 л.с.) | 53 литров | 2005 | — |
| 1.8 i 16V (125 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 1.8 TDCi (115 л.с.) | 53 литров | 2005 | — |
| 2.0 16V (145 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 2.0 Duratec 16V (145 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 2.0 TDCi (136 л.с.) | 53 литров | 2005 | — |
| 2.5 i 20V ST (225 л.с.) | 55 литров | 2005 | — |
| 2.5 RS (305 л.с.) | 62 литров | 2009 | — |
Обьем бака Ford Focus Hatchback I | |||
| Модификация | Обьем бака | Год выпуска | |
1. 4 16V (75 л.с.) | 55 литров | 1999 | 2005 |
| 1.6 16V (100 л.с.) | 55 литров | 1999 | 2005 |
| 1.6 i Duratec 8V (98 л.с.) | 53 литров | 2002 | 2005 |
| 1.8 16V (115 л.с.) | 55 литров | 1999 | 2005 |
| 1.8 DI (75 л.с.) | 53 литров | 1999 | 2005 |
| 1.8 TDCi (115 л.с.) | 53 литров | 2001 | 2005 |
| 1.8 Turbo DI (90 л.с.) | 53 литров | 1999 | 2005 |
| 2.0 16V (130 л.с.) | 55 литров | 2001 | 2005 |
| 2.0 16V (131 л.с.) | 55 литров | 1999 | 2005 |
| 2.0 16V ST170 (172 л.с.) | 55 литров | 2002 | 2005 |
| 2.0 i 16V RS (215 л.с.) | 55 литров | 2002 | 2003 |
Обьем бака Ford Focus Hatchback (USA) | |||
| Модификация | Обьем бака | Год выпуска | |
2. 0 i 16V SVT (172 л.с.) | 50 литров | 2002 | — |
| 2.0 i 16V ZX3 (131 л.с.) | 50 литров | 1999 | — |
| 2.0 i 16V ZX5 (131 л.с.) | 50 литров | 1999 | — |
| 2.0 i LX (110 л.с.) | 50 литров | 2002 | — |
| 1.4i 16V (75л.с.) | 55 литров | 1998 | 2001 |
| 2.0i 16V ZX4 (137л.с.) | 53 литров | 2004 | 2007 |
Характеристики топливного бака
В основном, независимо от типа кузова, бензобак на Форд Фокус имеет приблизительно одинаковый объем. Все модели с бензиновым двигателем могут вмещать в топливный резервуар 55 литров горючего. Исключение составляет Focus с более мощным мотором, объем которого составляет 2,5 л (так называемый Durotec-RS). Размеры этого топливногобака позволяют вмещать вплоть до 62 литров бензина. Объясняется это тем, что из-за более высокой мощности, а соответственно и расхода топлива, необходим больший объем.
Более экономичные дизельные двигатели на автомобиле FordFocus имели топливный резервуар, объем которого был немного меньше. В него могло вместиться 53 литра горючего.
То есть, если проанализировать объем бака на FordFocus, то можно сделать вывод, что практически все варианты модели с разными двигателями и кузовами могут вместить в себя одинаковое количество литров.
Итак, топливный бак на Ford Focus второго поколения нельзя назвать большим. Однако поскольку объем двигателей, которые устанавливаются на автомобиль небольшой, то и количество литров в баке не должно быть значительным. Для комфортной езды без частых поездок на заправки 53–55 литров вполне достаточно. Выполнив несложные подсчеты, можно сделать вывод, что один полный бак на бензиновом Фокус позволяет проехать около 500–600 км по городу. Это довольно неплохой показатель! Поэтому если вы интересуетесь автомобилем Форд Фокус и сомневаетесь, покупать его или нет, то знайте – это достойный вариант!
Сколько литров бак Форд Фокус 2
- Как слить бензин из бака на Форд Фокус 2? – 2 ответа
- Как заменить клапан горловины бензобака в Форд Фокус 2? – 1 ответ
- Как снять лючок бензобака на Форд Фокус 2? – 1 ответ
- Есть ли подкачивающий насос в дизельном Форд Фокус 2? – 1 ответ
- Где заборник топлива из бака в Форд Фокус 2? – 1 ответ
Объёмы топливных баков Форд Фокус два не зависят от кузова модели и соответствуют типу мотора который стоит в авто.
Модели с бензиновыми моторами имеют бензобак в который помещается 55 литров. В дизельных моделях бак для топлива вмещает 53 литра солярки(если вам удастся залить без пены). В отличие от остальных моделей только авто с бензиновым мотором объёмом 2,5 литра имеет больший запас бензина, в ней в бензобак помещается 62 литра.
Ford Focus Sedan 2011, 125 л. с. — наблюдение
Машины в продаже
Ford Focus, 2016
Ford Focus, 2017
Ford Focus, 2013
Ford Focus, 2012
Смотрите также
Комментарии 13
У меня при расчете по компу влезает по расчёту минус 8-10 литров.На рабочем фф2,2006г. в бак убирается точно по расчету.
была история ездил на юг. значит едем 2 фокуса мой и 1.6 трен. заправились вместе но у меня на 30 км раньше приблизилось к нулю чем 1.6. едем остается 2 км до заправки а заправок нет, остановились покурили и в .хуе что делать. решили так где заглохнит от туда и потянем.
проехали мы еще 70км примерно и тут запрвка, мы подумали что я на воздухе еду!)) я так думаю что там минимум остается 10л когда пишет 0.
Чтоб не сжечь бензонасос и не хлебнуть мути со дна, там 10-15 литров есть. Я проехал 140км на своем при 0км когда показывал. И потом залил 56 литров из 63
Doss FF2 18×9,5 + 35 мм матовая бронза
Hubcentric Rong
1 x Hubcentric Кольца + CA $ 12,95
ET 4 DOSS FF2 18×9,5 SET 35 5×100 (Матте Бронза). Колесо
1 X Doss FF2 18×9 Matte Bronze
Doss — флагманский бренд Ambit. Колеса Doss изготавливаются с использованием самой современной технологии производства, технологии Flow Formed, благодаря чему колеса легче и прочнее стандартных литых колес.0003
Бесплатная доставка
От $150.00
Удивительная поддержка
Доступно по электронной почте, Facebook, в чате и по телефону
Отличные цены
Гарантия лучшей цены или мы договоримся!
Способ оплаты
Безопасный платеж
Перейти в конец галереи изображений
Перейти к началу галереи изображений
Doss — флагманский бренд Ambit.
Колеса Doss изготавливаются с использованием самой современной производственной технологии Flow Formed Technology, благодаря чему колеса легче и прочнее стандартных литых колес. Более легкое колесо приводит к меньшей неподрессоренной массе, что означает большую экономию топлива. Что еще более важно, это обеспечивает лучшую управляемость как на трассе, так и вне ее. Flow Form сегодня является новым стандартом для колес, при этом большинство 18/19-дюймовых колес Flow Formed весят около 20 фунтов, что намного легче, чем стандартные колеса, которые устанавливаются на большинство автомобилей. Ambit настоятельно рекомендует нашу линейку Doss, если вы хотите значительно улучшить свои стандартные колеса.
Модель: FF2 FlowFORM
Размер: 18×9,5
Смещение: 35
Рисунок болта: 5×100
Вес: 21 фунт (18×9,5 +35)
Номинальная нагрузка: 1500 фунтов
Совместим с TPMS
Совместим с большинством комплектов тормозов Big Brake Kit
Изготовлено по технологии Flow Formed Изготовлено на сертифицированном предприятии JWL/VIA
Примечание. При выборе и установке колес большего размера необходимо тщательно учитывать ширину колеса, вылет и размер шин. Добавление больших колес может привести к трению компонентов подвески или кузова. Могут потребоваться проставки колес, новые настройки сход-развала, модификации внутренних крыльев или другие корректировки. Для получения дополнительной информации об установке колес, пожалуйста, напишите нам!
Эта деталь подходит для
2013+ Scion FR-S Doss FF2 18×9,5 +35 мм, матовая бронза
2013+ Subaru BRZ Doss FF2 18×9.5 +35 мм матовая бронза
2013+ Toyota GT-86 Doss FF2 18×9,5 +35 мм бронза матовая
Напишите свой отзыв
Псевдоним
Обзор
Продажа 15-дюймовых колес MRR FF2 для Integra DC2 BMW E30 MR2 Miata MX5 JDM 4X100 Набор из 4 шт.
в Онтарио, Калифорния, США, за 69 долларов США.9.00 Найдите или продайте любые запчасти для вашего автомобиля в СШАВаше имя Ваш адрес электронной почтыВаш телефон
Возвраты приняты: Возвраты приняты Товар должен быть возвращен в течение: 14 дней Возврат будет предоставлен как: Возврат денег Детали политики возврата: Мы примем возврат вашей покупки при условии, что она соответствует всем критериям нашей политики возврата, как указано на нашем аукционе. Детали политики возврата: Возврат принимается в течение 7 дней после даты покупки на все неиспользованные, не смонтированные товары. Колеса с шинами не принимаются. Покупатели должны проверить посадку обода перед установкой, чтобы убедиться в правильности установки. Все возвраты должны быть в оригинальных коробках и должным образом упакованы. Покупатели несут ответственность за любые и все расходы по доставке. Пожалуйста, позвоните нам, если у вас есть запрос на возврат 602-692-4063 Обратная доставка оплачивается: Покупателем Плата за пополнение запасов: Нет Марка обода: MRR FF2 Черный / обработанный Материал обода: сплав Ширина обода: 8,0″ спереди и сзади Смещение: и 20 мм спереди и сзади Количество болтов: 4 Тип болта: 4×100 Отверстие ступицы: 73,1 Структура обода: сплав Страна производитель: Китай
- Volvo s60 v70 s80 серия 17 x 7 “серебристый завод OEM обод колеса 02 03 04 05 06 07 (89,99 долларов США)
- 00 01 02 колесо audi tt 17×7-1/2 сплав 6 спиц серебристый 1289837(US $20. 00)
- Porsche – 911 924 928 944 951 968 gts turbo – резак для печенья ats 15 x 7 – черный 3 (84,99 долл. США)
- Porsche – 911 924 928 944 951 968 gts turbo – резак для печенья ats 15 x 7 – черный 5 (89,99 долл. США)
- Porsche – 911 924 928 944 951 968 gts turbo – резак для печенья ats 15 x 7 – черный 1 (84,9 долл. США9)
- 22-дюймовые вогнутые колеса mt-10, расположенные в шахматном порядке, 5×112 +35 / +42, матово-черные / механически обработанные поверхности (1399,00 долл. США)
00)Новый Konigsegg Agera R: Женева 2012
Вт, 06 мар 2012 г. Koenigsegg Agera R Женева 2012
Новинка 2012 года Koenigsegg Agera R прибыла на площадку Женевского автосалона 2012 и выглядит потрясающе. У нас есть большая слабость к чудесным творениям Кристиана фон Кенигсегга, а последние версии Agera и Agera R привносят в вечеринку еще больше, чем раньше. Этим летом у нас была возможность поближе познакомиться с Koenigsegg Agera в Гудвуде (ну, Клэр сделала это — спасибо, Том), и мы были чрезвычайно впечатлены уровнем мастерства и качества, которого удается достичь такому маленькому автопроизводителю, как Koenigsegg.
Кто есть где: Зилафф и Эггер берут на себя новые роли в 2012 году
Чт, 22 декабря 2011 г.И Вольфганг Эггер, и Штефан Зилафф возьмут на себя новые роли в последнем ходе автомобильных дизайнерских шахмат в рамках Volkswagen Group. Эггер сменил Зилаффа на должность руководителя отдела дизайна бренда Audi, который станет руководителем отдела дизайна интерьера Volkswagen Group, а также руководителем Центра дизайна Volkswagen в Потсдаме. Их соответствующие функции вступят в силу 1 февраля 2012 г.
Веселые долгожители, победитель конкурса MG TA Midget Concours идут с молотка
ср, 11 июня 2014 г. ДВА бутона De Dion, общий возраст которых составляет 210 лет, являются старейшими участниками распродажи Баронов в Сэндаун-парке 24 июня. Первый из почтенных ветеранов датируется 1906 годом. В нем могут с комфортом разместиться четверо взрослых, и, хотя ему всего год, чтобы участвовать в забеге из Лондона в Брайтон, он принимал участие во многих дорожных забегах.