Дпс форд фокус: Ford гаишной комплектации: регистратор и чай | 74.ru

Skav

08.12.2011, 19:34

Друзья, есть ли у вас какая-либо информация о технических характеристиках данных авто? :ph44r:

VladP

08.12.2011, 20:23

оторваться не получилось?)

Skav

08.12.2011, 20:33

ну если они кайены догоняют, я думаю у меня шансов нет)

VladP

08.12.2011, 20:37

я уходил) но мне повезло вовремя в лес свернуть)

Anton1o

08.12.2011, 20:44

A я на логанах сегодня ДПС видел, поржал, пояса-то затянули 🙂

Uncensored

08.12.2011, 21:05

ну если они кайены догоняют, я думаю у меня шансов нет)
это ж байка
‘

mavi

08.12.2011, 21:50

ага, на обогащенном уране гоняют)

VladP

08.12.2011, 21:51

а роторные пятнашки?)

lenokk

08. 12.2011, 21:57

это ж байка
‘
расскажи ка!!

freol

08.12.2011, 22:34

lenokk,
И всем-всем-всем:
В СССР действительно были запорожцы на роторных двигателях
(ликбез про роторы:
http://www.yugopolis.ru/news/auto/2011/06/27/19300/avto-avtoprom-mazda
)
стояли на вооружении у ФСБ. Не совсем оправдали себя, т.к. расход был нереально большим, порядка 45л. на 100км. зато такой запор спокойно догонял и обгонял волгу. Эти движки в разы (в 2-3-4 раза) меньше обычного двигателя

К примеру 1,3 литровый двигатель на мазде выдает 200 лошадиных сил, ест АИ-98 – 20 л. на 100км.

Если это уже было, то что мешает сей час оснастить хоть фокус, хоть девятку таким двиглом? И самое главное, зачем говорить об этом народу? Народ ведь завистливый и борзый, начнет еще угонять ментовские машины :)))

А я видел семерку ментовскую чипованную, которая спокойно десятку догнала, т.к. до 170 км/ч. разгоняется на ура!

Shum

08.12.2011, 22:41

Мне рассказывали,что некоторые фокусы у дпс заряженные и в них точно больше 200лс,может и вообще движок от СТ стоит
Слышал,что была одна десятка роторная,которая стритрейсеров ловила

Skav

08.12.2011, 22:46

Ну вот мне и интересно, на чем сейчас они гоняют)

потому что и волги были тоже не простые,для КГБ

lenokk

08.12.2011, 22:56

freol,
денис спасибо за обьяснения!

freol

08.12.2011, 23:05

lenokk,
поищи в инете масса инфы “роторный двигатель” в частности ютуб – потрясно 🙂
+”роторный двигатель КГБ”

shurup4ik

09.12.2011, 09:24

про фокусы не скажу, но пятнашки у них точно заряжены неслабо – 2л бмв по прямой от них не ушла…делайте выводы

а про роторные двигатели – на сег день основная их проблема вовсе не расход, а обеспечение герметичности камеры сгорания в течение хоть какого-то приличного срока эксплуатации, ибо 20-30 тыс км пробега для серийно выпускаемого двигателя не ресурс

Uncensored

09. 12.2011, 11:05

freol,
ротор в пичальке патамушто он не ремонтируется и ходит чуть больше 100ткм
ну и стоит потом с пол машины.. оно кому надо?

PMS

09.12.2011, 11:32

У меня у дядьки была в начале 90х шоха, кгбшная, (он сам там служил) его опреативная, простая такая, бежевая. Из того, что явно запомнил – двойной горизонтальный карбюратор вебер, и расход горючего около 15 литров при спокойной езде, а так же при положенном спидометре и тахометре (7000 оборотов и 180 км/ч) – пропадала тяга на третьей он включал четвертую… и продолжал разгоняться. Говорил максималка где-то 220-240 и показывал свой честный протокол за 210 км/ч. Внешне ее выдавал только немного не привычный басовитый звук прямотока собранного на базе штатной трубы, и все.

У Фокусов полицейских гаишных механика, мотор 2,0 + легкая чиповка, где то 170 коней на выходе. Говорят еще бывает ст седан с мигалкой – простой седан но ст мотор, но как то не особо верится. А Фокусы ППСные и ОВОшные вообще чаще всего просто 1,6 100\115 сил или редко 1,8 125 сил – им не важна скорость, им надежность и экономичность.

shurup4ik

09.12.2011, 12:30

Главное не налажать как один мой знакомый: пролетел по трассе мимо фокуса еще второго дорестайла, тот мигалки все дела….у знакомого 2 литра чуть колдаванные, думает, уедет без проблем…………………………………а это мондюк оказался того же времени, уж очень они похожи были

mavi

10.12.2011, 17:59

У меня у дядьки была в начале 90х шоха, кгбшная, (он сам там служил) его опреативная, простая такая, бежевая. Из того, что явно запомнил – двойной горизонтальный карбюратор вебер, и расход горючего около 15 литров при спокойной езде, а так же при положенном спидометре и тахометре (7000 оборотов и 180 км/ч) – пропадала тяга на третьей он включал четвертую… и продолжал разгоняться. Говорил максималка где-то 220-240 и показывал свой честный протокол за 210 км/ч.

У Фокусов полицейских гаишных механика, мотор 2,0 + легкая чиповка, где то 170 коней на выходе. Говорят еще бывает ст седан с мигалкой – простой седан но ст мотор, но как то не особо верится. А Фокусы ППСные и ОВОшные вообще чаще всего просто 1,6 100\115 сил или редко 1,8 125 сил – им не важна скорость, им надежность и экономичность.

чет я думал шоха на 150 развалиться должна. и тормозил он наверное парашютом))))

Борис 52

10.12.2011, 18:15

чет я думал шоха на 150 развалиться должна. и тормозил он наверное парашютом))))

150 много 120-122 где-то

freol

10.12.2011, 23:17

чет я думал шоха на 150 развалиться должна. и тормозил он наверное парашютом))))

Меня копейка дремучая резво обогнала, когда я 150 шел! При этом догнала меня с перекрестка, (где-то за 1-1,5 минуты!) ей не понравилось, как я посигналил промчавшись! Правда Правда!

Рев стоял, как будто металлолом жует динозавр!

VladP

11. 12.2011, 21:35

freol,
я летом лично участвовал в постройке копьи, которая фиесту надирает, как стоящую)двигатель от двенашки 16клапанный и пара примочек-уже иден на уровне фиесты, далее жмется из этого двигла 140 коней и фиеста “стоит” рядом с ней)

PMS

12.12.2011, 11:50

чет я думал шоха на 150 развалиться должна. и тормозил он наверное парашютом)))) Не у меня четверка нормально 180 фигачила, и тормозила тоже нормально, Лукасом =)

VladP

12.12.2011, 19:53

та копья за 200 прет)

PMS

13.12.2011, 10:21

та копья за 200 прет) Но у меня был обычный мотор 1,5 только с хитрым карбом…

Div

19.12.2011, 15:43

Однокурсник у меня есть забавный 🙂 Была у него 6-ка. Тюнинга на машине никакого. Только резина приличная + ковка. И ничего, гудела-воняла, но 180 ехала. Парусность у нее правда жесть… Из стороны в сторону швыряет, а так – топит.
Правда машина при такой эксплуатации часто обижалась) Клин, убитый генератор, потом вообще двигатель зацвел 😀

Led4eg

19. 12.2011, 17:45

короче про фокусы тоже не скажу, зато разведал интересную инфу про третье транспортное кольцо, в общем если на хвоста цепанете белосинию с люстрами то вариант слиться очень даже велик так как батальон который на трешке тока на ней имеет право вас останавливать и приследовать, съезжать с нее запрещено.

был случай когда с трешки одновременно вытянули все наряды путем увеличения скорости ну и собственно приследованием правонарушителя, а в этот момент газель с тратилом куда то под мост поехала теперь с трехи им съезжать незя.
так что вот.. сам ехал на смотру как то с бумером писками мерился цепанули на велосипеде одного я на мосфильмовскую ушел и там на заправку, за мной не поехали а вот за бумером…

elk

04.01.2012, 18:37

короче про фокусы тоже не скажу, зато разведал интересную инфу про третье транспортное кольцо, в общем если на хвоста цепанете белосинию с люстрами то вариант слиться очень даже велик так как батальон который на трешке тока на ней имеет право вас останавливать и приследовать, съезжать с нее запрещено.

был случай когда с трешки одновременно вытянули все наряды путем увеличения скорости ну и собственно приследованием правонарушителя, а в этот момент газель с тратилом куда то под мост поехала теперь с трехи им съезжать незя.
так что вот.. сам ехал на смотру как то с бумером писками мерился цепанули на велосипеде одного я на мосфильмовскую ушел и там на заправку, за мной не поехали а вот за бумером…

ага, а когда они съедут, как им объяснить, что нехер было съезжать?
или это одна бабка сказала?

Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.

Портал онлайн-классов / Программное обеспечение Focus School

Я ищу…

• Альфред И. Дюпон
• Арлингтон
• Болдуин
• Академия Мост к Успеху
• Академия Зарядных устройств
• Школа медицинских искусств Дарнелла-Кукмана
• Дункан Флетчер
• Дюваль Виртуальный
• Форт Кэролайн
• Академия ГРАСП
• Хайлендс
• Джеймс Велдон Джонсон
• Жан Рибо
• Джулия Лэндон
• Джон Э. Форд английский и двуязычный Монтессори подготовительная школа K-8
• Джозеф Стилуэлл

• Кернан
• Лейк Шор
• Ориентир
• Школа искусств Лавилла
• Мандарин
• Мэтью Гилберт
• Центр альтернативного образования Мэтти В. Резерфорд
• Мейпорт
• Океанвей
• Саутсайд
• Спрингфилд
• Академия Твин Лейкс
• Вестсайд Мидл
• Школа Westview K-8
• Академия лидерства молодых мужчин и женщин

• Эндрю Джексон
• Академия карьеры А. Филипа Рэндольфа
• Средняя школа Атлантического побережья
• Болдуин
• Академия «Мост к успеху»
• Школа медицинских искусств Дарнелла-Кукмана
• Школа искусств Дугласа Андерсона
• Дункан Флетчер
• Дюваль Виртуальный
• Эдвард Х. Уайт
• Энглвуд
• Первое побережье
• Технологическая академия Фрэнка Х. Петерсона

• Гранд Парк Центр
• Жан Рибо
• Мандарин
• Образовательный центр морских наук
• Центр альтернативного образования Мэтти В. Резерфорда
• Школа повышения квалификации Paxon
• Риверсайд
• Школа перспективных исследований и лидерства Сэмюэля В. Вольфсона
• Сандаловое дерево
• Подготовительная школа Стэнтонского колледжа
• Терри Паркер
• Вестсайд
• Уильям М. Рейнс

• Студенческий центр Alden Road Exceptional
• Выдающийся студенческий центр на горе Херман
• Академия Оук-Хилл
• Палм-авеню Исключительный студенческий центр

• Свяжитесь с нами:
  Звоните: 904-348-5200

• В рамках цели округа по обеспечению эффективного, справедливого и действенного использования ресурсов государственные школы округа Дюваль внедрили Focus, информационную систему для учащихся . Информационная система школьного округа позволяет родителям получать доступ к оценкам, отчетам об успеваемости и посещаемости. Focus будет обслуживать родителей/опекунов, учащихся, учителей и администраторов.

  • Учителя/Администраторы/Студенты не должны регистрироваться. Текущие имя пользователя и пароль округа позволят получить доступ к Focus. Если вы являетесь родителем учащегося DCPS, вы также должны зарегистрировать отдельную родительскую учетную запись из учетной записи сотрудника, используя личный адрес электронной почты.
  • Родители/опекуны должны зарегистрировать новую учетную запись Focus, чтобы получить доступ к информации об учащемся. Расписания и данные за учебный год заполняются в начале учебного года, исторические данные загружаются в конце августа.

Иск Ford DPS6 Powershift: Fiesta 2017–2019 гг., Focus 2017–2018 гг. Мировое соглашение касалось всех автомобилей Ford Focus и Ford Fiesta с 2012 по 2016 год, оснащенных печально известной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Естественно, владельцы Fiesta 2017-2019 и Focus 2017-2018, столкнувшиеся с одинаковым сомнительным поведением трансмиссии, чувствовали себя немного обделенными.

Таким образом, владельцы этих автомобилей подали коллективный иск против Ford.

Владельцы утверждают, что трансмиссия DPS6 проскальзывает, дергается и испытывает задержку при переключении на более низкую передачу среди множества других жалоб — все это в конечном итоге приводит к преждевременному выходу из строя трансмиссии.

Если у вас есть Fiesta МГ2017-2019 или Focus МГ2017-2018, оснащенные 6-ступенчатой ​​коробкой передач DPS6 Powershift, вот что вам нужно знать.

Краткая история: Проблемы с коробкой передач Ford Powershift DPS6

6-ступенчатая коробка передач Ford Powershift имеет долгую и легендарную историю, начиная с моделей Ford Fiesta 2011–2016 годов и Focus 2012–2016 годов. Тема форума за веткой форума, владельцы жаловались на нестабильное поведение передачи.

И хотя он был задуман как идеальное сочетание автоматической и механической коробки передач, оказалось, что это совсем не так. Фактически, трансмиссия была предметом различных коллективных исков в США и даже в других частях мира из-за проблем с переключением передач и других предполагаемых дефектов.

Проблема стала настолько распространенной, что даже Consumer Reports поместил в список автомобилей 2012-2016 годов, которые, скорее всего, нуждаются в замене трансмиссии, и что купить вместо этого. Это как быть в списке непослушных Санты.

Но 5 марта 2020 г. было достигнуто мировое соглашение, но оно не касалось владельцев автомобилей Ford Fiesta 2017-2019 модельного года и Focus 2017-2018 модельного года. И это несмотря на то, что он оснащен точно такой же якобы неисправной коробкой передач DPS6 Powershift.

Как можно себе представить, владельцы этих машин, естественно, немного растерялись.

Теперь владельцы Ford Fiesta 2017-2019 и Focus 2017-2018 подали коллективный иск против Ford за предполагаемую дефектную 6-ступенчатую коробку передач Powershift.

Иск утверждает, что Ford скрыл дефекты трансмиссии для покупателей

Ford публично никогда не признавал, что трансмиссия Powershift имеет врожденные технические недостатки. И это несмотря на то, что Ford выпустил несколько бюллетеней технического обслуживания («TSB») для дилеров, но никогда не предупреждал владельцев транспортных средств об известных проблемах с трансмиссией.

И, несмотря на многочисленные жалобы покупателей, Ford якобы скрывал и продолжает скрывать дефект трансмиссии.

На самом деле клиентам сказали, что дефекты трансмиссии являются «нормальными условиями вождения», несмотря на то, что TSB были отправлены дилерам.

И, несмотря на судебное урегулирование от 5 марта 2020 года и освещение в прессе, Ford активно продолжал продавать и сдавать в аренду автомобили класса в течение 2019 модельного года с заведомо неисправной трансмиссией PowerShift.

Что еще хуже, Трансмиссия DPS6 Powershift s имеют ремонт неизвестен . Рабочие Ford даже заявили Detriot Free Press, что не существует постоянного решения для трансмиссии PowerShift, несмотря на все их усилия.

Новый Ford DPS6 Powershift Transmission Иск о преждевременном отказе трансмиссии

Владельцы автомобилей Ford Fiesta 2011–2016 годов и Focus 2012–2016 годов утверждают, что дефекты конструкции и/или изготовления коробки передач PowerShift приводят к тому, что автомобили ведут себя следующим образом:

• Сскаска
• Bucking
• Kicking
• Ставика
• Групповое управление
• Преждевременный износ
• . шестерни и в конечном итоге привести к дорогостоящему катастрофическому отказу трансмиссии.

  Затронутые модели Ford

  Этот дефект затрагивает следующие модели Ford:

  • 2017-2019 Ford Fiesta
  • 2017-2018 Ford Focus

  Статус Группового иска Ford Powershift Transmission

  Это активный коллективный иск. Этот иск был подан от имени Истцов и класса нынешних и бывших владельцев и арендаторов автомобилей Ford Fiesta и Ford Focus.

  Барнс и др. против Ford Motor Company и др. . Дело № 2:22-cv-06147 было подано в Окружной суд Соединенных Штатов по Центральному округу Калифорнии.

  Вопросы об этом судебном процессе?

  MyCarVoice.com не является юрисконсультом или управляющим в этом групповом иске. Наша цель — проинформировать владельцев этих транспортных средств о недавнем судебном процессе. Этот пост будет обновляться, когда / если будет выпущена информация о новом костюме.

  Пожалуйста, рассмотрите возможность подписки на этот пост для получения критических обновлений.

  Вы владели или арендовали автомобиль производства Ford с неисправной 6-ступенчатой ​​коробкой передач Powershift? Добавьте свой голос к этому посту в комментариях ниже.

  Подать жалобу на автомобиль

  Последнее обновление: 23 сентября 2022 г.

  Кристофер

  Любит все, что имеет мотор и колеса.

  Кристофер — эксперт по интернет-технологиям и инженер-механик.