Состояние трассы Р-134 Смоленск Вязьма Зубцов отзывы
Показывать сообщения без оценок?
Показать трассу на карте
Общий рейтинг:
2,5 2.5 (35 голосов) 352,0
05.07.2022г. 17:28
2,0
05.07.2022г. 17:28
3,0
20.06.2022г. 23:16
3,0
20.06.2022г. 23:16
13.02.2022г. 23:42
13.02.2022г. 23:42
16.09.2021г. 14:42
16.09.2021г. 14:42
31.07.2021г.
17:19
31.07.2021г. 17:19
02.06.2021г. 23:51
02.06.2021г. 23:51
1,0
21.05.2021г.
1,0
21.05.2021г.
12.05.2021г. 11:16
12.05.2021г. 11:16
12.05.2021г.
12.05.2021г.
4,0
11.05.2021г. 12:53
4,0
11.05.2021г. 12:53
1,0
27.03.2021г.
1,0
27.03.2021г.
1,0
21.
09.2020г. 13:48
1,0
21.09.2020г. 13:48
2,0
01.09.2020г. 23:52
2,0
01.09.2020г. 23:52
1,0
18.05.2020г.
1,0
18.05.2020г.
13.05.2020г. 19:32
13.05.2020г. 19:32
1,0
07.05.2019г.
1,0
07.05.2019г.
3,0
31.07.2018г. 06:43
3,0
31.07.2018г. 06:43
4,0
05.
09.2017г. 10:56
4,0
05.09.2017г. 10:56
19.08.2017г. 16:32
19.08.2017г. 16:32
3,0
13.08.2017г. 07:59
3,0
13.08.2017г. 07:59
- ← назад
- 1
- 2
- вперед →
Дорогие посетители, помочь существованию и развитию проекта можно с помощью формы ниже. Для чего и почему? Информация тут – ?
По старой Смоленской дороге, 3 дня (для школьных групп) – тур по маршруту Вязьма – Смоленск
Прибытие группы в Смоленск.
Встреча на ж/д вокзале Смоленска.
Обед.
Обзорная экскурсия по городу «Город русской славы».
Вы услышите рассказ о событиях героических, наполненных необычайным драматизмом, о примерах мужества, отваги и патриотизма при обороне Смоленска 1609-1611гг от войск Речи Посполитой, поднимитесь на Королевский бастион – шедевр военно-инженерного искусства XVII, возведенный в 1626-1632 году, после взятия Смоленска войсками польского короля Сигизмунда III.
Именно здесь летом 2019 году были найдены захороненные останки любимца Наполеона генерала Шарля Этьена Гюдена.
Вы увидите: памятник Софийскому полку; памятник защитникам Смоленска 04-05.08.1812 года; памятник «Благодарная Россия героям 1812 года», который смоляне называют «памятник с орлами»; памятник героически погибшему генералу А. А.Скалону, которого Наполеон приказал похоронить со всеми воинскими почестями; памятник генералу-фельдмаршалу М.И.Кутузову. Пройдете по Аллее генералов-участников обороны Смоленска в войне 1812 года и аллее героев, павших в Великой Отечественной войны 1941-1945г.г. Увидите панораму города со смотровой площадки Соборного холма и храмово-архитектурный комплекс Свято-Успенского кафедрального Собора (XVII-XVIII вв). Услышите рассказ о Смоленской крепостной стене (1596-1602 гг) и постоите у вечного огня в сквере памяти героев, где установлен бюст на могиле М. Егорова, водрузившего знамя победы над зданием Рейхстага в Берлине в 1945 году.
Полдник.
Экскурсия в исторический музей – один из старейших музеев Смоленска, экспозиция которого охватывает период с древнейших времен до середины XIX века.
В нескольких просторных залах музея представлены оригинальные экспонаты, найденные на территории Смоленской области: огромный скелет мамонта, знаменитейшая амфора-корчага X века с надписью «гороушна», монеты, уникальные и очень дорогие стальные мечи X века, берестяные грамоты, и фрагменты плинфы и фресок древних храмов, кольчуги татаро-монгольских и русских воинов, образцы кирпичей, деревянных свай и орудий, использовавшихся при строительстве Смоленской крепостной стены в 1596-1602гг, костюмы воинов, оружие и прочие принадлежности русских и французских воинов войны 1812 г и многое-многое другое.
Размещение в гостинице.
Ужин.
Ночь в гостинице.
Завтрак.
Костюмированная пешеходная экскурсия «Стопами наполеоновских солдат».
В сопровождении солдата армии Наполеона I вы совершите прогулку по исторической части города, осмотрите памятники войны 1812 года, и побываете на Королевском бастионе.
На экскурсии вы узнаете о предпосылках объявления Отечественной войны и о роли Смоленского сражения, о стратегии и тактике русской и французской армий, а также сможете погрузиться в историческую эпоху романа Л. Н. Толстого «Война и мир». Кроме того, вам представится уникальная возможность прикоснуться к истории и подержать в руках старинные предметы XIX века.
Обед.
Поездка на место сражения при Валутино-Лубино (бой у Валутиной горы), ставшим одним из важнейших моментов войны 1812 года и перевернувшее ход Российской истории.
Сражение стало одним из важнейших моментов войны 1812 года и перевернувшее ход Российской истории. Сражение у Лубино сыграло колоссальную роль в ходе Отечественной войны 1812 года, хотя и не стало таким знаменитым как, например, Бородинское. С другой стороны, «А быть могло ль Бородино, коль не было бы Лубино?»
7 августа 1812 года здесь удалось сохранить первую русскую армию. По выражению французского историка «…русские защищались, чтоб всё защитить: пушки, раненых, обозы.
Вы побываете в местах сражения при Валутино-Лубино, увидите, где проходила старая смоленская дорога, по которой Наполеон шел на Москву, захоронение русских и французских солдат, памятный камень, аллею славы.
Военно-исторический музей «Во славу отчизны» в деревне Магалинщина.
Ужин.
Ночь в гостинице.
Завтрак.
Путешествие по Старой Смоленской дороге:
- Поездка на Соловьёву переправу, храм во имя иконы Божьей Матери «Взыскание погибших».
После сражения при Лубино первая русская армия направилась к Соловьевой переправе – месту, где Старая Смоленская дорога пересекает реку Днепр. Соловьева переправа или «Соловьёвский перевоз», является важным стратегическим пунктом, через который с боями отступала первая русская армия после Смоленского сражения 4-5 августа 1812 года, чтобы сохранить основные силы для решающей битвы.
- Партизанское движение на Смоленщине.
Вступив на Смоленскую землю, французы попали в коренную Русь. Здесь их сурово встретил русский народ и, наряду с военными действиями, началась самая настоящая народная война. Смоленская губерния была первым и самым большим гнездом партизан. Здесь действовало множество партизанских отрядов. Отряд Никиты Минченкова однажды перехватил французского курьера с очень важным документом. Партизаны отряда Ермолая Четвертакова спасли от разорения множество земель и людей всю местность на расстоянии 35 км от Гжатска. Партизанский отряд, созданный и руководимый русской крестьянкой, старостихой, Василисой Кожиной, собранный из баб, подростков и крестьян, вооруженный косами, вилами и топорами он был грозой мародеров.
- Город Дорогобуж.
Город был захвачен Наполеоном 13 августа 1812 года. Но дорогобужане готовились к встрече с врагом: вывезли из города не только ценности, но и запасы продовольствия. Единственное пропитание, найденное французами в городе, это большое количество капусты на огромном пространстве городских огородов. Из-за этого они даже прозвали Дорогобуж «городом капусты» и… сожгли его, как и Смоленск. А уже осенью 1812 года Дорогобуж стал местом ожесточенных боев с отступавшей наполеоновской армией. 26 октября войска маршала французского Нея отступили к Дорогобужу с тем, чтобы задержать здесь наступающие русские войска, и тем самым дать возможность главным силам французов переправиться через Днепр.
В окрестностях Дорогобужа находится поле, где Барклай-де-Толли и Багратион изначально планировали дать французам генеральное сражение, именно здесь снимались сцены Бородинского сражения в фильме С.Ф.Бондарчука «Война и Мир». В 1812 году Дорогобуж стал центром, сборным пунктом Смоленского ополчения, которое вначале принимало участие в обороне Смоленска, а затем использовалось для сопровождения транспортов и конвоирования пленных.
Обед.
Поездка в город Вязьму.
Подойдя к Вязьме после Дорогобужа, Наполеон узнал, что арьергард русских армий вступил в кровопролитное сражение с его полками на переходе через реку Осьму. Войдя в Вязьму французы нашли спрятанное вино и воспользовались им, вследствие чего Вязьму прозвали «городом шнапса» т.е. вина. 17 августа 1812 года в местечке Царёво-Займище (43 км от Вязьмы) светлейший князь М.
И.Кутузов принимал командование войсками. 22 октября уже отступающий Наполеон вновь был недалеко от Вязьмы, в местечке Семлёво, где по преданию затопил в Семлёвском озере свой золотой обоз. А на подступах к Вязьме завязалось кровопролитное Вяземское сражение (в честь него установлена стела «Город воинской славы»). Под руководством генерала Милорадовича, распустив знамена, с музыкой и барабанным боем первым ворвался в Вязьму Пернавский полк, освободив ее после многочасового сражения. К 100-летнему юбилею войны, в 1912 году, в присутствии воинов Пернавского полка был установлен памятник Пернавского полка. В 1913 году на деньги, собранные вязьмичами, была установлен памятник «Доблестным предкам».
Ужин в Вязьме.
Проводы группы на ж/д вокзал города Вязьма.
Окончание тура.
Текущий ареал Agrilus planipennis Fairmaire, чужеродного вредителя ясеней, в европейской части России и Украины
%PDF-1.4
%
1 0 объект
>
эндообъект
8 0 объект
/Заголовок
/Предмет
/Автор
/Режиссер
/Ключевые слова
/CreationDate (D:20230220204931-00’00’)
/ModDate (D:20200721212943+08’00’)
>>
эндообъект
2 0 объект
>
эндообъект
3 0 объект
>
эндообъект
4 0 объект
>
эндообъект
5 0 объект
>
эндообъект
6 0 объект
>
транслировать
Изумрудный ясеневый мотылек, EAB, Fraxinus pennsylvanica, Fraxinus excelsior, Инвазивный вредитель, AshAcrobat Distiller 9.
0.0 (Windows)application/pdf10.1007/s13595-020-0930-z
Беньковский
adobe.com/xap/1.0/mm/xmpMMXMP Схема управления мультимедиа
3 M~s;>e:$TG»s\,C( Dw=PGcS+s\L C{ Ƿ! q˜G$PBA1y_B90R~N0oͦPx_ϋ[|Þ !=2ǥ`R]Q~82yBLcɵό8; _.`0kcZ`QHs\2ǃr8BUZEI3KAGȃɴ”%RՁdPB{@_Y%HpqF”dz*,L[_s]ǐpg\Steam Community :: Group :: Белка ETS2
© Корпорация Valve. Все права защищены. Все товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев в США и других странах. #footer_privacy_policy | #footer_legal | #footer_ssa | #footer_refunds
ПАР ГРУППА
Белка ETS2 Модификации ETS
ПАР ГРУППА
Белка ETS2 Модификации ETS
Обновление блога SCS Software — Сердце России
Heart of Russia – Gameplay Video #1
Вы уже видели несколько красивых скриншотов из грядущего DLC Heart of Russia для Euro Truck Simulator 2. Неизбежно, сейчас настало время собрать все воедино и представить вам самое первое геймплейное видео . Пожалуйста, расслабьтесь, перекусите или выпейте, чтобы сопровождать вас в этом путешествии, и наслаждайтесь этой короткой поездкой, охватывающей поездку от Вязьмы до Калуги.
Имейте в виду, что все, что вы увидите в этом игровом видео, все еще находится в стадии «РАБОТА В ПРОГРЕССЕ».
Похоже, DLC «Сердце России» набирает обороты, и наша преданная команда проделывает впечатляющую работу! Если вы согласны, обязательно добавьте дополнение в свой список желаний Steam, и, в конце концов, вы сами сможете проехать по тем же дорогам, что показаны в видео. А пока у нас есть еще много интересных тем для обсуждения, так что следите за обновлениями в будущем!
https://store.steampowered.com/app/1536500/Euro_Truck_Simulator_2__Heart_of_Russia/
Читать далее
Обновление блога SCS Software — доработки в Австрии — Альпы
От великой столицы Вены до очаровательного старого города Инсбрука есть много причин посетить Австрию; но где его красота действительно достигает пика, так это в Альпах
_FFcrxPB2z6uacMGSmWrQe2ny24XBNgylOoovP1i7PclMazsrtkSTTB1iEQDRyd6cVaEzrL4p8ygZ4nVbrMaKl_3=s1920
Как мы уже сообщали и демонстрировали в специальном рождественском прямом эфире, Австрия в настоящее время перерабатывает ряд скриншотов из Euro Truck Simulator 2, которыми вы можете поделиться.
были предприняты в Альпы и окружающие сети дорог.
Альпы – это действительно зрелище, вершина, на которую мы верим, каждый должен увидеть своими глазами в своей жизни; и легко понять, почему! Охватывая несколько стран, Альпы охватывают почти две трети территории Австрии, что делает их популярным местом для туристов со всего мира.
Вождение в Альпах может быть немного сложным, с его узкими и извилистыми дорогами это вызов для среднего участника дорожного движения, не говоря уже о грузовике с прицепом! Хотя некоторые дороги, такие как Großglockner-Hochalpenstraße (высокая альпийская дорога Гроссглокнер), обычно закрыты для дальнобойщиков; мы решили, что не хотим лишать наших водителей доступа к этому знаменитому, но сложному маршруту.
Удивительно, но в Альпах и вокруг них тоже немало дорог; например А9, A10 и A12, которые мы включили в эту переработку. Хотя мы знаем, что многим игрокам нравится ездить по второстепенным дорогам, мы знаем, что для многих они не являются экономичными и неэкономичными маршрутами для доставки.