Давление в шинах форд эксплорер 5: штатные и допустимые размеры резины, давление

штатные и допустимые размеры резины, давление

Использование шин, рекомендованных автопроизводителем, позволяет избежать поломок и быстрого износа протектора. Автомобиль Ford Explorer 5 снабжается колесам сравнительно большого диаметра. Необходимо максимально внимательно отнестись к подбору резины и контролю за давлением в шинах.

Какие размеры шин рекомендует устанавливать производитель

Хорошее решение – приобретать резину рекомендованных типоразмеров. Но важно помнить: для различных модификаций Ford шины различаются. При выборе нужно учитывать:

• сезонность;
• типоразмер;
• качество.

Данный автомобиль изначально не предназначался для эксплуатации в регионах, где температура окружающего воздуха опускалась до -10 градусов Цельсия. Однако на территории Российской Федерации хорошим решением станет покупка двух комплектов резины – обычной для лета и шипованной для зимы.

Типоразмер – это параметры, характеризующие показатель сцепление поверхности колеса и дороги.

Он определяет максимально допустимую нагрузку и скорость движения, конструктивные особенности, иное. При выборе резины важно учитывать размерность. Стандартным для большинства моделей является 215/65/R16. Использование колес большего диаметра либо с высоким протектором может стать причиной серьезных неполадок.

Качество резины определяет продолжительность эксплуатации колес до следующей замены. Также от состава резины зависит расход бензина, ходовые качества автомобиля, его устойчивость на дороге. Большинство производителей покрышек сегодня используют различные инновационные составы позволяющие существенно улучшить сцепление с дорогой, сделать передвижение более безопасным.

Характеристики штатных шин напрямую зависят от установленного двигателя, его типа.

На каждом автомобиле производства компании Ford присутствует шильда – на ней выгравированы характеристики колес. Такая табличка в зависимости от модели транспортного средства может размещаться в одном из двух мест:

• у средней стойки;
• рядом с передней нижней частью двери водительского места.

Какие нештатные размеры можно поставить

Прежде, чем приступить к выбору альтернативных покрышек параметры которых отличаются от штатных, важно помнить о возможных последствиях такого решения:

• неравномерный износ протектора;
• повышенный расход топлива;
• ухудшение управляемости автомобиля.

Стоит отметить: отклонение в размерах колеса может и положительным образом повлиять на все перечисленные выше характеристик. Например, изменение ширина покрышки в большую сторону позволяет увеличить пятно контакта протектора и дороги, сделать автомобиль более послушным. В том же время более узкие колеса позволят сократить расход бензина.

При наличии возможности нестандартное колесо стоит «примерить» — установить на одну ось две одинаковых покрышки. Особенно важен этот момент для передней оси. Если диаметр резины будет слишком большой – протектор начнет задевать за пластиковые подкрылки. Это приведет не только к быстрому стачиванию протектора.

Но станет причиной поломки пластиковой защиты.

Также тяжелые колеса, разница веса которых со штатными составляет несколько килограмм, приводят к быстрому износу ступичных подшипников, рычагов, стоек. Для установки дисков диаметром более 20 дюймов потребуется раскатка колесных арок. Делается это при помощи специального валика – он увеличивает диаметр колесных проемов.

На последнем, пятом поколении Ford Explorer возможна установка следующих типоразмеров резины:

Какое давление в шинах

В шинах Форд Эксплорер 5 необходимо периодически проверять давление. Неноминальное значение ведет к серьезных проблемам. В первую очередь это увеличенный расход топлива, быстрый износ протектора. Особенно опасна перекачка резины:

• при большой нагрузке либо при температуре более 60 градусов Цельсия велика вероятность взрыва колеса – что может привести к аварии с человеческими жертвами;
• уменьшается пятно контакта между поверхностью колеса и дорогой – что приводит к ухудшению управляемости, плохой управляемости автомобиля;
• центральная часть протектора быстро стачивается.

Отличительной особенностью рассматриваемого автомобиля является стандартное для всех без исключения модификаций давление в шинах – 2.4 атм. Некоторые владельцы специально накачивают колеса менее установленной величины.

Низкое давление снижает нагрузку на подвеску и делает езду более комфортной. Одновременно с этим снижается управляемость.

Обзор лучших летних и зимних шин

Отличное решение для данного авто – продукция компании Goodyear:

• летние — Eagle F1 Asymmetric;
• зимние — UltraGrip Ice Arctic.

Eagle F1 Asymmetric имеет скоростной индекс до 300 км/ч. Уникальный состав резины позволяет эксплуатировать её более 5 лет. UltraGrip Ice Arctic – зимняя серия. Представляет собой специальную серию при разработке которой был использована технология MultiControl Ice. Благодаря ей обеспечивается отличная управляемость на ледяной поверхности.

Неплохие решения предлагает компания Yokohama. Японский бренд выпускает резину для всех сезонов. Хорошим решением станут:

• Geolandar H/T-S – летние;
• Ice Guard – зимние.

Летняя версия снабжается глубокими водоотводными дренажными каналами. Это позволяет исключить вероятность аквапланирования. Поперечные борозды позволяют добиться хорошего сцепления с дорогой. Ice Guard – типичная липучка. Отсутствие шипов сказывается на управляемости. Использовать такие лучше только в городе.

Финская компания Nokian предлагает следующие варианты для Ford Explorer:

• Hakka Black SUV – летние;
• Hakkapeliitta SUV – зимняя.

Летняя версия отличается от своих аналогов армированной боковиной. Что позволяет продолжать движение некоторое время даже на спущенном колесе. Зимняя резина отличается наличием шипов и мягкостью при любой температуре. Последний момент особенно важен.

Для водителей ищущих острых ощущений и практикующих агрессивный стиль вождения станет хорошим решением бренд Michelin:

• Latitude Sport – летние;
• Latitude Alpin – зимние.

Первые отличаются своим скоростным индексом – до 300 км/ч. Даже на большой скорости летняя резина отличной «держит» дорогу, автомобиль хорошо откликается на руль. Всесезонная Alpin, несмотря на отсутствие шипов, станет прекрасным выбором для зимнего вождения.

При ограниченном бюджете хорошим выбором станет резина от компании Hankook:

• Dynapro HP2 – летняя;
• Ice Bear W300 – зимняя.

Dynapro HP2 – доступное решение для премиальных внедорожников. Мягкая, комфортная, но в то же время прочная резина станет оптимальным выбором для любого стиля вождения. Ice Bear W300 обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. Снег, дождь, гололед – все это не имеет значения.

Как работает датчик давления, как отключить

Датчики давления в автомобиле Ford Explore 5 устанавливаются в каждое колесо. Но иногда его лучше отключить. Для этого потребуется подключить через CAN-шину специальное программное обеспечение. Переходим в раздел «конфигурация и программирование», запускаем функцию «центральная конфигурация».

Необходимо загрузить специальный фал отключения датчика TPMS. Скачать его можно из интернета – подобные модули присутствуют на специализированных устройствах. Важно лишь использовать только проверенные источники. В противном случае можно повредить прошивку.

Правильно выбранные шины – залог простоты управления и безопасности на дороге. Важно следить за давлением, избегать езды на спущенных колесах.

Как прописать датчики давления в шинах ford explorer

Моби Дик # TPMS и датчики давления шин — logbook Ford Explorer on DRIVE2

К счастью на Ford Explorer V данная система уже установлена, а на другие автомобили, которые ей не оборудованы, установка системы TPMS на сегодняшний день не представляет какой-то технической сложности.

После покупки Моби Дику нового комплекта 20″ дисков на лето и уже обладая комплектом 18″ на зимувозник вопрос — как избежать необходимости тратить время и деньги на программирование датчиков при ежесезонной смене комплекта колёс? Zoom Особенность системы контроля давления в шинах TPMS состоит в том, что на некоторых автомобилях она запоминает только один комплект датчиков. Разгадка для автомобилей с одним комплектом FE5 запоминает два кроется в обучаемых датчиках, второй комплект которых можно прописать как “клон” первых, штатных датчиков, уже прописанных в системе контроля давления.

Что исключает необходимость в последующих давление в шинах ford explorer 5.

Nokian Hakka Black SUV — с усиленной боковиной из армированного полотна одинаково хорошо подходит для городского режима и просёлочных дорог. Для кроссоверов возможен выбор любых типоразмеров.

Давление в шинах Форд эксплорер 5 спорт

Nokian Hakkapeliitta SUV — серия для скандинавского климата с большими перепадами температур и различного типа дорожного полотна. Ценовая категория: Michelin — классический выбор для любителей спортивной езды. Производитель использует в химическом составе шин инновационные разработки, которые делают покрышку максимально безопасной на высоких скоростях. Michelin Latitude Alpin отличаются широким выбором всесезонных без шипов, так и шипованными вариантами для езды по льду.

Когда протектор шины уменьшится до высоты этих полосок износа, шина считается изношенной и подлежит давление в шинах ford explorer 5. Повреждения Периодически производите осмотр протектора шины и боковых поверхностей на предмет повреждения, например отдушины на протекторе или боковой поверхности, трещины в канавках протектора и отслоение протектора или боковой поверхности шины.

При обнаружении или подозрении наличия повреждения выполните осмотр с привлечением специалиста.

Какое давление должно быть в шинах автомобилей Ford?

На шинах могут появиться повреждения после давление в шинах ford explorer 5 на бездорожье, поэтому необходим осмотр после поездок по бездорожью. В общем, необходимо выполнять замену шин каждые шесть лет вне зависимости от износа протектора. Тем не менее, воздействие тепла вследствие жаркого климата или частые высокие нагрузки могут ускорить процесс старения и потребовать более частой замены шин.

Необходимо выполнять замену запасной шины при замене дорожных шин или по прошествии шести лет вследствие старения, даже если она не использовалась.

Идентификационный номер шины DOTСША Федеральные нормы как Соединенных Штатов, так и Канады требуют от производителей размещать стандартизированную информацию на боковой поверхности всех шин.

Эта информация идентифицирует и описывает главные характеристики шины, а также предоставляет Идентификационный номер шины DOT для стандартной сертификации безопасности и для случаев возврата. Начинается с букв DOT и указывает, что шины отвечают всем федеральным стандартам. Следующие две цифры или буквы — это код завода, определяющий, где была произведена шина, следующие две — это код размера шины и последние четыре указывают неделю и год производства шины.

Например, цифры означают, что это 31 неделя года. После года номера состоят из давление в шинах ford explorer 5 цифр. Например, обозначает ю неделю года.

Числа посередине — это идентификационные коды для отслеживания. Эта информация используется для связи с клиентами в случае возврата шины с дефектом. Самостоятельно рекомендуется устанавливать датчик контроля давления на Форд Давление в шинах ford explorer 5, Куга или Фокус именно такого типа. На заводах-изготовителях транспортных средств монтируют подобные предыдущему варианту датчики давления, но со встроенным чипом. Эти устройства инновационная разработка, которая дает возможность владельцу автотранспортного средства оперативно получать наиточнейшую информацию об изменениях, происходящих в шинах.

К тому же многие подобные датчики оснащены возможностью передавать данные не только на монитор в салоне авто, но и на мобильное устройство. На Форд Эксплорер 5 установлена похожая система. Для чего нужны датчики-клоны?

Калькулятор оптимального давления в шинах авто марки Ford (Форд)

Счастливым обладателям такой новинки, как датчик с чипом, предлагаемой автопроизводителями, нужно готовиться к тому, что произвести замену устройств вне официального дилерского центра будет проблематично. А стоят датчики дорого. Опытные водители, сталкивающиеся с такой проблемой, советуют приобрести датчики-клоны и прописать их под теми же номерами, что и оригиналы, к примеру, на комплект запасной резины. Датчики-клоны Покупаются подобные изделия, как давление в шинах ford explorer 5, в Китае через интернет-магазины, так дешевле, но ждать нужно долго.

За стоимость выше подобные устройства есть в любом автосервисе.

Установка и прописывание подобного оборудования не занимает много времени. В итоге владелец авто экономит значительные средства, ведь цена оригиналов высока.

Но есть у клонов и минусы — это слабый заряд батареи и большой процент выхода устройства из строя в скором времени, в сравнении с подлинниками. Какие неисправности могут быть в датчиках Сам по себе датчик не сложное устройство, состоящее из корпуса, микросхемы и батареи.

Как прописать датчики давления в шинах ford explorer

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

• FKCLUB. RU » ФОРУМ‹Гараж Кугаводов‹Шины, диски, дополнительное оборудование
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• Карты
• Поиск
• Галерея
• Регистрация
• Вход

Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#301 12 авг 2019, 15:02

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#302 12 авг 2019, 17:06

Как-то не хочется лишний раз дергать колеса, разбортировать и т.п.

Похоже надо заказывать приблуду для обучения датчиков и прописывать их перед установкой – убедившись в работоспособности.

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#303 12 авг 2019, 17:10

vlad_ford писал(а): Как-то не хочется лишний раз дергать колеса, разбортировать и т.п.

Похоже надо заказывать приблуду для обучения датчиков и прописывать их перед установкой – убедившись в работоспособности.

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#304 12 авг 2019, 19:27

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#305 19 сен 2019, 17:01

Долго читал ветку, но так и не понял, в ресталинге титаниуме можно ли использовать датчики давления с штатным ГУ ?
Если можно, то где почитать, как это сделать?

Извините, если вопрос совсем дурацкий. В факе искал.

С уважением, Олег

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#306 19 сен 2019, 17:37

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#307 20 сен 2019, 10:59

Спасибо, komandir, что ответил.

На самом деле я новоиспеченный владелец новой куги, в половине кнопок еще не разобрался, Поэтому и формулирую вопрос по-дурацки.

Слышал, что в новых кугах система контроля давления на основе разницы скоростей колес отсутствует.
Где-то мельком услышал, что можно научить компьютер работать с датчиками давления, устанавливаемыми в колеса. Что такое штатные и нештатные датчики – не знаю совершенно. Про ГУ – перепутал, сори, подразумевал штатный компьютер (или как он там называется). Имел в виду, что информацию о проблемах с давлением получать на экран компьютера (или на экран штатного ГУ), а не на экран нештатной приблуды.

Букварь читал, ничего не понял. FAQ на форуме читал, не нашел. Подскажите, если несложно.

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#308 20 сен 2019, 11:05

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#309 20 сен 2019, 11:11

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#310 20 сен 2019, 12:15

Может, и установлены с завода

Если в меню ничего похожего не нашел, то их нет? Или надо проверить? Поездить на полуспущенных? долго? Или можно постоять на полуспущенных?

Если покупать датчики – сколько может стоить их прописывание в Питере? Кто-нибудь из проверенных форумчан этим занимается в Питере?

PS Cпасибо за ответы
PPS Все равно выгляжу ламером

Кнопка рядом с кнопкой автопарковки – буква P и треугольник – это что ?

Re: Система контроля давления в шинах.

Обсуждение.

#311 20 сен 2019, 12:23

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#312 20 сен 2019, 12:53

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#313 20 сен 2019, 13:09

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#314 20 сен 2019, 13:56

>В меню Настройки -》 Помощь водителю – должен быть пункт “Конроль давления шин” (или что то похожее, не помню)

Нет такого (титаниум ультракомфорт 2019)

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#315 20 сен 2019, 14:01

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#316 20 сен 2019, 16:00

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#317 20 сен 2019, 16:28

А ежель я такие датчики куплю :

Дорго их будет прикрутить (и можно ли в принципе) ?

А то на оригиналы ценник конский.

Re: Система контроля давления в шинах.

Обсуждение.

#318 20 сен 2019, 16:41

Re: Система контроля давления в шинах. Обсуждение.

#319 20 сен 2019, 16:50

Косолапыч писал(а): А ежель я такие датчики куплю :

Дорго их будет прикрутить (и можно ли в принципе) ?

Как прописать датчики давления в шинах ford explorer

ПРОПИСКА ДАТЧИКОВ

В наличие датчики на ВСЕ автомобили FORD. Поиск.

Для автовладельцев из других городов РФ, отправка “до двери”.

Рекомендуется использовать процесс дублирования (клонирования) датчиков давления. Суть технологии проста, логична и не требует вмешательства в систему автомобиля.

Автомобили FORD комплектуются датчиками производителя SCHRADER ™ . Компания TPMS RUSSIA предлагает датчики нескольких производителей (см. раздел ОБОРУДОВАНИЕ И МОНТАЖ ) , в том числе SCHRADER ™ нового поколения, а так же HUF ™ (Гемания) .

На оригинальное оборудование, произведенное в европе, дается 3-х летняя гарантия на отказ. рЕальное же время работы такого датчика, не менее 5-ти лет.

SCHRADER ™ SCHRADER ™

SCHRADER ™ HUF ™

Остерегайтесь подделок. Многочисленные предложения от китайских производителей, выдающих себя за оригинального поставщика (например: AUTEL, CUB, KRAUF, PROSENSOR, MOBILITRON, HAMATON) не обеспечивают надлежащее качество, требуемую стабильность и долговечность в работе, особенно в условиях нашего климата. Китайское оборудование не проходит дорожных испытаний и не имеет СЕРТИФИКАЦИИ автопроизводителей, по сути является просто копией (fake).

Парт номера датчиков, применяемых в автомобилях FORD (Россия/ Европа) последних лет выпуска:

EV6T1A180CB

EV6T1A150CB

EV6T1A180DB

EV6T1A150DB

EV6T1A180CB

BB5T1A180AA

DV6T1A180AA

DR3V1A180DA

DV6T1A180AA

EV6T1A180CB

EV6T1A150CB

EV6T1A180DB

EV6T1A150DB

DR3V1A180DA

BB5T1A180AA

DV6T1A180AA

8G921A159AC

EV6T1A180CB

EV6T1A150CB

EV6T1A180DB

EV6T1A150DB

8G921A159AC

6G921A159BB

EV6T1A180CB

EV6T1A150CB

EV6T1A180DB

EV6T1A150DB

BB5T1A180AA

DV6T1A180AA

8G921A159AC

6G921A159BB

EV6T1A180DB

DR3V1A180DA

EV6T1A180DB

DR3V1A180DA

DV6T1A180AA

Если данной информации Вам недостаточно, свяжитесь с нами. У нас есть справочные данные по всем моделям и годам выпуска автомобилей FORD (номера, фото и прочее)

На фото общий вид, без учета данных.

Система контроля давления в шинах TPMS

А давайте обсудим возможность установки более продвинутой по сравнению с DDS системы мониторинга давления в шинах. Учитывая низкий профиль и ненизкую стоимость дисков и резины это очень актуально, ибо пока проедешь 8-10 км, пока DDS просигнализирует о спущенном колесе, будет уже поздно.

Согласно каталогов запчастей и Ford ETIS, в европейской комплектации такая система устанавливалась на Focus ST (да и на гражданские варианты) с самого начала; нас же почему-то опять обделили. В рестайлинговом Focus ST эта возможность также присутствует, и на базе именно этой модели и обсудим такую возможность.

Итак, вот много информации описательного характера касательно работы TPMS:

1 Датчик TPMS (cистема контроля давления в шинах) левого переднего колеса
2 Датчик TPMS правого переднего колеса
3 Датчик TPMS левого заднего колеса
4 Датчик TPMS правого заднего колеса
5 Радиочастотные сигналы с датчиков
6 Модуль — BCM (блок управления системами кузова) со встроенным приемником
7 Модуль — IPC (щиток приборов)
8 Модуль — PCM (модуль управления силовым агрегатом)

Функция TPMS
TPMS — это новая функция обеспечения комфорта BCM. Функция проверяет давление в каждой шине и предупреждает водителя в случае значительного падения давления с помощью сигнальной лампы на IPC. В сравнении с предыдущей системой обнаружения утечки воздуха в шинах (DDS, без непосредственного контроля давления в шинах: вычисление возможного падения давления выполняется с помощью сравнения скорости колес) TPMS обладает улучшенной функциональностью. Система содержит 4 отдельных датчика, установленных в каждой из шин, которые контролируют давление в шинах, температуру воздуха в шинах и ускорение. Это позволяет системе не только определять падение давления в 2 или 3 шинах, но также определять равномерное падение давления во всех 4 шинах. TPMS реагирует на падение давления на 20% от заданного давления в прогретой шине. 4 датчика по беспроводной связи периодически передают данные в модуль BCM. В случае падения давления сигнал передается немедленно. При определении падения давления более 20% BCM передает запросы в модуль IPC на включение контрольной лампы и/или отображения сообщения на дисплее IPC.
Сканирующий прибор полезно использовать в диагностике проблем TPMS. Этот инструмент можно использовать для проверки точности данных о давлении в шинах, передаваемых датчиками TPMS. Это выполняется с помощью cравнения данных идентификатора параметра (PID) давления в шинах BCM с фактическим давлением в шинах с помощью цифрового указателя давления в шинах. Калибровать датчики не требуется после вращения шин на автомобиле с одинаковым давлением в передних и задних шинах, но система BCM не может определить перемещение идентификаторов датчиков в другое положение и продолжить использовать информацию об исходном положении каждого датчика.
Сброс TPMS
Необходимо выполнить сброс модуля TPMS после каждой ручной замены шин или изменения давления в шинах (замена колеса или регулировка давления).
Автоматический процесс калибровки TPMS
После каждого сброса необходимо выполнить процедуру автоматической калибровки модуля TPMS. В это время система определяет все параметры, необходимые для точной работы, и давление прогретых шин (зависит от изоляции, температуры поверхности, температуры окружающего воздуха, давления в шинах, ситуации вождения, трения и др. ). Процедура выполняется в течение 10 мин. До завершения этой процедуры система работает с использованием параметров по умолчанию.
Предупреждающий сигнал TPMS
Предупреждающий сигнал TPMS и центр сообщений автомобиля иногда отображают сообщения о неисправности, которую невозможно устранить силами клиента. Эти сообщения следует рассматривать как неисправности TPMS, которые должны устраняться специалистами сервисных центров.
Предупреждающий сигнал TPMS светится постоянно
Предупреждающий сигнал TPMS светится постоянно, и на дисплее центра сообщений отображается сообщение LOW TIRE PRESSURE, если давление в любой из шин падает ниже минимально допустимого значения. При выполнении этого условия отрегулируйте давление в шинах в соответствии с рекомендуемым давлением в непрогретой шине, которое указано на этикетке давления в шинах.
Выполните сброс системы.
Мигает предупреждающий сигнал системы контроля давления в шинах (TPMS) Предупреждающий сигнал TPMS мигает в течение 75 секунд, а затем светится постоянно, если ключ в замке зажигания установлен в положение ON и блок TPMS неисправен. Идентификатор параметра (PID) TP_STAT может использоваться для определения причин мигания предупреждающего сигнала TPMS.
• Неисправность датчика давления в шинах. На дисплее центра сообщений отображается сообщение TIRE PRESSURE SENSOR FAULT, если неисправен датчик TPMS.
• Нет связи с BCM. Предупреждающий сигнал TPMS светится, если модуль IPC не получает сигналы с BCM в течение более 5 секунд. На дисплее центра сообщений отображается сообщение TIRE PRESSURE MONITOR FAULT.
• Неисправность системы контроля давления в шинах. На дисплее центра сообщений отображается сообщение TIRE PRESSURE MONITOR FAULT, если неисправен TPMS.

Как мы видим, обязательным условием для работы данной системы является BCMi с поддержкой указанной функции. Это важно!

Двухсоставной датчик, установленный в вентиль шины, состоит из двух отдельных частей (датчика и штока клапана), которые соединены друг с другом резьбовым соединением. Отдельно можно заменить только шток клапана.
Датчик называется “установленным в вентиль”, потому что он содержит традиционный шток с резиновым клапаном, а не крепление с шестигранной гайкой.
Датчик устанавливается на клапане с помощью винта Torx. Если требуется заменить вентиль, можно снять датчик, а затем установить новый клапан. Комплект вентиля состоит из нового клапана, колпачка и винта Torx.

Датчики TPMS, закрепленные на клапане шины с помощью резьбового соединения

Датчик TPMS, закрепленный на вентиле болтом, представляет собой узел, в котором датчик и шток клапана соединены винтом. Датчик закреплен с помощью шестигранной гайки, для предотвращения утечек используется резиновая втулка.
В резьбовой системе крепления резиновая втулка используется для уплотнения датчика в ободе, также используется дополнительная стопорная гайка. После снятия датчика или замены шины необходимо установить новый монтажный комплект. Монтажный комплект включает новую резиновую втулку, сердечник клапана, колпачок и шестигранную гайку.

Система контроля давления в шинах может на ранней стадии распознавать утечку воздуха из шины и предупреждать об этом водителя. Так как система может только сравнивать параметры шин друг с другом, она не дает сведений об абсолютном давлении воздуха в шинах. Кроме того, невозможен контроль запасной шины. Условием для безупречной работы системы является регулярный контроль давления воздуха и последующая инициализация.
Используемая здесь система контроля давления воздуха в шине зависит от комплектации и является дополнительной функцией электронной системы стабилизации, т.е. она не оснащена собственными датчиками.
Принципы работы
Модуль электронной системы стабилизации определяет потери давления в шинах путем расчетов через датчики скорости вращения колеса антиблокировочной системы. При потере давления в шине уменьшается ее диаметр, за счет чего увеличивается частота вращения колеса.
Если модуль электронной системы стабилизации обнаруживает подобные потери давления, то он через шину CAN (протокол передачи данных) посылает сигнал на щиток приборов, в информационном центре будет показано предупреждение.
Порог предупреждения зависит, в том числе, от размера используемых шин, условий движения и состояния при последней инициализации.
Так как ни абсолютное давление воздуха, ни положение шины не известны, после предупреждения о потере давления следует проверить давление воздуха во всех шинах и заново инициализировать систему.
При необходимости следует выполнить поиск причины потери давления воздуха.

Как отключить датчики давления в шинах Форд Эксплорер

Датчики — технические устройства, преобразующие снимаемую информацию давление в электрический сигнал. Это конструкционно обособленная часть измерительной системы машины.

Щось пішло не так 🙁

Оглавление: Зачем нужны датчики давления в шинах Как работает датчик давления в шинах Возможные неисправности и их признаки Как установить и настроить датчик Варианты датчиков, предлагаемые к продаже в отечественных автомагазинах Установка и настройка Как отключить датчики давления в шинах Как проверить датчики давления в шинах Как сбросить датчик давления в шинах.

Исследования, проведенные в Америке и Европе, показали, что многие автовладельцы не проверяют шины непосредственно перед эксплуатацией авто, что приводит к повышению опасности на дорогах. T yre pressure monitoring system — система контроля давления в шинах и предупреждения водителей.

Она информирует о несоответствии показаний приборов с установленным значением датчиков.

ВИДЕО: Ford Kuga 2. Как лечить предупреждение “Проверьте давление в шинах”.

Следует отметить, что давление не соответствующее норме, приводит к повышенной опасности, увеличивает расход горючего и оказывает существенное влияние на степень и быстроту износа шин. Принцип работы этих приборов одинаков для всех видов устройств. Рассмотрим, как данные о состоянии шин попадают на пульт управления:.

Рекомендуем: Замена правого привода Форд Фокус 2 своими руками

Теперь разберемся, каким образом эти измерительные устройства рассчитывают давление. Как правило, датчик сравнивает угловое вращение отдельно взятых колес. По угловой скорости можно вычислить расстояния, которые колеса проходят за одно полное вращение. Не трудно определить, что при разном давлении изменяется и наружный диаметр колеса. Это изменение настолько мало, что не видно невооруженным глазом.

А датчик фиксирует даже небольшую разницу. Именно это несоответствие и регистрирует система.

Система контроля давления в шинах

Если датчики реагируют даже на небольшое изменение окружности колеса, то будет не лишним выяснить, по каким механическим причинам они могут изменяться, чтобы исключить неверное толкование сигналов системы:. Если после таких манипуляций система подает сигналы о разбалансировке давлений, то надо сбросить настройки и вернуться к базовой установке.

Контрольный сигнал может гореть и после переустановки базовых настроек. Рассмотрим характерные случаи данных неисправностей:.

Рекомендуем: Какой размер приводного ремня на Форд Фокус 1 сплит порт

Каковы ваши действия после сигнала о неудовлетворительном давлении? Прежде всего, надо руководствоваться тем, что система исправна и индикатор свидетельствует о реальных недостатках ходовой части автомобиля. Поэтому следует сразу понизить скорость, не используя резких торможений и стремительного вращения руля.

Затем следует остановиться и произвести проверку целостности шин и измерить давление. Но не следует бездумно доверяться системе проверки давления.

Так, если колеса равномерно теряют давление, система не будет подавать аварийный сигнал. Точно так же не сможет она среагировать на слишком быстрое падение давления. Такое случается при резком разрушении колеса. Это связано с особенностью определения и подсчета отклонений.

Материал по теме: Сколько масла в двигателе Форд Фокус 2 2.0 литра

Для их правильной диагностики машине требуется совершить небольшой пробег — только в этом случае программа выдает сигнал несоответствия. Кроме того, базовую установку следует обновлять регулярно через каждые км пробега или один раз в год, чтобы исключить погрешности и ошибки системы.

Установка датчиков давления — новое веяние в тюнинге авто. В результате автомобиль получает полезную опцию, позволяющую максимально минимизировать риски опасных ситуаций. Кроме того, низкое давление способствует быстрому выведению из строя самой резины.

Датчик давления поможет снизить аварийность и сохранить ресурс колесной резины.

Датчики давления, особенно если выбор пал на небольшие простейшие устройства, не требующие дополнительного оборудования, можно установить самостоятельно. Многие иномарки комплектуются ими в обязательном порядке.

Но пока это явление не массовое. Установить их нетрудно, для этого следует разобраться в их разновидностях и способах функционирования. Мы рассмотрели разновидности устройств по способу крепления. Не лишним будет разобраться и с вариантами приборов, различающихся по способу определения давления. Все устройства можно разбить на несколько групп. Начнем с простейших:. Механические и наружные устройства отключаются путем удаления приборчиков.

Полностью отключить систему TPMS без удаления датчиков невозможно. Существуют несколько простых способов сделать её бесполезной:. Проверку простейших устройств следует проводить простым сравниванием с эталонными показаниями манометра.

Все про датчики давления в шинах Форд

В системе TPMS проверка проводится комплексно. Для этого на дисплее выбирается проверяемое колесо. Из него надо спустить воздух и снова накачать, контролируя на дисплее всю информацию. Та же процедура проводится и для трех оставшихся колес. После завершения проверки можно изменить основные настройки системы на более удобные: выбрать тип сигнала тревоги, единицы измерения, минимальные и максимальные значения давления и пр.

При этом происходит сброс текущих настроек и запуск новой калибровки. В подтверждении полного обновления программы обслуживания система должна подать звуковой сигнал и отключить индикацию. Из-за повышения числа дорожно-транспортных происшествий, происходящих по нерадивости автомобилистов, принято решение с г.

Европейские производители последовали примеру Америки, приняв аналогичное постановление в году. Теперь все авто, выпущенные позднее, снабжаются системой TPMS. Надо помнить, что наличие данных датчиков не снимает с водителя ответственности за небезопасную езду.

Чтобы полностью предотвратить аварийные ситуации, возникающие по причине недостаточного объема шин, следует периодически проверять давление стандартным механическим способом. Датчик давления в шинах Mazda MX Датчик давления в шинах Toyota.

Как работает датчик давления в шинах

Датчик давления в шинах Ford. Не пропусти самое интересное! Подписывайтесь на нас в Вконтакте! Как правильно хранить шины.

Датчики давления в шинах на Форд Эксплорер, Мондео, Фокус

Американская автостроительная компания Ford находится на первых местах по популярности в части предлагаемого продукта. Производимые транспортные средства особенно пользуются спросом в странах Европы и России, благодаря широкому модельному ряду, внешнему виду, техническим характеристикам и стоимости.

Обзор автомобилей

Наиболее частым гостем на дорогах является Форд Фокус. Он относится к разряду компактных автомобилей. Небольшое, но достаточно вместительное авто регулярно улучшается. Это отражается как на внешнем виде машины, так и на ее функционале и безопасности.

Форд Мондео – это легковой автомобиль, который является среднеразмерным. Он выше и длиннее обычных представителей этого класса. К тому же имеет весьма презентабельный вид с серьезной «мордой».

Форд Мондео

Любители машин побольше давно обратили внимания на Форд Куга. Несмотря на то, что он относительно недавно появился на рынке, уже сыскал славу удобного и безопасного компактного кроссовера. В 2018 году будет 10 лет с момента выхода этой модели в свет.

Форд Куга

Форд Эксплорер почти 20 лет радует своих поклонников. Регулярные рейстайлинги этого полноразмерного кроссовера, делают его все более совершенным. Изменения происходят не только во внешнем виде, но в системах управления, безопасности. Последнее поколение машины – Эксплорер 5, результат рационального применения инновационных технологий инженерами Ford. Только в этом авто уже в стандартной комплектации установлена система мониторинга давления.

Форд Эксплорер

Один из отрицательных моментов в производстве автомобилей Форд – отсутствие TPMS в большинстве машин, даже после последних изменений. Хотя практически у каждой модели такая возможность имеется, естественно, что за дополнительную плату. Из выше рассмотренных авто повезло только последнему, так как датчик давления в шинах Форд Эксплорер 5 устанавливается сразу на заводе.

Что такое датчики давления?

Устройства, которые помогают водителю фиксировать изменения давления воздуха в шинах. Они работают по принципу звукового и визуального оповещения при возникновении отклонения от нормы.

Система контроля давления в автошинах

В продаже можно встретить разные варианты датчиков. Чем точнее и удобнее в эксплуатации модель, тем она дороже и сложнее в установке и обслуживании. Тут уж решать стоит автолюбителю, насколько он обеспокоен своей безопасностью.

Разнообразие индикаторов

Существует несколько видов датчиков. Различаются они функционалом, методом установки.

• Самые простые – это своего рода колпачки, которые легко монтируются и стоят недорого.

Такой датчик устанавливают снаружи на ниппель. Принцип действия очень прост: когда меняется давление в колесе, индикатор меняет цвет. Зеленый – все прекрасно, желтый – стоит насторожиться, а красный – пора решать проблему.

Эти датчики давления имеют и массу минусов:

• их легко демонтировать, что является частой причиной воровства приборчиков;
• они не дают возможности контролировать накачку шин во время движения;
• чувствительность датчиков невысокая и слабые колебания не фиксируются.

Сейчас редко кто на современных автомобилях, типа Форд, использует такие устройства постоянно, но в качестве временной замены они подойдут.

• Еще одним видом будут – колпачковые датчики с миниатюрным элементом питания.

В принципе это те же устройства, что и в первом случае, но немного усовершенствованные. Их показатели точнее, но все равно не идеальны. К тому же ко всем отрицательным чертам обычных датчиков-колпачков присоединяется низкая герметичность, что влияет на недолговечность данного прибора.

• Ответственные водители прибегают к наиболее точным и удобным к использованию моделям устройств, использующих автономную батарею и возможность подключения к системам слежения посредством радиосигнала.

Несомненным плюсом будет то, что вся информация поступает на дисплеи в салон, это позволяет держать под контролем накачку шины.

Система контроля давления в шинах

Минусом является высокая стоимость прибора и сложность установки. Необходимо разбортировать колесо, так как датчик устанавливается внутрь. Затем надо сделать балансировку с учетом веса установленного устройства.

Такие системы требуется прописать, что бы они заработали, как положено. Делать это желательно у автоэлектрика. Самостоятельно рекомендуется устанавливать датчик контроля давления на Форд Мондео, Куга или Фокус именно такого типа.

• На заводах-изготовителях транспортных средств монтируют подобные предыдущему варианту датчики давления, но со встроенным чипом.

Эти устройства инновационная разработка, которая дает возможность владельцу автотранспортного средства оперативно получать наиточнейшую информацию об изменениях, происходящих в шинах. К тому же многие подобные датчики оснащены возможностью передавать данные не только на монитор в салоне авто, но и на мобильное устройство. На Форд Эксплорер 5 установлена похожая система.

Для чего нужны датчики-клоны?

Счастливым обладателям такой новинки, как датчик с чипом, предлагаемой автопроизводителями, нужно готовиться к тому, что произвести замену устройств вне официального дилерского центра будет проблематично. А стоят датчики дорого.

Опытные водители, сталкивающиеся с такой проблемой, советуют приобрести датчики-клоны и прописать их под теми же номерами, что и оригиналы, к примеру, на комплект запасной резины.

Датчики-клоны

Покупаются подобные изделия, как правило, в Китае через интернет-магазины, так дешевле, но ждать нужно долго. За стоимость выше подобные устройства есть в любом автосервисе.

Установка и прописывание подобного оборудования не занимает много времени. В итоге владелец авто экономит значительные средства, ведь цена оригиналов высока. Но есть у клонов и минусы – это слабый заряд батареи и большой процент выхода устройства из строя в скором времени, в сравнении с подлинниками.

Какие неисправности могут быть в датчиках

Сам по себе датчик не сложное устройство, состоящее из корпуса, микросхемы и батареи. Конечно, не рассматривается вариант колпачковых датчиков, там совершенно все банально. Возвращаясь к современным моделям, можно указать на пару причин прекращения работы прибора:

• села батарея;
• возникли проблемы с микросхемой.

Самостоятельно заменить батарею в датчике давления может любой водитель с «прямыми» руками. А вот для решения остальных проблем желательно обращаться к опытному автоэлектрику.

Автоэлектрик

Устанавливать или нет датчики давления на свой автомобиль – это сугубо личное дело каждого водителя. Некоторые автопроизводители стараются сделать движение на дорогах безопасней, а вождение наиболее комфортным, поэтому устанавливают систему мониторинга накачки шин на заводах в обязательном порядке.

Форд лишь в нескольких моделях, типа Эксплорер 5, штатно устанавливает устройства, а в остальных случаях предоставляет покупателям делать выбор – брать машину в комплектации стандартной или же заказывать дополнительную опцию с датчиками давления.

Как обнулить датчик давления в шинах Форд Эксплорер?

Вы являетесь счастливым обладателем недавнего автомобиля, удовольствия от тактильных гаджетов, интегрированные технологии, тем не менее, должны принести вам комфорт использования вашего Ford Explorer, что говорит о том, что технологии говорят об электронном, и, как мы все, к сожалению, часто знаем, часто возникают проблемы исправить. Сегодня мы сконцентрируемся на датчике давления в шинах и точно как сбросить датчик давления в шинах на Ford Explorer, чтобы этот индикатор больше не отображался на приборной панели. Чтобы сделать это, мы разделим наш контент на две части: в первую очередь мы сосредоточимся на классическом случае светового индикатора давления в шинах, который происходит, и на последующем процессе, а затем на случае с индикатором шины, который остается включенным, несмотря на то, что накачанные шины, так как сбросить этот датчик шин на Ford Explorer.

Как сбросить датчик давления в шинах на Форд Эксплорер? Изучив давление в шинах

Во-первых, мы сосредоточимся на типичном подходе к сбросу датчика шины на Ford Explorer, который, если он загорается, вот основные действия:

• Как вы, наверное, знаете, Недокачанная шина может взорваться или взорваться, если вы едете и на вашем Ford Explorer всплывают индикаторы давления в шинах, немедленно убирайтесь с дороги, если вы едете по трассе, на всякий случай крепко держитесь за руль.
• Однажды остановившись, визуально проверьте состояние ваших шин, если одно из них полностью сплющено, замените колесо, если оно недостаточно накачано, осторожно отправляйтесь на заправочную станцию.
• Проверьте давление в шинах вашего Ford Explorer с помощью манометра и следуйте рекомендациям производителя. на наклейке в водительской двери.
• Если вы заметите во время этого повторного надувания, что шина повреждена, ее заменили
• Наконец, после повторного накачивания вы можете снова включить зажигание вашего автомобиля, и вы должны были выполнить Логичный подход, как сделать сброс датчика давления в шинах на Форд Эксплорер. Индикатор должен исчезнуть или погаснуть через несколько секунд.. Если окажется, что это не так, мы предлагаем вам просмотреть следующий раздел.

Как сбросить датчик давления в шинах Ford Explorer, который всегда включен, когда давление в шинах хорошее

Сброс датчика давления в шинах Ford Explorer

Теперь, когда вы попробовали обычный процесс снятия датчика давления в шинах на Ford Explorer, и он не работал, мы перейдем ко второму решению, а именно: шины на моем Ford Explorer хорошо накачаны, и я все еще хочу чтобы этот свет исчез. Это, вероятно, означает, что у вас есть неисправный датчик давления в шинах. Для этого потребуется сбросьте значение на приборной панели вашего автомобиля. Тем не менее, будьте осторожны, чтобы не делать этого во время вождения, поскольку колебания давления повлияют на ваши датчики давления. Как правило, вам нужно просмотреть параметры автомобиля, затем вы должны найти вариант для диагностики инфляции или «обнаружения дефляции». Находясь на этой вкладке, вы должны удерживать кнопку выбора или кнопку сброса в зависимости от года вашего Ford Explorer. пока вы не увидите сообщение на автомобильной консоли, подтверждающее, что сброс учтен (обычно это занимает несколько секунд). Теперь вы можете выключить зажигание и перезапустить Ford Explorer, чтобы проверить, не погас ли индикатор давления в шинах.

Альтернативное решение для снятия датчика давления в шинах на Ford Explorer: замените неисправный датчик давления в шинах

Если, несмотря на ваш сброс, индикатор давления в шинах на вашем Ford Explorer не выключается, то самый разумный вариант – обратиться к механику, вероятно, это самый лучший вариант. датчик давления в шинах на клапане, который неисправен или неисправен на вашем Ford Explorer. Имейте в виду, что в целом цена единицы составляет около 120 евро. Другой вариант, который некоторые предпочитают использовать, поскольку проблема может повторяться в некоторых сериях, – это отключить датчики с помощью оператора связи и диагностики вашего автомобиля. Однако этот метод не рекомендуется, поскольку он может привести к неправильному обращению и нарушению нормальной работы вашего Ford Explorer. Теперь у вас в руках все ключи, чтобы знать, как сбросить датчик давления в шинах Ford Explorer.

Если, возможно, у вас возникнут дополнительные вопросы о Ford Explorer, не стесняйтесь обращаться к нам. Ford Explorer категория.

б/у и новые – Zapchasti

Запчасти для авто – это тот товар, на который всегда буде спрос, ведь машины ломаются, бьются, требуют профилактического ремонта.

Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает купить Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер). К покупке доступны запчасти на самые популярные марки и модели авто. Мы предлагаем б/у и абсолютно новые оригинальные детали.

Оригинальные новые детали – Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер)

Зачастую покупать оригинальные новые запчасти, как Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер) у официального представителя очень и очень дорого. Но что делать, если вы не хотите размениваться на б/у? Один из возможных вариантов интернет-аукцион, как Allegro.pl. Интернет-магазин Zapchasti.lviv.ua предоставляет такую возможность. Вы сможете выбирать сразу из нескольких выгодных предложений на Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер) . Мы убережем вас от любых рисков покупки запчастей за границей.

В каких случаях лучше покупать б/у Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер)?

В случаях, когда бу Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер)  действительно в хорошем состоянии, без физических повреждений и следов изношенности. Интернет магазин Zapchasti.lviv.ua предлагает реальные фотографии запчастей, а также облегчает коммуникацию с продавцом-поляком. Это отличный вариант, если необходим серьезный ремонт автомобиля, требующий значительных капиталовложений. Часто б/у запчасти покупают после ДТП.

На разборках цены на Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер) намного приятней и доступней, даже, если сравнивать с аналогами на украинском рынке б/ушных запчастей.

Почему стоит покупать запчасти именно в интернет-магазине Zapchasti.lviv.ua?

• у нас есть Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер) на самые популярные марки авто, также мы подберем другие ходовые запчасти;
• мы помогаем с подбором оригинальных запчастей и полноценных аналогов;
• мы берем на себя все риски и всю коммуникацию с польской стороной;
• цены на Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер) у  нас приятней, чем у конкурентов;
• доставляем за 5-7 дней в любую точку Украины;
• возможен возврат запчасти, если прошло не больше 14 дней со дня оформления заказа.

Купить Датчик давления в шинах для Ford Explorer (Форд Эксплорер)  просто, оформите заказ в интернет магазине или позвоните нам 0800 337 571 (Звонки по Украине бесплатные).

Шины на Форд Эксплорер В: как выбрать, размеры, давление

Внедорожник Форд – автомобиль с широкими возможностями установки разного типа шин. Грамотный подбор резины определяет его поведение на дороге в зависимости от условий эксплуатации, отвечая за курсовую устойчивость, безопасность, управляемость и расход топлива.

Принцип выбора шин по назначению и совместимости

Сегодня большинство Ford Explorer пятого поколения используют в городских условиях, где его внедорожные качества не востребованы, поэтому чаще всего в дилерские центры автомобили поставляют с универсальной резиной стандартных типоразмеров R16, R17. Топовые комплектации с мощными агрегатами могут быть оснащены штатными шинами больших размеров специальной серии для скоростной езды, но лучший вариант всегда будет индивидуальным, когда учитываются предпочтения владельца и предполагаемые дорожные условия, в которых будут работать шины.

Основные критерии выбора

• Сезонность – первый параметр, определяющий дальнейший подбор остальных характеристик. Изначально Ford Explorer был нацелен на американского потребителя, где климатические особенности эксплуатации позволяют использовать всесезонную резину с температурными показателями не ниже -10ﹾС, такие же штатные шины устанавливают для европейского рынка (исключение – скандинавские страны). Для российских погодных условий всегда выбирают два комплекта резины: зимний и летний.
• Типоразмеры – характеристики, отвечающие за показатель сцепление с дорожным полотном, допустимый уровень нагрузки, индекс скорости и конструктивные особенности расположения (диагональный или радиальный) рисунка на протекторе, которые придают шине дополнительные качества (устойчивость к аквапланированию, боковую поддержку курсовой устойчивости, шумность и.т.п.). При выборе большего размера необходимо учитывать максимально допустимый производителем – в случае тюнинга с нестандартными типоразмерами потребуется серьёзное вмешательство в конструкцию ходовой, усиление элементов подвески и трансмиссии. Всегда важно помнить: улучшенные технические характеристики шины в одном параметре всегда ведут к снижению другого. Например, завышенный показатель проходимости ведёт к снижению устойчивости и шумности, максимально высокий индекс скорости – к уменьшению допустимой нагрузке на колесо.
• Качество – важное условие для общего ресурса пробега, ходовых возможностей автомобиля и безопасности. Производители автомобильной резины применяют инновационные разработки в химическом составе резины, конструкции брекер-слоёв и корда, которые значительно повышают эксплуатационные свойства шин. Среди мировых брендов можно выбрать как достойные бюджетные варианты, так и экземпляры премиум-сегмента для топовых комплектаций.

Штатные и допустимые типоразмеры шин Ford Explorer V

Объём двигателя	Мощность	Типоразмер	Индекс нагрузки	Индекс скорости	Давление
2.0 EcoBoost U502	237 л.с.	245/65 R17	104	S	02. 04.2019
		245/60 R18	105	H	02.04.2019
		255/50 R20	105	T	02.02.2019
2.3 EcoBoost U502	240 л.с.	245/65 R17	104	S	02.04.2019
		245/60 R18	105	H	02.04.2019
		255/50 R20	105	T	02.02.2019
2.3 EcoBoost U502 Facelift	265 л.с.	245/60 R18	104	H	02.04.2019
		255/50 R20	104	H	02.02.2019
3.5 EcoBoost U502	294 л.с.	245/65 R17	104	S	02.04.2019
		265/60 R18	105	H	02.04.2019
		265/50 R20	105	H	02.04.2019
3.5 EcoBoost U502 Facelift	365 л. с.	245/60 R18	104	S	02.04.2019
		265/50 R20	105	H	2.4
		265/45 R20	105	H	02.04.2019

Каждая модель автомобиля Ford Motor Company снабжена информационной шильдой у средней стойки или в передней нижней части двери водительского места, где указаны рекомендованные типоразмеры шин и давление. Отклонение от нормы ведёт к неравномерному быстрому износу протекторов, увеличению расхода топлива и влияет на управляемость автомобиля. Давление и его корректировку всегда следует замерять на холодной шине, в противном случае погрешность может составлять более 20%.

При установке нештатных размеров шин изменяются показатели скорости и расход топлива – соответствующие датчики после тюнинга необходимо настроить в дилерских сервисах. Ford Explorer V комплектуется штатными датчиками давления в шинах американского производства типа BB5T1A180AA, DV6T1A180AA и RDE031PVM, данные с которых выводятся на бортовой компьютер или штатное головное устройство.

Топ 5 летних и зимних шин для Ford Explorer V

Goodyear – которая с 2003 года входит в тройку европейского рейтинга среди ведущих лидеров производителей автомобильной резины. Особое внимание инженеры компании уделяют безопасности: для тяжёлых кроссоверов специально разработаны серии шин, сочетающих высокие требования к сцепке с дорожным полотном на высоких скоростях. Лучшие последние новинки:

• Летние: Goodyear Eagle F1 Asymmetric – индекс скорости Y (до 300 км/ч), диаметром от 16 до 21, шириной профиля от 205 до 305 и высотой профиля 25-60.
• Зимние: Goodyear UltraGrip Ice Arctic – специальная серия, разработанная по инновационной технологии MultiControl Ice, обеспечивает повышенную управляемость на ледяной поверхности. Шипованные уникальными V-образным рисунком, эти шины одинаково отлично ведут себя при любых температурных условиях, сохраняя свои качества до -50 ﹾС.

Yokohama – ведущий японский бренд, является официальным поставщиком шин для известных автомобильных марок. В составе резины Yokohama применяют натуральные компоненты биоорганических масел в сочетании с полимерами, что обеспечивает повышенный ресурс пробега и адаптивность к любым погодным условиям. Среди моделей для кроссоверов выделяют:

• Летние: Yokohama Geolandar H/T-S с большим выбором индексов скорости – H (до 210 км/ч), Q (до 160 км/ч), R (до 170 км/ч), S (до 180 км/ч), V (до 240 км/ч), типоразмерами от 15R до 20R, шириной от 205 до 315 и высотой 55-80.
• Зимние: Yokohama Ice Guard – серия зимних покрышек для среднеразмерных и полноразмерных внедорожников представительского класса. В модельном ряду возможен выбор всесезонных шин, «на липучках» и шипованных любых штатных типоразмеров для Ford Explorer V.

Nokian – финский производитель, известный во всём мире как поставщик лучших экземпляров автомобильной резины. В шинах Nokian применяют специальный металлический корд в виде ленты, который обеспечивает прочность и повышенную износостойкость, сохраняя качество на всё время эксплуатации. Лидеры продаж:

• Летние: Nokian Hakka Black SUV – с усиленной боковиной из армированного полотна одинаково хорошо подходит для городского режима и просёлочных дорог. Для кроссоверов возможен выбор любых типоразмеров.
• Зимние: Nokian Hakkapeliitta SUV – серия для скандинавского климата с большими перепадами температур и различного типа дорожного полотна. Ценовая категория: от бюджетных до премиум-класса.

Michelin – классический выбор для любителей спортивной езды. Производитель использует в химическом составе шин инновационные разработки, которые делают покрышку максимально безопасной на высоких скоростях. Модели:

• Летние: Michelin Latitude Sport – с различными индексами скорости от H до Y (300 км/ч), диаметром от 17 до 21 и шириной профиля от225 до 315.
• Зимние: Michelin Latitude Alpin отличаются широким выбором всесезонных без шипов, так и шипованными вариантами для езды по льду.

Hankook – международный бренд с 70-летней историей производства. Шины этого производителя конкурируют с ведущими лидерами автомобильного рынка, не уступая в качестве своей продукции. Преимущество шин Hankook – в доступной цене, бюджетные варианты резины для Ford Explorer V:

• Летние: Hankook Dynapro HP2 специально для внедорожников класса люкс по доступной цене любых типоразмеров.
• Зимние: Hankook ICEBEAR W300 – высокоэффективная зимняя резина для мокрых и заснеженных дорог с отличным сцеплением с полотном.

TPMS: Ford Explorer 2011-2013 гг. | 2015-06-03

ТЕМА: Ford Explorer 2011-2013 гг.

ПРОЦЕДУРА ПЕРЕПОЛНЕНИЯ? Да.

НУЖНЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ? Да – инструмент активации TPMS (204-363).

Модуль управления кузовным оборудованием (BCM) Ford Explorer 2011-2013 гг. Контролирует давление в четырех дорожных шинах с помощью датчиков давления в шинах. Датчики давления в шинах работают от батареи и устанавливаются на штоки клапанов.

На панели приборов (IPC) загорается предупреждающий индикатор TPMS, а в центре сообщений отображается сообщение, когда присутствует неисправность или когда давление в шинах падает ниже предела низкого давления.Запрограммированное давление в шинах изменить нельзя. ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностический прибор может быть полезен при диагностике проблем TPMS и может использоваться для проверки того, передают ли датчики TPMS точные данные о давлении в шинах, путем сравнения данных о давлении в шинах пропорционально-интегрально-производного контроллера (PID) в BCM с фактическим давлением в шинах, используя цифровой манометр в шинах. Трансмиссия каждого датчика давления в шинах сравнивается с пределом низкого давления (давление, указанное на сертификационной этикетке транспортного средства, минус 25%, что будет примерно от 6 до 9 фунтов на квадратный дюйм).Если определено, что давление в шинах упало ниже этого предела, интеллектуальная распределительная коробка (SJB) отправляет сообщение на комбинацию приборов, которая затем включает индикатор предупреждения о низком давлении и отображает соответствующее сообщение (я) в центре сообщений ( если есть). В следующих условиях TPMS может работать некорректно:

• Низкое давление в шинах.
• Датчик давления в шинах отсутствует или поврежден.
• Запасное колесо устанавливается как опорное колесо.
• Установлен неправильный датчик давления в шинах.
• Датчик давления в шинах установлен неправильно.
• Установлены колеса не OEM.
• Установлены шины Run-Flat сторонних производителей.
• Прочие модификации сторонних производителей (каркасы безопасности, стойки для деталей, лестничные стойки и т. Д.).

Индикаторы давления

При понижении температуры окружающей среды на 10 градусов по Фаренгейту давление в шинах понижается на 1 фунт / кв. Дюйм (7 кПа). Если давление в шинах не регулируется при низкой температуре, давление в шинах может упасть настолько, что это будет обнаружено системой TPMS, которая активирует сигнальную лампу низкого давления.

Когда контрольная лампа давления в шинах горит постоянно, а в центре сообщений отображается «НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ», проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте его до указанного холодного давления, указанного на паспортной табличке транспортного средства (находится на двери водителя или дверной стойке). . Проехать на автомобиле со скоростью 20 миль в час не менее двух минут. Убедитесь, что сигнальная лампа погасла. Если сигнальная лампа горит постоянно, система TPMS неисправна. См. Соответствующую сервисную информацию производителя. Предупреждающий индикатор TPMS мигает в течение 70 секунд, а затем продолжает гореть постоянно, когда зажигание переводится в положение ON, если TPMS неисправна.Следующие сообщения указывают на неисправность системы:

• Неисправность датчика давления в шинах – Центр сообщений отображает НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ, когда датчик TPMS неисправен.
• Нет связи с BCM – предупреждающий индикатор TPMS загорается, когда IPC не получает никаких сигналов от BCM в течение более пяти секунд. Центр сообщений отображает НЕИСПРАВНОСТЬ МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.
• Неисправность монитора давления в шинах – в центре сообщений отображается НЕИСПРАВНОСТЬ МОНИТОРА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ, когда система TPMS неисправна.См. Соответствующую сервисную информацию производителя.

Процедуры сброса

ПРИМЕЧАНИЕ: Обучение датчиков не требуется после вращения шин на автомобилях с одинаковым давлением в передних и задних шинах, но BCM не может распознать, что идентификаторы датчиков были перемещены в разные положения, он сохраняет только исходное положение, в котором датчики находились последними. обучен. Если датчик давления в шинах заменен, его нужно будет обучить. Не используйте процедуру сброса TPMS, описанную в документации владельца, поскольку эта процедура не приведет к программированию новых датчиков в модуле.Когда контрольная лампа давления в шинах горит постоянно, а в центре сообщений отображается «НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ», проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте его до заданного холодного давления, указанного на паспортной табличке транспортного средства (находится на двери водителя или дверной стойке). Проехать на автомобиле со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) не менее двух минут. Убедитесь, что сигнальная лампа погасла.

Обучение датчика давления в шинах

В следующей процедуре необходимо использовать инструмент активации TPMS (204-363).ПРИМЕЧАНИЕ. Процедуру обучения датчика давления в шинах необходимо проводить на одном автомобиле, в зоне без радиочастотных (РЧ) шумов и на расстоянии не менее трех футов от любого другого транспортного средства, оснащенного системой TPMS. Радиочастотный шум создается электрическим двигателем и работой бытовой техники, сотовыми телефонами и удаленными передатчиками, инверторами мощности и портативным развлекательным оборудованием.

Если автомобиль был неподвижен более 30 минут, датчики перейдут в «спящий режим» для экономии заряда аккумулятора.Их необходимо будет разбудить, чтобы они передали последнюю информацию о давлении в шинах в BCM. См. Раздел «Активация датчика TPMS». Если датчик не реагирует на средство активации TPMS, попробуйте активировать тот же датчик с помощью средства активации TPMS. Если датчик по-прежнему не реагирует, переместите автомобиль так, чтобы колеса повернулись как минимум на четверть оборота, и попробуйте снова активировать тот же датчик.

У BCM есть двухминутный предел времени между срабатыванием датчиков.Если BCM не распознает ни один из четырех датчиков давления в шинах в течение этого срока, звуковой сигнал прозвучит дважды, а в центре сообщений (при наличии) отобразится ПОВТОР ШИНЫ НЕ ОБУЧЕНА, и всю процедуру необходимо повторить.

[PAGEBREAK]

Автомобили с интеллектуальным доступом:

1) Установите давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и на этикетке с информацией о нагрузке.

2) Закройте все двери.

3) Поверните ключ зажигания в положение OFF, а затем нажмите и отпустите педаль тормоза.

4) Используя кнопку СТАРТ / СТОП, три раза переключитесь из положения ВЫКЛ, АКСЕССУАРЫ и ПУСК в положение РАБОТА.

5) Нажмите и отпустите педаль тормоза.

6) Поверните ключ зажигания в положение OFF.

7) Используя кнопку СТАРТ / СТОП, три раза переключитесь из положения ВЫКЛ, АКСЕССУАРЫ и ПУСК в положение РАБОТА. ПРИМЕЧАНИЕ. Активация датчика давления в шинах может занять до шести секунд.В это время инструмент активации TPMS должен оставаться на штоке клапана.

8) Поместите инструмент активации TPMS на левую стенку передней шины у штока клапана.

Нажмите кнопку «ТЕСТ». Кратковременно прозвучит звуковой сигнал, указывающий на то, что датчик давления в шинах распознан. ПРИМЕЧАНИЕ. Не ждите более двух минут между тренировкой каждого датчика, иначе BCM перестанет работать, и всю процедуру придется повторить.

9) В течение двух минут после звукового сигнала поместите инструмент активации TPMS на правую стенку передней шины у штока клапана.Затем нажмите кнопку тестирования, чтобы настроить датчик давления в правой передней шине. Повторите процедуру для правого заднего и левого заднего колеса в указанном порядке.

10) Когда процедура обучения шин завершена, в центре сообщений (если есть) отобразится «TIRE TRAINING COMPLETE». Для автомобилей, не оборудованных центром сообщений, успешное завершение процедуры обучения будет подтверждено поворотом ключа зажигания в положение OFF без звукового сигнала. Если звуковой сигнал звучит дважды при выключении зажигания, процедура обучения не удалась.

Автомобили со встроенным передатчиком ключа:

1) Установите давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и на этикетке с информацией о нагрузке.

2) Поверните ключ зажигания в положение OFF, затем нажмите и отпустите педаль тормоза.

3) Поверните ключ зажигания из положения OFF в положение RUN три раза, закончив в положение RUN. Не ждите более одной минуты между каждым нажатием кнопки.

4) Нажмите и отпустите педаль тормоза.

5) Поверните ключ зажигания в положение OFF.

6) Поверните ключ зажигания из положения ВЫКЛ. В положение РАБОТА три раза, закончив в положение РАБОТА. Не ждите более одной минуты между каждым нажатием кнопки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Активация датчика давления в шинах может занять до шести секунд. В это время инструмент активации TPMS должен оставаться на штоке клапана.

7) Поместите инструмент активации TPMS на левую стенку передней шины у штока клапана.Нажмите кнопку «ТЕСТ». Кратковременно прозвучит звуковой сигнал, указывающий на то, что датчик давления в шинах распознан модулем двери водителя. 8) В течение двух минут после звукового сигнала поместите инструмент активации TPMS на правую стенку передней шины у штока клапана. Затем нажмите кнопку тестирования, чтобы настроить датчик давления в правой передней шине. Повторите процедуру для правого заднего и левого заднего колеса в указанном порядке.

9) Когда процедура обучения шин завершена, в центре сообщений (если есть) отобразится «TIRE TRAINING COMPLETE».«Для автомобилей, не оборудованных центром сообщений, успешное завершение процедуры обучения будет подтверждено поворотом ключа зажигания в положение OFF без звукового сигнала.

Активация датчика TPMS

ПРИМЕЧАНИЕ. Датчики давления в шинах переходят в «спящий режим», когда автомобиль неподвижен, для экономии заряда аккумулятора. Датчики не передают информацию в спящем режиме. Их необходимо будет разбудить, чтобы они передали последнюю информацию о давлении в шинах.

1) Поверните ключ зажигания в положение ON.

2) Расположите инструмент активации TPMS напротив левой передней (LF) боковины шины у штока клапана шины. Инструмент активации TPMS должен обеспечивать обратную связь в виде мигающего зеленого света и звукового сигнала при каждом успешном ответе датчика давления в шинах. Эта обратная связь может не всегда присутствовать, не полагайтесь на нее как на подтверждение того, что модуль услышал определенный датчик. Если датчик не реагирует на инструмент активации TPMS, переместите автомобиль так, чтобы колеса повернулись не менее чем на четверть оборота, и попробуйте снова активировать тот же датчик.Если датчик по-прежнему не реагирует, попробуйте снова активировать тот же датчик с помощью клиентского инструмента активации (при его наличии). Если датчик по-прежнему не обучается, попробуйте обучить датчик при открытых дверях автомобиля.

3) Нажмите кнопку тестирования на инструменте активации TPMS, чтобы активировать датчик. Включите датчик не менее двух раз.

4) Повторите процедуру для остальных шин.

5) Если индикатор TPMS продолжает гореть после регулировки и активации каждого датчика, см. Соответствующую сервисную информацию производителя.

[PAGEBREAK]

Процедуры демонтажа / монтажа

ВНИМАНИЕ: Шину следует снимать с колеса в соответствии с инструкциями производителя шиномонтажного станка. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа / монтажа.

Датчик давления в шинах

ВНИМАНИЕ: батарея датчика TPMS может выделять опасные химические вещества при сильном механическом повреждении. Если эти химические вещества попали на кожу или в глаза, немедленно промойте их водой в течение минимум 15 минут и немедленно обратитесь за медицинской помощью.При проглатывании любой части батареи немедленно обратитесь к врачу.

При утилизации датчиков TPMS соблюдайте соответствующие процедуры утилизации опасных материалов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ПРИМЕЧАНИЕ. Датчик TPMS нельзя снять без разборки колеса и шины.

Разборка

Датчик TPMS устанавливается на шток клапана. Для снятия штока клапана необходимо снять шину с колеса и снять датчик TPMS.

Используйте только инструмент активации TPMS при каждом измерении давления в шинах, чтобы быть уверенным в получении точных значений.

1) Снимите колесо и шину.

2) Снимите стержень штока клапана и полностью выпустите воздух из шины. Если устанавливается новый датчик TPMS, снимите и выбросьте винт, соединяющий шток клапана с датчиком, и датчик.

Не позволяйте бортикам шины выходить за среднюю плоскость колеса при отделении бортов от колес, иначе может произойти повреждение датчика TPMS.

3) Установите колесо и шину в сборе на подходящую шиномонтажную машину и отделите оба борта шины от колеса. Для машины с лопастными шинами установите шток клапана в положение «12 часов» или «6 часов», а лопасть – в положение «3 часа». Для машины с роликовыми шинами выровняйте шток клапана с роликом в любом положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Сделайте индексную метку для положения стержня клапана и веса колеса на шине.

4) Поместите колесо и шину в сборе на поворотный стол шиномонтажного станка так, чтобы шток клапана находился в положении 11:30, а рычаг машины в положении на 12 часов, и снимите внешний борт шины с колеса.

5) Переустановите колесо и шину в сборе на поворотном столе шинной машины, установив шток клапана в положение 11:30, а рычаг машины в положение на 12 часов и снимите внутренний борт с колеса. ПРИМЕЧАНИЕ. При установке нового колеса всегда устанавливайте новый шток клапана и винт датчика. Если возможно, повторно используйте датчик TPMS с предыдущего колеса. При повторном использовании датчика TPMS не нужно обучать.

6) Снимите датчик TPMS в следующей последовательности.

1. a) С помощью T10 Torx снимите винт, соединяющий шток клапана с датчиком TPMS.
2. b) Осторожно и сильно потяните датчик вниз и отделите его от штока клапана (см. Рисунок 2).
3. c) Используя подходящий съемник штока клапана и деревянный брусок, снимите шток клапана с колеса.
4. d) Если датчик TPMS используется повторно, осмотрите датчик TPMS на предмет повреждений и при необходимости установите новый датчик.

Сборка

ВНИМАНИЕ! Если установка шины не будет выполнена в соответствии с инструкциями, это может привести к повреждению датчика TPMS.

ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение датчика TPMS и штока клапана, шток клапана должен быть установлен на датчик TPMS, а затем установлен в колесо в сборе.

1) Установите новый шток клапана на датчик TPMS. Затяните новый винт, соединяющий шток клапана с датчиком TPMS, с усилием 13 дюйм-фунт. (2 Нм). Для справки см. Рисунок 3. ПРИМЕЧАНИЕ. Важно протянуть шток клапана и узел датчика TPMS через отверстие в ободе колеса в направлении, параллельном оси отверстия для штока клапана. Если протянуть узел под углом, может произойти повреждение штока клапана и узла датчика.

[PAGEBREAK]

2) Смажьте шток клапана мыльной водой и установите шток клапана и узел датчика TPMS в колесо, используя деревянный брусок и подходящее приспособление для установки штока клапана (см. Рисунок 4).

3) Убедитесь, что резина штока клапана полностью прилегает к колесу. ПРИМЕЧАНИЕ. Не устанавливайте шину на этом этапе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте борта шины подходящей быстросохнущей антикоррозийной смазкой для борта шины.

4) Поместите колесо на поворотный стол шиномонтажного станка, а затем смажьте и поместите нижний борт шины на колесо.

5) Установите колесо, чтобы совместить шток клапана с рычагом машины, в положение «6 часов», и установите нижний борт.

6) Переставьте колесо, чтобы совместить шток клапана с рычагом машины в положении «6 часов», и установите верхний борт шины. ПРИМЕЧАНИЕ. Используйте только инструмент активации TPMS при каждом измерении давления в шинах, чтобы гарантировать получение точных значений.

7) Накачайте шину до давления, указанного на паспортной табличке транспортного средства, расположенной на двери водителя или дверной стойке.Переходите к шагу 8, если борта шины не достигают указанного внутреннего давления. Если необходимо превысить максимальное давление, указанное на боковине шины, чтобы посадить борта, выполните все шаги, перечисленные ниже. Несоблюдение этих шагов может привести к серьезным травмам.

ВНИМАНИЕ: Не превышайте максимальное давление на боковине шины на 276 кПа (40,03 фунтов на кв. Дюйм). Установите новую шину, если борта не садятся при этом давлении.

8) Следующие шаги следует выполнять только в том случае, если борта шины не могут быть установлены путем накачивания шины до максимального давления, указанного на боковине шины:

1. Смажьте борта шины и посадочную поверхность борта колеса.
2. Установите дистанционный клапан и манометр.
3. Наденьте защиту для глаз и органов слуха и стойте на расстоянии не менее 11,98 футов (3,65 м) от колеса и шины в сборе. d. Накачивайте шину с помощью дистанционного клапана и манометра до тех пор, пока борта шины не встанут на место или пока манометр не станет на 20,01 фунт / кв.дюйм (138 кПа) больше, чем максимальное давление накачивания на боковине шины. Если борта не сели, спустите шину и переходите к следующему шагу.
4. Поместите колесо и шину в сборе в решетку безопасности для шин, одобренную Управлением по охране труда.
5. Накачивайте шину с помощью дистанционного клапана и манометра до тех пор, пока борта не сядут на место или пока манометр не станет на 40,03 фунтов на кв. Дюйм (276 кПа) больше максимального давления, указанного на боковой стенке шины.

9) Установите колесо и шину.

10) Датчик давления в шинах необходимо обучить. См. Процедуры сброса. ■

Информация для этой колонки взята из «Руководства по системам контроля давления в шинах» Mitchell 1 для отечественных и импортных автомобилей.Компания Mitchell 1, штаб-квартира которой расположена в г. Поуэй, штат Калифорния, более 80 лет предоставляет качественные информационные решения по ремонту для автомобильной промышленности. Для получения дополнительной информации посетите www.mitchell1.com.

Хотите увидеть больше статей о TPMS? См .:

2010-3013 Chevrolet Equinox и GMC Terrain

2008-2013 Honda Accord и Crosstour TPMS

Ford Fusion, Lincoln MKZ и Mercury Milan TPMS

TPMS: 2006-2010 Ford Escape, Explorer, Explorer Sport Trac и Freestar | 2015-10-27

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА: Ford Escape 2006-09; Explorer 2006-10; Explorer Sport Trac 2007-10 и Freestar 2006-08.

ПРОЦЕДУРА ПЕРЕПОЛНЕНИЯ? Да.

НУЖНЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ? Да. Инструмент активации TPMS (204-363) и цифровой датчик шин (204-354).

Система контроля давления в шинах (TPMS) на Ford Escape 2006-09 годов; 2006-10 Explorer, 2007-10 Explorer Sport Trac и 2006-08 Freestar контролируют давление воздуха в четырех дорожных шинах с помощью датчиков давления в шинах, установленных на колесах. Датчики передают радиочастотные сигналы в интеллектуальную распределительную коробку (SJB) примерно каждые 60 секунд, когда скорость автомобиля превышает 20 миль в час (32 км / ч), и каждые шесть часов, когда автомобиль неподвижен.

Каждая трансмиссия датчика давления в шинах сравнивается с пределом низкого давления (давление, указанное на сертификационной этикетке транспортного средства, минус 25%, что составляет от 6 до 9 фунтов на квадратный дюйм). Если определено, что давление в шинах упало ниже этого предела, SJB отправляет сообщение на комбинацию приборов, которая затем включает индикатор предупреждения о низком давлении и отображает соответствующее сообщение (я) в центре сообщений (при наличии).

Датчики давления в шинах с батарейным питанием крепятся к металлическим кронштейнам (называемым люльками) на колесах внутри шин.Датчики устанавливаются на 180 градусов от штока клапана. Датчик давления в шинах можно обслуживать отдельно, но подставку и ремень необходимо заменять вместе.

При следующих условиях TPMS может работать некорректно:

• Низкое давление в шинах.
• Датчик давления в шинах отсутствует или поврежден.
• В качестве опорного колеса установлено запасное колесо.
• Установлен неправильный датчик давления в шинах.
• Датчик давления в шинах установлен неправильно.
• Установлены колеса сторонних производителей (неоригинальные диски).
• Установлены противоскользящие шины, не оборудованные OEM.
• Существуют и другие модификации, произведенные не OEM (каркасы безопасности, сервисные ограждения, стойки для деталей, лестничные стойки и т. Д.).

Предупреждающие индикаторы монитора давления в шинах

ПРИМЕЧАНИЕ. Когда температура окружающей среды снижается на 6 градусов Цельсия (10 градусов Фаренгейта), давление в шинах понижается на 1 фунт / кв. Дюйм (7 кПа). Если давление в шинах не регулируется при низкой температуре, давление в шинах может упасть настолько, что это будет обнаружено системой TPMS, которая активирует сигнальную лампу низкого давления.

Когда загорается сигнальная лампа давления в шинах и в центре сообщений отображается «НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ», проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте его до указанного холодного давления, указанного на паспортной табличке транспортного средства (находится на двери водителя или дверной стойке). .

Проехать на автомобиле со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) не менее двух минут. Убедитесь, что сигнальная лампа погасла. Если сигнальная лампа горит постоянно, система TPMS неисправна. См. Соответствующую сервисную информацию производителя.

Если после проверки лампочки сигнальная лампа давления в шинах мигает в течение 20–30 секунд, а в центре сообщений отображаются предупреждающие сообщения, это означает, что система TPMS неисправна. См. Соответствующую сервисную информацию производителя.

Процедуры сброса

ПРИМЕЧАНИЕ: На систему контроля давления в шинах не влияет вращение колеса и шины.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик давления в шинах заменяется, его необходимо обучить. Когда загорается сигнальная лампа давления в шинах и в центре сообщений отображается «НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ», проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте его до указанного холодного давления, указанного на паспортной табличке транспортного средства (находится на двери водителя или дверной стойке). .Проехать на автомобиле со скоростью 20 миль в час (32 км / ч) не менее двух минут. Убедитесь, что сигнальная лампа погасла.

Обучение датчика давления в шинах

ПРИМЕЧАНИЕ. В следующей процедуре необходимо использовать средство активации TPM (204-363).

ПРИМЕЧАНИЕ. Процедуру обучения датчика давления в шинах необходимо проводить на одном транспортном средстве, в зоне без радиочастотных (РЧ) шумов и на расстоянии не менее 3 футов (1 м) от любого другого транспортного средства, оснащенного системой TPMS. Радиочастотный шум создается электрическим двигателем и работой бытовой техники, сотовыми телефонами и удаленными передатчиками, инверторами мощности и портативным развлекательным оборудованием.

ПРИМЕЧАНИЕ. Новый датчик давления в шинах поставляется в выключенном состоянии (или в режиме экономии заряда аккумулятора) и должен быть включен перед обучением. Чтобы включить датчик, накачайте шину до рекомендованного давления и подождите не менее двух минут, затем продолжите процедуру обучения датчика.

1) Поверните ключ зажигания в положение OFF, затем нажмите и отпустите педаль тормоза.

2) Поверните ключ зажигания из положения OFF в положение RUN три раза, закончив в положение RUN.Не ждите более одной минуты между каждым нажатием кнопки.

3) Нажмите и отпустите педаль тормоза.

4) Поверните ключ зажигания в положение OFF.

5) Поверните ключ зажигания из положения OFF в положение RUN три раза, закончив в положение RUN. Не ждите более одной минуты между каждым нажатием кнопки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Активация датчика давления в шинах может занять до шести секунд. В это время инструмент активации должен оставаться на месте под углом 180 градусов от штока клапана (см. Рисунок 1).

ПРИМЕЧАНИЕ. Если датчик не реагирует на инструмент активации, попробуйте активировать тот же датчик с помощью инструмента активации. Если датчик по-прежнему не реагирует, переместите автомобиль так, чтобы колеса повернулись не менее чем на четверть оборота, и попробуйте снова активировать тот же датчик.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если SJB не распознает ни один из четырех датчиков давления в шинах во время процедуры тренировки шин, звуковой сигнал прозвучит дважды, а в центре сообщений (если есть) отобразится «ПОВТОР ШИНЫ НЕ ОБУЧЕНЫ».”Повторите процедуру тренировки с самого начала.

6) Звуковой сигнал прозвучит один раз, а сигнальная лампа давления в шинах будет мигать, если режим поезда был успешно введен (при наличии в центре сообщений отображается «ПОЕЗД LF TIRE»). Поместите инструмент активации TPMS (204-363) на левую стенку передней шины напротив (180 градусов) от штока клапана. Кратковременно прозвучит звуковой сигнал, указывающий на то, что датчик давления в шинах распознан SJB.

ПРИМЕЧАНИЕ. Не ждите более двух минут между тренировками каждого датчика.

7) В течение двух минут после звукового сигнала поместите инструмент активации на правую стенку передней шины напротив (180 градусов) от штока клапана. Повторите процедуру для правого заднего и левого заднего колеса (см. Рисунок 2).

8) Когда процедура обучения шин завершена, в центре сообщений (при наличии) отобразится «РЕЖИМ ОБУЧЕНИЯ ШИН ЗАВЕРШЕН». Для автомобилей, не оборудованных центром сообщений, успешное завершение процедуры обучения будет подтверждено поворотом ключа зажигания в положение OFF без звукового сигнала.Если звуковой сигнал звучит при выключении зажигания, процедура обучения не удалась.

Процедуры демонтажа / монтажа

ВНИМАНИЕ: Шину следует снимать с колеса в соответствии с инструкциями производителя шиномонтажного станка. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа / монтажа.

ВНИМАНИЕ: Шина и колесо должны всегда быть правильно подобранными. Перед началом любых сборочных операций очень важно определить размер каждого компонента.Несоблюдение этих инструкций может привести к взрывному разделению и стать причиной серьезных травм или смерти.

ВНИМАНИЕ: Используйте только колеса и колесные гайки, предназначенные для грузовиков Ford текущего модельного года. Датчики давления в шинах не предназначены для использования с неоригинальными колесами. Неоригинальные колеса или колесные гайки могут не подходить или работать неправильно, что может привести к травмам или повреждению автомобиля. На колесе и шине в сборе, оборудованном датчиком давления в шинах, на колесе будет выбито следующее словоблудие: «Датчик может быть внутри.”

ВНИМАНИЕ: Подтягивайте колесные гайки на расстоянии 500 миль (800 км) после любой замены колеса или после каждого ослабления колесных гаек. Если не затянуть колесные гайки на указанном пробеге, колеса могут соскочить во время движения, что может привести к потере управления автомобилем и столкновению.

ПРИМЕЧАНИЕ. Использование спущенных шин, когда автомобиль изначально не оборудован, не рекомендуется, так как это может привести к неисправности системы TPMS.

ПРИМЕЧАНИЕ. По возможности используйте цифровой датчик в шинах (204-354) каждый раз при измерении давления в шинах, чтобы быть уверенным в получении точных значений.Ford рекомендует использовать цифровой или циферблатный манометр в шинах вместо ручного манометра для повышения точности.

Чтобы определить номера деталей производителя для компонентов TPMS, см. Таблицу «Компоненты системы контроля давления в шинах».

Компоненты системы контроля давления в шинах

Номер детали приложения

Датчик давления в шинах / комплект датчиков 1A150 / 1A189

Ремешок / комплект ремней 1A177 / 1A193

Держатель датчика 1A175

Стопорный зажим * 14C202

* Также входит в комплект датчика давления в шинах (1A189).

Датчик давления в шинах

ВНИМАНИЕ: Датчики давления в шинах производятся в нескольких цветах в зависимости от их применения. При установке нового датчика убедитесь, что цвет устанавливаемого датчика соответствует цвету снятого датчика. Датчики разного цвета не взаимозаменяемы.

ВНИМАНИЕ: Датчик давления в шинах установлен на колесе под углом 180 градусов напротив штока клапана и удерживается на месте ремнем из нержавеющей стали.Датчики давления в шинах, установленные на клапане и на ремне, несовместимы. Замена колес с одного автомобиля на другой с разными системами отрицательно повлияет на работу TPMS.

ПРИМЕЧАНИЕ: Датчики давления в шинах оснащены литий-ионными батареями и должны утилизироваться соответствующим образом.

ПРИМЕЧАНИЕ. Датчик давления в шинах можно снять и установить, не снимая ремешка или опоры.

Удаление

1) Снимите колесо и шину в сборе.

ВНИМАНИЕ: При использовании сепаратора бортов лопастного типа убедитесь, что шток клапана находится в положении «6 часов», чтобы предотвратить повреждение датчика давления в шинах. Некоторые машины могут иметь нейлоновый роликовый сепаратор шариков в положении «12 часов» вместо лопаточного сепаратора шариков в положении «3 часа».

ВНИМАНИЕ: НЕ позволяйте бортам шины выходить за пределы средней плоскости колеса при поломке борта, иначе может произойти повреждение датчика давления в шинах.

2) Установите колесо и шину в сборе на подходящую шиномонтажную машину так, чтобы шток клапана находился в положении «6 часов» или «12 часов», и отделите оба борта шины от колеса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте индексами положение штока клапана и веса колеса.

3) Поместите колесо и шину в сборе на поворотный стол шиномонтажного станка так, чтобы шток клапана находился между положениями 5 и 6 часов, а рычаг машины – в положение 12 часов. Снимите шину с колеса (см. Рисунок 3).

ВНИМАНИЕ: Не используйте большую отвертку и не прилагайте чрезмерных усилий на следующем шаге, иначе компоненты могут быть повреждены.

4) С помощью карманной отвертки снимите фиксатор датчика (см. Рис. 4 и 5).Отсоедините датчик от подставки и снимите датчик (см. Рисунок 6).

Установка

ВНИМАНИЕ: Если во время установки датчика приложить чрезмерное усилие, это может привести к повреждению датчика.

1) Поместите датчик в подставку, вставив конец датчика с петлей в крюк на подставке и надавив на противоположный конец датчика вниз на подставку. Убедитесь, что датчик полностью вставлен в подставку (будет слышен щелчок.) См. Рисунок 7.

ПРИМЕЧАНИЕ. Стопорный зажим можно полностью установить только при правильной ориентации.

Если стопорный зажим не может быть вставлен полностью, возможно, датчик не полностью сидит на подставке или стопорный зажим может быть вставлен назад.

2) Вставьте новый стопорный зажим в датчик (см. Рисунок 8).

3) Поместите колесо на поворотный стол шиномонтажного станка так, чтобы датчик давления в шинах находился в положении «6 часов», а шток клапана и рычаг машины – в положении «12 часов».

ВНИМАНИЕ: Для смазки шины используйте только водный раствор с мылом.

Использование чего-либо, кроме воды и мыла, может привести к повреждению датчика давления в шинах.

4) Смажьте и установите шину на колесо, начиная с 90 градусов от датчика, двигаясь от датчика.

ПРИМЕЧАНИЕ. Новый датчик давления в шинах поставляется в выключенном состоянии (или в режиме экономии заряда аккумулятора) и должен быть включен перед обучением.

Чтобы включить датчик, накачайте шину до рекомендованного давления и подождите не менее двух минут, затем продолжите процедуру обучения датчика.

ВНИМАНИЕ: НЕ накачивайте шину выше максимального давления, указанного на боковине шины.

5) Накачайте шину до давления, указанного на паспортной табличке транспортного средства (расположенной на двери водителя или дверной стойке).

6) Установите колесо и шину в сборе.

7) Обучить датчики давления в шинах. См. Процедуры сброса.

Ремень и опора датчика давления в шинах

ПРИМЕЧАНИЕ. Датчик давления в шинах продается отдельно, но подставка и ремешок доступны только в комплекте.Несмотря на то, что в зависимости от диаметра колеса доступно несколько различных комплектов ремешков, все комплекты имеют один и тот же базовый номер детали.

Удаление

1) Снимите датчик давления в шинах. ВНИМАНИЕ! Ремешок натянут. Всегда используйте защитные очки или маску и перчатки при снятии ремешка / ремня, чтобы избежать травм.

2) Чтобы снять ремешок, установленный дилером, перейдите к следующему шагу. Чтобы снять ремешок, установленный на заводе, выполните следующие действия:

• Найдите пряжку ремня.Прикрепите ремешок к колесу с помощью изоленты с обеих сторон пряжки на расстоянии около 0,98 дюйма (25 мм) от пряжки.
• Отстегните ремешок большой отверткой и вращающим движением.
• Выбросьте ремешок.

3) Чтобы снять ремень, установленный дилером, поверните винт червячной передачи до тех пор, пока ремень полностью не снимется с червячной передачи. Выбросьте ремешок.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для облегчения сборки отметьте расположение подставки перед разборкой.

4) Используя отвертку или аналогичный инструмент, снимите подставку, вставив отвертку под подставку и приподняв ее.

Установка

1) Поместите датчик в новую подставку, вставив шарнирный конец датчика в крюк на подставке и надавив на противоположный конец датчика вниз на подставку. Убедитесь, что датчик полностью вставлен в подставку (будет слышен щелчок). См. Рисунок 7.

ПРИМЕЧАНИЕ. Датчик и подставка должны быть расположены так, чтобы сторона с шарнирами датчика находилась справа, если смотреть со стороны бордюра (со стороны внешнего вида) колеса. На датчике имеется выпуклая маркировка, указывающая, как его установить.

2) Очистите место, где должны быть установлены датчик и подставка. Снимите липкую ленту с держателя и поместите датчик и держатель в нишу колеса на 180 градусов от штока клапана.

3) Проденьте конический конец ремня через отверстие держателя на шарнирной стороне датчика. Это поместит червячную передачу на сторону фиксирующего зажима датчика (см. Рисунок 9).

ВНИМАНИЕ: Стальные колеса имеют «выступ» по окружности.Убедитесь, что ремешок находится в самом низком месте, чтобы датчик и подставка правильно удерживали датчик.

4) Удерживая ремень параллельно фланцу колеса, расположите червячную передачу на расстоянии от 0,5 дюйма до 1 дюйма (от 13 мм до 26 мм) от датчика (см. Рисунок 9). Затяните червячную передачу с усилием 27 дюймов на фунт. (3 Н-м).

5) Поместите колесо на поворотный стол шиномонтажного станка так, чтобы датчик давления в шинах находился в положении «6 часов», а шток клапана и рычаг машины – в положении «12 часов».

ВНИМАНИЕ: Для смазки шины используйте только водный раствор с мылом. Использование чего-либо, кроме воды и мыла, может привести к повреждению датчика давления в шинах.

6) Смажьте и установите шину на колесо, начиная с 90 градусов от датчика, двигаясь от датчика.

ПРИМЕЧАНИЕ. Новый датчик давления в шинах поставляется в выключенном состоянии (или в режиме экономии заряда аккумулятора) и должен быть включен перед обучением.

Чтобы включить датчик, накачайте шину до рекомендованного давления и подождите не менее двух минут, затем продолжите процедуру обучения датчика.

7) Накачайте шину до давления, указанного на паспортной табличке транспортного средства (расположенной на двери водителя или дверной стойке).

8) Установите колесо и шину в сборе.

9) Обучить датчики давления в шинах. См. Процедуры сброса.

Подтягивайте колесные гайки на расстоянии 500 миль (800 км) после любой замены колеса или после каждого ослабления колесных гаек. Если не затянуть колесные гайки на указанном пробеге, колеса могут соскочить во время движения, что может привести к потере управления автомобилем и столкновению.?

Информация для этой колонки взята из «Руководства по системам контроля давления в шинах» Mitchell 1 для отечественных и импортных автомобилей. Компания Mitchell 1, штаб-квартира которой расположена в г. Поуэй, штат Калифорния, более 80 лет предоставляет качественные информационные решения по ремонту для автомобильной промышленности.

Для получения дополнительной информации посетите www.mitchell1.com. Архивные статьи о TPMS можно найти на сайте www.moderntiredealer.com.

Чтобы увидеть больше столбцов TPMS, щелкните:

Хендай Соната 2008-2010

Subaru Legacy и Outback 2005-2013

Ford Explorer 2011-2013 гг.

Ford повышает рекомендуемое давление в шинах

Сегодня вечером компания Ford Motor рекомендовала владельцам внедорожников Ford Explorer накачать шины до 30 фунтов на квадратный дюйм вместо 26 фунтов, рекомендованных автопроизводителем. последние 10 лет.

Компания Bridgestone / Firestone Inc., производитель шин для легких грузовиков Firestone, виновная в гибели 101 человека, в основном в Explorers, в четверг публично призвала Ford повысить рекомендованное давление. Форд согласился на изменение сегодня вечером, но отметил, что шины Goodyear на Explorers практически без проблем работали при давлении в 26 фунтов. Форд также отметил, что даже руководители Firestone до последних нескольких недель соглашались, что 26 фунтов – это приемлемое давление.

Более высокое давление позволяет шине выдерживать больший вес и двигаться быстрее с меньшим риском выхода из строя.Согласно директивам шинной промышленности, более высокое давление должно позволить шинам Ford Explorer выдержать дополнительные 500 фунтов. Более высокое давление также увеличивает максимальную скорость, на которой шины сертифицированы для работы в течение как минимум 10 минут, до 108 миль в час со 106 миль в час.

Максимальная скорость Explorer, ограниченная компьютерным чипом в двигателе, составляет 99 миль в час. При весе 26 фунтов шины также имеют общую грузоподъемность почти 3000 фунтов в дополнение к весу самого транспортного средства.Но вес Explorer распределяется неравномерно: больше всего приходится на левую заднюю шину, которая оказалась наиболее подверженной поломке.

Джон Лампе, исполнительный вице-президент Firestone по продажам и маркетингу, заявил в четверг в своем выступлении перед Конгрессом, что Explorer нуждается в большем запасе прочности.

Владелец Explorer, который позволяет давлению упасть на 7 фунтов ниже рекомендованного Ford, до 19 фунтов на квадратный дюйм, оставляет шины неспособными выдержать вес умеренно загруженного Explorer, сказал он.Он также указал, что рекомендуемое давление в шинах для внедорожников Chevrolet – 35 фунтов на квадратный дюйм – может упасть на целых 14 фунтов, прежде чем шины станут перегруженными.

Firestone, подразделение японской корпорации Bridgestone, 9 августа объявила об отзыве 14,4 миллиона шин, из которых 6,5 миллиона, как предполагается, все еще используются. Отзыв распространяется на все шины ATX размера P235 / 75R15, произведенные на разных заводах, а также на шины Wilderness того же размера, которые были произведены в Декейтере, штат Иллинойс.Шины Wilderness такого размера, произведенные на других заводах, не были отозваны, хотя юристы по травмам возобновили сегодня свой призыв добавить эти шины к отзыву.

Производитель шин заявил 9 августа, что 30 фунтов – это давление лучше, чем 26. Тогда Ford сказал, что, хотя компания считает, что 26 фунтов – это безопасное давление, диапазон от 26 до 30 фунтов является приемлемым.

Но сегодня вечером Ford призвал владельцев Explorer поднять давление в шинах. В письме, адресованном Масатоши Оно, председателю и исполнительному директору Bridgestone / Firestone, которое было передано журналистам, Форд сказал, что «даже признал, что ваши не отозванные шины и шины Goodyear показали хорошие результаты по цене 26 p.s.i., мы советуем нашим владельцам Explorer, основываясь на вашей рекомендации, накачать их шины Firestone P235 / 75R15 до 30 фунтов на квадратный дюйм, так как это находится в пределах 26-30 фунтов на квадратный дюйм. ассортимент был совместно одобрен, когда было объявлено об отзыве Firestone, и это должно помочь устранить путаницу у клиентов ”.

Письмо было от Карлоса Маццорина, который, как вице-президент группы Ford по глобальным закупкам, отвечает за отношения автопроизводителя с поставщиками.

Ежедневный бизнес-брифинг

Обновлено

23 июля 2021 г., 6:52 стр.м. ET

Диаграмма, опубликованная Ford в среду, показала, что шины обеспечивают лучшую устойчивость и управляемость в диапазоне от 20 до 30 фунтов, а лучшую – в 30 фунтов. Даже с учетом смертей, связанных с шинами, у пассажиров Explorer более низкий уровень смертности при опрокидывании, чем у большинства других внедорожников среднего размера. Но данные страховой отрасли показывают, что водители Explorer по-прежнему почти в два раза чаще умирают в результате опрокидывания, чем водители седанов Ford Taurus среднего размера.

Должностные лица Ford отказались сообщить подробности письма г-ну Форду.Оно.

Решение Ford повысить рекомендованное давление произошло в момент, когда остается все более загадкой два других вопроса, связанных с отзывом шин Firestone. Одна загадка заключается в том, выходят ли шины Firestone из строя из-за производственных проблем в Decatur или из-за конструктивных проблем, которые могут повлиять на шины, произведенные где-то еще. Еще одна загадка – есть ли у Ford Explorer неисправная подвеска.

Большая загадка Firestone до сих пор заключается в том, что пошло не так с шинами. Г-н Лампе признал, что компания производила то, что он недавно назвал «плохими шинами», приписывая это в основном неопределенным «вариациям» в производственном процессе.

Но юристы по травмам утверждают, что некоторые дефекты конструкции – они не совсем уверены, за что – должны быть ответственны. Они хотят, чтобы Firestone расширила свой отзыв до 15-дюймовых шин Wilderness, производимых на заводах, отличных от завода в Декейтере, и они хотят, чтобы Firestone также начала отзывать 16-дюймовые шины Wilderness.

Safetyforum.com, исследовательская фирма для юристов по травмам, опубликовала сегодня обзор всех жалоб в регулирующие органы на шины Firestone, которые можно устанавливать на Explorers.Исследовательская фирма сообщила, что среди тех жалоб, в которых можно было указать размер шины и место изготовления, большинство из них касалось шин, которые не были отозваны.

«Продавая фикцию о том, что проблема в Decatur, они обходятся без использования шин сторонних производителей в качестве замены», – сказал Ральф Хоар, основатель Safetyforum.com.

Но исследовательская фирма смогла определить размеры шин и места производства только для 12 процентов жалоб. При этом Ford отказался комментировать SafetyForum.com, Firestone воспользовалась ограниченным размером выборки, заявив сегодня вечером в своем заявлении: «Это слишком малая совокупность шин, на которой можно основывать такие выводы и такие серьезные обвинения».

Производитель шин предупредил, что » «потребители будут заменять хорошие шины на хорошие шины, откладывая и добавляя путаницы к усилиям по быстрой замене отозванных шин».

По вопросу подвески официальные лица Ford заявили в среду, что автопроизводитель и регулирующие органы получили жалобы о возможных дефектах. в передней стойке стабилизатора поперечной устойчивости Explorer.

Ford и регулирующие органы заявляют, что не слышали о каких-либо серьезных авариях, связанных со штангой. Но это компонент подвески, который ограничивает угол наклона автомобиля из стороны в сторону при движении по поворотам, и это один из самых важных компонентов в предотвращении опрокидывания.

Компьютерный анализ федеральной базы данных обо всех авариях со смертельным исходом, проведенный газетой New York Times, показал, что гибель людей, связанных с шинами, в Explorers с большей вероятностью связана с опрокидыванием, чем с смертельными случаями, связанными с шинами, в других внедорожниках.С 1994 по 1999 годы опрокидывание было причиной 95 процентов смертей, произошедших в Explorers после выхода из строя шины.

За тот же период 80 процентов других спортивных сооружений в ДТП со смертельным исходом, связанных с шинами, также перевернулись, как и примерно 40 процентов автомобилей. Поскольку общий уровень смертности исследователей от опрокидывания низок по стандартам внедорожников – хотя по-прежнему высок по сравнению с легковыми автомобилями – распространенность опрокидывания шин Firestone вызывает некоторое удивление. Но тип выхода из строя шин Firestone происходит в основном на высоких скоростях, а опрокидывание особенно вероятно на высоких скоростях.

2016 Ford Explorer XLT 255 / 50R20 | Давление в шинах | Размер шин | Нагрузка на шины

Все данные о давлении в шинах приведены только для информационных целей. TireOption.com не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно использования или результатов использования этой информации. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации транспортного средства для получения информации о рекомендуемом давлении в шинах.

	Таблица давления в шинах
Размер шин	Передняя шина: 255 / 50R20	Задняя шина: 255 / 50R20
Рекомендуемое давление в шинах	Передняя шина: 35	Задняя шина: 35
Допустимое давление в зимних шинах	Передняя шина: 38-40	Задняя шина: 38-40
Индекс нагрузки на шину (максимальная допустимая нагрузка на шину)	Передняя шина: 105 (2040 фунтов или 925 кг)	Задняя шина: 105 (2040 фунтов или 925 кг)
Номинальная скорость шин (максимальная скорость)	Передняя шина: (130 миль / ч или 210 км / ч)	Задняя шина: (130 миль / ч или 210 км / ч)

---

Очень важно поддерживать правильное давление в шинах для шин Ford Explorer XLT 2016 года выпуска.Низкое давление в шинах и отсутствие накачки шин могут привести к неравномерному и чрезмерному износу шин, плохому управлению и снижению расхода топлива. Высокое давление в шинах и чрезмерно накачанные шины могут привести к снижению тяги, плохому торможению и даже могут стать причиной разрыва шины. Регулярно проверяйте давление в шинах и поддерживайте надлежащую накачку шин в вашем автомобиле, чтобы чувствовать себя комфортно, экономить деньги на бензине и сохранять низкие страховые взносы.

Рекомендуемое давление в шинах для Ford Explorer XLT 2016 года определяется производителем на основании его характеристик и размеров оригинального оборудования.Вы можете проверить рекомендуемое давление в шинах в руководстве по эксплуатации или на табличке с шинами на боковой стороне двери водителя или дверном замке. Инфляция в шинах Ford Explorer XLT 2016 года будет указана в фунтах на квадратный дюйм (фунтах на квадратный дюйм), барах или кПа (килопаскалях). Имейте в виду, что давление воздуха в шинах, указанное на боковине шины, – это максимальное давление воздуха, которое шина может выдержать при максимальной нагрузке, а не обязательно рекомендованное давление в шинах для Ford Explorer XLT 2016 года. Эта модель автомобиля может иметь разные рекомендуемые настройки давления в шинах для передних и задних шин, особенно если они оснащены шинами со смещением.

Чтобы проверить давление в шинах Ford Explorer XLT 2016 года, вам понадобится информация о рекомендуемом давлении в шинах и манометр. Вы должны проверять давление в шинах, когда они «холодные» и не эксплуатируются в течение как минимум 3 часов. При необходимости отрегулируйте накачку шин до рекомендуемого уровня давления в шинах, добавив воздуха с помощью устройства для накачивания шин.

При замене оригинальных шин Ford Explorer XLT 2016 года на шины дополнительных размеров или шин большего размера обязательно следуйте инструкциям по применению таблиц накачивания шин при замене шин, чтобы определить надлежащее давление воздуха для новых шин.Всегда обращайтесь к руководству пользователя за любыми конкретными советами по безопасности при установке сменных шин.

2016 Ford Explorer XLT Давление в шинах колеблется в зависимости от температуры окружающей среды, поэтому при падении температуры шины могут терять примерно 1 фунт / кв. Дюйм давления воздуха на каждые 10 градусов по Фаренгейту снижения температуры. Зимой шины Ford Explorer XLT 2016 года могут быть накачаны на 3–5 фунтов на кв. Дюйм выше рекомендованного давления в шинах, чтобы компенсировать более низкие температуры. Ни в коем случае не накачивайте воздух выше psi, указанного на боковине шины.Не забывайте регулярно проверять давление в шинах на морозе, чтобы шины были накачаны должным образом для безопасной езды по снегу и обледенелым дорогам.

Ford Explorer XLT 2016 года должен быть оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS), которая использует датчики для предупреждения водителя о слишком низком давлении в шинах. Когда горит сигнальная лампа низкого давления в шинах, проверьте все шины на предмет низкого давления воздуха и при необходимости накачайте их. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как сбросить систему контроля давления в шинах Ford Explorer XLT 2016 года.

Если ваш автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS), которая использует датчики давления в шинах, чтобы предупреждать водителя о низком давлении в шинах. Когда горит сигнальная лампа низкого давления в шинах Ford Explorer XLT 2016 года, проверьте все шины на предмет низкого давления воздуха и при необходимости накачайте их. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как сбросить систему контроля давления в шинах.

В чем проблема с низким давлением в шинах?

Низкое давление в шинах может потенциально привести к износу шин, что сделает автомобиль нестабильным и снизит тягу.На экономию топлива также может повлиять низкое давление в шинах, так как эффективность автомобиля также снижается. По этой причине крайне важно устранить любую потенциальную проблему с накачиванием шин, присутствующую в модели автомобиля Ford Explorer XLT 2016 года. Помните, что регулярная проверка давления в шинах может быть полезна для вашей безопасности. Если давление в шинах не нарушено, вы можете наслаждаться комфортной поездкой, улучшать расход топлива и оставаться в безопасности во время вождения.

Модель Ford Explorer XLT 2016 года

Рекомендуемое давление в шинах для модели Ford Explorer XLT 2016 года можно узнать, связавшись с производителем.Вы также можете найти необходимое давление в шинах либо в руководстве по эксплуатации, либо на табличке с шинами, которая находится сбоку от двери. Уровень давления в шинах Ford Explorer XLT 2016 года можно определить в фунтах на кв. Дюйм, барах и кПа. Имейте в виду, что уровень накачивания шины, указанный на боковине шины, представляет собой максимальное давление воздуха, которое может выдержать шина, но не обязательно рекомендованный уровень давления в шинах для модели Ford Explorer XLT 2016 года. Эта модель автомобиля может иметь разные уровни давления как в передних, так и в задних шинах.

Чтобы убедиться, что давление в шинах Ford Explorer XLT 2016 года правильное, вам нужно найти рекомендуемый уровень накачки шин и приличный манометр. Во-первых, проверьте давление в шинах, когда они холодные и не эксплуатировались в течение 3 часов. Затем отрегулируйте накачивание шин до рекомендуемого уровня давления в шинах с помощью устройства для накачивания шин.

При замене оригинальных шин Ford Explorer XLT 2016 года на дополнительные шины или шины большего размера обязательно следуйте инструкциям по применению таблиц накачивания шин при замене шин, чтобы найти надлежащее давление воздуха для новых шин.Если вы не знаете, как что-то сделать, всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации модели автомобиля. Следование инструкциям в руководстве сделает этот процесс надежным.

Подробнее о Ford Explorer XLT 2016 года

2016 Ford Explorer XLT Давление в шинах колеблется при изменении температуры. Когда температура падает, давление в шинах падает на 1 фунт / кв. Дюйм на каждые 10 градусов по Фаренгейту. Зимой шины Ford Explorer XLT 2016 года должны быть накачаны на 3–5 фунтов на квадратный дюйм выше рекомендованного давления в шинах.Это можно сделать, чтобы компенсировать падение давления при более низких температурах. Ни в коем случае не накачивайте машину выше уровня фунтов на квадратный дюйм, указанного на боковине шины. Регулярно проверяйте давление в шинах для обеспечения безопасности.

Имейте в виду, что модель Ford Explorer XLT 2016 года должна быть оборудована системой контроля давления в шинах, которая предупреждает водителя о слишком низком давлении в шинах. Если загорится индикатор давления в шинах, проверьте давление в шинах вашего автомобиля и обязательно следуйте инструкциям, чтобы вернуть его к нормальному уровню.Таким образом, вы можете убедиться, что в вашем автомобиле все в порядке, включая давление в шинах.

Шины Ford Explorer 2021

Шины Ford Explorer 2021

Шины являются одними из самых важных элементов вашего автомобиля. Они несут ответственность за многие аспекты безопасности, включая сцепление с дорогой, производительность и отзывчивость. Но ваши шины распространены и по другим причинам, таким как эффективность и удобство использования.

• Сцепление – держат ли ваши шины дорогу, сохраняя контроль над автомобилем?
• Эффективность – любите экономить? Правильное выравнивание, балансировка и давление в шинах Ford Explorer 2021 года может существенно повлиять на расход топлива.
• Отзывчивость – правильно ли и своевременно ли ваши шины реагируют на ваши решения по вождению?
• Рабочие характеристики – специфический протектор и шины с хорошим давлением повышают сцепление с дорогой, и вы можете это почувствовать.
• Комфорт – давление в шинах, баланс, протектор и выравнивание – все это основные факторы, влияющие на то, как ваш Ford Explorer 2021 года чувствует себя во время вождения. Если какой-либо из этих факторов не оптимизирован, ваш Ford Explorer 2021 года может начать тянуть в определенную сторону, вибрировать или чувствовать себя неровными.

По этим причинам марка, размер и тип шин для вашего Ford Explorer 2021 года являются сложными.

2021 Центр шин Ford Explorer

Подбирать правильный центр шин для вашего автомобиля неудобно. В конце концов, существует так много вариантов. В Coggin Ford Jacksonville мы больше всего ориентируемся на удовлетворение потребностей клиентов, которое зависит от этих ключевых факторов.

• Качество – наше современное предприятие обеспечивает защиту запасов шин от неустранимых факторов, которые могут со временем ухудшить качество шин.
• Цены – поскольку мы платим за наши шины наличными напрямую от производителей, мы можем исключить посредников и предоставить вам лучшие цены в Джексонвилле.
• Вариант шин – у нас есть не только лучший выбор шин в Джексонвилле, но и один из самых больших складских запасов шин во Флориде. Позвоните компании Coggin Ford по телефону

  78996, и мы сможем проверить наличие различных шин на складе.

Во многих случаях мы транслируем специальные предложения на шины в дополнение к скидкам производителя. Обычно мы проводим бесплатную установку и покупаем три шины, а одна – одна бесплатная.
• Гарантии – многие шины, которые мы продаем, предлагают гарантии только на готовые к использованию у сертифицированных розничных продавцов.
• Точность – мы можем быстро и правильно проверить ваши проблемы с шинами, чтобы вы вернулись на дорогу как можно быстрее и из своего кармана как можно меньше.
• Fit – мы довольны предлагаемыми шинами, которые подходят вашему автомобилю и вашим привычкам вождения.

Скидки на шины

Чтобы получить лучшие скидки на шины Ford Explorer 2021 года в Джексонвилле, посетите Coggin Ford или позвоните нам по телефону

78996 и свяжитесь с нашими ветеранами шин для бесплатной консультации, и мы бесплатно проверим ваши шины. Coggin Ford предлагает равный выбор дисконтных шин, высокопроизводительных шин со скидками и множество купонов на шины почти для всех огромных брендов шин, изготовленных для вашего Ford Explorer 2021 года.Для получения дополнительной информации о скидках на шины и просмотра дополнительных предложений посетите нашу страницу со специальными предложениями на обслуживание или наши специальные предложения на запчасти.

Сколько стоят шины Ford Explorer 2021 года?

Цены на шины могут сильно колебаться в зависимости от типа и размера шины, которую вы покупаете. Классические шины Ford Explorer 2021 года стоят от 150 до 350 долларов за шину, однако высокопроизводительные шины могут стоить где-то от 500 долларов. Обычно вам не нужны дорогие шины, но вы можете позвонить одному из наших профессиональных консультантов Ford, чтобы узнать больше о цене на разные шины для вашего автомобиля.Приобретая шины для своего Ford Explorer 2021 года в компании Coggin Ford Jacksonville, вы не только получаете прекрасную цену, но и получаете лучший сервис, потрясающее качество и многое другое. Обычно мы продвигаем скидки и отдельные купоны на шины.

Замена шин Ford Explorer 2021 года

Вы всегда должны проверять шины Ford Explorer 2021 года в местном представительстве по франшизе по нескольким причинам.

• Ford Механики, прошедшие обучение на заводе-изготовителе, обычно могут отремонтировать поврежденные шины без их замены.Наши специалисты сэкономят вам время и деньги!
• Покупка шин с Coggin Ford Jacksonville может включать в себя дополнительные гарантии, которые невозможно получить в сервисных центрах без франшизы.
• Франчайзинговые представительства часто могут заменить шины намного быстрее, чем независимые шинные центры, потому что их технические специалисты имеют заводское обучение и имеют оригинальные запчасти и инструменты производителя. В некоторых случаях эти инструменты OEM необходимы.
• Coggin Ford Jacksonville бесплатно проанализирует ваши шины

Когда дело доходит до замены шин на вашем Ford Explorer 2021 года, необходимо делать это вовремя, не откладывая на потом.Так как же узнать, когда пришло время заменить шины? Есть несколько отличительных признаков того, что ваши шины необходимо заменить, например, если глубина протектора уменьшилась более чем на 5/32 дюйма, шины старше 6 лет. ваша боковина шины проколота, шины имеют широкие трещины или пузыри, Coggin Ford Jacksonville будет бесплатно проверять ваши шины во время каждого визита, но вы должны проконсультироваться с руководством владельца Ford Explorer 2021 года, чтобы узнать о рекомендуемом графике технического обслуживания, связанном с заменой шин, для подтверждения.Запланируйте бесплатный осмотр шин сегодня.

2021 Цены на шины Ford Explorer

В Coggin Ford Jacksonville мы просматриваем наши шины напрямую от производителей. В качестве сертифицированных франчайзинговых дилеров наши отношения с производителями оригинального оборудования также требуют, чтобы шины, которые мы продаем, были высокого качества и точно подходили для продаваемых нами автомобилей. Благодаря нашим отношениям мы можем снизить цену на наши шины, чем цены в большинстве независимых магазинов, и можем гарантировать, что вы получите шину, подходящую для вашего Ford Explorer 2021 года, так же, как и ваши привычки вождения.Запланируйте личную консультацию по шинам с нашими консультантами по обслуживанию, прошедшими обучение на заводе, или поручите следующий ремонт шин одному из наших квалифицированных специалистов Ford. Вы получите лучший уход за автомобилем в Coggin Ford Jacksonville без ценника! Ознакомьтесь со специальными предложениями на шины в этом месяце здесь.

2021 Купон на замену шин Ford Explorer

Coggin Ford Jacksonville обычно ежемесячно продвигает купоны на агрессивную замену шин. Вы можете ознакомиться с нашими купонами на обслуживание здесь. Мало того, что наши цены самые лучшие в Джексонвилле, наши обученные на заводе технические специалисты и оригинальные детали не будут стоить вам ничего лишнего.Coggin Ford – лучший центр ротации шин Ford Explorer 2021 года в Джексонвилле, Флорида. Запишитесь на службу у нас сегодня!

2021 Гарантия на шины Ford Explorer

Когда вы покупаете новый автомобиль в дилерском центре, на шины обычно распространяется гарантия производителя шин, а не Ford или Coggin Ford Jacksonville. Эти гарантии на шины Ford Explorer 2021 года обычно действуют от 2 до 4 лет или от 30 000 до 50 000 миль в зависимости от марки и покрывают обычные повреждения.Как правило, они не покрывают повреждения от выбоин или каких-либо отличительных предметов, обнаруженных на проезжей части. Чтобы получить точную информацию о гарантии на шины Ford Explorer 2021 года, обратитесь к производителю шин.

Вы также можете приобрести дополнительное покрытие для своих шин через Coggin Ford Jacksonville или любое другое представительство по франшизе. Эти расширенные или дополнительные гарантии обычно покрывают повреждения шин в результате опасностей на дороге, а также косметические вмятины, царапины и царапины.В большинстве случаев гарантия довольно выгодная и стоит примерно столько же, сколько замена одного колеса. Позвоните нам сегодня по телефону

78996, чтобы узнать больше о текущей гарантии на шины Ford Explorer 2021 года или информацию о ее покупке.

2021 Ford Explorer ротация шин

Вы можете спросить, насколько невероятно ротация шин? Замена шин Ford Explorer 2021 года в нужное время может иметь колоссальное значение для работы вашего автомобиля и срока службы шин.Вращение шин способствует равномерному износу протектора, поскольку передние и задние колеса выполняют невероятно другие функции в зависимости от того, какой у вашего автомобиля привод – передний или задний.

Вы также можете опасаться указать, что некоторые гарантии на шины требуют от вас неукоснительного соблюдения рекомендованного графика технического обслуживания Ford Explorer 2021 года, включая ротацию шин. Позвольте Coggin Ford Jacksonville выполнить следующую замену шин. Запишитесь на прием через Интернет или позвоните нам по телефону

78996.

Предложения по шинам Ford Explorer 2021 года

Coggin Ford предлагает коллекцию скидок и купонов на шины, включая специальные крепления и балансировки, регулировки Ford Explorer 2021 года, ротацию шин, уменьшенные шины и лучшие марки шин, разработанные специально для вашего Ford Explorer 2021 года. Щелкните здесь, чтобы просмотреть специальные предложения по услугам.

Как часто нужно менять шины на моем Ford Explorer 2021 года?

Практическое правило для смены шин при каждой альтернативной замене масла для большинства производителей или каждые 5 000 миль.Это поможет предотвратить неравномерный износ шин, продлит их срок службы и сделает износ более плавным. Если ваш автомобиль передний, передние шины изнашиваются намного быстрее … почти в два раза маневреннее, чем задние. Свяжитесь с нашим отделением прямо сейчас или обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать о потрясающих интервалах смены шин для вашего Ford Explorer 2021 года.

Какие типы шин лучше всего подходят для Ford Explorer 2021 года?

Все шины различаются по характеристикам, долговечности, выносливости на бездорожье и т. Д. В зависимости от типа автомобиля и потребностей клиентов.Классификация шин (всесезонные, вездеходные, летние, зимние, высокопроизводительные) обычно основывается на используемой резине и конструкции протектора. Свяжитесь с Coggin Ford Jacksonville сегодня, и мы поможем вам представить лучший тип шин для вашего Ford Explorer 2021 года, соответствующий вашему бюджету и потребностям вождения. Когда дело доходит до вашего Ford Explorer 2021 года, вы можете выбирать из определенных марок и типов шин.

Требуется ли балансировка моих колес Ford Explorer 2021 года?

Ford настоятельно рекомендует проверять балансировку колес при каждом вращении шины.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше. Это превалирующий признак того, что колеса вашего Ford Explorer 2021 года могут выйти из равновесия. Это может привести к плохой управляемости и снижению расхода топлива. Ваше рулевое колесо вибрирует, если вы едете со скоростью от 50 до 70 миль в час?

Что такое штоки клапанов на шинах Ford Explorer 2021 года?

Хотя недостаточно накачанные шины могут быть проблемой, другой причиной может быть трещина на штоке клапана. Когда клапаны шины начинают выветриваться и трескаться, и / или когда крышки клапанов отсутствуют, воздух может медленно вытекать.Падение давления воздуха или низкое давление в шинах – основная причина сокращения срока службы шин. Свяжитесь с нами сейчас, чтобы узнать больше об уходе за штоком клапана и о том, как определить проблему со штоком клапана.

Стоит ли опасаться дороги на шинах моего Ford Explorer 2021 года?

Дорожные опасности включают гвозди, стекло, камни или другой дорожный мусор, поэтому защита от дорожных повреждений покрывает и защищает ваши шины от более непредвиденных обстоятельств. Все мы знаем, что улицы Джексонвилля могут быть непредсказуемыми, когда дело доходит до рыхлого мусора, который может быстро повредить ваши шины, поэтому возможные повреждения могут быть покрыты с помощью наших планов защиты.Наша главная цель – чтобы вы чувствовали себя защищенными, когда дело касается оплаты за шину. Вы можете задаться вопросом, стоит ли защита шин от дорожных повреждений. Защита подходит, потому что она покрывает повреждения шин, с которыми мы все сталкиваемся ежедневно из-за дорожных опасностей. Coggin Ford Jacksonville предлагает защиту от дорожных повреждений на шинах вашего Ford Explorer 2021 года, и это может быть хорошим источником уверенности, когда вы находитесь в дороге и решаете повседневные проблемы, которые могут возникнуть.

Как прочитать шины Ford Explorer 2021 года выпуска?

Умение читать информацию на боковине шины поможет вам в уходе за шиной.Информация / характеристики шины расположены на боковой стенке и позволяют узнать размер вашей шины, индекс нагрузки, максимально допустимую нагрузку на шину, состав материала и степень износа протектора.

Пример размера шины: P215 / 65R15 95H

• Код стандартов безопасности Министерства транспорта США: этот код позволяет узнать, соответствуют ли шины стандартам безопасности Министерства транспорта или превосходят их.
• Последняя цифра (95H) – это индекс нагрузки / символ скорости.
• Число сразу после (R) – это диаметр колеса в дюймах.
• Следующее число (215) – ширина шины в миллиметрах.
• Буква (R) обозначает радиальный и позволяет узнать о конструкции шины: слои проходят радиально по всей шине.
• Состав слоев и используемые материалы шины: Здесь вы найдете количество слоев ткани с резиновым покрытием в протекторе и боковине шины. Производитель также отметит материалы, использованные в шине, такие как сталь, нейлон и полиэстер.
• Первая буква позволяет узнать, что это за шина.В этом примере буква «P» указывает на то, что это легковая шина.
• Макс. Предел допустимой нагрузки в накачанном состоянии: это число выражает максимальную допустимую нагрузку на индивидуальную шину при накачивании до рекомендованного давления.
• Следующее (65) – характеристическое передаточное отношение шины. Соотношение характеристик позволяет узнать, что размер будет соответствовать размеру боковой стенки. Меньшее число указывает на низкопрофильную шину.

Почему вы должны устанавливать и балансировать шины?

В Coggin Ford Jacksonville мы можем позаботиться о любых ваших требованиях по балансировке и установке шин.Процесс балансировки может быть немного сложнее, но его нужно выполнять каждый раз, когда ваши шины ремонтируются или меняются. Когда колесо «сбалансировано», масса колеса и шины равномерно распределяется по всей оси. Другими словами, нет участков шины или обода тяжелее дополнительных. Колесо может выйти из равновесия из-за поломки или дефектов резины или дополнительных материалов. Наши специалисты по обслуживанию также могут помочь. Когда вы вкладываете средства в набор новых шин или колес, один из консультантов Coggin Ford Jacksonville установит и уравновесит их.Процесс монтажа невероятно прост. Вы можете найти эту информацию в руководстве по эксплуатации или в вашем автомобиле. Если руководство пользователя не находится внутри вашего автомобиля, большинство руководств по эксплуатации можно найти в Интернете. Наши специалисты знают, что когда вы покупаете две шины или комплект из четырех шин, бросается в глаза то, что новые всегда сначала устанавливаются сзади, если их всего две. Когда вы покупаете новые шины для своего автомобиля, обратите внимание на рекомендации производителя по замене шин и их применение.Когда вы устанавливаете новые шины с более глубоким протектором на заднюю ось, вы улучшаете устойчивость своего автомобиля к аквапланированию и препятствуете потере управления на скользкой или мокрой дороге. Это означает надевать шины на колеса и ставить эти колеса на оси. Когда он становится неуравновешенным, вас ждет ухабистая (и даже шумная) поездка.

Сколько прослужат шины Ford Explorer 2021 года?

Это даст вам прагматичное представление о том, где вы можете начать улучшать уход за шинами и продлить срок службы шин Ford Explorer 2021 года.Начните с бесплатного осмотра шин в Coggin Ford в Джексонвилле. Шинам нужно только одно, чтобы продлить срок их службы: прагматичный уход и техническое обслуживание. Коггин Форд Джексонвилл здесь, чтобы помочь. Если ваши привычки вождения являются обычными и проходят около 12 000-15 000 миль в год, протектор средней шины изнашивается примерно через 3 года. Это может быть больше, если вы проезжаете менее 12 000 миль или меньше, если вы едете более агрессивно. Срок службы шины также зависит от типа шины. Например, высокопроизводительные шины не рассчитаны на такой же срок службы, как всесезонные шины.

Нужно ли мне устанавливать шины Ford Explorer 2021 года?

Все больше шин – различающихся по размеру, дизайну и специальным колесам – постоянно разрабатываются. Вот почему это так необычно, когда работают квалифицированные профессионалы в области шин. Каждый технический специалист Coggin Ford Jacksonville обучен превосходным методам установки и использует самое современное монтажное оборудование.

Как ухаживать за шинами на моем Ford Explorer 2021 года?

• Накачивание: Шины могут терять один фунт на квадратный дюйм (фунт на квадратный дюйм) давления воздуха в месяц.Проверяйте шины раз в месяц, желательно утром, чтобы убедиться, что давление в шинах находится на рекомендуемом уровне. Вы также можете привезти свой автомобиль на национальном Coggin Ford Jacksonville и попросить одного из наших технических специалистов проверить давление в шинах.
• Оценка: возьмите за привычку искать признаки износа или повреждения протектора каждый раз, когда вы заправляете бензин или каждый раз, когда вы помой свою машину. Обратите внимание на наличие разрывов, неравномерного износа, трещин или выпуклостей.
• Rotate: Как часто нужно менять шины? В среднем, шины следует менять каждые 5000 миль, и более обычно, если речь идет о высокопроизводительных шинах.

Безопасны ли изношенные шины для моего Ford Explorer 2021 года?

Если шина ранее была повреждена или плохо отремонтирована, то шина подвергается гораздо большему риску выхода из строя. Если у предыдущего автомобиля были проблемы с подвеской или регулировкой, мог возникнуть неравномерный износ. Невозможно узнать историю или возраст использованных шин, а некоторые из них даже выглядят новее, чем они есть на самом деле. Шины вашего Ford Explorer 2021 года – не то, что вы хотите сократить, и, хотя использованные шины могут быть недорогими, есть множество других факторов, которые вы, возможно, не учитывали.Безжалостная погода может со временем привести к выходу шины из строя, и непреодолимо знать условия, в которых шина ранее была профессионалом. В Coggin Ford Jacksonville вам не нужно беспокоиться о множестве вопросов, которые возникают, когда дело доходит до использованных шин, потому что все наши шины совершенно новые, тщательно проверены и одобрены Ford. Использованные шины не подлежат регулированию и контролю. Когда вы покупаете шины в магазинах подержанных шин в Джексонвилле, Флорида, вы сильно рискуете из-за возможного износа протектора, который полностью невидим невооруженным глазом, поэтому вы можете подумать, что получаете качественную подержанную шину, но на самом деле, вы подвергаете риску свой автомобиль.

Имеют ли хорошие шины значение для моего Ford Explorer 2021 года?

Комфорт в шинах часто упускается из виду, но он имеет огромное значение при различных степенях качества дороги. Чем лучше управляема шина, тем лучше вы контролируете свой автомобиль в плохих дорожных условиях. Вы также не хотите, чтобы шина была слишком шумной. Если вы когда-нибудь задумывались, в чем разница между дешевыми и модными шинами, наши сертифицированные Ford специалисты по запчастям и сервисному обслуживанию готовы ответить на любые ваши вопросы.Чем прочнее шина, тем дольше она должна служить. Существует множество деталей, которые зависят от качества шины: долговечность, управляемость, протектор, тормозной путь, сопротивление, аккомодация, шум, торговая марка и многое другое. Чем выше по шкале любой из этих частей, на которую падает шина, тем выше будет цена, но нет слишком разных цен для комфортной и безопасной езды на вашем Ford Explorer 2021 года. Протектор – также гигантский фактор; более толстые протекторы с более широкими канавками улучшат управление на скользких дорожных покрытиях.Разрывная дистанция – это огромный фактор, позволяющий отреагировать на часто возникающие в Джексонвилле условия, например, необходимость быстрого и безопасного уклонения.

Из чего сделаны шины Ford Explorer 2021 года?

Ваша шина обычно состоит из протектора, ремня, слоев, боковины, внутреннего вкладыша, наполнителя борта, борта и тела корда. Вместе материалы внутри вашей шины убеждают, что ваша шина остается в хорошем состоянии, и вы безопасно добираетесь из точки A в точку B! Протектор шины является основным для поддержания надежного сцепления с дорогой, в то время как корпус шины содержит воздух.

Нужно ли мне менять шины?

• Если шина повреждена, спустите ее и замените запасной. Если вы не видите весь износ шин и не можете определить источник вибрации, отнесите автомобиль в шинный центр для полного осмотра.
• Обычно проверяйте шины. Здесь есть много вещей, на которые следует обратить внимание: неравномерный износ протектора, неглубокий протектор (облысение или лысина), посторонние предметы (камни, гвозди и т. Д.), Поврежденные участки, поврежденные колпачки штока клапана.
• Неровная езда может указывать на износ шин, неравномерную / неправильную накачку шин или чрезмерный износ шин. Громкий шум также может быть предупреждением. Обратите внимание на «ощущение» шин во время движения. Если вы заметили вибрацию, шум громче, чем логический, или другие помехи во время движения, на короткое время снизьте скорость и двигайтесь осторожно, пока не сможете безопасно съехать с дороги и запретить движение. Таким образом, вы сможете убедиться, что ваши шины логичны.
• Посетите наш дилерский центр Ford. Если во время осмотра вы обнаружите что-то, в чем не уверены, обратитесь к нашему магазину шин.Мы можем помочь вам выявить все проблемы и найти лучшее решение.

Следует ли мне использовать крепление Coggin Ford Jacksonville и балансировать мои шины?

Управляемость вашего автомобиля может отрицательно сказаться и привести к авариям, которые могут привести к травмам … или даже со смертельным исходом. Лучше всего доверять сертифицированным автотехникам Ford, так как они знают ваш автомобиль от и до. Вождение с чистыми шинами или неправильно установленными / сбалансированными шинами может вызывать отвращение для вас и окружающих. Назначьте встречу или посетите Coggin Ford Jacksonville сегодня.

В чем разница между всесезонными летними, вездеходными и зимними шинами?

Шины предназначены для различных местностей и условий движения. Чтобы вы всегда были в безопасности, ваши шины должны быть адаптированы к погодным условиям в вашем районе.

• Всесезонные шины: это самые давно зарекомендовавшие себя и пользующиеся наибольшим признанием шины на дорогах. Всесезонные шины созданы для работы в «повседневных» условиях вождения.Рисунок протектора обеспечивает сбалансированность как на мокрой, так и на сухой дороге, а также достаточное сцепление со снегом в регионах с легкой зимней погодой. Всесезонные шины – это продуманное решение, разработанное для круглогодичного использования и постоянно обеспечивающее долгий срок службы протектора.
• Зимние шины: Зимние шины специально разработаны для лучшего сцепления на льду, снегу и слякоти, а также на мокрой поверхности и в экстремально неблагоприятных погодных условиях. Драконовские погодные условия можно классифицировать как холодные (32 градуса), но, как и летние шины, зимние шины не предназначены для круглогодичного использования.Лучше следить за тем, чтобы они не использовались в более теплых условиях, а только в зимние месяцы.
• All-Terrain: Эти шины также постоянно называют «внедорожными шинами». Созданные для обеспечения удобного сцепления с грязью, грязью и камнями, вездеходные шины все еще могут ездить по дороге, но предполагают более высокий уровень шума при движении, чем большинство заменяющих шин. Их уникальный рисунок протектора также может по-разному изнашиваться при движении по дороге.
• Летние шины: Летние шины предназначены в первую очередь для высокопроизводительных транспортных средств (или спортивных автомобилей) и идеально подходят для сухих районов с умеренным климатом.Хотя летние шины технически предназначены для круглогодичного использования, их не следует использовать в зимний сезон, когда температура ниже. Более низкие температуры, особенно близкие к холоду, могут сильно повлиять на характеристики ваших шин.

На что следует обращать внимание при покупке шин для Ford Explorer 2021 года?

Код UTQG показывает стоимость результатов испытаний, проведенных производителем шины: износ протектора, сцепление и термостойкость. Код DOT расскажет вам немного о том, когда была изготовлена ​​шина, а также о различных характеристиках.Все это невероятно беспощадно, особенно из-за погоды здесь, в Джексонвилле, Флорида. Убедитесь, что вы выбрали правильный тип шин для вашего автомобиля и потребностей вождения. Существуют отчеты об экономии топлива для разнородных шин с такой же точностью, что и со статистикой экономии топлива вашего Ford Explorer 2021 года. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации или с одним из наших хороших консультантов по запчастям Ford, чтобы выбрать подходящую шину. Обратите внимание на кодекс Министерства транспорта на новые шины, чтобы убедиться, что они подходят вашему автомобилю.При покупке новых шин для Ford Explorer 2021 года следует учитывать ряд факторов. Код шины состоит из типа шины, ширины протектора, соотношения сторон, радиуса, диаметра, грузоподъемности и скорости.

Моя шина низкая – что мне делать?

Шина считается низко накачанной или недостаточно накачанной, если давление воздуха в ней не соответствует рекомендуемым фунтам на квадратный дюйм (psi). Эту рекомендацию можно найти на шине или на внутренней стороне двери водителя. Недостаточно накачанные шины приводят к сплющиванию и разлету шин.Наиболее заметным признаком недостаточно накачанной шины в Ford Explorer 2021 года является то, что на приборной панели загорается индикатор TPMS или индикатор давления в шинах. Решение состоит в том, чтобы подавать воздух в шину до тех пор, пока она не достигнет подходящего давления воздуха (в фунтах на квадратный дюйм, измеренном манометром). Если давление в шине снова станет низким, у вас может быть посторонний предмет, например гвоздь, из-за которого ваша шина сдувается.

Сколько должны стоить 4 новые шины для моего Ford Explorer 2021 года?

Мы хотим, чтобы покупка шин для вашего Ford Explorer 2021 года была такой же безболезненной и функциональной, и считаем, что новый комплект шин должен быть доступным и зависимым.Мы не хотим, чтобы вы думали, что вам нужно обратиться к более дешевому комплекту шин, чтобы сэкономить несколько долларов и подвергнуть свой автомобиль риску более быстрого износа и большего воздействия различных непредсказуемых элементов дороги. Часто проверяйте наши случайные предложения шин, например, специальные предложения на покупку комплекта из 4 шин. Сервисный центр Coggin Ford в Джексонвилле хочет предоставить вам лучшие функциональные цены на ваш новый комплект шин.

2021 Ремонт шин Ford Explorer в Джексонвилле на Coggin Ford Jacksonville

Мы удобно расположены по адресу 9650 Atlantic Blvd.в Джексонвилле, Флорида. Если шину не удается отремонтировать, мы можем помочь вам найти наиболее подходящую замену. Если шину можно отремонтировать, механик по шинам заполнит поврежденную область, заклеит внутреннюю облицовку, а затем повторно проверит утечки перед повторной установкой шины. После установки шин не забудьте оставить нам отзыв! Когда вы приносите поврежденную шину в Coggin Ford Jacksonville, мы всегда начинаем с полной проверки.

Что повреждает шины на моем Ford Explorer 2021 года?

Некоторые шины могут прослужить до 50 000 – 60 000 миль, а другие – всего 10 000 миль.Есть частые факторы, которые влияют на срок службы вашей шины. Все, от дорожных условий до использования шин, может повлиять на срок службы ваших шин. Вот некоторые из наиболее приемлемых элементов:

• Дорожные условия: выбоины, препятствия, бордюры, лежачие полицейские
• Игнорируемые знаки: неспособность заметить изменения в управляемости, шум или вибрацию, неспособность проконсультироваться с обученным, когда что-то меняется
• Пренебрежение фундаментальным обслуживанием шин: Давление воздуха, Регулярная проверка на износ или повреждение, Регулировка и вращение, Пренебрежение проведением квалифицированного осмотра шин в случае, если шина подверглась удару или повреждению, Не балансировка шин после их установки, Нечестное хранение шин , Использование герметиков, которые не были одобрены. Сильная жара, дождь, снег и лед
• Привычки вождения: превышение скорости, быстрый старт и экстренное торможение, вождение по поврежденным дорогам

Что такое шина протектор?

Износ протектора, сцепление и температура – все это обеспечивает положительные характеристики шины.

• Температурный класс измеряет устойчивость шины к нагреву на скорости. Это интенсивно с высокопроизводительными или гоночными шинами.
• Степень сцепления с дорогой позволяет узнать, где у шины есть остановочное пространство на мокром асфальте.
• Оценка износа протектора – это сравнительный рейтинг, основанный на испытанном износе шины … то есть, как долго шина прослужит или насколько быстро она изнашивается. Чем выше оценка, тем дольше прослужит шина.

2021 Ford Explorer Шины Michelin

Компания Michelin была основана в 1889 году и является одним из крупнейших производителей шин в мире.За более чем столетие основанная во Франции компания внесла множество инноваций и внесла значительный вклад в автомобильную и шинную промышленность, одним из самых инстинктивных достижений является съемная шина и радиальная шина. Радиальная шина – это тип конструкции, в которой корд уложен перпендикулярно направлению движения, что создает меньше тепла и упрощает езду. Бренд Michelin уделяет большое внимание инновациям в области шин, качеству и удовлетворенности операторов, предлагая удивительную линейку шин для легковых автомобилей, высокопроизводительных шин, легких грузовиков / внедорожников, а также вождения в условиях снега / льда / зимы.Если вы ищете одно из лучших и наиболее узнаваемых названий для своего следующего набора шин, шины Michelin идеально подходят для вашего Ford Explorer 2021 года. Свяжитесь с Coggin Ford Jacksonville, чтобы узнать больше о наших специальных шинах, ассортименте Michelin и многом другом!

Шины Ford Explorer Dunlop 2021 года

Джон Бойд Данлоп создал бренд шин после того, как у него появилась идея улучшить трехколесный велосипед своего сына, добавив шины из брезента и склеенной резины, чтобы упростить езду. Тогда и родилась компания.За последнее столетие Dunlop Tyres стала одним из самых известных производителей шин и мировым лидером в разработке и разработке высокопроизводительных шин, используемых в гонках. Это из автоспорта, когда Dunlop использует свой опыт и применяет его к продаваемым шинам. История Dunlop Tyres восходит к 1888 году. Все шины Dunlop для легковых автомобилей, легких грузовиков и внедорожников являются истинным отражением заботы, качества и производительности, которые являются синонимами бренда. Если вы ищете новый комплект шин для своего Ford Explorer 2021 года, наберитесь смелости и спросите о разнообразии шин Dunlop, которые может предложить наш дилерский центр.С нетерпением ждем сотрудничества с вами.

2021 Ford Explorer Yokohama Tyres

Yokohama производит различные легковые, высокопроизводительные и грузовые шины на своих заводах в США, расположенных в Вест-Пойнте, штат Массачусетс, и в Салеме, штат Вирджиния. Разнообразие всесезонных рисунков протектора Yokohama делает эти шины скудными для легковых автомобилей, а также для грузовых автомобилей. Шины Yokohama для грузовиков и внедорожников обеспечивают всесезонное сцепление с дорогой, а также скудные внедорожные характеристики и долговечность. Yokohama с их широким ассортиментом удобных шин – скудный выбор для вашего Ford Explorer 2021 года.Немедленно свяжитесь с нашим сервисным центром, чтобы получить лучшее предложение на комплект новых шин Yokohama. Бренд обычно ассоциируется с их производительными шинами и хвалится бесчисленными энтузиастами автогонок за превосходное сцепление с дорогой при торможении и поворотах. Yokohama Rubber Company была основана в 1917 году и зарекомендовала себя в Америке как Yokohama Tyre Corporation в 1969 году.

2021 Ford Explorer Continental Tyres

Continental Tyres – немецкое шинное подразделение, основанное в 1871 году.Сегодня их огромный выбор шин для легковых автомобилей, высокопроизводительных автомобилей, пикапов и внедорожников сделал их крупным игроком на мировой арене шин. Continental Tyres предлагает водителям тихую и плавную езду на своих легковых шинах, непревзойденные / элитные высокопроизводительные шины, реалистичное сцепление с зимними шинами и выбор всесезонных шин для любого автомобиля, включая ваш Ford Explorer 2021 года. Просмотрите шины Continental в нашем представительстве Ford сегодня!

2021 Ford Explorer Goodyear Tyres

Компания Goodyear Tire and Rubber, неизменно называемая Goodyear, была основана в 1898 году Фрэнком Зайберлингом в Акроне, штат Огайо.Goodyear – это не только один из крупнейших мировых производителей шин, но и признание на многих решающих мероприятиях. Goodyear была поставщиком шин в 1900-х годах для первой модели Model-T и даже участвовала в разработке шин для НАСА в 1960-х. Goodyear гордится тем, что превосходит многие стандарты безопасности и создает продукт с улучшенными ходовыми качествами, потрясающими характеристиками и долговечностью. Компания Coggin Ford Jacksonville предлагает улучшенный выбор шин Goodyear для вашего Ford Explorer 2021 года. Если вы ищете вездеходные, рабочие, сезонные или всесезонные шины, у Goodyear обязательно найдется что-то для вас.Купите шины сегодня!

2021 Ford Explorer Kumho Tyres

Компания Kumho Tyres, штаб-квартира которой расположена в Атланте, штат Джорджия, для своих операций в США, производит широкий спектр высококачественных шин для легковых автомобилей, а также шин для легких грузовиков и внедорожников. Kumho уделяет большое внимание характеристикам шин, улучшению торможения и рулевого управления в сочетании с удовлетворительной стоимостью. Шины Kumho предлагают владельцам Ford Explorer 2021 года идеальный баланс производительности и стоимости. Kumho фокусируется как на дизайне, так и на технологиях, чтобы создать одни из наиболее распространенных легковых и высокопроизводительных шин.Независимо от того, какой тип шин вам нужен для вашего Ford, Kumho предлагает благородные шины по замечательной цене. Запишитесь на сервисное обслуживание и получите самое выгодное предложение на комплект новых шин сегодня. Kumho начинала как небольшая компания, которая, хотите верьте, хотите нет, производит всего около двух дюжин шин в день. Сегодня Kumho Tyres превратилась в одного из крупнейших производителей шин в мире.

Шины Ford Explorer 2021 Bridgestone

Независимо от того, что вам нужно, у Bridgestone есть ваш Ford Explorer 2021 года.В шинах Bridgestone большое внимание уделяется сцеплению, управляемости на мокрой или скользкой дороге, комфортности езды, шуму и предотвращению повреждений, таких как спущенные шины. Когда вы покупаете шины для своего Ford Explorer 2021 года, спросите одного из наших специалистов по обслуживанию обо всех шинах, которые может предложить Bridgestone. Bridgestone предлагает широкий модельный ряд шин для легковых, грузовых автомобилей, внедорожников, внедорожников и вариантов Run-Flat. Это «Ваше путешествие, наша страсть». Девиз Bridgestone, безусловно, отражает видение бренда, основанного в 1931 году.Многие новые шинные технологии, которые вы найдете в шинной промышленности, являются результатом усовершенствований, созданных Bridgestone.

2021 Ford Explorer Hankook Tyres

Hankook Tyres – одна из крупнейших в мире шинных компаний. Компания Hankook была основана в 1940-х годах и известна своими высокопроизводительными шинами для соревнований, которые можно увидеть в различных автоспорте. Это гоночное ДНК можно увидеть в качестве и характеристиках их шин для легковых автомобилей, шин для легких грузовиков и шин для внедорожников. Шины Hankook – это качество, производительность и крошечный гоночный стиль в ваших обычных поездках.Узнайте больше о вариантах шин Hankook для вашего Ford Explorer 2021 года.

2021 Ford Explorer BFGoodrich® Шины

BFGoodrich® – одно из самых узнаваемых брендов, когда речь идет о шинах. BFGoodRich предлагает клиентам на выбор полную линейку шин для пригородных поездов, внедорожников, грузовиков, высокопроизводительных и внедорожных шин. Основанная в 1870 году доктором Бенджамином Франклином Гудричем (отсюда и название), BFGoodrich предлагает более 150 лет богатого наследия и уже более века использует автоспорт в качестве испытательного полигона.Это позволило BF Goodrich создать одни из лучших высокопроизводительных шин для каждого автомобиля. Если вы ищете шины для легкового автомобиля, грузовика, внедорожника или спортивного автомобиля, BFGoodrich – одно из первоклассных имен, когда речь идет о шинах. Проверенные на трассе и безопасные на улице, приобретите комплект новых шин BFGoodrich для вашего Ford Explorer 2021 года в магазине Ford сегодня.

FORD EXPLORER 2016 5.G Руководство пользователя (541 стр.)

Производитель: FORD, Год выпуска: 2016, Модельный ряд: EXPLORER, Модель: FORD EXPLORER 2016 5.G
Страниц: 541, Размер PDF: 6.51 МБ FORD EXPLORER 2016 5.G Руководство пользователя ИССЛЕДОВАТЕЛЬ 2016 5.G FORD FORD https://www.carmanualsonline.info/img/11/4949/w960_4949-0.png FORD EXPLORER 2016 5.G Руководство пользователя

Страница 21 из 541

Стандартные ремни безопасности
1. Установите детское автокресло в сиденье
с комбинированным поясным и плечевым ремнями
. 2. После установки детского сиденья
в правильное положение для сидения потяните
за плечевой ремень, а затем
возьмитесь за плечевой ремень и поясной ремень
вместе за язычком ремня.3.
Удерживая плечевой ремень и поясной ремень
вместе, пропустите язычок
через детское сиденье в соответствии с инструкциями производителя детского кресла
.
Убедитесь, что лямка ремня не перекручена. 4. Вставьте язычок ремня в соответствующую пряжку
(пряжка, ближайшая к направлению
, откуда идет язычок)
для этого положения сиденья, пока вы не услышите щелчок
и не почувствуете, как защелка защелкнулась. Убедитесь, что
надежно зафиксирован язычком, потянув за него
.
18
Explorer (TUB), enUSA, First Printing Child Safety E142528 E142529 E142530 E142531

Страница 22 из 541

5. Чтобы перевести втягивающее устройство в режим автоматической блокировки
, возьмитесь за плечевую часть ремня
и потяните вниз
до тех пор, пока ремень не будет полностью вытянут.
Примечание. Режим автоматической блокировки
доступен для переднего пассажира и
задних сидений.
6. Дайте ремню втянуться, чтобы устранить провисание. Ремень будет щелкать при втягивании
, чтобы указать, что он находится в режиме автоматической блокировки
.
7. Попытайтесь вытащить ремень из втягивающего устройства, чтобы убедиться, что втягивающее устройство находится в режиме автоматической блокировки
(вы должны
не вытянуть больше ремня). Если втягивающее устройство
не заблокировано, расстегните ремень
и повторите шаги 5 и 6. 8.
Удалите оставшееся провисание ремня.
Придавите сиденье дополнительным весом, например,
, нажав или
встав на колени на детское удерживающее устройство, а
потяните вверх плечевой ремень, чтобы
ослабил ремень.Это
необходимо для устранения оставшегося провисания
, которое будет существовать после того, как дополнительный вес ребенка
будет добавлен к дочернему ограничителю
. Это также помогает добиться надлежащего прилегания
детского кресла к
вашему автомобилю. Иногда небольшой наклон
к пряжке дает дополнительную помощь
для устранения остаточного провисания ремня
.
9. Прикрепите ремень безопасности (если установлено детское кресло
). 10. Перед тем как посадить ребенка на сиденье,
с силой переместите сиденье вперед и
назад, чтобы убедиться, что сиденье надежно удерживается
на месте.Чтобы проверить это, возьмитесь за сиденье
на пути ремня и попытайтесь переместить его
из стороны в сторону и вперед и
назад. Для правильной установки расстояние
не должно превышать
1 дюйм (2,5 см).
Мы рекомендуем проконсультироваться с сертифицированным специалистом по безопасности детей-пассажиров
NHTSA
, чтобы убедиться, что детское удерживающее устройство
установлено правильно. В Канаде номер
проконсультируйтесь в местном отделении скорой помощи Св. Иоанна
, чтобы получить направление к сертифицированному специалисту по пассажирским креслам
.
19
Explorer (TUB), enUSA, First Printing Child Safety E142875 E142533 E142534

Страница 23 из 541

Надувные ремни безопасности
1. Установите детское автокресло в сиденье
с комбинированным поясным и плечевым ремнями
. 2. После установки детского кресла
в правильное положение для сидения возьмитесь за плечевой ремень
и поясной ремень
за язычок ремня. 3.
Удерживая плечевой ремень и поясной ремень
вместе, пропустите язычок
через детское сиденье в соответствии с инструкциями производителя детского кресла
.
Убедитесь, что лямка ремня не перекручена. 4. Вставьте язычок ремня в соответствующую пряжку
(пряжка, ближайшая к направлению
, откуда идет язычок)
для этого положения сиденья, пока вы не услышите щелчок
и не почувствуете, как защелка защелкнулась. Убедитесь, что
надежно зафиксирован язычком, потянув за него
.
20
Explorer (TUB), enUSA, First Printing Child Safety E142528 E146522 E142530 E146523

Стр. 24 из 541

5. Чтобы перевести втягивающее устройство в режим автоматической блокировки
, возьмитесь за поясную часть надувного ремня безопасности
и потяните
вверх, пока ремень не будет полностью вытянут.
Примечание. Режим автоматической блокировки
доступен для переднего пассажира и
задних сидений.
Примечание. В отличие от стандартного ремня безопасности, уникальная поясная часть
надувного ремня безопасности
фиксирует детское сиденье для установки. Способность
плечевой части ремня к
свободно двигаться является нормальной, даже после того, как поясной ремень
был переведен в режим автоматической блокировки
.
Примечание. Блокирующее устройство на некоторых детских удерживающих устройствах
может не подходить для плечевой части
надувного ремня безопасности.
Следуйте всем инструкциям производителя
детского удерживающего устройства относительно необходимости и правильного использования запирающего устройства
, предоставленных
. В некоторых случаях эти устройства
были предоставлены только для использования в транспортных средствах
с системами ремней безопасности, для которых в ином случае требовался бы стопорный зажим.
6. Дайте ремню втянуться, чтобы устранить провисание. Ремень будет щелкать при втягивании
, чтобы указать, что он находится в режиме автоматической блокировки
. 7. Попробуйте вытащить ремень из втягивающего устройства
, чтобы убедиться, что втягивающее устройство находится в режиме автоматической блокировки
(вы не сможете вытянуть еще один ремень
).Если втягивающее устройство
не заблокировано, расстегните ремень
и повторите шаги 5 и 6. 8.
Удалите оставшееся провисание ремня.
Придавите сиденье дополнительным весом, например,
, нажав или
встав на колени на детское удерживающее устройство, а
потяните поясной ремень вниз, чтобы ослабить ремень на
. Это
необходимо для устранения оставшегося провисания
, которое будет существовать после того, как дополнительный вес ребенка
будет добавлен к дочернему ограничителю
. Это также помогает добиться надлежащего прилегания
детского кресла к
вашему автомобилю.Иногда небольшой наклон
к пряжке дополнительно помогает
устранить оставшееся провисание ремня
.
9. Прикрепите ремень безопасности (если установлено детское кресло
).
21
Explorer (TUB), enUSA, First Printing Child Safety E146524 E146525

Страница 25 из 541

10. Перед тем как посадить ребенка на сиденье,
принудительно переместите сиденье вперед и
назад, чтобы убедиться, что сиденье надежно удерживается на месте. Чтобы проверить это, возьмитесь за сиденье
на пути ремня и попытайтесь переместить его
из стороны в сторону и вперед и
назад.Для правильной установки расстояние
не должно превышать
1 дюйм (2,5 см).
Мы рекомендуем проконсультироваться с сертифицированным специалистом по безопасности детей-пассажиров
NHTSA
, чтобы убедиться, что детское удерживающее устройство
установлено правильно. В Канаде номер
проконсультируйтесь в местном отделении скорой помощи Св. Иоанна
, чтобы получить направление к сертифицированному специалисту по пассажирским креслам
.
Использование нижних анкеров и страховочных ремней
для детей (ЗАЩЕЛКА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Никогда не прикрепляйте два детских кресла
к одному и тому же анкеру.В случае аварии один якорь
может оказаться недостаточно прочным, чтобы удерживать два крепления детского кресла
, и может сломаться, что приведет к серьезной травме или гибели
. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
В зависимости от того, где вы закрепляете детское удерживающее устройство
, и в зависимости от конструкции детского удерживающего устройства
, вы можете заблокировать доступ
к определенным узлам пряжки ремня безопасности
или нижним анкерам LATCH,
сделав эти элементы
потенциально непригодными для использования. Во избежание риска получения травмы пассажиры
должны использовать только те места для сидения, на которых их можно удерживать должным образом.Система LATCH состоит из трех точек крепления автомобиля
: двух нижних анкеров
, расположенных там, где встречаются спинка сиденья и подушки сиденья
(так называемая опора сиденья), и
, одного крепления верхнего страховочного троса, расположенного за этим местом для сидения
. Детские автокресла
, совместимые с LATCH, имеют
два жестких или установленных на ремнях крепления
, которые соединяются с двумя нижними анкерами
в местах
сидений, оборудованных LATCH, в вашем автомобиле. Этот тип крепления
устраняет необходимость
использовать ремни безопасности для крепления детского кресла,
, однако, ремень безопасности
все еще можно использовать для крепления детского кресла.Для детских кресел
, обращенных вперед, ремень верхнего страховочного ремня
также должен быть прикреплен к соответствующему анкеру верхнего страховочного ремня
, если ремень
прилагается к вашему детскому креслу.
Ваш автомобиль имеет нижние фиксаторы LATCH для установки детского кресла
в местах для сидения
, отмеченных символом детского кресла
.
Ковшеобразные сиденья второго ряда и третьего ряда
Сторона пассажира
22
Explorer (TUB), enUSA, First Printing Child Safety E142534 E1

Страница 26 из 541

многоместные сиденья второго ряда и третий ряд
со стороны пассажира
Анкеры LATCH расположены в задней части
заднего сиденья между подушкой
и спинкой под символами
, как показано.Следуйте инструкциям производителя детского кресла
, чтобы правильно установить детское кресло
с креплениями LATCH
.
Следуйте инструкциям по прикреплению детских автокресел
с помощью ремней безопасности. См. Раздел Использование ремней безопасности
далее в этой главе.
Присоединяйте нижние крепления LATCH детского кресла
только к показанным анкерам. Использование внутренних нижних анкеров из внешних посадочных мест
(использование центральных посадочных мест
) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Стандартное расстояние для нижних анкеров LATCH
составляет 11 дюймов (28
сантиметров) от центра к центру.Не используйте
нижние анкеры LATCH для центрального положения сиденья
, если это не разрешено инструкциями производителя детского кресла
и
не предписывает использовать анкеры, расположенные на расстоянии не менее
друг от друга, как в этом автомобиле. Нижние опоры в центре многоместного сиденья второго ряда
расположены на расстоянии 20,5
дюймов (52 сантиметра) друг от друга. Стандартное расстояние
для нижних анкеров LATCH
составляет 11 дюймов (28 см)
от центра к центру. Детское сиденье с жесткими креплениями
LATCH не может быть установлено
на центральном сиденье.Детские кресла, совместимые с LATCH
(с креплениями
на ремнях), могут использоваться только в этом положении для сидения
при условии, что инструкции производителя
детского кресла
разрешают использование
с указанным расстоянием между анкерами. Не прикрепляйте детское кресло
к какому-либо нижнему креплению, если
соседнее детское кресло прикреплено к этому креплению
.
Каждый раз, когда вы используете сиденье безопасности, проверяйте
, что сиденье правильно прикреплено к нижним анкерам
и анкеру страховочного ремня, если применимо
.Потяните детское кресло из стороны в сторону
и вперед и назад, где оно
прикреплено к вашему автомобилю. Сиденье
должно сместиться менее чем на один дюйм, когда вы сделаете это
для правильной установки.
Если сиденье безопасности не закреплено должным образом,
риск травмы ребенка при аварии
значительно возрастает.
23
Explorer (TUB), enUSA, First Printing Child Safety E1

E144054

Страница 27 из 541

Комбинация ремня безопасности и ЗАЩЕЛКИ
Нижние анкеры для крепления детей
Безопасные сиденья
При использовании в комбинации сначала можно прикрепить либо ремень безопасности
, либо нижние анкеры LATCH
, при условии правильной установки
.После этого прикрепите ремешок страховочного ремня
, если он входит в комплект детского кресла
.
Использование ремней безопасности
Многие детские сиденья
, обращенные вперед, включают ремень безопасности
, который простирается от задней части автокресла
и зацепляется за точку крепления
, которая называется верхним креплением ремня
. Ремни безопасности
доступны в качестве аксессуара для многих старых сидений безопасности.
Обратитесь к производителю детского автокресла
для получения информации о заказе ремня безопасности
или для получения более длинного ремня привязи
, если ремень безопасности на вашем сиденье
не достигает соответствующего крепления верхнего страховочного ремня
в вашем автомобиле.
После установки детского автокресла
с помощью ремня безопасности, нижних анкеров
системы LATCH или обоих
вы можете прикрепить ремень верхнего страховочного ремня.
Анкеры страховочного ремня в вашем автомобиле
находятся в следующих положениях (показано на виде сверху
):
Ковшеобразные сиденья второго ряда и третьего ряда
Сиденья второго ряда и третий ряд
Сторона пассажира
Выполните следующие шаги для установки детское сиденье
с анкерами привязного ремня:
Примечание:
Если вы устанавливаете детское кресло с жесткими креплениями
LATCH, не затягивайте ремешок
достаточно, чтобы поднять детское кресло с подушки сиденья автомобиля
, когда ребенок сидит на
сиденье в этом.Ремень привязного ремня должен плотно прилегать к
, не поднимая переднюю часть детского кресла.
Удержание детского кресла только при касании автомобильного кресла
обеспечивает лучшую защиту при серьезной аварии
. 24
Explorer (TUB), enUSA, First Printing Child Safety E1 E1

E1

• Страница 28 из 541

  Размещение ремня страховочного ремня
  •
  Положения внешнего сиденья второго ряда:
  Проложите ремень ремня безопасности детского сиденья
  над спинкой сиденья, под подголовником
  и между опорами подголовника
  .При необходимости снимите подголовник
  , чтобы улучшить посадку детского сиденья или ремня безопасности
  .
  • Положения среднего сиденья второго ряда:
  Проденьте ремень ремня безопасности детского сиденья
  поверх подголовника. При необходимости
  снимите подголовник, чтобы улучшить посадку детского сиденья
  или ремня безопасности. См. Подголовники
  (стр. 140).
  • Положение сиденья третьего ряда: протяните ремень ремня безопасности детского сиденья
  через спинку сиденья
  под подголовником и
  между стойками подголовника.Если требуется
  , сложите подголовник
  , чтобы улучшить посадку сиденья или ремня безопасности для детей
  . См.
  Головка
  Ограничители (стр. 140).
  1. Проденьте ремешок ремня.
  2. Найдите правильный анкер для выбранного места для сидения.
  3. Закрепите ремешок страховочного ремня на анкере, как показано. Крюк страховочного троса можно повернуть на
  ½ оборота для облегчения установки. Если ремень безопасности
  закреплен неправильно, детское сиденье
  может не удерживаться должным образом в случае аварии.4. Затяните ремень ремня безопасности детского кресла
  в соответствии с инструкциями производителя
  .
  Если сиденье безопасности не закреплено должным образом,
  риск травмы ребенка при аварии
  значительно возрастает.
  Если ваша детская удерживающая система
  оснащена ремнем безопасности, и производитель детского удерживающего устройства
  рекомендует ее использование, мы также рекомендуем
  использовать ее.
  Ковш второго ряда (40/40) 25
  Explorer (TUB), enUSA, First Printing Child Safety E1

• E1

Страница 29 из 541

Скамья во втором ряду (60/40)
Сиденье в третьем ряду
Примечание:
Грузовые стяжки на заднем крае
пола не являются якорями для привязных ремней.
БУСТЕРНЫЕ СИДЕНЬЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не кладите и не позволяйте ребенку класть
плечевой ремень под руку ребенка
или за спину, потому что он
снижает защиту верхней части
тела и может увеличить риск
травмы или смерть в аварии. Примечание:
Некоторые направляющие ремня безопасности с бустером
могут не подходить для плечевой части
надувного ремня безопасности. Используйте детское сиденье с фиксацией ремня безопасности для
детей, которые выросли или уже не
должным образом вписываются в детское сиденье (обычно
детей ростом менее 4 футов 9 дюймов
(1.45 метров) ростом, старше четырех лет
(4) и младше двенадцати (12) лет и от
от 40 фунтов (18 килограммов) до
80 фунтов (36 килограммов) и выше до
100 фунтов (45 килограммов) Если
рекомендован производителем детского удерживающего устройства (
)). Многие государственные и провинциальные законы
требуют, чтобы дети использовали утвержденные детские кресла-бустеры
до достижения ими восьмилетнего возраста, ростом
, 4 фута 9 дюймов (1,45 метра), высотой
или 80 фунтов (36 килограммов). Детские сиденья
следует использовать до тех пор, пока вы не сможете
ответить ДА на ВСЕ эти вопросы
сидя без дополнительного сиденья:
26
Explorer (TUB), enUSA, First Printing Child Safety E1

• E1
E142595

Страница 30 из 541

•
Может ли ребенок сесть полностью назад
напротив спинки своего автомобильного сиденья, с
коленями, удобно согнутыми на краю
подушки сиденья?
• Может ли ребенок сидеть, не сутулясь?
• Прилегает ли поясной ремень к бедрам
низко?
• Расположен ли плечевой ремень по центру плеча и груди
?
• Может ли ребенок оставаться в таком положении
на протяжении всей поездки?
Всегда используйте детские сиденья вместе
с поясным и плечевым ремнем безопасности вашего автомобиля.
Типы бустерных сидений •
Бустерные сиденья без спинки Если ваше детское сиденье без спинки имеет съемный щиток
, снимите его. Если автомобильное сиденье
имеет низкую спинку
или не имеет подголовника, то на дополнительном сиденье без спинки
голова вашего ребенка может находиться на
(при измерении по кончикам ушей) на
над верхней частью сиденья. В этом случае
переместите бустер без спинки в другое положение для сидения
с более высокой спинкой сиденья или подголовником
и поясными и плечевыми ремнями,
или рассмотрите возможность использования сиденья-бустера с высокой спинкой.
•
Бустерные сиденья с высокой спинкой
Если с бустерными сиденьями без спинки вы не можете
найти место для сидения, которое
должным образом поддерживает голову вашего ребенка, то бустерное сиденье с высокой спинкой
будет лучшим выбором.
Детские сиденья и бустеры различаются по размеру и форме
. Выберите усилитель, который удерживает поясной ремень
низко и плотно прилегает к бедрам,
никогда не поднимается на живот, и позволяет
отрегулировать плечевой ремень так, чтобы он пересекал грудь
и плотно прилегал к центру плеча
.На следующих рисунках сравнивается идеальная посадка
(по центру) с плечевым ремнем
, неудобно прилегающим к шее, и плечевым ремнем
, который может соскользнуть с плеча
. На рисунках также показано, как поясной ремень
должен быть низким и плотно прилегать к бедрам ребенка
.
27
Explorer (TUB), enUSA, First Printing Child Safety E68924 E70710

Уход за шинами :: Колеса и шины :: Ford Explorer 2011-2021 Руководство по эксплуатации :: Ford Explorer

Важная информация о шинах для спортивных шин и дисков P265 / 45ZR20

Ваш спортивный автомобиль оснащен уникальными колесами и шинами, предназначенными для улучшения представление.Чтобы продолжать обеспечивать эту производительность, необходимо проявлять особую осторожность, когда эксплуатация и обслуживание вашего автомобиля.

Ваш спортивный автомобиль оснащен низкопрофильными высокопроизводительными шинами, которые разработаны для оптимизации динамики движения, которую вы ожидаете от спортивного автомобиля. Эти шины не оптимизированы для работы на бездорожье или зимой (снег или холодная погода), и их характеристики плавности хода, шума и износа отличаются от неработающих шины.Кроме того, из-за более низкого профиля шины более подвержены повреждениям. из-за выбоин и неровностей дороги. Чтобы убедиться, что ваши шины работают должным образом, важно правильно ухаживать за шинами:

• Шины в оригинальной комплектации Sport оптимизированы для работы на мокрой дороге. и сухие условия. Ford не рекомендует использовать оригинальные шины при температура падает примерно до 40 ° F (5 ° C) или ниже (в зависимости от износа шин и окружающей среды). условиях) или в условиях снега / льда.
• Дополнительные спортивные шины P265 / 45ZR20 были разработаны для использования на гусеницах и могут демонстрировать значительно сокращенный срок службы протектора и повышенный шум шин по сравнению со стандартными шины оборудования при нормальных условиях движения. Увеличение настроек развала передних колес превышение заводских настроек может еще больше ускорить износ протектора и вызвать шум в шинах.
• Не используйте цепи противоскольжения на оригинальных колесах и шинах вашего автомобиля.

Использование цепи любого типа на этих шинах может привести к повреждению вашего автомобиля.
• Информацию о давлении в шинах см. На табличке, расположенной на средней стойке внутри водительского места. дверь.
• Всегда поддерживайте давление в шинах в соответствии с табличкой с информацией о шинах. на косяке двери водителя, используя точный датчик.

Если на вашем автомобиле установлены шины P265 / 45ZR20, это низкопрофильные шины. Эти шины и диски созданы для придания вашему автомобилю спортивного вида. С низкопрофильные шины, вы можете заметить увеличение дорожного шума и более быстрый износ шин, в зависимости от дорожных условий и стиля вождения.Благодаря своей конструкции низкопрофильный шины и колеса более подвержены повреждению дороги из-за выбоин, неровностей или грунтовых дорог, Рельсы для мойки автомобилей и бордюрный контакт, чем стандартные шины и колеса.

Примечание : Гарантия на ваш автомобиль не распространяется на эти типы повреждений.

Шины всегда должны храниться при правильном давлении накачивания и с особой осторожностью. следует принимать меры при движении по неровной дороге, чтобы избежать ударов, которые могут вызвать повреждение колес и шин.

Информация о равномерной классификации шин

Уровень качества шин распространяется на новые пневматические шины для легковых автомобилей. Качество шин Маркировки можно найти там, где это возможно, на боковине шины между плечевой зоной протектора и максимальная ширина секции. Например:

• Протектор 200 Тяговое усилие AA Температура A

Эти классы качества шин определены стандартами США. Департамент транспорта установил.

Уровень качества шин распространяется на новые пневматические шины для легковых автомобилей. Они не применяются с глубоким протектором, зимними зимними шинами, компактными шинами или запасными шинами временного пользования, шины для легких грузовиков или LT, шины с номинальным диаметром обода от 10 до 12 дюймов или шины ограниченного производства, как определено в Разделе 49 Свода федеральных правил, часть 575.104 (с) (2).

Министерство транспорта США – классы качества шин: США

Министерство транспорта требует от Ford Motor Company предоставить вам следующие документы. информация о марках шин в точности так, как написано правительством.

Протектор

Оценка износа протектора – это сравнительная оценка, основанная на скорости износа шины. при испытании в контролируемых условиях на указанном государственном испытательном курсе. Для Например, шина с рейтингом 150 будет изнашиваться в 1 1/2 раза больше по государственной программе. как шина с рейтингом 100.

Относительные характеристики шин зависят от фактических условий их эксплуатации. использование, однако, может значительно отклоняться от нормы из-за различий в вождении привычки, методы обслуживания и различия в характеристиках дорог и климате.

Тяга AA A B C

Примечание : Уровень сцепления, присвоенный этой шине, основан на движении по прямой. тесты тяги при торможении и не включают ускорение, прохождение поворотов и аквапланирование или пиковые тяговые характеристики.

Уровни тяги от самого высокого до самого низкого: AA, A, B и C. способность шины останавливаться на мокром асфальте, измеренная в контролируемых условиях на указанных в государственных испытаниях поверхностях из асфальта и бетона.Шина с маркировкой C может имеют плохие тяговые характеристики.

Температура A B C

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Температурный класс для этой шины установлен для шины который правильно накачан и не перегружен. Чрезмерная скорость, недостаточная инфляция или чрезмерная нагрузка, как по отдельности, так и в сочетании, может вызвать перегрев и возможный выход из строя шины.

Температурные классы: A (наивысший), B и C, представляющие устойчивость к выделению тепла и способность рассеивать тепло при испытаниях в контролируемых условиях на указанном колесе для лабораторных испытаний в помещении.Устойчивый высокая температура может вызвать деградацию материала шины и ее повреждение. срок службы, а чрезмерная температура может привести к внезапному выходу из строя шины. Оценка C соответствует до уровня эксплуатационных характеристик, которому должны соответствовать шины для легковых автомобилей в соответствии с Федеральным законом Стандарт безопасности автотранспортных средств № 139. Уровни B и A представляют более высокие уровни производительность на лабораторном испытательном колесе выше минимума, требуемого законом.

Глоссарий терминологии шин

• Этикетка на шинах: Этикетка с указанием размеров оригинальных шин (оригинального оборудования), рекомендуемое давление в шинах и максимальный вес, который может выдержать автомобиль.
• Идентификационный номер шины (TIN) : номер на боковине каждой шины. предоставление информации о марке шин и заводе-изготовителе, размере шин и Дата производства. Также называется кодом DOT.
• Давление накачивания: Мера количества воздуха в шине.
• Стандартная нагрузка: Шины класса P или Metric, предназначенные для перевозки максимальная нагрузка при 35 фунтах на квадратный дюйм [37 фунтов на квадратный дюйм (2,5 бара) для метрических шин]. Повышение инфляции давление, превышающее это давление, не увеличивает несущую способность шины.
• Дополнительная нагрузка: Шины класса P или Metric, рассчитанные на более тяжелые максимальная нагрузка при 41 фунт / кв. дюйм [43 фунта / кв. дюйм (2,9 бара) для метрических шин].

Увеличение внутреннего давления сверх этого давления не приведет к увеличению несущая способность шины.
• кПа : килопаскаль, метрическая единица измерения давления воздуха.
• PSI : фунты на квадратный дюйм, стандартная единица измерения давления воздуха.
• Давление в холодной шине : Давление в шинах на неподвижном автомобиле. и вне прямого солнечного света в течение часа или более и до начала движения за 1 милю (1.6 километров).
• Рекомендуемое давление накачивания: Давление накачки в холодном состоянии, указанное на Наклейка с сертификатом соответствия безопасности (прикреплена к стойке дверных петель, столб дверной защелки или край двери, который соприкасается со стойкой дверной защелки, рядом с водительским сиденья) или наклейку с шиной, расположенную на средней стойке или на краю водительского дверь.
• Центральная стойка : элемент конструкции сбоку за передней частью автомобиля. дверь.
• Область борта шины : Область шины рядом с ободом.
• Боковина шины : Область между бортом и протектором.
• Площадь протектора шины: Площадь периметра шины, контактирующая с дорога при установке на транспортное средство.
• Обод : Металлическая опора (колесо) для шины или шины и камеры в сборе на на которые посажены борта шины.

ИНФОРМАЦИЯ НА БОРКЕ ШИНЫ

Оба U.Федеральные правила Южной и Канады требуют, чтобы производители шин размещали стандартизированная информация на боковинах всех шин. Эта информация идентифицирует и описывает основные характеристики шины, а также предоставляет США Идентификационный номер шины DOT для сертификации по стандарту безопасности и в случае отзыв.

Информация о шинах типа P

P215 / 65R15 95H – это пример размера шины, индекса нагрузки и номинальной скорости.В определения этих предметов перечислены ниже. (Обратите внимание, что размер шин, индекс нагрузки и рейтинг скорости вашего автомобиля может отличаться от этого примера.)

A. P : Обозначает шину, обозначенную Ассоциацией шин и ободьев, которая может использоваться для обслуживания легковых автомобилей, внедорожников, минивэнов и легких грузовиков.

Примечание : Если размер вашей шины не начинается с буквы, это может означать, что это назначается либо Европейской технической организацией по шинам и ободам, либо Японская ассоциация производителей шин.

B. 215 : указывает номинальную ширину шины в миллиметрах от боковины. край к краю боковины. Как правило, чем больше число, тем шире шина.
C. 65: Указывает соотношение сторон, которое дает соотношение высоты шины. по ширине.
D. R : обозначает шину радиального типа.
E. 15 : Указывает диаметр колеса или обода в дюймах. Если вы измените свой размер колес, вам придется приобрести новые шины, соответствующие новому диаметру колеса.
F. 95 : Указывает индекс нагрузки шины. Это показатель того, как шина может нести большой вес. Вы можете найти эту информацию в руководстве пользователя. В противном случае обратитесь к местному дилеру шин.

Примечание : Вы можете не найти эту информацию на всех шинах, потому что это не требуется федеральным законом.

G. H : Указывает номинальную скорость шины. Рейтинг скорости обозначает скорость, с которой шина предназначена для продолжительного движения под стандартное состояние нагрузки и внутреннего давления.Шины вашего автомобиля могут работают при различных условиях нагрузки и давления в шине. Эти рейтинги скорости может потребоваться корректировка с учетом разницы в условиях. Рейтинги варьируются от От 81 миль / ч (130 км / ч) до 186 миль / ч (299 км / ч). Эти рейтинги перечислены в следующих Диаграмма.

Примечание. Вы можете не найти эту информацию на всех шинах, потому что она не требуется. федеральным законом.

H. Идентификационный номер шины (ИНН) США DOT : начинается с букв DOT и означает, что шина соответствует всем федеральным стандартам.

Следующие две цифры или буквы – это заводской код, обозначающий место производства, следующие два – это код размера шины, а последние четыре цифры обозначают неделю. и год изготовления шины. Например, числа 317 означают 31-ю неделю 1997. После 2000 года цифры становятся четырехзначными. Например, 2501 означает 25-е число. неделя 2001 года. Цифры между ними – это идентификационные коды, используемые для отслеживания. Эта информация используется для связи с клиентами, если дефект шины требует отзыва.
I. M + S или M / S : Грязь и снег, или

AT : All Terrain или
AS : All Season.

J. Состав и материал слоев шин : указывает количество слоев. или количество слоев ткани с резиновым покрытием в протекторе и боковине шины. Производители шин также должны указывать материалы слоев шины и боковины. которые включают сталь, нейлон, полиэстер и другие.
K. Максимальная нагрузка : Указывает максимальную нагрузку в килограммах и фунтах, которая можно нести за шину.См. Этикетку с сертификатом соответствия требованиям безопасности (прикрепленную к стойке дверной петли, стойке дверной защелки или к краю двери, который соответствует дверная защелка, рядом с местом водителя), для правильного давления в шинах для вашего автомобиля.
L. Протектор, тяговые и температурные классы

• Протектор : Оценка износа протектора является сравнительной оценкой, основанной на скорость износа шины при испытании в контролируемых условиях указанным правительством тестовый курс.Например, шина класса 150 изнашивается полтора (11⁄2) раза. а так же на гос курсе как шина 100 грейд.
• Traction : классы тяги от самого высокого до самого низкого: AA, A, B и C. Классы отражают способность шины останавливаться на мокром асфальте, измеренную под контролируемые условия на указанных в государственных испытаниях поверхностях из асфальта и бетона. Шина с маркировкой C может иметь плохие тяговые характеристики.
• Температура : классы температуры: A (наивысший), B и C, представляющие устойчивость шины к выделению тепла и ее способность рассеивать тепло при испытании в контролируемых условиях на указанном колесе для лабораторных испытаний в помещении.

M. Максимальное давление накачивания : Указывает максимальное давление, установленное производителем шины. допустимое давление или давление, при котором максимальная нагрузка может выдерживаться шина. Это давление обычно выше, чем рекомендованное производителем в холодном состоянии. давление накачивания, указанное на этикетке с сертификатом соответствия безопасности. (крепится к стойке дверной петли, стойке дверной защелки или кромке двери, встречается со стойкой дверной защелки рядом с сиденьем водителя) или этикеткой шины который расположен на средней стойке или на краю двери водителя.Холодная инфляция давление никогда не должно быть ниже рекомендуемого давления в автомобиле. этикетка.

Поставщики шин могут иметь дополнительную маркировку, примечания или предупреждения, например стандартные нагрузочные, радиальные бескамерные и т. д.

Дополнительная информация на боковине шины для шин типа LT

Шины типа

LT имеют некоторую дополнительную информацию помимо шин типа P. Эти различия описаны ниже.

Примечание : Классы качества шин не применяются к шинам этого типа.

A. LT : Обозначает шину, обозначенную Ассоциацией шин и ободьев, которая предназначен для обслуживания легких грузовиков.
B. Диапазон нагрузки / Пределы накачивания нагрузки : Указывает несущую способность шины. и его пределы инфляции.
C. Максимальная нагрузка Двойной фунт (кг) при фунтах на кв. Дюйм (кПа) в холодном состоянии : Указывает максимальную нагрузку и давление в шинах, когда шина используется как сдвоенная, определяемая как четыре шины на задний мост (всего на автомобиле шесть и более шин).
D. Максимальная нагрузка Один фунт (кг) при фунтах на кв. Дюйм (кПа) в холодном состоянии : Указывает максимальную нагрузку и давление в шине, когда шина используется как одна, определяется как две шины (всего) на заднюю ось.

Информация о шинах типа T

Шины типа

T имеют некоторую дополнительную информацию помимо шин типа P. Эти различия описаны ниже.

T145 / 80D16 – это пример размера шины.

Примечание : Временный размер шин для вашего автомобиля может отличаться от указанного пример.Классы качества шин не применяются к шинам этого типа.

A. T : Обозначает тип шины, обозначенный Ассоциацией шин и ободьев, который предназначен для временной службы на автомобилях, внедорожниках, минивэнах. и легкие грузовики.
B. 145 : Указывает номинальную ширину шины в миллиметрах от боковины. край к краю боковины. Как правило, чем больше число, тем шире шина.
C. 80 : указывает соотношение сторон, которое дает соотношение высоты шины. по ширине.Цифры 70 и ниже указывают на короткую боковину.
D. D : обозначает шину диагонального типа. R: обозначает шину радиального типа.
E. 16 : Указывает диаметр колеса или обода в дюймах. Если вы измените свой размер колес, вам придется приобрести новые шины, соответствующие новому диаметру колеса.

Расположение этикетки на шине

Вы найдете этикетку шины с указанием давления в шинах с разбивкой по размеру и другая важная информация, расположенная на средней стойке или по краю водительского дверь.См. Описание полезной нагрузки и рисунок в главе Load Carrying .

НАКАЧИВАНИЕ ШИН

Для безопасной эксплуатации вашего автомобиля необходимо, чтобы ваши шины были правильно накачаны. Помните, что шина может потерять до половины своего давления воздуха, не спустившись.

Каждый день перед поездкой проверяйте свои шины. Если один выглядит ниже других, Используйте манометр для проверки давления во всех шинах и при необходимости отрегулируйте.

Не реже одного раза в месяц и перед длительными поездками проверяйте каждую шину и давление в шинах с помощью манометра (включая запасной, если есть).Накачать все шины к инфляционному давлению, рекомендованному Ford Motor Company.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Недокачивание воздуха – наиболее частая причина выхода из строя шин и может привести к сильному растрескиванию шины, отслаиванию протектора или выбросу, с неожиданным потеря контроля над автомобилем и повышенный риск травм. Недостаточная инфляция увеличивается изгиб боковины и сопротивление качению, что приводит к перегреву и внутреннему повреждение шины.

Это также может привести к ненужной нагрузке на шины, неравномерному износу, потере автомобиля. контроль и аварии.Шина может потерять до половины своего давления воздуха и не показаться быть плоским!

Настоятельно рекомендуем купить надежный манометр в шинах, так как автоматическая служба. станционные датчики могут быть неточными. Ford рекомендует использовать цифровой или циферблатный манометр в шинах, а не манометр стержневого типа.

Используйте рекомендованное давление накачки в холодном состоянии для оптимальных характеристик шин и носить. Недостаточное или чрезмерное накачивание может привести к неравномерному рисунку протектора.

Всегда накачивайте шины до рекомендованного Ford давления, даже если это меньше, чем информация о максимальном давлении в шине. В Рекомендуемое компанией Ford давление в шинах указано в сертификате соответствия требованиям безопасности. Этикетка (прикрепляется к стойке дверной петли, стойке дверной защелки или краю двери. который встречается со стойкой дверной защелки, рядом с сиденьем водителя), или шина Табличка, которая находится на средней стойке или на краю двери водителя.Отказ соблюдение рекомендаций по давлению в шинах может привести к неравномерному износу протектора и отрицательно повлияет на управляемость вашего автомобиля.

Максимальное давление накачивания – это максимально допустимое давление производителя шин. или давление, при котором шина может выдержать максимальную нагрузку. Это давление обычно выше, чем рекомендованное производителем давление холодной накачки, который можно найти на этикетке с сертификатом соответствия безопасности (прикрепленной к стойка дверной петли, стойка дверной защелки или край двери, который соприкасается с дверной защелкой столбик рядом с местом для сидения водителя) или наклейку с шиной, которая находится на центральную стойку или край двери водителя.Давление холодной накачки должно никогда не устанавливайте давление ниже рекомендуемого, указанного в сертификате соответствия требованиям безопасности. Этикетка или этикетка шины.

При изменении погодных температур изменяется и давление в шинах. Падение температуры на 10 ° F (6 ° C) может вызвать соответствующее падение давления на 1 фунт / кв. Дюйм (7 кПа). инфляционное давление. Часто проверяйте давление в шинах и регулируйте его в соответствии с надлежащее давление, указанное на этикетке с сертификатом соответствия требованиям безопасности. или этикетка шины.

Чтобы проверить давление в шинах:

1. Убедитесь, что шины холодные, а это значит, что они не нагреваются даже при движении. миля.

Примечание : Если вы проверяете давление в шинах, когда шина горячая (например, проехал более 1 мили [1,6 км]), никогда не стравливайте воздух и не снижайте давление. В шины нагреваются от движения, и повышение давления выше рекомендованного является нормальным явлением. холодное давление. Горячая шина с рекомендованным давлением в холодной шине или ниже может быть значительно заниженным.

Примечание : Если вам нужно проехать определенное расстояние, чтобы получить воздух для ваших шин, проверьте и сначала запишите давление в шинах и добавьте соответствующее давление воздуха, когда вы добраться до насоса. Нагревание шин и снижение давления воздуха внутри являются нормальным явлением. поднимайтесь, когда едете.

2. Снимите колпачок с клапана на одной шине, затем плотно нажмите на манометр. на клапан и измерьте давление.
3. Добавьте достаточно воздуха, чтобы достичь рекомендуемого давления воздуха.

Примечание : Если вы переполнили шину, выпустите воздух, нажав на металлический стержень. в центре клапана. Затем перепроверьте давление манометром.

4. Установите на место колпачок клапана.
5. Повторите эту процедуру для каждой шины, включая запасную.

Примечание : Некоторые запасные шины работают при более высоком внутреннем давлении, чем другие шины. Информацию о мини-запасных шинах T-типа см. В разделе «Разные запасные шины и колеса». Раздел информации о сборке.Хранить и поддерживать при давлении 60 фунтов на кв. Дюйм (4,15 бар). Для полноразмерных и разнородные запасные шины, см. информацию о разнородных запасных шинах и колесах в сборе. раздел. Хранить и поддерживать на высоком уровне из переднего и заднего внутреннего давления. как показано на этикетке шины.

6. Осмотрите шины, чтобы убедиться в отсутствии гвоздей или других предметов. встроенный, который может проткнуть шину и вызвать утечку воздуха.
7. Проверьте боковые стенки, чтобы убедиться в отсутствии вмятин, порезов или выпуклостей.

Проверка шин и штоков колесных клапанов

Периодически проверяйте протекторы шин на предмет неравномерного или чрезмерного износа и снимайте такие предметы, как камни, гвозди или стекло, которые могут заклинивать в канавках протектора. Проверьте шину и штоки клапанов на наличие отверстий, трещин или порезов, которые могут привести к утечке воздуха. и отремонтируйте или замените шину и замените шток клапана. Осмотрите боковины шины. на наличие трещин, порезов, синяков и других признаков повреждений или чрезмерного износа.Если внутренний есть подозрение на повреждение шины, демонтировать шину и проверить ее, если она требует ремонта или замены. Для вашей безопасности шины, которые повреждены или показывают не следует использовать признаки чрезмерного износа, так как они с большей вероятностью взорвутся выйти или потерпеть неудачу.

Неправильное или ненадлежащее техническое обслуживание автомобиля может привести к ненормальному износу шин. Часто проверяйте все свои шины, включая запасные, и заменяйте их, если или существует несколько из следующих условий:

Износ шин

При износе протектора до 1/16 дюйма (2 миллиметра) шины должны необходимо заменить, чтобы предотвратить занос и аквапланирование вашего автомобиля.Встроенный индикаторы износа протектора или полосы износа, которые выглядят как узкие полосы из гладкой резины поперек протектора появится на шине, когда протектор изношен до 1/16 дюйм (2 миллиметра).

Когда протектор шины изнашивается до такой же высоты, что и эти изнашиваемые планки, шина изношен и подлежит замене.

Повреждение

Периодически проверяйте протекторы и боковины шин на предмет повреждений (например, выпуклостей). в протекторе или боковинах, трещины в канавке протектора и расслоение протектора или боковина).При обнаружении или подозрении на повреждение шины необходимо проверить ее профессиональный. Шины могут быть повреждены во время бездорожья, поэтому осмотр после бездорожья также рекомендуется использование.

ВНИМАНИЕ: Возраст
Шины со временем изнашиваются в зависимости от многих факторов, таких как погода, условия хранения, и условия эксплуатации (например, нагрузка, скорость, давление в шинах), которые испытывают шины на протяжении всей своей жизни.

Как правило, шины следует заменять через шесть лет независимо от износа протектора.Однако жара, вызванная жарким климатом или частыми условиями высокой нагрузки, может ускорить процесс старения и может потребовать более частой замены шин.

Запасное колесо следует заменять при замене дорожных шин или после шести лет из-за старения, даже если он не использовался.

Идентификационный номер шин Министерства транспорта США

Федеральные правила США и Канады требуют, чтобы производители шин размещали стандартизированная информация на боковинах всех шин.Эта информация идентифицирует и описывает основные характеристики шины, а также предоставляет США Идентификационный номер шины DOT для сертификации по стандарту безопасности и в случае отзыв.

Он начинается с букв DOT и означает, что шина соответствует всем федеральным требованиям. стандарты. Следующие две цифры или буквы – это заводской код, обозначающий, где он был произведен, следующие два – это код размера шины и последние четыре цифры обозначают неделю и год изготовления шины.Например, числа 317 означают 31-я неделя 1997 года. После 2000 года числа становятся четырехзначными. Например, 2501 означает 25-ю неделю 2001 года. Цифры между ними – используемые идентификационные коды. для отслеживания. Эта информация используется для связи с покупателями в случае дефекта шины. требует отзыва.

Требования к замене шин

ВНИМАНИЕ: Используйте для замены только шины и колеса того же размера, индекса нагрузки, рейтинг скорости и тип (например, P-метрическая или LT-метрическая или всесезонная или вездеходная) как те, которые изначально были предоставлены Ford.Рекомендуемый размер шин и колес может быть можно найти на этикетке с сертификатом соответствия безопасности (прикрепленной к стойка дверной петли, стойка дверной защелки или край двери, который соприкасается со стойкой дверной защелки, рядом с сиденьем водителя) или наклейку с шиной, которая находится на Центральная стойка или край двери водителя. Если эта информация не найдена на этих этикетки, то вам следует как можно скорее связаться с вашим официальным дилером. Использовать Использование любой шины или колеса, не рекомендованного компанией Ford, может повлиять на безопасность и производительность. вашего автомобиля, что может привести к повышенному риску потери управления автомобилем, опрокидывание автомобиля, травмы и смерть.Дополнительно использование нерекомендуемых шины и колеса могут вызвать рулевое управление, подвеску, ось, раздаточную коробку или привод отказ блока передачи. Если у вас есть вопросы по замене шин, обращайтесь обратитесь к официальному дилеру как можно скорее.

ВНИМАНИЕ: Чтобы снизить риск серьезных травм при установке сменных шин. и колеса, вы не должны превышать максимальное давление, указанное на боковине шины для установки бортов без дополнительных мер предосторожности, перечисленных ниже.Если борта не садятся при указанном максимальном давлении, повторно смажьте и попробуйте еще раз.

При накачивании шины для монтажного давления до 1,38 бар (20 фунтов на кв. Дюйм) больше чем максимальное давление на боковину шины, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности. взято для защиты человека, устанавливающего шину:

1. Убедитесь, что у вас шина и размер колес правильного размера.
2. Снова смажьте борт шины и место посадки борта колеса.
3. Встаньте на высоте не менее 12 футов (3.66 метров) от шины колеса в сборе.
4. Используйте средства защиты глаз и ушей.

Для установочного давления более чем на 20 фунтов на кв. Дюйм (1,38 бар) выше максимального давления, дилеру Ford или другому специалисту по обслуживанию шин должен выполнить монтаж.

Всегда накачивайте шины со стальным каркасом с удаленным заполнением воздухом, когда накачивает человек. стоять на расстоянии не менее 12 футов (3,66 метра) от шины и колеса в сборе.

Ваш автомобиль оснащен шинами, обеспечивающими безопасную езду и управляемость. возможности.

Важно : Не забудьте заменить штоки клапанов колес, когда дорога покрывается шинами. заменяются на вашем автомобиле.

Две передние шины или две задние шины обычно следует заменять в паре.

Датчики давления в шинах, установленные в колесах (изначально установлены на вашем транспортное средство) не предназначены для использования в неоригинальных колесах.

Использование колес или шин, не рекомендованных Ford Motor Company, может повлиять на работа вашей системы контроля давления в шинах.

Если индикатор системы контроля давления в шинах мигает, система неисправна. Ваша запасная шина может быть несовместима с вашей системой контроля давления в шинах, или может быть поврежден какой-либо компонент системы.

Правила техники безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Если ваш автомобиль застрял в снегу, грязи или песке, не спешите раскрутите шины. Вращение шин может порвать шину и вызвать взрыв. Шина может взорваться всего за три-пять секунд.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Не вращайте колеса со скоростью более 35 миль в час (56 км / ч).

Шины могут выйти из строя и травмировать пассажира или случайного прохожего.

Привычки вождения во многом влияют на пробег шин и безопасность.

• Соблюдайте указанные ограничения скорости.
• Избегайте быстрого пуска, остановок и поворотов.
• Избегайте выбоин и объектов на дороге.
• Не переезжайте по бордюрам и не ударяйте шиной о бордюр при парковке.

Опасности на шоссе

Независимо от того, насколько осторожно вы водите машину, всегда есть вероятность, что вы в итоге спустила шина на трассе.Медленно подъезжайте к ближайшей безопасной зоне. вне трафика. Это может еще больше повредить спущенное колесо, но ваша безопасность важнее.

Если вы чувствуете внезапную вибрацию или неудобства при движении во время вождения, либо подозреваете ваша шина или автомобиль были повреждены, немедленно снизьте скорость. Ездить с осторожно, пока вы не сможете безопасно съехать с дороги. Остановитесь и осмотрите шины на предмет повреждений. Если шина недостаточно накачана или повреждена, спустите ее, снимите колесо и замените это с вашей запаской и колесом.Если вы не можете определить причину, отдайте автомобиль отбуксирован в ближайший ремонтный центр или к дилеру шин для осмотра автомобиля.

Шины и центровка колес

Сильный толчок от удара о бордюр или выбоину может привести к повреждению передней части автомобиля. смещение или повреждение шин. Если ваш автомобиль тянет в сторону при движении, колеса могут быть не выровнены. Иметь авторизованный дилер периодически проверяет регулировку углов установки колес.

Несоосность колес спереди или сзади может привести к неравномерному и быстрому износу протектора. ваших шин и должен быть отремонтирован официальным дилером.

Переднеприводные автомобили и автомобили с независимой задней подвеской могут требуется центровка всех четырех колес.

Шины также следует периодически балансировать. Несбалансированная шина и колесо сборка может привести к неравномерному износу шин.

Вращение шин

Примечание : Если ваши шины показывают неравномерный износ, обратитесь к официальному дилеру для проверки. для устранения любых перекосов колес, дисбаланса шин или механических проблем перед вращением шины.

Примечание : Ваш автомобиль может быть оборудован запаской и колесом другого типа. сборка. Запасное колесо и колесо в сборе, отличающееся от других, определяется как запасное колесо. или колесо, которое отличается по марке, размеру или внешнему виду от дорожных шин и колеса. Если у вас запаска и колесо в сборе разнятся, они предназначены для только временное использование и не должно использоваться при ротации шин.

Примечание : После того, как ваши шины повернуты, необходимо проверить давление в шинах. и адаптирован к требованиям автомобиля.

Проверяйте шины с рекомендуемым интервалом (как указано в расписании). информация о техническом обслуживании) поможет вашим шинам изнашиваться более равномерно, обеспечивая лучшую производительность шин и более длительный срок службы шин.

• Переднеприводные / полноприводные автомобили (передние шины слева на схеме)

Иногда неравномерный износ шин можно исправить, повернув шины.

ЛЕТНИЕ ШИНЫ (ПРИ НАЛИЧИИ)

Летние шины обеспечивают превосходные характеристики на мокрой и сухой дороге.

Летние шины не имеют рейтинга тяги шины Mud and Snow (M + S или M / S). боковая стенка покрышки. Поскольку летние шины не обладают такими же тяговыми характеристиками в качестве всесезонных или зимних шин Ford не рекомендует использовать летние шины при высоких температурах. упасть примерно до 40 ° F (5 ° C) или ниже (в зависимости от износа шин и условий окружающей среды). условиях) или в снежно-ледовых условиях. Как и любая шина, летние шины зависит от износа шин и условий окружающей среды.Если вы должны въехать в те В условиях эксплуатации Ford рекомендует использовать грязевые и снежные шины (M + S, M / S), всесезонные или зимние шины.

См. Также:

Замена лампы
Конденсация лампы в сборе Наружные лампы вентилируются, чтобы приспособиться к нормальным изменениям давления. Конденсация может быть естественным побочным продуктом такой конструкции. Когда поступает влажный воздух лампа в сборе с …

Двойной автоматический контроль температуры (при наличии)
1. АВТО / Температура привода: нажмите для включения полностью автоматического режима.Выбирать желаемую температуру с помощью регулятора температуры. Система автоматически определит скорость вращения вентилятора, расстояние воздушного потока …

Планы расширенного обслуживания Ford ESP (только для Канады)
Вы можете повысить уровень защиты своего автомобиля, купив расширенное обслуживание Ford План (ESP).