Датчик коленвала как поменять: Меняем датчик коленвала ВАЗ 2114 своими руками: инструкции, фото и видео

Обнаружить датчик положения вала на ВАЗ 2114 несложно. Расположен он под капотом около шкива коленчатого вала и прикреплен к маслонасосу болтом.

Причины и признаки неисправности

Сбои в работе или вообще выйти из строя датчик может по самым разным причинам. Нередко, самая обычная грязь, налипшая на ДПКВ, может стать причиной ошибок считывания данных.

Признаки неисправности:

Основные неисправности:

• Физическое повреждение корпуса.
• Замыкание витков обмотки в результате которого в БУ передаются неправильные данные.
• Износ.
• Повреждение зубчиков шкива.

Пошаговая инструкция по замене

Проверить состояние датчика можно разными способами, но лучше и точнее это сделать могут специалисты на СТО. Пред проверкой, конечно же, его нужно снять и делается это очень просто и по силам даже начинающему автолюбителю. В случае если вы уверены, что датчик работает неправильно, то заменить его вы также можете самостоятельно.

1. Выключаем зажигание.
2. Поднимаем крышку капота.
3. Находим, где установлен датчик.
4. Если он и то место где он установлен, сильно загрязнено, то обязательно нужно его зачистить ветошью или щеткой.
5. Извлекаем колодку.

   Извлечение колодки из разъема

6. Откручиваем болт.

   Откручиваем закрепляющий болт

7. Снимаем датчик положения вала.

   Вытаскиваем требуемую деталь

8. Проверяем на повреждения и другие неисправности зубчатый шкив привода генератора. Это очень важно, поскольку в случае его повреждения данные будут передаваться неправильно.
9. Пред установкой нового датчика очищаем место установки.
10. Ставим новый или старый, в случае если вы определили, что он исправен.
11. Закручиваем болт. При этом нужно строго контролировать, чтобы момент не был выше 8-12 Ньютон метров.
12. С помощью щупа, контролируем зазор меж шкивом и сердечником ДПКВ. Он не должен, превышать одного миллиметра. Максимальное отклонение 0,4 мм в сторону увеличения.

    Необходимый зазор

13. Запускаем двигатель. Если он запустится уверенно, а работа силового агрегата ВАЗ 2114 будет устойчивая, то можно констатировать, что работа выполнена правильно.

Как видите, нет ничего сложного и не стоит без крайней необходимости обращаться на станцию технического обслуживания, тратя лишние деньги.

Видео «Замена ДПКВ на ВАЗ 2110-2114»

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (88.89%)

Нет (11.11%)

Замена датчика коленвала на Дискавери 3, Ленд Ровер

Ежедневно с 9.00 до 21.00

Вернуться к статьям

Ленд Ровер Дискавери 3 имеет неоднозначную репутацию, одни являются ярыми поклонниками британского кроссовера, другие — продают его, едва столкнувшись с незначительным ремонтом. Тем не менее, это автомобиль является надежным и мощным транспортным средством, оснащенным большим количеством электроники и необычными элементами. Ремонт этой машины — сложное занятие, поэтому не стоит пытаться избавиться от поломки методом «на коленке». Лучше доверьте это дело профессионалам, которые знают все об этой марке.

Датчик коленчатого вала размещается в задней оконечности коленвала с левой стороны блока цилиндров за маховиком. Он предназначен для того, чтобы генерировать входящий сигнал скорости оборотов и положения коленчатого вала. В этой детали применяется так называемый эффект Холла. Ремонт, связанный с неисправностью датчика коленвала является непростой задачей, но выполнимой при наличии определенного опыта и знаний. Далее мы подробно рассмотрим, как заменить эту запчасть на Дискавери 3 своими руками.

Как своими руками поменять датчик коленвала

Подобная процедура является достаточно сложной, но вполне выполнимой при наличии необходимых знаний и опыта. Если вы хотите поменять датчик самостоятельно, то должны приготовиться к процессу демонтажа и последующей установки. Первый этап – снятие, на нем ваши действия должны быть следующими:

• Для начала приподнимите транспортное средство и надежно зафиксируйте его на опоре. Ни в коем случае не работайте под машиной, которая установлена только на домкрат, это недопустимо, исходя из норм безопасности.
• Если у вас установлена МКПП, демонтируйте маховик, если вы являетесь обладателем автомобиля с автоматической коробкой передач, демонтировать придется гибкую пластину стартера. Снимайте запасные части аккуратно, так, чтобы избежать повреждения коленчатого вала.
• Демонтируйте сам датчик СКР, для этого достаточно высвободить болт, имеющий шлицу в виде шестигранника. За ним снимите кольцо СКР, помните о том, что оно подлежит утилизации.

На этой работе этап демонтажа будет окончен. Теперь вы можете приступить к непосредственной установке:

• Возьмите новое кольцо датчика и осуществите его монтаж на специальный инструмент. Далее просто вращайте оборудование до тех пор, пока резьба не закончится.
• После этого необходимо ввести деталь в зацепление вместе с установочным штифтом и установить кольцо датчика коленвала на сам коленчатый вал. При этом не забывайте, что контактные поверхности всех запасных частей должны быть очищены.
• Далее поставьте ровно штифт и затяните болты в количестве двух штук, используя специнструмент (затяжка на 6 нанометров). Сразу за ними затягивайте гайку, которая нужна для монтажа датчика на коленвал. После можно снимать инструмент.
• Осуществите монтаж маховика, если у вас установлена механическая коробка, и гибкую пластину, если на автомобиле установлена АКПП.

Где заменить датчик коленвала на Discovery 3

Замена датчика коленвала на Дискавери 3 может быть выполнена только в том случае, если вы обладаете практическими навыками и теоретическими знаниями. В противном случае вы рискуете столкнуться с неисправностями других узлов автомобиля. При возникновении малейших сомнений относительно самостоятельной замены указанного датчика сразу обращайтесь к нам – в специализированный сервис Ленд Ровер. Здесь профессиональные мастера быстро устранят поломку, дадут дополнительные рекомендации, предоставят гарантию на свою работу, которая будет выполнена по максимально выгодной для вас стоимости. Записаться на прием вы можете прямо сейчас, посетив наш сайт LR King.ru или позвонив по контактному номеру телефона в Москве 8 (495) 280-00-75.

Получите скидку 10% на сервис

Оставьте Ваш телефон и имя и получите скидку на сервис и запчасти

Онлайн запись

Выберите услугу и удобное время посещения нашего сервиса.

Что делать после замены датчика коленчатого вала (объяснение)

Датчик коленчатого вала не всегда выходит из строя. Это одна из частей автомобиля, с которой время от времени возникают проблемы. Но если он выйдет из строя, и вы просто заменили его, что вам делать дальше?

После замены датчика коленчатого вала используйте OBD-сканер для сброса ECU, чтобы он мог повторно узнать свое положение и очистить коды ошибок. Вы также можете отключить аккумулятор на 15–20 минут, чтобы ЭБУ заново изучил свое положение и очистил коды ошибок.

Содержание

Что делать после замены датчика коленчатого вала

После замены датчика коленчатого вала необходимо:

1.

Вы должны убедиться, что установка выполнена правильно . К монтажу нужно подходить с особой тщательностью. Вы определенно не хотите уступать место А место Б.

Если вы сделаете это по ошибке, это перестанет запускать ваш автомобиль, или, по крайней мере, случай; привести к включению индикатора проверки двигателя.

Вы можете узнать, правильно ли установлен датчик коленчатого вала, только зная, как правильно следует устанавливать датчик коленчатого вала. Если вы это знаете, вы можете сравнить переменные и посмотреть, чего не хватает.

Вот небольшое руководство, которое поможет вам сравнить с тем, что у вас есть.

• Прежде чем заменять распределительный вал, убедитесь, что он поврежден: Во многих случаях проблема может заключаться не в датчике коленчатого вала. Сохраняйте спокойствие и управляйте автомобилем с помощью сканера кодов. Если вы получили код ошибки P0335, вы можете приступить к замене датчика коленчатого вала.
• Найдите датчик коленчатого вала: Это можно найти в руководстве по эксплуатации. Но, если вы до сих пор не разобрались, датчик коленвала находится в картере над зубчатым колесом на коленвале .

После того, как вы его нашли, мы переходим к следующему шагу по замене датчика коленчатого вала.

1. Держите автомобиль выключенным
2. Когда машина выключена, дайте ей остыть. Как только вы достигли определенного уровня охлаждения, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора вашего автомобиля.
3. Найдите датчик коленчатого вала, который обычно находится в картере над зубчатым колесом на коленчатом валу.
4. Ослабьте болт, скрепляющий датчик коленчатого вала. Вы можете легко сделать это пальцами или использовать инструмент, если вы не можете сделать это руками.
5. Вытащите старый датчик из двигателя. Обязательно отсоедините электрический разъем коленчатого вала.
6. Добавьте умеренное количество масла как в датчик коленчатого вала, так и в уплотнительное кольцо.
7. Замените старый датчик новым и выполните процедуру в обратном порядке, чтобы сохранить датчик на месте.

Если вы не понимаете описанную выше процедуру, вы можете посмотреть видео на YouTub, сделанное Кристофером Барром — Случайным Крисом , где он объяснил, как именно можно заменить датчик коленчатого вала.

Если после проверки процессов вы все же обнаружите, что при вашей установке не было ошибки. Можно и провода проверить.

Там могут быть корродированные провода, которые также могут помешать запуску автомобиля. После того, как вы закончите, вы можете перейти к следующему шагу, а именно к сбросу положения датчика коленчатого вала

2. Повторное обучение/сброс датчика коленчатого вала

После проверки правильности установки датчика коленчатого вала вашим следующим шагом будет сброс датчика коленчатого вала, чтобы не загорался индикатор двигателя.

Для сброса датчика коленвала можно либо использовать сканер, либо сделать это без сканера. Если вы будете использовать сканер.

Переобучение датчика коленчатого вала с помощью сканера

• Первое, что нужно сделать, это подключить сканер кодов к автомобилю
• Там вы получите DTC P1336 вариация CKP, сигнал не изучен
• Теперь вы можете завести машину с включенной коробкой передач
• Выключить двигатель на несколько секунд
• Выберите CASE Learn на сканере, чтобы подготовить датчик к процессу обучения.
• Снова запустите двигатель, на этот раз вы должны нажать на тормоз и удерживать педаль нажатой
• Проверьте диагностический код неисправности двигателя, если он изучен CASE или нет.
• Если он изучен, сброс завершен. Если это не так, вам следует провести дополнительную диагностику.
• Сотрите код неисправности и перезапустите снова.

Если вы не поняли описанную выше процедуру, вы можете посмотреть Homie Hektor , объясняющий, как переобучить датчик положения коленчатого вала с помощью сканера, на его канале YouTube.

Сброс датчика коленвала без сканера

Если у вас нет сканера, ничего страшного. Вы также можете быстро сбросить настройки датчика распределительного вала, ускоряя и замедляя автомобиль в соответствии с конкретными инструкциями. Вы можете назвать это циклами ускорения и торможения.

Вы также можете сделать это, отключив аккумулятор на несколько минут. Это позволит ЭБУ вашего автомобиля сбросить и очистить все коды.

Когда следует заменять датчик коленчатого вала

Вы должны заменять датчик положения коленчатого вала, когда:

1. Горит индикатор «Проверить двигатель»

Первый или наиболее распространенный способ узнать, поврежден ли датчик распределительного вала, — это индикатор «Проверить двигатель». Но вы также хотите быть уверены, что проблема действительно связана с датчиком распредвала.

Существует множество причин, по которым масло в двигателе вашего автомобиля может загореться. Это может быть проблема с коробкой передач или другие проблемы с автомобилем.

Это может быть первое, что вы быстро проверите, чтобы узнать, неисправен ли ваш датчик распределительного вала, но вам следует проверить другие симптомы, чтобы подтвердить свои утверждения.

2. Чрезмерная вибрация двигателя

Один из способов распознать неисправный датчик положения распределительного вала — необычная вибрация двигателя. Вы можете быстро обнаружить это, когда едете по ухабистой дороге.

Неисправный датчик распредвала не будет выполнять свои обязанности по обеспечению достойного вождения. Вы определенно хотите проверить свой датчик распределительного вала всякий раз, когда у вас необычно ухабистая езда или чрезмерная вибрация двигателя.

3. Снижение мощности двигателя

Вы быстро заметите более низкую производительность двигателя, когда ускорение и замедление не такие, как должны быть.

4. Плохая топливная экономичность

Помимо проблем со скоростью, неисправный датчик распределительного вала также приводит к снижению топливной экономичности.

5. Проблемы с запуском автомобиля

Другая проблема, которую датчик распредвала может создать для вашего автомобиля, заключается в том, что он не может запуститься или удерживает его. В большинстве случаев этого не произойдет, за исключением случаев, когда вы игнорировали проблему в течение более длительного времени.

Сбросит ли отсоединение аккумулятора датчик коленчатого вала?

Да, отключение аккумулятора на 15 минут может привести к сбросу датчика коленчатого вала .

Это еще один простой процесс, который вы можете использовать, если у вас нет сканера для быстрого сброса или вы не можете нести бремя цикла замедления и ускорения при сбросе датчика коленчатого вала.

Если вы отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и держите ее так не менее часа, прежде чем снова подключить, это приведет к обесточиванию всех электрических компонентов автомобиля. Даже ЭБУ потеряет свою кратковременную память.

Память, возможно, содержит код ошибки, после того, как она потеряла кратковременную память, она автоматически заново узнает положение датчика коленчатого вала сразу после запуска двигателя.

Заключение

После замены датчика коленвала у вас могут возникнуть проблемы, но не паникуйте. После любой замены убедитесь, что вы проверили процесс установки, чтобы убедиться, что вы все сделали правильно, а также сбросили датчик положения коленчатого вала, чтобы избежать других разочаровывающих результатов.

Замена датчика положения коленчатого вала | Гаечный ключ

Узнать цену

Главная > Услуги > Замена датчика положения коленчатого вала

Мобильная замена датчика положения коленчатого вала на дому или в офисе

Пропустите эвакуатор и станцию ​​техобслуживания с мобильной заменой датчика положения коленчатого вала у вас дома или в офисе. Если датчик положения коленчатого вала вашего автомобиля поврежден или не работает, вы можете оказаться в затруднительном положении. шоссе, милях от города. Чтобы избежать такой возможности, к вам придет Гаечный ключ. Мы специализируемся на отправке наших Мобильный механик к вам домой или в офис для оценки ремонта автомобиля и быстрого датчика положения коленчатого вала замены. Запишитесь на прием, который соответствует вашему графику, и замените датчик положения коленчатого вала вашего автомобиля. будет безболезненным, удобным и экономически эффективным.

Что такое замена датчика положения коленчатого вала?

Датчик положения коленчатого вала в вашем автомобиле — это небольшое устройство в двигателе, которое уведомляет остальную часть автомобиля о текущие обороты кривошипа. Замена датчика положения коленчатого вала может быть легко выполнена квалифицированным специалистом. помочь вам исключить более серьезную проблему с двигателем, уменьшая любые долгосрочные повреждения вашего автомобиля. Расписание диагностика и быстрая замена с экспертами Wrench.

Рекомендации

Если вы подозреваете, что вашему автомобилю требуется замена датчика положения коленчатого вала, перед Вы ведете.

Симптомы, указывающие на необходимость замены датчика положения коленчатого вала

Датчик положения коленчатого вала связывается со всеми частями нервной системы вашего автомобиля, поэтому неисправен, он может заглохнуть ваш автомобиль или вызвать более дорогостоящие осложнения в будущем. Если ваш автомобиль имеет трудности с запуском, если он время от времени глохнет, или если индикатор двигателя загорается в любой момент прошлое, свяжитесь с опытным мобильным механиком в Wrench и запишитесь на прием к себе домой или в офис.

Значение

Поскольку датчик положения коленчатого вала автомобиля играет ключевую роль в запуске двигателя и регулировании газа пробег, это чрезвычайно важная часть машины. Автомобили с поврежденными датчиками положения коленчатого вала могут с трудом поднимается в гору, жрет смехотворное количество бензина или даже может вообще перестать бегать.

Средняя стоимость

Замена датчика положения коленчатого вала может показаться недешевым решением. Однако, если рассмотреть все способы отказ датчика положения коленчатого вала может быть неправильно диагностирован или привести к дорогостоящим осложнениям в будущем, быстрый ремонт от Wrench может сэкономить вам много времени и денег.

Могу ли я сделать это сам?

Заменить датчик положения коленчатого вала технически возможно самостоятельно, но гораздо менее болезненно эксперт сделает это. Поскольку датчик положения коленчатого вала лежит в такой чувствительной области двигателя, любитель механики рискуют причинить дополнительный ущерб, пытаясь исправить в стиле МакГайвера.

Безопасность: можно ли ездить без замены датчика положения коленчатого вала?

Автомобиль с поврежденным датчиком положения коленчатого вала может некоторое время продолжать движение, но это не значит, что он работает хорошо или будет продолжать работать. Одни только побочные эффекты расхода бензина означают, что вы будете платить дополнительно на заправке, и там остается вероятность того, что вы окажетесь в затруднительном положении.