Что посмотреть на трассе м4 дон: Что посмотреть по дороге к морю, на трассе М4 – Блог allbriz.ru

5 интересных мест, которые стоит посетить по дороге к морю

Донское Белогорье

Белогорье — невероятно красивое место в Воронежской области. На высоком берегу Дона здесь, в меловых скалах, находится самый большой в России пещерный храм, который в XIX веке был построен по инициативе местной жительницы. Тогда длина коридоров достигала 2200 м, сейчас из них сохранилось лишь 900. Сейчас храм — не в лучшем состоянии, но монахи потихоньку занимаются его восстановлением.

Как добраться: от Москвы до Белогорья около 450 км. Ориентир для путешественников на автомобиле — одноименное село Белогорье. От него необходимо будет проехать еще около пяти километров. С трассы надо съезжать по указателю «Россошь».

Чем заняться: исследовать все пять ярусов пещерного города и зайти в храм Александра Невского. Если время позволяет, можно записаться на экскурсию (их здесь несколько) и заехать к источнику за кристально чистой водой.

Самолет АН-24Б

По дороге к морю можно остановиться и перекусить в необычном кафе, которое открыто прямо в списанном самолете. Отличное развлечение для взрослых и детей, которые увлекаются техникой.

Как добраться: трасса М4 Дон, 462 км

Чем заняться: пообедать в столовой и переночевать. Автолюбители в отзывах пишут, что кафе и отель — очень простые и аскетичные.

Кудыкина гора

На кудыкину гору воровать помидоры — хорошо всем знакомый с детства фразеологизм. Так вот та самая Кудыкина гора — место вовсе не вымышленное, а вполне реальное. А находится оно в Липецкой области.

Как добраться: Кудыкина гора находится за городом Елец (если ехать от Москвы). Чтобы найти это необычное место — достаточно вбить его название в навигаторе. Свернув с платной трассы, придется проехать еще около 10 километров.

Чем заняться: посетить одноименный парк развлечений, где есть зоопарк, город мастеров, квесты для детей, огромный Змей Горыныч, который рычит и извергает пламя, и много-много других развлечений для детей и взрослых. На посещение парка стоит закладывать минимум два часа. Неподалеку есть и база отдыха, где можно заночевать.

Дворец Ольденбургских

Неоготический замок XIX века — усадебный дом принцессы Ольденбургской, которая занималась и его строительством, и развитием кондитерского производства здесь же, в деревне Рамонь. Здание реставрируется и здесь проводят экскурсии.

Где находится: дворцовый комплекс расположен рядом с Воронежем, в поселке Рамонь. Расстояние от Москвы — 500 км, ехать на автомобиле можно как по платной М4, так и по бесплатной Е105. Разница во времени будет около часа: за деньги можно доехать за 6 часов, бесплатно — за 7.

Чем заняться в окрестностях: кроме этого дворцового комплекса, в Воронеже множество других достопримечательностей: монастыри и соборы, театры и музеи, и, конечно, знаменитые памятники. Сюда можно смело планировать поездку на несколько дней.

Парк Лога

Этот малоизвестный и не растиражированный парк может по праву считаться одним из самых живописных в России.

Как добраться: парк расположен недалеко от города Каменск-Шахтинский, от трассы М4 — каких-то 15 километров. Чтобы найти это место, надо проложить маршрут в навигаторе до поселка Старая Станица.

Чем заняться: здесь можно с головой окунуться в атмосферу русских сказок и былин, полюбоваться просто невероятным ландшафтным дизайном, посмотреть на черепашек, живущих в небольшом озере, сходить в зоопарк и просто прогуляться у водопадов.

Бонус: в Воронеже стоит корабль, который строил Петр Первый. О нем мы уже подробно рассказывали в этой статье.

Трасса М4-Дон в Ростовской области. Что посмотреть? Часть 1

Обычно люди куда-то спешат по трассам и не особо останавливаются. Разве только заправить машину, перекусить, купить воды или ещё что-то жизненно важное…

А что, если никуда не спешить? Или спешить, но не слишком?..

Трасса М4-Дон в Ростовской области, 781-й километр

Итак, представим себе, что Вы едете по трассе М4-Дон… ну, допустим, из Москвы в Новороссийск. И располагаете некоторым временем. И вот въезжаете в Ростовскую область. И хотите не просто проехать её из конца в конец (между прочим, несколько сотен километров, если совсем точно, то 342 километра), а ещё и увидеть что-то интересное…

Трасса М4-Дон в Ростовской области, 837-й километр

В Ростовскую область трасса ведёт из Воронежской области (последний относительно крупный населённый пункт у соседей – село Верхний Мамон).

Верхний Мамон – это ещё Воронежская область, ещё хутор Дядин – и мы в Ростовской области

В Ростовской области трасса Дон идёт по следующему маршруту: Миллерово (оставляя этот город западнее трассы), Каменск-Шахтинский (проезжая через него по краю), Красный Сулин (оставляя его западнее), Шахты (оставляя их восточнее), через Аксай, мимо Ростова-на-Дону по объездной дороге, через мост над рекой Дон, и уходит на юг, мимо Батайска и села Самарского (оставляя их западнее) к Краснодарскому краю.

Трасса М4-Дон, легенда в версии Википедии. У нас всё подробнее 🙂

Интересный факт: а Вы знаете, что в Ростовской области, городе Ростове-на-Дону, по реке Дон проходит граница между Европой и Азией? Ростов-на-Дону находится в Европе. А Батайск – в Азии. Таким образом, по федеральной трассе Дон можно приехать из Европы в Азию.

 

Магия цифр и расстояний

 

Степи, степи, степи… Где-то в Интернете я встречала мнение, что на всей трассе М4-Дон самый скучный участок – Ростовская область. Не верьте таким заявлениям!

Да, пейзажи у нас несколько однообразны (хотя после путешествия по Калмыкии я уже не настолько уверена в этом). Ни гор, ни морей, ни скал с трассы, конечно, не увидите. Но увидите терриконы, холмы, реки, небольшие лесополосы, летом – весёлые поля подсолнухов…

Поля подсолнухов вдоль трассы

А если чуть-чуть уделить внимания трассе М4-Дон в Ростовской области, то станет гораздо интереснее…

При въезде в нашу область с северной стороны я всегда задумываюсь о магии цифр. Ростовская область начинается на 777-м километре от Москвы.

777-й километр – здесь начинается Ростовская область

Три счастливых цифры (кстати, тут же, на 777-м км трассы расположена заправка «Лукойл»).

А если ещё вспомнить, что и номерной знак региона – 61 (в нумерологии это будет 6+1), то в итоге та же семёрка. Это многое объясняет, не правда ли? Трасса в Ростовской области – самая счастливая! Я, конечно, шучу. Но, как известно, в каждой шутке…

Знак на границе Ростовской области

Трасса М4-Дон, проходя по Ростовской области, пересекает 8 районов: Чертковский, Миллеровский, Тарасовский, Каменский, Красносулинский, Октябрьский, Аксайский и Азовский. И почти в каждом из них, неподалёку от трассы, а иногда и на ней самой, есть что-то интересное.

Ну что, поехали? А Вы уже сами решайте, куда сворачивать, где останавливаться, а где – нет…

 

Чертковский район

 

А начнём мы по порядку, как и едем, с севера области. Трасса Дон начинается в Ростовской области в Чертковском районе (разумеется, если ехать со стороны Москвы).

Трасса М4-Дон в Чертковском районе

И сразу после Воронежской области мы пересекаем пограничную черту между областями и попадаем в Чертковский район.

Чертковский район

Не зря он, видимо, так называется: тут проходит невидимая черта между землями. На севере района – с Воронежской областью, на западе – с Украиной. Ну а если серьёзно, то район носит имя войскового атамана Михаила Ивановича Черткова.

Если сразу после въезда в Ростовскую область уйти с трассы налево (как раз после 778-го километра, фото которого выше), в сторону станицы Казанской (до неё отсюда – 65 километров), то там много чего интересного.

Развязка на Казанскую

Например, подземный монастырь станицы Мигулинской (Верхнедонской район). Но это – далековато для тех, кто просто едет по трассе, и не намерен провести у нас в области несколько дней.

779-й километр – стоянка для отдыха возле хутора Нагибина Чертковского района. Здесь можно набраться сил перед знакомством с большой и интересной Ростовской областью.

801-й километр. Здесь: ДПС, поворот на Чертково, кафе, придорожный мотель.

Развязка на Чертково

Центр района – посёлок Чертково. Поворот на него после 801-го километра направо. И далее ещё 30 километров до самого посёлка.

Чем примечателен этот посёлок? В нём есть улица Дружбы народов, по которой проходит граница между Россией и Украиной. Да-да, дома по одной стороне улицы – на российской территории, а на другой – уже украинские. Улица с тем же названием, но уже – посёлка Меловое Луганской области. Представляете, сколько раз на день можно бывать за границей?

Но если приколы такого рода Вас не интересуют, то в Чертковском районе есть и другие достопримечательности, значимые, исторические.

Трасса М4-Дон в Чертковском районе

Например, площадь из «Тихого Дона» в селе Маньково-Калитвенское. Именно на эту площадь прибыл Григорий Мелехов на военные сборы. И доныне тут сохранён майдан перед церковью, на котором собирался казачий круг.

Также в этом селе, на улице Советской, можно увидеть могилу писателя Евгения Петрова, соавтора Ильи Ильфа по «Двенадцати стульям» и «Золотому телёнку».

Если располагаете временем, то имейте в виду, что тут есть и природные достопримечательности. Самая главная из них – Журавский заказник, раскинувшийся на 12 тысячах га.

Едем дальше. На 825-м километре пересекаем реку Калитву. И приближаемся к Миллеровскому району…

 

Миллеровский район и Тарасовский район

 

Вот и Миллеровский район. Находится он на северо-западе области, и на протяжении 70 километров граничит с Украиной.

На 854-м километре – заправка «Башнефть».

Заправка «Башнефть» на 854-м километре

Весь отрезок трассы в Ростовской области благоустроен. Автобусные остановки освещаются в тёмное время суток фонарями на солнечных батареях. Возле остановок есть туалеты.

На 855-м километре – развязка на станицу Вешенскую. Там – государственный музей-заповедник М. А. Шолохова. От развязки до Вешенской – 142 километра, до Шолоховского музея – 144 километра. Музей находится в Шолоховском районе, в станице Вешенской по адресу: улица Шолохова, 103. Но музей-заповедник Шолохова – это отдельная тема.

Развязка на Вешенскую

860-й километр – развязка на Миллерово. До него от трассы всего 4 километра. Сам город Миллерово – небольшой, промышленный. Примечателен  тем, что это – самый северный город Ростовской области, да и всего Южного федерального округа. Стоит на реке Глубокая. Носит имя российского немца Ивана Миллера. В нашем случае Миллерово примечателен ещё и тем, что находится ровно посередине пути по трассе М4 (если брать её всю, а не только отрезок в Ростовской области).

Помимо мест, связанных с именем великого писателя Шолохова, есть в Миллеровском районе и другие достопримечательности. Например, Волошинская гора – любимое место тренировок местных дельтапланеристов. Находится она возле населённого пункта Волошино.

В Миллеровском районе ещё есть Фоминский заповедник, на территории которого находятся 176 курганов (23 из них – памятники археологии).

После 878-го километра идёт Тарасовский район.

Тарасовский район

Раньше перед Тарасовкой были огромные пробки, и тут можно было застревать надолго. Теперь сделали объездную дорогу, и этот участок дороги стал комфортным для водителей.

До Тарасовского 39 километров

Похоже, про Тарасовский район – это всё, что я могу рассказать. Честно скажу, районы на севере области я пока что знаю плохо. Но точно, что прямо возле трассы никаких достопримечательностей тут нет.

До Тарасовского 11 километров

Приготовьтесь! Дальше нас ждёт нечто интересное – достопримечательности Каменского района. Одного из самых красивых районов Донской земли.

До Ростова-на-Дону ещё 202 километра

Ну, как Вам начало трассы М4-Дон в Ростовской области?

Дальше будет куда живописнее.

И большая просьба ко всем, кто хорошо знает эти края – пишите свои дополнения в комментариях! Может, я что-то забыла или проглядела по дороге…

Все материалы сайта «Дороги мира» — авторские. Большая просьба не брать статьи и фотографии без разрешения автора и администрации сайта.

© Галина Шефер, сайт «Дороги мира», 2014. Копирование текста и фото запрещено. Все права защищены.

——————-

Схожие записи:

Трасса М4-Дон в Ростовской области: что посмотреть? Часть 2

Байк Отель на трассе М-4 Дон

Дорога на Зайцевские скалы Ростовской области

Дорога Ростов-на-Дону — Кисловодск на машине

Чёрное море: туда и обратно. Часть 1

Дорога Геленджик — Прасковеевка

Спасибо, что поделились ссылкой на этот пост в соцсетях! Это помогает сайту развиваться!

Топ-20 самых интересных мест на трассе М4 «Дон» от Ростова до Москвы | Дороги России

Трасса М4 «Дон» – самая популярная автомобильная дорога России, ведь именно по ней ежегодно со всей страны миллионы людей устремляются на юг к курортам Черноморского побережья. Сегодня мы вместе с вами проедем на автомобиле из Ростова-на-Дону до Москвы и узнаем, что же интересного здесь можно увидеть прямо не выходя из машины.

1. Донецкий кряж.

Возвышенность в Ростовской области, изрезанная живописными глубокими балками с затяжными спусками и подъёмами. Для грузовых машин, особенно отечественного производства, такие участки представляют наибольшую сложность.

2. Город Каменск-Шахтинский.

Трасса проходит по окраине города, но именно здесь сконцентрированы все самые интересные его достопримечательности: «Байк-Отель» и кафе «Гараж», музей «Легенды СССР» и парк военной техники «Патриот».

3. Мост через реку Россошь.

Красивый высокий мост был построен в 2013 году вместе с обходом посёлка Тарасовский, после чего трасса М4 «Дон» на всей территории Ростовской области стала полностью четырёхполосной.

4. Река Дон.

Река Дон – пятая по протяжённости в Европе. Трасса М4 на всём своём протяжении пересекает её трижды – в Ростове-на-Дону, в Верхнем Мамоне и в Задонске. В Воронежской области, в селе Верхний Мамон, красивый старый мост через Дон 1960 года постройки был закрыт на ремонт, зато его хорошо можно было разглядеть с нового моста на объездном участке, построенном в 2009 году.

5. Донское Белогорье.

На территории Воронежской области неоднократно можно увидеть очень красивые меловые горы, самые красивые из них – в Бобровском районе в окрестностях реки Битюг.

6. Скала Путника.

В этом месте меловые горы подступают прямо к трассе, обрываясь вниз крутой скалой с белоснежными выступами чистого мела.

7. Бобровский лес.

Первый сосновый бор, через который проходит автомобильная дорога со стороны Ростова-на-Дону, поэтому здесь пейзаж «прозрачного» хвойного леса с тонкими стволами корабельных сосен, кажется, выглядит особенно красиво.

8. Река Воронеж.

Приток Дона, главная река таки крупных городов, как Липецк и Воронеж. Название происходит от слова «воронóй», то есть чёрный.

9. Воронежская нагорная дубрава.

Красивый дубовый лес на севере Воронежской области, экологически чистое и благоприятное место для отдыха, чем с радостью и пользуются местные жители.

10. Самолёт АН-24Б.

Кафе в самолёте, или самолёт в кафе в самом начале Липецкой области.

11. Задонский монастырь.

Православный мужской монастырь в городе Задонске, который с моста через реку Дон, отражаясь в её тихих водах, смотрится наиболее красиво.

12. Город Елец.

Красивый старинный город Елец в наше время находится немного в стороне от современной трассы, но если поехать по старому бесплатному участку М4, то здесь можно увидеть много интересного.

13. Тульский пряник.

В Тульской области на обочинах магистрали широко распространены придорожные киоски, где можно приобрести знаменитые пряники в форме зверушек, машинок и даже самоваров, а также другие сладости и лакомства местного производства.

14. Тульские горки.

В Воловском районе из-за холмистой местности автодорога представляет собой серию резких спусков и крутых подъёмов – хорошее место для любителей провалиться в кресло автомобиля на большой скорости, но в ближайшем будущем такие горки планируют устранить с помощью строительства дополнительных мостов через широкие балки и долины рек.

15. Железная дорога Елец – Узловая – Ожерелье.

Неэлектрифицированный участок железнодорожной линии, где до сих пор движение поездов осуществляется на тепловозной тяге. Смотрится довольно провинциально и интересно, красивые виды на рельсы открываются с путепроводов на трассе.

16. Иверский собор.

Красивый храм Иверской иконы Божией Матери из красного кирпича хорошо видно прямо с трассы в районе села Борщевое Тульской области.

17. Памятник Воину Евгению.

Памятный крест установлен в честь рядового Евгения Родионова, которому в 1996 году чеченские боевики отрезали голову за отказ снять с себя православный крестик. Позже он был причислен церковью к лику святых мучеников.

18. Среднерусская возвышенность.

Красивая природа средней полосы России с берёзовыми рощами, живописными водоёмами и просто удивительными сказочными пейзажами.

19. Река Ока.

Новый мост через Оку был открыт на этом участке трассы только в 1999 году, раньше движение осуществлялось по старому Каширскому мосту, который в этом году был закрыт на реконструкцию.

20. Домодедово.

Сомнительная достопримечательность, но тем не менее после долгой дороги среди лесов, полей и рек жилой комплекс «Южное Домодедово», внезапно появляющийся на изгибе дороги, производит впечатление своими высокими многоквартирными домами, подготавливая нас к скорой встрече со столицей России.

Трасса М4 «Дон» заканчивается на МКАДе, и все машины разъезжаются здесь в разных направлениях. Прямо в сторону центра Москвы уходит улица Липецкая, налево и направо – съезды на МКАД.

Если вам понравилась моя статья, более подробно об этом участке трассы вы можете прочитать в моём рассказе «Из Ростова в Москву по М4. Виды из окна», состоящем из 30-и частей, которые я написал в прошлом году на своём канале «Дороги России». Кроме того, сейчас я начал работать над новым большим рассказом «В Якутию на автомобиле! Шаг за шагом», где буду подробно описывать своё путешествие по автодорогам России, так что подписывайтесь на мой канал, будет много интересного!

Вам может быть интересно:

Достопримечательности трассы М4 / Из рук в руки

По трассе М4 «Дон» мы стремимся проехать побыстрее – ведь впереди долгожданный отпуск на море. Между тем, вдоль самой трассы расположено немало интересных мест.

Богородицкий дворец

Когда-то эта усадьба именовалась путешественниками как место, «достойное любопытства». Строительство Богородицкого дворца начал в 1773 году граф Алексей Бобринский – бастард императрицы Екатерины II и князя Григория Орлова.

В XVIII-XIX столетии белоснежный дворец графа Бобринского, возведенный на плоском холме, считался одним из главных чудес «здешнего края». Одноко бурное ХХ столетие  усадьбу не пощадило. После революции ее разграбили, а бомбежки зимы 1941 года превратили прекрасное здание в руины.

Лишь в 1988 году «графские развалины» были восстановлены. Конечно, от роскошных покоев не осталось и следа, но само здание радует глаз. Еще больше удовольствия доставляет прогулка по парку, спланированному не кем-нибудь, а  Андреем Тимофеевичим Болотовым – основоположником русской агрономической науки и паркового искусства.

Куликово поле

Поле Куликово – место, на котором был положен конец татаро-монгольскому игу, три сотни лет грабившему и разорявшему Русь. Глядя на его мирные зеленые луга и рощи, сложно представить, что  когда то земля здесь была «мокрой от крови».

На самой высокой точке Куликова поля – Красном холме еще в 1849 году был установлен памятник-колонна Дмитрию Донскому. Напротив него стоит  храм-памятник Сергия Радонежского, строительство которого завершилось в 1917 году, накануне революции.

В советское время это место было почти заброшено, но в конце 1980-х, к 600-летнему юбилею Куликовской битвы, его привели в порядок и обустроили мемориальный комплекс и музей, экспозиционные залы которого посвящаются кровавому сражению, также именуемому Мамаево побоище.

Рядом с памятником-колонной оборудовали панорамную площадку, украшенную бронзовым барельефом «Куликовская битва». На ней ярко выделяется фигура Мамая – говорят, коснувшись ее, можно приманить удачу, поэтому татарский хан натерт до блеска.

Археологический парк Аргамач

В археологическом парке Аргамач ведутся археологические раскопки построек каменного века. Его территория поделена на три блока: научно-образовательный, спортивно-развлекательный и социально-досуговый.  

Красота местных пейзажей, обширная развлекательная и образовательная программа, а также комфортный быт делают Аргамач привлекательным туристическим аттракционом. Здесь проводятся разнообразные исторические и реконструкторские фестивали, мастер-классы по сельским ремеслам, традиционные народные праздники. А местный этнографический музей знакомит гостей с бытом крестьянина XIX – начала ХХ столетия.

Парк активно развивается: в данный момент возводятся точные копии поселений каменного и бронзового века, селища эпохи Елецкого княжества XIV века, лабиринта, славянского капища, защитной «Черты» – линии укреплений из валов, рвов и городков.

Сафари-парк «Кудыкина гора»

«Кудыкина гора» – сафари-парк, в котором и дети, и взрослые найдут себе развлечения по душе. Этот парк стал безопасным домом для нескольких десятков редких зверей, в том числе – страусов, кенгуру, фазанов, верблюдов, овцебыков, лам и яков, а также более характерных для наших широт оленей и лосей.

Животные – не единственная достопримечательность парка. В нем есть и другие развлечения, чаще всего оформленные в стилистике русских сказок. Огромная деревянная крепость, где вовсю идет торговля сувенирами. Медный памятник трем богатырям, варящим походный обед. В ложку, которую держит Илья Муромец, принято класть монетки на счастье.

Но самая известная, самая привлекательная для туристов «изюминка» парка – пятнадцатиметровая статуя Змея Горыныча, время от времени оживающая и испускающая языки огня.

Дворец Ольденбургских в поселке Рамонь

Поселок Рамонь был не просто очередной усадьбой скучающих аристократов. Внучка Николая I, принцесса Евгения Максимилиановна Ольденбургская, превратила его, как бы сейчас сказали,  передовое сельскохозяйственное производство. В 1878 году, когда она купила имение, Рамонь была обычной бедной деревушкой. Всего за несколько лет здесь появились великолепно оборудованные сахарный завод, конфетная фабрика, водонапорная башня, водопровод с холодной и горячей водой, отдельная железнодорожная ветка, конезавод и ковровые мастерские.

Для принцессы был построен дворец в староанглийском стиле с прекрасным регулярным парком. Но и работники, трудившиеся на ее предприятиях,  не были обижены: для них построили лечебницу, жилье, образцовую столовую, где имели право питаться не только рабочие, но и их семьи. Для детей организовали школу. Условия труда на предприятиях принцессы были едва ли не лучшими в Российской империи. Рабочих кормили, лечили, учили, платили хорошую зарплату, а также пособия по болезни и старости.

После революции народ своеобразно отблагодарил свою благодетельницу: принцесса еле ноги унесла из России, доживала свой век во Франции, а затем – в Канаде. Предприятия были национализированы, а дворец и парк постепенно разваливались. Лишь в 2009 году власти региона при поддержке немецких и французских инвесторов принялись за его реставрацию. Сегодня территория усадьбы превратилась у живописную прогулочную зону с хорошо развитой инфраструктурой.

Музей-заповедник Дивногорье в Воронежской области

Дивногорье славится своими меловыми ландшафтами. Причудливые  белоснежные Дивы как часовые стоят на крутых откосах Дона и его притока – Тихой Сосны, с которых открывается захватывающий вид на пойменные луга, степные участки и урочища, чья реликтовая флора и фауна сохранилась с древнейших времен.

Главные рукотворные памятники Дивногорья – искусственные пещерные храмовые комплексы, которые издавна были местом паломничества. Всего в меловом массиве берегов Тихой Сосны и Дона вырублено шесть культовых пещер и пещерных комплексов. Самая маленькая пещера достигает 27 метров в длину, самая большая тянется на 351 метр вглубь меловой породы.

Пещерный комплекс в Больших Дивах вырублен в основании одной из Див. Он двухярусный, с крутым лестничным переходом. Пещерный комплекс в Малых Дивах состоит из  пещерной церкви Рождества Иоанна Предтечи, обводной галереи с двумя часовнями и келейных помещений. Наиболее живописной частью галереи является  «Голгофа», где поднимающиеся и спускающиеся ступеньки символизируют место распятия Иисуса.

Задонск

Этот маленький провинциальный городок с давних лет был одним из духовных центров России. Попав в этот город сегодня, туристы ощущают себя путешественниками во времени. В городе почти нет современных зданий. Весь центр застроен старинными двухэтажными домами XIX столетия: каменный основательный первый этаж, в котором размещались лавки и лабазы, и резной деревянный второй, где жили семьи купцов и мастеровых.

А над домами, в вышине, сверкают на солнце купола старинных храмов. Их в Задонске несколько десятков. Окружающая красота и переливчатый колокольный звон настраивают людей на романтический лад. Сюда приезжают насладиться тишиной и покоем. А если хочется испытаний – можно окунуться в святые источники при монастырях. Ледяная родниковая вода дарит сильнейший заряд бодрости – так, будто вы заново родились.

Дантово ущелье

В курортный городок Горячий ключ едут, в основном, ради его минеральных вод. Однако и достопримечательностей здесь немало. Один из самых живописных маршрутов для прогулки – Дантово ущелье. Оно кажется памятником природы – между тем, ущелье изначально было прорублено казаками для вентиляции нового курорта в Горячем Ключе, построенного для поправки здоровья русских офицеров, воевавших на Кавказе.

Природа талантливо дополнила человеческое творение: снега и талые воды углубили и расширили ущелье, а дожди превратили грубо отесанные стены в мягкие, поросшие бархатным мхом склоны.

 

Достопримечательности трассы М4 Дон или что посмотреть по дороге на русский ЮГ

Очень многие предпочитают ездить в отпуск на русский юг на своей машине. Чтобы дорога не была такой утомительной и скучной, предлагаю по пути заехать в несколько красивых мест, если вам позволяет время. Здесь вы сможете отдохнуть, насладиться красивой природой и познакомиться с необычными местами.

Мы отправились в автопутешествие по России на 1 месяц. Проехали 7000 км: Владимир — Санкт-Петербург — Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Сочи — Адлер — Роза Хутор — Волгоград — Саратов — Самара — Казань – Владимир.

Расскажу, как мы сделали часть маршрута от Москвы до Ростова-на-Дону по платной трассе М4 Дон более увлекательной.

Романцевские горы Тульской области

Романцевские горы или Ушаковские карьеры — невероятно красивая локация рядом с деревней Кондуки в 254 км от Москвы. Здесь, среди глинистых гор, вы увидите водоемы с разным цветом воды — от насыщенного бирюзового и изумрудного до нежно голубого.

В 60-е годы в Кондуки добывали бурый уголь, работы были заброшены в 90-е. В глиняных карьерах начали образовываться трещины и разломы. Дожди и талый снег наполнили песчаные ямы водой. Так и появилось это уникальное и завораживающее место.

В Романцевских горах устраивают фотосессии, купаются, отдыхают с палатками. Но если вы едите на юг, можно заскочить сюда на пару часов, погулять по “пустыне”, забраться на самую высокую гору из глины, освежиться в голубом тульском озере и наделать много красивых фотографий. 

Советы для тех, кто собирается посетить Романцевские горы в Кондуки:

• для прогулки лучше выбрать закрытую спортивную обувь,
• солнечная и сухая погода — лучшее время для посещения, так вы сможете проехать на машине по грунтовой дороге к самим горам,
• учитывайте, что в теплые выходные здесь очень много отдыхающих, поэтому найти безлюдное место для хороших фотографий маловероятно. 

Где остановиться в Романцевских горах (Кондуки)

• При хорошей погоде и вашем желании можно поставить палатку и остаться ночевать здесь (народа остается на ночевку много, поэтому не страшно). 
• Арендовать жилье в близлежащем городе Богородицк или отправиться дальше по М4 в Липецкую область в город Елец. 

Семейный парк “Кудыкина Гора” Липецкой области

Природный парк на 500 га с арт-объектами, живописными полями, милыми зверятами и водоемами. Отличное место, где можно отдохнуть от шума трассы М4. Находится в 430 км от Москвы. 

Если вы путешествуете с детьми, то им точно здесь понравиться. На “Кудыкиной Горе” живет более 50 видов животных и птиц. Гуляя, вы увидите страуса и кенгуру, верблюдом, лам, буйволов, енотов. Понаблюдаете за статными черными и белыми лебедями, гусями и большой черепахой. 

Самая главная достопримечательность парка — 15-метровая каменная скульптура Змея Горыныча.  В выходные и праздничные дни в 19.00 Змей Горыныч извергает пламя. 

Каменная скульптура дракона в парке Кудыкина Гора

На территории есть собственный пляж на берегу речки каменки. На пляже установлены кабинки для переодевания, поэтому смело доставайте купальники и начинайте загорать. Легкий загар поможет вам легче адаптироваться к отдыху на море. 

Советы для тех, кто планирует посетить семейный парк “Кудыкина Гора”: 

• перед поездкой ознакомьтесь со всеми развлечениями парка на официальном сайте,
• если не планируете задерживаться в парке надолго, но хотите по максимум посмотреть территорию — возьмите велосипед в аренду,
• чтобы не заблудиться, следуйте указателям, которые установлены на всех дорожках.

Где остаться ночевать

• На территории парка есть экологичные и уютные гостевые дома, а также организованный кемпинг с местами под палатки, парковкой, душевыми и туалетами, зарядными станциями. Также здесь размещают автодома. 
• Если количество дней отпуска ограничено и вы скорее хотите попасть а море, то выдвигаемся в сторону Воронежа, но по пути заедем в еще одно классное место. 

Урочище Кривоборье Воронежской области

После активной прогулки в парке, можно заехать в очень живописное место. Оно находится в 481 км от Москвы. Здесь можно устроить небольшой отдых с обедом. 

Урочище Кривоборье представляет собой скалистый обрыв, который нависает над Доном на уровне 60 метров. Русло реки в этом месте изогнуто на 180°, образуя природную достопримечательность. С 1969 года это место находится в списке природных геологических памятников. 

Когда вы будете подъезжать к месту, с асфальтированной дороги будет съезд в лес. Рекомендую оставить машину на асфальте и прогуляться пешком. Грунтовая дорога очень сильно размыта дождями, есть огромные ямы. Если не жалко машину или у вас супер высокий внедорожник, то можете рискнуть, конечно. 

Пройдя метров 50-70, вы выйдите к краю обрыва и сможете насладиться красотой Дона и русских просторов с высоты.  

Путешествуя на машине можно брать с собой все что угодно, включая палатку и газовую горелку. Они не занимают много места, но позволят заночевать и покушать в живописных местах, а также немного сэкономить бюджет.

Мы решили пообедать с прекрасным видом и приготовили на газовой горелке перловую кашу с грудинкой, сделали овощной салат и заварили чай.

Советы для тех, кто планирует остановиться в урочище Кривоборье: 

• захватите средство от комаров, все таки идете в лес,
• наденьте удобную обувь, можно и открытые сандалии, но без каблуков.

Где остаться ночевать

• При желании можно раскинуть палатку в лесу. Там есть небольшие полянки для этого. Можно найти место уже с кострищем. Возможно, здесь устроят кемпинг еще какие-нибудь туристы. 
• Арендовать жилье в Воронеже.

Сколько времени займет маршрут 

Впереди у нас осталось еще одно необычное место для посещения, но вначале давайте посчитаем сколько уйдет времени на посещение Романцевских гор, парка “Кудыкина Гора” и урочища Кривоборье вместе с ночевками.

Важно всегда планировать свой маршрут, рассчитывать километраж и время, которые вы потратите на посещение выбранных мест. Отлично, если вам некуда торопиться! В случае ограниченного отпуска в 7, 10 или 14 дней, составлять и продумывать маршрут особенно важно! 

Отправной точкой возьмем Москву (если вы выезжаете из другого места, рассчитайте эту часть маршрута самостоятельно). Расчет я делаю в Google.картах по трассе М4.

Маршрут по Гугл картам при идеальных стечениях обстоятельств: 

• Москва — Романцевские горы: 254 км, 4 ч. Выезд из Москвы в 7. 00, прибытие на локацию в 11.00.
• Прогулка по Романцевским горам: 2 ч. .
• Романцевские горы — Елец: 181 км, 2 ч. 15 мин. Выезд с “гор” в 13.00, прибытие в Елец в 15.15. 
• Ночевка в Ельце. Завершен 1 день. 
• Елец-парк “Кудыкина Гора”: 48,8 км, 38 мин. Выезд в 9.00 (парк работает с 10.00, в ПН — выходной, всегда проверяйте режим работы разных объектов), прибытие в 9.38, скорее всего подъедите к 10.00.
• Прогулка по парку “Кудыкина Гора” — пешком — 3-4 ч, если арендуете велосипед можно уложиться в 2 ч. Так как мы торопимся к морю, давайте отведем прогулке 2 часа. 
• “Кудыкина Гора” — урочище Кривоборье: 76 км, 52 мин. Выезд из парка в 12.00, прибытие в урочище к 13.00 (вам же еще нужно пройти несколько метров пешком). 
• Обед в урочище Кривоборье: 2 ч. Как следует отдохните и наберитесь сил. 
• Урочище Кривоборье-Воронеж: 43,6 км, 45 мин. Выезд из леса в 15.00, прибытие в Воронеж в 15.45.
• Ночевка в Воронеже. 

На этот маршрут уходит 2 дня. Конечно, вы можете быстрее его преодолеть, но берите в расчет, что вы можете встать в пробку или делать небольшие остановки по пути для отдыха, заправки авто и т.д.

место	км	время, ч	выезд	прибытие
Москва-Романцевские горы	254	4	7:00	11:00
Романцевские горы		2
Романцевские горы-Елец (ночевка)	181	2:15	13:00	15:15
Елец-парк «Кудыкина Гора»	48,8	1	9:00	10:00
Кудыкина гора		4
Кудыкина гора-у.Кривоборье	76	1	12:00	13:00
Урочище Кривоборье		2
Урочище Кривоборье-Воронеж (ночевка)	43,6	1	15:00	16:00

Дивногорский монастырь Воронежской области

На пути от Воронежа до моря есть еще одно интересное место. Его посещение не займет много времени, поэтому планируйте дальнейший маршрут, как вам будет удобно. 

В 144 км от Воронежа находится Свято-Успенский мужской Дивногорский монастырь. Здесь действует Соборный Свято-Успенский храм, в котором хранится чудотворная икона чудотворная икона Сицилийской (Дивногорской) Божией Матери. 

Но внимание путешественников и исследователей необычных достопримечательностей привлекает Пещерный храм Рождества Пророка Иоанна Предтечи. Он вырублен в меловой скале. Внутрь можно попасть только с экскурсией. 

Пещерный храм на территории Свято-Успенского Дивногорского монастыря

Советы для тех, кто планирует посетить Дивногорский мужской монастырь: 

• одежда должна соответствовать посещению храма, 
• поднимитесь на гору и насладитесь открывающимися видами.

Где остаться ночевать

Дальше можно отправиться в Ростов-на-Дону или остановиться в другом городе. 

Вот такой интересной, познавательной и красивой  может быть дорога до русского юга по автомобильной трассе М4 Дон. 

Если вы посещали эти места или знаете еще интересные локации по пути, делитесь впечатлениями в комментариях. 

Достопримечательности по трассе м4 дон

По трассе М4 «Дон» мы стремимся проехать побыстрее – ведь впереди долгожданный отпуск на море. Между тем, вдоль самой трассы расположено немало интересных мест.

Богородицкий дворец

Когда-то эта усадьба именовалась путешественниками как место, «достойное любопытства». Строительство Богородицкого дворца начал в 1773 году граф Алексей Бобринский – бастард императрицы Екатерины II и князя Григория Орлова.

В XVIII-XIX столетии белоснежный дворец графа Бобринского, возведенный на плоском холме, считался одним из главных чудес «здешнего края». Одноко бурное ХХ столетие усадьбу не пощадило. После революции ее разграбили, а бомбежки зимы 1941 года превратили прекрасное здание в руины.

Лишь в 1988 году «графские развалины» были восстановлены. Конечно, от роскошных покоев не осталось и следа, но само здание радует глаз. Еще больше удовольствия доставляет прогулка по парку, спланированному не кем-нибудь, а Андреем Тимофеевичим Болотовым – основоположником русской агрономической науки и паркового искусства.

Куликово поле

Поле Куликово – место, на котором был положен конец татаро-монгольскому игу, три сотни лет грабившему и разорявшему Русь. Глядя на его мирные зеленые луга и рощи, сложно представить, что когда то земля здесь была «мокрой от крови».

На самой высокой точке Куликова поля – Красном холме еще в 1849 году был установлен памятник-колонна Дмитрию Донскому. Напротив него стоит храм-памятник Сергия Радонежского, строительство которого завершилось в 1917 году, накануне революции.

В советское время это место было почти заброшено, но в конце 1980-х, к 600-летнему юбилею Куликовской битвы, его привели в порядок и обустроили мемориальный комплекс и музей, экспозиционные залы которого посвящаются кровавому сражению, также именуемому Мамаево побоище.

Рядом с памятником-колонной оборудовали панорамную площадку, украшенную бронзовым барельефом «Куликовская битва». На ней ярко выделяется фигура Мамая – говорят, коснувшись ее, можно приманить удачу, поэтому татарский хан натерт до блеска.

Археологический парк Аргамач

В археологическом парке Аргамач ведутся археологические раскопки построек каменного века. Его территория поделена на три блока: научно-образовательный, спортивно-развлекательный и социально-досуговый.

Красота местных пейзажей, обширная развлекательная и образовательная программа, а также комфортный быт делают Аргамач привлекательным туристическим аттракционом. Здесь проводятся разнообразные исторические и реконструкторские фестивали, мастер-классы по сельским ремеслам, традиционные народные праздники. А местный этнографический музей знакомит гостей с бытом крестьянина XIX – начала ХХ столетия.

Парк активно развивается: в данный момент возводятся точные копии поселений каменного и бронзового века, селища эпохи Елецкого княжества XIV века, лабиринта, славянского капища, защитной «Черты» – линии укреплений из валов, рвов и городков.

Сафари-парк «Кудыкина гора»

«Кудыкина гора» – сафари-парк, в котором и дети, и взрослые найдут себе развлечения по душе. Этот парк стал безопасным домом для нескольких десятков редких зверей, в том числе – страусов, кенгуру, фазанов, верблюдов, овцебыков, лам и яков, а также более характерных для наших широт оленей и лосей.

Животные – не единственная достопримечательность парка. В нем есть и другие развлечения, чаще всего оформленные в стилистике русских сказок. Огромная деревянная крепость, где вовсю идет торговля сувенирами. Медный памятник трем богатырям, варящим походный обед. В ложку, которую держит Илья Муромец, принято класть монетки на счастье.

Но самая известная, самая привлекательная для туристов «изюминка» парка – пятнадцатиметровая статуя Змея Горыныча, время от времени оживающая и испускающая языки огня.

Дворец Ольденбургских в поселке Рамонь

Поселок Рамонь был не просто очередной усадьбой скучающих аристократов. Внучка Николая I, принцесса Евгения Максимилиановна Ольденбургская, превратила его, как бы сейчас сказали, передовое сельскохозяйственное производство. В 1878 году, когда она купила имение, Рамонь была обычной бедной деревушкой. Всего за несколько лет здесь появились великолепно оборудованные сахарный завод, конфетная фабрика, водонапорная башня, водопровод с холодной и горячей водой, отдельная железнодорожная ветка, конезавод и ковровые мастерские.

Для принцессы был построен дворец в староанглийском стиле с прекрасным регулярным парком. Но и работники, трудившиеся на ее предприятиях, не были обижены: для них построили лечебницу, жилье, образцовую столовую, где имели право питаться не только рабочие, но и их семьи. Для детей организовали школу. Условия труда на предприятиях принцессы были едва ли не лучшими в Российской империи. Рабочих кормили, лечили, учили, платили хорошую зарплату, а также пособия по болезни и старости.

После революции народ своеобразно отблагодарил свою благодетельницу: принцесса еле ноги унесла из России, доживала свой век во Франции, а затем – в Канаде. Предприятия были национализированы, а дворец и парк постепенно разваливались. Лишь в 2009 году власти региона при поддержке немецких и французских инвесторов принялись за его реставрацию. Сегодня территория усадьбы превратилась у живописную прогулочную зону с хорошо развитой инфраструктурой.

Музей-заповедник Дивногорье в Воронежской области

Дивногорье славится своими меловыми ландшафтами. Причудливые белоснежные Дивы как часовые стоят на крутых откосах Дона и его притока – Тихой Сосны, с которых открывается захватывающий вид на пойменные луга, степные участки и урочища, чья реликтовая флора и фауна сохранилась с древнейших времен.

Главные рукотворные памятники Дивногорья – искусственные пещерные храмовые комплексы, которые издавна были местом паломничества. Всего в меловом массиве берегов Тихой Сосны и Дона вырублено шесть культовых пещер и пещерных комплексов. Самая маленькая пещера достигает 27 метров в длину, самая большая тянется на 351 метр вглубь меловой породы.

Пещерный комплекс в Больших Дивах вырублен в основании одной из Див. Он двухярусный, с крутым лестничным переходом. Пещерный комплекс в Малых Дивах состоит из пещерной церкви Рождества Иоанна Предтечи, обводной галереи с двумя часовнями и келейных помещений. Наиболее живописной частью галереи является «Голгофа», где поднимающиеся и спускающиеся ступеньки символизируют место распятия Иисуса.

Задонск

Этот маленький провинциальный городок с давних лет был одним из духовных центров России. Попав в этот город сегодня, туристы ощущают себя путешественниками во времени. В городе почти нет современных зданий. Весь центр застроен старинными двухэтажными домами XIX столетия: каменный основательный первый этаж, в котором размещались лавки и лабазы, и резной деревянный второй, где жили семьи купцов и мастеровых.

А над домами, в вышине, сверкают на солнце купола старинных храмов. Их в Задонске несколько десятков. Окружающая красота и переливчатый колокольный звон настраивают людей на романтический лад. Сюда приезжают насладиться тишиной и покоем. А если хочется испытаний – можно окунуться в святые источники при монастырях. Ледяная родниковая вода дарит сильнейший заряд бодрости – так, будто вы заново родились.

Дантово ущелье

В курортный городок Горячий ключ едут, в основном, ради его минеральных вод. Однако и достопримечательностей здесь немало. Один из самых живописных маршрутов для прогулки – Дантово ущелье. Оно кажется памятником природы – между тем, ущелье изначально было прорублено казаками для вентиляции нового курорта в Горячем Ключе, построенного для поправки здоровья русских офицеров, воевавших на Кавказе.

Природа талантливо дополнила человеческое творение: снега и талые воды углубили и расширили ущелье, а дожди превратили грубо отесанные стены в мягкие, поросшие бархатным мхом склоны.

дОлгая дОрОга к мОрю…

Что стоит посмотреть, проезжая по трассе “Дон”
Каждое лето тысячи легковых автомобилей ежедневно заполняют трассу М4 “Дон”, которая ведет ко всем главным курортным территориям – от Сочи до Крыма. “Скорее бы доехать до моря”, – думают водители и пассажиры. А может быть, не надо скорее? Ведь вдоль трассы много необычных и знаковых мест, которые стоит посетить тем, кто интересуется историей и культурой своей страны. Понятно, что если следовать полному списку достопримечательностей, то до моря вы так и не доедете, а отпуск закончится где-то в Воронежской области. Поэтому рассказ только о некоторых из них – в том числе малоизвестных, но оттого не менее примечательных…
( использованы материалы Ирины Фильченковой )

вдОль пО М4…

Трасса “Дон”, пожалуй, одна из лучших в нашей стране. От Москвы до Джубги (это поселок, от которого расходятся дороги вдоль побережья, налево – в Сочи, направо – в Новороссийск) 1430 км. Из них больше тысячи километров – бессветофорная двухполосная магистраль. В Воронежской области есть отрезок протяженностью около 100 км с одной полосой в каждую сторону, перед Краснодаром и после него идет реконструкция трассы, ну и на перевале перед Джубгой – тоже одна полоса, с дополнительной для обгона.
Надо сказать, что лет десять назад ситуация была противоположной: 300-400 км хорошей трассы и 1000 км мучений в пробках. Многие, наверное, помнят репортажи о гигантских заторах, в которых люди стояли сутками. Так вот, сейчас этого больше нет. Теперь всю дорогу можно любоваться окружающей природой, которая меняется от среднерусской до субтропической. Дон вы пересечете три раза и обратите внимание на трансформацию: в Тульской области это речка, в Ростове – могучая река. В среднем дорога от Москвы до Черноморского побережья занимает 17-20 часов. Это если ехать без остановок. Но лучше планировать останавливаться…

ПОле КуликОвО…

Поле, на котором войско князя Дмитрия Донского сразилось с полчищами Мамая, совсем недалеко от Москвы – в 280 км. А от трассы “Дон” – в трех десятках км. Начинать экскурсию лучше всего от села Монастырщино, у слияния Дона и Непрядвы. Именно здесь стояло русское войско в ожидании битвы. А в окрестностях села – урочище “Зеленая Дубрава”, в которой затаился засадный полк. Увы, самой дубравы нет: в XIX веке велась активная вырубка лесов для сельскохозяйственных нужд, под топор попала и историческая дубрава. Правда, работники музейного комплекса высадили здесь молодые дубки.
А центральная точка экскурсии – Красный холм, недалеко от которого стояли татаро-монгольские войска.
Памятник-колонна, посвященный Дмитрию Донскому был установлен здесь в 1850 году, и это старейший в России воинский мемориал. Его автор – архитектор Александр Брюллов, старший брат известного живописца.
Рядом с мемориалом находится храм-памятник Сергея Радонежского, возведенный по инициативе тульского духовенства. Его строительство закончилось в революционном 1917-м году. До недавнего времени в храме был музей, но пять лет назад он был отдан в ведение Троице-Сергиевой давры, музея здесь больше нет. Зато можно полюбоваться храмовой росписью. А заодно и вкусно отобедать в трапезной при храме.

Тульский ПетергОф…

Вернуться на маршрут можно через город Богородицк, расположенный недалеко от трассы “Дон”, и непременно заехать в этот городок, чтобы полюбоваться дворцом. Его первым владельцем был Алексей Бобринский, сын Григория Орлова и Екатерины Великой. Дворец в прямом смысле является градообразующим зданием Богородицка. Улицы городка проложены таким образом, что являются как бы продолжением пяти эркеров в центральной полукруглой части дворца.
А также стоит прогуляться по парку, который планировал знаменитый просветитель Андрей Болотов.
Во время Отечественной войны и дворец, и парк подверглись жестокой бомбежке. Дворец восстановили, и там теперь музей, а вот до парка руки не дошли, так что полностью оценить замысел Болотова можно только по музейным картинам. Но этого достаточно, чтобы понять: не случайно два столетия назад дворцово-парковый комплекс Богородицка именовали Тульским Петергофом

Дивные гОры…

Миновав Воронеж, можно повернуть направо и заглянуть в музей-заповедник Дивногорье. Место, говорят, действительно дивное, хотя название происходит от другого слова.
“Дивы” – это белые меловые столбы и даже сооружения, напоминающие храмы, созданные самой природой. Здесь, у слияния Дона и реки Тихая Сосна, расположен Дивногорский монастырь. Вход в него украшает крест на меловой “диве”. А пещерная церковь Рождества Иоанна Предтечи в Малых Дивах находится прямо в меловой скале. Многие любознательные туристы отправляются в Армению, чтобы посмотреть “скальные” церкви, но, оказывается, такие же чудеса можно отыскать и гораздо ближе.

Казачья стОлица…

Станица Старочеркасская, которую называют “казачьей столицей”, находится в Аксайском районе Ростовской области. А фактически это пригород Ростова-на-Дону. У этой станицы была относительно недолгая, но бурная история. Отсюда в 1637 году (тогда еще станица именовалась Черкасск) начался поход на Азов. Здесь же в 1667 году началось восстание Степана Разина. В своем курене в Черкасске в 1708 году был убит другой казачий атаман Кондратий Булавин. Кстати, этот каменный двухэтажный дом (настоящая крепость – решетки на окнах, двери обиты железом) сохранился, сейчас он является памятником архитектуры.
Но главная достопримечательность Старочеркасской – девятиглавый Воскресенский войсковой собор, который строился с 1709 по 1719 годы. Вообще-то по указу Петра в то время было запрещено строительство каменных зданий где-либо кроме Петербурга. Но для казачков император сделал исключение, и даже сам помогал строительству деньгами и утварью.
Черкасск пробыл казачьей столицей до 1804 года. Ее постоянно затопляли разливы Дона, и, в конце концов, атаман Платов распорядился перенести столицу в Новочеркасск. А столица стала именоваться Старочеркасской. Теперь это большой архитектурно-исторический музей.
( использованы материалы Ирины Фильченковой )

нам правее…

жаренОе сОлнце…

Ключ к Кавказу…

Горячий ключ – город на западном склоне Главного Кавказского хребта, прямо на трассе М4. Для путешественника именно с него начинается Кавказ. Это крупнейший бальнеологический курорт, вокруг которого находятся замечательные ландшафтные заповедники. Стоит посмотреть на отвесную скалу “Петушок” на реке Псекупс. Вершина состоит из шести зубцов, напоминающих петушиный гребень. Есть в скале две небольшие пещеры, а между ними – крутая лестница, вырубленная из камня. На вершине есть место, которое так и хочется назвать смотровой площадкой. На самом деле в 1864 году, к приезду Великого князя Михаила Николаевича, здесь была построена Царская беседка. Затем часть скалы обвалилась, а площадку назвали Царской. Впрочем, с функциональной точки зрения она вполне смотровая.
( использованы материалы Ирины Фильченковой )

Войти

План достопримечательностей по пути: Ростов-на-Дону-Воронеж-Елец-Орёл-Брянск-Гомель

Я уже пару раз ездил на автомобиле из Новочеркасска (Ростовская область) в Микашевичи (Брестская область, Беларусь) и собираюсь ещё не раз это сделать. Но хочется не просто тупо перемещаться из пункта А в пункт Б, а так чтобы дорога была интересной, наполненной новыми впечатлениями. Другими словами, я планирую для себя сделать этот маршрут туристическим, состоящим из цепочки достопримечательностей. Мечтая об отпуске я весь прошлый год по чуть чуть изучал маршрут в Google Earth, Yandex-картах и на различных сайтах, посвящённых путешествиям и достопримечательностям в нашей стране. Здесь хочу посоветовать один из сайтов, который является полезным для искателей достопримечательностей в нашей стране. Это сайт http://autotravel.ru
И вот родился план достопримечательностей на означенном маршруте, которым я и хочу с вами поделиться.
Ещё хочу дать некоторые разъяснения по поводу географических координат мест. Я их выписывал из Google Earth, но смог выяснить экспериментальным путём, они не точны, так как не совпадают с координатами мест на карте автонавигатора. Но эта неточность несущественна с точки зрения поиска достопримечательностей – в среднем плюс/минус 3 км.

Итак, начнём с Ростовской области, причём будем двигаться на север от Новочеркасска.

Карьерное озеро «Каньон» в Красном Сулине (47°53’02” 40°06’28”).
Я здесь побывал осенью и летом, мне очень понравилось. Озеро находиться в черте города, является любимым местом отдыха красносулинцев, но при этом никаких удобств для отдыхающих там не создано. Нет там и мотеля для проезжающих. От трассы М4 до озера примерно 10 км.

Прохоровские скалы (47°53’31” 40°14’47”)
Сюда я заезжал и написал об этом в своём ЖЖ здесь: http://ludosopher.livejournal.com/1116.html

Родник «Крыница» в Осиновской балке (47°55’33” 40°12’06”)
Здесь я тоже пока не был. Имеет какое-то религиозное значение. Но можно просто заехать для короткого отдыха, набрать чистой воды. Совсем недалеко от упомянутого здесь озера “Каньон”. От трассы М4 1,5 км. Есть одно НО. Если вы едете на север, то к роднику вам надо поворачивать налево, что непосредственно в месте поворота сделать нельзя – нужно будет проехать вперёд и развернуться. Тоже самое, когда вы будете выезжать с родника снова на трассу. Так что удобнее заезжать в это место когда вы едете на юг.

Зона отдыха «Мелихов» и «Эльдорадо» (48°14’42” 40°24’13’‘)
Здесь мы имеет так же как в Красном Сулине карьерные озёра, но специально обустроенные для отдыха. В зоне отдыха можно и переночевать, и задержаться на денёк и даже специально приехать именно сюда. Ехать от трассы М4 примерно 17 км.

Руины хутора Верхний Сазонов (48°12’14” 40°28’01”)
Специально ехать сюда вряд ли стоит. Но если вы отправитесь в зону отдыха “Мелихов” или “Эльдорадо”, то можно побывать и здесь – находятся рядом (7 км). Эти руины иногда даже называют “Ростовским Стоунхенджем”. Но их происхождение, в отличии от Стоунхенджа, является более поздним и вполне объяснимым как следует из названия. И всё же это интересное место, потому что брошенных деревеньв много, а такие каменные руины можно встретить только в уникальных местах (мне известно ещё только одно).

Зона отдыха “Парк Лога” в хуторе Старая Станица (48°20’59” 40°17’31”)
Это уникальное место, созданное с любовью к людям. Когда я впервые оказался там меня не покидала мысль: “Я не ошибаюсь, вход сюда действительно бесплатный. “. В каждом квадратном метре и сантиметре парка ты чувствуешь заботу и глубокое уважение к посетителю. Из нашего Новочеркасска люди ездят сюда за 120 км на выходные. Ну а заехать туда по пути на море, я считаю, очень даже стоит. От трассы М4 всего 5 км. Дорожная развязка на Старую Станицу находится аккурат перед Каменском-Шахтинским (если едем на юг). Сайт зоны отдыха “Парк Лога”.

Лесопосадки (49°11’08.04” 40°37’10.43”)
В Ростовской области трасса идёт по холмистой степной местности. Есть лесополоса вдоль дороги, но она зачастую жиденькая. А здесь прямо большой кусок леса – можно сделать остановку.

Дальше Воронежская область

Изгиб Дона с меловыми холмами перед с. Верхний Мамон (50°05’11.62” 40°25’42.23”)
Почти все достопримечательности Воронежской области, которые я выделил, связаны с Доном и его живописными берегами. Это первая из них. От трассы 0,7 км. Подъехать туда, судя по Google Earth, можно двигаясь на юг через эту заправку (50°05’47.55” 40°25’55.43”). От заправки можно подъехать сначала к этому мемориалу, а потом по грунтовке к месту с видом на Дон.

Белогорье (пещерный монастырь) пос. Белогорье (50°28’15.22” 40°02’06.17”)
Это место я посещал и подробно написал об этом в своём ЖЖ здесь: http://ludosopher.livejournal.com/1372.html

Костомарово (Костомаровский монастырь с меловыми пещерами и сооружениями) пос. Костомарово, Юдино (50°41’02.55” 39°44’57.06”)
Это место мне тоже уже посчасливилось посетить. Подробно об этом я написал здесь:
http://ludosopher.livejournal.com/5002.html

Музей заповедник «Дивногорье» пос. Дивногорье (50°58’47.98” 39°19’04.02”)
Это тоже комплекс пещерных монастырей вырубленных в меловых горах. Добираться сюда от трассы М4 нужно так же как и в Костомарово примерно 50 км., но дорога будет получше, так как она идёт через город Лиски. На сколько я понял, это самое подготовленное для туризма место из трёх подобных. Здесь есть даже гостиница.

Кривоборье (живописные берега Дона) (52°01’36.84” 39°10’09.23”)
Здесь мы также как перед Верхним Мамоном имеем крутой изгиб Дона и высокие склоны, но уже не меловые, а песчано-глинястые. От трассы 1,5-2 км., поворот направо если едем на юг. Здесь отчёт о посещении Кривоборья.

Дальше Липецкая область.

Дуб в возрасте 430 лет с. Конь-Колодезь на территории усадьбы Синявиных (52°08’20.15” 39°09’35.57”).
Вроде как этот дуб самый старый в Липецкой области и очень толстый. А что – кто-нибудь знает, например, какое дерево самое старое в Ростовской области? Я от таком не слыхал. Так что дуб этот вполне себе достопримечательность. И дерево это там не одно, а целая роща старинных дубов на территории усадьбы Синявиных. Я сам ещё не решил, хочу туда заехать или нет, но в принципе – почему нет.

Сафари-парк “Кудыкина гора” (52°22’00.26” 38°45’46. 92”)
Здесь я ещё не был, но судя по фото – это с размахом устроенная зона отдыха. Думаю, там есть условия для длительной остановки путников. От трассы М4 – 10 км направо, если движемся на юг. Сайт сафари-парка здесь.

Заповедник «Галичья гора» (52°36’22” 38°55’19”)
Заповедник миниатюрный – примерно 8 км. в периметре. Думаю хорошее место для короткого отдыха. От трассы М4 примерно 16 км. налево, если движемся на юг.

Заповедник “Галичья гора” – это последняя достопримечательность на трассе М4 “Дон”. В Ельце мы сворачиваем на трассу P-119 налево в направлении Орла.

Живописные берега р. Воргол в районе пос. Нижний Воргол (52°34’31.43” 38°21’10.46”)
Здесь мы имеем скалистые берега реки и старую водяную мельницу. Судя по фото людей там много бывает.

Берег р. Сосна и старинное сооружение для получения извести. Начало пос. Чернава (52°30’10” 38°05’10”)
Можно сделать короткую остановку, тем более что достопримечательность прямо у трассы.

Дальше Орловская область. Она красива в целом своими зелёными холмами и сельскохозяйственными просторами, но чётко выделенных достопримечательностей в ней мало. Я в интернете не нашёл.

Адамова мельница перед Ливнами (52°23’45.65” 37°39’18.53”)
На реке Воргол в Липецкой области мы уже встречали старинную водяную мельницу. Это ещё одна, но, я думаю, она по своему уникальна и достойна посещения. От трасы P-119 3,5 км.

Исток реки Ока в посёлке Александровка Глазуновского района Орловской области (52°21’42.53” 36°13’20.32”)
В принципе было бы интересно побывать там. Но слишком далековато от трассы – примерно 50 км? да и ехать по сельским дорогам неизвестного, но скорее всего плохого качества. Поэтому я не планирую туда заезжать, а кого-то из вас может заинтересовать. Тем более там, судя по фото, это место соответствующим образом стилизовано для туристов. Учтите, что Александровка в Орловской области не одна, поэтому важно помнить район – Глазуновский. Это на самой границе с Курской областью.

Пруд Молчановский после пос. Становой Колодезь (52°49’45.81” 36°10’55.31”)
5,5 км от трассы налево.

Озеро «Светлая жизнь» (52°55’00.24” 36°02’53.76”)
Находится уже в черте города Орёл, а точнее в каком-то дачном районе, совсем недалеко от объездной дороги вокруг города – всего 0,5 км. направо. Я так понимаю, это популярное место летнего отдыха местных жителей, поэтому народу здесь будет много, и какая никакая инфраструктура для отдыхающих.

Усадьба Сабурово-Каменское (52°54’14.11” 35°54’15.77”)
По причине бедности Орловской области на трассе Р-119 на достопримечательности можно заехать и сюда. Но думаю ничего особенного там нет. Ехать от трассы – 6,5 км. налево. Узнать подробности и увидеть фото можно по этой ссылке: (http://autotravel.ru/otklik.php/2617)

Национальный парк “Орловское полесье” пос. Жудре (53°14’38. 74” 35°17’49.15”)
Это целый комплекс природных достопримечательностей, которым нужно посвятить денёк другой, т.е. по пути туда не заедешь – нет смысла. Вот ссылка, где о месте можно получить полную информацию: (http://autotravel.ru/otklik.php/2415). От трассы примерно 55 км. направо.

Дальше Брянская область
Если Орловская область – это в основном бескрайние поля, то Брянская – леса. В этом её основная природная достопримечательность.

Водохранилище в пос. Белые-Берега (53°12’48.88” 34°40’59.34”)
Находится на края посёлка Белые Берега и образовано Белобережской электростанцией. Берега водоёма оборудованы для отдыха. Расположена в 7 км. от трассы теперь ужа А-141 (после Орла) направо.

Мемориал военным водителям ВОВ (53°11’53” 34°31’50”)
Мемориалов разных по пути много, я в основном их не упоминаю. Однако этот самый большой и величественный. Проезжал два раза мимо, но всегда видел много машин, которые останавливаются там. В следующий раз и я, наверное, задержусь.

На следующем фото мемориал с высоты 650 м., чтобы смогли представить его масштабность.

Три озера на объздной дороге вокруг Брянска

1 озеро (53091735; 34233800) 0,3 км от трассы направо
Здесь даже есть мотель, дорогой наверное.

2 озеро (53101346; 34195484) прямо у трассы налево

3 озеро (53104530; 34175375) прямо у трассы налево

Водохранилище Тешеничи (53104579; 34121894)

Больше я пока достопримечательностей для попутного посещения в Брянской области не знаю.
Белоруссию не берём пока.

Как только будут появлятся сведения о новых примечательных местах по всему маршруту, буду вносить их сюда.

Интересные места при путешествии по трассе М-4 ДОН. Часть 61.1: ancle_andrey — LiveJournal

Летом, когда страна рвется к морю, автолюбителям не хочется терять время на посещение интересных мест, городов и достопримечательностей, которые есть на протяжении всей автодороги М-4 ДОН. Ведь главная цель путешествующих – морские курорты Краснодарского края! В “морское” межсезонье путешествовать можно неспешно, смакуя и растягивая удовольствие. Не факт, что вы посетите все эти места за одно путешествие, но будет к чему стремится снова и снова.

И этой серией постов “Интересные места при путешествии по трассе М4 ДОН” хочу попытаться помочь автолюбителям ознакомится с данной темой, так как вижу это я. Начнем с середины М-4 – Ростовской области.

М-4 пересекает Ростовскую область с севера на юг в её западной части и на протяжении 342,455 километров проходит через Чертковский, Миллеровский, Тарасовский, Каменский, Красносулинский, Октябрьский, Аксайский, Азовский районы. А также города Каменск-Шахтинский и Аксай. Давайте проложим наш маршрут не по короткой и быстрой основной трассе – “чтобы поскорее добраться до моря”, а по интересным местам, но и не сильно отклоняясь от намеченного направления на Юг.

Чертковский район

Встречает нас Чертковский район, самый северный район в области через который проходит ФАД М-4 ДОН.  
Не так много интересных мест в этом районе, которые заинтересуют транзитного путешественника, но таковые есть. Административный центр района, поселок Чертково, находится в 30 километрах от трассы. По пути к нему можно заехать в слободу Маньково-Калитвенскую (24 километра от М-4) которая была основана в 1775 году и:
– посетить православный храм дореволюционной постройки – Церковь Троицы Живоначальной;
– вспомнить фрагмент из романа М.А, Шолохова “Тихий Дон”, где именно в сл. Маньково был сборный пункт, откуда Григорий Мелехов отправлялся в действующую армию;
– посетить могилу известного писателя Е.П. Катаева (Евгений Петров), сооавтора “Двенадцати стульев” и “Золотого теленка”.
– увидеть памятник трактор 20-х годов
 
Сам поселок Чертково знаменит тем, что через него проходит граница нашей Родины с Украиной. На восточной стороне п. Чертково Россия, а на западной с. Меловое Украина. Граница идет по железной дороге и улицам (ул. Дружбы Народов) этих населенных пунктов. Пешком можно попасть в Меловое перейдя мост через ЖД. На автомобиле нужно будет проезжать через МАПП “Чертково”.

После прогулок на свежем воздухе, пообедать можно в кафе, как в п. Чертково, так и в районе самой трассы М-4 на обратном пути, заехав в село Алексеево-Лозовское, в придорожное кафе. Классическая украинская и русская домашняя кухня и большие порция за небольшую плату.

Миллеровский район

Город Миллерово по праву можно считать средней точкой маршрута автопутешественника, так как он находится на 860 километре ФАД М-4 ДОН. Это оптимальное расстояние дневного пробега автолюбителя, после которого необходим отдых, ИМХО. В небольшом тихом и зеленом провинциальном городке имеется несколько частных гостиниц для отдыха и другая инфраструктура. На что же можно посмотреть и что посетить в Миллеровском районе и окрестностях? 
В городе и ближайших окрестностях имеются памятники:
– Воинам танкистам освобождавшим г. Миллерово – Танк Т-34-85 
– Жертвам фашизма – на месте расположения в годы ВОВ концентрационного лагеря Дулаг-125
– Бюст дважды Герою Советского Союза, маршалу авиации, летчику-штурмовику – А. Н. Ефимову
– Самолет возле бывшей школы №2 где учился будующий маршал-авиации А.Н.Ефимов
– Бюст на могиле генерал-майору танковых войск – А.В. Кукушкину
– Женщинам-колхозницам труженицам тыла
– Памятные доски где бывали А.Н. Ефимов, М.А. Шолохов и М.И. Калинин
– Основателю г. Миллерово – И.А.Миллеру
– Писателю М.А. Шолохову 

Город Миллерово неразрывно связан с Михаилом Александровичем Шолоховым, его произведениями и Родиной писателя.
И в “Тихом Доне” и “Поднятой целине” неоднократно упоминается и город, и городские объекты – сельскохозяйственный техникум, станция, рынок и т.д. Многое сделал для города и его жителей великий писатель в бытность свою депутатом СССР.

Путь автолюбителя после Миллерово, как и у былинного богатыря перед камнем на распутье дорог. Прямо поедешь по М-4 – в Тарасовский район попадешь, направо повернешь – на Украину через МАПП “Волошино”, а налево отправишься – Верхний Дон и станица Вёшенская. По пути на Украину, перед самой границей за слободой Волошино имеется Волошинская гора – которая собирает на своих склонах любителей парапланов и дельтапланов.

Миллерово и район входят в так называемую “Серебряную подкову Дона” – туристский бренд Донского края, включающий познавательный, водный, экологический, сельский, этнографический и другие виды туризма. Туристский маршрут «Серебряная подкова Дона» соединяет важнейшие туристские центры Ростовской области. Таким центром является и ст. Вёшенская.

До Вешенской можно добраться от М-4 по дороге Р 271. Конечно, 120 километров это не совсем рядом с трассой, но оно того стоит. В станице и близлежащих хуторах находятся объекты Шолоховского музея-заповедника. Музей-заповедник М.А. Шолохова – это стройная система экспозиций, выставок, памятных мест, воссоздающих полную картину жизни писателя. Из 26 объектов, входящих в структуру музея, 20 являются памятниками истории и культуры федерального значения. У каждого из них своя история, каждый по-своему уникален. Основные объекты музея: мемориальный дом в хуторе Кружилинском, где родился М.А. Шолохов и жил с родителями до 1910 года; дом-музей в станице Каргинской, где он написал большинство «Донских рассказов»; дом в станице Вёшенской, в котором писатель жил в 30-е годы и работал над третьей книгой «Тихого Дона» и «Поднятой целиной»; мемориальная усадьба, где М. А. Шолохов жил с семьёй с 1949 по 1984 год и где им написаны 2-я книга «Поднятой целины», рассказ «Судьба человека» и главы романа «Они сражались за Родину»; историко-литературная экспозиция, в здании бывшей гимназии; Экскурсионно-выставочный центр «Народный дом»; конюшня.
По дороге в Вёшенскую, можно заехать в сл. Никольскую и посетить Николо-Покровскую церковь построенную в 1855 году. Проезжая через сл. Кашары, где на повороте на г. Морозовск установлен памятник танк ИС-3, через несколько километров поворот на сл. Верхне-Макеевка в которой имеется старинный храм 1794 года – церковь Покрова Пресвятой Богородицы. Сейчас там расположен мужской монастырь. А на повороте на ст. Каргинскую еще один монумент посвященный советским танкистам-освободителям 3 Гвардейской армии. Память нашим бойцам гнавшим немецких захватчиков от Сталинграда – танк Т-34-85. 
Издалека виден памятник Казакам Тихого Дона, установленный у поворота на хутор Кружилинский, где каждой осенью проходит литературно-этнографический праздник “Кружилинские толоки”. Через несколько километров дорога приводит автопутешественника к Тихому Дону и мосту через него. А слева, не доезжая сотню метров, на высоком холме раскинул свои крылья степной орел. Дорогу с твердым покрытием между Миллерово и Вёшенской, и  мост через Дон жители наверняка ждали бы еще долго, если бы не заслуга М.А. Шолохова. 

Кроме музейных объектов в ст. Вёшенской можно посетить церковь Михаила Архангела. На набережной установлен памятник главным героям “Тихого Дона” – Григорию и Аксинье. И самое главное – это чистейший степной и сосновый воздух, величавая река и дух казачества. 

Тарасовский район

Тарасовский район знаком многим, а именно своей пробкой в летний период на въезде в районный центр  – поселок Тарасовский. Из достопримечательностей района – это мемориальный комплекс Тринадцати Героям обороны ст. Красновки, а также расположенная в 60 километрах на запад от трассы М-4, на месте слияние рек Северский Донец и Деркул старинная станица Митякинская, образованная примерно в 1549 году. Митякинский храм Рождества Христова, построенный и освещенный в 1787 году.

В следующих частях мы вернемся к “гвоздикам” “Серебряной подковы Дона” и продолжим путешествие по ФАД М-4 ДОН с посещением интересных мест Ростовской области.

PS Описание интересных мест основаны на моем субъективном мнении и интересах, возможно они вас не заинтересуют и не заслуживают вашего внимания. Также как и полнота информации – описанные здесь объекты, это далеко не все, что есть в областях через которые проходит ФАД М-4 ДОН

Источники
http://ru.wikipedia.org 
http://chertkovo.ru 
http://sobory.ru 
http://www.geocaching.su 
http://www.adybov.ru
http://legion-afv.narod.ru
http://millerovo.ru
http://dontourism.ru
http://www.sholokhov.ru
http://bibliokashary.ru
http://wikimapia.org 
http://www.fototerra.ru/
http://dikoepole.com/ 
http://mityakinskoesp.ru/
http://veshenskiy-prihod.narod.ru/ 

по трассе М4-Дон в предгорьях Западного Кавказа (у города Горячий Ключ, Краснодарский край, юг России) у ущелья Инженерная Щель в пасмурный летний день.

360 Панорама над трассой М4-Дон в предгорьях Западного Кавказа (возле города Горячий Ключ, Краснодарский край, юг России) у ущелья Инженерная Щель в пасмурный летний день. 360 панорама | 360Города

ОШИБКА: Javascript не активирован

Щелкните и перетащите, чтобы переместить панораму.
Нажмите Shift + колесо мыши для увеличения

{{thumb_title}}

по трассе М4-Дон в предгорьях Западного Кавказа (у города Горячий Ключ, Краснодарский край, юг России) у ущелья Инженерная Щель в пасмурный летний день.

Россия

по трассе М4-Дон в предгорьях Западного Кавказа (у города Горячий Ключ, Краснодарский край, юг России) у ущелья Инженерная Щель в пасмурный летний день.

Авторские права: Алексей Меринов
Art: Spherical
Разрешение: 20432×10216
Снято: 23.05.2021
Hochgeladen: 06.06.2021
Angesehen:

…

Теги:

Mehr über Россия

На случай, если вы по ошибке услышали, что в России весь снег и лед, загляните на выставку Big Bikini. Это прямо на берегу Москвы-реки в Москве! Москва была столицей России практически на протяжении всей ее истории.Исключение составляет период Российской империи, который длился с 1721 года до русской революции 1917 года. В течение этих двух столетий столицей был Санкт-Петербург. Российская империя была второй по величине сопредельной империей в мировой памяти; только Монгольская империя была больше. Узнайте, что происходит сейчас к северу от Монголии, в Чите. Хотя вы, возможно, не слышали о Сочи, на Черном море, они быстро растут и надеются провести Олимпийские игры 2014 года. Русская история включает в себя Российское царство от Ивана IV до Петра Великого и Великое княжество (14-16 вв.).В ранний период истории России правили Новгородская республика и Киевская Русь, первое российское государство, основанное в 800 году нашей эры в Киеве. Современная Россия остается одной из мировых сверхдержав. Они запустили второй спутник Земли, названный Спутник-1, и были первой страной, которая вывела человека на орбиту вокруг Земли. (Первый называется Луной.) После распада Советского Союза в 1991 году Россия стала федеративной республикой из 83 штатов. Текст Стива Смита.

---

✖ Похоже, вы создаете заказ.
Если у вас есть какие-либо вопросы перед оформлением заказа, просто дайте нам знать по адресу [email protected], и мы ответим вам. Файлы cookie помогают нам предоставлять вам отличные услуги. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. ОКВыйти с этого сайта

Взаимодействие систем автоматического управления дорожным движением и взимания платы за проезд – трасса М4 «Дон», пример из России

United Toll Systems (UTS) Russia, совместное предприятие Kapsch TrafficCom Russia, Aegrotus и Мостотрест, заключило 10-летний операционный контракт с ГК «Автодор» на ремонт, техническое обслуживание и эксплуатацию на платной основе на участке протяженностью более 400 км. трасса М4 «Дон».Автомагистраль М4, идущая от Москвы до Черного моря, должна быть модернизирована в рамках подготовки к зимним Олимпийским играм в Сочи в 2012 году и для того, чтобы справиться с возросшим трафиком, вызванным поездками летних отдыхающих на курорты Черного моря. операции в апреле 2012 года и выход на полную мощность с системами автоматического управления дорожным движением (ATCS) в январе 2015 года демонстрируют конвергенцию и общую телематическую основу ATCS и систем взимания платы (TCS). УВД, такие как системы видеонаблюдения (VMS), системы обнаружения инцидентов (IDS), система SOS, устройства контроля скорости, системы взвешивания в движении (WIM) и метеостанции, доставляют данные в реальном времени операторам дорог и пользователям, чтобы лучше справляться с дорожным движением. , чтобы избежать заторов и сократить время реакции на инциденты, чтобы, как следствие, повысить безопасность дорожного движения.

• Дополнительные примечания:
  • Реферат перепечатан с разрешения Общества интеллектуальных транспортных средств Америки.
• Корпоративных авторов:

  ЕГО Америка

  1100 17th Street, NW, 12th Floor
  Washington, DC Соединенные Штаты 20036
• Авторов:
• Конференция:
• Дата публикации: 2012

Язык

Информация для СМИ

Предмет / указатель терминов

Информация для подачи

• Регистрационный номер: 01494053
• Тип записи: Публикация
• Файлы: TRIS
• Дата создания: 10 сентября 2013 10:07

Руководство по первому вождению по автомагистрали

Если вы впервые едете по автомагистрали, вы можете почувствовать себя немного напуганным. Это может вас удивить, но на самом деле автомагистрали – самые безопасные дороги для езды. Скорость, с которой вы едете, определяет разницу между безопасным и небезопасным вождением по автомагистрали.

Советы по вождению по автомагистрали для начинающих водителей

• Рассмотрите возможность обучения Pass Plus, чтобы научиться водить автомобиль по автомагистрали под руководством утвержденного инструктора.
• Ознакомьтесь с разделом «Автомагистрали» Правил автомобильных дорог, чтобы знать правила, ограничения скорости и расположение автомагистрали.
• Спланируйте поездку перед тем, как отправиться в путь – запомните номера развязок, где вы будете выезжать на автомагистраль и выезжать с нее; пользоваться картой во время вождения небезопасно, и вы не всегда можете полагаться на спутниковую навигацию.
• Убедитесь, что вождение вашего автомобиля безопасно – проверьте уровень масла, тормоза, давление в шинах и жидкость для омывания лобового стекла.
• Подумайте о том, чтобы взять с собой более опытного водителя, например друга, родителя или другого родственника, чтобы подбодрить вас, если вы чувствуете себя некомфортно.

Выезд и выезд на автомагистраль

Прежде чем выехать на автомагистраль, набери скорость на съезде. Убедитесь, что вы полностью наблюдаете, не забывая о слепой зоне, и выезжаете на автомагистраль, когда знаете, что это безопасно.

Когда вы съезжаете с автострады, следите за знаками развязки и заранее убедитесь, что вы находитесь на правильной полосе.

Маркеры обратного отсчета, появляющиеся перед выездом с автомагистрали, показывают, как далеко находится выезд, при этом каждая полоса соответствует 100 ярдам.Используйте их, чтобы направлять вас при подготовке к переходу на объездную дорогу. Дополнительные советы можно найти в удобном справочнике Directgov по дорожным знакам, сигналам и дорожной разметке.

Обгон

Обгонять следует только в том случае, если вы уверены, что это безопасно. Очень важно тщательно оценивать скорость машин вокруг вас и проверять, свободна ли полоса движения, по которой вы будете двигаться впереди и позади вас. Не забывайте проверять слепое пятно и подавать сигнал заранее. Имейте в виду, что если вы будете проезжать по полосе или заднюю дверь на автомагистрали, вы можете столкнуться с штрафом на месте в размере 100 фунтов стерлингов и 3 баллами на вашей лицензии.

Чего следует избегать

Для безопасного вождения держите в машине отвлекающие факторы, такие как мобильные телефоны, гаджеты, закуски и все остальное, что может помешать вашей концентрации, вне поля зрения. Не используйте Rubberneck! Здесь автомобили замедляются, чтобы посмотреть на аварии на другой стороне автомагистрали – это вызывает заторы и аварии.

Напоследок вспомните…

• Ограничение скорости на автомагистрали составляет 70 миль в час, но оно может изменяться несколько раз на одном участке дороги, особенно в случае дорожных работ или аварии. Поэтому будьте внимательны и обращайте внимание на знаки, указывающие на изменение ограничения скорости, и предупреждающие знаки, используемые в случае плохой погоды, заторов или аварий.
• Остерегайтесь регулируемых ограничений скорости на «умных» автомагистралях, таких как M25. Это мера Управления автомобильных дорог, призванная облегчить транспортный поток в часы пик.
• Ваша скорость на автомагистрали выше, чем на других дорогах, поэтому ваш тормозной путь будет длиннее. Сохраняйте безопасное расстояние между вами и впереди идущей машиной и не забывайте увеличивать зазор, если он мокрый, обледенел или туманно.
• Если вы почувствуете усталость, сделайте перерыв. Начинайте снова, только когда будете уверены, что водить машину безопасно.

Мы надеемся, что наш гид заставит вас почувствовать себя немного увереннее, когда вам впервые придется ехать по автомагистрали. Дополнительные советы и подсказки по вождению можно найти в нашем блоге.

2021 BMW M4: главное качество

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Из майского выпуска журнала Car and Driver за 2021 год.

Похоже, в долгожданном автомобиле BMW M есть что-то, что меняет атмосферу в Лос-Анджелесе. Месяцы голубого неба и короткой погоды закончились, как только прибыла наша тестовая машина M4. Конечно, корреляция не подразумевает причинно-следственной связи, но мы суеверны. Несколько лет назад новый M2 принес сильный шторм во время многолетней засухи, а теперь M4 приносит дождь? Вы бы тоже были немного скучными.

В отчаянной попытке избежать шторма этот конкретный M4 с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач часами гонялся за участками сухости, в основном напрасно.По мере накопления миль мы были поражены легкостью, с которой M4 тает на огромных расстояниях. Протирая дворники, мы расслабились в кожаной отделке салона, подходящей для 7-й серии, и сохранили Waze на 10,3-дюймовом сенсорном экране в надежде на шаг впереди дорожного патруля.

ВЫСОКОЕ: тяга шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувом, все еще есть механическая коробка передач, и она прекрасна, управляемость и производительность, которые сделали автомобили M известными, очень удобны.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Как и его предшественники, M4 отличается большим комфортом и удобством повседневного использования.Даже на задних сиденьях есть место на уровне взрослых. Оставьте адаптивные амортизаторы в режиме Comfort – они все равно становятся жесткими по мере необходимости, – и удары одного колеса от разбитого тротуара отправляются отдаленным ударом, который едва нарушает безмятежность. Когда вы путешествуете со скоростью 70 миль в час, в салон раздается мягкий шум двигателя и шум шин в 69 децибел, при условии, что вы отключили M Sound.

M Звук – лишь одна из функций, которая покажется пуристам уловкой. Когда он активен, клапаны открываются для усиления выхлопа, и повышается громкость синтезированных звуков двигателя, воспроизводимых через 16 динамиков аудиосистемы мощностью 464 Вт. Это цифровое усовершенствование – попытка BMW улучшить то слабое звучание, которое производит двигатель с двойным турбонаддувом. Грубость, которую вы получаете, не ужасна, и она не является оскорбительно громкой, но это также не совсем реально. По крайней мере, этот M4 позволяет вам его выключить. В M4 последнего поколения мы прибегли к выдергиванию предохранителя аудиосистемы, чтобы она отключилась.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

«Заткнись» – это то, чего мы не хотели делать из-за шаткого рулевого управления в последних моделях BMW.К счастью, настройки подразделения M держали нас относительно тихими по этому поводу. Новый M4 управляется достаточно хорошо – он не дергается, несмотря на то, что руль составляет всего 2,1 оборота от упора до упора, – но ему не хватает точности и тактильности Porsche 718 Cayman GT4, на котором мы ездили следующим. Помните, сравнение – вор радости. Хотя рулевое управление M4 немного лишено обратной связи, оно выполняет свою работу без каких-либо обид. Только не водите GT4, как никогда.

В конце концов, небо посинело, солнце высушило дороги в каньоне, и потребовались все два поворота, чтобы понять, что у M4 потрясающее сцепление с дорогой.Во многом это связано с изменениями, внесенными BMW в настройку F82. Он заменил Michelin Pilot Super Sports на более липкую резину Pilot Sport 4S, расширил переднюю колею на 1,5 дюйма и увеличил ширину профиля как передних шин (с 255 до 275), так и задних (с 275 до 285). Полное сопротивление недостаточной поворачиваемости и невероятное сцепление с тормозной подушкой в ​​1,03 грамма.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

LOWS: Конкуренты лучше чувствуют рулевое управление, цифровой тахометр плохо читается с первого взгляда, эти штуки становятся большими, все бесполезные настройки.

Кузов остается абсолютно плоским, даже когда он почти не выдерживает поворотов. Хотя это не то, что мы назвали бы проворным – опять же, Cayman GT4 окрашивает наше мнение здесь – тщательная настройка и 112,5-дюймовая колесная база (на 1,8 дюйма длиннее, чем раньше) способствуют безошибочной стабильности, вызывающей доверие. Несмотря на то, что скорость и перегрузки становятся все выше, нет никаких ошибок или сюрпризов, что избавляет от беспокойства по поводу окраски ограждения в желтый цвет Сан-Паулу.

Тем из нас, чьи близкие думают, что наше вождение является причиной существования ограждений, было бы разумно рассмотреть сиденья из углеродного волокна за 3800 долларов, которые держат вас как смирительную рубашку.Если вы находитесь не на той стороне 40, то залезание в машину и выход из нее вызывает непроизвольное ворчание и стоны, но расплата – теплые объятия и снижение веса на 21 фунт по сравнению со стандартными сиденьями. Оказавшись внутри, вы заметите, что ваши ноги разделены немного неудобной перегородкой в ​​нижней части сиденья, которая призвана напоминать гоночные сиденья. Как и значок M4 на подголовнике, разделитель ног – это элемент дизайна, который обязательно вызовет охоту и аханье у людей, не занимающихся автомобилем, и закатит глаза у всех нас.

BMW называет эту комбинацию интерьера Yas Marina Blue с желтым акцентом. Это дало сотрудникам, пережившим воспоминания 1980-х годов, разноцветные трико из спандекса, уроки джаззерси и Шоу Ричарда Симмонса .

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

ВЕРДИКТ: Новый M4 – это ежедневный водитель, гусеничный автомобиль и все, что между ними.

Здесь много машин, чтобы ох и ох. M4 теперь всего на 2,7 дюйма короче, чем M6 с двигателем V-10 15-летней давности и размером с нынешний Ford Mustang или Chevrolet Camaro.По сравнению с прошлым M4, новый автомобиль стал на 0,7 дюйма шире и на 4,6 дюйма длиннее. Вы замечаете размеры в основном, когда паркуетесь. M4 кажется на размер меньше, когда вы развлекаетесь, но масштаб не врет: это большая и тяжелая машина. Последнее руководство M4, которое мы весили, было 3556 фунтов; этот – до 3709.

Новинка M4 S58 с твин-турбонаддувом помогает компенсировать лишнюю массу, предлагая на 48 лошадиных сил больше, чем S55 в предыдущем поколении на момент запуска. В прошлом году самый мощный МКПП М4 имел 444 лошадиных силы.M4 с ручным переключением теперь предлагают 473 лошадиных силы и 406 фунт-фут крутящего момента за 72 795 долларов. Чтобы разблокировать 503 лошадиные силы и 479 фунт-футов версии Competition, потребуются дополнительные 2900 долларов и жизнь с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Лимон, названный в честь знаменитого центрального полевого игрока Detroit Tigers Чета Лимона, представляет собой смесь хаски и питбуля трехлетнего возраста, и он был тщательно размещен здесь, чтобы M4 выглядел лучше.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Обладая устойчивостью к вибрациям, гладкая рядная шестерка, кажется, не заботится о том, на холостом ходу, на красной линии или где-то между ними.Итак, вам осталось изучить разноцветный тахометр или, если вы выберете M View, двухполосный тахометр. Ни то, ни другое не так легко читать, как большие аналоговые циферблаты, которые BMW использовала для установки в свои автомобили. Чтобы облегчить вашу жизнь, всплывают индикаторы переключения передач, которые не дают вам заряжаться прямо до красной черты 7200 об / мин. Гребень с шестью скоростями и 60 миль в час пролетает за повторяемые 3,8 секунды, а четверть – за 12,0 секунд на скорости 121 миль в час. Короткие, слегка эластичные переключатели навевают воспоминания о прошлом BMW.

Различные настройки усилия рулевого управления, демпфирования, отклика дроссельной заслонки, звуков двигателя и даже тормозов напоминают нам о более поздних BMW.Предыдущий M3 / M4 также имел миллион настроек, и это было самое продаваемое поколение, которое только побудило BMW продолжать предлагать эти варианты покупателям.

BMW чествует снежные колеса Pontiac Trans Am 1977 года от Bandit.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Но регулировка уровней помощи в рулевом управлении не добавляет ощущения, амортизаторы автоматически сжимаются по мере необходимости без вашего участия (так зачем повышать их базовый уровень до резкого?), Изменение отклика дроссельной заслонки не уменьшит присущую турбокомпрессору задержку, фальшивые звуки двигателя неискренни, и мы не заметили никакой разницы в двух режимах торможения. В любом случае, карбон-керамические тормоза за 8150 долларов являются прочными и не выгорают.

Правильно настроенный автомобиль. Позволить владельцам M4 повернуть ручки, которые должны были набрать инженеры-разработчики, – все равно что дать кому-то в футболке Beach Boys микшерный пульт в надежде, что они улучшат звуки домашних животных.

Два практически неразборчивых рядом расположенных рядом тахометра означают, что вам понадобятся индикаторы переключения передач, чтобы избежать ограничителя оборотов.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

По общему признанию, кое-что из этого звучит немного похоже на крик стареющего владельца E30: “Уважайте своих старших!” И мы даже не упомянули о M Drift Analyzer, вдохновленном видеоиграми, который оценивает, насколько хорошо вы можете подвесить хвост M4.На самом деле развлечься – это пойти куда-нибудь и поиграть, а не получить добродушную проверку с компьютера.

Вся регулируемость M4 сводится к философской головной боли, порожденной попытками создать автомобили, которые подойдут всем людям. Как и предыдущие модели M3 и M4, этот новый обладает широкими возможностями, объединяя повседневное удобство использования с удовольствием на треке, но старые автомобили, которые приходили в основном в одну сторону, были чистыми и свободными от уловок. Раньше было достаточно предложить уникальный и лучший опыт. Автомобили M должны иметь смекалку, чтобы сказать: «Не нравится, как мы его настроили? Ну, мы думаем, что ты идиот.Пожалуйста, уходите ». Представьте себе, если бы BMW применила уверенность решетки радиатора в финальной доработке. Разве это не было бы неплохо?

Технические характеристики

Технические характеристики

2021 БМВ М4

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний привод, 4 пассажира, 2-дверное купе

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
97 645 долларов (базовая цена: 72 795 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
рядный-6 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка
Рабочий объем
183 дюйма ³ , 2993 см ³
Мощность
473 л. с. при 6250 об / мин
Крутящий момент
406 фунт-фут при 2650 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
6-МКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний): 15.Диск из углеродистой керамики, 7 дюймов, вентилируемый, перфорированный, перфорированный, 15,0 дюйма
Шины: Michelin Pilot Sport 4S, F: 275 / 35ZR-19 (100Y) ★ R: 285 / 30ZR-20 (99Y) ★

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112,5 дюйма
Длина: 189,1 дюйма
Ширина: 74,3 дюйма
Высота: 54,8 дюйма
Пассажировместимость: 91 фут ³
Объем багажника: 12 футов ³
Снаряженная масса: 3709 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 3.8 секунд
100 миль / ч: 8,3 секунды
160 миль / ч: 24,6 сек
1/4 мили: 12,0 сек при 121 миля в час
В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,2 секунды.
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 4,7 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 7,6 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 6,4 с
Максимальная скорость (заявка производителя): 180 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 146 футов
Торможение, 100–0 миль / ч: 291 фут
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 1,03 г

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое:

17 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 19/16/23 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Что вы узнаете за рулем BMW M4 на дороге общего пользования

Суперзвезда Jalopnik Майк Спинелли управлял BMW M3 и M4 2015 года в их естественной среде обитания.Я не суперзвезда Jalopnik , но у меня был шанс испытать M4 Launch Edition. На самом деле я не стал «раскручивать» его, но зато узнал некоторую ценную информацию для потребителей.

(Полное раскрытие: BMW на самом деле не волновало, водил ли я новый M4 Launch Edition, потому что, как я уже упоминал, я НЕ известный автомобильный писатель. из Атлантик-Сити позвонил мне и сказал: «У нас есть М4, ты хочешь водить его?» Я сказал: «Да.”)

О, и вот еще одно раскрытие … потому что а.) Машина не была моей и ее нужно было продать клиенту б.) Мы ехали по дорогам общего пользования с умеренным движением и в.) Я только водил это около 20.

По шкале от 1 до 10 (1 – пожилая женщина с плохим зрением и 10 – Афродук) я вел машину со скоростью около 4. Пит сел за руль и поднял его, может быть, до 7. Несмотря на то, что у меня не было умения, я обнаружил некоторые неожиданные вещи, о которых вам следует знать.

G / O Media может получить комиссию

1 бутылка Sunday Scaries CBD Gummies
CBD + Calm (стоимость 29 долларов)

1 бутылка Vegan CBD Gummies
CBD + Collectedeness (стоимость 29 долларов)

1 бутылка воскресной страшной настойки
CBD + Sleep (стоимость 49 долларов)

Она кажется больше, чем вы ожидаете.

Теперь я понимаю, почему купе 3-й серии теперь является 4-й серией.

Проехав несколько E46 и E90 / 92 BMW, эти автомобили почувствовали себя окутанными приятным немецким коконом. По сравнению с 4-й серией кажется, что вы пилотируете какой-то космический корабль. Это небольшая машина, но я постоянно проверял свои расстояния по отношению к объектам и трафику.

По трассе размер меня не смущает, но вот на этом зверьке на местных дорогах я немного понервничал. При этом это довольно удобный круизер в дополнение к монстру трек-дня.

Углеродные тормоза, наверное, не нужны.

Говоря о трек-днях, если вы не планируете гонять M3 / M4 каждые выходные на своей местной трассе, карбоновые тормоза, скорее всего, являются дорогостоящим излишеством. Несколько раз мне приходилось нажимать на тормоза из-за невнимательности водителей из Южного Джерси, и каждый раз при стандартной настройке автомобиль быстро останавливался.

Следует также отметить, что четырехлетний план технического обслуживания BMW включает замену роторов и колодок, но не распространяется на карбоновый вариант. Так что при 8000 долларов на модернизацию и около 2000 долларов за угол для замены роторов это то, что нужно учитывать.

Мне плевать на “искусственный” звук двигателя.

Ну и что, если выхлопная труба «пропущена» в кабину? Звучит потрясающе. Придавите дроссель, и турбо-6 вызовет у вас гневное бормотание, которое я бы назвал нечестивым сочетанием LS7 V8 и олдскульного Porsche Flat-6.

Это не так громко, чтобы все слышали, как вы идете в 6 кварталах от вас, и не неприятно, что ваши пассажиры закатывают глаза каждый раз, когда вы совершаете обходной маневр…это просто чистое удовольствие.

Три педали – это хорошо, но две педали могут быть лучше.

Я был очень удивлен, что это была машина с механической коробкой передач. Когда мне позвонили, я был уверен, что это модель с DCT. В механической коробке передач и сцеплении все работало идеально. Переключения были короткими, но осознанными, педаль сцепления оказалась легче, чем я ожидал, но имела нужную обратную связь.

BMW также разместила педали достаточно близко, чтобы можно было немного поворачивать пяткой на носок.Я люблю механическую трансмиссию, но пока я ехал на M4, я не мог не подумать, будут ли подрулевые лепестки лучше подходить к характеру машины.

Я не уверен, что хочу.

Прежде чем я продолжу, позвольте мне сказать, что владение автомобилем M, в частности M3, какое-то время было в моем списке желаний. Я очень хотел влюбиться в эту машину, но не стал. Может, если бы я проехал на нем день или даже час, я бы почувствовал себя иначе. Возможно, если бы я был более опытным водителем, как Майк Спинелли, мне бы это действительно понравилось.У меня было одинаковое время сидения и в 911, и в Ferrari F430, и через несколько минут я понял, что хочу владеть этими автомобилями. Они просто чувствовали себя хорошо … M4 не так уж и много.

Является ли M4 удивительной машиной? да. Стоит ли покупать один? Что ж … вам обязательно стоит сделать тест-драйв и не отказываться от коробки передач M-Double Clutch автоматически. Если вы на всю жизнь являетесь поклонником M, я надеюсь, вы влюбитесь в него, но если бы у меня были деньги, я бы, вероятно, купил мало использованный E90 или бросил кости на E46.

(Ужасные фотографии через Тома МакПарланда)

Если у вас есть вопрос, совет или что-то, чем вы хотели бы поделиться о покупке автомобиля, напишите мне на AutomatchConsulting @ gmail.com и обязательно включите свой дескриптор Kinja.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь – убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия 24/7 в Европе

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

– сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения – это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Создание будущих сообществ с использованием чистого, доступного и доступного транспорта – Комиссар по вопросам будущих поколений в Уэльсе

«Споры о будущем хронически перегруженного M4 слишком много касаются потребностей автомобилей и недостаточно – потребностей жителей Юго-Восточного Уэльса и окружающей среды.

Заключительный отчет Транспортной комиссии Юго-Восточного Уэльса представляет собой отход от этого – видение правильно интегрированной и должным образом финансируемой системы общественного транспорта, которая значительно улучшит качество жизни сообществ в Ньюпорте, Кардиффе и за его пределами.

Новые железнодорожные станции для мест, где нет доступа к поездам, скоростным автобусам и велосипедным коридорам – это захватывающие предложения и именно такое видение, изложенное в нашем новаторском Законе о благополучии будущих поколений.

Мы давно обсуждали влияние бездействия вдоль коридора M4 на заторы – теперь у нас есть шанс что-то сделать: действовать и вносить изменения, поддерживать рост одного из самых важных экономических регионов Уэльса, сокращать загрязнения и сделать это место еще более привлекательным для жизни и ведения бизнеса.

Критически важно, что эти предложения уберут тысячи поездок на автомобиле не только из забитого бревнами участка M4, но и из региональной дорожной сети, которая уже скрипит под огромным объемом трафика – трафик, который будет расти и расти, только если мы не будем не дают людям реальных возможностей изменить способ передвижения.

Закон о благополучии будущих поколений позволяет нам принимать смелые решения, чтобы вести нас к Уэльсу, который мы хотим видеть, и это может стать знаменательным моментом для транспортной системы Уэльса и свидетельством изменений, которые вносит Закон.

Это должна быть первая из многих редизайнов того, как мы строим сообщества будущего с помощью транспорта, который будет чистым, доступным и, что особенно важно, доступным.

Крайне важно, чтобы правительство Уэльса создало и обеспечило ресурсами совместную рабочую группу, наделенную четкими полномочиями и бюджетом для реализации этих планов, как рекомендовано в отчете.Сюда должны входить ключевые представители местных властей и общественный транспорт, активные специалисты по путешествиям и общественные эксперты, чтобы претворить в жизнь эти планы ».

Софи Хоу, комиссар по вопросам будущих поколений в Уэльсе.

Некоторые рекомендации Транспортной комиссии Юго-Восточного Уэльса:

• Модернизация железнодорожных путей, добавление дополнительных остановок поездов, увеличение количества станций между Кардиффом и рекой Северн.
• Согласованное расписание билетов, а также расписание автобусов и поездов.
• Новая модель управления для создания «единого руководящего ума» для организации всей сети общественного транспорта.
• Меры по снижению потребности в поездках, включая сверхбыстрые удаленные рабочие места с поддержкой широкополосного доступа, чтобы люди могли работать ближе к дому.
• Транспортно-ориентированный подход к планированию, обеспечивающий застройку вокруг сети общественного транспорта, а не автомагистрали.
• Скоростные автобусные и велосипедные коридоры через регион, особенно Ньюпорт.

Для заметок в редакцию

• Транспортная комиссия Юго-Восточного Уэльса была создана с целью рекомендовать способы уменьшения заторов на автомагистрали M4 без строительства новой вспомогательной дороги вокруг Ньюпорта.
• Первый министр Марк Дрейкфорд в июне 2019 года отклонил предложения по вспомогательной дороге. Комиссар по вопросам будущих поколений заявил, что дорога, которая будет врезаться в богатые биоразнообразием водно-болотные угодья Гвинта, несовместима с законодательством о благополучии будущих поколений.
• По ее словам, проект не только не соответствовал целям Уэльса по сокращению выбросов углерода, но и противоречил целям Закона о благополучии, касающимся поддержки устойчивости экосистем и более здорового Уэльса. В нем также не учтены будущие тенденции, такие как увеличение количества надомных работ – то, что было быстро продвинуто в результате COVID-19, и исследования показывают, что, вероятно, станет новой нормой, способной уменьшить заторы на наших дорогах.

Софи Хау дает рекомендации по более экологичным путешествиям в своем Манифесте будущего.В их числе:

• Уменьшение расходов на дорожную инфраструктуру и увеличение расходов на общественный транспорт и активные поездки, включая введение бесплатного общественного транспорта для молодежи в Уэльсе.
• Инвестирование в лучшие способы связи и перемещения людей за счет улучшения цифровой связи, активного путешествия и общественного транспорта.
• Установление национальной цели по изменению вида транспорта, чтобы люди могли переходить на низкоуглеродные способы передвижения
• Выделение не менее 50% капитальных затрат на транспорт на улучшение автобусных и железнодорожных перевозок.(В настоящее время около 62% бюджета транспортных средств расходуется на строительство новых дорог)
• Инвестиции в реагирование на чрезвычайные ситуации, связанные с климатом и природой – обязательство увеличить расходы в год по сравнению с
годом
• Превращение широкополосной связи в критически важную общественную услугу.