Что будет если при зарядке аккумулятора перепутать клеммы: ТрансТехСервис (ТТС): автосалоны в Казани, Ижевске, Чебоксарах и в других городах

Что будет если перепутать клеммы аккумулятора

Перепутать клеммы аккумулятора довольно сложно, но полностью исключать такую ситуацию нельзя. Если переполюсовка всё же произошла, то необходимо точно знать, что делать в такой ситуации и какие могут наступить последствия для АКБ, а также оборудования, к которому подключается батарея.

Содрежание

• Легко ли напутать с подключением клемм
• Что будет если перепутать клеммы аккумулятора
  • При зарядке аккумулятора
    • ЗУ с защитой от переполюсовки
    • ЗУ без защиты от переполюсовки
  • При прикуривании
  • При подключении к автомобилю
• Что делать при переполюсовке

Легко ли напутать с подключением клемм

Для того, что бы случайно не запутаться при подключении клемм к аккумуляторы минусовую клемму сделали тоньше плюсовой. То есть минусовую будет очень сложно надеть на положительный контакт, а плюсовую не удастся просто так закрепить на отрицательном контакте. К тому же около каждого контакта будут обозначения «+» и «-». Иногда их еще выделяют красным и черным (синим) цветом.

Если обозначения стёрлись и определить где «плюс» и «минус» не получается, то не стоит гадать. Чтобы не напутать с подключением рекомендуется воспользоваться тестером или мультиметром для определения полярности АКБ. Даже сильно разряженная батарея будет способна дать достаточное количество напряжения для выполнения такой диагностики.

Плохая освещённость в помещения или работа в тёмное время суток также может закончиться переполюсовкой батареи. Поэтому, даже если нет возможности организовать нормальное освещение, при подключении батареи можно включить сотовый телефон и точно определить полярность.

Обратите внимание! Плюсовая клемма всегда толще минусовой и обозначается знаком «+», иногда еще присутствует красный кожух на контакте.

Что будет если перепутать клеммы аккумулятора

Степень повреждения при переполюсовке будет зависеть от того, какие приборы будут подключаться к АКБ. В некоторых случаях, ничего страшного не произойдёт, например, лампы накаливания будут работать как и прежде, а электродвигатели постоянного тока начнут вращаться в обратном направлении.

В тоже время, светодиодное оборудование, не защищённое предохранителями, моментально выйдет из строя при неправильном подключении. Сложные электрические схемы на полупроводниковых приборах, также не выдержат и сгорят.

При зарядке аккумулятора

Переполюсовка при зарядке АКБ наиболее распространённое явление. Даже опытные владельцы авто могут столкнуться с такой проблемой. Ведь если зажимы у проводов автомобиля рассчитаны под разные диаметры клемм, то у зарядных устройств на концах расположены крокодилы.

Если используется самодельное зарядное устройство, то в этом случае также следует проявлять осторожность при соединении проводов с клеммами АКБ. При этом, если такой прибор изготавливался другими людьми, то можно запросто обнаружить на чёрном проводнике положительный заряд, а на красном – отрицательный.

ЗУ с защитой от переполюсовки

Многие современные модели зарядных устройств защищены от переполюсовки. Для этой цели могут использоваться плавкие или самовосстанавливающиеся предохранители, которые при нарушении полярности моментально размыкают цепь. Располагаться такая деталь может  на одном из низковольтных проводов либо в нижней части корпуса изделия.

Применение защиты позволяет полностью сохранить работоспособность изделия, но если используются плавкие вставки, то для восстановления прибора потребуется менять сгоревшие детали на новые. Если встроенных защит нет, то зарядка попросту сгорит. С самой батарей ничего произойти не должно.

ЗУ без защиты от переполюсовки

ЗУ без защиты от переполюсовки может не только выйти из строя, но и воспламениться от высокой температуры. Риск повреждения аккумулятора также существует, особенно если АКБ  была сильно разряжена.

При использовании зарядных устройств без защиты следует очень внимательно подключать зажимы низковольтных проводов к клеммам АКБ.

При прикуривании

Если автомобиль не заводится, то метод прикуривания является отличным решением для быстрого запуска двигателя. Если в такой ситуации неправильно подключить провода от одного аккумулятора к другому, то может произойти очень многое, даже взрыв АКБ, которая менее заряжена.

Практически такие действия можно сравнить, с тем, если бы владелец машины замкнул положительный проводник о массу, но только с большим в 2 раза разрядным током. Так же в таком случае может произойти пожар в результате выделения очень большого количества тепла.

Кроме этого, часто возникает необходимость в проведении ремонта электрооборудования обоих автомобилей после неправильного подключения. Срок эксплуатации батарей также будет значительно сокращён, если неправильно подсоединить провода при прикуривании.

При подключении к автомобилю

Если неправильно будет осуществлён контакт силовых проводов и аккумулятора, могут выйти из строя такие чувствительные элементы, как выпрямитель генератора и реле регулятор. Другое оборудование может быть защищено предохранителями, которые сгорают в первую очередь.

Более мощное электрооборудование, например стартер не будут повреждены, но завести двигатель автомобиля, на который неправильно установили аккумулятор будет невозможно.

Что делать при переполюсовке

Первое, что необходимо сделать при переполюсовке – это как можно скорее отключить аккумулятор от зарядного устройства, автомобильных проводов или иной нагрузки. Затем следует осмотреть место, где произошло нарушение полярности.

Если наблюдаются такие признаки, как небольшое задымление или тление материала подключаемого устройства, то следует правильно устранить первые признаки возгорания с помощью углекислотного огнетушителя или песка или воды. Если произошло сильное возгорание нефтепродуктов, то воду использовать не рекомендуется.

Убедившись в том, что во время неправильного подключения аккумулятора не произошло возгорания, производят оценку состояния АКБ и подключаемых к сети устройств. Это лучше всего делать у электрика в автомастерской, самому без специальных знаний провести полную диагностику не получится.

Если батарея нагрелась, то ей необходимо дать время остыть, прежде чем осуществлять диагностические мероприятия. Затем используя мультиметр проверяют напряжение на клеммах. Если эта величина больше 13 Вольт, то, скорее всего, аккумулятор можно использовать дальше без каких-либо ограничений. В противном случае, батарею устанавливают на зарядку.

При работоспособном аккумуляторе следует попробовать установить его на машину и попытаться завести двигатель. Если эта процедура была успешно проведена, то проверяют всё электрооборудование автомобиля. При выявлении неработоспособности элементов бортовой электроники необходимо обратиться к квалифицированным специалистам для проведения ремонтных работ.

Что будет, если перепутал клеммы на аккумуляторе

Современные автомобили характеризуются жесточайшим дефицитом места в подкапотном пространстве, так что данная проблема в большинстве случаев возникнуть не может. Более того, даже правильное подключение зачастую затруднительно по причине неудобства доступа. И все же полностью исключить подобные случаи нельзя.

Огромное разнообразие моделей и форм-факторов автомобильных аккумуляторов вполне могут сыграть с не слишком опытным автовладельцем злую шутку. Можно приобрести устройство с другой полярностью, а во время подзарядки или прикуривания риск неправильного подключения возрастает многократно.

Содержание

1. Какие последствия могут быть при неправильном подсоединении к клеммам АКБ
2. Замыкание
3. Пожар
4. Последствия для АКБ
5. Выход из строя электронного блока управления
6. Выгорание предохранителей
7. Поломка генератора
8. Отказ работы сигнализации
9. Частичная оплавка проводов
10. Каковы последствия, если перепутал клеммы при зарядке аккумулятора
11. Что случится, если перепутал клеммы аккумулятора при прикуривании

Какие последствия могут быть при неправильном подсоединении к клеммам АКБ

Итак, сегодня разговор пойдёт не о причинах, а о последствиях. Неважно, почему так случилось, что вы перепутали полярность подключения аккумулятора – мы хотим рассказать, что в таких случаях происходит. Если вы поняли свою ошибку сразу, особо неприятных последствий можно избежать. Но сразу предупредим: ничего хорошего такая невнимательность не принесёт. Причём возможных неблагоприятных исходов может быть много, от исправимых до полной потери автомобиля.

Замыкание

Ситуация, когда водитель перепутал клеммы аккумулятора, может иметь разные последствия, но одно название – короткое замыкание. Не заметить этого невозможно: обильное искрообразование – это тот минимум, который даже невнимательного и не слишком умного водителя заставит переполошиться и «включить мозги». Но даже это явление будет воспринято как должное («это же электричество, оно должно искрить!»), провода моментально начнут нагреваться, и это уже точно должно заставить автовладельца реагировать – дым, идущий с проводов, никак нормальным явлением назвать нельзя. Тут уж всё зависит от реакции водителя – если он сумеет моментально отсоединить хотя бы одну клемму, можно отделаться только перегоревшими предохранителями, и это, пожалуй, самый благоприятный исход.

Пожар

А это самый удручающий случай, и он весьма вероятен, к сожалению. Если перепутать клеммы аккумулятора авто и оставить это дело более чем на 10 минут, то такие последствия вполне ожидаемы. Дело в том, что тока в 55 или 60 А вполне достаточно, чтобы мелкая электропроводка начала плавиться. Пластиковая оплётка при этом может воспламениться – вот вам и пожар, подпитываемый остатками горючих технических жидкостей, присутствующих в моторном отсеке.

Думаю, не стоит говорить, что среднестатистическая машина сгорает за 10 минут.

Последствия для АКБ

Безусловно, пострадать может и сама аккумуляторная батарея. Правда с разными последствиями, которые будут зависеть и от скорости вашей реакции, и от текущего состояния источника питания.

Если перепутать клеммы АКБ, то ток потечёт на пластины не в обычном направлении, а в обратном. Этот процесс называется переполюсовкой, когда плюсовые пластины на время становятся минусовыми и наоборот. Что в этом плохого?

Фатальной такую ситуацию не назовёшь, но если пустить всё на самотёк, то такая ситуация инициирует процесс осыпания плюсовых пластин вплоть до их разрушения. Чем раньше вы сбросите клеммы, тем лучше. Если батарея новая, то пару минут переполюсовки могут вообще остаться незамеченными. В противном случен вы будете наблюдать падение мощности АКБ, и чем дольше ошибка останется незамеченной, тем худшими окажутся последствия. Если источник питания старый, то такая нагрузка может оказаться для него фатальной.

Выход из строя электронного блока управления

Если при неправильном подключении каким-то образом предохранители сумели продержаться несколько секунд (такое тоже случается), то весьма вероятным исходом становится перегорание платы ЭБУ. Это самая важная электронная компонента современного транспортного средства. К сожалению, и самая чувствительная к любым всплескам напряжения. Перегоревшая плата бортового компьютера сделает невозможной эксплуатацию вашего автомобиля, если это не допотопная модель, способная обходиться без этого устройства.

Выгорание предохранителей

Это наиболее благоприятный исход, если вы перепутали клеммы аккумулятора вашей машины. Строго говоря, блок предохранителей для того и предназначен, чтобы защищать потребителей от слишком больших токов. Но вполне может случиться, что вы быстро заметили оплошность, а после правильного подключения машина благополучно завелась. Вам следует проверить работоспособность другого электрооборудования – могут перегореть менее мощные предохранители, взявшие нагрузку на себя. Лечится заменой перегоревших элементов на целые.

Поломка генератора

Увы, но от неправильного подключения батареи чаще всего страдает генератор, который частично запитан на аккумулятор напрямую. Почему частично? Потому что между генератором и АКБ обычно стоит диодный мост, основная задача которого как раз и заключается в защите дорогостоящего оборудования от нештатных ситуаций, в том числе переполюсовки.

Так, что, скорее всего, диодный мост перегорит и будет нуждаться в замене, но это в любом случае лучше, чем перегоревший генератор. О проблемах с генератором укажет горящая на приборной панели лампочка с обозначением аккумулятора.

Отказ работы сигнализации

Сразу отметим, что штатным средствам защиты такой исход не грозит. А вот если вы устанавливали свою систему сигнализации, то здесь возможны варианты. Многие устройства комплектуются специальными триггерами, которые работают только при определенной схеме подключения. Неправильное подключение выведёт их из строя. Разумеется, предстоит диагностика и ремонт, но это не самые плохие последствия для вашего авто.

Частичная оплавка проводов

Мы уже упоминали, что вследствие неправильного подключения могут оплавиться провода, причём в зону риска попадает не только аккумуляторный участок – такая же участь может постигнуть и любую другую электропроводку, находящуюся в этот момент времени под нагрузкой.

Вот мы и разобрали, что будет, если перепутать аккумуляторные клеммы.

На большинстве моделей последних поколений присутствует встроенная защита от переполюсовки – большинство блоков оснащено диодами, препятствующими протеканию тока в обратном направлении. Так что максимум, что может произойти, – это перегорание предохранителей.

Каковы последствия, если перепутал клеммы при зарядке аккумулятора

Большинство зарядных устройств от известных производителей оснащаются плавким предохранителем, который при неправильном подключении подзарядки к клеммам батареи защитит и ЗУ, и автоаккумулятор. То есть вам беспокоиться не о чём: ошиблись, увидели, что подзарядка не идёт, заменили предохранитель и повторили подключение, но уже правильно.

К сожалению, дешёвые китайские изделия такой зашиты зачастую не имеют. Но и в этом случае последствия для автомобильного аккумулятора будут минимальны: с вероятностью в 95% сгорит зарядное устройство. Так что позаботьтесь о том, чтобы при покупке ЗУ оно обладало защитой от переполюсовки.

Что случится, если перепутал клеммы аккумулятора при прикуривании

К сожалению, в этом случае никакой защиты не предусмотрено – ведь вы подключаете два аккумулятора непосредственно друг к другу. Часто при этом донорский автомобиль подключается с работающим силовым агрегатом, и в этом случае в эту цепь включается ещё и генератор. В таких случаях сам процесс подключения будет сопровождаться целым фейерверком искр, и не заметить ошибку будет сложно. Что касается последствий, то они в любом случае будут обоюдными, причём возможны все вышеописанные случаи.

Во всяком случае в интернете можно встретить описания с фотографиями, когда в результате подобной ошибки пожар возникал на обоих автомобилях. Главное – ваша реакция: если сбросите клеммы тут же, можно обойтись без печальных последствий.

Что будет, если перепутал клеммы на аккумуляторе

С новой аккумуляторной батареей неприятности случаются достаточно редко, особенно если она необслуживаемая. Поэтому и необходимость в её снятии возникает нечасто. И всё же даже такие АКБ нуждаются в периодической зарядке, и эта операция требует внимательности во время подключения зарядного устройства. Если с установкой батареи на автомобиль обычно проблем не бывает, то при зарядке вероятность перепутать провода не такая уж маленькая. Насколько опасна такая ошибка, и что будет, если допустить её во время прикуривания от другого аккумулятора?

Содержание

1. Перепутал клеммы аккумулятора: возможные последствия
2. Замыкание
3. Воспламенение, пожар
4. Падение мощности АКБ
5. Выход из строя ЭБУ
6. Перегоревшие предохранители
7. Поломка генератора
8. Отказ работы сигнализации
9. Частичная оплавка проводов
10. Если перепутал клеммы при зарядке автомобильного аккумулятора
11. Если перепутал клеммы аккумулятора при прикуривании

Перепутал клеммы аккумулятора: возможные последствия

Самый простой ответ на вопрос о том, что будет, если перепутать клеммы автомобильного аккумулятора, короток: не ждите ничего хорошего. При самом оптимистичном сценарии вам придётся менять плавкие предохранители, но зачастую последствия гораздо печальнее. Перечислим их.

Замыкание

Первое, что нужно уяснить: переполюсовка (это не совсем правильный термин, но суть проблемы отражает верно) – это короткое замыкание. И оно всегда сопровождается визуальными и звуковыми эффектами, заметить которые невозможно: искрами, характерными щелчками, не исключена и задымленность.

Если у вас очень хорошая реакция, всех нижеперечисленных проблем можно избежать, просто отдёрнув руку с проводом. Увы, так бывает не всегда. А значит, читаем дальше.

Воспламенение, пожар

Самый катастрофический вариант бывает, если водитель «впал в ступор» после того, как после неправильного подключения с клемм начался сыпаться град искр. Переполюсовка – это, по существу, КЗ, при котором провода начинают раскаляться, плавя оплётку. Изоляция не всегда бывает негорючей, а если в месте замыкания проводка проходит вплотную к другим горючим материалам или контактирует с техническими жидкостями, риск возгорания увеличивается кратно.

В таких случаях действовать нужно быстро, не допуская длительного замыкания при неправильном соединении проводов. Если это провода от зарядки, можно выдернуть вилку ЗУ из розетки – это будет безопаснее, чем сбрасывать клеммы.

Падение мощности АКБ

Если вы перепутали клеммы аккумулятора не на машине, а когда ставили батарею на зарядку, то проблемы будут локализованы только самой батареей и зарядным устройством.

Если аккумулятор был полностью разряжен, то его подключение с перепутанными проводами приведёт к зарядке, при которой его клеммы сменят полярность – плюсовая станет минусовой и наоборот. Вот эта процедура и называется переполюсовкой. В некоторых случаях её используют целенаправленно, но падения ёмкости батареи при этом не миновать.

Другое дело – ошибка с проводами в отношении частично заряженной АКБ. Здесь, скорее всего, пострадает зарядное устройство, причём безвозвратно. Вследствие короткого замыкания.

Выход из строя ЭБУ

Если пожар автомобиля следует считать катастрофическим сценарием, поскольку в этом случае вы лишаетесь транспортного средства, то перегорание бортового компьютера – вторая по последствиям неприятность. Без электронного бока управления современный легковой автомобиль работать не может, а сам блок – вещь дорогостоящая. Потеря настроек – ещё одно последствие перегорания электронного блока БК.

Перегоревшие предохранители

Это самый оптимистичный вариант (по деньгам, разумеется). Но, если честно, надеяться на то, что всё обойдётся только заменой плавких предохранителей, не стоит. Даже если у вас неплохая реакция, до того, как от возрастания тока перегорит рассчитанный на определённое сопротивление проводок, может пострадать чуткая к перепадам напряжения электроника.

Впрочем, и с перегоревшими предохранителями могут возникнуть проблемы, поскольку далеко не всегда удаётся сразу определить, что именно не работает. Так что при форс-мажоре, вызванном вашей ошибкой с подключением аккумулятора, не поленитесь перед поездкой проверить работоспособность всех потребителей.

Поломка генератора

Если вы перепутали клеммы АКБ, первым, кто про это узнает, будет именно генератор. Правда, он хорошо защищён против таких ошибок наличием диодного моста, но встречаются модели (в основном устаревшие или очень дешёвые), где он отсутствует, и тогда генератор первым подвергается воздействия короткого замыкания и перегорает.

Отказ работы сигнализации

Поскольку сигнализация обычно подключается непосредственно к батарее, вероятность того, что она сгорит, достаточно велика. Особенно если её конструкция предусматривает наличие триггеров – они изменения полярности не переносят.

Частичная оплавка проводов

Об этой проблеме мы уже упоминали – вследствие КЗ через провода начинает течь ток, превышающий номинал допустимого значения. Сопротивление растёт, металл быстро греется, изоляция плавится. Так что допустили ошибку – обязательно проверьте целостность проводов.

Если перепутал клеммы при зарядке автомобильного аккумулятора

Обычно именно так и случается. Дело в том, что при установке АКБ на штатное место неправильно подключить провода маловероятно, даже если вы перепутаете полярность – плюсовая и минусовая клеммы имеют разный диаметр.

Другое дело – подключение ЗУ к батарее. Крокодилы по размерам не отличаются, а вероятность перепутать провода хоть и небольшая, но существует.

Если вы достаточно быстро сообразили, что ошиблись, последствий можно избежать. В противном случае есть риск, что сгорит зарядное устройство. В случае глубокой разрядки аккумулятора неправильное подключение грозит переполюсовкой, то есть сменой полярности клеммных выводов. Если конструкция АКБ позволяет использовать её в таком виде – можете попробовать, но о переполюсовке нужно всегда помнить.

Лучше всё же вернуть нормальную полярность батареи, полностью разрядив её (обязательно медленно!) и зарядив уже с нормальной полярностью подключения проводов. Разумеется, самое опасное в этом случае – глубокий разряд. Для некоторых разновидностей аккумуляторов (например, кальциевых), такая процедура крайне нежелательна.

Использование самодельных зарядок допустимо, если они оснащены плавким предохранителем, который защитит от перегорания ЗУ. Заводские устройства в своём большинстве такую защиту имеют.

Впрочем, это не относится к дешёвым китайским зарядным устройствам. Если вы перепутали клеммы АКБ при зарядке, они, скорее всего, такого надругательства не выдержат.

Если перепутал клеммы аккумулятора при прикуривании

Такая операция, как прикуривание «дохлого» аккумулятора от заряженного, достаточно редкая. Но она таит в себе немало опасностей и для донора, и для акцептора.

Дело в том, что при последовательном и неправильном подключении проводов мы будем иметь дело с коротким замыканием с номиналом 24 В, а не 12. Если вы будете использовать некачественные провода малого сечения, они, скорее всего, просто перегорят в месте, где имеется самое значительное снижение их диаметра. С повышением сечения вероятность перегорания проводов снижается. По крайней мере, этому будет предшествовать процесс их быстрого нагрева, но здесь уже возрастает вероятность возникновения пожара.

Так что будьте осторожными при подключении проводов, особенно не заводских (последние маркируются цветами). Важно, чтобы положительная клемма донорского АКБ была соединена с такой же плюсовой клеммой на разряженной батарее, причём этот провод подключается первым (сначала крокодил цепляется на авто, которое необходимо завести).

После успешного прикуривания не менее важно соблюсти правильную очерёдность отключения проводов: сначала минусовый, и только после этого – положительный.

Помните, что к прикуриванию следует прибегать, только если другого выхода нет – эта процедура очень опасна для бортовой электроники из-за неизбежных скачков напряжения.

Заряжаем АКБ: как разобраться в полярности – Иксора

Почему разряжается аккумулятор?

Существует много причин, по которым аккумулятор может потерять свой заряд: непогашенные на длительное время габаритные фонари, длительное прослушивание музыки при выключенном двигателе. Кроме того, на большинстве автомобилей установлены WET-аккумуляторы, которые работают на принципе химической реакции свинцовых пластин с электролитом, в результате чего вырабатывается электрическая энергия. В процессе работы любой аккумулятор подвергается износу и свинцовые пластины постепенно разрушаются, а электролит выкипает, из-за этого снижается емкость аккумуляторной батареи, и устройство может разрядиться в любой момент. Чтобы неприятная ситуация не застала вас врасплох, необходимо знать какой аккумулятор установлен в вашем автомобиле, как произвести подзарядку и правильно подобрать замену.

Что такое полярность аккумулятора?

Токовыводящие элементы аккумулятора располагаются на его лицевой или верхней крышке. Существуют две основных схемы расположения токовыводов – «прямая» и «обратная», если говорить проще, то вся разница в расположении клемм – плюсовая клемма может находиться справа или слева, что и является основным различием аккумуляторов с прямой и обратной полярностью.

  1. Особенности прямой полярности автомобильного аккумулятора

               Прямая полярность встречается только на автомобилях отечественного производства и как правило маркируется как «1». Чтобы определить полярность, поверните АКБ лицевой частью к  себе таким образом, чтобы токовыводящие элементы находились снизу, а этикетка –перед глазами. Если полярность АКБ прямая, плюсовая клемма будет находиться слева, а минусовая – справа.

  2. Особенности обратной полярности автомобильного аккумулятора

               За редким исключением аккумуляторы обратной полярности стоят на европейский автомобилях.

Отличия аккумуляторов обратной и прямой полярности минимальны, внешней они практически идентичные (корпус, силы тока, количество банок, этикетка), именно поэтому можно легко перепутать и купить аккумулятор с неправильным положением токовыводов. Именно поэтому, если вы задумались о замене аккумулятора, необходимо точно знать какой АКБ подойдет для вашего автомобиля.

Последствия неправильного подключения АКБ

1. При зарядке АКБ в домашних условиях при неправильном подключении в первую очередь сгорит предохранитель, защитив батарею АКБ. С вероятностью 95% сам устройство останется в рабочем состоянии, однако необходимо будет заменить сгоревший предохранитель и правильно выставить провода для зарядки.
2. Если перепутать клеммы во время прикуривания от другого автомобиля, последствия могут быть самыми плачевными, поэтому необходимо быть крайне внимательным при подключении. Если перепутать клеммы при прикуривании, это 100% приведет к замыканию, после чего провода просто загорятся. Если вы неверно произвели подключение, отсоедините провода в течение 1-2 минут, если произвести отключение вовремя, неприятных последствий можно избежать.

В магазине IXORA вы можете найти АКБ, который подходит именно вашему автомобилю. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.   

Производитель	Номер детали	Название детали
FURUKAWA	55B24L	Аккумулятор малообслуживаемый B/L 12V 45 [36] 242x130x200 Super Nova
FURUKAWA	80D26L	Аккумулятор малообслуживаемый A/L 12V 68 [55] 261x175x200 Super Nova
TITAN	6CT551L	Аккумулятор TITAN 470 Standart 6СТ-55.1 L
TITAN	6CT600L	Аккумулятор TITAN 540 Standart 6СТ-60.0 L
TITAN	6CT601L	Аккумулятор TITAN 540 Standart 6СТ-60.1 L
TITAN	6CT621L	Аккумулятор TITAN 570 Standart 6СТ-62.1 L
TITAN	6CT751L	Аккумулятор TITAN 700 Standart 6СТ-75.1 L
FURUKAWA	40B19L	Аккумулятор малообслуживаемый B/L 12V 37 [30] 190x130x200 Super Nova
FURUKAWA	40B19R	Аккумулятор малообслуживаемый B/R 12V 37 [30] 190x130x200 Super Nova
FURUKAWA	105D31L	Аккумулятор обслуживаемый A/L 12V 80 [64] 306x173x200 FH High Grade
FURUKAWA	105D31R	Аккумулятор обслуживаемый A/R 12V 80 [64] 306x173x200 FH High Grade
TITAN	6CT561VL	Аккумулятор TITAN 530 Euro Silver 6СТ-56. 1 VL
TITAN	6CT1351L	Аккумулятор TITAN 880 Standart 6СТ-135.1 L
FURUKAWA	46B24R	Аккумулятор малообслуживаемый B/R 12V 45 [36] 242x130x200 Super Nova
TITAN	6CT951VLEUS	Аккумулятор TITAN 920 Euro Silver 6СТ-95.1 VL
FURUKAWA	75D23R	Аккумулятор малообслуживаемый A/R 12V 65 [52] 232x173x200 Super Nova
TITAN	6CT550L	Аккумулятор TITAN 470 Standart 6СТ-55.0 L
TITAN	6CT620L	Аккумулятор TITAN 570 Standart 6СТ-62.0 L

Полезная информация:

• Почему горит лампочка зарядки аккумулятора: причины и неисправности
• «Три кита» по уходу за аккумулятором автомобиля
• Импульсные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).  

Что такое прямая и обратная полярность аккумулятора автомобиля, как её определить?

Зачем нужен аккумулятор в автомобиле, конечно, знает большинство водителей, причём не только профессионалов, но и любителей. Многие даже в курсе, где находится этот неотъемлемый атрибут современного транспортного средства, как он внешне выглядит. А вот о том, что аккумуляторы одного вида могут отличаться между собой полярностью, информированы далеко не все автовладельцы.

Как понять, какая полярность у аккумулятора, установленного на ваше авто? Начнём с того, что сначала разберёмся, что же на самом деле скрывается под не совсем понятным термином «полярность».

Откройте капот, самым внимательнейшим образом рассмотрите аккумуляторную батарею. На верхней полипропиленовой крышке корпуса вы увидите два абсолютно идентичных металлических «стержня», коротких, но внушительного диаметра. К ним подсоединены толстые провода в оболочке разного цвета. Стержни, как правило, расположенные симметрично по краям, называются токовыводами. Токовыводящие элементы различаются между собой маркировкой:

• «-» – отрицательная, или минусовая клемма;
• «+» – положительная, или плюсовая клемма.

Таким образом, порядок расположения токовых выводов на корпусе аккумуляторной батареи и определяет её полярность.

Содержание

1. Прямая и обратная полярность АКБ – в чём разница?
2. Как определить полярность АКБ без маркировки?
3. Что будет, если перепутать полярность автомобильного аккумулятора?
4. При зарядке АКБ
5. При установке на автомобиль

Прямая и обратная полярность АКБ – в чём разница?

Полярность автомобильного аккумулятора может быть двух видов: прямая или обратная в зависимости от того, в какой последовательности относительно корпуса находятся отрицательный и положительный выводы.

Прямая полярность аккумулятора – что это такое? Расположите батарею перед собой так, чтобы маркировочная табличка находилась у вас перед глазами, найдите клемму с обозначением «+». Если она расположена с левого края корпуса, а вывод «-» – с правого, то, следовательно, вашей АКБ соответствует прямая полярность. Это отечественная разработка, которая преимущественно используется на российских автомобилях. Кроме того, с данным вариантом расположения токовыводов можно столкнуться и на некоторых европейских автомоделях, в большинстве своём на тех, которые собираются на территории Российской Федерации или стран СНГ.

Чтобы лучше запомнить, можно провести аналогию с расположением рулевого управления: особенность российского автопрома – руль, а значит, и место водителя располагается в салоне с левой стороны.

Что значит выражение «обратная полярность аккумулятора»? Источники энергии данной разновидности более присущи автомобилям, выпускаемым европейскими и американскими производителями. Здесь всё с точностью до наоборот: клемма с обозначением на корпусе «+» устанавливается на правый край.

Основная разница между аккумуляторами прямой и обратной полярности заключается в местоположении плюсовой клеммы, а именно с левой или правой стороны крышки корпуса.

Можно заметить, что, кроме широко распространённых аккумуляторов прямой и обратной полярности, редко, но встречается абсолютно непредсказуемое положение токовыводов. Это наиболее характерно азиатским производителям, но такое ноу-хау не прижилось ни в нашей стране, ни на европейской территории.

При выборе аккумулятора для автомобиля в торговой сети обратите внимание, как защищены токовыводящие клеммы – на них надеты защитные колпачки разного цвета, что позволит быстро и практически безошибочно определить полярность. Как это сделать?

Колпачок синего цвета защищает минусовую клемму, а красного – плюсовую. Таким образом, если красный колпачок находится слева, это значит, что перед вами аккумулятор прямой полярности, а если справа – то обратной.

Как определить полярность АКБ без маркировки?

Клеммы источника энергии принято обозначать «+» и «-». По расположению плюсовой клеммы относительно корпуса несложно понять, устройство какой полярности перед вами. Иногда на корпусе отсутствуют плюс и минус, но можно встретить цифры «0» или «1». Как тогда определить, какую полярность имеет аккумулятор: прямую или обратную?

Достаточно запомнить, что по общепринятым правилам цифре «1» соответствует прямая полярность, а «0» – обратная.

А если любая маркировка на аккумуляторе вообще отсутствует, то как в данной ситуации узнать его полярность? Вот несколько рекомендаций:

1. Возьмите штангенциркуль и измерьте диаметр каждой клеммы.
   

   Помните, что плюсовая клемма всегда несколько толще, чем минусовая.

   Определив, какой из выводов тока соответствует маркировке «+», уточняем его местонахождение относительно корпуса. Например, выяснили, что правая клемма – это «плюс», а такое расположение характерно для аккумуляторов обратной полярности.

2. К каждой неопознанной клемме АКБ привязываем тонкую медную проволоку. Слабый раствор лимонной кислоты наливаем в два сосуда и опускаем в них проволочные концы. Ёмкость, в которой начнётся протекание реакции, а именно образование пузырьков, укажет на токовый вывод, соответствующий маркировке «-». Следовательно, другой вывод – это «+», и его местоположение точно укажет на полярность батареи.
3. Замените раствор лимонной кислоты сырым картофелем. Здесь всё будет наоборот: в реакцию вступит проволока, соединённая с плюсовой клеммой, оставив на поверхности овоща пятно зеленоватого оттенка. Опять же, зная положение плюсового вывода, определяем тип полярности аккумуляторной батареи.
4. Воспользуйтесь мультиметром для определения напряжения на немаркированных выводах устройства. Коснитесь одновременно щупами прибора (обратите внимание, что они разного цвета) токовыводящих стержней АКБ и взгляните на показания:
   • если значение положительно, то это значит, что красный проводник соединён с плюсовой клеммой;
   • если значение отрицательно, то с токовыводом, соответствующим «+», был соединён чёрный провод.

   А далее всё по аналогии: отталкиваясь от места нахождения плюсового стержня – токовывода, узнаём полярность устройства.

Вот такими нехитрыми способами можно быстро определить полярность аккумулятора, но при этом точно зная, что такое прямая и обратная её характеристика.

Что будет, если перепутать полярность автомобильного аккумулятора?

Если перепутать полярность аккумулятора, то не удастся избежать серьёзных последствий: сложный ремонт автомобиля или даже его утрата в результате пожара. Рассмотрим разные ситуации.

При зарядке АКБ

К каким последствиям может привести путаница с полярностью аккумуляторной батареи? Здесь возможны два варианта событий:

1. С вероятностью до 99 % можно утверждать, что зарядное устройство обязательно выйдет из строя, если зарядка осуществлялась в домашних условиях с использованием дешёвого оборудования. В такой ситуации перепутать клеммы несложно, ведь «крокодильчики» зарядки обычно одинакового размера.
2. Если используется профессиональное зарядное устройство, то при полной зарядке АКБ произойдёт её переполюсовка, то есть клемма, соответствующая «+», станет минусовой и наоборот. Заряженный таким образом аккумулятор ни в коем случае нельзя ставить на автомобиль – это то же самое, что при его установке перепутать местами клеммы, последствия будут аналогичными.

Что же делать? Как вернуть батарее исходную заводскую полярность? Разрядить её полностью, не устанавливая на транспортное средство, а потом вновь зарядить, но строго соблюдая установленную полярность.

Неоднократная зарядка батареи при несоблюдении её полярности способна привести к тому, что клеммы окончательно поменяют полярность, то есть произойдёт её безвозвратная переполюсовка.

Если при установке батареи на зарядку практически сразу удалось обнаружить, что полярность токовыводов нарушена, то следует тут же, отключив предварительно зарядное устройство, изменить её на соответствующую действительности и продолжить процесс.

При установке на автомобиль

Обратите внимание, что ниша, отведённая под аккумуляторную батарею в двигательном отсеке, имеет не только определённый размер, но и конфигурацию. Это значит, что разместить там оборудование можно только одним, строго определённым способом.

Кроме того, токопроводы, которые служат для соединения с клеммами, также имеют конкретную установленную длину. Следовательно, если вы по ошибке приобретёте аккумулятор прямой полярности вместо предусмотренного конструкцией автомобиля устройства обратной полярности, отличие между которыми заключается в расположении плюсовой клеммы, то установить его правильно с соблюдением полярности токовыводов при подключении не удастся.

Если перепутать местами клеммы, то при запуске двигателя из строя выйдет вся электроника и приборы, подключённые к бортовой сети.

Однако при неработающем моторе будут непригодны к дальнейшей эксплуатации лишь те устройства, что были включены в сеть.

Аккумулятор с нарушенной полярностью при установке и на продолжительное время оставленный в таком положении способен спровоцировать короткое замыкание, которое, в свою очередь, может стать причиной возгорания транспортного средства.

пошаговая инструкция с советами экспертов

Начать стоит с того, что существует много разных аккумуляторов для автомобилей, но самый распространенный вид — аккумуляторная кислотная батарея (АКБ). Срок службы АКБ составляет порядка 3-5 лет, но его можно существенно продлить, если познакомиться с устройством получше и научиться корректно его использовать.

Каждый автомобильный аккумулятор нужно полностью заряжать хотя бы 2 раза в год — перед зимой и после. Но лучше делать это каждый раз, когда заряд батареи падает до 50-70%. Если пренебречь этим, батарея будет постоянно заряжена не полностью, даже при работающем генераторе. Это не кажется проблемой, но стоит разобраться в теме немного детальнее. 

Из названия понятно, что АКБ работает на растворе кислоты. Внутри устройства всегда протекают активные химические реакции. Поэтому пластины незаряженного аккумулятора покрываются сульфатом свинца — этот процесс называют сульфатацией. Из-за него параметры батареи существенно падают.

Чем дольше батарея работает в незаряженном состоянии, тем больше «наросты» на пластинах и тем ниже емкость АКБ. В холодное время года пускового тока может просто не хватить для запуска стартера, и машину завести не получится. Именно по этой причине зимой растет спрос на АКБ — людям кажется, что устройство сломалось, и они спешат купить новое. 

Но сульфатация обратима. При полной зарядке АКБ сульфат свинца распадается обратно на составные части химической реакции. Это продлевает срок его службы и помогает сохранить объем батареи. Поэтому крайне важно знать, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля и как измерять его запас энергии. 

Как определить, что аккумулятор нуждается в зарядке

Если электроприборы начинают слабее работать во время запуска двигателя или машина не заводится вообще, возможно, ее аккумулятор разрядился. Убедиться в этом можно многими способами. Почти все они связаны с напряжением аккумулятора или плотностью электролита — раствора, который содержится в батарее.

Уровень заряда батареи важно знать не только в экстренных случаях. За ним нужно следить регулярно и вовремя заряжать аккумулятор, если необходимо. Расскажем, как выявить эту самую необходимость и уберечь АКБ от быстрого износа.

За уровнем заряда аккумулятора важно следить регулярно. Фото: stutterstock.com

Как узнать заряд аккумулятора по плотности электролита

Сразу стоит отметить, что это очень точный способ измерения. Но он не подойдет для необслуживаемых аккумуляторов, то есть для закрытых батарей без доступа к раствору. Этот метод основан на простой взаимосвязи: чем выше плотность электролита, тем больше заряд батареи. 

Для измерения пригодится ареометр или рефрактометр. С их помощью узнают точную плотность электролита. По результату замеров можно сделать вывод о заряде аккумулятора:

• 1,28 г/см³ — 100%, аккумулятор полностью заряжен, его можно использовать,
• 1,19 г/см³ — 50%, аккумулятор наполовину заряжен, его нужно подзарядить,
• 1,10 г/см³ — 0% аккумулятор полностью разряжен, его нужно зарядить или заменить.

Плотность еще зависит от температуры, это тоже важно учесть. Чем холоднее на улице, тем выше плотность электролита. Указанные выше числа актуальны для измерения при 25 градусах. В более теплом или холодном климате 100%-му заряду будут соответствовать другие значения: от 1,24 г/см³ до 1,31 г/см³.

Кроме того, с помощью ареометра можно выявить дефект в одной из банок аккумулятора. Для этого нужно замерить плотность во всех емкостях — у исправной батареи значение будет везде одно и то же. Но если в одной из банок случилось замыкание, плотность раствора в ней будет заметно ниже, чем в других.

Как узнать заряд аккумулятора по напряжению

По напряжению тоже можно определить, насколько заряжен аккумулятор. Но если батарею только что сняли с зарядки или использовали в автомобиле, ее напряжение будет выше. Поэтому для точного замера лучше дать ей «остыть» в течении нескольких часов. 

Измерить напряжение аккумулятора можно двумя способами. Первый — измерение без нагрузки. Для него понадобится только мультиметр или вольтметр. Мультиметр — это универсальное приспособление для измерения разных электрических характеристик. Он включает в себя функции вольтметра, так что эти приборы можно принимать за один — последовательность действий будет в любом случае одинаковой:

1. Выключить зажигание и все электроприборы, а также свет, иначе результат получится неточным.
2. На вольтметре ограничить диапазон измерения до 20 В. То есть до такого значения, которое точно выше напряжения стандартной батареи на 12 В в любом ее состоянии.
3. Соединить щупы — концы проводов — с клеммами аккумулятора. Важно не перепутать знаки: красный провод нужен для клеммы «плюс», черный — для клеммы «минус».

После этого прибор покажет текущее напряжение АКБ. Аккумулятор считается полностью заряженным, если его напряжение равно 12,7 В. Снижение значения на 0,1 В — это потеря 10% запаса энергии. Поэтому если прибор показывает 12,4 В или меньше, батарею необходимо зарядить.  

Второй способ проверки чаще всего применяется в сервисных центрах, но ничто не мешает автовладельцу использовать его самостоятельно. Для этого понадобится нагрузочная вилка — это прибор с резистором, который включает в себя функции вольтметра. С его помощью создается кратковременная нагрузка на аккумулятор, в конце которой берется замер напряжения. 

Вариант измерения с нагрузочной вилкой дает более точный результат. 10,2 В — это идеальный показатель, он говорит о целостности батареи и ее полном заряде. Напряжение около 9 В означает, что аккумулятор нуждается в обязательной подзарядке — запас энергии на средней отметке. Если значение ниже 8 В, батарея полностью разряжена или неисправна. 

Обратите внимание на важные особенности второго метода:

• Не рекомендуется применять нагрузочную вилку к аккумулятору на холоде. Температура воздуха должна быть хотя бы 20 градусов.
• Сила тока во время нагрузки должна быть 100 А, иногда — 200 А.
• Нагружать аккумулятор нужно на протяжении 5 секунд, замер в конце пятой секунды является самым точным.  
• После нагрузки напряжение должно вернуться к обычному значению. То есть напряжение с 10,2 В изменится до 12,6 В или выше.

Если нагрузочной вилки с собой не оказалось, можно включить фары автомобиля — это тоже нагрузка на аккумулятор. Но в таком случае нужно ориентироваться на другие значения напряжения: 11,8 В — это высокий заряд аккумулятора, 10 В и ниже — аккумулятор разряжен или почти разряжен. Однако точным этот способ назвать нельзя.

Как измерить заряд без вольтметра или ареометра

Если под рукой не оказалось устройств для измерения плотности или напряжения, на выручку придут альтернативные способы:

1. Проверка по индикатору. На некоторых АКБ есть специальные «глазки», по цвету которых можно определить заряд аккумулятора. Если он зеленый — аккумулятор заряжен, белый — уровень заряда низкий, черный — устройство разряжено или неисправно. Но стоит заметить, что этот индикатор — это не лампочка, а шарик. То есть линза, которая отсвечивает в отверстие на крышке. Поэтому точность такого измерения не очень высока, а зеленое свечение может сохраняться даже на 70% запаса энергии — когда батарею на самом деле уже пора заряжать.
2. Проверка по зарядному устройству. Это простой метод — в некоторых ЗУ есть специальная кнопка для проверки. Нужно подсоединить прибор к клеммам аккумулятора и нажать на нее, а затем зафиксировать показания.
3. Проверка с помощью сигнализации. На некоторых пультах сигнализации есть специальная кнопка. При коротком нажатии этой кнопки можно увидеть на дисплее уровень напряжения аккумулятора. Если система безбрелковая, все те же данные можно найти в приложении для сигнализации с GSM-модулем.
4. Проверка уровня раствора. Мерную стеклянную трубку нужно опустить в жидкость до соприкосновения с твердой деталью аккумулятора. Значение 10-15 мм по шкале указывает на то, что аккумулятор заряжен.
5. Индикатор напряжения бортовой сети. Это специальное устройство, которое подключается к прикуривателю. С его помощью можно следить за напряжением.

Есть еще немало способов проверки заряда аккумулятора и его исправности. Но многие из них опасны или недостаточно точны. 

Как подготовить аккумулятор к зарядке

Зарядка АКБ — процесс простой, но отнестись к нему нужно ответственно и серьезно. Внутри батареи содержится раствор серной кислоты, а она очень опасна для человека. Кроме того, во время зарядки из электролита выделяются газы, в том числе взрывоопасный водород. 

Техника безопасности — не простая формальность. От этих знаний может зависеть здоровье или жизни многих окружающих людей. Поэтому крайне важно соблюдать правила безопасности во время зарядки автомобильного аккумулятора:

1. Для начала нужно надеть спецодежду или обычные вещи, которые максимально закроют тело. Хлопчатобумажная одежда не подойдет, потому что кислота ее легко «проедает». Главное — защитить глаза стеклянными или пластиковыми очками, а руки — резиновыми перчатками.
2. Затем нужно проверить крышку аккумулятора в автомобиле на наличие повреждений и подтеков электролита. Но при обнаружении кислоты, не нужно пытаться удалить ее механически — стереть чем-то или смыть водой. Для этих целей используют соду. Если устройство в порядке, его можно вынимать из автомобиля.
3. АКБ нельзя заряжать в плохо проветриваемом помещении или в квартире, в которой есть дети. Лучше всего делать это в гараже. Причина кроется в опасных газах, которые выделяются при зарядке.
4. Нельзя курить в месте, где заряжается аккумулятор. Одной искры может хватить для того, чтобы вызвать взрыв.
5. Если аккумулятор долго пробыл на холоде, ему сначала нужно дать нагреться до комнатной температуры.
6. Перед подключением зарядного устройства необходимо очистить корпус АКБ от грязи. Также с контактов аккумулятора нужно убрать окисление.
7. АКБ нужно заряжать подальше от других электрических приборов. Металлические аксессуары с рук лучше снять, а электронные гаджеты убрать подальше.
8. Если в батарее есть заливное отверстие, ее нельзя трясти и переворачивать. Нужно соблюдать осторожность при работе с такими аккумуляторами, иначе раствор кислоты может пролиться.
9. Снять с емкостей АКБ крышки, если они есть. У необслуживаемых батарей — убрать заглушку с газоотводного отверстия. Это нужно для того, чтобы испарения веществ не скапливались внутри емкости.

При работе с аккумулятором следует держать при себе раствор соды (10%) — им можно нейтрализовать кислоту. Если на кожу попала жидкость из батареи, а соды под рукой нет, место ожога можно промыть под проточной водой из крана. После зарядки необходимо помыть руки теплой водой с мылом.

Выбор способа зарядки аккумулятора автомобиля

Подзарядить автомобильный аккумулятор можно двумя способами. В обоих случаях фиксируют значение одной из двух основных электрических величин. Именно поэтому рекомендуется покупать такое зарядное устройство, с помощью которого можно контролировать и силу тока, и напряжение. Владелец этого ЗУ может сам выбрать способ зарядки. 

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля? Однозначного ответа на этот вопрос нет, но более корректным считается способ с постоянным напряжением. При этом у обоих методов есть ряд преимуществ и недостатков. Подробно о них расскажем ниже.

Зарядка постоянным током

Для зарядки устанавливается постоянное значение силы тока. Это не значит, что до самого конца ничего не нужно менять — как раз наоборот. Дело в том, что зарядный ток (измеряется в амперах — А) нужно будет уменьшать в процессе. Это делается вручную, с помощью ЗУ. Последовательность действий такая:

1. На зарядном устройстве устанавливается сила тока. Ее значение должно быть в 10 раз меньше емкости аккумулятора. Например, если на корпусе батареи написано 70 А*ч, нужно поставить силу тока 7 А.
2. Батарея начнет заряжаться, и ее напряжение будет постепенно возрастать. Когда оно дойдет до 14,4 В, силу тока нужно будет снизить в 2 раза.
3. Когда напряжение достигнет отметки в 15 В, нужно еще раз снизить силу тока в 2 раза. Такое пошаговое снижение уменьшает риск поломки устройства.
4. Аккумулятор полностью заряжен, если сила тока и напряжение не меняются в течение 1-2 часов.

Зарядка постоянным током проходит относительно быстро — примерно за 10 часов, но у нее есть свои минусы:

• Батарея быстрее изнашивается.
• Выделяется много газов, особенно когда АКБ почти полностью зарядилась.
• За процессом нужно регулярно следить и контролировать его: вовремя переключать силу тока и проверять температуру аккумулятора (если она выше 40 градусов, батарею нужно отключить и продолжить зарядку позднее).

Лучше не использовать этот способ на постоянной основе. Он подойдет в тех случаях, когда времени на зарядку постоянным напряжением нет, но аккумулятор нуждается в обязательной подзарядке.

Зарядка постоянным напряжением

Этот способ — противоположность предыдущего. На устройстве устанавливается постоянное напряжение (в вольтах — В), зарядный ток при этом будет меняться. Сначала он будет более «сильным», особенно если батарея разряжена. Поэтому нужно обязательно убедиться в том, что на зарядном устройстве есть ограничитель (обычно до 20 А). Затем сила тока будет постепенно падать. Ведь чем больше заряд аккумулятора, тем меньше устройство нуждается в подпитке. 

Как зарядить батарею постоянным напряжением:

1. На зарядном устройстве устанавливается фиксированное напряжение 14,5 В, затем включается зарядка. 
2. Процесс не нужно так тщательно контролировать, как в первом способе. Напряжение всегда будет оставаться одинаковым, а сила тока будет падать. 
3. Если ток упал почти до нуля — зарядка завершена. Можно также ориентироваться на значение, которое в 100 раз меньше емкости аккумулятора. То есть если батарея объемом 70 А*ч, а сила тока в процессе снизилась до 0,7 А, аккумулятор уже почти полностью заряжен.
4. Для такого способа лучше всего подойдет ЗУ с цифровым дисплеем. Потому что на устаревших экранах со стрелкой труднее разглядеть точное значение силы тока.
5. В конце можно дать батарее «отдохнуть» и проверить напряжение на клеммах аккумулятора. Если оно соответствует заданному, то есть 14,5 В или выше, значит аккумулятор заряжен.  

Такой способ считается правильным, потому что батарея изнашивается медленнее. Но он не лишен недостатков:

• Аккумулятор заряжается не полностью, а на 80-85%. Если заряжать батарею постоянным напряжением 15 В, а не 14,5 В, она зарядится на 90%.
• Второй способ длительный — АКБ может заряжаться дольше суток.
• При низкой температуре кислотную батарею не получится корректно зарядить постоянным напряжением. Это связано с повышенным сопротивлением внутри холодного аккумулятора.

Вариант с постоянным напряжением считается правильным. Если нет нужды в срочной зарядке, стоит выбрать именно его. 

Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Когда клеммы и корпус устройства почищены, крышки с емкостей батареи сняты, а спецодежда надета, пора приступать к зарядке автомобильного аккумулятора. Для этого нужно запомнить простой порядок действий: 

1. Сначала к контактам батареи подключаются клеммы зарядного устройства. Важно помнить о знаках: «красный» провод подключается к плюсу, а «черный» — к минусу.
2. Только теперь прибор для зарядки включается в сеть.
3. С помощью специальных кнопок на зарядном устройстве нужно задать параметры — силу тока или напряжение. Это зависит от способна зарядки. 
4. После выставления параметров нужно нажать на кнопку включения зарядки, а если ее нет, процесс начнется автоматически.
5. Когда АКБ заряжена, нужно выполнить выключение в обратной последовательности: сначала отключить зарядку на устройстве, потом вынуть вилку из розетки, и лишь в самом конце — снять клеммы ЗУ с контактов аккумулятора.

Если выполнять все действия по инструкции, проблем не возникнет. Главное помнить о том, что огня или искр в помещении с аккумулятором быть не должно. Именно поэтому клеммы присоединяются к аккумулятору в самом начале, еще до включения в сеть — это самый важный пункт.

Как понять, сколько заряжать аккумулятор автомобиля? Это зависит от способа зарядки. На многих современных зарядных устройствах установлен индикатор, который даст понять, что батарея заряжена. Чаще всего процесс занимает около суток.

Как заряжать аккумулятор автомобиля от другой машины

Если у автомобиля разрядился аккумулятор, и его силы не хватает на запуск стартера, зарядить АКБ можно от генератора другой машины. Этот способ еще называют «прикуриванием». Для подзарядки понадобится только машина неравнодушного автомобилиста и специальные пусковые провода с большими зажимами — «крокодилы». Они чаще всего имеют стандартные цвета: черный и красный. 

Стоит обратить внимание также на то, что для подзарядки стандартного 12-вольтового аккумулятора нужен тоже 12-вольтовый аккумулятор. Напряжение батареи у грузовиков и тяжелой техники — 24 В или 48 В, они не подойдут для прикуривания легкового автомобиля.

Ошибка в прикуривании иногда очень дорого обходится автовладельцам. Если сделать что-то неправильно, можно лишиться всего электрооборудования или аккумулятора автомобиля. Поэтому стоит знать правильную последовательность действий:

1. Сначала нужно поставить машины так, чтобы провода «крокодилов» могли дотянуться до обоих аккумуляторов.
2. На автомобиле-доноре, то есть на исправной машине, нужно отключить все электрооборудование и зажигание.
3. Далее нужно соединить красным пусковым проводом плюсы аккумуляторов на автомобилях.
4. С минусами нужно быть осторожным. Один зажим черного провода крепится к минусовой клемме машины-донора. А второй зажим соединяется с оголенной металлической частью на кузове или двигателе другого автомобиля. Благодаря этому батарея машины-донора не разрядится в процессе.
5. Необходимо убедиться в том, что провода нигде не застревают и не находятся около подвижных деталей двигателя.
6. После этого нужно завести двигатель исправного автомобиля и не глушить его на протяжении хотя бы 5 минут. Чем холоднее на улице, тем дольше нужно поработать мотору. После чего надо обязательно заглушить двигатель и отключить зажигание.
7. Теперь можно проверить, заводится ли машина, аккумулятор которой был разряжен.
8. После всех действий нужно аккуратно отсоединить пусковые провода, не касаться при этом других контактов зажимами.

Этот способ — крайняя мера. После прикуривания автомобиль начнет заводиться и будет работать исправно какое-то время, но это не повод отказываться от нормальной зарядки. Желательно полностью зарядить батарею, чтобы не снижать ее емкость и другие важные характеристики.

Популярные вопросы и ответы

На самые частые вопросы о зарядке аккумулятора автомобиля мы попросили ответить эксперта — Николая Баранова, генерального директора клубного автосервиса «Детали». 

Можно ли заряжать аккумулятор, не снимая его с автомобиля?

Не снимать аккумулятор с автомобиля можно, а вот снимать клеммы для правильной зарядки обязательно. Потому что в процессе могут появляться скачки напряжения, которые пагубно сказываются на электронных системах автомобиля.

Что заряжает лучше — генератор или зарядное устройство?

Однозначно зарядное устройство, генератор выдаёт очень маленькую силу тока и предназначен больше для поддержания заряда аккумулятора, а не для полноценной зарядки.

Можно ли заряжать аккумулятор на морозе?

Аккумулятор можно заряжать на морозе, если электролит не превратился в лёд, но с большей вероятностью не получится зарядить его на 100% и без постоянного контроля напряжения, силы тока и плотности электролита можно привести его в нерабочее состояние навсегда.

Сколько заряжать аккумулятор автомобиля?

По словам эксперта, всё зависит от емкости аккумулятора, его состояния, температуры, степени разряда и также немаловажны характеристики зарядного устройства. При разных условиях зарядка может занимать от двух часов до двух суток. К примеру, при комнатной температуре, не замерзший, но разряженный аккумулятор без признаков внутренней неисправности емкостью 60A*h, будет заряжаться 10-12 часов. А в случае замерзшего аккумулятора перед зарядкой требуется его разморозить и только после этого проводить зарядку на минимальном токе. Или в случае автоматической зарядки в режиме «замерзший аккумулятор», тем самым время заряда увеличится в несколько раз. Также встречаются случаи, когда полностью разряженный аккумулятор заряжается за пару часов, это плохой знак и свидетельствует о потери ёмкости аккумулятора, который происходит из-за сульфатации пластин. Основных причин тут две: первая это естественный процесс старения аккумулятора при длительной эксплуатации и вторая причина — это постоянный недозаряд или разряд аккумулятора.

Нужно ли заряжать новый аккумулятор автомобиля?

В зарядке нового аккумулятора нет ничего негативного, но в любом случае очень тяжело встретить аккумулятор в магазине со 100%-ым зарядом, что соответствует напряжению 12,7-12,9В. Обычно при покупке нового аккумулятора продавец измеряет напряжение мультиметром, и аккумулятор выдаёт значение около 12,50В, что означает заряд порядка 80%, зарядка при данном показателе не требуется, но для своего спокойствия и продления срока службы аккумулятора можно провести данную процедуру. А вот в случае, когда на новом аккумуляторе вы видите значение 12,1В, считающееся минимально допустимым для запуска автомобиля, зарядка просто необходима.

Быстрый ответ: что произойдет, если изменить полярность батареи?

▲ 11 ▼

Автор вопроса: Ксавье Филлипс Дата: создано: 17 августа 2021 г.

Имеет ли значение полярность при зарядке аккумулятора

Ответил: Элайджа Митчелл Дата: создано: 18 августа 2021 г.

1 Ответ.

Абсолютно ДА …полярность имеет значение.

Несмотря на то, что на вашем кабеле нет никаких различий в проводах, на вашем блоке питания должна быть индикация.

…

Если на проводе нет индикации, вам понадобится мультиметр, чтобы определить, какой провод идет к контакту на конце вашего кабеля…..

Автор вопроса: Малкольм Джонсон Дата: создано: 30 декабря 2021 г.

Почему моя батарея заряжается в обратном направлении

Ответил: Элайджа Петерсон Дата создания: 30 декабря 2021 года

Это действительно означает, что ваша батарея разряжается. Если ваша батарея используется много раз для зарядки и разрядки, срок службы батареи сокращается. В какой-то момент саморазряд батареи становится настолько сильным, что при зарядке от маломощного зарядного устройства батарея по-прежнему показывает разрядку.

Автор вопроса: Оуэн Скотт Дата: создано: 14 февраля 2022 г.

Могут ли батареи менять полярность

Ответил: Луи Флорес Дата: создано: 17 февраля 2022 г.

На самом деле, да, но не без помощи. Сменить полярность на батарее можно только несколькими способами.

Автор вопроса: Дэвид Гарсия Дата: создано: 17 августа 2022 г.

Что произойдет, если соединить плюс и минус на аккумуляторе

Ответил: Гордон Робертс Дата: создано: 20 августа 2022 г.

Подключение положительной клеммы каждой батареи к отрицательной клемме другой батареи приведет к сильному скачку электрического тока между двумя батареями. … Тепло может расплавить внутренние и внешние детали батареи, а давление газообразного водорода может привести к растрескиванию корпуса батареи.

Автор вопроса: Кайл Картер Дата: создано: 09 сентября 2021 г.

Что означает обратная полярность для батареи

Ответил: Чарльз Уильямс Дата: создано: 10 сентября 2021 г.

Обратная полярность также называется концепцией взятия полностью разряженной аккумуляторной батареи и подключения зарядного устройства к клеммам в неправильном порядке, так что ее отрицательная клемма становится положительной, а ее положительная клемма становится отрицательной.

Автор вопроса: Клиффорд Тернер Дата: создано: 14 апреля 2022 г.

Как исправить обратную полярность

Ответил: Майлз Рамирес Дата: создано: 15 апреля 2022 г.

Как исправить обратную полярность: наймите профессионального электрика. Электрик проверит цвет проводов, идущих к розетке, и если белый провод подключен к меньшему разъему на розетке, значит розетка была подключена наоборот. Исправить это так же просто, как поменять местами провода в розетке.

Автор вопроса: Кэмерон Торрес Дата: создано: 06 июня 2022 г.

Что произойдет, если сначала подключить отрицательную клемму

Ответил: Роджер Эдвардс Дата: создано: 08 июня 2022 г.

тогда, когда вы подсоедините положительный кабель, есть шанс, что ключ замкнет цепь между аккумулятором и шасси автомобиля. … Если батарея выделяет газы, искра может воспламенить эти газы, что приведет к взрыву.

Автор вопроса: Кайл Мартинес Дата: создано: 22 июня 2022 г.

Что произойдет, если соединить минус с минусом

Ответил: Саймон Робинсон Дата: создано: 24 июня 2022

Никогда не подключайте черный кабель к минусу (–) терминал на вашей разряженной батарее. Это очень опасно, может привести к взрыву. При запуске автомобиля от внешнего источника обязательно следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации. Все машины разные.

Автор вопроса: Адриан Харрис Дата: создание: 31 марта 2022 г.

Как узнать, является ли зарядное устройство положительным?

Автор вопроса: Адам Мартинес Дата создания: 31 мая 2022 г.

Что произойдет, если подключить аккумулятор наоборот

Ответил: Логан Рамирес Дата создания: 31 мая 2022 г. предназначен для защиты электроники автомобиля. Если в вашем автомобиле нет предохранителя (почти все автомобили есть), предназначенного для этой цели, вы будете посылать электрический ток обратно через системы вашего автомобиля, включая ЭБУ, блок управления коробкой передач и многое другое.

Автор вопроса: Чейз Батлер Дата: создано: 07 июля 2022 г.

Может повредить электронику при переполюсовке

Ответил: Себастьян Флорес Дата: создано: 07 июля 2022 г. неправильно подключен. Если ваша электроника не имеет встроенного в схему механизма защиты от обратной полярности, то ее выход из строя — лишь вопрос времени.

Автор вопроса: Леонарс Эдвардс Дата: создание: 23 мая 2022 г.

Как определить полярность батареи

Ответил: Гордон Батлер Дата: создано: 23 мая 2022 г.

Найти полярность на большинстве батарей просто, потому что положительные и отрицательные клеммы будут отмечены знаком «+» или символ «-». Другой стандартной практикой является использование красного провода для положительного и черного провода для отрицательного соединения.

Автор вопроса: Антонио Рид Дата: создано: 14 ноября 2021 г.

Сколько стоит исправить обратную полярность

Ответил: Benjamin Ross Дата создания: 17 ноября 2021 г.

Цены на ремонт/замену при типичных проблемахКровляПеремонтировать/исправить электрическую розетку без заземления/обратной полярности (минус плата за вызов службы поддержки)От 10,00 до 15,00 долларов США за каждыйЗаменить автоматический выключательОт 75,00 до 125,00 долларов СШАИзоляцияИзолировать открытый, доступный чердак соответствует современным стандартам (31 ранд или выше) от 1,50 до 2,50 долларов за SF60 дополнительные ряды

Автор вопроса: Мейсон Скотт Дата: создано: 28 июня 2021 г.

Может ли обратная полярность вызвать пожар

Ответил: Исайя Ричардсон Дата создания: 29 июня 2021 г.

Опасно менять полярность в электрической розетке. Если вы случайно перепутаете эти провода, устройство, которое вы подключаете к розетке, небезопасно и может вызвать короткое замыкание, поражение электрическим током или возгорание.

Автор вопроса: Николас Стюарт Дата: создано: 04 ноября 2021 г.

Отключит выключатель при обратной полярности

Ответил: Джастин Петерсон Дата: создано: 06 ноября 2021 г. шок от удара электричеством. Это гораздо чаще встречается с новым оборудованием. Вот почему: в более новом оборудовании разъемы часто подключаются к нейтральному проводу.

Автор вопроса: Девин Эрнандес Дата: создание: 28 мая 2022 г.

Могу ли я соединить плюс с минусом

Ответил: Лукас Эванс Дата: создание: 30 мая 2022 г.

Каждая батарея имеет две металлические клеммы. Один отмечен положительным (+), другой отрицательным (-). … Никогда не подсоединяйте красный кабель к отрицательной клемме аккумулятора или к автомобилю с разряженным аккумулятором.

Автор вопроса: Эдвард Тейлор Дата: создано: 12 февраля 2022 г.

Сначала я подключаю положительный или отрицательный

Ответил: Брюс Харрис Дата: создание: 12 февраля 2022

«Сначала положительный, затем отрицательный. При отсоединении кабелей от старой батареи сначала отсоедините минус, затем плюс. Подсоедините новую батарею в обратном порядке: плюс, затем минус».

Автор вопроса: Герльд Уайт Дата: создано: 08 августа 2021 г.

Может ли перепутать полярность повредить батарею вызвать газообразный водород (воспламеняющийся), который может взорвать корпус аккумулятора. Через треснувший корпус аккумулятора может попасть кислота, которая может расплавить чувствительные устройства и нанести серьезные травмы.

Автор вопроса: Джейден Фостер Дата: создано: 23 мая 2021 г.

Что означает полярность батареи

Ответил: Ангел Робинсон Дата: создано: 25 мая 2021 г. электричество. … Это представляет собой электрический потенциал на концах цепи. Аккумулятор имеет положительный полюс (+ полюс) и отрицательный полюс (- полюс).

Автор вопроса: Гордон Смит Дата создания: 08 августа 2022 г.

Подключать ли плюс к плюсу

Ответил: Джеймс Джонсон Дата создания: 09 августа 2022 г.

Положительный (красный) кабель должен быть присоединен к положительным клеммам на каждой батарее. Один конец отрицательного (черного) кабеля должен быть подключен к отрицательной клемме разряженной батареи, а другой конец должен быть заземлен. … Подсоедините один красный зажим соединительного кабеля к положительной клемме разряженного аккумулятора.

Связанные вопросы Ответы

Калеб Картер

Профессиональный

Быстрый ответ: осуществляет ли Amazon Japan международные перевозки?

Безопасна ли Amazon Japan? Хотя для японских потребителей Rakuten может быть гораздо более крупным сайтом электронной коммерции, Amazon. co.jp — это простой и безопасный способ для покупателей за границей делать покупки в Японии. Он особенно хорош для видеоигр (как новых, так и подержанных), японских книг (опять же новые и бывшие в употреблении), а также некоторые товары для хобби (например, фигурки, детские игрушки и т. д.). Могу ли я отправить посылку в Японию? Да, USPS доставляет в Японию. Они предлагают несколько методов, включая почтовую службу: полностью отслеживается, USPS Priority, USPS Express. С Planet Express вы получите скидку на эти методы, чтобы сэкономить много денег. Могу ли я купить что-то для кого-то из другой страны? Да, это возможно, если продавец может отправить вам товар за границу. Вам необходимо подтвердить свой адрес у продавца и убедиться, что он может осуществлять доставку на международном уровне. Не забудьте спросить, сколько это стоит, так как некоторые международные…

Шон Томас

Профессиональный

Как связаться с FedEx по поводу проблем с доставкой?

Куда мне звонить, если моя посылка не была доставлена ​​в FedEx? По номеру службы поддержки клиентов (800) 463-3339 и с просьбой отследить вашу посылку. Как вы звоните в FedEx? Свяжитесь с нами США и Канада 1.800. МенюСША Служба поддержки клиентов1.800.Go.FedEx 1.800.463.3339U.S. Международная служба поддержки клиентов1.800.247.4747США Служба TDD (телефон для глухих) (с 7:00 до 20:00 по центральному поясному времени)1.800.238.4461Релейная стойка для слабослышащих1.888.464.0709эры; если вам нужна помощь в отслеживании статуса ваших заказов или отгрузок по электронной почте, позвоните в службу поддержки клиентов США по телефону 1.800. 463.3339Отправляет ли грузоотправитель или получатель претензию FedEx? Отправитель должен подать претензию, если только с получателем не были достигнуты предварительные договоренности. Что такое конец дня для FedEx? FedEx обычно доставляет с 8 до 20 часов в понедельник по пятницу, а также по субботам и воскресеньям для доставки на дом; Однако отправления FedEx Express имеют разные сроки доставки в зависимости от службы. Что такое AWB в FedEx? Авианакладная (AWB), также известная как…

Кейт Рамирес

Профессиональный

Быстрый ответ: как вы меняете валюту на Amazon?

Выберите местную валюту или доллары США (USD) Выберите товары, которые вы хотите приобрести, и перейдите к оформлению заказа.

На последней странице оформления заказа перед оплатой заказа выберите валюту платежа, которую вы хотите заказать. Если у вас включена функция «1-Click», нажмите «Заменить платеж в 1-Click на доллары США» на странице сведений о продукте. Как изменить валюту на Amazon UK? Переключайтесь между фунтами стерлингов (GBP) или местной валютой. Чтобы переключиться между местной валютой и фунтами стерлингов: выберите товары, которые вы хотите приобрести, и перейдите к оформлению заказа. На последней странице оформления заказа перед оплатой заказа нажмите Переключить валюту. Можем ли мы платить в рупиях на Amazon? Если ваш платеж подходит для конвертера валют Amazon, общая сумма платежа будет автоматически отображаться в рупиях на последней странице оформления заказа перед оплатой. Вы всегда можете нажать кнопку «Переключить валюту» и выбрать опцию «USD» для просмотра и…

Кристофер Бейкер

Профессиональный

Работает ли Hulu в ОАЭ?

Потоковое онлайн-вещание в Дубае и ОАЭ Netflix не блокируется в ОАЭ. Использование VPN для доступа к международным библиотекам онлайн-сервисов потокового вещания, таких как Netflix, Hulu, BBC iPlayer или Amazon Prime Instant Video, считается предприятием с низким уровнем риска. Могу ли я использовать Hulu в ОАЭ? Hulu — американский потоковый веб-канал. Кроме того, многие люди хотят получить доступ к Hulu из Объединенных Арабских Эмиратов. К сожалению, он там строго заблокирован из-за гео-ограничения. Итак, если вы хотите разблокировать Hulu в ОАЭ, вам понадобится VPN. Какой VPN работает в ОАЭ? ExpressVPN — одна из лучших VPN, доступных для ОАЭ, она завоевала доверие и поддержку большого числа пользователей VPN. Он использует надежный OpenVPN и четко определенную политику конфиденциальности. Тем не менее, у ExpressVPN есть серверы, расположенные в более чем 60 странах, и, поскольку они владеют своими серверами, они обеспечивают высокую скорость соединения. Используют ли ОАЭ…

Шон Дженкинс

Профессиональный

Можно ли Myntra отправить в США?

Нет, Myntra не отправляет одежду и любые другие товары в США. Но если вы свяжетесь с ShoppRe.com, они могут доставить всю вашу одежду Myntra в США прямо к вашему порогу. Доставляется ли myntra в ОАЭ? Нет, Myntra не отправляет товары за границу. Вы можете использовать экспедиторов посылок для отправки в Дубай. Доставляют ли товары Amazon, Flipkart, Myntra или другие подобные службы в Дубай? Принимает ли myntra международные дебетовые карты? Вы можете использовать Net Banking, кредитные/дебетовые карты, кошелек PhonePe. Тем не менее, наложенный платеж, международные карты, подарочные карты не являются приемлемыми способами оплаты для пополнения Myntra Credit. Myntra Credit также нельзя переводить на банковские счета, кошельки или другие счета пользователей. Осуществляет ли Amazon India международную доставку? Amazon осуществляет доставку по всему миру, стоимость доставки варьируется в зависимости от того, куда вы хотите отправить товар, а также от веса посылки. Но теперь у Amazon есть свои веб-сайты локально…

Рональд Флорес

Гость

Вопрос: Есть ли у Myntra однодневная доставка?

Myntra обычно придерживается стандартной политики доставки в течение 7 дней. Однако, если вы хотите, чтобы ваш продукт был доставлен быстрее, вы можете отказаться от доставки на следующий день. Те, кто хочет, чтобы их заказ был доставлен быстрее, они могут выбрать вариант доставки на следующий день. Сколько времени занимает доставка myntra? Обычно заказ доставляется в очень короткие сроки. Но в целях безопасности Myntra часто обязуется доставить товар в течение 7 рабочих дней. Есть ли у Jabong доставка за один день? Поздравляем! Jabong.com предлагает доставку в тот же день для клиентов, которые подтвердят свои заказы у нас до 12:00 в Дели NCR. Доставляет ли myntra по воскресеньям? 90% ответ «Да», Myntra гарантирует доставку по воскресеньям, учитывая, что это домашний адрес. Остальные 10% также зависят от местоположения, в некоторых отдаленных районах Индии может не быть подходящей логистической базы для доставки курьера в воскресенье. Делает…

Эван Коулман

Гость

Доступен ли HBO в ОАЭ?

HBO GO — это бесплатный потоковый сервис для тех, кто подписался на HBO через телевизионного провайдера. К сожалению, он доступен только для подписчиков в США. И виртуальная частная сеть, и интеллектуальный DNS-прокси могут помочь людям во всем мире, особенно в ОАЭ. , смотрите ГБО. Работает ли HBO в ОАЭ? HBO сейчас в ОАЭ? HBO Now позволяет подписчикам по запросу получать доступ ко всему контенту HBO. Hulu заблокирован в ОАЭ? Hulu — американский потоковый веб-канал. Кроме того, многие люди хотят получить доступ к Hulu из Объединенных Арабских Эмиратов. К сожалению, он там строго заблокирован из-за гео-ограничения. Итак, если вы хотите разблокировать Hulu в ОАЭ, вам понадобится VPN. Можно ли смотреть Amazon Prime в ОАЭ? Дубай: телекоммуникационный оператор du, базирующийся в Дубае, подписал эксклюзивный контракт на распространение Amazon Prime Video в ОАЭ. Amazon официально запустила свой сервис Prime Video, который состоит из ТВ…

Итан Брайант

Гость

Быстрый ответ: доставляет ли Flipkart в Дубае?

Flipkart не отправляет продукты и товары за границу. Вы можете совершать покупки в Интернете с помощью кредитной или дебетовой карты только в том случае, если вы покупаете их в других странах, но местом доставки должна быть Индия. Доставляет ли myntra в Дубай? Нет, Myntra не отправляет товары за границу. Вы можете использовать экспедиторов посылок для отправки в Дубай. Попробуйте ForwardBuy.com, чтобы доставить его к вашему порогу из Индии. Цены экономичные при высоком качестве обслуживания. Осуществляет ли Nykaa доставку на международном уровне? К сожалению, в настоящее время Nykaa не осуществляет доставку за пределы Индии. Тем не менее, мы работаем над тем, чтобы как можно скорее запустить международную доставку, так что следите за обновлениями! Доставляет ли флипкарт США? К сожалению, Flipkart не осуществляет доставку за пределы Индии. Однако, если вы хотите заказать товар из США с доставкой в ​​Индию, вы определенно можете это сделать. Но также обратите внимание, что международные карты могут не работать на сайте. Вы можете разместить заказ с наложенным платежом и спросить…

Хайден Уокер

Гость

Быстрый ответ: доставляет ли Myntra в ОАЭ?

Нет, Myntra не отправляет за границу. Вы можете использовать экспедиторов, чтобы отправить посылку в Дубай. Попробуйте ForwardBuy.com, чтобы доставить ее к вашему порогу из Индии. Экономичные цены при высоком качестве обслуживания. Доставляет ли myntra международную доставку? Myntra не отправляет тканевые изделия в США, но Flipkart, Amazon & Snapdeal, индийская компания по доставке, международная в Дубае поможет с доставкой чего-либо из Индии. Вы можете выбрать любой продукт из myntra, Amazon India, Flipkart и многих других. Доставляет ли флипкарт в Дубае? Flipkart не отправляет продукты и товары на международном уровне. Вы можете совершить покупку онлайн с помощью кредитной или дебетовой карты только в том случае, если вы покупаете ее в других странах, но местом доставки должна быть Индия. Нет, Flipkart не осуществляет международную доставку. Почему, потому что флипкарт работает только в Индии. Возможна ли доставка флипкарта в США? К сожалению, Flipkart не осуществляет доставку за пределы Индии. Однако если вы хотите заказать…

Джеффри Уорд

Гость

Доставляет ли Walmart Mexico в США?

Мы не отправляем товары в Канаду или другие страны за пределами США, за исключением случаев, указанных выше. Покупатели в Канаде и Мексике: не используйте адрес магазина Walmart в США в качестве адреса доставки. Заказы, отправленные в магазин Walmart в США, которые не были размещены с помощью службы самовывоза магазина будут возвращены и возмещены. Walmart осуществляет доставку на международном уровне? Все международные клиенты знают, что интернет-магазин Walmart не осуществляет доставку за пределы США, и они не могут получить то, что хотят, напрямую от Walmart, что очень разочаровывает. Теперь у вас есть USGoBuy, поэтому международная доставка за пределы США больше не является проблемой или дорогой. Walmart отправляет на дом? При вводе адреса доставки для заказа «Доставка на дом» не используйте адрес магазина Walmart. Заказы, отправленные в магазин Walmart, которые не были доступны для бесплатного самовывоза, будут возвращены и возмещены. Самовывоз позволяет оформить заказ…

Кайл Браун

Профессор

Работает ли Amazon Fire Stick за границей?

Нет. Большинство популярных потоковых приложений, которые люди используют на Amazon Firestick, таких как Netflix, Amazon Prime и BBC iPlayer, не будут работать за границей. Это связано с тем, что все эти службы имеют географические ограничения в стране их происхождения. означает, например, что подписчики Netflix из Великобритании не могут смотреть британский Netflix за границей. Можно ли использовать Amazon Firestick на международном уровне? Клиенты в других соответствующих странах могут приобрести Fire TV Stick Basic Edition для международной доставки на Amazon.com. Чтобы использовать Amazon Fire TV в другой поддерживаемой стране, вы должны изменить настройки страны для своей учетной записи Amazon. Будет ли флешка Amazon Fire TV работать за границей? Использование Amazon Fire TV Stick за границей. Вы, наверное, правильно догадались, нет проблем с использованием флешки Amazon Fire TV за границей. Вы можете подключить его к телевизору так же, как дома, и он будет работать. Но проблемы появляются, если вы пытаетесь транслировать…

Брюс Ривера

Профессор

Является ли международная доставка бесплатной с Amazon Prime?

Amazon больше не предлагает бесплатную международную доставку, но есть два простых способа доставки товаров Amazon по всему миру по низким ценам. Программа глобальной доставки Amazon предлагает очень ограниченное количество товаров с международной доставкой, но предлагает относительно быструю доставку. Предоставляет ли Amazon Prime бесплатную международную доставку? О бесплатной доставке Amazon. БЕСПЛАТНАЯ доставка предоставляется для всех заказов на сумму 25 долларов США и более в любой категории товаров. Вы можете получить неограниченную БЕСПЛАТНУЮ двухдневную доставку соответствующих товаров с Amazon Prime. Для квалификации не требуется минимальных затрат. Можете ли вы осуществлять международные поставки с помощью Amazon Prime? Amazon Global отправляет более 45 миллионов товаров в более чем 100 стран и регионов за пределами США. Посетите Amazon International Shipping, чтобы найти и просмотреть товары, подходящие для международной доставки. Полный список подходящих стран и регионов см. в разделе Экспортные страны и регионы AmazonGlobal. Сколько стоит Amazon…

Лэндон Кук

Профессор

Вопрос: Осуществляет ли Walmart международную доставку?

Все международные клиенты знают, что интернет-магазин Walmart не осуществляет доставку за пределы США, и они не могут получить то, что хотят, напрямую от Walmart, что очень огорчает. Теперь у вас есть USGoBuy, поэтому международная доставка за пределы США больше не является проблемой или дорогой. Доставляет ли Walmart до вашей двери? Walmart Grocery — это наша служба вывоза и доставки. Просто разместите заказ онлайн по адресу walmart.com/grocery. Откроется в новом окне, выберите временной интервал, и ваш заказ будет загружен прямо в вашу машину в местном магазине Walmart, или на некоторых рынках вы можете заказать доставку прямо к вашему порогу. ! Walmart Canada осуществляет доставку к нам? Мы не отправляем товары в Канаду или другие страны за пределами США, за исключением случаев, указанных выше. Покупатели в Канаде и Мексике: не используйте адрес магазина Walmart в США в качестве адреса доставки. Отправляет ли Walmart в DPO? Подобно Amazon, WalMart…

Альфред Тернер

Профессор

Быстрый ответ: могу ли я перенести свое членство в Amazon Prime в другую страну?

Перенесите свою учетную запись Amazon В разделе «Настройки страны» нажмите «Изменить». Выберите или введите свой адрес, а затем нажмите «Обновить». Если вы имеете право приобретать цифровой контент на другом веб-сайте Amazon, следуйте инструкциям на экране, чтобы узнать больше о том, что произойдет в случае переноса учетные записи. Могу ли я перенести свой Amazon Prime в другую страну? О переносе вашей учетной записи Amazon на другой веб-сайт. Если вы имеете право покупать цифровой контент, например книги Kindle, на другом веб-сайте Amazon, вы можете перенести свою текущую учетную запись Amazon на этот веб-сайт. Как изменить основное местоположение видео? Как только ваше домашнее местоположение будет обновлено до страны, имеющей право на участие в программе Prime Video, вы получите доступ к веб-сайту PrimeVideo.com. В зависимости от вашего нового домашнего местоположения отображаемые заголовки также могут меняться. Чтобы обновить свое домашнее местоположение, войдите на PrimeVideo.com, используя данные своей учетной записи Amazon. Фото в статье «Wikimedia Commons» https://commons. wikimedia.org/wiki/File:F-WWAI_A320-131_Airbus_Industrie(prototype)_FAB_SEP88_(13753510323).jpg

Нил Томпсон

Профессор

Вопрос: Могу ли я изменить свою страну на Amazon?

Чтобы перенести свою учетную запись Amazon с текущего веб-сайта Amazon на локальный веб-сайт Amazon: перейдите в раздел «Управление контентом и устройствами» и щелкните вкладку «Настройки». В разделе «Настройки страны» нажмите «Изменить». Выберите или введите свой адрес, а затем нажмите «Обновить». Как изменить страну в Alexa? Как изменить страну вашего Amazon Echo за пределами США или Великобритании: войдите на веб-сайт Amazon Alexa или запустите мобильное приложение Alexa. Перейдите к настройкам и выберите свое устройство Alexa. Прокрутите вниз до местоположения и выберите «Изменить». список новых стран вверху. Как изменить свое домашнее местоположение на Amazon Prime? Перейдите в раздел «Учетная запись и настройки». Найдите раздел «Ваша учетная запись». Выберите Изменить или Изменить на Amazon рядом с информацией, которую вы хотите обновить. Следуйте инструкциям на экране, затем выберите Сохранить изменения. В каких странах доступен Amazon? В настоящее время доступно членство Prime…

Джеймс Беннет

Пользователь

Могу ли я использовать Amazon Prime India в Великобритании?

Существует два метода, которые вы можете использовать для переключения индийского региона Amazon Prime Video на США или Великобританию: VPN и Smart DNS Proxies. , другие популярные VPN-сервисы также позволят вам обойти региональные ограничения. Могу ли я использовать Amazon Prime за пределами Индии? Вам нужно использовать VPN. Если у вас есть VPN (который может получить практически каждый), вы можете настроить его так, чтобы он выглядел так, будто вы находитесь за пределами Индии. другое решение: путешествуя за границу, соответствующие участники программы Prime видят карусель «Смотреть за границей» при просмотре Amazon Video с мобильного устройства или планшета Fire. Доступен ли Amazon Prime в Индии? Бангалор, 26 июля 2016 г. Сегодня компания Amazon.in объявила о запуске всемирно популярной программы членства в Amazon Prime в Индии. С Prime индийские клиенты в более чем 100 городах могут…

Уильям Холл

Пользователь

Вопрос: Есть ли Amazon в других странах?

Amazon управляет 13 сайтами для конкретных стран и предлагает Prime на девяти из них, прежде чем добавить Индию. Этими странами, имеющими право на Prime, являются США, Великобритания, Испания, Япония, Италия, Германия, Франция, Канада и Австрия. Amazon также объявила другие международные инвестиции в последние недели. В скольких странах работает Amazon? Amazon работает как минимум в 16 странах. По моему определению, компания работает в стране, если она присутствует в ней. В настоящее время Amazon продает товары в 10 странах: 1. Можно ли покупать на Amazon в другой стране? Могу ли я покупать на Amazon в одной стране, если я живу в другой стране? Краткий ответ: да. Вы можете. Но это не означает, что любой товар можно отправить в любую точку мира — нет гарантии, что нужный вам товар будет доступен для доставки в ваше местоположение. Осуществляет ли Amazon доставку на международном уровне? Поиск товаров, подходящих для международной доставки. Amazon Global отгружает более…

Саймон Харрис

Пользователь

Почему основная доставка занимает так много времени?

«Да, скорость доставки Amazon снижается. Им требуется все больше и больше времени, чтобы доставить ваши посылки до перевозчиков». «Основная двухдневная доставка — это время, необходимое для доставки вашего товара после его обработки и отправки. Некоторые товары обрабатываются дольше, чем другие», — говорится в гарантии. Гарантирована ли двухдневная доставка Amazon Prime? Amazon обещает двухдневную доставку заказов Prime. Да, они указывают дату доставки на странице доставки, но это не то же самое, что обещание 2-дневной доставки Prime. Вот почему срок доставки часто составляет 3-5 дней с момента заказа, а не 2 дня. Доставка Amazon Prime больше не занимает 2 дня? Amazon Prime больше не обещает бесплатную двухдневную доставку всех товаров. Следующий товар, который вы покупаете на Amazon.com, может не поставляться с бесплатной двухдневной доставкой, даже если у вас есть членство в Amazon Prime. Это потому, что Амазон…

Джонатан Уилсон

Пользователь

Быстрый ответ: работает ли мой британский Amazon Prime в США?

Amazon Prime работает только в США? Преимущества доставки Amazon Prime (например, бесплатная 2-дневная доставка) применяются только на рынке / в стране, где находится веб-сайт Amazon. Однако, если у вас есть подписка Prime на веб-сайте в Великобритании (.co.uk), тогда преимущества доставки Prime предназначены только для адресов в Великобритании. Работает ли Amazon Prime UK за границей? Просмотр видео во время путешествия за границу. Соответствующие критериям участники Prime с Prime Video могут транслировать выбранные игры Prime Originals, путешествуя за пределами своей страны. Совет. Вы можете загрузить выбранные игры Prime на свое устройство для воспроизведения в автономном режиме во время путешествия. Фото в статье «Alchemipedia – Blogger.com» http://alchemipedia.blogspot.com/2009_11_29_archive.html

Захари Брайант

Пользователь

Вопрос: Могу ли я смотреть Amazon Prime UK за границей?

Просмотр видео во время путешествия за границу. Соответствующие требованиям участники Prime с Prime Video могут транслировать выбранные игры Prime Originals, путешествуя за пределами своей страны. Это недоступно для других игр Prime, которые можно транслировать или загружать только в Соединенных Штатах и ​​​​на территории США. . Можно ли смотреть Amazon Prime за пределами Великобритании? Независимо от того, где вы находитесь, вы по-прежнему можете получить доступ к британскому Amazon Prime Instant Video и смотреть свои любимые британские телешоу и фильмы. Однако прямого доступа к видео UK Prime из-за пределов страны нет. Единственный способ получить доступ к британской видеобиблиотеке Amazon Prime — это иметь IP-адрес в Великобритании. Какой VPN работает с Amazon Prime UK? ЛУЧШИЙ VPN ДЛЯ AMAZON PRIME: ExpressVPN — наш лучший выбор. ЛУЧШИЙ БЮДЖЕТ VPN: NordVPN — отличный выбор. ВЫСОКАЯ ЦЕННОСТЬ: CyberGhost прост в использовании. БОЛЬШАЯ СКОРОСТЬ: PrivateVPN — хороший семейный выбор. НЕОГРАНИЧЕННЫЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ: Surfshark позволяет…

Полярность батареи – Введение и реверсирование_ Аккумулятор Greenway

0769-27282088

Сервисный центр

Dongguan Greenway Battery Co., Ltd.

ФАКС：(+86) 769 2229 0098

粤ICP备11070025号 
Эл.

　　Хотите узнать о полярности батареи? Вы определенно находитесь в правильном месте. Чтобы сэкономить деньги и продлить срок службы батареи, вы можете положиться на надежное зарядное устройство. Но во время или во время зарядки вы можете перепутать кабели и подключить неправильные кабели к неправильным клеммам. Это может привести к обратной полярности. Прежде чем вы узнаете, что происходит в случае обратной полярности, давайте посмотрим, что означает полярность батареи.

　　Продолжайте читать, чтобы узнать больше…

　　Что такое полярность батареи? Полярность — это термин, используемый в электричестве, электронных сигналах и магнетизме. Полярность характеризуется как состояние системы или тела, при котором они обладают противоречивыми физическими свойствами в различных фокусах, в основном, магнитных полюсах или электрическом заряде.

　　Из-за электрического тока, протекающего между двумя полюсами или точками, одна из точек будет иметь большее количество электронов, чем другая. Точка с большим количеством электронов имеет отрицательную полярность. Точка с меньшим количеством электронов в этой точке имеет положительную полярность. При подключении электроны текут от -ve полюса к +ve полюсу. Этот поток известен как электрический ток.

　　В цепи постоянного тока или цепи постоянного тока один полюс неизменно отрицательный, а другой полюс всегда положительный, а электроны движутся только в одном направлении. В цепи переменного тока или цепи переменного тока двухполюсный переключатель переключается между отрицательным и положительным, а курс электронов течет в обратном направлении.

　　Как определить полярность батареи? Определить полярность большинства батарей несложно. Причина этого в том, что отрицательные и положительные клеммы будут отмечены знаком «-» и знаком «+» соответственно. Есть еще один стандартный способ, и это использование красного провода для +ve и черного провода для -ve соединения.

　　Что произойдет, если перепутать полярность батареи? Обратная полярность — это точка, в которой положительная и отрицательная полярность батареи переключается на обратную. Когда вы подключаете аккумулятор с обратной полярностью к гаджету, вилка с проводами, перевернутыми производителем аккумулятора, предотвратит неправильное подключение.

　　Тем не менее, если кто-то получит сменную батарею, не предложив ее уникальный компонент и не сообщив поставщику батареи об обратной полярности, это может привести к повреждению устройства при его установке.

　　Дополнительно упоминается обратная полярность, например, идея взять полностью разряженную аккумуляторную батарею и подключить зарядное устройство к клеммам на неправильном пути. Следовательно, его отрицательная клемма становится положительной, а ее положительная клемма становится отрицательной. Некоторые считают это мистификацией, в то время как другие заметили, что когда это происходит, батарея просто имеет ограниченное использование, поскольку потоки тока в настоящее время действуют против того, как должны были работать внутренние пластины. Полная зарядка батареи невообразима, да и общая продолжительность жизни существенно снижается.

　　Обратной полярности батареи является то, что источник точки доступа для зарядки или соединительных кабелей нагрузки подключен неточно, например, источник или нагрузка, минус к плюсу батареи, а источник или нагрузка, плюс к минусовой клемме батареи. Из-за какого-либо неприемлемого соединения в цепи может начать течь ток, что может привести к фактическим повреждениям и повреждению оборудования.

　　Давайте подробно рассмотрим эффекты обратной полярности:

　　Вред батареи

　　При случайном подключении неправильных кабелей к клеммам меняется полярность аккумулятора, что может разрядить аккумулятор. Более того, когда автомобильный аккумулятор полностью разряжен, его можно считать пустым сосудом. В этот момент полярность автомобильного аккумулятора можно изменить, подключив кабели к неправильным кабелям и не к тем клеммам. Когда это происходит, могут возникнуть опасности. Любая дополнительная головка из-за обратной полярности может привести к тому, что батарея или ячейка будут выделять газообразный водород. В редких случаях это может привести к взрыву батареи. Это приведет к тому, что батарея будет выбрасывать кислоту, а также расплавленный пластик, что может привести к серьезным травмам. Таким образом, следует избегать.

　　Повреждение зарядного устройства

　　Неправильное подключение кабелей влияет на рабочие системы зарядного устройства и аккумулятора. Фундаментальная концепция этого заключается в том, что, поскольку полярность терминала изменена, он может отправить неправильную полярность обратно в зарядное устройство. Это навсегда повредит зарядное устройство. В некоторых случаях зарядное устройство может быть повреждено лишь частично, и оно будет заряжаться с гораздо меньшей скоростью.

　　Электрические детали и обратная полярность

　　Неправильная полярность может даже повредить электрические части, провода или электронные части автомобиля, в котором находится аккумулятор. Возможно, самой серьезной поломке подвергается генератор переменного тока, замена которого может быть очень дорогостоящей. И с любым благословением, предохранители в машине перегорают до того, как обратный ток достигнет других частей. Если нет, то замена ЭБУ будет даже дорогостоящей, хотя развлекательная система может стоить дороже.

　　Однако, если батарея случайно или по ошибке перепутала полярность, это можно исправить следующим образом:

　　Полностью разрядите батарею.

　　Правильно подключите зарядное устройство.

　　Последние несколько слов: Вот и все. Здесь мы рассмотрели все, что вам нужно знать о полярности батареи. Мы надеемся, что этот пост достаточно проинформировал вас о полярности батареи и обратной полярности.

 

 

литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевый аккумулятор

Предыдущая статья：

Стоимость замены батареи Tesla – стоимость, хранение и срок службы

Следующая статья：

Зарядные устройства для сотовых телефонов – введение, методы и работа

Что произойдет, если соединить плюс и минус на автомобильном аккумуляторе?

Отрицательная и положительная стороны батареи четко обозначены во избежание неправильного подключения. Это сделано для того, чтобы избежать повреждения аккумулятора из-за осложнений, возникающих при подключении плюса к минусу и наоборот.

Что произойдет, если соединить плюс и минус автомобильного аккумулятора? Это может привести к осыпанию большого количества искр повсюду и даже к возгоранию.

Стоит ли беспокоиться, если вы подключите плюс к минусу на автомобильном аккумуляторе? Да, соединение, если оставить его в таком состоянии на значительное время, постепенно приведет к повреждению автомобильного аккумулятора и даже самого автомобиля. Как и большинство электронных устройств, которые не допускают обратного подключения, автомобильный аккумулятор может быть полностью поврежден.

Сразу же подсоединив автомобильный аккумулятор задним ходом к машине, вы увидите искры по всему капоту. Затем машина полностью заглохнет; он не сможет запуститься, и каждый свет погаснет. Однако, если вам повезет, в вашем автомобиле может быть предохранитель, предназначенный для защиты от таких ошибок.

Электрический ток будет течь в обратном направлении через электрические системы автомобиля. Хотя это не так серьезно для фар, вам нужно будет побеспокоиться в случае электронных устройств с диодами, например, блока управления двигателем. Вам понадобится техник, который проверит их на предмет повреждения диода.

Компоненты предохранителей будут серьезно повреждены, за чем последует перегорание самих предохранителей. Ущерб может оказаться необратимым, и вам, возможно, придется копать глубже, чтобы исправить сложившуюся ситуацию.

Какое повреждение нанесено автомобилю?

Электрическая система автомобиля будет иметь обратную полярность, что может привести к серьезным повреждениям салона автомобиля. Эта часть автомобиля довольно чувствительна, и электронные компоненты, возможно, придется заменить новыми. Если в вашем автомобиле есть мониторы и любые другие электрические устройства, вам нужно будет вызвать техника для их осмотра, чтобы вы как можно скорее исправили ситуацию.

Как видно из приведенного выше обсуждения, степень повреждения зависит от того, как долго батарея остается в обратном соединении. Вам нужно будет отключить его, как только вы поймете, что допустили ошибку.

Какие повреждения могут быть вызваны неправильным подключением кабелей зарядного устройства?

Рекомендуется регулярно заряжать автомобильный аккумулятор, так как постоянно разряженный аккумулятор может не прослужить долго. В процессе подключения зарядных кабелей следует соблюдать осторожность при их подключении к клеммам. Неправильное их подключение может привести к повреждению аккумулятора, который вы хотите зарядить.

Во-первых, это вызывает изменение полярности автомобильного аккумулятора. в некоторых случаях это может даже привести к взрыву батареи. Аккумулятор может быть поврежден так, что он не сможет удерживать заряд, а это означает, что вам придется покупать новый аккумулятор для вашего автомобиля.

С другой стороны, зарядное устройство также может быть повреждено в результате неправильного подключения. Это связано с тем, что после неправильного подключения кабелей в систему зарядки передается неправильная полярность, что приводит к необратимому повреждению, поскольку она не сможет заряжать батареи, как раньше.

Что происходит в случае неправильного подключения соединительных кабелей к аккумулятору?

Кабели-перемычки и заряженный аккумулятор пригодятся, если аккумулятор разрядится посреди привода. Если вам повезет, вы сделаете это за секунды, но в некоторых случаях возникают сложности, и вы задерживаетесь.

При подключении соединительных кабелей к автомобильному аккумулятору необходимо соблюдать осторожность при подключении кабелей к клеммам. Если это сделать неправильно, это может привести к повреждению, и оно может быть серьезным, поскольку в системе протекает большой ток.

Во-первых, две батареи будут повреждены после серии ужасных событий. Подключение одной положительной клеммы аккумулятора к отрицательной клемме другой вызовет сильный скачок электрического тока между ними. Затем батареи начнут нагреваться, и в результате ряда химических реакций будет произведено много водорода. Это еще хуже для свинцово-кислотных аккумуляторов, которые являются наиболее распространенными.

Вырабатываемое тепло очень разрушительно, так как оно приводит к плавлению как внутренних, так и внешних частей батареи. С другой стороны, газообразный водород оказывает давление на корпус аккумулятора и может привести к его растрескиванию. Некоторые могут даже показать выпуклости на корпусе. В случае растрескивания водород улетучивается и может даже воспламениться и взорваться, как только выйдет наружу.

Соединительные кабели не оставлены, так как они тоже могут быть повреждены в результате неправильного подключения. Они не смогут сдержать огромное количество электрических скачков, быстро нагреваются и, следовательно, прожигают изоляцию. Не следует использовать такие типы соединительных кабелей, так как они подвергают вас воздействию вредного электрического тока.

На что обратить внимание при подключении автомобильного аккумулятора

Всегда важно помнить, что сначала следует подключать положительный вывод, а затем отрицательный. Это помогает предотвратить возникновение каких-либо осложнений. Однако в случае отключения автомобильного аккумулятора сначала следует отключить отрицательную сторону. Это помогает предотвратить сценарий короткого замыкания аккумуляторной системы.

Статья по теме: Какую клемму автомобильного аккумулятора следует подключить в первую очередь?

Заключение

При подключении автомобильного аккумулятора важно следить за клеммами, чтобы не повредить аккумулятор. Это связано с тем, что, как и любое другое электрическое устройство, автомобиль может быть поврежден в результате неправильного подключения. Сама батарея также будет повреждена, и вы также можете пострадать во время всего процесса.

Что такое сульфатированный аккумулятор и как его предотвратить

Сульфатация – это образование или накопление кристаллов сульфата свинца на поверхности и в порах активного материала свинцовых пластин аккумуляторов. Если аккумулятор оставить без присмотра после начала сульфатации, он будет формировать более крупные кристаллы на пластинах, а емкость аккумулятора будет становиться все меньше и меньше по мере накопления сульфатации, пока не достигнет стадии, на которой батарея может вообще не работать.

При нормальном использовании аккумулятора образование кристаллов сульфата свинца носит временный характер, они рассеиваются в процессе зарядки. Проблема с сульфатированием возникает, когда более крупные кристаллы сульфата свинца становятся постоянными.

ТИПЫ СУЛЬФАЦИИ АККУМУЛЯТОРОВ

Существует два типа сульфатации в свинцово-кислотных батареях: обратимая (также называемая мягкой) и постоянная (также называемая жесткой). К счастью, их названия говорят сами за себя и подразумевают воздействие сульфатации на батарею. Если сульфатация обнаружена достаточно рано, вы иногда можете обратить вспять сульфатацию батареи, это то, что должен выполнять только опытный профессионал, так как это может привести к перезарядке батареи и повышению температуры батареи. Были проведены некоторые исследования по обратной зарядке для восстановления сульфатированных свинцово-кислотных аккумуляторов, которые можно найти здесь, если интересно.

Индикация того, можно ли обратить сульфатацию свинцово-кислотного аккумулятора, можно увидеть на кривой разряда напряжения. Если полностью заряженная батарея может поддерживать стабильный профиль напряжения при разряде, существует вероятность реверсирования, однако, если напряжение быстро падает с нагрузкой, маловероятно, что его удастся реверсировать.

Постоянная сульфатация, возникающая, когда батарея находилась в состоянии низкого заряда в течение недель или месяцев. На этом этапе восстановление батареи или устранение сульфатации маловероятно, и в результате батарея будет страдать от последствий постоянной сульфатации.

ЧТО ПРИЧИНА СУЛЬФИРОВАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ?

Все свинцово-кислотные аккумуляторы подвержены сульфатации в течение срока службы, поскольку это является частью химической реакции аккумуляторной батареи. Тем не менее, сульфатация будет накапливаться быстрее, если батарея не полностью заряжена, недозаряжена, хранится при высоких температурах, не используется (заряжается и разряжается) в течение длительного периода времени или хранится без предварительной полной зарядки.

Сульфатация аккумуляторной батареи является наиболее распространенной причиной преждевременного выхода из строя свинцово-кислотных аккумуляторных батарей.

Области применения, которые могут страдать от сульфатации аккумуляторов чаще, чем другие, включают стартерные аккумуляторы для автомобилей и спортивных автомобилей. Это может быть связано с короткими или нечастыми поездками, не дающими аккумулятору достаточно времени для зарядки. Автономные возобновляемые источники энергии, такие как ветер и солнечная энергия, также могут страдать от сульфатации из-за их прерывистого характера, не гарантирующего полную зарядку батареи.

КАК УЗНАТЬ, ЕСЛИ БАТАРЕЯ СУЛЬФИРОВАНА

Если ваша батарея страдает от сульфатации, вы начнете замечать снижение эффективности батареи. Наиболее распространенным признаком того, что батарея может быть сульфатирована, является то, что она не очень хорошо держит заряд или вообще не держит заряд, другие признаки включают в себя то, что батарея разряжается задолго до ожидаемого или электронные устройства не получают требуемой мощности, в которой они нуждаются. (т.е. тусклые фары, слабый переменный ток, медленный запуск). Визуально снаружи вы можете не заметить никакой разницы во внешнем виде батареи, поэтому лучший способ узнать, не сульфатируется ли это, – это проверить постоянное напряжение батареи с помощью мультиметра, если напряжение меньше 12,6 вольт для батареи AGM. или 12,4 вольта для стартерной батареи, это явный признак того, что батарея недозаряжена, что может быть результатом сульфатации.

ПОСЛЕДСТВИЯ СУЛЬФАЦИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Постоянная сульфатация аккумуляторной батареи может вызвать ряд проблем, в том числе:

• Потеря пусковой мощности
• Значительно более длительное время зарядки
• Увеличенное время нагрева между зарядками
• Сокращение
• резкое сокращение срока службы батареи
• полный отказ батареи

КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ СУЛЬФИРОВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Лучший способ предотвратить необратимую сульфатацию аккумуляторной батареи — это обслуживать свинцово-кислотную аккумуляторную батарею, следовать рекомендациям по хранению и зарядке свинцово-кислотной аккумуляторной батареи лучшие практики.

Для предотвращения сульфатации во время хранения батарея должна быть заряжена не менее 12,4 В и храниться в помещении, температура которого не превышает 75°F (24°C). На каждые 10°F превышения этой температуры скорость саморазряда батареи удваивается.

Даже если вы храните новую, полностью заряженную свинцово-кислотную батарею, вам все равно необходимо следить за тем, чтобы напряжение не опускалось ниже 12,4 В. Периодическая подзарядка (также называемая платой за техническое обслуживание) поможет предотвратить накопление сульфатации.

Сульфатация — это причина номер один, по которой вам не следует хранить свинцово-кислотные аккумуляторы без зарядки. После того, как произошло сульфатирование свинцовых пластин, обращение вспять эффектов маловероятно, поэтому очень важно заботиться о своих батареях с самого начала.

Категории: Блог, Аккумуляторы

Помогите предотвратить сульфатирование аккумулятора с помощью качественного зарядного устройства

Power Sonic предлагает полную линейку герметичных зарядных устройств для свинцово-кислотных аккумуляторов, которые помогут вам получить максимальную отдачу от ваших аккумуляторов.

Найти зарядное устройство

Вас также может заинтересовать…

Компоненты аккумуляторной системы накопления энергии

Категории: Блог, Эвеско

Аккумуляторная батарея играет важную роль в современном энергетическом балансе. А также коммерческое и промышленное применение аккумуляторов для хранения энергии…

Подробнее…

Крупногабаритные литиевые батареи: не повредят ли они моему рекреационному приложению?

Категории: Блог, батареи, Литий

Рассматривая приложения для силовых видов спорта и отдыха, мы обычно думаем о пусковых приложениях. Это может быть запуск двигателя…

Подробнее…

Высокопроизводительная батарея: введение

Категории: Блог, батареи, ИБП

Вы, наверное, видели репортажи и изображения, циркулирующие в новостях, показывающие перебои в подаче электроэнергии, перебои в подаче электроэнергии и отключения электроэнергии, вызванные нашим постоянным…

Подробнее. ..

Обещание бренда Power Sonic

Качество

Изготовленные с использованием новейших технологий и под строгим контролем качества, наши аккумуляторы отличаются превосходной производительностью и надежностью.

Опыт

Наш целенаправленный подход к исключительному комплексному обслуживанию клиентов отличает нас от конкурентов. От запроса до доставки и всего, что между ними, мы регулярно превосходим ожидания наших клиентов.

Служба

Доставка вовремя, каждый раз по спецификации заказчика. Мы гордимся тем, что предлагаем индивидуальные сервисные решения, точно соответствующие спецификациям наших клиентов.

Защита электроники транспортного средства от обратного подключения аккумуляторной батареи

Автор: Сива Уппулури, инженер по применению

В течение срока службы автомобиля может потребоваться отсоединение аккумуляторной батареи для проведения работ по техническому обслуживанию или ее замена в случае возникновения неисправности. Во время повторного подключения можно изменить полярность подключения батареи, что может привести к потенциальным коротким замыканиям и другим проблемам с нагрузками, подключенными к батарее. К сожалению, эта проблема не полностью устранена механической конструкцией аккумуляторных клемм разного размера или использованием заметной цветовой маркировки кабелей, разъемов и клемм. Следовательно, необходима некоторая форма электронной блокировки или защиты от обратной полярности напряжения не только для защиты самой батареи, но и для защиты постоянно растущего числа электронных блоков управления (ЭБУ), на которые полагаются современные автомобили.

В этой статье рассматриваются различные подходы, которые можно использовать для защиты от переполюсовки батареи, а также преимущества и недостатки каждого из них. В частности, это супербарьерный выпрямитель (SBR ^® ), который устраняет недостатки различных решений на основе полевых МОП-транзисторов и даже превосходит простой диод Шоттки с точки зрения эффективности и надежности.

Цепи потенциальной защиты:

Популярные методы защиты ЭБУ включают использование блокирующего диода или, чтобы избежать неэффективности обычного выпрямительного диода, использование полевого МОП-транзистора в качестве идеального диода. В других решениях может использоваться специально разработанная ИС. В конечном итоге выбранное решение должно соответствовать производительности, необходимой в конкретном контексте конечного приложения, с учетом таких факторов, как количество/сложность компонентов, стоимость, энергоэффективность и, что, вероятно, наиболее важно, адекватно ли оно выдерживает условия отказа и любые связанные с ними переходные процессы. . Последнее обычно оценивается с использованием импульсов, определенных в соответствии со стандартом ISO7637-2, которые проверяют совместимость оборудования, установленного в транспортных средствах, с кондуктивными электрическими переходными процессами, как описано ниже.

Блокировочный диод является простейшим средством защиты от неправильного подключения батареи. Включение выпрямительного диода последовательно с нагрузкой ECU гарантирует, что ток может течь только при правильном подключении аккумулятора. Поскольку управляющий сигнал не требуется, сложность схемы и количество компонентов невелики. С другой стороны, диод рассеивает энергию все время, пока на ЭБУ подается питание из-за его прямого напряжения VF, что может привести к значительным потерям в приложениях с большой мощностью.

Использование устройства с низким значением напряжения, такого как диод Шоттки, вместо стандартного выпрямителя может уменьшить потери, связанные со стандартным выпрямителем. Однако характеристика обратной утечки диода Шоттки особенно зависит от температуры, что приводит к повышенным потерям энергии и делает устройство уязвимым к тепловому разгону, если в условиях высокой температуры подается большая обратная мощность.

Альтернативным решением является вставка полевого МОП-транзистора в цепь высокого напряжения питания ЭБУ и подключение затвора таким образом, чтобы устройство включалось только при правильной полярности батареи. Поскольку сопротивление полевого МОП-транзистора (RDS(ON)) обычно составляет всего несколько мОм, потери мощности I2R малы по сравнению с потерями, вызванными диодом VF. Кроме того, эффективность обратной блокировки выше, чем у диода Шоттки. Можно использовать N-канальный или P-канальный полевой МОП-транзистор, при условии, что диод в корпусе сток-исток ориентирован для проведения тока, протекающего в правильном направлении в ЭБУ.

N-канальный или P-канальный полевой МОП-транзистор может использоваться для защиты от переполюсовки батареи на стороне высокого напряжения. N-канальное устройство обеспечивает топологию с наименьшими потерями мощности благодаря низкому значению RDS(ON). Однако для включения МОП-транзистора требуется напряжение затвора, превышающее напряжение батареи. Для этого требуется подкачивающий насос, как показано на рис. 1, что увеличивает сложность схемы и стоимость компонентов, а также может вызвать проблемы с электромагнитными помехами. P-канальный МОП-транзистор сравнимого размера будет иметь более высокое значение RDS(ON) и, следовательно, более высокие потери мощности, но может быть реализован с более простой схемой возбуждения, состоящей из стабилитрона и резистора.

Хотя включение N-канального МОП-транзистора в цепь нижнего плеча устранило бы необходимость в зарядовом насосе, оно также привело бы к сдвигу заземления, что неприемлемо для чувствительных автомобильных систем.

Рисунок 1а. Накачка заряда, необходимая для подачи напряжения на затвор полевого МОП-транзистора, увеличивает сложность и может вызвать проблемы с электромагнитными помехами.

Рис. 1b: P-канальный полевой МОП-транзистор, используемый для защиты от переполюсовки батареи, требует меньше компонентов, но имеет более высокие потери мощности

Выпрямитель с супербарьером, запатентованная технология выпрямления от Diodes Incorporated, сочетает в себе простоту и надежность обычного диода с низким прямым напряжением диода Шоттки, обеспечивая превосходное решение проблемы защиты от переполюсовки батареи. На рис. 2 показано, как SBR вставляется в цепь высокого напряжения питания ECU почти так же, как и обычный диод.

Рис. 2. SBR подключается так же, как диод или полевой МОП-транзистор, без схемы подкачки заряда.

Супербарьерный выпрямитель использует канал МОП для создания низкопотенциального барьера для большинства несущих. Это приводит к сочетанию низкой VF с высокой надежностью, в отличие от типичного устройства Шоттки. В то же время SBR имеет меньшую обратную утечку, которая остается стабильной даже при высоких температурах, тем самым сводя к минимуму потери энергии и избегая риска теплового разгона, связанного с диодами Шоттки. Кроме того, отсутствие переходов Шоттки также обеспечивает более высокую устойчивость к перенапряжениям. Кроме того, SBR позволяет избежать подкачки заряда, необходимой для N-канального полевого МОП-транзистора, что означает отсутствие проблем с электромагнитными помехами.

Несмотря на то, что устройство защиты предназначено для предотвращения протекания тока из-за обратного подключения батареи, само защитное устройство может быть подвержено потенциально опасным переходным процессам. В то время как многочисленные типы переходных процессов переключения могут вызывать короткие импульсы, наиболее опасными являются высокоэнергетические импульсы.

Импульсное тестирование ISO:

Любое решение, предназначенное для защиты аккумуляторной батареи транспортного средства от обратного подключения, также должно быть достаточно надежным, чтобы выдерживать переходные процессы переключения, такие как импульсы высокой энергии, вызванные такими событиями, как внезапное отключение питания при включении питания. индуктивной нагрузкой или сбросом нагрузки, т.е. при отключении аккумулятора во время зарядки от генератора.

Испытания на соответствие самым суровым из этих условий применительно к цепям, обеспечивающим защиту от переполюсовки батареи, проводятся с использованием импульсов, определенных в ISO7637-2:

Импульс 1 представляет собой случай отключения питания при питании индуктивной нагрузки, когда подвергается воздействию импульса высокого отрицательного напряжения. Условия импульса, определенные ISO, показаны на рис. 3.

Рис. 3. Тестовый импульс ISO 1 имитирует сильный отрицательный импульс, вызванный отключением питания.

Помимо этого импульса, импульс 3а также подвергает устройство воздействию высокого отрицательного напряжения, но длительность этого импульса очень мала (0,1 мкс), и этот импульс представляет собой переходные процессы переключения.

Эти отрицательные переходные напряжения временно подвергают защитные устройства лавинному режиму. Подробное описание лавинного состояния и его влияния на полупроводниковые переходы выходит за рамки данной статьи. Однако, говоря простым языком, когда PN-переход подвергается лавинному движению, переход разрушается и позволяет протекать через него большому количеству обратного тока. Лавина может нанести необратимый ущерб, если устройство не рассчитано на токи и энергию. В приложении для защиты аккумуляторной батареи автомобиля от обратного срабатывания эти лавинные условия возникают из-за магнитной энергии, хранящейся в индуктивных нагрузках, таких как реле, и любых паразитных индуктивностях, что делает его событием с ограниченной энергией. Следовательно, если устройство имеет адекватный лавинный рейтинг, оно может выжить в этих ситуациях.

Важно выбрать защитное устройство с четко определенными и гарантированными лавинными характеристиками, например, устройство обратной защиты SBR, характеристика которого показана на рис. 4. На основе формы импульса и условий, приведенных на рис. Тест Импульс 1 можно рассчитать как:

Пик_лавины = Пик_лавины * Пик_лавины

, где:

Пик_лавины = US = 100 В

и:

Пик_лавины = Лавина/Ri = 100 В/010 Ом0003

отсюда:

Pavalanche_peak = 100 В * 10A = 1000 Вт

Однако число, которое имеет значение для выдерживания энергии, генерируемой Импульсом 1, представляет собой среднюю мощность за длительность импульса, определяемую как:

Pavalanche_average = 0,5 * Vavalanche * Iavalanche_peak = 0,5 * 100 В * 10 А = 500 Вт

Итак, поскольку заявленная ширина импульса 1 в ISO7637-2 составляет 2 мс, из рисунка 4 видно, что лавинные характеристики этого устройства SBR превышают это требование ISO7637-2. Поскольку другой отрицательный импульс, импульс 3А, представляет собой переходный процесс длительностью всего 100 нс, устройство, соответствующее импульсу 1, также пройдет испытание импульсом 3А.

Рис. 4. Длительность импульса в зависимости от максимальной лавинной мощности (для устройства Diodes SBR30A60CTBQ )

На Рис. 5 сравнивается лавинная способность SBR 10 А 45 В с двумя конкурирующими диодами Шоттки. Как видно, SBR имеет лавинную способность, которая в 3-10 раз лучше, чем у технологии Шоттки. Таким образом, SBR лучше подходит для приложений с обратным аккумулятором, где возникают обратные лавинные условия. При тщательном проектировании лавинная устойчивость, подобная SBR, может быть достигнута и с решениями MOSFET.

Рисунок 5. Превосходная лавинная устойчивость SBR по сравнению с диодами Шоттки позволяет использовать устройства с более низкими характеристиками для большей эффективности.

Импульс 5a представляет собой состояние сброса нагрузки, которое происходит, когда разряженная батарея отключается, когда генератор заряжает ее. Это самый сильный положительный импульс, который может увидеть устройство. Определение ISO7637 Pulse 5a показано на Рисунке 6.

Рис. 6. Знание способности устройства к ударному току помогает определить живучесть ISO 7637 Pulse 5a.

Рассмотрение импульса 5a приводит к выводу, что информация о способности устройства выдерживать импульсный ток в прямом направлении имеет важное значение при выборе устройства блокировки обратной батареи. Эта информация содержится в спецификациях SBR, отвечающих требованиям ACQ101, от Diodes Incorporated.

Наконец, тепловая способность устройства напрямую влияет на устойчивость устройства к импульсам ISO. Компания Diodes Inc. предлагает решения SBR в различных комплектациях, соответствующих требованиям по тепловым характеристикам и размеру печатной платы. Пожалуйста, посетите веб-сайт Diodes, www.diodes.com, для получения более подробной информации об этих пакетах.

Заключение:

Ряд подходов является жизнеспособным при реализации необходимой защиты аккумуляторной батареи от обратной полярности для автомобильных ЭБУ. Разработчикам необходимо учитывать такие факторы, как энергопотребление и стоимость ЭБУ, чтобы добиться оптимального сочетания эффективности, сложности схемы, электромагнитной совместимости и надежности. Супербарьерный выпрямитель, разработанный для мощных и высокотемпературных приложений, таких как автомобильная промышленность, представляет собой конкурентоспособную по цене альтернативу диоду Шоттки и может обеспечить большую эффективность и надежность в ситуациях, когда низкая стоимость, низкая сложность и отсутствие электромагнитных помех. проблемы, являются приоритетными.

SBR является зарегистрированным товарным знаком Diodes Incorporated.

Загрузить PDF-файл этой статьи

Вернуться к списку статей

Опубликовано в автомобильный; Отмечен автомобильный, Связь, обратная батарея; Опубликовано 6 лет назад по Шива Уппулури | Application Engineer

Danger Reverse Current при использовании Battery Protect для зарядки

Danger Reverse Current при использовании Battery Protect для зарядки – Victron Community

• Домашний
• Вопросы и ответы

Даниэльк спросил • 18 окт. 2019 г.

Здравствуйте,

У меня есть вопрос относительно использования BatteryProtect (BP) для отключения источника заряда в системе литиевых батарей с VE.bus bms.

В инструкции к БП на рисунке 5 показано, как подключить БП для зарядки, и указано, что ” неконтролируемый обратный ток будет протекать через защиту батареи, если Vout > Vin. ”

Теперь мне интересно, что происходит, когда напряжение зарядного устройства (Vin) падает, т.е. солнечное зарядное устройство, когда нет солнца или любого другого источника зарядки, который был выключен. ) быть выше и, таким образом, обратный ток вызывает опасность

Большое спасибо за ваши комментарии, я немного боюсь спалить свой RV…

ура, Дэниел

Зарядное устройство для литиевых батарейBMSBattery Protect

Гай Стюарт (менеджер сообщества Victron) ответил · 18 октября 2019 г. , 10:55

Привет @DanielK,

Вы правы в том, что BP предназначен для протекания тока только от клемм IN к клеммам OUT.

Обычно обратные токи от клемм OUT к клеммам IN строго запрещены и могут повредить устройство.

Однако допускается использование БП в качестве устройства отключения для наших МРТ, не имеющих терминала нагрузки. Вы должны сориентировать устройство в системе так, чтобы ток протекал в заданном направлении, от ВХОДА к ВЫХОДУ.

Практически нет тока, потребляемого одним MPPT, когда нет доступного PV и он находится в режиме ожидания. Всего мА, поэтому это тепло легко рассеивается БП без риска возгорания.

батарея-защита-с-зарядным устройством.png (556,5 КиБ)

· 3 Комментарии

веерохвост ответил · ноя 06, 2019 в 01:59PM

ошибка E1 вызвана пусковыми токами на нагрузках (мульти, солнечные зарядные устройства, цветные GX и т. д.

Я добавил схему ограничения тока для питания систем. (ток байпаса, чтобы система могла медленно включаться до того, как будут завершены 3 попытки автоматического сброса.с реле отключения – так что БП еще можно использовать для отключения аккумулятора

веерообразный хвост ответил · 06 ноября 2019 г. в 14:02

Что касается обратных токов, то они происходят постоянно, иначе вы не сможете одновременно заряжать и разряжать аккумуляторы.

С другой стороны, обратное напряжение плохое.

· 1 комментарий

веерохвост ответил · 07 ноября 2019 г., 03:08

только что сравнил полученное мной руководство по BP 48/100 с руководством по ссылке выше. В руководстве, которое мне предоставили, также ничего не говорится об обратном токе! Я также специально проверил, чтобы убедиться, что я могу зарядить аккумуляторы обратно через разъединитель БП и что прекращается только ток разряда в нагрузку. На момент покупки именно такое поведение мне и требовалось.

точка точка 3 в инструкции, которая была предоставлена ​​мне, полностью отличается.

в моей версии нет даты, поэтому, скорее всего, это первая выпущенная версия, но на связанной версии указана версия 13.

Я использую его с тех пор, как он был выпущен для отключения аккумулятора при одновременной зарядке — и до сих пор он работал нормально. (в нескольких системах)

Я знаю, что BP48/100 не может ограничивать или отключать любой зарядный ток – если это проблема, в конструкцию должны быть включены шунтирующие диоды, чтобы зарядный ток обходил МОП-транзисторы. или другой набор полевых МОП-транзисторов для вариантов отключения заряда и максимального тока заряда. (та же цепь, перевернутая параллельно)

Ток заряда контролируется в других местах в моих системах и удерживается значительно ниже предела 100 А для BP 40/100A (все, что близко к этому пределу или превышает его, определенно представляет опасность возгорания)

Было бы неплохо знать точно почему victron вдруг решили сказать, что обратный ток сейчас нехорош с точки зрения дизайна. На всякий случай, если я что-то пропустил или забыл.

Это также означает, что теперь я должен перепроектировать эти системы, поскольку BP48/100 больше не может использоваться в этих системах.

· 1 комментарий

веерохвост ответил · 08 ноября 2019 г., 00:12

Похоже, мне придется спроектировать и построить собственное устройство отключения заряда/разряда, поскольку изменения в руководстве теперь ясно дают понять, что устройство непригодно для использования/не поддерживается при использовании с гибридные инверторно-зарядные системы. Несмотря на то, что в некоторых одобренных victron ситуациях разрешен обратный ток. В конструкцию должны были быть включены блокировочные диоды, чтобы предотвратить эту путаницу и предотвратить обратные токи. (Это также остановило бы его работу с зарядами victron MPPT, как описано выше). Эти блоки, как было спроектировано, подвержены риску отказа в любой системе со значительной емкостью.

· 2 Комментарии

кико ответил · 01 августа 2020 г. в 15:09

Привет, у меня есть конструкция системы, очень близкая к установке фургона Victron. Просто вместо Buck Boost я использую изолированный Orion-Tr Smart. Подключил “Remote H” БП к “Отключение зарядки” BMS VE.Bus. Кроме того, я также подключил «Remote H» Orion-Tr к «отключению зарядки» BMS VE.Bus, чтобы остановить его от зарядки, если BMS скажет это.