Чем высверлить болт: Как высверлить сломанный болт — лайфхак — журнал За рулем

Как выкрутить сломанный болт не повредив резьбу. Как выкрутить и высверлить сломанный болт (шпильку)

В процессе ремонта и обслуживания автомобиля, а также любой другой техники, часто возникает острая необходимость снять отдельные элементы или ходовой части, кузовные панели и т.д. При этом снятие составных частей двигателя, и подвески зачастую является наиболее проблемной операцией. Причина заключается в том, что узлы могут быть затянуты болтами или шпильками, причем момент затяжки достаточно большой.

Если к этому добавить перепады температуры в подкапотном пространстве, замасливание, скопление пыли, грязи и других отложений, становится понятно, что выкручивание различных болтов и других крепежей является не только ответственной и трудоемкой, но и зачастую сложной задачей. В этой статье мы поговорим о том, что можно сделать, если шпилька или болт сломался, а также как выкрутить сломанный болт.

Читайте в этой статье

Сорвана резьба болта, поломалась шпилька или сломался болт в блоке ДВС: как выкрутить

Итак, болты и шпильки нередко «закисают», покрываются ржавчиной, могут быть перетянуты или закручены с перекосом (не по резьбе) во время предыдущих операций.

Это справедливо для всех без исключения моделей и марок авто.

В любом случае, частой ситуацией является такая, когда во время выкручивания болта мастер сорвал резьбу, сломал шпильку, обломал шляпку болта и т.д. Также возможна ситуация, когда момент затяжки при закручивании сильно превышен, болт лопается, оставаясь недокрученным. Естественно, остатки болта нужно выкрутить, после чего шпильку или болт следует заменить.

Как правило, болты ломаются в случаях, когда болт заржавел или прикипел, при этом при откручивании прилагаются слишком большие усилия. Этим обычно страдают автомобили с пробегом или машины, которые эксплуатируются в тяжелых условиях. Зачастую резьбовые соединения начинают создавать проблемы в результате контакта с влагой. Для ходовой части автомобиля такой контакт неизбежен. В случае с двигателем, ГБЦ прикручивается к блоку цилиндров, момент затяжки большой.

Так или иначе, самой проблемной ситуацией является то, что болт может быть сломан заподлицо, то есть выкрутить его привычным способом или при помощи простых инструментов не представляется возможным. Другими словами, «тело» болта не выступает над поверхностью. В этом случае существует несколько способов решения проблемы, при этом наиболее распространенными являются:

• высверливание болта;
• выкручивание болта при помощи сварки;

Прежде всего, выбор того или иного способа зависит от некоторых условий. Если болт до поломки прокручивался, тогда главной задачей является «привязаться» к его телу, чтобы затем выкрутить остатки. Если же прокрутить болт невозможно, тогда необходимо аккуратно рассверливать остатки тела в отверстии. Давайте рассмотрим доступные способы более подробно.

Начнем с того, что для успешного результата необходимо знать, как выкрутить сорванный болт, а также выполнить ряд дополнительных работ перед выкручиванием.

• На начальном этапе необходимо удалить грязь, остатки масла, ржавчину и т.д. с проблемного участка. Также обязательно следует нанести на резьбовое соединение специальное средство, чтобы болты «раскисли». Такой жидкостью могут особые очистители. Это составы, удаляющие и размягчающие ржавчину, грязь и т.д. Еще для этих целей вполне подойдет WD-40 или чистое масло.
• Идем далее. Если обломок выступает выше резьбового отверстия, по нему также можно сделать несколько ударов молотком, болт дополнительно нагревается (например, при помощи паяльной лампы). Единственное, ударять по болту или греть его можно только в том случае, если от такого воздействия гарантированно не пострадают другие детали, элементы или само резьбовое отверстие.

Если резьбу удалось сорвать (болт крутится), далее сломанный болт выкручивается пассатижами, разводным ключом и т.д. Еще можно зубилом, ножовкой по металлу или болгаркой сделать на теле болта «канавку», после чего можно попробовать выкрутить обломок обычной отверткой.

Также в обломке, если тело выступает достаточно высоко, просверливается сквозное поперечное отверстие, в которое вставляется металлический стержень, гвоздь, отвертка и т.д. Затем получившийся рычаг позволяет выкручивать обломок при помощи подручных инструментов.

• Часто тело болта не сильно выступает над поверхностью, то есть болт сломан почти заподлицо. Это усложняет процесс удаления остатков из резьбового отверстия. В таком случае хорошо помогает сварка. Чтобы реализовать задачу, необходимо подобрать похожий по диаметру болт со шляпкой, после чего нужно приварить его при помощи сварочного аппарата к телу обломка в резьбовом отверстии.

Далее ключом можно пробовать выкручивать обломок. При этом важно помнить, что сварка может оказаться хрупкой в месте соединения, так что слишком больших усилий прилагать не стоит. Добавим, что кроме сварки иногда для подобных случаев используются специальные типы клея. При этом данный способ не имеет широкого распространения, так как данные виды клея под рукой имеются далеко не всегда, а также некоторые сомнения вызывает надежность фиксации при помощи подобных средств.

• Самым сложным случаем принято считать сломанный болт, который обломался, например, заподлицо с поверхностью или даже ниже. Часто с такой ситуацией можно столкнуться, когда обламывается болт в . В этом случае описанные выше способы срабатывают не всегда. Чтобы решить задачу, необходимо знать, как выкрутить обломки из отверстия, высверлить болт из блока двигателя автомобиля и т.п.

Прежде всего, необходимо подготовить дрель и набор с тонкими сверлами. Обратите внимание, без определенных навыков выполнять такую работу не рекомендуется. Главной задачей является необходимость просверлить несколько небольших отверстий в теле болта. Делается это так, чтобы затем появилась возможность соединить эти мелкие отверстия в одно большое. Далее в отверстие вставляется отвертка, после чего обломки выкручиваются.

Более сложным способом является нарезка левой резьбы в теле обломанного болта. В этом случае нужна дрель и метчик. Сначала в теле обломка высверливается отверстие, затем метчиком нарезается левая резьба. После в эту резьбу закручивается еще один болт. После того, как такой болт будет вкручен до конца, обломок должен начать выкручиваться из отверстия.

Последним доступным способом удаления обломка болта, который сломался в резьбовом отверстии, считается высверливание. Способ достаточно сложный, требует особых навыков. Основной целью является задача не повредить резьбу самого отверстия при рассверливании обломка.

Чтобы высверлить обломок, сначала в его центре тонким сверлом проделывается отверстие. Затем сверло меняется на более толстое и т.д. После того, как стенки тела сломанного болта станут максимально тонкими, их нужно попытаться сломать при помощи металлической проволоки или пинцета. Затем обломки удаляются из отверстия. Данный способ в случае правильной реализации исключает необходимость нарезать новую резьбу в отверстии или восстанавливать уже имеющуюся.

Подведем итоги

Как видно, существует несколько способов для выкручивания поломанного болта или шпильки. При этом в каждом случае необходимо заранее отдельно учитывать характер облома тела, само расположение обломка, возможность доступа к проблемному участку, возможные последствия нагрева остатков болта и т.

д.

Напоследок отметим, что перед выкручиванием болтов желательно до начала процедуры проводить обработку для удаления грязи и размягчения ржавчины. При этом если различные стандартные способы выкручивания не дают желаемого результата (болт не идет), тогда оптимально не прилагать больших усилий, чтобы не поломать шпильку.

То же самое можно сказать и о затяжке шпилек или болтов. Дело в том, что затягивать крепежи нужно со строго определенным усилием и в указанном порядке (например, обтяжка ГБЦ). Игнорирование данного правила нередко приводит к тому, что шпильки или болты ломаются, вытягиваются, деформируются и т.п.

В случае возникновения подобных проблем лучше обратиться к опытным специалистам, которые во многих случаях выкрутят проблемный сорванный или закисший болт. Если же избежать облома болта не представляется возможным, тогда квалифицированные мастера удалят остатки из отверстия с минимальными рисками, а также при необходимости восстановят поврежденную резьбу.

Читайте также

Как самостоятельно определить, что прокладка головки блока цилиндров прогорела. Рекомендации по протяжке ГБЦ после замены. Какую прокладку лучше выбрать.

Особенности затяжки головки блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания. Затяжка болтов крепления ГБЦ динамометрическим ключом: усилие и порядок обтяжки.

Ремонт автомобиля – не самая простая работа, машина, независимо от страны производства и имени производителя постоянно подвергается нагрузкам, поэтому неудивительно, что она склонна к поломкам. Однако, часто случается ситуация, когда та или иная неисправность усложняется появлением новой. К таким ситуациям можно отнести ситуацию, когда вы ремонтируя свой автомобиль, во время выкручивания болта, сорвали резьбу или полностью сломали его. Сразу же возникает масса вопросов: что делать в такой ситуации, как продолжить ремонт и самое главное –

как выкрутить сломанный болт ? Ответы на эти вопросы вы найдете в нашей сегодняшней статье. Едем дальше…

Чаще всего болт ломается в случае, когда вы “дюжий дядька”, а ваш болт, ну тот, который вы сломали, сильно прикипел или заржавел. Как вы понимаете, речь идет не об автомобилях, которые “только что” сошли с конвейера. Обычно с этой проблемой сталкиваются древние автомобили или те, хранение или эксплуатация которых оставляли желать лучшего. Если еще конкретнее, то речь о резьбовых соединениях, которые часто контактировали с влагой. Например, регулярно контактирует с влагой ( , дождь, ), поэтому не удивительно, что что-то где-то заржавело.

Какие бывают “обломы”?

Болты могут ломаться по-разному, самый неприятный “облом болта” это когда его срезает заподлицо, в такой ситуации выкрутить его просто невозможно без специальных приборов (дрель, сварка и т. д.). Больше повезет если болт сломается уже на выходе из резьбы и немного “тела” останется на поверхности. Во-первых, в таком случае вы уже “сорвали” болт, а значит он будет выкручиваться, что немаловажно, а во-вторых на такой сорванный болт можно будет воздействовать, например, при помощи плоскогубцев, отвертки, сварки и т. д.

Эффективные способы, как выкрутить сломанный болт

Существует несколько способов как выкрутить сорванный болт , однако перед тем как приступить к работе следует выполнить подготовительные работы. Под такими работами подразумевается:

• Очистка места работы от грязи, масла и т. д.

Обработать резьбовое соединение жидкостью WD-40 или хотя бы машинным маслом. Как вариант, можно пару раз ударить по обломку молотком или нагреть болт паяльником или лампой, при условии, что это возможно и от нагрева не пострадают другие важные детали ( , пластик, ткань и т. д.).

Как выкрутить болт, если он сломался выше резьбовой поверхности

1. Если вам удалось уже хоть немного “сорвать” резьбу болта, имеется ввиду если он уже начал выкручиваться, можно попытаться выкрутить сломанный болт при помощи пассатижей или хорошего разводного ключа.

2. Второй вариант потребует от вас ножовки по металлу или болгарки (в зависимости от того какого размера болт), также иногда помогает зубило, главное не переусердствовать. Принцип следующий – проделываете поперечное отверстие под отвертку и пробуете выкрутить болт отверткой.

3. Вариант третий – сварка. Как вы понимаете, этот способ требует наличия сварочного аппарата, делается все следующим образом – берете болт со шляпкой примерно того же диаметра, и привариваете к обломку, затем используя ключ, аккуратно не прилагая излишний усилий, пробуем выкрутить сломанный болт . Поговаривают, что существуют так называемые “агрессивные клеи”, которые якобы могут выполнить роль сварки. Однако лично этот способ испытан не был, поэтому утверждать о его эффективности мы не будем.

Как выкрутить сломанный болт при помощи сварки – видео

Как выкрутить сломанный болт если он обломался заподлицо с поверхностью или ниже ее

1. В этой ситуации действовать придется более кардинально, потребуется дрель с тонким сверлом и хорошие навыки владения этим инструментом. Вам необходимо просверлить 2-3 или более тонких отверстия в теле болта, для того чтобы потом объединить их в одно. В это отверстие необходимо будет установить отвертку и выкрутить обломки болта.
2. Второй способ – более сложный. Если вы не можете выкрутить обломанный болт ни одним из вышеперечисленных способов придется использовать более кардинальные меры. Вам потребуется дрель, метчик, много умения и терпения. Ваша задача – просверлить в центре болта отверстие, затем аккуратно нарезать в нем (самостоятельно или попросить умеющего управляться с метчиком) левую резьбу. Когда вы закрутите в свеже проделанную резьбу новый болт с левой резьбой, то дойдя до конца, то есть закрутив его полностью, старый сломанный болт должен начать выкручиваться.
3. Третий способ извлечь обломок болта , который сломался вровень с поверхностью – высверливание. Этот способ самый сложный и самый опасный, так как при выполнении этой работы вы рискуете повредить резьбу.

Принцип следующий – вам необходимо точно по центру просверлить отверстие, используя тонкое сверло, после этого устанавливается сверло потолще, и процедура повторяется. Самое главное – первое отверстие просверлить точно по центру. Когда “тела” сломанного болта практически не останется, и стенки станут достаточно тонкими для того чтобы их сломать, попытайтесь очень осторожно сломать остатки резьбы, используя тонкую заточенную проволоку или пинцет. Если вы все сделаете правильно, вам не придется нарезать новую резьбу или “прогонять” старую. Если у вас есть “экстрактор” с левой резьбой, вы можете использовать его для выкручивания остатков обломка, детальнее на виде в конце статьи.

И последнее, если после нескольких попыток вы заметили, что что-то у вас не выходит, не нужно действовать сгоряча, так вы все только усложните, лучше доверить эту работу тому, кто уже неоднократно сталкивался с этой проблемой. Желаем удачи в вашем нелегком труде, надеемся статья была для вас полезной и помогла решить ваш вопрос. До новых встреч – Вопрос Авто .

Рекомендуем к просмотру видео о том, как выкрутить сломанный болт, используя дрель и “экстарктор”

Довольно часто при использовании такого крепежа, как болт возникают ситуации, когда головка изделия отламывается, а сам метиз остается внутри. При этом возникает необходимость удалить этот остаток, не повреждая резьбы, чтобы отверстие можно было бы эксплуатировать и далее. Учитывая это, тема о том, как выкрутить сломанный болт, очень популярна и требует более детального рассмотрения.

Виды изломов

Обычно подобный крепеж ломается на месте окончания резьбы, хотя могут быть и исключения. В итоге сам метиз может быть углублен в отверстие, выступать над поверхностью или же сровняться с ней. Исходя из этого, решать, как выкрутить сломанный болт, нужно, обращая внимание именно на этот момент.

Поверхностный обрыв

К данному типу поломки относится тот вариант, когда часть метиза выступает над поверхностью. Можно считать, что подобную задачу решить проще всего, не используя радикальные меры. Однако прежде чем производить любое выкручивание сломанного болта, стоит обработать место керосином, чтобы устранить нагар и ослабить контакт поверхностей.

• Если выступ довольно большой, то проще всего использовать инструменты типа плоскогубцев, клещей или струбцины, при помощи которых можно захватить деталь и вывернуть ее по резьбе.
• Некоторые специалисты, отвечая на вопрос, что делать, если сломался болт, который очень плотно сидит в отверстии, рекомендуют использовать сварочный аппарат. С его помощью можно приварить к метизу рычаг, что в результате позволит получить большое плечо для вращательного движения.
• Также можно использовать сверло диаметром немного меньше самого болта. Сверлом проделывают отверстие по центральной оси болта на всю глубину. После этого остатки крепежа извлекают при помощи крючка, стараясь выкручивать резьбу с самого низа.

Обрыв заподлицо

Считается, что данная поломка самая сложная, поскольку порой очень трудно определить диаметр отверстия, особенно если крепеж был срезан. Поэтому для того чтобы определить, как высверлить сломанный болт такого типа, сначала стоит произвести зачистку поверхности, определяя зазоры.

Довольно часто место обрыва имеет очень неровные формы, которые при таком расположении очень трудно выправить. Сверлить же в таком состоянии изделие не получится. Именно поэтому сначала применяют керн, которым подготавливают место по центру для работы сверлом.

Дальнейшие действия, описывающие как высверлить сломанный болт, описаны в пункте о поверхностном обрыве. После проделывания отверстия остатки резьбы просто удаляют крючком.

Обрыв ниже поверхности

Подобное повреждение довольно сложное, особенно если сама деталь изготовлена из мягкого металла. Поэтому нужно решить проблему, как выкрутить сломанный болт и при этом не повредить резьбу в отверстии.

Прежде всего с использованием керна намечают центр метиза. При этом лучше всего использовать тонкий инструмент из прочного металла, чтобы случайно не повредить деталь.

На следующем этапе стоит приобрести метчик с обратной резьбой. Его диаметр должен быть меньше, чем у самого болта.

После этого в самом метизе сверлят отверстие под метчик, но не сильно углубляют его. Далее достаточно установить инструмент для нарезки резьбы и проворачивать его по ходу, что приведет к выкручиванию. Если же этого не произошло, то инструмент используют как обычный болт, но не следует прилагать слишком больших усилий, чтобы не сломать и его.

Экстрактор

Самым правильным ответом на вопрос, как выкрутить сломанный болт, считается тот, в котором предлагают использовать специально созданный для этого инструмент. Его называют экстрактором и продают в виде набора из изделий разного диаметра. Внешне он напоминает метчик, но без продольных прорезей и с конической насечкой для нарезки.

Чтобы использовать экстрактор, достаточно просверлить отверстие по центру с диаметром, позволяющим зайти инструменту на несколько витков. Затем начинают проворачивать его до упора, а потом и до полного выкручивания.

Вывод

Существует несколько вариантов извлечения поломанных болтов из отверстия, которые можно использовать при определенных типах повреждения. Однако лучше всего заранее приобрести набор экстракторов, которые можно считать самыми лучшими инструментами для таких задач.

Каким бы ни был прочным металл, все мы знаем что даже он порой не выдерживает и подводит в самый ненужный момент. Одной из таких ситуаций может быть слом крепёжного элемента, в частности болтов и шпилек. Нет ничего страшнее для человека с гаечным ключом видеть обломанный болт, часть которого осталась во вкручиваемом элементе. И тогда на помощь приходит экстрактор, не пугайтесь, название его намного сложнее, чем его конструкция. О работе с ним и его особенностях давайте поговорим подробнее.

Устройство и виды экстрактора

В конструкции этого инструмента нет ничего сложного. На вид это стальной стержень на конце которого нарезана левая резьба (или клин), по форме этот чудо-инструмент напоминает бородок или добойник. Размеров достаточно много, чем больше извлекаемый болт тем больше экстрактор. Советую вам покупать всегда этот инструмент набором, ведь никогда нельзя знать заранее какой болт или шпилька выйдет из строя. Чаще всего используются размеры от М1 до М16.

По конструктивным особенностям экстракторы делятся на:

• Клиновидного типа . Представляют собой конус с гранями, работают по принципу клина. В заранее высверленную часть застрявшего болта, забивается экстрактор и затем выворачивается ключом. Работать с ним, конечно, просто, но перед тем как высверлить отверстие обязательно учитывайте что сверлить нужно строго по центру, не смещая отверстие в сторону. В противном случае вся вращающая сила экстрактора будет смещена, и вы не выкрутите сломанный болт. А также можете сломать сам экстрактор.
• Стержневого типа . Изготовлен в виде стержня с гранями, очень схож с клиновидным экстрактором. Забивается в сломанную часть, выворачивается гаечным ключом. Как и первый тип экстрактора может довольно трудно извлекаться из уже выкрученной детали.
• Спирального типа. Самый распространённый и эффективный экстрактор для выкручивания сломанных болтов. Тот же конус только с нарезанной левой резьбой (правой, если выворачиваем левый болт). Экстрактор не забивается, а вкручивается в отверстие болта, клинится вместе с деталью и извлекается.

Принцип работы экстрактора для выкручивания сломанных болтов

Если вы прочитали описание типов этого инструмента, то вы уже представляете всю нехитрую процедуру извлечения болтов. Но без систематизации этот материал будет неполным, и давайте разберём всё поподробнее.

Первым делом нужно наметить центр сломанного болта. Для этого нам понадобится кернер и молоток.

Затем сверлим направляющее отверстие для экстрактора. При сверлении будьте аккуратны и не смещайте ось отверстия в сторону. Опытные мастера рекомендуют засверливаться на глубину трёх диаметров сверла.

Вставте экстрактор в просверленное отверстие и подбейте его молотком для надёжной фиксации. После этого используйте вороток метчика, чтобы начать вкручивать экстрактор в сломанный болт. Когда он зайдёт до упора, то начнёт выворачивать болт. Работая с экстрактором, производите вращение только вокруг его оси, ни в коем случае не смещая ось, иначе можете сломать инструмент.

Когда вы выкрутите часть болта, то можно будет воспользоваться плоскогубцами или фиксатором, чтобы продолжить быстрее выворачивать сломанный элемент.

• Для того чтобы быстрее вывернуть болт или шпильку, их следует нагреть.
• Если сорвана резьба винта, то можно попробовать выкрутить его шестигранным ключом. Велика вероятность, что попытка закончится удачей.
• При работе используйте смазывающее масло или ацетон.
• Использование сверла с обратной резьбой может без труда вывернуть сломанный элемент.
• Можно воспользоваться керном и молотком. Держа керно под углом в 45 градусов к детале, бейте по нему против часовой стрелке. Проделайте процедуру в нескольких местах, если болт не сдвинулся с места, следует воспользоваться другим методом.
• Если все попытки вывернуть болт или шпильку провалились, то придётся высверлить отверстие большего диаметра и заново нарезать резьбу.

Основным разборным крепежом в автомобилях является пара болт – гайка, которые собираются и соединяют детали по резьбе. Соединение это надежное, давно себя зарекомендовавшее, а значит прагматичное и распространенное. Хотя и с ним бывают проблемы, такие как срез резьбы, поломка шпильки или болта, который закручивается в гайку или тело корпусной детали. Ситуация так прямо скажем не приятная, а выход из нее найти надо, ведь фактически в этом случае воспользоваться всеми функциональными возможностями конструкции невозможно, так как она их просто напросто не обеспечивает. Выхода здесь два, либо менять деталь целиком, либо все же пытаться восстановить резьбу путем высверливания или выкручивания обломавшегося болта или шпильки. Именно о таком варианте выкручивания или высверливании мы и поговорим в нашей статье.

Способы выкручивания (высверливания) сломанного болта (шпильки)

Сразу скажем, что вероятность того что вы выкрутите болт есть, а также есть такие возможности, благодаря использованию новых инструментов. В нашей статье будет рассмотрена несколько вариантов.
Первый, когда болт (шпилька) обломались уже на выходе, то есть торчит какая-то часть, а второй вариант, когда все тело шпильки осталось где-то там!
В случае если тело болта шпильки торчит, то можно попробовать пропилить проточку, под отвертку, а тем самым выкрутить «обломышь» словно винт. Хотя вероятность что все получиться невелика, но все же это вариант.

Второй вариант это приварить гайку к выступающей части крепежа. Берем гайку подходящего по резьбе размера и накручиваем на выступающую часть. Далее обвариваем соединение, лучше всего аккуратной автоматической сваркой. Далее откручиваем как обычный болт, с помощью гаечного ключа.
Третий вариант, на котором мы задержимся и расскажем о котором более подробно, это выкручивание болта с помощью специального инструмента – экстрактора.

Такие инструменты пришли к нам сравнительно недавно, по крайней мере в Россию, и чем то похожи на инструменты стоматолога, что по виду, что по принципу работы. Первоначально необходимо строго по центру просверлить отверстие в обломанном болте. Сделать это можно предварительно накернив или зенкованием. Далее берем сверло и сверлим отверстие под глубину экстрактора, примерно 2/3 от длины его рабочей части.

Накручиваем экстрактор, который имеет левую резьбу, то есть фактически экстрактор накручивается, а болт выкручивается.

В итоге закручиваем экстрактор пока не начнет выкручиваться болт. Далее снимаем выкрученный болт с экстрактора.

Надо отметить, что бывают и совмещенные инструменты. Фактически сверло с экстрактором, в чем есть свои плюсы и недостатки.

Недостатки в том, что такой иснтрумент более сложный, а значит более дорогой. Также он не всегда подойдет для каждого из случаев. Набор экстракторов будет более прагматичен. А вот универсальность инструмента и меньшая трудоемскость при выкручивании сломанного болта, это то, что можно отнести к плюсам данного “девайса”.

К особенностям, которые могут помочь выкрутить ваш сломавшийся болт можно отнести использование смазочных материалов, типа «жидкий ключ» или обычного керосина. Перед откручиванием болта смажьте резьбу той или другой жидкостью. Также нагрев внешней детали, в которой застрял крепеж, может облегчить выкручивание, а значит и ваши труды.

7 способов выкрутить сломанный болт. Фото и видео

Каждый мастер-сантехник, хотя бы раз сталкивался с такой неприятной ситуацией, как сломанный болт или шпилька, которые застряли в глубоком отверстии. Когда такое случается, ситуация кажется по-настоящему безнадежной. На самом деле проблема может быть достаточно легко решена своими руками в кратчайшие сроки.

Национальная энциклопедия строительства ProfiDom.com.ua, предлагает семь способов, как выйти из подобного положения и освободить резьбу от обломка шпильки или болта.

Подготовка перед выворачиванием обломка

Но, не торопитесь сразу приступать к вывинчиванию. Перед этим, необходимо принять меры, которые облегчат ваши прилагаемые усилия.

Для того чтобы немного снять внутренние напряжения, газовой горелкой хорошенько прогреем обломок и место вокруг.

Однако, если метиз вкручен в алюминий, то нужно быть осторожным, чтобы не переусердствовать. Для улучшения подвижности осколка в отверстие стоит залить «жидкий ключ», WD-40 (или любой другой подобный состав). Все перечисленные мероприятия (в комплексе) позволят значительно упростить дальнейшую работу.

Ну, а далее перейдем непосредственно в вывинчиванию обломка шпильки или болта.

Способ №1: Плоская отвертка и молоток

Это самый простой способ, но он не всегда подходит. Примерно, в половине случаем шпилька обламывается с торчащим осколком, за который, как раз и можно зацепиться.

Берем плоскую отвертку, упираем её в осколок и ударными движениями под углом в сторону вывинчивания резьбы аккуратно поворачиваем обломок.

Такой метод подходит если не требуется большого усилия для вывинчивания. Если усилия недостаточно, то переходим ко второму способу.

Способ №2: Пробуем вывинтить зубилом

Этот способ похож на первый, только, вместо отвертки берем зубило. Точно также упираем в оскол и ударными движениями производим выворачивание.

Зубило дает возможность создать большее усилие по сравнению с отверткой.

Способ №3: Керн и молоток

Если обломок болта не имеет осколов, или даже обламывание произошло чуть ниже конечной поверхности резьбы, то тут можно попробовать воспользоваться керном.

Упираем керн в поверхность обломка со смещение и ударами под углом производим выворачивание, пока обломок нельзя будет зацепить плоскогубцами или другим инструментом.

Способ №4: Привариваем гайку сваркой

ProfiDom.com.ua считает, что это – самый действенный и быстрый вариант, но, только при наличии у вас сварочного аппарата. Суть его состоит в том, чтобы наварить сверху гайку на обломок болта.

Итак, чтобы это сделать берем гайку, но не такого же размера, а на пару единиц больше. То есть, если сломанный болт был на 10, то берем гайку на 12. Нужно это для лучшего и большего места приваривания.

Удерживая гайку кусачками, ставим ее на обломок, но не по центру, а со смещением. Электродом свариваем шпильку с гайкой к одной стороне внутри гайки. Далее после остывания вывинчиваем обычным гаечным ключом.

Способ №5: Вывинчиваем шпильку экстрактором

Тут, также, потребуется специализированный инструмент, специально предназначенный вывинчивания сломанных шпилек и болтов – экстрактор.

Керним центр шпильки, чтобы сверло не бегало при начале сверления.

Сверлим отверстие соответствующего диаметра под экстрактор.

Вставляем экстрактор в отверстие и вывинчиваем ключом.

Способ №6: Высверливаем обломок

Способ состоит в том, чтобы подобрать сверло по нижнему диаметру резьбы шпильки и высверлить ее. Очень тяжелый способ, требует сноровки.

Сначала проходимся сверлом меньшего диаметра.

Затем, сверлим максимально близким.

Осколки и остатки шпильки выбиваем плоской отверткой.

Такой способ удаления не всегда оправдывает усилия, но вполне заслуживает вашего внимания.

Способ №7: Высверливаем под чистую и делаем вставку

Самый трудоемкий и затратный способ из всех. Но, бывают случаи, когда это единственный рабочий вариант вернуть узел в рабочее состояние.

Высверливаем шпильку подчистую вместе с резьбой.

Нарезаем новую резьбу метчиком.

На этом, можно закончить, если конструкция позволяет подобрать теперь более толстый болт или шпильку. Если же нет – покупаем вставку или заказываем у знакомого слесаря.

Смазываем внешнюю резьбу фиксатором резьбы и ввинчиваем.

Стачиваем заподлицо.

А теперь – видео

Медиа

Другие материалы в этой категории: « Новые аккумуляторные инструменты Stanley с «красной меткой». Обзор Как выбрать строительный миксер »

Наверх

как выкрутить остатки и вывернуть сломанный болтик из отверстия, чем высверливать его в труднодоступном месте – rocta

27Авг

Содержание статьи:

1. 1. Почему болт вообще ломается
   2. Чем засверлить и как удалить сломанный болт, чтобы не повредить резьбу
   3. Подготовка к выкручиванию обломанных болтов
   4. Как выкрутить сломавшийся болт сверлом с левой спиралью
   5. Выкручивание сломанного болта при помощи другого
   6. Чем и как выкрутить обломанный болт: лучшие способы
   7. Плоская отвертка и молоток
   8. Вывинтить зубилом
   9. Керн и молоток
   10. Приварить гайку сваркой
   11. Вывинтить шпильку экстрактором
   12. Высверлить тело
   13. Как вытащить болт, если он сломался, и ничего не помогает или резьба уже сильно повреждена
   14. Сломался болт в резьбе, как выкрутить, если экстрактор, сверло или шестигранник тоже сломались в шпильке?

Обратим внимание на ситуацию, которая очень часто возникает при ремонте автомобильной и другой техники. Посмотрим, что делать, если сломал болт: как выкрутить его и достать сломанное тело, чтобы не разрушить резьбу. А это не так просто, как кажется на первый взгляд, особенно если линия повреждения находится в глубине, а не на поверхности.

При этом деталь может стоить очень дорого, быть габаритной, обладать сложной формой. Взять тот же алюминиевый поддон картера: это ответственный функциональный узел, заменить его очень проблематично, а извлекать остатки метиза из него просто необходимо, причем с особенной аккуратностью, ведь его внутренности мягче той стали, из которой изготовлен крепежный элемент. Стоит действовать в зависимости от конкретного случая, ведь способов решения проблемы сразу несколько, но сначала мы расскажем о том, из-за чего она вообще возникает.

Почему болт вообще ломается

В списке наиболее частых причин:

• Ржавчина, образующаяся в результате контакта с агрессивной или влажной средой и провоцирующая неравномерный износ и разрушение в наиболее нагруженной точке.

• Старость соединения, никак не заметная внешне, за которой следует прикипание двух деталей, отсутствие проворачиваний и обрыв при прикладывании чрезмерных усилий.

• Слишком сильная затяжка, повлекшая за собой ненужные напряжения.

• Заводской брак, например, исполнение с микротрещинами.

Хорошо, что можно устранить последствия любого из этих поводов – если знать, что именно предпринимать в каждой отдельно взятой ситуации.

Чем засверлить и как удалить сломанный болт, чтобы не повредить резьбу

Это актуально тогда, когда линия разрыва проходит внутри детали. Чтобы выполнить работу с должной аккуратностью, нужно центрировать рабочий инструмент при помощи металлической втулки аналогичного диаметра.

Еще один вариант – сначала расширить отверстие чуть большим сверлом, а после взять меньшее, одинакового с метизом сечения, и уже им убирать остатки крепежного элемента.

Есть и специальные приспособления для центровки – их главным образом используют токари, но для решения нашей проблемы они тоже подходят. Действовать нужно так же, как в прошлом случае: сначала сделать широкое углубление, а затем приняться за извлечение застрявшего тела.

Подготовка к выкручиванию обломанных болтов

Чуть не забежали вперед, ведь прежде всего можно предпринять ряд действий, которые повысят вероятность успешного завершения столь тонкой операции. Они необязательны, но крайне рекомендованы. Итак, чтобы упростить задачу, стоит:

• Очистить поверхность, удалив смазку, грязь, посторонние предметы – это позволит увидеть все те мелкие неровности и дефекты, которые раньше были незаметны, и правильно диагностировать характер и степень повреждения.

• Залить (впрыснуть) в отверстие ГСМ с проникающим эффектом, допустим, W-40 – это поможет растворить часть ржавчины и отложений.

• Прогреть агрегат (функциональный узел, деталь) в проблемном месте газовой горелкой – это частично снимет чрезмерные внутренние напряжения. Но здесь важно не перестараться, ведь если металл хрупкий вроде алюминия, он может и оплавиться.

• Постучать по остаткам крепежа подпружиненным или обычным кернером – молотком, несколько раз, легонько. Таким образом вы ослабите посадку.

  Как выкрутить сломавшийся болт сверлом с левой спиралью

  В два этапа:

  1. Сначала нужно взять обычную насадку и сделать ею центровку.

  2. После вооружиться той, которая вращается против часовой стрелки (пусть она будет чуть большего диаметра) и, действуя ею, постепенно извлекать тело.

  Следует соблюдать аккуратность и контролировать направление движения – тогда грани рабочего стержня будут цеплять остатки метиза, подталкивая их вверх, но не разрушая при этом резьбу. Если и возникнут какие-то повреждения, они окажутся настолько незначительными, что вы без труда поправите их метчиком. Этот способ эффективен тогда, когда крепежное соединение еще не сильно заржавело или прикипело.

  Выкручивание сломанного болта при помощи другого

  Данный метод подходит, если диаметр остатков сравнительно большой. Потому что в теле придется просверлить резьбовое отверстие меньшего размера, в которое затем установить крепеж с левой насечкой и начать его затягивать, заходя все глубже – он будет выталкивать разрушенную ранее деталь.

  Минус только в том, что для выполнения задачи требуется дрель, а она далеко не всегда есть под рукой, и придется потратить один новый метиз. Поэтому имеет смысл рассмотреть более легкие в реализации и универсальные в бытовом плане решения, а это отложить про запас, на тот случай, когда не будет другого выхода.

  Чем вытащить, высверлить и как выкрутить обломанный болт из резьбы: лучшие способы

  Выбор конкретного метода зависит от ситуации, но на практике рассматриваемый нами элемент крепления чаще всего оказывается просто слизанным (из-за низкого качества исполнения). Можно извлекать его и не повреждать резьбу: для этого достаточно аккуратно подточить головку – так, чтобы ее форма стала соответствовать размеру ключа. Ну а если хотите свести риски к минимуму, следует дополнительно пропитать место соединения смазкой – она снизит сопротивление вытягиванию.

  Теперь обратим внимание на то, чем вооружиться в случае того или иного повреждения – из-за действия ржавчины, чрезмерного давления или по другим причинам.

  Плоская отвертка и молоток

  Вот чем выкрутить сломанный болт тогда, когда разрыв произошел выше поверхности резьбы и край образовавшейся поверхности неровный. Здесь необходимо:

  1. Очистить место контакта, внимательно его изучить и найти наибольший выступ.

  2. Приставить инструмент к выбранной точке, размещая под углом; вполне допустимо углубить неровный участок керном, чтобы можно было опереться еще более надежно.

  3. Попробовать провернуть метиз, нанося легкие удары; если не выйдет, по чуть-чуть увеличивать силу воздействия, пока не получится.

  Конечно, воплощать этот метод в жизнь следует крайне осторожно, чтобы случайно не повредить соседние элементы или не сделать отверстие слишком глубоким.

  Вывинтить зубилом

  Еще один вариант того, как вывернуть, высверлить сломанный болт и достать обломившийся заломыш из отверстия в труднодоступном месте. Осуществляется по той же технологии, что и предыдущий: очистили место, нашли точку упора, начали проворачивать. Причем выкручиваться остаток должен достаточно легко и быстро, ведь площадь соприкосновения у инструмента в данном случае больше, чем в прошлом.

  Отлично подходит для извлечения метизов с отлетевшим верхом.

  Керн и молоток

  Подходящий выбор тогда, когда сорвало шляпку или если дефект обнаружился в самом начале резьбы, и под рукой нет отвертки. Посмотрите, наконечник приспособления для нанесения разметки острый и поэтому замечательно подходит для деформации среза. Несколько легких ударов, и вот поверхность уже перестала быть ровной, за нее уже можно зацепиться плоскогубцами и выдернуть застрявшее тело.

  Приварить гайку сваркой

  Представим, что сломалась головка болта: как выкрутить оставшуюся часть? Оригинальное, но действенное решение – прикрепить к ней что-то, за что можно будет потянуть. Полый крепеж с аналогичной резьбой – идеальный по форме вариант, но как же его зафиксировать? С помощью тепловой обработки с пластическим деформированием!

  Для решения, помимо уже названного элемента, нужно взять еще кусачки, а также подключить сварочный аппарат и:

  Теперь не составит труда снять вышедший из строя метиз и заменить его.

  Также в качестве альтернативы, можно приварить штырь – под углом, и небольшой. Он отлично выполнит роль рычага, за который можно потянуть для извлечения тела.

  Решая, как достать и выкрутить остатки болта, если он обломился, многие отдают предпочтение именно сварке – потому что она обладает как минимум 3 преимуществами:

  • Начать откручивать можно почти без промедления, так как нагрев той же гайки осуществляется сильно и быстро; и это не вредит корпусу детали, ведь он продолжает оставаться холодным. Также, за счет температурного расширения, наблюдается раскоксовывание прикипевшего контакта.

  • Таким методом не составит труда удалять даже осколки каленых метизов, сделанных из высокопрочной стали, высверливать которые очень долго, сложно и нецелесообразно.

  • Создается прочный шов между телом и рычагом (расходником), что позволяет вытягивать изношенный элемент кусачками даже с усилием.

  Сварка также является удобным ответом на вопрос о том, как вытащить сломанный болт из резьбы, потому что позволяет выкрутить любой остаток метиза – и выступающий из корпуса, и идущий вровень, и даже глубоко утопленный. В первом и втором случае можно прикрепить шайбу с гайкой или рычаг и потянуть, в третьем – вставить металлическую трубку и осуществить наращивание – варианты есть, и каждый из них достаточно прост в реализации.

  Вывинтить шпильку экстрактором

  Это специализированный инструмент, и он эффективен там, где пасуют подручные средства. Раньше он был клиновидным (конус со специальными гранями) или стержневым, и оба таких варианта забивались в отверстия. Свою популярность получила и винтовая его модель, с нарезанной спиралью. Сегодня же он представляет собой целый набор приспособлений, в который входят втулки, сверла и металлические планки.

  Итак, у вас залом болта, как выкрутить его, пользуясь данным устройством:

  1. Залить место контакта смазкой или, если соединение застарело и прикипело, растворителем ржавчины.

  2. Выполнить отверстие (того же диаметра, что и поврежденный крепеж), используя в качестве направляющей одну из идущих в комплекте трубок.

  3. Вбить стержень до глубины заклинивания.

  4. Извлечь элемент инструмента вместе с остатками тела, пользуясь гаечным ключом.

  После этого нужно лишь положить изношенный метиз на твердую поверхность и несколько раз легонько ударить по нему, чтобы ослабить силу контакта и снять его с рабочей части инструмента.

  Методика того, как открутить заломыш экстрактором, может несколько отличаться в зависимости от того, где именно крепеж угораздило обломаться:

  • Выше/ниже корпуса двигателя (или другого функционального узла) – необходимо установить направляющую, высверлить отверстие, забить в него стержень, достать поврежденный элемент.

  • Вровень с поверхностью – следует использовать еще и кернер, для центрирования; а когда наметите точку для расположения втулки, останется лишь повторить вышеназванные операции.

  Универсальные наборы хороши тем, что с их помощью можно извлекать не только метизы, но и винты, и даже тонкие шпильки. По цене они вполне доступны, и при покупке лучше отдавать предпочтение экстракторам, изготовленным из закаленной или хромванадиевой стали – они прочнее.

  Как правильно высверливать сломанное тело болта в труднодоступном месте

  Это один из самых трудоемких способов того, как достать сломанный болт из резьбы, и применять его на практике стоит лишь тогда, когда других вариантов нет. И не только потому, что он требует времени, – важно соблюсти точность работы. Малейшая оплошность – и внутренние витки корпуса будут повреждены. Кроме того, для реализации метода потребуется целый комплект инструментов:

  • Дрель по металлу с набором насадок.

  • Отвертки с разными жалами.

  • Напильник трехгранный

  • Надежные плоскогубцы или, еще лучше, газовый ключ.

  • Метчик.

  • Несколько надфилей различных форм и размеров.

  Также нелишним будет состав WD-40: напоминаем, им стоит залить рабочую зону за 15 минут до выполнения операций, он растворит часть ржавчины.

  Итак, обломило болт, как выкрутить обломившуюся деталь из резьбы при помощи сверления:

  1. Наденьте самую тонкую насадку, включите дрель и сделайте углубление ровно по центру метиза; старайтесь не уходить в сторону, это чревато последующими затруднениями.

  2. Меняйте сверла, постепенно увеличивая их сечение, до тех пор, пока отверстие не будет занимать 1/3 диаметра тела.

  3. Забивайте напильник, причем аккуратно, но плотно, ведь если он не сможет хорошо держаться, вы не сможете вытащить поврежденный элемент.

  4. Возьмите плоскогубцы или газовый ключ, зажмите ими трехгранник и начинайте совершать круговые движения, стремясь вытянуть крепеж.

  Должно получиться, но как вывернуть и снять обломившуюся деталь, чем открутить сломанный болт, если он не поддается даже после всех этих действий? Необходимо расширить отверстие до состояния, чтобы в него входил еще один метиз, но поменьше и с противоположной нарезкой (обычно левой). В таком случае второй будет выступать в роли шляпки, после того как ввинтится в первый.

  Если не выйдет и это, просто продолжайте увеличивать диаметр и длину углубления – до тех пор, пока давление на остатки крепежного элемента не ослабнет, тогда они начнут шататься и извлечь их не составит труда, воспользовавшись подходящим метчиком.

  Напоминаем, что это решение для крайнего случая, в общем же есть более простые, быстрые, удобные варианты.

  Как вытащить болт, если он сломался, и ничего не помогает или резьба уже сильно повреждена

  В такой сложной ситуации следует высверлить такое отверстие, чтобы его ширина была достаточной для нарезания новых витков. Хотя метиз может быть каленым и плохо поддаваться. Тогда его необходимо подвергнуть тепловому воздействию – нагреть докрасна, – после чего оставить остывать. Категорически запрещено принудительно охлаждать его водой – слишком резкий скачок температур лишь приведет к появлению трещин.

  Операцию по медленной смене терморежима необходимо провести несколько раз. Благодаря этому произойдет отпуск и некоторое размягчение металла, и поврежденный элемент станет проще высверлить. Но если корпус детали (агрегата, функционального узла) выполнен из алюминия, следует соблюдать особую осторожность и следить, чтобы поверхность в зоне нагрева не коробилась.

  Сломался болт в резьбе, как выкрутить, если экстрактор, сверло или шестигранник тоже повредились в шпильке?

  Возьмите раствор азотной кислоты и залейте его в отверстие – это поможет вытравить осколки. Но помните, что стенки двигателя (или другого аппарата) должны быть сделаны из химически инертного сплава.

  Будьте готовы к тому, что процесс растянется на 10-20 часов, в зависимости от сечения изношенного крепежа, свойств металла, окружающей температуры. Состав действующего вещества должен быть стандартным – 57% HNO3 и h3O в пропорции 1 к 1 – и помните, что оно токсично, а значит применять его следует с особенной осторожностью, не вдыхая пары.

  Случаев бывает огромное множество, но к каждому из них можно выбрать свой метод, отталкиваясь от характера повреждения, размеров осколков и других условий. Главное, что теперь, когда вы знаете сразу несколько вариантов того, как выкрутить и извлечь заломыш (сломанный болт) в труднодоступном месте, вы в любой ситуации сможете реализовать наиболее удобное, простое и быстрое решение по высверливанию. Если требуется помощь специалистов — обращайтесь в компанию «Рокта» и опишите свой случай, мы проконсультируем и предложим изделия для работы на выгодных условиях.

Семантика

Выкручивание заломов болтов. Как высверлить сломанный болт

Лично я многократно сталкивался с проблемой, когда ломается болт или шпилька под корень. Причем, я не являюсь каким-нибудь автомехаником или слесарем. Все это говорю к тому, что такое вполне случается и с обычным человеком, кто периодически имеет дело с техникой или другой технической частью.
Ну раз уж вы попали в такую ситуацию, то не стоит отчаиваться – все поправимо. Предлагаю вам семь способов как выйти из подобного положения и освободить резьбу от обломка шпильки или болта.

Подготовка перед выворачиванием обломка

Но не торопитесь сразу приступать к вывинчиванию. Перед этим необходимо принять меры, которые облегчат ваши прилагаемые усилия.
Перво наперво сбрызнем проникающей смазывающей жидкостью место слома. Это может быть любой «жидкий ключ», WD-40. Немного подождем.

Далее, чтобы немного снять внутренние напряжения, газовой горелкой хорошенько прогреем обломок и место вокруг.

Ну а далее перейдем непосредственно в вывинчиванию обломка шпильки или болта.

Первый способ: плоская отвертка и молоток

Это самый простой способ, но он не всегда подходит. Примерно в половине случаем шпилька обламывается с торчащим осколком, за который как раз и можно зацепиться.

Берем плоскую отвертку, упираем её в осколок и ударными движениями под углом в сторону вывинчивания резьбы аккуратно поворачиваем обломок.

Такой метод подходит если не требуется большого усилия для вывинчивания. Если усилия не достаточно, то переходим ко второму способу.

Способ второй: пробуем вывинтить зубилом

Этот способ похож на первый, только вместо отвертки берем зубило. Точно также упираем в оскол и ударными движениями производим выворачивание.

Зубило дает возможность создать большее усилие по сравнению с отверткой.

Третий способ: керн и молоток

Если обломок болта не имеет осколов, или даже обламывание произошло чуть ниже конечной поверхности резьбы, то тут можно попробовать воспользоваться керном.

Упираем керн в поверхность обломка со смещение и ударами под углом производим выворачивание, пока обломок нельзя будет зацепить плоскогубцами или другим инструментом.

Четвертый способ: привариваем гайку сваркой

На мой взгляд это самый действенный и быстрый вариант, но при наличии у вас сварочного аппарата. Суть его состоит в том, чтобы наварить сверху гайку на обломок болта.
Итак, чтобы это сделать берем гайку, но не такого же размера, а на пару единиц больше. То есть, если сломанный болт был на 10, то берем гайку на 12. Нужно это для лучшего и большего места приваривания.

Удерживая гайку кусачками, ставим ее на обломок, но не по центру, а со смещением. Электродом свариваем шпильку с гайкой к одной стороне внутри гайки.
Далее после остывания вывинчиваем обычным гаечным ключом.

Пятый способ: вывинчиваем шпильку экстрактором

Тут также потребуется специализированный инструмент, специально предназначенный вывинчивания сломанных шпилек и болтов – экстрактор.

Керним центр шпильки, чтобы сверло не бегало при начале сверления.

Сверлим отверстие соответствующего диаметра под экстрактор.

Вставляем экстрактор в отверстие и вывинчиваем ключом.

Шестой способ: высверливаем обломок

Способ состоит в том, чтобы подобрать сверло по нижнему диаметру резьбы шпильки и высверлить ее. Очень тяжелый способ, требует сноровки.
Сначала проходимся сверлом меньшего диаметра.

Затем сверлим максимально близким.

Осколки и остатки шпильки выбиваем плоской отверткой.

Такой способ удаления не всегда оправдывает усилия, но вполне заслуживает вашего внимания.

Седьмой способ: высверливаем под чистую и делаем вставку

Самый трудоемкий и затратный способ из всех. Но бывают случаи, когда это единственный рабочий вариант вернуть узел в рабочее состояние.
Высверливаем шпильку подчистую вместе с резьбой.

Нарезаем новую резьбу метчиком.

На этом можно закончить, если конструкция позволяет подобрать теперь более толстый болт или шпильку. Если же нет – покупаем вставку или заказываем у знакомого слесаря.
Смазываем внешнюю резьбу фиксатором резьбы и ввинчиваем.

Стачиваем заподлицо.
А каким способом пользовались вы? Напишите в комментариях, я думаю ваш опыт будет интересен! Всего доброго!

Узел восстановлен.

В процессе ремонта и обслуживания автомобиля, а также любой другой техники, часто возникает острая необходимость снять отдельные элементы или ходовой части, кузовные панели и т.д. При этом снятие составных частей двигателя, и подвески зачастую является наиболее проблемной операцией. Причина заключается в том, что узлы могут быть затянуты болтами или шпильками, причем момент затяжки достаточно большой.

Если к этому добавить перепады температуры в подкапотном пространстве, замасливание, скопление пыли, грязи и других отложений, становится понятно, что выкручивание различных болтов и других крепежей является не только ответственной и трудоемкой, но и зачастую сложной задачей. В этой статье мы поговорим о том, что можно сделать, если шпилька или болт сломался, а также как выкрутить сломанный болт.

Читайте в этой статье

Сорвана резьба болта, поломалась шпилька или сломался болт в блоке ДВС: как выкрутить

Итак, болты и шпильки нередко «закисают», покрываются ржавчиной, могут быть перетянуты или закручены с перекосом (не по резьбе) во время предыдущих операций. Это справедливо для всех без исключения моделей и марок авто.

В любом случае, частой ситуацией является такая, когда во время выкручивания болта мастер сорвал резьбу, сломал шпильку, обломал шляпку болта и т.д. Также возможна ситуация, когда момент затяжки при закручивании сильно превышен, болт лопается, оставаясь недокрученным. Естественно, остатки болта нужно выкрутить, после чего шпильку или болт следует заменить.

Как правило, болты ломаются в случаях, когда болт заржавел или прикипел, при этом при откручивании прилагаются слишком большие усилия. Этим обычно страдают автомобили с пробегом или машины, которые эксплуатируются в тяжелых условиях. Зачастую резьбовые соединения начинают создавать проблемы в результате контакта с влагой. Для ходовой части автомобиля такой контакт неизбежен. В случае с двигателем, ГБЦ прикручивается к блоку цилиндров, момент затяжки большой.

Так или иначе, самой проблемной ситуацией является то, что болт может быть сломан заподлицо, то есть выкрутить его привычным способом или при помощи простых инструментов не представляется возможным. Другими словами, «тело» болта не выступает над поверхностью. В этом случае существует несколько способов решения проблемы, при этом наиболее распространенными являются:

• высверливание болта;
• выкручивание болта при помощи сварки;

Прежде всего, выбор того или иного способа зависит от некоторых условий. Если болт до поломки прокручивался, тогда главной задачей является «привязаться» к его телу, чтобы затем выкрутить остатки. Если же прокрутить болт невозможно, тогда необходимо аккуратно рассверливать остатки тела в отверстии. Давайте рассмотрим доступные способы более подробно.

Начнем с того, что для успешного результата необходимо знать, как выкрутить сорванный болт, а также выполнить ряд дополнительных работ перед выкручиванием.

• На начальном этапе необходимо удалить грязь, остатки масла, ржавчину и т.д. с проблемного участка. Также обязательно следует нанести на резьбовое соединение специальное средство, чтобы болты «раскисли». Такой жидкостью могут особые очистители. Это составы, удаляющие и размягчающие ржавчину, грязь и т.д. Еще для этих целей вполне подойдет WD-40 или чистое масло.
• Идем далее. Если обломок выступает выше резьбового отверстия, по нему также можно сделать несколько ударов молотком, болт дополнительно нагревается (например, при помощи паяльной лампы). Единственное, ударять по болту или греть его можно только в том случае, если от такого воздействия гарантированно не пострадают другие детали, элементы или само резьбовое отверстие.

Если резьбу удалось сорвать (болт крутится), далее сломанный болт выкручивается пассатижами, разводным ключом и т.д. Еще можно зубилом, ножовкой по металлу или болгаркой сделать на теле болта «канавку», после чего можно попробовать выкрутить обломок обычной отверткой.

Также в обломке, если тело выступает достаточно высоко, просверливается сквозное поперечное отверстие, в которое вставляется металлический стержень, гвоздь, отвертка и т.д. Затем получившийся рычаг позволяет выкручивать обломок при помощи подручных инструментов.

• Часто тело болта не сильно выступает над поверхностью, то есть болт сломан почти заподлицо. Это усложняет процесс удаления остатков из резьбового отверстия. В таком случае хорошо помогает сварка. Чтобы реализовать задачу, необходимо подобрать похожий по диаметру болт со шляпкой, после чего нужно приварить его при помощи сварочного аппарата к телу обломка в резьбовом отверстии.

Далее ключом можно пробовать выкручивать обломок. При этом важно помнить, что сварка может оказаться хрупкой в месте соединения, так что слишком больших усилий прилагать не стоит. Добавим, что кроме сварки иногда для подобных случаев используются специальные типы клея. При этом данный способ не имеет широкого распространения, так как данные виды клея под рукой имеются далеко не всегда, а также некоторые сомнения вызывает надежность фиксации при помощи подобных средств.

• Самым сложным случаем принято считать сломанный болт, который обломался, например, заподлицо с поверхностью или даже ниже. Часто с такой ситуацией можно столкнуться, когда обламывается болт в . В этом случае описанные выше способы срабатывают не всегда. Чтобы решить задачу, необходимо знать, как выкрутить обломки из отверстия, высверлить болт из блока двигателя автомобиля и т.п.

Прежде всего, необходимо подготовить дрель и набор с тонкими сверлами. Обратите внимание, без определенных навыков выполнять такую работу не рекомендуется. Главной задачей является необходимость просверлить несколько небольших отверстий в теле болта. Делается это так, чтобы затем появилась возможность соединить эти мелкие отверстия в одно большое. Далее в отверстие вставляется отвертка, после чего обломки выкручиваются.

Более сложным способом является нарезка левой резьбы в теле обломанного болта. В этом случае нужна дрель и метчик. Сначала в теле обломка высверливается отверстие, затем метчиком нарезается левая резьба. После в эту резьбу закручивается еще один болт. После того, как такой болт будет вкручен до конца, обломок должен начать выкручиваться из отверстия.

Последним доступным способом удаления обломка болта, который сломался в резьбовом отверстии, считается высверливание. Способ достаточно сложный, требует особых навыков. Основной целью является задача не повредить резьбу самого отверстия при рассверливании обломка.

Чтобы высверлить обломок, сначала в его центре тонким сверлом проделывается отверстие. Затем сверло меняется на более толстое и т.д. После того, как стенки тела сломанного болта станут максимально тонкими, их нужно попытаться сломать при помощи металлической проволоки или пинцета. Затем обломки удаляются из отверстия. Данный способ в случае правильной реализации исключает необходимость нарезать новую резьбу в отверстии или восстанавливать уже имеющуюся.

Подведем итоги

Как видно, существует несколько способов для выкручивания поломанного болта или шпильки. При этом в каждом случае необходимо заранее отдельно учитывать характер облома тела, само расположение обломка, возможность доступа к проблемному участку, возможные последствия нагрева остатков болта и т.д.

Напоследок отметим, что перед выкручиванием болтов желательно до начала процедуры проводить обработку для удаления грязи и размягчения ржавчины. При этом если различные стандартные способы выкручивания не дают желаемого результата (болт не идет), тогда оптимально не прилагать больших усилий, чтобы не поломать шпильку.

То же самое можно сказать и о затяжке шпилек или болтов. Дело в том, что затягивать крепежи нужно со строго определенным усилием и в указанном порядке (например, обтяжка ГБЦ). Игнорирование данного правила нередко приводит к тому, что шпильки или болты ломаются, вытягиваются, деформируются и т.п.

В случае возникновения подобных проблем лучше обратиться к опытным специалистам, которые во многих случаях выкрутят проблемный сорванный или закисший болт. Если же избежать облома болта не представляется возможным, тогда квалифицированные мастера удалят остатки из отверстия с минимальными рисками, а также при необходимости восстановят поврежденную резьбу.

Читайте также

Как самостоятельно определить, что прокладка головки блока цилиндров прогорела. Рекомендации по протяжке ГБЦ после замены. Какую прокладку лучше выбрать.

Особенности затяжки головки блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания. Затяжка болтов крепления ГБЦ динамометрическим ключом: усилие и порядок обтяжки.

При вкручивании болтов иногда бывает так, что шляпка отламывается. Если произошла такая неприятность, разумеется, возникает вопрос о том, как выкрутить сломанный болт, не повредив соединенные им детали.

Самый простой случай, когда над поверхностью остается выступающая часть резьбы. Такой вариант развития событий достаточно благоприятен. Все, что при этом нужно – взять и, настроив его соответствующим образом, аккуратно вывернуть стержень. Для облегчения процесса иногда используют Ее наносят на выступающую часть. Затем берут молоток и несколько раз несильно ударяют им по обломку. Это будет способствовать проникновению смазки внутрь к резьбе. Затем ждут 5-10 минут и приступают к удалению стержня.

Сложнее справиться с такой задачей, как выкрутить сломанный болт, сломанный вровень с поверхностью или даже ниже ее. Ключ здесь не поможет, так как ухватиться им просто не за что. Однако ничего невозможного нет, нужно только запастись терпением. Эту проблему можно решить несколькими способами. Все они достаточно сложны и требуют затрат времени, но вполне выполнимы.

Можно попробовать выкрутить сломанный болт, сделав на торце стержня паз под отвертку. Под обычную делают прорезь поглубже. У крестообразной отвертки площадь сцепления с поверхностью больше, поэтому особенно сильно заглублять паз не обязательно. Этот метод достаточно эффективен и в большинстве случаев помогает решить проблему.

Однако иногда стержень заклинивает накрепко, а отвертка не помогает. Для домашнего мастера по-прежнему актуальным остается вопрос о том, как выкрутить сломанный болт. Самый радикальный способ – это просверлить в стержне отверстие для болта меньшего диаметра и нарезать в нем резьбу. Для этого потребуется электродрель с набором сверл разного диаметра и метчик.

Вкрутив небольшой болт в обломок и применив можно достаточно легко справиться с проблемой. Этот способ срабатывает в большинстве случаев. Единственное, о чем желательно помнить – это то, что резьба внутри стержня должна быть обратной. Сверлить отверстие нужно очень аккуратно, точно по центру. Иначе при выкручивании резьбу можно легко сорвать.

Точно так же удаляется сломанный гвоздь, винт или шпилька. Болт или другой крепежный элемент легко выходят на поверхность. В самом крайнем случае отверстие постепенно расширяют, применяя сверла разного диаметра (от меньшего к большему) до тех пор, пока стальные стенки стержня не станут очень тонкими. После этого их можно будет разбить и вытащить пинцетом.

Есть еще один достаточно простой способ выкрутить сломанный болт с утопленным стержнем. Нужно просто наварить обломок, используя гайку. Ее диаметр должен быть больше диаметра стержня не менее чем на 1 мм. Необходимо, чтобы во время хорошо прогрелся и расширился. Получившийся узел поливают холодной водой. После того как все остынет, обломок аккуратно выкручивают.

Надеемся, ответ на вопрос о том, как выкрутить сломанный болт, вами получен. Желаем, чтобы в дальнейшем все болты, винты и шпильки легко вкручивались и выкручивались, не ломаясь.

Зачастую подобная ситуация складывается когда резьбовое соединение болта подверглось ржавлению или прикипело и на повестке дня возникает вопрос: как провести высверливание болта не нарушив резьбы?

Смотря какой «облом»

Нужно отметить, что болты ломаются как угодно, но самые частые обламывания – это когда болт оказывается практически срезанным заподлицо поверхности или еще ниже и вариант попроще, когда болтик почти покинул резьбу, но тут его постигла неудача и, он сломался, показавшись на поверхности. Но в этом случае хотя бы есть, за что зацепиться, да и болт уже пошел с места, а значит, будет возможность его выкручивать, воспользовавшись : плоскогубцами, отверткой или даже с применением сварки.

Как высверлить болт не повредив резьбу

Болт что сорвался можно выкрутить несколькими способами и, приступая к любому из них, не лишним будет провести небольшую подготовку к этой процедуре.

• Очистить рабочую площадь от загрязнений и остатков масел.
• Провести обработку проблемного места водооталкивателем (WD-40) либо маслом машинным.
• Прогреть болт при условии, что вблизи отсутствуют материалы, что боятся нагрева (из резины, ткани или пластика).
• Серия сильных ударов по месту облома болта также будет способствовать тому, что бы его стронуть с насиженного места.

Выкручивание болтов сломанных над поверхностью резьбы

Если болт обломился в процессе его выкручивания, то при правильном подходе к его удалению слишком много времени не понадобиться, однако все же повозиться придется.

• Если будет за что зацепиться, болт может поддаться воздействию таких инструментов как разводной ключ или пассатижи.
• Другим вариантом может стать использование «болгарки» или ножовки что режет металл. Не лишним будет и зубило. В результате проведения некоторых манипуляций должен получиться паз для отвертки в поперечном виде, что позволит выкручивать его снова.
• Если данные способы удаления не привели к успеху можно воспользоваться сварочным аппаратом. В данном случае понадобится приварить к остаткам проблемного болта идентичный ему болт с наличием шляпки и вновь попытаться его выкручивать.

Рассказывают о том, что сварку можно заменить специальным клеем. Однако подтвержденной эффективности этой методики пока нет, как собственно и самом клеевом составе практически ничего не известно.

Способы вызволения болта сломанного заподлицо

Данный тип слома болта потребует более кардинальных решений.

• Необходимо вооружиться дрелью (сверло тонкое) и высверлить несколько тонких отверстий в обломке и впоследствии объединяя их выкрутить болт вставленной в полученное отверстие отверткой.
• Еще сложнее задача, когда ни один из вышеописанных способов не помог справиться с капризным болтом. Можно попробовать это сделать с помощью дрели и метчика, если запастись терпением и сноровкой. Потребуется в самой середке болта высверлить проем и его полость оснастить левой резьбой, разумеется, желательно уметь ее нарезать. В противном случае лучше найти умельца, который легко орудует метчиком и имеет опыт в устранении данных проблем. В свежей резьбе завернуть новый болтик и хорошо его, закрутив потащить за ним обломок путем выкручивания.
• Можно прибегнуть к высверливанию. Процесс нужно сказать ювелирный и требует умения во избежание повреждения резьбы. Сначала необходимо просверлить тонким сверлом точно по центру отверстие и после этого рядом уже сверлом побольше, рассверливать болт со всех сторон до полного истончения стенок, которые в завершении можно будет удалить пинцетом. При наличии экстрактора левонарезного можно выкрутить оставшиеся после рассверливания обломки практически без труда. Правильно выполнив рассверливание можно избавить себя от необходимости нарезки новой резьбы.

Принимая во внимание всю серьезность проблемы, не стоит рубить с плеча и делать с обломком все и сразу. Попробовав последовательно каждый из способов его извлечения и не получив положительного результата, возможно, из-за отсутствия необходимого опыта лучше всего обратиться к тем кто уже сталкивался с подобными неприятностями и с честью выходил из них.

При ремонте автомобиля возникает немало проблем. Одной из таких является вопрос о том, как высверлить болт, не повредив резьбу, видео о которой можно найти на ряде ресурсов. Поэтому всегда полезно знать, как высверлить обломанный болт, что нужно для этого предпринять и как выкрутить сломанный болт без серьезных и неприятных последствий для механизмов и конструкций.

Обрыв на поверхности

Обычно это самый простой вариант поломки и исправить ее можно без радикальных мер, которые порой могут навредить вашему автомобилю или другому агрегату. Однако перед тем, как выкрутить обломившийся болт, нужно произвести обработку места поломки керосином. Это поможет устранить угар и ослабит контакт поверхностей. Далее нужно следовать следующим рекомендациям:

Обрыв заподлицо

Этот тип поломки считается самым трудным для ремонта, так как очень сложно определить диаметр отверстия, особенно при срезке крепежа. Поэтому для того, чтобы высверлить сломанный болт определенного вида, необходимо произвести зачистку поверхности. Это позволит определить нужные нам зазоры.

Нередко происходит следующая неприятная ситуация: место обрыва имеет кривые формы, которые очень трудно обрабатывать и выправлять. А сверлить изделие в подобном состоянии категорически не рекомендуется, ибо есть риск окончательно угробить конструкцию. Следовательно, сначала необходимо применить керн, которым подготавливают место по центру работы сверлом.

Дальнейший порядок действий, позволяющий высверлить сломавшийся тем или иным способом болт, аналогичен варианту при поверхностном обрыве. После создания отверстия остатки от резьбы удаляются с помощью крючка.

Поломка болта ниже поверхности

Сложная неисправность, особенно для детали из мягкого металла. Потому очень важно выкрутить сломанный болт без повреждения резьбы в отверстии. Порядок действий здесь следующий:

Если последний пункт не удалось осуществить, то инструмент может стать непосредственно болтом. Однако прилагать излишних усилий не стоит, так как есть вероятность сломать его. В результате можно убрать старую поломанную деталь и закрутить новые элементы.

Использование экстрактора

Однако самый верный вариант, который поможет выкрутить сломанный болт, заключается в применении специального инструмента для данной операции. Его называют экстрактор, он продается в наборе инструментов разного диаметра . Внешне он похож на метчик, однако на нем отсутствуют продольные прорези и есть коническая насечка для нарезки.

Использовать экстрактор можно после того, как просверливается отверстие по центру с диаметром, что позволит заходить инструменту на несколько витков. Проверните его до упора, а потом и до полного выкручивания.

Итак, вот несколько способов выкручивания сломанных болтовых элементов. Каждый из них следует применять в зависимости от сложности поломки и наличия соответствующего инструментария. Но наиболее практичным и оптимальным вариантом является приобретение набора экстракторов. Они достаточно практичны и позволяют работать с болтовыми деталями различных размеров и с любыми типами резьб.

Обязательно следует производить обработку поверхностей, это избавит от лишнего контакта и загрязнений. Удачной работы по выкручиванию сломавшихся болтовых соединений , ибо от этого зависит полноценная работа всего механизма, в особенности это касается автомобилей! Подробнее о способах выкручивания отломившихся болтовых элементов можно узнать с помощью видео на специализированных сайтах или форумах!

несколько рабочих способов. Как выкрутить или высверлить обломившийся болт не повредив резьбу и сломать

Содержание

1. Как выкрутить сломанный болт
2. Почему болты ломаются?
3. Характеры поломок
4. Причины, по которым может сломаться болт, способы их устранения
5. Оторвалась шляпка, метиз выступает над поверхностью
6. Болт обломился заподлицо с поверхностью детали или глубже
7. Использование экстрактора в борьбе со сломанными болтами
8. Использование подручных средств вместо экстрактора
9. Профилактические меры при вкручивании болтов в деталь
10. Стоит ли использовать мыло для смазки резьбы
11. Что делать при возникновении внештатной ситуации: несколько советов
12. Как выкрутить сломанный болт, не повредив резьбу в отверствии :: SYL. ru
13. Виды изломов
14. Поверхностный обрыв
15. Обрыв заподлицо
16. Обрыв ниже поверхности
17. Применение экстрактора
18. Обрыв на поверхности
19. Экстрактор
20. Используем кондуктор
21. При помощи дрели
22. Привариваем гайку сваркой
23. Эффективные способы выкручивания болтов
24. Как выкрутить сломанный болт своими руками при помощи специального инструмента или подручных средств
25. Предварительные действия
26. Как выкрутить сломанный болт при помощи экстрактора
27. Как выкрутить сломанный болт при помощи отвертки
28. Как выкрутить сломанный болт при помощи другого болта
29. Как выкрутить сломанный болт при помощи сварки
30. Как выкрутить сломанный болт при помощи имеющихся в наличии подручных средств
31. Как высверлить сломанный болт
32. При помощи молотка и зубила
33. При помощи керна и молотка
34. При помощи дрели
35. Классификация крепежа
36. Неразборный антивандальный крепеж
37. Разборный антивандальный крепеж
38. Как выкрутить обломанный болт из алюминия
39. Как выкрутить шпильку из головки блока цилиндров (ГБЦ)
40. Как выкрутить шпильку ГБЦ
41. Особенности и преимущества шпилек ГБЦ
42. Замена шпильки
43. Как выкрутить оставшийся обломок
44. Как выкрутить сломанную шпильку
45. Высверливание резьбы обломавшейся шпильки
46. Замена шпильки ремонтной деталью с нарезанием большей резьбы
47. Все просто: как высверлить сломанный болт?
48. Наиболее типичные ситуации облома
49. Как высверлить высокопрочный болт?
50. Другие «народные» способы
51. Как высверлить обломок болта из алюминиевого блока?

Как выкрутить сломанный болт

Болты применяются очень широко. Этот крепеж используют для соединения конструкций и материалов, проделывание необходимых отверстий в которых не приводит к появлению трещин и иных дефектов.

Основных сфер применения болтовых соединений — три.

1. Создание разборных конструкций. Болтовые соединения используются для их возведения и демонтажа.
2. Изготовление динамических конструкций, а также механизмов и агрегатов. Входящие в них узлы и детали постоянно перемещаются или движутся.
3. Возведение надежных металлических каркасов. Крепеж используют для их упрочнения.

Все эти конструкции при эксплуатации рано или поздно выходят из строя. Разрушение креплений — одна из основных причин. Поэтому вопрос, как выкрутить сломанный болт, никогда не потеряет актуальности.

Поломка болтового соединения

В этой статье мы расскажем обо всем в деталях. Начнем с причин поломки болтов.

Почему болты ломаются?

Основная причина поломки болтов — коррозия, которой металлоконструкции неизбежно подвергаются при эксплуатации (особенно сильно — во влажных и агрессивных средах). Окисление приводит к неравномерному износу крепежа. Приспособления разрушаются в самые неожиданные моменты, не выдерживая нагрузок.

Также болты нередко ломаются по следующим причинам.

1. При закручивании метиза к ключу было приложено слишком большое усилие.
2. Крепеж оказался бракованными (имелись невидимые глазу микротрещины и иные дефекты).
3. Произошло сильное прикипание. В этом случае головки болтов отрываются при больших усилиях, прилагаемых для выкручивания.

Характеры поломок

Есть три случая. Рассмотрим сначала самые простые.

Если болт сломался, но его часть выступает из резьбового отверстия, вам повезло! В этом случае сломанный болт можно легко выкрутить двумя простыми способами.

1.      Если выступающая часть метиза большая, зажмите ее пассатижами или разводным ключом. С выкручиванием болта проблем возникнуть не должно.

Вариант поломки болта, при котором его выкручивание пройдет максимально быстро и просто

2.      Если обломок метиза невозможно зажать из-за малых размеров, действуйте так.

1. Сделайте пропил по диаметру выступающей части при помощи болгарки.
2. Выкрутите сломанный болт отверткой.

Таким же способом, кстати, выкручивают и шурупы с поврежденными головками

Перейдем к самому сложному случаю. Чаще всего болты ломаются заподлицо с поверхностями или, что еще хуже — на глубине отверстий.

Самый сложный случай поломки болта

Как выкрутить сломанный болт в таких сложных случаях, расскажем ниже.

Причины, по которым может сломаться болт, способы их устранения

Наиболее частой причиной того, что болт ломается при откручивании, является коррозия. Ржавчина въедается как в болт, так и в корпус, в который он вкручен, намертво скрепляя детали наподобие сварки. Но эта проблема вполне решаема.

Прежде чем начать выкручивать ржавый болт, соединение стоит обработать специальным составом, вроде WD-40. Если такового под рукой нет, можно использовать обычную солярку. Правда, её действие значительно слабее.

После того, как болт и соединение обильно обработаны, нужно дать составу время на выполнение поставленной перед ним задачи. Минут через 5 можно попробовать выкрутить болт из отверстия.

Прекрасное средство, справляющееся с «непослушными» болтами и гайками

Если эти действия не помогли и болт всё же сломался, способ его выкручивания будет зависеть от того, в каком месте он лопнул. Разберём 3 варианта развития событий.

Оторвалась шляпка, метиз выступает над поверхностью

Эту проблему решить проще всего. Для этого существует несколько вариантов. Для начала снова обильно обрабатываем болт и места его соединения с деталью соляркой или специальным составом. Далее пробуем подцепить болт кусачками или газовым ключом (сила зажима у него больше).

Конечно, ситуация неприятная, но не смертельная, всё решаемо

Ещё один неплохой способ потребует наличия ножовки по металлу или ручного гравёра. При помощи инструмента необходимо сделать надпил поперёк окружности обломка метиза, после чего попробовать его выкрутить при помощи мощной шлицевой отвёртки.

Неплохо подойдёт для подобных целей ударный инструмент. Но в этом случае глубокий пропил делать не стоит. При ударе по задней части отвёртки болт может попросту расколоться.

Если выкрутить метиз не удалось, нужно переходить к более радикальным мерам.

Обломанный болт можно надпилить, после чего постараться вывернуть при помощи отвёртки

Многие специалисты советуют метод, с использованием сварочного аппарата. Для его исполнения потребуется отрезок стальной шины (можно использовать арматуру, но полоса надёжнее). В ней, посередине, высверливается отверстие, диаметром чуть больше болта.

Шина укладывается на деталь так, чтобы метиз вошёл в отверстие, после чего элементы свариваются между собой. Данный метод позволяет не только приварить рычаг к обломанному болту, но и разогреть метиз, в результате чего сгорает различная грязь, а коррозийный налёт перестаёт так крепко «удерживать» резьбу.

После полного остывания остаётся только провернуть наваренный рычаг против часовой стрелки и удалить обломанный метиз, заменив его новым.

Для выкручивания сломанного болта можно использовать сварку

Болт обломился заподлицо с поверхностью детали или глубже

По словам специалистов, такая поломка является наиболее сложной. Проблема заключается в том, что не всегда можно определить границы окружности сломанного метиза. Поэтому перед тем, как приступить к выкручиванию болта, нужно зачистить то место, где он находится. Только так можно определить, где находится край метиза и не повредить резьбу детали при его выкручивании.

Керно – это инструмент, который должен быть в любой мастерской или гараже

Когда границы определены, нужно отметить центр обломанного болта и при помощи специального инструмента (кернера), выбить углубление. Это необходимо для того, чтобы начать сверление. В противном случае, сверло будет «плавать», и засверлиться ровно по центру не удастся. Те же действия производятся в случае обламывания болта глубже верхнего уровня детали.

В теории, сверло должно пройти вдоль болта ровно по центру

Далее, ровно по центру необходимо просверлить отверстие, диаметром меньше, чем у метиза. Оно должно идти как можно ровнее вдоль оси болта. Когда эта работа выполнена, можно приступить непосредственно к выкручиванию.

Для этого используют метчик с обратной резьбой, который вкручивается в просверленное отверстие против часовой стрелки до упора, после чего вращение в том же направлении продолжается. Остатки болта должны выкрутиться.

Метчики могут иметь правую или левую резьбу

Использование экстрактора в борьбе со сломанными болтами

Если при помощи метчика вывернуть метиз не удаётся, потребуется более мощный инструмент. Таковым может стать специальное приспособление, называемое экстрактором.

Он выглядит как насадка на гайковёрт с правой или левой конусной нарезкой. Экстрактор вворачивается в отверстие до упора, после чего, обломок болта выкручивается при помощи головки с усилителем.

Сломать такое приспособление практически нереально, а значит, и усилия можно прилагать не опасаясь.

Экстракторы прекрасно справляются с выворачиванием сломанных болтов или шпилек

Использование подручных средств вместо экстрактора

Если в гараже или мастерской имеется заточной станок, то можно поступить следующим образом.

Нужно взять любой крупный болт и обточить его таким образом, чтобы из него получился заточенный трёхгранник под максимально возможным острым углом.

После того, как самодельный инструмент готов, его необходимо забить в просверленное отверстие обломанного метиза, после чего вывернуть его обычным гаечным ключом.

Профилактические меры при вкручивании болтов в деталь

Для того, чтобы не сталкиваться с подобными проблемами, лучше всего их предупредить. Сделать это несложно и особых проблем такая работа не доставит.

Универсальный состав WD-40 подходит для разнообразных целей, от смазки до очистки от ржавчины

Перед тем, как «намертво» затянуть болт, отверстие необходимо обильно смазать «WD-40» или соляркой. Через некоторое время требуется несколько раз ввернуть и выкрутить болт. Остаётся смазать его резьбу, после чего можно её протянуть.

Ещё одним неплохим средством профилактики является свечной парафин. Им нужно натереть резьбу болта перед тем, как его вкрутить. Неплохо будет после полной протяжки немного разогреть метиз обычной газовой горелкой. Парафин при этом растает и заполнит все мельчайшие пустоты. После этих действий у коррозии просто не останется шансов.

Стоит ли использовать мыло для смазки резьбы

Ответ на этот вопрос однозначен – ни в коем случае. Дело в том, что при изготовлении как хозяйственного, так и туалетного мыла используется щёлочь. Её количество ничтожно мало, однако этого достаточно для инициации процесса окисления металлов.

В результате, на болте, как и на самой детали, появляются раковины. Они соединяются в процессе коррозии, и уже через каких-то полгода вывернуть метиз уже не удастся даже при помощи экстрактора. Подобный процесс в простонародье называется прикипанием.

Что делать при возникновении внештатной ситуации: несколько советов

Конечно, очень неприятно, когда болт обламывается в процессе работы. Это значительно замедляет ремонт. Но нервничать в таком случае не стоит.

Лучше всего сесть и немного успокоиться, после чего решать вопрос с метизом на холодную голову. Изменить уже всё равно ничего не удастся, а вот испортить деталь, пытаясь сгоряча вывернуть обломыш – это запросто.

И всё же, если при высверливании сама деталь всё-таки была повреждена, исправить всё никогда не поздно.

Лучше для начала сесть и успокоиться – нервное состояние только усугубит проблему

Чаще всего резьба в детали приходит в негодность при неровном засверливании. В этом случае придётся удалять обломок полностью, попутно сровняв и нарезку в канале. После этого можно поступить двумя способами.

1. Нарезать более крупную по диаметру резьбу и подобрать под неё болт. Это сделать несложно, но не всегда возможно. Ведь стенки детали могут оказаться слишком тонкими, что не позволит нанести резьбу.
2. Другой вариант – гильзование. Наиболее проблемный метод решения вопроса. Необходимо подобрать гильзу по размеру, после чего запрессовать её в отверстие. Если нет опыта производства таких работ и необходимого оборудования, лучше вообще забыть, что подобный способ ремонта существует.

Как выкрутить сломанный болт, не повредив резьбу в отверствии :: SYL.ru

Довольно часто при использовании такого крепежа, как болт возникают ситуации, когда головка изделия отламывается, а сам метиз остается внутри. При этом возникает необходимость удалить этот остаток, не повреждая резьбы, чтобы отверстие можно было бы эксплуатировать и далее. Учитывая это, тема о том, как выкрутить сломанный болт, очень популярна и требует более детального рассмотрения.

Виды изломов

Обычно подобный крепеж ломается на месте окончания резьбы, хотя могут быть и исключения. В итоге сам метиз может быть углублен в отверстие, выступать над поверхностью или же сровняться с ней.

Исходя из этого, решать, как выкрутить сломанный болт, нужно, обращая внимание именно на этот момент.

Поверхностный обрыв

К данному типу поломки относится тот вариант, когда часть метиза выступает над поверхностью. Можно считать, что подобную задачу решить проще всего, не используя радикальные меры. Однако прежде чем производить любое выкручивание сломанного болта, стоит обработать место керосином, чтобы устранить нагар и ослабить контакт поверхностей.

• Если выступ довольно большой, то проще всего использовать инструменты типа плоскогубцев, клещей или струбцины, при помощи которых можно захватить деталь и вывернуть ее по резьбе.
• Некоторые специалисты, отвечая на вопрос, что делать, если сломался болт, который очень плотно сидит в отверстии, рекомендуют использовать сварочный аппарат. С его помощью можно приварить к метизу рычаг, что в результате позволит получить большое плечо для вращательного движения.
• Также можно использовать сверло диаметром немного меньше самого болта. Сверлом проделывают отверстие по центральной оси болта на всю глубину. После этого остатки крепежа извлекают при помощи крючка, стараясь выкручивать резьбу с самого низа.

Обрыв заподлицо

Считается, что данная поломка самая сложная, поскольку порой очень трудно определить диаметр отверстия, особенно если крепеж был срезан. Поэтому для того чтобы определить, как высверлить сломанный болт такого типа, сначала стоит произвести зачистку поверхности, определяя зазоры.

Довольно часто место обрыва имеет очень неровные формы, которые при таком расположении очень трудно выправить. Сверлить же в таком состоянии изделие не получится. Именно поэтому сначала применяют керн, которым подготавливают место по центру для работы сверлом.

Дальнейшие действия, описывающие как высверлить сломанный болт, описаны в пункте о поверхностном обрыве. После проделывания отверстия остатки резьбы просто удаляют крючком.

Обрыв ниже поверхности

Подобное повреждение довольно сложное, особенно если сама деталь изготовлена из мягкого металла. Поэтому нужно решить проблему, как выкрутить сломанный болт и при этом не повредить резьбу в отверстии.

Прежде всего с использованием керна намечают центр метиза. При этом лучше всего использовать тонкий инструмент из прочного металла, чтобы случайно не повредить деталь.

На следующем этапе стоит приобрести метчик с обратной резьбой. Его диаметр должен быть меньше, чем у самого болта.

После этого в самом метизе сверлят отверстие под метчик, но не сильно углубляют его. Далее достаточно установить инструмент для нарезки резьбы и проворачивать его по ходу, что приведет к выкручиванию. Если же этого не произошло, то инструмент используют как обычный болт, но не следует прилагать слишком больших усилий, чтобы не сломать и его.

Применение экстрактора

Один из самых эффективных способов — это использование специального экстрактора. Инструмент можно найти в различных наборах с разным диаметром. Конструкция представляет собой метчик, на котором предусмотрена коническая насечка и нет продольных пазов.

Перед применением экстрактора потребуется высверлить отверстие по центру метиза. Важно соблюдать соответствие диаметров, иначе не получится вставить инструмент. После подготовки отверстия экстрактор вкручивается и извлекается вместе с болтом.

Все перечисленные способы применяются в зависимости от вида поломки и наличия необходимых инструментов. Если вы часто сталкиваетесь с подобными проблемами, рекомендуется купить набор экстракторов, поскольку это оптимальный вариант извлечения поврежденного крепежного элемента. Конструкция подходит для различных диаметров болта и типа резьбы.

Не забывайте о предварительной обработке поверхности, чтобы уменьшить контакт между деталями и исключить случайные повреждения.

Обрыв на поверхности

Это самый распространенный тип поломки. При обрыве головки болта не потребуется применять радикальные методы, способные навредить технике. Предварительно необходимо тщательно обработать поверхность керосином для того, чтобы между поверхностями уменьшился контакт. Для извлечения поврежденного крепежного элемента подходят различные инструменты:

• Если есть возможность зацепиться за выступ на поверхности, то рекомендуется воспользоваться струбцинами, плоскогубцами или клещами. Они позволяют хорошо ухватиться за деталь и вывернуть ее по ходу резьбового соединения, при этом не прикладывать значительных усилий.
• Менее распространенный вариант — это сварочный аппарат. Чтобы извлечь болт, потребуется приварить к нему деталь в виде рычага. После этого получится выкрутить метиз, не повреждая прилегающие поверхности.
• Если перечисленные методы не подходят, то можно использовать небольшое сверло. При этом диаметр детали должен быть меньше, чем сечение болта. Потребуется аккуратно высверлить отверстие по центру, в которое вставляется крючок. После этого болт выкручивается намного легче.

В некоторых случаях допускается комбинирование упомянутых способов. Отличительная особенность вариантов извлечения в том, что они не требуют больших усилий и затрат времени.

Экстрактор

Самым правильным ответом на вопрос, как выкрутить сломанный болт, считается тот, в котором предлагают использовать специально созданный для этого инструмент. Его называют экстрактором и продают в виде набора из изделий разного диаметра. Внешне он напоминает метчик, но без продольных прорезей и с конической насечкой для нарезки.

Чтобы использовать экстрактор, достаточно просверлить отверстие по центру с диаметром, позволяющим зайти инструменту на несколько витков. Затем начинают проворачивать его до упора, а потом и до полного выкручивания.

Используем кондуктор

Можно значительно упростить операцию высверливания сломанных шпилек. Это актуально для тех, кто часто ремонтирует двигатели. Поможет мастеру простейший кондуктор. Размеры детали берутся с реальных двигателей. На кондукторе, а это металлическая пластина, высверливаются такие же отверстия в тех же местах, что и на головке, а также на коллекторе. Еще в кондукторе делают отверстия для втулок. Они будут удерживать деталь от перемещения на блоке.

С помощью подобных приспособлений можно значительно облегчить выполнение задачи и разобраться с тем, как выкрутить сломанную шпильку из выпускного коллектора высверливанием, не повредив при этом сам коллектор.

При помощи дрели

Можно попробовать высверлить остатки болта сверлом, близким по размеру к размеру болта. После высверливания удалить остатки болта отверткой.

Следует помнить, что для проведения такого вида высверливания требуется определенная сноровка, что бы не повредить резьбу отверстия.

Если описанные инструкции как правильно выкрутить сломанный болт вам не помогли, то вы можете воспользоваться еще одним способом.

Если конструкция детали позволяет, то вы можете просверлить место сломанного болта большим сверлом, после этого нарезать новую резьбу большого диаметра и закрутить подходящий болт.

Если у вас нет возможности закрутить большой болт, то тогда вам придется поискать в магазине или найти слесаря, или токаря, который сделает вам втулку с большим внешним диаметром под новое отверстие. Нарежет меньшую внутреннюю резьбу на втулке, которая будет подходить для вашей конструкции.

В интернете можно найти различные фото сломанных болтов и советами различных профессионалов, которые описывают весь процесс работы по выкручиванию того или иного сломанного болта.

В этой статье описаны самые простые варианты, которыми вы можете воспользоваться для извлечения сломанного болта. Но иногда болты или шпильки ломаются в самых неподходящих местах.

Для устранения этой проблемы вам скорее всего придется обратиться к определенным специалистам, у которых в силу своей профессиональной деятельности существует масса идей как можно выкрутить сломанный болт из любого самого труднодоступного места.

Привариваем гайку сваркой

Часто мастера наблюдают износ место соединения со шляпкой. В итоге болт обламывается, и вытащить его становится затруднительно.

Опираясь на инструкцию, описывающую как правильно выкручивать сломанный болт без шляпки, вам удастся справиться с этой проблемой быстро и без особых усилий. Чаще всего применяется способ приваривания гайки.

Для такой работы понадобится иметь под рукой сварочный аппарат, гайку, кусачки и мастерские навыки.

Эффективные способы выкручивания болтов

Исходя из того, как сильно повреждено место соединения, применяется несколько методов по выкручиванию сломанного болта. Далее в статье они будут рассмотрены. Однако нужно акцентировать внимание на том, как вытащить слизанный болт, ведь в действительности он лишь деформирован.

Как выкрутить сломанный болт своими руками при помощи специального инструмента или подручных средств

Выкрутить сломанный болт своими руками можно при помощи различных по сложности способов. Выбирайте наиболее подходящий в вашем случае по наличию нужных инструментов.

Важно! Во многих случаях вам придется просверливать в центре обломков отверстия. Чтобы при этом не повредить резьбу отверстия под сам болт, сверло должно располагаться точно по направлению центральной оси. Для центрирования подойдут специальные втулки и центровочные сверла.

Предварительные действия

Предварительно стоит постучать кернером и молотком по оставшейся части. Это поможет ослабить просадку болта.

Можно воспользоваться горелкой, что бы нагреть саму деталь и болт для снятия внутреннего напряжения. Стоит заметить в этом деле главное не переусердствовать и не расплавить деталь и боль.

Воспользоваться смазывающейся жидкостью для лучшего удаления остатка болта. В этом случае хорошо подойдет WD-40.

В этой статье мы расскажем, чем можно воспользоваться для выкручивания сломанных болтов.

Как выкрутить сломанный болт при помощи экстрактора

Это специализированный инструмент, предназначенный для извлечения поврежденного крепежа из отверстий. Поэтому на вопрос, как выкрутить сломанный болт экстрактором ответим в первую очередь.

Набор экстракторов

Чтобы выкрутить сломанный болт при помощи экстрактора, действуйте по следующей схеме.

1. Просверлите в обломке отверстие необходимого диаметра.
2. Вставьте в него экстрактор.
3. Вращая инструмент против часовой стрелки, выкрутите сломанный болт.

Как выкрутить сломанный болт при помощи отвертки

Этот способ подойдет для того, чтобы выкрутить болт, который сломался заподлицо с поверхностью или на небольшой глубине. Действуйте так.

1. Возьмите дрель и тонкое сверло.
2. Просверлите несколько отверстий и соедините их. Получится углубление для отвертки.
3. Вставьте в него инструмент и выкрутите обломок болта.

Как выкрутить сломанный болт при помощи другого болта

Этим способом выкручивают большие по диаметру болты. Риск повредить резьбу отсутствует.

1. Просверлите в центре обломка отверстие под резьбу.
2. Нарежьте ее левым метчиком.
3. Вкрутите подходящий болт.
4. При затягивании он будет выкручивать обломок.

Как выкрутить сломанный болт при помощи сварки

Выкрутить сломанный болт при помощи сварки можно четырьмя способами. Выбор подходящего зависит от характера поломки.

1. Если часть метиза торчит снаружи, приварите к ней гайку. Выкрутите обломок при помощи гаечного ключа.
2. Если болт сломался заподлицо с поверхностью, приварите к обломку шайбу (с отверстием меньшим, чем диаметр болта, изнутри отверстия), а к шайбе – гайку. Выкрутите метиз при помощи гаечного ключа.
3. Чтобы выкрутить сломанный на небольшой глубине болт, можно удлинить обломок непосредственно сваркой. Затем к ней приваривается гайка или полоска металла. Чтобы извлечь обломок, используется гаечный ключ или пассатижи.
4. Если на большой глубине сломан тонкий болт, выкрутить его при помощи сварки не получится. Если же разрушился толстый метиз, можно приварить к нему металлическую трубку (электрод вставляется в имеющееся в ней отверстие).

Как выкрутить сломанный болт при помощи имеющихся в наличии подручных средств

В их список входят:

1. трехгранные напильники;
2. шестигранники;
3. развертки;
4. отвертки с металлическими ручками.

Чтобы выкрутить сломанный болт одним из этих инструментов, действуйте так.

1. Просверлите в обломке отверстие диаметром, немного меньшим, чем габариты подручного средства.
2. Забейте инструмент в отверстие при помощи молотка. В результате оно расклинится.
3. Попытайтесь выкрутить болт.

Как высверлить сломанный болт

Этот способ выкручивания сломанных болтов используется только в крайних случаях (велик риск повредить резьбу) или тогда, когда можно или нужно нарезать новую.

Для высверливания вам понадобятся левые сверла по металлу.

1. Наметьте центр отверстия.
2. Просверлите отверстие тонким левым сверлом.
3. Постепенно увеличивая диаметры инструментов, высверлите болт.

Чтобы не повредить резьбу, тщательно контролируйте направление сверления на всех этапах.

Высверливание сломанного болта

При помощи молотка и зубила

Иногда бывает, что усилий прилагаемых отверткой и молотком недостаточно. Поэтому советуем воспользоваться зубилом.

В этом случае усилия можно приложить побольше и вполне возможно, что их хватит, чтобы провернуть сломанный болт.

При помощи керна и молотка

Иногда возникает ситуация, когда на сломанном болте не осталось осколков или вы отверткой или зубилом срезали его. В этом случае можно воспользоваться керном.

Уперев керн в остаток болта под углом, пытаемся провернуть сломанный болт до тез пор, пока не появиться возможность ухватить его плоскогубцами или каким-либо другим инструментом.

При помощи дрели

Можно попробовать высверлить остатки болта сверлом, близким по размеру к размеру болта. После высверливания удалить остатки болта отверткой.

Следует помнить, что для проведения такого вида высверливания требуется определенная сноровка, что бы не повредить резьбу отверстия.

Если описанные инструкции как правильно выкрутить сломанный болт вам не помогли, то вы можете воспользоваться еще одним способом.

Если конструкция детали позволяет, то вы можете просверлить место сломанного болта большим сверлом, после этого нарезать новую резьбу большого диаметра и закрутить подходящий болт.

Если у вас нет возможности закрутить большой болт, то тогда вам придется поискать в магазине или найти слесаря, или токаря, который сделает вам втулку с большим внешним диаметром под новое отверстие. Нарежет меньшую внутреннюю резьбу на втулке, которая будет подходить для вашей конструкции.

В интернете можно найти различные фото сломанных болтов и советами различных профессионалов, которые описывают весь процесс работы по выкручиванию того или иного сломанного болта.

В этой статье описаны самые простые варианты, которыми вы можете воспользоваться для извлечения сломанного болта. Но иногда болты или шпильки ломаются в самых неподходящих местах.

Для устранения этой проблемы вам скорее всего придется обратиться к определенным специалистам, у которых в силу своей профессиональной деятельности существует масса идей как можно выкрутить сломанный болт из любого самого труднодоступного места.

Классификация крепежа

Данная категория крепления включает в себя перечень элементов, которые используются для соединения различных деталей конструкции, при этом их невозможно демонтировать без специального оборудования. Классифицируют крепежные детали на следующие разновидности:

• Саморезы со скрытой или цилиндрической головкой, а также под биту с двумя характерными отверстиями.
• Болты под шестигранник антивандальные с полукруглой головкой и отрывными гайками.
• Заклепки.
• Шайбы.
• Заглушки «Звездочка».

К группе антивандальных изделий относится также уникальный шкаф, внутри которого можно разместить коммуникационное оборудование. Он выступает отличной защитой от неблагоприятных условий окружающей среды, а также от посягательств злоумышленников. Его конструкция предполагает наличие специальных болтов и других крепежных деталей с оригинальными шлицами.

Неразборный антивандальный крепеж

Существует два главных метода, при помощи которых можно добиться, чтобы крепеж был неразборным. Первый предполагает срыв монтажной части. Оторвать нужный элемент необходимо после обеспечения необходимой затяжки, благодаря чему откручивать просто не будет за что. Для этих целей применяются срывные болты и гайки.

Ко второму относится шлиц, действующий в одном направлении. Его можно легко установить, однако демонтировать крайне сложно. Головка либо отвертка будут проворачиваться или попросту выскальзывать из пазов. Для установки такого элемента не нужны специальные приспособления, ведь процесс проходит с использованием стандартной отвертки либо биты.

Разборный антивандальный крепеж

Принцип работы такого механизма основан на усложнении конструкции шлица или доступа к нему, чтобы традиционные инструменты не справились с данной задачей. Разновидностей таких шлицов огромное количество, причем ежегодно появляются новые. Это значительно увеличивает безопасность, но в то же время возникают проблемы с установкой, ведь постоянно приходится приобретать новые «ключи».

Как выкрутить обломанный болт из алюминия

Пришла пора менять рычаги, да вот незадача не смог выкрутить болты . Болты, крепящие обойму сайлентблока к подрамнику насмерть сварились с самим подрамником. Явление это известное и предсказуемое. Сплавы железа с сплавами алюминия со временем, особенно во влажной среде, свариваются. Нормальные производители это понимают и используют резьбовой герметик, который кроме его способности фиксировать крепёж, ещё и изолирует, предотвращая тем самым сваривание деталей. Но рычаги уже менял прошлый владелец и закрутил болты насухо. В итоге из четырёх болтов выкрутились два, остальные два обломались.

Начал с простых, но безуспешных попыток. ВД-эшка, нагрев, приваривание железки. Всё тщетно, сварилось насмерть.

ВД-эшка не помогла просто потому, что в резьбе не осталось зазора, куда бы она могла протечь.Приваривание железки, чтобы за неё открутить тоже не привело к успеху. Обломался обломок, при чём не по сварке, а сам болт как и в первый раз.

Остаётся удаление обломка. Можно высверливать, но надо понимать, что у нас калёный болт в мягком алюминие, а длина обломка более четырёх диаметров. Есть риск, что сверло уйдёт в сторону, да и сверлить калёный болт — мало удовольствия. Потом и не факт, что всю резьбу удастся спасти. Хотя, если изготовить кондуктор и иметь прямые руки — то можно и высверлить, делал так не раз, но сейчас решил воспользоваться другим способом, соответствующим моему нику, химическим.

Первым делом очищаем поверхность от загрязнений и обезжириваем.

Берём азотную кислоту. Мне попалась химически чистая с концентрацией 64 %. Такая концентрация не особо травит, да ещё и пассивирует поверхность железа. А вот для травления оптимальна концентрация около 30 %. Так что используем воду для разбавления.

Приляпали пластилином ведёрочко над объектом травления. Налили раствор, наблюдаем процесс.

Всего у нас два болта, одно ведёрочко красное, другое чёрное.

На следующий день поменял раствор, взглянул как идёт процесс. Всё в порядке, половины болта уже нету, резьба целая.

Когда от болта осталась треть решил попробовать уже отвернуть. Сварки под рукой не было, воспользовался маленьким гайкорубом, которым схватил кончик обломка.

И выкрутил!

В итоге резьба целая, нервы сэкономлены.

Как выкрутить шпильку из головки блока цилиндров (ГБЦ)

Решая вопрос, как выкрутить шпильку из ГБЦ, надо так же исходить из материала головки. Чугунные головки встречаются редко, в основном на старых авто, а чаще всего они из алюминиевых сплавов.

На головках блока часто приходится иметь дело с прикипевшими, закисшими шпильками.

Чтобы выкрутить шпильку из головки блока цилиндров можно применять наиболее удобные и эффективные способы и приемы из перечисленных выше. Часто это метод двух гаек, применение экстрактора или высверливание. Для усиления воздействия целесообразнее применять предварительное расшатывающее простукивание по бокам, использование проникающих составов, вращения двумя инструментами.

Как выкрутить шпильку ГБЦ

Резьбовые соединения — самые широко применяемые среди разъемных. Они бывают самых разных размеров, винты, болты и гайки присутствуют и в смартфоне и в атомном реакторе. Каждое соединение должно быть затянуто с должным усилием. Иногда резьба забивается грязью или становится жертвой коррозии. При попытке отвернуть соединение предельное усилие превышается, и резьба срывается. Доходит и до разрушения тела крепежных изделий. Для того, чтобы извлечь поврежденную шпильку из корпуса, применяют различные приемы.

Особенности и преимущества шпилек ГБЦ

В любом моторе головка блока цилиндров (ГБЦ) крепится к самому блоку шпильками. Они вворачиваются в блок таким образом, чтобы обеспечить наилучшее и равномерное прижатие ГБЦ к блоку. Качественно обжатая прокладка исключает утечку масла и тосола и проникновение газов из цилиндра в картер двигателя. Крепежные изделия изготавливают из высококачественной стали. Однако со временем резьба на них может подвергнуться коррозии, быть забита различными загрязнениями. Вследствие воздействия высоких температур эти загрязнения спекаются, и гайка «прикипает». При попытке выкрутить такую прикипевшую гайку при превышении предельного усилия либо срывается резьба, либо крепеж обламывается. В обоих случаях требуется заменить обломанную часть.

Замена шпильки

Опытные мастера рекомендуют выкрутить и менять все шпильки одновременно. Детали из одной партии обладают близкими физико-механическими характеристиками, будут равномерно воспринимать нагрузки и прослужат намного дольше.

Перед тем, как выкрутить, следует обильно смочить резьбу жидкостью WD 40 или керосином. В крайнем случае, подойдет и тормозная жидкость. Если под рукой нет специального съемника, можно выкрутить газовым ключом. Тянуть нужно плавно, без рывков. Если сразу выкрутить не удается, следует нанести WD 40 еще раз и подождать 5-10 минут.

После того, как все соединения удалось выкрутить, следует заменить их на новый комплект. Резьбу можно смазать графитовой смазкой — это поможет легко выкрутить детали при необходимости. Далее следует установить ГБЦ по месту и начинать обтягивать гайки согласно схеме из руководства пользователя.

• Сначала все гайки затягиваются до легкого сопротивления.
• Ключом с динамометром добиваются паспортного значения усилия затяжки.
• В последовательности, описанной в руководстве, окончательно обтягивают все гайки.

Гайки тоже можно смазать графитовой смазкой.

Как выкрутить оставшийся обломок

Если шпилька все-таки обломилась — не надо отчаиваться. Чтобы выкрутить обломанную часть, используют несколько приемов. Одни требуют применения промышленного оборудования, для других достаточно несложной оснастки, доступной для домашнего мастера.

Как выкрутить сломанную шпильку

Если остался торчать обломок, то применяют один из приемов:

• Надевают гайку чуть большего диаметра и приваривают ее. Далее ключом можно вывернуть сломанную шпильку.
• Приваривают поперечный пруток (арматуру) длиной 30-40 см. Пользуясь им как воротком, можно выкрутить обломок.
• Напильником затачивают верхушку под квадрат. Теперь обломок можно выкрутить воротком для метчиков.

Выкручивание обломавшейся шпильки

Если же слом произошел заподлицо с поверхностью ГБЦ (или другого агрегата), по обломок придется высверливать.

Высверливание резьбы обломавшейся шпильки

Перед сверлением следует накрыть ГБЦ плотной тканью, чтобы искры и отходы не попали в цилиндры.

Далее необходимо угловой шлифмашиной с абразивным диском выровнять поверхность обломка. Она должна стать строго горизонтальной. В средине накернивают точку.

Далее берут сверло диаметром чуть меньше, чем внутренний диаметр резьбы. Лучше всего положить ГБЦ на рабочий стол стационарного сверлильного станка — так меньше риск отклонения сверла от вертикали.

Высверливание резьбы обломавшейся шпильки

После прохождения отверстия на всю глубину следует выкрутить из него останки высверленного обломка, используя пассатижи или острогубцы. Далее обязательно нужно пройти отверстие комплектом штатных метчиков.

Замена шпильки ремонтной деталью с нарезанием большей резьбы

Если все вышеописанные мероприятия завершились неудачей — есть еще один способ замены. Для этого берется так называемая ремонтная шпилька большего диаметра. На месте старого отверстие сверлится новое, большее. В нем нарезается резьба соответствующими метчиками, и заворачивается ремонтная шпилька. Разумеется, для нее придется взять и соответствующую гайку.

При установке головки нужно быть особо внимательным, чтобы не повредить резьбу на новой шпильке — она будет входить в отверстие на ГБЦ с меньшим зазором, чем штатные.

Все просто: как высверлить сломанный болт?

Ситуация, когда при затяжке ломается болт и при этом обломанный кусок остается в детали, не редкость. Но не многие знают, что существует довольно много эффективных способов, как высверлить сломанный болт.

Ситуация, когда при затяжке ломается болт и при этом обломанный кусок остается в детали, не редкость. Но не многие знают, что существует довольно много эффективных способов, как высверлить сломанный болт. Главное не паниковать, а внимательно дочитать до конца этот информационный материал.

Наиболее типичные ситуации облома

Болт может оборваться по-разному. Самый легкий случай, когда он ломается заподлицо с деталью. В этом случае особых проблем в том, как высверлить болт не будет. Но, тем не менее, необходимо будет выполнить некоторые подготовительные мероприятия, которые позволят без особого труда извлечь оставшуюся часть. А заключаются они в следующем:

1. Самое главное настроить себя на то, что высверлить сломанный болт, не повредив резьбу, можно только, если приложить максимум терпения и спокойствия. Спешка в этом случае главный враг
2. Прежде всего, необходимо использовать средство для быстрого откручивания ржавых болтовых соединений. На рынках их присутствует великое множество. Но подавляющее количество таких средств абсолютно бесполезно.
   Уважающий себя автолюбитель и слесарь, всегда должен иметь в запасе средство для откручивания гаек и болтов проникающего действия, в котором присутствую такие вещества, имеющие свойства проникать в любые соединения. Рекомендации по выбору можно получить в любом известном автосервисе. Наиболее эффективны смазки на основе дисульфида молибдена и графита.
3. Далее можно попробовать один из самых простых вариантов, как высверлить сломанный болт без особых проблем. Для этого необходимо тонким сверлом и низко оборотистой дрелью, высверлить паз под отвертку.
4. В любом хозяйственном магазине можно приобрести газовую горелку для откручивания болтов. Если такая горелка есть, то с ее помощью необходимо слегка прогреть саму деталь таким способом чтобы оставшийся кусок не нагревался. При этом рядом должен быть огнетушитель.
5. Затем попробовать отверткой с воротком начинать потихоньку расшатывать остаток болта. Если болтовое соединение не старое, то кусок должен открутиться.

А вот как правильно высверлить болт, если он сломался внутри гнезда, знают не многие. Обычно такие поломки бывают при закручивании шпилек головки цилиндров автомобильного двигателя. В этом случае нужны некоторые навыки при пользовании дрелью и метчиком.

Подготовительные мероприятия такие же, как и в предыдущем варианте. Затем перед тем, как высверлить обломившийся болт, необходимо залить в отверстие жидкость для быстрого откручивания и оставить до полного проникновения в соединение на 2-3 часа.

Затем при помощи мало оборотистой дрели и сверла диаметром в два раза меньше чем болт, точно по центру, без наклона и с малыми оборотами осторожно просверливают отверстие глубиной до одной трети от общей длины обломка. При помощи метчика с левой резьбой, нарезают резьбу на всю глубину отверстия. Затем вкручивается высокопрочный болт с такой же резьбой. При помощи накидного ключа с воротком, слегка постукивая и вращая болт, вынимают оставшуюся часть болта.

Как высверлить высокопрочный болт?

Последовательность действий такая же до того момента, когда нарезается резьба в просверленном отверстии. В этом случае, до того, как высверлить каленый болт, необходимо изготовить следующую деталь: из углеродистой стали вытачивается болт с головкой под гаечный ключ. Концу болта, при помощи кузнечного молота, придают четырехгранную коническую форму.

Далее болт забивают в высверленное отверстие на всю глубину, где он должен заклиниться. Накидным ключом, расшатывая, постепенно выкручивают отломанный кусок болта.

А вот как высверлить обломанный болт, если ни один способ не помогает? В этом случае, единственный кардинальный способ, полностью высверлить всю оставшуюся часть. Это самый сложный и ответственный способ, как высверлить болт, не повредив резьбу в деталях механизма.

Для начала в обломке просверливается отверстие тонким сверлом. Затем более толстым. И так до тех пор, пока не будет высверлена большая часть оставшегося куска. Это один из самых эффективных способов, как высверлить болт из ступицы автомобиля.

Другие «народные» способы

Народные умельцы в различных видеоматериалах предлагают другие более радикальные способы, как правильно высверлить сломанный болт. Один из популярных способов, это когда при помощи электросварочного аппарата к обломку приваривают кусок металла в виде ручки и пытаются открутить.

Иногда это получается, но при этом обычно повреждается резьба и выгорает краска на механизме. А если ручка отломается, то потом просверлить отверстие будет очень непросто. Поэтому, если нет элементарного представления о том, как высверлить болт, не повредив резьбу, лучше не браться, так как последствия могут быть весьма печальны.

Как высверлить обломок болта из алюминиевого блока?

Довольно часто случается, что ломается болт небольшого диаметра в алюминиевом блоке двигателя автомобиля. Высверлить такой остаток болта не просто. В интернете предлагается очень много вариантов, как высверлить сломанный болт м6 из алюминия без особых трудностей.

На самом деле, самый надежный способ — это классическое высверливание с последующим нарезанием резьбы. При этом все подготовительные операции, рассмотренные выше, должны выполняться очень тщательно.

Рекламируются всевозможные китайские экстракторы, но они очень часто ломаются внутри отверстия, что в разы усугубляет ситуацию. Кроме того, этот инструмент своей конической формой, создает дополнительное трение между стенками болта и блока, что затрудняет извлечение.

Источники

• https://www.rinscom.com/articles/kak-vykrutit-slomannyy-bolt/
• https://regionvtormet.ru/prochee/kak-vykrutit-ili-vysverlit-oblomivshijsya-bolt-ne-povrediv-rezbu-i-slomat.html
• https://moto13.ru/sovety/vysverlit-bolt-iz-bloka.html
• https://boltzavod.ru/kak-vykrutit-slomannyj-ili-prikipevshij-bolt/
• https://CoptersWorld.ru/pro-dvigatel/chem-vykrutit-slomannyj-bolt-2.html
• https://stroitelcentr.ru/effektivnye-sposoby-kak-vykrutit-slomannyj-bolt/
• https://odstroy.ru/kak-prosto-izvlec-oblomannyj-bolt-iz-luboj-detali-legkij-sposob/
• http://ooo-asteko.ru/kak-vykrutit-slomannyy-bolt-iz-alyuminiya/

Что делать сломался болт. Как выкрутить сломанный болт не повредив резьбу

При закручивании или отворачивании болта можно легко сломать шляпку и сделать это не так сложно как кажется. Впоследствии некоторые мастера решаются на грубое извлечение болта, что ведет к повреждению всей резьбы.

Но, к сожалению немногие знают, что болт без шляпки можно извлечь более легким способом и без поломки резьбы, имея базовые инструменты для дома. В этой статье мы расскажем, как высверлить болт не повредив резьбу.

Инструменты для высверливания болта

Чтобы извлечь болт вам понадобятся следующие инструменты:

1. Дрель и сверла по металлу;
2. Несколько отвёрток с разными размерами жал;
3. Газовый ключ или на крайний случай качественные плоскогубцы;
4. Трехгранный напильник;
5. Надфили различных размеров и форм;
6. Метчик для создания противоположной резьбы сломанному болту.

Некоторые инструменты можно заменить, но главное, чтобы у вас была дрель, сверла и плоскогубцы. Также можно купить раствор WD40, который нужно полить за 15 минут до начала процесса извлечения болта. Делается это для облегчения выкручивания болта.

Инструкция по высверливанию болта

1. Оденьте самое тонкое сверло и начинайте сверлить ровно по центру болта. Следите, чтобы сверло не уходило в бок, иначе просверленное отверстие будет не ровным, что приведет к большим осложнениям при ее извлечении;
2. Постепенно меняйте сверла на большие, пока вы не просверлите отверстие до одной трети диаметра всего болта;
3. Забейте трехгранный напильник в отверстие. Если напильник не будет плотно стоять в отверстии, то вытащить болт у вас не получиться;
4. Когда напильник будет плотно забит в отверстие, можно приступить к попытке извлечения болта, делается это при помощи плоскогубцев или гаечного ключа. Для этого зажмите напильник плоскогубцами и начинайте крутить болт;
5. Если у вас не получилось выкрутить болт можно пойти по другому пути. Для этого рассверлите отверстие до такого размера, чтобы в него можно было засунуть другой болт меньшего размера, диаметра и с противоположной резьбой. Но перед этим вам нужно будет сделать резьбу противоположной сломанного болта, для этого понадобится метчик. После этого попробуйте открутить болт, используя другой как шляпку;
6. Если у вас так и не получилось сдвинуть болт, продолжайте рассверливать отверстие по диаметру и длине. В результате вы сможете сильно ослабить болт и давление на него, что позволит с лёгкостью извлечь при помощи метчика подходящего размера.

Теперь вы знаете, как высверлить болт не повредив резьбу. При отсутствии каких-либо результатов проверьте, не крутите ли вы болт в противоположном направлении. На крайний случай можно просто разломать болт при помощи сверла и надфиля. Но при таком варианте вы, скорее всего также сломаете и резьбу.

Ржавый болт, если приложить слишком большие усилия, при выкручивании может сломаться. Такая ситуация становится проблемой для любого новичка, ведь кажется, что болт теперь выкрутить не получится никакими ухищрениями. Но на самом деле подход к решению проблемы можно подобрать всегда.

Использование смазочных материалов

Прежде чем начинать пытаться доставать сломанный болт, нужно залить его жидкостями, для растворения ржавчины. Также не помешает использовать какую-нибудь смазку. Можно использовать ВД40 и машинное масло. Эти средства никогда не подводили и используются повсеместно.

Когда болт будет залит смазочными материалами, его нужно время от времени простукивать небольшим молотком или каким-нибудь другим инструментом. Делают это для того, чтобы смазка и средство для растворения ржавчины глубже проникли в резьбовое соединение. После этого выкрутить проблемный болт станет намного проще.

Сделать паз для отвертки

Выкручивание сломанного болта дело не простое в любом случае. Придется постараться. Один из способов заключается в том, чтобы выпилить или высверлить паз для мощной отвертки. Инструменты для этого можно применять любые. Например, тонкое сверло по металлу. Если получится сделать паз, тогда проблема будет решена.

В паз ставят отвертку, давят на нее сверху рукой и одновременно выкручивают болт.
Такой способ выкручивания проблемного болта является наиболее простым и наиболее предпочтительным. Начинать следует именно с этого и только если паз под отвертку сделать не получается, можно попробовать другие варианты.

Приварить или приклеить ручку

Другой способ — приклеить, а лучше приварить металлический прут к болту. Это требует навыков и не всегда бывает уместным. Однако в некоторых случаях, этот способ выкручивания сломанного болта срабатывает на ура. Вместо металлического прута приварить можно и что-нибудь другое.

Например, другой болт или металлическую ручку для двери. Главное, чтобы привариваемая деталь позволяла легко выкручивать сломанный болт.

Вкрутить болт меньшего размера

Третий способ — сделать сначала в болте отверстие, а потом накрутить резьбу. Понятно, что в резьбу после этого можно закрутить целый, не сломанный болт. Если все выйдет как надо, выкрутить оба болта, не составит труда. Для этого можно использовать стандартный ключ.

Кстати, второй болт желательно выбирать с другой резьбой. То есть если проблемный болт имеет стандартную правую резьбу, то второй болт лучше выбирать с левой резьбой. И наоборот. В противном случае, вкручиваемый болт можно посадить в резьбу на агрессивный клей.

Полностью высверлить болт

Четвертый способ — полное высверливание. Ключ к успеху в том, чтобы действовать постепенно и сделать первое отверстие по центру. Если отверстие будет смещено в какую-либо сторону, то приблизившись к резьбе, придется часть ее также высверлить.

После этого резьба будет испорчена. Если же отверстие будет строго в центре болта, тогда стенки его будут истончаться равномерно и резьбу можно будет сохранить в целости и сохранности.

Высверливают болт, начиная с тонкого сверла. Это самый важный этап. Именно здесь закладывается точность. Нужно постараться сделать это первое отверстие в центре болта, например, с помощью какого-нибудь шаблона или приспособления, которое будет удерживать сверло в нужном положении и не даст ему возможности соскакивать.

Вот так можно решить проблему со сломанным болтом. Ничего невозможного в этом нет. Причем способов достаточно, чтобы выбрать в каждом случае наиболее подходящий из всех.

При ремонте автомобиля возникает немало проблем. Одной из таких является вопрос о том, как высверлить болт, не повредив резьбу, видео о которой можно найти на ряде ресурсов. Поэтому всегда полезно знать, как высверлить обломанный болт, что нужно для этого предпринять и как выкрутить сломанный болт без серьезных и неприятных последствий для механизмов и конструкций.

Обрыв на поверхности

Обычно это самый простой вариант поломки и исправить ее можно без радикальных мер, которые порой могут навредить вашему автомобилю или другому агрегату. Однако перед тем, как выкрутить обломившийся болт, нужно произвести обработку места поломки керосином. Это поможет устранить угар и ослабит контакт поверхностей. Далее нужно следовать следующим рекомендациям:

Обрыв заподлицо

Этот тип поломки считается самым трудным для ремонта, так как очень сложно определить диаметр отверстия, особенно при срезке крепежа. Поэтому для того, чтобы высверлить сломанный болт определенного вида, необходимо произвести зачистку поверхности. Это позволит определить нужные нам зазоры.

Нередко происходит следующая неприятная ситуация: место обрыва имеет кривые формы, которые очень трудно обрабатывать и выправлять. А сверлить изделие в подобном состоянии категорически не рекомендуется, ибо есть риск окончательно угробить конструкцию. Следовательно, сначала необходимо применить керн, которым подготавливают место по центру работы сверлом.

Дальнейший порядок действий, позволяющий высверлить сломавшийся тем или иным способом болт, аналогичен варианту при поверхностном обрыве. После создания отверстия остатки от резьбы удаляются с помощью крючка.

Поломка болта ниже поверхности

Сложная неисправность, особенно для детали из мягкого металла. Потому очень важно выкрутить сломанный болт без повреждения резьбы в отверстии. Порядок действий здесь следующий:

Если последний пункт не удалось осуществить, то инструмент может стать непосредственно болтом. Однако прилагать излишних усилий не стоит, так как есть вероятность сломать его. В результате можно убрать старую поломанную деталь и закрутить новые элементы.

Использование экстрактора

Однако самый верный вариант, который поможет выкрутить сломанный болт, заключается в применении специального инструмента для данной операции. Его называют экстрактор, он продается в наборе инструментов разного диаметра . Внешне он похож на метчик, однако на нем отсутствуют продольные прорези и есть коническая насечка для нарезки.

Использовать экстрактор можно после того, как просверливается отверстие по центру с диаметром, что позволит заходить инструменту на несколько витков. Проверните его до упора, а потом и до полного выкручивания.

Итак, вот несколько способов выкручивания сломанных болтовых элементов. Каждый из них следует применять в зависимости от сложности поломки и наличия соответствующего инструментария. Но наиболее практичным и оптимальным вариантом является приобретение набора экстракторов. Они достаточно практичны и позволяют работать с болтовыми деталями различных размеров и с любыми типами резьб.

Обязательно следует производить обработку поверхностей, это избавит от лишнего контакта и загрязнений. Удачной работы по выкручиванию сломавшихся болтовых соединений , ибо от этого зависит полноценная работа всего механизма, в особенности это касается автомобилей! Подробнее о способах выкручивания отломившихся болтовых элементов можно узнать с помощью видео на специализированных сайтах или форумах!

Зачастую подобная ситуация складывается когда резьбовое соединение болта подверглось ржавлению или прикипело и на повестке дня возникает вопрос: как провести высверливание болта не нарушив резьбы?

Смотря какой «облом»

Нужно отметить, что болты ломаются как угодно, но самые частые обламывания – это когда болт оказывается практически срезанным заподлицо поверхности или еще ниже и вариант попроще, когда болтик почти покинул резьбу, но тут его постигла неудача и, он сломался, показавшись на поверхности. Но в этом случае хотя бы есть, за что зацепиться, да и болт уже пошел с места, а значит, будет возможность его выкручивать, воспользовавшись : плоскогубцами, отверткой или даже с применением сварки.

Как высверлить болт не повредив резьбу

Болт что сорвался можно выкрутить несколькими способами и, приступая к любому из них, не лишним будет провести небольшую подготовку к этой процедуре.

• Очистить рабочую площадь от загрязнений и остатков масел.
• Провести обработку проблемного места водооталкивателем (WD-40) либо маслом машинным.
• Прогреть болт при условии, что вблизи отсутствуют материалы, что боятся нагрева (из резины, ткани или пластика).
• Серия сильных ударов по месту облома болта также будет способствовать тому, что бы его стронуть с насиженного места.

Выкручивание болтов сломанных над поверхностью резьбы

Если болт обломился в процессе его выкручивания, то при правильном подходе к его удалению слишком много времени не понадобиться, однако все же повозиться придется.

• Если будет за что зацепиться, болт может поддаться воздействию таких инструментов как разводной ключ или пассатижи.
• Другим вариантом может стать использование «болгарки» или ножовки что режет металл. Не лишним будет и зубило. В результате проведения некоторых манипуляций должен получиться паз для отвертки в поперечном виде, что позволит выкручивать его снова.
• Если данные способы удаления не привели к успеху можно воспользоваться сварочным аппаратом. В данном случае понадобится приварить к остаткам проблемного болта идентичный ему болт с наличием шляпки и вновь попытаться его выкручивать.

Рассказывают о том, что сварку можно заменить специальным клеем. Однако подтвержденной эффективности этой методики пока нет, как собственно и самом клеевом составе практически ничего не известно.

Способы вызволения болта сломанного заподлицо

Данный тип слома болта потребует более кардинальных решений.

• Необходимо вооружиться дрелью (сверло тонкое) и высверлить несколько тонких отверстий в обломке и впоследствии объединяя их выкрутить болт вставленной в полученное отверстие отверткой.
• Еще сложнее задача, когда ни один из вышеописанных способов не помог справиться с капризным болтом. Можно попробовать это сделать с помощью дрели и метчика, если запастись терпением и сноровкой. Потребуется в самой середке болта высверлить проем и его полость оснастить левой резьбой, разумеется, желательно уметь ее нарезать. В противном случае лучше найти умельца, который легко орудует метчиком и имеет опыт в устранении данных проблем. В свежей резьбе завернуть новый болтик и хорошо его, закрутив потащить за ним обломок путем выкручивания.
• Можно прибегнуть к высверливанию. Процесс нужно сказать ювелирный и требует умения во избежание повреждения резьбы. Сначала необходимо просверлить тонким сверлом точно по центру отверстие и после этого рядом уже сверлом побольше, рассверливать болт со всех сторон до полного истончения стенок, которые в завершении можно будет удалить пинцетом. При наличии экстрактора левонарезного можно выкрутить оставшиеся после рассверливания обломки практически без труда. Правильно выполнив рассверливание можно избавить себя от необходимости нарезки новой резьбы.

Принимая во внимание всю серьезность проблемы, не стоит рубить с плеча и делать с обломком все и сразу. Попробовав последовательно каждый из способов его извлечения и не получив положительного результата, возможно, из-за отсутствия необходимого опыта лучше всего обратиться к тем кто уже сталкивался с подобными неприятностями и с честью выходил из них.

Сломанный болт обильно полейте жидкостью WD40 и оставьте его на некоторое время, пока жидкость не подействует. Время от времени, если жидкость вытекает, испаряется или засыхает ее нужно подливать. Чем дольше она воздействует на деталь, тем лучше. Затем аккуратно накерните болт по центру слома. Это может быть трудно сделать, особенно если слом неровный, под углом или в виде конуса. Однако необходимо постараться. Если накернить болт неправильно, то и высверлить его будет очень сложно, поскольку отверстие будет не по центру и стенки болта будут неравномерны.

Далее начинайте рассверливать болт. Начинать нужно с самого тонкого сверла, постепенно досверливая отверстие все большим и большим. Когда диаметр высверленного болта будет около трети диаметра сломанного болта, попробуйте аккуратно забить в него трехгранный напильник или шабер. Напильник или шабер должен хорошо войти в отверстие и врезаться в кромки. Затем, можно зажать его газовым ключом или пассатижами и попытаться провернуть. Эту работу лучше всего выполнять с помощником, который изо всех сил будет давить сверху на напильник, в то время как вы пытаетесь его прокрутить. Давить нужно изо всех сил, так как выкрутить сломанный болт иначе вряд ли получится.

Если таким образом выкрутить болт не удается, продолжайте рассверливать отверстие. Когда оно будет достаточным для того, чтобы в него поместился другой болт, меньшего диаметра, прекратите сверлить. С помощью метчика для левой резьбы нарежьте в отверстии резьбу и вкрутите другой болт с левой резьбой. Далее любым подходящим инструментом попытайтесь сдвинуть сломанный болт. Если метчика для левой резьбы нет, можно нарезать правую резьбу и вкрутить правый болт. Однако в этом случае, резьбу необходимо предварительно покрыть каким-либо композитным материалом. Для этих целей прекрасно подойдет так называемый суперклей или жидкие гвозди. Но нельзя допустить чтобы клей попал на резьбу, так как высверлить сломанный болт после этого будет значительно сложнее.

В случае если болт, не смотря на все старания, выкрутить не удается, продолжайте его рассверливать, делая его стенки все тоньше и тоньше. Тут нужно быть внимательным, чтобы не переусердствовать и не повредить резьбу. Когда стенки станут максимально тонкими, попробуйте разрушить их с помощью метчика. Вставьте метчик подходящего размера и начните накручивать резьбу внутри сломанного болта.

Последняя мера, к которой можно прибегнуть, если способ с метчиком не сработал, попытаться распилить стенки просверленного болта ножовкой по металлу или тонким надфилем. Сделайте множество надрезов в стенках болта, а затем отверткой попытайтесь их сломать.

древесины – Насколько большим должно быть отверстие для болта?

Спросил 2 года, 10 месяцев назад

Изменено 2 года, 10 месяцев назад

Просмотрено 36k раз

Я строю стол, и у меня есть что-то вроде следующего:

Я хочу знать, есть ли у меня болт 3/8 дюйма, насколько большим должно быть отверстие на диагональной части? Я уже закрепил его на ножке стола.

• деревообработка
• деревообработка

5

Важно помнить разницу между болтом и винтом (это удобно, если вы не знаете размер болта или винта)

• Винты имеют резьбу, выполняющую удерживающую работу. Ваше отверстие должно быть размером с вал винта . Другими словами, держите сверло над шурупом. Вы все еще должны видеть резьбу, но не вал.
• Болты имеют гайку, выполняющую функцию удержания. Таким образом, отверстие должно быть больше, чем размер наружная резьба . Другими словами, ваша насадка должна закрывать вал и резьбу.

6

При покупке болта с шестигранной головкой размер на этикетке соответствует диаметру стержня под головкой. Внешний диаметр (также известный как большой диаметр) резьбы не будет больше этого диаметра.

Итак, для болта 3/8 дюйма все просто — вы просверливаете отверстие 3/8 дюйма.

Это редкий случай, когда вы хотите, чтобы отверстие было несколько больше диаметра болта, чтобы обеспечить некоторое смещение и усадку. Для болта 3/8 дюйма отверстие должно быть диаметром 1/2 дюйма или 5/8 дюйма. Под гайку необходимо использовать шайбу крыла.

Квадратные и сглаженные (зачищенные от заусенцев) концы боковых и торцевых балок рамы удерживают ножки прямо и предотвращают качание. Болт нужен только для того, чтобы плотно прижать ногу к рельсам. Ни в чем не полагайтесь на боковое нагружение затвора.

Древесина печально известна тем, что не сохраняет свои размеры во время использования. Изменения температуры и влажности или просто высыхание и старение со временем вызывают смещение и ослабление соединений. (На самом деле, когда ножка немного шатается, я рекомендую сначала ослабить, а затем затянуть крепежную гайку, чтобы ножка снова встала в угол.) Если болт затянут в отверстии, это может помешать плотному прилеганию ножки к опоре. рельсы. Тогда шайба врежется в угловую скобу и нога будет раскачиваться при любом серьезном напряжении.

Другой причиной плохой посадки является разница между ногами. Очень сложно сделать все четыре угловые скобки или все четыре ножки одинаковыми. Когда-нибудь кто-нибудь снимет ножки, не отметив их положение, и если отверстия под болты плотно прилегают, у него будет только 1 шанс из 24 когда-либо снова иметь прочный и крепкий стол.

1

Здесь он называется 10мм, но правило все равно действует – вы сверлите под заявленный размер болта. Ни отверстие, ни болт, ни сверло точно не 10мм, но все влезет.

Единственным заметным исключением является сверление камня/бетона/каменной кладки ударной дрелью. Отверстие становится на +10% – +100% больше, и вы никогда не знаете, насколько.

2

Вы просверливаете отверстия до заявленного размера болта. Таким образом, болт 3/8 дюйма получает отверстие 3/8 дюйма.

В вашем случае выравнивание может оказаться затруднительным. По этой причине вам может понадобиться немного больше размера.

Мне нравится, чтобы отверстие плотно прилегало к резьбе, с этими винтами у вас не так много буртика, поэтому, если это шуруп для дерева с хвостовиком близко к головке винта, лучше затянуть винт отверстие, так что голова не будет тянуть через отверстие слишком большого размера. Я говорил о 4 шурупах, которые крепят распорку, а не об одном шурупе/болте по дереву, шайба может быть легко установлена ​​на один шуруп/болт, но не о шурупах меньшего размера.

2

Я бурил отверстия для жизни.

Для очень маленьких отверстий (пронумерованные сверла) отверстие с зазором должно быть на 1 или 2 размера больше сверла. Для отверстий менее 1/2 дюйма просверлите отверстие с зазором на 1/64 больше. Для отверстий больше 1/2 просверлите отверстие с зазором на 1/32 больше.

Вы никогда не должны сверлить отверстие с таким же зазором в диаметре, как и размер винта. Нет до 3/8 отверстия для винта 3/8. Винты и отверстия не всегда прямые, и вы не хотите, чтобы две сопрягаемые части сцеплялись с винтом.

5

Вы можете использовать таблицу сверления и нарезания резьбы, чтобы увидеть, какого размера должны быть ваши отверстия. Это покажет вам не только размер сверления метчика, но и размер зазора. Тот, который я нашел, содержит информацию о различных материалах, в том числе о сверлениях с конкретными номерами или буквами. Компаньон один для метрики.

Случайно найденные онлайн-карты:
https://www.physics.wisc.edu/ishop/tapdrillchart.html

https://www.physics.wisc.edu/ishop/metrictapdrillchart.html

По моему опыту, это всего лишь направляющие. Часто это действительно хорошие руководства, но из-за качества (или его отсутствия) инструментов, которые я использую, мне приходилось увеличивать или уменьшать размер, чтобы все работало правильно. Иногда это личные предпочтения, например, нравится плотная посадка или более свободная посадка. Иногда это зависит от материалов или от того, какая точность требуется проекту.

Существует множество различных типов диаграмм. Я бы порекомендовал попробовать один и посмотреть, делает ли он то, что вам нужно. Если нет, попробуйте другой. Или, если он надежно выключен, придерживайтесь его и убедитесь, что вы помните (или записываете), что это за настройка. Поскольку тот, который я привел выше, учитывает мягкие и твердые материалы, кажется, что это может быть довольно хорошая диаграмма. Я не использовал его, так что еще предстоит увидеть.

Твой ответ

Зарегистрируйтесь или войдите в систему

Зарегистрируйтесь с помощью Google

Зарегистрироваться через Facebook

Зарегистрируйтесь, используя электронную почту и пароль

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но никогда не отображается

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но не отображается

Нажимая «Опубликовать свой ответ», вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, политикой конфиденциальности и политикой использования файлов cookie

.

Принцип работы экстрактора сломанных болтов Drill-out, DRILL-OUT, Alden Corporation

Обслуживание канадских провинций и территорий
Ньюфаундленд, NF, NL, Nova Шотландия, NS, Нью-Брансуик, NB, Остров Принца Эдуарда, PEI, PE, Квебек, PQ, QC, Онтарио, ON, Manitoba, MB, Saskatchewan, SK, Alberta, AB, British Columbia, BC, Northwest Territories, NT, Nunavut, NU, Yukon, YT

Обслуживание городов Канады,
Торонто, Миссиссога, Скарборо, Лаваль, Монреаль, Монреаль, Ванкувер, Оттава, Гатино, Калгари, Эдмонтон, Квебек, Виннипег, Гамильтон, Китченер, Кембридж, Ватерлоо, Лондон, Сент-Катаринс, Ниагара, Галифакс, Ошава, Виктория, Виндзор, Саскатун, Регина, Шербрук, Сент-Джонс , Барри, Келоуна, Абботсфорд, Миссия, Садбери Кингстон, Сагеней, Труа-Ривьер, Труа-Ривьер, Труа-Ривьер, Гвельф, Монктон, Брантфорд, Сент-Джон, Тандер-Бей, Питерборо, Аякс, Аврора, Брэмптон, Брок, Берлингтон, Каледон, Кларингтон, регион Дарем, Ошава, Пикеринг, Уитби, Халтон-Хиллз, Милтон, Оквилл, Миссиссога, Новый рынок, Ричмонд-Хилл, Вон, Оранжвилль

Обслуживание городов США,
Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго, Хьюстон, Филадельфия, Феникс, Сан-Антонио, Сан-Диего, Даллас, Сан-Хосе, Остин, Джексонвилл, Сан-Франциско, Индианаполис, Колумбус, Форт-Уэрт, Шарлотта, Сиэтл, Денвер, Эль-Пасо, Детройт, Вашингтон, Бостон, Мемфис, Нэшвилл, Портленд, Оклахома-Сити, Лас-Вегас, Балтимор, Луисвилл, Милуоки, Альбукерке, Тусон, Фресно, Сакраменто, Канзас-Сити, Лонг-Бич, Меса, Роли, Омаха, Майами, Окленд, Миннеаполис, Талса, Уичито, Новый Орлеан, Арлингтон, Кливленд, Бейкерсфилд, Тампа, Аврора, Гонолулу, Анахайм, Санта-Ана, Корпус-Кристи, Риверсайд, Сент-Луис, Лексингтон, Стоктон, Питтсбург, Сент-Пол, Анкоридж, Цинциннати, Хендерсон, Гринсборо, Плано, Ньюарк, Толедо, Линкольн, Орландо, Чула-Виста, Джерси-Сити, Чендлер, Форт-Уэйн, Буффало, Дарем, Санкт-Петербург, Ирвин, Ларедо, Лаббок, Мэдисон, Гилберт, Норфолк, Рино, Уинстон Салем, Глендейл, Хайалиа, Гарленд, Скоттсдейл, Чесапик, Северный Лас-Вегас, Фремонт, Батон-Руж, Ричмонд, Бойсе, Сан-Бернардино, Спокан, Бирмингем, Модесто, Де-Мойн, Рочестер, Такома, Фонтана, Окснард, Морено-Вэлли, Фейетвилл, Хантингтон-Бич, Йонкерс, Глендейл, Аврора, Монтгомери, Колумбус, Амарилло, Литл-Рок, Акрон, Шривпорт, Огаста, Гранд-Рапидс, Мобильный, Солт-Лейк-Сити, Хантсвилл, Таллахасси, Гранд-Прери, Оверленд-Парк, Ноксвилл, Вустер, Браунсвилл, Ньюпорт-Ньюс, Санта-Кларита, Порт-Сент-Люси, Провиденс, Форт-Лодердейл, Чаттануга, Темпе, Оушенсайд, Гарден-Гроув, Ранчо Кукамонга, Кейп-Корал, Санта-Роза, Ванкувер, Су-Фолс, Пеория, Онтарио, Джексон, Элк-Гроув, Спрингфилд, Пемброк-Пайнс, Салем, Корона, Юджин, МакКинни, Форт-Коллинз, Ланкастер, Кэри, Палмдейл, Хейворд, Салинас, Фриско, Спрингфилд, Пасадена, Мейкон, Александрия, Помона, Лейквуд, Саннивейл, Эскондидо, Канзас-Сити, Голливуд, Кларксвилл, Торранс, Рокфорд, Джолиет, Патерсон, Бриджпорт, Нейпервилл, Саванна, Мескит, Сиракузы, Пасадена, Оранж, Фуллертон, Киллин, Дейтон, Макаллен, Белвью, Мирамар, Хэмптон, Уэст-Вэлли-Сити, Уоррен, Олате, Колумбия, Торнтон, Кэрроллтон, Мидленд, Чарльстон, Уэйко

Обслуживание штатов США
Алабама, AL, Аляска, AK, Аризона, AZ, Арканзас, AR, Калифорния, Калифорния, Колорадо, Колорадо, Коннектикут, Коннектикут, Делавэр, Делавэр, округ Колумбия, округ Колумбия, Флорида, Флорида, Джорджия, Джорджия, Гавайи, Гавайи, Айдахо, Айдахо, Иллинойс, Иллинойс, Индиана, Индиана, Айова, Айова, Канзас, Канзас, Кентукки, Кентукки, Луизиана, Лос-Анджелес, Мэн, Мэн, Мэриленд, Мэриленд, Массачусетс, Массачусетс, Мичиган, Мичиган, Миннесота, Миннесота, Миссисипи, Массачусетс, Миссури, Миссури, Монтана, Монтана, Монтана, Небраска, Северная Каролина, Невада, Невада, Нью-Гэмпшир, Нью-Хэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Нью-Йорк, Север Каролина, Северная Каролина, Северная Дакота, Северная Дакота, Огайо, Огайо, Оклахома, OK, Орегон, Орегон, Пенсильвания, Пенсильвания, Род-Айленд, Род-Айленд, Южная Каролина, Южная Каролина, Южная Дакота, Южная Дакота, Теннесси, Теннесси, Техас, Техас, Юта, Юта, Вермонт, Вирджиния, Вирджиния, Вашингтон, Вашингтон, Западная Вирджиния, Западная Вирджиния, Висконсин, Висконсин, Вайоминг, Вайоминг,

Мы можем отправить на
Афганистан, Аландские острова, Албания, Алжир , Американское Самоа , Андорра , Ангола , Ангилья , Антигуа и Барбуда, Аргентина, Армения, Аруба, Австралия, Австрия , Азербайджан , Азорские острова , Багамы , Бахрейн , Бангладеш , Барбадос , Беларусь , Бельгия , Белиз , Бенин , Бермуды , Бутан , Боливия , Бонайре , Босния , Ботсвана , Бразилия , Британские Виргинские острова , Бруней , Болгария , Буркина Фасо , Бурунди , Камбоджа , Камерун , Канада , Канарские острова , Кабо-Верде , Каймановы острова , Центральная Африканская Республика, Чад, Чили, Китай, Колумбия, Коморские Острова, Конго, Острова Кука, Коста-Рика, Хорватия, Кюрасао, Кипр , Чехия , Демократическая Республика Конго , Дания , Джибути , Доминика , Доминиканская Республика , Эквадор , Египет , Сальвадор , Англия , Экваториальная Гвинея , Эритрея , Эстония , Эфиопия , Фарерские острова, Фиджи, Финляндия, Франция, Французская Гвиана, Французская Полинезия , Габон , Гамбия , Грузия , Германия , Гана , Гибралтар , Греция , Гренландия , Гренада , Гваделупа , Гуам , ГУ, Гватемала , Гернси , Гвинея , Гвинея-Бисау , Гайана , Гаити , Голландия , Гондурас , Гонконг , Венгрия , Исландия , Индия , Индонезия , Ирак , Ирландия , Израиль , Италия , Кот-д’Ивуар , Ямайка , Япония , Джерси , Иордания , Казахстан , Кения , Кирибати , Косрае , Кувейт , Кыргызстан , Лаос , Латвия , Ливан , Лесото , Либерия , Ливия , Лихтенштейн , Литва , Люксембург , Макао , Македония (Fyrom) , Мадагаскар , Мадейра , Малави , Малайзия , Мальдивы , Мали , Мальта , Маршалловы острова , MH , Мартиника , Мавритания , Маврикий , Майотта , Мексика , Микронезия , Молдова , Монако , Монголия , Черногория , Монтсеррат , Марокко , Мозамбик , Северная Мариана острова , Намибия , Непал , Нидерланды , Нидерландские Антильские острова , Новая Каледония , Новая Зеландия , Никарагуа , Нигер , Нигерия , Остров Норфолк, Северная Ирландия, Норвегия, Оман, Пакистан, Палау, PW, Панама, Папуа-Новая Гвинея, Парагвай, Перу, Филиппины , Польша , Понапе , Португалия , Пуэрто Рико , Пр , Катар , Реюньон , Румыния , Рота , Россия , Руанда , Саба , Сайпан , Сан-Марино , Саудовская Аравия , Шотландия , Сенегал , Сербия , Сейшелы , Сьерра Леоне , Сингапур , Словакия , Словения , Соломоновы острова , Юг Африка, Южная Корея, Испания, Шри-Ланка, Сен-Бартельми, Св. Кристофер, Санта-Крус, Сент-Эстатиус, Сент-Джон, Сент-Китс и Невис, Сент-Люсия, Сен-Мартен, Сент-Мартин, Сент-Томас , Сент-Винсент/Гренадины, Суринам, Свазиленд, Швеция, Швейцария , Сирия , Таити , Тайвань , Таджикистан , Танзания , Таиланд , Тимор-Лешти, Тиниан, Того, Тонга, Тортола, Тринидад и Тобаго, Трук, Тунис, Турция, Туркменистан, турки и Кайкос, Тувалу, Уганда, Украина, Юнион-Айленд, Соединенные Штаты Арабские Эмираты , Великобритания , США , Уругвай, девственница США острова, VI, Узбекистан, Ванату, город-государство Ватикан, Венесуэла , Вьетнам , Виргин-Горда , Уэльс , острова Валлия и Футуна , Западное Самоа , Яп , Йемен , Замбия , Зимбабве

Мы стараемся отправлять в крупнейшие города мира
Токио, Япония, Сеул, Южная Корея, Мехико, Мексика, Нью-Йорк, США, Мумбаи, Индия, Джакарта, Индонезия, Сан-Паулу, Бразилия, Дели , Индия, Осака/Кобе, Япония, Шанхай, Китай, Манила, Филиппины, Лос-Анджелес, США, Калькутта, Индия, Москва, Российская Федерация, Каир, Египет, Лагос, Нигерия, Буэнос-Айрес, Аргентина, Лондон, Великобритания, Пекин, Китай, Карачи, Пакистан, Дакка, Бангладеш, Рио-де-Жанейро, Бразилия, Тяньцзинь, Китай, Париж, Франция, Стамбул, Турция, Лима, Перу, Тегеран, Иран, Бангкок, Таиланд, Чикаго, США, Богота, Колумбия, Хайдарабад, Индия, Ченнаи, Индия, Эссен, Германия, Хошимин, Вьетнам, Ханчжоу, Китай, Гонконг, Китай, Лахор, Пакистан, Шэньян, Китай, Чанчунь, Китай, Бангалор, Индия, Харбин, Китай, Чэнду, Китай, Сантьяго, Чили, Гуанчжоу, Китай, Санкт-Петербург, Российская Федерация, Киншаса, ДРК, Багдад, Ирак, Цзинань, Китай, Хьюстон , США, Торонто, Канада, Янгон, Мьянма (Бирма), Алжир, Алжир, Филадельфия, США, Циндао, Китай, Милан, Италия, Пусан, Южная Корея, Белу-Оризонти, Бразилия, Алмадабад, Индия, Мадрид, Испания, Сан-Франциско, США, Александрия, Египет, Вашингтон, округ Колумбия, США, Ухань, Китай, Даллас, США, Гвадалахара, Мексика, Чунцин, Китай, Медельин, Колумбия, Детройт, США, Ханьдань, Китай, Франкфурт, Германия, Порту-Алегри, Бразилия, Ханой, Вьетнам, Сидней, Австралия, Санто-Доминго, Дом. Республика, Сингапур, Сингапур, Касабланка, Марокко, Катовице, Польша, Пуна, Индия, Бангдунг, Индонезия, Монтеррей, Мексика, Монреаль, Канада, Нагоя, Япония, Нанкин, Китай, Абиджан, Кот-д’Ивуар, Сиань, Китай, Берлин, Германия, Эр-Рияд, Саудовская Аравия, Ресифи, Бразилия, Дюссельдорф, Германия, Анкара, Турция, Мельбурн, Австралия, Сальвадор, Бразилия, Далянь, Китай, Каракас, Венесуэла, Адис-Абеба, Эфиопия, Афина, Греция, Кейптаун, Южная Африка, Кельн, Германия, Мапуту, Мозамбик, Неаполь, Италия

10 приемов извлечения сломанного болта

29 августа 2011 г.

Одно из самых больших разочарований при разборке автомобиля для реставрации или даже ремонта — это ужасный заклинивший или сорванный болт. Заедание фурнитуры происходит, когда болт, гайка или винт покрываются коррозией между резьбами и не сдвигаются с места. Во многих случаях это приводит к поломке болта и необходимости сверлить и повторно нарезать зацеп или пытаться удалить его с помощью экстрактора для болтов. Я даже не буду упоминать, что происходит, когда сверло, метчик или экстрактор ломаются в одном и том же отверстии!!

Ниже приведены 10 моих лучших способов справиться с извлечением этих присосок, не разрушая драгоценную часть, в которой они находятся. место на всю вечность.

1. Удар тупым предметом/сила – Обычно это мой первый шаг, когда я пытаюсь ослабить неподатливые болты. Я всегда использую этот метод, прежде чем начать снимать шпильки выхлопных газов с головки блока цилиндров. Для этого есть несколько методов. Один из них — ударить по головке болта в центре зубилом или пробойником. Другой вариант — использовать ударный гайковерт/пистолет и несколько раз ударить по нему назад и вперед. Любой из этих методов основан на теории устранения коррозионной связи между нитями за счет вибрации или удара. Иногда он работает на слегка заедавших болтах, но не каждый раз дает 100-процентный выигрыш. Имейте в виду, однако, что его можно комбинировать со многими другими методами, чтобы упростить работу.

2. Нагрев – Если бы вы были внимательны на уроках химии, вы бы узнали, что когда вы нагреваете и охлаждаете металл, он расширяется и сжимается. Способ, который я использовал в прошлом для удаления проржавевшего болта, заключается в том, чтобы нагреть головку / корпус болта, пока он не станет почти красным. При этом болт расширяется из-за тепла, а при охлаждении сжимается, тем самым разрушая коррозию между резьбами. Аналогичный метод заключается в нагревании области вокруг болта, чтобы отверстие, в которое он ввинчивается, действительно немного расширилось и открылось. После этого болт немного ослабнет, и его можно будет выкрутить. Использование ударного гайковерта или пистолета помогает при первоначальном ослаблении, поскольку сила удара ударного гайковерта также разрушает коррозию. Используйте пенетранты, такие как Kroil или CRC Freeze-Off, чтобы облегчить процесс удаления.

3. Разгрузочные надрезы — Это мой «безошибочный» метод удаления большинства зачищенных болтов/гаек. Это не так чисто / цивилизованно, как другие, но это чертовски быстрее! С помощью этого метода вы сделаете 2-3 надреза в головке болта или гайки. Вы хотите прорезать ровно столько, чтобы почти полностью пройти через головку болта или гайки. Затем вы можете несколько раз ударить по надрезам долотом и молотком, тем самым расколов гайку или болт и сняв с них напряжение. Что касается гаек, обычно их можно просто отделить от болта, очистить резьбу и установить новую гайку. С болтами вы можете использовать плоскогубцы со стопорными губками, чтобы захватить головку болта и вывернуть болт, обычно рельефные прорези позволяют плоскогубцам сжать головку болта настолько, чтобы вы могли легко ее вывернуть.

4. Покачайте болт — . Это еще один способ, который можно попробовать на начальном этапе процесса извлечения болта и в сочетании с другими методами. Вы хотите медленно вращать болт/гайку вперед и назад. Мне нравится брать храповик и немного ослаблять гайку/болт, пока за ним снова не возникнет небольшое натяжение, затем вернуться в другую сторону и повернуть почти так, как вы начали, прежде чем ослабить немного больше, чем в прошлый раз. . Когда вы обнажаете некоторые из скрытых нитей, вы хотите распылить пенетрант на эти нити, чтобы пенетрант проник обратно в скрытые нити. Это может быть медленный процесс, но я выкрутил таким образом несколько довольно застрявших болтов, проявив немного терпения.

5. Бурильщик! – Это та же концепция, что и в рельефных вырезах с парой небольших поворотов или сюрпризов, которые могут произойти по пути. Я предпочитаю использовать это как одно из моих последних усилий или если болт сломался заподлицо с поверхностью. То, что вы хотите сделать, это взять маленькое сверло и просверлить болт насквозь. Это использует немного химии, которую используют несколько других методов. Он нагревает болт, просверливая его, а также делает полую часть в болте, чтобы он мог сжиматься сильнее, когда вы пытаетесь его выкрутить. У меня были времена, когда простое сверление болта позволяло болту довольно легко вывернуться. В других случаях вам, возможно, придется увеличивать размер сверла с помощью сверлильного индекса, пока вы не станете чуть меньше диаметра болта. В этот момент вы можете осторожно выточить или разбить болт в отверстии. Затем вы можете извлечь детали и снова очистить резьбу с помощью набора метчиков или универсального метчика.

6. Сварщик! – Это один из способов удаления болта со снятой оболочкой, который можно использовать, если головка гайки или болта содрана настолько сильно, что вы не можете повернуть ее плоскогубцами со стопорными губками. Также пригодится, если отломилась головка болта. Можно просто взять шайбу и болт чуть большего размера и приварить их к корпусу болта прихватками. После того, как вы прихватите гайку, я люблю заполнить гайку сварным швом и намотать валик вокруг основания в том месте, где она соединяется с телом болта. Это позволяет вам снова надеть гнездо на болт, а также нагреть болт, что позволит ему расширяться и сжиматься, устраняя часть коррозии. Я предпочитаю использовать сварочный аппарат MIG для выполнения этой работы, поскольку он обеспечивает немного больший контроль, чем при использовании сварочного аппарата.

7. Пневматический молот/зубило – Этот метод сочетает в себе несколько уже упомянутых методов. Его самым большим преимуществом является то, что его можно использовать, когда головка болта зачищена. Это делает его полезным, когда вы пытаетесь выяснить, как удалить зачищенные гайки и дверные болты. Вы в основном долотом / молотком, чтобы болт ослаб. У меня это работало с умеренным успехом, но это должно быть на болте / гайке, которые являются открытым местом.

8. Экстрактор для болтов или винтов – Есть много стилей/уловок. Некоторые работают, но многие нет. Они используют закаленные биты, которые захватывают внутреннюю часть болта или гайки, чтобы снять его. Многие требуют, чтобы вы просверлили небольшое отверстие в болте, а затем вкрутили эти биты. Что бы вы ни делали, не ломайте экстрактор внутри отверстия, иначе вас ждет долгий и ужасный процесс. Обычные сверла их не касаются, поэтому вам понадобятся специальные сверла, чтобы просверлить их. Если шпилька все еще присутствует, вы можете использовать съемник резьбовых шпилек, чтобы извлечь шпильку, не повредив резьбу или оборудование.

9. Трубный ключ — Это довольно простой способ справиться с сорванным болтом, и почти у каждого в магазине есть трубный ключ. Затяните трубный ключ на болте/гайке, и когда вы проворачиваете болт с помощью трубного ключа, он на самом деле сильнее захватывает головку болта. Просто следите за костяшками пальцев, если он соскальзывает!

10. Установите на место болты, окружающие застрявший болт/гайку – Иногда часть болтов в одном месте удерживают деталь. Иногда они предназначены для удаления в определенном порядке. Убедитесь, что вы проверили руководство по ремонту для любого порядка установки / удаления. Если такового нет, мне нравится работать из центра и прокладывать свой путь наружу. Повторная установка некоторых болтов вокруг застрявшего болта может частично снять усилие с застрявшего болта и позволить вам удалить его. Это может занять некоторое время, когда вы выкручиваете сломанный болт, но также с меньшей вероятностью повредит окружающие области, чем некоторые другие методы.

Сверление отверстий под болты – Один простой способ – Механические элементы

9 февраля 2022 г. 3 августа 2020 г.

Сколько раз нам приходилось делать одинаковые отверстия, чтобы что-то прикрутить. Вы купили что-то для установки на свой прицеп, верстак или какой-либо другой проект, но теперь вам нужны точные совпадающие отверстия, чтобы прикрутить это. Очевидно, есть много способов сделать это, но когда этот вариант доступен, вот очень простой способ каждый раз идеально сверлить соответствующие отверстия под болты. И, что самое приятное, вам не нужно много мерить.

Сначала рассмотрим классический способ с измерением и маркировкой. Это легко и просто, но есть несколько шагов с большим количеством ошибок.

Классический метод

Для наглядности приведем простой пример установки заднего фонаря. Свет выглядит красиво, и на сайте даже есть размеры отверстий. (Изображение с сайта erailer.com).

Итак, выкладываем все это на сталь, с замерами для каждого отверстия, затем следуя инструкции из этого поста про сверление, пробиваем и сверлим каждое отверстие. Надеюсь, мы правильно рассчитали, когда все это настроили.

Но что, если мы немного отклоним одно из отверстий? Какая проблема. Вернитесь и просверлите отверстия немного больше, пока мы не сможем подогнать их. Или поработайте над удлинением отверстия, чтобы оно подошло. Или, может быть, используйте эту технику, чтобы заставить вещи соответствовать. Как бы мы это ни делали, это хлопотно и получается меньше, чем мы хотели.

Для подобных ситуаций есть более простой способ.

Просверлите идеально совпадающие отверстия под болты

Это самый простой способ — когда позволяет ситуация. Я уверен, что многие из вас уже знают и используют этот метод, поэтому прошу прощения, если презентация устарела. Впрочем, если вы этого не знаете, то читайте дальше. Это значительно экономит время и помогает добиться правильного выравнивания при сверлении отверстий под болты.

Этот метод работает, когда вы можете легко соединить две части вместе для сверления. Этот метод не работает, когда части имеют неприятный размер или что-то еще, что исключает методы, описанные ниже.

Суть заключается в том, чтобы найти новые отверстия, используя новую деталь в качестве шаблона для сверления соответствующих отверстий. Есть 3 способа, как это работает.

Метод 1 – Прямое сверление

Это самый простой способ, но он также имеет некоторые ограничения. При прямом подходе сверлим соответствующие отверстия под болты, используя прикрепляемый элемент в качестве шаблона. Мы просто зажимаем его в нужном месте (возможно, вам придется измерить первое отверстие), затем просверливаем его, используя отверстия существующей детали. Вот видео в качестве объяснения:

Это соответствует концепции быстрого и простого монтажа. Для многих приложений это прекрасно работает, но есть ограничения:

1. Размер сверла. Для больших отверстий см. Метод 2 ниже.
2. Мягкий или тонкий направляющий материал. Если материал, который вы собираетесь направлять, тонкий (слишком тонкий, чтобы кромки сверла соприкасались, когда вы начинаете сверлить), сверло может отклоняться. Если материал мягкий (например, пластиковый кожух заднего фонаря прицепа выше), дрель может повредить мягкую направляющую. В обоих этих случаях используйте метод 3 ниже.

Метод 2 – непрямое сверление

В качестве простой модификации метода 1, описанного выше, если отверстие большое, мы должны сверлить поэтапно. Например, если нужные вам отверстия больше, чем вы хотите просверлить за один проход.

В качестве примера можно привести установку дышла прицепа. Нам нужны болты 1/2″, но мы не хотим вручную проталкивать сверло 1/2″ через стальную балку. Итак, мы начинаем с маленького отверстия, затем делаем его все больше и больше с помощью последовательных сверл большего размера. (Например, 1/8″, затем 1/4″, затем 3/8″ и, наконец, 1/2″.) Ступенчатое сверление значительно упрощает большие отверстия.

В любом случае, техника начинается так же, как и в методе 1, с использованием большого сверла, но только достаточно глубокого, чтобы оставить хорошую центральную отметку для направляющей. Переключитесь на маленькое сверло, просверлите его, а затем продвигайтесь вперед.

В то время как только начальная метка точки сверления действительно направляется существующими отверстиями детали для монтажа, эта метка задает расположение отверстия для меньших сверл, которым следует следовать. Вот почему мы называем это непрямым бурением.

Пример, показанный на картинке, идеально подходит для этого. Это монтажная пластина для двутавровой балки в верхней части опоры козлового крана. Конечно, мы хотим, чтобы эти отверстия совпадали, поэтому использование одной монтажной пластины для направления отверстий в других пластинах, а также балки позволяет выровнять все. (Если они вам нужны, вот показаны двутавровые зажимы.)

Этот непрямой метод также идеально подходит для сверления отверстий под метчик. Отверстия под болты с резьбой меньше, чем отверстия с зазором, поэтому мы начинаем с точки сверления, а заканчиваем сверлом подходящего размера. В случае с резьбой очень важно, чтобы отверстия совпадали, а также чтобы ступени были прямыми.

Способ 3 – маркировка переносом

Если описанные выше методы не работают – либо из-за неудобного характера прикрепляемой детали, либо по какой-либо другой причине – мы можем использовать маркировку переносом. Это можно сделать двумя способами: 1) с помощью ручки; 2) с переносным пуансоном.

Иногда лучшее, что вы можете сделать, это засунуть ручку в отверстие, чтобы нарисовать положение на сопрягаемой детали. (Фломастеры, такие как SHARPIE, работают лучше всего.) Когда вы это делаете, убедитесь, что ручка движется прямо вверх и вниз, когда вы обводите ее. Затем вам нужно будет присмотреться к центру и отметить его перфоратором для сверления. Этот метод часто лучше всего подходит для деталей из тонкого листового металла.

С другой стороны, часто можно вставить в отверстие «пробойник» и отметить центр пуансоном. Пробойники для переноса (показаны на этом изображении) не очень распространенные инструменты для DIY, но в этих обстоятельствах они хороши. Выберите пуансон подходящего размера (самый большой, который будет соответствовать существующему отверстию) и используйте молоток, чтобы вдавить центр отверстия в новую деталь. Сделайте это для всех отверстий, пока деталь закреплена в правильном месте. Это «перенесет» расположение отверстий, чтобы вы могли затем просверлить их по мере необходимости.

Вот как это делается

Я постоянно использую эти приемы в своем магазине. Дело не в том, что я не люблю измерять и маркировать отверстия для сверления. Однако, если мы пропустим измерения, то, скорее всего, у нас будут правильные отверстия в правильных местах. Сделайте работу максимально простой. Кроме того, мне нравится, когда вещи просто хорошо складываются, вместо того, чтобы возиться, чтобы все подошло.

Удачи во всех ваших буровых проектах.

Мы нашли это для вас. . .

Артикул

Как остановить подпрыгивание прицепа

Если вы тянете пустой (или почти пустой) прицеп, вам, вероятно, знакомо ощущение подпрыгивания прицепа. Это та ухабистая тряска, которую вы чувствуете в тягаче во время вождения. Иногда кажется, что прицеп…

Читать статью

Статья

Почему нет планов на алюминиевые прицепы?

Этот вопрос возникает часто, потому что не так много хороших чертежей для алюминиевых прицепов. У нас есть отличные планы по трейлерам, но не по алюминию. Почему? Как один из часто задаваемых вопросов, этот заслуживает хорошего…

Прочтите статью

Продукт

Схемы хранения бочек с водой

Храните воду на случай чрезвычайных ситуаций в системе, которая проста в использовании и, что более важно, легко пополняет воду, поэтому она всегда свежая, когда вам это нужно. . Использует пластиковые бочки на 55 галлонов для легкой сборки.

ПодробнееВ корзину

Артикул

Кто сказал, что сварка не влияет на прочность?

Я люблю видеть неудачи. Не то, чтобы кто-то хотел, чтобы что-то потерпело неудачу, конечно, мы всегда пытаемся сделать так, чтобы это длилось долго. Однако, когда всплывает ошибка, я люблю пересматривать ее и понимать «как» и «почему». …

Прочтите статью

Продукт

Статья

Зачем ПОКУПАТЬ планы, если вы можете получить их БЕСПЛАТНО?

Это большая дилемма. Зачем покупать планы трейлеров (или планы кранов или что-то еще), когда вы можете получить бесплатные планы? Некоторые веб-сайты имеют бесплатные планы, другие платные. Так в чем же дело?

Читать статью

Статья

Материалы рамы прицепа и коэффициент безопасности

Этот пост представляет собой вопрос от студента инженерного факультета, который интересуется выбором материалов рамы прицепа и коэффициентом безопасности. Его анализ показывает, что толщина материала, который «выполняет свою работу», намного меньше, чем рекомендуют его коллеги-сварщики. Задаваясь вопросом, почему, он…

Прочитать статью

Статья

Понятие «достаточно сильный»

Я не знаю, как классифицировать эту статью. Это ответ, но не более того. Время от времени мы получаем вопросы вроде «Мой трейлер имеет длину X, а я хочу везти Y. Угол 3 дюйма…

Прочитать статью

Продукт

Сверление бетона и установка крепежа

Прикрепление объектов к бетону быстро и надежно.

1 / 8

Семейный мастер на все руки

Купите шурупы по бетону разной длины

Купите шурупы разной длины, чтобы иметь под рукой шурупы нужного размера. Выберите длину шурупа, чтобы проникнуть в бетон не менее чем на 1 дюйм. Добавьте 1 дюйм к толщине прикрепляемого материала, чтобы получить минимальную необходимую длину шурупа. В твердых и плотных материалах, таких как бетон или камень, этот минимум составляет 1 дюйм. винтовое крепление будет работать нормально. Но для максимальной прочности используйте более длинные шурупы, до 1-3/4 дюйма, в мягком кирпиче или других менее плотных материалах. Возможно, вам придется поэкспериментировать с несколькими винтами разной длины, чтобы найти винт, который можно полностью закрутить и который будет надежно держаться.

Синие шурупы для бетона можно найти в домашнем хозяйстве, хозяйственных магазинах и на лесопилках, а также заказать их по телефону или через Интернет. Винты доступны разной длины в упаковках по 8 или 25 штук и в коробках по 100 штук. Чем больше вы покупаете, тем дешевле цена. Сверло обычно входит в коробки по 25 и более штук. Стоит иметь под рукой пару размеров винтов, если вы выполняете много проектов.

2 / 8

Семейный мастер на все руки

Убедитесь, что отверстие просверлено достаточно глубоко

Отверстия для шурупов по бетону должны быть не менее чем на 1/4 дюйма глубже, чем может проникнуть шуруп, чтобы оставить немного дополнительного пространства для накопления пыли в процессе сверления. См. иллюстрацию выше. Но не всегда легко судить, насколько глубоко вы бурите. Слишком мелко, и шуруп не войдет. А сверлить глубже, чем необходимо, — пустая трата времени и усилий. Вот почему большинство перфораторов оснащены регулируемым ограничителем глубины.

Устранение неполадок

Если вам не удается полностью закрутить винт, сначала убедитесь, что отверстие достаточно глубокое. Если это так, и у вас все еще есть проблемы, вероятно, в отверстии слишком много песка. Удалите винт и очистите отверстие, вставив и вытащив сверло несколько раз. Попробуйте снова закрутить винт. Если он все еще упрямый, дайте задний ход и повторите его несколько раз. Если ничего не помогает, установите еще один винт на расстоянии нескольких дюймов. Наконец, рассмотрите возможность использования более коротких винтов для остальных отверстий.

Иногда возникает противоположная проблема. Винт будет вращаться без захвата. Если это произойдет, возможно, материал, к которому вы крепите, слишком мягкий или рыхлый. Попробуйте более длинный винт или, если вы используете 3/16 дюйма. винт, попробуйте 1/4 дюйма. диаметр. Возможно, вам придется использовать бетонный анкер, который расширяется при затягивании крепежа.

3 / 8

Семейный мастер на все руки

Выберите 3/16 дюйма. Шурупы для большинства легких и средних задач

Домашние центры и хозяйственные магазины продают шурупы по бетону двух диаметров: 3/16 дюйма и 1/4 дюйма. Винты диаметром достаточно прочны для большинства домашних задач, таких как установка полос обшивки, привинчивание стен к бетонному полу и крепление оборудования к блоку или кирпичу. А поскольку они немного дешевле и отверстие меньшего размера легче просверлить, 3/16-дюймовые. размер обычно является лучшим выбором. Если у вас возникли проблемы с размером 3/16 дюйма. винты отламываются из-за того, что бетон слишком твердый, переключитесь на более прочные 1/4 дюйма. винты диаметра вместо этого. Вы также можете оставить 1/4 дюйма. винты удобны на случай, если вы вырежете отверстие для 3/16-дюймового. винт. Переключитесь на 1/4 дюйма. винты для тяжелых работ, таких как крепление навесного шкафа к бетонной или блочной стене или поддержка стеллажей, которые будут выдерживать большой вес.

4 / 8

Семейный мастер на все руки

Использование ударной дрели

В некоторых менее плотных материалах, таких как мягкий кирпич, можно просверлить направляющие отверстия с помощью сверла с твердосплавным наконечником в обычной дрели. Но в большинстве случаев вам понадобится перфоратор. Сетевые перфораторы стоят от 65 до 400 долларов, или вы можете купить беспроводную модель по цене от 230 долларов. Вы также можете арендовать перфораторы примерно за 35 долларов в день.

Твердосплавные насадки точного размера часто входят в комплект винтов, или их можно приобрести отдельно. Подберите биту к размеру используемого винта: 5/32 дюйма. бит для 3/16 дюймов. винты и 3/16-дюйм. бит диаметром 1/4 дюйма. Держите под рукой запасную насадку, так как наконечник может быстро изнашиваться в некоторых твердых материалах, что приводит к слишком маленькому отверстию. Одним из признаков износа биты являются винты, которые трудно или невозможно полностью закрутить.

Семейный мастер на все руки

Бит по бетону, крупный план

Биты по бетону имеют сверхтвердые твердосплавные наконечники.

5 / 8

Семейный мастер на все руки

Используйте винты с шестигранной головкой, если внешний вид не имеет значения

Шурупы по бетону доступны с плоской или шестигранной головкой. В ситуациях, когда головка шурупа должна быть заподлицо с поверхностью (обрешетка под гипсокартоном) или когда головка с крестообразным шлицем выглядела бы лучше, используйте винты с головкой с крестообразным шлицем. В противном случае всегда выбирайте винты с шестигранной головкой. Надежное зацепление шестигранной насадки облегчает их забивание (см. фото на стр. 35). Вам понадобится 1/4-дюймовый. шестигранник для 3/16-дюймового. винты и 5/16-дюймовый. отвертка с шестигранной головкой для более толстых 1/4-дюймовых. винты.

При использовании винтов с крестообразным шлицем держите под рукой дополнительные биты с крестообразным шлицем № 2 (№ 3 для винтов 1/4 дюйма). Закаленные винты быстро изнашивают биты.

Семейный мастер на все руки

Головки винтов и их применение

Вворачивайте винты с крестообразным шлицем там, где требуется ровная поверхность и где головка с крестообразным шлицем смотрелась бы лучше. В противном случае используйте винты с шестигранной головкой.

6 / 8

Семейный мастер на все руки

Сверлить твердой рукой и поддерживать постоянное давление

Для заворачивания шурупов по бетону необходима хорошая техника. Недостаточное давление вниз, и бита может соскользнуть с головки, особенно если вы используете винты с крестообразным шлицем. Для достижения наилучших результатов постоянно нажимайте на винт и запускайте дрель на низкой или средней скорости.

Чтобы избежать защелкивания винтов, достаточно легкого прикосновения. Тяжелые дрели работают лучше всего, потому что они могут поддерживать постоянную низкую скорость. Остановитесь, как только шуруп окажется заподлицо с поверхностью и ваш материал прочно приклеится. Вождение на высоких скоростях приводит к чрезмерному закручиванию винта и может сорвать резьбу или сломать головку. Вы почувствуете нужную скорость после того, как закрутите несколько винтов.

Семейный мастер на все руки

Точка остановки

Уменьшите скорость движения, когда головка винта приблизится к поверхности.

7 / 8

Семейный мастер на все руки

Используйте две дрели или купите установочный комплект, чтобы ускорить работу

Установите сверло по каменной кладке в перфоратор и сверло в дрель с переменной скоростью. Тогда вам не придется постоянно переключать биты. Другой вариант — купить монтажный инструмент. Он позволяет быстро переключаться из режима сверления в режим вождения и обратно и включает в себя биты с крестообразным и шестигранным наконечником для забивания обоих 3/16-дюймовых. и 1/4 дюйма. винты. Мы нашли установочный комплект рядом с бетонными винтами в домашнем центре.

Семейный мастер на все руки

Крупный план комплекта сверла/привода

В комплект входит сверло с твердосплавным наконечником (сменное), шестигранная отвертка и отвертка Phillips.

8 / 8

Семейный мастер на все руки

Держите несколько пластиковых дюбелей на случай раскручивания

Иногда резьба винта не зацепляется, и винт прокручивается в отверстии. Обычно вы можете просто отказаться от этого отверстия и вкрутить другой винт на небольшом расстоянии. Но если перемещение винта не является хорошим вариантом, просто увеличьте отверстие и вставьте пластиковый дюбель. Затем вверните бетонный винт в анкер.

Втулочные анкеры для бетонных блоков

Крепление тяжелых предметов к бетонным блокам выполняется просто, если вы используете правильные инструменты и крепежные детали. Большинство людей ошибаются, думая, что они могут использовать пластиковые анкеры. О, нет. По крайней мере, вы должны использовать защитный экран, но даже в этом случае вы можете использовать этот тип анкера только при креплении к одной из трех сплошных секций блока.

Втулочные анкеры являются лучшим вариантом, поскольку они работают в сплошных и полых частях блока, а также в швах из раствора. Вот два важных совета при установке анкерных гильз.

1. Если в отверстии останется сверлильная пыль, уменьшится удерживающая способность крепежа. Поэтому удалите его пылесосом или воздуходувкой. Для этого отлично подходит детский ушной шприц (около 5 долларов в любой аптеке) (держите его в своем ящике для инструментов). Просто засуньте его в отверстие и вытряхните пыль.

2. Защитите резьбу болтов, отвинчивая гайку до тех пор, пока она не выйдет за пределы резьбы болта. Затем легкими ударами молотка забейте его домой.

Первоначально опубликовано: 13 сентября 2019 г.

Как пользоваться дрелью {Электрическая дрель для начинающих}

Добро пожаловать в очередной выпуск моей серии «Электроинструменты для начинающих»! Сегодня мы поговорим о том, как пользоваться дрелью — это один из самых основных инструментов в вашем наборе инструментов, но он также один из самых универсальных и им вы будете пользоваться чаще всего! Итак, если вы собираетесь заняться любым проектом DIY, важно, чтобы вы знали, как его использовать!

Давайте начнем сегодняшнее руководство с видео — иногда проще всего изучить эти вещи в визуальном формате, поэтому у меня есть для вас подробное видео, в котором вы узнаете все, что вам нужно знать об использовании электродрелей. После просмотра продолжайте читать, чтобы получить обзор того, что вам нужно знать, а также ответы на все ваши часто задаваемые вопросы!

как пользоваться дрелью: видеоурок

Вы уже чувствуете себя более уверенно с дрелью?!

Давайте подытожим, что было в видео, а затем углубимся в некоторые из ваших животрепещущих вопросов.

дрели для начинающих: глубокое погружение

Если в вашей коллекции инструментов нет дрели, вы можете начать с нее! Дрели бывают как беспроводными, так и проводными, но я неравнодушен к беспроводным инструментам с батарейным питанием.

Мне очень нравится моя дрель Ryobi . Инструменты Ryobi, как правило, мои любимые для начинающих — это высококачественные инструменты, и даже мой папа, который занимается деревообработкой дольше, чем я живу, заменил все свои старые инструменты версиями Ryobi!

Если у вас уже есть дрель, значит, вы готовы приступить к обучению!

в чем разница между дрелью и шуруповертом?

Прежде всего, давайте ответим на один вопрос, который ставил меня в тупик на протяжении лет . Вы часто будете видеть тренировки, называемые просто «учениями» или «учениями/драйверами». Иногда вы также услышите, как кто-то упоминает «драйвер» или «ударный» драйвер, но они выглядят точно так же, как дрель!

Что с этим?! Дрель и шофер это одно и то же, а если нет, то нужно ли мне и то, и другое?!

Давайте разберемся.

Дрель и ударный инструмент — это два разных инструмента. Они выполняют похожие функции, но есть некоторые ключевые отличия.

• Сверло (слева вверху) можно использовать либо для сверления отверстий в чем-либо (используя сверло, до которого мы доберемся через минуту), либо для закручивания винтов, болтов или других крепежных деталей. в материалы, если вы используете 9Драйвер 0170 бит. Дрели могут выполнять обе задачи в зависимости от того, какое сверло установлено, и когда вы работаете с более твердыми материалами, вам может потребоваться немного увеличить мощность сверла, нажав на его заднюю часть ладонью.
• Ударная отвертка (справа) обычно не используется для сверления, а используется только для забивания шурупов и других крепежных деталей в материалы (отсюда и название «отвертка»). Во время работы он обеспечивает дополнительные всплески мощности, поэтому требует меньше усилий от пользователя и отлично подходит для более сложных задач. Вы можете заметить разницу с первого взгляда, потому что патрон на ударном шуруповерте не вращается, как на обычной дрели.

Если вы только начинаете пользоваться электроинструментом, возможно, вам лучше всего подойдет обычная старая дрель. По мере того, как вы прогрессируете и пробуете что-то новое, возможно, вы захотите добавить ударный двигатель в свою коллекцию.

Части дрели

Теперь давайте разберем различные части дрели и то, что каждая из них делает. Вещи могут выглядеть немного по-разному у разных брендов, но детали все равно будут более или менее одинаковыми. Они помечены на изображении выше — вот подробная информация о каждой части:

• Патрон: Вот где бит. Он регулируется — его можно просто повернуть рукой, а можно взяться одной рукой за патрон и плавно нажать на спусковой крючок. Посмотрите видео выше, чтобы подробно посмотреть, как это работает!
• Триггерный переключатель: Это то, за что нужно тянуть, чтобы дрель двигалась! В зависимости от того, какая настройка переключателя прямого/обратного хода включена, бита будет двигаться либо по часовой стрелке, либо против часовой стрелки.
• Аккумулятор: В дрели с батарейным питанием аккумулятор обычно вставляется снизу. Я рекомендую всегда держать хотя бы одну дополнительную батарею, чтобы одна могла заряжаться, пока вы используете другую.
• Регулятор крутящего момента: Регулирует количество используемой мощности сверления, также известный как крутящий момент сверла. На многих упражнениях есть маленькие символы, которые помогут вам выбрать подходящую скорость для того, с чем вы работаете. Например, когда я сверлю отверстие своей дрелью Ryobi, я всегда выбираю настройку, на которой есть маленькое сверло!
• Переключатель передач: В дополнение к управлению крутящим моментом на сеялке имеется переключатель, который называется переключателем передач. Это регулирует скорость, с которой вращается дрель. При сверлении обычных шурупов вам понадобится более низкая настройка — если она слишком высокая, вы сорвете шуруп. Вы можете установить более высокое значение, когда забиваете болты и вам нужна дополнительная скорость, или при сверлении сложных отверстий.
• Переключатель прямого/обратного хода: Наконец, этот маленький переключатель сбоку сеялки определяет, движется ли она вперед или назад.

как пользоваться дрелью

Шаг 1: Выберите дрель или насадку

Выбор насадки зависит от того, что вы делаете. Вот несколько советов, которые помогут вам выбрать правильную биту.

• Некоторые наборы сверл поставляются с таблицей, которая поможет вам выбрать необходимый размер сверла. Однако не все это делают, поэтому вам часто придется определять это, сравнивая биту с вашим винтом.
• Если вы сверлите, поднесите винт или болт к нужным сверлам, чтобы найти наилучшую посадку. Ваша бита должна быть немного меньше, чем винт, который вы используете.
• Если вы что-то вкручиваете, вам нужно выбрать отвертку, которая соответствует головке вашего винта или болта. Некоторые винты поставляются с соответствующей отверткой, что значительно упрощает работу!

Шаг 2.

Вставьте дрель или биту

Чтобы вставить биту, просто поверните патрон дрели, пока он не станет достаточно свободным, чтобы вы могли вставить биту, затем вы можете вручную вращать его, пока бита не встанет на место. Обязательно затяните его как можно сильнее, чтобы бита не выскочила во время работы.

Если вы все еще запутались, обязательно посмотрите видео выше, там более подробно показано, как это сделать!

Шаг 3. Проверьте настройки + подготовьте материалы

Прежде чем начать, еще раз проверьте настройки дрели. Убедитесь, что контроль крутящего момента установлен на соответствующий уровень для того, с чем вы работаете, и что скорость соответствует вашим требованиям. Помните, что вы всегда можете отрегулировать это во время работы, но рекомендуется перепроверить, прежде чем начать.

Вам также потребуется подготовить материалы — при необходимости измерьте и отметьте место для отверстия и зафиксируйте любой материал, который может сместиться во время работы.

Шаг 4. Просверлите отверстие или забейте крепеж

Теперь вы готовы либо просверлить отверстие, либо забить крепеж!

В любом случае все, что вам нужно сделать, это расположить сверло так, чтобы сверло касалось места, где вы хотите просверлить отверстие (или упираться в верхнюю часть винта или болта), и нажать на спусковой крючок. В большинстве дрелей давление, которое вы оказываете на спусковой крючок, влияет на скорость сверла. При ввинчивании шурупов всегда нужно начинать с более медленной скорости, а затем соответственно увеличивать — если вы будете двигаться слишком быстро, вы можете сорвать шуруп.

Примечание по направляющим отверстиям

Если вы не используете саморезы, вам почти всегда потребуется просверлить направляющее отверстие в древесине, прежде чем вставлять шуруп.

Что такое пилотное отверстие?

Это небольшое отверстие, которое вы проделываете в древесине, с которой работаете, перед добавлением шурупа. Это делает так, что шурупу не нужно фактически создавать отверстие, он просто вписывается в уже созданное вами отверстие.