Чистка дроссельной заслонки – как почистить с помощью промывки? + Видео
Большинство отечественных водителей уже привыкли выполнять мелкий ремонт автомобиля в домашних условиях. Прокачка тормозов, замена масла – ни один уважающий себя автолюбитель не откажет себе в удовольствии “поковыряться” под капотом своего авто. Это же относится и к такой несложной операции, как чистка дроссельной заслонки. О том, как выполнить всю работу правильно и какие средства стоит применять, рассмотрим далее в статье.
Содержание- Когда требуется промывать дроссельную заслонку
- Техника очистки заслонки дросселя
- Чем промывать дроссельную заслонку
1 Когда требуется промывать дроссельную заслонку
Изначально нам стоит разобраться в конструкции дроссельной заслонки и ее принципах работы. Данная деталь расположена перед впускным коллектором автомобиля и отвечает за проход воздуха внутрь него. Соответственно, чем шире открыта заслонка, тем большее количество воздуха проходит в двигатель машины. Далее воздушная масса смешивается с топливом и направляется в камеру сгорания автомобиля. Таким образом – чем больше воздуха смешивается с топливом, тем выше показатель мощности транспортного средства. Нажимая на педаль акселератора, водитель руководит работой дроссельной заслонки. Педаль газа автомобиля связана с заслонкой дросселя с помощью специального тросика и работает по механическому принципу. Однако сегодня на рынке можно найти автомобили, оборудованные воздушной заслонкой с ручным приводом.
Похожие статьи
Дроссельная заслонка – это одна из немногих деталей, ремонт которой может понадобиться крайне редко. Период эксплуатации элемента равен сроку использования самого транспортного средства. Менять деталь необходимо только тогда, когда она получила механические повреждения. Гораздо чаще требуется промывка дроссельной заслонки. Выполнять эту операцию стоит примерно раз в 6–12 месяцев. Такая необходимость напрямую связана с попаданием на корпус и внутрь детали всевозможных газов и пыли с защиты картера, а также большого количества масла с других деталей машины.
Первыми признаками того, что автомобилю требуется чистка дроссельной заслонки, являются:
- нестабильный запуск двигателя машины;
- прерывистая работа двигателя на холостом ходу;
- автомобиль часто дергается при езде на начальных передачах;
- машина “проваливается” при эксплуатации с быстрым переключением передач.
Обнаружив такое поведение в своем авто, не стоит сразу же бежать в ближайшее ТО за заменой деталей. Все, что нам потребуется – это очистка уже имеющейся дроссельной заслонки. Выполнить данную операцию вполне под силу каждому владельцу машины.
2 Техника очистки заслонки дросселя
Перед тем, как почистить дроссельную заслонку, необходимо демонтировать деталь. Примерно такая же процедура и для того чтобы снять и почистить регулятор давления топлива. Для этого потребуется отсоединить корпус элемента от защитной гофры.
Не стоит забывать, что при механическом воздействии регулятором дроссельной заслонки служит педаль газа. Поэтому, чтобы рассоединить тросик газа и заслонку дросселя, нам необходимо вытолкнуть контактный грузик с помощью несильного нажатия на соответствующую педаль.
Далее нам нужно отсоединить шланги с охлаждающей жидкостью. При этом крайне важно соблюдать меры предосторожности, стоит внимательно проверить состояние электронной системы автомобиля. Операция по демонтажу пройдет успешно лишь тогда, когда все электроприборы авто будут отключены.
После отсоединения шлангов необходимо слить всю имеющуюся в них жидкость. После демонтажа корпуса заслонки вытаскиваем защитную прокладку и саму деталь. Последняя, в большинстве случаев, крепится посредством двух гаек или болтов. После того, как мы сняли прокладку, нужно тщательно проверить наличие ее остатков внутри впускного коллектора. Если обнаружены загрязнения в устройстве последнего, то аккуратно очищаем его мягкой кисточкой.
Далее производится очистка самой дроссельной заслонки. Для этого берем деталь и влажной тряпкой тщательно полируем ее со всех сторон. После промывки устанавливаем элемент на место. Кстати, при каждой очистке заслонки дросселя специалисты советуют менять защитную прокладку. Это необходимо для стабильной работы, как самой детали, так и датчика положения дроссельной заслонки.
3 Чем промывать дроссельную заслонку
Чистка дроссельной заслонки не требует наличия специального оборудования. Лучше всего для этого подойдет аэрозоль Liqui Moly. Данное средство отлично удаляет загрязнения на поверхности и внутри устройства. Чтобы промыть деталь, достаточно обработать ее аэрозолем и оставить на 15 минут. После этого смываем моющее средство влажной тряпкой и вытираем насухо.
Еще одним хорошим решением станет использование средства Carb Medic. У него резкий запах, поэтому перед тем, как почистить дроссельную заслонку этим аэрозолем, стоит надеть защитную маску. Далее тщательно опрыскиваем деталь составом и оставляем на 30 минут. После этого смываем влажной тряпкой.
Как мы убедились, ничего сложного в промывке заслонки дросселя нет. Главное желание. А ваша машина отблагодарит вас хорошим показателем мощности и приятным процессом вождения.
Чистка дроссельной заслонки: зачем и как | SUPROTEC
Основная идея применения инжектора заключается в том, чтобы впрыскивать в двигатель строго дозированные порции топлива в смеси с воздухом.
Почти каждый водитель слышал от работника автосервиса такую фразу: «нужна чистка заслонки дросселя». Технически подкованные автолюбители сразу понимают, о чем речь. Остальным вкратце поясним, что это за деталь, какую функцию выполняет. Затем все вместе рассмотрим, зачем ее чистить и как лучше выполнить эту операцию.
Принцип работы дросселя инжекторного двигателя
Основная идея применения инжектора заключается в том, чтобы впрыскивать в двигатель строго дозированные порции топлива в смеси с воздухом. Соотношение количества горючего к воздуху называется степенью обогащения. За подачу топлива отвечает насос, а воздух всасывается из атмосферы через воздуховод с фильтрующей системой. При чем здесь чистка дроссельной заслонки? Сейчас разберемся.
На малых нагрузках в двигатель подается обедненная смесь, которая, сгорая, дает относительно немного энергии. Для выполнения малой работы достаточно небольшой мощности. Двигателю нужно относительно мало воздуха, чтобы сжигать небольшие порции горючего.
При возрастании нагрузок в двигатель подается больше топлива, чтобы развить максимальную мощность. Чтобы обогащенная смесь сгорала полностью, требуется достаточное количество кислорода. Таким образом, надо регулировать подачу воздуха. Вот за это и отвечает дроссельная заслонка.
Когда поршень двигается вниз, объем цилиндра увеличивается, в системе воздухозабора создается разрежение. Воздух из атмосферы засасывается в камеру сгорания и смешивается с впрыскиваемым топливом. Порция топлива дозируется насосом, а количество воздуха – сечением воздуховода. Именно дроссель регулирует площадь сечения воздуховода. По сути этот узел контролирует поступление воздуха в двигатель.
Почему и когда требуется чистка дроссельной заслонки карбюраторного двигателя?
Первая причина засорения дросселя – некачественный бензин. Это очень частая причина, по которой требуется чистка дроссельной заслонки. Различные присадки, добавленные с целью увеличить октановое число горючего, выпадают в осадок. Эта грязь рано или поздно попадает в дроссель и превращается в нагар.
Второй фактор – на заслонку попадают микрочастицы моторного масла, которые проникают через систему вентиляции картерных газов. К масляной пленке прилипают мелкие частицы, попадающие в воздуховод из атмосферы. Гуща из масла и пыли мешает нормальному движению заслонки, что неизбежно сказывается на работе двигателя.
Третья причина – засорившийся фильтр топлива. Куски грязи с фильтрующего элемента, который вовремя не заменили новым, попадают в топливную систему. Есть большая вероятность, что грязь из фильтра попадет на дроссельную заслонку. Если дроссель засорен, заслонка не может двигаться так, как рассчитывали инженеры. На малых углах открывания воздуха критически мало, из-за этого топливо даже не воспламеняется – двигатель глохнет.
Четвертый фактор – запыленность воздуха. Это достаточно частая причина, из-за которой требуется чистка дроссельной заслонки «Форда», ВАЗа или любого другого автомобиля. Пыль попадает в дроссель либо через неисправный воздушный фильтр, либо в результате повреждения воздуховода. Мелкие частицы мешают нормальному движению заслонки.
Если пренебрегать чисткой дроссельной заслонки
Если пренебрегать чисткой заслонки, точно регулировать сечение воздуховода не получится. Скопившаяся в этом узле грязь будет мешать крышке, как открываться, так и закрываться в расчетном диапазоне.
Теперь понятно, почему многие водители отмечают, что после чистки дроссельной заслонки как рукой снимает многие проблемы. Примеры неисправностей, обусловленных загрязнением дросселя:
- двигатель запускается с трудом;
- на холостом ходу обороты плавают;
- мотор работает неровно, рывки при переключении передач;
- проваливаются обороты вплоть до полной остановки двигателя.
Правильная работа дроссельной заслонки после чистки позволяет точно дозировать объем воздуха, поступающего в двигатель. Таким образом достигается момент, когда степень обогащения топливовоздушной смеси оптимальна.
Как чистить дроссельную заслонку
Наиболее удобный вариант – обратиться в автосервис. Только нужно выбирать проверенную организацию, мастерам которой вы доверяете. Определить, насколько добросовестно выполнена чистка дроссельной заслонки, не сняв ее, практически нереально. Вам придется верить мастеру на слово, или лично наблюдать за выполнением этой операции.
Заказ услуги в автомастерской
Традиционно чистку дроссельной заслонки ВАЗ или любого другого автомобиля выполняют, полностью снимая узел. В автосервисе эту работу выполняют квалифицированные мастера. Как правило, применяются специальные средства для очистки карбюратора. Главное – удалить всю грязь.
Чистка дросселя своими руками
Если решили выполнить чистку заслонки самостоятельно, придется разобрать систему подачи воздуха в двигатель. Первым делом нужно снять минусовую клемму аккумулятора. Следующий шаг – аккуратно снять хомуты и убрать патрубок, ведущий от воздушного фильтра к дросселю. Далее нужно выкрутить болты крепления дроссельной заслонки. Теперь нужно отсоединить разъем датчика положения ДЗ.
На демонтированный дроссель распыляем средство для очистки карбюратора. Затем нужно ветошью удалить всю грязь. Действие необходимо выполнять до тех пор, пока металл не станет светлым. Только не трите деталь жесткой щеткой и не применяйте абразивные порошки!
Чистку дроссельной заслонки необходимо выполнять каждые 30-40 тыс. км пробега. Еще через каждые 10-15 тыс. км пробега рекомендуется делать профилактическую очистку узла, не снимая его с автомобиля.
Чтобы выполнить эти процедуры нужно обладать некоторыми знаниями и умениями. В противном случае вы рискуете усугубить проблему. Неумелые действия приведут к тому, что придется просто покупать новый узел.
Например, чистка дроссельной заслонки «Ниссан» и «Митсубиси» должна выполняться с особой осторожностью. Если по незнанию вместе с грязью удалить специальный защитный слой из молибдена, герметичность нарушится – дроссель будет пропускать больше воздуха. Другая проблема – плавность хода заслонки нарушится, она будет двигаться рывками. Придется покупать новое устройство. Узел с такой неисправностью не подлежит восстановлению.
Читать подробнее про объединение брендов СУПРОТЕК и Апрувед. ..
Подобными характеристиками обладают очистители топливной системы Suprotec, а также мягкие очищающие присадки к горючему “Супротек Апрохим” SGA (для бензина) и SDA (для дизеля). Эффективность средств от фирмы «Супротек» подтверждена испытаниями в Национальном Исследовательском Технологическом Университете МИСиС.
Как работают очистители и мягкие присадки Suprotec
Очистители «Супротек Бензин» и «Супротек Дизель» обладают ярко выраженным действием. Они эффективно удаляют любые отложения в топливных насосах, топливопроводах и других компонентах системы подачи топлива. Отлично подходят для разовой чистки топливной системы автомобилей любой марки. Для ежедневного применения не подходят из-за высокой агрессивности – возможно повреждение компонентов двигателя.
Присадки в топливо “Супротек Апрохим” SGA и SDA действуют более мягко, чем очистители. Эти составы можно использовать длительное время. Производитель рекомендует использовать их как профилактическое средство, которое не позволяет отложениям скапливаться на заслонке дросселя. Suprotec предупреждает проблему, не дает ей шансов.
Многие владельцы автомобилей в России и ближнем зарубежье на личном опыте убедились в эффективности очистителей и присадок «Супротек». Применение этих составов позволяет выполнять чистку дроссельных заслонок автомобилей «Форд», «Ниссан», ВАЗ и других марок, просто добавляя их в топливный бак.
Как очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая его — легковые, грузовые автомобили и другие транспортные средства Инструкции
Корпус дроссельной заслонки представляет собой клапан, расположенный внутри впускного коллектора в двигателе автомобиля. Поскольку корпус дроссельной заслонки расположен между трубопроводом и фильтром воздухозаборника, вам простительно думать, что его нужно снимать, когда вам нужно его очистить.
Чтобы очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая его, вам потребуется распылить очиститель корпуса дроссельной заслонки внутрь компонента и стереть грязь тканью или зубной щеткой.
Чтобы открыть дроссельную заслонку, попросите кого-нибудь сжать педаль газа, чтобы вы могли легко очистить ее изнутри. Если вы чистите корпус дроссельной заслонки самостоятельно, осторожно нажмите на клапан, чтобы открыть его, не забывая о своих пальцах, пока чистите внутреннюю часть.
В этой статье мы расскажем о явных признаках загрязнения корпуса дроссельной заслонки и предоставим простое пошаговое руководство по очистке корпуса дроссельной заслонки, не снимая его с впускного коллектора.
Каковы признаки загрязнения корпуса дроссельной заслонки
Если у вас возникли проблемы с работой вашего автомобиля, может быть трудно точно определить, какая часть двигателя виновата. Не все водители знают, что грязный корпус дроссельной заслонки может вызвать проблемы с их автомобилем.
У вас проблемы с ускорением и общей производительностью вашего автомобиля? Вот наиболее распространенные признаки грязного корпуса дроссельной заслонки. Если какой-либо из них звучит знакомо, возможно, пришло время начать очистку!
- Срыв.
- Неравномерное или скачкообразное ускорение.
- Плохая экономия топлива.
- Проблемы с электроникой.
- Неровный холостой ход.
- Горит индикатор проверки двигателя.
Корпус дроссельной заслонки автомобиля находится внутри системы впуска воздуха двигателя и играет ключевую роль в контроле количества воздуха, поступающего в двигатель.
Воздух необходим для успешного сгорания топлива внутри поршней двигателя, и когда дроссельная заслонка работает правильно, будет подаваться нужное количество воздуха, и ваш автомобиль будет работать так, как должен.
Однако могут возникнуть проблемы, когда через корпус дроссельной заслонки в двигатель проходит недостаточно или слишком много воздуха.
Корпус дроссельной заслонки, топливозаборник и педаль акселератора работают вместе, чтобы приводить автомобиль в движение. При нажатии педали акселератора поток топлива увеличивается, и корпус дроссельной заслонки втягивает больше воздуха для поддержки сгорания топлива.
Когда все компоненты находятся в полном рабочем состоянии, ваш автомобиль будет работать наилучшим образом, и вы получите удовольствие от вождения.
Теперь, когда вы знаете работу дроссельной заслонки, легко понять, почему возникают проблемы, когда она загрязнена. Если ваш корпус дроссельной заслонки грязный, к двигателю не может поступать нужное количество воздуха, и именно тогда вы начнете замечать проблемы с ускорением, остановкой двигателя и всеми другими симптомами, которые мы перечислили выше.
Если вы заметили какие-либо признаки грязного корпуса дроссельной заслонки, не позволяйте им ухудшаться. Грязный корпус дроссельной заслонки может вызвать серьезные проблемы с двигателем, поэтому его необходимо очистить как можно скорее.
Как очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая его — пошаговое руководство
Снятие корпуса дроссельной заслонки для очистки может быть затруднено, если у вас нет необходимых навыков механика. Тем не менее, любой водитель может легко очистить дроссельную заслонку в своем двигателе, не снимая ее.
Если в вашем автомобиле есть признаки загрязнения корпуса дроссельной заслонки, просто следуйте этому пошаговому руководству, и вы сможете очистить его, не снимая компонент с впускного отверстия.
Прежде чем мы начнем, вот список предметов первой необходимости, которые вам понадобятся для очистки корпуса дроссельной заслонки:
- Чистая ткань (или старая зубная щетка)
- Очиститель корпуса дроссельной заслонки
Шаг 1. Найдите корпус дроссельной заслонки
Откройте капот и найдите корпус воздухозаборника. Как только вы найдете воздухозаборник, следуя по трубе, вы обнаружите прикрепленный корпус дроссельной заслонки. Корпус дроссельной заслонки представляет собой круглый клапан внутри системы впуска воздуха.
Шаг 2. Очистите корпус дроссельной заслонки
Несколько раз распылите средство для очистки корпуса дроссельной заслонки внутрь корпуса дроссельной заслонки. Затем используйте зубную щетку или кусок ткани, чтобы протереть и очистить корпус дроссельной заслонки.
Если компонент особенно грязный и на нем много скопившейся грязи, продолжайте чистить зубной щеткой и постепенно наносите больше чистящего средства.
Очистители корпуса дроссельной заслонки предназначены для удаления скопившейся грязи и копоти, но избегайте использования чрезмерных количеств, поскольку очиститель является абразивным. Обязательно прочитайте рекомендации производителя по очистке корпуса дроссельной заслонки, так как некоторые рекомендуют оставить очиститель испаряться, а не протирать его тканью/зубной щеткой.
Шаг 3. Очистите внутреннюю часть дроссельной заслонки
Следующим шагом будет очистка дроссельной заслонки внутри корпуса дроссельной заслонки. Этот шаг может быть трудным, поскольку клапан связан с электрикой двигателя, поэтому вам может быть трудно открыть клапан, когда автомобиль выключен.
Чтобы упростить задачу, включите зажигание, но не запускайте двигатель полностью. Вам понадобится кто-то, кто поможет вам со следующей частью.
После включения зажигания попросите кого-нибудь нажать на педаль газа. Пока акселератор сжат, дроссельная заслонка открывается. Затем вы можете использовать ткань или зубную щетку и несколько распылений очистителя дроссельной заслонки, чтобы удалить как можно больше грязи и копоти.
В некоторых моделях автомобилей клапан полностью открывается только при работающем двигателе. Если это ваш случай, выключите двигатель и нажмите на верхнюю часть клапана, чтобы открыть его. Будьте осторожны, открывая клапан вручную, чтобы не повредить его.
Нажав на одну сторону клапана, вы сможете просунуть зубную щетку или тряпку в другую сторону, чтобы вытереть грязь. Вы также можете распылить очиститель дроссельной заслонки на клапан, чтобы удалить как можно больше грязи.
Клапан не будет просто оставаться открытым, поэтому будьте осторожны с пальцами во время очистки.
Шаг 4. Последние штрихи
После того, как вы закончили очистку корпуса дроссельной заслонки и удалили как можно больше грязи, оставьте все как есть, чтобы очиститель полностью испарился.
Когда вы увидите, что весь очиститель закончился, вы можете снова установить корпус воздушного фильтра или крышку двигателя (если вам нужно было снять их в начале процесса). Прежде чем закрыть капот, убедитесь, что все трубы и детали двигателя находятся на своих местах.
Наконец, садитесь в машину и заводите двигатель. Если ваша очистка прошла успешно, ваш автомобиль будет работать ровно на холостом ходу, и вы не заметите никаких неровных или «дергающихся» звуков. Вы также должны заметить, что двигатель звучит лучше, когда вы нажимаете на газ и увеличиваете обороты двигателя.
Вы больше визуал? Полное руководство по очистке дроссельной заслонки, не снимая ее, см. в этом видео на YouTube:
Как часто следует очищать дроссельную заслонку?
Теперь вы знаете, как легко чистить дроссельную заслонку, не снимая ее, вам может быть интересно, как часто нужно чистить дроссельную заслонку. Очистка корпуса дроссельной заслонки особенно важна для автомобилей, которые проводят много времени в пробках с частыми остановками и имеют пробег от 60 до 70 000 миль.
Очистка корпуса дроссельной заслонки не является частью регулярного технического обслуживания и может потребоваться в промежутках между запланированными ежегодными поездками к механику.
Тем не менее, до сих пор не принято решение относительно точного количества времени и миль, которые вы должны оставить, прежде чем чистить корпус дроссельной заслонки. Если вы не замечаете признаков загрязнения дроссельной заслонки, не спешите лезть под капот и чистить его.
Тем не менее, некоторые водители говорят, что очистки корпуса дроссельной заслонки раз в шесть месяцев достаточно, чтобы предотвратить накопление грязи. Другие водители будут чистить корпус дроссельной заслонки только каждые 70 000 миль, другие говорят, что через 30 000, а некоторые водители не думают чистить его полностью.
Если вы видите, что ваш автомобиль имеет признаки загрязнения корпуса дроссельной заслонки, это всегда стоит проверить.
Некоторые производители и механики могут не советовать слишком часто чистить корпус дроссельной заслонки, так как вы можете непреднамеренно повредить его во время процедуры, использовать неправильные чистящие средства или не убедиться, что система воздушного фильтра собрана правильно после завершения очистки.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли почистить дроссельную заслонку, не снимая ее?
Да, можно почистить дроссельную заслонку, не снимая ее. Чтобы очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая его с двигателя, все, что вам нужно сделать, это распылить на него очиститель корпуса дроссельной заслонки и протереть его чистой тканью или зубной щеткой.
Очистка внутри клапана может оказаться сложной задачей, так как он полностью открывается только при работающем двигателе и нажатой педали газа. Однако вы сможете открыть его, вам нужно быть осторожным, так как вы можете столкнуться с некоторым сопротивлением.
Чтобы облегчить эту часть процесса очистки, попросите кого-нибудь еще включить автомобиль в положение ON и нажать на педаль газа. При нажатой педали газа вам будет легче вручную открыть клапан.
Можно ли использовать WD40 для очистки дроссельной заслонки?
WD40 недостаточно эффективен для эффективной очистки дроссельной заслонки автомобиля. Чтобы удалить нагар и грязь с корпуса дроссельной заслонки, вам потребуется использовать специально разработанный растворитель для очистки корпуса дроссельной заслонки.
Очистители корпуса дроссельной заслонки более абразивны, чем обычный обезжириватель WD40, поэтому WD40 не подходит для этой работы. Корпус дроссельной заслонки может сильно загрязниться, и для достижения наилучших результатов можно использовать специально разработанный чистящий растворитель.
Может ли грязный корпус дроссельной заслонки стать причиной потери мощности?
Да, одним из признаков загрязнения корпуса дроссельной заслонки является плохое ускорение. Если вы заметили, что ваш автомобиль теряет мощность и не разгоняется так быстро, как вы привыкли, возможно, вам следует взглянуть на корпус дроссельной заслонки.
Когда корпус дроссельной заслонки работает правильно, он обеспечивает подачу идеального количества воздуха к двигателю при нажатии на педаль газа. Если клапан корпуса дроссельной заслонки заполнен грязью, воздух не может проходить через него так же легко, и в двигатель будет поступать недостаточно воздуха, чтобы способствовать сгоранию топлива.
Если вам трудно разогнаться, проверьте, не нуждается ли дроссельная заслонка в чистке.
Очищает ли очиститель топливных форсунок корпус дроссельной заслонки?
Очиститель топливных форсунок предназначен только для очистки всех труб, магистралей и компонентов внутри топливной системы. Вы вряд ли получите много удовольствия, если попытаетесь очистить корпус дроссельной заслонки очистителем топливных форсунок.
Однако существуют очищающие растворители, которые были разработаны специально для очистки корпуса дроссельной заслонки, и при выполнении этой задачи всегда следует использовать один из этих продуктов.
Может ли грязный корпус дроссельной заслонки вызывать трудности при запуске?
Да, если вы не можете завести машину, это может быть связано с грязным корпусом дроссельной заслонки. Когда корпус дроссельной заслонки загрязнен, воздух не может так легко проходить через клапан в двигатель.
Если к двигателю поступает недостаточно воздуха, вы можете заметить, что ваш автомобиль плохо работает на холостом ходу или вообще не запускается. Другие признаки грязного корпуса дроссельной заслонки включают остановку двигателя, плохую экономию топлива и может загореться индикатор проверки двигателя.
Заключение
Если ваш автомобиль глохнет, не работает на холостом ходу так плавно, как должен, теряет мощность или с трудом заводится, это может быть связано с загрязнением корпуса дроссельной заслонки. Корпус дроссельной заслонки представляет собой клапан внутри системы воздушного фильтра, который регулирует поток воздуха в двигатель.
Когда внутри корпуса дроссельной заслонки накапливаются нагар и грязь, в вашем автомобиле могут возникнуть некоторые проблемы. Вы можете очистить корпус дроссельной заслонки, сняв его с двигателя или оставив на месте. Чтобы очистить корпус дроссельной заслонки, не снимая его, вам понадобится очиститель корпуса дроссельной заслонки и чистая ткань или зубная щетка.
Для выполнения этой задачи всегда лучше использовать специальный очиститель корпуса дроссельной заслонки. Тем не менее, угольный очиститель справится с этой задачей, но вам следует избегать использования слишком жестких и абразивных чистящих средств.
С другой стороны, используйте обычный обезжириватель, такой как WD40, и вы не заметите лучших результатов. Очистка корпуса дроссельной заслонки не является задачей, которую нужно выполнять очень часто, однако важно проверить, насколько чиста эта часть, если вы заметили, что ваш автомобиль работает не так, как должен.
Дополнительные статьи по теме см. в следующих сообщениях:
8 Симптомы неисправности корпуса дроссельной заслонки: (причины, способы устранения и стоимость замены)
Электронный индикатор управления дроссельной заслонкой: что это значит и как это исправить?
8 причин, по которым машина не разгоняется, но обороты растут
Как почистить дроссельную заслонку (10 шагов своими руками)
Очистка корпуса дроссельной заслонки может снизить расход топлива и обеспечить более плавную работу двигателя. Вот пошаговое руководство по очистке дроссельной заслонки в домашних условиях
.Корпус дроссельной заслонки — важная часть автомобиля, играющая ключевую роль в характеристиках автомобиля.
Регулирует количество воздуха, поступающего в камеру зажигания. Путь воздуха перекрывается клапаном, который слегка или полностью поворачивается в зависимости от того, насколько сильно вы нажимаете на педаль.
Поэтому корпус дроссельной заслонки должен быть в отличном состоянии. Если он немного поврежден, ваш автомобиль может работать неправильно.
Новый корпус дроссельной заслонки стоит дорого, и широко распространено, что он загрязняется, поэтому, безусловно, стоит попробовать его почистить. Вот руководство по очистке дроссельной заслонки:
Как очистить дроссельную заслонкуОчистка дроссельной заслонки может сэкономить вам много денег вместо ее замены. Вот полное руководство по очистке дроссельной заслонки за 10 простых шагов.
Общее время: 20 минут
Найдите корпус дроссельной заслонки
Первое, что вам нужно сделать, это найти корпус дроссельной заслонки. Корпус дроссельной заслонки расположен на впускном коллекторе. Вы часто можете найти его, ища большой впускной шланг, идущий к впуску.
Снимите большой впускной шланг
После того, как вы нашли корпус дроссельной заслонки, ослабьте хомут большого шланга и снимите шланг, чтобы вы могли получить доступ и увидеть корпус дроссельной заслонки. Должно получиться что-то похожее на картинку.
Снимите корпус дроссельной заслонки (дополнительно)
Эта часть не является обязательной. Либо вы можете снять корпус дроссельной заслонки и провести надлежащую очистку, либо вы можете оставить его и почистить, установленный на впускном коллекторе. Это твое решение. Будьте очень осторожны, чтобы ничего не уронить во впускной коллектор, если вы решите не снимать его.
Снять его часто довольно просто, открутите удерживающие его винты и электрический разъем. Иногда к нему подсоединяются шланги охлаждающей жидкости и вакуума, которые приходится снимать.Откройте заслонку корпуса дроссельной заслонки
Откройте крышку отверткой или пальцем, как показано на рисунке, чтобы иметь доступ для правильной очистки. Если вы решили не снимать корпус дроссельной заслонки, это может быть немного сложнее, чем его снятие.
Спрей для очистки корпуса дроссельной заслонки
Откройте банку с очистителем корпуса дроссельной заслонки или другим очистителем, например, очистителем тормозов. Распылите на обе стороны заслонки корпуса дроссельной заслонки и оставьте на 5 минут или на то, что указано в инструкции к вашему очистителю корпуса дроссельной заслонки.
Очистите корпус дроссельной заслонки
Подождав некоторое время, возьмите тряпку или бумагу и начните ее чистить. Убедитесь, что вы очистили как откидной клапан, так и боковые стороны корпуса дроссельной заслонки. Края створки клапана являются наиболее важным местом для ее очистки.
Снова установите корпус дроссельной заслонки (дополнительно)
Если вы удовлетворены результатами очистки, пришло время снова установить корпус дроссельной заслонки.
Убедитесь, что вы правильно установили все шланги, и затяните болты с моментом затяжки, указанным в руководстве по ремонту. Долейте охлаждающую жидкость, если она вылилась много, когда вы ее удалили.Снова установите впускной шланг
Снова установите всасывающий шланг и снова затяните хомут. Если у вас двигатель с турбонаддувом, вам нужно убедиться, что и на шланге, и на корпусе дроссельной заслонки нет смазки и грязи на поверхности, где сидит шланг; в противном случае он может выскочить из-за давления наддува.
Калибровка корпуса дроссельной заслонки
Большинство автомобилей нуждаются в калибровке корпуса дроссельной заслонки после завершения очистки. Некоторые модели автомобилей делают это автоматически при включении зажигания, поэтому вы можете попробовать несколько раз включить зажигание, чтобы проверить, откалибровано ли оно. Однако, если после очистки ваш автомобиль работает очень плохо, вам может потребоваться его калибровка с помощью сканера OBD2.
Сброс кодов неисправностей и пробная поездка
После калибровки корпуса дроссельной заслонки следует очистить коды неисправностей, если у вас есть диагностический сканер. Возьмите свой автомобиль на тест-драйв и проверьте наличие признаков неисправности или сигнальных ламп на приборной панели. Если вроде все в порядке – вы сделали успешную чистку дроссельной заслонки и сэкономили деньги!
Если вы хотите почистить дроссельную заслонку, не снимая ее, процесс почти такой же, но нужно быть более осторожным. Откройте клапан корпуса дроссельной заслонки с помощью отвертки и осторожно распылите очиститель корпуса дроссельной заслонки и удалите грязь тканью. Однако будьте очень осторожны, чтобы не уронить ткань во впускной коллектор.
Хитрость при очистке корпуса дроссельной заслонки без его снятия заключается в том, чтобы не распылять слишком много чистящего средства и быть очень осторожным, чтобы ничего не уронить во впускное отверстие. Вы также можете оставить автомобиль на пару часов после этого, чтобы убедиться, что очиститель корпуса дроссельной заслонки высох.
Если вы что-то уронили во впускной коллектор и не можете это удалить, вам необходимо снять впускной коллектор и вынуть этот предмет, прежде чем пытаться запустить двигатель.
Какой очиститель корпуса дроссельной заслонки использовать?
На рынке много очистителей дроссельной заслонки, поэтому трудно отличить плохой от хорошего. Я рекомендую средство для очистки корпуса дроссельной заслонки CRC, которое вы можете найти на Amazon.
Торговая марка CRC очень популярна среди автолюбителей. Они производят первоклассные очистители дроссельной заслонки, поэтому в работоспособности их продукции можно не сомневаться.