Блокиратор рулевого вала отзывы: Вскрываем блокираторы рулевого вала: железный аргумент

Отзывы пользователей

В апреле 2011 г. заказали 3 штуки перехват-универсал, для автомобилей Форд-Фокус 2 2008 г. в., Шкода-Октавия 2011 г. в. и Рено-Логан 2 2011 г. в. Посылка пришла довольно оперативно, меньше чем за неделю. Изделия, были упакованы в почтовую коробку, которая почему-то была дополнительно упакована в матерчатый мешок. Соответственно номер почтового идентификатора, высланный продавцом нам на e-mail не совпадал с номером почтового идентификатора на мешок. Работники почты объяснить это не смогли. Возможно, на почте посылку решили упаковать дополнительно в связи с большой ценностью?

Инструкция к блокиратору вызвала некоторое недоумение, потому что в ней изображено другое, аналогичное устройство, видимо предыдущей модели. Сама инструкция подробно и доходчиво описывает процесс установки.

На все машины блокиратор установили сами. При установке на Логан были небольшие проблемы, устанавливается строго в одном определенном месте на рулевом валу, миллиметр вниз или вверх — уже проблема, при проворачивании рулевого вала с закрепленным корпусом, есть такое положение, когда корпус проходит буквально в миллиметре от кронштейна педали сцепления, что естественно не есть хорошо.

Так же возникло несколько вопросов. Почему радиусная выборка под рулевой вал сделана только в муфте корпуса, а в самом корпусе такой нет? Может стоит сделать небольшое рифление на ключе, чтоб его было удобнее держать в руках при снятии блокиратора?! При установке блокиратора в корпус, он сидит там не жестко, можно даже сказать болтается, хотя его работе это не мешает, наверное, так оно и должно быть?

В целом блокиратор понравился, изготовлен качественно, понравилась оригинальная конструкция и отсутствие стандартного ключа. Установленный на рулевой вал корпус, при сильно затянутых винтах, провернуть относительно вала не удалось. Слишком большое усилие прикладывать не стали, побоялись повредить автомобиль. Навык беспроблемной установки\снятия вырабатывается довольно быстро. Само изделие выглядит надежно, внушает доверие и спокойствие за свой автомобиль. В общем, несмотря на маленькие недочёты, выражаем Вам благодарность за отличное противоугонное устройство и советуем всем к приобретению.

Владимир, г. Казань

Комментарий Системы Защиты+:

Ответим по порядку:

Да, фотографии в инструкции отличались от того, противоугонного устройства, которое Вы приобрели. Это связано с тем, что мы постоянно работаем над усовершенствованием своих изделий и быстро внедряем изменения. И поскольку такое расхождение не влияет на монтаж и установку устройства, было принято решение не менять инструкции. На сегодняшний день заказанная партия инструкций в типографии соответствует изделию, которое продается. Но в будущем возможны не значительные отклонения. Разработчики оставляют за собой право вносить изменения в конструкцию изделия. Эти изменения направлены на улучшение технических характеристик устройства.

Радиусная выборка сделана в муфте корпуса, а в основании корпуса ее нет, т. к испытания именно такой конструкции корпуса показали, что корпус такой модели обеспечивает надежную защиту от проворота на валу рулевого колеса.

Что же касается того, что «блокиратор в корпусе сидит не жестко, можно даже сказать болтается», то свободное положение блокиратора в корпусе является нормальным и необходимым состоянием, заложенным в конструкцию противоугонного устройства:

1. В таком состоянии на блокиратор сложнее воздействовать физически — удары, сверление, перепиливание. Его необходимо будет предварительно жестко закрепить.

2. Свободное ограниченное перемещение блокиратора в корпусе вокруг оси втулки, на которую он установлен, не позволяет воздействовать на него сразу. Он «уворачивается» от любых воздействий «растягивая» их во времени. Происходит резкое снижение величин этих воздействий — они гасятся. При повороте руля его блокировка при этом неизбежна. Таким образом, решается задача повышения стойкости противоугонного устройства к физическим нагрузкам.

3. Кроме этого, свободный вход блокиратора в корпус противоугонного устройства обеспечивает комфортную установку его на охрану и снятие с охраны — извлечение из корпуса.

Спасибо за оперативную работу! Заказ наложенным платежом получил через неделю, что считаю очень быстро, особенно учитываю работу нашей почты. Универсал установил сам, проблем с установкой не возникло, все наглядно описано и показано в инструкции. Вообще, устройством очень доволен, сделано качественно и внушает доверие. Надеюсь, не подведет!

С уважением, Виктор. Екатеринбург

Блокиратор рулевого вала Гарант применение, установка, отзывы

Другие способы защиты

Также можно рассмотреть и другие интересные решения, с помощью которых окно станет безопасным для детей любого возраста. Например:

Съемная ручка с заглушкой-розеткой. Правда, она годится только для окон с поворотным механизмом, без откидного. После закрытия створки ручка вынимается, а отверстие от штифта закрывается заглушкой.

Всевозможные защелки-фиксаторы, с помощью которых приоткрытая створка удерживается в заданном положении. Не самый надежный вариант, так как ребенок рано или поздно поймет, как с ними справляться.

Для раздвижных окон на балконе тоже есть приспособления, не позволяющие открывать их на всю ширину. Это ограничители, которые приклеиваются на стекло с помощью двусторонней липучки. Причем можно выбрать ограничитель, который не даст раздвинуть рамы до тех пор, пока вы не демонтируете его, что совсем неудобно.

Мне больше нравятся блокираторы-бабочки для раздвижных конструкций. С раскрытыми «крыльями» они не мешают движению створок, а со сложенными надежно фиксируют их на выбранной отметке. Так как ребенок может оторвать их от стекла, инструкция требует устанавливать подобные блокираторы на достаточной высоте.

По собственному опыту могу сказать, что липучка будет держаться плохо, если место её приклеивания не обезжирить.

Согласие на обработку персональных данных.

Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27. 07.2006 года свободно, своей волей и в своем интересе выражаю свое безусловное согласие на обработку моих персональных данных ООО «Юнион Полимер Технолоджи»

(ОГРН: 1137746425740 ИНН: 7701998380 КПП: 504201001), зарегистрированным в соответствии с законодательством РФ по адресу:

141300, Московская обл., г. Сергиев-Посад, ул. Фабричная, д. 7

(далее по тексту — Оператор).

Персональные данные — любая информация, относящаяся к определенному или определяемому на основании такой информации физическому лицу.

Настоящее Согласие выдано мною на обработку следующих персональных данных:

— Ваше имя;

— Номер телефона;

Согласие дано Оператору для совершения следующих действий с моими персональными данными с использованием средств автоматизации и/или без использования таких средств: сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, обезличивание, а также осуществление любых иных действий, предусмотренных действующим законодательством РФ как неавтоматизированными, так и автоматизированными способами.

Данное согласие дается Оператору для обработки моих персональных данных в следующих целях:

— предоставление мне услуг/работ;

— направление в мой адрес уведомлений, касающихся предоставляемых услуг/работ;

— подготовка и направление ответов на мои запросы;

— направление в мой адрес информации, в том числе рекламной, о мероприятиях/товарах/услугах/работах Оператора.

Настоящее согласие действует до момента его отзыва путем направления соответствующего уведомления на электронный адрес [email protected]. В случае отзыва мною согласия на обработку персональных данных Оператор вправе продолжить обработку персональных данных без моего согласия при наличии оснований, указанных в пунктах 2 – 11 части 1 статьи 6, части 2 статьи 10 и части 2 статьи 11 Федерального закона №152-ФЗ «О персональных данных» от 26.06.2006 г.

Решетка

Речь идет не о кованых или чугунных решетках, которые обычно ставят на окна в загородных домах или на первых этажах многоквартирных домов от грабителей. А о специальных решетках на окна от выпадения детей. Они бывают стандартных типоразмеров и изготавливаются в заводских условиях, как и сами пластиковые окна.

Преимущества «детских» решеток

Если вы привыкли держать окна летом открытыми нараспашку, а зимой ежедневно проветривать комнату, защитная решетка полностью обеспечит безопасность ребенка, находящегося в квартире.

У нас окна энергосберегающие, с защитой от УФ-лучей, и летом мы как раз стараемся их не открывать. Но может быть, кому-то пригодится эта информация.

• Решетка выполнена в виде вертикально расположенных в раме прутьев, поэтому забраться по ней вверх малыш не сможет. А расстояние между прутьями таково, что рука в ней не застрянет, а голова не пролезет.
• Стандартная высота решетки – один метр. Вполне достаточно для предотвращения падения.

• Изделие окрашено в белый цвет, поэтому практически не нарушает экстерьер дома, не выделяясь на фоне рам того же цвета.
• Она не мешает установке москитных сеток и легко снимается, когда окно нужно помыть или необходимость в её использовании проходит.

Особенности установки

Надежная защита от выпадения обеспечивается не только прочностью самой стальной решетки, но и качеством установки. Крепится она с внешней стороны окна на кронштейны: два на боковом откосе проема и ещё две точки крепления расположены на раме. При этом её не приходится сверлить насквозь, а только до внутреннего металлического профиля.

Не раз слышала мнение, что если в окне стоит москитная сетка, этого вполне достаточно для обеспечения безопасности детей. Так вот забудьте, это не так! У нас кошка вместе с ней на улицу вылетала, что уж говорить о ребенке.

Комплекс ВАЗ Х5

Противоугонный комплекс BARRAKUDA сочетает в себе преимущества двух современных охранных систем – механической и электронной. В его состав входят сигнализация зарубежного производства, отличающаяся высокой надежностью (JOY 909 и Pharaon VT 17), а роль механического блокиратора выполняет блокиратор BARRAKUDA серии «Х».

Удобство блокиратора рулевого вала BARRAKUDA заключается в том, что от владельца не требуется никаких действий для того, чтобы выполнить блокировку замка. Как только он вынимает ключ из замка зажигания, замок защелкивается автоматически. Это особенно удобно в тех случаях, когда автовладелец делает частые короткие остановки.

Еще одно преимущество противоугонного комплекса BARRAKUDA – управление всеми его системами осуществляется с помощью единого ключа-брелка. Брелок, с помощью которого управляется противоугонный комплекс, интегрирован с ключом зажигания. Владелец автомобиля избавлен от необходимости постоянно носить целую связку различных ключей – отдельный ключ зажигания, ключ от сигнализации и ключ от блокиратора. По мнению специалитов установочного центра Фазис, использование единого ключа позволяет тратить меньше времени на то, чтобы поставить автомобиль на охрану, и автолюбителю не приходится делать выбор между экономией времени и безопасностью автомобиля. А степень защиты автомобиля остается на высоком уровне. Да и выглядит такой ключ-брелок солидно и респектабельно и внешне ничем не отличается от ключей, которыми комплектуются современные дорогие иномарки.

Блокиратор рулевой колонки

Это механическое противоугонное средство куда более эффективно, нежели кочерга. Специальная несъемная муфта крепится на вал рулевого колеса в районе педального узла, после чего в нее вставляется клин с замковой частью, который мешает вращаться рулевому валу потому как клин встает в распор между педальным узлом.

Нужно признать, что для начинающего автоугонщика такая защита может стать серьезным аргументом в пользу отказа от угона вашего автомобиля, но если на дело пойдет профессионал, то обезвредить это механическое средство защиты от угона автомобиля он сможет за 10–20 минут в зависимости от того, чем будет пользоваться. Как правило, у недорогих устройств открыть замок удается обычными отмычками, а у тех, где степень секретности повыше, увы, нет никаких шансов, если в дело будет пущена болгарка.

Съемный блокиратор руля

Противоугонное средство одевается на обод руля либо спицу. Смысл защиты состоит в том, чтобы при угоне не допустить вращения руля.

Ответная часть блокиратора будет упираться в стойку либо приборную консоль.

Говорить о хорошей криптозащите дешевых блокираторов руля, увы, не приходится. Угону такое средство препятствует больше своим видом, нежели стойкостью к взлому. Если механический блокиратор установлен на достаточно распространенной модели либо автомобиле, который не представляет особой ценности, то тратить силы на взлом дополнительного средства защиты попросту нет смысла.

Среди представленных на рынке систем можно выделить блокиратор руля «Питон». Устройство не выглядит дешевой китайской поделкой, к тому же обеспечивает хороший уровень криптозащиты. К тому же секретка, использующаяся в конструкции запорного механизма, достаточно компактна, что не должно вызвать неудобств.

Защита педального узла

Противоугонная защита педалей предполагает 2 вида исполнения:

• упор, препятствующий нажатию. Недостаток такой системы в неудобстве при монтаже. С другой стороны, при попытке угона даже личинку со слабой криптозащитой, ввиду низкого расположения, сломать будет сложно;
• подпор, который одним концом блокирует нажатие педалей, а вторым зацепляется за руль. Противоугонное устройство проще в монтаже, но зачастую довольно массивное.

https://youtube.com/watch?v=PFrlxZO5RyM

Замок на коробку передач

А как быть если на МКП установлена механическая защита от переключения? Как правило, коробка в этом случае запирается в положении, когда включена задняя передача. Если и угонять, то только задним ходом, а если машина припаркована именно задней частью к препятствию? Вроде бы надежно, но…

Опять же опытному вору не составит труда открыть капот, «сдернуть» привод с коробки передач, воткнуть вторую передачу, а уж на ней можно уехать быстро и далеко. Правда, такой способ угона применим лишь к переднеприводным автомобилям.

На заднеприводных, где коробка передач не имеет тяг, а механизм блокировки блокирует именно саму кулису, так сделать не получится. В этом случае в ход идут опять же отмычки и болгарка. Это же можно сказать и об автомобилях с АКП.

Расставляем приоритеты

Чем опасно окно для ребенка? Он может его разбить и пораниться осколками. Может открыть створку и вывалиться наружу. Но даже если ничего такого не случится, открытое или разбитое в холодное время года окно – это самый прямой путь к простуде, ангине и прочим болезням.

На что именно способен ваш ребенок, вы и сами можете не знать. Даже если он никогда не отличался повышенной активностью и не кидался игрушками, разбить окно можно совершенно случайно. А прилетевшая на подоконник птичка вызовет желание достать её даже у не самого любопытного малыша.

И не так важно, что именно вам нужно: защита детей от окон или защита окон от детей, главное – присутствие в доме маленького сорванца вынуждает серьезно о ней задуматься. Что и заставило меня изучить методы и способы этой защиты

Их оказалось немало. К тому же большинство из них являются ещё и прекрасными средствами от взлома.

Итак, решайте, что вам нужно: чтобы окна не открывались вообще, открывались только на проветривание, или целиком, но с гарантией, что ребенок не выпадет, высунувшись на улицу. И выбирайте.

Предупрежден значит вооружен

Все знают поговорку: «Возможность украсть делает вора». Часто бывает, что кража или взлом машины являются результатом невнимательности владельца.

Вот некоторые основные советы, которые помогут снизить риск такой ситуации:

1. Паркуй с головой. Если у вас нет парковочного места в подземном гараже, то ставьте автомобиль в хорошо освещенном месте.
2. Не искушайте вора. Не оставляйте ценные вещи на виду в салоне, лучше спрячьте их в багажник подальше от посторонних глаз.
3. Никогда не оставляйте машину открытой, и, конечно, с работающим двигателем. То, что нам кажется мгновенным «отлучиться на секунду» в киоск, вполне достаточно для угона автомобиля.

Блокиратор рулевого вала Перехват Универсал

Пишу исключительно свое собственное мнение: Задача -простое понимание для всех. Фактически — это — ничего. Ломается ударом ногой по рулю. Кочерга на руль, «блокиратор» на педали.

Руль — сгибается или прост о перекусывается. Педали — просто отгибаются. Можно и снять совсем. Со штырем или без штыря со внутренним штырем. Рычаг КПП — двигает один или два троса.

Эти тросы подходят к коробке и соотв.

Даже если заблокировать рычаг, достаточно легко — снять тяги с рычага или с селектора. И рукой подвинуть селектор. Обычно — нужно только уехать в отстойник или соседний двор. А там уж разбираться… 4. Блокиратор на рулевой вал. На рулевом валу — крепится муфта. Которая постоянно вращается вместе с валом. На муфте — направляющие.

Заявка на установку

В эти направляющие — «на ощупь» вдвигается металлический клин, который фиксируется на муфте. Таким образом — рулевой вал блокируется. Для вынимания штыря — надо тоже на ощупь вставить ключ в личинку на штыре. Обе манипуляции — достаточно неудобны.

Для девушек, обычно, достаточно неудобно. Снять при угоне — достаточно гиморойно. Рекомендую для усиления противоугонных свойств авто. Оставлять машину, повернув колеса в сторону и так блокировать.

При недостаточной затяжке муфты — муфта может «прокручиваться» на валу.

Надо убедится в хорошей посадке. Блокиратор капота — сам по себе — не противоугонная штука. Он усиливает свойства сигнализации. В салоне будет личинка и ключ для разблокировки. Обычно — так блокируется штатный замок капота. И без ключа — не получается потянуть за обычный рычаг и открыть капот. На практике — быстро разбалтывается в соединениях. Такой вариант — не рекомендую.

Удивительно, но факт! Для опытных автоворов особого препятствия для демонтажа не представляет.

Представляет из себя — «шпингалет с электроприводом». На капоте — метал. А в ответной части — штырь, который с помошью троса — двигается взад-вперед электромотором. Привод — подключается обычно к сигналке. При снятии с охраны — разблокируется капот.

При постановке на охрану — запирается капот. Логика в том, что если — НЕ СНИМАЯ с охраны, дернуть за рычаг капота, то капот -не откроется под капотом — сирена, которую не получится быстро разбить.

Под капотом — электронные блокировки мотора, доступ к которым — заперт вместе с капотом.

Рекомендую к установке в паре с сигналкой. Но с условиями «правильной» установки»: Есть несколько важных моментов. Если сигналку «вскрыли» электронным взломом — то при «обычном» подключении — капот естественно — откроется. Обычно, если дернуть за рычаг капота при запертом Дефен-тайме — капот приоткроется немного.

Поскольку «шпингалет» — спереди, то постепенно забивается грязь. Требуется регулярная смазка WD Если сядет АКБ, то капот — останется запертым. Без специальных навыков — открыть будет сложно. Обязательно есть страховочный тросик, который при обычной установке -спрятан в салоне.

Потянув за него — можно механически — открыть замок. Для хорошей реализации защиты, хорошо бы установить Дефентайм с учетом след. Установить ДВА замка, по углам капота. Подключение реализовать например так. При снятии с охраны брелком -замки НЕ открываются.

Так защитимся от воровства ключей в Ашане. Но при условии -что метку иммобилайзера — носим отдельно от ключей. Страховочный трос — в салоне не выводить.

Особенности механической защиты от угона

Блоки — часто воруют из за их высокой стоимости. Представляет из себя — металлический полу корпус, которым накрывается блок ЭБУ и прикручивается к кузову срывными болтами. Если при этом заблокировать фишку на блоке, не получится использовать принесенный «паук» — другой комплект проводки для запуска при угоне.

Тоже «штырь с электроприводом». Только блокируется не капот, а селектор переключения передач — непосредственно на коробке.

Весь механизм -располагается под капотом, на коробке передач. Если при этом — установлен и замок капота, то в все вместе -будет серьезной защитой. Как и дефентайм — многое зависит от сигналки.

Если сигналка -фуфловая и легко вскрывается «электронной отмычкой», это может свести на нет все усилия. Для отечественного автопрома — можно заменить блокировку руля -штатную на бронированную.

Отлично заменяет блокиратор руля «Гарант.

При этом — личинка — тоже меняется. Для иномарок — не применяется. Такую — уже ногой — не сломать.

Как снизить вероятность угона

Первое место по кражам среди иномарок несколько лет подряд удерживает Hyundai Solaris

Очевидно, что противодействовать краже автомобиля можно с помощью охранных средств или комплекса средств. Надеяться на штатные охранные системы не стоит, даже если угнать автомобиль можно только путем сложных и длительных манипуляций. Снизить вероятность угона помогут дополнительные противоугонные системы, которые подбираются исходя из условий эксплуатации автомобиля и пожеланий владельца по управлению, по обратной связи, по функционалу. И всегда это должен быть комплекс устройств, т.к. одна система, какая-бы «навороченная» и дорогая она не была, не способна долго и эффективно противостоять угонщикам.

Следует понимать, что не существует такого понятия как «самая лучшая сигнализация» или «самый лучший иммобилайзер» — оборудование всегда подбирается под конкретные условия эксплуатации и хранения автомобиля, а также учитываются пожелания владельца по функционалу, по управлению, по обратной связи и т.д.

Если бы «самые лучшие» системы существовали, и они были бы одинаково хороши для любого автомобиля и для любого владельца, то все поголовно ставили бы именно это оборудование и не было бы мук выбора. Но что можно сказать точно – охранная система должна быть, как минимум, устойчива к интеллектуальному взлому, а это современные модели Pandora/Pandect, Autolis, Excellent, Prizrak, StarLine, Stalker.

Замки

Трудно придумать что-то более надежное от случайного или умышленного открытия окна, чем замок. Конечно, при условии, что ребенок не будет знать, где лежит ключ от него. Для пластиковых окон придумано несколько разновидностей таких замков.

Ручка с замком

С виду это обычные ручки, только с личинкой замка. Для их установки не нужно ничего менять в конструкции окон, сверлить их и т.д. Оконные ручки с защитой просто устанавливаются взамен стандартных, на их место.

Причем есть разные их виды:

• Ручки для окон с поворотным механизмом могут фиксировать створку в закрытом положении;
• Если окно с поворотно-откидным механизмом, лучше установить на него ручку с функцией фиксации створки и в закрытом положении, и в режиме проветривания.

Способ очень надежный, так как без ключа изменить положение створки невозможно, причем не только изнутри, но и снаружи в случае попытки взлома. Однако мне он не нравится по нескольким причинам:

• Как-то это муторно – всякий раз брать ключ, чтобы проветрить комнату или закрыть окно;
• Я могу элементарно забыть, куда его положила (старость не радость). Или забыть в очередной раз повернуть его в замке. Или оставить ключ в нем.

Одно радует: если на все окна поставить ручки на окна с защитой от детей одной модели, ключи будут совершенно одинаковыми и подходящими для каждого замка. Все не потеряются.

Установка этих механизмов предельно проста, можно и самим справиться. А выбирать модель нужно с учетом толщины стеклопакета и длины штифта. Для этого демонтируют старую ручку, измеряют, какой длины у неё штифт, и покупают новую с такими же параметрами.

Замок на створку

Это более функциональное устройство, так как замок в закрытом положении блокирует только полное распахивание створки, но не мешает переводить её в откидное положение для проветривания. А некоторые модели, снабженные прочными гибкими тросиками, позволяют и приоткрывать окно в поворотном режиме, но на безопасное расстояние, ограниченное длиной этого тросика.

Мне больше понравились другие модели, которые крепятся к нижнему краю створки, а ответная часть для них к раме. Они практически незаметны, не мешают, не привлекают к себе внимания. Но защита от открывания полная, можно задействовать только откидной механизм.

Единственный минус таких устройств – для их установки используются саморезы, вкручивающиеся в металлический профиль. Но на работу механизмов и герметичность окна они не влияют, так что ничего страшного.

Кстати, замки можно устанавливать и на деревянные рамы. Главное, чтобы они поместились в просвет между створкой и подоконником. Для этого требуется всего 2-3 сантиметра в зависимости от модели.

Замок на рулевое колесо

Следующим уровнем защиты, о котором автовладелец думает как о действенном, зачастую становится блокиратор вращения рулевого колеса, в народе называемый «кочергой»

Следующим уровнем защиты, о котором автовладелец думает как о действенном, зачастую становится блокиратор вращения рулевого колеса, в народе называемый «кочергой».Подобная защита на руль от угона — огромная палка, которая ставится в распор между спицами рулевого колеса, или цепляется за педаль тормоза и якобы мешает его вращению, тем самым напрочь «лишая» злоумышленника возможности управлять автомобилем.

Наивно полагать, что это действительно так. Такую жлыгу легко перекусить специальными двуручными кусачками, а если она им окажется не по зубам, то перекусывается сам обод рулевого колеса, что в дальнейшем совсем не мешает посредством такого огрызка управлять автомобилем. В дальнейшем руль меняется на новый и дело в шляпе.

Методы угона

На сегодняшний момент их существует масса – это может быть угон путем выманивания водителя из салона уже заведенного авто, подмена штатных блоков, запуск двигателя или запись ключей через диагностический разъем с помощью специального оборудования, угон с помощью эвакуатора.

Под понятием «механических средств защиты» подразумевают специальные устройства, которые устанавливаются автовладельцем на определенные агрегаты транспортного средства. Использование таких приспособлений объясняется надобностью препятствовать определенным действиям злоумышленников-похитителей.

Самым популярным методом угона на данный момент является ретрансляция сигнала штатного ключа (угон с помощью «удочки» или «длинной руки»), но это актуально только для автомобилей со штатным бесключевым доступом.

Суть в том, что с помощью, так называемого, ретранслятора сигнал штатного ключа многократно усиливается и передается на дальние расстояния, автомобиль «видит» штатный ключ (как будто владелец автомобиля подошел к автомобилю с ключом) и открывает центральный замок и разрешает запуск двигателя.

Вы удивитесь, но чаще всего автомобили в России угоняют в осенне-зимний период

Когда угонщик уезжает на автомобиле, то на щитке приборов появляется индикация о том, что ключ не найден, но двигатель при этом не блокируется (ни на одном автомобиле любой марки и модели) – сделано это с целью безопасности, чтобы, например, не вызвать аварийную ситуацию на дороге, например, когда ребенок играл с ключом и выкинул его из окна на ходу. В следующий раз автомобиль «потребует» ключ только при повторном запуске двигателя.

Что касается угонов с применением, так называемых, «заводилок», то это также актуально не для каждого автомобиля, т.к. двигатель большинства автомобилей невозможно запустить без ключа. Здесь прослеживается четкая тенденция – если для конкретного автомобиля есть решения в плане бесключевого обхода штатного иммобилайзера (для автозапуска), то и оборудование для угона, скорее всего, уже есть на «черном» рынке.

Также есть некоторые модели авто, в которых обойти штатную систему можно путем подмены блока управления двигателем и блока, отвечающего за сертификацию штатных ключей. Угонщик приносит с собой блоки с заранее прописанным туда ключом и производит подмену блоков. После этого, запуск двигателя происходит беспрепятственно.

Детский замок на окна

Современные производители для того, чтобы полностью исключить вероятность забывчивости, рекомендуют приобрести специальные замки-блокираторы на пластиковые окна. Защита от детей при помощи такого устройства происходит следующим образом: замок устанавливается в самом низу створки и закрывается на ключ. Блокиратор позволяет свободно открывать окно на режим проветривания, а при поворотном положении не даст сдвинуться даже на 1 см. С такими замками ключи понадобятся только в том случае, когда придет время мыть окна.

Конечно, такое устройство дороже ручек, но оно себя полностью окупает. Установить блокиратор можно на любой тип пластиковых окон, монтаж займет приблизительно 15 мин.

Механические блокираторы – лучшая защита от угона

Блокираторами называют специальные механические приспособления, предназначенные для ограничения доступа к автомобилю. Таковыми могут являться устройства, которые блокируют рулевой вал, коробку передач или двери автомобиля, а также все те элементы, пройдя которые можно спокойно начать движение на автомобиле.

Согласно статистике, даже успешный взлом блокиратора можно выполнить в течение 5 минут, однако если злоумышленник не смог завладеть автомобилем за 2-3 минуты, то, как правило, от угона он отказывается. Как известно, время в этом случае играет большую роль и должно быть всегда на руку владельцу автомобиля.

Условно, блокирующие устройства можно разделить на две большие группы:

•  Адаптированные. Эти блокираторы разрабатываются с учетом конкретной модели автомобиля. Их применение на другой марке становится невозможным или попросту не эффективным.
•  Универсальные. Данные приспособления применимы на различных автомобилях одновременно, однако не обеспечивают полной защиты от угона.

Правильная установка механического блокиратора позволит защитить владельцу его автомобиль от угона и кражи имущества, находящегося в салоне. Теперь самое время конкретнее рассмотреть, какими бывают эти блокираторы.

Виды механических противоугонных устройств для автомобилей

Как было отмечено выше, в продаже можно найти самые разные механические устройства, направленные на защиту автомобиля от угонщиков. Рассмотрим наиболее распространенные из них.

Блокиратор коробки передач

Является наиболее распространенным на рынке. Подобное противоугонное решение может быть представлено в двух формах: в виде дуги или штыря.

После установки замок ограничивает работу задней передачи, без которой машина просто не сдвинется с места. Соответственно, злоумышленники вынуждены жать на сцепление и таким образом откатывать автомобиль, что в многолюдном месте сделать достаточно сложно.

Блокировка педалей

Используется в качестве дополнения к предыдущему варианту защиты и полностью ограничивает движение транспортного средства без предварительного отключения блокираторов. Обезвредить оборудование можно, просто распилив его, но современные прочные материалы не дадут сделать это без специальных инструментов. Производители надежно защищают замочные личинки от высверливания, а подобрать секретный код из тысяч вариантов в короткие сроки просто нереально.

Внутренняя система блокировки коробки передач

По принципу функционирования оборудование схоже с первым рассмотренным вариантом, просто снаружи у него отсутствуют рычаги и скобы, виден только замок. За счет этого подобраться к механизмам такого устройства злоумышленникам еще сложнее.

Обратите внимание: Установка внутренней системы блокировки коробки передач требует особых знаний и навыков, поэтому рекомендуется обратиться к специалистам

Блокировочный трос для капота

Нередко для обезвреживания аккумулятора, либо нарушения функционирования электронной сигнализации, достаточно поднять капот. Чтобы такой возможности у угонщиков не было, достаточно воспользоваться специальным тросом, контролирующая система которого находится под ключом в салоне автомобиля.

Устройство блокировки тормозного привода

Данная механическая защита представляет собой подобие обратного клапана, управляющего тормозной системой машины. В случае угона транспортного средства при первом же торможении произойдет блокировка колес, что не позволит злоумышленнику далеко уехать. В качестве дополнения может быть использована блокировочная система под электрическую цепь автомобиля.

Блокираторы дверей (блокеры)

Современные электромеханические блокеры в виде цилиндрических наддверных штырей способны воспрепятствовать попаданию злоумышленников в салон машины. Для того чтобы открыть дверь, понадобится родной ключ, другие же просто не смогут провернуть механизм. Блокер не поддается ни отмычкам, ни металлическим линейкам

Угонщики, конечно, могут пойти на крайние меры, например, разбить стекло, но так они привлекут внимание людей

Механические средства защиты автомобиля рекомендуется использовать в совокупности со звуковой сигнализацией. Они способны снизить вероятность угона транспортного средства в разы.

Блокиратор дверей

Блокираторы дверей представляют собой штыри, которые установлены во все двери автомобиля и блокируют их открывание по команде с отдельного брелока

Первой на пути угонщика встает, естественно, дверь. Для того чтобы попасть в автомобиль, ее нужно открыть. Тут может помочь первый уровень защиты – блокираторы дверей. Они представляют собой штыри, которые установлены во все двери автомобиля и блокируют их открывание по команде с отдельного брелока. Нужно сказать, при правильной установке этот способ довольно действенный, однако есть одно но… Проникнуть в салон автомобиля можно не через дверь, а через окно. Выбить его – пара пустяков. Днем, конечно, вряд ли кто решится на такой шаг на виду у всей улицы, но ночью, да в глухом переулке… Почему нет, ведь в такое время так и тянет совершить преступление. Так что такой способ защиты можно считать актуальным для того, у кого машина в ночное время стоит либо в гараже, либо на охраняемой парковке.

Блокиратор рулевого вала серия Х5 КALINA

Замки BARRAKUDA серии Х – это устройства повышенной надежности, полностью соответствующие всем современным требованиям. Основные характеристики блокираторов руля BARRAKUDA:

• Укрепление штатного корпуса замка зажигания стальным кожухом. Это исключает возможность разрушения корпуса замка при силовом воздействии.
• Цугали замка изготавливаются из закаленной инструментальной стали, что делает невозможным силовой проворот замка.
• Секретная часть замка надежно защищена от взлома с помощью специальной шайбы. Ее использование не дает возможность взломать замок с помощью отвертки или воротка.
• Контактная группа и секретная часть замка защищены бронированной крышкой.
• Применение высококачественной термически обработанной стали для изготовления срывного болта исключает возможность его высверливания.
• В конструкцию устройства входит скоба, фиксирующая предохранительную планку в продольном направлении. Это перекрывает доступ к болтам, крепящим корпус.
• Двигатель можно запустить с помощью кнопки стартера, которая выведена на панель автомобиля.

Конструкция данной модели позволяет при желании владельца автомобиля подключить иммобилайзер, а один из ее ключей может быть установлен в штатный брелок, которым укомплектован автомобиль.

Правила выбора механических противоугонных устройств

Чтобы механическое противоугонное устройство для автомобиля действительно служило защитой, а не дополнительным аксессуаром, желательно придерживаться некоторых канонов по выбору подходящего защитного устройства:

1. В первую очередь при выборе необходимо знание конструктивных особенностей вашего автомобиля, чтобы облегчить выбор эффективной защитной системы.
2. Следует понимать, что при покупке блокиратора не уместна экономия. Защитное устройство должно быть изготовлено из прочных и качественных материалов. Такое приобретение будет служить вам годами.
3. Покупая определенную модель блокиратора, проконсультируйтесь с продавцом, есть ли вероятность, что защитный механизм при попытке угона заклинит. Если ответ положительный, поинтересуйтесь, какой способ транспортировки автомобиля в этом случае приемлем, и куда стоит обращаться. Также необходимо выяснить, есть ли у устройства гарантийный срок, а также предполагается ли его техническое обслуживание.

Какое механическое устройство вы бы не выбрали, нужно помнить, что для лучшей безопасности машины необходим комплексный подход. Когда в машину устанавливается несколько защитных систем, существенно повышается степень защиты машины, а значит, вероятность угона снижается. Дело в том, что наличие нескольких защитных устройств заставит злоумышленника еще раз подумать, стоит ли вообще связываться с этим автомобилем.

Тем не менее полностью полагаться только на съемные механические противоугонки все-таки не стоит. Для лучшей безопасности совмещайте их со стационарными механическими устройствами. Поскольку пользоваться несколькими съемными системами защиты гораздо сложнее, чем стационарными, и на их установку требуется куда больше времени. А их ежедневно придется снимать и надевать, что довольно затруднительно и неудобно, хотя многие из моделей значительно усложняют процесс угона и часто предотвращают его.

Способы поиска угнанного автомобиля

Узнайте о самых эффективных и действенных способах по поиску угнанного автомобиля.

Если машина наделена системой GPS, то вероятность, что автомобиль вернётся владельцу, составляет 99%. Такая навигация позволяет отследить движение машины. Но если машина не оборудована системой GPS, то не стоит отчаиваться. Можно машину самостоятельно начать искать. Обычно в неприметных местах угонщики оставляют машину, чтобы она некоторое время отстоялась.

Если автовладелец обнаружил, что машина угнана, то нужно обязательно позвонить в полицию и сообщить о происшествии. Найденные свидетели могут помочь в поисках машины.

Камеры видеонаблюдения – зачастую возле домов, магазинов, торговых центров они имеются. Стоит внимательно изучить записи, которые могут помочь в поисках транспортного средства.

Блокиратор рулевого вала – самая бюджетная защита от угона!

Наши услуги

Детейлинг

Противоугонные системы

Блокиратор рулевого вала – самое доступное по цене средство, помогающее защитить автомобиль от угона. При установленном блокираторе становится невозможно вращение руля, и, соответственно, управление угоняемым автомобилем. Если перед установкой блокиратора вывернуть руль в сторону, угонщики смогут покататься разве что по кругу.

Место установки блокиратора выбрано не случайно – труднодоступность для спиливания и дефицит свободного пространства сильно сужает возможности криминальных посягательств. Справедливости ради следует заметить, что установка подобного блокиратора – совсем не панацея, а лишь самое бюджетное решение, которое может на какое-то время задержать угонщиков, усложнив им задачу. Кстати, данный вид защиты может быть не основным, а дополнительным, и в таком случае человеческий фактор (забыл поставить, поленился, поторопился, спина болит и т. п.) не оставит автомобиль незащищенным.

В целом удобство и возможность использования данного устройства сильно зависят от комплекции и гибкости водителя – с непривычки быстро открыть замок для многих не представляется возможным, но когда владелец авто привыкает, блокиратор снимается довольно легко, а уходя из автомобиля, Вам нужно просто вставить стопор в муфту, без каких-либо манипуляций с ключами.

Важно помнить: после посещения различных автосервисов в благонадежности которых Вы не можете быть уверены – не поленитесь, проверьте, хорошо ли затянута муфта блокиратора. Предварительно ослабив крепление муфты, злоумышленники делают замок бесполезным, и «подготовленный» автомобиль угоняется вместе с замком.

Обзорное видео (принцип работы блокиратора рулевого вала на примере Гарант Блок Люкс):

Купить и установить блокираторы рулевого вала можно и в нашем автосервисе:

Гарант Угона. нет

Гарант Блок Люкс

Блокиратор рулевого вала “Перехват-Универсал” – Механическое противоугонное устройство

Описание

«Перехват-Универсал» состоит из корпуса и съемного механического блокиратора. Корпус постоянно находится на валу руля и без установленного блокиратора не представляет никакой помехи работе рулевого управления и педалей автомобиля. При вставленном в корпус блокираторе последний создает препятствие для управления автомобилем.

Корпус представляет собой разъемную конструкцию, охватывающую вал руля. В корпусе имеется полость для установки блокиратора. В этой полости располагаются винты крепежа корпуса на вал руля, доступ к которым перекрывается установленным на место блокиратором.

Запирание устройства происходит одним движением, легко и быстро, путем установки блокиратора захватной частью внутрь корпуса и небольшим поворотом его вокруг оси. Для закрывания ключ не нужен.

Блокиратор удобен в использовании, постановка и снятие осуществляется одним движением. Товар сертифицирован в МВД РФ и запатентован.

Противоугонное устройство «Перехват-Универсал» не требует ухода в процессе эксплуатации и специального обслуживания.

На запорном устройстве нет никакой замочной скважины, штифты расположены снаружи, и главное – в секретном механизме нет пружин, т.е. штифты свободно перемещаются по пазам. Благодаря этому исключается возможность применения отмычек, сверток и другого подобного “инструмента” для несанкционированного открывания замка. Ключ выполнен в виде кольца. При надевании ключа на секретную часть блокиратора, штифты перемещаются в кодовое положение за счет разных глубин пазов в ключе, и блокиратор может быть открыт. Ключ необходим только для открывания замка, в положение “Закрыто” блокиратор устанавливается без ключа.

Почему большинство автолюбителей выбирают механическую защиту «Перехват-Универсал»:

• Отсутствует замочная скважина.

• Исключены самые популярные методы вскрытия: отмычками, свертками, бампингом.

• Уникальный кодовый ключ (свыше 1 000 000 комбинаций).

• Высший класс устойчивости к криминальному открыванию и взлому U4 (свыше 30 минут).

• Легко устанавливается и снимается

• Не требует ухода и смазки.

• Не боится пыли, грязи и воды.

• Высокое качество.

Выгодная цена.

Гарантия 5 лет.

GARANT BLOK PRO усиленный блокиратор рулевого вала

Подробности

Блокиратор руля «Гарант Блок PRO» GARANT BLOK PRO для вашего автомобиля – Усиленный блокиратор рулевого вала с повышенной криминальной стойкостью и релокером от «болгарки», для требовательных автовладельцев. Гарант Блок PRO – Продумано, проверено! В стопоре применён способ защиты от взлома, используемый в сейфах. Релокер блокирует открывание замка при его перепиливании. Установлены дополнительные штифты, увеличена длина диска ловушки. Изменён способ фиксации механизма секретности. Стопор имеет увеличенный диаметр и твёрдость.
Замок блокирует рулевой вал автомобиля с помощью муфты, жестко закреплённой на нём, и стопора. Стопор вставляется в муфту и препятствует обороту рулевого вала, упираясь в элементы автомобиля.
Блокиратор рулевого вала Гарант Блок PRO – это новинка в семействе механических противоугонных устройств, блокирующих рулевой вал автомобиля.
Замок комплектуется механизмом секретов Abloy Sentry (360 млн. комбинаций, двусторонний ключ, в комплекте 2 ключа), надёжен, приспособлен для эксплуатации во внешней среде, имеет долгий срок службы и защищает от вскрытия любым манипуляционным способом.

Покупая оборудование в нашем магазине вы можете установить его в фирменных установочных центрах поставщиков, а так же в сертифицированных партнерских центрах в Москве и городах России. В случае установки в наших боксах есть возможность оплаты оборудования и установки уже по факту.

После оформления заказа через форму заказа на сайте или по телефону, уточнения всех деталей, комплектации и места установки – в назначенное время вы приезжаете уже на установку, куда мы предварительно доставим оборудование – и после установки и проверки работоспособности вы оплачиваете стоимость товара и самой установки.

На установку оборудования в наших боксах, как и на сами устройства распространяется гарантия!

Все специалисты являются сертифицированными, заводская гарантия на новый автомобиль полностью сохраняется!

Выездная установка производится в пределах МКАД, выезд за МКАД платный. Стоимость согласовывается с мастером установщиком.

В Москве и МО

Блокиратор рулевого вала Гарант CL1.311.F/k (Нива 21214 с ГУР, ВИС-2346)

Описание

Гарант CL — группа противоугонных замков, предназначенных для блокировки рулевого управления автомобилей отечественного производства. Все замки комплектуются механизмами секретов Abloy Classic с двумя ключами.

Коэффициент криминальной стойкости — 15 единиц.

Замок блокирует рулевой вал транспортного средства посредством муфты, жёстко закреплённой на рулевом валу, и стопора, который вставляется в муфту и препятствует обороту рулевого вала, упираясь в элементы автомобиля. Стопор устанавливается в муфту автоматически, без манипуляции ключом. Снятие стопора с муфты происходит с помощью ключа Abloy.

В настоящее время модельный ряд механических противоугонных устройств Гарант Блок охватывает несколько сотен моделей автомобилей.

Элементы защиты:

• затруднен доступ к месту установки замка. Нет возможности работы там каким-либо слесарным инструментом или «болгаркой», из-за ограниченности свободного пространства;
• особенности конструкции корпуса замка и положения стопора исключают доступ к соединительным винтам корпуса;
• закаленная муфта, твердостью свыше HRC 50, а также специально установленные вращающийся защитный стакан и шайба, исключают высверливание механизма;
• стойкий к криминальному разрушению вращающийся закаленный диск-ловушка из нержавеющей коррозионно-стойкой стали исключает высверливание механизма секретов;
• стопор выполнен из полированной закаленной нержавеющей стали и имеет удобную рукоятку из эластичного ПВХ, повышающую комфортность эксплуатации в холодное время года;
• кольцевые канавки с обратным конусом на поверхности защелки и на цековке муфты рулевого вала;
• затруднен доступ к стопорному кольцу, фиксирующему диск-ловушку;
• высокая секретность дискового механизма секретов Abloy, имеющего до 360 миллионов возможных комбинаций ключа;

Отличительные особенности замков «Гарант CL»

Уменьшена масса замка, при этом сохранены все основные свойства изделия. Значительно улучшены эргономические свойства и криминальная стойкость продукта:

• используется устойчивый к криминальному разрушению вращающийся диск-ловушка из нержавеющей стали, с дополнительным вращающимся закаленным диском;
• стопор выполнен из углеродистой стали и имеет удобную рукоятку из эластичного ПВХ, повышающую комфортность эксплуатации в холодное время года;
• использование механизма секрета «Abloy CLASSIC» с учетом внедренных последних улучшений конструкции, а именно: увеличена толщина вращающей защитной шайбы из закаленной стали перед личинкой, установлен диск из закаленной стали после механизма секрета перед хвостовиком личинки. При этом сохранено количество комбинаций секретов – 1 000 000;
• использование кольцевых канавок с обратным конусом на поверхности защелки и на цековке муфты рулевого вала;
• выполнен специальный профиль ловушки на стопоре, упрощающий установку стопора в муфту;
• на верхней крышке муфты используется закаленный диск, предотвращающий отжим защелки.

Механические противоугонные устройства – ROZETKA

Механические системы против угона авто предполагают контактный способ открытия. Отключение на расстоянии, как в электронных системах, здесь невозможно. Многие автовладельцы считают именно механические устройства более надежными и отдают им предпочтение. Производятся они в виде приспособлений, которые делают невозможной работу определённых узлов.

Виды механических устройств от угона

Все механические приспособления можно разделить на три категории.

• Создающие препятствие для движения авто.
• Защита от проникновения в салон.
• Блокираторы рабочих узлов.

Приспособления, которые блокируют движение машины – в первую очередь блокираторы карданного вала. Такой тип блокираторов монтируется на полноприводные и заднеприводные авто. Конструкция состоит из двух элементов – силового и запирающего. Запирающий расположен в салоне, а силовой под днищем.

Системы, защищающие от проникновения в салон, чаще всего устанавливаются на предприятии-изготовителе. Однако такая защита от угона может быть установлена и на отсек двигателя. 

Наиболее популярны устройства, блокирующие работу отдельных узлов. Здесь выделяется два типа устройств: блокирующие коробку передач; фиксирующие руль, не давая ему вращаться.

По конструкции противоугонные блокираторы можно разделить на:

• адаптированные, которые проектируются с учётом параметров конкретных моделей машины;
• универсальные, подходящие для широкого спектра марок автомобилей;
• переносные, которые можно снимать и переставлять на другие авто;
• установленные постоянно стационарные приспособления со срывным крепежом.

Узлы автомобиля, на которые устанавливаются механические противоугонные системы

• Блокираторы дверей. Основа конструкции таких устройств – штыри, которые проходят через торец двери и стойку кузова. Также имеются приспособления, блокирующие штатный замок. Это устройства адаптированные к определённым маркам автомобилей.
• Блокираторы на руль – наиболее известные противоугонные механические устройства. По конструкции такой замок на рулевое колесо состоит из металлического штыря и муфты. Прут при помощи муфты крепится на руле, фиксируя его в определённом положении, и противоположным концом упирается либо в пол, либо крепится на педали. Этот тип оптимален в качестве дополнения к штатной сигнализации.
• Блокираторы на капот, в задачу которых входит предотвращение проникновение в отсек двигателя, где возможно отключение сигнализации. Такие устройства производятся в виде замка, который блокирует штатный. Здесь механизм запирания приводится тросом, который располагается в гибкой оболочке.
• Блокирующие устройства на педали могут внешними и внутренними. Внешние устанавливаются под педали, зафиксировав их в верхнем положении. Внутренние предполагают врезание в тормозную систему специального клапана.
• Замок на ручной тормоз состоит из выдвижной части, которая блокирует переключатель скоростей, механизма блокировки ручника и металлического стержня, который соединяет эти два элемента.

 Блокировка коробки переключения передач

Для блокировки данного узла можно использовать такие типы приспособлений.

• Дуговые, фиксирующие КПП в определённой позиции специальной скобой. Скоба охватывает рычаг КПП. Производители предлагают замки на такие устройства с высокой степенью криптостойкости или с системами ПИН-кодов.
• Штыревые – это более современная версия дуговых моделей. Основа конструкции – штырь, упирающийся в рычаг и блокирующий коробку передач. Приспособление производится из высокопрочной стали.
• Бесштыревые – это самые современные модели блокираторов на механические и автоматические коробки передач (кппа). Запирается такое устройство внутри замка и открывается только уникальным ключом.

 Купить блокиратор можно уже сегодня в интернет-магазине ROZETKA. В каталоге представлены устройства для различных узлов автомобиля. Цена зависит от сложности механического противоугонного устройства, производителя. С блокиратором автомобиль получает дополнительную степень защиты.

Лучшие замки для рулевого колеса (Обзор и руководство по покупке) 2021

Преимущества блокировки рулевого колеса

• Физический барьер. Замок рулевого колеса – это тяжелый кусок металла, который не позволяет рулевому колесу двигаться. Это помогает защитить ваш автомобиль от кражи, потому что его чрезвычайно сложно взломать.
• Визуальное средство защиты от кражи. Блокировка рулевого колеса не только предотвращает движение колеса, но и является отличным визуальным сдерживающим фактором, который, вероятно, отпугнет воров.Они помогают усложнить угон вашей машины, заставляя потенциальных воров искать в другом месте.
• Душевное спокойствие. Если вы беспокоитесь о своей машине каждый раз, когда паркуете ее, блокировка рулевого колеса поможет вам расслабиться. Меньше забот и меньше стресса – значит, вы более здоровы.
• Экономьте деньги. Очевидно, что если вашу машину украдут, вы потеряете деньги на замену, даже если вы застрахованы. В этом смысле блокировка рулевого колеса может помочь вам сэкономить деньги.
• Предотвращает переворачивание. Даже если вор решит прыгнуть в вашу машину и уехать, не взломав замок колес, машина не сможет правильно маневрировать. Проще говоря, вор не сможет повернуть колесо достаточно далеко, чтобы сделать какие-либо повороты или даже безопасно удержать машину в полосе движения.

Типы замков рулевого колеса

Закрытый замок

Закрытый замок рулевого колеса выглядит так, как звучит – он полностью закрывает рулевое колесо, блокируя его от использования. Эти замки обеспечивают высокий уровень безопасности по очевидным причинам, и для их взлома потребуется много усилий, что является плохой новостью для любого потенциального вора.Их обратная сторона – они громоздкие, тяжелые и их сложнее убрать.

Традиционный замок

Это самая распространенная конструкция среди замков рулевого колеса. Они в основном имеют форму стержня и имеют концы крючков, которые прикрепляются к противоположным спицам рулевого колеса, чтобы предотвратить его вращение. Преимущество этой конструкции состоит в том, что она выполняет свою работу, имея при этом управляемую площадь.

Блокировка колеса к педали

Они предназначены для крепления как за рулевое колесо, так и за педаль тормоза или сцепления, предотвращая их использование.Это делает их эффективными в качестве меры безопасности, поскольку они предлагают двойную защиту. Компромисс заключается в том, что они менее заметны снаружи и могут служить сдерживающим фактором только после того, как вор уже вломился в вашу машину.

Ведущие бренды

Winner International

Базирующаяся в Шароне, штат Пенсильвания, компания Winner International производит популярные замки на руль The Club. Основанная в 1986 году, компания продолжает развиваться, внося новаторские изменения в существующие конструкции. Самый популярный продукт компании – Original Club.

MONOJOY

MONOJOY, онлайн-производитель и продавец замков рулевого колеса, а также целого ряда других автомобильных аксессуаров, производит качественную и доступную продукцию. Многие из колесных замков компании пользуются популярностью, и их предшественником стал противоугонный замок для тяжелых условий эксплуатации.

Disklok

Компания Disklok, головной офис которой находится в Соединенном Королевстве, стоит за самым популярным замком для рулевого колеса с полным корпусом.С 1993 года Disklok продолжает совершенствовать дизайн, создавая одно из самых эффективных противоугонных устройств для автомобилей на рынке. Disklok Security Device – самый популярный продукт компании, одобренный Thatcham.

Стоимость блокировки рулевого колеса

• Менее 30 долларов США: Замки рулевого колеса в этом ценовом диапазоне будут различаться по качеству: некоторые из них достаточно подходят для выполнения работы, в то время как другие достаточно хлипкие, чтобы вор мог их победить. Если это ваш бюджет, убедитесь, что вы выбрали надежный бренд, так как он будет иметь решающее значение.
• 40–100 долларов США: Традиционные замки в форме стержня по-прежнему будут наиболее распространенными в этом ценовом диапазоне, но вы также сможете получить другие конструкции, включая замки с колесиком и педалью, которые обеспечивают двойную безопасность. Также материалы, из которых изготовлены замки руля в этой ценовой категории, будут лучше.
• 100 долларов и выше: Если это ваш бюджет, то в вашем распоряжении будут самые жесткие замки рулевого колеса, доступные на рынке. Разумеется, эти замки будут сделаны не только из сверхпрочных материалов, но достаточно сказать, что на блокировку рулевого колеса придется потратить немало денег.

Основные характеристики

Универсальная посадка

Современные рулевые колеса, как правило, очень похожи по размеру и конструкции, но некоторые марки и модели имеют уникальные особенности, которые требуют универсальной фиксации колес. Вы избежите догадок и плохого закрытия защелок; и то, и другое улучшит безопасность вашего автомобиля. Если вы управляете 18-колесным или другим действительно большим транспортным средством, вам, возможно, придется искать специальный замок.

Обзор

Одним из основных средств защиты от кражи является хорошо заметный замок колеса.Это означает, что вам нужно много ярких цветов и пухлости, которые можно будет заметить даже с другой стороны улицы. Наши фавориты – красный и ярко-желтый, но немного блестящего серебра тоже помогает пятнистости. Если потенциальные воры увидят, с чем им нужно иметь дело, еще до того, как добраться до вашей машины, вам будет намного лучше.

Материалы

Вам нужен замок рулевого колеса, максимально устойчивый к физическим атакам. Если вор решит проникнуть в вашу машину, даже после обнаружения блокировки колес, вы должны предположить, что у него есть набор инструментов, чтобы взяться за это.Закаленная сталь или стальные сплавы значительно усложнят взломать замок потенциальному вору, что делает эти материалы необходимыми для первоклассной безопасности.

Прочие соображения

• Размер. Хотя, когда речь идет о замках рулевого колеса, обычно лучше больше, вы должны помнить, сколько места они будут занимать, когда они не используются. Убедитесь, что вы выбрали блокировку колес, которая подходит по размеру для вашего автомобиля, чтобы вам не приходилось сталкиваться с неудобствами, связанными с большим объемом, чем вам нужно.
• Простота использования. У некоторых автомобильных защитных решеток больше точек соединения, чем у других, что делает их более безопасными, но и более сложными в использовании. Вам понадобится замок, который сочетает в себе удобство и безопасность, чтобы вас никогда не отговаривали от его использования.
• Гарантия. Ряд производителей предлагают не только отличную гарантию на свои колесные замки, но и гарантию того, что ваш автомобиль не украдут. Если вам не повезло, и вы его забрали, то их гарантия покрывает часть или всю вашу страховую франшизу.
• Запорный механизм. Вот момент, когда качество действительно имеет значение. Если запорный механизм сделан некачественно, его легко сломает профессиональный вор. Убедитесь, что вы инвестируете в хороший замок рулевого колеса, который нельзя просто распылить, заморозить и сломать.
• Padding, Если вы беспокоитесь о возможном повреждении рулевого колеса вашего автомобиля металлическими краями, вам стоит поискать замок колеса с резиновыми или пластиковыми прокладками вокруг точек защелок.

Лучшие замки рулевого колеса, обзоры и рекомендации 2021

Лучший результат

Иногда старая пословица «не сломалась – не чини» кажется верной. Так обстоит дело с оригинальной блокировкой рулевого колеса Club. Он существует уже несколько десятилетий, и его запатентованный дизайн по-прежнему остается одним из лучших на рынке. Последние инновации сделали его еще более безопасным: крючки из прочной стали и конструкция из хромомолибденовой стали делают его устойчивым к распиливанию, любопытству, ударам молотком и воздействию фреона.Запатентованная функция самоблокировки делает Club очень простым в использовании: всего одно нажатие фиксирует его на месте, и вы можете отдыхать спокойно, зная, что ваш автомобиль лучше защищен.

Красный и черный – это сильно отпугивающие цвета, универсальная посадка, что делает его идеальным для автомобилей, грузовиков, фургонов и внедорожников. Он также доступен в чуть менее заметном сочетании темно-синего и черного цветов, что может лучше удовлетворить ваши потребности, если вы хотите, чтобы ваш замок больше вписывался. Клуб также имеет щедрую гарантию на первый год: если ваша машина будет украдена во время использования Клуба, компания выплатит до 1800 долларов в счет вашей страховой франшизы.

В целом, конструкция отличается высокой прочностью, материалы высококачественные, а характеристики хорошие. Что немного беспокоит, так это то, что запорный механизм может немного заклинивать в более холодном климате. Убедитесь, что он всегда хорошо смазан, чтобы предотвратить эту проблему, но об этом определенно следует помнить, если вы живете в морозном месте.

Наконечники

• Защищайте рулевое колесо от возможных задиров или разрывов, всегда осторожно устанавливая и снимая фиксатор рулевого колеса.Если вас особенно беспокоит возможное повреждение, попробуйте использовать кусок ткани или тряпку между замком и колесом. Только убедитесь, что он не мешает запорному механизму.
• Некоторые производители замков рулевого колеса предлагают гарантию, которая покрывает часть или всю вашу страховую франшизу в случае кражи вашего автомобиля во время использования их устройства.
• Замки рулевого колеса бывают разной длины. Убедитесь, что какая-либо модель, которую вы выберете, будет достаточно длинной, чтобы должным образом выполнять свою работу.Как показывает практика, новые компактные автомобили и седаны могут занять практически любую позицию на рынке, в то время как внедорожникам, грузовикам и другим более крупным автомобилям потребуется что-то более длинное.
• Многие новые автомобили оснащены рулевыми колесами и педалями, которые устанавливаются в окончательное положение, когда ключ вынимается из замка зажигания. Если в вашем автомобиле есть эта функция, обязательно сначала выключите автомобиль и выньте ключ, прежде чем устанавливать замок рулевого колеса. В противном случае вы можете повредить автомобиль.
• Если вы когда-нибудь обнаружите, что блокировка рулевого колеса застряла, попробуйте распылить немного сухой графитовой смазки на механизм блокировки.Это может помочь разблокировать замок.

Часто задаваемые вопросы

В: Замки рулевого колеса повредят мое рулевое колесо?

Замок, размер которого не соответствует вашему автомобилю, может оставлять царапины или потертости, но замок правильного размера не должен быть проблемой при правильном уходе и использовании. В любом случае, вы всегда можете положить кусок ткани между замком и рулевым колесом, чтобы не оставить следов и царапин.

Q: Как правильно установить замок рулевого колеса?

Это во многом будет зависеть от конструкции замка рулевого колеса.Для обычного типа стержня просто вытяните замок, пока оба конца крючка не зафиксируются на противоположных спицах рулевого колеса, а затем заблокируйте его на месте с помощью ключа.

В: Что мне делать, если я потеряю ключ от замка?

Если вы можете найти запасной ключ, попробуйте сначала. Если вам удалось потерять и это, вызовите слесаря, прежде чем предпринимать какие-либо серьезные действия, например, использовать ножовку.

Q: Какая блокировка рулевого колеса работает лучше всего?

Любая блокировка рулевого колеса, достаточно прочная, чтобы противостоять всем видам взлома, будет работать хорошо, но мы считаем, что хорошо сконструированная блокировка между колесом и педалью особенно эффективна, поскольку она предотвращает использование рулевого колеса и педали.

Последние мысли

Наш лучший выбор – оригинальный замок рулевого колеса Club 1000. Это проверенный временем дизайн, который присутствует на рынке десятилетиями, поэтому вы знаете, что ему можно доверять.

Если вы ищете вариант, более удобный для кошелька, обратите внимание на наш лучший выбор – универсальную противоугонную блокировку рулевого колеса FLK Tech, которая работает со многими марками и моделями.

Топ 5 лучших замков для защиты от кражи на рулевой колонке

Вы ищете лучший способ защитить свой автомобиль на стоянке или в гараже? Здесь вам нужно будет изучить рекомендуемый подход.В то время, когда сцепление с транспортным средством стало очень регулярной практикой. Чтобы предотвратить возникновение враждебной охранной сигнализации, блокировка сегментов является неоспоримым требованием для ваших автомобилей. Добавление ресурсов к блокировке рулевого колеса может сэкономить вам больший риск, т. Е. ваш автомобиль. Эти новейшие устройства представляют собой безошибочное препятствие для входа, которое, как следует из названия, обездвиживает колесо транспортного средства и, таким образом, запирает транспортное средство, а также моторный отсек.

Связать сообщение:

Список лучших противоугонных рулевых колонок Замки

№1.1clickautoacc Замок рулевой колонки, P250 Lok-Itt Замок рулевого управления, подходит для грузовиков GM SUV 1997-2013

Лицензированная опора зажигания замка колонки проходит через колесо управления, чтобы не дать читам повернуть колесо. После закрепления кронштейн зажигания также закрывает выключатель стартера автомобиля, чтобы предотвратить доступ или внести изменения. Замок колонны с его очень заметными покрытиями и маркировкой предотвращает непрерывный барьер для Hoodlum. Уменьшенный стальной корпус первичной обмотки надежно закрывает выводную секцию и не позволяет мошенникам отколоть и перегреть автомобиль.

№ 2. Vital All-Terrain Lock Guard для Jeep Cherokee 85-94, Commanche 85-91, Wagoneer 85-91

Этот замок может быть чрезвычайно полезным, если вам нужна первоклассная безопасность для вашего автомобиля. Таким образом, вы получаете не только безопасность, но и инновации. Поставляется в комплекте с ножницами с водным приводом; Корпус замка выполнен из композитного материала, обладающего характеристиками режущего врага против вторжения, противодействия распиловке, любопытного ожидания.У него есть возможности модификации в зависимости от обстоятельств и адаптации.

№ 3. Блокировка рулевого колеса автомобиля Blueshyhall, противоугонные устройства для блокировки легковых автомобилей, грузовиков, внедорожников

Блокировка рулевого колеса автомобиля Blueshyhall помогает вашему автомобилю с помощью этих сильных физических и визуальных профилактических мер. Защитный замок автомобиля предотвращает кражу вашего автомобиля, поскольку вынуть ключ без ключа на удивление сложно. Этот замок рулевой колонки – это не только надежный замок безопасности автомобиля, но и тяжелые салазки, обеспечивающие комфорт, которые предотвращают застревание автомобиля и защемление стекла для безопасного взлома.Он изготовлен из закаленной стали и представляет собой чрезвычайно прочный стержень с пенопластовой ручкой, который не поцарапает ваше направляющее колесо и обеспечивает менее требовательный захват.

№ 4. Устройство безопасности Disklok – Замок рулевого колеса – Полное покрытие

Вот еще один замок рулевой колонки, который вы можете рассмотреть. Его консервативный план позволяет легко разместить его в любом другом месте вашего автомобиля. Замок может быть адаптирован к любому направляющему колесу z. B. Общая посадка. Никакие ярко-красные и желтые цвета в разработке определенно не выглядят со вкусом из-за поверхности из полиуретановой телячьей кожи и стали.

# 5.BOKIN Чехол на руль Кожа из микрофибры и вискозы, дышащий, нескользящий, без запаха, тепло зимой и прохладно летом,

Минимальная компоновка этого замка рулевой колонки позволяет легко убрать его в любое место в автомобиле для дальнейшего размещения. Замок можно приспособить к любому направляющему колесу, z. B. Общая посадка. Никакие модные красные и желтые цвета в разработке определенно не выглядят со вкусом из-за поверхности PU из телячьей кожи и стали.

Наше последнее замечание об этом обзоре

В конечном итоге вам решать, на какой фиксатор рулевой колонки вы будете опираться, что на самом деле является индивидуальным уклоном. Это больше, чем просто план, чтобы узнать, какие замки подходят для ваших нужд. Тот, кто держит ваш автомобиль должным образом и с которым вам легко обращаться, должен быть тем, кого вы покупаете. Никогда не следует упускать из виду; В конце концов, цели имеют фундаментальное значение. Благополучие и безопасность.

Виды замков руля

Существует ряд замков, к которым могут получить доступ те, кто полностью закрывает рулевое колесо, иногда те, которые напоминают палки, а некоторые связаны с вашей педалью.У каждого свои достоинства и недостатки. Например, модель с полным покрытием обеспечит дополнительную безопасность и будет более восторженно относиться к тормозам, но ее будет сложно разместить в автомобиле. У некоторых замков даже есть собственная предупредительная сигнализация и светящиеся светодиодные фонари, чтобы предупредить владельца транспортного средства. Обычно вы должны платить за это пособие, но разница может заключаться в том, украден ваш автомобиль или нет. Факторы, которые следует учитывать.

Пункты, которые следует учитывать при покупке такого устройства, включают видимость: Замок рулевого колеса должен иметь все более желтые и красные оттенки во время сборки.Эти оттенки обычно видны издалека. Это послужит предупреждением о том, что хулиган не вмешивается в огромный бизнес по захвату вашей ценной собственности.

All inclusive Fit: Крепится к рулевому колесу. Запомните отверстия для ловушек на всякий случай. Когда дело доходит до общей посадки, это почти всегда идеальный размер для руля, за исключением тех случаев, когда вы ведете танк! Борется с физическими атаками: если кража автомобиля вломится в автомобиль, он попытается сломать блокирующие замки колес.

Таким образом, они все вокруг оснащены мыслимыми устройствами для работы как таковые. В любом случае большой замок должен иметь способность противостоять любой из этих атак. Для получения лучших результатов ищите стальной композит или затвердевшую сталь. Лучшие замки рулевой колонки

Автор обновлений TPR – Top Portal Review
Оливер Маккарти любит все, что связано со спортом и активным отдыхом, например, походы. Ему нравится играть в разные игры, включая катание на велосипеде, баскетбол, волейбол, настольный теннис и многое другое.Это показывает, насколько он увлечен спортом. Оливер Маккарти – большой сторонник футбольного клуба «Челси» в английской премьер-лиге, не забывая при этом о футболе.
Когда дело доходит до пеших прогулок, у него всегда есть идеи, куда пойти. Он организует и настраивает все необходимое, чтобы походы были успешными и незабываемыми.

Надеемся, вам понравятся эти статьи по теме:

Как установить рулевую колонку Mopar ididit в Plymouth Duster 1974 года

В заводской рулевой колонке Mopar нет ничего особенно хрупкого, но, как и на любой другой старой машине, через некоторое время все начинает идти не так, как надо.Рулевые колеса обычно трескаются от солнца, сбрасывая липкую загадочную слизь, сигналы поворота выходят из строя, переключатели зажигания отслаиваются, и вы даже можете почувствовать неудобства из-за отсутствия поворотного колеса на заводской колонке. Если вы украсили остальную часть своего интерьера, как наш человек Кристиан Арриеро в своем проекте Plymouth Duster 1974 года, нелепый бездомный вид старой штатной рулевой колонки и рулевого колеса может заставить вас действовать раньше, чем позже.

Просмотреть все 31 фото

В случае с Крисом он обратился к специалистам по рулевым колонкам ididit и выбрал одну из их наклонных колонок Touch-N-Go для кузовов Chrysler B / A 1973-74 (номер детали.1620870051, рекомендованная розничная цена 1262 доллара США). Эта модель, хотя она напрямую подходит для Дастера Криса “Disco”, также будет работать с его кастомным межсетевым экраном и передней подвеской Reilly Motorsports AlterKtion, которая отличается реечной передачей рулевого управления. Для этого Крис выбрал горячую новую функцию запуска ididit с помощью кнопки под названием id.PUSH. Комплект для запуска с кнопки добавляет еще 314 долларов в столбец ididit и избавляет от ключа, как и многие современные автомобили.

Просмотреть все 31 фото

В качестве альтернативы вы можете также проверить одну из рулевых колонок Flaming River.Мы обнаружили, что аналогичная наклонная колонна Flaming River с черным порошковым покрытием для Mopars (FR20006CPBK, 756,54 долл. США) имеет характеристики, сопоставимые с ididit, но они включают удлинитель промежуточного вала для изменения положения на 1,5 дюйма. Flaming River также предлагает широкий выбор компонентов рулевого управления для заказных установок, таких как Chris ‘. В связи с этим Крис заказал 18-дюймовый вал DD из нержавеющей стали в заводской отделке (FR1850, 63,07 долл. США) и пару карданных шарниров рулевого управления, одно для соединения колонки с валом DD (универсальный шарнир рулевого управления DD 3/4 дюйма FR1716DD, 94 доллара.90) и один для соединения вала DD со шлицевым входом зубчатой ​​рейки и шестерни AlterKtion (универсальный шарнир DD пирамиды 3/4 дюйма FR1789P, 144,93 доллара США).

Посмотреть все 31 фото

Plymouth Duster 1974 года выпуска Криса претерпевает профессиональную переделку, которая включает в себя подогретый малогабаритный блок Magnum 360 мощностью более 450 л.с., подвеску от Reilly Motorsports (спереди и сзади), дисковые тормоза Baer большего размера, мини-ванны большие задние шины и шестиступенчатая механическая трансмиссия. Давайте вернемся в этот Дастер и посмотрим, как Крис обновился до идидитской рулевой колонки!

Просмотреть все 31 фото

Колонна ididit для Mopar A-Bodies совместима со стандартной колонкой и не требует изготовления, чтобы подогнать ее под себя.Столбец фабрики находится вверху изображения для сравнения.

Посмотреть все 31 фотографию

Здесь Крис снял заводской кронштейн рулевой колонки и прикрепил его к колонке ididit, чтобы он мог смоделировать ее в машине и установить точку на своем изготовленном на заказ брандмауэре, чтобы просверлить отверстие в носке.

Просмотреть все 31 фото

Когда колонна прикручена под приборной панелью, Крис может видеть, где она упирается в носок. Он отметит место и затем выберет кольцевую пилу подходящего размера.

Просмотреть все 31 фотографию

До нашего рассказа Крис изготовил нестандартный брандмауэр / бортик, и здесь он с помощью кольцевой пилы создает правильное положение для прохода колонны.

Просмотреть все 31 фото

Комплект колонки ididit поставляется с новым внутренним воротником рулевой колонки. Здесь Крис прижал ее к подошве брандмауэра и помечает брандмауэр пробойником, чтобы просверлить пять отверстий, которые потребуются ему для стабилизации колонны.

Просмотреть все 31 фото

Затем эти пять отверстий просверливаются в опорной пластине брандмауэра.

Просмотреть все 31 фото

Крис использовал несколько модернизированных болтов и гаек из нержавеющей стали с полукруглой головкой, чтобы прикрепить хомут рулевой колонки к половице.(Эти крепления в комплект не входили.) В моторном отсеке и салоне Криса было обновлено оборудование, и он хотел, чтобы все это соответствовало. Большие застежки, удерживающие воротник на носке, представляют собой грубую резьбу 5/16-й степени из нержавеющей стали класса 8, а более мелкие, удерживающие внешний воротник, представляют собой грубую резьбу четвертьдюймовой пуговицы класса 8.

Просмотреть все 31 фото

Из моторного отсека видно, как Крис проделал хорошую работу с брандмауэром. Здесь вы можете увидеть конец столбца ididit и внешнее кольцо столбца, которое было прикреплено к брандмауэру.Эти застежки были двумя меньшими, если смотреть изнутри, и прикрепляли внутренние и внешние воротники к половице.

Просмотреть все 31 фото

Это двухстворчатые рулевые валы и карданные шарниры, которые Крис получил от Flaming River. U-образные шарниры бывают разные: у одного с обеих сторон есть муфты с двойным D-образным соединением для перехода от колонны к валу; другой имеет соединительную муфту с двойным D на одном конце и шлицы на другом, чтобы он мог соединяться с валом рулевой рейки из комплекта подвески AlterKtion от Reilly Motorsports.Использовался только один рулевой вал с двойной D

Посмотреть все 31 фото

Пора стыковать колонку с рулевой рейкой. С помощью шлицевого карданного шарнира, прикрепленного к стойке, Крис моделирует двойной D-образный рулевой вал и отмечает приблизительную длину, которая ему понадобится, чтобы прикрепить вал к карданному соединению рулевой колонки. Вал фиксируется на карданном шарнире с помощью установочного винта и шестигранного ключа. Когда все будет готово, вам нужно будет повторно затянуть все установочные винты с помощью герметика для резьбы.

Просмотреть все 31 фото

С помощью отрезной пилы, пилы или отрезного круга отрежьте вал с двойной D до нужной длины.Описание «dd» означает, что вал имеет две параллельные плоские стороны, так что крепежные детали могут фиксировать карданный шарнир на месте.

Просмотреть все 31 фотографию

Вернувшись к машине, Крис моделирует разрезанный рулевой вал, чтобы оценить его длину. Обратите внимание, что Крис наклеил синюю малярную ленту на подставку для подвески RMS AlterKtion и компоненты, чтобы защитить ее от царапин.

Просмотреть все 31 фотографию

Этот крупный план вала с двойной D в месте его вставки в нижний карданный шарнир показывает, как вал должен быть заподлицо с внутренней частью карданного соединения, прежде чем крепеж будет затянут и зафиксирован на месте.

Просмотреть все 31 фото

Представляем комплект ididit id.PUSH без ключа. Этот комплект удаляет ключ из рулевой колонки вашего автомобиля и запускает зажигание при контакте, когда ваша нога нажимает на тормоз. Это опция на большинстве рулевых колонок ididit и устанавливается на колонке.

Просмотреть все 31 фото

В заводском жгуте проводов вашего автомобиля есть разъем багажника рулевой колонки, который выглядит следующим образом. (Наш является частью набора American Autowire, который мы установили в предыдущей истории.) Его необходимо подключить к разъему колонки ididit (правая сторона), как показано.Запуск без ключа уже встроен в проводку колонки, а это значит, что мы в порядке!

Просмотреть все 31 фото

5 лучших замков для рулевого колеса, которые можно купить в 2021 году

МЕХАНИЧЕСКИЕ методы безопасности, такие как замки рулевого колеса, снова вошли в моду и все чаще рассматриваются как один из лучших способов сделать ваш автомобиль менее привлекательным для потенциальных воров в цифровую эпоху автомобилей без ключа.

В то время как автопроизводители, технические специалисты и воры сами продолжают придумывать все более гениальные технологические инновации, остается верным тот факт, что вор, вероятно, дважды подумает, чтобы украсть вашу машину, если она оснащена замком рулевого колеса, даже если они это сделают кажутся немного старомодными.

Угонщики будут искать легкие цели, и увеличение времени, которое требуется для снятия блокировки рулевого колеса, будет означать, что они с большей вероятностью отвлекут свое внимание на что-то другое.

Доступен целый ряд опций по разным ценам – вы можете купить один за чуть более десяти долларов или потратить более 100 фунтов стерлингов на самые сложные модели. Вот пять лучших замков на руль, которые вы можете купить в этом году.

1. Stoplock Pro Блокировка рулевого колеса

Stoplock Pro Блокировка рулевого колеса, 49 фунтов стерлингов.99 в Halfords – купить здесь

Угонщики заметят яркий желтый оттенок Stoplock Pro за милю. В качестве ручного замка его также можно быстро установить перед выходом из автомобиля, и он подходит для большинства рулевых колес.

В ходе теста Auto Express обнаружил, что Stoplock Pro так же трудно сломать, как и Disklok (подробнее об этом ниже), и сообщил, что взломать его – тоже не совсем тихое дело.

Stoplock также менее чем вдвое дешевле Disklok, а 10-летняя гарантия производителя Stoplock посрамляет Disklok.

Более 97% обозревателей Argos заявили, что они одобряют продукт, хотя некоторые заявили, что им пришлось выбрать Stoplock Pro Elite, а не стандартный Pro из-за трудностей с установкой устройства на рулевое колесо. Стоит иметь в виду.

2. Дисклок Блокировка руля

Disklok Замок рулевого колеса, от £ 119,99 в Halfords – купить здесь

С тех пор, как Disklok был основан почти 30 лет назад, его цель была довольно узкой: сделать лучший замок рулевого колеса, который можно купить за деньги.Это делается с 1993 года, когда у основателя компании за один год было украдено два Ford Escort RS Turbo MK.2.

Его сердце было так разбито, что он придумал продукт, который с тех пор завоевал почти все соответствующие ежегодные награды и был одобрен экспертами по безопасности Thatcham Research еще тогда, когда они тестировали замки рулевого колеса.

Вместо того, чтобы принимать форму стержня, который проходит через рулевое колесо, Disklok охватывает все колесо – идея состоит в том, что его труднее разрезать или сломать.

На продукте также есть планка, которая усугубляет неудобства, и если особенно дерзкий вор все же решит попытаться ее удалить, он будет бороться – в случае нападения замок просто дико вращается. Рецензенты обнаружили, что принудительное удаление занимает значительно больше времени, чем у большинства конкурентов.

Однако у Disklok есть некоторые недостатки: с репутацией лучшего в игре, он имеет огромную надбавку к цене, а также тяжелее и громоздче в установке и снятии, чем некоторые из его конкурентов.

Люди, похоже, готовы смириться с этими недостатками: различные клиенты Halfords, купившие Disklok, сказали, что продукт стоил своей цены, а другой сказал: «Качество кажется отличным, и любому вору будет сложно отделаться. , если у них нет ядерного устройства ».

И хотя его трехлетняя гарантия меркнет перед десятилетней гарантией, предлагаемой Stoplock, это по-прежнему душевное спокойствие.

3. Замок рулевого колеса с двойным крючком Streetwize

Streetwize Замок рулевого колеса с двойным крючком, £ 11.59 на Amazon – купить здесь

Stoplock и Disklok – это, конечно, качественные комплекты, но они не совсем дешевые. Если вы не можете потратить так много денег на автомобильное противоугонное устройство, блокировка рулевого колеса Streetwize с двойным крючком может быть для вас именно то, что вам нужно.

Как и Stoplock, он выполнен в защитном желтом оттенке, который будет выделяться на фоне интерьера большинства автомобилей, а «уникальный механизм блокировки с крестообразным ключом» призван существенно затруднить проникновение воров.

Низкие цены сочетаются с простотой: он сделан из стали и резины, что делает его «приятно увесистым», по словам покупателей, которые также хвалили его за простоту установки и снятия.

Тем не менее, по такой низкой цене также неизбежно будет несколько неудач: хотя 89% обозревателей Amazon дали Streetwize Double Hook четыре или пять звезд, некоторые сказали, что у них возникли проблемы с ключами и возникли проблемы с замком. заклинивание. Некоторые пользователи, которые испытали это, когда впервые купили замок, сказали, что они обнаружили, что он исчез после нескольких попыток использования.Банка WD40 может быть разумным дополнительным вложением.

4. Замок рулевого колеса Milenco High Security

Milenco High Security Замок рулевого колеса, £ 59,99 от Halfords – купить здесь

Milenco – второе по дороговизне рулевое колесо в этом списке, а это значит, что оно должно быть само по себе. И это действительно так: помимо Disklok, это единственный продукт, который отмечен наклейкой Sold Secure Approved, что означает, что он прошел серию испытаний, проведенных обученными слесарями.Тесты утверждают, что они самые строгие.

Он также имеет уникальный дизайн, который означает, что замок не нужно размещать поперек рога, поэтому он подходит для большего количества типов колес, чем некоторые из его конкурентов.

Он поставляется с тремя ключами безопасности, и, если вы не поклонник желтого, вы также можете получить его в более тонком – но, возможно, менее сдерживающем – оттенке серого, как показано здесь.

Впечатляющие 82% обозревателей Amazon дали Malenco пятизвездочную оценку, при этом люди говорят, что он хорошо сделан, внушителен и прост в установке.

Однако обозреватели, чьи рули сделаны из мягких материалов, таких как кожа или алькантара, сообщили, что после снятия на колесах остались небольшие вмятины.

5. Замок рулевого колеса Streetwize Urban X

Streetwize Urban X Замок рулевого колеса, £ 39,99 в Halfords – купить здесь

Тем, кому нужен замок, закрывающий все колесо, но не желающий раскошелиться на DiskLok, стоит обратить внимание на Streetwize Urban X – примерно за треть от его стоимости.

Производитель заявляет, что он подойдет к любому рулевому колесу диаметром до 39 см, хотя у него есть и обратная сторона – некоторые покупатели с меньшими рулевыми колесами сказали, что после установки оно может казаться немного болтающимся, даже после установки прилагаемой набивки.

Это означает, что водителям автомобилей с меньшими рулевыми колесами (например, некоторых более новых Peugeot) может быть лучше с Disklok, который доступен в нескольких размерах.

Тем не менее, это, вероятно, самый большой визуальный сдерживающий фактор из всех замков в этом списке, а практичные включения, такие как крышка и дополнительный набор ключей, делают его разумной покупкой по цене.

Как работает блокировка рулевого колеса?

Философия, лежащая в основе блокировки рулевого колеса, довольно примитивна, но она эффективна: привязать к рулевому колесу большой кусок металла, чтобы было труднее повернуть и, следовательно, невозможно уехать без снятия, вероятно, будет действовать как сдерживающий фактор. потенциальные воры.

Могут ли угонщики снять замки рулевого колеса?

Замки на рулевом колесе нельзя взломать: воры на удивление предприимчивы и придумали методы взлома даже самых сложных систем безопасности транспортных средств.Но общее мнение таково, что если вору предоставляется выбор между автомобилем с рулевым колесом или без него, они выберут последнее.

Фактически, один американский эксперт по безопасности и ветеран правоохранительных органов, Джордж Бэбник, сказал, что за свою тридцатилетнюю карьеру по поиску украденных автомобилей он никогда не сталкивался с угнанным автомобилем с установленным замком рулевого управления.

Конечно, это не значит, что этого не может быть, и некоторые из них легче принудительно удалить в тестах, чем другие.

Замки на руль только для старых автомобилей?

Замки рулевого колеса стали иметь большое значение в 1980-х годах, в те дни, когда еще не было сложных центральных замков, когда автомобили можно было легко подключить к электросети (начиная с соединения проводов под приборной панелью). Для более старых автомобилей они все еще могут быть преимуществом, хотя в дорогих классических автомобилях также должны быть установлены современные электронные иммобилайзеры и трекеры.

Но воры стали более технически подкованными, и многие кражи автомобилей связаны с новыми дорогостоящими автомобилями с системой входа и запуска без ключа, поэтому старинная блокировка рулевого колеса все чаще рассматривается как хороший способ защитить даже самые новые автомобили.

Стоит ли покупать замок руля для автомобиля без ключа?

Многие эксперты по безопасности автомобилей рекомендуют его. Некоторые современные автомобили с бесключевым входом и запуском могут быть украдены с подъездной дорожки менее чем за минуту. Мы определили шесть способов, которыми воры могут украсть машину без ключа, и способы предотвратить это здесь. Замки на руль – один из доступных способов отпугнуть воров.

Твитнуть @ST_DrivingFollow @ST_Driving

В этой статье представлены продукты, выбранные компанией Driving независимо друг от друга.co.uk, и наши отзывы объективны. Мы можем получать доход, если вы переходите по ссылкам и покупаете продукты, но мы никогда не позволяем этому влиять на наше мнение.

Top 10 лучших замков для рулевого колеса 2021

Замок для рулевого колеса – это устройство безопасности, прикрепленное к рулевому колесу и колонке транспортного средства, которое затрудняет или делает невозможным управление автомобилем. Трудно представить себе ситуацию, в которой такое устройство было бы необходимо. Однако, если вы управляете старым автомобилем, который попал в серьезную аварию, или если когда-либо было подозрение на кражу, подумайте об установке лучших замков рулевого колеса на вашем следующем автомобиле.

Эти устройства безопасности можно приобрести в большинстве автомобильных магазинов и, как правило, по доступной цене. У них ограниченное применение, но они обеспечивают спокойствие при использовании людьми, которым требуется дополнительная защита для своих автомобилей; К этим людям относятся механики, водители грузовиков и профессиональные водители. Замки на рулевом колесе оказались полезными более чем в одном сценарии.

Лучший замок рулевого колеса Обзоры

Что такое замок рулевого колеса?

Блокировка рулевого колеса – это устройство, устанавливаемое на некоторых автомобилях, которое предотвращает поворот рулевого колеса.Он предназначен для предотвращения кражи, так как ворам или наездникам сложно отогнать угнанный автомобиль от места угона.

Существует два основных типа блокировки рулевого колеса: «пассивный» и «активный» . Активные замки на рулевом колесе иногда называют замками «клюшками» или «манжетами» и содержат взрывчатый заряд, который детонирует, когда не используется правильный ключ; они были запрещены в некоторых странах из-за их опасности для невиновных третьих лиц.

Вы можете установить этот замок на рулевое колесо любого транспорта, начиная от больших, таких как внедорожники, больших грузовиков, и заканчивая маленькими, например, мотоциклами.

1. Замок рулевого колеса Club 1102 LX, синий

Club 1102 LX Blue от Winner International – лучший автомобильный замок для людей, которые хотят защитить свой автомобиль. Он прочный, с хромированным корпусом насыщенного синего металлического цвета, который не дает ворам возможности попасть в вашу поездку благодаря прочной конструкции и трем лазерным клавишам, которые никто другой не скопирует.

Клуб также обеспечивает отличную видимость, поскольку он предупреждает любого потенциального вора, чтобы обеспечить максимальную защиту!

Замок не только является синонимом автомобильной безопасности, но также отлично подходит для грузовиков или личных автомобилей. В результате для работы функции самоблокировки требуется всего одно нажатие, и им очень легко пользоваться. Он оснащен улучшенными стальными крючками, которые кажутся прочными и обеспечивают еще большую защиту, чем другие замки, представленные сегодня на рынке.

Людям нравилось устанавливать этот продукт, утверждая, что его процесс установки был проще по сравнению со многими из его конкурентов из-за того, насколько универсальный подход делает это устройство идеальным для различных видов транспорта, независимо от ваших предпочтений!

Проверить цену на Amazon

Плюсы

• Яркие цвета для наглядности
• Замки с функцией самоблокировки
• 3 ключа с шифрованием лазером, которые трудно дублировать
• Простота установки
• Предотвращает удары молотком, распиловку и атаки фреона

Минусы

• Могут дребезжать при каждой неровности
• Пластиковый ключ может быть хлипким

2.Противоугонный фиксатор рулевого колеса и регулируемый фиксатор педали тормоза от Cartman

CM-AKL-6822 от Cartman относится к тем противоугонным устройствам для автомобилей, которые не создают проблем с установкой из-за его универсальной совместимости. Но это не единственное, что делает блокировку рулевого колеса противоугонной.

В замке использована высококачественная нержавеющая сталь и медь, что делает его прочным и ударопрочным, чтобы обеспечить полную защиту от угона автомобиля.
Он обладает архитектурой интегрированной рамы корпуса, которая делает его корпус достаточно прочным, чтобы добавить погодоустойчивость и прочность.

Plus, у вас также будет стальной стержень с канавками для предотвращения пиления и резки. Итак, бренд сделал его суперэффективным.

Кроме того, в замке также используется настоящий цилиндр замка B +, который также отлично выполняет свою функцию защиты.
Вам также понравится иметь достаточный диапазон регулировки, делающий использование замка очень удобным.
Мало того, замок также отличается простотой установки и удобством запирания. В результате он получил множество положительных отзывов о блокировке рулевого колеса.

Возможно, вам не понравится его пластик, поскольку он, как утверждается, довольно хрупкий. Еще одна проблема – вынуть ключ после блокировки или разблокировки довольно сложно. Но это тоже профи.

Проверить цену на Amazon

Плюсы

• Универсальная установка
• Прочная и ударопрочная
• Архитектура интегрированной рамы корпуса
• Диапазон регулировки
• B + цилиндр замка
• Простота установки

Минусы

• Трудно вынуть ключ после запирания или отпирания
• Пластик на ощупь хлипкий

3.Обзор устройства безопасности Disklok

LHDSMLSILDSK от Dislok – это то, как будет выглядеть самый надежный замок рулевого колеса. Таким образом, это лучший автомобильный замок безопасности на рынке.

Замок имеет запатентованную конструкцию, которая не позволяет ворам управлять рулем, а также защищает подушку безопасности. Кроме того, замок также предотвращает кражу без ключа. Таким образом, вор не может забрать вашу машину.

Еще одна прелесть – универсальный дизайн. Он подходит для всех автомобилей с колесами 13 мм.От 7 до 15,3 дюйма слева направо.

У вас будет 3 ключа с устройством, включая наклейку и душевное спокойствие. Поэтому мы не думаем, что вам больше ничего не нужно.

Однако важно, чтобы вы измерили рулевое колесо и записали серийный номер, прежде чем взять его. Также необходимо прочитать инструкции. Производитель посоветовал заблокировать или разблокировать его перед установкой на колесо.

Пользователи недовольны его тяжестью, из-за которой неудобно надевать и снимать.Но это было вполне ожидаемо. Другой вопрос – это материал. Это металл, который делает его твердым, но горячим на ощупь.

Проверить цену на Amazon

Плюсы

• Запатентованная конструкция с прочностью металла
• Универсальная установка
• Останавливает кражу без ключа
• Поставляется с 3 ключами
• Предлагает защиту подушки безопасности
• Простота установки 30

Минусы

• Скорее всего, будет тяжелым
• Металл нагревает тело на ощупь

4.Замок рулевого колеса Tevlaphee для автомобилей

Причина, по которой эта модель от Haodele является лучшим замком рулевого колеса автомобиля, заключается в том, что она предлагает гуманный дизайн и удобство использования.

Чтобы заблокировать колесо с запатентованной функцией самоблокировки Tevlaphee, достаточно потянуть. В результате его просто установить и снять. Говоря более подробно, вы можете установить замок на заднюю часть рулевого колеса, чтобы он не упирался в подушку безопасности.

Кроме того, в замке есть ключи, с помощью которых вы можете запирать и отпирать за секунды.Таким образом, с ним легко обращаться и использовать. Возможно, вам не понадобится использовать ключ, чтобы облегчить использование растяжки.
Бренд также предлагает его с крышкой, чтобы предотвратить случайное повреждение стекла. Вы можете использовать его, чтобы остановить насилие, и ваша машина получит полную защиту.

На этот молоток также будет положена ваша жизнь, поскольку его металлический автомобильный инструмент поможет предотвратить разбивание окна вашим транспортом и безопасный побег. Хотя некоторые пользователи считали, что это может повредить интерьер вашего оконного выключателя, так что это может быть большим недостатком.

При этом замок говорит о долговечности, так как сделан из высококачественного алюминия и круглой стали.
Вы можете найти полоски этого противоугонного замка рулевой колонки немного длинными, но это не имеет большого значения.

Проверить цену на Amazon

Плюсы

• Потянуть, чтобы заблокировать колесо
• Блокировка и разблокировка происходят за секунды
• Поставляется с крышкой
• Особенности металлический инструмент для эвакуации автомобиля
• Прочный и хорошо собранный
• Простота в обращении

Минусы

• Вероятно, что сломается внутренняя часть стеклоподъемника
• Полоски немного длинные

5.Педаль Club CL303 для блокировки рулевого колеса

Club также имеет лучший автомобильный замок, который поставляется в моделях CL303. Как и в предыдущем случае, для включения функции самоблокировки тоже нужно потянуть.

Причем модель сделана с длинным валом, поэтому подходит для внедорожников и больших грузовиков. Хотя некоторые пользователи жаловались на проблемы с совместимостью, но проверьте это для себя.

Вы также сможете воспользоваться замком с высокой степенью защиты в виде зашифрованных лазером ключей, которые обещают никогда не дублироваться.Так что ворам придется нелегко.

Данная модель гарантирует устойчивость к ударам молотком, взбиванию, распиловке и атакам фреона. Мало того, воры не смогут его даже украсть.

У вас также будет четырехугольный ключ, обеспечивающий дополнительную защиту от взлома, так что в целом это лучший замок для рулевого колеса, который вы можете получить.

Есть всего 2 незначительных минуса, с которыми вам, возможно, придется столкнуться. Во-первых, он очень плохо пахнет, когда купишь его новым. Во-вторых, воры все еще могут открыть рулевое управление даже в его присутствии.

Проверить цену на Amazon

Плюсы

• Тяга для блокировки колеса
• Поставляется с длинным валом для транспортировки больших размеров
• Прочные и хорошо построенные
• Ключи с лазерным шифрованием для предотвращения дублирования
• Ключ в четырехугольном стиле усиливает защиту
• Простота установки

Минусы

• Плохо пахнет при открытии нового
• Рулевое управление легко разрезать

6. Замок рулевого колеса LC Prime

Эта штанга блокировки рулевого колеса от LC Prime также может быть назван лучшим замком автомобильного рулевого колеса на рынке.
Он имеет функцию защиты паролем, которая сильно отличает его от других. Поэтому вам не нужно носить с собой ключ, чтобы открыть его.

Этот механический цифровой пароль не только надежен, но и надежен. У вас будет 5-значный пароль, который вы можете создать, чтобы открыть. И замок дает вам около 13 миллионов комбинаций паролей, от которых можно взломать.

Корпус изготовлен из усиленного литого материала, который предотвращает пиление, сверление, резку и поддевание.Вы можете отрегулировать размер его упругого тела в соответствии с реальной ситуацией.
Вам также понравится его многофункциональность. Используйте его как оружие самообороны, чтобы разбить окно и спастись безопасным бегством.

Ключ выполнен в виде вилки с двойным U-образным замком, который надежнее фиксируется на рулевом колесе. Он подходит для большинства колес размером от 7 до 15,5 дюймов.
Хотя люди обнаружили, что замок очень тяжелый, что не позволяет им использовать его.Но поверьте в его работу, вы не разочаруетесь.

Проверить цену на Amazon

Плюсы

• Очень универсальный
• Защищен паролем, так что удобство без ключа
• Продано и хорошо построено
• Его можно использовать в качестве самообороны
• Остается надежно закрепленным на рулевое колесо
• Простота использования

Минусы

• Очень тяжелые в использовании
• Не универсальная совместимость

7.Club 1000 Original

1000 от Club сделан настолько ярко, что благодаря своему ярко-красному цвету удивительно отпугивает.
Легко заметить, что поможет отогнать воров, так что ваша машина всегда будет в безопасности. Достаточно потянуть, чтобы использовать функцию самоблокировки. В результате им очень легко пользоваться.

Что касается установки, то это тоже несложно, поскольку она не отняла у пользователей много времени.
Замок оснащен крючками из прочной стали, поэтому он может обеспечить дополнительную безопасность вашего транспорта.
Кроме того, бренд разработал противоугонный замок рулевой колонки из хромомолибденовой стали, которая помогает предотвратить попадание фреона, удары молотком, поддевание и пиление.

Не только это, вы также найдете его отличным для любого автомобиля, который у вас есть, благодаря его универсальной совместимости. Один из недостатков, который люди подчеркнули, заключается в том, что его резиновый материал оставляет пятна на кожаном рулевом колесе. Таким образом, это позволит вам уделять особое внимание техническому обслуживанию. Во-вторых, он может не подходить идеально, но он великолепно выполняет работу, которую возложил на него бренд.

Проверить цену на Amazon

Плюсы

• Действовать как сдерживающий фактор
• Требуется усилие, чтобы использовать функцию самоблокировки
• Простота установки
• Стальные крючки обеспечивают дополнительную безопасность
• Универсальная совместимость
• Твердый и хорошо построенный

Минусы

• Резина оставляет пятна на колесе
• Май не подходит идеально

8. Замок рулевого колеса Club 900 Желтый

Если красный не очаровывает вас, то можете ехать с этим ярко-желтым замком рулевого колеса, который имеет почти те же функции, что и предыдущий.

Он не только блокирует руль, но и действует как визуальный отпугиватель для всех находящихся поблизости воров.
Plus, Club построил замок из прочной закаленной стали и винилового покрытия, которое помогает продлить срок службы замка.
Кроме того, замок впечатляет своей универсальной совместимостью. Так что какой бы транспорт у вас ни был, он может хорошо передвигаться.

Люди тоже очень хвалили его за простоту установки. На то, чтобы закрепить его на руле, не потребовалось много времени.
Однако некоторым из них было немного сложно повернуть ключ в замке, если вы не удлиняете его до определенной длины, совпадающей с выемкой. Таким образом, становится трудно манипулировать.
Некоторым пользователям показалось, что замок находится на более тяжелой стороне. Но это всего лишь мелкий минус.

Проверить цену на Amazon

Плюсы

• Действовать как сдерживающий фактор
• Простота установки
• Универсальная совместимость
• Прочная и хорошо сложенная
• Достаточно длинная, чтобы упираться в переднюю стойку

Минусы

• Трудно манипулировать
• Немного тяжеловато

9.Замок рулевого колеса автомобиля Monojoy Универсальные автомобили с 3 ключами

Бренд заявляет, что замок рулевого колеса с двойной защитой обеспечивает идеальную безопасность, чтобы отпугнуть воров от кражи. Он действует как отличный сдерживающий фактор, что делает замок идеальным для людей. Будет двойной замок, который поможет снизить риск кражи. В то время как верхняя часть блокирует колесо, нижняя часть блокирует сцепление.

Plus, фиксатор рулевого колеса изготовлен из нержавеющей стали, а цилиндр из чистой меди обеспечивает большую безопасность.Чтобы добавить больше, замок поставляется с универсальной установкой, так что вы можете установить его в любой автомобиль, будь то мотоциклы, автомобили или фургоны.

У вас будет 3 ступени для установки, где вы также можете регулировать длину. Если говорить подробнее об установке, вы получите простую инструкцию по работе с устройством, выполнение которой займет несколько минут.
Plus, вы также найдете его очень простым в использовании, поскольку он прикрепляется к рулевому колесу для фиксации на месте и не дает ворам даже подумать о его краже.

Кроме того, у вас также будет ключ в виде полумесяца, который будет с вами, чтобы заблокировать и разблокировать устройство.
Это немного тяжеловато, но это не должно быть большим недостатком. Еще один небольшой недостаток – замочная скважина, которую немного сложно найти.

Проверить цену на Amazon

Плюсы

• Средство защиты от видимости
• Универсальная совместимость
• Простота использования
• Двойной замок снижает риск кражи
• Установка занимает несколько минут
• Предлагает возможность регулировки длины

Минусы

• Немного тяжеловесно
• Замочную скважину найти сложно

10.Замок рулевого колеса Club 3100 Twin Hooks

Цвет: Black & Gold

Вы влюбитесь в эффективность блокировки рулевого колеса, как только приобретете этот лучший замок для рулевого колеса от Club.

3100 имеет конструкцию Twin Hook, поэтому ворам очень сложно украсть вашу машину или даже повредить ее.
Вы также будете впечатлены его универсальностью, так как он отлично сочетается с большими и маленькими автомобилями. Будь то внедорожник, фургон или автомобиль, вы можете это получить.

Марка также добавила дополнительную прочность с новым корпусом замка, чтобы вы могли воспользоваться всеми преимуществами.
Как и почти все другие модели, для работы функции самоблокировки требуется одно нажатие.
Чтобы добавить больше, бренд разработал замок с конструкцией из хромолибденовой стали, чтобы он мог предотвращать атаки фреона, удары молотком, поддевание и пиление.

Большой плюс в том, что он имеет звуковую сигнализацию, которая добавляет дополнительную защиту вашему автомобилю. Если эта причина не побуждает вас пойти на это, мы не знаем, что будет.

Тем не менее, вы можете найти его и побольше, но это не большой недостаток. Небольшая проблема заключается в том, что центральный парк может казаться легким посетителям, поэтому он может сломаться из-за ощущения пластика.

Проверить цену на Amazon

Плюсы

• Поставляется со звуковой сигнализацией
• Конструкция с двумя крючками
• Универсальное приспособление
• Требуется потянуть, чтобы использовать функцию самоблокировки
• Легко установить
• Прочно и хорошо -встроенный

Минусы

• Немного побольше
• Центр кажется легким, поэтому он ломается

Руководство по покупке

Типы

Крепление бок о бок: Одно из самых удобных Популярная категория – это соединение бок о бок с функциями защиты от краж.У них есть эта длинная металлическая трубка с двумя крючками, которые заходят за края рулевого колеса. После того, как вы установите его на место, колесо не сможет двигаться, и вор не попытается украсть вашу машину. Такое устройство очень визуально является средством защиты от кражи. Одним из недостатков его использования является то, что он не предотвращает кражу подушки безопасности. А воры могут даже порезать руль в разных местах, чтобы вытащить его, если у них будет достаточно времени.

Над колесом: Такие замки спроектированы таким образом, что они могут проходить по всему рулевому колесу, что делает невозможным разрезание.Замки также помогают защитить от кражи подушки безопасности. Единственный минус в том, что они бывают довольно тяжеловесными, и вам будет сложно установить их на место. Некоторым из вас эти замки также могут показаться дорогими.

От колеса до педали: В таких замках используется стержень, который соединяется с рулевым колесом, но он имеет тенденцию зацепляться за ножную педаль, а не проходить поперек. Однако теория состоит в том, что они помогут защитить как педаль тормоза, так и рулевое колесо от привыкания. Вы обнаружите, что они являются отличным визуальным сдерживающим фактором, не позволяя ворам отпустить педаль тормоза, а также управлять вашим автомобилем.Некоторые из вас могут посчитать его немного громоздким из-за его длины, в то время как некоторые могут подумать, что он уязвим, когда ворам удастся разрезать колесо.

Из стороны в сторону с молотком: Такие устройства великолепны, если вы хотите, чтобы колесо не двигалось. Есть много из них, которые обеспечивают безопасность подушки безопасности, выступающей в качестве срабатывания звукового сигнала, так что он издает шум, чтобы предупредить вас, если поблизости происходит кража. Один недостаток в том, что такие замки могут легко порезать руль.И еще одно – вы также найдете их в тяжелом весе.

Материалы

Хотя некоторые материалы очень надежны, от некоторых легко уклониться с помощью пилы. Однако материалы премиум-класса бывают дорогими, и вы можете догадаться по названию. Если вы выберете армированную сталь, это может показаться вам удивительным, но при этом важно использовать прочные материалы в таких жизненно важных областях, как сам замок.

Если вы выберете те, которые основаны на пароле, вам понадобится материал, устойчивый к ударам и распиливанию.

Что касается ручки замков рулевого колеса, то она в основном состоит из резины. Хотя эти материалы не важны, но их можно рассматривать как средство самообороны.

Другой материал – кромолибден, из-за которого замок рулевого колеса довольно дорогой. Но они того стоят, поскольку их ключи сделаны с помощью лазерной резки. В результате вам будет очень трудно их дублировать. Тем не менее, важно обратить внимание на материал клавиш, так как владельцы могут легко их погнуть.

Механизм блокировки-разблокировки

Для блокировки или разблокировки большинства замков рулевого колеса достаточно ключа. Это означает, что они поставляются с замком, который может быть украден. Чем сложнее будет механизм замка, тем сложнее будет его взломать. Таким образом, выберите тот, который имеет различные функции, такие как тройная или учетверенная защита. Из-за этого преступникам сложно взломать такой тип замка. Кроме того, важно подобрать надежный и прочный механизм блокировки.

Обзор

Видимость замков иногда не имеет значения. Вы найдете много случаев, когда воры даже не видят никаких замков, если они на самом деле не находятся внутри транспорта. Вот почему большинство производителей предлагают замки ярких цветов, которые могут служить сдерживающим фактором.

С другой стороны, были также обнаружены случаи, когда хорошо заметные замки не защищали от воров. Вот почему в замках должны присутствовать комбинированные черты, чтобы замок был успешным.

Будь то видимость, защитные меры, механизм блокировки, способ его установки или материал, все вместе они могут действовать вместе, чтобы обеспечить наилучший результат.

Следовательно, вы должны искать такую ​​комбинацию, когда речь идет о противоугонных устройствах для автомобилей.

Установка

Если вы думаете, что вам сложно установить замок рулевого колеса, очевидно, что это демотивирует вас прекратить его использование. Вот почему так важно, чтобы вы получили устройство, которое будет легко устанавливать и удалять.

Вы можете поискать встроенную регулировку в замке рулевого колеса. Его регулируемость играет большую роль в упрощении процесса установки. Они должны быть надежно закреплены на своем месте, чтобы работать безупречно. Вы также можете подумать о нематериальных активах, которые облегчают их включение и выключение.

Часто задаваемые вопросы

Работает ли блокировка рулевого колеса?

Блокировка рулевого колеса – это дополнительный аксессуар, который входит в стандартную комплектацию автомобилей для рынка США, но не доступен в большинстве других стран.Это простое устройство: вы поворачиваете две маленькие ручки, чтобы затянуть проволоку вокруг рулевого колеса, не давая ему вращаться. Когда вы хотите водить машину, вы просто обращаете процесс вспять.

Предотвращает ли кража блокировка рулевого колеса?

Замки рулевого колеса – обычное средство защиты автомобилей. Они предотвращают угон автомобиля, заклинивая рулевое колесо, так что водитель не может управлять им.

Почему воров не отпугнули замки руля?

Если вы можете запереть дверь, капот и багажник «чип-ключом», то почему бы не заблокировать рулевое колесо, чтобы отпугнуть воров?
Если в машине есть что-то ценное, к которому воры могут получить доступ очень быстро и легко, то они это сделают.
Преимущества блокировки рулевого колеса переоценены. Большинство профессиональных преступников используют инструменты Джимми, чтобы украсть вашу машину, и большинство из них просто разбивают окно, чтобы добраться до любой системы управления.

Как установить блокировку руля?

Замок рулевого колеса – это не просто еще одно защитное устройство, которое можно использовать для защиты вашего автомобиля. Это серьезный продукт, который можно использовать в крайних случаях, и он действительно делает то, для чего был предназначен. Он позволяет легко забраться на место водителя и избежать опасности, реальной или воображаемой.

Что может вызвать блокировку рулевого колеса во время движения?

Неисправный насос гидроусилителя рулевого управления, проводка или компоненты, относящиеся к рулевой колонке. Неисправный выключатель зажигания, застрявший в положении «включено», также может препятствовать запуску вашего автомобиля.
Если у вас горит сигнальная лампа подушки безопасности, а рулевое колесо блокируется во время движения, возможно, пришло время проверить систему подушек безопасности.
Если ни одна из этих ситуаций не подходит, вы можете проверить замок рулевой колонки.Некоторые модели имеют блокировку на рулевом колесе для предотвращения угона автомобиля.

Последнее слово

Лучший замок рулевого колеса – это высшая мера безопасности для вашего автомобиля. Качественная система запирания удержит воров от угона вашего автомобиля, а также обеспечит вам душевное спокойствие, находясь в дороге или в проезжающем ресторане.

Вам может быть интересно, какой бренд выбрать из всех этих вариантов, доступных сегодня в магазинах? Мы рекомендуем вам прочитать в нашем блоге о том, как купить правильный, прежде чем принимать какие-либо быстрые решения!

1976-1994 Все марки Все запчасти для моделей | T70428

Номер товара: T70428

.

---

---

---

---

---

1976-94 GM Крышка стопорной пластины рулевой колонки; Бьюик, Шеви, Олдс, Понтиак

---

Воспроизведение оригинальной крышки стопорной пластины рулевой колонки, предназначенной для использования с моделями Chevrolet и GMC 1976-81 годов без регулируемого колеса, а также на всех моделях GM 1982-96 годов.

Buick Приложения:

• 1976-1986 Buick Century
• 1991-1993 Buick Century
• 1976-1985 Buick Electra
• 1976-1986 Buick Estate Wagon
• 1976-1986 Buick Lesabre
• 1976-1987 Buick Regal
Buick Regal
• 1976-1985 Buick Riviera
• 1976-1985 Buick Skyhawk
• 1976-1985 Buick Skylark
Chevrolet Применения:
• 1976-1993 Chevrolet Camaro
• 1976-1990 Chevrolet Caprice
• 1976-1986 -1986 Chevrolet Chevette
• 1982-1985 Chevrolet Citation
• 1976-1978 Chevrolet Corvette
• 1976-1986 Chevrolet El Camino
• 1976-1985 Chevrolet Impala
• 1976-1983 Chevrolet Malibu
• 1976-1986 Chevrolet 9000 Monte Carlo
1976-1979 Chevrolet Nova
Chevrolet Truck
• 1975-1986 Пикап Chevrolet (C / K)
• 1987-1987 Chevrolet Pickup Truck (R / V)
• 1988-1994 Chevrolet Pickup Truck (C / K)
• 1975-1994 Chevrolet Blazer
• 1975-1994 Chevrolet Suburban
GMC Truck
• 1975-1994 GMC Jimmy
• 1975-1994 GMC Suburban
• 1982-1990 Пикап GMC S10 / S15
• 1983-1990 GMC Jimmy
• 1982-1984 GMC Van
• 1990-1993 GMC Astro Safari
Oldsmobile 1976-1984 Oldsmobile 98 Regency
• 1976-1988 Oldsmobile Cutlass
• 1982-1994 Oldsmobile Cutlass Cierra
• 1982-1991 Oldsmobile Cutlass Cruiser
• 1976-1985 Oldsmobile Delta 88
• 1982-1985 Oldsmobile
• 1982-1985 Oldsmobile Oldsmobile Omega
• 1976-1984 Oldsmobile Toronado

Pontiac Applications:

• 1976-1977 Pontiac Astre
• 1976-1981 Pontiac Bonneville
• 197 6-1981 Pontiac Catalina
• 1976-1993 Pontiac Firebird
• 1978-1981 Pontiac Grand Am
• 1976-1981 Pontiac Grand Prix
• 1976-1981 Pontiac Lemans
• 1980-1981 Pontiac Safari
• Pontiac Safari
• 1976-1980 Pontiac Sunbird
• 1981-1981 Pontiac T1000
• 1990-1993 Pontiac Trans Sport
• 1976-1979 Pontiac Ventura

Этот продукт подходит для следующих транспортных средств.Щелкните, чтобы просмотреть отдельные годы.

Бьюик века 1976-1980

Бьюик Электра 1976-1980

Buick Estate универсал 1976-1980

Бьюик Лесабр 1976-1980

Buick Regal 1976-1987 годы

Бьюик Ривьера 1977-1980

Бьюик Скайхок 1976-1979

Бьюик Скайларк 1976-1979

Шевроле Астро 1985-1987

Шевроле Бель Эйр 1981-1981

Шевроле Блейзер 1987-1988

Шевроле Камаро 1976-1990

Шевроле Каприз 1976-1988

Шевроле Кавальер 1982-1986

Chevrolet Знаменитости 1982-1986

Шевроле Шеветт 1976-1986

Chevrolet Citation 1980-1984 гг.

Chevrolet Citation II 1984-1984 гг.

Шевроле Корвет 1976-1987

Шевроле G10 1976-1984 гг.

Шевроле G20 1976-1984 гг.

Шевроле G30 1976-1984 гг.

Шевроле Импала 1976-1984 гг.

Шевроле К5 Блейзер 1976-1986

Шевроле LUV 1978-1980

Шевроле Монца 1976-1980

Шевроле Нова 1976-1979

Шевроле S10 1982-1988

Chevrolet S10 Блейзер 1983-1988

Шевроле Пригородный 1987-1987

Chevrolet Truck 1976-1994 гг.

Шевроле Вега 1976-1977

GMC Грузовик 1988-1994 гг.

Олдсмобиль 98 1976-1985 гг.

Oldsmobile Calais 1985-1985 годы

Oldsmobile Custom Cruiser 1976-1985 гг.

Oldsmobile Delta 88 1976-1985

Oldsmobile Firenza 1982-1985 годы

Oldsmobile Omega 1976-1984 гг.

Oldsmobile Starfire 1976-1980

Oldsmobile Toronado 1976-1985 гг.

Понтиак 6000 1982-1985

Понтиак Акадиан 1976-1985 гг.

Понтиак Астре 1976-1977

Понтиак Бонневиль 1978-1985 гг.

Понтиак Фиеро 1984-1985 годы

Понтиак Файерберд 1976-1990

Понтиак Гранд Ам 1978-1987

Pontiac Гран-при 1978-1987

Понтиак J2000 1982-1983 годы

Понтиак J2000 Sunbird 1984-1985 годы

Pontiac Laurentian 1976-1981

Pontiac Parisienne 1976-1985

Понтиак Феникс 1977-1984 гг.

Понтиак Санберд 1976-1980

Понтиак Т1000 1981-1985

Понтиак Вентура 1976-1977

Замена промежуточного рулевого вала второго поколения Tacoma и обзор

СОДЕРЖАНИЕ

1. Предисловие
2. Цель / назначение
3. Выпуск
4. Прохождение
   • Необходимые инструменты
   • Инструменты Дополнительно
   • Источники дополнительной «боли»
5. Заключительные слова
   
6. Отзыв о вал рулевого управления eBay (страница 2)

Предисловие: Это практическое руководство по замене промежуточного рулевого вала на 2-м поколении Tacoma.Я также буду рассматривать послепродажный рулевой вал, который я использовал в качестве замены. При использовании заменяемого вала OEM Toyota процедура идентична.

Моя цель – производить высококачественную нить, достойную приклеивания. Если собрать 15-20 лет сообщений на форуме, результаты Google станут бесполезными и беспорядочными. Цель состоит в том, чтобы эту статью было легко найти для участников (чтобы избежать беспорядка «как?») И для лиц, не являющихся членами, с помощью веб-поиска.
Я напишу это в стиле, который будет удобен обычному мастеру-мастеру, так как это ремонт низкого уровня сложности.
ВАША цель , вероятно, сэкономит несколько долларов, пока вы немного запачкаете руки и больше узнаете о своем грузовике. Кроме того, важная часть – это возможность увидеть, что вы берете на себя, прежде чем начинать проект.
Дилер назначил мне 338 долларов за эту работу. Посмотрим, сможем ли мы победить.

В чем проблема?
Согласно бюллетеню технического обслуживания Toyota (TSB, файл прилагается ниже), утверждается, что 4×4 и PreRunner Tacomas 2005-2010 модельного года страдают от быстро изнашиваемого карданного шарнира рулевого управления, что приводит к жесткому или сковывающему рулевому управлению.
В своем TSB Toyota тщательно описывает эту проблему как «шум рулевого вала», который издает дребезжащий звук при движении по неровной дороге и неровностям.
На самом деле это довольно сильно преуменьшение .
Основная проблема заключается в том, что карданный шарнир подвергается воздействию дорожной грязи, влаги, соли и т. Д. Поверхность шарнира образует ржавчину, которая создает трение в рулевом приводе. Большинство владельцев сообщают о жестком или жестком рулевом управлении. Большинство людей будут бороться с этим или распылять WD-40 на рычаг, если обнаружат проблему.
Каждый раз, когда это происходит, они стирают ржавчину с поверхности, в результате чего U-образный шарнир снова остается открытым. Шрус снова ржавеет, водитель снова борется. При этом изнашивается сустав.
Вот пример почти наихудшего сценария:

( Я обновлю это фотографиями моей шахты [вверху] после того, как сниму ее с автомобиля)
Как видно на видео, соединение показывает много ржавчины и настолько изношен, что развил большой люфт, позволяющий рулевому колесу свободно поворачиваться примерно на 30 °.
Я говорю, что видео выше – это « почти – наихудший сценарий», потому что наихудший сценарий состоит в том, что сустав отделяется, и водитель теряет управляемость во время движения.

ПРОХОДКА
В этом пошаговом руководстве я буду расширять опубликованное Toyota TSB. Процедура, указанная в TSB, является чрезмерным упрощением, что было нереалистично для моего опыта и, вероятно, не будет и для вас.

ЧАСТИ:
Промежуточный вал рулевого управления (обновленный номер детали Toyota: 45220-04020)
Болт с шайбой (номер детали Toyota:

-11555)

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ:
Гаечный ключ на 12 мм * и / или на 12 мм розетка с трещоткой.*
Динамометрический ключ

ИНСТРУМЕНТЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
Домкрат, домкрат
Большая вилка для рассола *
Монтировка *
Резак *
Проникающее масло *
Sharpie или другой маркер *
Ремни / трос или держатель рулевого колеса

* указывает инструменты, которые я использовал.
Я не использовал домкрат, хотя, возможно, это помогло. Я такого размера (и возраста), что я смог перетянуть его под грузовик на спину. Было достаточно места, чтобы двигать руками. Мой грузовик – это 4-цилиндровый 4×4 2005 года выпуска, который на 100% состоит из запаса, включая дорожный просвет и размер шин.

Источники дополнительной работы, время, усилия, борьба (далее вместе именуемые «боль»)
Что сделало мой опыт более болезненным, чем ожидалось или было указано в TSB:

• снимите рулевой вал на нижнем конце, где он соединяется с рулевой рейкой из-за ржавчины, трения, грязи и т. д. (самая «болезненная» деталь – добавлено ~ 1,5-2 часа)
  
• Затруднения при снятии верхнего рулевого вала с зажима (умеренная боль – добавлено 20-30 минут)
• Регулировка руля (незначительные дополнительные боли, 5-10 мин регулировка и проверка)

ПРОЦЕДУРА
Процедура довольно проста – открутить вал, снять вал, установить новый вал.Я перечислю расширенные шаги по порядку здесь.

1. Заблокируйте рулевое колесо (SW), чтобы оно не двигалось. Надежно закрепите его на месте ремнями или держателем рулевого колеса. Кроме того, убедитесь, что ваши передние колеса не двигаются во время этой процедуры. ( заимствовано с http://www.toyotanation.com/forum/1…-intermediate-steering-shaft-replacement.html)
2. За педалями снимаем пылезащитный экран внизу рулевой колонки – крепится 4 белыми пластиковыми гайками.Удалить пальцем. Отодвиньте ковер, чтобы получить доступ к 2 скрытым гайкам
.
3. Снять пылезащитный чехол рулевой колонки. У него есть прорезь сзади, чтобы его можно было снять с голенища.
4. TSB предписывает сделать совпадающие метки на шарнире и валу, чтобы его можно было правильно переиндексировать при повторной сборке. С помощью Sharpie нарисуйте линию через вал и шарнир, чтобы у вас была контрольная метка для повторного выравнивания.
5. Выверните болт крепления рулевой колонки к шарниру.Я не совсем уверен, есть ли цель удаления этого болта, кроме замены его обновленной деталью (перечисленной ниже). Этот болт составляет 12 мм, как и 3 других болта в этой процедуре.
6. Получите доступ к зажиму, который соединяет верхний и нижний валы рулевого управления.
7. Снова сделайте метки совпадения на этих 2 валах относительно манжеты. ( заимствовано из http://www.4crawler.com/4×4/ForSale/Docs/BodyLift_HowTo.shtml)
8. Снимите 2 болта ( может быть трудно удалить из-за ржавчины.Используйте проникающее масло и не ломайте болты, потому что тогда ваша жизнь будет в 100 раз более болезненной. ) удерживая зажим на месте, и «снимите вал», как указано в TSB. Легкость этого шага во многом зависит от того, как вращается ваше рулевое управление перед парковкой грузовика . У меня есть ощущение, что, когда SW центрируется, болты выравниваются, как показано на рисунке ниже, но пока не могу подтвердить.
   • TSB просто говорит «сдвиньте вверх и наружу».
   • До сих пор я почти напрямую копировал данные из TSB, но именно здесь реальность начинает отклоняться от курса.
   • Этот шаг не так прост, как показано на рисунке. Присутствует трение, из-за которого валы трудно отделить. * Помните: вал скользит вверх, а не вниз *
   • У моего грузовика недавно была заменена рама, так что кто-то другой проделал тяжелую работу и «сломал печать» за меня. Тем не менее, я потратил много времени на этот шаг.
   • После 20-минутных попыток я понял, что он не сдвинется с места.
   • Я попытался открыть воротник, поддев плоское лезвие в прорези.Само по себе это не помогло.
   • Потом достал пропановую горелку и проникающее масло. Ставлю пламя прямо на воротник на 30-45 секунд. Потом гасил WD-40. Будьте осторожны при наведении на касание, так как рядом есть тормозные магистрали.
   • Вал сдался и вышел после 3-4 раундов.
   • Я обнаружил, что в этом случае не было подходящего способа использования монтировки или рычага (нечем поддеть), поэтому вам просто нужно надеяться, что она в конечном итоге оторвется вручную из-за нагрева / охлаждения, проникновения масла, открытия паза с помощью плоское лезвие и т. д.
   • Это можно сделать либо из колесной арки, либо из-под грузовика, потянувшись вверх. Возможно, будет проще освободить место в колесной арке, сняв колесо * будьте осторожны при установке опор *
9. Снимите вал с автомобиля. Каким-то образом TSB полностью пропускает это и перепрыгивает, чтобы «перенести метки совпадения со старого вала на новый вал».
   • Снимите болт на рулевой рейке, который удерживает вал на месте. Снизу трудно увидеть, и почти невозможно по-другому.Единственный способ увидеть это снизу – это поднять голову между поперечинами и проследить за валом вниз, чтобы увидеть соединение. Хотя его трудно увидеть, к нему довольно легко получить доступ. Доступ к этому болту во многом зависит от того, как вращался вал перед парковкой грузовика.
   • В идеале вы должны сделать метки совпадения на нижнем рулевом валу и рейке, потому что они , а не , индексированные относительно друг друга. TSB полностью пропускает это, что не имеет смысла, потому что другие метки совпадения бесполезны, если они индексируются неправильно.
   • [ фото добавлю позже]
10. После снятия болта со стороны рейки единственное, что крепит вал к автомобилю, – это трение. Полное трение. Это была самая сложная часть работы. Я потратил ~ 1,5 часа на снятие вала с рулевой рейки. Ржавчина становится хуже, чем ниже вы едете на грузовике.
    • Я снова попробовал мистера Торча, распылил WD-40 и повторил 4-5 раундов.
    • Я попытался рукой потянуть вверх (лежа на спине под грузовиком).Это странное движение / угол, поэтому у меня не было в этом особой силы.
    • Я попытался подтянуться сверху, наклонившись в моторный отсек (попробуйте встать на ящик или автомобильное колесо, чтобы дотянуться выше). Опять странный угол с вытянутыми руками – тут нет сил.
    • Попытался поддеть снизу. Плохая идея, потому что я, вероятно, прилагал усилия под непараллельным углом к ​​рулевому валу – для чего рулевая рейка не предназначена.
    • Наконец, я использовал вилку для рассола сверху.Я стоял на автомобильном колесе, расположенном прямо под водительской фарой. Затем я наклонился над опорой сердечника и поместил вилку для рассола между рулевым валом и входным валом рейки. На вашем пути резиновый шланг. Отодвиньте его в сторону и вставьте вилку для рассола.
    • После нескольких «нежных» постов мне удалось снять вал
11. Перенести все на новый вал. Сюда входят метки совпадения и зажим.
12. Воспользуйтесь возможностью, чтобы немного очистить и смазать детали.
13. Переустановить все в обратном порядке. Сначала конец рейки, затем верхний конец вала.
14. Все болты затянуты с усилием 26 фунт-футов.
15. Убедитесь, что ваши валы и рулевое колесо правильно выровнены. Вы всегда можете вернуться и отрегулировать, если у вас нет шлицевого соединения, но сейчас легче добиться идеального результата.
16. Еще раз проверьте все и отправляйтесь на тест-драйв. Ваше чувство руля должно быть на порядок лучше.
17. TSB предписывает откалибровать датчик скорости рыскания и датчик угла поворота рулевого колеса.Также есть примечание, относящееся к автомобилям, оборудованным антипробуксовочной системой, VSC, BA (помощь при торможении?) И EBD (раннее обнаружение торможения?). Признаюсь, я не знаю, как это сделать, но предполагаю, что мой грузовик не подходит из-за того, что он 4-цилиндровый. Я не видел, чтобы этот шаг упоминался в других обсуждениях, но я включу его сюда для полноты. Я бы сказал, что если вы разместите все в том же порядке, в котором оно было изначально, в этом нет необходимости, но, пожалуйста, исследуйте это в соответствии с вашими потребностями.

Заключительные слова относительно выполнения работы:

1. TSB Указанное рабочее время составляет 1,2 часа. На совершенно новом автомобиле, не подверженном ржавчине, со свежими смазанными рулевыми валами я, вероятно, смогу сделать это менее чем за 20 минут, но в реальных условиях на грузовике 9-14 лет со средней степенью ржавчины вы должны позволить 4-5 часов на погрешность. Я сделал это примерно за 3,5 часа, половина из которых была после наступления темноты и дождя. В 3 или 4 раза больше указанного рабочего времени характерно для работы механика-любителя.Все занимает больше времени, чем должно.
2. Дилер процитировал мне 338 долларов, но это стоило мне всего 57 долларов – цена вала.
3. Конечный результат прекрасен. Рулевое управление в моем грузовике четкое и отзывчивое, чего я не ожидал от 14-летнего грузовика с пробегом в 140 км. Ощущение очень плотное и крепкое.
4. На шаге 1 – К сожалению, у моего ПО было много свободного хода (что делало мою индексацию бесполезной), поэтому я решил просто позволить замку зажигания ПО удерживать мое ПО на месте. Я вынул ключ из замка зажигания и повернул SW до щелчка замка рулевой колонки.
5. По моему опыту, нанесение меток совпадения не имело значения, потому что ориентация вала (независимо от рулевой рейки) не имела отношения к SW. Я имею в виду, что вы можете вращать рулевой вал сколько угодно, и сможете прикрепить его к стойке и SW под любым углом. Единственный способ убедиться, что все идет именно так, как было получено, – это сделать 4 метки совпадения: рулевая рейка, нижняя сторона зажима, сторона верхнего зажима и внутри кабины.