Бензин пульсар это что: Pulsar. На полных оборотах

Содержание

5 причин перейти на сотый бензин. Инструкция для тех, кто сомневается :: Autonews

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Autonews

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv.

rbc.ru

Фото: Роснефть

adv.rbc.ru

Pulsar 100: бензин из будущего

АИ-92, АИ-95, АИ-98… бензины с этими цифровыми индексами — привычный товар заправочных станций. В 2018 г. Рязанский НПЗ, входящий в систему компании «Роснефть» выпустил первую партию бензина АИ-100 (Pulsar 100). Это инновационное топливо, начало производства которого отражает качественный рост технологического уровня отечественной нефтеперерабатывающей промышленности.

Теги:

Будущее

СССР

Взрыв

Напитки

электроды

Давят? Не взрывайся!

Между индексами популярного АИ-95 и нового АИ-100 разница всего пять пунктов, но это существенная разница. Напомним: цифровые индексы в марках бензина обозначают октановое число топлива, то есть его детонационную стойкость при сжатии топливно-воздушной смеси в цилиндрах.

Вот, скажем, в цилиндрах дизельного двигателя смесь воспламеняется просто от нагрева при сжатии — и это конструктивная особенность такого типа ДВС. В бензиновых моторах ничего такого происходить не должно — зажигание происходит в момент проскакивания искры между электродами свечи. Если до этого момента смесь самопроизвольно воспламеняется от сжатия, то такое явление называется детонацией, и оно ведет к неэффективному расходу топлива, быстрому износу и поломке двигателя.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Чем выше октановое число бензина, тем сильнее можно сжимать в цилиндрах топливно-воздушную смесь, не опасаясь детонации. Высокооктановое топливо позволяет создавать форсированные двигатели, способные при небольшом объеме цилиндров обеспечивать большую мощность и умеренный расход топлива, что соответствует современным экономическим и экологическим требованиям.

Вот в чем смысл борьбы за единицы октанового индекса.

Не ракетная наука?

Мы все примерно представляем себе, что сырая нефть есть смесь углеводородных фракций — более тяжелых и менее тяжелых молекул, состоящих из атомов водорода и углерода. Более легкие фракции имеют меньшую температуру кипения. Задав определенную температуру нагрева, мы можем испарить нужные нам фракции, затем конденсировав их в виде жидкости (примерно как в перегонном кубе, он же самогонный аппарат).

В англосаксонском мире бытует поговорка It’s not a rocket science, дескать, чего тут сложного, не ракеты же строим. Но так в XXI веке хороший бензин не делают. У «самогонного» моторного топлива есть две проблемы.

Первая — исходно низкое октановое число. Исторически проблема решалась путем добавки в отогнанный бензин антидетонационных присадок на основе свинца, а также железа и марганца. Свинец — это просто страшная отрава и канцероген, поэтому содержащие его бензины сегодня категорически запрещены. Но и повышение октанового числа с помощью соединений других металлов вовсе не безобидно. Их использование приводит к появлению осадков на деталях двигателя, что ведет к его быстрому износу. Поэтому железо и марганец были также запрещены.Вторая проблема заключается в том, что бензиновая фракция составляет лишь 12–15 процентов от общего объема нефтяного сырья. Чтобы увеличить выход бензина, кустарными методами не обойтись.Иными словами, для производства высокооктанового топлива, которое при этом не испортит качественную прецизионную механику современного бензинового двигателя, нужна та самая rocket science, нужны высокие технологии химического производства. Как работают эти технологии, можно понаблюдать на Рязанском НПЗ — одном из самых продвинутых в России предприятий этого профиля.

Магия химических превращений

Нам всем хорошо знакомо слово «купаж» в применении к кофе и чаю, а также к винам и крепким напиткам. Купаж — это смесь полученных из разных источников компонентов для получения нужного нам «букета». То же касается производимого промышленным способом бензина.

«Все начинается с отгонки бензиновой фракции, которая выкипает при температуре 180–200 градусов, — рассказывает главный технолог Рязанского НПЗ Юрий Гордеев, — но в силу ее свойств мы, разумеется, не можем непосредственно использовать эту фракцию в товарном бензине. Сырье должно пройти через ряд вторичных облагораживающих химических процессов. Поскольку бензиновая фракция достаточно широкая, мы дополнительно делим ее на две (или более) фракции. Вот, например, относительно более легкая фракция НК-85, содержащая углеводороды С5 и С6, отправляется на установку “Изомалк”, производящую изомеризацию нормальных парафинов».

Чтобы не вдаваться в сложную химическую терминологию, поясним, что изомеризацией называется такое химическое превращение молекул, при котором при неизменном количестве атомов меняется их строение, а значит, и физико-химические свойства. На установке «Изомалк» цепочки углеводородов приобретают более разветвленную структуру, что способствует повышению октанового числа — от 60 на входе до 90 на выходе.

Более тяжелая часть бензиновой фракции перерабатывается на установке каталитического риформинга, где углеводороды парафинового строения преобразуются в так называемые ароматические соединения, имеющие более высокое октановое число — на выходе оно составляет 95–97 пунктов.

Россия научилась

Как мы уже говорили выше, бензиновой фракции в составе нефти мало, и было бы слишком большой роскошью использовать для производства бензина только ее. Выход? Переработка более тяжелых высококипящих (от 360 до 530 градусов) фракций деструктивным методом. Иными словами, в ходе процесса, называемого каталитическим крекингом, тяжелые углеводородные молекулы дробятся на более легкие, которые уже пригодны для использования в моторном топливе. Получившаяся смесь также делится на две фракции, и более легкая уже может использоваться как компонент товарного бензина, а более тяжелая отправляется на дополнительную очистку.

Что роднит все вышеописанные процессы? Во-первых, перед каждым из них сырье обязательно проходит через гидроочистку — удаление серы, что необходимо как для повышения качества топлива, так и для увеличения ресурса промышленного оборудования (сера его портит). Во-вторых, изомеризация, риформинг, крекинг и гидроочистка — это типичные процессы химического производства, осуществляемые при высоких температурах, высоком давлении и в присутствии катализаторов. И от качества катализаторов зависит очень многое.

«Катализаторы характеризуются двумя показателями: активностью и стабильностью, — говорит Юрий Гордеев. — То есть катализатор должен обеспечить штатное протекание химической реакции, сохраняя это качество в течение длительного времени. В поисках оптимального сочетания активности и стабильности нам прежде приходилось полагаться на импортную продукцию. И вот сегодня могу не без гордости сказать, что в России наконец научились производить катализаторы мирового уровня. Например, для каталитического риформинга мы применяем продукцию, выпускаемую Ангарским заводом катализаторов и органического синтеза, входящим, как и наша компания, в структуру “Роснефти”. Катализаторы для крекинга также произведены в России. Сейчас появились качественные отечественные катализаторы для гидроочистки, и мы изучаем возможность их применения».

Сложный купаж

Секрет производства инновационного топлива не только в совершенствовании технологий химического производства, но и в расширенной номенклатуре компонентов, производимых Рязанским НПЗ.

«Возможность выпуска топлива АИ-100, которое служит базой для Pulsar 100, напрямую зависит от набора тех установок, которые мы имеем на заводе, — рассказывает Юрий Гордеев. — Например, на уже упомянутом “Изомалке” мы можем выделять чистый изопентан, а это низкокипящий компонент с прекрасными пусковыми свойствами. Получаемый при крекинге бутилен мы используем для производства изооктана — фактически эталонного углеводорода с октановым числом 100. Методом риформинга ароматики мы синтезируем толуол, октановое число которого достигает 130–140. Толуол активно производился в СССР, но потом большинство НПЗ отказались от этого процесса, возможно, сочтя его слишком энергоемким. Мы же у себя сохранили эту технологию, и именно добавление толуола дает нам возможность производить бензин со стабильным октановым числом 100».

Выжать все до конца

Все компоненты будущего продукта хранятся в отдельных резервуарах, чтобы затем на станции смешения превратиться в бензин, который сможет работать в самых «злых» спортивных моторах, повышая показатели мощности и крутящего момента. Pulsar 100 является официальным топливом российской серии кольцевых гонок, в которых принимает участие гоночная команда LADA Sport ROSNEFT. Высокие детонационные свойства топлива позволяют использовать этот бензин как в 1,6-литровых двигателях класса «Национальный», так и в 2-литровых турбированных моторах класса «Туринг».

Присутствие в топливе большого количества высококачественных компонентов препятствует образованию отложений на форсунках и стенках цилиндров, а специальная многофункциональная моющая присадка обеспечивает чистоту топливной системы. Эффективность и высокие эксплуатационные свойства Pulsar 100 подтверждены специалистами компании BASF в ходе специальных моторных испытаний. Использование высокооктанового бензина приводит к более полному сгоранию топлива, что позволяет снизить расход бензина и уровень вредных выбросов.

Вот что дает нам сегодня «хай-тек» в российской нефтеперерабатывающей промышленности.

PG10000BRCO | Pulsar Power Equipment

Перейти к содержимому PG10000BRCOPulsar2023-03-28T16:49:48+00:00

Модель: PG10000BRCO

10 000 Вт пиковая/8 000 Вт номинальная (бензин) 90 010
Пиковая мощность 9000 Вт/номинальная мощность 7200 Вт (пропан)
Легко переключайте источники топлива во время работы генератора
Дистанционный и кнопочный запуск
Включает пропановый шланг, свечной ключ, аккумулятор SLA и комплект для перемещения.

Ресурсы

Руководство пользователя Технические характеристики

0,0

Рейтинг 0 из 5

9 0004 0 из 5 звезд (на основе 0 отзывов)

Продукты Pulsar
Pulsar приносит инновации и ценность для рынка портативного энергетического оборудования, включая электростанции, инверторные генераторы, газовые генераторы и двухтопливные генераторы для всех ваших потребностей в портативном питании и домашнем резервном питании.

Домашнее резервное питание
50-амперная розетка позволяет запитать несколько источников света и бытовых приборов для домашнего резервного питания.

Одобрено для строительной площадки
Отсутствие спущенных шин и комплект для мобильности упрощают транспортировку по строительной площадке и обеспечивают питание всех инструментов, необходимых для выполнения работы.

Power Your Fun
Pulsar PG10000BRCO обеспечивает достаточную мощность для удаленных мероприятий и активного отдыха.

Двухтопливный генератор
Работает на бензине или пропане, обеспечивая гибкость и надежность, когда это необходимо больше всего.

Система оповещения об угарном газе с автоматическим отключением
Система оповещения CO Sentry обеспечивает безопасность вас и вашей семьи при обнаружении превышения уровня угарного газа.

6 доступных розеток
Этот портативный генератор готов к переключению и имеет 6 розеток для работы на 120 и 240 вольт.

Генератор с дистанционным запуском
Запустите генератор на расстоянии до 80 футов, не выходя из дома или дома на колесах.

Длительное время работы
Способен непрерывно работать до 8,5 часов при половинной нагрузке на одном баке бензина.

Простая замена источников топлива
Switch & Go обеспечивает гибкость выбора топлива, которая продлевает время работы, просто переключая циферблат с одного источника топлива на другой, даже во время работы генератора.

Мощный двигатель объемом 420 см3
Приводится в действие одноцилиндровым четырехтактным двигателем с верхним расположением клапанов объемом 420 см3.

Гарантия и поддержка
Покрывается 3-летней гарантией и оперативной поддержкой. Позвоните нам по телефону (866) 591-8921

Описание

Обзор

Портативный двухтопливный генератор Pulsar PG10000BRCO — замечательное решение для портативных источников энергии. Его способность работать на бензине или пропане делает его универсальным выбором для различных применений. Возможность увеличения времени работы за счет переключения источников топлива во время работы генератора.

Этот генератор подходит для многих целей, например, для обеспечения аварийного резервного питания во время перебоев в подаче электроэнергии, одновременного питания нескольких инструментов и оборудования на строительных площадках, освещения, поставщиков продуктов питания и другого оборудования на мероприятиях на открытом воздухе. Он также может питать RV и туристическое оборудование, включая кондиционеры и холодильники.

Оснащенный 420-кубовым 4-тактным двигателем с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением, который производит 10 000 пиковых ватт и 8 000 рабочих ватт, этот генератор со стальным каркасом с порошковым покрытием оснащен цифровым счетчиком, индикатором низкого уровня масла и отключением, а также обнаружением угарного газа для оптимальное использование в любых ситуациях. С большим 6,6 гал. Топливный бак, этот генератор может обеспечить 8,5 часов непрерывной работы при половинной нагрузке.

Pulsar PG10000BRCO разработан с учетом удобства и оснащен складными ручками и 12-дюймовыми колесами Never-Flat для легкой маневренности. Вы можете запустить свой генератор несколькими способами, включая функции отдачи, электрического и дистанционного запуска.

Когда вам нужно удобство портативности и безупречное исполнение, Pulsar PG10000BRCO превзойдет ваши ожидания.
Особенности

Пиковая мощность 10 000 Вт/номинальная мощность 8 000 Вт (бензин)
Пиковая мощность 9000 Вт/номинальная мощность 7200 Вт (сжиженный газ)
Мощный 420-кубовый 4-тактный двигатель с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением защищен прочной стальной рамой с порошковым покрытием
Дистанционный, электрический и ручной запуск делают запуск быстрым и легким, так что вы можете приступить к работе с меньшими трудностями

Четыре розетки переменного тока 120 В GFCI, одна розетка 120 В/240 В 50 А для автодомов, одна розетка 120/240 В с поворотным замком (L14-30R) для питания различных приборов, инструментов и устройств
Разработан со складными ручками и 12-дюймовыми колесами, которые никогда не спускаются, для дополнительной мобильности и удобства хранения
Такие функции, как цифровой счетчик, индикатор низкого уровня масла, обнаружение угарного газа и отключение при низком уровне масла, избавят вас от беспокойства
Цифровой измеритель четко отображает напряжение, частоту, время работы, общее количество часов и техническое обслуживание
Включает удобный пропановый шланг для работы на двух видах топлива
Большой 6,6 гал. топливный бак обеспечивает до 8,5 часов непрерывной работы при половинной нагрузке при работе на бензине
Технология Switch & Go обеспечивает плавный переход между источниками топлива при работающем генераторе
CARB и одобрено EPA

Технические характеристики
Длина изделия (дюйм)	27,3	Высота изделия (дюймы)	22,3
Ширина продукта (дюймы)	20,9	Вес продукта (фунты)	197
Пусковая мощность (Вт)	10 000	Выходное напряжение (В)	120/240
Рабочая мощность (Вт)	9000	Тип запуска	Дистанционный, Электрический, Отдача
Встроенный инвертор	№	Выходной ток (а)	75
Тип масла	10W30	Объем двигателя (см3)	420
Тип топлива	Бензин, Пропан	Емкость топливного бака (гал)	6,6
Время работы при половинной нагрузке (ч)	8,5	Мощность (л. с.)	13
Объем масла (унции)	37,2	Розетки	6
Рабочая громкость (дБ)	77,8	Гарантия (лет)	2
В комплекте	Пропановый шланг, свечной ключ, аккумулятор SLA и комплект для перемещения	Отключение при низком уровне масла	Да
Указатель уровня топлива	Да	Счетчик часов	Да
Измеритель напряжения	Да	Крышки выпускных отверстий	№
Автоматический регулятор напряжения	Да	Мобильный комплект	Да
Возможность параллельного подключения	№	Сертификаты	Агентство по охране окружающей среды США, карбюратор

Отзывы

Ваш общий рейтингВыберите рейтинг5 звезд4 звезды3 звезды2 звезды1 звезда

Название вашего отзыва

Ваш отзыв

Ваше имя

Этот обзор основан на моем собственном опыте и является моим искренним мнением.

Пока нет отзывов. Будьте первым, кто напишет.

Ссылка для загрузки страницы Перейти к началу

PG15KVTTWBCO | Pulsar Power Equipment

Перейти к содержимому PG15KVTWBCOArowe2023-03-28T17:04:33+00:00