Автосалон форд екатеринбург официальный дилер цены модельный ряд: Официальный сайт Ford в России. Полная информация о модельном ряде автомобилей Ford, ценах, технических характеристиках и специальных акциях.

Содержание

ООО ВВЦ – дилер LADA в г. Екатеринбург

35 ЛЕТ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОМУ ЦЕНТРУ

4 сентября исполнилось 35 лет с момента выхода правительственного постановления о создании на АВТОВАЗе отраслевого научно-технического центра. Комплекс конструкторских служб и лабораторий, многие из которых уникальны в масштабах страны, успешно работает и сегодня – и является основой службы инжиниринга АВТОВАЗа. Служба инжиниринга АВТОВАЗа – это не только комплекс лабораторий, но и сложившийся высокопрофессиональный коллектив, способный решать сложные задачи. Потенциал и компетенции НТЦ АВТОВАЗа высоко ценится в рамках Renault Group. Именно поэтому принято решение, что АВТОВАЗ и его инженеры внесут значительный вклад в план Renaulution – новую стратегию развития Renault Group. LADA планирует усилить свой продуктовый план пятью новыми моделями до 2025 года, включая новое семейство автомобилей B-сегмента и полностью новое поколение Niva. При этом будет использована высококонкурентная по стоимости и гибкая платформа Альянса CMF-B, которую планируется в значительной степени локализовать. Одновременно с проектированием новых автомобилей проводится модернизация выпускаемых моделей: внедряются новые системы безопасности и комфорта, в частности, это сервисы подключенных автомобилей. Реализация новых проектов потребует усиление инженерного потенциала АВТОВАЗа. Для развития компетенций службы инжиниринга и реализации среднесрочного плана обновления модельного ряда LADA, Компания укрепляет кооперацию с ВУЗами как в Самарской области, так и за ее пределами, популяризирует автомобильную индустрию в молодежной студенческой среде. Сегодня генеральные договоры о сотрудничестве заключены с университетами Тольятти, Самары, Томска, Санкт-Петербурга и Москвы. АВТОВАЗ продолжает набор как выпускников вузов, так и высококвалифицированных специалистов: с 2017 года на завод устроилось работать более тысячи молодых сотрудников из разных регионов России. НТЦ: история Конструкторская служба АВТОВАЗа начала формироваться еще в конце 1960-х гг, в период запуска автозавода и освоения первой модели, ВАЗ-2101 – модернизация лицензионного автомобиля проходила с участием вазовских инженеров. С тех пор были реализованы и другие значимые для страны проекты, среди которых – развитие «классического» заднеприводного семейства, разработка автомобиля «Нива», переднеприводного семейства «Самара». Проведена работа над концептуальными проектами, в частности, над автомобилями на альтернативных источниках энергии – эти и многие другие проекты сегодня демонстрируются в корпоративном музее АВТОВАЗа в Тольятти. В 1986 году служба главного конструктора АВТОВАЗа начала трансформацию в отраслевой научно-технический центр – сохранив ключевые компетенции, подразделение получило новые возможности и материально-техническую базу. Проект НТЦ создавали специалисты, которым впоследствии предстояло здесь работать. Многие объекты (аэродинамическая труба, аэроклиматический комплекс, комплекс электромагнитной совместимости, камера по исследованию шумов) были созданы с использованием передового мирового опыта. В концепции НТЦ был заложен мощный потенциал для разработки новых моделей и организации технологической подготовки процессов их производства. Как и все производство АВТОВАЗа, инжиниринговый центр в настоящее время проходит трансформацию в соответствии со стандартами Renault Group. НТЦ: основные лаборатории Для проектирования автомобилей в службе инжиниринга АВТОВАЗа работает комплекс подразделений, где создаются все основные узлы и агрегаты: кузов, двигатель, трансмиссия, подвеска, интерьер, электрооборудование и тд. Все создаваемые концепции проверяются на дорогах и в испытательных лабораториях. Комплекс испытательных автодорог: одним из основных его объектов является скоростная кольцевая профилированная трасса протяженностью 10 километров, имеющая овальную форму и ширину проезжей части 12 метров. Максимальная скорость, на которой могут проводиться испытания, составляет 325 км/ч. Внутри овала расположен комплекс специальных дорог для проверки и настройки управляемости, уровня комфорта, шумов, вибраций. Здесь анализируется поведение автомобиля в летних и зимних условиях, проводятся топливно-скоростные и ресурсные испытания. Часть этих трасс изолирована от воздействия внешней среды, что повышает точность результатов тестов. Аэродинамическая труба, единственная лаборатория такого класса в России, и одна из немногих в мире, позволяет производить испытания автомобилей разных классов, а также других объектов, например, макетов зданий. Вентилятор диаметром в 7,4 метра создает поток воздуха скоростью до 216 км/час. Прижимную или подъемную силы измеряют весы – настолько чувствительные, что, если на автомобиль положить монету, система покажет изменения показателей. В аэродинамическом комплексе результате можно не только произвести необходимые замеры сил и моментов, действующих на объект, но и выработать рекомендации по оптимизации поверхностей. Аэроклиматическая камера позволяет испытывать автомобиль в различных климатических условиях, независимо от времени года. Внутри камеры можно имитировать мороз, жару, тропический ливень, снегопад. Это позволяет оперативно испытывать различные системы автомобиля, например, оценить эффективность работы климатической установки или системы обогрева зеркал. Камера испытаний на электромагнитную совместимость: здесь проверяют и совершенствуют электрооборудование автомобилей. В лаборатории электромагнитной совместимости АВТОВАЗа действует экранированная безэховая камера – одна из самых больших в мире, что позволяет вести исследования в широком диапазоне волн. Стены камеры покрыты пирамидами-абсорберами, которые гасят и звуки, и электромагнитные волны. В лаборатории возможна имитация электромагнитных полей практически от любых существующих источников, от сотовых телефонов, до высоковольтной ЛЭП. Лаборатория виброакустических испытаний представляет собой автономное сооружение: специальный фундамент комплекса изолирует его от возможных шумов и вибраций извне. В испытательных камерах можно тестировать автомобиль в разных режимах движения, при этом стены лаборатории покрыты специальным звукопоглощающим материалом, исключающим возможность появления эха. Все это позволяет с максимальной точностью рассчитывать уровень шума, издаваемого автомобилем, а также шумов внутри него. Лаборатория краш-тестов – это лучший из 2-х комплексов ударных испытаний, имеющихся в России. Здесь можно смоделировать большинство сценариев столкновений, которые случаются в реальной жизни, а также проводить омологационные и сертификационные испытания. В частности, это фронтальный удар о жесткий или деформируемый барьер, удар в автомобиль сбоку и сзади, удар о столб. Высокоточное оборудование, а также интерактивные манекены последнего поколения позволяют получить исчерпывающую информацию о повреждениях самого автомобиля и его пассажиров – это дает возможность проектировать автомобили в соответствии с высокими стандартами безопасности. Помимо испытаний LADA, служба инжиниринга АВТОВАЗа проводит тесты других автомобилей по заказам партнеров, а также испытания автокомпонентов – для отбора комплектующих изделий необходимого качества.Брайт Парк – когда надо LADA!БРАЙТ ПАРКОфициальный дилер LADA в Свердловской областиЕкатеринбург, Маневровая, 41Рады видеть Вас каждый день с 9.00 до 21.00+7 (343) 302 38 [email protected] ru

Официальный дилер CHERY в Екатеринбурге

НОВОЕ СЛОВО В АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНДУСТРИИ

Компания Chery Automobile Co., Ltd была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Уху китайской провинции Аньхой, акционерами выступили пять государственных компаний и холдингов этой провинции. До сих пор 90% акций принадлежат государству.

Первой производственной базой стало приобретенное оборудование европейского завода Ford. И уже 18 декабря 1999 года с конвейера сошел первый автомобиль марки Chery, а менее чем через десять лет, 22 августа 2007 года, был выпущен миллионный.

ТЕХНОЛОГИИ НОВОГО ВРЕМЕНИ

В состав Chery Automobile входят 6 автомобильных заводов и 11 сборочных производств по всему миру. Компания также создала лабораторию для проведения собственных НИОКР и тестирования совместно с американской компанией MTS Systems — мировым лидером в тестировании автомобилей. Продукты и исследования MTS Systems используются такими компаниями как Mercedes-Benz, General Motors, Ford, Volkswagen, Boeing и Airbus.

Проект предполагает не только поиск и применение лучших инженерно-производственных разработок и программ тестирования автомобильных компонентов, но также и обучение персонала. Все это позволяет Chery удерживать лидирующие позиции в Китае по экспорту автомобилей.

СОВЕРШЕНСТВО В ДЕТАЛЯХ

Развитие невозможно в изоляции, руководство Chery отлично понимает это и уделяет особое внимание партнерским проектам. Улучшению качества и рабочих процессов способствует сотрудничество с американскими компаниями Quantum и Chrysler, и с итальянской компанией Fiat. Технологические решения совершенствуются благодаря партнерству с известными конструкторскими фирмами: британской Lotus Engineering, прославившейся производством спортивных и гоночных машин, и японской Mitsubishi Automotive Engineering. Прорыв в дизайне и комфортности многих моделей стал результатом совместной работы с дизайнерскими бюро Bertone и Pininfarina из Италии. Эти компании работали с эталонными для автомобильного рынка брендами: Ferrari, Lamborghini, Maserati и многими другими.

Официальный дилер GEELY в Екатеринбурге – АСМОТО Сервис

Группа компаний «АСМОТО» – официальный дилер ДЖИЛИ в Екатеринбурге и по Свердловской области – предлагает первоклассное обслуживание, услуги продажи и сервиса автомобилей китайского бренда. В модельном ряду представлены новые авто с 5-летней заводской гарантией (или на 150 000 км пробега) – в наличии или под заказ. В нашем автосалоне Geely вы можете купить автомобиль Джили для любого образа жизни, стиля вождения и бюджета.

Причина большой популярности моделей известного китайского бренда – оптимальное сочетание качества и цены. Привлекательность автомобилей заключается в их стильном дизайне, достойном уровне комфорта, отличных ходовых качествах, хорошем оснащении в сочетании с низкими эксплуатационными расходами. Записавшись на тест-драйв, вы можете лично испытать возможности любой модели в пробной поездке за рулем.

Покупка автомобиля Джили у официального дилера в кредит

Программа финансирования Geely Finance предлагает несколько преимуществ:

  • минимум формальностей при оформлении кредита;
  • низкие процентные ставки;
  • гибкие условия;
  • отсутствие скрытых комиссий, платежей.

Корпоративным клиентам официальный дилер предлагает особые условия продажи, привилегии, лизинговые программы.

Покупка Geely в автосалоне по системе взаимозачета Trade-in

Трейд-ин – это выгодный, быстрый способ обменять свой автомобиль на новую модель с доплатой разницы в цене. Процедура простая: наш специалист оценивает вашу машину, вы выбираете автомобиль Geely в автосалоне. Затем оформляется договор купли-продажи или кредита на разницу в цене (автомобиль с пробегом принимается в качестве залога).

Выгодные условия страхования от партнеров программы GEELY Insurance

Воспользуйтесь надежной страховой защитой, оформив страховой полис у официального дилера ДЖИЛИ в Екатеринбурге. Возможность выбора страхового продукта, удаленное урегулирование убытков, рассрочка, неагрегатная страховая сумма – ваши преимущества.

Гарантийный и постгарантийный сервис в автосалоне Geely

Наш дилерский автоцентр располагает всем необходимым оснащением для проведения ТО, всех видов ремонтов.

Квалифицированные мастера применяют сертифицированное оборудование, используют оригинальные запчасти, расходные материалы и соблюдают технологии, чтобы гарантировать безупречный результат.

На все ваши вопросы мы готовы ответить по телефону или при встрече в нашем автоцентре.

Пришло время ДОРОЖНОЙ ЭКСКУРСИИ

RAMINATOR

Заберитесь внутрь, прокатитесь и посмотрите, как RAMINATOR разбивает несколько машин!

Lifestyles Neighbourhood

НОВЫЙ Lifestyles Neighborhood на автосалоне Twin Cities представляет широкий выбор классических, современных и редких автомобилей от некоторых из крупнейших автомобильных клубов Миннесоты.

Truck Track

Испытайте новейшие грузовики, внедорожники и кроссоверы на Truck Track

The Shed

Посмотрите на два редких Camaros 1969 года выпуска из The Shed!

Dock Dogs

Соревнования Dock Dogs на автосалоне Twin Cities

Район электромобилей

Посетите район электромобилей Powered by Xcel Energy, чтобы поближе познакомиться с новейшими вариантами электромобилей и узнать больше о технологиях электромобилей.

Ежедневные парады

У нас будут ежедневные парады во время автосалона городов-побратимов!

Car Meets

Покажи свой автомобиль на автосалоне!

Project Car

Конкурс для тех, кто работал над, построил или настроил свой проектный автомобиль!

Патруль штата Миннесота

Исследуйте автомобили, используемые патрулем штата Миннесота! Задайте вопросы и узнайте больше об их миссии по обеспечению безопасности дорог Миннесоты!

Truck Country

Ваше место, чтобы сравнивать пикапы, внедорожники и кроссоверы бок о бок!

Custom Garage

У вас есть идеальный автомобиль, теперь сделайте его своим! В Custom Garage вас ждет целый мир настроек! Представлено Automotive Concepts!

Luxury Lane

Откройте для себя новый и расширенный Luxury Lane! С автомобилями общей стоимостью более 2 000 000 долларов вас ждет мир абсолютной роскоши!

Military Neighbourhood

Познакомьтесь с людьми и транспортными средствами, которые на протяжении многих лет обеспечивали безопасность нашей страны.

Ride & Drive

Вы видели машину своей мечты. Вы исследовали машину своей мечты. Пришло время сесть за руль и прокатиться на машине своей мечты! Новейшие автомобили от ведущих производителей!

RAM Gate

Проверьте новейшие грузовики от RAM в Ram Gate

Pet Adoptions

Subaru будет спонсировать усыновление щенков и собак на автосалоне Twin Cities!

Luxury Hill

Luxury Lane и люксовые бренды находятся на Luxury Hill!

Районы

Чтобы продемонстрировать больше автомобильного разнообразия, чем когда-либо прежде, мы превратим городские кварталы в совершенно новую особенность – Районы!

Газ 3302 грузовой на борту.Габаритные размеры «Газели. Общие параметры авто

».

ГАЗ 3302 Это малотоннажный автомобиль, который на протяжении многих лет остается лидером на российском рынке. Его производством занимается Горьковский автомобильный завод, поэтому Нижний Новгород считается родным городом автомобилестроения. Модель завоевала популярность благодаря адекватной цене, простому дизайну и простоте обслуживания. Технические характеристики ГАЗ 3302 позволяют адаптироваться к необычным требованиям и условиям, что делает автомобиль универсальным транспортным.

Описание машины и основные характеристики

Газель 3302 считается рекордером ряда бортовых малотоннажных автомобилей. Первая версия этой техники была запущена в производство в 1994 году, сборка завершилась 13 июля. Уже тогда специалисты отметили достойный уровень технических характеристик. На данный момент современный газ 3302 может перевозить грузы массой до полутора тонн. Автомобиль выделяется сравнительно небольшими размерами, поэтому легко перемещается в любых условиях, в том числе в сельской местности.

Транспорт часто используется во время передвижения бригады рабочих или специализированной техники. Модель активно используется при строительстве, ремонте и при аварийных работах.

Газель 3302 оснащена колесами малого радиуса, поэтому погрузочная высота не превышает одного метра, что является практически рекордным показателем.

В этих машинах используются моторы, которые производятся на Саволжском заводе. Объем двигателя от 2,1 до 2.9 литров, а мощность находится в пределах 84-156 литров. из. Устанавливаем двигатели отечественного, американского и японского производителей. Среди зарубежных производителей стоит отметить марки «Крайслер» и «Тойота». Ключевые проблемы газелей с импортными двигателями – это экономичность и низкий уровень CO.

Модификации ГАЗель 3302.

Одной из последних модификаций автомобилей является вариант «Газель-Бизнес». При его создании было внесено множество правок, в результате чего потребительские параметры были значительно улучшены.Особенностью модели считается значительная экономия топлива.

Среди существующих модификаций выделяется газ 330202. Если большинство транспортных средств позволяет перевозить грузы длиной до трех метров, то в этом случае длина погрузки составляет более четырех метров. Модификация с названием ГАЗ 33027 отличается полноприводной конструкцией трансмиссии.

Некоторые варианты ГАЗели комплектуются следующими элементами:

Самосвал
  • ;
  • на бортовой платформе;
  • платформа удлиненная;
  • изотермический фургон.

Кроме классической трехместной кабины, существуют модификации под названием «Дубль-Кабин», в которых могут разместиться до шести человек. При этом внутри устанавливаются два ряда сидений, а сверху располагается крыша.





Вне зависимости от конкретной модификации, все Газели 3302 созданы с учетом определенных тонкостей дорожного покрытия в России. Машины работают в самых разных условиях, но не отличаются эталонностью. Изначально подвеска транспорта производилась для системной перевозки грузов.

Характеристики имеющихся вариантов автомобиля

В базовой комплектации Грузоподъемность ГАЗели 3302 составляет 1,5 тонны. Объем двигателя не превышает 2890 кубометров. Смотрите, машина оснащена механической коробкой передач, дизельным или бензиновым двигателем.

Тип двигателя определяет крутящий момент. В первом случае она составляет 220 Н / м, а во втором – 204 Н / м. Колеса в стандартной комплектации ГАЗели 3302 – 175 R16. Расстояние между ними в пределах 2,9-3,5 м.

ГАЗ 3302. ГАЗ 33027. ГАЗ 330202.
Кол-во колес 4 и 2. 4 и 2. 4 и 2.
Радиус вращения 5.5 М. 7,5 М. 6,7 м.
Размер колеса 185, 175 R16 195, 185, 175 R16 185, 175 R16
Длина габаритная, мм 5480/5140 5480/5140 6616/6130
Промежуточное расстояние, мм 2900 2900 3500
Клиренс, мм. 170 190 170
Св, мм. 1030, 1550/1210 1030, 1550/1210 1030, 2086/1600
Ширина цапфы, мм 1700/1560 1720/1560 1700/1560
Высота погрузочной площадки, мм 3380/1565 380/1565 380/5140
Длина погрузочной площадки, мм 3056 3056 4166
Погрузочная высота, мм 960 1060 960

Газели 3302 изготавливаются с одноместным сцеплением, работающим за счет гидропривода.

В конструкции предусмотрена возможность размещения на задней подвеске техники, позволяющей снизить степень крена машины на поворотах.

Характеристики двигателя

На каждый автомобиль устанавливается либо двигатель Ульяновского моторного завода UMW-4216, либо американский Cummins ISF 2.8 L. Все они четырехцилиндрового типа.

Технические характеристики двигателя:

  • УМЗ работает исключительно на бензине с октановым числом не ниже 92.
  • Оснащен многоточечным распределенным впрыском.
  • Американский мотор работает на дизельном топливе и оснащен топливной системой Common Rail.
  • Каждый вид основан на микропроцессорной системе зажигания.
  • Мощность бензинового варианта – 106,8 л. из. при объеме 2890 куб. см.
  • Этот параметр у дизельного типа составляет 120 литров. из. при объеме 2800 куб. см.

Американский Cummins

превосходит отечественный UMS по показателям предельного крутящего момента. В случае дизельной версии они составляют до 2700 оборотов в минуту. Однако обе модели соответствуют всем требованиям стандарта Евро-3 и позволяют разгонять Газель 3302 до 115 км / ч.

Автомобиль не отличается повышенным комфортом. При этом каждая модификация представленного автомобиля выигрывает за счет безопасности, особенно бортовой модели. Именно она является лидером в области малых грузовых автомобилей. Стоимость такой Газели 3302 с бензиновым двигателем составляет примерно 420 тысяч рублей.Модели, на которые устанавливаются американские моторы, дороже на 30 тысяч рублей.

Видео: Обзор газа 3302 Газель Бизнес 2016

Популярный коммерческий легковой автомобиль. Созданные на его базе многочисленные модификации – это, пожалуй, самые популярные автомобили, которые можно купить в своем сегменте.

Модель ГАЗ 3302 благодаря своей универсальности не только успешно удерживает позиции на рынке, но и постоянно их расширяет.

Изначально Газель создавалась как универсальный транспорт для использования в бизнесе, однако технические характеристики ее платформы позволяют адаптироваться к самым необычным требованиям.

На данное транспортное средство можно установить кузов любого требуемого типа:


Легкий грузовик ГАЗ 3302: технические показатели

На платформе вагон Газ 3302. , реализованный нашей компанией, находится груз общей массой до полутора тонн. Погрузка и разгрузка машины не доставляет хлопот, так как высота расположения платформы на полу составляет всего около метра. Даже базовая модель с открытым кузовом комплектуется входящим в стоимость тентом, защищающим товар от непогоды и посторонних взглядов.Тент съемный устанавливается на каркасно-сборно-разборную основу.

Управление автомобилем позволяет иметь только водительские права категории «В», также это не распространяется на действие правил и знаков, ограничивающих движение простых грузовиков.

При взгляде на фото грузовиков, реализованных ООО «Автопартнер», сразу бросается в глаза простой, но в то же время современный и практичный дизайн, дополненный высокой подвеской и маневренностью.

Естественно, описание модели не будет полным без упоминания достижений дизайнеров в борьбе за комфорт водителя.Тормоза дисковые ГАЗ 3302. Передний мост не вызывает опасений по поводу быстрого и эффективного снижения скорости машины, небольшой радиус поворота и усиленное рулевое колесо обеспечивают маневренность даже в плотном городском потоке.

На странице «Спецпредложение» вы можете ознакомиться со скидками, предлагаемыми на данную модель в рамках акции.

Технические характеристики ГАЗ 3302

Характеристики Значение
Модель Шасси ГАЗ-3302 / ГАЗ-33027Sassi 4×4 / ГАЗ-330202 (расширенная база)
Колесная формула 4×2 / 4×4 / 4×2
Общее количество мест 3/3/3
Габаритные размеры, мм
Длина 5140/5140/6130
Ширина 2380/2380/2380
Высота 2120/2120/2120
Колесная база (мм) 2900/29000/3500
Допустимая полная масса (кг) 3500/3500/3500
Рабочий объем, см3 2464/2429/2890
Номинальная полезная мощность, кВт (л. с.) / об. / Мин. 91 (123,8) / 4500/98 (133,3) / 5000 / 78,5 (106,8) / 4000
Макс. Крутящий момент, кгс * м (н * м) / об / мин 205/4000/204/4000/220,5/2500
Шасси
Колеса, (ширина) 175 R 16,185 / 175R 16 / 195R 16,185 / 175R16 / 175 R 16, 185 / 175R 16
Трансмиссия Пятиступенчатая механическая

Газель ГАЗ 3302: Характеристики двигателя

В качестве силовой установки конструкторы Газель 3302 выбрали два типа двигателей, от которых зависит стоимость машины – Cummins ISF2.8С129Т или бензин УФМ-4216. Оба агрегата отличаются экономичностью, надежностью и высокими ходовыми качествами.

Характеристики Газ 3302. Двигатели
Тип Cummins ISF2. 8S129T. УМНС-4216 (бензин)
Количество цилиндров 4 цилиндра, с рядным расположением 4 цилиндра, с рядным расположением,
2 клапана на цилиндр
Питание многоточечный впрыск топлива
Зажигание микропроцессор
Рабочий объем 2.781 л. 2890 куб. См
Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин. 88,3 (120) / 3200 78,5 (106,8) / 4000
Экология Евро – 3. Евро – 3.
Максимальный крутящий момент, нм / об. / Мин. 297 / 1600-2700 220,5 / 2500
Применяемое топливо АИ 92-95
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 94×100.
Рабочие цилиндры, л 2,781
Степень сжатия 16,5
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об / мин:
– минимальная (nmin. xx)
– повышенная (NPov.HX)

750 + -50
3600
Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306-90
При движении с постоянной скоростью, л / 100 км:
– 60 км / ч
– 80 км / ч

8,5
10,3

Немногие автомобили заслуживают всеобщего почета и похвалы.Немногие автомобили вообще прославятся широким кругом водителей. Частично виноваты пиарщики компании, но виновата сама машина. Как бы то ни было, очевидно, но плохая машина не будет любимой. Так что сегодняшнего гостя по праву можно назвать королем дорог. Его будут узнавать, его уважают и ценят. Эта машина уже за сравнительно небольшой промежуток времени заслужила всеобщую награду и похвалы. Пора раскрыть карты. Это автомобиль ГАЗ 3302 (Газель). Технические характеристики этого грузовика позволяют уверенно удерживать лидирующие позиции.А удобство, комфорт и практичность давно стали словами-синонимами гордого названия ГАЗ 3302.

История создания

Интересен путь каждой машины, особенно если полистать историю выдающихся машин. Свой дальний путь ГАЗ 3302 начал еще в 1994 году. Потребность в новинке ощущалась на бытовом уровне.

Элементарные рыночные отношения невозможно было бы поддерживать без малотоннажных грузовых машин. Концерн Горьковского автозавода мгновенно отреагировал на это волнение.Как итог – новинка ГАЗ 3302. Появление ее на свет в корне изменило механизм городского и междугороднего транспорта. Эта процедура еще никогда не была настолько упрощена. Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 позволили увеличить скорость оборотов.

Этот малотоннажный грузовик изменил рынок девяностых годов, открыл новые возможности. Возможно, те инновации, которые были задействованы при разработке этого автомобиля, стали поворотным моментом в понимании грузовых перевозок.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля играет большую роль.Как говорится, всегда встречают по одежде. Дизайн «Газелей» сложно назвать потрясающим. Да, газ 3302 компактен и удобен, как раз то, что нужно для городских дорог. Кабина обтекаемой формы, вроде бы все на своих местах. Но что-то не привлекает.

Может дело в простоте? Дизайн «Газели» ничем не примечателен, обыкновенен, каких сотен и тысяч. В нем нет изюма. К тому же изначально ГАЗ 3302 комплектовался старомодной решеткой радиатора.Ее взгляд мог отвратить ее глаза. А оптика была представлена ​​прямоугольными фарами. Сочетание «неотразимое». К счастью, эти детали заменили на новые, красивые.

Кабина

Важной деталью любого транспортного средства является салон. В случае с «Газелью» это салон. Впереди капюшон. Под ним двигатель газ 3302. Технические характеристики салона простые, в основном это трехместная компоновка. Но позже будут исключения по этому поводу. Внутреннее оформление грузовика так же непривлекательно, как и внешнее.Текстильная обивка пахнет дешевизной и простотой. Передняя панель приборов состоит из старых черных ползунков, кнопок и красно-синих регуляторов кондиционера.

Сами решетки печки грубоваты. В салоне, как правило, три места. Их функциональность заключается в том, что положение кресла можно легко изменить в любом положении. Вперед, назад, угол наклона – все эти параметры регулируются несколькими кнопками. Не секрет, что у этого грузовика есть несколько модификаций.Один из них задел кабину. Заменена старая центральная панель. Скучные прямоугольные формы заменили конструкцию на качественные материалы. Поднялся уровень эргономики. Сейчас газ 3302 изнутри узнать не могу. Вместо трех сидений установили два стула. Но такой минус не прошел бесследно. В кабине появилось спальное место. Теперь Газель превратилась в настоящий дальнобойщик.

Немного о габаритах

Этот автомобиль просто создан для городского движения.Сравнительно небольшие габариты – гордость ГАЗ 3302. Технические характеристики, грузоподъемность, грузоподъемность – все зависит от габаритов автомобиля. «Газель» вытянулась в длину на целых пять с половиной метров, из которых три метра – это колесная база. То есть такие габариты позволяют этой тележке спокойно входить в повороты.

Радиус полученного круга не будет превышать пяти метров, что довольно изношено для малотоннажного транспорта. Важный параметр – ширина. Кулон, а также место на стоянке.Газ 3302 в ширину поднялся на один метр девяносто шесть сантиметров. Высота загруженной машины составит два с половиной метра. В целом у Газели отличные габариты. Малогабаритный грузовик, поэтому можно называть этот газ 3302.

ГАЗ 3302 – Технические характеристики

Было сказано о многом. Но основные характеристики пока не озвучены. Показательной в грузовике ГАЗ 3302 считается мощная сторона. Технические характеристики машины соответствуют всем амбициям конструкторов.Особого внимания заслуживает сердце автомобиля, а именно двигатель. Эту Газель часто модифицировали. Поэтому общих фраз не будет. Самым популярным двигателем при выпуске был ЗМЗ-40524, который устанавливался не только на ГАЗ 3302.

Технические характеристики привлекательные. Особенно если учесть тот факт, что Газель – малотоннажный грузовик. Бензиновый агрегат выдает сотню лошадиных сил. Рабочий объем 2,46 л. Четыре цилиндра рядного расположения могут выдавливать 4000 оборотов в минуту.Также в истории «Газелей» есть дизельные аналоги. Газ 5602 выделяется среди них одной изюминкой. У него есть система наддува. Также улучшена система впрыска топлива.

Мощность

Король транспорта – газ 3302. Технические характеристики, внешний вид, габариты – все достойно внимания.

Газель бизнес

Самый популярный коммерческий транспорт на рынке России и стран ближнего зарубежья. В новой комплектации полюбившаяся всем Газель появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузовых.Все дело в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень: использование деталей от ведущих производителей (таких как Bosch, Sachs и др.), Повышенный уровень коррозионной стойкости, предпусковой подогреватель дизельного двигателя. , что позволяет двигателю без проблем даже в сильный мороз, более информативную приборную панель и многое другое. Изменился и внешний вид бизнес-Газелей за счет увеличенного бампера и решетки радиатора.

Маневренная и простая в управлении «Газель» отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности.Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году налажено серийное производство бензиновой модификации газ-газ-газ-33025 на предприятии OMVL HBO, которое самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантийный пробег 100 000 км. С 2014 года в продаже появились бизнес-газели с метановым ГБО.

Людор продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, грузовая ГАЗель бизнес может быть с бортом длиной 3, 4, 5 и 6 метров, что не влияет на ее маневренность, а функциональность Газели только увеличивается! Возможность перевозки длинномером очень ценится грузоперевозчиками, занимающимися перевозкой стройматериалов и других крупногабаритных грузов.

Газель с однорядной кабиной также может быть с задним и полным приводом. Полноприводное исполнение возможно на машине с бортом длиной 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления бортовыми Газелями бизнесу не требуется особой категории прав – достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.

Для увеличения прибыли достаточно купить Газель Бизнес и результат не заставит себя ждать: невысокая стоимость обслуживания, длительный эксплуатационный период, высокая ремонтопригодность выводят этот автомобиль вне конкуренции.

Где купить газ 3302

Покупка ГАЗ-3302 в Людоре будет максимально низкой за счет невысокой стоимости 3-х местного бизиборда Газель и специальных предложений, действующих только в нашем автосалоне.

Газель Бизнес 3302.

Купить ГАЗ 3302 Газель Сидвуд в Москве – обычная практика предприимчивости и знающих цену народным деньгам. Это самый популярный коммерческий транспорт на рынке России и ближнего зарубежья.Невысокая цена ГАЗ 3302 в сочетании с отличными ходовыми и эксплуатационными характеристиками делает свой бизнес: эта модель является хитом продаж.

Новая полная комплектация любимая Газель появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузовых. Секрет кроется в доступной цене дизайнерских решений, занимающихся новым уровнем качества:

.
  1. Использование деталей от ведущих производителей (например, Bosch, Sachs и других).
  2. Повышенная коррозионная стойкость.
  3. информативная приборная панель.
  4. Современный внешний вид Газели Бизнес – увеличенный бампер и решетка радиатора придавали шарма по сравнению с предыдущими разработками.

Все это делает Газель 3302 идеальным выбором для сферы коммерческих перевозок.

Описание модели

Маневренная и простая в управлении «Газель» отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году запущено серийное производство модификации газовой составляющей ГАЗ-33025 на предприятии OMVL HBO, которое самостоятельно производит все узлы и узлы оборудования и обеспечивает гарантийный пробег 100 000 км. С 2014 года в продаже появились бизнес-газели с метановым ГБО. Стоимость модификации данных ГАЗ 3302 влияет незначительно, но потом очень помогает сэкономить деньги ..

Людор продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, Газель. Бортовой бизнес может быть с бортом длиной 3, 4, 5 и 6 метров, что не влияет на ее маневренность, а функциональность Газели только увеличивается! Возможность перевозки длинномером по достоинству оценят грузоперевозчики, занимающиеся перевозкой стройматериалов и других крупногабаритных грузов.При этом стоимость новых газелей с длинным бортом будет несколько выше обычных.

Газель

с однорядной кабиной может быть как с задним, так и с полным приводом. Полноприводное исполнение возможно на машине с бортом длиной 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления бортовыми Газелями бизнесу не требуется особой категории прав – достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.Это еще один серьезный повод купить Газель 3302 в Москве, – вы можете сэкономить при найме водителей, а выбор кандидатов в таких условиях заметно расширяется.

Для увеличения прибыли достаточно купить Газель Бизнес и результат не заставит себя ждать: низкая стоимость обслуживания, длительный срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность выводят Газель 3302 вне конкуренции. Более того, эта модель легко подвергается кузовным доработкам – немного усилий, и она станет тем, что вам нужно.

Где купить газ 3302


Покупка ГАЗ-3302 в Людоре будет максимально низкой за счет невысокой стоимости 3-х местного бизиборда Газель и специальных предложений, действующих только в нашем автосалоне. Сотрудничество поможет нам максимально выгодно вложить ваши средства!

В модельный ряд войдут автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, с различными типами кузовов (шасси, микроавтобусы на 19 мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), два типа колесных. базы данных и грузовые платформы.А также более 100 модификаций спецтехники.

Основное оборудование :

  • Газель Nex с двигателем Kamminz (дизель) 2,8 л. / 148 лс
  • Газель Nex с двигателем Evotech (бензин) 2,7 л. / 107 лс
  • Газель Nex с ГБО (LPG, Bit Fuel)
Возможна покупка авто Газель Некс с двигателем ЗМЗ (доработка Лидор).

Новое семейство «Газель Next» создано с учетом передовых технических решений и соответствует всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности.При проектировании автомобиля учитывались пожелания потребителей и задействованы инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автокомпонентов.

Новый автомобиль «Газель Next» – это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и повысить прибыльность любого бизнеса. Он идеально адаптирован к условиям российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт при передвижении на истребительные дистанции.

Системы активной и пассивной безопасности, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и комфортная кабина с улучшенной климатической установкой – все это связано с оригинальным, современным дизайном автомобиля, который обеспечит его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и средства.

Гарантийный срок на Газель Next составит 3 года или 150 тыс. Км пробега; Межсервисный интервал – 20 тыс. Км. Стоимость автомобиля останется лучше в своем классе и вместе с невысокими затратами на его обслуживание обеспечит быструю окупаемость автомобиля его владельцам.

Получите консультацию по модельному ряду, узнайте цену и купите Газель NEXT у официального дилера Людора.

– Маневренный вагон, предназначенный для грузопассажирских перевозок.

Грузоподъемность до 1.5 тонн не мешает машине маневрировать и отлично справляется с крутыми поездками даже с полной нагрузкой, чего было бы сложно добиться без улучшенного сцепления и новых амортизаторов передней подвески. Газель бизнес отлично адаптирована к российским дорогам. Теперь водитель будет чувствовать себя спокойнее и увереннее за рулем даже в экстремальных ситуациях: улучшенный вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, сокращающие тормозной путь на 3 метра.

Улучшенные системы запуска, зажигания и охлаждения.Срок эксплуатации автомобиля вырос за счет использования в конструкции только качественных комплектующих, ресурс Razelle Range вырос до 300 000 км.

Еще одно преимущество владения бизнесом Газели в том, что он не требует особой категории прав. Достаточно иметь права группы «Б». В модельный ряд Газ-3302 также входят полноприводный бизиборд ГАЗ-33027 и удлиненный бортовой ГАЗ-330202.

Цены на ГАЗель Бизнес В автосалоне Лидор – официальный дилер ГАЗ

Купить Газель бизнес Вы можете в нашем Автосалоне Людор. У нас всегда в наличии весь ассортимент разных модификаций. Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки авто, действующие только у нас!

Автомобили Газ 2310 Соболь предназначены для пассажирских перевозок, а также для перевозки техники. Маневренность, надежность и комфорт способствуют широкой востребованности автомобиля в торговле, туризме и социальной сфере.

Отличия семейства соболиных – невысокая стоимость и высокая ремонтопригодность.Это позволяет эксплуатировать транспорт, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

Вагонетка «Соболь» Благодаря компактным размерам идеально подходит для работы в стесненных загруженных городских условиях. Кроме того, соболь устойчив к высоким скоростям и имеет плавный ход, что сближает его с пассажирским транспортом. К тому же его небольшая грузоподъемность позволяет перемещаться даже в центре крупного города, где недопустимо перевозить груз более 1 тонны.

Простая конструкция, экономичный расход топлива, незначительные затраты на обслуживание, высокая ремонтопригодность – этим и многим другим славятся автомобили модели Sable.

Газовый Соболь имеет несколько модификаций с различными типами кузова: бортовой, фургон, комби, соболь Баргузин и микроавтобус.

Соболь Цены В автосалоне Лидор – официальный дилер ГАЗ – Доступные, а специальные предложения, действующие в наших автосалонах, сделают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить газ Соболь

Грузовики ГАЗ-33 – самые популярные и востребованные грузовики в России.

При их разработке на профессионалов полагались не только грузоподъемность, но и способность адаптироваться к проблемным дорогам и бездорожью.

В настоящее время Горьковский автомобильный завод занимается выпуском 4 модификаций ГАЗ-33. : ГАЗ-3309, Садко, Егер, «Земляк». Стоит отметить, что в автосалоне Людор доступен весь модельный ряд.Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, соответствующий всем вашим требованиям и пожеланиям.

Цены на автомобили Газ-33 В автосалоне Луидор – официальном дилере бензина – доступны по цене, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить ГАЗ-33 Вы можете в нашем Автосалоне Людор. У нас всегда есть весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки авто, действующие только у нас!

Заказывайте тест-драйв и покупайте бензиновые машины в нашем автосалоне Людор!

Современный мир невозможно представить без специального оборудования.В России очень популярны все модификации спецтехники Газ: скорая помощь, эвакуаторы, ЖКХ, автоцистерны и многие другие! Причиной тому была необходимость оперативного вмешательства, а иногда и ежедневного внимания, различных проблем общества и чрезвычайных ситуаций. Спецтехника на газе отличается маневренностью, что позволяет добраться до пункта назначения в более короткие сроки, а неприхотливость в обслуживании и высокая ремонтопригодность помогают экономить время и в большинстве случаев исключают поломки, что так важно в современном ритме строительства. жизнь.К тому же высокая приспособленность к суровому климату, а иногда и не лучшим дорожным условиям позволяет беспрепятственно добираться до назначенного места.

Цены на спецтехнику Газ В автосалоне Лидор – у официального дилера ГАЗ – В наличии, а специальные предложения, действующие в наших автосалонах, сделают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить спецтехнику на базе газа Вы можете в нашем Автосалоне Людор. У нас всегда есть весь ассортимент различных модификаций.Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки авто, действующие только у нас!

устаревшие микроавтобусы

Мы рады представить вам еще один замечательный повод для расширения возможностей вашего бизнеса – купить газонный самосвал Nekst C41R 13 по привлекательно-низкой цене. Не одно десятилетие этот автомобиль занимает почетную нишу среди других грузовиков. Именно они обладают не только такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором, позволяющим сэкономить время, – самозагрузкой.Самосвалы, созданные на базе автомобильной газовой марки, отличаются неприхотливостью и надежностью, а также довольно просты в эксплуатации.

Самосвал позволяет перевозить грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения. Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов сельскохозяйственного назначения, имеют трехсторонний тип разгрузки (две боковые и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного назначения, имеют одностороннюю разгрузку – заднюю.

Характеристики самосвальной платформы на базе газонной некх C41R13

  • длина платформы 3.8 метров;
  • ширина – 2,3 метра;
  • высота борта 0,6 метра;
  • самосвал самосвал – 4250 кг

Увеличив размер сэндвича с 620 до 1425 мм, мы имеем возможность увеличить объем корпуса более чем в 2 раза – с 4,7 до 9,7 м3. При необходимости защитные щиты можно демонтировать. Защиту кабины от падения груза при погрузке обеспечивает предусмотренный защитный козырек. Также возможна установка тента для предотвращения повреждения груза атмосферными осадками и дорожной пылью.Механизм опрокидывания платформы – гидравлический, с приводом от телескопического подъемника. Грузоподъемность автомобиля 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке гладкого шоссе с такими характеристиками составит 110 км / ч.

Купить самосвал газонный Nex C41R13 можно в 2-х комплектациях:

Где купить газон дальше?

Продажа самосвалов на базе Lawn Nex C41R13 осуществляет автоцентр Lidor. Предлагаем широкий спектр услуг: продажа и доработка автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
Дополнительную информацию Вы можете получить по телефону: 8-800-2002-402

ГАЗ 3302, 2007

Машину купил у фирмы, правда, через знакомых. Повезло, водитель был “в рукаве”, следил за машиной, первые месяцы проблем не было, хотя езжу немного, в основном по городу, за год проехал около 20 тысяч (всего 150 тысяч км). По ощущениям автомобиль не шустрый, но все же грузовик. 405-й мотор Памрец, трепет, но посмотрел на меня, как с новыми машинами страдают люди.Как говорится, молчи. А так, нормальная машина для незлых отправок (устаешь, долго сидеть вроде сиденье не крутил, там подушки не влезли). Да не иномарка, зимой шумно, жестко и холодно (но за рулем не заснешь, время пришлось проверять, не дай бог повториться), а летом надоедает ручками окон лифтер (плюнул и сломал на электро, сразу захотелось жить). Да, дверь открывается отверткой, хотя меня как-то накрыли на стоянке «Соболь».Он на передаче и ручник, но мне срочно нужно выехать, очень удобно: обнаружил, снял, качнул, уехал. Да зимой газ 3302 начинает противно. Понравилось: доступные по цене запчасти на каждом углу (правда в лотерее качество все равно), не хитрый прибор что-то позволяет, если влезет и заберет (оговорюсь 406-й , карбюратор). Мне очень нравится внешний вид газовой 3302 «Газель», наверное я тот самый отъявленный «дилетант», помоешь, так получилось, ты скелет похож, хочу погладить (Ван Гог тоже всех любит, по способ).Не понравилось: ломаю регулярно, но поверьте, нет, я еще ее люблю, но это уже черта характера. И тормозит “Газель”, заряженная мягко говоря не очень хорошо. В свое время Редуктор Шалил – Глохла, если с «кайфа» на «нейтраль», либо опущен, либо перед светофором в панике нажать на педаль – она ​​«дубовая». Пока ты головой, главное руль не тянуть, адреналин. У нас самая большая проблема в городе (Иваново) найти достойный сервис, либо их не хотят делать, либо челлурить.Двигатель как-то сделали на машине, поэтому машину выгнали с территории без сурьмы, даже не предупредили, поглядели сразу на температуру, чуть-чуть механиков на Земле не понизили.

Достоинство : Запчасти везде и недорого. Поднести его можно без домкрата. Отечественный (то есть родной).

недостатки : Часто болеют, и врачи хорошие, и медицина платная.

Павел, Иваново

ГАЗ 3302, 2001

Итак, газ 3302 «Газель», 2001 г., карбюратор, кабина белая, тент синяя (стандарт, 1,56), пробег 159 тыс км (последние 20 тыс км со слов бывшего хозяина на новом 402-м двигателе). Машина покупалась у единственного хозяина. Печей после ремонта не осталось. Всю жизнь на «Газели» ездил железные двери (2 штуки), доп рессоры не укомплектованы дополнительными рессорами, но «антикор» присутствовал везде.Было газовое оборудование. Ко всему прочему хозяин жил в соседнем доме. Их пробили 132 тысячи рублей. И ударил по рукам. Были небольшие трудности с переоформлением, т.к. газовый баллон перекрывал номер на раме, но справился. Сразу пришлось поменять: АКБ, моторчик печки, задние тормозные цилиндры, колодки, трос ручника, фильтры. Пришлось полностью перебрать проводку в задних фонарях (проводка частично окислилась, а немного повернулась). Отрегулирована топливная аппаратура, а также нижняя часть карбюратора.Также увеличена высота тента до 2,20 с полной переработкой каркаса. Ну и для себя лично установил магнитолу с колонками. Все это (материалы плюс работа) вылилось примерно в 30 тысяч рублей. Причем большая часть денег ушла на увеличение высоты навеса. И тут началась эксплуатация газ 3302. С сентября прошлого года машина пробегала около 20 тыс. Км. Едет по Москве – ближайшему Подмосковью, возит деревянные поддоны. Средняя скорость 80 составляет 90 км / ч. Под нагрузкой (1.5 – 2 тонны) мощности явно не хватает, иногда даже перед невидимой лужей надо включать 3-ю передачу и «ползать» на скорости 60 – 70 км / ч, быстрее не хочется. «Пустой» быстрее 100 не едет. В салоне ГАЗ 3302 очень тепло. Масло («полусинтетическое») не течет и не уходит. Вытащил за весь пробег около 3 литров антифриза. Конечно, машина не идет ни в какое сравнение с иномарками. Даже с китайским. Понятно, что газ 3302 не создан для дальних пробегов и не хочет заводиться после -20.Понятно, что это «вчера», а карбюратор и отсутствие Гора вообще анахронизм. Но Газель просто товар туда возит – вот и ремонтом не мучает.

Достоинство : Надежность. Небольшой расход газа. Низкая стоимость запчастей. Ликвидность на рынке.

недостатки : Малая мощность двигателя. Тяжело заводить после -20. Отсутствие гура. Маленькая емкость для незамерзающих камер. Очень слабенький мотор от “дворников”.

Владимир, Санкт-Петербург

ГАЗ 3302, 2011

Куплено авто для компании. Выбирал между Fiat Ducato, китайскими «фотонами» и собственно «газелями». Выбрал Pathly: Ducato оказался очень слабым кузовом и подвеской – машины буквально разбросаны по плохим дорогам, про «китайцев» вообще при такой завышенной цене соотношение надежности и качества ниже некуда. В итоге приобрел ГАЗ 3302 «Газель» с разными кузовами.Дизельный мотор “Камминз” отличный. Водители хвалят ловушку и небольшой расход топлива. Те, кто говорят, что этот двигатель (их собирают в Китае) невысокой надежности, ничего не знают ни о фирме «Камминз», ни о ее двигателях. Не верьте тем, кто на каждом углу кричит о «самом лучшем». К «нашему умирающему» претензий нет. Никакой. На новых кабинах из оцинковки – ни одной желтой точки. Салон нового ГАЗ 3302 на версии «Бизнес» очень хорош. В общем, были удивлены, что завод действительно работает на машине – думали, что сейчас те же «Газели», что и 10 лет назад и радовались, ошибались.Бортовые автомобили брали с разными надстройками – их качество сильно зависит от компании, строящей стенд. Но это не вина завода, просто внимательно выбирайте производителя будки. В остальном только мелочи, которых было не так много, и которые дилер снял по гарантии.

Достоинство : Двигатель Cummins. Надежность. Неприхотливый. Приятный салон в версии Business.

недостатки : мелкая в принципе.

Алексей, Москва

ГАЗ 3302, 2008

Машина 2008 года, куплена новой в салоне и находится в одних руках. Газ 3302 – машина практически стандартная. Его отличие от основной серой массы в том, что навес поднят на 2 метра (дуги боролись самостоятельно, а навес перенесли в студию), установил ГБО, сзади там кровоостанавливающие листы добавляли сзади ростера. . За время эксплуатации ГАЗ 3302, а будет повторяться всего 4 года, дроссельная заслонка несколько раз.Поменял электронную педаль газа, особо не помогало, периодически “глючило”. У меня лопнуло и поэтому сразу на ходу отвалился чулок заднего моста. Платы в кузове сгнили и трахались, пришлось переносить, обрабатывать и прошивать металлом 2 мм. Поменял рулевое. Крестовины на рулевой трапеции, но тоже не особо помогли. Новые кресты тоже люфтят, хороших не нашлось, хотя меняли эти кресты несколько раз. Короче поломок при эксплуатации хватило и большинство поломок для машины 2008 года просто недопустимо.Ресурс комплектующих и запчастей очень маленький, покраска и тем более подготовка просто омерзительна. Плохая сборка. Завесы нагнетателей (направление воздуха) все ненадежны с направляющих и не только на нашей машине, но почти на всех газелях. И каково же было мое удивление, когда я нашла ремкомплект этих штор в автомагазине. То есть производитель это знал, но вот уже 4 года не хотел устранять неисправность. Теперь новая торпедная банда на «Газели Бизнес», я еще ничего о ней не знаю, говорят, что намного лучше, посмотрим, а там время покажет.

Плюсы – цена вопроса. Если нужен малотоннажный грузовик, то дешевле Газель Газ 3302, на мой взгляд, еще ничего не придумала. Но если вы покупаете машину для езды на «Дальняк», лучше взять машину 5-7 летней давности и кататься, вызывая и наблюдая за ней. И по городу, и по области в принципе Газель подходит. Работы печки (на 3х местном салоне) хватает с запасом, не знаю как фургон не знает. Сиденья неплохие, но если взять битое «террано» лет двадцатилетней давности, то выбор опять упадет не в сторону Газелей.Руль удобный, мягкий, даже смотрится приятно. По расходу газа, за деньги, очень впечатляет. Динамика разгона для утилитарного городского грузовика в ГАЗ 3302 очень приличная, даже при полной загрузке урчит, ворчит, но едет. Тут надо добавить добавить, про инжекторную газель пишу, карбюратор это отдельная тема.

Достоинство : цена. Расход газа. Дешевые запчасти.

недостатки : Качество сборки и комплектующие.

Андрей, Рязань

ГАЗ 3302, 2012

Купил по рекламе ГАЗ 3302 2012 года с большим пробегом. Автомобиль интересовал как рабочий инструмент, важна была прежде всего его грузоподъемность – 1,5 тонны. Выбрал 3-х местный вариант, чтобы кататься с напарником. Доделал машину гидроусилителем, обновил панель. ГАЗ-3302 – тентованный грузовик с 4-х цилиндровым двигателем УМП 4216. На машине работаю уже полтора года, в целом меня все устраивает.Ремонтировать, конечно, приходилось, часто делать это приходилось самостоятельно. Автомобиль доступен для гаражного ремонта, исключение двигателя, без специальных знаний в него лучше не лезть. Как вы понимаете, машина уже намотала большой пробег. Первое, что пришлось заменить – утопить патрубки радиатора, купил копейку, закладывали меньше года когда резина высохла и потрескалась, вероятной причиной столь быстрого износа стала покупка неоригинальной запаски часть. Пришлось снова менять, но на этот раз купил родные заводские детали.Почему новые запчасти так быстро приходят в негодность? Причина видят в желании спасти фейки, скорее всего китайские. При переходе на оригиналы проблема исчезла. Электродвигатель пришлось заменить. После этого возникла проблема приведения системы охлаждения, подсказка нашла в интернете: из-за некачественного toosol был забит канал штуцера к расширительному бачку. Потом пропала зарядка аккумулятора, вышел из строя генератор, благо шкив и щетки менять не пришлось.Новые детали почему-то ломаются гораздо чаще, вроде попадаются подделки. Ну что сказать, раньше на авторынке запчасти покупал, а там никому продают. В последнее время стараюсь приобретать детали в официальном магазине, где продают запчасти с газового завода. Они лучше по качеству и дольше служат. Не так давно пропало зажигание, пропала искра, накрылась катушка. Но сразу купил оригинал, теперь проблем нет.

Достоинство : Хороший надежный грузовик.

недостатки : Качество запчастей оставляет желать лучшего.

Сергей, Нижний Новгород

ГАЗ 3302, 2001

Итак, масло меняли каждые 10-11 тыс. Км, купил 2 на 5 л LUKOIL 15W40 Mineralo. Я пробовал “Сибнефть” – не пошел. От замены до замены всего 5 литров с плавкой плюс 5 при замене. Скворный шприц Дважды забыл, забил. Подшипники Колеса не регулировал, сначала не знал, потом забил.Ощущения от вождения газа 3302 – Салон просторный, можно спать в полный рост. Посадка комфортная, высокая, никогда не знала о болях в пояснице. Эргономика не очень, есть решения времен ВОВ (выключатель света), пластик деревянный, панель не гремит. Шумоизоляции в кабине не очень много, на уровне той же Волги. Двигатель: Моя любила покушать, но ехать не любила. По бензину ехал хорошо, не очень. ГБО, конечно, надо было настраивать, но это не по мне.КПП: Включился четко, ремонт был. Кардан: один раз поменял подшипник подвески. Задний мост: вообще ничего не делал. Подвеска: Амортизаторы меняли на меня, меняли один лист на рессорах, там больше ничего нет. Рулевое: убило крестом на рулевом карданчике, руки не доходили. Тормоза: Они как бы предпочли думать, что это не так. Когда ГАЗ 3302 едет – приятно, когда запускает мозговую пудру – хочу сбросить с обрыва.

Достоинство : цена.Дешевые запчасти и сервис.

недостатки : Множество мелких поломок.

Илья, Екатеринбург

ГАЗ 3302, 2012

Машину купил новую из салона в 2012 году. У меня своя фирма, акцент на металлоконструкции и поликарбонат, собственно для нужд которой был куплен газ 3302. В салоне ничего не скрипит, не гремит, не звенит. Иногда даже не верится, что это русская машина, при закрытых окнах шума с улицы почти не слышно.Можно только открыть окно, как с бряка пропадает кайф на скобах металлических бортиков, шум ветра и все прочее. Гур Приятный легкий вес, чувство управления не грузовик, а автомобиль. Приятная зеленая подсветка сочетания устройств и кнопок управления на панели. Еще понравился блок климат-контроля, тоже нигде не встречал по направлению дутья и его мощности как в Газели. Теперь про самое больное место бизнеса Газели – ее двигатель.Не специалист по телевидению, точную модель не скажу, как UMW-4216, если не ошибаюсь, 102 л.с., мотор УАЗ в целом. Для двухтонной машины с потенциальным грузом плюс тонна – это еще ни о чем. Даже без катка эта машина не проедет больше 130. Средняя крейсерская скорость пустой машины 90-100 км / ч. С грузом, если 80 уже хорошо. Движка очень не хватает. Спасает то, что 90% машин, кружащих по городу и его окраинам, редко едет на «Дальняк».Во-вторых, наемные водители не гонятся, меньше шансов подставить ДТП. Но где те старые ЗМЗ-бесшумные 150-сильные моторы, эти газели ездили хорошо, хотя одна мучение было работать без гура. И как ни смешно это не казалось, но главной причиной гордости стала главная болячка – в ременной системе генератора и ролике компрессора кондиционера и нижнем переходном ролике, которые и стали этой болячкой. В остальном об обслуживании газ 3302 не сказать что надежно, но тоже не сказать что ведро.Через год после покупки поменяли гарантию на стартер. Кстати, нам дали гарантию только до 40 тысяч км пробега, потом перешли на самостоятельный сервис. Поменял генератор, поставил на 120а. Поменял масло в КПП, т.к. завод зимой уже в -15 превратился в кисель и машину заводили только с зажатой педалью сцепления. Замена масла каждые 10 000 км.

Достоинство : Хорошая рабочая машина. Комфортная кабина. Надежно, если следовать.

недостатки : Незначительный.

Вячеслав, Тюмень.

отзывов. Салоны красоты Екатеринбурга

Наверное, каждая женщина мечтает об идеальных бровях, подчеркивающих взгляд. Мода на форму и густоту бровей постоянно меняется: от тонких завязок до широких соболей.

Сегодня популярно татуаж, позволяющий придать бровям форму и цвет индивидуально для каждой женщины.



Общая информация

Татуировка бровей или перманентный макияж – довольно новая процедура, которую предлагают салоны красоты. Многие путают его с обычным окрашиванием, но это не совсем так. Татуировка – это услуга, при которой под кожу клиента вводится специальная краска. Но, в отличие от тату, краска наносится не так глубоко, что позволяет избавиться от результата, когда татуировка устала.

Процедура позволяет скорректировать форму бровей, сделать их контуры более четкими, а цвет – более насыщенным. Существует два вида татуажа:

  1. Волосков -й.При выполнении этой процедуры мастер прорисовывает на месте бровей волоски определенного размера и цвета. Линии, выполненные в виде штрихов, имитируют брови. Эта процедура идеальна для людей с редкими волосками или почти без волосков.
  2. Мягкая штриховка – это нанесение сплошных линий, создающих эффект тонированных бровей. Процедура необходима для создания объема.

Оба вида перманентного макияжа имеют длительный эффект и при выполнении работы профессиональным мастером эффект от процедуры может сохраняться до 3-х лет.





Тату в Екатеринбурге

Процедура татуажа бровей в Екатеринбурге достаточно популярна, ее предлагают многие салоны красоты. Жители города следят за современными тенденциями в мире моды и все чаще предпочитают перманентный макияж классическому. А эти услуги предлагают более 45 салонов Екатеринбурга.

Татуировка бровей, кстати, довольно серьезная процедура, и многие клиенты долго готовятся, прежде чем решиться на нее.И это правда. Выбирая салон красоты в Екатеринбурге, нужно внимательно ознакомиться с рекомендациями и отзывами о мастере, выполняющем перманентный макияж. Ведь результат держится довольно долго, а в случае плохо проведенной процедуры исправление недостатков будет достаточно сложным и дорогостоящим.

Также не лишним будет ознакомиться с противопоказаниями к процедуре и обратиться к врачу. А перед тем, как посетить косметолога, нужно заранее подумать, какая форма бровей нужна, а также какой вид перманентного макияжа желателен.

A-Studio («А-Студио»)


Это один из лучших салонов красоты в Екатеринбурге. Татуировка бровей выполняется по современной технике микротрейдинга. В отличие от стандартного перманентного макияжа, это не тату-машинка, а специальная ручка-манипулятор. Благодаря этому кожа прокалывается на оптимальную глубину без боли и дискомфорта. Брови после такой процедуры выглядят более естественно, а результат сохраняется до 2 лет.

Студия расположена на улице Малышева 51, в БЦ Высоцкий.Поскольку вышеупомянутый салон красоты в Екатеринбурге пользуется популярностью, а вход в здание возможен только по пропускам, перед посещением требуется предварительная запись.

Algebra («Алгебра»)


Еще один популярнейший салон в Екатеринбурге. Татуаж бровей выполняется по стандартной методике перманентного макияжа, однако благодаря высококвалифицированным мастерам результат выглядит естественным и естественным.

Перед выполнением перманентного макияжа специалист согласовывает с клиенткой цвет и форму бровей. Сначала будет создан так называемый эскиз, то есть мастер нарисует карандашом будущие брови и только после одобрения посетителя приступит к процедуре.

Салон красоты находится в жилом доме № 19 по улице Рябинина.

Bliss («Блаженство»)


В салоне Bliss, помимо татуажа бровей, предлагается перманентный макияж губ и век (подводка, стрелки). Процедуры выполняются с использованием натуральных материалов, что позволяет добиться максимально естественного эффекта и стойкого результата.

Сотрудники салона постоянно повышают квалификацию, посещая различные мастер-классы и тренинги.

Салон находится на улице Хохрякова, дом 75.

Краса. Студия («Beauty. Studio»)


Основное внимание в этой студии уделяется уходу за бровями и ресницами. Здесь можно сделать коррекцию и наращивание ресниц по современным технологиям, а также сделать татуировку бровей.

В Екатеринбурге этот салон популярен благодаря профессионализму и мастерству работающих в нем специалистов. Все процедуры выполняются по современным технологиям, с использованием качественных материалов. Коррекция формы и цвета бровей выполняется методом микроблейдинга, что позволяет добиться максимально естественного эффекта.

Несмотря на то, что в «Beauty. Студия »- это не самая низкая цена на татуаж бровей в Екатеринбурге, сюда предпочитают приезжать многие жители города. Поэтому перед посещением салона необходимо предварительно записаться на процедуру к выбранному мастеру.

Студия расположена на улице Антона Валека 15, на 6 этаже многоэтажного дома.

Rose Tattoo («Rose Tattoo»)



«Rose Tatu» – профессиональный тату-салон, который, помимо разнообразных татуировок, которые можно носить, предоставляет услуги перманентного макияжа. Здесь клиентам предложат не только татуировку бровей, но и коррекцию губ и век. Процедура проводится традиционным способом перманентного макияжа, и, благодаря профессионализму мастеров, результат выглядит естественным и сохраняется до 3-х лет.

Особое внимание в студии уделяется безопасности, поэтому все работы выполняются профессионалами на качественном оборудовании и в стерильных условиях.

Мастера тату-студии помогут определиться с выбором процедуры, подберут цвет краски и проконсультируют по уходу за тату.

Студия находится на улице Хохрякова, дом 72.

«Астерия»

Салон красоты «Астерия» предлагает разнообразные процедуры, чтобы подчеркнуть индивидуальность и красоту каждого клиента. В перечень услуг входит перманентный макияж. Здесь можно сделать четкий контур губ, подчеркнуть глаза с помощью татуажа век (заштрихованная стрелка) и бровей.

При выполнении последнего мастер создаст эффект перламутрового мелирования под бровью, который сможет подчеркнуть красоту и выразительность глаз.

Цены на услуги довольно высокие, но результат процедуры и длительный эффект делают салон одним из самых популярных в городе.

Студия расположена на улице Сыромолотова, 14. Требуются предварительные посещения.

Екатеринбургцы


Отзывы о татуировке бровей в Екатеринбурге самые разные.Многие женщины, решившиеся на процедуру, довольны результатом и с радостью поделятся рекомендациями, в какой салон лучше всего обращаться, к какому мастеру записаться. Благодаря этим отзывам вы сможете узнать, как лучше подготовиться к нанесению татуировки и ухаживать за бровями после процедуры. Цены на услугу варьируются в зависимости от салона и навыков мастера.

Где сделать татуировку бровей в Екатеринбурге? Решать должны только жители города. Но важно понимать, что перманентный макияж имеет длительный эффект, поэтому выбирать салон и мастеров следует только по рекомендации тех, кто уже делал эту процедуру.В противном случае результат может сильно отличаться от желаемого.

Технические характеристики кроссоверов Mazda

. Кроссоверы Mazda

Кроссоверы Mazda

почти не менее популярны, чем их аналоги из Японии и Старого Света. Внедорожники из модельного ряда этой компании всегда были олицетворением порывистости и агрессии. … Вот почему клиенты их любят.

Пока этого кроссовера нет в продаже. Внешний вид анонсирован на 2015 год, но предварительные фото уже есть.Созданный в стиле Kodo Jeep должен стать серьезным конкурентом другим компактным бизонам – Opel Mokka и Nissan Juke. Экстерьер Mazda отличается удлиненными фарами, большой решеткой радиатора, стильными титанами и выразительной кормой.

Двигатели

Этот кроссовер Mazda получит новые силовые агрегаты, разработанные по технологии SkyACTIVE. Джип будет оснащаться 3 бензиновыми двигателями мощностью 100, 120 и 165 лошадиных сил. Но в арсенале небольшого внедорожника также будет пара дизелей – на 120 и 150 лошадок.А также вполне возможно, что на Mazda появится гибридная силовая установка.

Шасси и стоимость

Изначально Mazda планировалась как переднеприводный кроссовер, но стало известно, что схема 4х4 будет доступна в качестве опции. Кроме того, верхние планки будут оснащены продвинутой системой рекуперации энергии при торможении.

Что касается цены на миниатюрный внедорожник, то она будет начинаться примерно с 20 000 евро.

Внешний вид

Этот среднеразмерный кроссовер Mazda, ориентированный на молодых людей, желающих не только иметь красивую машину, но и легко преодолевать типичные городские препятствия, особенно выделяется из модельного ряда корпорации.

Для дизайна «джипа» характерны рубленая передняя часть (видно на фото), впечатляющая решетка радиатора, удлиненная оптика со скругленными контурами, пластиковые накладки на пороги, бамперы и колесные арки, раздвоенный выхлоп и симпатичные задние фонари.

Двигатели

Двигатели этого кроссовера Mazda также разработаны по технологии SkyACTIVE. У внедорожника 3 двигателя, и ни одного дизельного. Это 2-х литровый мотор на 150 лошадок, 2,2-литровый агрегат, развивающий 175 лошадей и топовый 2.5-литровый двигатель мощностью 192 л.с. с участием. Они позволяют разгонять Mazda с нуля до сотки в интервале от 9,4 до 7,9 секунды.

Коробка передач и ходовая часть

Известно, что японские компании, в отличие от немецких, не производят джипы с преселективными трансмиссиями, а также не оснащают свои модели 8-диапазонными коробками. Mazda может похвастаться вполне современными и надежными коробками передач – 6-ступенчатой ​​«ручкой», а также 6-диапазонной АКПП.

Подвеска кроссовера Mazda выполнена по стандартной, городской схеме – стойки типа McPherson расположены на передней оси, а заднее сиденье занято полностью независимой многорычажной подвеской.У «джипа» также дисковые тормоза вкупе с электроусилителем руля.

Интерьер и цена

Интерьер «джипа» также проникнут спортивным духом – эффектные приборы в глубоких колодцах, гладкая панель с одним резким изгибом, отличные сиденья, хорошая обзорность, спортивный руль и т. Д. Стоимость Mazda начинается от 995 000 рублей. и до 1 535 000 руб.

Внешний вид

Этот кроссовер Mazda, занимающий особое место в модельном ряду, выполнен в том же стиле – агрессивность в заостренной передней части с огромной решеткой радиатора и мощь в надутых крыльях, пластмассовых накладках, окружающих арки, пороги и бамперы, а также стильные «титаны».

Двигатели

Этот внедорожник не может предложить покупателям широкий спектр силовых агрегатов, в отличие от своих европейских конкурентов. Для джипа доступен только один бензиновый двигатель (технология SkyACTIVE) – это инжекторный двигатель объемом 3,7 литра, мощностью 277 лошадиных сил, V-образной конфигурации. Он разгоняет тяжелый кроссовер до сотни за 10,1 секунды.

Коробка передач и ходовая часть

В качестве трансмиссии для Mazda предлагается только новый 6-диапазонный «автомат». Альтернативы ему нет.

Подвеска у джипа чисто городская – с многорычажной подвеской на задней оси и стойками McPherson на передней. Конечно, управляемость у машины отличная, но о покорении бездорожья на кроссовере Mazda придется забыть.

Интерьер и стоимость

Интерьер «паркетника» строгий и спортивный. С удобной центральной консолью, качественными материалами отделки, безупречным дизайном и эффектным декором. Единая цена – 1
0 руб.

Что выбрать человеку, чтобы ему было комфортно передвигаться по городу и активно проводить время в поездках за его пределы? Современный автопром предлагает ознакомиться с компактными кроссоверами Mazda.Вы ознакомитесь со всем модельным рядом, ценами, отзывами и техническими характеристиками, а также изучите комплектации и цены.

CX-3 обзор

Выпуск нового автомобиля Mazda третьей серии намечен на осень 2020 года. Фактически он стал миниатюрной копией CX-5 … Достаточно взглянуть на машину этой модели, сразу понимаешь, что это элегантный , спортивный и динамичный кроссовер.

Официальные дилеры

Владимир, ул.Большая Нижегородская, 95-Б

Волгоград, проспект Ленина 65Б

г. Екатеринбург, ул. Высоцкого, 3

Все компании


1755000 руб.


1520 000 руб.


1420 000 руб.

Характерные черты SH-3 стали:

  • прозрачный бампер с изящными и четкими линиями;
  • стильно изогнутых дуг;
  • оригинальная форма и дизайн радиатора.

Если посмотреть профиль, то машина имеет следующие внешние характеристики:

  • надутые поверхности боковых частей;
  • большие и массивные двери;
  • большие колесные арки;
  • зеркала устанавливаются на специальные опоры.


Красное изменение передка
вид сзади оптики стопы
современные цвета сиденья
внешний вид уходящий вдаль

Задняя часть автомобиля характеризуется:

  • маленький стакан;
  • массивный и грубый спойлер;
  • плоская крыша;
  • высокое положение габаритных огней, переходящих в крылья;
  • симметричное расположение выхлопных труб.

Нижняя часть машины обрамлена неокрашенным пластиком.Если говорить о габаритах, то им присущи следующие цифры:

  • длина, ширина, высота: 4275 * 1765 * 1550 мм;
  • клиренс 16 см;
  • , колесная база 2570 мм;
  • Багажник
  • 350 литров, есть возможность увеличить до 1260 литров, если раздвинуть задние сиденья.

Машина может быть оснащена дисками с радиусом 16, 17 и 18 дюймов.

Интерьер CX-3

Интерьер кроссоверов Mazda немного похож на своих предшественников.Пятиместный автомобиль характеризуется следующими характеристиками:

    руль
  • , ключи, электростеклоподъемники полностью копируют своего старшего брата CX-5;
  • – новая приборная панель с мультимедийным экраном;
  • с функцией климат-контроля и дефлекторами взяты от Mazda deuce.

Обивка кресла может быть тканевой и кожаной. Смотрите подробные фото автомобиля со всех сторон.

Технические характеристики

Кроссовер Mazda CX-3 на базе технологии Skyactiv.Автомобиль предлагается как с передним, так и с полным приводом. Переключение между ними осуществляется специальной муфтой. Подробности основных технических характеристик представлены в таблице ниже.

Skyactiv-D FVD Skyactiv-G Skyactiv-G Skyactiv-G
Количество цилиндров 4-х турбодизель 4 4 4
Объем двигателя, л 1,5 2,0 2,0 2,0
Мощность, л.с.п. 105 120 150 150
Число оборотов в минуту 4000 6500 6000 6000
КПП Механический Станок Механический Станок
Кол-во передач 6 6 6 6
Скорость предельная, км / ч 177 187 200 195
Время разгона до «сотни», с 10,1 9,9 8,7 9,6
Расход бензина на 100 км, литров 5 7,3 8,1 7,8

Цена на новый кроссовер Mazda CX-3 будет зависеть от модификации и наличия дополнительного оборудования.

CX-5 обзор

Следующий на фото кроссовер. Mazda CX-5 … Своими характеристиками впечатлит даже самый искушенный автолюбитель. Этот автомобиль среднего размера больше ориентирован на молодых людей, которые хотят выделиться из толпы. Основными внешними особенностями кузова кроссоверов Mazda являются:

  • мощная решетка радиатора;
  • более удлиненная оптика;
  • есть пластиковые накладки на пороги, арки и бампера;
  • оригинальные задние фонари;
  • раздвоенный выхлоп.

Что касается внутренней начинки, то все CX-5 разработан на одной платформе Skyactiv. На выбор предлагается три бензиновых двигателя. В машину этой серии встроены дисковые тормоза. Кроссовер Mazda CX-5 оснащается стойками MacPherson, которые расположены на передней оси. Независимая многорычажная подвеска удобно расположена сзади.

Тест новых дисков
mazda red
комплектация перед под дождем

Кроссовер Mazda CX-5 – один из самых безопасных автомобилей.Его почти идеальные характеристики при разумной цене делают его популярным. Была разработана специальная тормозная система, которая снижает риск столкновения с движущимся впереди автомобилем, при этом педаль тормоза активируется независимо. Также есть специальная система, которая предупреждает о приближении машины сзади. Это помогает двигаться задним ходом на загруженных парковках.

Наличие этих опций увеличивает не только безопасность и комфорт, но и цену. Кроссовер Mazda CX-5 имеет следующие габаритные размеры:

.
  • длина, ширина, высота: 4540 * 1840 * 1670 мм;
  • , колесная база: 2700 мм;
  • Масса груженого автомобиля: 1350 кг.
Салон автомобиля



Внутреннее убранство выполнено в спортивном стиле. Кроссовер Mazda CX-5, цена которого указана ниже, имеет следующие отличительные особенности:

  • углубленная панель приборов;
  • удобных и просторных кресел;
  • хороший обзор;
  • Руль спортивный
  • ;
  • 9 динамиков;
  • информационно-развлекательная система.
Технические характеристики

Возможна установка дополнительного тюнинга, но это повысит цену.Вскоре производители обещают объявить о выпуске нового кроссовера Mazda-6.

CX-7 обзор



Новый концепт-кар Mazda Koeru стартует под маркой SH-7 2020 … В новой версии кроссовера изменена решетка радиатора, которая сделана из хромированных горизонтальных полос. Корпус имеет характерные для компании резкие линии и переходы. Крыша стала ниже и уже. Производители уверены, что кроссовер Mazda станет популярным среди любителей спортивных автомобилей и семей с детьми.

При рассмотрении внутренней отделки можно отметить следующие изменения:

  • шикарная внутренняя отделка;
  • руль трехспицевый;
  • багажник увеличили до 774 л.
Технические возможности

Купить кроссовер Mazda CX-7 можно будет в Минске и по всей Беларуси, а также на территории Российской Федерации осенью 2020 года. Ниже приведены основные характеристики.

Цены на машину



Ознакомившись с некоторыми кроссоверами, многие задавались вопросом, сколько стоит такая машина.В таблице ниже указаны стартовые цены в России.

Кроссовер можно купить с рук. Подержанный автомобиль отличается не техническими характеристиками, а только внешним видом и технической исправностью. Стоимость автомобиля во многом зависит от пробега и состояния. В таблице ниже указаны ориентировочные цены на автомобили с пробегом:

Если хотите сильно сэкономить, то можете купить подержанный кроссовер Mazda в старом кузове. Продажа таких автомобилей осуществляется на специальных рынках, в автосалонах или через частников.

В 2014 году на автосалоне в Лос-Анджелесе широкой публике было показано новых кроссовера Mazda CX-3. … Экстерьер автомобиля тщательно скрыли и рассекретили за день до долгожданной премьеры. Mazda CX-3 можно назвать младшим братом внедорожника Mazda CX-5 , который был представлен публике несколько раньше.

Внешний вид нового кроссовера Mazda CX-3 отличается от своего собрата Mazda CX-5 характерной решеткой радиатора, передней и задней оптикой автомобиля, которые здесь очень узкие, а также красивыми штамповками на тело.

Еще одна отличительная черта нового кроссовера Mazda CX-3 – новая линия порогов у автомобиля, небольшие окна в задней части автомобиля, новые противотуманные фары и новые подкрылки. А в остальном экстерьер повторяет младший брат и Мазда 2 2-го поколения .

Шасси нового внедорожника Mazda CX-3 было позаимствовано у уже известной Mazda 2 II поколения. Но помимо такой же колесной базы у этих машин, равной 2570 мм, все остальные габариты стали другими.Например, Mazda CX-3 стала намного длиннее, а именно на 215 мм, а ее длина составила 4275 мм, а высота автомобиля – 1550 мм, что на 55 мм больше, чем у Mazda 2 2 поколения.

Интерьер кроссовера Mazda CX-3 очень хотел хэтчбек. В салоне установлено абсолютно такое же рулевое колесо, такая же приборная панель и приборы. А над центральной консолью установлена ​​абсолютно такая же мультимедийная система нового поколения MZD Connect.Основным отличием салона Mazda CX-3 от хэтчбека (исходной модели) стало существенное увеличение пространства в салоне, в Mazda CX-3 салон намного просторнее, а также более высокая посадка.

Что касается двигателей для Mazda CX-3, то на этот автомобиль устанавливаются два варианта – это:
  1. 2-литровый бензиновый двигатель SKYACTIV-G, этот двигатель будет иметь два варианта мощности, и в тандеме с этим двигателем на автомобиль
  2. будет установлена ​​6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
  3. 1.5-литровый дизельный двигатель SKYACTIV-D мощностью 105 л.с. и крутящим моментом 250 Нм, он работает в паре с 6-ступенчатой ​​МКПП
  4. .

Для покупки будет доступен только весной следующего года . Сначала автомобиль будет доступен для покупки только в Японии, затем в Европе и, наконец, в России. Цены на Mazda CX-3 будут объявлены позже. Теперь однозначно можно сказать, что основными конкурентами Mazda CX-3 будут:

  • Опель Мокка
  • Автомобиль
  • Renault Captur
  • Автомобиль
  • Nissan Juke
  • Пежо 2008
  • Honda HR-V
  • Форд ЭкоСпорт

Видео Mazda CX-3

Присоединяйтесь и будьте в курсе последних автомобильных новостей!

Новый компактный кроссовер Mazda CX 5 впервые показан в 2011 году.Это был первый автомобиль Mazda, в котором использовался новый фирменный стиль дизайна «Kodo» и технологии Skyactiv в экстерьере. Эта технология означает снижение веса автомобиля, снижение расхода топлива при одновременном повышении мощности и эффективности силовых агрегатов.

Осень 2012 г. Сборка Mazda CX 5 началась в России на заводе во Владивостоке. Для остальных рынков кроссовер собирается в Японии. Помимо CX 5, седан Mazda 6 также собирают в России.

Кроссовер CX 5 в нашей стране я получил пару бензиновых (Skyactiv-G 2 и 2,5 л) и один дизель (Skyactiv-D 2,2 л). Это довольно мощные агрегаты, так как бензиновые агрегаты выдают 150 и 192 лошадиных силы. А вот дизель с турбонаддувом выдает 175 л.с. с огромным крутящим моментом.

Что касается приводной Mazda CX 5 , то на внутреннем рынке предлагают как переднеприводные, так и полноприводные модели 4х4. Внедорожные версии имеют электромагнитную муфту, которая при блокировке передает часть крутящего момента на заднюю ось.

Трансмиссия кроссовера Mazda CX 5 , это 6-ступенчатый автомат или 6-ступенчатая механическая трансмиссия в сочетании с передним приводом и 2-литровым двигателем. Механической трансмиссии с другими силовыми агрегатами нет.

Экстерьер японского кроссовера разрабатывал дизайнер Масаси Накаяма. Большая решетка радиатора, мускулистые линии кузова, оригинальная форма фар – все эти элементы в том или ином виде появились на Mazda 6, а позже и на Mazda3.Мы также предлагаем фотографии Mazda CX 5 .

Mazda CX 5 Салон получился очень эргономичным. Сиденья имеют хорошую боковую поддержку, рулевое колесо и рычаг КПП отделаны кожей. На передней панели по центру расположен цветной сенсорный монитор. «Ручки» климат-контроля в салоне и стереосистемы приятны на ощупь омывателями. Органы управления стерео расположены как на руле, так и на центральной консоли, что очень удобно.Фото салона смотрите ниже.

Багажник Mazda CX 5 сравнительно небольшой, вмещает всего 403 литра, но если сложить спинку заднего сиденья, то получится 1,5 тысячи литров полезного пространства. Широкий проем задней двери позволяет без проблем загрузить что угодно.

Фото багажника Mazda CX 5

Технические характеристики Mazda CX 5

Описание Технические характеристики Mazda CX 5 Начнем с параметров двигателей.Итак, базовым двигателем рабочим объемом 2 литра является бензиновый 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель мощностью 150 л.с. Максимальная мощность 110 кВт достигается при 6000 об / мин. Крутящий момент при 4000 об / мин – 210 Нм. Этой мощности достаточно, чтобы разогнать кроссовер до 100 км / ч за 9,3 секунды. При этом расход топлива очень умеренный, так как в смешанном режиме машина потребляет 6,2 литра 95-го бензина. Максимальная скорость с этим силовым агрегатом – 197 км / ч.

Следующий по мощности бензиновый двигатель, CX 5, является топовым 2.5-литровый агрегат мощностью 192 л.с. (141 кВт) при 5700 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент – 256 Нм при 4000 об / мин. Разгон до сотни с таким двигателем занимает всего 7,9 секунды, а средний расход топлива составляет уже 7,3 литра.

Дизельный двигатель Mazda CX 5 объемом 2,2 литра благодаря турбонаддуву выдает 175 л.с. (129 кВт) при 4500 об / мин. Максимальный крутящий момент, что очень важно на бездорожье, составляет 420 Нм уже при 2000 об / мин. Разгон до сотни с таким агрегатом занимает 9.4 секунды. При этом дизель еще и самый экономичный, так как средний расход составляет всего 5,9 литра, тогда как в городе расход солярки составляет около 7 литров.

Что касается трансмиссии Mazda CX 5 , то, как мы уже отмечали, 6-диапазонная АКПП действует как коробка передач практически во всех версиях. А вот 6-ступенчатую механику можно увидеть только с передним приводом и двигателем мощностью 150 л.с. Кстати, именно с этим двигателем возможен передний привод, с более мощным бензиновым (192 л.с.) и турбодизелем (175 л.с.) предлагается только полный привод 4х4.

При длине CX 5 4540 мм кроссовер имеет колесную базу 2700 мм. Такой важный для российских дорог показатель, как клиренс, вполне приемлем. В зависимости от версии клиренс Mazda CX 5 составляет от 210 до 215 мм … Далее предлагаем более подробные габариты кроссовера.

Размеры CX 5

  • Длина – 4540 мм
  • Ширина – 1840 мм
  • Высота – 1670 мм
  • Колесная база – 2700 мм
  • Снаряженная масса в зависимости от исполнения – от 1365 кг
  • Полная масса в зависимости от исполнения – от 1945 кг
  • Объем багажника – 403 литра
  • Объем багажника при сложенных задних сиденьях – 1500 литров
  • Объем топливного бака – 56 литров
  • Дорожный просвет Mazda CX 5 – 210-215 мм

Комплектация и цена Mazda CX 5

На сегодняшний день минимальная цена Mazda CX 5 составляет 995 тысяч рублей в стандартной комплектации Drive.В качестве силового агрегата производитель в этой версии предлагает 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. механическая 6-ст. трансмиссия и передний привод. Автомобиль в этой комплектации довольно хорошо оборудован. Есть кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, передние и боковые подушки безопасности. А также полный набор вспомогательных систем, начиная от обычной АБС и заканчивая системами распределения тормозных усилий и экстренного торможения. Естественно, есть также радио с 4 динамиками и проигрыватель компакт-дисков MP3.

В более дорогих комплектациях появляются климат-контроль, круиз-контроль, сенсорный монитор в центральной консоли, продвинутая стереосистема, передний и задний парктроник, камера заднего вида и даже датчики давления в шинах.

Стартовая цена кроссовера с полным приводом – 1165000 рублей. Стоит отметить, что полноприводные версии предлагаются только с 6-диапазонным автоматом. Самые дорогие комплектации CX 5 имеют дизельные двигатели, поэтому топовая машина с дизельным двигателем стоит дороже 1.5 млн руб. Актуальные цены на кроссовер на данный момент зависят от версии.

    Привод
  • 2.0 (6 МКПП 2WD) – 995000 руб.
  • Drive 2.0 (6 АКПП 2WD) – 1065000 руб.
  • Drive 2.0 (6 АКПП 4WD) – 1165000 руб.
  • Active 2.0 (6 АКПП 2WD) – 1120 000 руб.
  • Active 2.0 (6 АКПП 4WD) – 120000 руб.
  • Active 2.2 Diesel (6 АКПП 4WD) – 1425000 руб.
  • Active + 2.5 (6 АКПП 4WD) – 1310 000 руб.
  • Supreme 2.0 (6 АКПП 4WD) – 1315000 руб.
  • Supreme 2.5 (6 АКПП 4WD) – 1425000 руб.
  • Supreme 2.2 Diesel (6 АКПП 4WD) – 1535000 руб.

Видео тест-драйв Mazda CX 5

Тест-драйв Mazda CX 5 и подробный видеообзор кроссовера.

На сегодняшний день кроссовер Mazda CX 5 является самой продаваемой моделью японского автопроизводителя Mazda в России.Как долго продлится такая ситуация, не ясно, но появление новой Mazda 3 может изменить эту тенденцию. Не стоит забывать и о перспективной разработке нового, более компактного кроссовера CX 3, который может стать новым хитом продаж японского концерна в нашей стране.

Все модели Mazda 2019 Кузов внедорожника: модельный ряд Mazda , цены, фото, обои, характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Mazda, история марки Mazda, обзор моделей Mazda, видео тест-драйвы, архив Модели Mazda.Вы также найдете здесь скидки и горячие предложения от официальных дилеров Mazda.

Mazda

Архив моделей

История марки Mazda / Mazda

В 1920 году Зуджиро Мацуда купил обанкротившуюся пробковую фирму Abemaki и основал Toyo Cork Kogyo, материнскую компанию Mazda Corporation. В 1927 году компания сменила название на Toyo Kogyo Ltd и начала производить мотоциклы и промышленные станки. В 1930 году одна из моделей мотоциклов компании выиграла гоночные соревнования, что вызвало интерес общественности к производимой технологии.Через год компания была переименована в Mazda – такое же имя получил зороастрийский бог мудрости. В 1931 году с конвейера сошли небольшие трехколесные грузовики, которые больше походили на трехколесные велосипеды. В 1960 году был разработан первый легковой автомобиль R360 Coupe с двухцилиндровым двигателем, который не очень удобен, но доступен по цене. Спустя три года появились более комфортабельные автомобили Mazda Familia 800/1000 с 4-цилиндровым двигателем.

В 1963 году с конвейера сошел миллионный автомобиль Mazda.В 1966 году миру была представлена ​​Mazda Cosmo Sports 110 S с роторно-поршневым двигателем, разработанным Феликсом Ванкелем. Начиная с этого автомобиля, компания постепенно начала завоевывать европейский рынок. В 1970 году появляется модель Mazda Capella RX-2 и начинается экспорт автомобилей Mazda в США. В 1972 году с конвейера сошел 5-миллионный автомобиль и родилась комфортабельная модель Mazda Luce RX-4. В 1978 году была выпущена спортивная модель Mazda Savanna RX-7, роторно-поршневой двигатель которой разгонял машину до 200 км / ч.

В 1979 году Mazda сливается с Ford Motor Company, последняя приобретает 25% акций Mazda. Первой совместной моделью двух компаний стало семейство коммерческих автомобилей Mazda Bongo. 1981 Родилась Mazda Cosmo / Luce. В следующем году Mazda Capella 4WD была названа японским автомобилем года. В 1991 году впервые в гонках «24 часа Ле-Мана» побеждает автомобиль с роторно-поршневым двигателем. Это была гоночная Mazda 787B. В 2002 году компания представила Mazda 6 первого поколения.Бренд Mazda в РФ – один из самых популярных. В 2011 году японская компания подписала соглашение с Минэкономразвития России о начале локальной сборки своих автомобилей на заводе Sollers в Приморском крае (Владивосток). В феврале 2016 года с конвейера предприятия сошел 90-тысячный автомобиль Mazda для российского рынка.

История машин Vortex (Вихрь). Обзор автомобиля Vortex Tingo


Выпускался кроссовер с австрийским 1.8-литровый двигатель мощностью 132 л.с., 5-ступенчатая коробка передач и исключительно передний привод, что делает его пригодным только для городских дорог, но не для серьезных испытаний на бездорожье. Хотя он умеет ездить по нашим кочкам благодаря клиренсу в 190 мм. Для сохранения днища в этом случае предлагается защита картера. Коробка передач поставлялась в двух вариантах: роботизированная и механическая. У машины относительно небольшой расход бензина: 12 литров по городу и 7,6 по трассе. Ограничение скорости автомобиля по трассе – 175 км / ч, с разгоном до сотни за 14 секунд.При пересечении этой черты чувствительность педали газа снижается.

Vortex Tingo достаточно компактен: длина – 4285 мм, ширина – 1765 мм, высота – 1705 мм и имеет большой объем багажника (520 литров), который дополнительно увеличивается за счет складывания задних сидений и увеличивается до 800 литров. Рейлинги позволяют перевозить негабаритные грузы.

Автомобиль выпускался в двух комплектациях: Комфорт и Люкс. Базовая комплектация «Комфорт» отличалась небольшим набором предложений, соответствующих доступной цене автомобиля, и включала кондиционер, аудиосистему с 4 динамиками, противотуманные фары, АБС, подогрев передних сидений и всего две подушки безопасности.Но Vortex Tingo был оснащен компасом, барометром и высотомером, установленным в зеркале заднего вида. В комплект входит мульти-руль с гидроусилителем, позволяющий быстро менять настройки автомобиля. Vortex Tingo был снабжен системой помощи при парковке для облегчения парковки.

Люксовая комплектация лишь немного превосходила базовую по доступным опциям и отличалась только люком и электроприводом боковых зеркал. Обивка салона осталась тканевой, а элементов безопасности уже не было.

После рестайлинга автомобиль сильно изменился, дизайн стал законченным и подходящим для своего класса. Изменилось положение и размер фар, сзади появилась светодиодная подсветка. Кроссовер стал резковатым, потеряв излишнюю плавность хода. Дизайн передней части больше гармонирует с образом мощной машины, внешне сильно напоминающей Toyota RAV4. Все под капотом осталось без изменений. Но версия с роботизированной коробкой стала поставляться с пакетом Comfort вместо Lux и включала ЖК-экран и дополнительный стоп-сигнал сзади.Изменилась обивка салона, на которой грязь менее заметна. Улучшена подсветка приборной панели.

К преимуществам Vortex Tingo относится хороший обзор для водителя, в том числе сзади, через большое зеркало заднего вида. Комфортная посадка водителя обеспечивается шестью направлениями регулировки сиденья. В салоне достаточно места для комфортного размещения пяти человек.

Оснащен кроссовером независимой подвеской: McPherson установлен спереди, подпружиненный сзади, но неровности дороги заметно отражаются на рулевом колесе и на спинах водителя и пассажиров.Звукоизоляция салона также вызывает нарекания. С другой стороны, Tingo намного надежнее предыдущих моделей Vortex, но рекомендуется для поездок исключительно по гладкому асфальту.

ТагАЗ Vortex Tingo, 2012

За год в моем режиме (занимаюсь грузоперевозками и постоянно езжу по городам средней полосы России) машина зарекомендовала себя как достойная рабочая машина. Ни разу не подвела, очень комфортна, правда, из-за переднего привода иногда не хватает проходимости, но, тем не менее, когда я многочасово ездил по полям и оврагам по дороге на юг (напротив Ростова, Краснодара и др.) они мне завидовали. На дороге ТагАЗ Vortex Tingo ведет себя отлично. Умеренно жесткая подвеска позволяет входить в повороты с нормальной скоростью, как «по рельсам», а хорошая аэродинамика способствует установке и поддержанию крейсерской скорости (120–140 км / ч). Двигатель мне показался тесноватым, хотя дело здесь скорее в ЧПУ и электронной педали газа (думаю, если «перепрошить» ЧПУ, будет быстрее), потому что 132 «лошади» на 1,5 тонны – это очень хорошо соотношение. ТО 5 (40 тыс. Км) был очень неприятным сюрпризом.Дело в том, что ТагАЗ выдвигал к своим автомобилям требования: замена ремня ГРМ и трех роликов (всего около 8000 рублей) каждые 40 тысяч км, хотя те же китайцы меняют гораздо реже, но ничего не поделаешь – машина стоит гарантии, и поэтому должны быть изменены. Каково же было мое удивление, когда я посмотрел снятые ремень и ролики, на них нет ни трещин, ни каких-либо дефектов, спокойно прошли бы до 60 тыс. Км. По расходу получается от 7-12 литров в зависимости от того, как нажимать на педаль.ТагАЗ Vortex Tingo очень чувствителен к качеству бензина. Качество материалов салона и кузова вполне приемлемо для своей ценовой категории и выглядит не очень дешево. Вывод: машина идеальна для тех, кто постоянно за рулем (перевозчики, таксисты). Дешевый сервис, относительно экономичный расход топлива, очень комфортные дальние поездки (из Тулы в Питер ехал на одном дыхании, практически не устала, разве что спать очень хотелось), но это (как и любой другой автомобиль) следует своевременно контролировать сервис.Хорошее соотношение цены и качества.

Достоинство : ходовые качества … Экстерьер и салон. Надежность и ремонтопригодность.

Недостатки : отсутствие полного привода. Сервисное обслуживание … Качество сборки.

Сергей, Тула

ТагАЗ Vortex Tingo, 2011

Нужна была машина максимально высокой высоты, полноприводная (возможно, переднеприводная) и выбор пал на ТагАЗ Vortex Tingo.Вроде бы никаких изменений, ведь это «Чери Тигго» некогда китайская, а теперь Таганрог. И так я купил машину за 549 ​​тысяч в самой полной комплектации, то есть больше ничего не нужно. Купил в салоне Владимира. Пришел, дал деньги, нас выгнали и мол, уходите. Коробка “робот” ну прям “нет”. Я так и не понял, почему на нем нет парковки и парковаться только с ручником, на мой взгляд, не очень хорошо. Далее зеркало заднего вида с антибликом – здорово, но датчик высоты – кому он нужен, наверное, только для маяков, а также барометр с непонятными цифрами.Накрутил пороги кривые рабочие и машины выставили на продажу, руки бы вытащили. Бэкдор с запаской, он был явно тяжеловат и с первого раза не закрывался, пришлось самому немного крутить петлю и все было нормально. При заводской установке пластиковая накладка в багажник сломала заглушки и оставила там, а зазор почти два сантиметра, рукой прижимаешь – все нормально, отпусти – ужас (придется ставить шапки сами).В ТагАЗе Vortex Tingo, как сказали в салоне, бортовой компьютер ерунда. Он показывает только мгновенное потребление и скорость, с которой вы едете, и часы, которые никто не знает, как установить. Слегка прижимаешь передние стекла, и они сразу опускаются, это неправильно, потому что на японских машинах наоборот я немного нажал и оно само поднялось. На заводе явно обманули и угнали всю «шумку», дорогу и двигатель в ТагАЗе Vortex Tingo слышно так, как будто едешь на капоте.Ну вот и все в принципе плохое, что пока видел за 1200 км на этой машине … Немного хорошего. Высокий клиренс, печка греет, кондиционер охлаждает, музыка с “флешкой” и сколами на руле (плюс), подогрев сидений (перед). У меня передний привод – посмотрим, что будет зимой.

Достоинство : высокий клиренс.

Недостатки : качество сборки. Шумоизоляция.

Евгений, Вязники

ТагАЗ Vortex Tingo, 2011

Брал Вортекс Тинго в сборке ТагАЗ.Пока все нормально, кроме двух нюансов. Машину забрала в автосалоне поздно вечером, поэтому проблемы начались только на следующее утро, когда мы с мужем пошли регистрировать в ГИБДД и проезжать ГТО. Едем в ГАИ и после начала торможения начинаем внимательно прислушиваться на пару – сзади непонятный стук – справа после начала торможения и с дальнейшим накатом. Стук нас очень смутил, но они не изменили своих планов, просто решили зайти в салон, где купили машинку и поговорить с местными мастерами.Машину зарегистрировали быстро – через полтора часа после подачи документов уже получили номера. Следующим этапом стала поездка на ГТО. И здесь были приключения. Накануне вечером при получении все проверили, все заработало – загорелось. Начали проходить ГТО: тормоза – по порядку (разброс между передними и задними приписали новым колодкам – пробег – 50 км), дальний свет плюс ближний свет – по порядку, «поворотники» – по порядку, ноги – в порядке, передние “противотуманки” – в порядке.Что ж, мы думаем, что и здесь мы прошли. Просят включить задний «противотуманку» – нажимаем кнопку – нет, второй раз нажимаем – тоже самое, раз пять – ни в коем случае. ГТО не сдал, нам дают бумажку на ремонт задней “противотуманки”, но обидно, вечером все заработало. Выходим за ворота ГТО, делаем остановку, муж разбирает люк в задней двери, что-то там делает и гляди, загорается “противотуманная фара”, плохо прикручена заглушка.От второго звонка ГТО прошла (даже не посмотрели на этот злополучный «туман», поверили на слово, за что у них была большая «мерси»). Пробег – 130 км. Регулировка крышки багажника заняла более трех часов и собрала целый совет из трех человек. В результате дверь закрывается с первого раза, хотя, как нам сказали, из ТагАЗ сборки Toyota RAV4 не выйдет. А в остальном – машина очень довольна, теплая, комфортная, музыка нормальная. Звукоизоляции не хватает, но это не проблема.Тонировку заднего стекла и шумку сделаем позже. Так что «не так страшен черт, как его малюют». Удачи всем, кто решится взять ТагАЗ Vortex Tingo – машина то, что нужно – на мой взгляд соотношение цена-качество оптимальное.

Достоинство : теплый салон. Комфорт. Оборудование.

Недостатки : изоляция. Сборка.

Алина, Москва

ТагАЗ Vortex Tingo, 2011

Автомобиль достался отцу, когда его лишили прав.После аварии был сломан задний бампер, к моему удивлению пластик и покраска стоили недорого и, включая задний кофр, ремонт обошелся мне в 10 000 рублей. Китай есть Китай. ТагАЗ Vortex Tingo хорошо работает. 1.8 vs 132 л.с. едет неплохо, но на скорости очень шумно. В крутых поворотах стремится покатиться и встать на два колеса. Резкие маневры противопоказаны. LCP вроде бы посредственная. Металл тонкий, но каркас есть. Пластик в салоне дубовый, но сверчков пока не замечено.По двигателю – на морозе заводится 2-3 раза. Замена ремня ГРМ с помпой почти 10 тысяч рублей стоит дорого. В целом машина неплохая как альтернатива Вазаму. Благо подвеска, кузов и детали двигателя (кроме ГРМ) не дорогие. И почти во всех китайских машинах есть. Датчики и другая электроника не выходят из строя. Кондиционер работает, отопление тоже. Много пространства. Эксплуатация машин дальнего следования немного скучна. Ездил в Карелию, Мурманск и обратно в М.О. – не подвела, но подсветка приборов утомляет. Шум салона и заикание CD-чейнджера иногда раздражают. Резюмирую: машина средней троечки. В меру надежный, но косяков хватает. Плюсы есть – достаточно большой клиренс и небольшие свесы, а также доработки салона. Есть и минусы – это тонкий металл, плохая звукоизоляция, тугая акустика. О расходе топлива говорить не буду. Потому что он порядочный. Вывод – не беги в салон и не покупай за 500 тысяч.Ищите себе достойную замену.

Достоинство : дешевые запчасти. Простое управление. Кушает то, что будет заливать в емкость. Хорошо идет по нашим направлениям.

Недостатки : Китай русской сборки.

Константин, Москва

ТагАЗ Vortex Tingo, 2010

Купил новый ТагАЗ Vortex Tingo в 2010 году и могу сказать, что не пожалел. Купил по рекомендации друга, который на тот момент 4 года водил Чери Тиго, за 510 000 рублей.Были сомнения насчет китайского автопрома, но я хотел новый кроссовер, а за эти деньги не мог даже Фокус купить. В общем, решил. Не буду вдаваться в подробности покупки, много нервов оставил в Магнитогорском автосалоне, в котором 10 из 15 машин были разбиты, и никто даже не пытался это скрыть. Выбирал долго, но не зря, во-первых, машина меня приятно удивила набором опций. Электростеклоподъемники всех дверей, электрорегулировка и обогрев боковых зеркал, люк, центральный замок, автоматическое запирание всех дверей во время движения, подушки безопасности, АБС и многое другое.Во-вторых, машина неплохо показала себя зимой, что очень важно для нашего Уральского региона. Завелась с первого раза при 35 градусном морозе без проблем, за все время эксплуатации ни разу не подвела. В-третьих, я до сих пор езжу, пробегал 80 000 км и за все время ничего не менял ни в приводе, ни в двигателе. Я 3 раза ездил в Сочи, проехал по Саратовской и Оренбургской областям, кто бы ни ехал, тот меня поймет, думал, что конец шасси, но нет, все нормально.Единственное, что слетел лямбда-зонд, но даже поломкой не назову. Из минусов назову плохую шумоизоляцию и дешевый пластик в салоне, но при этом ничего не гремит, как во всех Ладах, ничего не сломалось и не отвалилось. Главный минус – постоянно вылетают шпильки на колесах при замене покрышек, болезнь всех ТагАЗ Vortex Tingo, с этим придется мириться, отнесу к дополнительным расходникам, в магазинах с ними проблем нет. В целом плюсов намного больше, но за эти деньги попробуйте найти что-нибудь получше.

Достоинство : смотрите обзор.

Недостатки : смотрите обзор.

Сергей, Екатеринбург

ТагАЗ Vortex Tingo, 2011

Пробег на сегодня 19000, состояние машины, как будто ей 20 лет, все ТО у дилера, езжу аккуратно, не езжу. Сам работаю автомехаником. Сама эксплуатация ТагАЗ Vortex Tingo, рекомендованная заводом, не более чем инструкция по эксплуатации ЗИЛ 130 или ГАЗ 52.Если вы внимательно прочитаете инструкцию по эксплуатации, то увидите, что начиная с ежедневного технического осмотра автомобиля, просто задумайтесь над этой фразой. То есть каждое утро нужно залезать под капот, чтобы убедиться в наличии масла и других жидкостей. По поводу проблем: коробка гудит с новья, дилер говорит – это не неисправность, пока коробка не сдохнет полностью, о гарантийном ремонте говорить не приходится. Ремень безопасности пассажира справа от водителя не работает, тоже не гарантийный случай.ТОГДА 2000 км масло вообще не меняли. ТО 10 000 км только замена масла. Гарантийного ремонта данного автомобиля не существует. Все написано в инструкции по эксплуатации. Местами на кузове видны пятна ржавчины. Машине 8 месяцев. Неизвестно откуда пыль проникает в багажник, если вы ехали по грунтовой дороге, это кошмар, вся пыль в салоне, в багажник можно посадить картошку. Другое дело – зима: минус 10-15 градусов – ТагАЗ Vortex Tingo заводится нормально, -20-25 градусов – полная капут.Заливает свечи, не работает электронный датчик заслонки. Машина заводится, но уже через 3-5 секунд. заливает свечи, мотор начинает “троить”. Но чек не горит. Ответ дилера: Ничего страшного. Заменил свечи за мой счет. Гарантия не распространяется. Салон собран так называемым корявым способом, наверное, собран с завязанными глазами. Кнопки все еще работают, верно. Я не буду лгать. Подобная машина, но китайской сборки – это небо и земля. Наши даже собрать нормально не смогли.Не верьте всем слащавым отзывам, написанным менеджерами. Они бы сами бы ездили на таком барахле.

Достоинство : №

Недостатки : полно.

Леонида, Москва

ТагАЗ Vortex Tingo, 2011

Купил ТагАЗ Vortex Tingo в салоне Владимира. Пришел, отдал деньги, нас выгнали и говорят, уходите. Робот-бокс какой-то, ну прям нет.Я так и не понял, почему на нем нет парковки и парковка только с ручником – на мой взгляд, это так неудобно. Далее зеркало заднего вида с антибликом – это круто, но датчик высоты, кому он нужен, наверное, только для маяков, а также барометр с непонятными цифрами. Накрутил пороги кривые рабочие и машины выставили на продажу, руки бы вытащили. Задняя дверь с запаской явно тяжелая и с первого раза не закрывалась, пришлось самому немного повернуть петлю и все нормально.При заводской установке пластиковая накладка в багажник сломала заглушки и оставила там, а зазор почти два сантиметра, рукой прижимаешь – все нормально, отпусти – ужас (придется ставить шапки сами). У ТагАЗа Vortex Tingo, как сказали в салоне, бортовой компьютер … Он показывает только мгновенный расход и скорость, с которой вы едете, и часы, которые никто не умеет ставить. Немного прижимаешь передние окна, а они сразу опускаются, это неправильно, потому что на японцах наоборот я немного нажал и оно само поднялось.На заводе явно обманули и угнали всю «шумку», дорогу и двигатель слышно, как будто на капоте ехали. Ну вот и все в принципе плохое, что пока я видел на этой машине 1200 км. Немного хороших вещей. Высокий клиренс, печка греет, кондиционер охлаждает, музыка с флешки и фишек на руле (плюс), подогрев сидений (перед). У меня передний привод, посмотрим, что будет зимой.

Достоинство : высокий клиренс.

Недостатки : много.

Евгений, Вязники

Vortex Tingo FL – именно такая приставка, обновленная в 2012 году совместным проектом россиян и китайцев под названием Tagaz Vortex Tingo. К сожалению, в настоящее время автомобиль не производится, а с 2014 года такой автомобиль можно найти только на вторичном рынке.

Чем же привлекателен Tagaz Vortex Tingo, узнаем благодаря обзору Vortex Tingo. Давайте разберемся, что это за технические характеристики Taganrog Vortex Tingo, а также обратим внимание на некоторые отзывы о Vortex Tingo.Также в конце статьи вы найдете тест-драйв с видео про Vortex Tingo.

Внешний вид рестайлингового кроссовера привлекателен, достаточно современный дизайн, который заметно выигрывает на фоне других отечественных автомобилей … Но, тем не менее, машина не смогла надолго задержаться на конвейере.

Передняя часть Tagaz Vortex Tingo демонстрирует в какой-то мере даже агрессивную сущность, благодаря необычным фарам с удлиненной базой.Решетка радиатора в фирменном стиле подчеркнута небольшой хромированной линией.

Бампер получился монолитным, с четко очерченными участками. По противотуманкам по сравнению с предшественником практически ничего не изменилось.

Классический силуэт кроссоверов среднего размера с чуть выступающими колесными арками и легким тиснением на боковинах дверей. Рейлинги придают уверенность и зрелость.

Корма в японском стиле, идентичная по конструкции и дизайну Suzuki.Возможно, именно оттуда были скопированы основные элементы дизайна. В принципе, выглядит добротно, уверенности добавляет запаска, кстати, обзорность от нее не страдает.

Интерьер

По сравнению со своим прямым предшественником – Tagaz Vortex Tingo, нынешнее поколение, а точнее рестайлинговый Vortex Tingo FL, имеет более продуманный и современный интерьер.

Передняя консоль преобразилась просто невероятно, здесь полностью новая рулевая колонка, с модной трехспицевой секцией, есть даже несколько клавиш, что уже «выводит» руль на уровень многофункциональности.Панель спидометра оснащена по-современному, с двумя подсвечиваемыми «колодцами» и большим бортовым компьютером, отображающим всю основную информацию.

Центральная консоль получила головное устройство, с вполне адекватными органами управления и настройками. Сверху поставили пару дефлекторов, снизу добавили три «шайбы» для контроля климата. Все достаточно функционально и при этом визуально подчеркнуто характерной хромированной полосой, опоясывающей весь контур консоли.

Сиденья нормальные, с хорошей боковой поддержкой. Есть два плотных ролика, которые удерживают водителя и пассажира на месте. Подушка также получила новую структуру с более продуманным профилем. В спину поместятся даже три райдера, а слегка выступающий центральный туннель не доставляет дискомфорта.

Багажный отсек практически не изменился по сравнению с предыдущей моделью, все те же 425 литров в походном положении, увеличить полезный объем можно будет за счет сложенных задних сидений, что увеличит грузовое пространство до 840 литров.Кстати, благодаря обновлению значительно улучшилась геометрия салона, от чего расширилось багажное отделение.

Технические индикаторы

По техническим характеристикам Vortex Tingo обновления не дождался, он по-прежнему щеголяет единым бензиновым агрегатом, для которого даже как таковой тюнинговый пакет недоступен. Рабочий объем «атмосферника» остался на уровне 1,8 литра. способен генерировать 132 л.с. и 175 Нм. момент.

В принципе двигатель неплохой, кстати, агрегат не отечественный, а позаимствованный у Тойоты, что говорит о его надежности. Даже если необходимо провести ремонт, найти запчасти для Vortex Tiggo не проблема. Для доработки Тинго концерна Vortex Tagaz предпочли приспособить под двигатель две коробки, это классическая пятиступенчатая «механика» и робот.

К сожалению, производитель предлагает только передний привод, дуэт-кит даже не был доступен в качестве опции.Несмотря на солидные характеристики двигателя, его мощности едва хватает, чтобы разогнать машину до сотни за 14,5 секунды.

Расход невероятно скромный, в отличие от прямых конкурентов, всего 8 литров в смешанном цикле, за городом и того меньше, не более 5,9 литра. Кстати, если обратить внимание на отзывы Vortex Tingo, то практически каждый владелец подтвердит, что мотор неплохой, находчивый и экономичный.

В Vortex рестайлинговый Tingo получил характеристики подвески от своего предшественника.Это стандартная база на переднем приводе, конструкция передней подвески спроектирована через MacPherson, сзади находится «куча рычагов», показавших вполне достойную работу на отечественных дорогах.

Что касается электроники, то Vortex Tingo FL даже в 2019 году щеголяет парочкой помощников по тормозной системе, обеспечивающих надежную поддержку водителя. Кроме того, рулевое управление обзавелось гидроусилителем с адекватным откликом, избавившим от проблем, возникающих с его предшественником.

Опции и цены

Цена Tagaz Vortex Tingo в 2019 году зависит от того, сколько машина пережила, от ее состояния. Ведь, как уже было сказано, в 2014 году производство этих моделей было прекращено. В принципе, даже после покупки слегка изношенного автомобиля отремонтировать Vortex Tingo своими руками или обратиться в сервис не проблема, тем более что стоимость комплектующих относительно небольшая.

Для Tagaz Vortex Tingo было представлено несколько комплектаций, даже сейчас на «вторичке» можно встретить как «базовую», так и «топовую».Учитывая использованное состояние, оптимальнее всего приобретать по максимуму «фарш», ведь стоимость существенно не отличается.

Итак, базовое описание «базовой» Vortex Tingo FL включало следующий перечень оборудования и оборудования: несколько подушек, бортовой компьютер, АБС, гидроусилитель руля, молдинг, подогрев сидений, кондиционер, электрические «подрулевые», полный комплект -временная аудиоподготовка, драйв и подогрев зеркал.

Как уже упоминалось, в настоящее время невозможно приобрести новую модификацию Vortex Tingo.При выборе на вторичном рынке vortex tingo почитайте отзывы о слабых местах, на что обращать внимание, чтобы подобрать «живой» экземпляр.

Китайская автомобильная промышленность предлагает широкий выбор моделей на любой вкус. Разнообразие за столь короткое время удалось добиться за счет копирования самых успешных брендов самых известных производителей.

Компания Chery из Поднебесной не только наладила производство кроссоверов под названием Tiggo в своей стране, но и позаботилась о сборке своей продукции за рубежом.

В нашей стране серийное производство этой машины наладили на автозаводе в Таганроге, модель получила название Vortex Tingo.

История

Первые версии китайского кроссовера были точной копией одного из самых успешных автомобилей японского производства Toyota RAV4. К работе над машиной были привлечены извечные конкуренты от Mitsubishi, которым удалось поднять общий уровень качества продукции.

Автомобиль Vortex Tingo имеет неплохие технические характеристики, особенно с учетом его относительно невысокой стоимости… Такое сочетание обеспечивает популярность данной модели среди наших соотечественников.

Конечно, качество комплектующих и сборки не соответствует японскому. постоянно совершенствуют свои продукты и работают над повышением их надежности.

Производство автомобилей этой модели в нашей стране началось в 2008 году на специализированном предприятии «Автотор» в Калининграде. В 2012 году был проведен рестайлинг, а точнее модернизация модели.

Изменения коснулись не только ее внешнего вида, но и силового агрегата и трансмиссии.Четырехлетний опыт эксплуатации выявил множество недочетов, которые инженеры пытались исправить.

Серийный выпуск обновленного кроссовера Vortex Tingo в нашей стране уже был налажен в Таганроге. Уровень продаж автомобилей, особенно на начальном этапе, оказался достаточно высоким; наши сограждане оценили новый дизайн и заметно возросшее качество.

Как и ожидалось в данном случае, у кроссовера есть свой фан-клуб и сформировалось стабильное интернет-сообщество.

Официальный сайт Vortex Tingo и клубов владельцев

В информационном обществе каждая значимая компания обзавелась собственным Интернет-ресурсом.Не остался в стороне и производитель популярных в нашей стране автомобилей Vortex Tingo.

Помимо официального сайта компании CHERY (chery.ru) и TAGAZ (tagaz.ru), существует еще несколько ресурсов, созданных непосредственно владельцами автомобилей этой марки.

На этих сайтах вы можете получить наиболее полную информацию об автомобиле, особенностях его эксплуатации, обслуживании и многое другое. Владельцы кроссоверов делятся информацией о неисправностях, способах их диагностики и устранения.Они будут полезны как новичкам, так и опытным владельцам машин Vortex Tingo.

Страна-производитель Vortex Tingo

Разработчик кроссовера – китайская компания CHERY совместно с японской корпорацией Mitsubishi. Страной-производителем Vortex Tingo стала Российская Федерация, на территории которой производится серийное производство под указанной торговой маркой.

Как показала практика, машина прижилась на наших дорогах, несмотря на свои недостатки и особенности.

История сотрудничества китайской компании с российскими партнерами началась в 2008 году, когда было запущено производство в Калининграде. Позже ТагАЗ занялся выпуском кроссовера Vortex Tingo предприятие полного цикла, оснащенное современным оборудованием. Производственные мощности позволяют изготавливать кузова, красить их и собирать автомобили на 4 линиях в достаточно больших объемах.

Кроссоверы торговой марки Vortex Thingopol пользуются популярностью у наших соотечественников, а в качестве страны-производителя указана Россия.

Низкая цена автомобиля по сравнению с прототипом достигнута за счет потери качества и использования недорогих материалов. Тем не менее машина хорошо себя зарекомендовала и имеет право на существование.

Технические характеристики Vortex Tingo

Прототип этого автомобиля был практически один в один скопирован с кроссовера RAV4, выпускаемого японской компанией Toyota. Позже в модель Vortex Tingo, предназначенную для российского рынка, были внесены некоторые изменения, которые коснулись технических характеристик.современная машина с богатой комплектацией.

Базовая комплектация кроссовера предполагает наличие полного электропакета, кондиционера и многих других устройств. Учитывая невысокую цену, привлекательный дизайн и приспособляемость к российским условиям, автомобиль быстро завоевал популярность у наших соотечественников.

Старт продаж нового кроссовера Vortex Tingo пришелся на июнь 2012 года – практически сразу после премьеры рестайлинговой версии Chery tiggo на автосалоне в столице КНР.

Видео – Обзор Vortex Tingo:

Обновленные экстерьер и интерьер привлекли внимание публики, и, судя по всему, производитель серьезно поработал над ошибками. Проверенная временем версия с передним приводом была предложена российскому потребителю.

Внешний вид

Кардинально изменился экстерьер автомобиля, особенно выигрышно смотрится передняя часть. Новая форма фар, удлиненная с приближением к крылу, иная форма решетки радиатора, интегрированная в большой бампер, придают автомобилю более солидный вид.

Логотип компании – латинская буква V из названия модели Vortex, вписана в круг и напоминает символы некоторых мировых производителей.

IN в топовых версиях автомобилей в нижней части фар встроены светодиодные ходовые огни … Бампер стал больше и заметнее в нижней части, немного подрезан для увеличения проходимости.

На капюшоне появились две продольные волны, органично продолжающие заданный дизайнерами узор. В виде сбоку кроме накладок на дверях никаких изменений не наблюдается, такие же увеличенные колесные арки и большие боковые окна.

В кормовой части установлен новый бампер с повторителями стоп-сигналов, а все задние фонари получили светодиодные лампы.

Для фанатов кроссовер Vortex Tingo открывает широкий простор для фантазии. Некоторые решения предлагают сами разработчики, установив дополнительный стоп-сигнал в спойлере над стеклом. Китайским дизайнерам удалось освежить экстерьер автомобиля, причем некоторые идеи получились весьма оригинальными и необычными.

Салон

Интерьер кроссовера также претерпел значительные изменения, в отделке появился более качественный пластик.Новое рулевое колесо стало более функциональным и стильным, увеличенная трехспицевая ступица органично вписывается в интерьер.

На приборной панели появился LCD-дисплей с регулируемой яркостью подсветки в голубых тонах, что позволило значительно увеличить информативность панели приборов.

Изменилась форма центральной консоли, она выделялась на общем фоне окантовкой из анодированного алюминия. Фотографии салона кроссовера Vortex Ting позволяют увидеть возросшую компетентность китайских инженеров.

Итак, увеличенными кнопками и поворотными переключателями для управления плитой и вентиляцией можно манипулировать, не снимая перчаток.

Сиденья переднего ряда стали удобнее, сиденье увеличилось в длину, боковая поддержка стала больше, что отразилось на его функциональности. В пластиковых дверных панелях появились ниши для пластиковой бутылки, а блоки клавиш управления электрическими стеклоподъемниками оснащены подсветкой.

Улучшены текстильные вставки и обивка диванов и сидений.В целом впечатления от нового салона положительные.

Двигатель и трансмиссия

Кроссовер Vortex Tingo оснащен бензиновым силовым агрегатом, рассчитанным на использование топлива АИ-92. Основные технические характеристики автомобиля:

    , объем двигателя
  • – 1845 куб.
  • номинальная мощность при 5750 об / мин – 132 л.с. или 97 кВт;
  • максимальный крутящий момент при 3900 об / мин – 160 Нм;
  • максимальная скорость -175 км / ч;
  • расположение силового агрегата спереди, поперечно;
  • количество поршней – четыре рядных;
  • газораспределительный механизм с ременным приводом;
  • передний привод;
  • динамических показателей разгона от 0 до 100 км / ч – 14 с;
  • система питания двигателя – инжектор, распределенный впрыск;
  • Расход топлива
  • по трассе – не более 7.5 л / 100 км; в городе – около 9,2 л / 100 км;
  • Ёмкость топливного бака – 55 л;
  • снаряженная масса автомобиля – 1465 кг;
  • допустимая грузоподъемность -310 кг;
  • Габариты
  • (длина × ширина × высота) – 4390 × 1765 × 1705 мм;
  • , клиренс – 190 мм.

Внедорожник передвигается на колесах с шинами 215 / 65R16 и обладает достаточно высокой проходимостью, несмотря на то, что у автомобиля только передний привод.

Передняя подвеска автомобиля типа McPherson, задняя – независимая рессорная.

Для российского потребителя только механическая коробка передач с пятиступенчатой ​​коробкой передач и однодисковым сухим сцеплением.

Тормозная система с поперечно-независимыми цепями, суппорта передние – дисковые вентилируемые, задние – барабанные. Рулевая рейка и шестерня с гидроусилителем, что значительно упрощает работу, особенно на стоянках. Для своего класса машина обладает хорошими техническими характеристиками, силовой агрегат обеспечивает неплохую динамику.

Комплектация

Автозавод ТагАЗ выпускает три версии кроссовера Vortex Tingo, различающиеся оснащением и дополнительным оборудованием… Варианты комплектации:

  • Базовый. Имеется кондиционер, подушки безопасности водителя и пассажира на переднем сиденье, дисплей на приборной панели, подогрев подушек сидений, электропакет всех дверей и наружных зеркал. Машина имеет механическую трансмиссию.
  • Версия
  • Lux. От базовой отличается наличием люка в крыше и такой полезной опции, как задняя.
  • Комфорт. Это транспортное средство, которое повторяет конфигурацию предыдущей версии, оснащенную роботизированной коробкой передач.

Автомобиль по признанию общественности и специалистов неоднозначный. С одной стороны, даже в базовой версии присутствует богатая комплектация, с другой – очевидные недостатки в виде плохо закрывающихся дверей и посредственной шумоизоляции салона.

Мнения разделились от энтузиазма до полного отказа, надо признать одно, совершенно очевидно, что машина совсем неплохая для своей цены.

С 2010 по 2014 год несколько успешных моделей Cherie лицензированы.Китайские доноры оказались очень успешным направлением работы завода, создав для него дополнительную линию растущей популярности. Машины оказались качественными и презентабельными. Особой популярностью пользовалась и вызвала большой интерес модель Vortex Tingo FL. Это копия Tigo, ставшая вполне удачной реинкарнацией кроссовера из Китая, удачного по всем параметрам. Предлагаем вашему вниманию подробный обзор и несколько интересных видеороликов, которые познакомят потенциальных покупателей с TagAZ Vortex Tingo.

Несмотря на то, что страна-производитель этого исконно китайского кроссовера – Россия, качество модели оказалось впечатляющим. На тест-драйвах многие покупатели даже заметили некоторые положительные отличия российской сборки от восточной. Нет смысла без надобности смотреть на фото Тинго, ведь этот автомобиль Vortex нам хорошо известен по внешнему виду донора. О красивых и привлекательных технических характеристиках TagAZ Vortex Tingo стоит остановиться подробнее.

Внешний вид – красивые фото не считая китайского донора

Если рассматривать машину исключительно в сравнении с прототипом, то отличий немного. Поэтому поговорим подробнее о Vortex Tingo как об аутентичной модели, тем более что отзывы владельцев подтверждают индивидуальные особенности автомобиля. Кстати, одна из индивидуальных характеристик ТагАЗ Vortex Tingo – характер кроссовера. Среди важных конструктивных особенностей, создающих впечатление автомобиля, следует выделить следующие аспекты:

  • визуальная цена модели явно высока, что мотивирует покупателя на покупку транспортного средства;
  • страну производителя видно только по не очень распространенному логотипу Vortex на решетке радиатора;
  • Индивидуальность Tingo также проявляется в салоне, который не очень просторный, но очень уютный;
  • стремление к практичности сделало Vortex Tingo 2011 одним из лучших конкурентов на рынке;
  • несмотря на свои китайские корни, автомобиль готов защищать звание качественного кроссовера;
  • на тест-драйве вы не найдете слишком плохих моментов во внешности этого автомобиля.

Tagaz Vortex Tingo был одним из первых автомобилей производителя, прославившимся всей линейкой автомобилей. Если бы не китайский донор и хорошее отношение к оригинальной модели, у Tingo было бы очень мало шансов на успех. Но концерн из Таганрога очень много сделал для продвижения линейки Vortex на родине, ведь машина действительно популярна.

Важные технические характеристики – Полная копия

Мощности и опыт компании ТагАЗ не позволили ей разработать собственные двигатели и внести серьезные изменения в технические характеристики ТагАЗ Vortex Tingo.Поэтому компания решила оставить технику в неизменном виде, предоставив будущим владельцам хороший, надежный транспорт с массой важных преимуществ. При рассмотрении оборудования среди достойных характеристик следует отметить такие важные особенности:

  • 1,8-литровый двигатель выдает приличные 132 лошадиные силы, которых достаточно для легкового автомобиля;
  • китайский автомат – хорошая альтернатива базовой 5-ступенчатой ​​механической коробке передач;
  • для тест-драйва лучше брать версию с механикой, которая лучше показывает динамические свойства двигателя;
  • судя по отзывам владельцев, к автоматической коробке нужно привыкнуть, но она еще и динамична;
  • все оборудование производилось с учетом цены и окончательного предложения модели машины.

Такой поверхностный обзор технических характеристик дает представление о том, что машина достаточно надежная и качественная, она без проблем выполняет свои задачи и дает массу важных преимуществ. Конечно, основные преимущества покупки невозможно ощутить на небольшом тест-драйве. Для этого вам необходимо владеть Vortex Tingo FL и знать все детали машины.

Цена и важные тонкости модели – привыкание к покупке

Безусловно, приобрести качественную машину даже с китайскими корнями хочет каждый потенциальный покупатель.Но самый первый тест-драйв может немного изменить ваше мнение о любой покупке. Автомобиль следует выбирать с учетом индивидуальных предпочтений, а у Vortex Tingo 2011 есть множество особенностей, которые делают автомобиль уникальным и специфическим:

  • несмотря на статус кроссовера, салон довольно маленький, места здесь не много;
  • российский концерн использовал дешевые материалы для удешевления автомобиля;
  • в отзывах владельцев то и дело говорится о частом неприятном запахе от нагретого на солнце пластика;
  • органы управления транспортировкой сделаны не из пластика высшего качества;
  • багажник оказался не таким большим и очень неудобно спланированным.

Tagaz Vortex Tingo – идеальная модель не для каждого автомобилиста. Чтобы выбрать автомобиль, лучше пройдите персональный тест-драйв. Правда, найти машину в салоне не получится – завод в прошлом году обанкротился. Поэтому вам придется делать обзор на автомобильном рынке, где эту модель можно купить за 400-500 тысяч рублей.

Подведение итогов

Низкая цена и хорошие отзывы владельцев часто являются основной мотивацией для покупки такого предложения, как Vortex Tingo FL.Автомобиль не вызывает бесконечного доверия, но и не вызывает никаких отрицательных эмоций с первого контакта. Немного жаль, что российская сборочная компания была вынуждена прекратить работу, потому что компания явно двигалась в правильном направлении.

Сегодня мы можем рассматривать покупку ТагАЗ Vortex Tingo только на вторичном рынке. Покупка осложняется тем, что транспорт с 2010 года нельзя было эксплуатировать очень бережно. Это может повредить все дорогие и важные компоненты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *