Автобус форд транзит технические характеристики: Технические характеристики Ford Transit микроавтобус VII поколение 2.2 TDCI MT RWD L4H3 136 л.с.

Технические характеристики Ford Пассажирские автобусы – все ТТХ Форд Пассажирские автобусы | Major

ПАССАЖИРСКИЕ АВТОБУСЫ
ПАРАМЕТР	ОПИСАНИЕ	Комби M1	Автобусы
		L2h3	L4h4
A	Общая длина	5531	6704
B	Общая ширина SRW (DRW) без зеркал / с зеркалами	2059 / 2474	2059 (2126) / 2474
C	Общая высота	2490 – 2550	2746 – 2781
D	Передний свес	1023	1023
E	Колесная база	3300	3750
F	Задний свес	1208	1931
G	Ширина проема боковой сдвижной двери для Автобуса и Kombi	1200	1200
H	Ширина проема задних дверей	1565	1565
I	Ширина между колесными арками SRW (DRW)	1392	1392 (1154)
J	Высота проема задних дверей для Автобуса и Kombi (FWD / RWD)	1697 / 1597	1836
L	Высота проема боковой сдвижной двери для Автобуса и Kombi (FWD / RWD)	1664 / 1564	1564
R	Колея передних колес SRW (DRW)	1732	1732 / 1740
S	Колея задних колес SRW (FWD / RWD)	1743 / 1759	1743 / 1759
S	Колея задних колес DRW (RWD)	–	1670
	Диаметр разворота от бордюра до бордюра (м)	11,9	13,3

Форд транзит бус технические характеристики

Последнее поколение микроавтобусов Форд Транзит производится с 2006 г. Согласно оценкам экспертов, собственников и владельцев, автобус является одной из наиболее надежных и комфортабельных машин среди конкурентов в классе. Главными достоинствами называют экономичность, маневренность, динамичность, безопасность и легкость в управлении. Автобус Форд Транзит разработан с сочетанием двух отличных качеств, которые для многих производителей противоположны. Речь идет о компактности и одновременно вместимости.

Гармония этих параметров позволяет считать модель идеальным инструментом для групповых поездок и пассажироперевозок.

За годы плотной работы разработчикам удалось с момента выхода первого Форд Транзит существенно улучшить автомобиль, его ходовые качества и технические характеристики. Прибавив к этому новый ряд мощных, экономных и экологичных двигателей, а также разнообразие трансмиссии и степени грузоподъемности, получаем отличный вариант для коммерческой деятельности.

Дизайн салона и комфорт

Автобус Форд Транзит имеет динамичный интерьер, полностью сочетающийся с экстерьером авто.
Функциональная панель приборов вмещает все самое необходимое и создает ощущение роскоши. Управление микроавтобусом настолько комфортно, что, кажется, будто ведешь не автобус, а легковой автомобиль.

Автобус Форд Транзит является одним из наиболее безопасных представителей своего класса. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают:

• ESP – электронная система устойчивости;
• BTCS – система регулировки тяги с воздействием на тормоза;
• система, позволяющая безопасно трогаться на подъеме;
• подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
• ремни безопасности с фиксацией в трех точках;
• прочное крепление ISOFIX мест для пассажиров.

Безопасность

Изобилие всевозможных электронных помощников сможет купировать любые огрехи неопытного водителя.

Система Hill Start Assist поможет тронуться на подъеме. Она держит авто на тормозе 2,5 секунды, после того как водитель отпустит педаль.

Динамическая устойчивость (ESC) автоматически распределяет крутящий момент между колесами, когда машину заносит в повороте.

Помощь в экстренном торможении поможет остановить машину, если водитель прикладывает недостаточно усилий.

Отслеживание вертикальной устойчивости — система поможет выровнять фургон при крене, действуя через тормоз или, наоборот, добавляя тягу.

Противобуксовочная система увеличивает сцепление с дорогой. Особенно полезна при старте на скользких покрытиях.

Адаптивный контроль загрузки выстраивает алгоритм работы всех вышеперечисленных систем, в зависимости от массы груза.

Двигатель

Современные технологии позволили разработчикам существенно уменьшить количество вредоносных отходов в выбросе и повысить эффективность расхода горючего.
Пассажирский микроавтобус Форд Транзит оборудован новым пятицилиндровым двигателем Duratorq TDCi объемом 3,2 л. Это самый новый мотор для автомобилей линейки. Он обладает мощностью в 200 л. с. и крутящим моментом в 470 Нм.

Такие технические характеристики делают его одним из самых мощных в своем классе. Комплектуется шестиступенчатой механической коробкой переключения передач.

Линейка 2,2-литровых двигателей Duratorq, работающих на дизельном топливе, наиболее традиционный мотор, устанавливаемый в модели. Современные модели разработаны с учетом высоких требований и стандартов, предъявляемых к экологической безопасности двигателей внутреннего сгорания, Евро-4. Мощность двигателей в линейке составляет от 100 до 155 л. с.

Автомобили оснащены системой экономии топлива и защиты окружающей среды ECO Pack, состоящей из:

• Auto-Start-Stop;
• Ограничитель скорости.

Эффективная система Auto-Start-Stop помогает экономить горючее, выключая двигатель автоматически при соблюдении условий. Система позволяет также мгновенно запускать мотор. Согласно утверждению производителя, для 40-минутного путешествия по улицам города достаточно всего 19-минутной работы мотора.

Ограничитель скорости установлен на 100 км/ч. Его можно легко отключить, если это необходимо, чтобы не урезать возможные технические характеристики.

Дополнительные системы и опции, установленные на автобус, позволяющие эффективно расходовать топливо:

• прогрессивная система, управляющая зарядкой аккумуляторной батареи;
• умная система рекуперации (возврата) энергии;
• индикатор, подсказывающий о необходимости переключения передачи;
• турбина с изменяемой геометрией улучшает отклик на педаль, ускорение и экономию горючего.
• 14 и 17-местные микроавтобусы комплектуются 2,2 литровыми моторами с 125 и 155 л. с.

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Форд Транзит, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

По паспорту (базовый)

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Ford Transit в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:

• Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
• В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
• Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.

Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.

С конца 2021 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Форд Транзит. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

Габаритные размеры

Технические характеристики Форд Транзит на 14 и 17 мест, определяющие его габариты, таковы (в мм):

• длина без подножки – для 14-местного – 5680 / для 17-местного – 6403;
• ширина – 2347/2347;
• высота – 2389–2394/2623–2624;
• передний свес – 933;
• колесная база – 3750;
• задний свес – 997/1720;
• ширина проема боковой двери – 650;
• ширина проема задней двери – 1540;
• расстояние между колесными арками – 1390/1153;
• высота проема задних дверей – 1566/1796;
• высота проема боковой двери – 1500;
• погрузочная высота – 705–710/711–715;
• диаметр разворота (бордюр-бордюр) – 13,3 м;
• диаметр разворота (стена-стена) – 14,3 м.

Грузоподъемность

Технические характеристики Форд Транзит будут неполны без грузоподъемности. Для коммерческого автомобиля этот параметр имеет весьма важное значение. Грузоподъемность четырнадцатиместного микроавтобуса составляет 1282 кг при 125-сильном 2,2-литровом двигателе и 1261 кг – при 155-сильном.
Семнадцатиместный автобус с высокой крышей также имеет разные показатели грузоподъемности, зависящие от мощности двигателя. Так, версия с мотором в 125 л. с. имеет грузоподъемность 1383 кг, а 155 л. с. – 1379 кг.

Средняя колесная база

Автомобиль Transit на средней колесной базе (MWB) прочный, надежный и экономный. Он поставляется с возможностью выбора разной высоты и привода, что делает его практичным и универсальным решением для любого бизнеса. Кроме того, все фургоны Transit на средней колесной базе поставляются с полным комплектом средств безопасности.

Ключевые характеристики автомобиля Transit на средней колесной базе

• Длина груза 2 949 мм.
• Общая грузоподъемность от 980 до 1 675 кг.
• Объем грузового отсека от 6,45 м куб. до 8,85 м куб.
• Выбор привода: FWD, RWD или AWD.
• Выбор вариантов с низкой, средней или высокой крышей.
• Радиус разворота (от бордюра до бордюра) 11,9 м.
• Пассивная противоугонная система блокировки двигателя Safeguard.
• Центральный замок с дистанционным двойным запиранием с усиленным и защищенным креплением, а также два самозаряжающихся брелока.
• Замок с контролем открытия капота.
• Система защиты Lock-in-latch.

Прочие характеристики

Стоит также отметить другие технические характеристики, имеющие важное значение при выборе коммерческого автомобиля:

Подвеска

Передняя независимая подвеска Мак-Ферсон оборудована спиральными пружинами переменной жесткости, а также газонаполненными амортизаторами. Предусмотрен стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя представлена листовыми рессорами и амортизаторами.

Тормозная система

Система тормозов двухконтурная. Оборудована саморегулирующимися тормозными колодками и усилителем. Тормозной механизм на задних и передних колесах дисковый.

Рулевое управление

Модель предусматривает усилитель руля для более комфортного управления автомобилем.

Таким образом, автобус Форд Транзит представляет собой современный экономный, вместительный и продуманный автомобиль, отлично подходящий для осуществления предпринимательской деятельности. Технические характеристики машины позволяют ей успешно выполнять разнообразнейшие задачи. Этому способствуют подходящие габариты, грузоподъемность автомобиля. Не на последнем месте и комфорт в салоне.

Двигатель	Полная масса, кг	Полезная нагрузка, кг	Макс. Пассажиров, чел	Количество пассажирских сидений, шт	Общая длина, мм	Ширина без зеркал/с зеркалами, мм	Общая высота, мм	Колесная база, мм	Диаметр разворота, м
Комби M1
Дизельный Duratorq, 125 л. с., передний привод	3100	823 — 1148	8	8	5531	2126/2474	2490–2550	3300	11,9
Маршрутный автобус
Дизельный Duratorq, 136 л.с., задний привод	4600	1872—2170	22	19	6704	2126/2474	2746—2781	3750	13,3
Дизельный Duratorq, 136 л.с., задний привод	4600	1872—2170	25	17	6704	2126/2474	2746—2781	3750	13,3
Дизельный Duratorq, 136 л.с., задний привод	4600	1872—2170	22	18	6704	2126/2474	2746—2781	3750	13,3
Туристический автобус
Дизельный Duratorq, 136 л.с., задний привод	4600	1872—2170	17	17	6704	2126/2474	2746—2781	3750	13,3
Автобус Комфорт M2
Дизельный Duratorq, 136 л. с., задний привод	4600	1872—2170	17	17	6704	2126/2474	2746—2781	3750	13,3

Короткая колесная база

Фургоны на короткой колесной базе (SWB) идеально подходят для доставки в несколько точек без ущерба грузоподъемности. Эта модель автомобиля Transit может вмещать три паллеты европейского стандарта, помещенных вплотную. Имеется выбор моделей с различной высотой кузова, типом привода и дверьми, включая боковую дверь со стороны водителя, поставляемую по желанию заказчика, что делает загрузку еще более легкой. А у вас будет уверенность в полном комплекте средств безопасности.

Ключевые характеристики автомобиля Transit на короткой колесной базе

• Длина груза 2 582 мм.
• Общая грузоподъемность от 897 до 1 430 кг.
• Объем грузового отсека от 5,19 м куб. до 6,81 м куб.
• Выбор переднего привода (FWD) (низкое расположение пола), заднего привода (RWD) или полного привода (AWD).
• Выбор автомобиля с низкой крышей и средней крышей.
• Возможность перевозить стандартные строительные панели 2,5?1,2 метра плашмя или боком.
• Пространство для трех европаллет 1,2 м x 0,8 м.
• Радиус разворота (от бордюра до бордюра) 10,8 м.
• Пассивная противоугонная система блокировки двигателя Safeguard.
• Центральный замок с дистанционным двойным запиранием с усиленным и защищенным креплением, а также два самозаряжающихся брелока.
• Замок с контролем открытия капота.
• Система защиты Lock-in-latch.

Двигатели и динамика

В Ford Transit используются дизельные двигатели Duratorq с максимальной мощностью от 125 до 136 л.с. Комплектация Комби М1 выпускается с передним приводом, все остальные модификации популярного автобуса заднеприводные.

Расход топлива в зависимости от комплектации автомобиля и типа используемого двигателя колеблется от 6,5 до 9,7 литра на 100 км пути.

Если Вас интересует более подробная информация о технических характеристиках Ford Transit и оснащенности комплектаций нового автобуса, свяжитесь с консультантами автосалонов официального дилера Форд в России – ГК FAVORIT MOTORS.

Телефон: +7

г. Москва, ул. Коптевская 69а. стр. 3; г. Москва, ул. Коптевская 69а. стр. 5

FAVORIT MOTORS в соцсетях

Поколение 4

Форд Transit IV – грузопассажирский автомобиль образца 1986 года, доступный в пассажирском и грузовом исполнениях. Самым мощным мотором для этой модели был трехлитровый V6, который позже был заменен на Cologne V6 EFI объемом 2.9 литра. В целом, моторная гамма была идентична предшественнику образца 1978 года (третье поколение). Это в первую очередь бензиновый двигатель 1.6, а также дизель 2.5 л. Производство четвертого «Транзита» завершилось в 2000 году.

Двигатели и официальный расход (город/трасса/смешанный, норма на 100 км)

Бензиновые:

• 1.6 63 л. с., МКПП
• 2.0 78 л. с., МКПП

Дизельные:

• 2.5 68 л. с., МКПП
• 2.5 71 л. с., МКПП

Отзывы о расходе топлива для 4 поколения Ford Transit

С мотором 2.5

Денис, Петропавловск

У меня грузовая версия Транзит четвертого поколения. Машина оснащена 68-сильным дизелем объемом 2.5 литра, который очень шумный и раздражает вибрациями. Агрегатирован с механикой, которая также досаждает гулами и прочими посторонними звуками. Для семейного авто Транзит 1988 года – далеко не подходящий вариант, а вот на роль рабочей лошадки машина подходит идеально, т. к. просторная и недорогая в обслуживании. Отмечу большой грузовой отсек, а также реальный расход топлива на уровне 8-10 литров.

Анатолий, Тыва

Мой Форд Транзит был приобретен в 2014 году, я тогда был начинающим предпринимателем. Машина оказалась удачным выбором в то непростое кризисное время в России, через три года фургон был благополучно продан, т. к. техническое состояние не вызывало нареканий. Дизель объемом 2.5 литра съедал по 10 литров в городском цикле.

Кира, Владивосток

Машина 1988 года, версия с двигателем 2.5 мощностью 70 л. с. Механическая коробка работает четко, а замена масла в ней требуется каждые 35 тыс. км. Средний расход топлива составляет 7 литров, а в городском цикле выходит максимум 10 литров. Дизель надежен и неприхотлив в обслуживании. Подвеска весьма энергоемкая, а большой клиренс и практичный кузов с минимальными свесами позволяют преодолевать внедорожные участки.

Борис, Пермь

У меня Форд Транзит 4-го поколения. Машина оснащена МКПП и 2.5-литровым дизелем. Я предпочитаю грузовые авто именно с дизелем – для работы самый подходящий вариант. И пускай у него всего 68 сил, однако мотор весьма тяговитый и без проблем переваривает минеральное моторное масло. Городской расход топлива составляет 10 литров. На трассе укладываюсь в 7 л на 100 км.

Дарья, Саратовская область

Езжу на стареньком Транзите с 2021 года. Мой автомобиль оснащен дизелем 2.5 и механикой. Привод – задний. В грузовой отсек вмещается любая поклажа, я лично использую для доставки строительных материалов, Т. к. занимаюсь квартирными ремонтами, а также переездами. Относительно компактный и недорогой в обслуживании LCV. Дизель 2.5 потребляет 10 литров максимум.

Артур, Питер

Владею Транзитом четвертого поколения, машина оснащена 2. 5-литровым дизелем с мощностью 68 лошадиных сил. Реальный расход топлива составляет 10 литров в городском цикле, а на трассе укладываюсь в 7-8 л. В салоне очень шумно и некомфортно, несмотря на хорошую геометрическую проходимость – подвеска «переваривает» любую дорожную мелочь, а с большим клиренсом и вовсе не стоит беспокоиться, что там под днищем.

Игорь, Ростов

Форд Транзит 1986 года выпуска, базовая комплектация с 70-сильным дизелем и механикой. Пожалуй, это самая популярная версия Транзита четвертого поколения на вторичном рынке. Автомобиль оборудован всем необходимым для надежной и бесперебойной эксплуатации с комфортом хоть каждый день – для этого во-первых есть предпусковой подогреватель ДВС, а также высокоэффективная печка. Проблем с запуском зимой никогда не было. В городе машина потребляет до 10 л.

Николай, Томск

Мой Форд Транзит с пробегом 170 тыс. км до сих пор в хорошем состоянии, т. к. машина простая в обслуживании и не требует внеплановых расходов. Все благодаря своевременному обслуживанию, а также недорогим комплектующим. Минеральное масло можно заливать каждые 8 тыс. км. Дизель 2.5 л не требователен к качеству топлива и съедает по 9-10 литров в городском цикле.

Давид, Красноярск

Езжу на Транзите 1988 года с 2015 года. Машина досталась за копейки, поэтому мне ее совсем не жалко, если вдруг попаду в ДТП. К тому же, для меня Транзит не более чем рабочая лошадка – лишь бы не подводил в дальней дороге, т. к. нередко приходиться колесить по шоссейным магистралям. Дизель 2.5 может похвастаться хорошим запасом тяги, а кузов – большим дорожным просветом, как раз для дачных проселков и неглубоких колей. Расход топлива 10 л/100 км.

Константин, Петрозаводск

У меня Транзит 4-го поколения, версия с дизельным мотором объемом 2.5 и механической КПП. Такие автомобили покупают только с дизелями, а бензин больше подходит для легковушки, либо семейного использования. У меня цельнометаллический фургон, весьма компактный и при этом с большим грузовым отсеком и низкой погрузочной площадкой. В салоне очень шумно, и такое ощущение, как будто он совсем картонный, а шумоизоляция напрочь отсутствует. Реальный расход в городе у Транзита составляет 9-10 литров.

Ford Transit Ford Transit Bus 2.4 TDCi (140Hp) LWB

Ford Transit Bus 2.4 TDCi (140Hp) LWB — технические характеристики

Этот сайт использует куки (cookie). Просматривая разделы сайта и используя его функции, вы даете согласие на применение куки. Отключить куки можно в настройках браузера.

К сожалению, фотографии у Ford Transit Bus 2. 4 TDCi (140Hp) LWB отсутствуют. Но Вы можете добавить своих.

• Вид транспорталёгкие коммерческие
• МаркаFord
• МодельTransit
• СерияTransit Bus
• Модификация2.4 TDCi (140Hp) LWB
• Высота автомобиля2302-2363 мм
• Высота грузового отсека (бортов платформы)1430 мм
• Грузоподъемность1287 кг
• Длина автомобиля5680 мм
• Длина грузового отсека (платформы) 2582 мм
• Кол-во передач (мех коробка)6
• Количество клапанов на цилиндр4
• Количество цилиндров4
• Крутящий момент375 Н*м
• Крутящий момент при оборотах2000 мин-1
• Модель двигателяDuratorq DTCi
• Мощность двигателя140 л.с.
• Мощность двигателя при оборотах3500 мин-1
• Объем грузового отсека5,19-6,81 м3
• Объем двигателя2400 см³
• Полная масса автомобиля3500 кг
• При оборотах2000 мин-1
• ПриводЗадний
• Расположение цилиндроврядное
• Снаряжённая масса автомобиля2213 кг
• Тип двигателяДизель
• Тип кузоваМикроавтобус
• ТопливоДизельное топливо
• Число мест17
• Ширина автомобиля2374 мм
• Ширина грузового отсека (платформы)1762 мм
• Экологический стандартEURO IV

Ford Transit Bus M2 и Kombi микроавтобус характеристики

Ford Transit Bus M2 и Kombi микроавтобус 2.

2D (136 л.с.), МКПП, 460 L4 h4 маршрутный автобус (18 мест) Цена: По запросу

Технические характеристики
Тип кузова	Микроавтобус
Тип двигателя	Дизель
Рабочий объем	2,2 л
Максимальная мощность (ДВС)	136 л.с.
Коробка передач	Механическая (6 ступеней)
Привод	Задний
Тип топлива	ДТ
Комфорт
Безопасность
Полезная электроника

Предоставленные данные носят информационных характер, подробную информацию уточняйте в дилерских центрах. Друзья, спасибо за репост

Другие комплектации

Комплектация	Привод	Двигатель л.	Л.с.	КПП	Цена
2. 2D (125 л.с.), МКПП, M6 грузопассажирский (8 мест)	Передний	Дизель 2.2	125	Механическая	По запросу
2.2D (125 л.с.), МКПП, 310 L2 h3 (8 мест)
2.2D (136 л.с.), МКПП, 460 L4 h4 маршрутный автобус (23 мест)	Задний		136
2.2D (136 л.с.), МКПП, 460 L4 h4 маршрутный автобус (26 мест)
2.2D (136 л.с.), МКПП, 460 L4 h4 туристический автобус (18 мест)
2.2D (136 л.с.), МКПП, 460 L4 h4 (18 мест)

Похожие автомобили

Расход топлива Форд Транзит – нормативный и реальный

Последнее поколение микроавтобусов Форд Транзит производится с 2006 г. Согласно оценкам экспертов, собственников и владельцев, автобус является одной из наиболее надежных и комфортабельных машин среди конкурентов в классе. Главными достоинствами называют экономичность, маневренность, динамичность, безопасность и легкость в управлении. Автобус Форд Транзит разработан с сочетанием двух отличных качеств, которые для многих производителей противоположны. Речь идет о компактности и одновременно вместимости.

Гармония этих параметров позволяет считать модель идеальным инструментом для групповых поездок и пассажироперевозок.

За годы плотной работы разработчикам удалось с момента выхода первого Форд Транзит существенно улучшить автомобиль, его ходовые качества и технические характеристики. Прибавив к этому новый ряд мощных, экономных и экологичных двигателей, а также разнообразие трансмиссии и степени грузоподъемности, получаем отличный вариант для коммерческой деятельности.

Дизайн салона и комфорт

Автобус Форд Транзит имеет динамичный интерьер, полностью сочетающийся с экстерьером авто.

Функциональная панель приборов вмещает все самое необходимое и создает ощущение роскоши. Управление микроавтобусом настолько комфортно, что, кажется, будто ведешь не автобус, а легковой автомобиль.

Автобус Форд Транзит является одним из наиболее безопасных представителей своего класса. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают:

• ESP – электронная система устойчивости;
• BTCS – система регулировки тяги с воздействием на тормоза;
• система, позволяющая безопасно трогаться на подъеме;
• подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
• ремни безопасности с фиксацией в трех точках;
• прочное крепление ISOFIX мест для пассажиров.

Показатели расхода топлива Форд Транзит 6 поколения

Новое поколение могло оснащаться трансмиссией с приводом на передние или задние колеса. В производственную линейку вошли бензиновые 16-клапанные двигатели с электронным впрыском и системой нейтрализации отработавших газов.

Агрегаты имели объем до 2,3 л и могли работать с автоматической трансмиссией. Гамма дизельных установок Duratorq с системой регулируемого наддува была позаимствована у легковых седанов Mondeo и Jaguar X-Type. В 2002 г. на конвейер встали дизели с системой подачи топлива Common Rail, обеспечившей повышение экономичности.

Бензиновые

Модификации на бензине ограниченно встречаются на российском рынке. Из-за больших пробегов владельцы сняли каталитические нейтрализаторы и перепрограммировали блоки управления под сниженные экологические параметры.

В исправном состоянии расход в комбинированном цикле варьируется в пределах 10-13 л, достигая в зимнее время 16-17 л на 100 км пути. На трассе машинам с полной загрузкой понадобится не менее 10 л горючего.

двигатель Форд Транзит 6 поколения

Дизельные

Модификации с дизелями оснащались только 5-ступенчатой механической коробкой. По отзывам владельцев, средний расход летом в городе для полностью загруженного фургона или автобуса не падает меньше 12-14 л (зависит от плотности потока), при отрицательной температуре воздуха и заснеженной дороге автомобиль сжигает на 4-5 л больше.

На трассе можно уложиться в 11-12 л при скорости движения до 100 км/ч и работающем кондиционере (он устанавливался на части машин как опция).

Двигатель

Современные технологии позволили разработчикам существенно уменьшить количество вредоносных отходов в выбросе и повысить эффективность расхода горючего.

Пассажирский микроавтобус Форд Транзит оборудован новым пятицилиндровым двигателем Duratorq TDCi объемом 3,2 л. Это самый новый мотор для автомобилей линейки. Он обладает мощностью в 200 л. с. и крутящим моментом в 470 Нм.

Такие технические характеристики делают его одним из самых мощных в своем классе. Комплектуется шестиступенчатой механической коробкой переключения передач.

Линейка 2,2-литровых двигателей Duratorq, работающих на дизельном топливе, наиболее традиционный мотор, устанавливаемый в модели. Современные модели разработаны с учетом высоких требований и стандартов, предъявляемых к экологической безопасности двигателей внутреннего сгорания, Евро-4. Мощность двигателей в линейке составляет от 100 до 155 л. с.

Автомобили оснащены системой экономии топлива и защиты окружающей среды ECO Pack, состоящей из:

• Auto-Start-Stop;
• Ограничитель скорости.

Эффективная система Auto-Start-Stop помогает экономить горючее, выключая двигатель автоматически при соблюдении условий. Система позволяет также мгновенно запускать мотор. Согласно утверждению производителя, для 40-минутного путешествия по улицам города достаточно всего 19-минутной работы мотора.

Ограничитель скорости установлен на 100 км/ч. Его можно легко отключить, если это необходимо, чтобы не урезать возможные технические характеристики.

Дополнительные системы и опции, установленные на автобус, позволяющие эффективно расходовать топливо:

• прогрессивная система, управляющая зарядкой аккумуляторной батареи;
• умная система рекуперации (возврата) энергии;
• индикатор, подсказывающий о необходимости переключения передачи;
• турбина с изменяемой геометрией улучшает отклик на педаль, ускорение и экономию горючего.
• 14 и 17-местные микроавтобусы комплектуются 2,2 литровыми моторами с 125 и 155 л. с.

Расход топлива Форд Транзит IV поколения

На автомобилях использовались 2-литровый 4-цилиндровый двигатель с карбюратором, работавший совместно с 4-ступенчатой коробкой с делителем и дополнительной повышающей ступенью.

С 1988 г. стала применяться стандартная 5-ступенчатая МКПП.

В производственную линейку входили грузовики и фургоны с V-образным 6-цилиндровым мотором с системой впрыска поколений Essex и Cologne (объемом 3 и 2,9 л соответственно). Клиентам предлагалась версия с 2,5-литровым дизелем, развивавшим от 85 до 115 л. с.

Бензин

Из-за большого пробега и износа основных агрегатов техника не отличается экономичностью. Бензиновые версии сжигают на трассе от 10 до 12 л горючего при скорости 80-85 км/ч.

В городском потоке с пробками и работой двигателя на холостом ходу расход топлива Форд Транзит варьируется от 12 до 20 л на 100 км. Модификации на бензине встречаются на вторичном рынке редко. Преимуществом моторов является способность работать на топливе с октановым числом от 92 единиц.

Дизель

Ситуация с дизелями несильно отличается от положения с бензиновыми моторами. Отрегулированный двигатель требует в среднем 10-11 л топлива, на трассе можно уложиться в 8-9 л при условии использования энергии наката и отсутствия трафика.

При нарушении настроек топливного насоса и износе поршневой группы затрудняется пуск мотора, который может расходовать до 17-18 л на 100 км пути.

Модель Ford Transit IV на трассе.

Трансмиссия

Для авто характерен задний привод. Преимуществами которого выступают:

• улучшенная компоновка для первозки тяжелых грузов;
• лучший выбор для авто с установленным прицепом;
• груженый автомобиль лучше управляется;
• улучшенная система управления.

На автобус устанавливается шестиступенчатая коробка переключения передач Durashift.

Габаритные размеры

Технические характеристики Форд Транзит на 14 и 17 мест, определяющие его габариты, таковы (в мм):

• длина без подножки – для 14-местного – 5680 / для 17-местного – 6403;
• ширина – 2347/2347;
• высота – 2389–2394/2623–2624;
• передний свес – 933;
• колесная база – 3750;
• задний свес – 997/1720;
• ширина проема боковой двери – 650;
• ширина проема задней двери – 1540;
• расстояние между колесными арками – 1390/1153;
• высота проема задних дверей – 1566/1796;
• высота проема боковой двери – 1500;
• погрузочная высота – 705–710/711–715;
• диаметр разворота (бордюр-бордюр) – 13,3 м;
• диаметр разворота (стена-стена) – 14,3 м.

Грузоподъемность

Технические характеристики Форд Транзит будут неполны без грузоподъемности. Для коммерческого автомобиля этот параметр имеет весьма важное значение. Грузоподъемность четырнадцатиместного микроавтобуса составляет 1282 кг при 125-сильном 2,2-литровом двигателе и 1261 кг – при 155-сильном.

Семнадцатиместный автобус с высокой крышей также имеет разные показатели грузоподъемности, зависящие от мощности двигателя. Так, версия с мотором в 125 л. с. имеет грузоподъемность 1383 кг, а 155 л. с. – 1379 кг.

Расход топлива Форд Транзит VII выпуска

На российском рынке встречаются фургоны и автобусы, оборудованные дизелем с наддувом, развивающим 125 или 136 л. с. при объеме цилиндров 2,2 л. Модификации с передним приводом расходуют в комбинированном режиме 7,2 л горючего.

При установке трансмиссии с задними ведущими колесами (была доступна только со 136-сильным мотором) средние затраты топлива составляют около 9,3 л.

Небольшими партиями поставлялась версия с полным приводом и агрегатом мощностью 125 л. с. Расход в комбинированном режиме равен 9,7 л, а в городе достигает 14-15 л на 100 км.

Прочие характеристики

Стоит также отметить другие технические характеристики, имеющие важное значение при выборе коммерческого автомобиля:

Подвеска

Передняя независимая подвеска Мак-Ферсон оборудована спиральными пружинами переменной жесткости, а также газонаполненными амортизаторами. Предусмотрен стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя представлена листовыми рессорами и амортизаторами.

Тормозная система

Система тормозов двухконтурная. Оборудована саморегулирующимися тормозными колодками и усилителем. Тормозной механизм на задних и передних колесах дисковый.

Продажа Форд Транзит 300-ой серии для перевозки грузов в мегаполисах

Предлагающиеся нашей компанией бортовые автомашины на базе Ford Transit 300, грузоподъемность которых до одной тонны, поставляются с открытыми бортами (борт-тентом). Данные машины приспособлены для решения широкого спектра транспортных задач и являются популярным видом техники среди перевозчиков. За счет использования на заводе-производителе самых современных и высокотехнологических методик, новые бортовые автомашины стали обладать уникальными сочетаниям отличных рабочих характеристик. В их активе имеются: повышенные характеристики по топливной экономичности, высокий уровень надежности и незначительные затраты на техобслуживание.

Для облегчения разгрузочно-погрузочных работ, нашей компанией предлагается возможность изготовления тентовой надстройки с задними распашными воротами — такие автомобили называются «Еврофурами». Купить новый бортовой грузовик на базе шасси Форд Транзит 300 на очень выгодных условиях теперь можно и в компании Транспортный Центр. Технические характеристики новых бортовых грузовиков специально оптимизировали на заводе-изготовителе для интенсивных режимов работы с высокими значениями скоростных режимов с полезной нагрузкой, поэтому они отлично выдерживают внушительные пробеги за несколько лет и обеспечивают максимально эффективность перевозок груза, показывая при этом отличную рентабельность в эксплуатации. Грузовые бортовые транспортные средства — это получение максимально возможного дохода при наименьших издержках за весь их срок эксплуатации.

Колесная база	2933
Габаритные размеры (мм)	3060×2160х2180
Внутренние размеры кузова (мм)	3030×2100х1900
Допустимая полная масса (кг)	3000
Число цилиндров	4, рядный
Тип двигателя	Дизельный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.
КПП	6-ступенчатая, механическая
Тормозная система	2-х контурная с вакуумным усилителем, все тормозные механизмы – дисковые; ABS с электронной системой распределения тормозных усилий
Рулевое управление	Реечное с ГУР
Топливный бак (л)	80
Привод	Передний

2005 — 2021 © Группа ® . Все права защищены. ВНИМАНИЕ! Наш интернет-ресурс, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ. Для получения точной информации о НАЛИЧИИ и СТОИМОСТИ товара, пожалуйста, обращайтесь к консультантам и продавцам салонов.

Форд транзит технические характеристики грузоподъемность. Ключевые характеристики автомобиля Transit на короткой колесной базе. Ключевые характеристики автомобиля Transit на длинной колесной базе.

Последнее поколение микроавтобусов Форд Транзит производится с 2006 г. Согласно оценкам экспертов, собственников и владельцев, автобус является одной из наиболее надежных и комфортабельных машин среди конкурентов в классе. Главными достоинствами называют экономичность, маневренность, динамичность, безопасность и легкость в управлении. Автобус Форд Транзит разработан с сочетанием двух отличных качеств, которые для многих производителей противоположны. Речь идет о компактности и одновременно вместимости.

За годы плотной работы разработчикам удалось с момента выхода первого Форд Транзит существенно улучшить автомобиль, его ходовые качества и технические характеристики. Прибавив к этому новый ряд мощных, экономных и экологичных двигателей, а также разнообразие трансмиссии и степени грузоподъемности, получаем отличный вариант для коммерческой деятельности.

Дизайн салона и комфорт

Автобус Форд Транзит имеет динамичный интерьер, полностью сочетающийся с экстерьером авто.

Функциональная панель приборов вмещает все самое необходимое и создает ощущение роскоши. Управление микроавтобусом настолько комфортно, что, кажется, будто ведешь не автобус, а легковой автомобиль.

Автобус Форд Транзит является одним из наиболее безопасных представителей своего класса. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают:

• ESP – электронная система устойчивости;
• BTCS – система регулировки тяги с воздействием на тормоза;
• система, позволяющая безопасно трогаться на подъеме;
• подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
• ремни безопасности с фиксацией в трех точках;
• прочное крепление ISOFIX мест для пассажиров.

Двигатель

Современные технологии позволили разработчикам существенно уменьшить количество вредоносных отходов в выбросе и повысить эффективность расхода горючего.

Пассажирский микроавтобус Форд Транзит оборудован новым пятицилиндровым двигателем Duratorq TDCi объемом 3,2 л. Это самый новый мотор для автомобилей линейки. Он обладает мощностью в 200 л. с. и крутящим моментом в 470 Нм.

Такие технические характеристики делают его одним из самых мощных в своем классе. Комплектуется шестиступенчатой механической коробкой переключения передач.

Линейка 2,2-литровых двигателей Duratorq, работающих на дизельном топливе, наиболее традиционный мотор, устанавливаемый в модели. Современные модели разработаны с учетом высоких требований и стандартов, предъявляемых к экологической безопасности двигателей внутреннего сгорания, Евро-4. Мощность двигателей в линейке составляет от 100 до 155 л. с.

Автомобили оснащены системой экономии топлива и защиты окружающей среды ECO Pack, состоящей из:

• Auto-Start-Stop;
• Ограничитель скорости.

Эффективная система Auto-Start-Stop помогает экономить горючее, выключая двигатель автоматически при соблюдении условий. Система позволяет также мгновенно запускать мотор. Согласно утверждению производителя, для 40-минутного путешествия по улицам города достаточно всего 19-минутной работы мотора.

Ограничитель скорости установлен на 100 км/ч. Его можно легко отключить, если это необходимо, чтобы не урезать возможные технические характеристики.

Дополнительные системы и опции, установленные на автобус, позволяющие эффективно расходовать топливо:

• прогрессивная система, управляющая зарядкой аккумуляторной батареи;
• умная система рекуперации (возврата) энергии;
• индикатор, подсказывающий о необходимости переключения передачи;
• турбина с изменяемой геометрией улучшает отклик на педаль, ускорение и экономию горючего.
• 14 и 17-местные микроавтобусы комплектуются 2,2 литровыми моторами с 125 и 155 л. с.

Трансмиссия

Для авто характерен задний привод. Преимуществами которого выступают:

• улучшенная компоновка для первозки тяжелых грузов;
• лучший выбор для авто с установленным прицепом;
• груженый автомобиль лучше управляется;
• улучшенная система управления.

На автобус устанавливается шестиступенчатая коробка переключения передач Durashift.

Габаритные размеры

Технические характеристики Форд Транзит на 14 и 17 мест, определяющие его габариты, таковы (в мм):

• длина без подножки – для 14-местного – 5680 / для 17-местного – 6403;
• ширина – 2347/2347;
• высота – 2389–2394/2623–2624;
• передний свес – 933;
• колесная база – 3750;
• задний свес – 997/1720;
• ширина проема боковой двери – 650;
• ширина проема задней двери – 1540;
• расстояние между колесными арками – 1390/1153;
• высота проема задних дверей – 1566/1796;
• высота проема боковой двери – 1500;
• погрузочная высота – 705–710/711–715;
• диаметр разворота (бордюр-бордюр) – 13,3 м;
• диаметр разворота (стена-стена) – 14,3 м.

Грузоподъемность

Технические характеристики Форд Транзит будут неполны без грузоподъемности. Для коммерческого автомобиля этот параметр имеет весьма важное значение. Грузоподъемность четырнадцатиместного микроавтобуса составляет 1282 кг при 125-сильном 2,2-литровом двигателе и 1261 кг – при 155-сильном.

Полная линейка автомобилей Transit включает в себя автомобили, соответствующие определенному назначению, разработанные и собранные для перевозки людей, а также товаров и грузов разных размеров. Благодаря разнообразию моделей на короткой, средней или длинной колесной базе с передним, задним или полным приводом и с тремя разными размерами по высоте, можно быть уверенным в том, что новый Тransit отлично подойдет для нужд вашего бизнеса.

Короткая колесная база

Фургоны на короткой колесной базе (SWB) идеально подходят для доставки в несколько точек без ущерба грузоподъемности. Эта модель автомобиля Transit может вмещать три паллеты европейского стандарта, помещенных вплотную. Имеется выбор моделей с различной высотой кузова, типом привода и дверьми, включая боковую дверь со стороны водителя, поставляемую по желанию заказчика, что делает загрузку еще более легкой. А у вас будет уверенность в полном комплекте средств безопасности.

Ключевые характеристики автомобиля Transit на короткой колесной базе

• Длина груза 2 582 мм.
• Общая грузоподъемность от 897 до 1 430 кг.
• Объем грузового отсека от 5,19 м куб. до 6,81 м куб.
• Выбор автомобиля с низкой крышей и средней крышей.
• Возможность перевозить стандартные строительные панели 2,5?1,2 метра плашмя или боком.
• Пространство для трех европаллет 1,2 м x 0,8 м.
• Радиус разворота (от бордюра до бордюра) 10,8 м.
• Система защиты Lock-in-latch.

Средняя колесная база

Автомобиль Transit на средней колесной базе (MWB) прочный, надежный и экономный. Он поставляется с возможностью выбора разной высоты и привода, что делает его практичным и универсальным решением для любого бизнеса. Кроме того, все фургоны Transit на средней колесной базе поставляются с полным комплектом средств безопасности.

Ключевые характеристики автомобиля Transit на средней колесной базе

• Длина груза 2 949 мм.
• Общая грузоподъемность от 980 до 1 675 кг.
• Объем грузового отсека от 6,45 м куб. до 8,85 м куб.
• Выбор привода: FWD, RWD или AWD.
• Выбор вариантов с низкой, средней или высокой крышей.
• Радиус разворота (от бордюра до бордюра) 11,9 м.
• Пассивная противоугонная система блокировки двигателя Safeguard.
• Центральный замок с дистанционным двойным запиранием с усиленным и защищенным креплением, а также два самозаряжающихся брелока.
• Замок с контролем открытия капота.
• Система защиты Lock-in-latch.

Длинная колесная база

Автомобиль Transit на длинной колесной базе (LWB) идеально подходит для интенсивной эксплуатации в сложных условиях. Благодаря большой погрузочной длине в него может поместиться до четырех паллет евростандарта, поставленных вплотную. Грузоподъемность этого автомобиля делает его идеальным и для буксировки, особенно если вы выбираете модель с задним приводом (RWD). Также имеется фургон с двойной кабиной, в котором установлены три дополнительных сиденья, и грузовое пространство составляет до 6,56 м куб.

Ключевые характеристики автомобиля Transit на длинной колесной базе

• Длина груза 3 399 мм.
• Общая грузоподъемность от 949 кг до 1 661 кг.
• Объем грузового отсека от 8,45 м куб. до 10,2 м куб.
• Выбор переднего привода (FWD) (низкое расположение пола), заднего привода (RWD) или полного привода (AWD).
• Выбор моделей со средней или высокой крышей.
• Пространство для четырех европаллет 1,2 м x 0,8 м.
• Радиус разворота (от бордюра до бордюра) 13,3 м.
• Пассивная противоугонная система блокировки двигателя Safeguard.
• Центральный замок с дистанционным двойным запиранием с усиленным и защищенным креплением, а также два самозаряжающихся брелока.
• Замок с контролем открытия капота.
• Система защиты Lock-in-latch.

Фургон Jumlo

Грузовое отделение, которым оснащен мощный фургон Transit Jumbo, обеспечивает огромное грузовое пространство над его крышей. Он поставляется с одинарными и двойными задники колесами и грузовым пространством до 12,28 м куб. Для того, чтобы защитить как ваш фургон, так и ваш груз, все модели Transit Jumbo поставляются с впечатляющим комплектом средств обеспечения безопасности.

Ключевые стандартные характеристики фургона со сдвоенными задними колесами

• Длина груза 4 107 мм
• Объем грузового отсека 12,28 м куб.
• Общая грузоподъемность до 2 307 кг
• Пространство для четырех европаллет
• Заднеприводная конфигурация (RWD)
• Радиус разворота (от бордюра до бордюра) 13,3 м
• Открытие задней двери на 256°

Комплект средств обеспечения безопасности для обеих моделей

• Пассивная противоугонная система блокировки двигателя Safeguard
• Центральный замок с дистанционным двойным запиранием с усиленным и защищенным креплением, а также два самозаряжающихся брелока
• Замок с контролем открытия капота
• Система защиты Lock-in-latch.

“Форд-Транзит” – это серия грузовых автомобилей, изготавливаемых Ford Motor Company вплоть до 2009 года. Ford Transit является самым продаваемым в Европе в течение последних сорока лет. Он отличается исключительной надежностью, выносливостью и большой грузоподъемностью.

Немного истории: “Форд-Транзит” (фургон)

Первый фургон, известный нам под маркой “Форд”, был выпущен в Германии. Официальная дата его выпуска – 1953 год. Тогда он назывался FK 1000 (“Форд-Кёльн” грузоподъемностью до 1000 кг). С тех пор автомобиль несколько раз модифицировался и совершенствовался. Из-за высокой себестоимости и неоправданных рисков выпуск некоторых моделей ограничился единичным производством.

Первый “Форд-Транзит” – грузовой фургон, отдаленно напоминающий современные модели, – появился только в октябре 1965 года. Данная линейка производилась вплоть до 1978-го. Этот автомобиль считался одним из самых надежных и безотказных. Однако ему на замену пришел капитально модернизированный “Форд-Транзит”, двигатель которого начали выпускать в расширенной линейке – он приобрел как дизельную, так и бензиновую модификации. Изменился общий дизайн и особенности автомобиля. Теперь появились машины с укороченной и длинной колесной базой. Ассортиментный ряд пополнился микроавтобусами и бортовыми грузовиками.

Transit отличался от других европейских коммерческих фургонов своим американским внешним видом – расширенная колея предоставляла значительные преимущества в грузоподъемности. Выбор разных кузовных решений также способствовал его успешной конкуренции. В период с 1965 по 2009 год было выпущено 6 миллионов фургонов.

“Форд-Транзит” – грузовой и пассажирский транспорт нового поколения

Сегодня эргономичный интерьер и вместительный кузов, экономичный расход топлива, маневренность и великолепная управляемость, безотказность, безопасность и грузоподъемность “Форда-Транзита” считаются его явными преимуществами. Этот автомобиль является прекрасным помощником при решении важных транспортных задач в условиях загруженной транспортной развязки крупных городов и мегаполисов.

Преимущества “Форда-Транзита” в городской среде

Небольшие размеры фургона позволяют этому автомобилю беспрепятственно ездить по оживленным городским улицам и парковаться там, где большой грузовик сделать этого не может. Превосходные технические характеристики “Форда-Транзита” обеспечивают полноценную езду по бездорожью и проселочным дорогам – улучшенное шасси гарантирует полную безопасность и отличную проходимость. Внушительная подвеска способна выдержать значительные нагрузки при перевозе грузов в любых условиях.

Безопасность и маневренность

Этот автомобиль оснащен множеством систем безопасности:

• кузов имеет цельнометаллическую конструкцию из сверхпрочной стали;
• наличие подушки безопасности для водителя и пассажира;
• присутствует система контроля тяги TCS;
• имеются системы ESP и ABS.

Полноприводная система обеспечивает дополнительные тяговые усилия. Автоматическое увеличение крутящего момента двигателя передается на колеса и усиливает сцепление с дорогой. В 2012 году на автомобильном рынке появились переднеприводные среднеразмерные фургоны класса «М», известные как Данные модели достаточно быстро завоевали всеобщее признание и популярность среди автолюбителей.

“Форд-Транзит-Кастом”: характеристики

“Форд-Транзит-Кастом” создан на глобальной базе Ford со стойками McPherson на передней подвеске и листовой задней рессорой. Исполнение возможно в двух модификациях с разными колесными базами: при короткой базе длина автомобиля составляет 4,97 метра, а при длинной – 5,34 м.

Примечательно то, что конструкция салона этого автомобиля позволяет поместить стандартный груз общими габаритами 2,44 х 1,22 метра как горизонтально, так и вертикально. Люк в перегородке, отделяющей багажный отсек от водительской кабины, позволяет транспортировать грузы длиной до трех метров. Грузоподъемность “Форда-Транзита” новой версии составляет от 680 до 1400 кг.

Данная модель оснащена современным экономичным турбированным дизельным двигателем Duratorq TDCi объемом 2,2 л. Имеет шестиступенчатую механическую коробку передач. Существует три варианта двигателей разной мощности: один вырабатывает 100 л. с., второй – 125 л. с., а третий – 155 л. с. Двигатель “Форда-Транзита” может быть оснащен топливной аппаратурой, произведенной фирмой Bosch или Lucas.

Аккумулятор имеет интеллектуальную систему регенеративной подзарядки, благодаря которой энергия восполняется только тогда, когда это действительно необходимо, но не в момент нажатия педали газа. При этом расход топлива на 100 км пути составляет 6,6 л, а уровень выбросов углекислого газа в атмосферу равен всего 170 грамм на 1 км.

Топливная система

В состав топливной системы фургона входят: топливный бак, находящийся в средней части автомобиля, топливоподкачивающий насос (устанавливается только на современных моделях), топливный фильтр со встроенным водоотделителем, топливный насос высокого давления (ТНВД “Форд-Транзит”), форсунки и соединительный трубопровод. Предполагается, что срок службы топливной системы “Форда” равен сроку службы автомобиля.

Чистота воздушного фильтра как дизельного, так и бензинового двигателя – гарантия длительного срока эксплуатации мотора. Для очистки воздуха в системе установлен специальный воздушный фильтр со съемным фильтрующим элементом. Однако следует учитывать тот факт, что двигатели в разное время комплектовались разными приводами вентилятора. Привод может быть электрическим или оснащаться термомуфтами.

Шасси современного фургона заслуживают особого внимания: передняя и задняя части дополнительно усилены, а технология Torque Vectoring Control обеспечивает полный контроль над любой дорогой. Это дает не только превосходную грузоподъемность “Форда-Транзита”, но и исключительную безопасность при перевозке. Необходимо отметить, что при разработке данного фургона использовалась технология контроля тяги в повороте. Это нововведение способствует динамичному перераспределению мощности при движении и экстренном торможении.

Ремонт

Как осуществляется ремонт? “Форд-Транзит” при своевременном проведении технического обслуживания и диагностики способен работать долго и безотказно. Но это в том случае, если за машиной хорошо ухаживают. Несмотря на то что технические характеристики “Форда-Транзита”имеют превосходные показатели, эти фургоны, как и любая другая техника, рано или поздно начинают ломаться.

Необходимо обратиться в автосервис, если:

• слышатся новые звуки – стуки, хрипы или щелчки;
• изменился звук при работе двигателя;
• в салоне чувствуется необычный запах;
• изменился расход топлива;
• изменился цвет выхлопа;
• фургон по-другому начал набирать скорость;
• заметны изменения в работе двигателя;
• заметны следы тормозной жидкости;
• увеличилась длина тормозного пути;
• проваливается педаль тормоза.

Это далеко не все возможные неполадки в работе автомобиля. В любом случае не стоит откладывать визит на СТО. Желательно, чтобы ремонт “Форда-Транзита” проводили специально подготовленные мастера с использованием высокоточного оборудования. Самостоятельный ремонт автомобиля, особенно при отсутствии необходимых знаний, опыта и специального инвентаря, практически невозможен.

Почему выбирают “Форд”?

Безупречная репутация производителя – главный аргумент при выборе именно этого автомобиля. Грузопассажирские микроавтобусы и фургоны “Форд” занимают лидирующие позиции в списках лучших автогигантов. Здесь учитывается не только надлежащее отношение к производству автомобилей, безупречные технические характеристики и превосходная грузоподъемность “Форда-Транзита”.

Грузопассажирский транспорт, выпускаемый под этим брендом, надежен, вынослив и безопасен. Автофургоны “Форд” являются гарантом успешного ведения основных операций транспортной логистики. Поэтому многие транспортные компании и крупные предприятия выбирают именно эту марку автомобиля для успешного ведения бизнеса. Особенно привлекает приемлемая стоимость машины. Продукция, выпускаемая автоконцерном Ford Motor Company, достаточно экономична и недорога в обслуживании.

2021 Ram ProMaster Обзор, цены и характеристики

Обзор

ProMaster 2021 – это вход Ram в сегмент рабочих фургонов. ProMaster выпускается в виде грузового или пассажирского фургона в различных конфигурациях. Существуют варианты с низкой и высокой крышей и колесной базой, которая простирается на 118, 136 и 159 дюймов, что дает фургону высокую степень гибкости. Тем не менее, многие из его конкурентов предлагают тот же диапазон размеров и высоты крыши, но также имеют более мощные силовые агрегаты и возможность полного привода.ProMaster также отстает от таких конкурентов, как Ford Transit и Mercedes-Benz Sprinter, когда дело доходит до буксировки, но компенсирует его хорошей грузоподъемностью.

Что нового в 2021 году?

Основными функциями безопасности модели 2020 года были стандартная камера заднего вида и доступные задние датчики парковки. На 2021 год список был расширен и теперь включает предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение. Также новинкой 2021 года является функция помощи при боковом ветре, которая является стандартной для всей линейки ProMaster.Это помогает водителям сохранять устойчивость автомобиля, когда порывы ветра пытаются сбить фургон с курса. Цифровое зеркало заднего вида с диагональю 9,2 дюйма является дополнительным и использует камеры заднего вида для отображения того, что находится за фургоном – функция, которая особенно удобна для моделей ProMaster, оборудованных без задних окон.

Цены и какой купить

Самым экономичным выбором из линейки Ram ProMaster является грузовой фургон 1500 базовой модели. Для покупателей, которым нужен практичный фургон для работы, 1500 – отличный выбор благодаря полезному ассортименту стандартного оборудования.В список входят задний ступенчатый бампер, сдвижная дверь со стороны пассажира и раздельная откидывающаяся задняя дверь, которые упрощают загрузку и выгрузку груза. Внутри находится 5,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей, кондиционер и телескопическая рулевая колонка с ручной регулировкой. Если вам нужна дополнительная буксирная или полезная грузоподъемность, более дорогие 2500 или 3500 предоставят это. Все модели 2021 ProMaster оснащены системой помощи при боковом ветре и камерой заднего вида, что делает маневрирование и управление фургоном такого размера менее напряженным.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Все фургоны ProMaster оснащены 3,6-литровым двигателем V-6, который обеспечивает мощность 280 лошадиных сил и крутящий момент 260 фунт-фут. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на передние колеса. В наших тестах на треке Ram ProMaster разгонялся до 100 км / ч за 8,1 секунды. Это хорошие показатели, но другие фургоны в этом сегменте быстрее. Например, Ford Transit разогнался за 6,8 секунды, а Nissan NV – за 7.5 секунд для завершения пробежки. ProMaster может буксировать до 6800 фунтов, но это все же меньше тягового усилия, чем у конкурентов, таких как Transit (7500 фунтов). Однако фургон Ram компенсирует его высокой грузоподъемностью. Он может вместить до 4680 фунтов, что дает ему более высокую грузоподъемность, чем у Transit. Что касается общей управляемости, Ram ProMaster заметно менее совершенен, чем многие из его конкурентов. Система рулевого управления болтается и немеет, а конкурирующие фургоны обеспечивают более плавную езду.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Полноразмерные фургоны, такие как ProMaster, не подпадают под действие стандартов экономии топлива. В результате фургон Ram не был протестирован Агентством по охране окружающей среды. За время работы с ProMaster мы наблюдали экономию топлива 14 миль на галлон. Это равно пробегу, который мы наблюдали с Ford Transit, и лучше, чем пробег, который мы наблюдали с Nissan NV (11 миль на галлон).

Интерьер, комфорт и груз

ProMaster обеспечивает водителю широкий и широкий обзор дороги.Салон выглядит более спартанским, чем у конкурирующих фургонов от Ford и Mercedes-Benz, но в целом дизайн достаточно привлекательный. Однако вариант ProMaster с пассажирским фургоном имеет огромный недостаток: он продается исключительно с передними сиденьями. Поскольку заводские задние сиденья не предлагаются, вам придется искать стороннего поставщика услуг по установке, если вы хотите использовать ProMaster для перевозки пассажиров. Конкуренты, такие как Ford Transit, доступны с установленными на заводе сиденьями, вмещающими до 15 пассажиров.Еще один недостаток связан с дорожным шумом: ProMaster не так эффективен, как некоторые конкуренты, в устранении шума движения в кабине.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Базовая модель ProMaster поставляется с 5,0-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы, а также звуковой системой с четырьмя динамиками. Телефонное соединение Bluetooth является стандартным для звонков в режиме громкой связи, на борту также есть потоковая передача музыки по Bluetooth. В список дополнительного оборудования входят спутниковое радио и навигация SiriusXM.К сожалению, интеграция со смартфоном Apple CarPlay не предлагается; и Android Auto тоже.

Функции безопасности и помощи водителю

ProMaster 2021 не получил общего рейтинга краш-тестов от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Однако к 2021 году ProMaster больше не будет отставать в категории функций безопасности. Теперь он предлагает функции помощи водителю, которые вы ожидаете увидеть на большинстве потребительских автомобилей, хотя и в качестве дополнительных опций.Его даже можно заказать с цифровым зеркалом заднего вида. Основные функции безопасности включают:

• Стандартная система помощи при боковом ветре
• Доступный мониторинг слепых зон с обнаружением перекрестка сзади
• Доступное предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением

Гарантия и обслуживание

Гарантия ProMaster покрытие такое же, как у Ford, но с Nissan NV вы получите более длительную защиту.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 2-местный, 4-дверный фургон


ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 34 820 долларов (базовая цена: 29 625 долларов)


ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 24 -клапан V-6, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива


Рабочий объем: 220 куб. дюймов, 3604 куб. см
Мощность: 280 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент: 260 фунт-фут при 4175 об / мин


ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 136.0 дюймов
Длина: 213,1 дюйма
Ширина: 82,7 дюйма Высота: 101,0 дюйма
Снаряженная масса: 4909 фунтов


C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 8,1 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 8,2 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 4,2 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 6,7 с
-Миля стоя: 16,5 сек @ 84 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 99 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 199 футов

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
C / D наблюдается: 14 миль на галлон




Дополнительные функции и характеристики

Ford Transit Преобразование + размеры фургона + сравнение фургонов

---

Transit 2020 имеет множество улучшений и новых опций

Полноприводная система , не увеличивающая высоту фургонов, теперь доступна с газовыми двигателями.Он всегда будет включен, чтобы обеспечить лучшее сцепление передних колес на скользкой и грязной дороге. Водителю предоставляется выбор из 5 режимов движения.

Стандартный двигатель: Газовый 3,5 л V6 | Новые опции: Газ 3,5 л PDF V6 • Дизель 2,0 л Eco Blue Bi-Turbo I4

Трансмиссия: Все двигатели имеют новую 10-ступенчатую коробку передач

Передние сиденья кабины теперь являются опцией.

Примечание: Дополнительные стандартные функции и опции см. В прайс-листах Ford Van Sportsmobile.Вся информация взята из текущих Фордов на момент печати.

Последнюю информацию см. На веб-сайте Ford Transit.

Фургоны и Крыши фургонов

RB (Regular Body) Микроавтобус

• Длина 18’4 ″, WB 130 ″
• Показан с «низкой» крышей
• Также доступен фургон «EB».

EB (удлиненный кузов) Фургон

• Длина 19’8 ″, WB 148 ″
• Показан со «средней» крышей
• Также доступен фургон RB.

LB (длинный кузов) Фургон

• Длина 22’2 ″, WB 148 ″
• Показан с «высокой» крышей
• Также доступен фургон «EB».

Сравнение двигателей и трансмиссий

Доступно только

• Reg Кузов GVWR 8500
• доб. Кузов 9050 GVWR
• Недоступно 4 × 4

Размеры и сравнение фургонов

Спринтер

RB (Стандартный кузов) Примечание. Название Sprinter: (Стандартный кузов) | EB (Extended Body) Примечание: имя Sprinter: (то же) | LB (длинное тело) Примечание: имя Sprinter: (удлиненное)

---

Транзит

RB (Обычное тело) Примечание: Название транзита: (то же) | EB (Extended Body) Примечание. Название транзита: (Длинное) | LB (длинное тело) Примечание: название транзита: (увеличенная длина)

---

ProMaster

RB (Обычный корпус) Примечание. Название ProMaster: (то же) | EB (расширенный корпус) Примечание: название ProMaster: (то же) | LB (длинный корпус) Примечание: название ProMaster: (удлиненный корпус)

Цена и характеристики автобуса Ford Transit

: 12-местный автобус возвращается в Австралию

Компания Ford объявила, что вновь представит вариант 12-местного автобуса в своей линейке Australian Transit.

Автобус Ford Transit Bus во многом похож на своего коммерческого аналога, хотя вместо грузового отсека он оборудован 12 сиденьями для водителя и 11 пассажиров.

Предлагается одна спецификация стоимостью 63 690 долларов.

4

Он вернется в сегмент фургонов для перевозки людей, в который также войдет новый LDV Deliver 9, который был представлен ранее на этой неделе.

Transit Bus приводит в движение задние колеса через стандартную 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, может быть оснащен опцией с высокой крышей с полкой для хранения багажа и оснащен входной дверью с механическим приводом с левой стороны.

Он имеет стандартный комплект безопасности, включающий автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, обнаружение слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, камеру заднего вида, а также передние и задние датчики парковки.

В транспортном автобусе установлен 2,0-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель мощностью 125 кВт и 390 Нм.

4

В компоновке сидений три пассажира сидят поперек переднего сиденья, а еще девять пассажиров могут сидеть сзади.

Левая боковая дверь с механическим приводом открывается автоматически с помощью кнопки на брелке или с помощью кнопки разблокировки на приборной панели.

Передняя панель оснащена 8,0-дюймовым цветным сенсорным экраном SYNC 3 с функциями Apple CarPlay / Android Auto. Он также предоставляет доступ к функциям «FordPass», которые взаимодействуют со смартфоном, таким как удаленная разблокировка, удаленный запуск и остановка, обновления трафика в реальном времени и предупреждения о состоянии автомобиля.

4

На автобус Transit распространяется стандартная пятилетняя гарантия Ford / неограниченный километраж.

Он также имеет право на участие в программе Ford Service Benefits, которая ограничивает стоимость каждой услуги до 399 долларов США в течение первых четырех лет или 120 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше).

Автобус Ford Transit 2021 австралийские цены

• Ford Transit Bus 12-местный – 63 690 долларов

Опции

• Высокая крыша с верхними полками – 2500 $
• краска Prestige – 650 долларов
• Спутниковая навигация с голосовой командой – 600 $

Характеристики модели Terra Transit – Turtle Top

Макс. 94 ″ 9 0242

Модель	TTMD	TTMD	TTLD			27	27	17		37
Внутренняя высота	76 ″ или 80 ″	76 ″ или 80 ″	76 ″ или 80 ″
Внешняя высота (без вариантов крыши)	115 ″	115 ″	117 ″		117 ″
Внутренняя ширина	94 ″	94 ″	94 ″
Наружная ширина (без зеркал)	96 ″	96 ″	84 ″		96 ″
Общая длина	23’6 ″ / 26’3 ″ / 29 ‘	23′ / 25’9 ″ / 28’6 ″ / 31 ′ / 33 ′	21’8 ″ / 24’6 ″		28 футов 6 дюймов / 32 дюйма / 33 футов 9/37 футов
Колесная база	159 дюймов / 177 дюймов / 207 дюймов	158 дюймов / 176 дюймов / 206 дюймов / 217 дюймов / 235 ″	138 ″ / 156 ″		205 ″ / 217 ″ / 235 ″ / 267 ″
GVWR	14200	14,500 / 19,500	14,500 / 19,500
Длина до пола	175 ″ / 208 ″ / 241 ″	175 ″ / 208 ″ / 241 ″ / 241 ″ / 274 ″	156 ″ / 190 ″		208 ″ / 241 ″ / 27 307 ″
Ширина двери	29 ″ – 36 ″	29 ″ – 36 ″	29 ″ -36 ″		29 ″ -36 ″
От земли до уровня земли	11.75 ″	11,75 ″	10 ″		10 ″
Глубина ступени	10 ″ LF или 9 ″ RF	10 ″ LF или 9 ″ RF		9349 / 2 ″
Ступенчатый подъемник	9 1/2 ″ LF / 8 ″ RF	9 1/2 ″ LF / 8 ″ RF	10 ″ -LF / 8 1/2 ″ RF		9 1/4 ″

Объявлен Ford E-Transit, включая диапазон, технические характеристики, цену и многое другое

Ford представил сегодня E-Transit , который будет доступен для продажи в Северной Америке в конце 2021 года. , произведенный на сборочном заводе Канзас-Сити.Европа также получит электрический Transit с небольшими изменениями, производимый в Европе.

E-Transit – это, по сути, полностью электрическая версия Ford Transit. Он будет иметь те же внутренние габариты груза и стандартные точки крепления, что и обычные модели. Клиенты смогут выбирать между тремя вариантами высоты крыши и тремя длинами кузова, а также версиями с кабиной для груза, вырезом и шасси. Однако на данный момент нет пассажирской версии.

Целевая максимальная полезная нагрузка составляет до 3 800 фунтов (1724 кг) для грузового фургона и до 4 290 фунтов (1 946) для версий в разрезе.

E-Transit будет оснащен аккумуляторной батареей 67 кВтч (полезная емкость), расположенной под кузовом автомобиля. Мы предполагаем, что общая мощность составляет примерно 70 кВтч и более.

Аккумуляторный блок не очень большой, но, как мы понимаем, Ford хотел сохранить высокую полезную нагрузку и не хотел повышать цену. Ячейки (от LG Chem) используются совместно с Ford Mustang Mach-E.

Согласно оценкам Ford, дальность полета в случае варианта грузового фургона с низкой крышей должна составлять около 126 миль (202.7 км) . Мы предполагаем, что в версиях с высокой крышей она может быть ниже. Как бы то ни было, данные Ford о пробегах клиентов на 30 миллионов миль показывают, что большинство из них проезжают около 74 миль в день.

Мощность электродвигателя 198 кВт (266 л.с.) и 430 Нм (317 фунт-фут) крутящего момента.

«Инженеры Ford переработали задний привод и заднюю подвеску E-Transit, чтобы оптимизировать грузовое пространство, создав сверхмощную систему подвески с полуприводным рычагом, обеспечивающую лучшую точность рулевого управления и более уверенное управление, а также лучшее сцепление с дорогой как в груженом, так и в порожнем состоянии.«

Ford E-Transit (слева) и Ford Mustang Mach-E (справа)

Прототип Ford F-150 Electric (слева) и Ford E-Transit (справа)

Ford E-Transit 2022 года будет доступен по цене от “менее 45000 долларов” , что, как мы предполагаем, примерно на треть больше, чем у базовой обычной версии.

Важно отметить, что затраты на плановое техническое обслуживание для полностью электрического Transit оцениваются на на 40% меньше , чем средние затраты на плановое техническое обслуживание для газового Transit 2020 года в течение восьми лет / 100000 миль.

Сочетание аккумуляторной батареи / запаса хода и цены ясно показывает, что Ford намеревается, по крайней мере на начальном этапе, обеспечить достаточный запас хода для городских условий без увеличения цены.

Тед Каннис, генеральный менеджер по коммерческому бизнесу Ford в Северной Америке, сказал:

«Это делает E-Transit идеальным для коммерческих клиентов, которые знают свои маршруты и часто работают в городских условиях. Доступность является ключевым моментом, и наши клиенты покупают только то, что им нужно для выполнения работы. E-Transit обеспечивает широкий ассортимент по цене, которая упрощает переход на электромобили. А Форд только начинает ».

Должно быть много клиентов, которые будут довольны запасом хода в 126 миль, в то время как всем остальным придется ждать вариантов с большей емкостью в какой-то момент в будущем (но Ford об этом умалчивает).

Ford E-Transit будет стандартно поставляться с мобильным зарядным устройством Ford (для медленной зарядки от розетки на 120 и 240 вольт). При использовании дополнительной зарядной станции Ford Connected Charge Station он может полностью зарядиться за восемь часов (около 15 миль в час).

Также будет возможность быстрой зарядки постоянным током. По словам Форда, при использовании зарядного устройства DC мощностью 115 кВт (мы предполагаем, что 115 кВт – это пиковая мощность), E-Transit может пополнить запас хода в 30 миль за 10 минут (45 миль за 15 минут), если грузовой фургон находится на низком уровне. модели крыш.

Одним из наиболее важных опций будет Pro Power Onboard – электрическая розетка 2,4 кВт для электроинструментов и оборудования на стройплощадках и в дороге – “Этого достаточно, чтобы привести в действие все, от ленточных шлифовальных машин до дисковых пил .”

E-Transit получит новейшие решения Ford по подключению и программному обеспечению, включая стандартный SYNC 4 со стандартным 12-дюймовым сенсорным экраном. С точки зрения электромобиля важной особенностью является дистанционное предварительное кондиционирование для подготовки автомобиля к поездке и сохранения запаса хода.

“При активации7 [опция FordPass Connect] стандартный модем 4G LTE разблокирует доступные подписки на передачу данных и обеспечивает бесперебойную связь, чтобы помочь клиентам коммерческих автомобилей управлять парком транспортных средств и оптимизировать его эффективность.Ряд специализированных услуг для электромобилей доступен через коммерческие решения Ford, включая усовершенствование данных об электромобилях от Ford Telematics и Ford Data Services8 [услуги по подписке].

Также доступны удаленные услуги, такие как предварительное кондиционирование автомобиля, которое оптимизирует температуру в салоне, в то время как E-Transit подключен для оптимизации эффективности аккумулятора, а также отчеты о зарядке, которые позволяют менеджерам автопарка возмещать расходы водителям, которые возвращают свои фургоны домой вечером.

E-Transit также обеспечивает использование коммуникационных и развлекательных технологий SYNC® 49 для коммерческих автомобилей, благодаря простому в использовании стандартному 12-дюймовому сенсорному экрану, а также улучшенному распознаванию голоса и облачной навигации. Благодаря беспроводным обновлениям SYNC программное обеспечение E-Transit и функции SYNC останутся на переднем крае производительности ».

Ford E-Transit технические характеристики:

• дальность действия 126 миль (202,7 км) в варианте грузового фургона с низкой крышей
  диапазон дальности в Европе составляет до 349 км (217 миль) WLTP
• полезная емкость аккумулятора 67 кВтч (ячейки LG Chem)
Целевая полезная нагрузка
• : до 3800 фунтов (1724 кг) для грузового фургона и до 4290 фунтов (1946) для версий в разрезе
С
• до 487.3 кубических фута грузового пространства внутри варианта
с высокой крышей и расширенной колесной базой
• задний привод
Мощность электродвигателя
• : 198 кВт (266 л.с.) и 430 Нм (317 фунт-фут) крутящего момента
• Зарядка от сети переменного тока: примерно через 8 часов
  в Европе будет оснащена бортовым зарядным устройством на 11,3 кВт
• Зарядка постоянным током: до 115 кВт
• Pro Power Onboard – электрическая розетка 2,4 кВт
• с тремя уровнями высоты крыши и тремя вариантами длины кузова, а также в версиях с кабиной для груза, разрезания и шасси.
На
• распространяется восьмилетняя гарантия на компоненты электромобиля на 100000 миль.

38 Фото

2015 Ford Transit | Технические характеристики – Характеристики автомобиля

Стерео AM / FM (опция)

Радио удалить

Стерео AM / FM (опция)

Стерео AM / FM с функцией предупреждения о полосе движения, сенсорным экраном MyFord и навигацией

Стерео AM / FM (опция)

AM / FM стерео с одним CD

Стерео AM / FM (опция)

AM / FM стерео с одним компакт-диском со спутниковым радио SiriusXM

Стерео AM / FM (опция)

AM / FM стерео с 4-дюймовым многофункциональным дисплеем

Стерео AM / FM (опция)

AM / FM стерео со спутниковым радио SiriusXM

Стерео AM / FM (опция)

Стерео AM / FM, гнездо аудиовхода, 4-дюймовый многофункциональный дисплей, центр сообщений, SYNC, кожаное рулевое колесо с элементами управления для звука и многофункциональный дисплей

Антенна – крышка вместо радиоприемника

Пакет защиты грузового пространства

Система связи (опция)

Телематика Ford на базе Telogis

Круиз-контроль с центром сообщений

Косметическое зеркало со стороны водителя

Косметическое зеркало водителя (опция)

Виниловые солнцезащитные козырьки с косметическим зеркалом

Косметическое зеркало водителя (опция)

Виниловый солнцезащитный козырек с косметическим зеркалом с подсветкой (водитель и пассажир)

Переменные прерывистые дворники

Интеллектуальная система ключей (опция)

Мой ключ

Количество динамиков (опция)

Решетки передних динамиков

Косметическое зеркало со стороны пассажира

Проводка, которая обычно поставляется с одним аудиокомплектом компакт-диска и динамиками

Удобства для курения (опция)

Пепельница

Удобства для курения (опция)

Зажигалка

Регулировка рулевого колеса

Наклонное / телескопическое рулевое колесо

Светодиодная подсветка грузового отсека

TrunkCargo.CargoПлощадьГалстукКрючки

Крюки для крепления груза

Начало страницы

Обзор пассажирского фургона Ford Transit 2020 года, технические характеристики, цены и характеристики

“Transit намного проще в управлении и он гораздо менее похож на грузовик, чем предыдущие рабочие фургоны.Рулевое управление отзывчивое, круг поворота относительно мал, и даже плавность хода намного лучше »- Эдмундс

Двигатель и трансмиссия

Ford – крестный отец коммерческих автомобилей, его надежность и хорошие результаты сделали его незаменимым в производстве рабочих автомобилей. Пассажирский Ford Transit 2020 года – хороший пример рабочего фургона, который занимает хорошие позиции на американском рынке. Вероятно, это бестселлер на американском рынке, и дело не только в ценности бренда Ford, которая привлекает покупателей, а мощные варианты двигателей говорят за вас.

Модели	Ford Transit T-150 XL Пассажирский откидной фургон	GMC Savana Passenger 1500 LS фургон	Nissan NV 1500 HD Пассажирский
Рекоменд. Цена	$ 35 840	$ 34 900	37 310
Двигатель	3.7L V6 Обычный неэтилированный	Газ V6 4,3 л	4,0 л V6 Обычный неэтилированный
Трансмиссия	6-ступенчатая автоматическая	8-ступенчатая автоматическая	5-ступенчатая автоматическая
Мощность	275 л.с. при 6000 об / мин	276 л.с. при 5200 об / мин	261 л.с. при 5600 об / мин
Момент	260 фут-фунтов при 4000 об / мин	298 фут-фунт @ 3900	281 фут-фунт при 4000 об / мин

Стандарт – 3.7-литровый двигатель V6, развивающий 275 лошадиных сил и 260 Нм крутящего момента. Далее идет 3,2-литровый дизельный двигатель Inline-5 с турбонаддувом, который развивает меньшую мощность в 185 лошадиных сил, но увеличивает крутящий момент до 350 фунт-футов. Еще один двигатель для 3,5-литрового газового двигателя V6 с турбонаддувом, который увеличивает мощность до 310 лошадиных сил и 400 фунт-футов крутящего момента. Все варианты двигателей соединены с совместимой 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, других вариантов трансмиссии в пути нет. Варианта трансмиссии нет, задний привод – единственный способ заполучить Transit.

Разгон

По сравнению с другими квадратными фургонами, пассажирский Transit – довольно легкий пассажирский автомобиль, который дает Ford преимущество над ускорением. Подача мощности плавная, а задние колеса разгоняют Transit до 100 км / ч за 7,5 секунды. Что касается пробега на четверть мили, Transit преодолевает четверть мили за 15,9 секунды. Преимущество в весе делает транзит самым быстрым пассажирским транспортным средством на стоянке.

Модели	Ford Transit T-150 XL Пассажирский откидной фургон	GMC Savana Passenger 1500 LS фургон	Nissan NV 1500 HD Пассажирский
0-60 миль / ч	НЕТ	8.4 секунды	НЕТ
Четверть мили	НЕТ	16,5 с	НЕТ
Двигатель	3,7 л V6 Обычный неэтилированный	4.3 л V6 газ	4,0 л V6 Обычный неэтилированный
Эмиссия (Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год)	11,0	НЕТ	НЕТ

Ходовые качества и погрузочно-разгрузочные работы

Ford преодолел представление типичного квадратного фургона о паршивой поездке.Сегодняшний Transit менее маневренный и маневренный, чем полноценный фургон. Рулевое управление легкое и отзывчивое, а поездка комфортная. Хотя люфт квадратной конструкции проявляется в крене кузова и жестком рулевом управлении на поворотах. Дорожный шум минимален, но вы хотели бы попробовать варианты с дизельным двигателем на Transit.

Торможение Тормоза

Transit не гаснут. Педаль достаточно мягкая, чтобы перегонять и контролировать вес полностью загруженного Transit.Тот факт, что он легче любого другого пассажирского фургона, способствует его тормозным характеристикам. И передние, и задние тормоза рассчитаны на 12,1 дюйма каждый.

Модель	Ford Transit T-150 XL Пассажирский откидной фургон	GMC Savana Passenger 1500 LS фургон	Nissan NV 1500 HD Пассажирский
Тормоз передний (дюйм.)	12,1	12,8	14,2
Задний тормоз (дюймы)	12,1	13	14,3
Снаряженная масса (фунт.)	4130	5991	6710
60-0 миль / ч (фут)	НЕТ	НЕТ	НЕТ

Буксировка и полезная нагрузка

Возможности индивидуальной настройки Transit бесконечны, у вас есть несколько пакетов полезной нагрузки и разные передаточные числа задней оси.