Авс горит: Почему горит лампочка abs: причины и последствия

Загорелся «ABS» значок на панели приборов: причины неисправности

Современный автомобиль оснащен большим количеством вспомогательных электронных систем, которые повышают безопасность при езде. Одни решения улучшают курсовую устойчивость, другие оказывают влияние на эффективность торможения и т.д. 

Более того, в некоторых странах авто без АБС эксплуатировать на дорогах общего пользования запрещено по закону. Само собой, если данная система выходит из строя, поведение автомобиля при торможении сильно меняется, причем далеко не в лучшую сторону. Также на приборной панели горит значок АБС, указывая на  то, что необходимо устранить неполадки.

Содержание статьи

Антиблокировочная система ABS: устройство и принцип работы АБС на автомобиле

Итак, прежде чем напрямую перейти к неисправностям, отметим, что преимущества системы ABS очевидны — автомобиль остается управляемым при экстренном торможении, что позволяет объехать препятствие, а также избежать возможных серьезных последствий.

В двух словах, ABS– это антиблокировочная система, которая предотвращает блокировку колес при торможении. Водитель ощущает работу системы по характерным признакам, когда нажатая педаль тормоза «трещит», «вибрирует» или «отстреливает». Дело в том, что при сильно и постоянно нажатом тормозе происходит «импульсная» блокировка и разблокировка колес (несколько раз в секунду).

Если сравнивать торможение с АБС и без, при экстренном торможении на машине без такой системы управляющие колеса окажутся заблокированными. Это приводит к тому, что путем поворота руля изменить траекторию движения автомобиля не получится.

В свою очередь, система антиблокировки также позволяет затормозить, однако вращение колес сохраняется, то есть можно тормозить и маневрировать одновременно. Также торможение более прямолинейное, эффективность торможения на всех колесах одинаковая.

Разобравшись с тем, что такое АБС, следует изучить, из чего состоит система. Хотя на разных авто устройство может несколько отличаться, общая конструкция включает в себя:

• датчики скорости вращения колес;
• клапаны управления в гидравлической тормозной магистрали
• также в систему может быть интегрирован насос;
• электронный блок управления ABS;

Получается, АБС (иногда ошибочно называется ABC) это своеобразный регулятор давления в тормозной магистрали. При торможении информация от датчиков о резком замедлении колеса поступает в блок, который начинает изменять давление в тормозных магистралях, уменьшая давление и разблокируя колесо.

Блок опрашивает  датчики по несколько раз в секунду, что и проявляется в виде «трещетки» на педали тормоза. Разные системы имеют различное число датчиков и клапанов (выделяют четырехканальные АБС, трехканальные ABS и т.д.). Как правило, на современных авто сегодня стоят решения с четырьмя каналами (по 1 каналу на каждое колесо).

Горит АБС: почему загорается указанный индикатор

Так вот, разобравшись с тем, как работает АБС, что это такое и зачем необходима система, перейдем к ее неполадкам. Прежде всего, на  проблемы будет указывать сигнальная лампа, которая расположена на панели приборов.

Само собой, как и в случае с подушками безопасности и другими решениями, отдельные блоки управления, которые интегрированы в общую электронную систему управления двигателем и остальными узлами (ЭСУД), опрашивают датчики после включения зажигания (самодиагностика). В этом случае на одних авто горит ABS буквально пару секунд, после чего гаснет, и это норма.

Если же система выявляет неполадки, в память блока прописываются ошибки. В таком случае горит значок АБС постоянно. Бывает и так, что загорелся значок АБС в движении и не гаснет. Еще значок АБС может не загораться после включения зажигания, то есть не происходит самодиагностика. Все это говорит о проблемах.

Вполне очевидно, что от работы антиблокировочной системы  будет зависеть общая безопасность, при этом индикатор «ABS» предупреждают водителя, что система АБС не работает и отключена, то есть при экстренном торможении произойдет блокировка колес при сильном нажатии на тормоз.

В любом случае, нужна диагностика.  Если вспомнить общее устройство системы, тогда становится понятно, что зачастую горит лампочка АБС по одной из следующих причин:

• Вышел из строя датчик вращения колеса;
• Возникли проблемы с модулем ABS;
• Повреждены контакты от датчика к блоку, то есть потеряна связь;
• Есть неполадки, связанные с венцом на ступице;

Другими словами, лампочка антиблокировочной системы на панели приборов указывает на то, что АБС неисправна и по этой причине деактивирована.   При этом даже если загорелась АБС,  это не говорит о том, что с самой тормозной системой что-то не так. Дело в том, что за тормоза отвечает другой индикатор (часто это красный восклицательный знак на панели приборов).

Так или иначе, часто водители отмечают, что загорелся датчик АБС прямо в движении или индикатор горит с момента запуска ДВС.  При этом проблема может быть постоянной и плавающей, когда от вибрации на неровной дороге  АБС то загорается, то гаснет.

Еще бывает, что датчики сильно загрязняются, в результате чего они не могут передавать точную информацию на блок управления ABS, что также приводит к загоранию индикатора на панели.

Также отметим, что  хотя система достаточно надежна, изредка сама электроника может давать сбой. В таком случае нужно сделать сброс. Бывает, достаточно отключить клемму АКБ на 10-15 минут, после чего подключить обратно и завести автомобиль. Если поломок нет и все исправно, после сброса система будет нормально работать.

Загорелся АБС: что делать водителю

Изучив возможные причины, перейдем к тому, что делать, если горит ABS.

Как уже было сказано, сначала можно попробовать обнулить ошибки путем снятия клеммы с АКБ.

Если водитель попал в ситуацию, когда загорается АБС в движении, но в данный момент по той или иной причине нет возможности провести компьютерную диагностику,  можно попытаться активировать систему следующим образом:

• разогнать машину на ровной дороге до 40 км/ч;
• убедиться в том, что экстренная остановка не создаст проблем другим водителям;
• резко наддать на педаль тормоза и полностью затормозить;

В ряде случаев бывает так, что после указанных действий лампочка АБС тухнет, то есть антиблокировочная система снова активна. Если это не помогло, значит, дело не в сбоях электроники, есть более серьезные неисправности.

Зачастую, на начальном этапе нужно воспользоваться диагностическим оборудованием, чтобы понять, от какого датчика нет сигнала на блок управления, а также какие ошибки, связанные с АБС, прописаны в памяти ЭБУ.

Как показывает практика, блоки достаточно надежны и зачастую виновником оказывается датчик ABS на каком-то колесе. С учетом того, что на многих авто эти датчики постоянно загрязнены, на них попадают соли и реагенты, датчики АБС в агрессивной среде буквально отгнивают и разрушаются после 3-5 лет активной эксплуатации авто. Решение – чистка датчика АБС, попытки ремонта или  полная замена.

Если же лампочка АБС загорается на некоторое время и гаснет при езде, следует осматривать соединения проводов, сами провода, контакты. Еще добавим, что если после ремонта загорается датчик АБС, часто бывает так, что мастера попросту забывают подключить датчик ABS. Параллельно следует проверять, насколько качественно установлено колесо, так как датчик по этой причине может передавать неверные данные на блок.

Напоследок отметим, что самой серьезной проблемой, по которой горит датчик АБС на панели приборов, является  выход из строя самого модуля ABS.  Возникать может как программный сбой, так и повреждения самого блока управления. В этом случае нужна углубленная специализированная диагностика, ремонт или замена электронного модуля.  

Подведем итоги

Как видно, система ABS не отличается особой сложностью в плане конструкции, однако выполняет важные функции и напрямую влияет на безопасность. По этой причине рекомендуется проводить профилактическую диагностику ABS, а также устранять любые сбои и неисправности системы при возникновении малейших признаков неполадок.

Напоследок отметим, что многие современные авто способны выдавать и расшифровывать ошибку прямо на экране бортового компьютера, тогда как другие в рамках самодиагностики способны только отобразить значок АБС на панели приборов.

В любом случае, если горит  ABS, следует учитывать, что антиблокировочная система отключена и резкое торможение приведет к блокировке колес. По этой причине важно избегать ситуаций, когда требуется экстренное торможение, а также как можно быстрее обнаружить и устранить неисправность путем активного применения описанных выше способов.

 

Читайте также

Горит лампочка ABS – причины неполадки и ее решение

Содержание статьи

ABS – первая и распространенная система активной безопасности автомобиля. В Европе и вовсе законодательно установлена обязательная комплектация ABS выпускаемых моделей, поэтому неудивительно, что даже машины, относящиеся к бюджетной категории, оснащаются ею. Вот только в таких авто она чуть ли не единственная, в версиях средней и премиальной категорий количество таких систем  объемное, и многие из дополнительных систем построены на АВС.

Антиблокировочная система исключает полное блокирование колес при торможении, что повышает эффективность тормозов и сохраняет управляемость машины путем предотвращения ухода в занос. АБС  полезна, но в то же время – это еще одна составляющая авто, которая включает в себя ряд конструктивных элементов и узлов. А чем сложнее машина и больше в ней дополнительных деталей – тем она менее надежна.

Особенности системы

Состоит АБС из двух частей – электронной и механической. «Cлабое» звено в ней — электроника. Она  чувствительна, поэтому даже малейшие негативные воздействия приводят к перебоям в работе.

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но  водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем  с тормозной системой, что ошибочно.

АБС – дополнение к тормозной системе авто, которое повышает ее эффективность. Поэтому даже при неисправности ABS автомобиль сохраняет возможность тормозить, но к работе тормозов нужно привыкнуть.

Антиблокировочная система построена так, что при обнаружении неисправности, она сразу же полностью отключается, чтобы не оказывать никакого влияния на работу тормозов.

Автолюбители возникшую проблему АБС решают: извлекают предохранитель, отвечающий за работу системы, и откладывают устранение неисправности до подходящего случая. Но так сделать не получится, если на машине установлен ряд систем безопасности и часть из них построена на АБС. В таком случае продолжить движение не удастся, поскольку электроника из-за неисправности заблокирует работу ряда узлов и систем. Лучше не откладывать устранение причины неисправности антиблокировочной системы.

Почему загорелась лампа АВС?

Видео: На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Как уже отмечено,  поломки возникают в электронной составляющей, которая включает в себя датчики, установленные на ступицах колес и блок управления. Механическая же составляющая проблем не доставляет.

«Виновники» загорания сигнальной лампы ABS:

• предохранитель;
• датчики определения скорости вращения колес;
• задающие элементы датчиков;
• проводка;
• блок управления.

Из-за чего сбоит АБС можно путем проверки перечисленных составляющих выявить не сложно, если авто оснащено бортовым компьютером с дисплеем, на который выводятся коды ошибок. Это позволит существенно сузить круг поисков, поскольку по коду можно узнать, какой датчик барахлит.

В авто без дисплея бортового компьютера для определения неисправности придется искать сканер и подключать его к диагностическому разъему, чтобы определить, что стало причиной сбоя.

Отметим, что определения кода ошибки позволит облегчить поиск, поскольку точной информации диагностика не даст, она  укажет, где искать неисправность. Поэтому можно обойтись даже и без сканирования.

Ищем причину

Начинать поиск неисправности следует с предохранителя. Если этот элемент перегорит,  АБС не  работает. Отметим, что не всегда следует и лезть в блок предохранителей, поскольку поведение самой системы может дать «подсказку» относительно исправности предохранителя. К примеру, если лампа ABS на панели приборов загорается только при определенных условиях, но после отключения питания на замке зажигания и повторном запуске двигателя проблема исчезает, то неисправность явно не в предохранителе. Его следует проверять только если сигнальная лампа горит постоянно.

Датчики располагаются в месте, которое хорошо защищенным не назовешь. Поэтому налипание на него грязи запросто вызовет нарушение в работе, из-за чего система отключиться.

Датчики могут попросту сломаться в процессе проведения ремонта и обслуживания ходовой части. Неаккуратное проведение работ, применение ударных инструментов при разборке нередко становиться причиной внутренних повреждений датчиков. Поскольку они не ремонтируемы, то для восстановления работоспособности ABS поврежденный элемент придется заменить.

Аварийно отключаться система может и из-за задающих элементов датчиков. Они установлены на ступице, и в процессе эксплуатации тоже могут покрыться грязью, что нарушит функционирование датчиков. Неаккуратное проведение обслуживания ходовой части также может привести к повреждениям и разрушению задающих элементов, что скажется на работоспособности ABS.

Чаще проблема возникает из-за проводки. Окисление контактов, перетирание или перебивание проводов, идущих от датчиков – это приводит к нарушению работы системы и срабатыванию сигнальной лампы. Иногда в процессе обслуживания ходовой части проводку отсоединяют от датчиков, а затем  забывают ее подключить обратно. Поэтому при поиске причины осмотрите провода на наличие повреждений,  их клеммы, и только потом уже обращайте внимание на датчики.

Неисправности из-за всех вышеперечисленных элементов системы  считаются легкими, поскольку устранить их несложно и обходится это недорого. Хуже, если проблема происходит из-за блока управления. В таком случае нужна либо перепрошивка этого элемента, либо замена.

Антиблокировочная система сбоит из-за повреждений составных элементов и узлов, возле которых датчики стоят. АБС  отключается, если сильно изношен ступичный подшипник. Из-за этого ступица сильно люфтит, что приводит к нарушению работы датчиков АБС, а это причина аварийного отключения.

Видео: Горит лампа ABS! Как считать ошибку ?Самодиагностика Mitsubishi

Загорелся чек авс что делать – АвтоТоп

ABS – первая и распространенная система активной безопасности автомобиля. В Европе и вовсе законодательно установлена обязательная комплектация ABS выпускаемых моделей, поэтому неудивительно, что даже машины, относящиеся к бюджетной категории, оснащаются ею. Вот только в таких авто она чуть ли не единственная, в версиях средней и премиальной категорий количество таких систем объемное, и многие из дополнительных систем построены на АВС.

Антиблокировочная система исключает полное блокирование колес при торможении, что повышает эффективность тормозов и сохраняет управляемость машины путем предотвращения ухода в занос. АБС полезна, но в то же время – это еще одна составляющая авто, которая включает в себя ряд конструктивных элементов и узлов. А чем сложнее машина и больше в ней дополнительных деталей – тем она менее надежна.

Особенности системы

Состоит АБС из двух частей – электронной и механической. «Cлабое» звено в ней — электроника. Она чувствительна, поэтому даже малейшие негативные воздействия приводят к перебоям в работе.

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем с тормозной системой, что ошибочно.

АБС – дополнение к тормозной системе авто, которое повышает ее эффективность. Поэтому даже при неисправности ABS автомобиль сохраняет возможность тормозить, но к работе тормозов нужно привыкнуть.

Антиблокировочная система построена так, что при обнаружении неисправности, она сразу же полностью отключается, чтобы не оказывать никакого влияния на работу тормозов.

Автолюбители возникшую проблему АБС решают: извлекают предохранитель, отвечающий за работу системы, и откладывают устранение неисправности до подходящего случая. Но так сделать не получится, если на машине установлен ряд систем безопасности и часть из них построена на АБС. В таком случае продолжить движение не удастся, поскольку электроника из-за неисправности заблокирует работу ряда узлов и систем. Лучше не откладывать устранение причины неисправности антиблокировочной системы.

Почему загорелась лампа АВС?

Видео: На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Как уже отмечено, поломки возникают в электронной составляющей, которая включает в себя датчики, установленные на ступицах колес и блок управления. Механическая же составляющая проблем не доставляет.

«Виновники» загорания сигнальной лампы ABS:

• предохранитель;
• датчики определения скорости вращения колес;
• задающие элементы датчиков;
• проводка;
• блок управления.

Из-за чего сбоит АБС можно путем проверки перечисленных составляющих выявить не сложно, если авто оснащено бортовым компьютером с дисплеем, на который выводятся коды ошибок. Это позволит существенно сузить круг поисков, поскольку по коду можно узнать, какой датчик барахлит.

В авто без дисплея бортового компьютера для определения неисправности придется искать сканер и подключать его к диагностическому разъему, чтобы определить, что стало причиной сбоя.

Отметим, что определения кода ошибки позволит облегчить поиск, поскольку точной информации диагностика не даст, она укажет, где искать неисправность. Поэтому можно обойтись даже и без сканирования.

Ищем причину

Начинать поиск неисправности следует с предохранителя. Если этот элемент перегорит, АБС не работает. Отметим, что не всегда следует и лезть в блок предохранителей, поскольку поведение самой системы может дать «подсказку» относительно исправности предохранителя. К примеру, если лампа ABS на панели приборов загорается только при определенных условиях, но после отключения питания на замке зажигания и повторном запуске двигателя проблема исчезает, то неисправность явно не в предохранителе. Его следует проверять только если сигнальная лампа горит постоянно.

Датчики располагаются в месте, которое хорошо защищенным не назовешь. Поэтому налипание на него грязи запросто вызовет нарушение в работе, из-за чего система отключиться.

Датчики могут попросту сломаться в процессе проведения ремонта и обслуживания ходовой части. Неаккуратное проведение работ, применение ударных инструментов при разборке нередко становиться причиной внутренних повреждений датчиков. Поскольку они не ремонтируемы, то для восстановления работоспособности ABS поврежденный элемент придется заменить.

Аварийно отключаться система может и из-за задающих элементов датчиков. Они установлены на ступице, и в процессе эксплуатации тоже могут покрыться грязью, что нарушит функционирование датчиков. Неаккуратное проведение обслуживания ходовой части также может привести к повреждениям и разрушению задающих элементов, что скажется на работоспособности ABS.

Чаще проблема возникает из-за проводки. Окисление контактов, перетирание или перебивание проводов, идущих от датчиков – это приводит к нарушению работы системы и срабатыванию сигнальной лампы. Иногда в процессе обслуживания ходовой части проводку отсоединяют от датчиков, а затем забывают ее подключить обратно. Поэтому при поиске причины осмотрите провода на наличие повреждений, их клеммы, и только потом уже обращайте внимание на датчики.

Неисправности из-за всех вышеперечисленных элементов системы считаются легкими, поскольку устранить их несложно и обходится это недорого. Хуже, если проблема происходит из-за блока управления. В таком случае нужна либо перепрошивка этого элемента, либо замена.

Антиблокировочная система сбоит из-за повреждений составных элементов и узлов, возле которых датчики стоят. АБС отключается, если сильно изношен ступичный подшипник. Из-за этого ступица сильно люфтит, что приводит к нарушению работы датчиков АБС, а это причина аварийного отключения.

Видео: Горит лампа ABS! Как считать ошибку ?Самодиагностика Mitsubishi

Система ABS представляет собой важную составляющую безопасного управления авто. Известно, что причина немалого количества дорожно-транспортных происшествий кроется в том, что водители неправильно используют тормозную систему автомобиля. В особенности эта проблема возникает в зимнее время, когда покрытие дорог довольно скользкое. Рассмотрим более подробно состав системы ABS, а также советы о том, что делать, если загорелась лампочка ABS.

Система АБС используется для того, чтобы свести к минимуму водительские ошибки во время резкого нажатия на педаль тормоза. Работа системы заключается в том, что она просто не дает всем колесам заблокироваться в тот момент, когда происходит резкое торможение. Используется импульсное торможение, то есть колеса начинают вращаться/останавливаться в определенном порядке. Такое решение позволяет уменьшить риск заноса авто и обеспечивает максимально плавное снижение скорости машины.

Состав системы ABS:

1. Датчики вращения колес. Все колеса оснащены отдельными датчиками.
2. Гидравлический блок.
3. Устройство, которое следит за правильной работой гидравлического блока.
4. Лампочка ABS на приборной панели (на нашем сайте есть отдельная статья об индикаторах панели приборов автомобиля).

Если вы увидели, что на приборном щитке загорелась лампочка ABS, это является признаком появления определенных проблем в работе системы ABS. Если все работает нормально, лампочка АБС должна загореться при включении зажигания и через несколько секунд погаснуть. Это нужно для того, чтобы водителя понимал, что система ABS активна. Если горит лампочка ABS и не выключается, причины могут быть следующие:

• Проблема в соединении кабелей.
• Выход из строя блоков управления системой ABS.
• Потеряна связь с одним из датчиков, расположенных на колесах.
• Выход из строя датчиков.

Обрыв проводов может произойти во время движения. Помимо этого, постоянные вибрации нередко приводят к тому, что участки соединения кабелей ослабевают. Такого рода проблемы вы сможете без особых трудностей решить своими руками.

Если горит лампочка АБС по причине, связанной с датчиками на колесах авто, проблема может заключаться в попадании в них мусора или грязи. Помимо этого, нередко бывает так, что на СТО ремонтируют колеса, датчики системы ABS отключают и забывают подключить обратно. Еще один вариант – неправильная установка колеса, которая также приводит к тому, что на панели горит лампочка ABS.

Если загорелась лампочка ABS из-за того, что сломались блоки управления системой, установить причину своими силами очень непросто. Нередко задачу может упростить бортовой компьютер, отображающий код ошибки, но в таких случаях нужно четко понимать, как он расшифровывается и где именно возникла проблема.

Если горит лампочка ABS, выключается и снова включается, наиболее вероятно, где-то ослаблено соединение. Для того чтобы решить проблему, нужно осмотреть все контакты. Однако если индикатор горит постоянно, выявить неисправность может быть очень сложно.

Можете попробовать восстановить нормальное функционирование ABS, разогнавшись на ровном участке дороги и резко нажав на педаль тормоза. Однако если после выполнения данной процедуры, лампочка не отключается, а все старания напрасны, рекомендуем посетить специализированный сервис. Там эксперты смогут продиагностировать систему ABS автомобиля и «вылечить» её. Не стоит жалеть денег на такие услуги, так как от этого зависит ваша безопасность, а может даже и жизнь.

Система ABS — это важный элемент всей конструкции авто, без которого не обходится безопасное передвижение. Согласно статистике, причиной большого количества дорожно-транспортных происшествий является то, что водители неправильно эксплуатируют тормозную систему. В большинстве случаев такая проблема возникает в зимний период времени, когда покрытие дорог очень скользкое. Рассмотрим более подробно составляющие системы ABS, а также дадим советы о том, что делать, если загорелась лампочка ABS.

Что такое АБС?

Основная функция АБС — это управление тормозным усилием каждого колеса. Однако это происходит таким образом, чтобы колеса машины не блокировались при торможении, но автомобиль при этом быстро останавливался. Благодаря системе АБС при резком торможении водитель не теряет управление над автомобилем.

Если антиблокировочная тормозная система отсутствует или вышла из строя, то при резком торможении перестают вращаться или блокируются колеса. По этой причине автомобиль может занести, особенно когда происходит резкое торможение при повороте.

В любом случае, если загорелась лампочка ABS, система антиблокировки не работает. Проверить, имеется ли проблема, связанная с АБС, легко: нужно разогнать автомобиль до 40 кмчас и резко нажать педаль тормоза в пол. Если вибрация педали не чувствуется — АБС не работает. Антиблокировочная система позволяет резко нажать на тормоз и быстро объехать возникшее препятствие. Без ABS резко нажимать на тормоз и при этом одновременно объезжать препятствие не получится, ведь авто может просто занести.

Основные части системы ABS

Антиблокировочная тормозная система состоит из таких главных частей:

• Датчики вращения, которыми оснащены все колеса автомобиля.
• Гидравлический блок АБС управления.
• Механизм, который контролирует правильность работы гидравлического блока.
• Лампочка ABS, расположенная на приборной панели.

Почему горит индикатор на панели приборов

Если на приборном щитке загорается лампочка ABS, причины этому могут быть следующие:

1. Подсвечивается каждый раз, когда запускается мотор автомобиля — так система сигнализирует, что она находится в рабочем состоянии. При полной исправности системы спустя некоторое время лампочка должна погаснуть. Если при запуске двигателя не загорелась лампочка ABS, скорее всего, индикатор вышел из строя.
2. Если лампочка долгое время не гаснет, это означает, что возникли проблемы в системе АБС. Бортовой компьютер, выявляя ошибки, генерирует код поломки, сохраняет его и включает сигнальный индикатор.

Причины появления ошибки АБС

Почему загорелась лампочка ABS при движении автомобиля? Это означает, что полностью вся система или ее отдельные части работают некорректно. Поломка антиблокировочной тормозной системы может возникать по таким причинам:

• исчез контакт в разъеме подключения;
• утрата связи с каким-либо датчиком, чаще всего из-за обрыва провода;
• поломка датчика ABS;
• испорчен венец на ступице;
• не работает блок управления АБС.

Особенности поломок

Также причина, почему горит лампочка ABS, может крыться в сильном загрязнении рабочей поверхности датчика, который располагается на колесе. В данной ситуации достаточно помыть автомобиль, чтобы индикатор АБС потух.

Следует вспомнить, давно ли «железный конь» проходил технический осмотр на СТО и как именно делали проверку, ведь многие неопытные мастера выполняют диагностику колес, убирая провода от датчиков. После этого горе-специалисты забывают подключить ранее снятые провода, поэтому индикатор АБС на панели продолжает гореть.

Если возникли проблемы с блоком управления, то устранить их будет проблематично. Обнаружить можно с помощью бортового компьютера, который покажет код ошибки системы. По полученной информации вычисляется проблема с антиблокировкой. Провести замену датчика ABS самостоятельно не удастся, поэтому важно обратиться к специалистам в автосервис.

Чем грозит поломка системы АБС

Если причина кроется в перегоревшей лампочке самого индикатора, то проблем не возникнет. Следует просто заменить ее на станции технического обслуживания или даже самостоятельно.

Если сигнал ABS горит во время движения, важно не паниковать и резко не останавливать автомобиль — в большинстве случаев передвигаться дальше безопасно. Но нужно помнить в этой ситуации, что рассчитывать на бесперебойную работу антиблокировочной тормозной системы, а также автоматического контроля тяги и полагаться на адекватное функционирование системы стабилизации курсовой устойчивости не стоит. Поэтому необходимо прислушаться к тому, как ведет себя автомобиль при движении и нормально ли работает тормозная система. Только после оценки состоянии авто можно принять решение: ехать в автосервис самостоятельно или вызвать эвакуатор.

Что можно сделать своими руками

Разберем детально, что можно сделать самостоятельно при обнаружении проблемы с системой АБС:

1. Открывают капот и отключают аккумулятор. Чтобы найти электронный блок управления, нужно заглянуть под капот. Данный механизм располагается в одном корпусе с гидромодулятором — распределителем тормозных усилий. Как узнать электроблок? К системе подсоединено большое количество тормозных трубок (чаще всего 6) и проводов с разъемом. Для визуального осмотра разъем отсоединяют и осматривают на наличие в нем воды или механических повреждений контактов. При обнаружении влаги ее продувают или просушивают.
2. Важно проверить предохранители, что должно быть сделано в первую очередь. К системе АБС могут подсоединяться несколько предохранителей, которые располагаются преимущественно в подкапотном монтажном блоке.
3. Самостоятельное выявление проблем в функционировании АБС — это не всегда просто занятие. Специалисты автодела также советуют осматривать автомобильный подъемник. В данной ситуации разрешается приподнять машину домкратом. Основная задача — осмотреть провода на наличие повреждений. Провода колесных датчиков чаще вкручены в ступицу. Эта проверка позволит выявить, перетерлись ли провода о колесо и слетели с креплений.
4. Также важно проверить провода колесных датчиков, длина которых может достигать одного метра. Влагу и ржавчину обязательно стоит устранить.
5. Если с основными узлами автомобиля все в порядке, но все равно горит лампочка АБС, то «железного коня» стоит незамедлительно протестировать на СТО, где специалисты попробуют «скинуть» ошибку по блокировочной системе простым снятием клеммы аккумулятора.
6. В случае если ни один из предложенных способов приведения в порядок индикации не помог, следует незамедлительно ехать в автосервис, чтобы с помощью компьютерной диагностики определить и устранить неисправность.

Принцип функционирования системы АБС достаточно прост и понятен в плане самодиагностики. А сегодня выявлено не так много причин, из-за которых она может выйти из строя. При грамотном подходе большинство автолюбителей сможет самостоятельно обнаружить и устранить поломку. В ином случае стоит лишь обратиться к специалистам на СТО.

Горит ошибка АБС

При полноценном функционировании АБС, лампа-индикатор должна загораться каждый раз, когда включается зажигание – так она оповещает водителя о своей готовности работать. После того, как двигатель запускается, индикатор гаснет, и если в подобных условиях загорелась лампочка abs и продолжает гореть или время от времени загорается уже в процессе поездки, это может свидетельствовать о том, что в системе возникли какие-либо неисправности.

Что следует проверить, если загорелась АБС?

Некоторые автовладельцы, столкнувшись с такой проблемой, опасаются того, что если загорелась лампочка abs, это как-то может повлиять на функциональность тормозной системы. Однако, поддаваться панике не следует, скорее всего, тормоза на таком автомобиле абсолютно исправны, единственное, что может не работать – так это система блокировки, что вовсе не смертельно, но выполнить ремонт все же придется.

Первое, что следует проверить в случае, если на автомобиле постоянно горит АБС – это предохранитель системы, также рекомендуется подвергнуть осмотру колесные датчики. Случаи, когда их разъемы по каким-либо причинам окисляются или перетираются провода, происходят довольно часто – тогда ремонт АБС заключается в элементарной замене неработоспособных элементов. Если же после установки новой ступицы и колодок АБС продолжает гореть, водитель должен проверить, не забыл ли он подключить разъем датчика. Кстати, наличие на последнем загрязнений тоже может стать причиной постоянного горения индикатора.

Нередко значок АБС начинает подозрительно гореть после того, как автомобиль подвергается сильной пробуксовке. В этом случае переживать и вовсе не следует, ремонт АБС не понадобится, и такая проблема решается очень просто – достаточно просто пару раз разогнать машину и резко затормозить для того, чтобы все прошло без постороннего вмешательства – то, что лампочка загорается в подобных ситуациях – вполне нормальная реакция управляющего блока.

Если горит АБС не постоянно, а время от времени, то причину этого следует искать путем тщательного обследования всех контактов – достаточно устранить найденное повреждение и нормальная работа индикатора будет восстановлена.

Таким образом, существует несколько реальных и легко устранимых причин возникновения ошибки АБС:

• исчезновение контакта в разъеме;
• нарушение связи с каким-либо датчиком по причине повреждения провода;
• поломка датчика АБС;
• поломка ступичного венца;
• поломка блока управления АБС.

После того, как обнаруженная причина будет полностью устранена, рекомендуется проверить работу АБС. Сделать это также можно довольно легко – достаточно просто разогнать транспортное средство до 40-50 км, после чего резко затормозить.

Если своими силами устранить неисправность не удается

Редко, но все же бывает и так, что простой поверхностный осмотр на предмет возможных повреждений не дает результатов и лампочка АБС продолжает гореть по непонятным причинам. В таких случаях может потребоваться более тщательная профессиональная диагностика, которая позволит установить конкретный код ошибки системы.

Горит авс в машине причины

ABS – первая и распространенная система активной безопасности автомобиля. В Европе и вовсе законодательно установлена обязательная комплектация ABS выпускаемых моделей, поэтому неудивительно, что даже машины, относящиеся к бюджетной категории, оснащаются ею. Вот только в таких авто она чуть ли не единственная, в версиях средней и премиальной категорий количество таких систем объемное, и многие из дополнительных систем построены на АВС.

Антиблокировочная система исключает полное блокирование колес при торможении, что повышает эффективность тормозов и сохраняет управляемость машины путем предотвращения ухода в занос. АБС полезна, но в то же время – это еще одна составляющая авто, которая включает в себя ряд конструктивных элементов и узлов. А чем сложнее машина и больше в ней дополнительных деталей – тем она менее надежна.

Особенности системы

Состоит АБС из двух частей – электронной и механической. «Cлабое» звено в ней — электроника. Она чувствительна, поэтому даже малейшие негативные воздействия приводят к перебоям в работе.

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем с тормозной системой, что ошибочно.

АБС – дополнение к тормозной системе авто, которое повышает ее эффективность. Поэтому даже при неисправности ABS автомобиль сохраняет возможность тормозить, но к работе тормозов нужно привыкнуть.

Антиблокировочная система построена так, что при обнаружении неисправности, она сразу же полностью отключается, чтобы не оказывать никакого влияния на работу тормозов.

Автолюбители возникшую проблему АБС решают: извлекают предохранитель, отвечающий за работу системы, и откладывают устранение неисправности до подходящего случая. Но так сделать не получится, если на машине установлен ряд систем безопасности и часть из них построена на АБС. В таком случае продолжить движение не удастся, поскольку электроника из-за неисправности заблокирует работу ряда узлов и систем. Лучше не откладывать устранение причины неисправности антиблокировочной системы.

Почему загорелась лампа АВС?

Видео: На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Как уже отмечено, поломки возникают в электронной составляющей, которая включает в себя датчики, установленные на ступицах колес и блок управления. Механическая же составляющая проблем не доставляет.

«Виновники» загорания сигнальной лампы ABS:

• предохранитель;
• датчики определения скорости вращения колес;
• задающие элементы датчиков;
• проводка;
• блок управления.

Из-за чего сбоит АБС можно путем проверки перечисленных составляющих выявить не сложно, если авто оснащено бортовым компьютером с дисплеем, на который выводятся коды ошибок. Это позволит существенно сузить круг поисков, поскольку по коду можно узнать, какой датчик барахлит.

В авто без дисплея бортового компьютера для определения неисправности придется искать сканер и подключать его к диагностическому разъему, чтобы определить, что стало причиной сбоя.

Отметим, что определения кода ошибки позволит облегчить поиск, поскольку точной информации диагностика не даст, она укажет, где искать неисправность. Поэтому можно обойтись даже и без сканирования.

Ищем причину

Начинать поиск неисправности следует с предохранителя. Если этот элемент перегорит, АБС не работает. Отметим, что не всегда следует и лезть в блок предохранителей, поскольку поведение самой системы может дать «подсказку» относительно исправности предохранителя. К примеру, если лампа ABS на панели приборов загорается только при определенных условиях, но после отключения питания на замке зажигания и повторном запуске двигателя проблема исчезает, то неисправность явно не в предохранителе. Его следует проверять только если сигнальная лампа горит постоянно.

Датчики располагаются в месте, которое хорошо защищенным не назовешь. Поэтому налипание на него грязи запросто вызовет нарушение в работе, из-за чего система отключиться.

Датчики могут попросту сломаться в процессе проведения ремонта и обслуживания ходовой части. Неаккуратное проведение работ, применение ударных инструментов при разборке нередко становиться причиной внутренних повреждений датчиков. Поскольку они не ремонтируемы, то для восстановления работоспособности ABS поврежденный элемент придется заменить.

Аварийно отключаться система может и из-за задающих элементов датчиков. Они установлены на ступице, и в процессе эксплуатации тоже могут покрыться грязью, что нарушит функционирование датчиков. Неаккуратное проведение обслуживания ходовой части также может привести к повреждениям и разрушению задающих элементов, что скажется на работоспособности ABS.

Чаще проблема возникает из-за проводки. Окисление контактов, перетирание или перебивание проводов, идущих от датчиков – это приводит к нарушению работы системы и срабатыванию сигнальной лампы. Иногда в процессе обслуживания ходовой части проводку отсоединяют от датчиков, а затем забывают ее подключить обратно. Поэтому при поиске причины осмотрите провода на наличие повреждений, их клеммы, и только потом уже обращайте внимание на датчики.

Неисправности из-за всех вышеперечисленных элементов системы считаются легкими, поскольку устранить их несложно и обходится это недорого. Хуже, если проблема происходит из-за блока управления. В таком случае нужна либо перепрошивка этого элемента, либо замена.

Антиблокировочная система сбоит из-за повреждений составных элементов и узлов, возле которых датчики стоят. АБС отключается, если сильно изношен ступичный подшипник. Из-за этого ступица сильно люфтит, что приводит к нарушению работы датчиков АБС, а это причина аварийного отключения.

Видео: Горит лампа ABS! Как считать ошибку ?Самодиагностика Mitsubishi

Портал AliExpress в партнерстве с AvtoFun подготовили для наших читателей скидки до 60% на все товары для автомобилей:

Многие автомобили сегодня оборудуют системой ABS. По этой причине водители приучиваются к услуге элемента ABS, реализовывая торможение. Система ABS — это автомобильная антиблокировочная система тормозов.

Надо признать, что на установке есть погрешности, но в целом антиблокировка получилась достаточно эффектной. При эксплуатации система ABS мгновенно срабатывает, уменьшается тормозной путь автомобиля.

Нужно испробовать в работе АБС функционал. Бывает, что лампа, указывающая значок АБС, стабильно мигает на панели автомашины. При этом водитель других действий не выполняет. Постараемся отметить причины подобного явления, чтобы исправить изъян. Такой тревожный значок нужен, чтобы оповещать водителя о неполадках системы.

При запуске автомобиля производится самодиагностика системы ABS — значок определенное время остается активной. Продолжается это до 3-х или 5-и секунд. Когда лампочка АБС мигает, о четком торможении стоит забыть. Нужно разобраться в данной системе.

Компоненты системы ABS

1. Оснащена электронным блоком, он выполняет контролирующую роль.
2. Именно гидроблок позволяет выдерживать показатели по давлению. В период заблокированных колес снижается объем, вызывая вращение колес.

3. Присутствуют датчики, которые считывают обороты колес.

Элементы располагаются на ступице. Можно вычислить ошибки по утвержденным кодам — такие символы выскакивают на дисплее. Когда сигнал антиблокировки активируется с запуском установки, тогда запрещается ехать: тут тормозить получится иначе.

Почему моргает значок ABS на панели приборов

1. Дефектным оказался датчик АБС, увеличился или уменьшился зазор на венце роторной установки.
2. Повредилась целостность проводки, испачкались и устарели клеммы на разъемах, нет контакта между датчиком и блоком АБС.
3. Слабый заряд на АКБ. Нужно проверить напряжение аккумулятора, и если оно ниже 11.4В, требуется замена АКБ, а в зимний период — дозарядка в теплом помещении.
4. Поломался в механизме гидравлики клапан на блоке АБС.
5. Поломка в центральном блоке.

Определяя сломанный датчик АБС или его проводку, глушим зажигание, подключаем датчик — периодически начинает реагировать значок АБС на панели. Дальше предстоит авто поднимать на подъемнике, поддомкрачивая колеса по-очереди. Прозваниваем датчики АБС мультиметром, для выяснения сопротивление на компонентах. Сопротивление стандартного датчика АБС не должно превышать 3 кОм.

Диагностика системы АБС

Иногда проверка элементов АБС не выявляет погрешности сопротивления, тогда рассматриваем контакты, выходящие на блок.

Бывает, что сигнал антиблокировочной системы АБС стабильно не горит, лишь временами подмигивает при эксплуатации транспорта. С таким раскладом электронасос отбирает часть тормозного состава. Поддавив педаль, случится полный провал тормозной педали в пол — так можно потерять контроль торможения автомобилем на скорости.

Со временем функционал устройства постепенно восстановится, требуется несколько всего секунд, чтобы гидроблок АБС подкачал в систему необходимое давление.

Система ABS — это важный элемент всей конструкции авто, без которого не обходится безопасное передвижение. Согласно статистике, причиной большого количества дорожно-транспортных происшествий является то, что водители неправильно эксплуатируют тормозную систему. В большинстве случаев такая проблема возникает в зимний период времени, когда покрытие дорог очень скользкое. Рассмотрим более подробно составляющие системы ABS, а также дадим советы о том, что делать, если загорелась лампочка ABS.

Что такое АБС?

Основная функция АБС — это управление тормозным усилием каждого колеса. Однако это происходит таким образом, чтобы колеса машины не блокировались при торможении, но автомобиль при этом быстро останавливался. Благодаря системе АБС при резком торможении водитель не теряет управление над автомобилем.

Если антиблокировочная тормозная система отсутствует или вышла из строя, то при резком торможении перестают вращаться или блокируются колеса. По этой причине автомобиль может занести, особенно когда происходит резкое торможение при повороте.

В любом случае, если загорелась лампочка ABS, система антиблокировки не работает. Проверить, имеется ли проблема, связанная с АБС, легко: нужно разогнать автомобиль до 40 кмчас и резко нажать педаль тормоза в пол. Если вибрация педали не чувствуется — АБС не работает. Антиблокировочная система позволяет резко нажать на тормоз и быстро объехать возникшее препятствие. Без ABS резко нажимать на тормоз и при этом одновременно объезжать препятствие не получится, ведь авто может просто занести.

Основные части системы ABS

Антиблокировочная тормозная система состоит из таких главных частей:

• Датчики вращения, которыми оснащены все колеса автомобиля.
• Гидравлический блок АБС управления.
• Механизм, который контролирует правильность работы гидравлического блока.
• Лампочка ABS, расположенная на приборной панели.

Почему горит индикатор на панели приборов

Если на приборном щитке загорается лампочка ABS, причины этому могут быть следующие:

1. Подсвечивается каждый раз, когда запускается мотор автомобиля — так система сигнализирует, что она находится в рабочем состоянии. При полной исправности системы спустя некоторое время лампочка должна погаснуть. Если при запуске двигателя не загорелась лампочка ABS, скорее всего, индикатор вышел из строя.
2. Если лампочка долгое время не гаснет, это означает, что возникли проблемы в системе АБС. Бортовой компьютер, выявляя ошибки, генерирует код поломки, сохраняет его и включает сигнальный индикатор.

Причины появления ошибки АБС

Почему загорелась лампочка ABS при движении автомобиля? Это означает, что полностью вся система или ее отдельные части работают некорректно. Поломка антиблокировочной тормозной системы может возникать по таким причинам:

• исчез контакт в разъеме подключения;
• утрата связи с каким-либо датчиком, чаще всего из-за обрыва провода;
• поломка датчика ABS;
• испорчен венец на ступице;
• не работает блок управления АБС.

Особенности поломок

Также причина, почему горит лампочка ABS, может крыться в сильном загрязнении рабочей поверхности датчика, который располагается на колесе. В данной ситуации достаточно помыть автомобиль, чтобы индикатор АБС потух.

Следует вспомнить, давно ли «железный конь» проходил технический осмотр на СТО и как именно делали проверку, ведь многие неопытные мастера выполняют диагностику колес, убирая провода от датчиков. После этого горе-специалисты забывают подключить ранее снятые провода, поэтому индикатор АБС на панели продолжает гореть.

Если возникли проблемы с блоком управления, то устранить их будет проблематично. Обнаружить можно с помощью бортового компьютера, который покажет код ошибки системы. По полученной информации вычисляется проблема с антиблокировкой. Провести замену датчика ABS самостоятельно не удастся, поэтому важно обратиться к специалистам в автосервис.

Чем грозит поломка системы АБС

Если причина кроется в перегоревшей лампочке самого индикатора, то проблем не возникнет. Следует просто заменить ее на станции технического обслуживания или даже самостоятельно.

Если сигнал ABS горит во время движения, важно не паниковать и резко не останавливать автомобиль — в большинстве случаев передвигаться дальше безопасно. Но нужно помнить в этой ситуации, что рассчитывать на бесперебойную работу антиблокировочной тормозной системы, а также автоматического контроля тяги и полагаться на адекватное функционирование системы стабилизации курсовой устойчивости не стоит. Поэтому необходимо прислушаться к тому, как ведет себя автомобиль при движении и нормально ли работает тормозная система. Только после оценки состоянии авто можно принять решение: ехать в автосервис самостоятельно или вызвать эвакуатор.

Что можно сделать своими руками

Разберем детально, что можно сделать самостоятельно при обнаружении проблемы с системой АБС:

1. Открывают капот и отключают аккумулятор. Чтобы найти электронный блок управления, нужно заглянуть под капот. Данный механизм располагается в одном корпусе с гидромодулятором — распределителем тормозных усилий. Как узнать электроблок? К системе подсоединено большое количество тормозных трубок (чаще всего 6) и проводов с разъемом. Для визуального осмотра разъем отсоединяют и осматривают на наличие в нем воды или механических повреждений контактов. При обнаружении влаги ее продувают или просушивают.
2. Важно проверить предохранители, что должно быть сделано в первую очередь. К системе АБС могут подсоединяться несколько предохранителей, которые располагаются преимущественно в подкапотном монтажном блоке.
3. Самостоятельное выявление проблем в функционировании АБС — это не всегда просто занятие. Специалисты автодела также советуют осматривать автомобильный подъемник. В данной ситуации разрешается приподнять машину домкратом. Основная задача — осмотреть провода на наличие повреждений. Провода колесных датчиков чаще вкручены в ступицу. Эта проверка позволит выявить, перетерлись ли провода о колесо и слетели с креплений.
4. Также важно проверить провода колесных датчиков, длина которых может достигать одного метра. Влагу и ржавчину обязательно стоит устранить.
5. Если с основными узлами автомобиля все в порядке, но все равно горит лампочка АБС, то «железного коня» стоит незамедлительно протестировать на СТО, где специалисты попробуют «скинуть» ошибку по блокировочной системе простым снятием клеммы аккумулятора.
6. В случае если ни один из предложенных способов приведения в порядок индикации не помог, следует незамедлительно ехать в автосервис, чтобы с помощью компьютерной диагностики определить и устранить неисправность.

Принцип функционирования системы АБС достаточно прост и понятен в плане самодиагностики. А сегодня выявлено не так много причин, из-за которых она может выйти из строя. При грамотном подходе большинство автолюбителей сможет самостоятельно обнаружить и устранить поломку. В ином случае стоит лишь обратиться к специалистам на СТО.

Почему горит значок авс

Современный автомобиль снабжен различными индикаторами состояния транспортного средства. Большинство систем контролируется электроникой, но обратная реакция, с помощью которой компьютер общается с водителем, заключается в мигании лампочек или каких-то световых элементов.

Молодых водителей может насторожить ситуация, при которой горит лампочка АБС. В этом случае повода для критической паники нет, ведь основная тормозная система должна оставаться в норме.

Работа АБС в автомобиле

Помощь антиблокировочной системы заключается в том, чтобы минимизировать водительские и дорожные недочеты при нажатии на педаль тормоза. Не происходит блокировки колес, вызывающей разворот автомобиля или потерю его управляемости. Автомобиль тормозит и продолжает двигаться прямолинейно.

АБС помогает с помощью импульсного торможения, вращая/блокируя колеса в определенной последовательности. Занос при работе системы практически исключается, а происходит плавное снижение скорости транспортного средства.

В систему АБС входят такие элементы:

• гидравлический блок;
• расположенные на каждом колесе электронные датчики;
• элемент, следящий за выполнением правильности работы гидравлического блока;
• световой индикатор на приборной панели.

Выявление проблем

Если загорается лампочка АБС при движении, то это является сигналом о том, что вся система или ее отдельные элементы работают неправильно. Нормальным признаком работоспособности является загорание ее при старте автомобиля, а через несколько секунд она должна погаснуть.

В это время проходит тестирование работоспособности АБС. Подаются сигналы на все датчики, а от них поступают ответные импульсы.

Когда загорелся значок АБС и не гаснет даже во время движения, то это может быть следствием таких проблем:

• проблема со связью с каким-либо датчиком на одном из колес;
• поломка в блоке управления;
• некачественный контакт в соединительных кабелях;
• сбой во всех датчиках.

Обрыв проводов случается во время движения, а также при интенсивных вибрациях на плохой дороге. Соединения в коннекторах ослабевают и происходит разрыв. Эти неисправности решаются самостоятельно без обращения к специалистам автопредприятия.

Также причина, почему горит датчик АБС, может крыться в том, что мусор либо грязь попала на рабочие поверхности датчика, расположенного на колесе. Достаточно качественно помыть авто, и индикатор потухнет.

Нужно вспомнить, давно ли вы посещали автосервис, ведь неопытные мастера проводят диагностику колес, откидывая провода от датчиков. После этого горе-специалисты забывают все вернуть в первоначальное положение, а лампочка на панели продолжает гореть.

Неисправности с блоком управления будут более проблемными. Выявить их можно с помощью бортового компьютера, который выдаст код ошибки системы. По таким данным вычисляется проблема с анитиблокировкой. Решить вопрос самостоятельно вряд ли удастся, поэтому потребуется поездка в автосервис.

Самостоятельное решение проблемы

Для тех, кто привык действовать решительно, можно посоветовать открыть капот и найти электронный блок управления. Отключив аккумуляторную батарею, осматриваем корпус на предмет повреждений или попадания воды внутрь. При необходимости можно просушить все от лишней влаги.

В блоке для предохранителей проверяем все соединения. При этом необходимо знать, что для работы АБС могут использоваться несколько предохранителей одновременно.

Стоит проконтролировать провода, идущие к колесу от ЭБУ. Они могут разъединяться или перетираться во время эксплуатации. Такая диагностика осуществляется на поддомкраченном автомобиле.

В некоторых случаях достаточно разогнаться на ровной пустой дороге и резко затормозить. При этом все системы должны сработать правильно, а индикатор обязан погаснуть, если произошел временный сбой в ЭБУ.

В тех случаях, когда АБС работает нормально, но лампа все равно горит, достаточно откинуть клемма аккумулятора на несколько минут, чтобы произошел сброс системы. Все обязано прийти в норму.

Когда ни один из предложенных случаев приведения в порядок индикации не помог, нужно смело ехать в автосервис, чтобы с помощью компьютерной точной диагностики выявить и устранить ошибку.

Портал AliExpress в партнерстве с AvtoFun подготовили для наших читателей скидки до 60% на все товары для автомобилей:

Многие автомобили сегодня оборудуют системой ABS. По этой причине водители приучиваются к услуге элемента ABS, реализовывая торможение. Система ABS — это автомобильная антиблокировочная система тормозов.

Надо признать, что на установке есть погрешности, но в целом антиблокировка получилась достаточно эффектной. При эксплуатации система ABS мгновенно срабатывает, уменьшается тормозной путь автомобиля.

Нужно испробовать в работе АБС функционал. Бывает, что лампа, указывающая значок АБС, стабильно мигает на панели автомашины. При этом водитель других действий не выполняет. Постараемся отметить причины подобного явления, чтобы исправить изъян. Такой тревожный значок нужен, чтобы оповещать водителя о неполадках системы.

При запуске автомобиля производится самодиагностика системы ABS — значок определенное время остается активной. Продолжается это до 3-х или 5-и секунд. Когда лампочка АБС мигает, о четком торможении стоит забыть. Нужно разобраться в данной системе.

Компоненты системы ABS

1. Оснащена электронным блоком, он выполняет контролирующую роль.
2. Именно гидроблок позволяет выдерживать показатели по давлению. В период заблокированных колес снижается объем, вызывая вращение колес.

3. Присутствуют датчики, которые считывают обороты колес.

Элементы располагаются на ступице. Можно вычислить ошибки по утвержденным кодам — такие символы выскакивают на дисплее. Когда сигнал антиблокировки активируется с запуском установки, тогда запрещается ехать: тут тормозить получится иначе.

Почему моргает значок ABS на панели приборов

1. Дефектным оказался датчик АБС, увеличился или уменьшился зазор на венце роторной установки.
2. Повредилась целостность проводки, испачкались и устарели клеммы на разъемах, нет контакта между датчиком и блоком АБС.
3. Слабый заряд на АКБ. Нужно проверить напряжение аккумулятора, и если оно ниже 11.4В, требуется замена АКБ, а в зимний период — дозарядка в теплом помещении.
4. Поломался в механизме гидравлики клапан на блоке АБС.
5. Поломка в центральном блоке.

Определяя сломанный датчик АБС или его проводку, глушим зажигание, подключаем датчик — периодически начинает реагировать значок АБС на панели. Дальше предстоит авто поднимать на подъемнике, поддомкрачивая колеса по-очереди. Прозваниваем датчики АБС мультиметром, для выяснения сопротивление на компонентах. Сопротивление стандартного датчика АБС не должно превышать 3 кОм.

Диагностика системы АБС

Иногда проверка элементов АБС не выявляет погрешности сопротивления, тогда рассматриваем контакты, выходящие на блок.

Бывает, что сигнал антиблокировочной системы АБС стабильно не горит, лишь временами подмигивает при эксплуатации транспорта. С таким раскладом электронасос отбирает часть тормозного состава. Поддавив педаль, случится полный провал тормозной педали в пол — так можно потерять контроль торможения автомобилем на скорости.

Со временем функционал устройства постепенно восстановится, требуется несколько всего секунд, чтобы гидроблок АБС подкачал в систему необходимое давление.

• Что делать, если загорелась лампочка ABS?
• Причины загорания лампочки ABS
• Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?
• Исправление загорания лампочки ABS

Некоторые автомобилисты нервно вздрагивают при загорании лампочки АБС. Они считают, что в таком случае что-то плохое произошло с тормозной системой в целом. Начинается перелопачивание всего интернета в поисках объяснений сложившейся неприятной ситуации. Почему же загорелась лампочка АБС и что стоит предпринимать в данном случае? Но паника неуместна в таком случае и вряд ли обоснована. Тормозная система автомобиля должна быть в исправном состоянии, окажется нерабочей только антиблокировочная система, что вовсе не так критично. Конечно она выручает в некоторых критичных ситуациях, но это всё поправимо и мы расскажем об этом более детально в нашей статье.

Причины загорания лампочки ABS

Перечислим основные причины, предполагающие постоянно горящую лампочку АБС на приборной панели:

— пропал контакт в подключаемом разъёме;

— утратилась связь с одним из датчиков, возможно, из-за обрыва провода;

— вышел из строя датчик антиблокировочной системы, следует его проверить с последующей заменой;

— венец на ступице пришёл в непригодность;

— неисправный блок управления ABS.

После того как осмотр вами проведён, а причина, на первый взгляд, устранена, проверьте работу антиблокировочной системы. Это сделать очень просто, достаточно разогнать автомобиль до 40 км/ч и резко затормозить. Педаль тормоза завибрирует, а мигающая лампочка потухнет.

Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?

Отметим тот факт, что антиблокировочная система нормально функционирует только в том случае, если лампочка ABS загорается при включении зажигания и тухнет через секунды. Первым делом, если лампочка АБС продолжает гореть, проверьте предохранитель антиблокировочной системы и осмотрите колёсные датчики. Часто случается так, что разъём датчика на ступице окисляется или перетираются провода, а если значок так и горит после замены ступицы или колодок, то первая логическая мысль, приходящая в голову, – не подключен разъём датчика. Если датчик залеплен грязью, то это тоже может способствовать загоранию лампочки.

Достаточно часто появление оранжевого индикатора ABS после хорошей пробуксовки может навести панику на автомобилистов. Но вовсе не стоит переживать в таком случае. Несколько раз резко затормозите, и всё вернётся на круги своя. Это вполне нормальная реакция блока управления на такое положение вещей. Если же лампочка АБС вспыхивает периодически, тогда стоит внимательно осмотреть все контакты, и, скорее всего, вы найдёте причину такого поведения индикатора и легко её устраните.

Исправление загорания лампочки ABS

Как уже было сказано ранее, не стоит предаваться панике. Давайте разберёмся, что можно сделать, чтобы устранить проблему, при этом, не обращаясь в автосервис.

1. Откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.

2. Электронный блок управления АБС найти несложно, он расположен под капотом, зачастую в одном корпусе с гидромодулятором – элементом, распределяющим тормозные усилия. Вы узнаете его по множественным тормозным трубкам, которые подведены к блоку, а также пучку проводов с разъёмом.

3. Отсоедините данный разъём и внимательно продиагностируйте его на наличие повреждений или влаги. По мере необходимости продуйте разъём и просушите.

4. Проверьте предохранители, что, скорее всего, необходимо было сделать первоочерёдно. Но не страшно.

Вытираем руки и поехали дальше. На антиблокировочную систему тормозов могут идти несколько предохранителей, находящихся, как правило, в монтажном блоке под капотом. Далее будет чуть сложнее.

5. Если есть в наличии автомобильный подъемник, тогда смотрите на нём. Если же нет, тогда воспользуйтесь домкратом и приподнимите автомобиль. Ваша задача заключается в осмотре проводов, идущих к колёсным датчикам, на наличие повреждений. Эти провода часто слетают с креплений и перетираются о колесо.

6. Колёсные датчики построены таким образом, что от них отходит провод с разъёмом на конце. Достигать он может одного метра. Ваша задача заключается в том, чтобы найти данные разъёмы и проверить наличие контакта и его качество. Убедитесь, чтобы отсутствовала влага и ржавчина.

7. Если всё в норме, но лампочка АБС продолжает гореть, тогда уже точно отправляйтесь в автосервис. Ошибка антиблокировочной системы тормозов не всегда устраняется «ребутом», путём снятия аккумуляторной клеммы.

Всё, описанное здесь, относится к самостоятельным поискам и устранению проблем. В специализированном автомобильном сервисе к вашему автомобилю подключат сканер, который и определит поломку.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

«>

Горит лампа авс причины. Загорелся “ABS”: Диагностика неисправности тормозной системы

Продолжать движение на автомобиле с горящим значком ABS можно, но нужно понимать, что нормально работать антиблокировочная система не будет.

Зимой в гололед выход из строя ABS может привести к тормоэению «юзом», блокировке колес и заносу вашего «Рено». Поэтому важно найти и исправить причину, по которой загорелась лампа.

Как работает система ABS в норме

Напомним, что ABS – Anti-lock Braking System – в автомобиле предотвращает блокировку колес и состоит из системы датчиков, которые контролируют скорость машины и вращения ее колес, а также гидравлического блока и блока управления. Блок управления обрабатывает сигнал с датчика, гидравлический блок распределяет давление на тормозные колодки.

Основная задача антиблокировочной системы – так изменять давление в магистрали тормозной системы, чтобы на основании данных о скорости вращения колес автомобиль мог экстренно затормозить, и при этом сохранить управляемость.

Современные системы ABS надежны и часто работают в паре с системой EBD, которая распределяет тормозные усилия. Самый уязвимый момент в антиблокировочной системе – колесный датчик, ведь он постоянно подвергается загрязнениям и ударам, например, при ремонте ступиц колес.

О том, что система ABS работает в вашем «Рено» вы поймете, когда при интенсивном торможении на скользком покрытии педаль тормоза начнет вибрировать (отдавать в ногу, дерганиями и рывками), и раздастся характерный треск.

Почему появляется ошибка ABS

В норме лампочка АБС загорается сразу после запуска двигателя и тухнет через пару секунд, когда борткомпьютер проверяет (и одобряет) работу самой системы.

Если же лампочка загорается, пока «Рено» в движении, или не гаснет вскоре после пуска мотора, причина может быть в том, что:

• перегорел предохранитель системы ABS
• колесный датчик ABS вышел из строя – из-за механического повреждения или изменения зазора между датчиком и зубчатым ротором
• контакт с датчиками системы утерян – оборвалась проводка, окислились клеммы
• напряжение в бортовой сети упало ниже 10,5 В (сел аккумулятор, не работает генератор и т.п.)
• вышел из строя электродвигатель гидронасоса
• вышли из строя гидроклапана или блок управления ABS (редкая поломка).

Также лампа ABS может загореться после неграмотного ремонта вашего «Рено» из-за неумелых действий мастера, который повредил датчик или проводку.

Что делать, если загорелась лампочка ABS

С целью профилактики проблем в системе ABS нужно постоянно следить за исправностью аккумулятора, генератора и реле-регулятора. ЭБУ антиблокировочной системы сильно реагирует на перепады напряжения. Нормальное рабочее напряжение составляет 12-14,2 В.

Если на вашем «Рено» загорелась контрольная лампа ABS, поиск причин неисправности стоит начать с предохранителей .

Затем нужно осмотреть на предмет целостности колесные датчики, проверить проводку. Часто причиной неисправности является окислившийся разъем датчика или перетершийся провод.

• Если значок ABS загорелся на приборной панели «Рено» после недавней замены тормозных колодок или ступиц , возможно, мастер забыл подключить разъем датчика АБС. Или он нуждается в очистке от грязи.
• Если значок загорается после длительной пробуксовки , достаточно несколько раз интенсивно затормозить – и значок погаснет. В данном случае, это нормальная реакция антиблокировочной системы на буксование «Рено».
• Если лампа ABS то гаснет, то вновь вспыхивает – причину нужно искать в контактах датчиков.

Можно проверить утечку тока из бортовой сети, вооружившись мультиметром.

После того, как вы обнаружите и устраните проблему, не поленитесь проверить работу системы ABS простым тестом: разгонитесь до 40 км/ч и резко выжмите педаль тормоза. Педаль вибрирует и «хрустит»? Значит, все работает как нужно.

Если значок не гаснет и после устранения проблемы, обратитесь к специалистам по компьютерной диагностике, чтобы определить код ошибки на вашем «Рено» – и устранить ее (или сбросить).

• Почему плавают обороты на “Рено”, мы писали

Узнайте причины, почему загорается данная лампочка ошибки, а также какие меры предпринимать.

Приборная панель водителя — это Ваша подсказка и большой помощник в правильной, качественной и беспроблемной эксплуатации своего автомобиля. Если на приборной панели не горит ни одна лампочка ошибки — то значит нет повода для переживаний.

Однако если на приборке загорелась одна из лампочек, особенно если это красная лампочка ошибки, то Вам стоит незамедлительно обратиться в автосервис. И будет лучше если Вы уже не будете заводить машину и ехать в автосервис на ней, а доставите своё авто мастерам при помощи эвакуатора.

Почему загорелась лампочка ABS?

Система АБС в автомобиле отвечает за качественное торможение. Во всех современных автомобиля установлены специальные электронные блоки управления, которые помогают машине делать остановку (тормозить) правильно, грамотно, качественно. Система ABS помогает и при экстренных торможениях, и при торможениях во время поворота (антизанос), и при торможениях на скользких поверхностях. Без ABS эксплуатация автомобиля была бы значительно опаснее.

А раз загорелась лампочка ABS — значит с «умной системой торможения» что-то случилось, что-то пошло не так. И возможно тормоза могут вовсе не сработать — отказать в самый неподходящий момент!

Ремонт АБС

Поэтому, если на приборной панели горит лампочка АБС — то срочно везите машину в наш специализированный автосервис. Здесь Вашей машиной займутся профессионалы, которые выяснят, почему загорелась лампочка ABS, в каком состоянии находится блок АБС, правильно ли работает датчик АБС и в каком состоянии находится тормозная система целиком.

После квалифицированной диагностики автомобиля, после выяснения истинной причины загоревшейся лампочки АБС, у нас же вы сможете заказать грамотный ремонт АБС.

Причины загоревшейся лампочки ABS

Приведем Вам для примера несколько следствий, почему может загореться лампочка ABS на приборной панели автомобиля:

• Вышел из строя датчик ABS
• Вышел из строя блок АБС
• Сбились программные настройки в автоэлектроники
• Неисправна тормозная система (механический опасная неисправность)

Однако учтите, в большинстве случаев причина того, почему горит лампочка ABS, очень субъективна. И на каждой машине может быть свой свод причин возникших неисправностей.

Блок ABS
Датчик ABS

Ремонт блока ABS

У нас вы сможете заказать полноценный ремонт блока АБС. Мы сможем вычитать все программы ABS на различных марках и моделях автомобилей, а далее перепрошить блок с исправлением всех нарушений в настройках.

Также мы сможем привязать другой блок управления АБС к автоэлекронике Вашей машины в случае, если родной блок ABS неисправен и не подлежит восстановлению.

Специалисты автосервиса Гефест смогут произвести и слесарный ремонт тормозной системы машины, и произвести полноценный компьютерный ремонт автомобиля, в том числе полное восстановление умной системы торможения — ABS.

Мы предлагаем диагностику, ремонт, а также снятие — замену — привязку стороннего блока ABS владельцам всех современных марок / моделей машин: Рено, Ауди, Ситроен, Пежо, Форд, Шевроле, Тойота, Шкода, Хонда, Лада, УАЗ и др.

»

Опубликовано: 22.08.2018

Размышляя о том, какой налог выгодней для ИП, важно принять во внимание возможность законного уменьшения налогов, характерную для упрощенной системы.

Так, бизнесмен, находящийся на УСН «Доходы», рассчитав налог, отнимает от него сумму взносов на обязательное страхование за себя и своих сотрудников, перейдите Honda . В случае применения им УСН «Доходы минус Расходы» такое уменьшение не предусматривается, но при этом страховые отчисления, которые предприниматель произвел за работников, являются пунктом расходов.
Карьера в компании MERA

Если при регистрации ИП выбрать УСН, то отчетность нужно будет подавать один раз в год.

Недостатком этого режима является то, что есть необходимость использования контрольно-кассового аппарата. Исключение составляет деятельность по оказанию услуг населению. В этом случае выдаются бланки строгой отчетности.
#116 Как починить ABS дома, горит лампочка ABS , Как проверить датчик ABS, Не работает АБС????

Аббревиатура ЕНВД означает единый налог на вмененный доход. Название режима отражает суть его использования. То есть, ИП на ЕНВД уплачивают налог не с реального, а с вмененного (приписанного) им дохода. Отсюда и пошло среди предпринимателей название «Вмененка».
ЗАГОРЕЛАСЬ ЛАМПОЧКА АБС. ЧТО ДЕЛАТЬ

Важно! Находясь перед выбором, какой налог лучше для ИП, стоит учитывать виды деятельности, при которых можно применять определенную систему, а также возможность ее использования в конкретном регионе. Подробная информация относительно существующих ограничений содержится на официальном сайте ФНС www.nalog.ru .

В список высокооплачиваемых профессий входят достаточно непредсказуемые позиции, которые, как думают многие, не настолько востребованы на первый взгляд. Знакомство с такой информацией важно, прежде всего, для выпускников, но может случиться и такое, что уже через лет пять профессия, востребованная сегодня, утратит свою популярность, на сайте Honda. Однако приблизительную ситуацию на рынке труда реально спрогнозировать.

Итак, какие профессии самые высокооплачиваемые в наше время в мире и почему?
Сколько денег можно заработать, если посчастливится стать одним из тех, кто возглавляет десятку наиболее «дорогих» работников?

На страницах Forbes периодически публикуется информация, озвучивающая самые высокооплачиваемые профессии в мире. Предлагаем узнать, какие же это профессии и кто возглавляет список. Однако, прежде всего, нужно уточнить, что данная информация относится к развитым странам Европы и США.

6-е место. Протезист зубов. Точно так же, как и ортодонт, востребован и актуален. Профессиональный протезист может «установить» зубов на 156 000 долларов в год.

5-е место. Терапевт. Зарабатывая в странах Европы и Америки чуть больше протезиста зубов, терапевт уверенно занимает центральную позицию списка.

4-е место. Челюстно-лицевой хирург. 169 000 – вот приблизительная сумма, которую может получить за год врач данной категории.

3-е место. Акушер-гинеколог. Эти врачи дарят жизни новым людям в размере на 174 000.

2-е место. Анестезиолог. Есть страны, где анестезиологи зарабатывают даже больше чем те, кто находится на первой позиции ТОП-10.

1-е место. Итак, самая высокооплачиваемая профессия – хирург. Достойно и оправданно возглавляя список, хирург зарабатывает ни много ни мало 181 000 долларов в год. Чтобы стать им, учиться нужно от 10 до 15 лет. Проведение сложных операций (например, на сердце и мозге) оплачивается выше, однако даже простые на первый взгляд вмешательства требуют долгих лет обучения и практики.

.

Почему горит лампочка АБС на панели приборов, и что делать в подобной ситуации

Антиблокировочная система установлена практически в каждом современном автомобиле, и она здорово помогает водителям избегать блокировки колес. Машины с АБС обеспечивают максимальную эффективность тормозной системы, что позволяет сократить длину тормозного пути. Для диагностирования работы антиблокировочной системы, на панели приборов у водителя имеется специальный индикатор. Когда он загорается, компьютерные системы машины предупреждают водителя, что в данный момент АБС не работает, и блокировка колес вероятна при сильном нажатии на педаль тормоза. Антиблокировочную систему, если ей оснащен автомобиль, необходимо поддерживать в рабочем состоянии, к тому же, не так много причин, по которым горит лампочка АБС.

Как должен работать индикатор состояния АБС

Систему АБС можно разделить на несколько функциональных блоков, чтобы было проще разбираться в проблеме, из-за которой загорается соответствующий индикатор на панели приборов. Отметим, что антиблокировочная система состоит из:

Датчиков вращения. Обычно их 4 штуки – по одному на каждом колесе; Модуля АБС; Устройства контроля правильной работы модуля АБС; Индикатора АБС на панели приборов.

Если лампочка антиблокировочной системы на панели приборов загорелась после старта двигателя или во время движения автомобиля, значит система АБС отключена. Многие водители ошибочно считают, что при активированной лампочке АБС у них имеются проблемы с тормозной системой, но это вовсе не так. За диагностику тормозов на автомобиле отвечает соответствующий индикатор.

В первые секунды после старта двигателя на панели приборов должны загораться все индикаторы. Если в этот момент лампочка АБС не горит, значит, она неисправна.

Почему горит лампочка АБС

Исходя из устройства АБС, можно придти к выводу, что гореть индикатор неисправности системы может по следующим причинам:

Проблемы с датчиками, установленными на колесах; Неисправности в блоке управления системой АБС; Неисправны кабели между элементами, передающие информацию об их состоянии; Имеются проблемы с венцом на ступице.

Все описанные неисправности могут проявиться прямо во время движения. К примеру, вибрации на неровной дороге часто приводят к обрыву проводов. Во время движения по бездорожью на датчики может налипнуть грязь или в них забьется песок, что не позволит им передавать верную информацию на блок управления системой, и он отметит неисправность включенной лампочкой АБС на панели приборов.

Загорелась лампочка АБС: что делать

Самый верный способ в подобной ситуации – это воспользоваться диагностическим оборудованием, которое позволит определить, от какого датчика сигнал не передается на блок управления и какие ошибки имеются в работе АБС. Если нет возможности проверить автомобиль на диагностическом стенде, можно предпринять следующие действия:

Разогнаться на ровном прямом участке дороги до 40 километров в час, а после резко нажать на педаль тормоза. Если лампочка потухнет, значит, антиблокировочная система вернулась в рабочий режим, устранив временную неисправность; В том случае, когда лампочка АБС загорается в дороге на некоторое время, а потом гаснет, необходимо внимательно проверить все соединения проводов, которые входят в состав передачи данных о функционировании системы. Вероятнее всего имеются проблемы именно с проводами и контактами; Если проблема АБС кроется в неверных показателях с датчиков, установленных на колесах, необходимо их проверить. Часто при проведении ремонтных работ автомеханики забывают подключить датчик АБС. Нередки случаи, когда он просто забит грязью, и его необходимо почистить. Также неправильно выполненная установка колеса может привести к проблемам с показателями, которые идут от датчика на колесе к блоку управления; Наиболее сложной проблемой является неисправность самого блока управления АБС. Если произошел программный сбой, придется обращаться в сервисный центр. Стоит отметить, что некоторые современные модели автомобилей отображают информацию о проблеме с блоком управления АБС на бортовом компьютере.

Система АБС крайне простая в плане принципа работы и самодиагностики. Не так много причин, из-за которых она может выйти из строя, и большинство из них владелец автомобиля способен обнаружить и устранить самостоятельно.

Что делать, если на панели автомобиля загорелся восклицательный знак? :: SYL.ru

Что делать, если на панели вашего автомобиля загорается желтый восклицательный знак? Этот вопрос часто беспокоит владельцев автомобилей. На него порой трудно дать однозначный ответ, ведь в машинах разных марок одинаковые проблемы могут высвечиваться на табло при помощи отличающихся знаков. Значит, придется в них внимательно разобраться, чтобы не оказаться в какой-то момент в безвыходном, вернее, в безвыездном положении.

Что объединяет и отличает знаки на табло автомобилей

В самом начале статьи обратим внимание владельцев авто но то, что какой бы марки оно ни было, есть признаки, объединяющие разнообразие значков на табло: индикаторы зеленого цвета всегда оповещают о том, что какая-то система включена и исправно работает, а желтые или красные предупреждают о проблемах. Но при этом стоит принимать во внимание и то, установлена на вашей машине антиблокировочная система (АБС) или нет.

Чем различается работа индикаторов в автомобилях с АБС и без нее

Если в машине имеется названная система, то контрольная лампа (так еще называют значок индикатора) в норме должна светиться, когда у вас включено зажигание и задействован стояночный тормоз, а гаснуть – после пуска двигателя и при освобожденном стояночном тормозе. Таким образом проходит тестирование системы. И если лампочка гаснет, значит, система работает исправно. Светящийся дольше положенного времени сигнал индикатора говорит о сбоях в работе систем автомобиля. Если АБС не установлена, то при включенном зажигании значок появляется только в случае возникновения проблем, которые мы более подробно обсудим ниже.

Так что же может быть причиной появления восклицательного знака?

Как мы уже и говорили, восклицательных знаков на приборных панелях разных марок автомобилей может зажигаться несколько. Например: в желтом треугольнике – сигнал сбоя в работе электронной системы стабилизации, или в красном – возникновение внештатной ситуации, в скобках – знак низкого давления в шинах (речь идет большей частью об авто американского производства). И если с последним предупреждающим символом все достаточно ясно, то восклицательный знак в круге, возникший на вашей приборной панели и не исчезающий во время поездки, может оказаться сигналом о нескольких разных проблемах:

Недостаток тормозной жидкости; нарушение целостности цепи индикатора; нарушение герметичности вакуумного усилителя тормозов; приведение в рабочее состояние стояночного тормоза.

Между прочим, в случае, когда антиблокировочная система выходит из строя, загораются контрольные лампы и тормозной системы, и АБС!

Не забудьте об информации на табло!

Кстати, в любом случае знаки, появляющиеся на панели, это еще и повод выяснить причину предупреждения на самом информационном табло. Чтобы точнее разобраться в проблеме, стоит там открыть раздел «Информация о машине». Для этого нужно войти в меню и, переключая вверх или вниз, подтверждать свой выбор. Таким образом можно узнать, о чем конкретно вам сообщает зажегшийся знак опасности. Как уже упоминалось, в некоторых авто восклицательный знак может обозначать не только дефекты в тормозной системе, в таких случаях описание неисправности выводится на дисплее сообщений в центре приборной панели.

Как загорается индикатор при недостатке тормозной жидкости

Итак, для начала предположим, что индикатор сообщает о недостаточном уровне тормозной жидкости. Если в вашей машине появилась эта проблема, то на табло горит восклицательный знак и во время движения. Проверьте, все ли в порядке и при необходимости долейте ТЖ. Правда, следует помнить, что позже, когда придется менять колодки, она может подняться в бачке и пролиться. Будьте внимательны, попробуйте отсосать ее чем-нибудь. Для этого может подойти и резиновая груша.

Что делать, если ТЖ в норме, а индикатор продолжает светиться?

Если же тормозная жидкость находится на максимальном уровне, а восклицательный знак горит, то стоит проверить тормозную систему, даже если педаль продавливается нормально. Поставьте машину на домкрат и попробуйте покрутить какое-нибудь колесо. Так вы продиагностируете, не зажаты ли колодки. Опытные водители советуют в таких случаях снять передние колеса, после чего определить состояние тормозных колодок. Если обнаружится неисправность, их следует заменить.

Предупреждение

Конечно, в таком случае лучше всего разыскать ближайший сервисный центр, чтобы проверить тормозную систему автомобиля. Кстати, по пути на внеплановую проверку вам нужно быть готовыми к тому, что придется сильнее жать на педаль в случае необходимости торможения. А также к тому, что свободный ход названной педали увеличится, как и тормозной путь вашего автомобиля. Между прочим, если значок горит вместе с индикатором АБС, то при торможении возможна и преждевременная блокировка задних колес.

В каких еще случаях загорается восклицательный знак

Если же и ТЖ на нормальном уровне, и тормозные колодки не вызывают нареканий, а на панели все равно горит предупреждающий знак индикатора, то что же это может означать? В подобном случае стоит предположить, что что-то происходит с проводкой: система, скорее всего, начала работать на размыкание. При обрыве любого провода, ведущего к датчику колодок, загорается лампа, сигнализирующая об их износе. В таком случае вы, конечно, и сами можете замкнуть провода, но тогда вам придется через каждые 2000-3000 км пробега забираться под машину, чтобы проверить их состояние. Так что лучше отправляться в сервис.

Что можно сделать самому

Попробуйте снять разъем с крышки бачка, где находится тормозная жидкость, стяните с него резиновый чехол и, если он окажется влажным от жидкости, продуйте и протрите его. Проверьте, погас ли восклицательный знак. Наденьте разъем. Если индикатор снова зажегся, то, скорее всего, неисправен датчик уровня. Случается, что тормозная жидкость попадает в среднюю часть крышки и замыкает контакты. Для этого нужно разобрать крышку, почистить и просушить. Подобную операцию можно проделать в домашних условиях.

Если в автомобиле есть датчик ручного тормоза

Если ваш автомобиль оборудован датчиками ручного тормоза, то подобный сигнал может оказаться предупреждением о его неисправности. Такой же эффект могут произвести и неполадки с тросиками ручника. Ведь достаточно неаккуратно съехать с бортика или при выезде на природу «сесть» на подвернувшийся булыжник, чтобы тросик получил сильную нагрузку вместе с внутренними повреждениями. Какое-то время он еще будет работать, но в итоге место повреждения начинает «лохматиться». И, как следствие, даже вашей мышечной силы окажется достаточно, чтобы при помощи троса заклинило тормоза (когда вы его отпускаете, он не может вернуться в прежнее положение, и машина едет на тормозах).

В данном случае, после того как загорается восклицательный знак, попробуйте поднять ручник на максимум, но не прилагайте при этом больших усилий. Если вы почувствуете люфт (впечатление, как будто ручка не закреплена и просто висит на перекладине), то это точно означает проблемы с тросами. Между прочим, если предупреждающий сигнал не горит, а задние колеса перегреваются при движении, то, скорее всего, неисправен механизм стояночного тормоза.

www.syl.ru

Лампа подушек безопасности на приборной панели

Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?

Любой современный автомобиль оборудуется различными средствами безопасности.

Когда загорелась такая лампочка airbag – явно свидетельствует о том, что в данный момент подушки не работают. Значёк может не только гореть постоянно, но и моргать, вроде чек энджина, указывая тем самым, на конкретный код ошибки в системе безопасности.

Так, обязательным атрибутом машины стало наличие не менее чем одной подушки Airbag. А при проблемах с этой самой системой водителю, на приборной панели, сигнализирует лампа подушек безопасности. В любой машине можно найти расположенную где-то в передней части салона маркировку «SRS», что является сокращением от «Supplementary Restrain System» или как звучит по-русски «Система Развернутой Безопасности». Она состоит из определенного количества подушек, а также таких элементов, как: ремни безопасности; пиропатроны; натяжительные приспособления; датчики ударов; электронная система управления всем этим, являющаяся мозгом автомобильной безопасности.

Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.

Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.

Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно заухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.

После первого тестирование, спустя небольшой промежуток времени система тестирует свои элементы повторно. Если поломка была определена ошибочно или признаки неисправности пропали, диагностический модуль стирает записанный ранее код ошибки, лампа гаснет и машина работает в штатном режиме. Исключением являются случаи с обнаружением критических поломок – их коды система хранит в долговременной памяти и не стирает.

Возможные неисправности

Если у вас горит srs на приборной панели, проблема обязательно присутствует. Современные автопроизводители очень ответственно подходят к организации безопасности водителя и пассажиров, поэтому отвечающие за это устройства считаются самыми надежными и безотказными элементами практически любой машины. То есть, если горит airbag, нужно не размышлять о возможной неполадке управления безопасностью, а начинать искать проблему, поскольку она присутствует с высочайшей долей вероятности.

Если у вас горит лампа подушек безопасности, это может означать одну из следующих неполадок:

Нарушение целостности любого элемента системы; прекращение обмена сигналами между элементами системы; проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего случаются после их ремонта или замены; достаточно просто забыть подключить один разъем, и у вас уже постоянно горит srs; механическое повреждение ударного датчика; замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности; неполадки предохранителей, проблемы с прохождением сигналов в местах соединений; механическое или программное повреждение блока управления системой безопасности; нарушение целостности системы в результате монтажа элементов сигнализации; неаккуратная замена кресел – это тоже причина, из-за которой горит лампа подушек безопасности, поскольку были повреждены проходящие там провода и соединения; восстановление подушек безопасности после их срабатывания без обнуления памяти управляющего электронного блока; превышение значения сопротивления на одной из подушек; критически низкое напряжение в бортовой электросети; если у вас горит airbag именно по этой причине, достаточно просто заменить аккумулятор; превышение эксплуатационного периода для подушек безопасности или пиропатронов, чаще всего составляющего до десяти лет; выполненный дилетантами тюнинг, который может привести к нарушению целостности проводки или датчиков; намокание датчиков из-за мойки автомобиля; неправильно выполненная замена аккумулятора.

Кроме того, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку там необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы.

Устранение неполадок

Когда горит srs, нужна строго выверенная последовательность действий:

Сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код; далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки; система проверяется специализированным диагностическим оборудованием; выполняются ремонтные операции; обновляется память блока управления.

Все операции необходимо выполнять только при полностью отсоединенном аккумуляторе!

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

etlib.ru

Горит лампочка ABS – причины неполадки и ее решение

ABS – первая и распространенная система активной безопасности автомобиля. В Европе и вовсе законодательно установлена обязательная комплектация ABS выпускаемых моделей, поэтому неудивительно, что даже машины, относящиеся к бюджетной категории, оснащаются ею. Вот только в таких авто она чуть ли не единственная, в версиях средней и премиальной категорий количество таких систем объемное, и многие из дополнительных систем построены на АВС.

Антиблокировочная система исключает полное блокирование колес при торможении, что повышает эффективность тормозов и сохраняет управляемость машины путем предотвращения ухода в занос. АБС полезна, но в то же время – это еще одна составляющая авто, которая включает в себя ряд конструктивных элементов и узлов. А чем сложнее машина и больше в ней дополнительных деталей – тем она менее надежна.

Особенности системы

Состоит АБС из двух частей – электронной и механической. «Cлабое» звено в ней – электроника. Она чувствительна, поэтому даже малейшие негативные воздействия приводят к перебоям в работе.

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем с тормозной системой, что ошибочно.

АБС – дополнение к тормозной системе авто, которое повышает ее эффективность. Поэтому даже при неисправности ABS автомобиль сохраняет возможность тормозить, но к работе тормозов нужно привыкнуть.

Антиблокировочная система построена так, что при обнаружении неисправности, она сразу же полностью отключается, чтобы не оказывать никакого влияния на работу тормозов.

Автолюбители возникшую проблему АБС решают: извлекают предохранитель, отвечающий за работу системы, и откладывают устранение неисправности до подходящего случая. Но так сделать не получится, если на машине установлен ряд систем безопасности и часть из них построена на АБС. В таком случае продолжить движение не удастся, поскольку электроника из-за неисправности заблокирует работу ряда узлов и систем. Лучше не откладывать устранение причины неисправности антиблокировочной системы.

Почему загорелась лампа АВС?

Видео: На панели приборов горит лампочка ABS Не гаснут сигналы торможения

Как уже отмечено, поломки возникают в электронной составляющей, которая включает в себя датчики, установленные на ступицах колес и блок управления. Механическая же составляющая проблем не доставляет.

«Виновники» загорания сигнальной лампы ABS:

Предохранитель; датчики определения скорости вращения колес; задающие элементы датчиков; проводка; блок управления.

Из-за чего сбоит АБС можно путем проверки перечисленных составляющих выявить не сложно, если авто оснащено бортовым компьютером с дисплеем, на который выводятся коды ошибок. Это позволит существенно сузить круг поисков, поскольку по коду можно узнать, какой датчик барахлит.

В авто без дисплея бортового компьютера для определения неисправности придется искать сканер и подключать его к диагностическому разъему, чтобы определить, что стало причиной сбоя.

Отметим, что определения кода ошибки позволит облегчить поиск, поскольку точной информации диагностика не даст, она укажет, где искать неисправность. Поэтому можно обойтись даже и без сканирования.

Ищем причину

Начинать поиск неисправности следует с предохранителя. Если этот элемент перегорит, АБС не работает. Отметим, что не всегда следует и лезть в блок предохранителей, поскольку поведение самой системы может дать «подсказку» относительно исправности предохранителя. К примеру, если лампа ABS на панели приборов загорается только при определенных условиях, но после отключения питания на замке зажигания и повторном запуске двигателя проблема исчезает, то неисправность явно не в предохранителе. Его следует проверять только если сигнальная лампа горит постоянно.

Датчики располагаются в месте, которое хорошо защищенным не назовешь. Поэтому налипание на него грязи запросто вызовет нарушение в работе, из-за чего система отключиться.

Датчики могут попросту сломаться в процессе проведения ремонта и обслуживания ходовой части. Неаккуратное проведение работ, применение ударных инструментов при разборке нередко становиться причиной внутренних повреждений датчиков. Поскольку они не ремонтируемы, то для восстановления работоспособности ABS поврежденный элемент придется заменить.

Аварийно отключаться система может и из-за задающих элементов датчиков. Они установлены на ступице, и в процессе эксплуатации тоже могут покрыться грязью, что нарушит функционирование датчиков. Неаккуратное проведение обслуживания ходовой части также может привести к повреждениям и разрушению задающих элементов, что скажется на работоспособности ABS.

Чаще проблема возникает из-за проводки. Окисление контактов, перетирание или перебивание проводов, идущих от датчиков – это приводит к нарушению работы системы и срабатыванию сигнальной лампы. Иногда в процессе обслуживания ходовой части проводку отсоединяют от датчиков, а затем забывают ее подключить обратно. Поэтому при поиске причины осмотрите провода на наличие повреждений, их клеммы, и только потом уже обращайте внимание на датчики.

Неисправности из-за всех вышеперечисленных элементов системы считаются легкими, поскольку устранить их несложно и обходится это недорого. Хуже, если проблема происходит из-за блока управления. В таком случае нужна либо перепрошивка этого элемента, либо замена.

Антиблокировочная система сбоит из-за повреждений составных элементов и узлов, возле которых датчики стоят. АБС отключается, если сильно изношен ступичный подшипник. Из-за этого ступица сильно люфтит, что приводит к нарушению работы датчиков АБС, а это причина аварийного отключения.

До появления в автомобилях в 70-х годах 20 века системы “ABS”, таковые были менее безопасными, если сравнивать их с сегодняшними современными автомашинами. Особенно это касалось того момента, когда водителю приходилось двигаться или по мокрой, или по заснеженной обледенелой дороге. В те годы старые автомобили как правило оснащались не очень-то качественными колесами (шинами), не вполне надежным задним приводом, а также обычной и простой тормозной системой без всякой электроники. Но сегодня как вы знаете друзья, все изменилось в лучшую сторону. В наши дни большинство из водителей даже и не задумываются о стоящих на машинах современных тормозных системах. Сегодня каждый из нас (водителей) чувствует себя за рулем автомобиля уверенно и надежно, даже при движении или конкретно обледенела. Дело все в следующем. Большинство современных машин в наше время оснащены (оснащаются) передним приводом, который и придает водителям уверенности при находении за рулем автомашины. И более того, эти автомобили оборудованы еще и новейшими современными электронными системами безопасности, которые контролируют сцепление автомобиля с дорожным покрытием, и отличной современной резиной, которая демонстрирует на скользкой дороге просто какие-то чудеса сцепления с такой трассой. Одной из самых важных систем в любом современном автомобиле на сегодня является антиблокировочная тормозная система (ABS), которая существенно снижает тормозной путь машины и предотвращает блокировку колес, которая может привести к потере сцепления с дорогой и соответственно далее к заносу.

Система “ABS” стала в автопромышленности уже стандартным оборудованием, она в наши дни устанавливается фактически на каждый современный автомобиль выпускаемый автомобилестроительными компаниями. Как мы не раз уже писали, данная система “ABS” состоит из нескольких деталей, а именно, из датчиков скорости, которые устанавливаются конкретно на колеса машины, из электронного блока управления антиблокировочной тормозной системой и также гидравлических клапанов, которые по определенному сигналу электронного блока тут-же регулируют в каждом колесе определенное тормозное усилие не прибегая к помощи водителя (без его участия).

Колесные датчики “ABS” отслеживают скорость вращения каждого колеса автомобиля и постоянно передают данные авто-компьютеру. Как только системный блок “ABS” начинает замечать (видеть), что колесо перестает вращаться, то он тут-же активирует клапана гидравлической тормозной системы и она в свою очередь моментально начинает снижать тормозное давление в этом самом колесе. В итоге давление тормозной жидкости в колесе тут-же падает и тормозное усилие снижается, что способствует далее разблокировки колеса и возврату сцепления с дорогой. Этот процесс через компьютер машины повторяется несколько раз в секунду и до тех пор, пока автомобиль полностью не остановится или водитель сам не отпустит педаль тормоза.

Блок управления “ABS” и компьютер автомобиля каждый раз при включении зажигания автоматически проводит самотестирование антиблокировочной тормозной системы. То есть, каждый раз, когда вы заводите автомобиль сразу происходит автоматический тест системы “ABS”. В том случае, если во время самотестирования авто-компьютер получает недостаточно данных от датчиков, от блока управления ABS и от гидравлических клапанов тормозной системы, то автомобиля загорается сигнальная лампа со значком “ABS”. Например допустим, если компьютер автомобиля или тот же блок управления “ABS” не получил обратного сигнала от гидравлического насоса тормозной системы или от того-же клапана установленного на каждом колесе, то на приборке (на панели) сразу загорится сигнал “ошибка ABS”,- в виде значка (индикатора).

Обратите друзья ваше внимание конкретно на то, а именно, не смотря на неисправность системы “ABS” и появление на приборной панели ее горящего “сигнала-значка ABS” в самом автомобиле, как правило по-прежнему продолжает работать механическая тормозная система и вы спокойно можете без боязни продолжать движение на машине, но уже без этой электронной системы в помощи блокировки колес во время торможения. То есть другими словами можно сказать, что при поломке системы “ABS” Вы можете безопасно пользоваться своим автомобилем. Правда в этом случае необходимо быть крайне осторожным при торможении на мокрой, заснеженной или скользкой дороге, так как без данной системы “ABS” колеса вашего автомобиля могут переодически блокироваться. Поэтому друзья мы не рекомендуем вам в случае неисправности системы “ABS” эксплуатировать свою машину без соответствующего ремонта долгое время. Таким образом всем водителям должно быть понятно, что в случае выдачи авто-компьютером “ошибки системы ABS” необходимо как можно скорее установить причину этой неисправности и устранить ее в самый короткий срок.

Неисправность системы “ABS”.

И так допустим. В вашем автомобиле, на приборной панели горит сигнальная лампа или значок предупреждающий вас о проблемах с антиблокировочной тормозной системой. Что необходимо делать в этом случае?

Во-первых, для начала надо убедиться, что загоревшийся индикатор значка указывает именно на проблему с “системой ABS”, а не на неисправность всей тормозной системы автомобиля.

Для этого необходимо внимательно прислушаться к своей машине при торможении и обратить свое внимание на педаль тормоза. Если при торможении вы начали слышать посторонние шумы (свист, стуки, скрипы и т.п. звуки) или же педаль тормоза в машине стала слишком мягкой (мягче, чем обычно), то ваша задача,- прямой дорогой в технический автоцентр, где специалисты должны провести тщательную диагностику всей тормозной системы машины. Помните пожалуйста, что все эти признаки указывают на серьезную неисправность всей тормозной системы автомобиля, что может привести вас во время движения к аварии. Поэтому друзья запомните, если тормоза вашего автомобиля стали очень плохими, мягкими и не совсем обычными, мы не рекомендуем Вам выезжать на дорогу общего пользования при таких тормозах, так как это может быть очень опасным. В таком случае надо вызвать эвакуатор.

Также, чтобы конкретно выяснить, что загоревшийся значок-символ “ABS” неисправности стал причиной именно антиблокировочной тормозной системы автомобиля, вам необходимо также убедиться, что в тормозную систему машины не попал воздух, что педаль тормоза на автомобиле по-прежнему жесткая, а не стала слишком мягкой, и еще убедиться в том, что в тормозной системе нет . Для этого необходимо сначала проверить уровень тормозной жидкости в бачке, а затем только все тормозные трубки и шланги на предмет их разгерметизации или обрыва.

Кроме всего прочего надо помнить, что при включенном зажигании, увидев на приборной панели такой загоревшийся “значок-символ ABS” не надо никогда паниковать. Может быть это всего-навсего обычная ошибка самой электроники автомобиля. Поэтому в такой ситуации надо выключить зажигание и вынуть ключ из замка, а затем заново включить зажигание и проверить еще раз, появляется ли снова на приборке (на панели) “значок-символ ABS”. Повторить этот процесс нужно несколько раз. Вполне возможно, что это действительно ошибка компьютера автомобиля и после нескольких таких включений и выключений зажигания эта ошибка системы “ABS” просто исчезнет.

Если все-же после нескольких попыток включения и выключения зажигания данная ошибка системы “ABS” на приборной панели не пропадет, то есть не исчезнет, то у вас есть два варианта:

Первый; – отправиться в автосервис и провести тщательную компьютерную диагностику всего автомобиля. Главная особенность диагностики системы “ABS” заключается в следующем, то есть, в электронном опросе блока “ABS” с помощью специального оборудования на всевозможные ошибки в его системе.

С помощью подобной диагностики специалист сможет быстро определить “код” ошибки в системе “ABS”, который конкретно и привел к появлению на приборной панели сигнального “значка-символа ABS”.

Также, этот самый “код ошибки” даст конкретную подсказку, где именно надо искать причину неисправности всей системы “ABS”.

Второй вариант нужен только тем водителям, кто хочет докопаться до этой самой истины самостоятельно и собственными силами. Для того, чтобы не использовать (не применять) дорогостоящего диагностирующего оборудования тестирования системы “ABS”, вам необходим сервис-мануал на ваш автомобиль (книга по ремонту и эксплуатации вашей модели автомобиля), также простой автомобильный инструмент который продается в любом автомагазине и естественно мультиметр с высоким сопротивлением (с высоким импедансом). Если вы не можете найти в продаже необходимую книгу по ремонту вашей модели автомобиля, то поищите пожалуйста ее в сети “Интернет” или скачайте ее на компьютер или на свой смартфон.

Обращаем друзья ваше внимание на следующее, что в некоторых автомобилях вы можете получить прямой доступ к диагностике тех-же “кодов неисправности”, которые хранятся в компьютере автомобиля, и все это без использования специального диагностирующего сканера. Для этого необходимо проверить каждый электронный блок своего автомобиля (в том числе и блок управления “ABS”) с помощью старого проверенного способа, а именно, с помощью двух простых проводов которые вы должны подключить к соответствующим разъемам электронных систем машины. Например, вы можете подключить эти два провода для проверки замыкания цепи в том-же блоке управления “ABS”, для чего необходимо подключить эти два провода прямо к разъему блока управления “ABS” и замкнуть провода булавкой или обычной скрепкой. Если после этой проведенной процедуры ошибка “значка-символа ABS” с приборной панели исчезнет, то причина такой ошибки находится в самом блоке управления антиблокировочной тормозной системы. Точно также и таким же способом можно соединить с помощью скрепки или булавки и без использования проводов, другие определенные и необходимые контакты.

Если же уважаемые автомобилисты ваша машина оснащена более современным компьютером, где диагностика выявления ошибок осуществляется только при помощи подключения сканера к диагностирующему порту “OBD II” (On-Board Diagnostic), то чтобы установить причину “появления значка-символа ABS” на приборной панели вам понадобится только электронная диагностика, которую вы сможете сделать либо в техническом центре, либо сами, но уже с помощью купленного вами недорогого сканера ошибок к порту “OBD II”.

Предположим следующее, что у вас нет пока никакой информации об ошибках в компьютере автомобиля, которые и привели к появлению на приборной панели “значка-символа ABS”. Не спешите проводить компьютерную диагностику. Для начала сами проверьте предохранитель блока управления “ABS”. Ведь частой причиной неисправности работы системы “ABS” становится обычный предохранителя блока управления антиблокировочной тормозной системы.

И так следуем далее, вы проверили предохранитель блока управления “ABS” который оказался в рабочем состоянии. Что делать теперь? А теперь вы должны с помощью мультиметра проверить напряжение и сопротивление во всех электронных частях системы “ABS”. Для этого ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля а именно, со всеми соответствующими контрольными значениям напряжения и соответствующего сопротивления в датчиках “ABS” и в самом электронном блоке “ABS”.

Правда надо не забыть еще перед этим проверить основной жгут проводов, которые подсоединены к блоку управления “ABS”. Внимательно осмотрите весь жгут проводов отвечающий за работоспособность всей системы “ABS” на предмет их повреждений. Также, вытащите разъем данного жгута проводов из блока управления “ABS” и осмотрите тщательно все контакты в разъеме, на предмет их загрязнения или окисления. Все контакты у проводов в жгуте должны быть чистыми. Если контакты нуждаются в очистке, то с помощью специального аэрозольного спрея для очистки электрических контактов и разъемов возьмите и очистите разъем от этого загрязнения.

Также, при осмотре контактов разъема жгута проводов системы “ABS” обратите ваше внимание на коррозию контактов. Помните пожалуйста, что даже микроскопические химические вещества окисления и коррозии могут серьезно влиять на сопротивление в электрической цепи системы “ABS”. По проводам, как многие знают, передается небольшой вольтаж электричества (милливольты) и даже малейшее увеличение сопротивления из-за загрязнения контактов разъема может привести к неправильной работе всей электронной части системы “ABS”, а также вызвать ошибку в данной системе, которая и приводит к загоранию на приборной панели индикации “ABS”.

Если контроллер системы “ABS” выглядит целым и находится в рабочем состоянии, а отсоединение разъема жгута проводов системы ABS от блока антиблокировочной тормозной системы вам не помогло решить проблему горящего “значка-символа ABS” на приборной панели, то настало время проверить исправность датчиков скорости вращения колес, которые передают информацию блоку управления “ABS”. Для этого необходимо изначально замерить сопротивление этих датчиков, сверив их с контрольными значениями указанными в руководстве по ремонту вашего автомобиля.

Если это сопротивление в пределах допустимых норм, то приступайте к визуальному осмотру самих датчиков скорости вращения колес, самих проводов подходящих к ним и к инспекции (осмотру) состояния каждой оси зубчатой шестеренки (или на каждой ступице колеса), которые устанавливаются в машине на каждом колесе. Как правило, подобные датчики относящиеся к механическим сенсорам устанавливались на старые автомобили.

Также, сегодня во многих современных автомобилях в настоящий момент используются датчики, которым необходимо питание электричеством. Как правило используются “датчики ABS” основанные на “эффекте Холла” (внутри датчика установлена пластина-полупроводник), которые, при взаимодействии с магнитным кольцом на ступице колеса фиксируют изменение самого магнитного поля и скорость образования электронов на пластине внутри “датчиков ABS”.

К большому сожалению, не во всех автомобилях эти “датчики ABS” и провода, по которым сигнал от датчиков отправляется в блок управления системой “ABS”, надежно защищены от агрессивной внешней среды. В конечном итоге могут выйти из строя из-за повреждения и попадания на них грязи.

Для того, чтобы проверить состояние датчиков скорости вращения колес и провода системы “ABS” необходимо для начала, снять колеса с машины, а именно, поочередно поднимать машину домкратом с нужной стороны и снимать каждое колесо.

Так вы получите свободный доступ к датчикам и к проводам.

Если при осмотре жгута проводов системы “ABS” и датчиков скорости вращения колес Вы обнаружили какие-то повреждения (или датчик скорости вращения колес не надежно закреплен или он болтается), то можете считать, что вы нашли причину появления ошибки на приборной панели, которая и сообщала вам об неисправности системы “ABS”.

Но если же при осмотре этих проводов и “датчиков ABS” вы не обнаружили на них никаких внешних повреждений, то снимите все датчики скорости системы “ABS” со ступицы (или с оси) и проверьте их сопротивление как мы уже говорили, с помощью мультиметра (если вы не сделали это ранее). Контрольные же значения сопротивления в датчиках скорости вращения колес можно посмотреть в специальных книгах по ремонту и эксплуатации вашей модели автомобиля.

Также еще мы советуем всем владельцам автомобилей время от времени проводить осмотр проводов датчиков вращения колес системы “ABS”, делайте это даже в том случае, если антиблокировочная тормозная система машины работает исправно и на приборной панели не загорается “значок-символ ABS”. Дело тут вот в чем, все провода и датчики вращения колес находятся снизу автомобиля и они постоянно подвержены агрессивному воздействию внешней среды. Помните друзья, что самым главным врагом для проводов и датчиков является соль, которая содержится в дорожном реагенте, в воде и в снеге.

По каким причинам горит индикатор “ABS” на приборной панели, если датчики и блок управления с проводами “системы ABS” исправны?

Если после тестирования вы обнаружили, что все электронные части “системы ABS” находятся в исправном состоянии, а “значок-символ ABS” на приборной панели по-прежнему горит, то скорее всего сама проблема связана с гидравлической системой клапанов “системы ABS”, которая к сожалению не подлежит частичному ремонту.

АБС – это специальная разработанная система, которая стоит над системой торможения автомобиля и контролирует ее работу. Основной функцией системы АБС является выполнение водителем оптимального торможения, без ухода автомашины в занос, несмотря на любые неблагоприятные факторы. Поэтому все новые автомобили снабжены данной системой, и, при любой неисправности тормозов, у них сразу же начинает гореть АБС на приборной панели. Что же может послужить причиной проблем в тормозной системе, на которые реагирует ABS? Давайте разберёмся с этим вопросом.

Когда загорается индикатор АБС?

Исправная индикация АБС срабатывает на любых автомобилях во время включения зажигания. Это нормальная ситуация, говорящая о том, что электронный «мозг» автомобиля выполняет его диагностику, демонстрируя владельцу автомобиля, что система работоспособна. Затем, в течение нескольких секунд, индикатор должен погаснут. В случае, если этого не происходит, либо лампочка АБС загорелась вдруг во время езды, значит, с тормозами какие-то проблемы, требующие немедленного решения.

Впрочем, бывают случаи, когда сбои даёт и сама электроника, контролирующая торможение, поэтому смотреть нужно и в эту сторону, при поиске причины включения индикатора.
Конкретные причины, из-за которых горит АБС:

1. Поломка датчика АБС. Количество таких датчиков определяется количеством колёс автомобиля, то есть, как правило, у легковых авто их четыре, и все они располагаются около суппорта колёс. Поломка любого из них приводит к загоранию индикатора системы.
2. Нарушение связи основного блока АБС c системой её датчиков. Случается эта поломка из-за коротких замыканий, а также плохих контактов;
3. Поломка основного блока АБС.

Устранение других причин сигнала лампочки АБС

Устранение ослабления контактов выполняется их поочерёдной проверкой. При этом четыре штекера системы АБС находятся непосредственно за тормозными дисками колёс, рядом с датчиками системы. Пятый контакт располагается в подкапотном пространстве, найти его будет несложно, ориентируйтесь на вакуумный усилитель тормозов.

Ремонт, в этом случае, состоит в отсоединении и очистке каждого из контактов. После подключения очищенных контактов, необходимо проверить работу системы АБС. Если, во время движения, лампочка не загорается, то причина неисправности устранена.

На автомобилях, оснащённых бортовыми компьютерами, все ошибки не только подсвечиваются на индикаторах, но также фиксируются и самим компьютером, который выводит их в виде кода. Узнать о том, почему горит АБС на вашем автомобиле, можно будет по этому коду, найдя его значение в Интернете.

Итак, подытожим. Если, во время езды на вашем автомобиле, иногда срабатывает или просто не выключается лампочка АБС, и самостоятельно, используя приведенные рекомендации, устранить эту неисправность у вас не получается, то обязательно обратитесь в автосервис. Не ждите, пока тормоза вашего автомобиля откажут, во время движения по оживлённой трассе.

Использование полного потенциала ABC

Многие компании использовали калькуляцию затрат по видам деятельности (ABC) в одноразовых исследованиях рентабельности, чтобы помочь им решить, какие продукты или клиентов сократить или оставить. Но ABC может быть чем-то большим, чем просто превосходный метод бухгалтерского учета, который показывает, сколько денег отдельные продукты действительно зарабатывают или теряют. Когда ABC вплетено в важнейшие системы управления, она может служить мощным инструментом для постоянного переосмысления и значительного улучшения не только продуктов и услуг, но также процессов и рыночных стратегий.

Чтобы использовать ABC таким образом, нужно управлять совершенно другим способом. И это, конечно же, означает, что люди в бизнесе – от генерального директора до непосредственных сотрудников – тоже должны радикально измениться. Неудивительно, что так много компаний обнаружили, что управление на основе действий намного сложнее, чем они предполагали.

Тысячи компаний приняли или изучали возможность внедрения ABC. Однако, по нашим оценкам, не более 10% из них сейчас используют управление на основе действий в значительном количестве своих операций.Остальные 90% сдались, или их программы застопорились или не работают.

Проблема в том, что менеджеры часто не думают об управлении, основанном на деятельности, как об основной программе организационных изменений. Это. Поиск в организации всей полезной информации о прямых и косвенных затратах на продукт или услугу – огромная задача. То же самое и с установкой информационной системы, которая может отслеживать эти затратные виды деятельности и представлять их в форматах, которые могут использовать сотрудники.

Обучение сотрудников всех уровней принципам и механике ABC может быть самой сложной задачей из всех. Сотрудники должны досконально понимать, чего компания пытается достичь с помощью ABC, а также как использовать это в своей работе. Они должны быть убеждены, что ABC может добиться успеха и что это стоит усилий. Чтобы привлечь внимание сотрудников, каждой компании необходимо тщательно продуманное внедрение, учитывающее ее культуру и особенности работы.

Наконец, необходимо пересмотреть и другие системы управления, чтобы сотрудники полностью включали ABC в свою рабочую практику и не отступали к своим старым методам во времена стресса и сомнений в себе.Необходимо как можно быстрее искоренить старую систему бухгалтерского учета. Системы измерения и стимулирования должны быть привязаны к числам ABC. И повседневный процесс принятия решений – включая то, какие менеджеры участвуют в принятии решений и как они их принимают, – также часто должен быть существенно изменен. Основная причина, по которой так мало усилий было успешным, заключается в том, что менеджеры не предпринимают всех этих шагов. По общему признанию, это трудные шаги.

Как и любая крупная программа организационных изменений, ABC неизменно сталкивается с сопротивлением сотрудников.Действительно, в компаниях, с которыми мы работали, сопротивление сотрудников было самым большим препятствием. Такое сопротивление естественно. Менеджеры подразделения – будь то функция, подразделение или завод – по понятным причинам нервничают по поводу раскрытия подробной информации, которая может быть использована для критики их действий или подрыва их авторитета. Было бы наивно ожидать, что менеджеры обрадуются тому, что их просят заменить систему учета затрат, к которой они привыкли, такой, которая может кардинально изменить определения успеха и неудачи.И после сокращения, TQMed и реинжиниринга менеджеры и не менеджеры, что неудивительно, часто приветствуют ABC как последнюю угрозу для своей работы.

Сопротивление сотрудников – самое большое препятствие на пути внедрения ABC.

Тем не менее, усилия, необходимые для того, чтобы внедрить мышление, основанное на деятельности, в структуру управления компанией, того стоят. Когда менеджеры применяют управление, основанное на деятельности, они используют ABC, чтобы найти ответы на такие вопросы, как: Сколько должен стоить данный продукт или процесс? Какие виды деятельности, не приносящие добавленной стоимости, влияют на его текущую стоимость? Если данный канал сбыта или рынок убыточны, где компания может снизить затраты, чтобы сделать его прибыльным? Если компания устранит убыточный продукт или покупателя, сколько это сэкономит на затратах? Если компания снизит цену на продукт, чтобы увеличить объем продаж, как это отразится на стоимости единицы товара? И что компания может сделать на этапах проектирования и разработки продукта, чтобы в первую очередь избежать ненужных затрат?

Для многих менеджеров стандартным подходом к улучшению бизнеса является сопоставление каждой функции или процесса с компанией, которую они считают лучшей в этой функции или процессе.Но управление, основанное на деятельности, позволяет компаниям совершить прыжок через лучшее – стать компанией, которую копируют все остальные. Управление, основанное на деятельности, делает возможными кардинальные, а не постепенные улучшения. Рассмотрим преимущества, полученные двумя компаниями: Chrysler Corporation, компания, чьи усилия по внедрению ABC мы изучили, и Safety-Kleen Corporation, клиент, которому мы помогли установить ABC.

Управление, основанное на деятельности, помогает компаниям стать теми, кого копируют все остальные.

По оценкам

Chrysler, с момента начала внедрения ABC в 1991 году система принесла выгоды в сотни миллионов долларов, помогая упростить конструкцию продуктов и исключить непродуктивные, неэффективные или избыточные действия. Выгоды были в 10-20 раз больше, чем инвестиции компании в программу. На некоторых объектах экономия была в 50–100 раз выше стоимости внедрения.

С тех пор, как Safety-Kleen, компания по переработке отходов среднего размера, ввела ABC в свою организацию, также в 1991 году она собрала более 12 долларов.7 миллионов за счет экономии средств, избежания затрат и увеличения доходов – более чем в 14 раз больше, чем вложения в программу. Компания, базирующаяся в Элгине, штат Иллинойс, использовала ABC для сокращения ассортимента продукции, рационализации операций и выхода на новые рынки. Что еще более важно, ABC помогла Safety-Kleen превратиться из организации, отдельные подразделения которой принимали решения на основе того, что каждый – правильно или ошибочно – считал для себя лучше всего, в организацию, операторы которой теперь принимают повседневные решения, которые лучше всего подходят для всей компании.

Чтобы проиллюстрировать препятствия, с которыми менеджеры могут столкнуться при установке ABC, и способы их преодоления, мы подробно рассмотрим Chrysler и Safety-Kleen. Выдающийся успех их программ ABC – не единственная причина, по которой мы выбрали их в качестве моделей.

Другая причина заключается в том, что у них больше операций, использующих ABC, и они интегрировали ABC в критически важные системы управления в большей степени, чем большинство других компаний. ABC теперь используют более двух третей производственных и сборочных предприятий Chrysler в США, все операции по замене запчастей Mopar, финансовое подразделение и хорошо известные межфункциональные группы разработчиков платформы.Планируется, что к 2000 году вся компания должна использовать показатели эффективности, основанные на числах, сгенерированных ABC. В Safety-Kleen корпоративная лаборатория и 7 из ее 11 предприятий по переработке вторичного сырья полностью интегрировали ABC в свои финансовые системы и системы измерения производительности.

Третья причина, по которой мы сосредоточились на Chrysler и Safety-Kleen, заключается в том, чтобы проиллюстрировать диапазон подходов, которые может использовать компания. В Chrysler Роберт А. Лутц, президент и главный операционный директор компании, решил, что он хочет, чтобы компания использовала ABC, а затем убедился, что она действует на каждом этапе пути.В Safety-Kleen менеджер среднего звена инициировал пилотный проект на одном заводе, а затем использовал его успех, чтобы привлечь на свою сторону руководителей и менеджеров других заводов.

Хотя обе компании пришли к решению внедрить ABC разными путями, обе считали, что для достижения своих долгосрочных стратегий необходим новый подход к управлению затратами. Оба понимали, что вместо системы бухгалтерского учета, предназначенной для контроля расходов, им нужна система, которая поможет менеджерам принимать более обоснованные решения о том, какие продукты или услуги предлагать, а также как их производить и продавать.Обе столкнулись со многими препятствиями, с которыми столкнулись другие компании. В отличие от многих компаний, Chrysler и Safety-Kleen признали, что они не просто меняют свои системы бухгалтерского учета; они меняли свои организации. Это понимание сильно повлияло на то, как они разворачивали ABC, и именно поэтому их истории предлагают ценные уроки для других компаний, заинтересованных в управлении, основанном на деятельности.

Переход к ABC

Компания Chrysler с доходом в 52 миллиарда долларов и 123 000 сотрудников, 97 000 из которых работают в Соединенных Штатах, обратилась к ABC с просьбой помочь трансформировать бюрократическую организацию по своему усмотрению.В течение 1980-х годов автомобильный гигант добился огромных успехов в повышении своей операционной эффективности, сокращении затрат, повышении качества и обновлении своей линейки продукции. Тем не менее, Chrysler закончил десятилетие, все еще догоняя таких грозных конкурентов, как японские автопроизводители и Ford Motor Company. Финансовый кризис Chrysler в конце 1980-х годов, второй за десятилетие, показал, как много работы еще предстоит сделать.

Руководители Chrysler были полны решимости заменить иерархическую функциональную структуру компании на более гибкую, эффективную, кросс-функциональную и ориентированную на процессы.С этой целью они подтолкнули компанию к созданию своих платформенных команд для разработки новых автомобилей и налаживания более тесных связей с поставщиками и дистрибьюторами. Ободренные первоначальным успехом команд в конце 1980-х годов, они решили преобразовать всю компанию в организацию, ориентированную на процессы.

Лутц, который отстаивал команды разработчиков платформ и был движущей силой решения о структурировании всей компании вокруг процессов, стал ведущим сторонником использования ABC для помощи в трансформации.Он знал, как сложно будет заставить сотрудников смениться, особенно с учетом того, что автомобильный рынок начинает восстанавливаться, а прибыль компании растет. Он считал, что ABC укрепит процессный подход, показывая, сколько на самом деле стоит каждый процесс, и обнаруживая неэффективность.

Основная цель старой системы учета затрат заключалась в том, чтобы помочь финансовому отделу контролировать операции и оценивать запасы. Однако, помимо финансов, мало кто верил, что старая система дает точную картину затрат компании.Одним из скептиков был Лутц. За время своей карьеры в Ford, BMW и Chrysler он часто раздражался, когда его творческие предложения по дизайну продуктов и усовершенствованию производственного процесса были отклонены. Поскольку финансовые системы компаний были сосредоточены на прямых затратах и ​​полагались на произвольное распределение затрат, например на накладные расходы на оплату труда, он чувствовал, что они неспособны справедливо оценить его предложения. Его разочарование вновь проявилось во время развертывания команд по разработке платформ в Chrysler. И снова Лутц ясно увидел, что система учета затрат компании не может отражать затраты по процессам, а тем более отделять добавленную стоимость от деятельности, не приносящей добавленной стоимости.Когда он наткнулся на статью о калькуляции затрат по видам деятельности, он сказал: «Это моя система».

Мало кто в Chrysler верил, что старая система бухгалтерского учета дает точное представление о расходах компании.

Напротив, Safety-Kleen, относительно молодая, быстрорастущая компания, обратилась к ABC, потому что она переросла свою систему бухгалтерского учета. Компания Safety-Kleen была основана в 1968 году в ответ на настоятельную потребность компаний найти безопасные способы удаления и переработки своих опасных отходов.Компания начала перерабатывать один вид отходов – уайт-спирит – на одном заводе в Иллинойсе, и ей требовалась только базовая система учета затрат, которая могла бы предоставить достаточную информацию для внутреннего финансового контроля и инвесторов. Основная задача компании заключалась в том, как использовать огромные возможности неразвитого рынка. Это была маркетинговая компания, ориентированная на соблюдение экологических требований; эффективность операций была второстепенной задачей.

К 1991 году, однако, Safety-Kleen стала намного крупнее и сложнее.Количество обрабатываемых опасных химикатов выросло до более чем 100, а количество продуктовых линий выросло до десяти, включая отработанное моторное масло, антифриз, масляные фильтры, краски и растворители для химической чистки. А количество заводов выросло до 12 в восьми штатах и ​​Пуэрто-Рико, и большинство из них перерабатывают различные виды отходов. (Один завод с тех пор был закрыт.) К началу 1990-х рынок также стал более сложным. Рост замедлился, конкуренция усилилась, и некоторые штаты начали вводить налоги до 25% на производителей и переработчиков опасных отходов.

Safety-Kleen, в которой в настоящее время работают 6 600 сотрудников и выручка 800 миллионов долларов, добилась быстрого роста за счет поощрения менеджеров своих предприятий к тому, чтобы действовать как предприниматели. Руководители предприятий отвечали за принятие решений о том, как обращаться с отходами, отправляемыми на их предприятия; они могут обработать материал самостоятельно или отправить его на другой объект или, в некоторых случаях, стороннему обработчику. Но обычно отходы просто отправлялись на ближайший завод Safety-Kleen, независимо от того, мог ли он их переработать с наименьшими затратами.Фактически, Safety-Kleen не знала истинной стоимости своих услуг и продуктов. Основная цель счетных чисел заключалась в том, чтобы помочь бухгалтерии вести бухгалтерские книги, а не помогать операциям выполнять свою работу.

По мере того как давление на прибыль усиливалось, росла и враждебность операций и маркетинга к бухгалтерскому учету, потому что они не доверяли его цифрам. Производственный отдел и отдел маркетинга начали разрабатывать собственные числовые данные для поддержки решений о капитальных затратах, ценообразовании, использовании оборудования и улучшениях процессов.Высшее руководство постепенно осознало, что компании необходимо начать принимать решения по обращению с отходами, исходя из того, что принесет наибольшую прибыль для всей компании, а не того, что будет лучше всего для отдельного предприятия. Чтобы принимать такие решения, компании требовалась гораздо более подробная информация о ее эксплуатационных расходах, в том числе о том, сколько будет стоить обработка, отгрузка и обработка данной партии материалов на каждом заводе. Словом, компании требовалась принципиально новая система хозрасчета.

Внутреннее сопротивление

Когда Safety-Kleen и Chrysler впервые представили ABC, они оба быстро обнаружили, что многие сотрудники – от рядовых до старших менеджеров и целых отделов – сопротивляются. Некоторые опасались, что ABC изменит существующую структуру власти. Некоторые чувствовали угрозу, потому что знали, что ABC раскроет неэффективные методы, которые были скрыты традиционными системами учета затрат. Другим не нравилась ABC просто потому, что она была новой. И многие менеджеры, особенно те, кто чувствовал, что ABC навязывается их операциям, сопротивлялись, потому что знали, что установка этого требует огромного объема работы.(См. Вставку «Почему сбор информации ABC – такая большая работа».)

Глубокий скептицизм, с которым сотрудники Chrysler встретили инициативу ABC на некоторых из первых рабочих площадок, где она была установлена, не удивительно. У Chrysler была долгая история программ повышения производительности «вкус месяца», которые, казалось, никогда не выполняли то, что обещали, и были заменены, как только появилась новая программа. Тот факт, что одно подразделение на короткое время попробовало одну из форм ABC в середине 1980-х годов и отказалось от нее после смены руководства, только усилило скептицизм.

Как и ожидал Лутц, после того, как рынок восстановился, сотрудники задались вопросом, зачем компании вообще нужны изменения. Более того, когда все заводы работали на полную мощность, линейные менеджеры и менеджеры среднего звена сомневались, есть ли у них время для сбора необходимых данных. Многие сотрудники также опасались, что негласным мотивом внедрения ABC было сокращение рабочих мест. Некоторые сотрудники корпоративного контролера и некоторые операционные менеджеры также не проявляли особого энтузиазма. Старая система учета затрат сформировала их навыки и способ мышления о затратах.Они тоже полагали, что ABC – это просто последняя мода, и что как только она пройдет, жизнь продолжится относительно без изменений.

Первоначальное сопротивление в Safety-Kleen было другим, отчасти потому, что руководитель среднего звена в бухгалтерском учете был лидером усилий. Идея о том, что ABC может сильно помочь Safety-Kleen, возникла у С. Джеймса Шульца, диспетчера операций в Северной Америке, который нанял Уильяма Дж. Чайку, помощника диспетчера центров утилизации, для проведения пилотного проекта.Боссы Шульца и Чайки – корпоративный контролер и главный финансовый директор – одобрили и поддержали проект, но Чайка был тем, кто активно продвигал этот проект.

Старшие менеджеры выбрали завод в Нью-Касле, штат Кентукки, в качестве пилотного проекта, потому что хотели использовать его для выхода на новый растущий рынок. Прежде чем двигаться вперед, они хотели убедиться, что знают фактические затраты на обработку материалов на новом многомиллионном оборудовании на заводе. Чайка собрал команду из трех региональных диспетчеров Safety-Kleen, одного финансового аналитика и двух консультантов из Price Waterhouse, чтобы вместе с ним установить систему ABC.Когда они приехали на завод, начались проблемы. Менеджер сказал им заблудиться. На его взгляд, бухгалтерия не имела никакого отношения к тому, чтобы указывать ему, как управлять своим заводом.

Когда бухгалтеры прибыли на завод Safety-Kleen в Нью-Касле, штат Кентукки, менеджер сказал им, чтобы они заблудились.

Чайка также столкнулась с сопротивлением со стороны вице-президента по переработке отходов, которому подчинялись все руководители предприятий, и пяти вице-президентов по маркетингу, каждый из которых отвечал за одну или несколько линий опасных отходов.Операционный отдел и отдел маркетинга согласились с тем, что компании необходимо изменить способ принятия решений, но у них были другие приоритеты. Маркетингу нужна была информация о стоимости продукта, а операциям – информация об операционных показателях. Ни один из отделов не был доволен, что инициатива исходит из бухгалтерского учета. Вдобавок каждый из них опасался, что другой воспользуется цифрами, чтобы вторгнуться на его территорию. И пять вице-президентов по маркетингу опасались, что ABC изменит основные правила расчета прибыли и, как следствие, может снизить их зарплату.

После некоторой первоначальной борьбы и Chrysler, и Safety-Kleen преодолели внутреннее сопротивление способами, которые служат образцом для других компаний. Во-первых, обе компании убедили критически важных сотрудников встряхнуть ABC и, в конечном итоге, принять систему. Во-вторых, оба развернули крупные программы по обучению сотрудников на всех уровнях принципам и механике ABC. В-третьих, оба начали с одного завода, а затем развернули программу во всех своих организациях, убедившись, что в ней участвуют местные менеджеры и что есть видимые успехи.Наконец, как только ABC была внедрена на предприятии, они быстро отказались от старой системы бухгалтерского учета.

Получение всеобщего признания

Во многих компаниях высшее руководство делегирует внедрение ABC бухгалтерам. Мы думаем, что практика – ошибка. В Chrysler с самого начала участвовали руководители, и эта приверженность сохраняется и по сей день. Например, операционный комитет высшего руководства Chrysler, который возглавляет Лутц, взял на себя ответственность за отслеживание и руководство программой ABC на регулярной основе.Кроме того, руководители Chrysler – 32 его топ-менеджера – раз в год проводят полдня на семинаре, где получают подробные сведения о ходе внедрения и обсуждают, где компании следует установить ABC в следующий раз.

Лутц также решил, что только финансы не должны контролировать развивающуюся систему ABC. Вместо этого он возложил совместную ответственность за систему на Джеймса Д. Донлона III, контролера, и Джеймса П. Холдена, вице-президента, который отвечает за непрерывное совершенствование и переход к управлению процессами.Команда проекта, которая возглавила программу внедрения, отчитывается перед обоими руководителями. Кроме того, и Лутц, и Роберт Дж. Итон, председатель и главный исполнительный директор Chrysler, стали активными сторонниками ABC во всей компании. На рабочем месте за рабочим местом оба проповедовали, что структура, основанная на процессах с использованием ABC, может сделать Chrysler самым гибким и дешевым автопроизводителем в Северной Америке к 1996 году и в мире к 2000 году.

Safety-Kleen использовала другой подход, чтобы добиться признания сотрудников.Во-первых, Чайка успокоил директора завода в Нью-Кастле, пообещав, что, если он не согласится с тем, что ABC помогла ему принять более правильные решения к концу пилотного проекта, он может отказаться от него. В течение трех месяцев все могли убедиться, что ABC поможет заводу значительно сократить расходы. (В первый год ABC помогла заводу определить изрядную сумму в 3,5 миллиона долларов потенциальной ежегодной экономии.) Не менее важно, что числа ABC были чрезвычайно полезны при определении количества новых материалов, которые завод должен был переработать, чтобы быть конкурентоспособным. и выгодно.Был продан директор завода.

Увидев, на что способна ABC, руководители завода потребовали присоединиться к ней.

Затем Чайка организовал специальные встречи с представителями отдела продаж и маркетинга, а также с руководителями высшего звена, в группу которых входили вице-президент по работе с центрами вторичной переработки и пять вице-президентов по маркетингу. Чайка и его команда подробно изучили 150-страничную книгу затрат завода, показав, как затраты были распределены по различным процессам и как определялась стоимость каждого продукта.С цифрами никто не поспорил. Все понимали, что такие цифры помогут им принимать более обоснованные решения, которые быстро принесут более высокую прибыль.

Чайке не пришлось уговаривать руководителей других заводов. Увидев разницу, которую ABC сделала в Нью-Касле, они потребовали присоединиться к ней.

Обучение персонала

Ни одна из известных нам компаний не вкладывала столько времени и усилий, сколько Chrysler вкладывает в обучение сотрудников ABC. Более 18 000 сотрудников Chrysler прошли один из официальных учебных курсов компании ABC.Курсы прошли также многие профсоюзные деятели и сотрудники поставщиков. С самого начала курсы преследовали две основные цели: объяснить, почему ABC необходим, и проинструктировать сотрудников, как его настроить и использовать. Chrysler создал три группы курсов.

Курсы первой группы, которые знакомят с основными концепциями ABC, предназначены для сотрудников самых разных уровней – от высшего руководства до некоторых почасовых работников. На полудневных курсах объясняется, что такое ABC, чем она отличается от традиционной системы учета затрат и что Chrysler надеется получить от нее.Послание, подкрепленное примерами, состоит в том, что цель ABC – помочь сотрудникам принимать более правильные решения, а не заставлять их работать усерднее или сокращать свои рабочие места.

Курсы второй группы предназначены для менеджеров, которые будут нести ответственность за внедрение ABC на своих рабочих местах. Двухдневные курсы интенсивно используют тематические исследования и охватывают практическое применение информации ABC при принятии решений. Например, компьютерное моделирование позволяет людям решать реалистичные бизнес-задачи, например, следует ли компании начать производство детали, которую она теперь покупает у поставщика.Компьютерная программа сначала использует традиционную финансовую информацию, которая произвольно распределяет многие затраты, а затем информацию ABC. Большинство участников находят лучшее решение, когда используют числа ABC. Напротив, ответы – и результаты – сильно различаются, когда они используют числа из старой системы бухгалтерского учета. «Те, у кого хорошая интуиция, преуспевают, в то время как те, у кого нет хорошей интуиции, становятся банкротами», – говорит Дэвид Э. Мидор, менеджер Chrysler, возглавляющий группу внедрения ABC.

Курсы третьей группы, которые длятся от трех до пяти дней, носят высокотехнологичный и специализированный характер.Их цель – научить сотрудников, таких как промышленные инженеры, диспетчеры и инвестиционные аналитики, настраивать и использовать систему на основе ABC – другими словами, навыки, необходимые для сбора данных, построения моделей, настройки компьютерных систем, и проанализировать информацию.

Safety-Kleen никогда не предлагала формального обучения азбуке в классе. Вместо этого сотрудники прошли трехмесячную интенсивную программу обучения на рабочем месте – подход, который имеет смысл для многих небольших компаний. После фиаско первого дня в Нью-Касле Чайка понял, что он не может навязывать азбуку растению.Каждый аспект – от сбора данных до проектирования системы и обучения персонала интерпретации и использованию данных – должен был выполняться в сотрудничестве с руководством завода. Итак, в Нью-Касле, а затем и на других заводах, группа внедрения сначала провела два дня, объясняя руководству завода все этапы установки ABC, подчеркивая, что этот процесс будет совместным. Команда также подчеркнула, что основная причина установки ABC заключалась в том, чтобы помочь менеджерам расширять бизнес, а не сокращать его, и указала на то, как ABC привела к найму, а не увольнению на первых предприятиях.

После того, как данные были собраны и система была спроектирована на конкретном заводе, команда и руководители завода составили список из десяти основных способов повышения эффективности, по их мнению. Затем команда помогла персоналу завода проанализировать проекты, обучая их пользоваться ABC и показывая, как это может помочь им принимать более обоснованные решения. Например, завод Safety-Kleen в Линдене, штат Нью-Джерси, проанализировал практику компании по временному хранению отработанного моторного масла в центрах по переработке опасных отходов перед отправкой на завод по переработке масла в Восточном Чикаго, штат Индиана.Когда компания Safety-Kleen вышла на рынок рециклинга моторных масел, она использовала доступную емкость резервуаров в центрах сбора опасных отходов, чтобы снизить транспортные расходы. Используя небольшие грузовики, центры собирали масло на заправочных станциях в радиусе 150 миль. Когда у центра было достаточно, чтобы заполнить большой грузовик-цистерну, он снова загрузил нефть и транспортировал ее на 10–25 миль на железнодорожную станцию, откуда ее отправляли в Восточный Чикаго. Поскольку в центрах Safety-Kleen имелись резервуары, менеджеры считали это бесплатным ресурсом.Но анализ на основе ABC показал, что использование стоило долларов США, безусловно, не было бесплатным. Во-первых, компания не рассчитала затраты на тестирование каждой партии масла в грузовике, ее разгрузку, повторное тестирование в резервуаре, перегрузку в грузовик большего размера и повторное тестирование на этом грузовике. Во-вторых, компания не учла стоимость ненужных документов: хотя нефть не является опасным материалом, компания должна была задокументировать обращение с ней, как если бы это было сделано для соблюдения правил для центров по обращению с опасными отходами.Как только компания подсчитала все эти затраты и отнесла их на счет предприятия по переработке нефти, практика быстро прекратилась. Небольшие грузовики начали доставлять масло прямо на железнодорожную станцию.

На каждом заводе команда оставалась до тех пор, пока персонал не внес хотя бы два или три улучшения.

На каждом предприятии, на котором была внедрена ABC, команда оставалась до тех пор, пока персонал не смог реализовать по крайней мере два или три пункта из своей первой десятки. Он удостоверился, что выгоды были количественно оценены – как для того, чтобы убедить сотрудников завода в том, что компания ABC изменилась, так и для того, чтобы привлечь на свою сторону людей на других заводах.Один за другим руководители предприятий говорили, что ABC помогала им принимать решения, которые, как им раньше казалось, были правильными, но которые они не хотели принимать без достоверных данных. По их словам, ABC предоставила им необходимые данные.

Развертывание

Менеджеры Chrysler, такие как Safety-Kleen, довольно быстро поняли, что им нужно очень внимательно следить за тем, чтобы сотрудники чувствовали себя причастными к внедрению ABC и видели доказательства того, что это действительно сработало. Первым шагом Chrysler было ознакомление руководителей высшего звена с этой концепцией в ходе серии семинаров.Затем, в 1991 году, Chrysler запустила пилотный проект на своем крупносерийном штамповочном заводе в Уоррене, штат Мичиган. Менеджеры Chrysler выбрали Уоррена, потому что это выглядело как беспроигрышный вариант. У завода был прогрессивный менеджер, и руководители компании считали, что ассортимент продукции можно улучшить. Со временем завод вынужден был производить некоторые мелкосерийные детали, и руководители твердо догадывались, что их истинные затраты намного выше, чем показывала традиционная система учета затрат.

Пилот оказался чрезвычайно успешным.Цифры ABC показали, что фактические затраты на некоторые мелкосерийные детали в 30 раз превышали заявленные, что ясно показывало, что компании было бы намного лучше отдать эти детали на аутсорсинг и производить более крупносерийные детали. Кроме того, пилотный проект помог выявить очаги потерь и неэффективности, на которые руководители предприятий немедленно атаковали. Наконец, это помогло заводу модернизировать как свою продукцию, так и процессы, чтобы производить детали для следующей модели минивэна компании гораздо более эффективно.

Две трети развертывания на Уоррене результаты были настолько впечатляющими, что Лутц решил внедрить ABC еще на шести заводах. Он поручил Донлону, контролеру, приступить к работе. Донлон отобрал 6 молодых агрессивных сотрудников, чтобы они вошли в состав первоначальной группы внедрения ABC. Все пришли из финансового отдела. Но по мере того, как развертывание начало набирать обороты в течение следующего года, штат команды был увеличен до 20. Чтобы усилить сообщение о том, что мотивация установки ABC заключалась в том, чтобы помочь менеджерам лучше управлять своими операциями, состав команды также был увеличен. расширен, чтобы включить людей из производства, инженерии и информационных систем.Состав команды, безусловно, помог программе ABC достичь высокого уровня признания, которого она добилась во всей компании.

Chrysler усовершенствовал процесс внедрения в науку и методично внедрил ABC во все области компании, чтобы подчеркнуть, что это для всех, а не только для производства. Весь процесс развертывания на рабочем месте занимает от 6 до 15 месяцев, в зависимости от размера предприятия. Во-первых, передовая группа проводит 12 недель обучения, чтобы подготовить почву для фактической установки ABC.В течение этого периода каждый на рабочем месте проходит один или несколько курсов, предлагаемых компанией, а менеджеры широко распространяют видео и информационные бюллетени о том, что будет дальше. Они также поощряют людей, которые будут нести ответственность за настройку и использование системы ABC, посещать занятия, направленные на то, чтобы сделать их восприимчивыми к новым идеям. Затем две другие группы прибывают на место происшествия, чтобы внедрить систему ABC и дать руководителям и профессионалам практическое обучение использованию ее информации, а также обслуживанию и обновлению системы.Первая группа наблюдает за усилиями по сбору данных и построению компьютерной модели ABC. Второй помогает с технической работой, необходимой для связи модели ABC с главной бухгалтерской книгой, системой планирования производства и другими системами поддержки. Обе группы работают в тесном сотрудничестве с руководителями операций, чтобы использовать их знания и привить им чувство собственности как над развертыванием, так и с новой системой ABC.

Chrysler методично внедрил ABC во все подразделения компании, чтобы показать, что она предназначена для всех, а не только для производства.

Менеджеры Chrysler также осознали, что они должны показать, а не просто сказать сотрудникам, что ABC поможет им принимать более правильные решения. Например, ABC помогла Chrysler решить давнюю проблему: как определить оптимальное количество жгутов проводов – комплектов проводов, используемых для электрических систем автомобиля, – которые компания должна спроектировать и произвести для нового минивэна. Вариантов было от одного до девяти. Если бы компания производила только один, этот жгут должен был бы содержать провода для всех возможных вариантов.С другой стороны, если бы компания произвела девять ремней безопасности, каждая из которых была бы адаптирована к определенному типу фургона, это привело бы к меньшим расходам материала, но повлекло бы за собой большие затраты и усложнило бы процессы проектирования и производства. Поскольку инженеры-конструкторы оценивали, насколько хорошо они экономят на материалах для каждого автомобиля, они проголосовали за девять. Поскольку руководители производственных предприятий были вознаграждены за минимизацию запасов и рабочей силы, они хотели произвести только один. Но команда ABC показала, что создание двух ремней обеспечит наилучший баланс между минимизацией отходов и максимальной производительностью.Как только они увидели цифры ABC, ни инженеры-конструкторы, ни руководители производства не могли оспорить этот вывод.

После того, как Safety-Kleen установила пилотную версию ABC на своем заводе в Нью-Касле, руководители производственного отдела и маркетинга приняли стратегический подход к выбору следующих заводов. Цель заключалась в том, чтобы использовать развертывание, чтобы получить обзор относительных затрат и прибыльности каждого процесса переработки и направления бизнеса. Если выбор между двумя заводами, использующими один и тот же процесс, представлял собой жеребьевку, они выбирали завод, руководитель которого выглядел более воодушевленным.

Safety-Kleen попыталась найти баланс между максимальной скоростью развертывания и минимизацией количества людей в командах внедрения. С этой целью компания ограничила количество рабочих мест, на которых ABC представлялась одновременно, до двух и разделила эти два усилия. Основная группа из трех человек – региональный контролер, бухгалтерский аналитик и, пока компания не почувствовала, что овладела процессом, консультант компании Price Water – наблюдали за каждым введением от начала до конца.Пятеро других – аналитики, которые помогали с картированием процессов, сбором данных и подсчетом затрат – выполнили свои задачи и затем ушли. Типичное внедрение заняло три месяца на заводе и неделю на то, чтобы связать новую заводскую систему ABC с корпоративной штаб-квартирой.

Из-за индивидуального подхода корпоративная бухгалтерия не могла сразу перейти на ABC. Только после того, как все целевые предприятия были преобразованы, персонал диспетчера мог оптимизировать и автоматизировать собственный процесс закрытия.Результат: несмотря на то, что ABC требует больше сбора данных, отчетности и анализа, чем традиционная система бухгалтерского учета, закрытие бухгалтерских книг каждый месяц теперь занимает не больше времени, чем раньше.

В течение 15 месяцев после запуска пилотного проекта руководители по операциям, маркетингу и бухгалтерскому учету начали использовать информацию ABC для принятия стратегических решений. И в течение 18 месяцев после запуска его приняли на вооружение пять крупнейших заводов Safety-Kleen.

Окончательная интеграция

Последним препятствием на пути внедрения ABC является его интеграция в финансовые системы организации и показатели эффективности.Многие компании пытались внедрить ABC как теневую или вторичную систему. Но ABC не приживется, если ее данные не будут интегрированы в основную систему финансовой отчетности компании. Когда данные ABC не обновляются, не могут быть согласованы с финансовыми отчетами или широко не распространяются в качестве официальных цифр, менеджеры часто возвращаются к старым цифрам. «Если существует два набора чисел, один набор в конечном итоге будет доминировать», – говорит Донлон, контролер компании Chrysler, которая пыталась использовать ABC в качестве теневой системы на некоторых из своих первых площадок.

Большинство компаний разрабатывают автономные модели ABC, которые они устанавливают на автономные персональные компьютеры. Эти модели часто не могут быть интегрированы в официальные финансовые результаты, их сложно поддерживать и, как правило, они не соответствуют общепринятым принципам бухгалтерского учета, что означает, что они не могут использоваться для внешней финансовой отчетности. В результате они быстро устаревают.

Именно потому, что поддерживать один набор цифр достаточно сложно, не говоря уже о двух, руководство Safety-Kleen решило, что как только система ABC будет внедрена на рабочем месте, она должна стать единственным источником цифр финансовой отчетности.В центрах утилизации компания установила новую систему сбора данных, которая может обновлять номера ABC каждый месяц. Он также установил автоматические связи между своей корпоративной главной бухгалтерской книгой и системой ABC, чтобы обеспечить ежемесячную выверку данных в обеих системах.

Safety-Kleen теперь использует числа ABC для составления своего годового бюджета и принятия стратегических решений о закрытии заводов, а также добавлении и сокращении производственных линий. Safety-Kleen также приняла меры на основе ABC, которые потребовали фундаментального переосмысления старой системы.Когда Safety-Kleen развернула ABC, ее руководители высшего уровня поняли, что некоторые из старых показателей эффективности не мотивировали руководителей предприятий принимать решения, которые были лучше всего для компании в целом. Например, руководители предприятий по-прежнему получали вознаграждение в зависимости от того, как они выполняли операционный бюджет, установленный в начале каждого года, без учета эффективности обработки или удельных затрат. Меры были изменены, чтобы вознаградить менеджеров за снижение удельных затрат на материалы, перерабатываемые на их заводах.

При использовании в одноразовом анализе затрат на продукцию ABC может иметь большое значение. Но это разовая большая разница. После того, как компания интегрировала ABC во все свои основные финансовые системы, а числа ABC стали мерилом эффективности, система кардинально меняет образ мышления людей. Тогда среднее качество решений, принимаемых изо дня в день, будет значительно выше, чем раньше. Когда это произойдет, вы можете поспорить, что результаты компании покажут это.

Версия этой статьи появилась в выпуске Harvard Business Review за июль – август 1995 года.

Да, ABC для малого бизнеса, тоже

ПРОТИВ ОБЫЧНОЙ мудрости , калькуляция затрат по видам деятельности (ABC) не только для крупных компании. Он работает так же хорошо для небольших организаций В то время как это правда , что ABC все еще используется в основном крупными организациями, потому что миф о крупной компании глубоко укоренился в традиционное деловое мышление.Это начало изменение: более мелкие предприятия добавляют ABC к своим инструменты управления и признают его мощным подспорьем. МАЛЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ понял, что объем производства на уровне предприятия, основанный на прямых трудозатратах, не точно отразить стоимость отдельных товаров. Не изменился и общий процент G&A, основанный на затратах. отражать объем административных усилий, необходимых для поддерживать деталь, клиента или и то, и другое.Как результат, руководство собрало многопрофильную команду для применения базовая концепция ABC для создания модели затрат, которая точно рассчитать стоимость каждой детали компании.

ПОСЛЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОМАНДЫ ABC подходит методы расчета затрат на производство и несколько непроизводственная деятельность (например, сырье закупки и обработки заказов), была создана модель затрат и шаблон электронной таблицы, в котором использовались сгенерированные ставки по модели для расчета стоимости отдельных продуктов.Все это было сделано без необходимости для компании менять свои система повседневного учета. С ПРИНЯТИЯ ABC четыре года назад продажи компании выросли втрое, а ее прибыль – увеличился в пять раз. ГДЕ РАЗ МЕНЕДЖЕРЫ имели свой собственный путь измеряя влияние затрат на управленческие действия, теперь они Измерьте эти затраты формальным и единообразным образом.Когда менеджеры обдумывают изменения, у них есть ментальная модель который направляет их к изменениям, которые действительно приносят пользу организация. Как любит говорить финансовый директор компании: “Когда-то здесь были расценки, а теперь они факты »

ДУГЛАС Т. HICKS, CPA, CMC, лидер группы – услуги по принятию решений практика – в Olive, LLP, Фармингтон-Хиллз, Мичиган.Он автор книги Activity-Based Costing: Making It Work для малых и средних компаний, опубликовано в 1998 г., компания John Wiley & Sons. Его адрес электронной почты [email protected] .

n десятилетие с тех пор, как калькуляция затрат по видам деятельности (ABC) была представленных малым и средним компаниям посоветовали держаться подальше от Это. Их предупреждали, в основном те, кто долго и упорно трудился – и часто безуспешно – внедрить ABC для предприятий из списка Fortune 1000, что его установка требует огромных ресурсов.

Пора опровергнуть представление о том, что размер имеет значение.

Мой опыт и опыт работы с растущим числом других ABC экспертов, указывает на то, что ABC не требует больших усилий для внедрять и что он эффективен для бизнеса любого размера. Почему ABC считались неподходящими для небольших организаций? Отрицательный оценка была инициирована менеджерами крупных компаний, которые трудились безуспешно реализовать программу. (Подробнее о том, почему проекты ABC потерпеть неудачу, см. “Обучение Азбука любви », Гэри Кокинс, стр. 37.) На самом деле они не смог полностью понять азбуку. Несмотря на плохую прессу, меньше организации начинают понимать, что ABC может работать так же эффективно для них, как для крупных компаний.

Концепция калькуляции затрат на основе видов деятельности на самом деле очень проста. Мы резюмировать это можно так: организация должна выполнять определенные деятельность по предоставлению продуктов и услуг, которые она продает, а также деятельность стоит денег. Стоимость каждого из этих мероприятий составляет измеряется и присваивается только тем продуктам и услугам, которые требуют деятельность с использованием соответствующих баз назначений (называемых драйверами).В таким образом можно получить точную картину реальной стоимости производство каждого продукта или предоставление каждой услуги. Фактически, данные могут быть отформатированы так, чтобы указывать стоимость обслуживания каждого клиента. Затраты на бездействие, такие как прямые материалы или прямые внешние услуги – не нужно включать, потому что они уже есть относящиеся к конкретным продуктам или услугам.

ПРОГУЛКА ЧЕРЕЗ

Чтобы продемонстрировать, насколько просто применить ABC, давайте рассмотрим один из моих заданий ABC.Я изменил название компании и некоторые идентифицирующие детали для защиты конфиденциальности клиента.

Small Company – производитель компонентов для автомобильная промышленность: производит продукцию методом горячей штамповки и механическая обработка. Чтобы понять, как применялся процесс ABC, нужно необходимо для понимания работы компании, связанной с продуктом. виды деятельности. Вот они вкратце:

• Малая компания покупает стальные прутки у внешних поставщиков.
• После доставки работники небольшой компании проверяют сталь и перемещают ее в место хранения.
• Когда стержни необходимы для заказа, рабочие перемещают их на область предварительной ковки, где они подвергаются пескоструйной обработке и резке по желанию длины. Большинство стержней большие и тяжелые, и они перемещаются внутрь. бункеры от 20 до 50 штук.
• После калибровки прутков рабочие перемещают их на ковку, где они формируются, а затем снова перемещаются в хранилище в процессе средство. В некоторых случаях сталь необходимо ковать до три раза.
• Для каждой процедуры ковки рабочие перемещают прутки из незавершенного производства. хранилище в зону ковки, а затем обратно в производственное хранилище.
• После окончательной штамповки рабочие перемещают стальные детали из хранение в процессе обработки до участка обработки, где они закончены и отправляется на склад готовой продукции.
• Наконец, детали отправляются в зону отгрузки для сортировки, упаковки и загружаются в грузовики для доставки клиентам.

Перед внедрением ABC компания распределяла производственные затраты на продукты с использованием общезаводской ставки затрат, основанной на прямом трудозатратах.Это Затраты на установку включены в накладные расходы на производство. Непроизводственные затраты были назначены продуктам через общие и административные (G&A) ставка, рассчитанная как процент от общей стоимости. Обе ставки были основаны на фактических результатах компании за предыдущий год. Это было сделано, несмотря на то, что для руководства было очевидно, что темпы производства на уровне предприятия, основанные на прямом труде, не были точными отражать стоимость отдельных товаров. Также не было общего основанный на затратах процент G&A отражает объем административных усилия, необходимые для создания детали, поддержки клиента или того и другого.

СТОИМОСТЬ СОЗНАНИЯ

Руководство сформировало многопрофильную команду для применения основных концепция ABC для создания модели затрат, которая бы точно отражала усилия, которые были вложены в создание каждой из частей компании. В компания наняла мою фирму, чтобы облегчить работу. Вместе мы определили основные проблемы со стоимостью и организовали модель для назначение затрат на отдельные детали. Наша команда ABC определила, что необходимо внести изменения в модель затрат компании, если она должна была точная стоимость продукта.Как вы увидите, все изменения очевидны и интуитивно понятный. Не было необходимости покупать специальный софт. Простой приложение для работы с электронными таблицами обработало все детали. Вот изменения мы сделали:

• Затраты на установку: Поскольку оборудование настроено для производства определенное количество конкретной детали, стоимость установки должна быть назначается только тем частям, которые он производит. Так, например, $ 2,500 установка, которая используется для производства 2500 деталей в результате на каждую деталь стоимость установки 1 $; аналогично установка за 2500 долларов для производства 10000 деталей приводит к стоимости установки 25 центов на каждую деталь.Однако если настройки были включены в накладные расходы – как это было сделано ранее – каждая часть будет была назначена фиксированная ставка 40 центов за установку, и это было бы 60 центов за штуку слишком мало для первого и на 15 центов многовато для второго.

• Затраты на поковку: На том же кузнечном прессе можно производить изделия существенно разного веса. Больше, чем один оператор нужен для очень тяжелых продуктов. Однако когда два операторы управляют машиной, эксплуатационные расходы пресса не удваиваются: Хотя затраты на рабочую силу удваиваются, стоимость эксплуатации пресса составляет так же, как если бы работал один оператор.Чтобы точно определить стоимость эксплуатации пресса, стоимость рабочей силы и стоимость пресса должны быть разделены. Если требуется только один оператор, стоимость продукта включает один рабочий час на каждый час работы прессы; когда два оператора Требуется, он включает два рабочих часа на каждый час печати. Каждая часть должны быть нагреты индукционным нагревом перед ковкой. Стоимость отопления часть, однако, не является функцией времени – база, используемая для присвоения прочие расходы на поковку. Это функция массы детали. с подогревом.Нагрев 20-фунтовой детали стоит вдвое дороже, чем 10-фунтовая. часть. В результате команда ABC определила три отдельные ставки:

• Операционные расходы на пресс на основе количества часов.
• Затраты на рабочую силу при производстве в часах.
• Стоимость индукционного нагрева зависит от веса детали.

• Затраты на обработку: Для обрабатывающих центров не требуется штатные операторы. После того, как машины настроены, рабочие загружают и выгрузить детали для нескольких центров.В среднем один машинист час требуется на каждые два с половиной машинных часа. Под в таких условиях заработная плата рабочих механического цеха не считается прямые затраты на рабочую силу. Вместо этого, поскольку рабочие являются косвенными материальными обработчики, их заработная плата является частью затрат на механическую обработку. Как В результате команда ABC определила, что стоимость механического цеха рабочих не следует рассматривать как прямые затраты, а как один из косвенные затраты, относящиеся к продукции, исходя из количества моточасов.

• Затраты на движение материала: Движение материала является значительным деятельность в компании. Более 15% почасовых затрат на рабочую силу приходится на рабочие перемещают части внутри объекта. По старой калькуляции методы, все такие затраты на перемещение материала были похоронены в ставка себестоимости, рассчитанная на основе прямых затрат на рабочую силу, в масштабе всего предприятия. Однако эти затраты не связаны с объемом производственной деятельности, которая требует место; они зависят от размера перемещаемой детали и количество различных производственных операций, необходимых для данной детали.

Например, одна большая деталь проходит через ее производство операции в бункерах по 30 деталей. Во время изготовления В процессе рабочий должен переместить деталь 15 раз. В результате каждая часть требуется половина полного хода (1/30 хода х 15 ходов). А меньшая часть перемещается через производственные операции в бункерах содержащий 120 деталей, также необходимо переместить 15 раз. Каждая из этих частей требуется только одна восьмая полного хода (1/120 хода x 15 движется).В результате команда ABC определила, что это не лечит движение материалов как накладные расходы на производство, но как прямая деятельность назначается продуктам в расчете на стоимость перемещения.

Сводная информация о затратах, присвоенных каждой производственной деятельности и способы их присвоения отдельным продуктам показаны в выставка, выше.

После того, как команда ABC определила подходящие методы калькуляции затрат эти производственные и связанные с производством непроизводственные виды деятельности (например, закупка сырья и обработка заказов), он создал модель затрат и шаблон электронной таблицы, в котором использовались ставки, сгенерированные модель для расчета стоимости отдельных продуктов.

Все это было сделано без изменения повседневной система бухгалтерского учета. Однако когда ABC создается в крупных компаниях, он обычно включается в главную бухгалтерскую книгу. Хотя такой move предоставляет больше данных, он также более сложен и, следовательно, более дорогостоящий. Небольшая компания смогла достичь многих из тех же целей, используя простая модель электронной таблицы.

ВЫПЛАТА

С момента внедрения ABC четыре года назад продажи компании утроились, а его прибыль увеличилась в пять раз.Большая часть этого улучшения пришли из более выгодного сочетания контрактов, созданных процесс калькуляции / котировки, который более точно отражает фактическую стоимость структура компании. Это позволило компании улучшить управление своими контрактами.

Однако более точная калькуляция и расценки – не единственные особенности ABC, которая повысила прибыльность компании. ABC выделила многие области контроля затрат, которые были скрыты за традиционной калькуляцией система. Особенно полезно было выделить и измерить стоимость материальное движение.Поскольку эта информация была разработана, компания использовал данные для обоснования многих операционных изменений, которые, в свою очередь, дали дополнительную эффективность.

На важном, но менее осязаемом уровне знание руководством и отношение к информации о затратах претерпели существенные изменять. Где когда-то у менеджеров был свой способ измерения затрат влияние управленческих действий, теперь они измеряют эти затраты в формальный, единый образ. Когда менеджеры задумываются об изменениях, у них есть ментальная модель, которая направляет их к изменениям, которые действительно приносят пользу организация.Как любит говорить финансовый директор компании: «Около раньше были мнения, теперь они факты ».

Любая небольшая или средняя организация может разработать систему ABC. Это не требует больших затрат времени или финансовых ресурсов. Ни требует ли это внедрения специального программного обеспечения, интегрированного в главную бухгалтерскую книгу, хотя для более крупных организаций это может быть выгода. Для этого требуется только, чтобы руководство рассматривало свои операции через “линзу ABC” и создать модель, которая позволит ему измерять затраты в соответствии с этой точкой зрения.

Присвоение затрат с использованием модель ABC Прямые затраты Стоимость кузнечного пресса в часах Стоимость станочного часа Стоимость индукционного нагрева Движение материала Амортизация Амортизация Амортизация Амортизация Коммунальные услуги Коммунальные услуги Коммунальные услуги Аренда оборудования Производственные принадлежности Производственные принадлежности Производство расходные материалы Коммунальные услуги Внешний ремонт Внешний ремонт Внешний ремонт Производство расходные материалы Оперативная заработная плата Внештатная ремонт Бахрома Оперативная оплата труда Налоги на заработную плату Бахрома Надбавка за сверхурочную работу Расчет заработной платы налоги Премиум за смену Сверхурочные премиум Распределение Техническое обслуживание Техническое обслуживание Техническое обслуживание Техническое обслуживание Здание и территория Здание и территория Здание и территория Здание и территория Производство Производство машиностроение Товарные накладные расходы Людские ресурсы Накладные расходы на товары Накладные расходы на товары Надзор Надзор Итого Итого затраты Итого затраты Итого затраты Итого Ставка $ за час пресса $ за час машины $ за час обогрева $ за ход

Расписание ТВ ABC – центральный часовой пояс

Это расписание ABC TV на следующие 12 часов в центральном часовом поясе.Более подробные телепрограммы можно найти в нашем местном телегиде.

14:00	Локальное программирование Локальное программирование.
17:30	новый
18:00	Локальное программирование Локальное программирование.
19:00	Домашняя экономика Взгляд на душевные, но очень неудобные и иногда разочаровывающие отношения между тремя взрослыми братьями и сестрами: один из 1%, один из среднего класса и один едва держится .
19:30	Home Economics Семья Хейвортов приглашена на свадьбу давнего друга семьи Спэгса. Когда Коннор просит Тома написать и переписать свадебный тост, между братьями происходит неожиданный поворот. Сара понимает, что Дениз расстроена тем, что у них никогда не было настоящей свадьбы, в то время как Марина тщательно планирует свой график выпивки на вечеринку без детей.
20:00	Home Economics Коннор приглашает всех кузенов на грандиозную ночевку, чтобы подбодрить свою дочь Гретхен.Тем временем Том полон решимости доказать, что он тоже может быть веселым дядей.
20:30	Домашнее хозяйство Расстроив Марину, Том пытается больше помогать по дому. В то время как Сара пытается найти временную работу, она и Дениз беспокоятся, что их сын будет развращен после того, как Кельвин решит, что хочет узнать все о бизнесе дяди Коннора.
21:00	Home Economics Коннор приглашает братьев и сестер на вечеринку, которую он устраивает для своей бывшей жены Эмили.Хотя он чувствует необходимость доказать, что он доволен их разводом, он не единственный, кто настроен соревноваться. Том и Марина пытаются доказать друг другу, что у них все еще есть игра, в то время как Сара находит идеальное решение того, что она плохой даритель.
21:30	Home Economics Семья собирается, чтобы попытаться отпраздновать годовщину своих родителей, не испортив ее – как и в любой другой год. Однако после того, как все узнают, о чем новый роман Тома, празднование может оказаться самым худшим.
22:00	Локальное программирование Локальное программирование.
10:35 PM	новый
23:37 PM	новый
Локальное программирование	.

Как смотреть ABC

Поскольку ABC является местным вещательным каналом, велика вероятность того, что вы входите в 90% домохозяйств, которые могут принимать этот канал бесплатно с помощью телевизионной антенны.У нас есть отчет, который показывает, чего ожидать, если вы установили телевизор в своем доме.

Если антенна у вас не работает, то ответом может быть прямая трансляция. Многие сервисы потокового вещания, такие как YouTube TV, Hulu Live, Sling и AT&T TV Now, предлагают местные каналы по значительно более низким ценам по сравнению с тем, что предлагает ваш местный провайдер кабельного телевидения. Проверьте этот отчет, чтобы узнать, можете ли вы транслировать ABC локально.

Узнайте больше о ABC

ABC – крупная вещательная сеть в США, у которой есть местные филиалы по всей стране.История ABC обширна. Узнать больше про ABC »

Как смотреть ABC без кабеля

Благодаря таким популярным шоу, как «Холостяк» и «Анатомия Грея», многие хотят знать, как смотреть ABC без кабеля. Хорошая новость в том, что недостатка в опциях нет. В зависимости от того, где вы живете, вы можете бесплатно смотреть свой местный канал ABC с помощью телевизионной антенны или транслировать канал в бесплатном потоковом сервисе Locast. Вы также можете транслировать ABC в прямом эфире на Hulu + Live TV, YouTube TV, FuboTV и AT&T TV.Все эти решения зависят от того, где вы живете, поэтому читайте дальше, чтобы узнать, как смотреть ABC без подписки на кабельное телевидение.

Лучший способ смотреть ABC Live прямо сейчас : используйте 7-дневную бесплатную пробную версию для Hulu Live TV или 7-дневную бесплатную пробную версию для FuboTV. Оба работают на Roku, Fire TV, Apple TV, iOS, Android и других. Нет никаких долгосрочных обязательств, поэтому с вас не будет взиматься плата за первый месяц, если вы отмените подписку до истечения срока действия бесплатной пробной версии.

Смотреть Live ABC Free

Locast передает локальную сеть ABC более чем в 50% домашних хозяйств, и она на 100% бесплатна.Вы даже можете смотреть Locast с помощью потокового устройства. Locast поддерживает Roku, Apple TV, Fire TV и Android TV.

Хотя Locast технически бесплатен, служба прерывает свою трансляцию каждые 15 минут или около того, чтобы запросить пожертвование в размере 5 долларов. Если вы решите сделать пожертвование, сообщение будет удалено, и вы сможете смотреть его без запроса со стороны Locast о пожертвовании. Обратите внимание, что в отношении этой услуги также возбужден судебный процесс со стороны основных вещательных сетей, поэтому, хотя услуга в настоящее время легальна, неизвестно, как долго продлится этот статус.

Locast доступен на следующих 34 рынках ТВ:

• Атланта, Джорджия
• Балтимор, Мэриленд
• Бостон, Массачусетс
• Шарлотт, Северная Каролина
• Кливленд, Огайо
• Чикаго, Иллинойс
• Колумбус, Огайо
• Даллас, Техас
• Денвер, Колорадо
• Хьюстон, Техас
• Индианаполис, IN
• Лос-Анджелес, Калифорния
• Мэдисон, Висконсин
• Майами, Флорида
• Миннеаполис, Миннесота
• Нью-Йорк, Нью-Йорк
• Орландо, Флорида
• Филадельфия, Филадельфия
• Филадельфия , AZ
• Portland, OR
• Puerto Rico
• Rapid City, SD
• Raleigh-Durham, NC
• Sacramento, CA
• San Francisco, CA
• Scranton, PA
• Сиэтл 90, Вашингтон
• IA
• Sioux Falls, SD
• Tampa Bay, FL
• Tri-Cities (TN, KY и VA)
• Washington, D.C
• West Palm Beach, FL

Вы можете прочитать больше в нашем обзоре Locast. Вы можете попробовать их услуги, загрузив Locast на свое любимое поддерживаемое потоковое устройство или на их веб-сайт.

Часы ABC с антенной

Как правило, если вы живете в городе или пригороде, вы можете смотреть телеканал ABC в прямом эфире, используя такую ​​простую вещь, как плоская телевизионная антенна за 25 долларов. Политика бесплатного возврата делает это без риска. Если он не получает нужные вам каналы, вы можете вернуть его за свои деньги.

Вы можете увидеть, доступен ли ABC по воздуху, используя эту страницу FCC. Если плоская антенна не соответствует вашим ожиданиям, ознакомьтесь со следующими инструкциями, чтобы получить более подробную информацию о эфирном телевидении.

Смотреть ABC Live без кабеля

Ниже я расскажу о потоковых сервисах, которые предлагают прямую трансляцию ABC. Радиовещательные станции, такие как ABC, CBS, FOX и NBC, разделены на 210 телевизионных рынков в США. Каждой службе потоковой передачи приходится договариваться с владельцами станций на каждом рынке о передаче канала.

Для просмотра ABC воспользуйтесь ссылкой в ​​каждом разделе, чтобы подписаться на службу, которая предлагает ABC в вашем регионе, загрузите приложение потоковой передачи служб на устройство потоковой передачи, такое как Roku, Amazon Fire TV и т. Д., И посмотрите ABC через руководство по каналам служб.

ABC на Hulu Live TV

Hulu предлагает не только услуги по запросу, но и прямые трансляции. Они предлагают ABC наряду с другими местными сетями и другими каналами кабельного телевидения. По имеющимся у нас данным, live ABC доступен везде в США.Тем не менее, не забудьте проверить веб-сайт Hulu, чтобы узнать о последних каналах в вашем регионе на этой странице: Телеканалы Hulu Live TV с почтовым индексом .

Подписка на Hulu + Live TV включает:

• Базовый пакет включает 50 часов облачного хранилища DVR. (Доступны обновления)
• Смотрите сразу на 2 экранах. (Доступны обновления)
• Поставляется с 6 настраиваемыми профилями
• Включает всю потоковую библиотеку Hulu

Hulu + Live TV поддерживается на Roku, Amazon Fire TV, iOS, Android и других устройствах.Вы можете узнать больше о Hulu в нашем обзоре Hulu. Не существует ежемесячного контракта, поэтому вы можете подписаться на тестирование сервиса, не опасаясь долгосрочных обязательств. Вы можете подписаться на Hulu Live TV по этой ссылке: Подпишитесь на бесплатную пробную версию для Hulu + Live TV.

Сколько: Базовый пакет начинается с 64,99 долларов в месяц.

ABC на fuboTV

FuboTV быстро увеличил количество мест, где транслируются прямые трансляции локальной сети ABC.В настоящее время FuboTV поставляет ABC на 184 из 210 телевизионных рынков США. Однако fuboTV на большинстве крупных телевизионных рынков и трансляций транслирует ABC в 97% домохозяйств США.

Вы можете проверить бесплатную пробную версию FuboTV здесь . Вот некоторые особенности fuboTV:

Подробнее о возможностях FuboTV читайте в обзоре Fubo TV.

Сколько: FuboTV стоит 64,99 доллара в месяц.

ABC на YouTube TV

YouTube TV – еще один отличный вариант для просмотра телеканала ABC в прямом эфире.YouTubeTV предлагает прямой эфир ABC со своим потоковым сервисом на всех рынках США. Youtube TV поддерживает Android, iOS, Apple TV, Fire TV, Chromecast и другие. Приложение YouTube TV недоступно на Roku. Однако пользователи могут использовать YouTube TV через приложение YouTube на устройствах Roku.

YouTube TV предоставляет:

Подробности смотрите в нашем обзоре YouTube TV.

Сколько: 64,99 доллара в месяц.

Смотрите ABC на телевизоре AT&T

AT&T TV предлагает прямую трансляцию ABC на многих рынках.ABC доступен во всех тарифных планах AT&T TV. Самый доступный – это пакет «Развлечения» за 69,99 долларов в месяц, а также тонна кабельного телевидения и других сетей вещания. ABC предлагает ABC более чем на половине рынков США. Вы можете посетить веб-сайт AT&T , чтобы убедиться, что ABC предлагается в вашем регионе. Вы также можете посмотреть наш обзор AT&T TV.

Сколько: 69,99 долларов в месяц через пакет «Развлечения».

Часы в приложении ABC Go

Вы можете загрузить приложение ABC GO на различные устройства, чтобы смотреть прямую трансляцию и ABC по запросу.Текущие выпуски шоу ABC доступны бесплатно. Символ «замок» указывает, какие эпизоды требуют, чтобы вы связали свою учетную запись участвующего ТВ-провайдера. Однако заблокированные эпизоды для большинства шоу станут доступны для просмотра без входа в учетную запись участвующего ТВ-провайдера через 8 дней после первого выхода эпизода на ТВ.

Приложение ABC Go принимает Hulu, YouTube TV, FuboTV и AT&T TV в качестве учетных данных поставщиков платного телевидения. Имейте в виду, что приложение ABC GO будет транслировать прямые трансляции только на участвующих рынках.Дополнительную информацию можно найти в FAQ по ABC GO.

Смотреть ABC на Roku

Чтобы смотреть ABC на Roku через потоковую службу, такую ​​как FuboTV, Hulu Live TV, AT&T TV, YouTube TV и т. Д., Следуйте этим инструкциям.

1. Подпишитесь на потоковую службу, которая несет ABC
2. В меню Roku перейдите к «Поиск» и нажмите «OK» на пульте дистанционного управления
3. Введите имя потоковой службы, на которую вы подписаны, в строке поиска
4. Выберите стриминговый сервис и нажмите «ОК.»
5. Выберите« Добавить канал », нажмите« ОК »на пульте дистанционного управления. Если канал уже установлен, можно будет выбрать «Перейти к каналу».
6. Приложение установлено на ваш Roku. Откройте приложение и войдите в систему с учетными данными, которые вы использовали для подписки на услугу. ABC будет каналом, доступным через прямой телегид приложения.

Если вы не подписаны на одну из потоковых служб, несущих ABC, вы также можете загрузить приложение ABC Go на свой Roku. Это не будет то же самое, что и ваш местный канал ABC, но у вас, по крайней мере, будет доступ к телешоу ABC.Если у вас есть Roku TV, вы можете использовать функцию Roku Live TV и телевизионную антенну для просмотра ABC на вашем Roku TV.

Смотреть ABC on Fire TV

Чтобы смотреть ABC на Fire TV через потоковый сервис, такой как FuboTV, Hulu Live TV, AT&T TV, YouTube TV и т. Д., Следуйте этим инструкциям.

1. Подпишитесь на службу потоковой передачи ABC
2. На главном экране Fire TV щелкните значок поиска в верхнем левом углу экрана.
3. Введите имя потоковой службы, на которую вы подписаны, в строке поиска.
4. Выберите потоковую службу и нажмите «OK.»
5. Выберите« Загрузить », и канал установится.
6. Приложение установлено на вашем Fire TV. Откройте приложение и войдите в систему с учетными данными, которые вы использовали для подписки на услугу. ABC будет каналом, доступным через прямой телегид приложения.

Если вы не подписаны на одну из потоковых служб, несущих ABC, вы также можете загрузить приложение ABC Go на свой Fire TV. Это не будет то же самое, что и ваш местный канал ABC, но у вас, по крайней мере, будет доступ к телешоу ABC.

Смотрите ABC на Apple TV

Чтобы смотреть ABC на Apple TV через потоковую службу, такую ​​как FuboTV, Hulu Live TV, AT&T TV, YouTube TV и т. Д., Следуйте этим инструкциям.

1. Подпишитесь на потоковую службу, которая передает ABC
2. Прокрутите вправо до значка поиска в верхнем левом углу экрана
3. Введите имя потоковой службы, на которую вы подписаны, в строке поиска
4. Выберите потоковую службу щелкните значок облака, и канал будет установлен.
5. Приложение установлено на ваш Apple TV.Откройте приложение и войдите в систему с учетными данными, которые вы использовали для подписки на услугу. ABC будет каналом, доступным через прямой телегид приложения.

Если вы не подписаны на одну из потоковых служб, несущих ABC, вы также можете загрузить приложение ABC Go на свой Apple TV. Это не будет то же самое, что и ваш местный канал ABC, но у вас, по крайней мере, будет доступ к телешоу ABC.

Как смотреть шоу на ABC

Ниже приведены статьи, в которых объясняется, как смотреть популярные шоу ABC.

Для получения информации о просмотре других телеканалов в Интернете посетите: Как транслировать определенные телеканалы

Нужна дополнительная информация?

Если эта статья не ответила на ваш конкретный вопрос, перейдите на нашу домашнюю страницу ! Он поможет вам найти доступных интернет-провайдеров, потоковые сервисы для удовлетворения ваших потребностей, информацию об антеннах и многие другие инструменты и ресурсы, которые помогут вам сэкономить деньги на телевидении и доступе в Интернет.

Чтобы получить советы и рекомендации по отключению кабеля, а также по другим техническим вопросам, не забудьте присоединиться к нашей странице в Facebook.

Присоединяйтесь к миллионам ножниц для шнура

* Раскрытие информации: обоснованная причина поддерживается за счет небольшой комиссии за покупки, сделанные по ссылкам на некоторые продукты на этом веб-сайте. Мы не принимаем компенсацию от компаний, пытающихся повлиять на наш обзор продуктов.

ABC – Прямые телетрансляции и полные серии в App Store

Большое небо. Анатомия Грея. Главная больница. Американский идол. Миллион мелочей. Смотрите последние выпуски ваших любимых шоу ABC и транслируйте телепередачи в прямом эфире с помощью приложения ABC.

ПОЛНЫЕ ЭПИЗОДЫ
Смотрите последние * из популярных шоу ABC, в том числе:
– American Idol
– Big Sky
– 20/20
– Позвоните своей маме
– Home Economics
– Анатомия Грея
– General Hospital
– A Million Little Вещи
– American Housewife
– For Life
– The Good Doctor
– черный
– смешанный
– Station 19
– Pooch Perfect
– Jimmy Kimmel Live
– Good Morning America
– … и многое другое !

LIVE TV
Смотрите прямые телетрансляции **, чтобы получать утреннюю дозу GMA, ночные новости и следить за событиями, которые нельзя пропустить, например, прямыми спортивными соревнованиями.

ABC ACCOUNT
Повысьте качество просмотра, создав бесплатную учетную запись, чтобы сохранить избранное, продолжить просмотр с того места, где вы остановились, и синхронизировать свои предпочтения на нескольких устройствах!

СМОТРЕТЬ НА ГОДУ
В поезде или на беговой дорожке смотрите любимые композиции в любое время и в любом месте.

Наслаждайтесь шоу ABC по ВАШЕМУ расписанию. Скачайте сейчас и начните смотреть!

Комментарии, вопросы или ошибка? Свяжитесь с нами по адресу http://abc.com/feedback или через форму обратной связи в приложении.Для получения дополнительной информации посетите: http://abc.go.com/faq.

* Для самых последних полных выпусков требуется учетная запись участвующего ТВ-провайдера. Доступность шоу и серий может быть изменена.

** Прямая трансляция ABC TV доступна у участвующего ТВ-провайдера на определенных местных рынках. Чтобы ознакомиться с полным списком участвующих поставщиков и доступных рынков, посетите abc.com/faq

Перед загрузкой этого приложения имейте в виду, что это приложение включает в себя рекламу некоторых третьих сторон, а также рекламу семьи компаний Уолта Диснея и может включать рекламу, ориентированную на ваши интересы.Вы можете управлять таргетированной рекламой в наших приложениях, используя настройки своего мобильного устройства (например, сбросив рекламный идентификатор вашего устройства и / или отказавшись от рекламы на основе интересов).

Это приложение также содержит ссылки на социальные сети, а также сервисы на основе местоположения для обеспечения местного программирования в прямом эфире ABC.

Обратите внимание: в этом приложении используется запатентованное программное обеспечение Nielsen для измерения, которое позволит вам участвовать в маркетинговых исследованиях, таких как Nielsen TV Ratings.Пожалуйста, посетите http://www.nielsen.com/digitalprivacy для получения дополнительной информации.

Условия использования: http://disneytermsofuse.com/
Политика конфиденциальности: https://disneyprivacycenter.com
Ваши права на конфиденциальность в Калифорнии – https://privacy.thewaltdisneycompany.com/en/current-privacy-policy/your -california-privacy-rights /
Не продавать мою информацию – https://privacy.thewaltdisneycompany.com/en/dnsmi

ABC Inc. | Encyclopedia.com

также известна как: американские телекомпании inc.основан: 1943

Контактная информация:

штаб-квартира: 77 запад 66-я ул. нью-йорк, штат Нью-Йорк 10023-6298 телефон: (212)456-7777 факс: (212)456-6850 url: http://www.abc.com

ОБЗОР

Американские вещательные компании (ABC), гигант мультимедиа) напрямую или через свои дочерние компании управляет телевизионной сетью ABC (с 224 филиалами), 10 телевизионными станциями, ABC Radio Networks и 26 радиостанциями. Мультимедийная группа компании управляет цифровым телевидением, интерактивным телевидением, платой за просмотр, видео по запросу и онлайн-операциями.Компания также имеет интерес к ряду сетей кабельного телевидения, включая ESPN, A&E и Lifetime. Через совместные предприятия ABC занимается предоставлением услуг международного кабельного вещания, а также производством и распространением телевидения. Компания также издает ряд ежедневных и еженедельных газет, путеводители по покупкам, а также несколько специализированных и деловых периодических изданий и книг. Кроме того, компания предоставляет исследовательские услуги и распространяет информацию из баз данных.

На протяжении многих лет как один из ведущих U.С. телевизионных сетей, ABC сообщила о создаваемых новостях, а также создала небольшую собственную историю. В 1995 году компания была куплена Walt Disney Company за 19 миллиардов долларов, что на тот момент было вторым по величине корпоративным слиянием в истории США.

ФИНАНСЫ КОМПАНИИ

Как дочерняя компания Walt Disney Company, ABC не отчитывается независимо о своих финансовых операциях. Однако в 1997 финансовом году вещательное подразделение Disney, которое включает в себя большую часть радио и телевизионных операций ABC, сообщило о операционной прибыли в размере 1 доллара.29 миллиардов долларов при выручке в 6,50 миллиарда долларов по сравнению с операционным доходом в 1996 финансовом году в 1,08 миллиарда долларов при выручке в 6,01 миллиарда долларов. Для всей компании Disney сообщила о чистой прибыли в 1,77 миллиарда долларов в 1997 финансовом году по сравнению с 1,27 миллиардами долларов в 1996 финансовом году.

МНЕНИЯ АНАЛИТИКОВ

«Слияние Disney с ABC объединяет операции по производству и распространению развлечений, которые дополняют друг друга, такие как масло и уксус. , – написал Стратфорд Шерман в статье журнала Fortune за 1995 год.Федеральная комиссия по связи разделила студии и телевизионные сети в 1970-х годах с помощью правил, известных как правила финансового интереса / синдикации (fin / syn). Однако такие правила перестали действовать в 1990-х годах, что привело к приобретению Disney компанией ABC. «Пока Fin / Syn управляли их поведением, развлекательным компаниям приходилось выбирать между контентом и распространением», – продолжил Шерман. «Теоретически широко обсуждаемая конвергенция вычислений, телекоммуникаций, информации и развлечений создает иерархию ценностей, в которой контент, самый дефицитный товар, поднимается наверх.Но в действительности все гораздо сложнее. . . . Создав огромные библиотеки фильмов и шоу, защищенных авторским правом, продюсерские компании обычно компенсируют скудные годы, продавая их новому владельцу по баснословной цене: каждая крупная студия, кроме Disney, делала это не раз. Но ведущие контент-компании становятся почти слишком большими, чтобы покупать их, что делает расширение распространения более привлекательной альтернативой ».

Далее он сказал:« И Disney, и ABC занимаются тем, что представляют новые бренды аудитории, а затем используют их. бренды за все, что они стоят.Располагая ABC, Disney может получить больше пользы от собственных телепрограмм, предоставив им благоприятное планирование и продвижение. Точно так же магазины в тематических парках Диснея могут продавать спортивные товары с логотипом ESPN, спортивного канала ABC. Возможности безграничны ».

В статье Commonweal 1995 года Джон Гарви прокомментировал:« Тот факт, что ABC News теперь находится в руках корпорации Disney, привел к многочисленным разговорам об этой концентрации власти над новостями. и развлечения в сравнительно небольшом количестве рук.«Объективность и независимость новостных организаций, таких как ABC, теперь подвергаются более тщательному сомнению. Гарви утверждает, что недавние слияния и мега-слияния, приведшие к созданию таких монополий, как ABC и Disney, создают атмосферу, в которой прибыль – и только прибыль – является силой Это движет нашей экономикой. Гарви считает, что такие ситуации создают экономику, в которой «душа уходит из общества».

БЫСТРЫЕ ФАКТЫ:

Об ABC Inc.

Собственность: ABC Inc. является дочерней компанией Walt Дисней Ко., которая является публичной компанией, акции которой торгуются на Нью-Йоркской и Тихоокеанской фондовых биржах.

Обозначение: DIS

Должностные лица: Роберт А. Игер, Президент, 46; Престон Падден, президент телекомпании ABC Television Network; Аллан Н. Бравермэн, старший вице-президент и генеральный советник

Сотрудники: 20,000

Основные дочерние компании: ABC – широко диверсифицированная телекомпания и издатель. Среди его дочерних компаний – ABC Cable и International Broadcast Inc., ABC Entertainment, ABC News Inc., ABC Publishing Agricultural Group, ABC Radio Networks Inc., ABC Sports Inc., ABC / Kane Productions International Inc., Belleville News-Democrat, Capital Cities Media Inc., Capital Cities / ABC Video Publishing Inc. и Chilton Co. Другие дочерние компании включают ESPN Inc., Fairchild Publications, Farm Progress Companies Inc., Fort Worth Star-Telegram Inc., Great Lakes Media Inc., Hitchcock Publishing Co., Institutional Investor Inc., Kansas City Star Co., Legal Communications Corp., Miller Publishing Company Inc., National Price Service, Satellite Music Network Inc., Shore Line Newspapers Inc., Star-Telegram Newspaper Inc. и Sutton Industries Inc.

Главные конкуренты: ABC Inc. сталкивается с острой конкуренцией во всем медиа-арен, в которых она работает. К ним относятся радио, радиовещание и кабельное телевидение, а также издательское дело. Некоторые из его основных конкурентов включают: Advance Publications; Бертельсманн; Системы кабельного телевидения; Capstar Broadcasting; CBS; Cox Enterprises; Discovery Communications; Доу Джонс; Скриппс; Ганнетт; Херст; Рыцарь Риддер; Liberty Media; NBC; News Corp.; TCI; Time Warner; Times Mirror; Трибуна; Univision Communications; Viacom; Вашингтон Пост; и Westwood One.

ИСТОРИЯ

Из трех основных сетей в США ABC является самой молодой. Первой вещательной компанией США была Национальная телерадиовещательная компания (NBC). К 1928 году NBC выросла настолько, что ее материнская компания RCA разделила компанию на две сети, красную и синюю, и именно в синей сети лежат истоки ABC. В 1943 году NBC продала менее прибыльную синюю сеть Эдварду Дж.Ноубл, который заработал состояние на посту главы Life Savers Inc. Нобл назвал свою сеть Американской радиовещательной компанией (ABC).

Сначала ABC была только радиовещательной компанией. К моменту создания ABC NBC и CBS были вовлечены в экспериментальное телевизионное производство и трансляцию более десяти лет, и новая сеть столкнулась с трудностями при переходе к телевидению, репутация которой преследовала ABC в течение многих лет. Лишь в 1953 году, когда ABC объединилась с United Paramount Theaters, ABC стала третьей полноформатной сетью.В следующем году ABC начала сотрудничество с Disney в области программирования, что, возможно, было намеком на будущее. Поскольку у ABC был ограниченный доступ к программам, предоставляемым в основном рекламодателями, президент недавно созданной компании Леонард Голд-Энсон наладил более тесные связи с Голливудом. Согласно статье в Newsweek, Голденсон предоставил Уолту Диснею ссуду в размере 20 миллионов долларов на строительство Диснейленда в обмен на программирование. В следующем году на канале ABC состоялась премьера The Mickey Mouse Club, – еще одного шоу, созданного Диснеем, которое выйдет на первое место в рейтинге дневных телевизионных программ.Рой и Уолт Дисней представили свои программы на NBC в 1961 году.

Только в 1969 году у ABC был свой первый сериал номер один с Маркусом Велби, Мэриленд Другие вехи в программировании ABC включают первую телетрансляцию сети NFL Monday Night Футбол 1970 г .; премьера 1975 года Доброе утро, Америка, ; и добавление Барбары Уолтерс к команде ABC Evening News и ее повышение до ведущего новостей в 1976 году. В следующем году, благодаря восьмидневной телетрансляции Alex Haley’s Roots, сеть ABC возглавила рейтинг сети.Мини-сериал Roots стал самым просматриваемым программным продуктом в истории телевидения.

Только в 1980 году ABC, наконец, завоевала уважение, оказываемое ее старым конкурентам на телевидении, CBS и NBC. В течение 1980-х и 1990-х годов ABC открыла новые горизонты и вызвала споры с некоторыми из своих программных предложений, в частности, Thirtysomething, Roseanne, My So-Called Life, и Ellen. Эти шоу подверглись критике со стороны некоторых за изображение гомосексуализма и других ранее запрещенных тем.

Компания ABC сообщила об операционном доходе в размере 6,38 миллиарда долларов в конце 1995 финансового года. В результате различных слияний и объединений в конце 1980-х и 1990-х годов, в частности ее приобретения в 1985 году компанией Capital Cities Communications, холдинговая компания ABC несколько раз меняла свое название, прежде чем Disney приобрела компанию в 1995 году и переименовала ее в ABC Inc. Disney и ABC объединили две очень взаимодополняющие компании.

СТРАТЕГИЯ

По мере приближения телевизионного сезона 1997-98 годов осенью 1997 года рейтинги ABC находились на самом низком уровне за какое-то время, упав на 9 процентов в течение сезона 1996/97.Компания сосредоточилась на реструктуризации линейки прайм-тайм сети. Президент ABC Роберт Айгер собрал новую команду руководителей высшего звена для выполнения некоторых рутинных обязанностей, чтобы он мог сосредоточиться на переработке расписания сети, чтобы сосредоточиться на программировании, ориентированном на семью.

ХРОНОЛОГИЯ:

ключевых дат для ABC Inc.

1928:

Национальная радиовещательная компания (NBC) выросла настолько, что ее владелец RCA разделил компанию на две сети

1941:

Согласно правилам FCC, ни одна компания не может владеть более чем одной сетью, NBC приказывает NBC отказаться от одной из своих сетей

1943:

NBC продает свою менее прибыльную сеть Эдварду Дж.Ноубл, который дублирует свою сеть, American Broadcasting Company (ABC)

1953:

ABC сливается с United Paramount Theaters и становится American Broadcasting-Paramount Theaters (AB-PT)

1954:

-PT дает Уолту Диснею 4,5 миллиона долларов на завершение Диснейленда, и Дисней соглашается предоставить телешоу для ABC

1957:

Am-Par Records, музыкальное подразделение AB-PT, приглашает на станцию ​​диджея из Филадельфии Дика Кларка. где он разработал “American Bandstand”

1961:

Основание ABC Sports

1965:

AB-PT становится American Broadcast Companies

1975: 9 9 9 присоединяется к ABC, и вскоре сеть становится номером один в рейтингах прайм-тайм.

1979:

“Nightli ne “введен

1985:

Capital Cities Communications покупает ABC; меняет название компании на Capital Cities / ABC Inc.

1995:

Disney покупает ABC и меняет название на ABC Inc. для телевизионного производства Диснея. Телестудии Волшебного Королевства в настоящее время производят шоу с самым высоким рейтингом, ABC’s Home Improvement, и восемь других сериалов, которые будут транслироваться этой осенью в различных сетях ». Деннис Хайтауэр, руководитель телекомпании Disney, сказал, что он надеялся провести дюжину шоу в течение следующих двух лет, но, поскольку Disney помогает формировать график ABC, он поставит свои цели выше.

ТЕКУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ

Тенденция к отказу от журналистских расследований типа ABC, которая стала известна в своем новостном журнале 20/20 , похоже, усилилась после судебных исков, подобных предъявленным Food Lion. В телешоу ABC PrimeTime Live был показан сюжет, в котором утверждалось, что магазины Food Lion сознательно продавали своим покупателям испорченное мясо, рыбу и птицу. Продажи в общенациональной сети в этом месяце упали на 9,5%. Впоследствии Food Lion подала в суд на ABC за мошенничество и рэкет, утверждая, что ABC сфабриковала эту историю.В результате компании Food Lion была присуждена значительная компенсация ущерба. «Достаточно плохо, что новостным организациям приходится беспокоиться об обвинениях в клевете, которые, даже если они будут отменены, тем не менее являются дорогостоящими и отвлекающими», – написал Дэн Тригобофф в Broadcasting & Cable. В результате таких соглашений новостные организации стали более внимательно рассматривать вопрос о том, стоит ли их время и деньги проводить расследования, даже если они считают, что это может принести пользу широкой публике.

С момента слияния с Disney ABC находится в процессе реструктуризации. Кажется, что сеть делает что-то правильно, потому что ее зрительская аудитория растет, а также увеличивается прибыль. Тем не менее, генеральный директор Роберт Айгер является человеком, которому следует отдать должное прибыльности компании в 1997 и 1998 годах. Фактически, Television Digest сообщил, что ABC и ESPN увеличили операционную прибыль Disney в 1997 году, и эта тенденция сохранялась в 1998 году.

Основным вызовом и возможностью для роста является кабельная промышленность.Даже если телевещательные компании все делают правильно, базовый просмотр по кабельному телевидению набирает обороты. Эта тенденция сохранится по мере появления новых кабельных сетей. К счастью для вещателей, в 1990-х они расширили свои собственные кабельные холдинги. ABC немного опережает своих конкурентов с ESPN, Disney и интересами к Lifetime и A&E, которые приносят абонентскую плату, а также доходы от рекламы. Фактически, прибыль от кабельного бизнеса ABC превышала прибыль телевизионной сети ABC в конце 1990-х годов.Почти 80 процентов детских просмотров идет по кабелю, в основном на Nickelodeon и Cartoon Network. ABC и другие сети платят больше за программы, пытаясь остановить сокращение своей аудитории. Сеть объяснила свой прирост доходов в 1997 году «улучшением показателей спортивных состязаний, новостей и вечерних программ».

ПРОДУКТЫ

ABC – вещательная компания и издатель, дочерние компании которой включают ABC Cable и International Broadcast Inc., ABC Entertainment, ABC News Inc., ABC Publishing Agricultural Group, ABC Radio Networks Inc., ABC Sports Inc., ABC / Kane Productions International Inc., Belleville News-Democrat, Capital Cities Media Inc., ABC Video Publishing Inc., Chilton Co., ESPN Inc., Fairchild Publications, Farm Progress Companies Inc., Fort Worth Star-Telegram Inc., Great Lakes Media Inc., Hitchcock Publishing Co., Institutional Investor Inc., Kansas City Star Co., Legal Communications Corp., Miller Publishing Company Inc., NILS Publishing Co., Национальная служба цен, Satellite Music Network Inc., Shore Line Newspapers Inc., Star-Telegram Newspaper Inc. и Sutton Industries Inc.

КОРПОРАТИВНОЕ ГРАЖДАНСТВО

ABC управляет фондом ABC Foundation, которым на повседневной основе управляет правление, а также исполнительный директор, и вносит особый вклад в искусство, такое как музеи и балет. В компании действует VIP-программа, по которой заинтересованные сотрудники направляются в различные благотворительные организации. В VIP-программе ABC задействовано около 1000 сотрудников.

ГЛОБАЛЬНОЕ ПРИСУТСТВИЕ

ABC – широко диверсифицированная вещательная компания и издатель.Он управляет ABC Television Network Group, которая распространяет программы на 224 аффилированных станциях; 10 телеканалов, 6 из которых входят в 10 ведущих рынков страны; ABC Radio Networks, охватывающая более 3400 радиостанций; и 21 радиостанция AM и FM, все в крупных городах. По состоянию на 1998 год было 6 международных каналов Disney на Тайване, в Великобритании, Австралии, Малайзии, Франции и на Ближнем Востоке.

ABC Cable and International Broadcast Group является основным владельцем ESPN и ESPN2 в США и за рубежом.ABC Cable также является партнером кабельных сетей A&E и Lifetime в США. По состоянию на начало 1998 года ESPN, который доступен в 130 странах на 11 различных языках, охватил 72 миллиона домашних хозяйств в Соединенных Штатах и ​​152 миллиона во всем мире. Спортивная сеть охватила 72 миллиона семей в Соединенных Штатах. Еще 50 миллионов семей подписались на ESPN2 и ESPNews. За рубежом ABC владеет миноритарными долями в немецких производственных и дистрибьюторских компаниях TelMunchen и RTL-2, Hamster Productions и TV Sport во Франции, Tesauro в Испании, Scandinavian Broadcasting System, Eurosport в Лондоне и Japan Sports Channel.Кроме того, он запустил две службы детских телепрограмм в Китае.

ABC Publishing Group владеет и управляет семью ежедневными газетами, включая уважаемую на национальном уровне Kansas City Star и Fort Worth Star-Telegram. Он также издает еженедельные газеты и путеводители по магазинам в нескольких штатах. В целом диверсифицированная издательская группа компании выпустила более 100 периодических изданий в 1990-е годы.

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ

Библиография

“abc уволит около 50 сотрудников.”Радиовещание и кабельное телевидение, 6 апреля 1998 г.

боро, Дон Л. и др.” Дисней улыбается: Майкл Эйснер ставит могущественное волшебное королевство на вершину мира развлечений, купив в блокбастере ABC. “us news & всемирный доклад, 14 августа 1995 года.

гарви, джон. «свисти, пока работаешь». Commonweal, 8 сентября 1995 г.

лумис, Кэрол Дж. «Баффет Диснею: все пальцы вверх.» fortune, 1 апреля 1996 г.

Макклеллан, Стив. “Сети – самое слабое звено большой четверки.”Радиовещание и кабельное телевидение, 2 марта 1998 года.

Морган, Ричард.” Мэд авен. бездельничают бумеры. “разнообразие, 23 марта 1998.

“. Должностные лица набет-ква говорят, что они прервали переговоры с представителями Disney / ABC в среду. “Радиовещание и кабельное телевидение, 13 октября 1997 года.

nix, Дженнифер. схватки. “разнообразие, 23 марта 1998 года.

рис, линетт.” abc is abc again. “радиовещание и кабельное телевидение, 7 октября 1996 г.

шлоссер, джо.” abc возобновляет хиты. “радиовещание и кабельное телевидение, 16 марта 1998 г. .

шерман, стратфорд. «почему Дисней купил abc». fortune, 4 сентября 1995 г.

trigoboff, dan. “abc брошен льву”. Радиовещание и кабельное телевидение, 3 февраля 1997 года.

Годовой отчет компании Уолта Диснея. Бербанк, Калифорния: Компания Уолта Диснея, 1997.

«Компания Уолта Диснея». сборник фактов. burbank, 1997.

“Вашингтонский отчет – Микки Маус хороший гражданин”. новое от 28 мая 1998 г. доступно на http://www.uaw.org.

Для годового отчета:

напишите: the walt disney co., 500 с. buena vista st., burbank, ca

-9722

Для дополнительного отраслевого исследования:

исследуйте компании по их стандартным отраслевым классификационным кодам, также известным как sics. Основными источниками abc являются:

2711 издание и печать газет

2721 периодические издания и печать

4832 радиовещание

4833 телевещание

Сеть ABC сейчас не работает?

Abc.go.com Проверка статуса сервера

Сеть ABC Название веб-сайта:

abc.go.com URL проверено:

Время отклика:

Последняя остановка:

Проверка сети ABC

Подождите, пока мы проверим сервер …

Требуется JavaScript. Пожалуйста, включите поддержку джаваскрипта в вашем браузере.

История статуса веб-сайта сети ABC

На приведенном выше графике показана активность службы Abc.go.com за последние 10 автоматических проверок. Синяя полоса отображает время отклика, чем меньше, тем лучше.Если полоса не отображается в течение определенного времени, это означает, что служба не работает, а сайт отключен.

История статуса обслуживания

170

0

Дата	Время	Время пинга		Дата	Время		Время пинга
11,91 мс.		15.Август 2021 г.	19:25	11,49 мс.
15. августа 2021	22:34	9,87 мс.		16. авг.2021	00:37	15,97 мс.
16. авг.2021	02:47	9,78 мс.		16. авг.2021	17:42	13,34 мс.
16. авг.2021	21:20	9,88 мс.		17. авг.2021	00:12	8.95 мс.
17. августа 2021	12:46	8,47 мс.		17. августа 2021	19:56	9,74 мс.

* Время отображается по тихоокеанскому времени (UTC / GMT 0) | Текущее время сервера 21:39

Мы попытались проверить связь с веб-сайтом сети ABC с помощью нашего сервера, и веб-сайт вернул указанные выше результаты. Если abc.go.com для нас тоже не работает, вы ничего не можете сделать, кроме как ждать. Вероятно, сервер перегружен, не работает или недоступен из-за проблемы с сетью, сбоя или обслуживания веб-сайта…

Нет доступа к сети ABC – Инструкции по устранению неполадок

Если сайт работает, но вы не можете получить доступ к странице, попробуйте одно из следующих решений:

Проблемы, связанные с браузером

Принудительно выполнить полное обновление сайта. Этого можно добиться, одновременно нажав клавиши CTRL + F5 в своем любимом браузере (Firefox, Chrome, Explorer и т. Д.).

Попробуйте альтернативные URL-адреса, такие как abc.com

Очистите временный кеш и файлы cookie в браузере, чтобы убедитесь, что у вас самая последняя версия веб-страницы.Для получения инструкций выберите свой браузер:

Устранение проблем с DNS

Система доменных имен (DNS) позволяет идентифицировать IP-адрес сайта (192.168.x.x) с помощью слов (* .com) для более легкого запоминания, как телефонная книга для веб-сайтов. Эта услуга обычно предоставляется вашим интернет-провайдером.

Очистите локальный кеш DNS, чтобы убедиться, что вы получили самый последний кеш, который есть у вашего интернет-провайдера. Для Windows – (Пуск> Командная строка> введите «ipconfig / flushdns» и нажмите Enter).Для получения подробной информации выберите свою операционную систему:

Если вы можете получить доступ к веб-сайту в офисе или из сети 3G, но он не работает на вашем компьютере, рекомендуется использовать альтернативную службу DNS, отличную от ваших интернет-провайдеров. OpenDNS или Google Public DNS – отличные и бесплатные общедоступные службы DNS.

Пошаговые инструкции по изменению DNS см. На нашей странице справки.

Оставьте комментарий, используя свой Facebook ID.

– это Abc.go.com сейчас недоступен для вас? Отправьте свои комментарии о статусе обслуживания Abc.go.com или сообщите о проблеме ниже, чтобы сообщить другим, что проблемы возникают не только у них.