Почему пинается АКПП – причины и диагностика – TipTronic
Водители машин на автомате могут сталкиваться с несвоевременным переключением между скоростями в момент перевода селектора. Также пинки коробки могут появиться во время езды. Чаще всего это свидетельствует о выходе из строя одного или нескольких узлов трансмиссии.
Неопытные автолюбители могут отнести подобные проблемы к нестабильной работе мотора, но на самом деле, это АКПП дергается при переключении.
Опытные водители разделяют неисправности коробки:
- чувствительные толчки, когда селектор выбора скорости переводится из положения парковки в положение Drive или Rear;
- во время езды ощущается сильный удар, при этом машина начинает быстро набирать скорость;
- толчки в коробке ощущаются во время переключения скоростей.
Своими силами устранить подобные неполадки непросто. Более того, перед тем, как приниматься за устранение неполадок, важно выяснить из-за чего автомат работает некорректно.
В каких случаях коробка пинается
Причин, при которых нарушается нормальная работа автоматической коробки, достаточно много. Рассмотрим основные из них, а также возможные варианты решения проблем:
- АКПП пинается в процессе езды. Это говорит о неисправности гидроблока или гидротрансформатора. Вероятно, потребуется их заменить.
- Ощущаются толчки в АКПП во время торможения. Признак неисправности фрикционов или гидроблока. Потребуется замена вышедших из строя запчастей.
- Коробка работает с толчками во время включения задней скорости. Сломан датчик или вероятные проблемы с гидротрансформатором. Необходима замена.
- АКПП пинается на холодную. Износились узлы трансмиссии. Замена изношенных деталей.
Рассмотрим некоторые случаи более подробно.
Высокая температура и слабое давление в клапанах
Перед выявлением причин некорректной работы автомата, следует удостовериться в качестве заливаемого масла.
Масло в коробке находится в постоянном взаимодействии с трущимися деталями, и подвергается воздействию высоких температур. Такие условия уменьшают вязкость и изменяют структуру жидкости. Поэтому после прохождения расстояния в районе 50 000 километров, трансмиссионное масло обязательно нужно менять.
Также постепенно разрушается фильтр в АКПП, а его частицы попадают в масло, изменяя его состав и свойства. Кроме того, частицы, загрязняя фильтр, уменьшают его пропускную способность. Это влечет за собой уменьшение давления в коробке и ухудшение работы фрикционов. Как раз тот случай, когда водитель чувствует, как пинается АКПП на горячую.
Плавление фрикционных дисков из-за высокой температуры
Фрикционы в автомате контролируют движение вала и шестерней. Они сужаются или расширяются, замедляя или отпуская шестерни АКПП. Из-за недостаточного давления, диски не сужаются до необходимых размеров.
В результате фрикционы изнашиваются, что приводит к свободному ходу шестеренок. Это нарушает плавность хода транспортного средства. Выход один – замена изношенных дисков.
Засорение гидроблока
Одним из важнейших узлов любой АКПП является гидроблок. В его каналах находится трансмиссионная жидкость. Засорение этих каналов приводит к снижению давления и прокручиванию фрикционных дисков.
Там же, на гидроплите, находятся соленоиды – специальные приспособления, которые открывают и закрывают каналы, таким образом, переключая скорости. Износ соленоидов или их заклинивание, приводит к появлению толчков, а также исчезновению скоростей.
Неисправности в электроблоке
Не только механические неисправности, но и поломки электронного блока могут стать причиной пинания коробки. Выходя из строя, блок электроники передает неправильные сигналы коробке, из-за чего она работает некорректно.
Причинами проблем с электроникой могут стать попадание влаги, повышенные температуры.
Проблемы с проводкой и соленоидами
Внешняя оболочка соленоидов изготавливается из пластика. Из-за перегрева внутри коробки, корпуса деформируются, и как следствие, соленоиды могут заклинить. В результате АКПП работает неполноценно, появляются толчки.
Кроме того, проводка в коробке может оборваться или окислиться. Все это может влиять на работоспособность агрегата.
Дергается при разгоне
Пинки коробки при разгоне, а также при переключении с 1й на 2ю скорость, могут происходить по следующим причинам:
- утратившее свои свойства трансмиссионное масло;
- загрязненный фильтр;
- неверное положение ингибитора переключения передач.
Если в остальных случаях работа автомата не вызывает нареканий, устранив первопричины, можно существенно продлить срок эксплуатации коробки.
Толчки при переключении передач АКПП
Если толчки стали появляться при переключении скоростей, одной из причин может быть неправильная эксплуатация АКПП.
Например, начало движения на холодную, без прогрева коробки, особенно в зимнее время. Несвоевременная замена трансмиссионной жидкости также может быть причиной рывков и толчков при переключении скоростей.
Что предпринять, если автомат продолжает пинаться после ремонта
Появление толчков коробки после ремонта не говорит о том, что процесс восстановления агрегата прошел некачественно. Возможно, коробка не откалибрована. Ее можно откалибровать самостоятельно, но для каждого производителя могут быть нюансы. Лучше, чтобы калибровку АКПП произвели квалифицированные мастера сервиса.
Также коробка может начать пинаться после замены масла. Тут может быть несколько причин. Чаще всего это происходит из-за недостаточного прогрева трансмиссионной жидкости, особенно в зимний период. Необходимо прогревать двигатель в течение минимум 10 минут, а затем прогреть коробку, переставляя селектор в каждое положение АКПП на 10-20 секунд.
Недолив или перелив масла в коробке также может стать причиной того, что после замены масла появились толчки.
Это лишний раз говорит о том, что замену жидкости в трансмиссии следует проводить на СТО, с применением профессионального оборудования.
Заключение
Пинки и удары в АКПП зачастую появляются от халатного отношения автомобилистов к машине. Игнорирование ошибок на щитке приборов, несвоевременная замена жидкости, отсутствие прогрева двигателя и коробки в зимний период, неправильная эксплуатация транспортного средства – все это может приводить к постепенному выходу из строя автоматической коробки передач.
Большинство неисправностей нельзя определить на глаз, поэтому важно использовать профессиональную диагностику в проверенном сервисе. Самостоятельное решение проблем с автоматами может привести к многократному повышению стоимости ремонта.
Пинается АКПП. Почему и что делать
Машина для большинства владельцев – источник положительных эмоций, но и хлопот с ней масса. То тут что-то стучит, то там хлопает или дергается, а так как устройство это далеко не простое, то и причин может быть масса.
Довольно распространенная «болезнь» машин с АКПП — при переключении скоростей ощущается ощутимый толчок. Говорят при этом: «АКПП пинается» или еще «дергается». Причин может быть много как серьезных, так и не очень.
Почему АКПП «пинается»
Большая часть причин «пинков» в автоматах связана с маслом, так как именно масло является рабочей средой и оно передает крутящий момент. Следовательно, и проблемы с переключением могут быть из-за некачественного масла или недостаточного его уровня, из-за засоренных фильтров и т.п.
Итак. У вас дергается АКПП при переключении? Первым делом проверьте уровень масла и его состояние. Уровень должен находится между отметками MIN и MAX. И слишком низкий и слишком высокий уровень плохо отражается на работе коробки.
При переключении АКПП машина дергается? Проверьте уровень масла
Если уровень нормальный, проверьте еще состояние масла. По рекомендациям замена масла должна проходить через 30 тыс. км, но на большей территории России эксплуатация автомобилей происходит в тяжелых условиях (для машин, конечно), что сокращает рабочий ресурс масла.
Потому проверяйте его состояние чаще. Масло должно быть чистым, желательно без изменений цвета и точно без посторонних примесей и запахов. Если какое-то из условий не выполняется, лучше заменить. Продолжая ездить на грязном, с большой вероятностью угробите не только АКПП, но и двигатель.
Дергается АКПП при переключении? Проверьте состояние масла
Не забудьте, что после замены масла нужно поменять/почистить/продуть фильтры и форсунки, проверить свечи и заменить негодные, при необходимости, промыть дроссельный узел, проверить состояние прокладок и заменить те, которые вызывают недоверие. В более серьезных случаях может понадобиться промывка или замена клапанов. Только делать все это нужно не в один день, а постепенно, что бы знать, в случае чего, что могло стать причиной той или иной проблемы.
Дергается АКПП при засоренных фильтрах, клапанах…
Если дергает АКПП зимой на холодном двигателе, то желательно подождать пока масло прогреется до рабочих температур. Часто езда на непрогретом двигателе становится причиной появления этой проблемы.
Если нет времени ждать то обороты нужно набирать постепенно, не форсируя и ехать не торопясь. И лишь по достижении нужной температуры можно понемногу начинать наращивать скорость.
Дергает АКПП зимой при езде на холодном двигателе
Работа АКПП на грязном масле на холоде ощутимо сокращает срок службы автомата и приближает его капремонт. Чтобы избежать этого, возьмите за правило осенью перед началом холодов, проверять и менять масло и топливный фильтр.
Иногда дергается АКПП при переключении скоростей из-за завышенного/заниженного напряжения на отпущенной педали газа. Чересчур высокое напряжение ведет к появлению «пинков», а слишком низкий уровень быстро угробит коробку, так как именно этот уровень используется для регулировки давления в автомате. Проверить этот параметр можно на специализированном СТО и там же его выставить.
Не всегда дергается АКПП из-за неполадок.
Некоторые коробки имеют такую изюминку: толчки при переключении или рывки являются результатом работы ЭБУ. Коробки с ЭБУ подстраиваются под манеру вождения человека, изменяя время и характер переключения скоростей, анализируя как часто и с какой интенсивностью и скоростью происходит их смена. При изменении этих параметров переключение не всегда происходит корректно, часто с толками.
Почему АКПП «пинается»?
Иногда если при переключении АКПП машина дергается, а вы залили бензин на незнакомой заправке, то, скорее всего, вам подсунули некачественное топливо. Оно также может вызвать толчки.
Если вы проверили/сделали все, о чем речь шла выше, а АКПП по-прежнему пинается, вам нужно посетить СТО с хорошей диагностикой и грамотными специалистами. Причин еще может быть множество, но определить их и устранить самостоятельно затруднительно. Причем с визитом к «автодокторам» тянуть не стоит – дороже может обойтись «лечение».
Что делать, если АКПП пинается
Перед визитом на СТО проверяете самостоятельно самые распространенные причины:
- Измерьте уровень масла в АКПП, долейте/отлейте до нормы
- Проверьте состояние и запах масла, при необходимости замените
- Посмотрите, почистьте фильтры
- Проверьте форсунки
- Просмотрите свечи, при необходимости, почистите или поставьте новые
При таком топливном фильтре АКПП точно будет дергаться
Если ваш уровень мастерства невысок, дальше желательно не углубляться.
Диагностика может в разы обойтись дешевле, чем восстановление после ваших усилий. Автоматы – сложные устройства и навредить намного легче, чем починить.
Коробка передач буксует в холодном состоянии, но переключается идеально при выключенном…
Коробка передач буксует в холодном состоянии, но переключается идеально при выключенном…Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
спросил
Андриан Ю
на 31 марта 2016 г.
Коробка переключается плавно, на нейтралку не проскальзывает… Жидкость хорошая, подтеков нет. Я действительно не хочу покупать новую коробку передач, потому что я знаю, что она хорошая, просто какой-то компонент барахлит. Пожалуйста помоги. Я вложил много денег в эту машину, чтобы разочароваться в ней.Пробег моей машины 1
миль.
В моей машине установлена автоматическая коробка передач.
| Автомобиль с трудом переключается Осмотр | $94,99 – $114,99 | Получить предложение |
| Или для любого другого авторемонта | Получить предложение |
Джей Саффорд
Автомеханик
16 лет опыта
Ваша трансмиссия может иметь неисправные соленоиды давления и управления или плохие уплотнения внутри трансмиссии. В любом случае вам нужно будет, чтобы квалифицированный механик по трансмиссии провел диагностическую проверку, чтобы увидеть, есть ли у вас внутренняя утечка из-за протекающих уплотнений.
Уплотнения являются наиболее распространенной проблемой, и для ее устранения требуется капитальный ремонт трансмиссии. Я рекомендую, чтобы сертифицированный механик, например, из YourMechanic, диагностировал, почему ваш автомобиль периодически плохо переключается.
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее
Получите мгновенную смету для вашего автомобиля
К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены
Узнать цену
Механик со стажем?
Зарабатывайте до $70/час
Подать заявку
Что спрашивают другие
Двери не открываются
Возможно, со временем механические соединения внутри двери изношены или сместились. В некоторых случаях компоненты просто нуждаются в смазке.
Опытный механик, как в YourMechanic, заметит проблему и посоветует…
Машина едет, когда я не разгоняюсь
Круиз-контроль не является причиной высоких холостых оборотов. Это связано с заеданием привода дроссельной заслонки или клапана управления холостым ходом (https://www.yourmechanic.com/services/idle-control-valve-replacement). Вы не должны пытаться управлять им, пока проблема не будет выявлена и…
Подходящая смазка для заземления на раме/кузове
Я один из тех, кто рекомендует использовать диэлектрическую смазку. Это то, что GM говорит нам использовать в настоящее время внутри разъемов, чтобы предотвратить коррозию на клеммах разъема. Он будет хорошо работать, чтобы…
код p0117 и нагрев двигателя до 75% от указателя температуры (но не более)
Вам нужно будет просканировать компьютер, когда двигатель холодный, и посмотреть на данные, чтобы сравнить ECT и ИАТ.
Это датчик температуры впускного воздуха и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (https://www.yourmechanic.com/services/coolant-temperature-switch-sensor-replacement). Оба датчика…
Service AdvanceTrac Warning
Привет, спасибо, что написали. Это известная проблема в Ford F150, которая обычно вызывается неисправностью модуля управления рулевой колонкой (https://www.yourmechanic.com/article/symptoms- неисправного или неисправного блока управления усилителем руля). Это то, что контролирует это и может быть куплено примерно за 60 долларов. Если…
Вчера я вышел на работу и попытался завести машину (нажать ), но она не завелась. Я взял машину жены и уехал.
Судя по вашему описанию, проблема в разрядившейся батарее. Батареи могут начать разряжаться в более холодную погоду в зависимости от того, сколько им лет. Я рекомендую заменить аккумулятор, чтобы решить проблему. Если вы…
Не заводится – коды P0410 и P1441 на
Хотя диагностировать такую проблему без полного осмотра и скачивания всех кодов ошибок очень сложно (https://www.
yourmechanic.com/ services/evaporation-vent-solenoid-replacement), на первый взгляд, проблема P1441 EVAP может быть причиной того, что ваш двигатель не запускается. Когда соленоид EVAP…
Отремонтировать или заменить бампер?
Здравствуйте, и спасибо, что написали. К сожалению, когда другому автомобилю нанесен какой-либо ущерб, ожидайте минимум 500 долларов после оплаты страховки и ремонта. Стоимость будет включать в себя деталь, работу и, возможно,…
Где находится стартер в Chevy Sonic 2013 года?
Вам нужно будет запустить скачок батареи, чтобы увидеть, вызван ли быстрый щелчок низким зарядом батареи или горящим индикатором кражи, вызывающим отсутствие запуска. Для начальной локации вам нужно отправить…
Статьи по Теме
Лучшие подержанные автомобили для покупки, если вам нужно много места в багажнике
Много Многие люди больше внимания уделяют внутреннему пространству, чем грузоподъемности.
Это естественно, если у вас большая семья или вы регулярно пользуетесь автопарком, но как насчет водителей, которым большую часть времени приходится возить с собой много вещей и…
Топ-5 самых продаваемых автомобилей во Флориде в 2012 году
Флорида Флорида предлагает отличную погоду круглый год, а тот факт, что снег и лед никогда не учитываются в уравнении, означает, что водителям не нужно сосредотачиваться на общей управляемости автомобиля, как это происходит в других штатах. Самые продаваемые автомобили…
Как получить сертификат дилера Acura
Автосалоны Acura предлагают работу автомобильного техника механикам, сертифицированным Acura по программе PACT.
Просмотрите другой контент
Техническое обслуживание
Города
Услуги
Коробка передач буксует при первом запуске [Холодные условия]
При первом включении автомобиля в холодную погоду вам, возможно, придется подождать, пока двигатель не прогреется.
Это связано с тем, что коробка передач буксует в холодную погоду. Вы не хотите, чтобы это вышло из-под контроля, потому что это может повредить вашу трансмиссию. Мы исследовали эту проблему, и у нас есть решение.
Коробка передач пробуксовывает или не включается при первой поездке на автомобиле в холодную погоду. Когда это происходит, вы должны проверить, находится ли трансмиссионная жидкость автомобиля на правильном уровне. Если это не , долейте жидкость, пока она не станет. Вы также можете выполнить промывку коробки передач и полностью заменить трансмиссионную жидкость.
Когда наступают холода, вы должны быть готовы к ним, особенно к пробуксовке коробки передач при запуске автомобиля. Пришло время узнать решения этой проблемы, так что читайте дальше!
Прежде чем вы продолжите чтение, скажем, мы надеемся, что вы найдете здесь полезные ссылки. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!
Как холодная погода может повлиять на трансмиссию автомобиля?
В зимние месяцы вязкость трансмиссионной жидкости изменяется: она густеет.
Густой трансмиссионной жидкости требуется больше времени, чтобы добраться до компонентов трансмиссии и смазать их.
Вот почему при холодном запуске двигателя утром требуется больше времени для включения передач. Если ваш автомобиль какое-то время простоял (особенно зимой), возможно, в его трансмиссии образовались отложения.
При этом жидкость становится гуще и начинает напоминать смолу. Было бы лучше, если бы вы приняли меры как можно скорее, так как грязь заставит вашу систему передачи работать с трудом.
Что делает трансмиссионная жидкость?
Трансмиссионная жидкость выполняет три основные функции. Во-первых, он обеспечивает смазку деталей двигателя, которые движутся относительно друг друга. Во-вторых, жидкость помогает поглощать тепло от трения в движущихся компонентах.
В-третьих, жидкость уменьшает проскальзывание между шестернями в трансмиссии. Трансмиссионные жидкости используются для обеспечения бесперебойной работы трансмиссии вашего автомобиля.
Таким образом, если вы используете недостаточное количество трансмиссионной жидкости, коробка передач вашего автомобиля может пробуксовывать при переключении передач, что в конечном итоге приведет к повреждению салона автомобиля.
Если вы хотите получить максимальную отдачу от своего автомобиля, вам необходимо убедиться, что вы используете правильное количество трансмиссионной жидкости, а также правильный тип трансмиссионной жидкости.
Лучший способ определить, используете ли вы слишком много или слишком мало трансмиссионной жидкости, — это проверить ее с помощью щупа. Всегда проверяйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какое количество трансмиссионной жидкости подходит для вашей модели автомобиля.
Поддержание трансмиссии в отличном состоянии важно, но вы также должны обращать внимание на признаки перегрева или утечки трансмиссионной жидкости. Вы узнаете, не перегрелась ли трансмиссионная жидкость вашего автомобиля и не пахнет ли она горелым.
Со временем жидкость закипает при высоких температурах и загрязняется грязью, металлической стружкой и другими загрязнениями. Когда это происходит, его вязкость (его способность противостоять напряжению сдвига) снижается, что может повлиять на работу трансмиссии вашего автомобиля.
Идеальный диапазон температур для трансмиссионной жидкости составляет от 175°F до 225°F. Если вы превысите это значение, это может плохо сказаться на передаче. Опять же, эти проблемы будут возникать чаще, если трансмиссия не обслуживается должным образом.
Посмотрите эту трансмиссионную жидкость на Amazon.
Посмотрите видео ниже о том, как исправить пробуксовку коробки передач:
Что такое система коробки передач?
Трансмиссия — это часть автомобиля, которая преобразует мощность от двигателя к колесам через ряд шестерен.
Система трансмиссии автомобиля состоит из нескольких компонентов, включая коробку передач, узел сцепления, преобразователь крутящего момента, дифференциал, карданный вал и задний мост.
Трансмиссия автомобиля может быть автоматической или ручной. Электродвигатели приводят в движение автоматическую коробку передач, а ручные рычаги управляют механической коробкой передач.
Коробки передач с механической коробкой передач более эффективны, чем автоматические, поскольку они потребляют меньше энергии. Автоматические коробки передач обычно используются в роскошных автомобилях, тогда как большинство механических коробок передач можно увидеть в автомобилях начального уровня.
Основной функцией трансмиссии является преобразование усилия двигателя во вращательное движение ведущего вала. Для этого ему требуются смазочные и охлаждающие жидкости, которые предохраняют его внутренние части от перегрева.
Этот процесс усложняется, когда температура падает ниже точки замерзания.
Когда двигатель работает на низких оборотах, трансмиссионная жидкость циркулирует в коробке передач. Однако при высокой скорости циркулирующий поток жидкости увеличивается, что приводит к превышению допустимого уровня тепла, выделяемого внутри.
Когда это происходит, металл корпуса трансмиссии начинает расширяться, что приводит к растрескиванию и утечке уплотнений. В результате трансмиссия теряет способность передавать мощность.
Как работает система передачи автомобиля?
Функция трансмиссии заключается в передаче крутящего момента при различных передаточных числах и торможении для достижения этих изменений. Типичное транспортное средство с механической коробкой передач требует переключения пяти отдельных передач.
Однако большинство автоматических коробок передач имеют шесть скоростей переднего хода. Кроме того, в некоторых автомобилях используется бесступенчатая трансмиссия, а не традиционный механизм ступенчатого переключения.
Трансмиссии могут работать либо непосредственно на коленчатый вал, либо косвенно на один из распределительных валов. Любой метод позволяет трансмиссии преобразовывать механическую энергию во вращательное движение, которое затем передается на ведущее колесо транспортного средства.
Распространенные причины пробуксовок передачи
Провалы передачи могут происходить по многим причинам. Таким образом, вы захотите убедиться, что проверяете уровень трансмиссионной жидкости, когда у вас есть шанс. Если вы этого не сделаете, у вас может быть дорогостоящий счет за ремонт позже.
Помимо этого могут быть и другие проблемы. Например, у вас могут быть изношены диски сцепления. Это то, что вам нужно будет проверить, прежде чем снова начать водить машину.
Распространенных причин пробуксовки передач тоже немало. К наиболее распространенным из них относятся:
Неисправный соленоид
Соленоид трансмиссии — это клапан, который регулирует поток гидравлической жидкости от гидравлического насоса к трансмиссии. Основная цель электромагнитного клапана – управлять потоком жидкости в трансмиссию, чтобы контролировать передаточное число и прикладывать давление сцепления к сцеплению.
Сломанный электромагнитный клапан может привести к проскальзыванию трансмиссии, так как он не сможет контролировать поток трансмиссионной жидкости в систему трансмиссии.
Изношенные диски сцепления
Диски сцепления — это детали, с которыми двигатель взаимодействует для запуска и остановки коробки передач. Они являются наиболее важной частью трансмиссии. Диск сцепления представляет собой круглый, обычно стальной или чугунный диск, который взаимодействует с маховиком и нажимным диском.
Сцепление удерживается на месте гидравлической жидкостью под давлением, которая подается из системы давления гидравлического сцепления. Педаль сцепления регулирует давление.
Изношенный диск сцепления будет иметь проблемы с зацеплением с двигателем. Общие признаки неисправности сцепления включают:
- Скрежет
- Пахнет горящим
- Шестерня не зацепляется
- Пробуксовка шестерни
- Педаль сцепления слишком залипает
- Педаль сцепления слишком ослаблена
- Ослабленное ускорение
Проблемы с гидротрансформатором
Гидротрансформатор, также называемый муфтой блокировки или гидродинамической муфтой, представляет собой механическое устройство, передающее крутящий момент двигателя на коробку передач через жидкость.
Позволяет двигателю работать на любой скорости без остановки и часто используется в высокопроизводительных автомобилях для улучшения ускорения и экономии топлива. Преобразователи крутящего момента снижают частоту вращения двигателя и обеспечивают промежуточное передаточное число между двигателем и коробкой передач.
Неисправный гидротрансформатор не сможет передавать крутящий момент двигателя на трансмиссию, что может быть одной из возможных причин пробуксовки трансмиссии.
Как замерзшая вода может повредить систему передачи зимой?
Зима — одно из самых неблагоприятных сезонов для вашего автомобиля. Многое может случиться, когда вы едете зимой. Например, вы можете застрять в сугробе. Или вы можете столкнуться с льдиной на дороге. Эти ситуации могут нанести ущерб вашей системе передачи.
Если вы не будете ухаживать за своей машиной, у вас может замерзнуть коробка передач. Это распространенная проблема, возникающая зимой. Когда это произойдет, вода может попасть внутрь коробки передач и замерзнуть.