Акпп форд фокус 2: АКПП – фактический максимальный пробег

Содержание

Ремонт АКПП Форд Фокус 2

Ремонт АКПП Форд Фокус 2 – один из поводов, чтобы обратиться в специализированный сервисный центр Форд. Ремонт такого важного элемента, как АКПП у Форд Фокус 2, стоит доверять только профессиональным мастерам.

Признаки неисправности АКПП у Форд Фокус 2

  • ощутимые скачки, толчки при переключении между двумя или более передачами
  • слишком тугое или, наоборот, слишком свободное переключением между передачами
  • невозможно включить передачу (не пускает, заклинило)
  • явный шум, раздающийся из АКПП при движении
  • вибрации от рычага переключения передач
  • подтеки масла под днищем автомобиля в районе АКПП

Причины поломки АКПП Форд Фокус 2

Основная причина поломки АКПП заключается в том, что несвоевременно заменяется гидравлическая жидкость (ATF) в коробке. Это не пустые слова, которые призваны выманить лишние деньги у автовладельца на покупку нового ATF и на его замену. Дело в том, что смазочная жидкость в АКПП довольно быстро начинает густеть, особенно при высоких температурах, что характерно для летнего периода. Кроме того, в жидкость попадают частицы от износа механизмов внутри АКПП. В результате

засоряется фильтр АКПП, частицы оседают на подвижных деталях и затрудняют их правильную работу.

Этот процесс загустения и загрязнения гидравлической жидкости в АКПП начинается уже в первые месяцы с начала эксплуатации. Поэтому приблизительно за год интенсивной эксплуатации АКПП связывающие свойства ATF сильно снижаются. И если этот момент выпадает на холодный период с устойчивыми минусовыми температурами, то здесь проявляется два отрицательных момента:

1. Промерзшие детали АКПП требуют длительного прогрева, чтобы полноценно и эффективно выполнять свои функции.

2. Загустевшая от мороза и засоренная от длительного использования смазочная жидкость также требует длительного прогрева.

Эти два фактора в сумме приводят к тому, что при отрицательных температурах АКПП подвергается колоссальной нагрузке, что может привести, а точнее сказать, почти наверняка приведет к выходу коробки передач из строя. Потребуется ремонт АКПП Форд Фокус 2.

Ремонт АКПП Форд Фокус 2

Ремонт АКПП сводится к следующим этапам:

  • Диагностика неисправностей в АКПП
  • Снятие и разборка АКПП.
  • Замена или ремонт неисправных деталей.
  • Сборка и обратная установка АКПП на автомобиль.
  • Заливка гидравлической жидкости.
  • Постремонтная диагностика.

Напоминаем, что в нашем автосервисе имеется магазин оригинальных и рекомендованных запчастей Форд, что ускоряет процесс ремонта Форд Фокус 2 и повышает качество проводимых работ.

Чтобы избежать ремонта АКПП Форд Фокус 2 необходимо помнить две простые вещи:

  1. во-первых, хотя бы раз в год меняйте гидравлическую жидкость в АКПП;
  2. во-вторых, проводите диагностику Форд Фокус 2 – плановую (раз в год) или же незапланированную в том случае, если Вы обнаружили некоторые признаки неисправностей АКПП Форд Фокус 2. Ремонт или полная замена АКПП обойдется дороже ее диагностики.
Автосервис “Форд ВАО”
Качественный ремонт Форд от профессионалов

Сломалась АКПП на Форд Фокус 2. Решаем проблему

Отказ АКПП на Ford Focus 2
Возможные причины и способы устранения поломки

Несмотря на то, что база Focus 2 идентична Mazda 3, Фокусы комплектуются менее надежными автоматическими трансмиссиями. Их ресурс редко когда превышает 150.000 км. Типичная ситуация, когда новый владелец Фокуса, купивший его на вторичном рынке, сразу же сталкивается с тем, что сломалась АКПП буквально через месяц после покупки автомобиля.

Какие элементы чаще всего отказывают в АКПП

1- Гидротрансформатор. Его можно заменить отдельно от трансмиссии. Находится между коробкой и двигателей на маховике. Фирмы, которые занимаются переборкой гидротрансформаторов, широко представлены на рынке.

2- Гидроблок. Или так называемая гидроплита. Тоже поддается переборке, но только после тщательного осмотра специалиста. Бывают случаи, когда плита не ремонтопригодна.

3- Планетарный ряд. Причина в простом износе. Замена планетарного ряда одна из самых сложных манипуляций. Требуется полная разборка коробки передач, откуда и соответствующая стоимость.

4- Фрикционные диски. Они выполняют функцию сцепления. Чаще всего именно фрикционы АКПП являются причиной поломки агрегата. Как в случае с планетарным рядом, требуется полная разборка, буквально с ювелирной точностью.

Представим, что Вы столкнулись с чем-то похожим и у Вас встала проблема с выбором. Постараемся разобрать каждый вариант по отдельности.

Обращаемся на авторазборки
Это самое простое решение. На разборках можно найти контрактные (привозные из-за границы) коробки передач. Они продаются сплошь и рядом, но их реальный пробег и соответственно остаточный ресурс узнать не получится. Стоит отказаться от покупки, если Вам предложат коробку, эксплуатирующуюся в прошлом в России.

• Ремонтируем заводскую АКПП
Достаточно неоднозначное решение, в силу достаточно сомнительного результата. К сожалению, мастера, которые владеют искусством переборки агрегатов, лишены возможности ежедневно перебирать по десять агрегатов. К истинным специалистам очередь растягивается на месяцы и скорее всего это не Ваш случай. Остается обратиться в сервис по рекомендации, но это уже лотерея. Либо Вам сделают коробку на века, либо она снова откажет спустя 10-15 тыс.км.

Заказываем новую коробку
Ford официально занимается восстановлением коробок. В ведущие страны мира компания продает новые агрегаты, в страны третьего мира «уходят» коробки «Ребилд» (восстановленные). У нас продаются восстановленные коробки, но отчасти достаточно качественно. Срок службы достаточно большой.

Но некоторые фирмы имеют возможность поставки новых коробок. Если Вы будете искать новую АКПП на Фокус 2, то обязательно уточняйте её принадлежность к «Ребилду».

!Выбор за Вами!

За предоставленный материал благодарим магазин запчастей Ford-Mazda-Volvo.ru

Замена масла в АКПП Форд Фокус 2

Форд Фокус второго поколения, оснащенный автоматической коробкой передач, относится к тем автомобилям, на которых производителем не предусмотрена замена масла в АКПП. Даже на поддоне нет привычной сливной пробки.

Коробка на Фокусе 2 не отличается надежностью и в целом имеет небольшой ресурс. На горьком опыте было неоднократно доказано, что первые проблемы с АКПП, если не менять масло, появляются до достижения отметки в 200 тысяч км пробега

. Зачастую к этому пробегу в коробке уже начались необратимые процессы, и замена трансмиссионной жидкости вряд ли поможет.

Поэтому автовладельцы в России массово практикуют замену масла в АКПП Форд Фокус 2 своими руками. Процедура эта, несмотря на отсутствие сливного отверстия на поддоне, не вызывает каких-либо непреодолимых затруднений.

При аккуратном и внимательном подходе вполне осуществима в гаражных условиях без использования специализированного инструмента.

Что понадобится для замены

Так как заводом-изготовителем не предоставляется официальных рекомендаций по замене трансмиссионной жидкости, то весь процесс основан на технологии, которая была выработана на практике. Известен лишь полный объем масла в АКПП Форд Фокус 2 и его тип.

В коробку-автомат этого автомобиля заливается смазка от официального производителя Ford Motorcraft Mercon LV в количестве 6,7 литра. Частичная замена позволяет обновить жидкость примерно наполовину. Как показала практика, после демонтажа поддона сливается 3,2-3,4 литра. Для полного обновления потребуется не менее 7 литров.

Фильтр АКПП ФФ2 и прокладка

Какое масло лить в АКПП Форд Фокус 2, если оригинальный смазочный материал именно этой марки не удалось найти? Можно попробовать подобрать аналог, желательно от того же производителя.

Внимание

Некоторые автовладельцы утверждают, что подойдет любое трансмиссионное масло Ford класса M5. Однако подобные манипуляции выполняются на свой страх и риск.

Также рекомендуется заменить фильтр и уплотнительное кольцо. Часто производители сразу продают фильтр с уплотнительным кольцом, и отдельно приобретать его не понадобится. Иногда в довесок к кольцу поставляется прокладка под поддон, которая в АКПП Фокус 2 сажается на герметик.

Для демонтажа поддона потребуется ключ на 10. Удобнее всего использовать головку. Но лучше работать набором слесарного инструмента. Стандартного чемодана более чем достаточно.

Обязательно понадобится порожняя тара под отработку. Желательно с широким дном, так как слив методом демонтажа поддона подразумевает разбрызгивание масла на большой площади.

Потребуется воронка с тонкой горловиной для заливки новой жидкости. А если планируется полная замена, то дополнительна будет нужна порожняя бутылка объемом 1,5-2 литра для сбора масла из контура охлаждения и шланг длиной полметра для удобства.

Подготовка к замене

Удобнее всего проводить замену с эстакады или подъемника. Смотровая яма также подойдет. Но если проводить полную замену без помощника, то придется много раз подниматься и спускаться в яму.

Перед началом работы необходимо демонтировать защиту днища, если она есть. Также нужно прогреть масло в коробке до рабочей температуры. Можно дать авто немного остыть, но не более 10 минут.

Это связано с тем, что слив отработки из АКПП Ford Focus 2 проходит нестандартно. Велика вероятность пролить на руки или другие части тела старую смазку в процессе демонтажа поддона. Это может вызвать ожог или как минимум дискомфорт, если масло будет сильно разогрето.

Если работа проводится со смотровой ямы или с эстакады, желательно под колеса подложить противооткатные упоры и затянуть ручник. При любом вмешательстве в работу трансмиссии или ходовой части, подразумевающем запуск двигателя, не будет лишним перестраховаться.

Частичное обновление смазки

После постановки автомобиля на рабочую позицию и выполнения подготовительных процедур, приступаем непосредственно к замене.

Частичное обновление смазки в коробке автомат Форд Фокус 2 производится следующим образом:

  1. Отпускаются все 20 болтов на 10, с помощью которых закреплен поддон на картере АКПП. Выкручиваются до конца 17 болтов. Два остается в передней части поддона (по направлению движения авто), один – в задней.
  2. Отпускается до конца задний болт. Подставляется как можно ближе к поддону порожняя емкость. С помощью отвертки или любого другого подходящего предмета поддевается задняя часть поддона. С небольшим усилием он отделяется от картера. Начинается слив масла.

    Демонтаж поддона

  3. После того, как вся отработка, которая выше уровня стенок поддона сольется полностью, демонтируется поддон.
  4. Производится очистка поддона и магнита от металлической пыли. Желательно воспользоваться промышленным средство для промывки замасленных поверхностей (например, очистителем карбюраторов).
  5. Демонтируется старый фильтр и устанавливается новый. Не забываем заменить резиновое уплотнительное кольцо и отключить фишку датчика температуры.

    Меняем масляный фильтр в коробке

  6. Очищаются посадочные поверхности. Устанавливается новая прокладка. Наносится небольшой слой герметика с расчетом, чтобы при зажатии болтов он как можно меньше выдавливался во внутреннюю полость картера. То есть наносить герметик лучше ближе к внешнему краю кромки.
  7. Болты равномерно закручиваются по всему периметру картера без затяжки. После установки болтов, используйте динамометрический ключ. Усилие затяжки не должно превышать 10 Нм.
  8. Изымается щуп АКПП, который находится под капотом. Заливается столько же масла в коробку автомат, сколько было слито. Как правило, это около 3,3 литров.
  9. Запускается двигатель. Коробка передач прогревается до рабочей температуры. Параллельно рычаг переключения перемещается во все положения с задержкой по 5–10 секунд.
  10. На прогретой до температуры не ниже 55 °C коробке проверяется уровень масла. Выполняется порционная доливка или откачка, если произошел перелив.

На этом частичная замена масла в АКПП закончена.

Самостоятельная замена масла в АКПП Форд фокус — видео инструкция

Полная замена масла

Для полной замены необходимо выполнить все пункты, которые требовались для частичной замены. За исключением манипуляций с установкой уровня.

После заливки масла через щуп, снимается трубка обратной магистрали с радиатора охлаждения. Для удобства его можно нарастить при помощи эластичного шланга с диаметром отверстия 6 мм.

Шланг заводится в порожнюю бутылку. Запускается двигатель. Из системы выкачивается примерно 1 литр масла. Двигатель останавливается. Столько же масла заливается обратно через отверстие для щупа.

Аппаратная замена масла в коробке на СТО

Процедура повторяется 4 раза. Как правило, на четвертой закачке из трубки контура охлаждения выходит чистая смазка. Это значит, что масло в автомате обновлено полностью (точнее, на 95-99%, так как полностью очистить АКПП от старой смазки невозможно).

Как показала практика, вполне достаточно частично обновлять смазку с периодичностью 1 раз в 60 тысяч километров. После третьего цикла частичного обновления, лучше произвести полную замену.

Важным пунктом является опыт и полное понимание процесса полной замены. Если не уверены в своих силах или знаниях – лучше обратитесь на СТО. Там полная замена выполняется при помощи специального аппарата, который в автоматическом режиме производит замещение старой смазки новым маслом.

Масло в АКПП Форд Фокус 2 (Ford Focus II)

Всем доброго дня! В данной статье рассмотрим тему выбора масел в АКПП Форд Фокус 2.

“Автомат” на Ford Focus 2 является одной из самых высоконагруженных деталей автомобиля. И в то же время одной из самых дорогих агрегатов. А если учесть тот факт, что “автоматы” почти не ремонтируются, так как ремонт чаще всего выходит дороже новой коробки, то продлить ресурс АКПП в интересах любого автовладельца.

Чтобы коробка прослужила как можно дольше, не требуется знать многого. Достаточно придерживаться лишь нескольких простых правил. Во-первых, требуется своевременно производить замену масла в АКПП Форд Фокус 2. Во-вторых, нельзя использовать свой автомобиль в качестве буксира. В-третьих, если застряли и не можете самостоятельно выехать, то попросите помощи буксира или выталкивайте авто вручную. Это основные правила, которые помогут продлить срок службы АКПП. Но это далеко не все. Одним из наиболее важных моментов является правильный подбор масла в АКПП Форд Фокус 2. Этому и будет посвящена данная статья.

Масло в АКПП Форд Фокус 2

В автомат Форд Фокус 2 заливается масло FORD Mercon V или его аналоги. Важно, чтобы масло в АКПП Форд Фокус 2 соответствовало именно допуску Mercon V.


 

Оригинальное масло в АКПП Форд Фокус 2 имеет артикулы:
XT-55QM – 4,73 л
XT-5QMC – 0,94 л

Следует отметить, что аналогичными коробками оснащаются такие автомобили, как Mazda 2, 3, Demio, Prestige. В данные коробки рекомендуется масло стандарта M-V. Оригинальео масло называется Mazda ATF M-V. Выпускает в объеме 0,94 л и 20 л. Мы недавно подробно рассказывали о маслах M-V и выборе масла в АКПП Мазда Демио. Если Вам это интересно, то милости просим!


Артикулы для заказа Mazda ATF M-5:
77-112E-01 – 0,94 л
K020-W0047E – 20 л

Таким образом, Mazda ATF M-V и Ford Mercon 5 – это аналогичные жидкости с одинаковыми свойствами. Их можно смешивать и взаимозаменять друг другом.

Неоригинальные масла в АКПП Форд Фокус 2

К счастью или нет, но производители масел не дремлют. Если оригинальные масла M-V и Mercon V стоят дорого, то их аналоги обойдутся автовладельцам на порядок дешевле. К числу неоригинальных масел в АКПП Форд Фокус 2 можно отнести такие, как ZIC ATF MULTI VEHICLE, AISIN ATF AFW+, LiquiMoly ATF TopTec 1200 и другие.



 

Сколько масла в АКПП Форд Фокус 2?

Объем масла в АКПП Форд Фокус 2 составляет примерно 5,5-6 литров. Но в любом случае, при частичной замене все масло из АКПП форд Фокус 2 слить не получится и внутри останется еще какой-то объем. Требуемый объем масла в АКПП Фокус 2 можно определить только непосредственно в момент замены самого масла. Суть такова: в АКПП необходимо залить ровно столько масла, сколько было слито. Данное правило действует, если уровень масла в АКПП Форд Фокус 2 перед заменой был нормальным и доливка не требовалась.

Итак, давайте подведем итог по всему вышесказанному. Масло в АКПП Форд Фокус 2 должно соответствовать стандарту Mercon V. Если такового нет под рукой, то можно воспользовать жидкость MAZDA ATF M-5. В принципе, это аналогичные жидкости. С таким же успехом можно использовать более доступные и дешевые аналоги, такие как Aisin, ZIC, LiquiMoly и другие с соответствующим допуском Mercon V. Для замены масла будет достаточно 5 или 6 литров. Вот вроде и все. На этом выбор масла в АКПП Ford Focus II окончен.

Определись с маслом? Тогда пора приступать к замене масла в АКПП Форд Фокус 2! До новый встреч на OILS-MARKET.RU! А также не забывайте про новую статью: Замена воздушного фильтр Форд Фокус 2 и 3 своими руками

Нестабильная работа акпп в Форд Фокус 2008 (2008

  • Код ошибки

    Описание ошибки

  • Десятичный17088

    HEX42C0

    OBD IIP0704

    Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал

  • Десятичный17088

    HEX42C0

    OBD IIP0704

    Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал

  • Десятичный17084

    HEX42BC

    OBD IIP0700

    Неисправен блок управления

  • Десятичный17086

    HEX42BE

    OBD IIP0702

    Неисправен блок управления

  • Десятичный17087

    HEX42BF

    OBD IIP0703

    Выключатель стоп-сигнала-F: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17089

    HEX42C1

    OBD IIP0705

    Датчик включенной передачи=>-F125: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17099

    HEX42CB

    OBD IIP0715

    Датчик частоты вращения входного вала-G182: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17104

    HEX42D0

    OBD IIP0720

    Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17105

    HEX42D1

    OBD IIP0721

    Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал

  • Десятичный17106

    HEX42D2

    OBD IIP0722

    Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: нет сигнала

  • Десятичный17114

    HEX42DA

    OBD IIP0730

    Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение

  • Десятичный17115

    HEX42DB

    OBD IIP0731

    1. передача: неправильное передаточное отношение

  • Десятичный17116

    HEX42DC

    OBD IIP0732

    2. передача: неправильное передаточное отношение

  • Десятичный17117

    HEX42DD

    OBD IIP0733

    3. передача: неправильное передаточное отношение

  • Десятичный17118

    HEX42DE

    OBD IIP0734

    4. передача: неправильное передаточное отношение

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP073D

    Система КПП – не включается нейтральная передача

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP073E

    Система КПП – не включается передача заднего хода

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP073F

    Система КПП – не включается первая передача

  • Десятичный17125

    HEX4200000

    OBD IIP0741

    Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента

  • Десятичный17150

    HEX42FE

    OBD IIP0766

    Переключающий клапан 4=>электромагнитный клапан 4-N91: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

  • Десятичный17155

    HEX4303

    OBD IIP0771

    Переключающий клапан 5=>электромагнитный клапан 5-N92: обрыв цепи/короткое замыкание на массу

  • Десятичный17167

    HEX430F

    OBD IIP0783

    Контроль переключения передач 3-4

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP07A3

    Фрикционные элементы трансмиссии A – заедание во включенном состоянии

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP07A5

    Фрикционные элементы трансмиссии B – заедание во включенном состоянии

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0805

    Датчик положения сцепления (муфты) – неисправность электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0810

    Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0812

    Передача заднего хода – неисправность входной цепи

  • Десятичный17200

    HEX4330

    OBD IIP0816

    Переключатель Tiptronic, понижение передачи-F189: сбой в электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP087A

    Датчик положения сцепления B – неисправность электрической цепи

  • Десятичный17268

    HEX4374

    OBD IIP0884

    Подача напряжения на блок управления КП: обрыв цепи/плохой контакт

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0896

    Слишком большое время переключения

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0900

    Привод сцепления – обрыв цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0901

    Привод сцепления – диапазон/функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0902

    ривод сцепления – низкое напряжение цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0903

    Привод сцепления – высокое напряжение цепи

  • Десятичный17288

    HEX4388

    OBD IIP0904

    Переключатель Tiptronic-F189: сбой в электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0909

    Ошибка выбора диапазона коробки передач

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP090C

    Привод сцепления B – низкий уровень сигнала

  • Десятичный17303

    HEX4397

    OBD IIP0919

    Селектор АКП: ошибка

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0949

    Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM) – не проведено адаптивное обучение

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0972

    Э/м клапан A переключения передач – диапазон/функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0981

    Э/м клапан D переключения передач – диапазон/функционирование

  • Десятичный 

    HEX 

    OBD II 

    Ничего не найдено

  • Замена масла в АКПП Форд Фокус 2

    У автомобилей Форд Фокус есть характерная особенность – механические коробки в них не требуют обслуживания, туда масло заливается на весь предусмотренный период эксплуатации. А вот с автоматическими дело обстоит иначе, и замена масла в АКПП Форд Фокус 2 должна быть регулярной, чтобы механизм нормально функционировал. Масло в автоматических коробках является рабочей жидкостью, со временем оно становится более густым и загрязненным. Менять его рекомендуется через каждые 60 тысяч км пробега.

    Выбор масла для Форд Фокус

    Чтобы машина нормально работала, замена масла в АКПП Форд Фокус 2 должна выполняться согласно рекомендациям производителя. Он четко указывает, какой вид жидкости необходимо использовать. Важно, что у авто, произведенных до 2007 года, и тех, что выпущены позднее, рекомендуемое масло будет отличаться.

    АКПП у машин Форд достаточно капризно относится к маслу, поэтому необходимо приобретать только те составы, что рекомендованы производителем, чтобы избежать различных последствий. При выполнении частичной замены не стоит смешивать разные составы, так как это может дать непредсказуемый результат и негативно сказаться на работе автомобиля. Поэтому если предполагается только доливка жидкости или частичная смена, то масло должно быть одного и того же вида.

    Частичная замена

    Помимо проведения замены, необходимо регулярно проверять уровень масла, и если он окажется ниже нормы, понадобится долить жидкость до уровня. Заодно будет не лишним проверить коробку на предмет протечек. Что нужно для доливки масла?

    1. Разместить автомобиль на ровной площадке.
    2. Поставить двигатель работать на холостых оборотах.
    3. Рычаг, переключающий диапазоны, должен поочередно сменить все положения.

    Если машина новая, никаких особых проблем в работе не наблюдается, и прошла она не более 60 тысяч км, то можно провести частичную замену, чтобы освежить масло. Для этого нужно подготовить емкость под слив отработанной жидкости, а затем открутить сливную пробку и дождаться, пока масло вытечет. Такой способ называется частичным, поскольку в полном объеме масло из коробки не сольется, какая-то часть старого состава там все равно останется. Однако же это даст возможность еще какое-то время спокойно пользоваться автомобилем. При необходимости частичную замену можно повторять еще 2-3 раза, но потом лучше все же выделить время и провести полноценную смену масла в коробке.

    Полная замена

    Обычно для проведения полной замены рекомендуют отправиться в сервис, но можно сделать это и самостоятельно. Как правило, для проведения такой операции используют специальный насос для смены масла. Его можно приобрести, особенно если автовладелец планирует всегда выполнять замену жидкости лично. Насос работает под давлением, что позволяет полностью вытеснить отработанное масло. После этого оно заменяется новым.

    Чтобы все прошло успешно, необходимо соблюдать определенную последовательность действий:

    1. Сначала нужно прогреть автомобиль – для этого понадобится проехать около 15 км в спокойном режиме.
    2. Затем надо установить машину над смотровой ямой или загнать на эстакаду, после чего заранее подготовить емкость для сбора жидкости.
    3. Далее следует снять защиту картера, убрать поддон, резиновую прокладку, и дождаться, пока основная часть отработанной жидкости выльется.
    4. После этого нужно убрать старый фильтр, очистить и насухо вытереть поддон.
    5. Затем необходимо поставить новый фильтр, установить прокладку и вернуть поддон на место.
    6. Далее заливается около 2,4 литра нового масла, проверяется его уровень.
    7. От радиатора отводятся трубки, к которым присоединяются специальные удлинительные шланги. По одному из них будет подаваться новое масло, а по другому – вытекать отработанное.
    8. В завершении нужно следить за цветом выходящей жидкости, пока она не станет красноватого оттенка – это означает, что старое масло полностью вышло. После этого можно будет прекратить процедуру и выполнить пробную поездку, чтобы проверить, как функционирует коробка.

    Для проведения этой процедуры надо будет заранее приобрести новое масло, подобрав подходящий состав, также потребуется купить фильтр, поскольку его необходимо будет поменять. Еще нужна будет новая прокладка для поддона. Кроме того, в работе пригодятся инструменты, и набор ключей, который стоит держать под рукой.

    Слишком часто делать полную замену ни к чему, т.к. обычно к подобным мерам прибегают, если автомобиль имеет пробег более 100 тысяч км, либо машина не новая и была куплена с рук. Также полная смена масла может стать необходимостью, если коробка работает некорректно и наблюдаются какие-то проблемы с ней или соленоидным блоком. Самостоятельное выполнение работы позволит сэкономить и является вполне оправданным решением, если у автовладельца имеются все необходимые навыки.

    Ремонт акпп Форд Фокус 3 2 1 цена

    Наименование услугиСтоимостьПримечание
    Эвакуатор0 рубтолько случае кап. ремонта
    Диагностика (тест-драйв + сканер)1000 рубв случае ремонта бесплатно
    Замена масла с фильтром (работа)1000 рубпо пред. записи
    Снятие/установка7000-8000 руб(передний, задний / полный)
    Ремонт гидротрансформатора6000-8000 рубв среднем 6 т.р.
    Ремонт коробки автоматзвонитев зависимости от неисправности
    • Запчасти в наличии

    Ford Focus АКПП 4F27

    Ford Focus 2

    Почему мы?

    Наш подход ориентирован на максимально эффективное использование бюджета на ремонт акпп Форд Focus 3 2 1 фф: где то стоит произвести ремонт какого-либо узла или детали и здорово съэкономить, где-то приходиться покупать именно новые комплектующие ибо по опыту зная, что отремонтированная деталь долго не проходит — мы не будем так делать несмотря на кажущуюся сиюминутную выгоду. Нам нужно стабильно работающее сарафанное радио, т.е. железные рекомендации.

    Мы никогда ничего не скрываем — дефектация перед капитальным ремонтом акпп Форд Фокус 3 2 в Москве всегда проходит при личном присутствии клиента или доверенного им лица.

    Мы четко соблюдаем гарантийные обязательства: вы никогда не увидите хитрых договоров с маленькими буквами с обязательными дополнительными услугами после восстановления в конкретно заданный период и при выходе из сроков (хоть на 1 день или 1 км опоздал) — лишение гарантии. Если что то случается в гарантийный период по нашей вине, то все работы по устранению неисправности бесплатны.

    Являемся партнерами ZF, Transtar, Borg Warner, Precision, Sonnax, Alto, akpp-station.ru, Slausson, Transtec.

    Объем трансмиссионной жидкости Ford Focus

    .

    Раскрытие информации: мы можем зарабатывать деньги или продукты от компаний, упомянутых в этом сообщении, через партнерские ссылки на продукты. Это не требует дополнительных затрат.

    Приблизительная емкость для сухой заправки, включая систему охлаждения трансмиссионной жидкости, фактическая заправочная способность будет зависеть от области применения автомобиля и системы охлаждения трансмиссионной жидкости (т. Е. Размера охладителей, охлаждающих линий, емкости вспомогательного охладителя).

    Количество трансмиссионной жидкости и уровень жидкости должны устанавливаться по индикатору на измерительном щупе в нормальном рабочем диапазоне.

    1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Ford Focus Объем трансмиссионной жидкости

    Трансмиссия Объем жидкости Тип жидкости
    IB5 5-ступенчатая МКПП 4,9 пинты (2,3 литра) SL030
    MTX75 5-ступенчатая МКПП 4 пинты (1,9 литра) SL199
    4F27E 4-ступенчатая АКПП Всего заполнить 7 кварт (6.6 литров) MLV

    2005 2006 2007 2008 2009 2010 Объем трансмиссионной жидкости Ford Focus

    Трансмиссия Вместимость
    4-ступенчатая 4F27E АКПП 6,9 кварты (6,6 л) Motorcraft MERCON LV ATF
    5-ступенчатая МКПП 2,0 кварты (1,9 л или 4 пинты)
    Уровень не должен быть выше 3/8 дюйма (5 мм) ниже заливного отверстия.

    Информацию о запланированных интервалах для проверки и замены жидкости см. В информации о плановом техническом обслуживании. Ваша трансмиссия не потребляет жидкость. Однако уровень жидкости следует проверять, если трансмиссия не работает должным образом, то есть если трансмиссия проскальзывает или переключается медленно, или если вы заметили какие-либо признаки утечки жидкости.

    Жидкость для автоматических коробок передач расширяется при нагревании. Чтобы получить точную проверку жидкости, ведите автомобиль, пока он не прогреется (примерно 20 миль [30 км]).Если ваш автомобиль долгое время эксплуатировался на высоких скоростях, в движении по городу в жаркую погоду или буксировал прицеп, перед проверкой необходимо выключить автомобиль примерно на 30 минут, чтобы жидкость остыла.

    2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Объем трансмиссионной жидкости Ford Focus

    Трансмиссия Объем жидкости Тип жидкости
    1.0 Ecoboost Automatic 1,9 кварты (1,8 л) SL026
    1.0 Руководство Ecoboost 1,8 кварты (1,67 л) SL026
    2.0 Автомат 1,9 кварты (1,8 л) MLV
    2.0 МКПП 1,9 кварты (1,8 л) SL026

    Обратитесь к авторизованному дилеру для проверки уровня жидкости и заполнения. Приблизительная емкость сухого заполнения. Фактическое количество может меняться во время смены жидкости.

    Автоматические коробки передач, для которых требуется трансмиссионная жидкость MERCON LV, должны использовать только трансмиссионную жидкость MERCON LV. Использование любой другой жидкости может вызвать повреждение трансмиссии.

    2018 2019 2020 2021 Ford Focus Объем трансмиссионной жидкости

    Трансмиссия Объем жидкости Тип жидкости
    MTX75 5-ступенчатая МКПП 0.4 галлона (1,67 л) 3,6 пинты SL026
    MMT6 6-ступенчатая МКПП 4 пинты (1,9 литра) SL026
    6F15 6-ступенчатая АКПП Общая заправка 9,1 кварты (8,6 литра) MLV
    DPS6 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (двигатель 2,0 л) Общая заправка 1,8 кварты (1,7 литра) SL026

    Мы рекомендуем использовать масла и жидкости Motorcraft для вашего автомобиля.Используйте только ту жидкость, которая соответствует спецификациям Ford. Использование других жидкостей может привести к повреждению, на которое не распространяется гарантия на автомобиль.

    Ford Focus – один из бестселлеров американского производителя. Он приобрел свою популярность благодаря тому, что последние поколения стали мировыми моделями и были доступны на большинстве рынков. Они не нацелены на какую-то конкретную аудиторию и подходят большей части покупателей.

    10 апреля 2018 года на специальном европейском мероприятии дебютировало совершенно новое четвертое поколение.Он гораздо больше ориентирован на страны старого мира, получил линейку компактных малолитражек, интерьер, выполненный по всем канонам моды, и совершенно новый дизайн. В облике четвертого поколения можно уловить только отголоски прошлого поколения. У него более массивная шестиугольная решетка радиатора с крупной пластиковой сеткой.

    Фары также стали заметно крупнее и расположены немного выше. Сам передний бампер также стал более агрессивным благодаря увеличенным воздухозаборникам и низкой аэродинамической кромке.Силуэт автомобиля отличается более рельефными линиями благодаря тиснению на крыльях и дверях.

    Ford Focus Проблемы с автоматической коробкой передач

    Владельцы Ford Focus сообщили 102 проблемы, связанные с автоматической коробкой передач (в категории силовой агрегат). Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Ford Focus, основанный на всех проблемах, обнаруженных в Focus.

    1 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2016 года

    Дата отказа: 02.08.2021

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2016 года выпуска.Контакт заявил, что при движении со скоростью примерно 65 миль в час, когда они заметили, что трансмиссия давала ощущение захвата с выпадом вперед всякий раз, когда транспортное средство переключало передачи. Загорелась красная сигнальная лампа трансмиссии. В итоге вышло из строя сцепление. Контактное лицо доставило автомобиль к дилеру, который диагностировал необходимость замены вилки сцепления и переключения / отпускания. Автомобиль находился в ремонте. Производитель был проинформирован. Примерный пробег до отказа – 70 000.

    См. все проблемы Ford Focus 2016 года 🔎.

    2 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2013 г.

    Дата отказа: 26.07.2021

    Служба неисправности трансмиссии теперь имеет отзыв, но из-за того, что я не буду делать это без моей оплаты, они сказали мне, что через 10 лет или 150000 миль последний владелец сделал это 3 раза за последние 2 года.

    См. все проблемы Ford Focus 2013 г. 🔎.

    3 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2016 года

    Дата отказа: 23.07.2021

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2016 года выпуска. Контактное лицо заявило, что при движении со скоростью примерно 50 миль в час педаль акселератора нажималась с трудом. Кроме того, контакт заметил, что было сообщение об ошибке с предупреждением о том, что передача была горячей. Контактное лицо упомянуло, что транспортное средство было передвинуто с места, однако рулевое колесо и педаль тормоза перестали работать.С дилером не связались. Автомобиль не был починен. Производитель не был уведомлен о неисправности. Примерный пробег до отказа составил 110 000.

    4 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2016 года

    Дата отказа: 03.07.2021

    Я самый последний владелец этой машины / VIN. Это черный Форд Фокус 2016 г.в. Я приобрел этот автомобиль 23 ноября 2020 года. У меня не было машины целый год. Совсем недавно на машине (3 июля 2021 г.) загорелась лампа трансмиссии после замены масла.На следующий день машина начала дергаться при разгоне, в тот же день трансмиссия начала перегреваться. Теперь заметьте, что приборная панель сообщила мне об этом, но также говорит, что нужно остановиться ровно на 5 минут, чтобы остыть. Мне пришлось ехать через город, чтобы добраться домой, заметьте, это займет от 15 до 20 минут, а мне буквально 45, чтобы добраться до дома. С первого дня я не отставал от своей машины. Даже мой механик (который также работает в Koons Ford) сказал мне, что это будет постоянной проблемой, и избавился от нее. Пытался искать и другие варианты.Я работаю только на этой машине и хожу домой.

    5 Проблема АКПП Ford Focus

    2015 года

    Дата отказа: 22.06.2021

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2015 года выпуска. Контакт зафиксирован при движении со скоростью 55 миль в час, загорелась сигнальная лампа проверки двигателя и обороты начали расти. Контактное лицо также заявило, что транспортное средство было грубым при переключении передач. Контактному лицу удалось подъехать к нему домой. Контактное лицо позвонило местному дилеру и уведомило его о неисправности.Автомобиль не ремонтировался, но ожидал ремонта. Производитель был проинформирован о неисправности. Пробег до отказа составил примерно 114000.

    См. все проблемы Ford Focus 2015 года 🔎.

    6 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2014 г.

    Дата отказа: 04.06.2021

    Форд Фокус 2014 года выпуска. Потребитель пишет о проблемах с их передачей. Потребитель заявил, что производитель превысил разумный срок для завершения ремонта.Потребитель заявил, что дилер отказался предоставить автомобиль во временное пользование.

    См. все проблемы Ford Focus 2014 г. 🔎.

    7 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2012 г.

    Дата отказа: 01.11.2015

    Форд Фокус 2015 года выпуска. Потребитель пишет о неисправности автоматической коробки передач с двойным сцеплением и переключением под нагрузкой.

    См. все проблемы Ford Focus 2012 г. 🔎.

    8 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2012 г.

    Дата отказа: 02.07.2014

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2012 года выпуска. Контакт сообщил, что при движении на разных скоростях автомобиль трясся и терял устойчивость. Автомобиль был доставлен к дилеру, который диагностировал разрыв сальника трансмиссии. Автомобиль был отремонтирован. Производитель не был уведомлен о неисправности. Пробег до отказа составил 35900.

    9 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2013 г.

    Дата отказа: 08.08.2013

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2013 года выпуска. Контакт констатировал, что при движении со скоростью около 2 миль в час трансмиссия взорвалась без предварительного предупреждения. Отказ периодически повторялся при движении на очень низких скоростях. Автомобиль был доставлен к официальному дилеру, который сообщил, что неисправности нет и что неожиданный скачок напряжения характерен для трансмиссии.Производитель был уведомлен о неисправности. Примерный пробег до отказа составил 12.

    10 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2012 г.

    Дата отказа: 25.04.2012

    Это постоянная проблема с моим Focus. При ускорении с места автоматическая коробка передач DSG Focus (в d) быстро переключается на более высокую передачу, чтобы минимизировать расход топлива. Во время остановленного поворота на перекрестке это приводит к небезопасным условиям, когда заданное ускорение происходит в течение нескольких секунд.Проблема бывает так: машина разгоняется на знаке остановки или на стоянке. Автомобиль разгоняется до 10-15 миль в час. Водитель отпускает газ во время «поворота». Коробка передач переключается на вторую или более высокую передачу. Затем водитель подает команду на большое ускорение – скажем, из-за встречного движения – и в течение нескольких секунд ничего не произойдет. Это связано с тем, что передача DSG должна последовательно переключаться на первую, и это занимает несколько секунд. Также кажется, что трансмиссия отключена во время этого переключения.Когда трансмиссия, наконец, выбирает первую, ускорение может быть внезапным и неожиданным. Это случалось со мной несколько раз, и я считаю, что это опасное состояние. Этого можно избежать, выбрав сначала вручную, а затем переключившись на d, когда поворот завершится.

    11 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2010 года выпуска

    Дата отказа: 15.06.2011

    Купил Форд Фокус 2010 года в октябре прошлого года. У меня до сих пор не было никаких проблем.Я ехал по дороге, моя машина полностью потеряла мощность, и загорелся свет гаечного ключа. Когда это происходит, я обнаружил 3 общие черты: мои обороты в минуту находятся на уровне 1,5, пытаясь подтолкнуть к 2. . Скорость составляет от 45 до 50 миль в час, и за несколько дней до этого я заправился бензином примерно на 3/4. Я подъезжаю к парковке, и она сильно трясется. У меня нет педали газа. Я выключаю машину на минуту, затем пытаюсь завести ее снова, и требуется время, чтобы она перевернулась.Тогда все работает нормально. . Это до тех пор, пока он не сделает это снова. На этой неделе дилер уже в третий раз будет давать мою машину, чтобы попытаться выяснить, в чем проблема. Они продолжают мне ничего не рассказывать. G ошибается, и они не собирают никаких кодов. Я спросил их, смотрят ли они под капот, и они сд да. На этот раз они отправились в Форд, чтобы найти какой-то ответ. У этой машины нет даже 20 км пробега. Это. Купил новенькую. Он находится под полной гарантией, слава богу, иначе я бы облажался.

    См. все проблемы Ford Focus 2010 г. 🔎.

    12 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2010 года выпуска

    Дата отказа: 07.05.2011

    Форд Фокус 2010 года работал на холостом ходу при остановке, когда машина ехала и стояла на стоянке. Отнес в дилерский центр Форда, потому что еще на гарантии, якобы проверил и починил. Он перестал делать это на несколько дней, затем снова заработал, через неделю я отнес его обратно в автосалон. Они держали машину у себя полтора дня, а когда вернули, не сказали, что с ней не так, а просто прочистили дроссельную заслонку в соответствии с документами, которые мне дали.Затем, примерно через неделю, я ехал по автостраде, и педаль газа (ускорение) перестала работать, и загорелся гаечный ключ! Удивительно, как много людей действительно не обращают внимания на автостраду, которую я почти переехал. Так что мне пришлось отбуксировать его в автосалон почти в 22:00 в субботу вечером. В понедельник днем ​​они хотели выпустить машину, потому что не нашли в ней ничего плохого. Я сказал им, что у меня нет возможности забрать машину обратно. Машина не перестает работать посреди автострады без всякой причины, а теперь выходи замуж.Еще ничего не слышал !!!!.

    13 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2011 года

    Дата отказа: 07.05.2011

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2011 года выпуска. Контакт заявил, что при движении со скоростью примерно 65 миль в час автомобиль заглох. На приборной панели также начала гореть контрольная лампа управления дроссельной заслонкой / трансмиссией. Контактному лицу удалось выехать на полосу аварийного отключения, где автомобиль был остановлен.После перезапуска автомобиль был доставлен к официальному дилеру, где они не смогли диагностировать неисправность. Автомобиль не был починен. Пробег до отказа составил 7915.

    См. все проблемы Ford Focus 2011 года 🔎.

    14 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2010 года выпуска

    Дата отказа: 03.05.2011

    Купил б / у Форд Фокус в феврале 2010 года. У меня не было проблем в течение первых 3 месяцев владения автомобилем, а затем внезапно возникли проблемы.Автомобиль начал слишком сильно тянуть вправо, отвез его в автосалон, где я купил машину, они сказали, что это нормально для “небольшого” поворота вправо, так как это дорога, а не машина (давление в шинах было в пределах допустимого) , поэтому они отправили меня домой. Это постоянная проблема, на которую нет ответа. Через две недели у меня возникли проблемы с рулевым колесом. Он трясся (“дребезжал”) при остановке (торможении) и когда я ехал со скоростью более 45 миль в час. Тот же дилерский центр провел диагностическое тестирование, а также тест-драйв, не обнаружил, что все в порядке, это постоянная проблема в течение 3 месяцев без каких-либо исправлений.Я отнес его в сертифицированный дилерский центр Ford, они не нашли ничего, что вызывало проблему, и ничего не могут сделать, чтобы помочь мне в дальнейшем. У меня также проблема с кондиционером, он не охлаждается на максимуме и издает неприятный запах после включения автомобиля. В дилерском центре проверили салонные фильтры и охлаждающую жидкость, все было чистым и полным – предлагали сделать «спрей», чтобы попытаться устранить запах, но не захотели продолжать этот вариант. . Моя самая большая проблема заключается в том, что машина не ускоряется при нажатии на педаль газа, а также продолжает катиться вперед после тормозов и при остановке.Это недавняя проблема за последний месяц. Я буду нажимать педаль тормоза, когда останавливаюсь, но мне приходится нажимать педаль тормоза почти до пола, чтобы она полностью остановилась. Из-за этой проблемы я часто сталкивался с другими автомобилями, идущими впереди меня. Кроме того, когда я полностью останавливаюсь, машина неожиданно «пинает» и продолжает двигаться вперед, из-за чего мне приходится еще сильнее нажимать на тормоза, чтобы заставить ее остановиться. Наряду с этим проблема связана с моим ускорителем.Я нажму на педаль газа, и машина не будет ускоряться и даст несколько толчков, если я нажму на нее еще больше, чтобы она ускорилась. Никаких исправлений. Текущий выпуск более месяца.

    15 Проблема автоматической трансмиссии Ford Focus

    2009 года

    Дата отказа: 06.04.2011

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2009 года выпуска. Контакт заявил, что когда автомобиль двигался от 50 до 60 миль в час, трансмиссия независимо переключилась, и автомобиль ответил, как будто он глохнет.Контактное лицо доставило автомобиль к дилеру, но им не удалось воспроизвести неисправность. Пробег до отказа составил 16000, текущий – 18000.

    См. все проблемы Ford Focus 2009 г. 🔎.

    16 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2008 года выпуска

    Дата отказа: 07.02.2011

    Застрял в снегу и льду. Февраль 2011 года. На моей трансмиссии не работает пониженная передача за 67 000 миль на моем Ford Focus 2008 года выпуска.Я думаю, это совпадение, что коробка передач никогда не переключалась правильно. Я всегда был «моторной головой», пока не появились компьютеризированные моторы, я знаю свои машины, моторы и трансмиссии, это неправильно, и я звоню в Форд завтра, 14 февраля 2011 г., и обсуждаю с ними. Я чувствую, что они должны взять на себя ответственность за это, тем более что я вижу, что у других людей тоже были проблемы.

    См. все проблемы Ford Focus 2008 года 🔎.

    17 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2006 г.

    Дата отказа: 11.12.2010

    Ключ не вынуть из замка зажигания.Через пару недель заметил, что трансмиссия не блокируется при парковке. Вам не нужно было нажимать кнопку безопасности, чтобы включить передачу. Для меня это серьезная проблема безопасности, поскольку многие владельцы Focus просто оставляют ключ в замке зажигания после того, как он там застрял, и выясняют у дилера, какие затраты нужно исправить.

    См. все проблемы Форд Фокус 2006 года 🔎.

    18 Проблема с автоматической коробкой передач Ford Focus 2007 года выпуска

    Дата отказа: 16.10.2010

    Автоматический переключатель коробки передач автомобиля был поставлен в парк и мог двигаться задним ходом без нажатия спусковой кнопки на переключателе.Ключ не выдавался из рулевой колонки, поэтому автомобиль был доставлен прямо в автосалон. Замена АКПП была произведена у дилера. Примерно 47 000 пробега на автомобиле стоимостью 200 долларов. Дилер не вернул мне старую деталь.

    См. все проблемы Ford Focus 2007 г. 🔎.

    19 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2005 года выпуска

    Дата отказа: 14.09.2010

    Остановка машины и постановка машины на стоянку иногда машина не доходит до парковки, и ключи не выходят из замка зажигания.При перезапуске автомобиля кнопка автоматического переключения передач переместится из положения парковки без нажатия на педаль тормоза.

    См. все проблемы Ford Focus 2005 г. 🔎.

    20 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus 2007 года выпуска

    Дата отказа: 01.09.2010

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2007 года выпуска. При движении со скоростью около 5 миль в час педаль акселератора заедала, и автомобиль не реагировал на нажатие на нее.Отказ происходил периодически, повторялся несколько раз и становился все более частым. Автомобиль был доставлен к дилеру, где техник заявил, что педаль акселератора нуждается в замене. Автомобиль не был починен. Примерный пробег до отказа составил 90 000.

    21 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2010 года выпуска

    Дата отказа: 30.03.2010

    Наш автоматический Ford Focus 2010 года продемонстрировал проблемы с переключением передач примерно на 7000 миль.После прогрева автомобиль не будет плавно переключаться. Это происходит при движении со скоростью 10-60 миль в час и демонстрирует сильные рывки, когда он, наконец, действительно переключается, с увеличением оборотов / повышенными оборотами. Эта проблема возникает каждый раз при движении автомобиля. Это серьезная проблема при выезде на шоссе или крупную дорогу с интенсивным движением, поскольку ускорение автомобиля не реагирует. В представительстве заявили, что они знают о проблеме и, если вовремя поймают, компьютер перепрограммируют. В какой-то момент перепрограммирование перестает работать, и трансмиссия требует капитального ремонта.Проблема не была исправлена ​​с помощью компьютерного перепрограммирования, и сейчас предстоит капитальный ремонт трансмиссии, пробегавший 13 000 миль.

    22 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2005 года выпуска

    Дата отказа: 24.02.2010

    Ключ зажигания заедает в моем Форд Фокус 2005 года выпуска. Его нельзя вынуть из замка зажигания. Исследования в Интернете показывают, что это обычная проблема. Это связано с тросиком переключателя, который стоит 650 долларов.Это безопасно? Я не уверен. Я не уверен, правильно ли блокируется смена. Почему Форд не вспомнил об этой проблеме?

    23 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2007 года выпуска

    Дата отказа: 26.11.2009

    Проблемы с автоматической коробкой передач Ford Focus 2007 года выпуска. Трансмиссия переключается на нейтральную передачу и переключается на пониженную передачу на высоких скоростях без предупреждения, в результате чего водитель и пассажиры отбрасываются вперед.

    24 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2002 года

    Дата отказа: 30.10.2009

    Кронштейн, удерживающий опору трансмиссии в задней части автомобиля, вышел из строя, трансмиссия упала на заднюю коробку передач и повредила опоры двигателя.Кронштейн, похоже, сделан из очень хрупкого металла и не является подходящей обработкой для удержания опоры трансмиссии.

    См. все проблемы Ford Focus 2002 года 🔎.

    25 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2005 года выпуска

    Дата отказа: 14.07.2009

    Форд Фокус 2005 года, 20 000 миль. Невозможно вынуть ключ из замка зажигания из-за проблемы после перевода автомобиля на стоянку.Это не единичный инцидент, поскольку мы обнаружили, что у многих других владельцев Ford Focus с 200 по 2007 год была такая же проблема. Опасная проблема здесь в том, что мы должны оставить машину на стоянке с ключом в замке зажигания. Несмотря на то, что ключ нельзя вынуть, он все равно может снова завести машину и поехать. Эта машина оставлена ​​открытой для похищения воров. Это не было отозвано, и дилеры обходятся дорого, так как на него не распространяется гарантия. Почему, если в сети так много сайтов с такими владельцами, как я, с этой проблемой, а Форд не обращается к ним как к отзыву.

    26 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2002 года

    Дата отказа: 01.02.2009

    При движении по скоростному шоссе внезапная потеря ускорения и запах горящей жидкости. Автомобиль не переключался дальше 2-й передачи. Отвез к дилеру и сказали, что сгорела 3-я и 4-я передачи. Требуется замена трансмиссии стоимостью 4000 долларов. Пробег автомобиля был 78к и в хорошем состоянии.

    27 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus 2007 года выпуска

    Дата отказа: 01.10.2008

    Форд Фокус 2007 года выпуска.Только когда двигатель холодный, когда трансмиссия переключается на задний ход, он внезапно начинает бежать и двигаться намного быстрее, чем это могло бы вызвать давление на акселератор. Это началось, когда я купил машину, но лишь эпизодически, похоже, теперь, когда машина старше, это происходит намного чаще. Раньше я дважды рассказывал об этом автосалону, и они не нашли ничего плохого, поэтому я просто очень осторожен, когда поддерживаю машину задним ходом.

    28 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2003 г.

    Дата отказа: 23.08.2008

    Купил машину год назад.Его пробег составляет 26 452 мили. Я был на межштатной автомагистрали, когда загорелся предупредительный световой сигнал. Я остановился, выключил машину и снова включил, но свет погас. Я продолжил. Через день произошло то же самое. Я отнес его в гараж, и они вытащили коды, которые говорили, что передаточное число было неправильным на 2-й и 3-й передаче. Я отнес его к дилеру, и мне сказали, что трансмиссию нужно заменить. . . . После 26000 км ??? моя гарантия на трансмиссию истекла примерно за месяц до этого. Я позвонил Форду. Они отказались мне чем-либо помочь и даже дошли до того, что сказали, что причиной поломки стало мое вождение.Они также откровенно солгали и сказали мне, что гарантия составляет всего 3/36 000, когда у меня есть пресс-релиз от Ford, в котором говорится, что гарантия составляет 5/100 000. Я заменил трансмиссию за 3600 долларов. Форд по-прежнему отказывается признать, что трансмиссия явно неисправна.

    См. все проблемы Ford Focus 2003 г. 🔎.

    29 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus 2000 года выпуска

    Дата отказа: 10.07.2008

    Контактное лицо владеет Ford Focus 2000 года выпуска.При ускорении после остановки автомобиль не ускоряется ни вперед, ни назад. Автомобиль был отбуксирован независимым механиком. Механик заявил, что автоматическая коробка передач полностью вышла из строя и требует замены. Производитель не смог оказать помощь из-за возраста автомобиля. Текущие пробеги и пробеги отказов составили около 19000.

    См. все проблемы Ford Focus 2000 года выпуска 🔎.

    30 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2002 года

    Дата отказа: 30.06.2008

    Контактное лицо владеет Ford Focus zx3 2002 года выпуска.При движении со скоростью 60 миль в час загорелся индикатор проверки двигателя, и автомобиль начал двигаться очень медленно. Автомобиль был доставлен к дилеру, и диагностика показала неисправность в главном клапане блока управления трансмиссией. Дилер заменил главный регулирующий клапан. Производитель заявил, что отзыва о неисправности не было. Отказ и текущие пробеги составили 53000. Обновлено 25.09.08 обновлено 26.09.08.

    31 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2008 года выпуска

    Дата отказа: 27.05.2008

    Лидер по делу о неисправном Ford Focus 2008 года, который он подписал совместно для своего внука, автомобиль – это лимон, и он хочет, чтобы Ford взял на себя ответственность за свой продукт.Потребитель заявил, что автомобиль 13 раз обращался к дилеру по поводу одной и той же проблемы. Постоянно заменялись разные детали трансмиссии. Потребитель пожаловался на запах сгоревшей трансмиссионной жидкости, трансмиссия не переключалась, были заменены охлаждающие магистрали и регулирующий клапан. В итоге вся трансмиссия была отремонтирована.

    32 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2008 года выпуска

    Дата отказа: 01.12.2007

    Точки переключения передач откалиброваны неправильно.Точки переключения отключены. Первая смена машин с места стоянки – 3000 об / мин. В то время как при нормальном ускорении с этой точки обороты могут достигать 3500 перед вторым сдвиг. На второй передаче, в зависимости от нагрузки двигателя, обороты могут достигать 4000. Как я уже говорил, нагрузка на двигатель. При небольшом понижении трансмиссии переключается нормально с более низкими оборотами во всех точках переключения. При небольшом апгрейде баллы сдвига выше. Двигайтесь по шоссе с постоянной скоростью. Первая смена вроде нормально. На второй передаче обороты останутся от 2500 до 3000.Коробка передач не переключается, пока вы немного не отпустите педаль газа. На третьей передаче od не срабатывает до тех пор, пока скорость не превышает 60 миль в час. Автомобиль был у меня к дилеру. Они проверили коды, но их не было. Мастер цеха вел машину, затем попросил, чтобы мы проехали на другой, чтобы проверить, существует ли проблема. Мы поехали на другой машине, которая, казалось, работала так же. Я сказал ему, что если это нормальная работа, возможно, компьютерная программа неправильная. Может трансмиссию нужно перепрошить.Он утверждал, что Форд не будет выпускать подобный продукт. Пример: пару дней назад у нас был снег, и вам, естественно, нужно было следить за своей скоростью. Я ехал со скоростью 30 миль в час со скоростью 3000 оборотов в минуту.

    33 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2004 года выпуска

    Дата отказа: 11.04.2007

    При ускорении после остановки машина выкручивается до 6, а обороты трансмиссии затем переключаются очень сильно, позвонили в Форд, и они сказали мне, что я веду машину именно так.Указанная трансмиссия учится так переключать, машина до сих пор не отремонтирована.

    См. все проблемы Ford Focus 2004 г. 🔎.

    34 Проблема с автоматической коробкой передач Ford Focus 2007 года выпуска

    Дата отказа: 23.08.2007

    Трансмиссия вышла из строя примерно на 5000 милях, никаких серьезных инцидентов к этому не привело, однако из-за незначительных звуков при переключении антипробуксовочная система не отключилась ни разу.

    35 Проблема автоматической коробки передач Ford Focus

    2006 года выпуска

    Дата отказа: 07.06.2007

    Ford 2006, Focus zxw, при парковке автомобиля перемещение ручки АКПП в положение парковки не блокируется все время. Вроде паркуется, машина не катится, но ручка трансмиссии легко отходит и переключает на другую передачу, и машина движется. Когда он не блокируется невозможно вынуть ключ. В большинстве случаев примерно через 3 минуты вы слышите звук звонка, а затем он блокируется.После блокировки ключ можно вынуть. У меня также была такая же проблема с Ford Focus 2003 года двумя годами ранее, дилер заменял замок, затем он отпускал ключ каждый раз, когда я парковался.


    Форд Фокус 2018 – NewCarTestDrive

    Ford Focus – это экстравертный компактный автомобиль, который хорошо управляется и может ездить за городом. Он выпускается в виде четырехдверного седана или пятидверного хэтчбека с рядом силовых агрегатов и комплектаций, которые расширяют привлекательность, начиная от экономичного автомобиля и заканчивая роскошным автомобилем и маслкаром.Есть даже модель Focus Electric с расходом 105 MPGe (эквивалент миль на галлон).

    Focus 2018 – восьмой год выпуска этого поколения.

    Базовый двигатель представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском и регулируемыми фазами газораспределения, вырабатывающий 160 лошадиных сил и 146 фунт-фут крутящего момента. Эти показатели невелики, но бодрости предостаточно. Коробка передач – либо 5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, у которой есть проблемы. В сумме он получает 31 милю на галлон.

    Существует также трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с крошечным рабочим объемом 1,0 литр, развивающий 123 лошадиные силы, что намного меньше, чем у 2,0-литрового двигателя, но с тем же крутящим моментом. Он менее быстрый, но с его 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач расходует 34 мили на галлон (на одну передачу больше, чем у 2,0-литрового, потому что он нужен для поддержания высоких оборотов). С доступной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач он получает на 2 мили на галлон меньше, что всего на 1 милю на галлон больше, чем у 2,0-литрового двигателя с механической коробкой передач. Любое преимущество трехцилиндрового двигателя исчезает в Focus, но не в более компактном и легком Ford Fiesta.

    Что касается высоких характеристик, то хэтчбек Focus ST находится на вершине груды высокопроизводительных компактных автомобилей с его 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 252 лошадиных силы и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Он разгоняется до 60 миль в час всего за 6,3 секунды, а его максимальная скорость составляет 155 миль в час. Он был всесторонне и заслуженно отмечен как победитель и высокая производительность.

    Еще есть захватывающий хэтчбек Focus RS с его 2,3-литровым турбонаддувом, развивающим 350 лошадиных сил.Чтобы справиться с этой мощностью на поворотах, он использует полный привод с вектором крутящего момента с режимами движения, включая Track и Drift.

    NHTSA дает Focus пять звезд в краш-тестах. IIHS дает ему наивысшие оценки «Хорошо» в большинстве тестов, но «Приемлемо» только в сложном тесте на малое перекрытие.

    Модельный ряд

    Ford Focus S 2017 (17 860 долларов) достаточно хорошо оборудован, с электрическими стеклоподъемниками / замками / зеркалами, кондиционером, Bluetooth, AM / FM / CD, регулируемым рулевым колесом с элементами управления и камерой заднего вида.Система векторизации крутящего момента также входит в стандартную комплектацию переднего привода. (Цены указаны по рекомендованной рекомендованной производителем цене и не включают плату за место назначения.)

    Это большой скачок до хэтчбека Focus SE (20 445 долларов), который добавляет более крупные 16-дюймовые стальные диски, круиз-контроль, противотуманные фары и систему Ford MyKey. Опции включают кожу, сиденье водителя с электроприводом, задние дисковые тормоза, задний парктроник, люк, навигацию, сиденья с подогревом, спутниковое радио и аудиосистему Sony. Также доступен спортивный пакет с туристической подвеской, 17-дюймовыми черными глянцевыми алюминиевыми дисками, шинами с рейтингом H и подрулевыми переключателями для трансмиссии с двойным сцеплением.

    Хэтчбек

    Focus SEL (21 975 долларов) получает 17-дюймовые колеса, задние дисковые тормоза, люк, внешнее освещение, задние датчики парковки и информационно-развлекательную систему Sync 3.

    Focus Titanium (седан за 24 175 долларов, люк 24 375) получает двухзонный климат-контроль, кожу, аудиосистему Sony, HD и спутниковое радио, спортивную подвеску, спортивные сиденья и летние шины на спортивных колесах. Опции включают автоматическую помощь при парковке (сам паркуется, используя камеры).

    Высокопроизводительный Focus ST (25 075 долларов), помимо впечатляющих улучшений скорости, получает комплекты для стилизации и 18- или 19-дюймовые колеса.Опции включают навигацию, сиденья Recaro и пакет акцентов из углеродного волокна.

    С ростом мощности Focus RS произошел скачок в цене (41 120 долларов США).

    Доступное оборудование для обеспечения безопасности на более высоких моделях включает мониторы слепых зон и средства помощи при удержании полосы движения. Нет доступных систем лобового столкновения или автоматического торможения.

    Внешний вид

    Focus лучше выглядит как пятидверный хэтчбек, чем как седан. Даже по прошествии восьми лет (несмотря на то, что в 2015 году он был модернизирован), он на грани развала.Его складки и изгибы дополняют широкую решетку радиатора. Поднимающаяся линия окон добавляет драматизма, а огромные задние фонари красиво обрамляют углы.

    Focus ST и Focus RS отличаются сдержанностью, даже с более низкой стойкой, большими колесами и более низким кузовом. Однако в корзине логотипов, наклеенных на листовой металл, нет ничего сдержанного.

    Интерьер

    Салон Focus был изменен, когда был новым, а теперь, когда ему исполнилось восемь лет, он кажется устаревшим (благодаря переосмыслению интерьеров компактных автомобилей Honda Civic).Стандартный информационный экран составляет всего 4,2 дюйма. Вертикальные вентиляционные отверстия и приятная скульптура сложны и оригинальны, но дизайн создает ощущение тесноты спереди. И много пластика, хотя сиденья и обшивка дверей красиво скроены, особенно матовый хром в топ-модели Titanium.

    Передние сиденья довольно удобны даже в моделях S и SE. Сиденья Plusher из титана обеспечивают хорошую поддержку бедер и спины, а также немного больше поддержки. Дорогие дополнительные сиденья Recaro в ST и RS очень удобны и не подходят для высоких людей.

    Заднее сиденье узкое, с узким пространством для головы и ног. А с маленькими дверными проемами вход и выход затруднены. Хэтчбек лучше седана. Фиксатор складывания заднего сиденья недоступен через люк, и необходимо снять подголовники, чтобы полностью опустить спинки сидений.

    Опциональная информационно-развлекательная система Sync 3 удобнее и намного лучше предыдущей непопулярной системы MyFord Touch. Sync 3 имеет полностью емкостной экран с возможностью сжатия и прокрутки, оптимизированную структуру меню, USB-порты интеллектуальной зарядки и возможность AppLink для работы с различными приложениями для смартфонов на экране.Но у Sync 3 тоже есть проблемы. Реакция на кнопки медленная, и у нас возникли проблемы с переключением между дневным и ночным режимами на сенсорном экране.

    Передний обзор хорош для компактного автомобиля, но задний обзор не так хорош. Однако камера заднего вида входит в стандартную комплектацию, поэтому проблема значительно упрощается.

    В салоне Focus не особо тихо, но и не шумно. Типично для компактных, грубых дорожных покрытий излучают некоторый шум.

    Впечатления от вождения

    Управляемость Focus выше, чем у Mazda 3 и Volkswagen Golf; на самом деле это, вероятно, три лучших компактных автомобиля в управлении.Он маневренный, с электрическим рулевым управлением, четким и хорошо взвешенным, хотя и не дает особого ощущения дороги.

    Ход впечатляет, со сложной подвеской, которая довольно жесткая, но не резкая на неровностях и не скрипит зубами на больших.

    Базовый 2,0-литровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил и 146 фунт-футов крутящего момента имеет адекватное ускорение, а 6-ступенчатое двойное сцепление хорошо справляется с поддержанием высоких оборотов, когда они вам нужны, но оно не переключается плавно на низкие скорости.Качество переключения 6-ступенчатой ​​автоматической механической коробки передач PowerShift с двойным сцеплением вызывает разочарование. Итак, у вас остается 5-ступенчатая механическая коробка передач.

    Мы не ездили с 1,0-литровым двигателем Focus, хотя у нас есть более легкая Fiesta. Он развивает мощность в 123 лошадиные силы и обеспечивает крутящий момент в 148 фунт-фут всего при 1400 оборотах в минуту, чтобы обеспечить быстрый подъем со стоп-сигналов. Он сочетается с 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    В моделях S и SE используются барабанные тормоза в задней части, в то время как у большинства конкурентов используются четырехколесные диски.

    ST, с его 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 240 лошадиных сил и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, очень хорошо спроектирован и интегрирован, с резкой и плавной динамикой движения, которая может соперничать с Mazdaspeed3 или Subaru WRX STI. В нем используется быстрая рулевая рейка с регулируемым передаточным числом, подвеска, заниженная на четыре десятых дюйма, и задние амортизаторы с расширенными точками крепления. По шкале от 1 до 10 это твердые 9.

    .

    Focus RS с его 350 лошадиными силами отличается высокой степенью сосредоточенности, что является экстремальным показателем для автомобиля такого размера.У него есть вся необходимая механическая и электронная структура, стоящая за этим двигателем, включая постоянный полный привод с динамическим вектором крутящего момента, мощную 6-ступенчатую коробку передач, большие тормоза, настроенный выхлоп и режимы подвески, включая Track и Drift. Как обычный водитель, поездка жесткая и непоколебимая, поворачивает радикально быстро, а крутящий момент рулевого управления становится трудной задачей, когда вы нажимаете на педаль газа. Как гоночный автомобиль, это мечта.

    Заключительное слово

    Хэтчбек Ford Focus по-прежнему хорошо выглядит после всех этих лет, но интерьер устарел.Focus обеспечивает маневренность и четкость рулевого управления, хотя автоматическая коробка передач не всегда работает плавно, а информационно-развлекательная система Sync 3 не всегда проста. Трехцилиндровый двигатель не вполне выдерживает вес Focus и не так хорош с расходом топлива. Focus ST является чемпионом в конкурентной области карманных ракет, чего достаточно, чтобы доказать инженерные способности Ford и нести имидж всей линейки.

    Сэм Мозес внес свой вклад в этот обзор с отчетами сотрудников.

    Обзор Ford Focus 2019 и тестовая поездка

    Если бы Генри Форд был жив, ему было бы 155 лет, и он удивил бы автопроизводителя, который он основал в 1903 году.Исчезли крайние меры по сокращению затрат Model T, и появились бесконечные варианты, которые казались бы научной фантастикой новаторскому, но недобросовестному промышленнику, включая Co-Pilot 360.

    Безусловно сложный, Co-Pilot 360 объединяет в себе все возможности. «Самый продвинутый набор стандартных технологий помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение». При желании Focus 2019 года с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач может самостоятельно парковаться и выезжать с парковочного места, пока водитель держит палец на кнопке с надписью P.

    Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и центрированием полосы движения также является особенным. Как и все доступные в настоящее время полуавтономные технологии вождения, система требует, чтобы водитель время от времени клал руки на руль. Регуляторы спят за рулем беспилотных автомобилей, поэтому вы можете обвинить их в раздражающем предупреждении, которое появляется на TFT-дисплее в комбинации приборов каждые 15 секунд или около того.

    Какими бы впечатляющими ни были технологии Focus 2019 года, есть кое-что, что Ford сделал даже лучше.Вынесите его на гоночную трассу, и туз в рукаве машины станет заметным. Толкайте Focus с любой силой в поворотах, доведите его до недостаточной поворачиваемости или вытащите хвост с помощью избыточной поворачиваемости при отталкивании, и вы почувствуете, как цифровые няни вытаскивают вас из неприятностей, не отвлекая внимания от процесса. вождение.

    Как бы сильно я ни ненавидел противобуксовочную систему и электронный контроль устойчивости в контролируемой среде, где ограничения скорости не соблюдаются, Focus запрограммирован таким образом, чтобы автоматическое вмешательство тормозной системы не раздражало вас.

    Универсал с 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом и пакетом ST-Line сам по себе является сюрпризом, поскольку он склонен к избыточной поворачиваемости в большей степени, чем хэтчбек. Версия двигателя Fiesta ST с пониженными характеристиками (для Европы, прости, Америка!), Новейший член семейства имеет 182 л.с. (180 лошадиных сил) и 240 Нм (177 фунт-футов). В сочетании с весом Focus и короткоходным рычагом переключения передач шестиступенчатой ​​механической коробки передач, этот двигатель любит, когда его нагнетают сильно, и его не так легко разряжать, как вы можете себе представить.

    От отправной точки к гоночной трассе MotorPark Ford дал мне ключи от ST-Line с 1,5-литровым EcoBlue и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которым мог бы стать Hydra-Matic 9T50. В Blue Oval не использовалась коробка передач, разработанная General Motors, по нескольким причинам, вместо этого он решил разработать восьмиступенчатую коробку передач.

    Как коробка передач соотносится с EcoBlue на фоне проблем с дизельным двигателем? Ускорение от линии требует одной минуты, чтобы трансмиссия вступила в действие, но в движении они похожи на горошины в стручке.Идеально подходят друг для друга, плавные и сплоченные по сравнению с другими автоматическими коробками передач с гидротрансформатором в компактных сегментах.

    Совершенно новый с нуля и основанный на 2,0-литровом EcoBlue, 1.5 не имеет технологии доочистки выхлопных газов с избирательным каталитическим нейтрализатором. Это многое говорит о том, сколько Ford of Europe инвестировало в этот силовой агрегат, который был разработан в Дантоне, Англия, и в центрах исследований и разработок автопроизводителя в Германии.

    Низкий крутящий момент (270 Нм от 1750 до 2500 об / мин) помогает при обгоне на высоких скоростях, делая 1.5-литровый EcoBlue – правильный выбор для клиентов, которые проезжают много миль в год. Показатели расхода топлива в реальных условиях не отражают показателей Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей, но их вполне достаточно для автомобиля такого размера и веса.

    Есть поговорка вроде : «Если не сломалось, не чини». Ford по-другому подошел к интерьеру, который можно охарактеризовать как море пластика хорошего и некачественного качества. Уровень отделки салона Vignale пытается подсластить сделку с помощью кожи и мягкой обивки, но когда все сказано и сделано, мы ожидали большего внимания к качеству материалов.

    Прикосновение к пластиковым панелям в нижней части кабины показывает степень сокращения затрат, которую Ford планирует ускорить в ближайшие годы. План состоит в том, чтобы сократить количество платформ с девяти до пяти, и Ford полагается на Volkswagen и Mahindra, чтобы это произошло.

    Focus – первое приложение архитектуры автомобиля C2, описанное руководителем инженерного отдела европейского подразделения как своего рода Святой Грааль. Главное в игре – модульность и сокращение затрат.Это снова подводит нас к Vignale с торсионной подвеской, если вы заказываете автомобиль с 1,0-литровым EcoBoost. EcoBoost с рабочим объемом не менее 1,5 литра дает вам независимую настройку.

    Лучше во всех аспектах по сравнению с архитектурой автомобиля Global C (C1), C2 был разработан с учетом требований электрификации. Ford Kuga 2020 года (также известный как Escape в США) и Lincoln MKC перейдут на эту платформу, и пока мы знаем, что Ford работает над подключаемым гибридным вариантом.

    Возвращаясь к Focus, четвертое поколение также имеет несоизмеримый набор кнопок, обременяющих дизайн приборной панели. Однако кое-что, что Ford сделал правильно, – это пространство для ног и головы на задних сиденьях, а также информационно-развлекательная система, вдохновленная планшетами. 8,0-дюймовый SYNC 3 в наших тестовых автомобилях имеет большую вычислительную мощность и превосходную графику, чем предыдущее поколение, а также беспроводную зарядку для мобильных устройств с поддержкой Qi, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto.

    Если вы выбираете универсал, Ford Focus 2019 года может вместить до 1650 литров багажа при сложенном заднем сиденье. Пятидверный хэтчбек неплох, но давайте на минутку забудем о вместимости багажника. Самое яркое упаковочное решение – под фальшполом, где сосуществуют сабвуфер и запаска. Верно; даже модели, оснащенные опциональной аудиосистемой B&O Play, поставляются с запчастью!

    Ремонтные комплекты для шин сейчас в моде, потому что они снижают вес и в определенной степени дешевле запасного колеса.Эти комплекты не помогают в сценариях более серьезных, чем прокол, и Форд заслуживает одобрения за то, что в этом отношении придерживается старой школы.

    Также заслуживает похвалы защита кромки двери, аналогичная системе, представленной в 2011 году на Ford Focus 2012 года. Они дешевы, и в конечном итоге замена выдвижного пластика обходится дешевле, чем перекраска дверей. Еще один интересный момент – проекционный дисплей. Хотя информация не проецируется на лобовое стекло, как у BMW, HUD был разработан для работы, даже если водитель носит поляризованные солнцезащитные очки.

    Под кодовым названием C519 Focus Mk IV может похвастаться одной из лучших технологий полностью светодиодного освещения в своем сегменте. Безбликовый дальний свет системы адаптивного переднего освещения является одним из основных моментов, наряду с функцией, которая расширяет форму луча, если камера, обращенная вперед, определяет круговой перекресток или знак поворота.

    Evasive Steering Assist завершает технологические достижения Focus 2019 года. Если электронный мозг автомобиля определяет возможность аварии, система обеспечивает помощь в рулевом управлении, если Focus может врезаться в брешь.Технология предотвращения аварий не предназначена для исключения водителя из процесса предотвращения и смягчения последствий: система Evasive Steering Assist запрограммирована так, чтобы предлагать возможность дернуть рулевое колесо в противоположную сторону, если ситуация требует этой меры.

    Внешний вид? Это одна из областей, в которой Ford of Europe не понял на 100 процентов, поскольку Focus выглядит как смесь Ford (спереди), Lexus (по бокам) и Mazda (сзади). Более длинная колесная база и более короткие свесы придают автомобилю динамичный вид, и если вы не будете осторожны при настройке, решетка радиатора может полностью испортить внешний вид.

    Горизонтальные планки Trend и Titanium недостаточно сцепляются с остальной частью автомобиля. Vignale производит лучшее впечатление, так как у него самый крутой дизайн переднего бампера, доступный для Focus. ST-Line, с другой стороны, лучший выбор, если вы не возражаете против заниженной и жесткой подвески. ST-Line добавляет еще больше изюминки с помощью двойной выхлопной системы, более агрессивного губного спойлера и боковых юбок, а также легкосплавных дисков Rock Metallic Y-design с летними шинами 215/50 R17.

    Что касается ценообразования, то не секрет, что Ford уже несколько лет теряет деньги в Европе. Но, несмотря на финансовые трудности, Focus на 200 евро дешевле, чем раньше. То есть в Германии.

    Произведенный в Саарлуисе, Focus стоит от 18 700 евро за Trend с версией 1,0-литрового EcoBoost мощностью 125 л.с. (123 л.с.) и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Список стандартных функций не вызовет у вас сердца, но все, что можно ожидать от компактного хэтчбека, есть.

    Светодиодные дневные ходовые огни, 16-дюймовые шины, обернутые вокруг стальных колес, Pre-Collision Assist с предупреждением о движении вперед, обнаружение пешеходов и велосипедов, кожа на рулевом колесе и переключателе, кондиционер, Lane Assistant с Lane Assist Assist, интеллектуальный ограничитель скорости, регулируемый поясничная опора для водительского сиденья, почти все необходимое предоставляется клиенту бесплатно.

    Операторы автопарка, которые хотели бы седан, должны отвлечься от этого стиля кузова, который на момент написания зарезервирован для Турции и Румынии.Планов по продвижению Focus Sedan дальше на запад нет, но если дилерская сеть в Европе окажет давление на Ford Motor Company, доступность будет увеличена. Ведь седан строится на том же сборочном заводе, что и пятидверный хэтчбек и семейный универсал.

    Принимая во внимание неудовлетворительные элементы, Focus 2019 года не просто хорош. Ему удалось сохранить свою корону как лучший хэтчбек в сегменте компактных автомобилей не премиум-класса. Будучи технологическим первопроходцем, управляемым лучше, чем Mazda3, Focus является привлекательным выбором даже для самых требовательных или скептически настроенных клиентов.

    «Почему вы вообще не упомянули Volkswagen Golf?» Справедливо, дорогой читатель, но между ними нет конкуренции, по крайней мере, до тех пор, пока не появится новое поколение Golf.

    Самая дешевая конфигурация, доступная в Германии, стоит 18 250 евро с тремя дверями, 15-дюймовыми колесами, комплектом для ремонта шин и 1.0 TSI с сажевым фильтром. Тот, который имеет 85 л.с. (84 лошадиных силы) и пятиступенчатую коробку передач, что делает Golf начального уровня непригодным для езды по автомагистралям.

    В этом сегменте, конечно, есть более дешевые альтернативы, в том числе Hyundai i30 и Opel Astra. Но пока цена не стоит на первом месте в списке ваших приоритетов и покупатель нового автомобиля понимает основы соотношения цены и качества, Focus не представляет никакой сложности.

    Восстановленные коробки передач Ford Focus | Трансмиссия Street Smart®

    Трансмиссия Ford Focus Проблемы и решения

    Выпущенный как раз к новому тысячелетию, Ford Focus первого поколения стал первым «мировым автомобилем» Blue Oval, который можно было производить и продавать на самых разных рынках.Это также был первый компактный автомобиль Ford, оснащенный независимой подвеской на 4 колеса, которая придавала ему управляемость как тележку и плавность хода. Впервые в истории покупатели в Лондоне и Лонг-Бич могли ездить практически на одной машине. Факт, который, без сомнения, помог Focus буквально стать самым продаваемым автомобилем в мире в течение нескольких лет подряд. Однако его ошеломляющая популярность не могла скрыть многочисленных проблем, с которыми владельцы сталкивались с автоматической коробкой передач 4F27E.

    Распространенные проблемы с трансмиссией Ford Focus 4F27E

    Проблемы с гидротрансформатором

    Гидротрансформатор представляет собой гидравлическую муфту, которая передает мощность двигателя на трансмиссию, используя трансмиссионную жидкость для вращения насоса, который нагнетает давление в ATF внутри коробки передач. Распространенной проблемой трансмиссии Ford Focus 4F27E является отказ ступенчатых втулок / втулок насоса внутри гидротрансформатора или неисправный управляющий клапан муфты гидротрансформатора внутри корпуса клапана.Если какая-либо из этих частей выходит из строя, вы можете испытывать пробуксовку между передачами (обычно 3> 4), а также выраженное дрожание или тряску на низких скоростях.

    Неисправный соленоид переключения передач

    Для переключения передач в трансмиссии с электронным управлением компьютер посылает электрический ток на небольшой подпружиненный поршень внутри корпуса клапана. Эти «соленоиды» управляют потоком трансмиссионной жидкости под давлением, и активация одного из них заставит шестерни и ленты трансмиссии двигаться и даст вам более высокую или низкую передачу.Если один из них выйдет из строя, вы можете столкнуться с серьезной задержкой смены или ее отсутствием вообще.

    Неисправные гидроаккумуляторы гидроблока

    Одна из самых распространенных проблем трансмиссии Ford Focus 4F27E – это необычно резкие переключения передач. Это состояние обычно вызвано неисправностью гидроаккумулятора трансмиссии, который в основном представляет собой подпружиненный амортизатор, который поглощает дополнительное давление жидкости, которое мгновенно нарастает, когда один из соленоидов переключения передач включает переключение. Если пружина выходит из строя, мгновенный скачок давления жидкости вызывает неприятные ощущения от вождения, а также внутренние повреждения, если не заменять приводы.

    Как решить проблемы трансмиссии Ford Focus

    Решение A: Купить бывшую в употреблении трансмиссию Ford Focus 4F27E

    Если у вас возникли проблемы с трансмиссией Ford Focus, то самым быстрым решением будет покупка бывшей в употреблении трансмиссии 4F27E на свалке. Они быстро осмотрят его, проверит состояние трансмиссионной жидкости и продадут ее вам с 30-90-дневной гарантией.Если у вас возникнут проблемы с подержанной трансмиссией Ford Focus, они просто вытащат одну из другой разбитой машины и заменит неисправную коробку передач. За исключением того, что вам придется снова оплатить оплату труда, и нет никакой гарантии, что новая подержанная трансмиссия будет работать лучше.

    Решение Б. Купите восстановленную трансмиссию Ford Focus 4F27E

    Чтобы избежать «неизвестной» надежности бывшей в употреблении трансмиссии, вы можете выбрать модернизированную трансмиссию Ford Focus 4F27E.В них есть много новых деталей, а также гарантия 1-2 года. Однако вы зависите от навыков мастера по ремонту (будем надеяться, что у него не плохой день), и эта гарантия может быть принята только в определенных мастерских по ремонту трансмиссий. Так что получить надежную восстановленную трансмиссию может быть не так просто, как вы думаете.

    Решение C: Купить восстановленную трансмиссию Ford Focus 4F27E

    Для постоянного решения проблем с трансмиссией вам понадобится модернизированная трансмиссия Ford Focus 4F27E от Street Smart Transmission.Каждая трансмиссия 4F27E была полностью восстановлена ​​до заводских спецификаций, а ключевые области были модернизированы для устранения проблем, типичных для этой трансмиссии. Некоторые из этих обновлений включают; Модернизированный трансмиссионный насос со специальными втулками для расточки труб для предотвращения утечек и увеличения срока службы. Корпус клапана оснащен модернизированными гидроаккумуляторами, а также полным комплектом коррекции и повторной калибровки системы для улучшения контроля давления жидкости и качества переключения передач. В восстановленном гидротрансформаторе используются компоненты, которые превосходят спецификации OEM, чтобы исключить вероятность выхода из строя на ранней стадии.И каждая из наших трансмиссий reman имеет передаваемую общенациональную 3-летнюю / неограниченную гарантию, которая покрывает как трансмиссию, так и работу, если что-то пойдет не так. Так что, если вы готовы решить проблемы с трансмиссией Ford Focus раз и навсегда, позвоните нам по телефону 1-866-812-7560. Или вы можете щелкнуть здесь, чтобы узнать цену и доступность модернизированной коробки передач Ford Focus.

    F150 без обратной фиксации

    • f150 без реверса. Эти причины включают плохую работу двигателя, проблемы с гидравликой, неправильную регулировку, механические неисправности и неисправности компьютера.Три отзыва сосредоточены на последнем и лучшем грузовике Ford – F-150 2018 года. Есть идеи, как устранить неполадки, не разорившись? Эдди Каррара (автор) из Нью-Гэмпшира, ноябрь. Единственный способ выйти из ситуации – перевести грузовик в нейтральное положение, завести и пустить в ход. Форд сказал, что кабель (65 долларов США) необходимо покупать, потому что втулка не продается отдельно. Этого достаточно для буксировки различных туристических прицепов, поскольку они часто весят 10 000 фунтов. У меня недавно начались проблемы с резервной камерой.Текущий отзыв не касается упомянутых здесь внезапных повышений. Неисправность раздаточной коробки на 800 милях 2. Попробуйте включить нейтраль, задний ход, двигайтесь, затем поверните ключ. В иске фигурирует ряд моделей Ford F-150 с 2017 по 2019 год в штате Иллинойс. У меня Ford F-150 ecoboost 2011 года выпуска. Перемещение грузовика с места займет около 10 секунд. 1. не пытайтесь ремонтировать в это время. 5 миллионов старых пикапов F-150. В июне я проехал на нем только вперед, без проблем до ноября, накопил денег, заплатил 1800 долларов за его восстановление.Для фонарей заднего хода. Это действительно похоже на внутреннюю проблему трансмиссии, которая, скорее всего, вызвана низкой трансмиссией, но это может быть обычная проблема F150: у коллеги на работе тоже нет реверса на своем F150, но еще не выяснил, почему. Обнаружили, что пружина заднего хода сломана, а ремешок поврежден. Важно начать с самого простого в ремонте, которое, скорее всего, приведет к пробуксовке трансмиссии вашего F150. Грузовик, кажется, бросается вперед и глохнет. нет тормозов нет мигалки – ходовые огни работали – прерывистые фонари заднего хода работают.95 000 миль. Аварийный сигнал срабатывает случайным образом 4. NHTSA ID: 10058596 TSB ID: ASI-45201 Ford: при высоких температурах окружающей среды вентилятор охлаждения двигателя заметен, но стратегия вентилятора охлаждения двигателя изменилась на улучшение характеристик кондиционера на низкой скорости автомобиля. 2L V6. если он не работает до упора, вы услышите, как зубья ударяют по шестерням, и это может звучать как скрежет. 20. Возьмите как минимум 2 клина, плоскогубцы с загнутыми концами или плоскогубцы и головку на 10 мм с удлинителем. Мне было интересно, знает ли кто-нибудь, где находится переключатель заднего света на Ford F150 1978 года, 2wd 351m, C6 trans.мои обороты остаются на уровне 2500, а не падают до нормальных 500-1000 оборотов холостого хода. 8 декабря 2018 г., Джейсон. Используйте подходящие домкраты и противооткатные упоры для передних колес. . Проще вырезать выхлоп. Это руководство поможет вам навсегда отключить эту функцию на Ford F-150, не тратя ни копейки. Каждый раз, когда требуется переключение передачи, компьютер автомобиля активирует соленоид трансмиссии, который направляет трансмиссионную жидкость в корпус клапана для включения правильной передачи. Все автомобили Ford F-150 13-го поколения стандартно поставляются с функцией Auto Start-Stop, которая дает мало преимуществ, но доставляет большое раздражение и потенциально опасно для аккумулятора и стартера вашего автомобиля в долгосрочной перспективе.сеть>. Многие проблемы с датчиками парковки заднего хода не вызваны дефектными деталями или неисправной системой. Это помогает контролировать передачу. 3 из 5 звезд. 19V075000. инженеры изучают состояние. Проверьте оба конца и 4. там обе стороны, может быть, с некоторым исправлением передачи Лукаса, но я еще не уверен, слышите ли вы. На четвертом у него ошибка. У меня нет гаража. 0, что ставит его на 7 место из 17 среди полноразмерных грузовиков. Причина: неправильное название. Напряжение на датчик, голубой провод с розовым индикатором.F150Transmission Failure – Reverse No Forward Gears – Это известный сбой с лотками 4R75W 2005 года и более новыми в F150. Тип вопроса: Техническое обслуживание и ремонт. Ремонт автоматической коробки передач F150 от AutoZone решает эти проблемы и позволяет вам быть уверенным, что ваша поездка будет работать с максимальной эффективностью. Автоматическая коробка передач E4OD 6-300 4. Как и при любом ремонте автомобиля, убедитесь, что соблюдаются соответствующие меры безопасности. by Jbird42 »Пн ноя 16, 2009 22:01. Было: 219 долларов.Спереди и внутри кабины все работает нормально (поворотники, фары дальнего света, ближний свет), но задние фонари полностью выключены, нет указателей поворота, стоп-сигналов или ходовых огней. У меня 2001 f-150 xlt 5. Фонарь заднего хода – это белый свет, который загорается, когда ваш F-150 движется задним ходом. Затем, примерно через 2 минуты, мне пришлось снова развернуться, и мой реверс перестал работать. ». Я думал. Описание: LINCOLN / FORD: ПОСЛЕ ПАРКОВКИ АВТОМОБИЛЯ / ГРУЗОВИКА НА НЕСКОЛЬКО ЧАСОВ, ПРИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОМ ЗАПУСКЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ЗАДЕРЖКА ПАРКОВКИ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ИЛИ ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ.Чтобы узнать, как часто возникают проблемы с Ford F-150, ознакомьтесь с нашей статистикой надежности автомобилей. Это 2004 F150 Lariat 2wd 4r75e. Сиденье с памятью не всегда регулируется правильно. Следуйте за нами: когда автоматическая коробка передач не включает задний ход, это обычно происходит из-за гидротрансформатора или неисправной передачи. Не работает управление на Dash (центральной) консоли; Кондиционер, обогреватель, радио, обогреватели и т. Д. Таким образом, ответ на эти различные проблемы резервного датчика F-150 кажется довольно простым. Синий экран: камеры резервного копирования некоторых F-150 показывают полностью синий экран вместо того, что находится за грузовиком.Контакт зафиксирован при движении со скоростью 80 миль в час, автомобиль резко переключился на пониженную передачу, в то время как обороты увеличились до 5000, и автомобиль съехал с проезжей части. F150 FX4 не превратится в. 5 EcoBoost с трансмиссией 10 скоростей. Проверьте рычаг переключения передач на предмет блокировки обратного наклона. давай. Автоматическое складывание с электроприводом: подножки вернутся в походное положение, когда двери будут закрыты. Когда загорается индикатор гаечного ключа, автомобиль может автоматически перейти в аварийный режим, что ограничивает возможности двигателя и трансмиссии, чтобы уменьшить механическое напряжение на возможных неисправных компонентах.Не горели сигнальные лампы. Это суперкарт FX4. Для многих водителей это начинается как периодически возникающая проблема, но может перерасти в постоянную проблему. Ford F-150 производился в течение многих лет – но не без изрядной доли беспокойства владельцев и сообщений о дорогостоящих затратах на ремонт трансмиссии Ford. Проблемы с трансмиссией Ford F-150 2006 года. 45 голосов) Средняя стоимость восстановления, ремонта и замены: бывшая в употреблении / утилизируемая трансмиссия колеблется от 800 до 1500 долларов, восстановленная трансмиссия – от 1100 до 2800 долларов, а восстановленная – от 1300 до 3400 долларов.Вы можете проверить его с помощью диагностического прибора, чтобы убедиться, что проблемы с соленоидом нет. Купон 5% применяется при оформлении заказа. Фонари заднего хода, как правило, не требуются по закону, но они полезны. 2) Кнопка опасности срабатывает и включает опасности. Сцепление работает нормально. Неисправность трансмиссии некоторых Ford F-150 2011-13 годов может привести к неожиданному переключению трансмиссии на первую передачу. Странно было то, что все мои прицепы работали нормально – прицепы и 4-контактные, и 7-контактные разъемы работали на 100%.На вопрос BCagle 27 января 2014 г. в 15:47 о Ford F-150 Lariat Crew Cab SB 2001 года Тип вопроса: Техническое обслуживание и ремонт На моем грузовике 2001 F150 4WD внезапно вышли из строя Drive & Overdrive. Ford F-150 1999 г. 4. Карданный вал не очень тяжелый, но немного громоздкий. спасибо, Билли. Рейтинг надежности Ford F-150 равен 3. Проверьте, подходит ли он вашему Ford F150 2007 года выпуска. Он делал то же самое, что и другие, размещенные на форуме, где это похоже на netural, когда наоборот, ничего, но когда я вставил его в netural, он пошел вперед.назад все остальные передачи работают нормально, вперед. Как только возникает утечка, давление теряется, и ступица «смещается» и пытается войти в зацепление 4H. Компания Ford Motor отзывает почти 350 000 экземпляров Ford F-150, Expedition, F-650 и F-750 2018 года из опасения, что трансмиссия может не попасть в парк вместе с переключателем. В коллективном иске говорится, что автоматические коробки передач в автомобилях Ford F-150 имеют дефект, из-за которого они переключаются резко и беспорядочно. 5 уровень перед грузовиком.1 октября 2013 г. Контакт № 11 на разъеме DTR такой же темно-зеленый с проводом с желтой полосой. 99. может быть перегорела плавкая перемычка, подключенная к кабелю аккумуляторной батареи, может быть соленоид стартера, попробуйте перескочить на соленоид с помощью отвертки, чтобы увидеть, включается ли стартер, если нет. После этого установите крышку на блок предохранителей и все внутренние детали, которые вам, возможно, потребовалось переместить, чтобы добраться до них. Я уже. Если не помогло, попробуй взять. Я сейчас ищу в местных магазинах, чтобы кто-нибудь это починил. Ford F-150 Проблемы с синхронизацией и коды P0010, P0020 и P0341 Получение ошибок P0010- (pcm) P0020- (pcm) P0341 Он работает относительно нормально, когда холодно, затем при запуске разогревается, он работает грубо.Я проверил проводку, нет видимых разрывов. Напряжение на OSS Вытянуло, OSS проверил датчик сопротивления в порядке. Проверил сопротивление TFS, он показывает нормально. Я не получаю никаких других кодов. В ремонте коробки передач нет реверса и причины. Фонари заднего хода не работают, задний ход, f150 2010, да, ищу пропадание мощности, освещение номерного знака не работает – Ответил проверенный механик Ford Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам наилучшие впечатления от посещения нашего веб-сайта. Проверьте реле фонарей заднего хода, вот его расположение и схемы подключения фонарей заднего хода, чтобы вы могли увидеть, как оно работает.Я увидел этот столб и установил втулку (единственная втулка в комплекте с выбитыми на ней номерами) более широкой частью втулки, обращенной к трансмиссии. Трансмиссия помощь !! Нет обратного !! – Форум Ford F150 – FordF150. Зарегистрирован: 16 ноя 2009 г., 21:56. Ford F150: VSS – неисправность электрической цепи. Ford F-150 2021 года оказался популярным товаром в последние месяцы: количество заказов растет, а товарные запасы дилеров быстро улетают с лотов. Исправление проскальзывания трансмиссии Ford F150. Вначале он работал с перебоями, но теперь совсем не работает.Ford F-150 – один из самых продаваемых автомобилей всех времен. С миллионами единиц оборудования в пути нет сомнений в том, что со временем одни проблемы будут возникать чаще, чем другие. Пожалуйста, смотрите шаги ниже: Добавьте 2. Это действие иногда удаляет ржавчину в компоненте, делая сигнал более читаемым. 9 из 5 звезд. Re: Нет реверса в 2005 ford f150 4. Чтобы исправить это, необходимо удалить. в гости к друзьям (1340 миль). Это также может быть перегоревшая лампочка, из-за которой не работает свет. Сигнал не обнаружен: когда грузовик помещается задним ходом, появляется сообщение «Сигнал на камеру заднего вида не обнаружен.Требуются дальнейшие практические испытания. F150 Проблемы с передачей. Это происходит только один раз в день, обычно в первую смену дня, или иногда после того, как вы посидите не менее 12 часов. Фрикционный материал обратной ленты сгорел, и на нем был металл. В других случаях передача включалась примерно через 15 секунд. Утечка вакуума во впускном коллекторе, вероятно, проблема вашего VW. Очень легко сделать w канальные замки, резка не требуется. Приятно вернуть грузовик и не волноваться (постучите по дереву). По-прежнему нет питания лампочек при движении задним ходом, и теперь я стою на месте.Многие проблемы с установкой связаны с неправильным размещением датчиков. 00 миль. Кроме того, водителям F-150 посоветовали «включить и выключить зажигание», чтобы устранить проблему. Спасибо за сообщение. 45 907. Анонимный. Схема простая, состоит из одного или двух задних фонарей, управляемых переключателем, поэтому, если что-то пойдет не так, это легко проверить. Припарковал его на ночь и сядет на следующее утро. Когда он движется, он движется примерно на 200 футов и снижает обороты двигателя, а индикатор передачи переходит на 5-ю позицию.Перегоревший предохранитель может привести к тому, что аварийная световая сигнализация не будет работать на Ford F150 1994 года выпуска. Удачи в устранении погремушки, исходящей от вашего Ford F150. Это 300 6цил. 86. Ford Motor Company (Ford) отзывает некоторые автомобили F-150 2011-2013 годов, оснащенные 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. №2. Тем не менее, похоже, что по крайней мере несколько владельцев новенького Ford F-150 14-го поколения испытывают некоторую загадочную проблему – фантомный разряд батареи из 12-вольтовой батареи грузовика. Пройдите назад, но не выкручивайте полностью 4 10-миллиметровых болта с внешней обшивки, которые находятся на внутренней стороне двери.В других случаях обратный ход работал нормально. 5L или 5. Убедитесь, что индикатор двигателя мигает и двигатель теряет ускорение. Проблемы Ford F-150 2015 года в основном связаны с проблемами трансмиссии, которые приводят к резкому переключению передач. 2007 F-150 5. У меня была пара, одну я перестроил, а другую заплатил. Неисправность была вызвана тем, что соленоиды могут намокнуть и вызвать короткое замыкание, что приведет к повреждению исполнительных механизмов. №2. У вас может быть застрявший подъемник, сгоревший клапан, неподходящие свечи зажигания и т. Д. Через 5 мин провернул, поставил задний ход, звук стук, а теперь реверса нет.Устранение неполадок камеры заднего вида Ford F150. Если он не работает, компьютер не получит сигнал, говорящий о том, что он должен работать в обратном направлении. Как и при любом ремонте, лучше всего сначала начать с самого простого решения. 99 долларов. Трансмиссионная жидкость действительно пахнет немного пригоревшим, но она хорошо переносится с 1-го по OD. Проверьте уровень жидкости и состояние. Отзыв и проблемы трансмиссии Ford F150 2011-2012 гг. Переключение передачи заднего хода с / или проблемы с молнией (отзыв №12В1

      ) У компании Ford не было другого выхода, кроме как отозвать почти 11 тысяч автомобилей Ford F150 2011-2012 гг. Для устранения проблем с трансмиссией. Датчик диапазона или так называемый TRS.В моделях с 2-х колесным приводом нет блока сзади. Это отличное место для начала. Лента изготовлена ​​из чугуна, а не из стали, поэтому она и есть. Кронштейн регулировочного колеса сломан, и я рад, что это было небольшое исправление, а не внутренняя проблема с трансмиссией. Это не заметно с остановки, но случалось это с atv trlr сзади на остановке n. * тр. Вы не хотите, чтобы он был заблокирован в режиме FWD, потому что вы хотите, чтобы он повышался, если вы ударяете по камню или бревну. При нажатии 3a сопротивление должно равняться нулю между центральным и внешним контактами одной стороны переключателя.Широко освещается – пожалуйста, прочтите внимательно! очень похоже на существующий отзыв *, но не то же самое. . Предыдущий отзыв предназначался для исправления передач. Когда грузовик разгоняется до 4000 об / мин, индикатор проверки двигателя мигает около 20 секунд, и в этот момент грузовик теряет ускорение, а затем возвращается в нормальный режим. Это был бы один из тех случаев, когда вам хотелось бы проехать через парковочное место. Ничего страшного, но я, вероятно, увеличил обороты в обратном направлении, чем обычно. Или лучшее предложение. У меня есть 200 Ford F-150, который переходит в полный привод сам по себе может стать причиной серьезной аварии. Форд отремонтировал его после двух попыток и почти одной крупной аварии и двух счетов за буксировку, а Форд не исправляет никаких повреждений раздаточной коробки, отмечая передачи. могут быть разобраны и изношены из-за этой проблемы и систем 4×4, поэтому владельцы остаются с.Он начался с громкого лязга при ускорении и замедлении. О: Нет, беспроводная зарядка недоступна для Ford F150 2019 года. Ford F-150 2004 года: при движении трансмиссия не переключается с полного привода. плюс мне сделали операцию на моем. Brandmotion FLTW-7614 Задняя камера заднего вида с ручкой крышки багажника для Ford F150 2004-2014 гг. Прежде чем пытаться выяснить, какой из них вызывает у F150 ощущение, что он находится в цикле отжима, убедитесь, что индикатор проверки двигателя не горит. 6 v8 с трансмиссией 4r70w просто вылез из меня.Эти лампочки время от времени перегорают и помогают увидеть, когда вы подключаетесь. Мы удалили и диагностировали. Сэкономьте 5% с купоном. он застрял на 3-й или 5-й передаче и спидометр не работает. Блок муфты низшей передачи заднего хода – наиболее вероятная часть 4L60E, которая вышла из строя при включении заднего хода, – это блок муфты низшей передачи заднего хода. 2 МКПП 175000 км. мои фонари заднего хода не работают (я только что узнал пару дней назад, когда у меня был грузовик), и я не могу найти переключатель света заднего хода на коробке передач.Проблемы с автоматической коробкой передач на Ford F150 могут быть вызваны любой из пяти основных причин. (Фото: Ford) Ford Motor Co. или меньше. См. Нашу страницу с лимонными шансами и безвозвратными шансами, чтобы увидеть автомобили без ремонта или автомобили с более чем тремя ремонтами. Отсутствие заднего хода может быть сложной задачей, особенно если вы припарковались у стены. См. Часто задаваемые вопросы о корпусе клапана AOD № 1. Если не включается задний ход. Я подумал, что, возможно, виноват сервопривод нижнего / заднего диапазона, и в некоторых случаях его можно исправить без снятия трансмиссии, но этот тест на торможение двигателем подтверждает, что проблема не в этом. .Неисправный переключатель FWD / Reverse 1. Подсоедините аккумулятор и заведите автомобиль. О проблеме FORD F-150 2007 года было сообщено в CAZENOVIA, NY. Комплект 3-дюймового монитора для зеркала заднего вида для Ford F150 2004-2016 / Super Duty F250 / F350 / F450 / F550 2008-2016 Ford Explorer Lincoln, камера заднего вида для парковки. Бюллетени технического обслуживания трансмиссии Ford F-150 TSB 13-4-23 – Трансмиссия 4R75E – Скрежет / проскальзывание / потеря заднего хода. Это лучшая из когда-либо созданных безотказных моделей F-150. Индикатор гаечного ключа загорится из-за низкого уровня заряда. но без обратного.Плохое выравнивание переключателя – это действительно легко проверить. Данная статья относится к F-150 (2004-2014 гг.) И F-250 (2005-2014 гг.). и тогда вы можете увидеть проблемы, но никогда. Отвечать. Коробка передач у F-150 автоматическая только с 2004 года, но «пробуксовка» все еще происходит по ряду причин. 6. Ford F-150 2012 г. 57000 км. Детали трансмиссии Sonnax для автомобилей Ford 4R70W. 95. Итак, приступим, и мы поможем вам решить, что не так с вашей камерой F-150. Здравствуйте, меня зовут Антуанетта. Я только что купил Ford 2005 F-150, и он работал отлично, и однажды я искал в Интернете, и он сказал, что вы можете нажать эту маленькую кнопку, которая изменяет диаметр, и я сделал это, и с тех пор то мой грузовик не хочет ехать задним ходом, может кто-нибудь, пожалуйста, помогите мне. У меня нет семьи вокруг меня. Я как будто уединенный в Кентукки, моя семья полностью занята.Похоже на механическую проблему внутри трансмиссии. 2019-02-11. У меня была такая же проблема с моим F-150 FX4 2004 года выпуска. Барабан передней шестерни выходит из строя из-за конструктивного дефекта компании Ford. Однако он изменится на нейтральный. Патрик Мэннион из машинного отделения Грега Солоу, 31 марта 2010 г. В развлекательных целях. Я 2-й владелец и получил его с 39 000 км. Мол, он не включился бы, просто бы сильно набрал обороты. Направляющие трансмиссии Ford F-150. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь 57 (БК). Он лязгает при переключении с 3 на 2 и делает это в основном, когда происходит некоторое ослабление ускорения, например, при повороте, а затем при ускорении, что приводит к уменьшению скорости переключения.Двигатель 4L Получил эти коды датчика выходного вала для моего Ford вперед, все в порядке, моя проблема – задний ход. МОДЕЛЬ 2011-2014 EXPEDITION, MUSTANG, F-150, NAVIGATOR. Ford F-150 отозван для исправления неисправного программного обеспечения, которое было установлено в рамках более раннего отзыва. Мой Ford F-150 с автоматической коробкой передач будет двигаться только задним ходом, а не вперед. Световой индикатор гаечного ключа в грузовиках Ford F-Series очень похож на лампу проверки двигателя. 2007 F150 5. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач F-150 Sport XLT 10R80 издает громкий стук (звук металла о металл) при запуске двигателя, включении заднего хода или движении в холодную или теплую погоду.может ли это быть датчик диапазона трансмиссии и где он находится, или мне нужно восстановить или заменить трансмиссию. В таблицу стоимости ремонта не включены ремонт по гарантии, ремонт своими руками и ремонтные поездки, включающие техническое обслуживание. Стоимость работы по удалению и замене трансмиссии составляет от 500 до 1200 долларов за 4–10 часов заявленного времени. Форд знает, что эта деталь неисправна, потому что они создали новую деталь. ЕСЛИ вы сделаете этот тест В ТОЧНОСТИ, как я прошу вас, мы можем сказать, что вам может понадобиться, чтобы снова отправиться в путь.Сначала включите PDC (Park Distance Control). 1) При нажатии ручки регулировки громкости / питания радио на короткое время отображаются часы в светодиодном окошке над консолью. Ford F-150, Expedition, F-650 и F-750 отзываются из-за проблемных кабелей трансмиссии. 9L подходит для 95 FORD E150 VAN 170494 (подходит для Ford F-150 1995 года) $ 761. Остановился, заглушил двигатель и завелась заново. Проверьте лампы, нейтральный выключатель безопасности и целостность провода от лампы до жгута в моторном отсеке. К проблемам Ford F-150 в моделях 2016 года относятся и проблемы с двигателем.8. Я только что купил это, а все книги, которые я купил, даже не говорят об этом! Помогите, пожалуйста. Для поиска корня проблемы необходимо устранить неисправность трансмиссии с помощью полного диагностического теста. В настоящее время у них есть БСЭ по этому вопросу. Давно хорошо. Фары заднего хода не включаются при включении передачи заднего хода. Если это так, получите коды неисправностей. Скорее всего внутреннее транс повреждение. Вчера он без проблем ездил вперед и назад. Другие возможности: Проверьте датчик DTR (цифровой диапазон передачи) на боковой стороне автоматической коробки передач.чистая www. Грузовик: 2004 F150 FX4 5. Буду благодарен за любую помощь. Re: мой ford f150 2007 года не пойдет задом наперед. «Также беспокоит то, что владельцем был. Дерек Мартин, 6 января 2015 года. VSS посылает сигнал на компьютер двигателя, сообщая ему, с какой скоростью движется автомобиль. Или, если ваш F-150 все еще находится на гарантии, вы можете Также позвольте дилеру поработать над этим. В: У меня F-150 5. 4 1998 года выпуска, плохой. Вставьте новый предохранитель в то место, откуда вы сняли неисправный предохранитель стоп-сигнала.Хотя это и не является исчерпывающим списком, мы составили это руководство по распространенным проблемам Ford F-150 2009-2014 гг., Чтобы помочь выявить некоторые из насущных проблем. Мой реверс не включается в реверсе. Я пробовал несколько раз, но безуспешно. Когда я пытаюсь двигаться задним ходом, мой грузовик теряет почти всю мощность и половину времени умирает. Если это не решает проблему, это может быть неисправный соленоид управления коробкой передач. У F-150 Lightning также есть специальный режим буксировки и буксировки, который поможет ему работать эффективно.Руководство по замене бюллетеня обслуживания шлифовального станка Ford F150 IWE. $. 4-литровый V8 с пробегом 208 000 миль. Приехал на новом автомобиле в Дарвин, штат Миннесота, №3. Номер ссылки NHTSA 10055875. Лампы F-150 Supercab 4X4 Auto Trans в порядке, не горит задним ходом. Питание предохранителя № 5. Предохранитель исправен. напомню почти 1. Проверьте свет двигателя Потеря мощности Код P0300 Код P0302 Код P0306. На бензине F-150 я бы чувствовал себя рывком в дороге, EV F-150 – нет, я бы чувствовал себя лучше, чем делать то же самое в моем Subaru, и во многих отношениях это лучше подходит для моего варианта использования.Этот раздел представлен в порядке вероятности того, что конкретная проблема вызывает проблему с камерой заднего вида в вашем Ford F150. Артикул № 271137. 5L EB 4×4 Дилер исправил: 1. Используйте мультиметр, установленный на «Ом», чтобы проверить целостность центральной клеммы с клеммами переднего / заднего хода 3. 5-футовая кровать с турбонаддувом, 375 л.с. 3. Закрепите детали новой автоматической коробки передач Ford F150 через AutoZone сегодня и воспользуйтесь преимуществами бесплатной зарядки аккумулятора и диагностического тестирования двигателя во время вашего следующего визита.2004 ford f150 with a 4. 4 Масляный щуп двигателя неправильно входит в трубку щупа, примерно 1/2 дюйма, из-за чего уровень масла в двигателе всегда показывает низкий уровень на 1/2 кварты. 25 марта 2001 г. Все остальные передачи работают нормально, но когда я включаю задний ход, это как будто машина все еще находится на нейтрали (автоматическая коробка передач). Сообщения. Резервный датчик системы помощи при парковке RLP заднего бампера 4F23-15K859-AA Совместим с Ford F150 F250 F350 Explorer (4 шт.) 4. 7. Ремонт не требуется. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.?? Неисправный переключатель ?? 2003 F150 XLT 4WD Triton V8 Classic57: 2002 F-150 Индикатор переключателя После того, как я нашел этот веб-сайт и прочитал статью о ремонте индикатора переключателя, я вышел, и мне потребовалась всего 1 минута, чтобы найти свою проблему. Недавно пока подходил к остановке. Последний раз редактировалось chester30; 26.08.05 в 16:39. Я заехал в гараж, выключил грузовик. Согласно иску, Ford выпустил специальное сервисное сообщение в 2015 году, в котором признал, что обратная проблема существует в моделях 2015-2017 годов, но сказал техническим специалистам, что «не следует предпринимать никаких попыток ремонта.Когда ставил реверс, ничего необычного не слышал, но перекладывать не стал. ИСТОЧНИК: Мой муж сел в свой ford f150 1990 года и поехал на него, может быть выключатель нейтральной защиты (выключатель зажигания расположен в основании рулевой колонки). Неисправность главного переключателя окон DS (одно касание не работает / не скатывается вверх или вниз полностью) Требуется решение: 3. 43. fordf150. Несколько распространенных причин, по которым трансмиссия не переключается на задний ход, – неисправный соленоид трансмиссии или низкий уровень жидкости. 2009 Ford F-150 Хотя в то время это не обязательно был самый мощный грузовик в своем классе, модель 2009 года была известна своей плавностью хода, большой буксировкой и тяговым усилием, а также некоторыми из них.Коробка передач, которая не переключается на задний ход, может быть вызвана целым рядом различных проблем и может быть связана с утечкой жидкости, с которой вы столкнулись. Хотя сейчас он сильно сдвигается, это, похоже, решило проблему. Со временем коррозия может нарушить работу этой детали. 7/5 (4616 просмотров. Худшие годы выпуска – 2010, 2012, 2013, 2014 и 2015 годы, причем у Ford F-150 2004 года чаще всего сообщается о том, что окна не открываются. Идентификатор NHTSA: 10137149 TSB ID : SSM 47270 Некоторые модели F-150 2015-2018 года выпуска могут иметь деформацию передней панели в области протока.проверьте предохранитель фонарей заднего хода прицепа (это предохранитель на 20 А в позиции 10. ЕСЛИ не происходит торможение двигателем при переключении на низкий ручной режим – – неисправен диапазон низких / обратных передач или цепь включения диапазона. Общие проблемы с Ford F- 2015-2017 гг. 150 пикапов. Техники, объяснив проблему, сказали владельцу, что ничего не исправить, «потому что все грузовики F-150 с 10-ступенчатой ​​коробкой передач производили одинаковый шум. 5 из 5. 3. Ford F-150, 13-е поколение. (2015-2020) F-150 2001 года прослужил долго, и многие водители сообщают, что при надлежащем техническом обслуживании они могут легко проехать 250 км и более.Ездил на нем в поездке с прицепом и проблем не было абсолютно. Якобы он решил взять этот автомобиль в аренду т.к. В нем задействовано 107 850 пикапов F-150 2013 года выпуска. тяжелый удар. В результате эти грузовики могут быть в движении, когда. Этот отзыв должен был исправить коробки передач, которые неожиданно переключались на первую передачу, говорит автопроизводитель, но этого не произошло. Контакт заметил, что коробка передач протекает. Хотя ремонт обычно бывает более серьезным, чем в среднем, эти проблемы возникают реже, поэтому капитальный ремонт F-150 нечастый.Я надеюсь, что смогу спасти этот старый грузовик, если смогу себе это позволить. Подойдите к датчику как можно ближе и поднесите к нему ухо. 0 человек (а) погибли. Видеоуроки по обслуживанию автомобилей своими руками с пошаговыми инструкциями и бесплатными лайфхаками по обслуживанию автомобилей. Нет, большинство проблем с парктроником заднего хода связано с неправильной или неправильной установкой. Водители сообщают, что основными проблемами являются двигатель, окна и трансмиссия со свечами зажигания, а функции интеллектуальной технологии MyFord Touch являются проблемами, вызывающими наибольшее недовольство клиентов.Пусть кто-нибудь встанет позади вашего F150 и поставит его задним ходом. Я точно знаю, в чем проблема: в этой проклятой бабочке на решетке. Еще у меня есть F-150 2009 года выпуска. Итак, сегодня утром, как и каждое утро, я запустил его, дал ему прогреться около 30 секунд или около того, когда я переключаюсь на задний ход, угадайте. Секторные вилки трансмиссии выбирают, какая передача будет задействована. Если есть утечка или только частичная потеря давления вакуума, ступица не будет полностью задействована. Автоматическая коробка передач. Погас задний ход – значит, кажется, 2 и 4 передачи.+ $ 480. F-150 XT 4. Сел обратно, поставил задним ходом, он не сдвинулся с места. Присоединился 7 января 2010 г. Коробка передач управляется серией электронных соленоидов. Я искал информацию по той же проблеме с нашим грузовиком, просидев большую часть дня в автосалоне, чтобы они сказали мне, что это будет стоить около 700 долларов. Если вы очистили датчики и обнаружили, что проблемы все еще возникают, есть несколько способов проверить, нужна ли вам замена. Отчет. 14.05.18: Электрооборудование и кондиционер. Все предыдущие проблемы кажутся решенными. При нажатии кнопки «+» на экране, когда грузовик движется задним ходом, теперь видны задний бампер и земля крупным планом, чего я раньше не делал. есть до исправления.(бывший парень Ford – 11 Мустангов, автомобилей и множества PU) Форд не будет ремонтировать или гарантирует 10-ступенчатую трансмиссию, пластиковые панели, которые трескаются снаружи на задней части внедорожников, фазеры в 2005 году 5. Разрыв реверсивной ленты. Устранение кода неисправности P1233 FPDM при отсутствии запуска двигателя на Ford F-150 2004+. Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные проблемы, которые приводят к сбою реверса. Проблемы с трансмиссией? У нас есть пошаговые инструкции по диагностике и инструкции по ремонту, которые позволят вашей коробке передач Ford F-150 работать плавно. Двигатель вашего автомобиля передает мощность на трансмиссию через сцепление.Почему !! Не узнает, пока не разберуешь. Но сначала, чтобы избавиться от очевидных шагов по устранению неполадок, переведите F-150 в обратном направлении. 8 октября 2013 г., ок. 4. Если переключатель не работает должным образом, отремонтируйте в соответствии с Quick Tech. 21 доллар. 2,559 ответов. Фонарь заднего хода со временем тускнеет, и мы рекомендуем менять их попарно. 174 доллара. Это началось, когда я нажал на педаль газа, и он набрал обороты, но с опозданием включился, затем с этой проблемой все стало еще хуже, поэтому я заменил трансмиссионную жидкость и. Похоже, вам, возможно, придется вытащить трансмиссию >> Проблемы с преобразователем Tork

      << требуется меньше давления, чтобы двигаться задним ходом, чем на автомате вперед >> вытащить поддон трансмиссии заменить фильтр в боковой замене масла и фильтровать около 40 долларов ищите стружка на старом фильтре, если есть сохраните.* ЧП. Вы можете изучить трансмиссии, чтобы лучше понять компоненты, характерные для вашей конкретной модели F-150. У меня есть f-150 1990 года, и он всегда отлично работает с 94k на двигателе, никогда не было проблем до сегодняшнего дня, когда не было реверса. 2 v6 как исправить. Подозрение на большой шланг, который соединяется с усилителем тормозов. Нет никакой основной причины, связывающей все три отзыва вместе – на самом деле, каждый отзыв влияет на другой вариант. Вскоре после того, как мне поставили новый корпус клапана, я заметил, что иногда не работает реверс.Схема расположения корпуса клапана Ford AODE, 4R70W, 4R75W, 4R70E, 4R75E. Оборотная полоса оборвалась. Почему моя резервная камера F-150 не работает? Что ж, ответ на этот вопрос требует от нас более конкретной, на которую мы начнем отвечать ниже. 2011+ F150 POWER DEPLOYABLE RUNNNING BARDS RESET Раскладываемые подножки (DRB) автоматически перемещаются при открытии дверей. Автоматическое включение питания: подножки выдвигаются вниз и наружу при открытии дверей. Помещать грязные вещи в багажник – это не то же самое, что класть грязные вещи в новенькую Tesla.Проблема, с которой я столкнулся с моей трансмиссией, заключается в том, что у нее есть заслонка переключения между 3-ей и 4-й передачами. Затем вы можете применить эти знания при попытке решить проблему вибрации. Идентификационный номер автомобиля (VIN): 1FTVX14557N. 0 Койот? О: Ford F150 2015-2019 может оснащаться широким спектром вариантов двигателей, включая двигатели V6 и V8, а также варианты бензиновых и дизельных двигателей. Декабрь 2006 г. Б / у винт F150 Lariat 2011 года выпуска. Если я могу дать вам один совет, прекратите водить грузовик, как только почувствуете, что с трансмиссией что-то не так.FPDM (модуль драйвера давления топлива) обычно отображается как диагностический код неисправности P1233 (OBD-II) при считывании кодов грузовика. Напомним, нет. По сути, IWE требует постоянного вакуумного давления, чтобы трансмиссия оставалась в режиме 2wd. Ford F-150 4dr Extended Cab 2018 6. P0500 – это код неисправности OBDII, который влияет на датчик скорости автомобиля Ford F150 (VSS). Ford F-150 2008–2010 гг. Проблема – некоторые автомобили могут испытывать скрежет / завывание, необычные вибрации, проскальзывание и, возможно, потерю передачи заднего хода, все из-за неисправности планетарной шестерни в сборе. Большое спасибо за публикацию о вашей 2004 F150 сбит в парке.Пикап 4L без проблем с реверсом в автоматической коробке передач 4R75E. Проблемы с трансмиссией Ford F-150. Вот исправление для этого условия запрета запуска на грузовиках Ford 2004-2008 годов. Ford F-150 mfg 2013 г. дефект: литая свинцовая рама в сборе в трансмиссии 6r80. Симптомы: периодическая потеря сигнала скорости вызывает внезапное / неожиданное резкое переключение на повышенную передачу с 1-й передачи на 5-ю при ускорении с места. Всем привет! 🙂 У меня небольшая ситуация. 1997-2003 Ford F150 – трансмиссия 4r70w без передних передач, но задний ход работает – Итак, мой 1999 2wd 4.Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, оставьте комментарий ниже. Общая проблема в тех трансмиссиях. Ссылка TSB № TSB-14-0076. в Форде. Re: У моего 2000 F-150 есть задний ход, но нет привода, 1-го или 2-го. Беспокойство клиентов не было обратным. EWAY Ручка задней крышки багажника с камерой заднего вида с 4. Для Ford F-150 2015-2017 гг. Распространенные проблемы варьируются от внутренних неполадок до проблем с функциональными компонентами. Потерянный задний ход не произвел шума. F-150 Lightning имеет максимальную буксировочную способность 10 000 фунтов.Если хорошая очистка не решила проблему, попробуйте снять датчик и прочистить соединение. 00, чтобы исправить это. 4 авто стояночных l / b 4×4. Отправлено 31 июля 2016 г. 5 октября 2007 г. У нас было это исправление в Mountaineer на протяжении 80 000 миль, без каких-либо проблем, и одна замена набора на 54 000 миль. Мой Outback был менее 30 тысяч долларов, а ему 8 лет. 00 Возвращаемый основной депозит. Деталь № A105017. Вы знаете, что это не будет хороший день, когда вы выходите из магазина, садитесь в свой F-150 или F-250, и внезапно трансмиссия не хочет переключаться на задний ход.Мы попросили людей вставить их с пробегом 200 000 миль, и это устранило проблемы. Если это условие существует, трансмиссия не может перейти на задний ход или когда водитель нажимает рычаг переключения передач в положение «r» заднего хода, а трансмиссия автомобиля переходит назад, «r» может не загораться на приборной панели f- 150, экспедиция, или модели навигатора и / или задний фонарь на задней части f-150, экспедиция. Чтобы узнать, как часто возникают проблемы с Ford F-150 2006 года, просмотрите нашу статистику надежности автомобилей.На видео выше показано, как заменить задний фонарь на Ford F-150 2015 года выпуска. Как будто грузовик стоял на нейтрали. просто чтобы быть уверенным, отсоедините тягу и сдвиньте ее, нажав вверх. никаких мыслей назад нет – Ford F-150 2004 г. На вопрос Fleetline_2053 25 февраля 2017 г. в 13:57 о Ford F-150 Lariat SuperCrew 2004 г. Тип вопроса: Техническое обслуживание и ремонт Мой грузовик просто набирает обороты двигателя, когда он переключается на повышенную передачу примерно 42 мили в час. F150 использует этот сигнал для многих функций автомобиля.Вылез, нечего там ударить. Вывод: Двигатель F150 дребезжит. прежде чем вы зайдете слишком далеко, проверьте регулировку рычага переключения передач, она может быть отключена. Год гарантии. и предел полезной нагрузки 2000 фунтов. 0 человек (а) получили ранения. 20 июля 2021 г. Шаг 2 – Слушайте датчик. 4л 3в. 5L V6 10-ступенчатая автоматическая 4WD с возможностью переключения передач, неполный рабочий день с Ford F-150 с низким диапазоном передач. Все трансмиссии АКПП A105017. Кондиционер Приборная панель не работает Звуковая система Windows Радио Батарея. Подогрев рулевого колеса не остается горячим (10 минут) 5.мы не знаем, в чем проблема с огнями, поэтому просто пытались отследить. Проверьте электрические цепи датчика диапазона коробки передач. ·. # 12 · 7 января 2010 г. Коды трансмиссии 4L P0720 и P0722 2007 F150 FX4 4 x 4 5. Что не должно вызывать удивления, так это то, что F150 2011 года с пробегом 174 000 миль имеет свою долю проблем, одну из самых серьезных. вопиющим для нашего грузовика проекта F150 XL 2011 года была сломанная система IWE, которая вызвала ужасный скрежет и звуки страдания при первом взлете и при повороте.Большая часть Ford F-150 и F-250 оснащена автоматическими коробками передач, которые практически не требуют обслуживания. он сейчас ездит на 4-х передачах. Re: Помощь трансмиссии !! Нет обратного !! Почта. Хотя проблемы с Ford F150 различаются в зависимости от года выпуска модели, есть общие проблемы, которые, как правило, возникают несмотря ни на что. 1709. Отправлено: Lou_DC | 27 апреля 2016 г. 15:56:15 Передачи 2011 года и новее – это разные трансмиссии 2010 года и старше. Consumer Reports не имеет финансовых отношений с рекламодателями на этом сайте.Купил новый F-150 2020 года с пробегом всего 10 миль в Performance Ford в Баунтифуле, штат Юта, после того, как моему автомобилю потребовался ремонт за 4 тысячи долларов. где это находится? Мне нужно исправить эту проблему до субботы, потому что мой брат собирается попробовать использовать грузовик для своего экзамена по вождению в субботу утром. Для решения проблемы необходимо заменить его на синий овал. 1 Сообщений. Посмотрите, как заменить перегоревшие лампочки и многое другое! Моему F-150 2003 года с 106 000 на нем иногда было трудно переключиться на 1-е место после выезда с проезжей части.знаю причину. Если предположить, что трансмиссия переключается на 1-2, а затем остается на второй передаче, не выкручиваясь, наиболее вероятной причиной будет заедание клапана переключения 2-3 в корпусе клапана. Если это условие существует, трансмиссия не может переключаться на задний ход или когда водитель нажимает рычаг переключения передач в положение заднего хода «r», а трансмиссия транспортного средства движется назад, «r» может не загораться на приборной панели F- 150, Expedition или Navigator и / или фонарь заднего хода на задней части F-150.В наши дни автоматические трансмиссии более распространены, но для людей, которым все еще нравится практический подход, механическая или стандартная трансмиссия может создать несколько проблем. Надеюсь, у вас будет только одна проблема с трансом в жизни. Хорошо, как будто я еду по шоссе и чувствую переключение на пониженную передачу и свет гаечного ключа. Очистите терминалы 2. На вопрос GuruD5LN5 10 августа 2017 г. в 19:33 о Ford F-150 2010 года выпуска. По словам одного истца в иске, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач 10R80 издает громкий стук при запуске двигателя на арендованном им Ford F-150 XLT 3 2018 года выпуска.Это может быть быстрое и дешевое решение или может означать, что вам нужна новая коробка передач. Ремонт трансмиссии – самый сложный и непростой ремонт даже для опытнейшего слесаря ​​по теневому дереву. После переключения на задний ход экран становится черным, затем возвращается к рабочему экрану и выдает сообщение: «Предупреждение: сигнал на камеру заднего вида не обнаружен» или что-то в этом роде. У меня Jeep Grand Cherokee Laredo 2002 года выпуска. Ник Миотке / Roadshow Вспомните второе: больше непреднамеренного движения. модель 2013-14 ф-150.Голосовать за. 1978 Ford F150 Задний выключатель света Расположение. Если я немного заправлю его, он продвинется вперед примерно 4-5 – Ответил проверенный механик Ford Мы используем файлы cookie, чтобы дать вам лучший опыт на нашем веб-сайте. Ford отзывает 107 850 пикапов F-150 2013 года выпуска, чтобы исправить неисправное программное обеспечение, которое было установлено в рамках предыдущего отзыва. Контактное лицо владеет Ford F-150 2019 года выпуска. Ford F-150 2012 XLT 75000 миль. Войдите, чтобы ответить. У меня F-150 Lariat 2004 года выпуска. В 4L60E реверс не очень распространен.7L, 3. 00. 86. У меня такая же проблема, у меня все передачи, кроме заднего хода. Комплект гидроблока предназначен для модификации исправно работающей трансмиссии, а не для устранения неисправности. Этот грузовик – модель 2000 года с автоматической коробкой передач Triton V10, и его всего 40000 единиц. Хороший грузовик. Они служат двум целям – предупреждать других участников дорожного движения о том, что вы собираетесь начать движение задним ходом, и обеспечивать свет, если вы движетесь задним ходом в темноте. Второй отзыв Ford включает примерно 15000 экземпляров F-150 2018 года, но это не те же модели, что и во время первого отзыва.Потенциально смертельно опасно. Чтобы быстро исправить это, попробуйте несколько раз медленно перевести автомобиль из положения парковки в режим заднего хода. 14 сентября 2020 года 28000 миль. Еще в июне 2018 года мы отремонтировали Ford F-150 5 2005 года выпуска. Средняя годовая стоимость ремонта составляет 788 долларов, что означает, что стоимость владения у него выше средней. К началу. Есть несколько датчиков, вакуумных линий и механических компонентов, которые работают вместе, чтобы гарантировать. Re: Мотор поднимается из воды задним ходом? На некоторых подвесных двигателях есть связь от рычажного механизма переключения, которая блокирует двигатель при движении задним ходом.Следовать. Наоборот, черный провод с розовым индикатором передает напряжение на резервные лампы. Даже при выключенном двигателе. 6.Что бы заставить трансмиссию двигаться только задним ходом, если нет передних передач? . Надавите на болты, чтобы поднять обшивку, чтобы можно было вставить клин между обшивкой и дверью. С помощью деталей и инструкций вы можете заменить сервоприводы за два-четыре часа в зависимости от того, какие инструменты и оборудование у вас есть. Вот недавний ремонт карданного вала F-150. «Очевидно, что внимательно читать – не ваш друг, но спасибо за предложения.Внимательно осмотрите все вакуумные шланги, которые подсоединяются к впускному коллектору. Групповой иск против Ford F-150 подал Джастин О’Коннор, который утверждает, что арендовал Ford F-150 XLT 3 2018 года выпуска. Я знаю, что для этого нужен глушитель и катушка. Надеюсь, это одна из самых простых и наиболее распространенных проблем, перечисленных выше. Сегодня я заметил, что если вы начнете движение задним ходом и нажмете сцепление обратно без торможения, грузовик продолжит хотеть двигаться задним ходом еще пару секунд, затем вы почувствуете, что сцепление полностью отключится, и оно легко войдет в первое.Как известно, в автоматических трансмиссиях для переключения передач используется гидравлическая жидкость под давлением. Двигатель 0L и автоматическая трансмиссия 10R80, выпущенные до 15 мая 2018 г. включительно, могут демонстрировать резкое / неровное переключение на повышенную и пониженную передачу. 2021 F-150 Lariat 3. Задний фонарь Указатель поворота Ближний свет Габаритные огни Предохранители. В: Все ли F150 оснащены датчиком парковки 5. Проверьте датчик парковки заднего хода на Amazon. Есть много причин, по которым ваш F150 может трястись в простое. Передача может неожиданно. > 2004 – 2008 Ford F-150 22 октября 2009 – Я запрыгнул в свой 04 FX4 сегодня, и когда я начал делать задний ход, громко хлопнул.А если серьезно … это либо супер просто (связь), либо супер нет (транни взял помойку). 543. Re: Yamaha не будет задним ходом. 5L EcoBoost, всего через пять месяцев и 6000 миль после приобретения автомобиля. Ford F150 трясет на холостом ходу – диагностика. (Блок распределения питания под капотом) Все предохранители и реле проверены в норме. Внутри трансмиссия выглядела идеально, кроме хвостовика обломана реверсивная полоса. Нет. »(Исправлено) Кажется, что тщательное чтение тоже может вам не подойти, поскольку TSB, на который он ссылается (18-2274), четко заявляет:« Некоторые автомобили F-150 2018 года, оснащенные 2.Попросите друга встать за ним, чтобы проверить, правильно ли работают стоп-сигналы. Бесплатная доставка. 4L60E Обратных причин нет. Новый или перестроенный пер. Вам нужно будет принести его для полной диагностики. 00 доставка. Похоже на. Грубый рывок при включении привода. f150 без обратного исправления

    © 2017 Регенты Калифорнийского университета | Политика конфиденциальности (pdf) | Заявление о конфиденциальности

    GDPR

    Подержанные 2020 Ford Fusion Titanium на продажу Plainfield IN

      • 50-Государственная система выбросов
      • Автоматическая постоянная на все колеса
      • 3.36 Передаточное число осей
      • 590CCA Необслуживаемая батарея с защитой от перегрузки
      • Газовые амортизаторы
      • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
      • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
      • Квази-двойной выхлоп из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы
      • 18 гал. Топливный бак
      • Стойка передней подвески с винтовой пружиной
      • Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
      • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передние вентилируемые диски, система помощи при торможении, система удержания на холме и электрический стояночный тормоз
      • Дифференциал повышенного трения с тормозом
      • Колеса: 19 “Алюминий с механической обработкой, цинк: карманы с магнитной окраской
      • Шины: 235 / 40R19
      • Комплект для передвижения запасного колеса
      • Прозрачная краска
      • Express Open / Close, сдвижной и откидной стеклянный люк на крыше 1-го ряда с солнцезащитным козырьком
      • Передний бампер в цвет кузова
      • Задний бампер в цвет кузова
      • Хромированная боковая панель окон
      • Хромированные дверные ручки
      • Электропривод в цвет кузова с наклоняемыми боковыми зеркалами с подогревом и автоматическим затемнением водителя, выпуклым корректировщиком, ручным складыванием и указателем поворота
      • Фиксированное заднее стекло с обогревателем
      • Стекло тонированное светлое
      • Стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы с датчиком дождя, чувствительным к скорости вращения
      • Полностью оцинкованные стальные панели
      • Хромированная решетка
      • Спойлер крыла
      • Багажник Задний доступ в багажник
      • Огни периметра / приближения
      • Светодиодные стоп-сигналы
      • Фары-автомат дальнего света
      • Автоматическое включение / выключение автолампы Аэрокомпозитные светодиодные фары ближнего / дальнего света Автоматический дальний свет дневные ходовые огни Настройка предпочтений Фары с функцией задержки выключения
      • Передние противотуманные фары
      • Радио: Sony AM / FM Single-CD / MP3-inc: 12 динамиков и HD-радио
      • Радио с поисковым сканированием, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, элементами управления на рулевом колесе и системой радиоданных
      • Потоковое аудио
      • Встроенная антенна на крыше
      • Обычный усилитель мощностью 390 Вт
      • Цифровой сигнальный процессор
      • SiriusXM Radio -inc: 6-месячная предоплаченная подписка, Услуга недоступна на Аляске или Гавайях, для каждой услуги передачи звука и данных SiriusXM требуется подписка, продаваемая отдельно или в виде пакета SiriusXM Radio Inc., если вы решите продолжить обслуживание после вашего пробная версия, выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами способом оплаты по текущим ставкам, взимаются сборы и налоги. Для отмены вы должны позвонить в SiriusXM по телефону 1-866-635-2349, см. SiriusXM Полные условия клиентского соглашения см. На сайте www.siriusxm.com, Все сборы и программы могут быть изменены, SiriusXM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc
      • SYNC 3 Communications & Entertainment System -inc: улучшенное распознавание голоса, 2 4,2-дюймовых настраиваемых драйвером ЖК-дисплея в приборной панели, 8-дюймовый центральный ЖК-дисплей с емкостным сенсорным экраном с возможностью прокрутки, AppLink, 911 Assist, Apple CarPlay, Android Auto и 2 интеллектуальной зарядки USB-порты
      • Сиденье водителя с 8 направлениями
      • Пассажирское сиденье
      • 60-40 Складная скамья, передняя складка, передняя кожаная спинка сиденья, заднее сиденье
      • Рулевая колонка с ручным управлением и наклоном / выдвижением
      • Электропитание задних стеклоподъемников
      • FordPass Connect 4G Мобильная точка доступа в Интернет
      • Рулевое колесо с подогревом, кожа / имитация металла
      • Передний подстаканник
      • Подстаканник задний
      • Компас
      • Тип блокировки топливной заслонки с приводом
      • Дистанционные релизы -Inc: Power Cargo Access
      • Клавиатура
      • Бесконтактный ключ для дверей и пусковой кнопки
      • Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 2 дверей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
      • Служебная функция
      • Передатчик двери гаража
      • Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
      • Определение расстояния с остановкой движения
      • Двухзонный фронтальный кондиционер
      • HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
      • Запирающийся перчаточный ящик
      • Подставка для ноги водителя
      • Потолок потолка полностью тканевый
      • Металлический материал переключателя передач
      • Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл / черный рояль, вставка консоли под металл / черный цвет рояля и хромированные элементы интерьера
      • Вставка дверной отделки из кожзаменителя
      • Кожаные спортивные ковшовые сиденья с подогревом / охлаждением -вк.: Водительское сиденье с электроприводом в 10 направлениях и поясничной опорой в 2 направлениях (вперед / назад, вверх / вниз с откидыванием и наклоном), пассажирское сиденье с электроприводом в 6 направлениях (вперед / назад, вверх / вниз с откидыванием) и 4-позиционные подголовники передних сидений
      • Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
      • Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с подсветкой водителя и пассажира, вспомогательное зеркало водителя и пассажира
      • Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 2 розетки 12 В постоянного тока
      • Передние и задние фонари карты
      • Внутреннее освещение Fade-To-Off
      • Полное ковровое покрытие -inc: Коврики спереди
      • Обивка пола и ковровое покрытие крышки багажника / Облицовка задней грузовой двери
      • Cargo Features -inc: запасной комплект для передвижения по шине
      • Огни грузового отсека
      • Система отслеживания
      • Голосовая навигационная система с сенсорным экраном -inc: возможность масштабирования пальцем, SiriusXM Traffic and Travel Link
      • Настройки памяти -inc: Сиденье водителя и зеркала заднего вида
      • Контейнер для приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери
      • Силовые окна 1-го ряда с передним и задним подъемом / опусканием одним касанием
      • Дополнительное питание с задержкой
      • Дверные замки с электроприводом с функцией автоблокировки
      • Системный монитор
      • Бортовой компьютер
      • Резервный цифровой спидометр
      • Датчик наружной температуры
      • Цифровой / аналоговый внешний вид
      • Задние подголовники с ручной регулировкой
      • 1 карман для хранения спинки сиденья
      • Центральный подлокотник спереди и средний подлокотник сзади
      • Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
      • Сигнализация по периметру
      • 2 розетки постоянного тока 12 В
      • Фильтрация воздуха
      • Электронный контроль устойчивости (ESC) AdvanceTrac
      • АБС и противобуксовочная система
      • Балка бокового удара
      • Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
      • Ford Co-Pilot360 – Система информации о слепых зонах (BLIS) Blind Spot
      • Ford Co-Pilot360 – автоматическое экстренное торможение (AEB) и предупреждение о перекрестке
      • Ford Co-Pilot360 – Система удержания полосы движения Система удержания полосы движения
      • Ford Co-Pilot360 – Система удержания полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения
      • Подавление столкновений – фронт
      • Предупреждение о мониторинге водителя
      • Задний парктроник с датчиком заднего хода
      • Предупреждение о низком давлении в шинах для конкретных шин
      • Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
      • Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
      • Датчик присутствия подушки безопасности
      • Коленная подушка безопасности водителя и пассажира
      • Mykey System -inc: ограничитель максимальной скорости, ограничитель громкости звука, раннее предупреждение о низком уровне топлива, программируемые звуковые сигналы и пояснительный пульт с отключением звука
      • Замок для безопасности детей сзади
      • Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и натяжители
      • Камера заднего вида
    • Навигационная система
    • 12 динамиков
    • AM / FM-радио: SiriusXM
    • CD-проигрыватель
    • Радиосистема передачи данных
    • Радио: Sony AM / FM, сингл-CD / MP3
    • Радио SiriusXM
    • SYNC 3 Система связи и развлечения
    • Кондиционер
    • Автоматический контроль температуры
    • Передний двухзонный кондиционер
    • Обогреватель заднего стекла
    • Сиденье с памятью
    • Сиденье водителя с электроприводом
    • Усилитель руля
    • Электростеклоподъемники
    • Удаленный доступ без ключа
    • Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
    • Независимая подвеска четырех колес
    • Рулевое управление с датчиком скорости
    • Противобуксовочная система
    • Дисковые тормоза на 4 колеса
    • Тормоза с АБС
    • Двойные фронтальные подушки безопасности
    • Двойные передние боковые подушки безопасности
    • Система экстренной связи: SYNC 3 911 Assist
    • Передний стабилизатор поперечной устойчивости
    • Коленная подушка безопасности
    • Предупреждение о низком давлении в шинах
    • Подушка безопасности с контролем пассажира
    • Верхняя подушка безопасности
    • Задний стабилизатор поперечной устойчивости
    • Электро люк
    • Ассистент торможения
    • Электронный контроль устойчивости
    • Внешняя камера парковки, задняя
    • Автоматический дальний свет фар
    • Задержка выключения фар
    • Фары противотуманные передние
    • Полностью автоматические фары
    • Паника
    • Охранная система
    • Регулировка скорости
    • Зеркала заднего вида с автоматическим затемнением
    • Бамперы:
    • в цвет кузова
    • Обогрев зеркал заднего вида
    • Электрорегулировка зеркал заднего вида
    • Спойлер
    • Указатель поворота зеркала заднего вида
    • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
    • Компас
    • Контейнер двери водителя
    • Косметическое зеркало водителя
    • Фонари для чтения передние
    • Передатчик гаражных ворот
    • Рулевое колесо с подогревом
    • Вход с подсветкой
    • Кожаные спортивные ковшовые сиденья с подогревом / охлаждением
    • Индикация наружной температуры
    • Консоль потолочная
    • Косметическое зеркало переднего пассажира
    • Задние фонари для чтения
    • Средний подлокотник заднего сиденья
    • SYNC 3 / Apple CarPlay / Android Auto
    • Тахометр
    • Рулевое колесо телескопическое
    • Наклон руля
    • Бортовой компьютер
    • Голосовая навигационная система с сенсорным экраном
    • Ковшовые передние сиденья
    • Подлокотник передний средний
    • Подогрев передних сидений
    • Сиденье пассажира с электроприводом
    • Раздельное складывающееся заднее сиденье
    • Передние сиденья вентилируемые
    • Контейнер в двери переднего пассажира
    • Литые диски
    • Колеса: 19 “Алюминий с механической обработкой поверхности
    • Дворники с датчиком дождя
    • Стеклоочистители, чувствительные к скорости
    • Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
      • Классификация EPA: Автомобили среднего размера
      • Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 23
      • EPA Fuel Economy Est – City (MPG): 20
      • EPA Fuel Economy Est – Hwy (MPG): 29
      • Ток холодного пуска при 0 ° F (первичный): 590
      • Базовая снаряженная масса (фунты): 3816
      • Сцепное устройство собственного веса – макс. Вес прицепа.(фунты): 2000
      • Сцепное устройство мертвого груза – макс. (фунты): 200
      • Wt Распределительное устройство – Макс. (фунты): 2000
      • Wt Распределительное устройство – Макс. (фунты): 200
      • Тип подвески – передняя: стойка
      • Тип подвески – Задняя: Multi-Link
      • Тип подвески – Передняя (продолжение): Стойка
      • Тип подвески – задняя (продолжение): Multi-Link
      • Тип тормоза: 4-колесный диск
      • Тормозная система ABS: 4-колесная
      • Диск – передний (Да или): Да
      • Диск – задний (Да или): Да
      • Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 11.8
      • Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 11,9
      • Размер передней шины: P235 / 40VR19
      • Размер задней шины: P235 / 40VR19
      • Размер переднего колеса (дюймы): 19 X 8
      • Размер заднего колеса (дюймы): 19 X 8
      • Материал переднего колеса: Алюминий
      • Материал заднего колеса: Алюминий
      • Тип рулевого управления: зубчатая рейка
      • Диаметр поворота от бордюра до бордюра (футы): 37.6
      • Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 18
      • Колесная база (дюйм): 112,2
      • Длина, общая (дюйм): 191,7
      • Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 75,2
      • Высота, общая (дюймы): 58,1
      • Ширина гусеницы спереди (дюймы): 62,7
      • Ширина гусеницы, задняя (дюймы): 62,4
      • Пассажировместимость: 5
      • Пассажирский объем (фут3): 102,8
      • Front Head Room (in): 39.2
      • Место для передних ног (дюймы): 44,3
      • Переднее плечо (дюймы): 57,8
      • Передняя бедра (дюйм): 55
      • Вторая главная комната (дюйм): 37,8
      • Зал для второй ноги (дюйм): 38,3
      • Вторая плечевая комната (дюймы): 56,9
      • Вторая модная комната (дюйм): 54,4
      • Имя транспорта: Ford Fusion
      • Тип кузова: Седан
      • Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год: 7.7

  • Базовая гарантия: 36 месяцев / 36000 миль
  • Гарантия на трансмиссию
  • : 60 месяцев / 60000 миль
  • Гарантия на коррозию: 60 месяцев / Неограниченное количество миль
  • Гарантия помощи на дороге: 60 месяцев / 60000 миль
  • .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.