65 мустанг: Ford Mustang б/у 1965 года: купить Форд Мустанг 1965 года с пробегом

• Крылья для защиты оператора от пыли и грязи;
• Цепной редуктор высокой надежности;
• Задняя передача добавляет маневренности агрегату;
• 16 ножей для качественного перемола.

• Мотокультиватор;
  
• Расширители крыльев;
• Свечной ключ;
• Сошник;
• Фрезы;
• Рукоятка;
• Картонная коробка;
• Гарантийный талон;
• Инструкция.

Основные характеристики
Вид	Бензиновый	Другие товары
Мощность (Вт. )	5150
Ширина захвата (см)	95
Скорость передняя/задняя	1/1
Редуктор	Цепной
Глубина обработки (мм)	350
Упаковка	Коробка
Вес (кг. )	60
Код производителя	TG-80BN
Двигатель
Цилиндры/Такты	4/1
Модель	SR170F
Бензобак (л. )	3.6
Объем (см3)	212
Производительность (л.с)	7
Функциональность
Реверс	есть
Подсветка	нет
Сервисная информация
Инструкция к товару	Руководство по эксплуатации DDE V 600 II – 65HPR Мустанг-2M
Упакованный товар
Размеры упаковки мм.	700*450*780
Вес брутто (кг.)	65
Прочие характеристики
Производитель	DDE

1965 Ford Mustangs Информация и фотографии 65 Mustang

Мустанги 1965 года – долгожданное продолжение

Как это обычно бывает с датами выпуска автомобилей, 65 Mustang были представлены в сентябре прошлого года. Что было не так типично, так это то, что Ford только что выпустил версию Mustang 1965 года за шесть месяцев до этого, в апреле того же года. Таким образом, более ранняя версия пейс-кара все еще известна как 64 1/2, тогда как версия Ford Mustang 1965 года известна как последняя модель ’65 Mustang.Это может немного запутать, но, надеюсь, мы прояснили это для вас.

Ford поспешил представить широкой публике прототип 64 1/2, объявив, что Mustang станет пейс-каром Индианаполиса 1964 года. Стремясь снизить стоимость и ускорить производство, Ford позаимствовал несколько деталей. от их более ранних моделей, а именно Ford Falcon. 1966 год был последним годом, когда Ford использовал эти детали, а в 1967 году Mustang был переработан и стал более уникальным.

Кажется очевидным, что маркетинговый план Ford оказался весьма успешным.Раздав 195 мустангов с жесткой крышей 1964,5, Ford затем продал 1965 мустангов с жесткой крышей в соотношении 5: 1 по сравнению с кабриолетами и версиями фастбэка. Сегодня это хорошая новость для владельцев фастбэков 1965 года, так как это более редкая находка. Фастбэк, возможно, не продавался так же хорошо в 1965 году, но он послужил основой для будущего Mustang Shelby GT350, который устанавливался в Mustang-фастбэк. Фастбэк 65 назывался «фастбэк 2×2», потому что, хотя он был задуман как двухместная машина, в складывающемся заднем сиденье было место для еще двоих.

Представленный 17 апреля 1964 года на Всемирной выставке во Флашинг-Медоуз, штат Нью-Йорк, Mustang 1965 года впервые был доступен в кузове купе или кабриолет. Фастбэк стал доступен в сентябре 1964 года.

Все Мустанги, построенные в период с марта 1964 года по 17 августа 1964 года, считаются Мустангами модели «начала 1965 года» (также известные как «шестьдесят четыре с половиной»). Двигатель V-8 объемом 260 кубических дюймов (код двигателя «F») был стандартным оборудованием на ранних моделях 1965 года, с дополнительным доступным двигателем V-8 объемом 289 кубических дюймов (код двигателя «D»). Также в моделях начала 1965 года был доступен шестицилиндровый двигатель объемом 170 кубических дюймов (код двигателя «U»), а в июне 1964 года стал доступен двигатель «Hi-Po» объемом 289 кубических дюймов (код двигателя «K»). Трехступенчатая механическая коробка передач была стандартным оборудованием, а четырехступенчатая механическая коробка передач и трехступенчатая автоматическая коробка передач («C4») были вариантами.

Mustang, выпущенных после 17 августа 1964 года, относятся к моделям «поздних 65». Варианты двигателей для конца 65-х годов были улучшены и включают в себя стандартный двигатель объемом 289 кубических дюймов с двухкамерным карбюратором (код двигателя «C»), заменяющий двигатель объемом 260 кубических дюймов, с дополнительным двигателем объемом 289 кубических дюймов и 4-цилиндровым карбюратором (код двигателя « A ”) доступны.Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 200 кубических дюймов заменил рядный шестицилиндровый двигатель объемом 170 кубических дюймов, который был доступен в ранних 65 моделях. 289 «Hi-Po» (код двигателя «K») продолжал оставаться в качестве опции конца 1965 года.

Вот краткое изложение изменений по сравнению с ранними и поздними моделями ’65:

Внешний вид:

• Колеса 14 “стандартные
• Улучшенная “гофрированная” вытяжка после августа 64 г.
• Лицевая панель фары не была скошена после августа 64 г.
Группа
• GT стала доступной – приборы с пятью циферблатами, дисковые тормоза, увеличенные стабилизаторы поперечной устойчивости, более быстрое передаточное отношение рулевого управления, двойной выхлоп, выходящий через заднюю панель обшивки, противотуманные фары на решетке и специальные боковые полосы на нижней части кузова.

Под капотом:

• Система зарядки генератора
• Рупоры меньшего размера на опоре радиатора
• Новые двигатели – 200 CI 6 цил., 289 V-8 2V, 289 V-8 4V, 289 V-8 Hi-Po 4V
• Алюминиевый водяной насос заменен на чугунный на 289 Hi-Po
• Колокольный кожух с шестью болтами на двигателях V-8 для снижения шума и вибрации
• Более широкая выкладка болтов трансмиссии, улучшенные уровни вибрации и шума
• Ford произвел насос гидроусилителя руля, заменив Eaton
• Все шкивы штампованные стали

Интерьер:

• Выключатель стоп-сигнала перенесен под приборную панель
• Ковровое покрытие от стены до стены, заменяющее винил между панелью порога и порогами
• Вентиляционная ручка без маркировки
• Модернизация переключателя вентилятора с двух на трехскоростной
• Все модели оснащены хромированными кнопками блокировки
• Новые дверные ручки с марта 1965 г. )
• Стал доступен салон Пони (специальные чехлы на сиденья с бегающими лошадками)
• Внутренние дверные панели со встроенными подлокотниками и дверными ручками с пистолетной рукояткой
• Комбинация приборов пятого калибра
• Рулевое колесо с текстурой дерева

Багажник:

• Всепогодный патрон задних фонарей
• Усовершенствованный прижим запаски “J-образный”

Был добавлен новый вариант интерьера, группа внутреннего декора (известная как интерьер пони), которая включала специальные чехлы для сидений с бегущими лошадьми по спине, специальные внутренние дверные панели со встроенными подлокотниками и дверными ручками пистолетной рукоятки, прибор пятого калибра. панель, рулевое колесо с текстурой дерева и аппликации с рисунком под дерево на комбинации приборов, перчаточном ящике и, опционально, на центральной консоли.

Еще одной опцией, представленной в апреле 1965 года, была группа оборудования GT. Доступная только с одним из двух четырехцилиндровых двигателей, группа GT включала приборы с пятью циферблатами, дисковые тормоза, увеличенные стабилизаторы поперечной устойчивости, более быстрое передаточное число, двойной выхлоп, выходящий через заднюю панель обшивки, противотуманные фары на решетке и специальную нижнюю часть кузова. полосы.

Специальное издание Мустанги 1965 года

1965 MUSTANG GT

GT Mustang 1965 года выпускался с жесткой крышей, кабриолетом или фастбэком.Он также поставлялся с опцией двигателя V-8 мощностью 225 или 271 л.с. и 3- или 4-ступенчатой ​​механической или круиз-автоматической трансмиссией.

Косметически он отличался значком GT a (gran turismo / grand touring) на нижнем переднем крыле и низкими полосами. Фары дальнего света, расположенные в решетке радиатора, и двойные выхлопные трубы были опцией для обычных 65 Mustang, но они входили в стандартную комплектацию GT.

Комбинация приборов с тахометром и часами Rally-pac была популярной опцией в 1965 году и стала стандартной для всех 66GT.

1965 Мустанг Shelbys

Mustang Shelby 1965 года дебютировал в январе 1965 года. Это был более поздний выпуск, чем Mustang 1964 года и 1965 года, которые дебютировали в апреле и сентябре 1964 года. Все Mustang Shelby 1965 года были моделями в стиле фастбэк и не имели заднего сиденья. . Идея заключалась в том, чтобы создать модель, специально предназначенную для гонок.

Мустанг Шелби 65-го года выпускался в двух версиях; уличная модель GT350 и гоночная версия GT350R. Некоторые из модификаций этих изданий Shelby включали решетку радиатора Shelby, капот из стекловолокна с функциональным воздухозаборником и гоночными штифтами, гоночные зеркала, жалюзи, боковой выхлоп и боковую маркировку G.Т.350. Внутри вы найдете трехспицевое рулевое колесо, тахометр, манометр и ремни безопасности в гоночном стиле. Звуковой сигнал был расположен как переключатель на приборной панели, так как он не подходил к рулевому колесу гоночного стиля. Эти Mustang GT350 также были доступны только в белом цвете с темно-синими гоночными полосами.

По сравнению с ценой оригинального Мустанга, GT были дорогими! Уличная версия продавалась по цене 4547 долларов по сравнению с базовой ценой Mustang в 2320 долларов. Всего было выпущено 516 уличных моделей Mustang GT, что делает их сегодня очень востребованными старинными автомобилями!

Мустанги 1965 года на продажу

1965 Mustang Ads

1965 Ford Mustang Shelby GT350 делает пони-кар

Из майского выпуска 1965 г. № «Автомобиль и водитель».

Не довольствуясь своей Cobra-Powered by-Ford, Кэрролл Шелби теперь придумал Ford-Powered-by-Cobra. Речь идет о Ford Mustang, «фастбэк», и веселые люди Шелби заткнули под его образное седло заусенец некоторого размера и эффективности. В результате, хотя Мустанг по-прежнему остается той же лошадью, его характер полностью изменился. Этот новый автомобиль, названный Mustang GT350 и известный как Shelby Mustang, не будет иметь такой массовой привлекательности, как оригинал, но, судя по всему, что свято для нас, энтузиастов, он, безусловно, намного интереснее.

По сути, Шелби превратил фастбэк-купе Mustang в дорожную версию NASCAR Stocker. В передней подвеске есть однодюймовый стабилизатор поперечной устойчивости, который обладает всей гибкостью секции железной дороги, а также сверхжесткие регулируемые амортизаторы Koni увеличенного размера. Кроме того, в передней подвеске заметно уменьшен изгиб. Рулевое управление увеличено на 14% с измененной геометрией рулевого управления. Сзади снова используются большие толстые Konis и добавлена ​​пара продольных рычагов управления крутящим моментом.Преобразование в управляемости завершают 15-дюймовые диски Kelsey-Hayes «магнитного типа» с шестидюймовыми ободами, на которые устанавливаются широкие низкопрофильные шины Goodyear. Следует отметить, что эти шины особые, полугоночные Goodyear, с нейлоновым кордом с малым углом наклона; безопасен на продолжительной скорости до 130 миль в час

Mustang GT350 также имеет специальный пакет тормозов, состоящий из 11-дюймовых дисков Kelsey-Hayes спереди и больших барабанных тормозов сзади, заимствованных из линейки универсалов Ford – на 3/4 дюйма шире, чем у стандартного Mustang сзади. тормоза.Задние тормоза оснащены накладками из спеченного металла, которые в сочетании с гоночными колодками, используемыми в суппортах дисковых тормозов, обеспечивают большую тормозную способность. Единственная критика, которую мы имеем в отношении тормозов, заключается в том, что их требования к давлению на педали очень высоки.

В моторном отсеке вы найдете довольно стандартный Ford V-8 объемом 289 кубических дюймов, но с некоторыми прикрученными аксессуарами Kobra Kustom. Shelby начинает с 271-сильной «высокопроизводительной» версии 289 V-8 и добавляет впускной коллектор с высоким стояком, коллекторы из сварных труб и литые алюминиевые крышки клапанных коромысел, которые увеличивают пиковую мощность до 306.Кроме того, стандартный масляный поддон из штампованной стали заменен на литой алюминиевый поддон размером с ванну, в комплекте с охлаждающими ребрами и всем прочим.

РИК МАКБРИД Автомобиль и водитель

Карбюратор с 4 цилиндрами, установленный на коллектор с высоким стояком Cobra, имеет специальную форсунку для данной области применения (чтобы сделать его совместимым с системой выпуска безнапорного выпуска) и поплавки с центральным шарниром, которые достаточно хорошо удерживают уровень топлива даже в том случае, если он раскачивается под высокими боковыми нагрузками при прохождении поворотов. Стандартная трансмиссия для GT350 – это четырехступенчатая полностью синхронизированная коробка с близкими передаточными числами, заключенная в алюминиевый корпус и задний вал. Дифференциал повышенного трения с храповым механизмом также входит в стандартную комплектацию.

Те, кто достаточно любопытен, чтобы заглянуть под капот GT 350, заметят, в дополнение к лакомствам Cobra на двигателе, трубчатую скобу, прикрепленную болтами к моторному отсеку – над двигателем и прямо перед воздухоочистителем. Нам сказали, что он нужен для придания жесткости конструкции, которая, по-видимому, имеет тенденцию прогибаться внутрь на вершинах крыльев под нагрузками, исходящими от подвески.

РИК МАКБРИД Автомобиль и водитель

Капот – это, кстати, одна из особенностей, которая отличает GT 350 от менее впечатляющих Мустангов. Он сделан из стекловолокна (что на пару фунтов легче своего стального аналога) и имеет большой воздухозаборник прямо посередине. Он прикручен к тем же петлям, что и стандартный капот, поэтому уравновешивающие пружины удерживают его в открытом состоянии, и вам не понадобится подпорка капота, но стандартная защелка была удалена.Капот удерживается закрытым с помощью типичного для NASCAR расположения штифтов через дюбеля, выходящих через отверстия в капоте. Эти штифты закреплены чрезмерно центрирующимися предохранительными кольцами, и мы могли бы предположить, что менее ответственный элемент среди младшего набора уберется с этими штифтами, как только владелец перестанет смотреть – если только по той причине, что в машине есть без колпачков.

Помимо капота, зритель узнает GT 350, когда увидит его по темно-синей окантовке, идущей вдоль нижней части автомобиля.Сразу за аркой переднего колеса полоса обрывается, и на ней жирным шрифтом написано «GT 350». И, конечно же, будут большие колеса и шины, а также выхлопная система, в которой практически нет глушителей; трубы торчат перед задними колесами. Уровень звука внутри автомобиля или снаружи практически не имеет аналогов в истории автомобилей туристического типа.

РИК МАКБРИД Автомобиль и водитель

У нашего тестового автомобиля, помимо звука, капота, шин и надписи «GT 350» на боку, была пара широких темно-синих американских гоночных полос.Именно это действительно вызвало интерес у зрителей, особенно у полиции. Эти большие полосы могут быть сделаны из синей саржи, так как они притягивают пух. Однако Mustang GT 350 не будет иметь полос как часть стандартной отделки; дилеры добавят их по запросу. Вам следует подумать о нежной чувствительности сотрудников правоохранительных органов, прежде чем спрашивать о них.

Внутри Mustang GT 350 практически стандартный Mustang. Рулевое колесо с деревянным ободом, на ступице которого изображена эмблема Cobra, и небольшая приборная «подставка», расположенная по центру приборной панели, с манометром давления масла и тахометром (помечены красным при 6500 об / мин). .Передние сиденья – стандартные Ford, но вместо ремней безопасности Brooks-Brothers с застежкой-пряжкой, которые можно увидеть в большинстве легковых автомобилей, используются очень деловые, 3-дюймовые ремни безопасности типа ВВС. Пассажирский салон спереди такой же, как и в любом Мустанге, за исключением того, что тарелка на рулевом колесе (или, точнее, ее отсутствие) сместила обод колеса вперед, и водитель может принять классическое положение водителя с вытянутыми руками. Он заплатит за это преимущество колесным диском, который находится немного ближе к коленям, но мы думаем, что все согласятся, что это лучше, чем трясти его против своего навигатора – как в случае стандартного Mustang.

Пассажирское пространство в задней части полностью исключено. Задние сиденья снимаются, и область, закрытая формованным стеклопластиковым фитингом, обеспечивает плоскую полку для установки запасного колеса – горизонтально – с некоторым пространством, оставленным для размещения сумок для шлема и тому подобного.

Рик Макбрайд

Под этой полкой в ​​листе поддона пола были вырезаны прорези. Вышеупомянутые рычаги управления крутящим моментом проходят через эти прорези к своим передним точкам поворота. Чтобы вода не хлынула внутрь через эти прорези, на рычаги накинули резиновую накладку и приклепали вокруг прорези. Великолепное решение, если не считать того факта, что вертикальные движения рук постепенно отрывают резину, позволяя не только воде, но и – из-за близости концов хвостовых шипов – выхлопным газам просачиваться внутрь. Это потенциально очень опасно, и мы грубо предложили инженерам проекта поставить к каждой машине канарейку в клетке.Валлийские шахтеры говорят нам, что канарейка опрокинется при первом запахе угольной сырости, и, вероятно, та же участь постигнет птицу с угарным газом – таким образом, предупреждая водителя о спасении, пока еще есть время. Инженеры пообещали, что в последующих GT 350 (наша тестовая машина была двенадцатой из построенных) прорези, рычаги и передние шарниры будут заключены в герметичную коробку. Мы очень надеемся, что это сработает.

Помимо этой раздражающей жалобы, на нас произвело довольно благоприятное впечатление последнее сообщение мистера Шелби. Это, по крайней мере, самая спортивная уличная машина, на которой мы ездили за долгое время, и любой, кому вы скажете, что это не настоящий спортивный автомобиль, чокнутый. У Mustang GT 350 может быть самая простая подвеска, но он бешено крутит повороты, а скорость и тормоза ему соответствуют. SCCA благословил его для серийных гонок класса B, и мы можем предположить, что у него есть все надежды на победу в этом классе.

РИК МАКБРИД Автомобиль и водитель

350 GT в полной гоночной комплектации официально дебютировал на соревнованиях SCCA, в том числе на гоночной трассе Green Valley Raceway в Техасе.В очень умелых руках Кена Майлза три коротких события, в которых он участвовал. Майлз выиграл предварительную гонку и занял второе место в двух основных гонках. Автомобиль, который победил Мустанг? Mercedes-Benz G-модифицированный, управляемый чемпионом класса SCCA 1964 года Чарльзом Барнсом.

Готовая к гонкам версия состоит из пакета опций за 1500 долларов, все из которых доступны отдельно для уличной машины, включая масляный радиатор, радиатор повышенной емкости, «спроектированный» (в соответствии с оптимальными заводскими характеристиками) двигатель с гоночным кулачком, напорная камера холодного воздуха, подающая карбюратор из ковша капота, более крупные прямоточные глушители, каналы охлаждения передних и задних тормозов, совершенно новая приборная панель с датчиками температуры масла и давления топлива, гоночное сиденье с глубоким ковшом, передний бампер и нижняя панель из стекловолокна, окна из оргстекла (включая вентилируемое заднее окно, которое также действует как спойлер), 32-галлонный бензобак, дуга безопасности, плечевые ремни, огнестойкая внутренняя отделка, огнетушитель, любое из трех других передаточных чисел задней оси от 3. От 70 до 4,33, и гоночные колеса из настоящего магния с 7-дюймовыми ободами и низкопрофильные гоночные шины. Звук стоит дополнительных денег. а?

РИК МАКБРИД Автомобиль и водитель

Честно говоря, нельзя сказать, что Mustang GT 350 – это тот автомобиль, за рулем которого здравомыслящий человек будет наслаждаться всегда и при любых условиях. Уровень шума очень высокий, езда очень жесткая, а на малых скоростях нужно прикладывать большие усилия к рулевому управлению и торможению.Кроме того, двигатель как-то стал немного суетливым, хотя на самом деле он будет снижаться с 1000 об / мин, и, когда вы выходите на открытую дорогу, он враждет, как ветер, и, по сути, является самым близким к реальному гоночный автомобиль, который можно встретить на дорогах общего пользования. Подскакивание и весь шум из выхлопных труб с боковым выходом – это просто часть удовольствия. Ни в коем случае не женская машина; вероятно, даже не джентльменская машина в традициях Blower Bentley или Cad-Allard, и в наши дни любая машина, в которой жена отказывается водить, стоит дорого.

Характеристики

Технические характеристики

1965 Форд Мустанг Шелби GT350

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
V-8 с водяным охлаждением. чугунный блок, 5 коренных подшипников
Диаметр цилиндра x ход: 4,00 x 2,87 дюйма, 101,6 x 72,9 мм
Рабочий объем: 289 куб. дюймов, 4727 куб.
Механизм клапана: верхние клапаны с толкателем (сплошные подъемники)
Мощность (SAE): 306 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 329 фунт-фут при 4200 об / мин
Удельная выходная мощность: 1.05 л.с. на куб. Дюйм, 64,4 л. -галлонный бак: 112–224 миль

DRIVETRAIN
Сцепление: 10,5-дюймовый одинарный сухой диск
Трансмиссия: 4-ступенчатая, полностью синхронизированная
Передаточное число главной передачи: 3,89 к одному

ШАССИ
Стальная рама платформы, полунедельный стальной корпус
Подвеска, F: Ind., верхний поперечный рычаг, нижний рычаг и амортизационная стойка, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости. Кони шокирует.
Подвеска, правая: жесткая ось, полуэллиптические рессоры, крутящие стержни, амортизаторы Koni
Тормоза: диски 11,3 дюйма спереди, барабаны 10 дюймов сзади, площадь рабочей поверхности 408 кв. )

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 108 дюймов
Гусеница: F 57 R 57 дюймов
Длина: 181,6 дюйма
Ширина: 68,2 дюйма
Высота: 51,2 дюйма
Дорожный просвет: 5,3 дюйма
Сухая масса: 2551 фунт
Снаряженная масса: 2850 фунтов
Тестовый вес: 3030 фунтов
Распределение веса, перед / зад: 53/47%
фунтов на л.с. (тестовый вес): 9.90
Количество оборотов от упора до упора: 3,5
Диаметр поворота: 38 футов
Шины: 7,75-15, Goodyear Blue Streaks
Оборотов на милю: 791

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano. io.

’65 Mustang выглядит лучше, чем когда его производили

Ford Mustang первого поколения (1964-66) дебютировал в апреле 1964 года и стоил 2368 долларов, или около 19 760 долларов в сегодняшних ценах.Я думаю, было бы справедливо назвать Mustang случайным успехом, поскольку первоначальный план состоял в том, чтобы продавать 100 000 автомобилей в год. Но в первый год продажи составили более 400 000 единиц и 1 миллион в течение первых двух лет.

Идея Ford Mustang принадлежит Ли Якокке, которого несколько лет спустя уволил Генри Форд II. Якокка стал героем почти обанкротившейся Chrysler Corp., начиная с 1978 года. Mustang никогда не планировался как экзотический автомобиль, а скорее как маленький «спортивный» экономичный автомобиль, использующий как можно большую часть существующей инженерной мысли Ford.Самым маленьким автомобилем Ford в то время был Falcon, поэтому у Mustang и Falcon было много одинаковых компонентов. Фактически, первые «Мустанги» были построены на том же заводе, что и «Сокол». Год выпуска автомобилей обычно начинается в октябре, поэтому самые первые модели Mustang были доступны во второй половине модельного года, а теперь эти редкие модели называются «Mustang 1964½».

Изначально предлагались купе с кузовом седан и кабриолет с колесной базой 108 дюймов и общей длиной 181,6 дюйма, такой же, как у Falcon.Хотя между двумя автомобилями многое было одинаковым, многое отличалось, начиная с пропорций. Популярность и известность автомобиля наверняка вызвали панику в Chevrolet и Chrysler, и вскоре этот сегмент рынка стал называться сегментом «пони-кар».

Было несколько вариантов двигателей, но стандартным двигателем был рядный шестицилиндровый двигатель мощностью всего 101 л.с. Самым популярным двигателем был V8 объемом 289 кубических дюймов, который можно было объединить с трех- или четырехступенчатой ​​механической коробкой передач или с автоматической коробкой передач Ford.Автомобиль имел очень привлекательный интерьер с передними ковшеобразными сиденьями или передним многоместным сиденьем. Было заднее сиденье, ковровое покрытие от стены до стены, напольный переключатель, полный потолок и рулевое колесо типа спортивного автомобиля. За этот короткий пробег модели 1964 1/2 было произведено 121 538 Мустангов.

Неудивительно, что в выпуске модели 1965 года было очень мало изменений. Самым большим было добавление модели фастбэка, которая позже стала основой для GT350 Кэрролла Шелби. Произошли некоторые изменения в двигателе, отказавшись от маленькой шестицилиндровой модели и добавив мощности другим двигателям.Генератор заменил генератор, и были предложены более изящные интерьеры, в том числе с бегущими лошадьми на спинке сиденья. Бизнес был фантастическим: за первый полный модельный год было произведено 559 451 Mustang.

Около 30 лет назад резидент Конкорда Джо Фицсиммонс работал менеджером автопарка в представительстве Ford. Пришел человек, чтобы обменять кабриолет Ford Mustang 1965 года этого выпуска на новую машину.

«Насколько я помню, это был парень, и они дали ему глупую цену в 300 долларов», – сказал Фитцсиммонс.

Фитцсиммонс стоял у автосалона, когда тот владелец сказал, что, по его мнению, он должен получить как минимум 500 долларов (около 1020 долларов в сегодняшних долларах) за машину.

«Я сказал:« Я дам вам 500 долларов », – сказал Фитцсиммонс, и сделка была заключена.

«Мустанг» потребовал много работы, включая покраску, хромирование, новый интерьер и работу с двигателем. Фитцсиммонс немедленно отправил его на ремонт в дилерский центр и потратил от 6000 до 7000 долларов на ремонт. «Мустанг» никогда не был ежедневным водителем Фитцсиммонса и всегда стоял в гараже у него дома.Кто-то ворвался в гараж, пошел дальше и повредил часть кузова и краску. Страховая компания направила наладчика для оценки ущерба.

«Она сказала:« Вы мистер Фитцсиммонс? »Я сказал:« Да ». Она сказала:« Вы продали мне мою первую машину »».

Очевидно, она была так довольна этой машиной и тем, как Фитцсиммонс с ней обращался, что она не только санкционировала необходимый ремонт, но и одобрила перекраску всей машины, что стало для Фитцсиммонса приятным сюрпризом.

Этот Мустанг выглядит лучше, чем когда он сошел с конвейера.Он был перекрашен в оригинальный белый цвет и имеет заводской синий салон с ковшеобразными сиденьями. Фитцсиммонс модернизировал колеса и шины, добавил кондиционер и дисковые тормоза. Он также установил несколько специальных глушителей, которые придают приятный хриплый звук популярному двигателю 289 V8 в сочетании с автоматической коробкой передач. У него есть стандартное AM-радио, которое все еще работает.

«Работает отлично, – сказал он.

Я подумал, сколько будет стоить сегодня идеально отреставрированный кабриолет Mustang 1965 года.Я получил неожиданный ответ от Фитцсиммонса.

«Хорошо, я вам скажу. Есть девушка, которая хочет купить машину. По ее словам, он стоит от 65 до 75 тысяч долларов. Они покупают их, а затем продают за границу, и именно здесь они получают большие деньги. Она сказала, что за границей это принесет 150 000 долларов ».

Но пока что Мустанг для него важнее больших денег.

Есть интересный автомобиль? Свяжитесь с Дэвидом Крамбольцем по адресу [email protected]. Чтобы просмотреть больше фотографий автомобилей этого и других выпусков или прочитать статьи Дэйва, посетите mercurynews.com / author / david-krumboltz.

65 Mustang Продажа машин

3 995 долл. США

Саут-Плейнфилд, Нью-Джерси

Категория Кабриолет

Пробег 65077

Размещено за 1 месяц

Распечатайте этот списокMustang V6 65k Mls Salvage Rebuildable Reparable Damaged Project Wrecked Fixer ЗВОНИТЕ ИЛИ СООБЩЕНИЕ ДЛЯ ЛЮБЫХ ВОПРОСОВ South Plainfield, NJ 07080 Позвоните нам сегодня! 6 цилиндров, 4.0 Цвет кузова: Красный Цвет интерьера: Серый Название: Утилизированный автомобиль Описание автомобиля FORD MUSTANG V6 2007 года ТОЛЬКО 65 КИЛЬ 5-СТУПЕНЧАТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО! ПРИМЕЧАНИЕ: Это НЕ ураган, наводнение или ураган !!! Как видно на фотографиях ниже, этот симпатичный Ford Mustang V6 2007 года выпуска с пробегом всего 65 000 миль в основном получил серьезные повреждения передней части. Этот автомобиль был приобретен непосредственно на страховых аукционах для перепродажи в том состоянии, которое вы видите на фотографиях. Никаких посредников. У нас есть свидетельство о праве собственности (без залога), готовое к передаче новому владельцу.Такие автомобили могут быть законно возвращены на дороги после ремонта и государственного осмотра автотранспорта. Поврежденные участки четко показаны на рисунках ниже. Похоже, это был сильный удар спереди. Арматура / опора переднего бампера полностью исправны, удар был нанесен прямо над ней. Все компоненты системы охлаждения (радиатор, конденсатор, вентиляторы и т. Д.) Повреждены. Правый нижний угол лобового стекла треснул из-за прижатия к нему края капота. Никаких повреждений двигателя и двигатель работает прочно. Без повреждений подвески.Имеет красивые шины. Хорошая новость заключается в том, что автомобиль заводится, двигатель отлично работает, включается передача, и мы можем ездить на нем по нашей стоянке. Сработала подушка безопасности водителя рулевого управления. Подержанные подушки безопасности и другие детали можно легко найти здесь, на ebay, или на сайте онлайн-свалки car-part.com Низкие 65 000 миль! См. Фотографии ниже для общего состояния и, пожалуйста, задавайте вопросы перед покупкой, а не после. Снова машина заводится, двигатель работает отлично, а машина работает / едет. Многие бывшие в употреблении запчасти можно найти для этого автомобиля в базе данных автозапчастей на свалке.com ИЛИ здесь, на ebay. car-part.com – это источник бывших в употреблении оригинальных запчастей со многих складов по всей стране. Ознакомьтесь с 80+ подробными фотографиями ниже и не стесняйтесь задавать любые вопросы, которые могут у вас возникнуть. У нас есть свидетельство о праве собственности (без залога), готовое к передаче новому владельцу. Мы можем организовать доставку в любую точку материковой части США по низким ценам. Если у вас есть вопросы, позвоните в AL по телефону (732) 485-0226. Б / у запчасти OEM можно найти здесь, на ebay или на сайте car-part. com. МЫ МОЖЕМ ОРГАНИЗОВАТЬ ДОСТАВКУ В ЛЮБУЮ СТРАНУ В США ПО НИЗКИМ ЦЕНАМ.80+ ФОТО НИЖЕ ********************************************* ************************************************ ************************************************ ************** См. Наши отзывы о таких поврежденных или украденных транспортных средствах. ИЛИ загляните в наш магазин ebay, чтобы найти больше похожих автомобилей. HTTP://STORES.EBAY.COM/EZFIXERCARS ************************************** ************************************************ ************************************************ ************************ НЕКОТОРЫЕ ТАРИФЫ ДОСТАВКИ, КОТОРЫЕ МЫ МОЖЕМ СОЗДАТЬ ДОСТАВКУ В ЛЮБУЮ СТРАНУ В США, ПО НИЗКИМ СТАВКАМ $ 150–350; 150–350 долларов США; VA, MD, CT, MA, DC $ 300-350; 400 австралийских долларов; Северная Каролина / Южная Каролина 450 долларов; Иллинойс, Огайо, 500-550 тенге; WI, IN, KY 600–650 долларов США; 700 латиноамериканских долларов; FL, GA $ 500-550, TX 800-950 $, CA 900-950, WA 1100-1200 $ **************************** ************************************************ ************************************************ ******************************** Характеристики и опции 5-ступенчатая механическая AM / FM-стереосистема Кондиционер Литые диски Анти- Замок тормоза CD-плейер Круиз-контроль Подушка безопасности водителя ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО. Подушка безопасности пассажира Гидроусилитель руля Электрические замки Электрические сиденья Электрические стеклоподъемники Задний привод Система безопасности Боковые подушки безопасности Спортивный руль противобуксовочная системаФотографияДополнительная информацияНикакие поправки или отклонения не будут производиться из-за каких-либо неточностей, несовершенств, дефектов или повреждений. Любые описания или изображения предназначены только для идентификации и не должны рассматриваться как гарантия любого типа. Продавец не несет ответственности за любой ремонт независимо от каких-либо устных заявлений о транспортном средстве. Покупатель несет ответственность за то, чтобы быть осведомленным о процессе проверки спасения и правилах / требованиях / ограничениях, касающихся надлежащего ремонта / проверки / регистрации таких транспортных средств в их соответствующих штатах.Все продажи окончательны. Без возвратов. Сроки и условия НЕОБХОДИМО НЕОБХОДИМЫЙ ДЕПОЗИТ PAYPAL в размере 500 долларов США, НЕМЕДЛЕННО ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ. НИКАКИХ ОПРАВДАНИЙ. ВЫ ДОЛЖНЫ ПОДАТЬ ДЕПОЗИТ, ЕСЛИ ВЫ ВЫИГРЫВАЕТЕ, ИЛИ КУПИТЕ ЕГО СЕЙЧАС, ИЛИ ПРИНИМАЕТЕ НАШЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. ПОЛНЫЙ БАЛАНС ВЫПОЛНЯЕТСЯ В ТЕЧЕНИЕ 5-7 ДНЕЙ С ПОМОЩЬЮ БАНКОВСКОГО ПРОВОДА, ПРЯМОГО ДЕПОЗИТА НА НАШ БАНКОВСКИЙ СЧЕТ ИЛИ КАССОВОЙ ЧЕКИ. ДЕПОЗИТ БУДЕТ УТЕРЯН, ЕСЛИ БАЛАНС НЕ ОПЛАТЕН В ДОПУСТИМОЕ ВРЕМЯ. ТАКЖЕ ПРИНИМАЮТСЯ ДРУГИЕ ФОРМЫ ОПЛАТЫ (ЛИЧНЫЙ ЧЕК, КАССЕТНЫЙ ЧЕК, ДЕНЕЖНЫЙ ЗАКАЗ … ВСЕ ПЛАТЕЖИ НЕ ВОЗВРАЩАЮТСЯ, ЕСЛИ ПО ЛЮБОМУ ПРИЧИНУ ПОКУПАТЕЛЬ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ СДЕЛКИ / ПОКУПКИ.ПОБЕДИТЕЛЬ ПОКУПАТЕЛЬ ДОЛЖЕН ЗВОНИТЬ НАМ В ТЕЧЕНИЕ 24 ЧАСОВ ПО ВОПРОСАМ ОПЛАТЫ И ПОЛУЧЕНИЯ ИЛИ ДОСТАВКИ АВТОМОБИЛЯ. МЫ МОЖЕМ ОРГАНИЗОВАТЬ ДОСТАВКУ В ЛЮБОЕ ВЕЗДЕ НА ГЛАВНОЙ СТРАНЕ США ЗА СЧЕТ ПОКУПАТЕЛЯ, ЕСЛИ НЕ УКАЗАНО ИНОЕ В ОПИСАНИИ ЛИСТИНГА. ДЛЯ КЛИЕНТОВ, ОФОРМИРУЮЩИХ СОБСТВЕННУЮ ДОСТАВКУ ИЛИ ЗАБОР АВТОМОБИЛЯ ЛИЧНО: АВТОМОБИЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАБРАН С НАШЕГО ЛОТЯ В ТЕЧЕНИЕ ДВЕ (2) НЕДЕЛЬ ПОСЛЕ ПОЛНОЙ ОПЛАТЫ. ЕСЛИ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ вовремя, тогда будет взиматься ежедневная плата за хранение в размере 25 долларов США. У НАС ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ВСТРОЕННАЯ ПЛОЩАДЬ, И ЛЮБОЙ, ЗАНИМАЮЩИЙСЯ ПРИЕМ АВТОМОБИЛЯ, ДОЛЖЕН СДЕЛАТЬ ЭТО В ТЕЧЕНИЕ 2 НЕДЕЛИ.Информация о сборах и налогах: МЫ СОБИРАЕМ ТОЛЬКО 7% НАЛОГ НА ПРОДАЖУ ДЛЯ РЕЗИДЕНТОВ Нью-Джерси !!! ДРУГИЕ БУДУТ ПЛАТИТЬ НАЛОГИ СВОИМ СОБСТВЕННЫМ ГОСУДАРСТВАМ …. НИКАКИХ ДРУГИХ ПЛАТЕЖЕЙ …… НИКАКИХ ПОДДЕРЖИВАЮЩИХ ПЛАТЕЖЕЙ … ********************* ************************************************* ********************************************** НЕБОЛЬШОЕ ПРИМЕЧАНИЕ НА СПАСАТЕЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЯХ Мы специально занимаемся ремонтируемыми легковоспламеняющимися или восстановленными после кражи транспортными средствами. Этот автомобиль был выставлен на страховом аукционе для перепродажи. Мы покупаем напрямую на страховых аукционах, без посредников.Страховые компании обычно спасают автомобили из-за столкновения, кражи, наводнения и т. Д. но это не значит, что они не подлежат ремонту. В большинстве случаев это не фактическое повреждение автомобиля, которое вызывает спасение автомобиля, а обстоятельства, при которых они объявляются утилизированными. Например, возвращенные в результате кражи автомобили всегда подлежат утилизации, поскольку они обычно возвращаются после того, как страховая компания выплатит владельцу компенсацию. Или владелец может не захотеть получить автомобиль после аварии, даже если повреждения легкие и легко поддающиеся ремонту, например, наши автомобили.Как бы то ни было, эти автомобили легко вернуть на улицу, поэтому они продаются на аукционах как поддающиеся ремонту. У нас есть свидетельство о восстановлении правового титула (без залога), и оно будет передано новому владельцу, чтобы он продолжил процесс государственного восстановления. В каждом штате свой процесс утилизации, и обычно он заполняет некоторые формы и отвозит машину на техосмотр после ремонта (если требуется какой-либо ремонт). Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным автомобильным центром, чтобы узнать точные процедуры и правила / положения.************************************************ ************************************************* ****************** Смотрите наши отзывы о таких поврежденных или украденных транспортных средствах. ИЛИ загляните в наш магазин ebay, чтобы найти больше похожих автомобилей. HTTP://STORES.EBAY.COM/EZFIXERCARS ************************************** ************************************************ **************************** СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИМЫ МОЖЕМ ПРЕДЛОЖИТЬ ДОСТАВКУ В ЛЮБУЮ СТРАНУ В США ПО НИЗКИМ СТАВКАМ $ 150–350; 150–350 долларов США; VA, MD, CT, MA, DC $ 300-350; 400 австралийских долларов; Северная Каролина / Южная Каролина 450 долларов; Иллинойс, Огайо, 500-550 тенге; WI, IN, KY 600–650 долларов США; 700 латиноамериканских долларов; FL, GA $ 500-550, TX 800-950 $, CA 900-950, WA 1100-1200 $ **************************** ************************************************ ************************************** КАНАДСКИЕ ПОКУПАТЕЛИ МОГУТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЛЕДУЮЩИХ ДОСТАВИТЕЛЕЙ / БРОКЕРОВ ДЛЯ ПРИНЯТИЯ МАШИНА ПО ГРАНИЦЕ.SEARAIL (866) -282-9831; AAA AUTO TRNSPRT (888) -744-7227; МЫ ТАКЖЕ МОЖЕМ ОРГАНИЗОВАТЬ ДОСТАВКУ В ОБЛАСТИ КАНАДСКОЙ ГРАНИЦЫ НА СТОРОНЕ США (IE UPSTATE NY, NEW HAMPSHIRE, MAINE . .. и т. Д.), ГДЕ АВТОМОБИЛЬ МОЖЕТ БЫТЬ ОТПРАВЛЕНО ПОКУПАТЕЛЮ. ГРАНИЦА. См. Другие наши списки. Все автомобили продаются как есть, если не указано иное. Я постарался как можно точнее описать этот автомобиль. Покупатель должен приехать посмотреть и дополнительно осмотреть автомобиль до окончания аукциона.-> http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/u38AAOSwv1RUaBCA/$_5.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/u38AAOSwv1RUaJBCAG$_16.ttp : //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/RKgAAOSwQM9UaBF4/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/RKgAAOSwQM9G$_aB.ttp: //i.ebayimg. .ebayimg.com / 00 / s / MTIwMFgxNjAw / z / so8AAOSw1-RUaBBh / $ _ 5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/so8AAOSw1-RUaBBh/G$_16.JP: .ebayimg.com / 00 / s / MTIwMFgxNjAw / z / 9rsAAOSwuMFUaBMI / $ _ 5.JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/9rsAAOSwuMFUaBMI/$_16.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/IjcAAOSw2XFUaBBt/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/IjcAAaSw2X/IjcAAaSw2X iebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/N1oAAOSwQM9UaBCQ/$_5. JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/N1oAAOSwQM9UaBCQi. com / 00 / s / MTIwMFgxNjAw / z / ~ EUAAOSw ~ FNUaBLy / $ _ 5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/~EUAAOSw~FNUaBLy/$_16.JPG. ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/gLcAAOSwMKpUaBCe/$_5.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/gLcAAOSwMKpUaBCe/$_16.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/b8kAAOSw0vBUaBEF/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/b8kAAaOSw // iebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/n~cAAOSwKrxUaBCu/$_5.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/n~cAAOSwKrxUaJP://$_ttp IEbayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/2sIAAOSwuMFUaBEj/$_5.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/2sIAAOSwuMFUaBEj/$_16.jpg. com / 00 / s / MTIwMFgxNjAw / z / gpsAAOSwMKpUaBC – / $ _ 5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/gpsAAOSwMKpUaBC-/$_16.JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/4rAAAOSw~FNUaBEu/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/4rAAUA $. JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/Pl0AAOSwAF5UaBDJ/$_5. JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/Pl0AUa $JPG / iebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/Q-MAAOSwQM9UaBFp/$_5.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/Q-MAAOSwQM9UaBFp/$_16.ttp iebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/o~gAAOSwYshUaBFM/$_5.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/o~gAAOSwYshUaBFM/$_16.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/Pw0AAOSwAF5UaBDT/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/Pw0AAa16pDWAF iebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/RF8AAOSwAF5UaBE5/$_5.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/RF8AAOSwAF5Ua16img. com / 00 / s / MTIwMFgxNjAw / z / uN0AAOSw1-RUaBDd / $ _ 5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/uN0AAOSw1-RUaBDd/$_16.JPG.ehttp com / 00 / s / MTIwMFgxNjAw / z / 2v8AAOSwIBBUaBFb / $ _ 5.JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/2v8AAOSwIBBUaBFb/$_16.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/biAAAOSw0vBUaBDn/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/biAAAOSw.jpg / IEbayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/oz0AAOSwKrxUaBDv/$_5.JPGhttp://i.ebayimg. com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/oz0AAOSwKrxUaBDv/$_16.txt. com / 00 / s / MTIwMFgxNjAw / z / o-UAAOSwKrxUaBD8 / $ _ 5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/o-UAAOSwKrxUaBD8/$_16.JPG.eh com / 00 / s / MTIwMFgxNjAw / z / q04AAOSwKrxUaBGJ / $ _ 5.JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/q04AAOSwKrxUaBGJ/$_16.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/4eUAAOSwuMFUaBGa/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/4eUAAaSwuM/ exebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/RyMAAOSwQM9UaBGs/$_5.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/RyMAAOSwQM9UaBGs/$_16.tp. com / 00 / s / MTIwMFgxNjAw / z / epIAAOSw0vBUaBG7 / $ _ 5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/epIAAOSw0vBUaBG7/$_16.JPG00/im s / MTIwMFgxNjAw / z / NZAAAOSw2XFUaBHI / $ _ 5.JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/NZAAAOSw2XFUaBHI/$_16.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/SQkAAOSwQM9UaBHS/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/SQ9G$AaOSwQ iebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/ku4AAOSwMKpUaBHg/$_5.JPGhttp://i.ebayimg. com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/ku4AAOSwMKpUaB$g.de/ com / 00 / s / MTIwMFgxNjAw / z / TeQAAOSwAF5UaBHq / $ _ 5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/TeQAAOSwAF5UaBHq/$_16.JPG.com/$_16.JPG.com s / MTIwMFgxNjAw / z / sWEAAOSwKrxUaBH0 / $ _ 5.JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/sWEAAOSwKrxUaBH0/$_16.JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/yc0AAOSw1-RUaBH~/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/yc0AAOSw1/RUa _16.JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/ynsAAOSw1-RUaBIM/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/ynsAaB$1- _16.JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/hD0AAOSw0vBUaBJv/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z16/hD$AUA //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/71IAAOSw~FNUaBIV/$_5.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/71IAAOSw~FNUaBIV/$_16.JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/UMYAAOSwAF5UaBIg/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/UMYAAOS16pIG$Ua/z/UMYAAOSw.JPG$Ua_z/UMYAAOSw.JPG5Ua IEbayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/8EIAAOSw~FNUaBIp/$_5. JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/8EIAAOSw~FNUaBIp/$_16.ttp iebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/O6gAAOSw2XFUaBIz/$_5.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/O6gAAOSw2XFUa16img. com / 00 / s / MTIwMFgxNjAw / z / Bq4AAOSwn51UaBI9 / $ _ 5.JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/Bq4AAOSwn51UaBI9/$_16.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/mJYAAOSwMKpUaBJG/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/mJYAAaSwMK iebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/8nkAAOSw~FNUaBJR/$_5.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/8nkAAOSw~FNUaB$JR/ IEbayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/8xEAAOSw~FNUaBJb/$_5.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/8xEAAOSw~FNUaBJb/$_16.ttp iebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/6RgAAOSwIBBUaBJm/$_5.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/6RgAAOSwIBBUa16Jm/$_JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/07UAAOSw1-RUaBKz/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/07UAAOSw1-RU_B16. JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/7-MAAOSwuMFUaBKM/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/7-MAAOSwuM$Ua JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/-UUAAOSw~FNUaBK-/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/-UUAUaOSw~F /$_16.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/nJAAAOSwcldUaBKX/$_5.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/nXKld_AaaOS.JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/1N0AAOSw1-RUaBLH/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/1N0AA16LH. JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/8Q0AAOSwuMFUaBKg/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/8QM0AaaOS iebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/oF0AAOSwMKpUaBLV/$_5.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/oF0AAOSwMKpUa16im.jpg. com / 00 / s / MTIwMFgxNjAw / z / oNIAAOSwMKpUaBLd / $ _ 5.JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/oNIAAOSwMKpUaBLd/$_16.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/Wr8AAOSwAF5UaBLn/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/Wr5AAaSwAF iebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/VaEAAOSwAF5UaBKC/$_5.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/VaEAAOSwAF5UaBKC://$_ttp://www.youtube.com/?hl=ru. com / 00 / s / MTIwMFgxNjAw / z / UkEAAOSwQM9UaBJ5 / $ _ 5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/UkEAAOSwQM9UaBJ5/$/_16.JPG.ehttp s / MTIwMFgxNjAw / z / W2UAAOSwQM9UaBMS / $ _ 5.JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/W2UAAOSwQM9UaBMS/$_16.JPG http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/EOcAAOSwn51UaBL9/$_5.JPGhttp: //i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/EOcAAOS6JMFgxNjAw/z/EOcAAOSwn51G$Ua_Blus Поврежденный Rebuildable Repairable Поврежденные Project поломанный FixerYear2007MakeFordModelMustangVIN1ZVFT80N975317152Mileage65077TransmissionManualEngine6 цилиндр, 4,0 LExterior ColorRedInterior ColorGrayTitleSalvage5-Speed ​​ManualAM / FM StereoAir conditioningAlloy WheelsAnti замок brakesCD playerCruise controlDriver airbagENGINE БЕГА GREATKeyless EntryLot Запускает DrivesONLY 65K МИЛЬ! Пассажир airbagPower SteeringPower locksPower seatsPower windowsRear-Wheel DriveSecurity SystemSide airbagsSport Рулевое WheelTraction Control2007 FORD MUSTANG V6 ТОЛЬКО 65K МИЛЬ 5-СТУПЕНЧАТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО! МНОЖЕСТВО РАБОТ / ПРИВОДОВ! ПРИМЕЧАНИЕ: Это НЕ ураган, наводнение или ураган !!! Как видно на фотографиях ниже, этот симпатичный Ford Mustang V6 2007 года выпуска, проехавший всего 65 км миль, получил серьезные повреждения передней части.Этот автомобиль был приобретен непосредственно на страховых аукционах для перепродажи в том состоянии, которое вы видите на фотографиях. Никаких посредников. У нас есть свидетельство о праве собственности (без залога), готовое к передаче новому владельцу. Такие автомобили могут быть законно возвращены на дороги после ремонта и государственного осмотра автотранспорта. Поврежденные участки четко показаны на рисунках ниже. Похоже, это был сильный удар спереди. Арматура / опора переднего бампера полностью исправны, удар был нанесен прямо над ней.Все компоненты системы охлаждения (радиатор, конденсатор, вентиляторы и т. Д.) Повреждены. Правый нижний угол лобового стекла треснул из-за прижатия к нему края капота. Никаких повреждений двигателя и двигатель работает прочно. Без повреждений подвески. Имеет великолепно выглядящие шины. Хорошая новость заключается в том, что автомобиль заводится, двигатель отлично работает, включается передача, и мы можем ездить на нем по нашей стоянке. Сработала подушка безопасности водителя рулевого управления. Подержанные подушки безопасности и другие детали можно легко найти здесь, на ebay, или на веб-сайте автомобильных запчастей.com Низкий 65к миль! См. Фотографии ниже для общего состояния и, пожалуйста, задавайте вопросы перед покупкой, а не после. Опять же, машина заводится, двигатель работает отлично, все подушки безопасности в порядке, и машина работает / едет. Многие бывшие в употреблении запчасти для этого автомобиля можно найти на веб-сайте car-part.com, в базе данных онлайн-свалки, ИЛИ здесь, на ebay. car-part.com – это источник бывших в употреблении оригинальных запчастей со многих складов по всей стране. Ознакомьтесь с 80+ подробными фотографиями ниже и не стесняйтесь задавать любые вопросы, которые могут у вас возникнуть. У нас есть свидетельство о праве собственности (без залога), готовое к передаче новому владельцу.Мы можем организовать доставку в любую точку материковой части США по низким ценам. Если у вас есть вопросы, позвоните в AL по телефону (732) 485-0226. Б / у запчасти OEM можно найти здесь, на ebay или на сайте car-part.com. МЫ МОЖЕМ ОРГАНИЗОВАТЬ ДОСТАВКУ В ЛЮБУЮ СТРАНУ В США ПО НИЗКИМ ЦЕНАМ. 80+ ФОТО НИЖЕ ********************************************* ************************************************ ************************************************ ************** См. Наши отзывы о таких поврежденных или украденных транспортных средствах.ИЛИ загляните в наш магазин ebay, чтобы найти больше похожих автомобилей. HTTP://STORES.EBAY.COM/EZFIXERCARS ************************************** ************************************************ ************************************************* ************************ НЕКОТОРЫЕ ТАРИФЫ ДОСТАВКИ, КОТОРЫЕ МЫ МОЖЕМ СОЗДАТЬ ДОСТАВКУ В ЛЮБУЮ СТРАНУ В США, ПО НИЗКИМ СТАВКАМ PA $ 150-350; 150–350 долларов США; VA, MD, CT, MA, DC $ 300-350; 400 австралийских долларов; Северная Каролина / Южная Каролина 450 долларов; Иллинойс, Огайо, 500-550 тенге; WI, IN, KY 600–650 долларов США; 700 латиноамериканских долларов; FL, GA $ 500-550, TX 800-950 $, CA 900-950, WA 1100-1200 $ **************************** ************************************************ ************************************************ ******************************** КАК ЕСТЬ – БЕЗ ГАРАНТИИ. гарантия, выраженная в письменной или подразумеваемой форме.Никакие поправки или отклонения не будут производиться из-за каких-либо неточностей, несовершенств, дефектов или повреждений. Любые описания или изображения предназначены только для идентификации и не должны рассматриваться как гарантия любого типа. Продавец не несет ответственности за любой ремонт независимо от каких-либо устных заявлений о транспортном средстве. Покупатель несет ответственность за то, чтобы быть осведомленным о процессе проверки спасения и правилах / требованиях / ограничениях, касающихся надлежащего ремонта / проверки / регистрации таких транспортных средств в их соответствующих штатах.Все продажи окончательны. Без возвратов. Возврата нет. НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНЫЙ ДЕПОЗИТ PAYPAL НА 500 ДОЛЛАРОВ НЕОБХОДИМ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ. НИКАКИХ ОПРАВДАНИЙ. ВЫ ДОЛЖНЫ ПОДАТЬ ДЕПОЗИТ, ЕСЛИ ВЫ ВЫИГРЫВАЕТЕ, ИЛИ КУПИТЕ ЕГО СЕЙЧАС, ИЛИ ПРИНИМАЕТЕ НАШЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. ПОЛНЫЙ БАЛАНС ВЫПОЛНЯЕТСЯ В ТЕЧЕНИЕ 5-7 ДНЕЙ С ПОМОЩЬЮ БАНКОВСКОГО ПРОВОДА, ПРЯМОГО ДЕПОЗИТА НА НАШ БАНКОВСКИЙ СЧЕТ ИЛИ КАССОВОЙ ЧЕКИ. ДЕПОЗИТ БУДЕТ УТЕРЯН, ЕСЛИ БАЛАНС НЕ ОПЛАТЕН В ДОПУСТИМОЕ ВРЕМЯ. ТАКЖЕ ПРИНИМАЮТСЯ ДРУГИЕ ФОРМЫ ОПЛАТЫ (ЛИЧНЫЙ ЧЕК, КАССЕТНЫЙ ЧЕК, ДЕНЕЖНЫЙ ЗАКАЗ … ВСЕ ПЛАТЕЖИ НЕ ВОЗВРАЩАЮТСЯ, ЕСЛИ ПО ЛЮБОМУ ПРИЧИНУ ПОКУПАТЕЛЬ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ СДЕЛКИ / ПОКУПКИ.ПОБЕДИТЕЛЬ ПОКУПАТЕЛЬ ДОЛЖЕН ЗВОНИТЬ НАМ В ТЕЧЕНИЕ 24 ЧАСОВ ПО ВОПРОСАМ ОПЛАТЫ И ПОЛУЧЕНИЯ ИЛИ ДОСТАВКИ АВТОМОБИЛЯ. МЫ МОЖЕМ ОРГАНИЗОВАТЬ ДОСТАВКУ В ЛЮБОЕ ВЕЗДЕ НА ГЛАВНОЙ СТРАНЕ США ЗА СЧЕТ ПОКУПАТЕЛЯ, ЕСЛИ НЕ УКАЗАНО ИНОЕ В ОПИСАНИИ ЛИСТИНГА. ДЛЯ КЛИЕНТОВ, ОФОРМИРУЮЩИХ СОБСТВЕННУЮ ДОСТАВКУ ИЛИ ЗАБОР АВТОМОБИЛЯ ЛИЧНО: АВТОМОБИЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАБРАН С НАШЕГО ЛОТЯ В ТЕЧЕНИЕ ДВЕ (2) НЕДЕЛЬ ПОСЛЕ ПОЛНОЙ ОПЛАТЫ. ЕСЛИ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ вовремя, тогда будет взиматься ежедневная плата за хранение в размере 25 долларов США. У НАС ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ВСТРОЕННАЯ ПЛОЩАДЬ, И ЛЮБОЙ, ЗАНИМАЮЩИЙСЯ ПРИЕМ АВТОМОБИЛЯ, ДОЛЖЕН СДЕЛАТЬ ЭТО В ТЕЧЕНИЕ 2 НЕДЕЛИ.Информация о сборах и налогах: МЫ СОБИРАЕМ ТОЛЬКО 7% НАЛОГ НА ПРОДАЖУ ДЛЯ РЕЗИДЕНТОВ Нью-Джерси !!! ДРУГИЕ БУДУТ ПЛАТИТЬ НАЛОГИ СОБСТВЕННОМУ СОБСТВЕННОМУ ГОСУДАРСТВУ. … НИКАКИХ ДРУГИХ ПЛАТЕЖЕЙ … … НИКАКИХ ПОДДЕЛЬНЫХ ПЛАТЕЖЕЙ … ******************************** ************************************************* ************************************ НЕБОЛЬШОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ПО АВАРИЙНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ. угон восстановленных восстановленных транспортных средств. Этот автомобиль был выставлен на страховом аукционе для перепродажи. Мы покупаем напрямую на страховых аукционах, без посредников.Страховые компании обычно спасают автомобили из-за столкновения, кражи, наводнения и т. Д. но это не значит, что они не подлежат ремонту. В большинстве случаев это не фактическое повреждение автомобиля, которое вызывает спасение автомобиля, а обстоятельства, при которых они объявляются утилизированными. Например, возвращенные в результате кражи автомобили всегда подлежат утилизации, поскольку они обычно возвращаются после того, как страховая компания выплатит владельцу компенсацию. Или владелец может не захотеть получить автомобиль после аварии, даже если повреждения легкие и легко поддающиеся ремонту, например, наши автомобили.Как бы то ни было, эти автомобили легко вернуть на улицу, поэтому они продаются на аукционах как поддающиеся ремонту. У нас есть свидетельство о восстановлении правового титула (без залога), и оно будет передано новому владельцу, чтобы он продолжил процесс государственного восстановления. В каждом штате свой процесс утилизации, и обычно он заполняет некоторые формы и отвозит машину на техосмотр после ремонта (если требуется какой-либо ремонт). Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным автомобильным центром, чтобы узнать точные процедуры и правила / положения.************************************************* ************************************************* ****************** Смотрите наши отзывы о таких поврежденных или украденных транспортных средствах. ИЛИ загляните в наш магазин ebay, чтобы найти больше похожих автомобилей. HTTP://STORES.EBAY.COM/EZFIXERCARS ************************************** ************************************************* **************************** ТАРИФЫ ДОСТАВКИ, КОТОРЫЕ МЫ МОЖЕМ СОЗДАТЬ ДОСТАВКУ В ЛЮБУЮ СТРАНУ В США, ПО НИЗКИМ СТАВКАМ PA $ 150-350; 150–350 долларов США; VA, MD, CT, MA, DC $ 300-350; 400 австралийских долларов; Северная Каролина / Южная Каролина 450 долларов; Иллинойс, Огайо, 500-550 тенге; WI, IN, KY 600–650 долларов США; 700 латиноамериканских долларов; FL, GA $ 500-550, TX 800-950 $, CA 900-950, WA 1100-1200 $ **************************** ************************************************* ************************************** КАНАДСКИЕ ПОКУПАТЕЛИ МОГУТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СЛЕДУЮЩИХ ДОСТАВИТЕЛЕЙ / БРОКЕРОВ ДЛЯ ПРИНЯТИЯ МАШИНА ПО ГРАНИЦЕ.SEARAIL (866) -282-9831; AAA AUTO TRNSPRT (888) -744-7227; МЫ ТАКЖЕ МОЖЕМ ОРГАНИЗОВАТЬ ДОСТАВКУ ПОБЛИЗОСТИ КАНАДСКОЙ ГРАНИЦЫ НА СТОРОНЕ США (т.е. UPSTATE NY, NEW HAMPSHIRE, MAINE … и т. Д.), Где транспортное средство может быть передано покупателю для пересечения границы. Этот аукцион является юридически обязывающим контрактом на покупку этого автомобиля. Все автомобили продаются как есть, если не указано иное. Я постарался как можно точнее описать этот автомобиль. Покупатель должен приехать посмотреть и дополнительно осмотреть автомобиль до окончания аукциона.->

Отделка базы купе 2 двери

1965-1966 Опции и аксессуары Mustang

Примечание редактора : Интерес Уэйна Либхарда к опциям и аксессуарам, устанавливаемым дилерами Mustang 65-66 годов, привел к созданию одной из лучших коллекций в мире. Мы попросили его применить свои знания в работе над этой статьей.

Как известно энтузиастам, Mustang был представлен на Всемирной выставке в Нью-Йорке 13 апреля 1964 года и поступил в продажу через несколько дней, 17 апреля.Одного его внешнего вида было достаточно, чтобы увлечь американскую публику. Но, без сомнения, популярность модели 65-66 годов выросла еще больше благодаря ее низкой базовой цене («2368 долларов FOB Детройт», как любил говорить Ли Якокка) в сочетании с постоянно расширяющимся набором опций и аксессуаров, которые позволяли ей быть персонализированным больше, чем любой другой автомобиль, который когда-либо предлагал Форд. Фактически, Ford рекламировал Mustang как «автомобиль, созданный специально для вас».

По правде говоря, Мустанг также был разработан, чтобы продавать множество опций и аксессуаров.К апрелю 1965 года количество опций насчитывало более 70 по сравнению с 50 в 1964 году, охватывающих практически все механические и физические аспекты автомобиля, чтобы позволить покупателю, как заметил один писатель, «превратить этот разогретый компактный автомобиль в компетентного великого туриста».

Вначале стандартное купе Mustang ’64 ½ поставлялось с трехступенчатым механическим переключением пола, шестицилиндровым двигателем Falcon с 170-цилиндровым двигателем, колесными колпаками, мягкой приборной панелью, ковровым покрытием и ковшеобразными сиденьями. Но покупатель также мог добавить множество опций, таких как Rally-Pac (тахометр и часы), гидроусилитель руля и тормоза, автоматическая или четырехступенчатая коробка передач, специальный пакет обслуживания, кондиционер, консоль и «кнопочное» AM-радио.Некоторые опции также были упакованы, например, Interior Décor Group (роскошная внутренняя отделка) и GT Equipment Group (противотуманные фары, дисковые тормоза, полосы и т. Д.), Когда они были представлены в первый день рождения Mustang, 17 апреля 1965 года.

Большинство были вполне доступными (Rally Pac за 71 доллар, погрузочно-разгрузочный комплект всего за 31 доллар), а самым дорогим из них был кондиционер за 283 доллара. Средняя цена автомобиля часто подскакивала еще на 1000 долларов с дополнительными опциями, достигнув отметки около 2900 долларов.

Опции и аксессуары были доступны только на заводе, только у дилера и «устанавливались на заводе или у дилера», как указывается в листах опций и аксессуаров Mustang из переплетов информации об автомобилях продавца.Только заводские опции в основном включали двигатель, трансмиссию и производительное оборудование, а также другие элементы, такие как тонированное лобовое стекло, которые, очевидно, лучше всего устанавливались во время производства. Со временем некоторые опции, первоначально обозначенные как «только заводские», могли быть заказаны дилерами, в том числе части из опций пакета, такие как противотуманные фары от GT Equipment Group в рамках рекламной акции «Сделайте свой V8 Mustang GT». Роскошное рулевое колесо, входящее в комплект поставки Interior Décor Group, также предлагалось как отдельная опция, устанавливаемая либо на заводе, либо у дилера.Дифференциал повышенного трения также изначально был указан как заводская установка для ’65 и стал доступен у дилеров Ford в ’66.

Опции и аксессуары, добавленные дилерами, были огромной частью привлекательности и успеха Mustang. Уникальные элементы Mustang имели номер детали «ZZ» – например, C5ZZ-1130-D для 14-дюймовых «подделок» колесных колпаков. Уникальные аксессуары Mustang (включая FoMoCo и Rotunda) и опции были доступны для установки у дилеров, как и многие другие предметы Ford.Запчасти «RZ» были универсальными для всех автомобилей, а «AZ» – для большинства Ford.

Элементы Rotunda были изготовлены рядом поставщиков и проданы дилерами Ford для использования на автомобилях Ford и других производителей. Дилеры также иногда заменяли аналогичный элемент на деталь Ротонды. Примером может служить диспенсер для салфеток C3. Корпорация Auto-Serve изготовила несколько различных диспенсеров для салфеток, в том числе те, которые иногда использовались вместо части Rotunda. Диспенсер сторонних производителей отличается от модели Rotunda только наличием выпуклой эмблемы спереди.Motorola также сделала звуковую систему Studiosonic для Ford. Эта часть, а также устройство Motorola “Vibrasonic” (у которого был другой переключатель управления) были использованы (с картонными крышками, используемыми для самых ранних устройств реверберации). Другие примеры включают огнетушитель производства General и пылесос Auto Vac производства Nerco Corporation. Некоторые предметы, такие как прожектор Unity, остались без изменений и просто помещены в коробку Ford.

Большинство аксессуаров, добавленных дилерами, поставлялись в виде «комплектов», то есть детали обычно поставлялись в коробках FoMoCo или Rotunda с инструкциями по установке.Некоторые элементы комплекта также были доступны отдельно. Комплект телевизора состоял из телевизора, аккумуляторной батареи, кронштейна для подвешивания и антенны. Подобно раннему двухстороннему радио, телевизор можно было купить отдельно для домашнего использования или приспособить для использования в автомобиле с напряжением 12 В. AM-радио, антенна и динамик можно было купить отдельно или в виде комплекта. Кондиционер, добавленный дилером, поставлялся в виде отдельных компонентов двигателя (в зависимости от двигателя) и комплектов для салона (последний состоит в основном из испарителя).Рулевое управление с усилителем, в зависимости от применения, также поставлялось в виде отдельных комплектов насоса, рычажного механизма и адаптера переменного тока.

могли также приобрести у дилера индивидуальные средства защиты и обслуживания или средства защиты / хранения и личные вещи, а также различные чистящие средства, полироли и химикаты для ухода за автомобилем, некоторые из которых являются более старыми товарами Ford, такими как набор инструментов B7A и Комплект осветителя отражателя B6C. Ford также рекомендовал дилерам продвигать различные опции / аксессуары через публикации, такие как Главный каталог запчастей, который содержал раздел аксессуаров и обновлялся несколько раз в течение года.Публикация «Новости мерчандайзинга запчастей и услуг» выходила ежемесячно и, наряду с прямыми обращениями к дилерам, предоставляла наиболее конкретную информацию о выпуске дополнительных опций или, в некоторых случаях, о запчастях, выпуск которых был прекращен.

Для Мустанга также был доступен ряд послепродажных товаров, которые производились и продавались различными источниками, включая Ford. Возможно, самым известным был звуковой сигнал “ржания”, но другие включали в себя юбки крыльев (от Foxcraft), передние и задние “бамперетты” (передние встречаются гораздо реже), дверную защиту газового бака, запирающую крышку бензобака, напольную консоль, проволочную сетку. накладки на фары, хромированная отделка ковша фар, утюги Ландау для виниловой крышки, пара различных версий эмблемы бегущей лошади на капоте и решетка с подсветкой (была также одна, сделанная Ford с номером детали C6ZZ, которая заменила лошадь полностью).

Покупатель нового Mustang может попросить дилера добавить любые или все опции или аксессуары, доступные на момент покупки, в зависимости от наличия. С апреля 1964 года и до выпуска последних Мустангов 65-го года (середина августа 1965 года) было добавлено несколько новых «устанавливаемых дилером» элементов, которые не были доступны в апреле 1964 года. Опять же, выбор клиента основывался на том, когда был произведен их автомобиль. и какие варианты были доступны их собственным дилерам в то время.

Время от первого производства опций до публичной доступности в дилерских центрах составило около полутора месяцев.Некоторыми примерами являются Interior Décor Group (впервые произведенная в начале марта 1965 г., но не «анонсированная» Ford до 17 апреля 1965 г.) и приборные часы с номером детали C6, произведенные в начале июня 1965 г. и «объявленные» в 8 / 65 дополнительных принадлежностей. Некоторые детали с номером детали C5 (разработанные для модели 65 года) не появлялись до тех пор, пока не были опубликованы дополнительные аксессуары, когда их разработка и производство были завершены. Примером может служить 9-дюймовый телевизор Philco, который впервые появился в августе 1966 года в каталоге аксессуаров 1967 года вместе с комплектом дополнительного освещения C5 и дополнительным ковшом на капоте.

Как отмечалось ранее, после оснащения автомобиля аксессуарами, установленными на заводе, дилеры также предложили средства безопасности, обслуживания, защиты, хранения и личные вещи, включая набор инструментов, отражатели, подушку сиденья, герметизирующее устройство для шин, пылесос, цепи для шин. , корзина для мусора, штанга для одежды, двусторонняя радиосвязь, карман для хранения на двери, экран для защиты от жуков, запирающийся газовый колпачок, компас, огнетушитель, сумка для багажника, табличка с номерным знаком, детское автокресло, чехол-трансформер, подставка для лыж, сигаретный лифт- зажигалка, коврики, дверные предохранители, аккумулятор повышенной прочности, багажник / комплект для временного монтажа и комплект для телевизора, а также различные чистящие средства, полироли и средства по уходу за автомобилем.Детское автокресло C6 было произведено в очень ограниченном количестве и, по-видимому, было незаконным для использования в некоторых штатах, таких как Калифорния. Для его установки потребовалось просверлить отверстие в поддоне заднего пола. Гораздо лучшая (и легальная) версия была представлена ​​в 1968 году и была доступна практически без изменений, по крайней мере, до 1974 года.

Владельцы Мустангов 65 года извлекли выгоду из того факта, что модель 66 года осталась относительно неизменной. В дополнении к пружине 3/65 появился ряд новых опций, добавленных дилерами, в том числе 5-фунтовый огнетушитель, экран от жуков, декоративные кольца для колес, стильные стальные колеса для V-8, указатели поворота на крыльях, комплект гоночных полос. , и обновленные зеркала заднего вида и двустороннюю радиосвязь. Новый каталог аксессуаров 66-го модельного года, выпущенный в августе 1965 года, включал уже упомянутые новые номера деталей C5 плюс более 20 новых позиций, включая радио AM / FM, которое впервые было предложено в качестве сервисной части в конце июля 1965 года.На короткое время он имел номер C5ZZ, а затем номер C6ZZ как серийное производство 66-го года и добавленную дилерами опцию с очень ограниченным производством.

Другие новые детали C6 включали детское сиденье, приборные часы и измененные колпаки колес. Передние и задние ремни безопасности Deluxe, которые ранее устанавливались дилером или устанавливались на заводе, превратились в кнопочную конструкцию с сигнальной лампой ремня безопасности на приборной панели, которая была установлена ​​на заводе, хотя дилеры могли заказать лицевую панель и свет. Ранее опциональные ремни безопасности на задних сиденьях стали стандартным оборудованием в 66-м.

8-трековый магнитофон Mustang был также доступен как встроенный в приборную панель с AM-радио; Как правило, он устанавливался на заводе и требовал некоторой модификации приборной панели. Держатель картриджа с 8 дорожками был доступен у дилеров и имел номер детали C6, впервые появившийся в каталоге аксессуаров 1968 года вместе с компасом C4 FoMoCo.Оказалось, что комплект лыжного адаптера C6 стал доступен впервые. Однако версия C5 была предложена в конце 1964 года, но в каталоге аксессуаров 1965 года не было, в результате чего был получен обновленный номер детали. «Предметы 1966 года выпуска», впервые отмеченные в каталоге аксессуаров 1967 года, включали в себя обогрев заднего стекла, приборную панель двигателя, систему предупреждения о включении света, вспомогательное освещение, телевизор Philco, подсветку гриля, подголовники ковшеобразных сидений, безопасность детей. жилет (на фото, но производство сомнительно), крышка багажника (для задней палубы), диспенсер для салфеток младшего размера, новое косметическое зеркало с солнцезащитным козырьком, обогреватель блока цилиндров, сцепное устройство для прицепа, комплект плечевых ремней, вспомогательные пневморессоры и противотуманные фары и фары вежливости, отмеченные ранее.

Были также внесены изменения или обновления в существующие элементы, такие как «низкопрофильный» Rally Pac. И он, и дверной карман для хранения теперь предлагались в цветах, а не только в черном. Также были переработаны лицевая панель кондиционера, стальные колеса со стилем и торцевая крышка консоли переменного тока. Некоторые элементы, ранее необязательные для ’65, стали стандартными для Mustang ’66. Некоторые (например, солнцезащитные козырьки с мягкой подкладкой, аварийные мигалки и хромированная кромка капота) могли быть заказаны в 1965 году дилерами в качестве запасных частей с номерами деталей, которые могли быть заказаны дилером (в отличие от инженерных или литых номеров). .

В качестве доказательства неизменного интереса к опциям / аксессуарам Mustang по сей день, нынешние энтузиасты Mustang могут «дооснащать» свои автомобили рядом воспроизведенных опций, включая некоторые из ранних послепродажных товаров, таких как задние бамперетты и жабры фар. По большей части, большинство аксессуаров необходимо приобретать подержанными или нет через eBay, обменные пункты, коллекционеры или другие источники.

Популярные аксессуары дилеров

Лучшие Мустанги 1965–1973 годов: Gen One

17 апреля 1964 года Ли Якокка и его «Комитет Фэрлейна» не подозревали, что они собирались запустить культовый автомобиль.Фактически, они считали, что им повезло, что они убедили Генри Форда II профинансировать их концепцию нового спортивного компактного автомобиля после дорогой и неприятной неудачи Edsel в 1958 году. Но исследования показали им, что Америка и ее новое поколение бэби-бумеров были готовы к молодому поколению. Новый автомобиль. И они были правы.

Спустя пятьдесят лет после того, как Якокка представил Mustang 65 года на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1964 году, Mustang первого поколения, выпускавшийся с 1965 по 1973 год, остаются американской иконой с легионами владельцев, которые ведут образ жизни Mustang через клубы, шоу и т. Д. и круизы.

К весне 1964 года сборочный завод Ford в Дирборне начал выпускать хардтопы и кабриолеты Mustang, пытаясь удовлетворить спрос. Еще до того, как был представлен Mustang, Ли Якокка добавил производство Mustang на сборочный завод Ford в Метучене, штат Нью-Джерси, а вскоре и третий завод в Сан-Хосе, штат Калифорния. Продажи Mustang превысили миллион менее чем за два года.

Всего через несколько недель после официального представления Mustang 17 апреля 1964 года специально подготовленный кабриолет, за рулем которого стоял Бенсон Форд, стал пейс-каром для Indianapolis 500 1964 года.Несколько точных копий гоночных автомобилей были также доступны в качестве высококлассных автомобилей и для перевозки Королев Фестиваля во время предсоревновательного парада. В рамках дилерского конкурса было выпущено около 200 копий хардтопа.

Во время запуска Mustang в 1964 году Mustang получил престижную золотую медаль Тиффани, врученную Генри Форду II на Всемирной выставке в Нью-Йорке известной алмазной компанией за «Превосходство в американском дизайне». . » Форд даже сделал небольшие медальоны для брелков.Однако спустя годы специалист по планированию продукции Mustang Хэл Сперлих признал, что Ford сначала обратился к Tiffany и разработал рекламную сделку, которая принесла бы пользу обеим компаниям.

Если бы у папы был Мустанг, то могли бы и дети с моделями, поставляемыми Фордом, от рекламных пластиковых дилеров до моторизованных моделей с работающими фарами. Многие из сегодняшних энтузиастов Мустанга подсели на педали автомобиля Мустанг, который был продан за 12,95 доллара за новый. В хорошем состоянии эти миниатюрные мустанги сегодня считаются коллекционными.

За две недели до появления Mustang, Plymouth попытался завоевать популярность у нового поникара, представив Barracuda, по сути Valiant с прикрепленной крышей Fastback. Несколькими месяцами позже Mustang получил собственный фастбэк, когда осенью 1964 года вышел Ford ’65, предоставив Mustang третий стиль кузова и еще более спортивный вариант для любителей вождения. Плимут продал 88 000 автомобилей Barracudas с середины 64-го по 1965 год; За тот же период Ford продал более 769 000 автомобилей Mustang.

В начале 1960-х годов Ford выбил на ключи логотипы автомобилей. Ни один из них не был круче, чем ключи «Мустанг» 65-66 годов с тисненым изображением бегущей лошади. Практика закончилась в 1967 году, когда Форд перешел на двухсторонние ключи, которые можно было вставлять любым способом.

Заинтригованный интересом друга к новому Mustang Ford, R&B певец и автор песен сэр Мак Райс написал об этом песню, первоначально называвшуюся «Mustang Mama». Однако по настоянию друга и коллеги-певицы Ареты Франклин он изменил название на «Мустанг Салли».Запись Райс достигла 15 места в чартах R&B, но когда Уилсон Пикетт записал мелодию в 1966 году, она достигла четвертой позиции в хит-парадах Billboard и по сей день остается фаворитом танцев.

Ford назвал это Décor Interior Group; энтузиасты и по сей день называют его «пони-интерьер» из-за рельефных бегущих пони на спинках сидений. И роскошная Interior Décor Group, и ориентированная на технические характеристики GT Equipment Group присоединились к списку опций Mustang 17 апреля 1965 года, чтобы отпраздновать первый день рождения Mustang.

С появлением конкурентов на рынок ’67 в виде Chevrolet Camaro, Mustang вырос в размерах, чтобы вместить двигатель объемом 390 кубических дюймов. Большой блок Ford с мощностью 325 лошадиных сил был монстром крутящего момента, но он не мог сравниться с Chevy 396, который был доступен с мощностью до 375 лошадиных сил.

Кэрролл Шелби воспользовался доступностью больших блоков Mustang, установив на свой новый GT 500 двухквадроцикл 428. Для теста шин Goodyear в Техасе Шелби установил 427 на GT 500 под названием Super Snake. , который достиг скорости почти 150 миль в час.

Мустанги с их небольшими спортивными формами и энергичными двигателями быстро стали использоваться в шоу-каскадерах, которые были популярны в Америке в 1960-х годах. «Мустанг-адские водители» конца 1960-х – начала 1970-х годов использовали «Мустанги» для демонстрации езды на двух колесах, преодолевая пылающие преграды и прыгая с рампы на рампу.

Ford использовал концептуальные Mustang, такие как Mach 1, показанный здесь на автосалоне в Детройте в 1967 году, чтобы проверить реакцию публики на будущий стиль и оборудование.Для публики концепт-кары часто были заглядыванием в следующее поколение (или два) Мустанга. Концепция Mach 1 позволила заглянуть в будущее Mustang с центральными насадками выхлопной системы (’69 Shelby), хэтчбеком (’74 Mustang II) и названием, которое станет отдельной моделью Mustang для 1969 года.

В 68-м году Shelby Mustang добавил трансформируемый кузов – с дугой безопасности, не меньше – доставляя энтузиастам производительности острые ощущения от ускорения в сочетании с потоком воздуха, струящимся через волосы.Сегодня кабриолеты Shelbys являются одними из самых популярных среди коллекционеров Мустангов.

Буллит порождает Буллит

В фильме 1968 года Буллит Стив Маккуин сыграл крутого детектива Фрэнка Буллита, который управлял фастбэком Highland Green ’68 Mustang, который вошел в кинематографическую историю благодаря 10-минутной сцене погони с черный Dodge Charger над холмами Сан-Франциско. По сей день владельцы фастбэков ’68 Mustang копируют Bullitt Mustang Маккуина с окраской Highland Green и колесами Torq-Thrust.Дэйв Кунц владеет одним из лучших. Он использовался компанией Ford для рекламных фотографий во время запуска Mustang Bullitt GT ’01.

Hi-Po Magic

Хотя двигатель 289 High Performance был доступен на других Ford во время представления Mustang в апреле, спрос на 289 V-8 задержал дебют Hi-Po в Mustang до июня 1964 года. Компания Motor Trend заранее ознакомилась с 271-сильным Mustang, когда Ford поставил для испытаний хардтоп раннего производства.Авторы MT описали Hi-Po Mustang с его грохочущим распредвалом с твердым подъемником так: «Немногие тестовые автомобили доставили нам больше удовольствия на милю».

Cobra Jet Plus Shaker равняется скорости звука

Mustang всерьез присоединился к войне маслкаров в конце 1960-х, представив двигатель 428 Cobra Jet в Mustang GT середины 1968 года. Тем не менее, Ford в полной мере воспользовался возможностями CJ с ’69-70 Mach 1, новой моделью, которая добавляла уникальную отделку салона, особый интерьер и опцию «шейкер», которая протыкала функциональный совок через капот.Это был лучший имидж-маркетинг, чего не хватало Mustang в середине 1960-х годов.

Немногие, а может быть и никакие другие автомобили могут похвастаться такими энтузиастами владения, как Мустанг. Сегодня по всему миру действуют сотни клубов Mustang. Однако в 1960-х годах Ford продвигал Mustang через спонсируемые дилерами организации, входившие в Национальный совет клубов Mustang, который к 1970 году вырос до более чем 200 000 членов. продавать то, на чем он гонялся, у нас были такие автомобили, как Plymouth SuperBird с острым носом и высоким задним крылом.У Ford также был Torino Talledega, но для омологации двигателя Boss 429 с полукруглой головкой президент Ford Банки Кнудсен хотел создать самый крутой Mustang из всех. Таким образом, подрядчик Ford Kar Kraft был привлечен к расширению опор амортизаторов SportsRoofs ’69-70, чтобы освободить место для массивного двигателя Boss 429, который был установлен на сборочной линии Kar Kraft.

Как и Boss 429 для NASCAR, Ford также потребовалось омологировать специальный малый блок с головкой Cleveland для SCCA Trans-Am.В дополнение к созданию полос и спойлеров дизайнер Ларри Шинода также придумал название – Boss 302. «Это было то, к чему дети могли относиться», – сказал Шинода.

К 1990-м годам Мустангу было посвящено не менее шести газетных киосков. Однако в 1970 году Coronado Publishing выпустила Fabulous Mustang, одноразовое издание, охватывающее все, что касается Mustang, от Grande до уличных гонщиков и Trans-Am. Попробуйте найти копию сегодня!

Вам должна понравиться эта фотография Ford, на которой подчеркивается использование стекловолокна на Shelby ’69.Мы никогда не видели, чтобы его использовали в какой-либо рекламе Ford, чтобы определить, планируют ли они очистить провода аэрографом.

Мог стать претендентом

В конце 1970 года Ford рассматривал новый Mustang с характеристиками, сочетающий в себе атрибуты Шелби и Босса. Идея была отложена, когда Форд ушел из гонок, но два прототипа стали известны как Quarter Horses, потому что они были частично Mustang, частично Shelby (передняя часть), частично Boss (двигатель Boss 429) и частично Cougar (интерьер).Если бы проект выжил, Quarter Horse Mustang мог бы стать одним из лучших мустангов всех времен.

Когда Ford отказался от всех видов гонок перед лицом растущих расходов на страхование, Boss 302 стал «последней розой лета», как выразился руководитель гонок Жак Пассино. Не имея потребности в двигателе небольшого рабочего объема, ориентированном на гонки, Ford поднял планку, выпустив ’71 Boss 351, 330-сильный Mustang, более оснащенный, чтобы конкурировать с 350-сильным Camaro Z / 28. Увеличенный рабочий объем в сочетании с 4-цилиндровыми головками Cleveland создал то, что, возможно, является лучшим из Boss Mustang, динамичный автомобиль, который может похвастаться 13-секундным пробегом на четверть мили плюс отличной управляемостью на улице.

Поскольку Mustang был одним из последних маслкаров, производитель из южной Калифорнии H.B. «Тоби» Халики выбрал SportsRoof ’71 по имени «Элеонора» в качестве звезды в своей классической гонке на машинах 1974 года «Угнать за 60 секунд». Сам опытный каскадер, Халики выполнял большую часть обязанностей водителя, завершив 40-минутную сцену погони в фильме прыжком на 128 футов, который еще больше смял металлический лист Элеоноры. Как независимый кинорежиссер, Халики продвигал фильм «Угнать за 60 секунд», демонстрируя настоящий кинотеатр перед кинотеатрами.Халики погиб в ужасном кино в 1989 году; его вдова, Денис Халики, до сих пор владеет разбитым и смятым «Мустангом».

На протяжении многих лет Мустанги первого поколения служили полотном для тысяч модифицированных и персонализированных версий, от первых уличных машин до движения Pro Street 1980-х годов и до сегодняшних рестомодов, сочетающих реставрацию с модификацией. В 2004 году братья Майк и Джим Ринг ворвались на сцену со своим кабриолетом GT-R, диким, но со вкусом модифицированным Мустангом, который привел к появлению ряда будущих творений, отмеченных наградами.На выставке SEMA Show 2013 компания Ringbrothers представила свой последний Mustang «Blizzard», фастбэк ’65 с двигателем NASCAR.

Поскольку цены на Мустанг за последние десятилетия выросли, на популярных аукционах мы увидели удивительные цены. Тенденция достигла нового пика в прошлом году, когда «Элеонора» 1967 года, одна из настоящих машин, использованных в римейке «Угнать за 60 секунд» 2000 года, была продана за крутой 1 миллион долларов на весенней классической выставке Mecum Auction в Индианаполисе.

В то время как Ringbrothers и другие строили безукоризненно детализированные рестомоды Mustang, Тим Саддард из Флориды пошел по популярному пути «Rat Rod» со своим выжившим Shelby GT 350 ’67.Решив оставить внешний вид в потертой патине, Саддард модернизировал трансмиссию и подвеску до современных характеристик, а затем провел свой «Terlingua Terror» на скоростном винтажном ралли Texas 1000.

Доказав свою непреходящую популярность при реставрации, ранний Mustang является одним из немногих старинных автомобилей, которые могут похвастаться наличием совершенно новой копии кузова, заменяющей ржавые и потрескавшиеся оригиналы. В настоящее время Dynacorn International предлагает лицензированные Ford кузова для фастбэков ’67-68 ‘, ’69-70 SportsRoofs и ’65-66 кабриолетов.

Mustang был официально включен в массовую культуру Америки, когда в 1999 году он был выбран для марки почтового отделения США в рамках серии «Celebrate the Century». модель марки 15 центов, которую представил президент подразделения Ford Джим О’Коннор (справа).

Спорткар

Видение Мустанга Ли Якокка простиралось не только на машину секретаря или транспорт для студентов колледжа.Он также представлял Mustang как спортивный автомобиль, участвующий в соревнованиях SCCA, и попросил Кэрролла Шелби, который проводил кампанию Cobras и Ford GT для Ford, превратить фастбэк Mustang в гоночный автомобиль. В соответствии с правилами SCCA, требующими, чтобы для омологации было построено 100 автомобилей, Шелби оказался в бизнесе Mustang с GT 350, двухместным Mustang с большей мощностью и улучшенной управляемостью. Первые автомобили ручной сборки были собраны в небольшом магазине Shelby в Венеции, Калифорния (на фото), но вскоре производство переместилось на более крупный завод недалеко от аэропорта Лос-Анджелеса.Shelby построил 562 GT 350 в течение 1965 года, а также еще 36 автомобилей в спортивной комплектации, известных сегодня как «R-модели».

Вот сколько сегодня стоит классический Ford Mustang 1965 года

Среди серийных автомобилей не так много моделей, которые могут похвастаться такой же всемирной известностью, как Ford Mustang. От первого до нынешнего поколения этот культовый спортивный автомобиль остается предметом обожания и мечтой миллионов людей. Ниже вы узнаете, сколько на самом деле стоит классический Ford Mustang , историю создания этого автомобиля, технические характеристики, а также сколько стоит его ремонт и некоторые другие важные аспекты, которые будут актуальны при покупке этого замечательного Ford. .

Связанный: Вождение руководства – одно дело, обучение подростков – другое

История Ford Mustang