Ford kuga цена 2019: Форд Куга 2019 года – Цена в России (сколько стоит / стоил)

Каир

Гиза

Фаюм

Кальюбия

Александрия

Исмаилия

Западная

Суэц

Восточная

Дакахлия

Бани Свайф

Монуфия

Асьют

Минья

Марса Матрух

Северный Синай

Асуан

Луксор

Кафр Эль Шейх

Кена

Южный Синай

Хелуан

Сохаг

Дамиетта

Порт-Саид

Эль-Вади-Эль-Гадед

Эль-Бехейра

Красное море

Северное побережье

Мансура

Хургада

Шарм-эль-Шейх

Эль-Кусейр

Нувейба

Рас-Седр

Сафага

Дахаб

Айн Сохна

Марса Алам

Рас Аль Барр

Эль Гуна

Оазис Сива

Святая Екатерина

Таба 90 003

Бахария Оазис

El Tor

Рекомендуемый пробег от 0 до 60 000 км Более 60 000 км

Все

Ручная

Автоматическая rioletПикапГазДизельПриродный газГибридЭлектричествоОт 800 до 1200От 1300 до 1400От 1500 до 1600От 1800 до 2000От 2200 до 3000Более 3000Подушки безопасности водителя Сумки Пассажирские боковые подушки безопасностиСенсорный экранЗадние датчики парковки

ex: люк в крыше или подушки безопасности

Заводская краскаНа гарантииИмпорт из-за рубежа Автомобили могут быть профинансированы Контакт

Новый Ford Kuga (2019): информация, данные, цена внедорожника

S UV или нет: нынешний Ford Kuga — это динамично нарисованная четырехдверная модель, которая умело скрывает свою высокую конструкцию и легко может быть передана как компактная модель без всякого сравнения. Базовая форма и некоторые оптические детали вызывают ассоциации с конкурентами от Mazda, BMW или Porsche — не самые плохие отсылки к дизайну.

Независимый дизайн в четырех вариантах

Но Kuga ни в коем случае не является безбилетником, он стилистически независим, а также четко отличается от своего предшественника. В отличие от этого, новый уже не тянется так смело к небу, кажется более растянутым. Взгляд на габариты подтверждает это впечатление: Куга значительно длиннее (плюс 89мм) и на 20 мм более плоский, чем раньше; Колесная база и ширина также увеличиваются (на 20/44 мм). С другой стороны, родство с нынешним Фокусом ясно узнаваемо со всех сторон.

В дополнение к основному тренду Ford запускает новую Kuga в трех других линейках, которые существенно отличаются друг от друга внешне. Показанный здесь спортивный ST-Line можно узнать по черным элементам дизайна (решетка радиатора, противоподкатная защита, диффузор и рейлинги на крыше) и двойной выхлопной трубе. Как и титан, Kuga имеет элементы отделки под хром и 17-дюймовый алюминий, в то время как топ-версия Vignale, такая как ST-Line, поставляется с 18-дюймовыми моделями и имеет больше навесного оборудования, окрашенного в цвет кузова, но также имеет переднюю и заднюю части. фартуки индивидуальной формы.

Большой выбор приводов, впервые с гибридами

Диапазон двигателей Kuga III изначально составляет от 120 до 225 л.с. Он включает в себя два бензиновых двигателя (1,5-литровый трехцилиндровый мощностью 120 и 150 л.с.), три дизеля (1,5- и 2,0-литровый четырехцилиндровый мощностью 120, 150 и 180 л.с.) и впервые три электрифицированных варианта: гибрид и подключаемый гибрид с 2,5-литровым всасывающим бензиновым двигателем плюс электродвигатель (мощность системы: 225 л.с.) и мягко гибридизированный двухлитровый дизель со стартовым генератором и 48-вольтовой литий-ионной батареей (EcoBlue Hybrid). Самый мощный дизель всегда сочетается с бензиновым гибридом опционально с полным приводом. По запросу также предлагается новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач для дизельного двигателя.

Александр Марко Перкович

Переработана кабина Kuga. На приборной панели есть информационно-развлекательный экран.

Хотя некоторые из этих агрегатов уже известны по предшественнику и другим моделям Ford, Kuga стал первым внедорожником бренда на новой платформе C2 группы. Благодаря более широкому использованию высокопрочных сталей это обеспечивает большую жесткость на кручение и в то же время меньший вес. Ford указывает на экономию до 90 кг для нового поколения по сравнению с сопоставимой моторизованной и оснащенной предыдущей моделью.

С ассистентом движения в пробке, парковкой и объездом

Новая платформа также обеспечивает значительный прогресс в системах помощи и безопасности: адаптивный круиз-контроль (ACC) теперь включает ассистент движения в пробке (функция Stop & Go), определение ограничения скорости и активное предупреждение о выходе из полосы движения. Система работает до скорости 200 км/ч с плавным вмешательством рулевого управления, чтобы как можно дальше удерживать автомобиль в центре полосы движения. Для замедления он использует максимум 50 процентов технически возможного тормозного усилия, чтобы остановить автомобиль в условиях медленного движения. Затем Kuga снова запускается автоматически, когда автомобиль стоит на паузе до трех секунд; после длительного простоя водителю достаточно подтвердить это нажатием кнопки или педали акселератора.

Кстати: Kuga тоже знает новые трюки при парковке и выезде. Active Park Assist 2 самостоятельно маневрирует автомобилем на параллельных и перпендикулярных парковочных местах и ​​выезжает из них — с автоматической коробкой передач, включающей переключение между передним и задним ходом. Первые должны быть всего на 0,92 м длиннее самого автомобиля (4,62 м). При движении задним ходом Kuga также предупреждает о перекрестном движении; с помощью фронтальной камеры и распознавания дорожных знаков еще до того, как вы заедете. Также есть дополнительные адаптивные светодиодные фонари, активная помощь при уклонении и тормоз при многократном столкновении.

Ford Motor Company

Новая система помощи помогает предотвратить аварии на перекрестках.

Новые вспомогательные системы за дополнительную плату

Осенью 2020 года Ford добавит вспомогательные системы. При желании системы предупреждения о слепых зонах и выходе из полосы движения могут быть связаны друг с другом, так что Kuga противодействует опасным изменениям полосы движения, активно управляя автомобилем. Ford дополняет систему предупреждения о лобовом столкновении системой обнаружения перекрестного движения. На скорости до 30 км/ч это может предотвратить аварии с транспортными средствами, приближающимися по встречной полосе, например, при повороте налево. Однако эта система также стоит дополнительно.

В настоящее время Ford предлагает Kuga в шести стандартных комплектациях: Trend, Titanium, Titanium X, ST-Line, ST-Line X и Vignale. Модель начального уровня с трехцилиндровым турбобензиновым двигателем мощностью 120 л.с. и модным оборудованием стоит от 26 271 евро. Турбодизель мощностью 190 л.с. в Kuga доступен от 35 434 евро, за мягкий гибридный вариант мощностью 150 л.с. Ford требует не менее 32 412 евро (оба в виде специальной модели Cool & Connect). Подключаемый гибрид мощностью 225 л.