Ford focus 3 ремонт рулевой рейки – Ремонт рулевой рейки Форд Фокус 3

Содержание

Ремонт рулевой рейки Форд Фокус 3

Сергей Павлович
Я езжу на Ford Focus 3
Одесская область, Одесса

Ремонт рулевой рейки Ford Focus 3

Перед Вами самый уязвимый агрегат Форд Фокус 3. Он распределяет усилия между колес и из-за свой активной работы постоянно страдает. Сейчас я расскажу основные проблемы рулевой рейки Форд Фокус 3 и причины её выхода из строя.

Устройство и эксплуатация

Основные проблемы с рулевой рейкой Форд Фокус 3

Причин стука и выхода из строя может быть куча, но основные проблемы вы связаны с втулками червячной пары и сальниками.

Масло для Форд Фокус 3

При повреждении червячной пары возникает стук рулевой рейки при повороте руля. Проблема решается только заменой убитых деталей. При износе червячной пары появляется люфт на рулевом колесе и тут тоже нужно заменить изношенные детали.

Если вы видите подтеки на рейке, то тут дело в сальниках и тут тоже понятно, что их нужно заменить.

Как проводят диагностику на СТО

Демонтаж рейки очень прост и его можно провести самому. Достаточно опустить подрамник, открутить рулевой вал и оттуда достать рейку. Потом внимательно осматриваем деталь, чистим и полностью обрабатываем её от коррозии.

Как снять рулевую рейку

Т.к. почти все владельцы третьего Фокуса столкнулись с этой проблемой, компания Форд модернизировала её и меняла по гарантии. Но не все имеют гарантию и я решил сделать небольшую подборку по устранению стука в рулевой рейке. Умельцы рекомендуют подтянуть подпятника на рейка с использованием герметика и установлении дополнительной втулки. Как видим способов устранения звука не так много и я склоняюсь к капролоновой втулке, т.к. при подтягивании рейки вы можете значительно ускорить процесс износа червячной пары.

Форд Фокус 3 стук рулевой рейки при небольшой скорости

Решение проблемы со стуком рулевой рейки

Код пружины от Хонды 53413SCC003

Комментировать
Похожие посты

poisk-auto.com

Focus III 2012 г.в. пробег 7500 км. Электрорейка. — Техцентр «Омега-Авто»

Форд – Фокус 3. Ремонт электрической рулевой рейки.

Практически у всех этих машин проблема со стуком рейки….описывать симптомы не будем, на YouTube полно видеороликов, описывающих данный дефект у авто с пробегом от 400 км. Т.е. это означает, что замена механизма с пробегом на новый ничего не изменит….

…после ремонта…

Авто после 2013 года выпуска комплектуются рулевыми механизмами с Focus II….которые тоже стучат “нехило”…подробнее здесь….

…необходимо учитывать – вал рейки нагружен довольно тяжёлыми и широкими колёсами, правый конец вала похож на шнек от мясорубки с минимальной площадью опоры на втулку…ну и конечно”чудесное” состояние наших дорог….

…да и сама втулка больше напоминает пластиковую “раскривушку”…..

В целом результат ремонта вполне обнадёживает – несколько Fordов гоняют больше года на отремонтированных механизмах. Правда необошлось без одного большого НО – корректную и исправную работу системы EPS мы не гарантируем…в последнем Focus III, отремонтированным по стандартной отработанной схеме, EPS “отсохла” на следующий день – на панели бортовик зажёг надпись “Неисправность рулевого управления”, электроусилитель работать соответственно перестал…пробег данного авто составлял

100600 км….

При последующей разборке неисправного механизма визуально повреждений обнаружить неудалось, ни горелых дорожек на платах управления, ни оплавленных проводов, обмотка электродвигателя в полном порядке….причина отказа так и не обнаружена…не исключён вариант и вполне банального превышения напряжения бортовой сети, либо разряд статического электричества…

…статор эл.двигателя…

Цена новой рейки….

…на регулировочной гайке явно видны следы попытки подтянуть рейку…но, во-первых, для этого нужен спецключ, а во-вторых, существенного результата не даст – проверено….

Конструкция реечного механизма похожа на Mazda GH, но принцип привода вала довольно оригинальный, через зубчатый ремень, которому можно задавать степень натяжения……интересен ресурс, в мануалах ни слова…..

…а здесь в рейку попала вода…

Приступаем к снятию механизма…..болт в салоне…

…короткий подрамник с креплением в 4 основные несущие точки….

….задние болты с поперечной пластиной….

….передние…

…задняя опора силового агрегата…

2 болта кронштейна приёмной трубы глушителя….

…опускаем подрамник на стойке насколько позволяет жгут проводов…..

…снимаем 2 крайних разъёма жгута…..

…демонтируем скобы втулок стабилизатора…

…3 болта крепления механизма…и фсё…

…механизм по степени сложности сопоставим с Mazda GH и Honda – Civic…небрежность, либо ошибка при сборке и в итоге вы получаете рейку “живущую своей жизнью” – блок EPS начинает “рулить сам”, т.е. авто “тянет” по прямой, либо влево, либо вправо….и это в лучшем случае…

…чтобы получить доступ к картеру необходимо извлечь рулевой вал, внутри корпуса которого установлен шлейф….

…рейка модернизации подлежит и вполне ремонтопригодна, главное при сборке не переусердствовать и не зажать вал….о чём мы рады сообщить счастливым владельцам Focus III…

С ув. коллектив техцентра Омега – Авто Тула.

omegatula.ru

Ремонт Рулевых реек Ремонт рулевой рейки на форд фокус 3 в Санкт-Петербурге

Рулевые рейки в современных автомобилях.

Все мы знаем, что рулевая рейка важный элемент управления автомобиля. От ее исправности напрямую зависит безопасность при вождении. Но даже на современных автомобилях рулевые рейки не вечны. После определенного, хоть и весьма большого, пробега, появляются первые признаки износа и требуется ремонт рулевой рейки на форд фокус 3.

Признаки износа рулевых реек.

Это могут быть посторонние шумы в рулевом механизме, удары, отдающие в руль, подтекания рабочей жидкости. Если сразу не принять меры, то износ деталей очень быстро увеличивается. В самых запущенных случаях возможны отказы рулевого управления при движении, что очень опасно.

К тому же, при своевременном обращении в сервис бывает достаточно заменить сальники и уплотнители, поменять смазку, что обходится недорого. А длительная езда с неисправной рулевой рейкой приводит к тому, что узел приходится менять целиком.

Основные неисправности рулевого управления Форд Фокус 3.

Надо признать, что на очень популярном в России автомобиле Форд Фокус 3 рулевая рейка является проблемным агрегатом. Высокая нагруженность приводит к следующим основным неисправностям.

Повреждения втулок. Признаком может служить стук рейки Форд Фокус 3 при повороте руля. Необходимо заменить изношенные детали.
Течи в сальниках из-за коррозии или износа. Подтекание рабочей жидкости обнаруживается визуально по снижению уровня в бачке. Для устранения нужно заменить вышедшие из строя уплотнители.
Повреждение зубьев червячной передачи. Основной признак – большой люфт рулевого колеса. Необходима разборка рулевой рейки и замена изношенных деталей.
Коррозия. Если не заметить вовремя, то часто требуется замена рейки Форд Фокус 3 целиком.

Ремонт Форд Фокус 3 в «Авто рейка».

Надо понимать, что рулевая рейка сложный и очень ответственный агрегат, поэтому диагностику неисправностей и ремонт лучше доверить специалистам. Компания «Авто рейка» пять с лишним лет занимается обслуживанием и ремонтом рулевого управления легковых автомобилей. Ее специалисты быстро и качественно отремонтируют или заменят рейку на вашем автомобиле. Обратившись в эту компанию, вы не только сэкономите время, но и получите гарантию на все проведенные работы.

А теперь рассмотрим, как проходит ремонт рулевой рейки Форд Фокус 3.

Разборка рулевой рейки Форд Фокус 3.

Агрегат снимается с машины. Его отмывают от грязи и старой смазки.
Снимают перепускную воздушную трубку.

Отдают шарниры рулевых тяг и снимают тяги.
Удаляют из системы гидравлическую жидкость.
Отдают гайку пружины, снимают пружину и прижим.
Отдают крепления и извлекают микросхему датчика поворота.
Извлекают вал с золотником и червяком.
Выворачивают тыльник штока, извлекают тыльник и сам шток.

При помощи съемника извлекают сальник штока.
Промывают и обезжиривают все детали рулевой рейки Форд Фокус 3.

На этом разборка рейки завершена. Отмытые и обезжиренные детали тщательно осматриваются на предмет износа. Принимается решение, что отремонтировать, а что заменить на новое. Далее следует сборка.

Сборка рулевой рейки Форд Фокус 3.

На токарном станке шлифуется шток рулевой рейки. Особенно эта процедура необходима при наличии следов коррозии.
В тыльник устанавливают новую центрующую втулку.
Ставят шток в корпус.

Смазывают и устанавливают вал с золотником и червяком, после чего закрепляют стопорным кольцом.
Устанавливают сальник и тыльник рулевой рейки.
Затягивают тыльник и устанавливают пробку на сливное отверстие.
Набивают смазкой и устанавливают прижим, пружину, после чего затягивают гайку прижима.
На стенде проверяют рейку на работоспособность и отсутствие течей под давлением.

Если стендовые испытания прошли успешно, то отремонтированную рейку ставят на автомобиль. На все выполненные работы дается гарантия. Как видите, если проводить ремонт рейки на Форд Фокус 3 в специализированной компании «Авто рейка», то он занимает всего несколько часов, зато новая рейка прослужит вам несколько лет.

avto-reika.ru

Ремонт Рулевых реек Качественный ремонт рулевой рейки Форд Фокус 3 (ФФ3) в СПб

Рулевая рейка на Форд Фокус 3 – это специальный механизм, который обеспечивает взаимосвязь между рулем и передними колесами. Поломка устройства может сказаться на роботе всей машины, поэтому оттягивать с ремонтом категорически не рекомендуется. Кроме того, неисправность рулевой рейки на Форд Фокус 3 может привести к аварийной ситуации на дороге.

Почему устройство выходит из строя

Как множество других деталей, рулевая рейка на Форд Фокус 3 способна выходить из строя. В большинстве случаев это связано с частой ездой по неровным дорогам. Помимо этого, поломка может быть связана со следующими факторами:

Неправильной эксплуатацией машины (езда по «лежащим полицейским» на высокой скорости, заезд на бордюры и т. д.).
Самостоятельные ремонты и установка некачественных деталей.
Климатическими условиями. Езда при минусовой температуре способна привести к замерзанию жидкости в системе. Попадания влаги на детали рулевого механизма может способствовать образованию ржавчины.
Механические повреждения. Они могут возникать от ударов по корпусу щебнем или же при ДТП.

Избежать поломки на Форд Фокусе 3 можно, если стараться избегать вышеупомянутых факторов.

Ремонт рулевой рейки Форд Фокус 3: основные поломки устройства

В большинстве случаев поломка механизма происходит на отрезке между зубчатой основой механизма и шестерней. Именно на этот узел приходятся больше нагрузки. Порой можно обойтись простой регулировкой упорной гайки. Но в случаи механического повреждения зубчиков или шестерни потребуется заменить детали на новые. Выходить из строя может также наконечник тяги или шаровой наконечник. Их также потребуется заменить. Как правило, эти все нюансы проверяются на СТО.

ВАЖНО! Не стоит проводить регулировку гайки на Форд Фокус 3 самостоятельно. Ведь не имея опыта, вы можете только усугубить проблему или даже вызвать аварийную ситуацию на дороге. Обратитесь за помощью к нам, здесь вам помогут справиться с любой проблемой в кротчайшие сроки.

Рулевая рейка Фокус 3: как проявляется поломка

Если у вас вышла из строя рулевая рейка, то вы это сразу почувствуете. Быть уверенным на все 100%, что проблема связана именно с этим устройством можно только после диагностики в специализированном центре.

На сегодняшний день есть ряд признаков, с появлением которых можно предположить, что рулевая рейка вышла из строя:

Слышен стук при езде по неровной дороге. На поворотах звук приглушается или вовсе стихает.
Без особой причины уровень жидкости ГУР постоянно падает.
Угол разворота руля не соответствую углу поворота колес.
Усилие на рулевом колесе заметно ухудшилось или вовсе пропало.
Руль плохо возвращается в первоначальное положение.
При езде ощущается вибрация руля.
Руль поворачивается в стороны с трудом и т.д.

При появлении этих признаков, следует немедленно обратиться в сервисный центр для проведения диагностики рулевого механизма. В нашей мастерской опытные автослесари смогут осмотреть установку в кротчайшие сроки. В случаи поломки они проведут ремонт рейки и при необходимости помогут подобрать новый механизм.

Рулевая рейка ФФ3: ремонт и диагностика

Диагностика, так же как и ремонт рулевой рейки – это длительный и кропотливый процесс. На автомобилях Форд Фокус 3 с установленным электрическим усилителем, диагностика проводится исключительно с помощью компьютера.

Для систем с гидравликой проверка работоспособности системы проводится так, как и для электрических механизмов по следующему алгоритму:

проводится детальный осмотр рейки на наличия механических повреждений;
осуществляет проверка соединений и прочих деталей;
в случае поломки устройство демонтируется с автомобиля;
проводится разборка рулевой рейки;
осуществляется ее ремонт, проводится замена износившихся деталей;
при необходимости проводится очистка или регулировка зубчатой части рейки;
осуществляется сборка и монтаж механизма на место.

По окончанию ремонтных работ автомобиль вновь проходит проверку. Если все работает исправно, то вы можете, сражу же забрать свою машину из сервиса.

О чем говорит поломка

Каждая поломка рулевой рейки может говорить о разных причинах, отремонтировать которые можно в течение нескольких минут, а порой даже дней:

Отсутствие усилия на руле может говорить о том, что ремень плохо настроен или же жидкости в бачке системы недостаточно. Причиной также может стать износ некоторых деталей насоса.
Угол разворота колес с углом направления руля может разниться в результате износа деталей ходовой или рулевого вала. Образовываться поломка может также от того, что ремень плохо отрегулирован или вовсе неисправен.
Исчезновение усилия на руле в исходном положении или же при повороте в одну из двух сторон может быть признаком того, что износились основные части корпуса рейки. Причиной также может быть изгиб вала. В таком случаи необходима полная замена рулевой рейки.
Построенные звуки при езде могут образовываться в результате загрязнения фильтра или износа соединительных шлангов системы. Причиной также может быть недостаточный уровень жидкости. Порой звук способен появляться в связи с неисправностью насоса.

Как видите, причин определенной поломки может быть несколько. Самостоятельно проводить ремонтные работы не стоит, так как новичку справится с этим процессом – будет нереально. Кроме того, обратившись в специализированный центр, вы получите гарантию.

Безусловно, вы можете обратиться и в любую другую мастерскую нашего города. Но спешим вас заверить, что таким образом совершите ошибку. Только у нас вы сможете за минимальную стоимость провести ремонт не только рулевой рейки, но и всех систем автомобиля. Диагностику поломки мастер проведет в кротчайшие сроки, впрочем, как и сам ремонт.