1 то ford focus: ТО Ford Focus 1 — Цена

Сможем доставить: Завтра (к 22 Августа)

Возможен: сегодня c 13:49

Возможен: завтра c 13:00

Возможен: завтра c 13:00

Возможен: завтра c 12:49

Возможен: завтра c 13:00

Возможен: завтра c 13:00

Возможен: завтра c 12:00

Возможен: завтра c 12:00

Возможен: завтра c 12:00

Возможен: завтра c 12:00

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах – розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

84541d4c169e5d6c99f61201aec9c116

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Фильтры для Ford Focus 1 пок., хэтчбек (DAW, DBW)

• Годы выпуска: 1998 – 2007
• Тип топлива: Бензин, Дизель

Ознакомьтесь с таблицей модификаций ниже и выберите свой автомобиль.

Тест-драйв: Ford Focus – TopGear Russia

Новый Ford Focus стал шире лицом и уже глазами, он заматерел и прищурился новыми фарами. Выглядит круче и больше не играет в классики со всеми простаками во дворе. Теперь у него технологии, экраны и решетка а-ля Aston Martin. Теперь полуторалитровый EcoBoost вместо старого двухлитрового атмосферника и куча ухищрений, чтобы зима и возня не лезли к вам в салон: обогревы, шумка и клиренс. А еще голосовое управление, чтение СМС, автоматическое торможение, если зазевались, мастер параллельно-перпендикулярной парковки, стекло и руль с подогревом, адаптивный биксенон и еще много чего по мелочи.

Что приятно, EcoBoost выдает 150 сил даже на 92-м бензине. Рычит он почти как половинка от того Астона, с которого лицо. Негромко, но породисто: совсем не как тот пылесос, который напоминают все нынешние массовые рядные «четверки». Этот мотор рокочет. И в паре с шестиступенчатым традиционным автоматом везет снизу доверху на все свои 240 Нм момента. Есть еще атмосферный мотор 1,6 с пятиступенчатой механикой или роботом PowerShift. Тот уже завывает так, как и положено в этом рыночном сегменте, а его 85, 105 или 125 сил, конечно, заметно скромнее.

У адаптивного ксенона 6 режимов освещения. Для тех, кому оно не надо – галогенки и ходовые огни

Три кузова: седан, хэтчбек и вагон. Обычно как? Седан для солидности, хэтчбек для продвинутости и драйва. Тут не так: хорошо едет седан. Хэтч, на удивление, и точности не дает, и подвески его работают вразнобой, и задержки в откликах на руль побольше. А вот седан настроен прекрасно. Он такой, каким был Focus с самого начала: чтобы рулить в кайф. И его увеличенный клиренс не стал проблемой, но дал достаточно энергоемкости, чтобы вовсе не обращать внимания на качество дорог.

Во всех машинах на ходу тихо: гул шин от дороги заглушен дополнительными матами на полу. Интерьер полностью переделан, изменилась даже форма центрального тоннеля, который дает больше простора ногам водителя. Мультимедиа и навигация теперь управляются с 8-дюймового тачскрина, а старый пульт управления музыкой уступил место более логичному модулю.

Ford утверждает, что в изменениях интерьера ориентировался прежде всего на пожелания владельцев актуальной машины. А специально и исключительно для нашего рынка появилась и вовсе уникальная фича: гнездо прикуривателя на 12В прямо под лобовым стеклом. Чтобы любители снимать кино о своих поездках и вешать «вконтактик» на присоску не опутывали проводами всю бороду.

ТЕКСТ: ДМИТРИЙ СОКОЛОВ

штатные размеры, диаметр, разболтовка, ширина, вылет, цо

Автомобиль Ford Focus производился в период с 1998 по 2019 год. За это время было разработано несколько модификаций данной модели. Поэтому при подборе дисков на данный автомобиль необходимо учитывать год выпуска, поколение и параметры установленного силового агрегата.

Какие диски устанавливались на различные кузова и комплектации?

Использование дисков, рекомендованных производителем, на Форд Фокус 1 избавит владельца от ряда проблем в ходе эксплуатации. Использование нештатных дисков может привести к повреждению пластиковой защиты и раннему износу элементов подвески.

Первые модели Ford Focus, с двигателем объемом в 1,4 литра производились до 2004 года. На них устанавливались диски со следующими параметрами:

• диаметр: 14 дюймов;
• стандартный размер резины: 185/70;
• разболтовка: 4×180;
• диаметр центрального отверстия: 6,3 дюйма.

Параметры вылета в это время разработчиками не учитывались.

Вторая категория Фокуса, выпускавшаяся в эти же годы, была оснащена двигателем объемом в 1,6 л. На эту версию уже были более расширенные характеристики дисков:

• диаметр: 14 и 15 дюймов;
• ширина: 5 и 6 дюймов;
• разболтовка: 4×180;
• вылет: 52,5 мм;
• посадочное отверстие: 6.3 дюйма.

Резина последней модели этой серии устанавливалась на 18 дисках шириной в 8 дюймов. Отличительной чертой модели считалась новая разболтовка 5×180.

Как правило, на Ford Focus I используются стандартные обозначения параметров диска:

• x14: диаметр в дюймах;
• 5,5J: ширина в дюймах;
• ЕТ: вылет диска в мм;
• ЦО: диаметр посадочного отверстия в дюймах.

Большое количество вариаций устанавливаемых двигателей может вызвать сложности у автомобилистов при выборе дисков. В этом случае лучше проконсультироваться со специалистами.

Параметры штатных дисков

На заводе могут устанавливаться различные виды дисков: штампованные, литые, кованые. У каждого типа есть свои плюсы и минусы. Диапазон размеров от 14 до 18 дюймов. В исключительных случаях завод-производитель оснащает Форд Фокус 1 дисками диаметром в 19 дюймов.

Разболтовка дисков зависит от размера диска, года выпуска автомобиля и мощности установленного двигателя. Независимо от количества посадочных отверстий, расстояние между ними всегда одинаковое. Для 14 и 15 размера значение разболтовки будет 4×180, для 16 и более 5×180. Рекомендованные размеры дисков:

• 5,5Jx14 ЕТ 47,5 для шин R14 175/70;
• 5,5Jx14 ЕТ 43,5 для шин R14 185/65;
• 8Jx18 ЕТ 50 для шин R18 225/40;
• 7Jx17 ЕТ 49 для шин R17 215/45.

На все диски устанавливается одинаковый вид крепления – гайки для фиксации М12.

Параметры штатных гаек и болтов

Владельцам Форд Фокус 1 необходимо использовать штатные крепления с рекомендованным производителем размером. Неподходящие по размеру гайки могут самопроизвольно открутиться во время движения. Это, в свою очередь, может привести к потере колеса на ходу и, как следствие, серьезное ДТП.

На заводе устанавливают конусные гайки М12×1,5. Момент затяжки 130 Н*м. Могут быть открытого и закрытого типа. Следует учитывать, что крепления для штампованных и литых дисков различаются по строению и длине. На литых дисках гайка имеет вращающуюся шайбу, она короче и шире по размеру, чем на штампованных.

При необходимости замены гайки на неоригинальную необходимо обращать внимание на конус и параметры резьбы. Следует учитывать, что крепления для литых и штампованных дисков отличаются.

Можно воспользоваться аналогами от других марок автомобилей, которые указаны в таблице:

Для штампованных дисков подойдут марки FEBI BILSTEIN, Metalcaucho, Ford. При необходимости установить нестандартную гайку необходимо дополнительно закрепить ее проставкой-супинатором.

Можно также воспользоваться гайкой EU М12 от дисков С344/С346. Нельзя использовать гайку с конусной резьбой, так как она может открутиться при движении.

Какие диски можно установить?

Завод-производитель Форд Фокус 1 допускает установку любого типа дисков:

• литые;
• кованые;
• штампованные из стали.

На заводе на базовую комплектацию автомобиля устанавливаются штампованные диски. Они дешевле, но значительно тяжелее литых. Кроме того, штампы не такие прочные как легкосплавные или кованые диски. Большая масса диска делает автомобиль более устойчивым на дороге. В то же время, это усложняет управление автомобилем и увеличивает расход топлива.

Самыми качественными считаются кованые диски. Они хорошо выдерживают самые интенсивные нагрузки и имеют стильный внешний вид. Недостатком можно считать их высокую стоимость.

При замене дисков обязательно нужно учесть разболтовку и диаметр посадочного отверстия. После установки колесо не должно касаться арки. В целях безопасности необходимо время от времени подтягивать гайки.

Популярные модели нештатных дисков:

Для того чтобы диски прослужили как можно дольше, лучше приобретать сертифицированные модели от известных производителей в официальных магазинах. При покупке следует уточнять наличие гарантии. При выборе нестандартных размеров необходимо проконсультироваться со специалистом.

Минимально и максимально возможные параметры нештатных дисков

Принимая решение установить неоригинальные диски на Ford Focus 1, необходимо учесть ряд параметров:

1. Рекомендуемый разброс размеров от 14 до 18 дюймов. При установке дисков диаметром в 19 дюймов следует учесть размеры шины. Слишком высокое колесо будет задевать арку и мешать движению.
2. Существует мнение, что можно устанавливать диски 13 диаметра. Производители не рекомендуют этого делать. К тому же, найти диски такого размера с необходимой разболтовкой достаточно тяжело.
3. Ширина колеса должна быть больше ширины диска на 20%.
4. Диски первого поколения могут иметь как 4, так и 5 болтов для крепления.
5. Допустимая погрешность в посадочном отверстии составляет 0,2 мм, в противном случае необходимо использовать уплотняющие кольца.
6. Максимально допустимый вылет — ЕТ 45 мм. Допускается погрешность в 5 мм. Следует учитывать, что эксплуатация дисков с иным размером вылета может привести к неисправности элементов ходовой части автомобиля. Колесо с низким вылетом может задевать суппорта и создавать помехи при движении.

В результате следует сказать, что на автомобиль Ford Focus 1 наиболее оптимальными являются диски 14 размера. Любителям высокой резины можно посоветовать диски R16 или R17. В этом случае следует тщательнее подбирать диск по заданным параметрам.

Ford Focus против Ford Taurus – что лучше?

Сравнить Ford Focus и Ford Taurus

Ниже приводится подробное сравнение автомобилей Ford Focus и Ford Taurus, основанное на цене, технических характеристиках и других характеристиках. Ford Focus стоит от 17 950 до 41 120 долларов, а Ford Taurus – от 27 800 до 42 975 долларов. Если говорить о технических характеристиках, Ford Focus S Sedan оснащен двигателем объемом 1998 куб. См, тогда как объем двигателя Ford Taurus SE составляет 3498 куб.

Сравнение отзывов пользователей

Форд Фокус

Комфортная езда

Спортивное рулевое управление и ходовые качества

Тихие интерьеры с элементами хай-тек

Форд Таурус

Просторная и комфортабельная кабина

Производительность

Удовольствие от вождения

Форд Фокус

Ограниченное пространство в задней части салона

Невыразительный разгон от 1-литрового мотора с турбонаддувом

Ограниченные стандартные средства помощи водителю и средства безопасности

Форд Таурус

Устаревший стиль

Отсутствие функций

Заинтересованы в написании собственного сравнения? Скажи нам что ты думаешь.

Технические характеристики

Детали двигателя

Трансмиссия

Производительность

Размеры и вместимость

Подвеска и тормоза

Колеса и шины

Рулевое управление

Охрана и безопасность

Безопасность

Безопасность

Характеристики

Детали двигателя

Комфорт и удобство

Развлечения и связь

Внешний вид

Разное

Сравните Ford Focus с аналогичными автомобилями

• Форд Фокус

  17 950–41 120 долл. США

  VS

• Форд Фокус

  17 950–41 120 долл. США

  VS

• Форд Фокус

  17 950–41 120 долл. США

  VS

• Форд Фокус

  17 950–41 120 долл. США

  VS

• Форд Фокус

  17 950–41 120 долл. США

  VS

Сравните Ford Taurus с подобными автомобилями

• Ford Taurus

  27 800–42 975 долл. США

  VS

• Ford Taurus

  27 800–42 975 долл. США

  VS

• Ford Taurus

  27 800–42 975 долл. США

  VS

• Ford Taurus

  27 800–42 975 долл. США

  VS

Focus – самый продаваемый автомобиль в мире… Мир!

Алиса Приддл и Крис Вудьярд, США СЕГОДНЯ | USATODAY

Какой автомобиль был самым продаваемым в мире в 2012 году?

Американцы могут назвать пикап Ford F-Series, так как это вечный самый продаваемый автомобиль в США. Другие, признавая их международную привлекательность, могут сказать, что это Toyota Corolla или Honda Civic.

Это не так. Второй год подряд самой продаваемой в мире табличкой с именами автомобилей является Ford Focus. По данным Ford Motor со ссылкой на данные исследовательской службы R.Л. Полк.

№ 2, также второй год подряд, – это Corolla, неувядающий лидер, ранее возглавлявший список.

Toyota, что неудивительно, требует пересчета. Он не согласен с расчетами Полка, сообщив USA TODAY, что по его методологии Corolla занимает первое место с продажами в 1 160 764 в 2012 году. В общий объем продаж Toyota входит Corolla Sedan (90% объема), а также производные модели под маркой Corolla, такие как Corolla. Модели Altis, Corolla Axio, Corolla Wagon, Corolla Fielder и Corolla Rumion.Он не включает производные модели, такие как Scion xB, которые не имеют значка Corolla.

Получили комментарий, пресс-секретарь Polk Мишель Калвер сказала, что организация стоит за своей статистикой. Она говорит, что Форд работал с Полком, чтобы проверить данные.

Компания заявляет, что связывается с Полком, чтобы узнать, как они пришли к глобальным продажам Corolla, которые почти на 300 000 меньше, чем их общий объем.

Только после этих двух идут грузовики Ford F.

Единственный автомобиль в списке, который, вероятно, полностью неизвестен большинству американцев, – это китайский фургон, занимающий четвертое место, Wuling Zhiguang, созданный совместным предприятием General Motors, китайской SAIC и китайской Wuling.В целом в списке преобладают небольшие седаны.

Другие в десятке лучших – Camry, Ford Fiesta, Volkswagen Golf и Chevrolet Cruze, и это лишь некоторые из них – подчеркивают, насколько глобальной стала автомобильная промышленность.

ТОП-10 2012 года с их глобальными регистрациями 2012 и 2011 годов:

Место на автомобиль … 2012 … 2011

1. Ford Focus … 1 020 410 … 879 914
2. Toyota Corolla, 872 774 .. 819 376
3. Ford F-Series … 785 630 … 713 657
4. Wuling Zhiguang… 768 870 … 729 328
5. Toyota Camry … 729 793 … 558 000
6. Ford Fiesta … 723 130 … 764 415
7. VW Golf … 699 148 … 716 358
8. Chevrolet Cruze … 661 325 … 606 825
9. Honda Civic … 651 159 … 606 825
10. Honda CR-V … 624 982 … 507 353

Успех Focus, кажется, подтверждает глобальную стратегию проектирования Ford “One Ford” , конструировать, строить и продавать одни и те же автомобили с одинаковыми названиями на всех рынках.

Стратегия выгравирована на картах размером с бумажник, которые носят руководители. Генеральный директор Алан Мулалли повторяет это как мантру с тех пор, как присоединился к компании в 2006 году. Мулалли нашел сочетание региональных продуктов и бизнес-практик, а затем потратил годы на изменение Ford, так что компактный автомобиль, такой как Focus, собирается таким же образом на заводе в любой точке России. мире, чтобы сэкономить деньги от эффекта масштаба.

«Focus и Fiesta (№ 6 в списке) представляют собой кульминацию нашей глобальной продуктовой стратегии One Ford», – сказал директор по маркетингу Ford Джим Фарли.

Автомобиль, известный под одним именем в любой точке мира, снижает стоимость и может повысить репутацию бренда. «По мере того, как компании производят больше автомобилей на местном уровне по всему миру, они используют глобальное имя. Даже в таких странах, как Китай, они не так сильно меняют названия моделей», – сказал Хейг Стоддард, отраслевой аналитик Wards Auto.

Майкл Робине, управляющий директор IHS Consulting, сказал, что одно имя помогает на развивающихся рынках. «Благодаря влиянию Интернета и узнаваемости названий, безусловно, существует экономия на масштабе и возможность наращивать капитал бренда во всем мире», – сказал Робине.«Когда вы выбираете универсальное название, такое как Focus, Corolla, Fiesta или Beetle, это снижает маркетинговые расходы». Ford может опережать некоторых своих конкурентов, но другие автопроизводители следуют этой стратегии.

Chevrolet Cruze, например, носит одно и то же имя везде, кроме Австралии, где General Motors работает под маркой Holden, сказал официальный представитель GM Клаус-Питер Мартин. Но даже там это Holden Cruze.

Chrysler возродил имя Cherokee для нового поколения того, что было Jeep Liberty в США.S., отчасти потому, что версия Liberty, продаваемая в других странах мира, носила марку Cherokee.

Даже у Ford все еще есть несоответствия в названиях, которые нужно устранить. В Европе Ford Escape продается как Kuga, а Fusion – как Mondeo. Но руководители рассматривают возможность использования отдельных имен в будущем.

Аналитик по продажам Ford Эрих Меркл сказал, что Focus особенно популярен в США и Китае. В прошлом году Ford продал в США почти 246000 автомобилей, что на 40% больше, и стал 11-м самым продаваемым автомобилем в США.S.

В настоящее время на Китай приходится каждый четвертый объем продаж Focus. На этом рынке потребители могут купить более доступный «классический» Focus (Focus последнего поколения) или более дорогую текущую модель.

Ford инвестировал 490 миллионов долларов в Чунцин для производства нынешнего Focus. По словам Меркла, в прошлом году в Китае продажи Focus выросли на 51%, в основном во второй половине года. И Фарли сказал, что он считается самым продаваемым легковым автомобилем в Китае.

«Благодаря дополнительным производственным мощностям, добавленным в прошлом году, у нас теперь есть потрясающая возможность для дальнейшего увеличения наших глобальных продаж малолитражных автомобилей в 2013 году», – сказал Фарли.

Покажите нам свой Ford Focus по электронной почте [email protected] или в твиттере с #FocusPhotos .

Алиса Прайдл сообщает для Detroit Free Press

BMW 128ti против VW Golf GTI против Ford Focus ST

BMW сделал свой собственный Golf GTI – точно так же, как VW распушил одну из своих самых простых линий

Для всех ярких решеток BMW и рекламу камикадзе в социальных сетях, для некоторых это будет их самым большим преступлением: переднеприводный мощный автомобиль. Небольшие люки и кроссоверы компании уже несколько лет демонстрируют переднеприводные автомобили, но это первый специализированный автомобиль с высокими динамическими характеристиками, вышедший из Мюнхена без подобия заднего карданного вала.

BMW 128ti на самом деле является чем-то особенным: инженеры BMW управляют более сложным 4WD M135i хот-хэтчем и находят способ сделать его более увлекательным. Более простая трансмиссия помогает снизить вес на 80 кг по сравнению с другими быстрыми сериями 1, несмотря на наличие нескольких новых устройств для уменьшения пробуксовки колес и крутящего момента передних колес. Немецкие инженеры сворачивают свои таблицы и смеются.

И все же электронная таблица явно где-то была задействована, потому что никогда прежде автомобиль за пределами империи Volkswagen не был так тесно связан с Golf GTI.128ti чувствует, что у него была только одна цель: уничтожить мощный горячий хэтчбек OG уже восьмого поколения. Еще никогда не было лучшего времени для этого: Mk8 GTI подкован для некоторых из нас своим перегруженным технологиями интерьером, VW, казалось, вырвался из своего обычного консерватизма дизайна с нехарактерной катастрофой. Ford Focus ST по сравнению с ним выглядит безопасным и надежным постоянным автомобилем, во многом похожим на то, что он делал годами, и со старым добрым ручным рычагом коробки передач, что предлагает VW (и большинство владельцев сторонится), но не BMW.

Но когда восьмиступенчатый подрулевой переключатель BMW так хорош, вы не заметите, что мы оплакиваем отсутствие рычага переключения передач. Особенно с учетом того, насколько хорошо передний 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом сочетается с этой трансмиссией. Это двигатель, знакомый не только по BMW и Minis, но и по Morgan Plus Four в TG Garage. Здесь он производит аналогичную мощность – 261 л.с. и 295 фунт-фут – для более медленного ускорения из-за дополнительных 400 кг.

Однако в реальном мире это быстрее. Он может перевозить больше древесины, но эта древесина принимает форму «дверей», «подушек безопасности» и «умной электроники», поэтому вы больше доверяете 128ti и значительно усерднее работаете с ним.Особенно с удивительно короткими передаточными числами этой коробки передач. Возьмите ручное управление, и у вас будет кучу времени, хотя мозг автомобиля также ловко переключает свои восемь скоростей, когда он остается на Драйве. В этот момент у вас будет очень хороший шанс достичь заявленных BMW 40 миль на галлон. Или, возможно, даже превзойдя его.

BMW производит очень хорошее первое впечатление, не забивая вас им по голове

Это больше похоже на утверждение, чем на агрессию, поэтому его не называют продуктом M.Это автомобиль, который производит очень хорошее первое впечатление, но при этом не трясет вас им по голове. Мгновенной магии мало; вместо этого он чувствует себя хорошо, с очень хорошо оцененным пассивным демпфированием – здесь нет бесконечных возня с подвеской – аккуратное, легкое рулевое управление и хорошее сцепление с дорогой.

Если поискать, то передние колеса стучат, но – с помощью его вежливого переднего дифференциала – мощность в целом подавляется очень хорошо. Это как если бы BMW из поколения в поколение посылала вперед 250 лошадиных сил (ну, через быстрый Minis).Это смузи, так что вы не будете мчаться по кругу, как на раллийном этапе, но задняя часть аккуратно следует за передней, и вы очень уверены в том, что происходит внизу. Всегда ведет себя максимально хладнокровно. Вы могли быть с завязанными глазами, закрытыми значками, и сразу узнать, что этот автомобиль был протестирован на Golf GTI.

Интерьер тоже соответствует поставленной задаче: везде, куда бы вы ни посмотрели, использовались прекрасные материалы, а все красные детали были украшены приятным цветом.Вы можете удалить некоторые из них, выбрав кожаные сиденья вместо ткани, но я умоляю вас не делать этого. Я думаю, что BMW в настоящее время прибегает к подобным вещам, хорошо балансируя кнопки и сенсорные экраны. Кабина в основном сделана из Z4 или 3-й серии с более высокими характеристиками, что, без сомнения, удовлетворяет эстетике «части BMW в более дешевом автомобиле», ради которой большинство людей в первую очередь стекаются к 1-й серии.

Пора переключиться на Golf GTI, автомобиль со знакомыми пропорциями, изящной клетчатой ​​тканью и чувством, что он вот-вот покажет свое обычное сдержанное очарование, в то время как его два соперника борются и ссорятся по обе стороны от него…. потом он идет и выбивает его из парка, ловко управляя автомобилем и оставаясь таким же старым чистым развлечением, которым он был всегда. Это готовые соленые чипсы из мира хот-хэтчей – предсказуемые и непривлекательные, но иногда они просто поражают, чего не может сделать пакет маринованного лука.

Как показывают фотографии, наш день с этими горячими хэтчбеками был насквозь мокрым, и для того, чтобы просто прыгнуть в мир и вождение без особой осторожности, Golf работает так же, как и с тех пор, как этот волшебный Mk5 положил начало второму пришествию GTI.У него немного больше мощности, чем у Mk7, который он заменяет, но этот 2,0-литровый двигатель так же увлекателен в использовании, как и когда-либо, и я даже готов признать, что Golf теперь лучше с подрулевыми лепестками.

Как вы, возможно, знаете, есть несколько препятствий, которые нужно преодолеть, прежде чем вы сможете насладиться всем этим должным образом. Приступить к работе – не проблема, и при этом его маленький переключатель передач в форме USB-накопителя не перевернется в D. Это препятствия, например, как ослабить контроль устойчивости в Sport; простое нажатие кнопки в других машинах здесь, но чит-код PlayStation для экранных нажатий почти полностью сенсорный Golf.Укажите здесь установленную адаптивную подвеску DCC (785 фунтов стерлингов), и вы сможете выбрать один из 15 уровней жесткости подвески. Пятнадцать! Выбор отличный, но знаете, что в итоге оказалось лучше всего на дрянных британских дорогах? Один щелчок посередине, придавая большое значение единственной настройке BMW.

Даже если вы не занимаетесь такими глупыми вещами, как возня с амортизаторами, вы, вероятно, почувствуете, как напрягаются ваши руки, поскольку требуется полдюжины нажатий кнопок, чтобы охладить подогрев сидений, когда ваши щеки начинают поджариваться.Хотя вы можете лаять: «Моя задница слишком теплая», и Alexa-lite, скрывающийся за приборной панелью, сделает это за вас. Я подозреваю, что через месяц или два после начала аренды вы все разберетесь, поймете, как технология работает лучше всего для вас, и отрегулируете температуру воздуха с меньшими задержками и отвлечениями. Другие члены команды TG категорически не согласны.

Тогда есть быстрый Ford. Там, где он казался мягким, когда мы раньше ставили его рядом с Megane RS и Hyundai i30N, он, несомненно, самый резкий в этой группе.Возможно, это эффект плацебо его быстрого переключения ручного рычага переключения передач или, может быть, относительная грубость его ревнивого 2,3-литрового турбонаддува, но здесь он спортсмен, не сомневайтесь. Хотя это самый простой ST в жизни – и тот, который великолепен в самой красивой внутренней отделке, – он все равно будет втягивать вас в плохое поведение, причем с большей частотой, чем его прилежные немецкие конкуренты. Хотя, учитывая его более высокий крутящий момент (и немного меньший набор электронных ассистентов), он снижает мощность почти так же хорошо, как послушный BMW, при этом все еще чувствуя себя самым мускулистым из группы.Никакой замены водоизмещению и тому подобное.

Шасси не такое хаотичное, как у маленького люка Ford ST, что совершенно правильно, учитывая, что оно, несомненно, предназначено для покупателя Fiesta, внезапно завладевшего ребенком и / или ипотечным кредитом. Он даже едет с подлинным приличием, хотя вы можете улучшить его с помощью режимов Sport и Track. Однако есть нечто большее, чем доля общей ДНК, и если мы судим только по чистым ощущениям от вождения, она проходит этот тест.

Ford будет втягивать вас в плохое поведение с большей частотой, чем его более прилежные конкуренты

Но если бы это был наш единственный критерий, мы бы пригласили Civic Type R, чтобы разорвать все остальное на части.Несмотря на то, что Focus ST не станет тяжелым бременем для вашей жизни, от этого никуда не деться – не говоря уже об удивительно захватывающем Recaros – он наименее кокон, самый голодный и самый дорогой в аренде из нашего трио. На момент написания статьи это примерно 430 фунтов стерлингов в месяц по типичной трехлетней сделке по сравнению с 330 фунтами стерлингов на BMW и VW, которые кажутся очень сложной продажей.

Итак, он снова привязан к третьей, но до тех пор, пока вы можете заставить суммы работать, без позора. Жить с ним будет пустяком, а водить машину – радость.Он занимает любопытное пространство между аккуратным повседневным горячим люком и хардкором, не способный проявить себя ярче ни в одной компании, но предлагающий прекрасный компромисс, если ваше сердце и голова зашли в тупик.

Тогда есть гольф. В моменты я думал, что он победит, будучи таким четким в управлении, таким элегантно оформленным, когда его ослепляющее множество ДХО не горят и кажется таким же рациональным, как когда-либо. Но его эргономика вызывает споры там, где они обычно уходят на второй план незамеченными.Уменьшит ли VW экранное время Mk8 во время фейслифтинга, или все его первые проблемы станут вчерашней бумажкой? В любом случае, гольф редко вызывает споры на групповых тестах. И вы думали, что большие повороты сюжета полностью связаны с передней осью BMW.

128ti не бросается в глаза, а производит впечатление более тонко. Он находится между классом развлечений Focus и гольф-классом, предлагая немного интриги нового значка, и все это связано с самыми дешевыми затратами для нашего трио. Имея всего одну коробку передач и подвеску, BMW могла бы чувствовать себя ужасно упрямой в этой компании, но обе прекрасно настроены и исключают необходимость в какой-либо альтернативе.Инженеры сделали все просто, и я тоже. Хорошо оцененный 128ti побеждает в этом тесте.

BMW 128ti – 8/10
£ 33,320 otr / 35480 фунтов стерлингов при тестировании
2,0T 4-цилиндровый турбонаддув, 261 л.с., 295 фунтов · фут

VW Golf GTI DSG – 7/10
£ 35010 / £ 38,744
2,0T 4цил. Турбонаддув, 242 л.с., 273 фунт-фут

Ford Focus ST – 7/10
33 260 фунтов стерлингов / 34 860 фунтов стерлингов
2.3T 4cyl turbo, 276 л.с., 310 фунт-фут
0-62 5,7 сек, 155 миль в час
34,4 миль на галлон, 187 г / км
1508 кг
FWD, 6-ступенчатая механическая коробка передач

Фотография: Марк Риччони

2018 Ford Focus West Chester PA 9000

Ищете выдающийся, практичный, удобный и веселый в управлении небольшой седан, который поможет вам путешествовать по дорогам Глен-Миллс, Малверн и Ньютаун-сквер? Не ищите ничего, кроме нового Ford Focus. Этот прочный маленький автомобиль готов удовлетворить любые ваши потребности – от повседневных поездок до стильных круизов по шоссе.

Новый Focus предлагает отличную управляемость, превосходные технологические возможности, а также выдающийся с точки зрения безопасности и опций помощи водителю. Там очень мало того, чего он не может предложить. Узнайте, почему Ford Focus 2018, возможно, является самым разносторонним малолитражным автомобилем в этом секторе и отличным выбором для повседневных нужд вождения. Свяжитесь с нами сегодня с любыми вопросами

Focus практически не изменился по сравнению с 2017 годом, что является отличной новостью для тех, кто полюбил то, что может предложить нынешнее поколение этого в высшей степени комфортабельного седана.Он предоставляет вам исключительные развлекательные функции, высокотехнологичные средства безопасности и бесперебойную работу, куда бы вы ни направлялись.

Он доступен в нескольких различных комплектациях, начиная с базового уровня S и заканчивая SE. От SE есть уровни отделки салона SEL, Titanium, ST, Electric и RS. Отделки S, SE, SEL и Titanium также выпускаются как в кузове седан, так и в форме хэтчбека, что доказывает, что Ford Focus является одним из самых универсальных автомобилей в истории.

Даже на базовом уровне вы получаете уникальные технологические функции, которые не соответствуют многим другим автомобилям базового уровня, например, функция Ford MyKey®, которая позволяет вам устанавливать параметры для подростков-водителей, включая скорость ограничение, громкость звука, геозона и многое другое.Вы также получаете голосовые команды для системы SYNC®, которая поддерживает соединение Bluetooth® и порт USB. Камера заднего вида и вход без ключа также доступны на всех уровнях.

Двигаясь дальше, вы получаете множество других невероятных возможностей, включая двухзонный электронный автоматический контроль температуры, радио SiriusXM®, круиз-контроль и систему SYNC® 3.

С системой SYNC® 3 у вас будут возможности Apple CarPlay ™ и Android Auto ™, позволяющие легко интегрировать ваш смартфон в Focus 2018.С Android Auto ™ вы можете использовать Google Maps ™ для получения голосовой навигации, информации о дорожном движении и расчетного времени в пути. Благодаря такой удобной технологии вы не только будете развлекаться в поездках и поездках, но и будете получать информацию и оставаться на связи.

Доступно несколько уровней опций двигателя и трансмиссий. Для базового уровня S Sedan Ford Focus оснащен двигателем 2,0 л I-4, который вырабатывает 160 лошадиных сил и 146 Нм крутящего момента.Чтобы добиться еще большей мощности, выберите двигатель 2.0L EcoBoost® в отделке ST Hatch, который обеспечивает впечатляющие 252 лошадиные силы и 270 фунт-фут крутящего момента.

Если вас больше волнует топливная эффективность Ford Focus, то SE Sedan – ваш лучший выбор с его 1,0-литровым двигателем EcoBoost. Благодаря оснащенной технологии Auto Start Stop седан Focus SE производит 30 миль на галлон по городу / 40 миль на шоссе, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, – идеальное сочетание эффективности и мощности.

Есть одна область, которой известен Focus, – это комфорт.У него есть поддерживающие сиденья с большим количеством места внутри для водителей и пассажиров, а салон – не что иное, как безмятежный и высококлассный. Это выдающийся автомобиль во всех отношениях, который предлагает превосходные впечатления от поездки.

Если вы хотите лично проверить Ford Focus 2018 года, вам подойдет Fred Beans of West Chester. Загляните сегодня и прокатитесь по улицам Ньютаун-Сквер, Малверн и Глен-Миллс!

Подробный обзор Ford Focus RS Mk1

История автоспорта Ford легендарна.От Формулы-1 до чемпионата мира по ралли, вы называете это, Ford преуспел в этом. С большим успехом приходят отличные автомобили, и благодаря правилам омологации мы видели несколько настоящих значков как на трассе, так и на дороге – например, Sierra RS Cosworth или RS200. Именно такие правила положили начало легендарному бренду RS – то есть Rallye Sport – и, хотя дорожное движение сейчас является приоритетом, оно остается неотъемлемой частью подразделения Ford Performance по сей день.

Однако в настоящее время автомобили RS не производятся, и Ford недавно объявил о прекращении выпуска своего легендарного Focus RS, а это означает, что их тоже нет в разработке.Это заставляет фанатиков обращаться к рынку подержанных автомобилей, чтобы заполучить RS Focus, и, к счастью, Ford не разочаровался в этом отделе. Чтобы по-настоящему понять это поколение высокопроизводительных хэтчбеков и то, что делало каждую машину такой особенной, необходимо вернуться к тому, с чего все началось: к Mk1.

Итак, с учетом сказанного, давайте подробно рассмотрим Ford Focus RS Mk1.

История создания Mk1 Focus

История линейки RS восходит к 1970 году, когда была создана модель RS1600. Хотя технически это не первый Ford с RS в названии – это название принадлежит модели 15M RS, разработанной Ford в Германии, – это был первый автомобиль с надлежащими характеристиками, благодаря которому это имя стало популярным. Ford хотел продолжить успехи в раллийных гонках, которых он добился с помощью Escort Twin Cam, и Cosworth получил одобрение, чтобы помочь в достижении огневой мощи для этого. Результатом стал легендарный двигатель BDA, 16-клапанный, четырехцилиндровый, который был одним из первых с четырьмя клапанами на головку блока цилиндров, мощностью 120 л.с.Успех пришел тогда почти естественно: RS1600 выиграл несколько раллийных титулов, а также одержал победу на чемпионате Европы по кузовным гонкам. Но это было только начало.

СВЯЗАННЫЙ: Почему мы пропустим Ford Focus RS

Подробный взгляд на Mk1 Focus RS и на то, что сделало его особенным

К 2002 году, вслед за почти бесконечным списком знаковых автомобилей и целым рядом побед в гонках, значок RS стал краеугольным камнем Ford.Но прошло шесть лет с тех пор, как последний автомобиль RS – легендарный Escort RS Cosworth – был снят с производства. То, что Форду было нужно, – это что-то, что положило бы начало новой современной эре Fast Ford. Войдите в Mk1 Focus RS.

Была применена победная формула предыдущих автомобилей RS, с довольно ортодоксальным автомобилем, усиленным, чтобы сделать его далеким от обычного. Говорят, что автомобиль на 70% состоит из новых деталей по сравнению со стандартным Focus, и это действительно можно сказать. Во-первых, внешность была совсем не приземленной; вдохновленный ралли обвес и 18-дюймовые легкосплавные диски OZ Racing означали, что это выглядело как следует злобно.Затем был цвет, и если вам не нравился синий, у вас были проблемы, поскольку Imperial Blue был единственным выбором цвета, который у вас был, но на самом деле, кто будет с этим спорить? Также были добавлены новые ковшеобразные сиденья Sparco, которые даже были отделаны синими вспышками, чтобы соответствовать внешнему виду.

Однако модернизация на этом не закончилась – в конце концов, это был полноценный автомобиль RS. Под капотом, например, находился 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, выдающий 212 л.с. и 229 фунт-фут крутящего момента.Обновления по сравнению со стандартным Focus включали кованые шатуны, модифицированную систему возврата масла, турбину Garrett и улучшенную выхлопную систему. Теперь машина разгоняется до 0-60 за 6,4 секунды и развивает максимальную скорость 144 миль в час, что может бледнеть по сравнению с сегодняшними показателями горячих хэтчбеков, но этого более чем достаточно, чтобы немного повеселиться, не теряя права.

Он также поставлялся с пятиступенчатой ​​коробкой передач с коротким переключением в стандартной комплектации, а также с усиленным гоночным сцеплением AP.Тем временем, чтобы снизить мощность, Ford решил оснастить его автоматическим дифференциалом смещения крутящего момента Quaife, который, говоря простыми словами, передавал крутящий момент на то колесо, которое имело наибольшее тяговое усилие, чтобы остановить вращение автомобиля. Подвеска также стала намного жестче, были добавлены более прочные стабилизаторы поперечной устойчивости и улучшенные втулки. Тормоза Brembo и специально разработанные шины Michelin также входят в стандартную комплектацию. Интересно, однако, что то, как управлялся автомобиль, часто разделяло мнения владельцев.

Новый Mk1 Focus RS стоил 19 995 фунтов стерлингов – или 27 450 долларов США, но на самом деле он никогда не продавался в США – что примерно похоже на то, сколько вы можете купить сегодня подержанный образец.Однако в хорошем состоянии вы планируете получить еще около 10 000 фунтов стерлингов, что в обмен на около 13 700 долларов США. На самом деле, это того стоит, поскольку автомобиль не только будет цениться дальше – просто посмотрите на его предшественников для уверенности – это еще и автомобиль, который вдохнул жизнь в легендарную линейку RS, заложив основу для двух поколений. последовавшие за этим безумно быстрые фокусы.

Источники: Vauxford, CC BY-SA 4.0 через Wikimedia Commons, Evo.co.uk, Topgear.ком

СЛЕДУЮЩИЙ: Смотрите, как Шми дает свой роскошно модифицированный Focus RS Red Edition окончательный ответ

Lexus UX остается одним из самых стильных кроссоверов в своем классе.

Читать далее

Джек Грейсон – писатель с опытом работы в копирайтинге, музыкальной журналистике, ведении блогов и предложениях по контрактам.Сферы его интересов – музыка, мода и автомобильная промышленность.

2013 Ford Focus Слишком частые проблемы!

Знаменитый лимонный закон различается в каждом штате, но в основном защищает от автомобилей, которые продаются постоянно в магазине за одни и те же вещи, не ремонтируются должным образом, пока они находятся в магазине, или продаются с мошенничеством или недобросовестной торговой практикой. .Если у вас возникли какие-либо из этих проблем с Ford Focus 2013 года, ваш дилер Ford может потребовать компенсацию в соответствии с законами штата о лимоне. Не стоит переживать из-за неработающей передачи фокуса.

Общие проблемы с Ford Focus 2013 года

Проблемы передачи

Независимо от того, есть ли у вашего Ford Focus 2013 года механическая или автоматическая коробка передач, было много сообщений о проблемах с трансмиссией Focus.В этом посте мы не будем вдаваться в подробности о Ford Focus PCM 2013 года выпуска. Трансмиссия дилера Ford, которая используется в модели 2013 года, за эти годы испытала множество проблем и недостатков. Люди жаловались на то, что их машина катится назад по холмам, в то время как другие люди видят определенную вибрацию, шум и плохо подогнанные передачи при переключении.

Двойное сцепление

Если у вас 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, которая входит в стандартную комплектацию Focus 2013 года, то вы должны знать, что у нее нет гидротрансформатора.Когда вы не устанавливаете гидротрансформатор на трансмиссию, вы пытаетесь увеличить расход топлива системы, но это определенно заставляет машину переключаться более нервно на более высоких скоростях. По крайней мере, это не МКПП.

Топливная система

Топливная система Ford Focus 2013 года была фактически отозвана, потому что в резервуаре для бензина создается избыточное разрежение, которое может вызвать заглох двигателя во время движения. Срыв произойдет без предупреждения и не позволит вам немедленно перезапустить автомобиль.Это заставит машину остановиться, но определенно повысит вероятность того, что вы попадете в аварию. Если у вас Ford Focus 2013 года выпуска, вам обязательно нужно убедиться, что топливная система заменена.

Модель Ford Focus 2013 отзывается по-разному. Топливная система, указанная выше, может вызвать заглох двигателя во время движения. Убедитесь, что на автомобиле не установлена ​​оригинальная топливная система.
Кроме того, были отозваны защелки и дверные замки, поскольку выяснилось, что двери не всегда запираются. Двери действительно могут распахнуться, пока компактный автомобиль находится в движении. Так были отозваны защелки и дверные замки. Было отмечено, что внешнее освещение недостаточно яркое, чтобы автомобиль был хорошо виден в ночное время.

Наконец, была отозвана система проводки стеклоочистителя, потому что вода и элементы могут попасть в систему, которая подключает дворник к источнику питания.Это может привести к тому, что стеклоочиститель на стороне пассажира перестанет работать или будет работать нестабильно, что увеличивает риск несчастных случаев. Нет ничего необычного для хэтчбека Focus, о чем следует помнить.

Потребители говорят, что четырехцилиндровый двигатель в Focus 2013 может показаться немного медленным, когда вы пытаетесь встать и уехать. Другие считали, что в этом было много силы. Но многие потребители действительно довольны Focus 2013 года, красивым и чистым компактным автомобилем.Его четырехцилиндровый двигатель и номинальная мощность не сделают его идеальным внедорожником для выходных, но это отличный автомобиль для передвижения по городу.

MPG на Focus 2013 составляет 28 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе, что действительно хорошо для класса автомобилей, в который входит Focus. Если вы не ищете тонну мощность и все в порядке с четырехцилиндровым двигателем, тогда Focus будет обменять отличную MPG за это отсутствие подъема.

Любой Ford Focus, который проехал более 100 000 миль, будет автомобилем с большим пробегом. Имейте в виду, что поездка на автомобиле со скоростью около 12 000 миль в год – это стандарт, или около 1 000 миль в месяц. Если к этому моменту модели 2013 года должно быть всего 8 или 9 лет, то вы будете преодолевать отметку в 100 000 миль. Если вы найдете Ford Focus 2013 года с пробегом менее 100 000 миль, это довольно хорошая машина. Что-то с пробегом более 100 000 миль, которого вы, возможно, захотите избежать, потому что на нем, вероятно, много проехали.

Ну, это действительно зависит от того, насколько хорошо о нем заботятся. Возможно, вы сможете проехать 200 километров от Focus, но вам нужно будет очень хорошо заботиться о машине по пути. Если у вас Focus с пробегом менее 100 000 миль, вы, вероятно, сможете получить как минимум на 50 000 больше.

Цена Focus Hatchback SE 2013 года составляет немногим более 18 тысяч долларов, а для Focus Sedan SE – около 17 долларов.5К. Сколько он стоит, если вы попытаетесь его продать? Сколько вы должны платить, если пытаетесь его купить?

Зависит от пробега. Фокусы с пробегом чуть более 100 тысяч миль продаются примерно за 5 тысяч долларов, в то время как фокусы, у которых меньше 100 тысяч миль, могут быть больше похожи на 9 тысяч долларов. Если у Focus меньше 50 тысяч миль, вы можете рассчитывать заплатить за автомобиль более 10 тысяч долларов. На самом деле, пробег на машине влияет на то, сколько вы за нее заплатите.

2014 Ford Focus Check Engine Light

2014 Ford Focus Check Engine Light Codes

Включение контрольной лампы двигателя может быть довольно пугающим, когда вы увидите, что крошечный свет на приборной панели вашего автомобиля резко загорается, но на самом деле это не то, что должно заставляют вас закрыться в страхе далеко.Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это всего лишь еще одно название для кодов контрольных ламп двигателя. Это коды автомобильного компьютера, хранящиеся в ECM, также известные как OBD (бортовая компьютерная диагностическая система) в вашем Focus. Есть сотни доступных кодов, которые может отображать индикатор вашего двигателя. Хотя это звучит пугающе, но проявив крошечное терпение, выполнение необходимой диагностики даст вам доступные знания о вашем транспортном средстве, а также позволит световому индикатору Check Engine сделать то, что он определенно должен делать: быть вашим проводником.К сожалению, отчетливые и доступные симптомы автомобиля не всегда сопровождают горящую лампу проверки двигателя. Поскольку существуют сотни удобных кодов OBD, есть также сотни удобных причин для света, в том числе:

• Неплотная или отсутствующая крышка бензобака
• Проблемы с контролем выбросов
• Старый аккумулятор
• Неисправности системы зажигания
• Выход компьютера проблемы со схемой
• Неисправные свечи зажигания
• Датчик O2
• Проблемы с системами измерения расхода топлива и воздуха
• Проблемы с трансмиссией

Вот почему непонятно, что означает код, для человека, не обладающего обширными знаниями в области автомобилестроения, является гигантским.Если индикатор двигателя загорится из-за опасной проблемы, вы рискуете еще больше повредить свой автомобиль, не решив проблему вежливо. Когда загорится индикатор проверки двигателя, вам следует поспешно проверить его у сертифицированного специалиста Ford. Позвоните Дэвиду МакДэвиду Форду по телефону 8174207990 сегодня или запланируйте онлайн-сервис для проверки освещения двигателя онлайн!

Что могло вызвать загорание контрольной лампы двигателя в Ford Focus 2014 года выпуска?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть так же естественно, как затягивание или замена крышки бензобака.Аналогичным образом, индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о серьезной проблеме, которая может привести к значительному повреждению вашего двигателя и потребовать внепланового ремонта. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее заметное, но мигающий световой индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в серьезной неисправности и что обслуживание необходимо незамедлительно. Если в вашем Ford Focus 2014 года мигает индикатор проверки двигателя, мы особенно рекомендуем не водить автомобиль и запланировать техобслуживание Ford сегодня.Ниже приведен список наиболее частых причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:

• Необходимо заменить датчик O2 (датчик кислорода). Датчик кислорода, известный как датчик O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе имеется избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее реалистичным, когда дело доходит до экономии топлива. Что будет, если я не заменю ваш датчик O2? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и вызвать повреждение каталитического нейтрализатора и свечей зажигания Ford Focus 2014 года.Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы определить правильный ассортимент воздуха и топлива, поступающего в цилиндры вашего двигателя. Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
• Проблемы с любыми послепродажными товарами. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или дополнительный элемент могут нанести серьезный ущерб вашему Ford Focus 2014 года, если он неправильно установлен. Эти запасные части и аксессуары могут привести к разрядке аккумулятора, включению контрольной лампы двигателя или даже предотвратить запуск автомобиля.Если эти проблемы кажутся вам известными, принесите свой Focus в Ford и попросите наш отдел сертифицированных механиков убедиться, что ваши запасные части были установлены правильно и не вызывают каких-либо проблем. Приобретение аксессуаров, в частности запчастей и аксессуаров на вторичном рынке, или использование оригинальных запчастей на более раннем этапе может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от необходимости снижения производительности и устранения повреждений, вызванных низкой производительностью установки.
• Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) требует замены.Датчик массового расхода воздуха в вашем Ford Focus определяет, сколько топлива необходимо для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Как часть системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает приспосабливаться к изменениям, например к высоте. Если у вашего Ford Focus возникают проблемы с запуском, резкая работа на холостом ходу или немедленное изменение положения педали дроссельной заслонки, это может быть признаком неисправного датчика массового расхода воздуха.
• Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор в вашем Форд Фокус 2014 года совершенно необычен.Без автомобильного аккумулятора ваша машина не заводится, не освещает дорогу впереди, не воспроизводит радио и не заряжает телефон. Современные автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и на самом деле не требуют обслуживания. Цена нового зависит от типа автомобиля Ford, который вы водите, но проверьте наши современные купоны на обслуживание и специальные предложения.
• В вашем Ford Focus 2014 года негерметичный вакуум. В каждом Ford Focus есть вакуумная система, которая выполняет широкий спектр функций. Вакуумная система также помогает снизить вредные выбросы, направляя испарения бензина через двигатель.Если вы заметили высокие обороты на холостом ходу или случайные скачки, причиной может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут обнажиться и потрескаться, особенно если они подвергаются воздействию сильной жары или сильного холода.
• Новые свечи зажигания или провода для свечей являются основными для вашего Ford Focus 2014 года выпуска. Свечи зажигания – это часть вашего двигателя, которая воспламеняет смесь воздуха / топлива в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания доставляют искру от катушки зажигания к свечам зажигания.Если ваши свечи зажигания или провода свечи зажигания неисправны или давно используются, вы столкнетесь с низкой производительностью и пониженной мощностью. В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы. Изношенные свечи зажигания и провода свечей могут вызвать засорение каталитического нейтрализатора или повреждение катушек зажигания и датчиков O2, что приводит к более дорогостоящему ремонту.
• Каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашего Ford Focus 2014 года выпуска. Каталитический нейтрализатор предназначен для превращения окиси углерода, образовавшейся в процессе сгорания, в двуокись углерода.Повреждение каталитического нейтрализатора часто вызвано небрежным техническим обслуживанием, поэтому Дэвид МакДэвид Форд предлагает бесплатный многоточечный осмотр при каждом сервисе Ford. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваш Ford Focus 2014 года не пройдет испытание на выбросы загрязняющих веществ, покажет недостаточную производительность двигателя и отрицательно повлияет на экономию топлива. Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать дополнительные проблемы из-за перегрева.
• Одна из наиболее известных и частых причин заключается в том, что крышка бензобака Ford Focus 2014 года плохо закреплена, повреждена или отсутствует.Крышка бензобака вашего Ford Focus 2014 года служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров газа, когда вы не за рулем, герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке. Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если ваша газовая крышка установлена ​​давно или имеет разрыв уплотнения, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству поездок к насосу. К счастью, замена газовой крышки обходится недорого. Если индикатор проверки двигателя внезапно загорается после того, как вы заправили свой Ford Focus 2014 года выпуска, первое, что вам следует проверить, – это убедиться, что крышка не ослаблена – или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или у топливного насоса.

Безопасно ли водить Ford Focus 2014 года при включенной лампочке проверки двигателя?

Если индикатор проверки двигателя мигает, это означает, что проблема неумолима и рекомендуется быстро отремонтировать ваш Ford Focus. Этот вопрос не очень функциональный, потому что все зависит от серьезности проблемы. Если причиной является незначительная проблема, например, неплотная крышка бензобака, вождение должно быть безопасным. Обычно на это указывает постоянное свечение лампы проверки двигателя. Если вы заметите разницу в характеристиках автомобиля, это может быть признаком более серьезной проблемы.Позвоните специалистам David McDavid Ford по телефону 8174207990, чтобы вы могли описать проблемы. Или снизьте скорость и при первой же необходимости отнесите свой Ford 2014 года к нашим сертифицированным механикам.

Обслуживание световых индикаторов двигателя 2014 Ford Focus

Что вы делаете, когда едете на своем Ford Focus, и на приборной панели быстро загорается желтый свет с надписью «Проверьте двигатель». Если вы похожи на большинство владельцев Ford, ваше сердце крошечное замирает, потому что вы не имеете ни малейшего представления о том, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать.Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может вызывать не меньший стресс. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорающийся свет не означает, что вам нужно остановить машину на обочине дороги и вызвать эвакуатор, но рекомендуется проверить свой Ford Focus 2014 года при первой возможности. . Игнорирование этого предупреждения может привести к повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

Когда ECM (электронный блок управления) вашего Ford Focus 2014 года, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которая не может быть существенной, компьютер включает контрольную лампу двигателя.Этот янтарный или желтый свет имеет естественную маркировку «проверьте двигатель» или «скоро обслужите двигатель», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверить».

Когда загорается индикатор, контроллер ЭСУД сохраняет в своей памяти код двигателя или «код неисправности», который определяет проблему, будь то датчик или неисправная деталь двигателя. Этот код считывается с помощью электронного инструмента анализа, который используется нашими механиками по ремонту автомобилей Ford в компании David McDavid Ford. Существует также ряд относительно дешевых считывателей кода, предназначенных для самостоятельных занятий, если вы тоже выберете этот путь.Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется обученный технический специалист, чтобы указать на проблему и устранить ее.

Что означает контрольная лампа двигателя?

Один из наиболее часто неправильно понимаемых огней или индикаторов в вашем Ford Focus 2014 года – это контрольная лампа двигателя. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой системы диагностики и отображается несколькими способами. Он может сказать «Проверьте двигатель», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого.Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и отслеживают характеристики автомобиля и выполняют множество функций с вашим Ford Focus 2014 года. Некоторые из них включают опережение зажигания, переключение автоматических трансмиссий, контролирующих частоту вращения двигателя, и реализацию контроля устойчивости, и это лишь некоторые из них. С учетом сказанного, индикатор проверки двигателя может означать множество разрозненных вещей. Это может быть так просто, как ослабленная крышка бензобака, или настолько же опасно, как стук двигателя.Если в вашем Ford Focus 2014 горит индикатор проверки двигателя, свяжитесь с Дэвидом МакДэвидом Фордом. Наш сервисный отдел Ford может помочь вам узнать, какой код включает лампочку проверки двигателя или выяснить, почему мигает лампа проверки двигателя. Свяжитесь с Дэвидом МакДэвидом Фордом сегодня!

Сбросится ли контрольная лампа двигателя?

Индикатор проверки двигателя на Ford Focus 2014 года обычно отключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены. Например, если причиной того, что ваш индикатор проверки двигателя загорелся, была неплотная крышка бензобака, если она затянута, индикатор погаснет.Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает, и вы много ездили с остановками, это могло привести к включению контрольной лампы двигателя из-за интенсивного использования нейтрализатора. В большинстве случаев свет вашего Ford Focus 2014 гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы проезжаете мимо этого платежа, а свет все еще горит, вам нужно будет доставить его Дэвиду МакДэвиду Форду, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

2014 Ford Focus Мигает контрольная лампа двигателя

Несмотря на то, что существует множество возможных причин горящей контрольной лампы двигателя, мы знаем за годы оказания услуг по диагностике контрольной лампы двигателя, что есть хорошие общие причины, в том числе такие простые, как незакрепленная крышка бензобака .Несопоставимые общие причины для контрольной лампы двигателя – это неисправная прокладка головки, поврежденный кислородный датчик, загрязненный датчик массового расхода воздуха, неисправность системы впрыска топлива, неисправная часть контроля выбросов или неисправные свечи зажигания и многие другие. Независимо от того, что является основной причиной появления индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Ford и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы выявить основную проблему и устранить ее, что является решающим фактором для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine выключается, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с вашим Ford была устранена.

Каждый Ford Focus 2014 года разрабатывался с использованием высокотехнологичной системы мониторинга производительности с компьютером и ряда датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю в сложных системах. Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в группу электронного управления. Если группа электронного управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор проверки двигателя, сообщая вам о проблеме. Однако это ограничение Check Engine Light – он не скажет вам, что именно не соответствует действительности и что с этим делать.Вот где мы вступаем; Дэвид МакДэвид Форд предоставляет услугу диагностики с помощью световых индикаторов двигателя, которая изолирует основную проблему и дает вам рекомендации, что делать дальше, от высококвалифицированного технического специалиста.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Если вы проверяете, что индикатор двигателя мигает, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Дэвидом Макдэвидом Фордом, чтобы он помог посоветовать, безопасен ли ваш автомобиль для въезда или мы рекомендуем эвакуатор. Поскольку каждый код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, трудно предсказать, сколько миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой.Это может быть что угодно, от неисправного датчика до подключения проводов, которые необходимо заменить. Самый безопасный вариант – расшифровать код и соответствующим образом спланировать свою стратегию.

2014 Ford Focus Check Engine Light

Мигающий свет указывает на то, что проблема опасна и, если ее не устранить сразу, может привести к значительному износу автомобиля. Если индикатор проверки двигателя в вашем Ford Focus 2014 года начинает мигать, это означает, что проблема требует неотложного внимания и ваш Ford должен быть доставлен срочно.Этот мигающий свет обычно указывает на скрупулезный пропуск зажигания в двигателе, позволяющий сливать несгоревшее топливо в выхлопную систему. Там он может быстро повысить температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятно повреждение, что потребует дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигающий индикатор двигателя? Это может быть строго причиной. Поврежденная, давно установившаяся или грязная свеча зажигания может вызвать пропуски зажигания в двигателе. Если индикатор вашего двигателя горит, немедленно свяжитесь с нашей командой ветеранов автомобильной промышленности в David McDavid Ford по телефону 8174207990.Если проблема игнорируется или вы продолжаете ездить на работу, это может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к очень дорогостоящему ремонту.