Ford Fiesta RS WRC #17 DNF Monte Carlo 2016 M-Sport World Rally Team
Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси
Производители
…3D Karton3DF Express3DM78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAJ ModelAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMLAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAnswerAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQAT CollectionsATCAtlanticAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.
R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TANMODELTarmacTech4TecnomodelTeknoTemp modelsThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTiny ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop ModelTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeeHobbyVeremVery FireVespid ModelsVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMmodelsVmodelsVOIIOVoyagerModelVrudikW-modelW.M.C. ModelsWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWEMI ModelsWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWood HunterWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАБ-МоделсАвто-бюроАвтоистория (АИСТ)Автомодель 43АвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВМТДВойны и битвыВолжский инструментВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЕКБ-modelsЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер Dimscaleмастер ВойтовичМастер ДровишкинМастер Захаровмастер Колёсовмастер ЛепендинМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМастерская РИГАМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBarreirosBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHEVRONCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжскийГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамскийКИМКРАЗКубаньКурганскийЛАЗЛенинградЛикинскийЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловскийПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранскийСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИSУральскийЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ
Типы товаров
. ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки
Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000
СброситьНайти
#107401 2011 FIESTA RS WRC FORD ABU DHABI WRT TEAM BODY
Показать машины снятые с производства
Снято с производства
This is the clear version of our 2011 Fiesta RS WRC Ford Abu
Dhabi WRT Team Body that comes fitted on our electric WR8 Flux
rally car – it’s a perfect scale replica of the Ford Fiesta RS WRC
that the Ford Abu Dhabi World Rally Team used in 2011,however it
does not include the large green, red and blue decal sheets for the
complete Ford Abu Dhabi WRT Team livery.
Complete with hood vents, side cut-outs, rear wing and more, this is a proper rally replica that will turn heads wherever you take it! Like all HPI bodies, the 2011 Ford Fiesta Team Body comes with a clear protective overspray film, window masks and large pre-cut decal sheets for making a proper scale replica. The body also has drill locations marked for HPI touring car chassis, making it easy to line up the body mount and antenna holes.
- Premium vinyl decals include window frames, headlights, grill, tail lights, official logos and more – for a perfect finish with a lot of details
- Complete decals to replicate Bucky Lasek’s #81 orange Puma Global Rallycross car
- High quality, crystal clear polycarbonate with excellent dimensional stability and impact resistance, for extra strength and longer life
- Clear, easy-peel overspray paint film makes painting quick and easy
- Pre-marked body post holes for easy mounting on HPI cars
- Complete painting and detailing instructions provided in color, step-by-step
- Officially licensed body
- Designed to fit all Super-scale vehicles with a wheelbase of
300mm.
Off-Road Selection
#107870 WR8
RALLY OFF ROAD TIRE (2pcs)
#107977 WR8
RALLY OFF ROAD TIRE RED COMPOUND (2pcs)
#107652 HB BEAMS
TIRE PINK COMPOUND (1.9″/48X80MM/2PCS) (Extra Soft)
#107976 HB BEAMS
TIRE RED COMPOUND (1.9″/48X80MM/2PCS)
#107881 WR8
RALLY OFF-ROAD WHEEL WHITE (48x33mm/2pcs)
#107970 WR8
RALLY OFF-ROAD WHEEL BLACK (48x33mm/2pcs)
#107971 WR8 RALLY OFF-ROAD WHEEL
BRONZE (48x33mm/2pcs)
On-Road Selection
#109747 GYMKHANA
TIRE D COMP (2.2″/57x80mm/2pcs)
#108076 WR8 TARMAC TIRE D
COMP (2.2″/57x80mm/2pcs)
#108076 WR8
TARMAC TIRE D COMP (2.2″/57x80mm/2pcs)
#113688 WR8
METHOD RALLYCROSS WHEEL 35MM ORANGE (2PCS)
#113689 WR8
METHOD RALLYCROSS WHEEL 35MM YELLOW (2PCS)
#113252 SPEEDLINE CORSE TURINI WHEELS
CYAN (2.2″/57x35mm/2pcs)
#108075 WR8
TARMAC WHEEL WHITE (2.2″/57x35mm/2pcs)
#107972 WR8
TARMAC WHEEL BLACK (2.2″/57x35mm/2pcs)
#107973 – WR8 TARMAC WHEEL
BRONZE (2.2″/57x35mm/2pcs)
Ford Fiesta RS WRC 2011 года
Для сезона WRC 2011 года компания M-Sport разработала 1,6-литровую версию своего раллийного автомобиля Fiesta S2000. Новый автомобиль будет выступать под знаменем команды Ford Abu Dhabi World Rally Team на всех этапах сезона 2011 года.
Пресс-релиз
БИРМИНГЕМ, 13 января 2011 г. Сегодня компания Ford представила полностью новый автомобиль Fiesta RS World Rally Car в спецификации 2011 года, когда компания представила цветовую схему, которая будет украшать автомобиль на Чемпионате мира по ралли FIA.
Пилот Ford Fiesta RS WRCTeam Микко Хирвонен и руководитель отдела автоспорта Ford of Europe Джерард Куинн представили ливрею привлекательной Fiesta RS WRC на Международной выставке гоночных автомобилей Autosport в Бирмингеме, традиционном мероприятии, посвященном началу сезона автоспорта.
Официальная команда Ford WRC на 2011 год также подтвердила свое новое название и логотип — она будет соревноваться как команда Ford Abu Dhabi World Rally Team.
Титульный партнер Абу-Даби продолжит свою поддержку в течение 2011 года, а его фирменный стиль также будет ярко выражен в новой окраске. Абу-Даби является партнером команды с 2007 года, и гонщик из ОАЭ Халид Аль Кассими будет управлять третьей Fiesta RS WRC в поддержку товарищей по команде Хирвонена и Яри-Матти Латвала.
Команда также будет спонсироваться Castrol, ведущим мировым брендом смазочных материалов и партнером с 2005 года. Торговая марка Castrol EDGE, ее глобального ассортимента лучших в своем классе моторных масел, будет занимать видное место в ливрее Fiesta RS WRC.
BP, материнская компания Castrol, планирует продвигать линейку передовых синтетических масел Castrol EDGE и демонстрировать их способность работать в сложных условиях WRC.
«Предварительная версия автомобиля, которую мы представили в сентябре на Парижском автосалоне 2010 года, была впечатляющей в сине-серой окраске, разработанной специально для выставки командой дизайнеров Ford of Europe, — сказал Куинн.
«Но теперь у нас есть полностью готовая машина в действительно привлекательной новой окраске плюс новое название команды, и вся команда набирает обороты, поскольку мы готовимся к первому этапу в Швеции в следующем месяце.
«Дизайнеры и инженеры по разработке продуктов Ford тесно и эффективно сотрудничали с нашими партнерами из M-Sport. Цель состояла, конечно, в том, чтобы создать автомобиль, способный претендовать на звание чемпиона мира, но который также отражал бы вызывающие восхищение стилистические элементы «кинетического дизайна», синонимичные нынешним дорожным автомобилям Ford», — добавил Куинн.
Претендент Ford WRC, созданный на основе самого продаваемого дорожного автомобиля Fiesta, был разработан Ford of Europe и британским раллийным партнером M-Sport. Он основан на раллийном автомобиле Fiesta S2000, который выиграл легендарное ралли Монте-Карло в январе 2010 года и другие международные и национальные ралли в течение сезона.
Fiesta RS WRC станет частью новой эры чемпионатов мира, для которых в этом сезоне будет введена пересмотренная экономичная формула. Он может похвастаться полноприводной трансмиссией и 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, основанным на новой силовой установке Ford EcoBoost для дорожных автомобилей, чтобы соответствовать новым правилам.
Полная комплектация автомобиля будет доступна в начале февраля. Тестирование продолжится в Швеции на следующей неделе в преддверии дебюта Fiesta RS WRC в чемпионате на ралли Швеции, первом этапе серии, который пройдет с 10 по 13 февраля.
История Ford Abu Dhabi WRT
Ford Fiesta RS WRC 2011 Галерея
2011 Ford Fiesta RS WRC Видео
Подробнее
| тип | Гоночный автомобиль |
| построен в | Довенби, Англия |
| инженеры | Кристиан Лорио, Крис Грей, Энтони Бринкман |
| двигатель | Форд ЭкоБуст Рядный-4 |
| позиция | Передняя, поперечная |
| аспирация | Гаррет Турбокомпрессор |
| клапанный механизм | 4 клапана на цилиндр |
| подача топлива | Прямой впрыск |
| рабочий объем | 1600 куб. см / 97,64 дюйма³ |
| отверстие | 83 мм / 3,3 дюйма |
| ход | 73,9 мм / 2,9 дюйма |
| мощность | 223,7 кВт / 300 л.с. при 6000 об/мин |
| специальный выход | 187,5 л.с. на литр |
| л.с./вес | 250,0 л.с. на тонну |
| крутящий момент | 450 морских миль / 331,9 футо-фунтов при 4000 об/мин |
| корпус/рама | Цельный стальной монокок с композитными панелями, каркас безопасности T45, |
| ведущие колеса | Полный привод с механическими передними и задними дифференциалами |
| колесный | Алюминий |
| передние шины | Мишлен 650 мм |
| задние шины | Мишлен 650 мм |
| передние тормоза | Вентилируемые тормозные диски Brembro с 4-поршневыми моноблочными суппортами |
| задние тормоза | Вентилируемые тормозные диски Brembro с 4-поршневыми моноблочными суппортами |
| передние колеса | F 45,7 x 20,3 см / 18 x 8 дюймов |
| задние колеса | R 45,7 x 20,3 см / 18 x 8 дюймов |
| рулевое управление | Рейка и шестерня с усилителем мощности |
| для подвески | Стойки MacPherson с резервуарами демпфера Reiger, стабилизатор поперечной устойчивости, алюминиевые стойки |
| р подвеска | Стойки MacPherson с амортизаторами Reiger, стабилизатор поперечной устойчивости, алюминиевые стойки |
| собственный вес | 1200 кг / 2646 фунтов |
| колесная база | 2480 мм / 97,6 дюйма |
| длина | 3963 мм / 156,0 дюйма |
| ширина | 1820 мм / 71,7 дюйма |
| коробка передач | M-Sport / Xtrac 6-ступенчатая секвентальная |
| трансмиссионная муфта | Двойной диск M-Sport / AP Racing |
| топливный бак | 80 литров или 21,12 галлона. |
| ключевые драйверы | Микко Хирвонен |
Ford Fiesta WRC 2017 года
Компания Ford представила новое поколение Fiesta 2017 года с акцентом на новый внешний вид, множество внутренних удобств, новые варианты трансмиссии и стремление стать лучшим хэтчбеком на рынке. . Как это обычно бывает со спортивными маленькими хэтчбеками, которые переживают смену поколений, новая модель также участвует в спортивных мероприятиях, и в данном случае речь идет о WRC. Модель, которую вы видите здесь, — это истребитель M-Sports для сезона FIA WRC 2017 года, и он оснащен всеми преимуществами, предоставляемыми новыми правилами FIA, которые обеспечивают большую мощность, лучшие характеристики, новые технологии и уникальный внешний вид для каждой машины.
Согласно сопроводительному пресс-релизу, 95 процентов этого гоночного автомобиля WRC было разработано с нуля, и, хотя он основан на дорожной Fiesta, в этом автомобиле мало серийного. У него 380 лошадиных сил, новая полностью регулируемая подвеска и не менее 35 литров или 1,23 кубических фута энергопоглощающей пены по сравнению с текущей моделью. Управляющий директор M-Sport, Малкольм Уилсон, OBE, сказал: «Вступая в новую эру чемпионата мира по ралли FIA, вся команда испытывает настоящее волнение, и я считаю, что мы создали что-то совершенно особенное в новом чемпионате. Форд Фиеста WRC. Сам управляя этой машиной, могу честно сказать, что это одна из самых впечатляющих машин, которые мы когда-либо производили. Управлять автомобилем интересно; это звучит фантастически, и это выглядит абсолютно сенсационно».
С учетом сказанного M-Sport явно проделал большую работу над своим гоночным болидом WRC для сезона 2017 года, так что давайте углубимся в него и посмотрим на него получше.
Технические характеристики
- Модель: Ford Fiesta WRC 2017
Внешний вид
Как вы можете видеть на изображениях здесь, этот Fiesta Rally Racer гораздо более экстремальный, чем модель M-Sport, которую он заменяет, и гораздо более агрессивный, чем дорожная Fiesta. Заметили, насколько четкие расширители крыльев и характерные линии на передней панели? Или как насчет ровности задних колесных арок и боковых юбок? Это сделано для того, чтобы обеспечить достаточную прижимную силу, чтобы помочь этому малышу стоять на четвереньках, пока он мчится. По сравнению с дорожной моделью и прошлогодним гонщиком WRC, передняя решетка намного больше, чем раньше, и приобретает другой стиль, а воздушная заслонка теперь составляет около 70 процентов нижней панели. Таким образом, на передней панели нет угловых вентиляционных отверстий. Передние фары имеют более яркий оттенок, поскольку внутренние детали стали немного меньше, а вентиляционные отверстия на переднем капоте остались того же размера, но ориентированы немного по-другому. Совок на крыше немного выше, шире и находится прямо на верхнем краю ветрового стекла.
Как и в случае с автомобилями WRC, боковые зеркала заднего вида сдвинуты дальше к середине дверей. Внизу боковые юбки безумно очевидны и гораздо более стильны и агрессивны, чем у дорожной модели и уходящего гоночного автомобиля. С акцентом на прижимную силу, юбки плоские и функциональные, обеспечивая дико сексуальный вид. В расширителях колесных арок для задних колес есть небольшое вентиляционное отверстие, через которое немного воздуха проходит к задним колесам.
Сзади мы видим безумную эволюцию заднего спойлера. На последней модели он был большим, но далеко не таким агрессивным. Этот спойлер выглядит как мутация спойлера Subaru STI с некоторыми дополнительными плавниками, резкой кривизной и более широким видом. Внизу вы найдете ту же дверь люка и задние фонари, что и у дорожной модели, но с каждой стороны есть массивные задние вентиляционные отверстия, которые позволяют проходить воздуху из меньших вентиляционных отверстий перед задними колесами. Внизу, в самом низу, всего в нескольких дюймах от земли находится зловещий диффузор, прямо в центре которого находится небольшое выхлопное отверстие. Излишне говорить, что это самая агрессивная Fiesta WRC, и в начале сезона 2017 года за ней точно будет интересно наблюдать.
Интерьер
Об интерьере Fiesta WRC известно немного, но можно ожидать обычного для раллийного автомобиля оснащения. К шасси автомобиля приварен стальной каркас безопасности T45, обеспечивающий максимальную поддержку в случае опрокидывания. Все это имеет усиленные пороги для дополнительной безопасности. Сиденья Sparco будут использоваться, чтобы помочь пилоту и второму пилоту оставаться на месте, и обтянуты той энергопоглощающей пеной, о которой я упоминал ранее. Судя по всему, эта пена увеличивает показатели управления энергопотреблением примерно на 20 процентов.
Примечание. Здесь изображен интерьер предыдущей модели Fiesta WRC.
Автомобиль оснащен двумя экранами на приборной панели, которые предоставляют водителям всю важную информацию и картографические данные, в то время как инженеры на обочине получают оперативные данные от систем шасси и трансмиссии для диагностики и разработки в режиме реального времени. С учетом сказанного, стоит упомянуть только стандартное оборудование безопасности, которое должно включать систему пожаротушения, системы отключения подачи топлива и питания, а также пятиточечные гоночные ремни для водителя и пассажира. Если мы хорошенько взглянем на интерьер, мы обязательно обеспечим хороший вид, но пока этого не произойдет, нам просто нужно дождаться бортовых кадров со следующего года, чтобы получить достойный вид.
Трансмиссия
Как я упоминал ранее, правила FIA допускают большую мощность и лучшую производительность. Таким образом, новая Fiesta WRC поставляется с 1,6-литровым (1600 куб. см) четырехцилиндровым двигателем EcoBoost, который развивает мощность 380 лошадиных сил и крутящий момент 332 фунт-фут. В двигателе используется непосредственный впрыск и система турбонаддува с 36-миллиметровым ограничителем (по сравнению с 33 мм в прошлом году). За переключение передач отвечает шестиступенчатая секвентальная коробка передач новой конструкции, в которой используется многодисковое сцепление и гидравлическое переключение передач. Мощность направляется через активный межосевой дифференциал, который, по утверждению Ford, может обеспечить улучшенный контроль и производительность. Чтобы представить это немного в перспективе, M-Sport Fiesta RS WRC 2016 года имел всего 300 лошадиных сил и 332 фунт-фут крутящего момента, с 33-миллиметровым впускным ограничителем и шестиступенчатой секвентальной коробкой передач M-Sport / X-Trac. Он также имел постоянный полный привод с механическими передним и задним дифференциалами. Излишне говорить, что эта модель сильно отличается от всего, что мы видели в прошлом году на WRC.
В передней части подвески автомобиль оснащен стойками МакФерсон и амортизаторами Reiger с внешним резервуаром, обеспечивающими полную регулировку при ударах и отбоях. Чтобы помочь контролировать импульс, когда это необходимо, вы найдете вентилируемые дисковые тормоза спереди и сзади, а также четырехпоршневые моноблочные суппорты, которые являются уникальными для этого конкретного автомобиля. Неплохой результат для автомобиля, который обязательно потерпит поражение в сезоне WRC 2017 года.
Конкурс
Тойота Ярис WRC
Toyota не участвовала в WRC с 1999 года, но в этом году она воспользовалась новыми правилами FIA и превратила свой местный хэтчбек в полноценный раллийный автомобиль. Я, конечно, про Toyota Yaris, но это не ваши соседи Yaris; нет – это настолько экстремально, насколько они есть. Он оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 375 лошадиных сил и крутящим моментом 313 фунт-футов. Ему немного не хватает мощности по сравнению с Fiesta WRC, но он оснащен шестиступенчатой секвентальной коробкой передач и системой полного привода. Он использует механический дифференциал на каждой оси и активный межосевой дифференциал, который позволяет управлять распределением мощности между передними и задними колесами по мере необходимости. Тормоза с жидкостным охлаждением; есть массивный задний спойлер, и это самый агрессивный Yaris, который вы, вероятно, когда-либо видели. В общем, должно быть интересно посмотреть, как Yaris конкурирует с остальными конкурентами.
Узнайте больше о Toyota Yaris WRC здесь.
Заключение
Благодаря новым правилам FIA сезон 2017 года обещает стать топливной вечеринкой, какой мы еще не видели. Автомобили теперь мощнее, чем когда-либо, и благодаря новым правилам они будут иметь свой уникальный внешний вид.