P1246 ошибка форд фокус 2: Ошибка Р1246 на Форд Фокус 2. Решение ⋆ I Love My Car

Содержание

Ошибка Р1246 на Форд Фокус 2. Решение ⋆ I Love My Car

Система зарядки аккумулятора на Ford Focus II редко выходит из строя. Как правило, основным признаком неисправности становится падение напряжения на выходе с генератора или же на выходе с блока управления двигателем. Все это сопровождается горящей аварийной лампой на приборке (с изображением аккумулятора), а при сканировании системы выскакивает ошибка Р1246, неисправность входной цепи нагрузки генератора. Разбираемся с ошибкой на Форд Фокус 2 вместе.

Чем вызвана ошибка Р1246 на втором Фокусе, проверка

Первое, что приходит на ум после расшифровки кода ошибки, проблема с генератором. Проверить его просто. Он должен без нагрузки выдавать своих законных минимальных 14 В, а если включить все потребители на борту, напряжение может просесть до 13,8 В.

Внимание. Во многих случаях появление ошибки Р1246 на Форд Фокус непостоянно, поэтому замер напряжения может дать вполне пристойные результаты при горящей лампе зарядки на приборной панели.

Как проверить генератор, думаю, объяснять не нужно. Берем мультиметр и снимаем напряжение с предохранителя генератора. Находится он тут и на него должно поступать постоянное напряжение от аккумулятора.

Р1246: причины и проверка

Теперь пытаемся добраться до разъема самого генератора. Сделать это непросто, но при желании можно. На клемме есть три контакта.

На одном из них постоянное питание от аккумулятора, на втором управляющий сигнал генератора, а на третий выводится выходное напряжение реле-регулятора. Смотрим на схему.

И видим, что два провода идут к электронному блоку управления. Это и есть импульсы управления генератором и импульсы контроля зарядки аккумулятора. Их и будем проверять в первую очередь. Прозваниваем провода тестером, но для начала нужно добраться до ЭБУ.

Блок управления находится между левым передним колесом и бампером и чтобы туда добраться нужно снять подкрылок с левой стороны. Расположение не самое удачное, поскольку корпус блока часто страдает от влаги и повреждений.

На всякий случай, каталожный номер короба электронного блока управления Ford LQ-FKS-134, каталожный номер крышки Ford LQ-FKS-135. Артикул самого блока управления Ford 1 712 930.

Теперь прозваниваем провода от ЭБУ к генератору. Исключаются окисления контактов, обрывы, повреждение изоляции, подгорания и прочих подозрительных явлений. Если есть возможность, желательно проверить провода с помощью осциллографа. По крайней мере, осциллограмма должна выглядеть так.

На графике показаны три канала:

  1. Красный канал — это выход с регулятора напряжения, его номинал около 5-7 В.
  2. Синий канал — сигнал управления регулятором напряжения.
  3. Зеленый канал — это как раз то напряжение, из-за которого появляется ошибка Р1246. Точнее, из-за его отсутствия.

Вот график, снятый с автомобиля с ошибкой Р1246.

Как видим, зеленый канал упал по напряжению значительно ниже номинала, поэтому и загорелась лампа разрядки аккумулятора, поэтому и выбило ошибку 1246. Этот сигнал повлиял и на второй канал, который управляет регулятором, а значит, регулятор напряжения уже работает некорректно. Следовательно, проблема именно в питающем проводе, который идет через предохранитель.

Устраняем ошибку Р1246 на Фокусе 2

Чтобы добраться до монтажного подкапотного блока, снимаем аккумулятор и разбираем блок предохранителей. Он не снимется, пока мы не освободим жгуты проводов, крепящиеся пластиковыми стяжками, срезаем их.

Разбираем блок предохранителей и внимательно изучаем его с тыльной стороны.

Как видим, в нашем случае окислилась нижняя платформа силового питания. Она может и подгореть или просто покрыться окислом. На предохранитель идет красный провод. По большому счету, корпус блока предохранителей подлежит замене при таких коррозионных повреждениях. Однако если замена монтажного блока не входит в наши планы, можно просто перенести предохранитель на свободное место, убедившись в том, что оно не подвергалось коррозии, как показано на фото стрелкой справа вверху.

А чтобы пластина больше не окислялась, наносим поверх провода специальную консистентную изолирующую смазку. Таким образом можно победить ошибку Р1246 на Форд Фокус 2 быстро и без посторонней помощи.

Ford Focus 2 — неисправности системы зарядки или ошибка P — DRIVE2 | Авто Sk-Nk


На практике код Р или обычно появляется при повреждении провода подключения катушки P06E9 Неисправность в работе стартерного устройства двигателя.

Помогите исправить ошибку P1246? ФФ2

Возможны проблемы с запуском мотора. Надо проверить целостность корпуса распределителя зажигания PD Размыкание электроцепи соленоида блокировки замка зажигания.

Требуется детальная диагностика переключателя, его контактов.

Проблема может заключаться в плохом контакте с блоком управления иммобилайзером PF Стартерный механизм отключен, слишком высокая прокручиваемость двигателя UA Ошибка замка зажигания.

Причина может заключаться в естественном износе контактной группы на переключателе. Для устранения проблемы личинку замка придется менять B Неисправность электроцепи ключа зажигания.

Надо проверять работу замка, а также блокиратора двигателя B, Неисправность электроцепи АСС, обнаруженная при включении зажигания. Возможны проблемы в работе двигателя. Для устранения проблемы надо проверить все провода, идущие от блока управления к распределительному устройству.

Причина может заключаться в повреждении контактов на замке P Неисправность контроллера частоты вращения в распределителе зажигания. При появлении кода Р требуется диагностика трамблера, установленного в моторном отсеке.

Если на корпусе устройства видны явные ошибка p1246 форд мондео повреждений, то распределительный узел подлежит замене. Неисправность может быть связана с повреждением высоковольтных проводов и износом свечей зажигания, а также образовании нагара на последних P Дословный перевод кода — запуск двигателя заблокирован в результате попытки угона. Причина появления ошибки Р может быть связана с неисправностью иммобилайзера, устройство может не определять ключ P0A0F Общая проблема, которая указывает на невозможность запуска силового агрегата.

Причин неисправности может быть множество, начиная от разряда ошибка p1246 форд мондео и забитого фильтра топлива и заканчивая выходом из строя блока управления Код ошибки Ошибки иммобилайзера P Неисправность иммобилайзера.

Причин проблемы может быть много, но начинать проверку следует с управляющего модуля блокиратором двигателя P Отсутствие связи с блокиратором двигателя Отсутствие сигнала от приемника штатного блокиратора двигателя A Код А обозначает отсутствие связи с антенной иммобилайзера C Ошибка блокиратора двигателя P, P, P Кодыи предупреждает автовладельца об отсутствии связи с иммобилайзером.

Проблема обычно заключается в повреждении ключа-метки. ошибка p1246 форд мондео

Модуль управления блокиратором силового агрегата по какой-то причине не видит метку. Возможны проблемы с запуском двигателя, мотор может заводиться с перебоями U Выход из строя либо некорректное функционирование иммобилайзера U Неисправность блока РСМ или модуля управления ошибка p1246 форд мондео.

Устройство может заблокировать работу силового агрегата. Требуется детальная диагностика иммобилайзера, а также ключа. Возможно, модуль управления не определяет метку, в результате чего не может идентифицировать автовладельца U, E Неисправность иммобилайзера.

Проблемы генератора или аккумулятора. (Р)

Возможна блокировка двигателя при несвоевременном устранении проблемы. При ошибке надо протестировать работу иммобилайзера и убедиться в том, что устройство распознает метку в ключе B10D7 Поломка блокиратора двигателя или некорректная работа иммобилайзера B, B, B Отсутствие связи с ключом RATS. Иммобилайзер не определяет метку в ошибка p1246 форд мондео управления.

Проблема также связана с работой иммобилайзера, возможна блокировка двигателя.

Самый полный список кодов ошибок для всех моделей автомобиля FORD

B Код В сообщает об отсутствии связи между микропроцессорным модулем и иммобилайзером. Проблема может привести к блокировке ошибка p1246 форд мондео. Если напряжение от оборотов не зависит, то возможно проблеммы с сигналом управления с ЭБУ. Для проверки нужно пррозвонить цепь от разъема генератора до ЭБУ.

Возможено ошибка p1246 форд мондео что диод моста пробит, тогда на борту будет переменка, которую можно увидеть только с осциллографом. Это тоже может быть причиной ошибки по датчику. Наверное многие знают, что в подкапотном пространстве автомобиля Форд проверить генератор достаточно сложно, так как место подхода к нему достаточно мало, но мы можем и не такое, поэтому для нас это раз плюнуть.

Для начала проверяем питание генератора, благо предохранитель находиться ни так далеко как генератор и для его проверки всего лишь необходимо открыть ошибка p1246 форд мондео блока предохранителей под капотом. Предохранитель генератора. Постоянное питание от АКБ. Проверив предохранитель и убедившись в его исправности, дело дошло и до разъема генератора. Тот самый труднодоступный разъем генератора.

Ну а теперь немного теории: Разъем генератора имеет 3 контакта. Схема зарядки Как видно из схемы, 2 провода идут на блок ЭБУ. Это как раз и есть провода управления генератором и контроль зарядки АКБ. С теорией мы разобрались, пришло время проверить все и вся и разобраться, что же все таки происходит и почему у нас появляется такая неисправность.

Для начала был проверен провод от блока предохранителей до разъема генератора на сопротивление, то есть целостность проводки от обрыва и коррозии. Показания оказались весьма солидными, а вернее проверка показала что проводки ошибка p1246 форд мондео и все с ней порядке.

Теперь нужно найти провода на блоке ЭБУ и проверить. Вообщем ошибка p1246 форд мондео такая: На утро все завелось и гена вроде бы даже работал нормально, так как приборы и фары светили ярко не проверял тестомрисковать не стал гену уже перебирал — мастера сказали, осталось гене жить не долго генератор поменял на новый.

Пробег был тыс. Компьютерная диагностика может выдать несколько следующих кодов неисправностей, относящихся непосредственно к системе зарядки: Из нашего опыта — возможными причинами появления таких ошибок как правило, в сочетании с другими в различных системах, например U — ошибка передачи данных или P — ошибка в рассчитанном крутящем моменте и .

Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Ford Focus 2

Электрооборудование. Приборы и моторы.

В состав типичной электрической цепи могут входить основной электрический элемент, различные выключатели, реле, электромоторы, предохранители, плавкие вставки или прерыватели цепи, относящиеся к данному элементу, проводка и контактные разъемы, служащие для соединения основного элемента с аккумуляторной батареей и «массой» кузова.

Перед тем как приступить к работе по устранению неисправностей в какой-либо электрической цепи, внимательно изучите соответствующую схему, чтобы как можно более четко представить себе ее функциональное назначение. Круг поиска неисправности обычно сужается за счет постепенного определения и исключения нормально функционирующих элементов того же контура. При одновременном выходе из строя нескольких элементов или контуров наиболее вероятной причиной отказа является перегорание соответствующего предохранителя либо нарушение контакта с «массой» (разные цепи во многих случаях могут замыкаться на один предохранитель или вывод заземления).

Отказы электрооборудования зачастую объясняются простейшими причинами, такими как коррозия контактов разъемов, выход из строя предохранителя, перегорание плавкой вставки или повреждение реле. Визуально проверьте состояние всех предохранителей, проводки и контактных разъемов цепи перед тем, как приступать к более детальной проверке исправности ее компонентов.

В случае применения для поиска неисправности диагностических приборов тщательно спланируйте (в соответствии с прилагаемыми электрическими схемами), в какие точки контура и в какой последовательности следует подключать прибор для наиболее эффективного выявления неисправности.

В число основных диагностических приборов входят тестер электрических цепей или вольтметр (можно использовать и 12-вольтовую контрольную лампу с комплектом соединительных проводов), индикатор обрыва цепи (пробник), включающий лампу, собственный источник питания и комплект соединительных проводов. Кроме того, всегда следует иметь в автомобиле комплект проводов для пуска двигателя от постороннего источника (аккумуляторной батареи другого автомобиля), оборудованных зажимами типа «крокодил» и желательно прерывателем электрической цепи. Их можно применять для шунтирования и подключения различных элементов электрооборудования при диагностике цепи. Как уже было упомянуто, перед тем как приступить к проверке цепи с помощью диагностического оборудования, определите по схемам места его подключения.

Проверки наличия напряжения питания проводятся в случае нарушения электрической цепи. Подключите один из проводов тестера электрических цепей к отрицательной клемме аккумуляторной батареи либо обеспечьте хороший контакт с кузовом автомобиля. Другой провод тестера подсоедините к контакту разъема проверяемой цепи, предпочтительно ближайшему к аккумуляторной батарее или предохранителю. Если контрольная лампа тестера загорается, напряжение питания на данном отрезке цепи есть, что подтверждает исправность цепи между данной точкой цепи и аккумуляторной батареей. Действуя таким же образом, исследуйте остальную часть цепи. Обнаружение нарушения напряжения питания свидетельствует о наличии неисправности между данной точкой цепи и последней из проверенных ранее (где было напряжение питания). В большинстве случаев причина отказа заключается в ослаблении контактных разъемов и повреждении самих контактов (окисление).

Поиски места короткого замыкания. Одним из методов поиска короткого замыкания является извлечение предохранителя и подключение вместо него лампы-пробника или вольтметра. Напряжение в цепи должно отсутствовать. Подергайте проводку, наблюдая за лампой-пробником. Если лампа начнет мигать, где-то в данном жгуте проводов есть замыкание на «массу», возможно, вызванное перетиранием изоляции проводов. Аналогичная проверка может быть проведена для каждого из компонентов электрической цепи путем включения соответствующих выключателей.

Проверка надежности контакта с «массой». Отсоедините аккумуляторную батарею и подсоедините к точке с заведомо хорошим контактом с «массой» один из проводов лампы-пробника, имеющей автономный источник питания. Другой провод лампы подключите к проверяемому жгуту проводов или контакту разъема. Если лампа загорается, контакт с «массой» в порядке (и наоборот).

Проверка на отсутствие обрыва проводится для обнаружения обрывов электрической цепи. После отключения питания контура проверьте его с помощью лампы-пробника с автономным источником питания. Подключите провода пробника к обоим концам цепи. Если контрольная лампа загорается, обрыва в цепи нет. Если лампа не загорается, то это свидетельствует о наличии в цепи обрыва. Аналогичным образом можно проверить и исправность выключателя, подсоединив пробник к его контактам. При переводе выключателя в положение «ВКЛ» лампа пробника должна загораться.

Локализация места обрыва. При диагностике подозреваемого в наличии обрыва участка электрической цепи визуально обнаружить причину неисправности оказывается довольно сложно, так как бывает тяжело визуально проверить клеммы на появление коррозии или нарушение качества их контактов из-за ограниченного доступа к ним (обычно клеммы закрыты корпусом контактного разъема). Резкое подергивание корпуса колодки жгута проводов на датчике или самого жгута проводов во многих случаях приводит к восстановлению контакта. Не забывайте об этом при попытках локализации причины отказа цепи, подозреваемой в наличии обрыва. Нестабильно возникающие отказы могут быть следствием окисления клемм или нарушения качества контактов.

Диагностика неисправностей электрических цепей не представляет собой трудную задачу при условии четкого представления того, что электрический ток поступает ко всем потребителям (лампа, электромотор и т.п.) от аккумуляторной батареи по проводам через выключатели, реле, предохранители, плавкие вставки, а затем возвращается в батарею через «массу» (кузов) автомобиля. Любые проблемы, связанные с отказом электрооборудования, могут быть вызваны прекращением подачи на них электрического тока от батареи или возврата тока в батарею.

Ошибка P2121 и P2122 Форд Фокус 2

Автомобиль Форд Фокус 2. Клиент наш знакомый.
2008 год выпуска. Пробег на момент проверки более 170 тыс км.

  Жалоба владельца: «на панели приборов  пишет неисправность. Автомобиль в режиме ограничения мощности».
Начинает рассказывать о том, как ему несколько месяцев назад, у знакомых, делали типа «диагностику».
Компьютер показал ошибку по педали газа. Он поменял с разборки 2 педали. На второй отработало 2 недели и начала опять появляться неисправность.
На вопрос: « почему не обратился ко мне сразу» – отвечает, что у тебя дороже стоит диагностика.
«Ха ха» - отвечаю я.  И мы вместе считаем стоимость дешевой диагностики, стоимость бу педали, которая тут явно не виновата, стоимость замены педали (2 раза) и личное время на поездки по разборкам.  Человек грустнеет и  соглашается на все мои условия с гарантией от меня, что через час-полтора я найду истинную причину данного дефекта.
Выгоняем назойливого клиента и приступаем к работе.

    Первым делом подключаю сканер. В ЭБУ мотора наблюдаем DTC P2121, P2122. Проверяем все блоки управления и связанные системы. Во время проверки были обнаружены сохраненные коды неисправностей в других ЭБУ. В ABS – U2023 и в ЭБУ панели приборов – С1750. Это наводит уже на определенные мысли.

В режиме data stream выводим данные с двух датчиков педали газа и с двух датчиков положения дроссельной заслонки. Проверяем работу датчиков и исполнительного устройства (заслонки).
Пока все в пределах нормы. Прогреваем машину и в частности салон автомобиля. Через 5 -10 минут в параметрах отваливается один из датчиков положения педали газа.
Выходное напряжение с него висит в нулях. На движение педали ни как не реагирует.
Проверяем разъем педали, саму педаль и проводку.
Тут все хорошо. А дефект присутствует.

 Начинаем снимать панель приборов. Два винта снизу, пластмассовым съемником поддеваем сверху и шевелим панель. В этот момент у нас начинает появляться и исчезать сигнал с датчика педали газа, который мы продолжаем наблюдать по сканеру в реальном времени.
40 минут - диагностика закончена.
    Диагноз: причина неисправности - дефект панели приборов, через которую сигналы с данных датчиков проходят и далее по CAN шине поступают в ЭБУ мотора.
  
Далее звоним клиенту и предлагаем несколько вариантов решения вопроса на выбор:
1)замена приборной панели на новую - с гарантией, но совсем не бюджетно (около 50 тыс. руб).
2) Покупка б/у и прописка ее в машину – в несколько раз дешевле, но без гарантии с нашей стороны за чужую панель (около 16 тыс. руб).
3) Ремонт родной панели приборов прямо тут и прямо сейчас  – еще дешевле и с нашей гарантией  (5000 руб).
4) Ремонт в любом месте - с дальнейшими вопросами туда, где будет выполняться данный ремонт.

Уже наученный личным опытом, отнюдь не положительным, клиент выбирает третий вариант.
И через пару часов уезжает на исправном автомобиле.
Описание разборки и ремонта панели Форд Фокус  можно прочитать тут. 
                                       СПБ 2016

Ошибка p1246 ford focus 2

ошибка p1246 ford focus 2

ВКонтакте – универсальное средство для общения и поиска друзей и одноклассников, которым ежедневно пользуются десятки миллионов человек. Мы хотим, чтобы друзья, однокурсники, одноклассники, соседи и коллеги всегда оставались в контакте.

Как выполнить диагностику кодов ошибок в автомобиле Форд Фокус? Как самостоятельно расшифровать полученные коды и определить неисправность? Узнайте здесь. ВКонтакте – универсальное средство для общения и поиска друзей и одноклассников, которым ежедневно пользуются десятки миллионов человек. Мы хотим, чтобы друзья, однокурсники, одноклассники, соседи и коллеги всегда оставались в контакте.

Как выполнить диагностику кодов ошибок в автомобиле Форд Фокус? Как самостоятельно расшифровать полученные коды и определить неисправность? Узнайте здесь. Всем привет! Подскажите пожалуйста, Форд Мондео г, 1,8, ошибки P, P, была проблема с генератором который был заменён на б/у, зарядка есть но ошибки появляються снова, а Р совсем.

Как выполнить диагностику кодов ошибок в автомобиле Форд Фокус? Как самостоятельно расшифровать полученные коды и определить неисправность? Узнайте здесь. ВКонтакте – универсальное средство для общения и поиска друзей и одноклассников, которым ежедневно пользуются десятки миллионов человек. Мы хотим, чтобы друзья, однокурсники, одноклассники, соседи и коллеги всегда оставались в контакте. Всем привет! Подскажите пожалуйста, Форд Мондео г, 1,8, ошибки P, P, была проблема с генератором который был заменён на б/у, зарядка есть но ошибки появляються снова, а Р совсем.

Похожее:

  • Ошибка 13508 c windows sysvol domain
  • Msvcp100.dll что это за ошибка как исправить windows 7 64
  • Ошибка скайпа главная страница недоступна
  • Egis plus 24 ff ошибка sp3
  • Sysevent.evt ошибка отложенной записи
  • Ford Focus | Системы электрооборудования двигателя

    Зависимость сопротивления и напряжения датчика IAT от температуры

    Зависимость сопротивления и напряжения датчика ECT от температуры

    Зависимость выходной частоты датчика MAF бензиновых двигателей от потока воздуха

    Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха

    Усилия затягивания резьбовых соединений, Н•м

    B0012 Низкое сопротивление в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира (этап 2)
    B0013 Разрыв цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира (этап 2)
    B0014 Напряжение в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира вне допустимых пределов (этап 2)
    B0016 Низкое сопротивление в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира (этап 1)
    B0017 Разрыв цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира (этап 1)
    B0018 Напряжение в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира вне допустимых пределов (этап 1)
    B0022 Низкое сопротивление в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя (этап 1)
    B0024 Напряжение в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя вне допустимых пределов (этап 1)
    B0026 Разрыв цепи пиропатрона подушки безопасности водителя (этап 1)
    B0028 Низкое сопротивление в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности переднего пассажира
    B0029 Высокое сопротивление в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности переднего пассажира
    B0030 Напряжение в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности переднего пассажира вне допустимых пределов
    B0040 Низкое сопротивление в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя
    B0041 Разрыв в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности водителя
    B0045 Напряжение в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности водителя
    B0042 Низкое сопротивление в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя (этап 2)
    B0043 Напряжение в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя вне допустимых пределов (этап 2)
    B0044 Разрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя (этап 2)
    B0051 Сработал пиропатрон
    B0053 Сработал пиропатрон, обнаружена неисправность
    B0057 Низкое сопротивление в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
    B0058 Разрыв в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
    B0059 Напряжение в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира вне допустимых пределов
    B0064 Низкое сопротивление в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
    B0065 Разрыв в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
    B0066 Напряжение в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя вне допустимых пределов
    B0077/0078 Неисправность в цепи боковой подушки безопасности водителя / переднего пассажира
    B0079 Установлен неправильный датчик боковой подушки безопасности водителя
    B0080 Внутренняя ошибка датчика бокового подушки безопасности водителя
    B0081 Установлен неправильный датчик боковой подушки безопасности переднего пассажира
    B0082 Внутренняя ошибка датчика бокового подушки безопасности переднего пассажира
    B0083/0084 Неисправность в цепи датчика положение сиденья переднего пассажира / водителя
    B0096/0097 Неисправность в цепи датчика ремня безопасности переднего пассажира / водителя
    B0100 Неисправность в цепи левого датчика лобового столкновения
    B0101 Внутренняя неисправность левого датчика лобового столкновения
    B0103 Неисправность в цепи правого датчика лобового столкновения
    B0104 Внутренняя неисправность правого датчика лобового столкновения
    B0438 Замыкание на корпус в цепи свечей преднакала доп. отопителя дизельных моделей
    B0442 Разрыв или замыкание на + в цепи свечей преднакала доп. отопителя дизельных моделей
    B0443 Замыкание на корпус в цепи топливного насоса доп. отопителя дизельных моделей
    B0447 Разрыв или замыкание на + в цепи топливного насоса доп. отопителя дизельных моделей
    B0448 Замыкание на корпус в цепи вентилятора доп. отопителя дизельных моделей
    B0449 Неисправность функционирования вентилятора доп. отопителя дизельных моделей, либо вентилятор заклинен
    B0452 Разрыв или замыкание на + в цепи вентилятора доп. отопителя дизельных моделей
    B0453 Замыкание на корпус в цепи датчика 1 температуры ОЖ дизельного двигателя
    B0457 Разрыв или замыкание на + в цепи датчика 1 температуры ОЖ дизельного двигателя
    B0458 Замыкание на корпус в цепи датчика перегрева доп. отопителя дизельных моделей
    B0462 Разрыв или замыкание на + в цепи датчика перегрева доп. отопителя дизельных моделей
    B0463 Замыкание на корпус в цепи датчика воспламенения доп. отопителя дизельных моделей
    B0467 Разрыв или замыкание на + в цепи датчика воспламенения доп. отопителя дизельных моделей
    B0478 Отсутствие воспламенения в доп. отопителе дизельных моделей при низкой мощности
    B0479 Отсутствие воспламенения в доп. отопителе дизельных моделей при высокой мощности
    B0481 Перегрев доп. отопителя дизельных моделей
    B0483 Возможен перегрев доп. отопителя дизельных моделей
    B0484 Превышено время запуска доп. отопителя дизельных моделей
    B0485 Блокирована система подсчёта неудачных запусков доп. отопителя дизельных моделей
    B0486 Превышено время холодного потока из доп. отопителя дизельных моделей
    B0487 Отсутствие воспламенения в доп. отопителе дизельных моделей при высокой мощности
    B0488 Блокирована система подсчёта выключений доп. отопителя дизельных моделей из-за перегревов
    B1100 Неисправность функционирования вентилятора радиатора на низких оборотах. Замыкание на + реле низких оборотов вентилятора
    B1110 Неисправно реле очистителя ветрового стекла
    B1115 Неисправно реле очистителя заднего стекла
    B1125 Разрыв или замыкание на массу в цепи реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
    B1130 Неисправность в цепи реле обогрева правого сиденья
    B1145 Неисправен задний туманный фонарь
    B1150 Неисправно реле заднего туманного фонаря
    B1160 Неисправно реле ближнего света фар
    B1190 Разрыв в цепи клаксона
    B1215 Неисправно внутреннее освещение
    B1220 Неисправна лампа для чтения
    B1235 Неисправно освещение багажного отделения
    B1240 Неисправно освещение в дверях
    B1340 Разрыв в цепи или ошибка связи с датчиком солнца.
    B1345 Разрыв или замыкание в цепи левого датчика температуры смешиваемого воздуха
    B1350 Разрыв или замыкание в цепи датчика температуры в салоне
    B1424 Отсутствие напряжения или низкое напряжение на доп. отопителе дизельных моделей в течение более 25 с
    B1425 Завышенное напряжение на доп. отопителе дизельных моделей в течение более 25 с
    B1535 Неисправность в цепи реле э/привода сидений
    B1605 Внутренняя ошибка блока DICE
    B1610/1620 Неправильно / Не сконфигурирован блок управления SRS
    B1625 Внутренняя неисправность блока управления наружными зеркалами заднего вида
    B1800 Неисправность в цепи подачи напряжения на э/моторы привода наружных зеркал
    B1705 Некорректный сигнал скорости автомобиля
    B1720 Неисправен датчик запаса топлива
    B1735 Неисправна подсветка приборов и выключателей
    B1746 Неисправность в цепи датчика наружной температуры
    B1780 Ошибочные данные от иммобилизатора
    B1785 Разрыв в цепи сирены противоугонной сигнализации
    B1790 Неисправен датчик разбитого стекла
    B1795 Неисправен датчик наклона противоугонной сигнализации
    B1890 Неисправен задний датчик разбитого стекла
    B2101 Неисправность в цепи датчика Холла продольного перемещения сиденья
    B2106/2111 Неисправность в цепи датчика Холла регулировки высоты переднего/заднего края сиденья
    B2110 Неисправность в цепи К/Л не пристёгнутых ремней безопасности
    B2116 Неисправность в цепи датчика Холла регулировки наклона спинки сиденья
    B2121/B2122 Неисправность в цепи потенциометра регулировки положения левого наружного зеркала заднего вида по горизонтали/по вертикали
    B2126/B2127 Неисправность в цепи потенциометра регулировки положения правого наружного зеркала заднего вида по горизонтали/по вертикали
    B2142 Неисправность в цепи э/мотора продольного перемещения сиденья
    B2147 Неисправность в цепи э/мотора регулировки наклона спинки сиденья
    B2152/2157 Неисправность в цепи э/мотора регулировки высоты заднего / переднего края сиденья
    B2162/B2167 Неисправность в цепи э/мотора регулировки положения левого наружного зеркала заднего вида по горизонтали/по вертикали
    B2172/B2177 Неисправность в цепи э/мотора регулировки положения правого наружного зеркала заднего вида по горизонтали/по вертикали
    B2190 Неисправность функционирования левого вентилятора радиатора на высоких оборотах. Разрыв или замыкание в цепи реле высоких оборотов левого вентилятора
    B2195 Неисправность функционирования правого вентилятора радиатора на высоких оборотах
    B2280 Неисправно реле ближнего света фар
    B2290 Разрыв или замыкание в цепи шагового двигателя привода правой заслонки смешивания воздуха
    B2295 Ослабление правой заслонки смешивания воздуха
    B2296 Заклинивание правой заслонки смешивания воздуха
    B2345 Разрыв или замыкание в цепи правого датчика температуры смешиваемого воздуха
    B2355 Разрыв или замыкание в цепи датчика температуры испарителя, либо некорректный сигнал от него
    B2360 Разрыв или замыкание в цепи датчика давления в линиях К/В
    B2366 Замыкание на + реле доп. отопителя дизельных моделей
    B2375 Разрыв или замыкание в цепи э/м клапана теплообменника
    B2380 Разрыв или замыкание в цепи циркуляционного насоса
    B2385 Отсутствует ключ транспондера
    B2400 Разрыв или замыкание в цепи шагового двигателя привода заслонки распределения воздуха
    B2405 Ослабление заслонки распределения воздуха
    B2406 Заклинивание заслонки распределения воздуха
    B2410 Разрыв или замыкание в цепи э/мотора привода заслонки режима циркуляции воздуха
    B2425 Разрыв или замыкание в цепи регулировки напряжения вентилятора отопителя
    B2480 Неисправен выключатель стеклоочистителей
    B2490 Разрыв или замыкание в цепи шагового двигателя привода левой заслонки смешивания воздуха
    B2495 Ослабление левой заслонки смешивания воздуха
    B2496 Заклинивание левой заслонки смешивания воздуха
    B2575 Неисправность в цепи ксеноновых фар
    B2600 Внутренняя ошибка №2 CD-чейнджера
    B2602 Внутренняя ошибка CD-плеера
    B2605 Ошибка CD-чейнджера (загрузка/выгрузка дисков)
    B2610 Внутренняя ошибка №3 CD-чейнджера
    B2906 Замыкание на + в цепи правого наружного датчика дистанции
    B2907 Разрыв или замыкание на массу в цепи правого наружного датчика дистанции
    B2908 Нет связи с правым наружным датчиком дистанции
    B2916 Замыкание на + в цепи правого центрального датчика дистанции
    B2917 Разрыв или замыкание на массу в цепи правого центрального датчика дистанции
    B2918 Нет связи с правым центральным датчиком дистанции
    B2926 Замыкание на + в цепи левого центрального датчика дистанции
    B2927 Разрыв или замыкание на массу в цепи левого центрального датчика дистанции
    B2928 Нет связи с левым центральным датчиком дистанции
    B2929 Внутренняя неисправность левого центрального датчика дистанции
    B2936 Замыкание на + в цепи левого наружного датчика дистанции
    B2937 Разрыв или замыкание на массу в цепи левого наружного датчика дистанции
    B2938 Нет связи с левым наружным датчиком дистанции
    B2939 Внутренняя неисправность левого наружного датчика дистанции
    B2945 Отсутствует заземление датчиков ACC
    B3410 Неисправность в цепи переднего датчика регулировки наклона фар
    B3420 Неисправность в цепи заднего датчика регулировки наклона фар
    B3435 Неисправен э/мотор привода регулировки наклона фар
    P0100 Нет сигнала в цепи датчика MAF
    P0101 Неисправность в цепи датчика MAF
    P0102/P0103 Низкий/высокий входной сигнал в цепи датчика MAF
    P0106 Неисправность в цепи датчика MAP
    P0107 Разрыв или замыкание на массу в цепи датчика MAP
    P0108 Замыкание на + в цепи датчика MAP
    P0112 Замыкание на массу в цепи датчика IAT
    P0113 Замыкание на + или разрыв в цепи датчика IAT
    P0115, P0116 Неисправность в цепи датчика ECT
    P0117 Замыкание на массу в цепи датчика ECT
    P0118 Замыкание на + или разрыв в цепи датчика ECT
    P0119 Периодическое замыкание или разрыв в цепи датчика ECT
    P0122 Разрыв или замыкание на массу в цепи датчика №1 положения педали газа
    P0123 Замыкание на + в цепи датчика №1 положения педали газа
    P0125 Завышенное время доступа к управлению подачей топлива
    P0131/P0132 Низкое/высокое напряжение в цепи переднего лямбда-зонда
    P0133 Медленное реагирование в цепи переднего лямбда-зонда
    P0134 Отсутствие сигналов в цепи переднего лямбда-зонда
    P0137/P0138 Низкое/высокое напряжение в цепи заднего лямбда-зонда
    P0140 Отсутствие сигналов в цепи заднего лямбда-зонда
    P0148 Неисправность в системе подачи топлива
    P0171 Переобеднение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)
    P0172 Переобогащение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)
    P0182 Замыкание на массу в цепи датчика температуры топлива
    P0183 Разрыв или замыкание на + в цепи датчика температуры топлива
    P0191 Неисправность в цепи датчика давления в топливной распределительной магистрали
    P0193 Разрыв или замыкание на + в цепи датчика давления в топливной распределительной магистрали
    P0200 Неисправность №1 в электрическом каскаде форсунок
    P0216 Неисправность в электрическом каскаде форсунок
    P0218 Перегрев ATF
    P0222 Разрыв или замыкание на массу в цепи датчика №2 положения педали газа
    P0223 Замыкание на + в цепи датчика №2 положения педали газа
    P0237 Разрыв или замыкание на массу в цепи датчика положения лопаток турбокомпрессора
    P0238 Замыкание на + в цепи датчика положения лопаток турбокомпрессора
    P0243/P0244 Давление наддува слишком низкое/высокое. Механическая неисправность
    P0245 Разрыв или замыкание на массу в цепи контрольного клапана давления наддува
    P0246 Замыкание на + в цепи контрольного клапана давления наддува
    P0253 Разрыв или замыкание на массу в цепи клапанов давления топлива
    P0254 Замыкание на + в цепи клапанов давления топлива
    P0258 Разрыв или замыкание на массу в цепи питания клапанов давления топлива
    P0259 Внутреннее замыкание клапанов давления топлива
    P0261/P0262 Разрыв или замыкание на массу/на + форсунки цилиндра №1
    P0264/P0265 Разрыв или замыкание на массу/на + форсунки цилиндра №2
    P0267/P0268 Разрыв или замыкание на массу/на + форсунки цилиндра №3
    P0270/P0271 Разрыв или замыкание на массу/на + форсунки цилиндра №4
    P0273/P0274 Разрыв или замыкание на массу/на + форсунки цилиндра №5
    P0276/P0277 Разрыв или замыкание на массу/на + форсунки цилиндра №6
    P0300 Случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах
    P0301-P0306 Случайные пропуски зажигания в цилиндре 1-6 соответственно
    P0327 Низкий входной сигнал в цепи датчика детонации 1-го ряда цилиндров
    P0332 Низкий входной сигнал в цепи датчика детонации 2-го ряда цилиндров
    P0335 Нет сигнала в цепи датчика CKP
    P0336 Неисправность в цепи датчика CKP
    P0337 Отсутствие входного сигнала или некорректный в цепи датчика CKP
    P0340 Неисправен датчик CMP
    P0345 Нет сигнала в цепи датчика CMP
    P0346 Открытая неисправность датчика CMP
    P0347 Некорректный в цепи датчика CMP
    P0380/P0382 Неисправность в цепи A/B обратной связи блока управления преднакалом дизельного двигателя
    P0401/P0402 Слишком низкий/высокий поток EGR
    P0403/P0404 Разрыв или замыкание на массу/на + в цепи ШИМ-сигнала клапана EGR
    P0405/P0406 Разрыв или замыкание на массу/на + в цепи датчика EGR
    P0410 Некорректная величина воздушного потока системы SAI
    P0420 Неисправен каталитический преобразователь
    P0441 Неисправен клапан продувки адсорбера системы EVAP
    P0442 Небольшая утечка в системе EVAP
    P0444 Разрыв или замыкание на массу в цепи клапана продувки адсорбера системы EVAP
    P0445 Замыкание на + в цепи клапана продувки адсорбера системы EVAP
    P0452 Замыкание на массу в цепи датчика давления в топливном баке (система EVAP)
    P0453 Разрыв или замыкание на + в цепи датчика давления в топливном баке (система EVAP)
    P0455 Значительная утечка в системе EVAP
    P0456 Очень маленькая утечка в системе вентиляции топливного бака
    P0501 Входной сигнал скорости автомобиля вне допустимых пределов
    P0502 Отсутствует входной сигнал скорости автомобиля
    P0503 Слишком высокий сигнал скорости автомобиля
    P0506 Чрезмерно низкие обороты холостого хода
    P0507 Чрезмерно высокие обороты холостого хода
    P0512 Постоянно заниженное напряжение питания стартёра
    P0560 Напряжение ниже 9 В или выше 18 В в течение более 0. 5 с
    P0562/P0563 Заниженное/завышенное напряжение бортового электропитания
    P0571 Открытая неисправность выключателя стоп-сигналов/темпостата
    P0601 Внутренняя неисправность блока управления
    P0605 Внутренняя неисправность блока управления АТ
    P0606-P0607 Внутренняя неисправность блока управления
    P0646/P0647 Разрыв или замыкание на массу/на + в цепи реле К/В
    P0703 Некорректный сигнал от датчика положения педали тормоза
    P0704 Открытая неисправность датчика положения педали сцепления
    P0705 Некорректный сигнал от Д/В положения рычага селектора АТ
    P0711 Неисправность в цепи датчика температуры ATF
    P0712 Замыкание на массу в цепи датчика температуры ATF
    P0713 Замыкание на + или разрыв в цепи датчика температуры ATF
    P0717 Нет сигнала от датчика скорости первичного вала АТ
    P0722 Нет сигнала от датчика скорости вторичного вала АТ
    P0725 Некорректный сигнал оборотов коленчатого вала
    P0730 Неисправное функционирование переключения передач АТ
    P0731-P0735 Чрезмерное отклонение величины передаточного отношения от требуемой соответственно на 1-5 передачах
    P0736 Чрезмерное отклонение величины передаточного отношения от требуемой на передаче заднего хода
    P0741 Неисправность в цепи муфты гидротрансформатора, проверьте э/м клапан блокировки АТ
    P0743 Неисправность в цепи э/м клапана блокировки АТ
    P0748 Неисправность в цепи э/м клапана управления давлением АТ
    P0753 Неисправность в цепи э/м клапана переключения 2-й передачи (АТ AF33-5) или 1-й передачи (AF30)
    P0758 Неисправность в цепи э/м клапана переключения 3-й передачи (АТ AF33-5) или 2-й передачи (AF30)
    P0763 Неисправность в цепи э/м клапана переключения 4-й передачи АТ (АТ AF33-5)
    P0768 Неисправность в цепи э/м клапана переключения 5-й передачи АТ (АТ AF33-5)
    P0773 Неисправность в цепи э/м клапана переключения 1-й передачи АТ (АТ AF33-5)
    P0780 Некорректные моменты включения понижающих передач (неисправность системы управления)
    P0785 Неисправность в цепи э/м клапана SLS управления давлением в АТ
    P1105 Утечка через шланг датчика абсолютного давления нагнетаемого воздуха
    P1106 Неисправность в цепи датчика абсолютного давления нагнетаемого воздуха
    P1107 Замыкание на массу или разрыв в цепи датчика абсолютного давления нагнетаемого воздуха
    P1108 Замыкание на + в цепи датчика абсолютного давления нагнетаемого воздуха
    P1110 Неисправен перепускной клапан нагнетаемого воздуха
    P1131 Передний лямбда-зонд – воздушно-топливная смесь переобеднена
    P1132 Передний лямбда-зонд – воздушно-топливная смесь переобогащена
    P1133 Низкое напряжение в цепи переднего лямбда-зонда
    P1135 Слишком низкий ток в цепи нагревателя переднего лямбда-зонда
    P1136 Слишком высокий ток в цепи нагревателя переднего лямбда-зонда
    P1137 Низкое напряжение в цепи заднего лямбда-зонда
    P1141 Слишком низкий ток в цепи нагревателя заднего лямбда-зонда
    P1142 Слишком высокий ток в цепи нагревателя заднего лямбда-зонда
    P1171 Краткосрочная отсечка топлива. Максимальный объём, воздушно-топливная смесь переобеднена
    P1172 Краткосрочная отсечка топлива. Минимальный объём, воздушно-топливная смесь переобогащена
    P1181 Долгосрочная отсечка топлива. Максимальный объём, воздушно-топливная смесь переобеднена
    P1182 Долгосрочная отсечка топлива. Минимальный объём, воздушно-топливная смесь переобогащена
    P1200 Неисправность №2 в электрическом каскаде форсунок
    P1230 Суммарный выходной сигнал датчиков 1 и 2 TPS вне допустимых пределов
    P1240 Замыкание в цепи э/мотора привода дроссельной заслонки
    P1245 Неисправность в цепи датчика низконапорного турбонаддува
    P1246 Неисправность в цепи датчика высоконапорного турбонаддува
    P1251 Э/мотор привода дроссельной заслонки. Сигнал полного закрывания
    P1252 Э/мотор привода дроссельной заслонки. Сигнал полного открывания и отсутствие тока через э/мотор
    P1253 Э/мотор привода дроссельной заслонки. Сигнал полного открывания при прокручивании коленчатого вала
    P1260 Ослабла возвратная пружина дросселя
    P1261 Неисправность в приводе дросселя (бензиновые модели)
    P1261/P1263 Замыкание на массу/разрыв в цепи корректировки форсунки №1 (дизельные модели)
    P1263 Дроссельная заслонка повёрнута вручную при запущенном двигателе (бензиновые модели)
    P1264 Дроссельная заслонка открыта при отпущенной педали газа (бензиновые модели)
    P1264/P1266 Замыкание на массу/разрыв в цепи корректировки форсунки №2 (дизельные модели)
    P1267/P1269 Замыкание на массу/разрыв в цепи корректировки форсунки №3 (дизельные модели)
    P1270/P1272 Замыкание на массу/разрыв в цепи корректировки форсунки №4 (дизельные модели)
    P1273/P1275 Замыкание на массу/разрыв в цепи корректировки форсунки №5 (дизельные модели)
    P1276/P1278 Замыкание на массу/разрыв в цепи корректировки форсунки №6 (дизельные модели)
    P1300 Случайные пропуски зажигания в разных цилиндрах. Повреждён каталитический преобразователь
    P1301-P1306 Пропуски зажигания в цилиндре 1-6 соответственно. Повреждён каталитический преобразователь
    P1310 Отсутствие напряжения питания модуля зажигания блока цилиндров №1
    P1312 Разрыв или замыкание на + в цепи определения сгорания в цилиндрах №1 и №2
    P1313 Разрыв или замыкание на + в цепи определения сгорания в блоке цилиндров №1
    P1320 Отсутствие напряжения питания модуля зажигания блока цилиндров №2
    P1324 Разрыв или замыкание на + в цепи определения сгорания в блоке цилиндров №2
    P1334 Разрыв или замыкание на + в цепи определения сгорания в цилиндрах №3 и №4
    P1381/P1382 Замыкание на +/на массу в цепи блока управления преднакалом (дизельные модели)
    P1390 Случайные пропуски зажигания в разных цилиндрах. Повреждён каталитический преобразователь. Низкий уровень топлива
    P1391-P1396 Пропуски зажигания в цилиндре 1-6 соответственно. Повреждён каталитический преобразователь. Низкий уровень топлива
    P1403, P1404 Неисправность в цепи датчика положения EGR
    P1413 Разрыв или замыкание на массу в цепи реле SAI
    P1414 Замыкание на + в цепи реле SAI
    P1441 Неисправен клапан продувки системы EVAP и датчик запаса топлива
    P1442 Маленькая утечка в системе EVAP и неисправность датчика запаса топлива
    P1444 Разрыв или замыкание на массу в цепи датчика закрытого топливного бака
    P1445 Замыкание на + в цепи датчика закрытого топливного бака
    P1451 Неисправность датчика давления в топливном баке (EVAP)
    P1452/P1453 Датчик давления в топливном баке (EVAP) – слишком низкое/высокое значение при сброшенном давлении
    P1455 Датчик давления в топливном баке (EVAP) – значительная утечка в системе и неисправен датчик запаса топлива
    P1456 Утечка в системе продувки топливного бака
    P1460 Иммобилизатор двигателя активен
    P1491 Неисправен датчик давления в топливном баке и датчик запаса топлива
    P1492/P1493 Датчик давления в топливном баке (EVAP) – слишком низкое/высокое значение при сброшенном давлении, а также неисправен датчик запаса топлива
    P1512 Постоянно завышенное напряжение питания стартёра
    P1530 Суммарный выходной сигнал датчиков 1 и 2 положения педали газа вне допустимых пределов
    P1531 Адаптированный суммарный выходной сигнал датчиков 1 и 2 положения педали газа вне допустимых пределов
    P1532 Цепь датчиков 1 и 2 положения педали газа. Входы блока управления перемкнуты
    P1549 Неисправность турбонаддува
    P1576 Разрыв или замыкание на + в цепи Д/В стоп-сигналов
    P1577 Замыкание на массу в цепи Д/В стоп-сигналов
    P1601-P1607 Внутренняя неисправность блока управления
    P1608 Нет данных в шине от MIU
    P1609 Внутренняя неисправность блока управления
    P1610 Иммобилизатор двигателя не запрограммирован
    P1611 Неправильный код иммобилизатора двигателя
    P1613 Нет отклика иммобилизатора от противоугонной системы
    P1614 Некорректный отклик транспондера от противоугонной системы
    P1621 Внутренняя неисправность блока управления
    P1622 Нет данных в шине от MIU
    P1623 Нет данных в шине от блока управления трансмиссией (TCM)
    P1624 Запрос «Проверьте двигатель» (шина от TCM)
    P1625 Нет данных в шине от ABS/TC/ESP
    P1631 Внутренняя неисправность блока управления
    P1632, P1633 Внутренняя неисправность блока управления. Датчик атмосферного давления
    P1634, P1635 Замыкание на массу/на + группы 1 напряжения питания
    P1636, P1637 Замыкание на массу/на + группы 2 напряжения питания
    P1640 Цепь главного реле. Не подаётся напряжение на контакт №1 блока управления
    P1641 Цепь главного реле. Не подаётся напряжение на топливный насос и нагреватель лямбда-зонда
    P1652 Цепь главного реле. Не подаётся напряжение на ECM
    P1653 Цепь главного реле. Напряжение спадает слишком поздно
    P1654/ P1655 Разрыв или замыкание на массу/на + в цепи катушки реле топливного насоса
    P1656/ P1657 Разрыв или замыкание на массу/на + в цепи катушки реле компрессора К/В
    P1658/ P1659 Разрыв или замыкание на массу/на + в цепи перепускного клапана нагнетаемого воздуха
    P1662/ P1663 Разрыв или замыкание на массу/на + в цепи контрольного клапана нагнетаемого воздуха
    P1670/ P1671 Разрыв или замыкание на массу/на + в цепи катушки реле аварийного режима
    P1676 Разрыв или замыкание на + в цепи инжекторов
    P1743 Механическая неисправность АТ
    P1803 Нет связи TCM с шиной данных
    P1820 Сообщение от ECM к TCM о неисправности датчика положения педали газа
    P1895 Сообщение от ECM к TCM о некорректном крутящем моменте двигателя
    P1901 Нет данных в шине от DICE
    P1902 Нет данных в шине от TWICE
    P1921 Нет данных в шине от ECM
    P1923 Нет данных в шине от TCM
    P1925 Нет данных в шине от ECM или TCM
    P1971 Неустойчивые данные от ECM

    Отзывы об автосалонах дилеров KIA в Москве


    При нынешней ситуации с курсом рубля я боялся просто упустить момент, пока цены еще не выросли. Приехал в Kia Favorit Motors. В ходе беседы с менеджером я ничего нового не узнал, попросил пообщаться с главным по отделу отзывы о дилерах киа в москве. В ходе беседы с ним выясняется, что машины якобы подорожали везде, на официальном сайте Kia просто старые цены и их не успевают обновить, машина моя пока ехала в салон сама на себя понавешала допов на 40 тысяч, и вообще этой машины сейчас в салоне нет Почувствовал себя полным дураком и написав жалобу в книгу отзывов, я ушел.

    Как это так может быть, что за один день все так поменялось у меня в голове не укладывалось. Отдельное слово о залоге — договор предоплаты у Favorit Motors это бумажка, которой можно подтереться.

    VINа конкретной машины в нем нет, цена указана, но следующим пунктом пишется, что они оставляют за собой право менять ее по своему усмотрению. На деле вышло, что и машину к указанному сроку они не предоставили. Еще и возврат залога по безналу, который мне до сих пор не перечислили.

    При этом выйдя на улицу я позвонил в этот салон еще раз, не менеджеру, а на общий телефон. В ходе разговора выясняется, что цены с официальном сайтом совпадают и много машин в наличии, приходите и забирайте.

    Посоветуйте новичку дилера в Москве

    Так. Позвонил в представительство Kia Motors Россия и пожаловался на этот салон, мол, цены берут с потолка и грубо навязывают услуги по доп. Оформили тест-драйв, прокатились и решили брать!

    Выбрали цвет и зарезервировали авто. Менеджер скакал и прыгал перед нами и всячески пытался ублажить!!! Пообещал, что после перевода денег кредит мы сможем забрать машину в течении дней. Нас это устроило, и мы пошли общаться с менеджерами по кредиту.

    Фортуна улыбнулась нам один раз и мы получили исчерпывающие ответы от другого менеджера!!! Когда все формальности были соблюдены, мы внесли первоначальный взнос и подписали договор. Если бы я знал, что приключения только начинаются!!!

    После подписания договора на нас перестали обращать внимание и все пустили на самотек По договору АВРОРА должна выдать авто не позднее 10 дней после перечисления денег на их счет. Кормили завтраками три недели. Наконец то настал момент, когда менеджер позвонил и сообщил радостную весть!!!

    Сообщил, что все получили, и мы можем забрать авто. Договорились на пятницу, на утро В четверг вечером предварительно созвонились, и он все подтвердил. Утром в были в салоне! Удачного выбора, Дмитрий вам какой опыт нужен? Кто меньше денег запросит?

    Клуб владельцев корейских автомобилей

    Исключительно из за цены или же есть риск криминала? Ferapont Только, якобы, новых и с официальной 5 лет гарантией, но продающихся неофициальным дилером.

    А у серых наверняка есть свои варианты попадалова, но никто не скрывает, что авто для внутреннего рынка и гарантии у официалов не обещает. BB Son

    У меня возникла вторая проблема с Ford при зарядке Я был в автомобиле .

    ..
    Здесь я нашел больше для нашего внимания.

    HY5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБЩ. ПН. И ГЕН. ГЕНЕРАТОРА НА ЗАМКНУТЬ НА ПИТАНИЕ Ключ выключен.
    ? PCM и генератор / регулятор отключены.
    ? Ключ на.
    ? Измерьте напряжение между сигнальным контактом gen com на разъеме жгута проводов PCM и массой шасси.
    ? Измерьте напряжение между сигнальным контактом генератора на разъеме жгута проводов компьютера PCM и массой шасси.

    Каждое напряжение больше 0,5 вольт?
    Да Нет

    КЛЮЧ ВЫКЛ. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание. КЛЮЧ ВЫКЛЮЧЕН. ПЕРЕЙДИТЕ к HY6.

    HY6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБЩ. ИМ. ГЕНЕРАТОРА ГЕНЕРАТОРА ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ

    ? Измерьте сопротивление между сигнальным контактом генератора на разъеме жгута проводов компьютера PCM и массой шасси.
    ? Измерьте сопротивление между сигнальным контактом генератора на разъеме жгута проводов компьютера PCM и массой шасси.

    Сопротивление превышает 10 000 Ом?
    Да Нет

    Перейти к HY7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ короткое замыкание.

    HY7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПН. И ОБЩ. ГЕНЕРАТОРА ГЕНЕРАТОРА НА ОТКРЫТУ

    ? Измерьте сопротивление цепи генерации между разъемом жгута проводов генератора / регулятора и разъемом жгута проводов компьютера PCM.
    ? Измерьте сопротивление цепи генератора между разъемом генератора / регулятора и разъемом жгута проводов компьютера PCM.

    Каждое сопротивление меньше 5,0 Ом?
    Да

    HY8 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ МОНИТОРА ГЕНЕРАТОРА

    ? Двигатель на холостом ходу.
    ? Получите доступ к GFS PID.

    Продолжительность включения составляет 6 98%?
    Да Нет

    Перейти к HY9. ЗАМЕНИТЕ узел генератора / регулятора.

    HY9 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ КОММУНИКАТОРА ГЕНЕРАТОРА

    ? Получите доступ к GENFDC PID.
    ? Двигатель на холостом ходу.
    ? Включение и выключение нагрузки (фары).

    ПИД-регулятор переключается в диапазоне 0 99%?
    Да Нет

    Генератор работает. ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint Test Z, диагностика периодических сбоев цепи. ЗАМЕНИТЕ PCM (см. Раздел 2, Электрически стираемая программируемая вспышка, считывание
    ). Только память (EEPROM)).
    Я взял это из книги по форду, так что, если у вас все еще есть машина, это нечто большее, что я не мог достать для вас на днях.

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    пятница, 30 ноября 2012 г., 16:03

    P1246 Код неисправности двигателя - P1246 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности двигателя Код неисправности OBD

    Значение кода неисправности двигателя P1246 - это своего рода код неисправности трансмиссии, и когда в вашем автомобиле загорается индикатор P1246 Check Engine, это обычно сопровождается ощущением опускания. в ямке вашего желудка.Свет может означать дорогостоящую проблему, например, плохой каталитический нейтрализатор, или это может быть что-то незначительное, например, незакрепленная крышка бензобака. Но во многих случаях это как минимум означает, что вы посетите автосалона, чтобы найти неисправность и выключить свет.

    P1246 Признаки неисправности:

    1. Проверьте, загорается лампа двигателя
    2. Двигатель глохнет или пропускает зажигание
    3. Проблемы с производительностью двигателя
    4. Автомобиль не запускается
    Если одна из этих причин для кода P1246 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P1246.
    Не спрашивайте себя; Что делать с кодом P1246?
    Решение здесь:

    P1246 Возможное решение:

    Бензиновые двигатели используют свечи зажигания, чтобы вызвать взрыв топлива в цилиндре. В правильно синхронизированном двигателе этот взрыв происходит в нужный момент, чтобы направить поршень в нижнюю часть цилиндра и передать мощность на приводной вал. Если провода вилки не в порядке, взрыв произойдет не в то время. Неправильная синхронизация взрыва иногда толкает цилиндр в неправильном направлении или мешает вращению кривошипа. В результате двигатель заикается или начинает работать наоборот, если он вообще работает.

    P1246 Значение кода:

    -п. 1 2 4 6
    Диагностический код неисправности трансмиссии OBD-II (P) для двигателя Расходомер топлива и воздуха Высокий входной сигнал контура абсолютного / барометрического давления в коллекторе Контроль дозирования топлива в куске впрыска "B", высокий уровень (кулачок / ротор / инжектор) Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания А

    Топливный насос иногда не подкачивает, когда вы поворачиваете ключ в положение ON (II)? Начните с измерения давления топлива и проверки наличия яркой бело-голубоватой искры на всех четырех свечах. Как мы уже упоминали выше, вам следует проверить механический тайминг.

    P1246 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Описание кода неисправности

    P1246 Код неисправности OBD-II Ошибка входа нагрузки генератора - одно из определений для P1246; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P1246. Пожалуйста, проверьте ниже вашу конкретную марку. Код P1246.

    Основная причина для кода P1246

    Причиной появления кода неисправности двигателя P1246 OBD-II является высокий входной сигнал цепи абсолютного давления в коллекторе / барометрического давления.

    Код P1246 на автомобилях с автоматической коробкой передач с электронным управлением, соленоид переключения 3-4 передач отвечает за приведение в действие гидравлических контуров для включения сцеплений или лент, переключающих передачи внутри автоматической коробки передач.

    Ford Focus P1246 Код ошибки двигателя - Ford Focus P1246 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности для Ford Focus

    Когда вы проверяете Ford Focus, свет двигателя автомобиля загорелся кодом P1246 , причина должна быть в том, чтобы загорелся свет двигателя (или предупредительный световой сигнал об обслуживании двигателя). Однако производитель Ford может дать другое определение диагностической трансмиссии P1246 OBD-II (P) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

    На двигателях Ford Focus P1246 1999 года и более поздних версиях комбинация приборов имеет встроенный режим самодиагностики, доступ к которому можно получить, нажав и удерживая кнопку SELECT / RESET на приборной панели. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение РАБОТА (но не проворачивайте и не запускайте двигатель). Продолжайте нажимать и удерживать кнопку SELECT / RESET (в течение 5 секунд), пока одометр не отобразит слово TEST.Отпустите кнопку SELECT / RESET в течение трех секунд после отображения слова TEST, чтобы начать режим самодиагностики.

    Ford Focus P1246 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности Описание

    Автомобиль Ford Focus P1246 OBD-II Код неисправности Ошибка входа нагрузки генератора - одно из определений для P1246; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P1246. Пожалуйста, проверьте ниже вашу конкретную марку.

    Причина для Ford Focus P1246 Код

    Причина появления кода ошибки двигателя Ford Focus P1246 OBD-II - ошибка входа нагрузки генератора P1246.

    Правило кода P1246 Ford Focus , когда речь идет о ремонте транспортных средств, связанных с выбросами, заключается в том, что любая модификация, которая изменяет транспортное средство с сертифицированной конфигурации на несертифицированную конфигурацию, считается вмешательством: это относится как к владельцам транспортных средств, так и к ремонтным предприятиям и является федеральным правонарушением. Замена катализатора на прямую трубу - один из традиционных примеров. Аналогичным образом, переопределение системы OBD P1246 Ford Focus посредством использования, например, высокотехнологичных устройств защиты или несертифицированных компьютерных микросхем, также будет считаться вмешательством.Однако система OBD может быть восстановлена ​​до ее первоначальной сертифицированной конфигурации с использованием сертифицированных микросхем производительности или соответствующих запасных частей.

    Ford Focus P1246 Возможное решение:

    Отсоединенные, грязные или загрязненные свечи зажигания - частая причина того, что двигатели не запускаются. Свечи зажигания обычно необходимо заменять каждый сезон или каждые 25 часов использования. Вы также должны проверить правильность установки зазора свечи зажигания. Если ваши свечи зажигания выглядят хорошо, проблемы с вашей системой зажигания также могут предотвратить искру.Они могут варьироваться от неисправного провода свечи зажигания, короткого замыкания аварийного выключателя или повреждения ключа маховика.

    Что означает код неисправности P1246 для Ford Focus?
    Что означает диагностическое сообщение P1246 для Ford Focus?
    Как исправить код OBD2 P1246 для Ford Focus?
    Что мы знаем о коде P1246 для Ford Focus?

    сигнальная лампа трансмиссии ford focus

    Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Кронштейн опоры воздушной трубки 2.0L dohc 2005-07. Затем я пошел в магазин без названия, чтобы посмотреть, могут ли они прочитать код и очистить, они не могли и не могли. Загорается лампа двигателя (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя) P1246 FORD Описание Модуль управления трансмиссией отслеживает нагрузку генератора от генератора / регулятора в виде частоты. Когда загорается индикатор гаечного ключа, автомобиль может автоматически перейти в аварийный режим, что ограничивает возможности двигателя и трансмиссии, чтобы уменьшить механическое напряжение на возможных неисправных компонентах.Если контрольная лампа трансмиссии загорается при работающем двигателе, это указывает на неисправность. Тот, который обычно выходит, имеет оранжевый цвет, и когда он выскакивает, он заставляет машину двигаться очень медленно, и ему трудно набрать мощность. Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P1477, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P1421, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя).Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности силового агрегата P1549 OBD-II (P). Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P1300, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Однако производитель может иметь другое определение кода неисправности диагностической трансмиссии P1474 OBD-II (P). Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P1563, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя).Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности силового агрегата P0014 OBD-II (P). Контрольная лампа управления дроссельной заслонкой обычно кратковременно загорается при каждом запуске двигателя, а затем гаснет. После запуска автомобиля вы можете увидеть, как некоторые из этих индикаторов загораются в качестве обычной проверки для проверки работоспособности. Интернет сообщает мне, что сигнальная лампа на моем Ford Focus означает, что у меня «Неисправность трансмиссии» - я отвез машину в гараж, и они пытались заменить свечи накаливания - они сломали одну и сказали мне, что ее починка будет стоить 1000 фунтов стерлингов.На Ford Focus 2018 года поступила 61 жалоба NHTSA на трансмиссию при среднем пробеге 26509 миль. Игнорирование света, потому что раньше на нем не было проблем, не является защитой, если снова его игнорировать, если что-то пойдет не так, когда дилер не желает соблюдать гарантию. Он использует большую сеть датчиков, соленоидов, отправляющих устройств и других электронных компонентов для приема и отправки информации, которая позволяет автомобилю работать с максимальной производительностью. Ага, вот и все. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.Он управляет генератором переменного тока, а также получает информацию от генератора через порты связи Gencom и Genmon. Фургон Transit Connect. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Жалобы, проблемы и устранение неисправностей Ford Focus Powertrain 2015. Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности силового агрегата P1300 OBD-II (P). Далее следует наиболее полный список символов и предупреждений, которые могут появляться на приборной панели или комбинации приборов вашего автомобиля.Индикатор неисправности трансмиссии: Индикатор неисправности трансмиссии Ford Focus выглядит как гаечный ключ и появляется при обнаружении проблемы с трансмиссией или полным приводом. Шоу. Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0054, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0706, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Чаще всего это происходит, если вы буксируете прицеп за автомобилем и загорается сигнальная лампа.ИСТОЧНИК: сигнальная лампа зажигания ford focus Привет при работающем двигателе на холостом ходу. Возьмите мультиметр и проверьте наличие напряжения между 13,5 и 14,7 на клеммах аккумуляторной батареи ниже 13,5 или выше 14,7 замените генератор. Переключатель вентилятора. Они утверждали, что проехали на автомобиле более 50 миль, чтобы воссоздать описанные мною условия. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. В некоторых случаях вам необходимо немедленно остановиться, чтобы предотвратить повреждение, в то время как в других вам просто нужно затянуть крышку бензобака в следующий раз, когда вы остановитесь, чтобы в ближайшее время перезагрузить двигатель обслуживания.Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0400, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). ... Сработало предупреждение "Гаечный ключ". P0507 FORD Значение Модуль управления трансмиссией регулирует обороты холостого хода двигателя до заданного уровня посредством точной регулировки воздуха, который поступает во впускной коллектор, с помощью электронного управления приводом дроссельной заслонки (TAC). варьируется для обеспечения оптимального управления частотой вращения двигателя на холостом ходу.Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P1552, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности силового агрегата P1421 OBD-II (P). Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Этот сайт использует файлы cookie, чтобы помочь персонализировать контент, адаптировать ваш опыт и сохранить ваш вход в систему, если вы зарегистрируетесь. Если зажигание включено и загорается сигнальная лампа, убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен. Индикатор проверки двигателя Ford (CEL), также известный как предупреждение о скором обслуживании двигателя (SES), будет гореть, если бортовая диагностическая система (OBD-II) обнаружит проблему. Также вы можете связаться с вашим дилером для получения дополнительной информации. Однако производитель может иметь другое определение кода неисправности диагностической трансмиссии P0428 OBD-II (P). Фургон Transit Connect. Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности трансмиссии P2701 OBD-II (P). Этот индикатор начал появляться этим летом, только в режиме EV.Также ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Ford Escape 2010 года, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Escape 2010 года. Комбинация приборов, расположенная на приборной панели вашего Ford, оснащена контрольными лампами и индикаторами, которые позволяют вам легко контролировать состояние вашего автомобиля и управлять настройками. Я всегда слышал, что он не сбрасывается с установленной точкой доступа. Посетите Cars.com и получите самую свежую информацию, а также подробные характеристики и функции. Индикатор проверки двигателя может указывать на широкий спектр проблем с вашим Ford Focus 2000 года выпуска.Если при включении зажигания сигнальная лампа или информационный индикатор не загораются, это указывает на неисправность. Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P1549, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Индикатор неисправности трансмиссии, вероятно, не станет сюрпризом, когда он появится. Добавил топливную присадку в бензоколонки. Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0138, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя).Эта статья относится к Ford F-150 (2004-2014) и F-250, F-350 Super Duty (2005-2014). Теперь загорается свет трансмиссии, и автомобиль переходит в режим безвыходности, но вот в чем дело. Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P1102, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Индикатор гаечного ключа отличается от индикатора проверки двигателя. Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности силового агрегата P0771 OBD-II (P). GuruLWHCQ ответил 2 года назад.Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0240, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0222, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Средний пробег до отказа - 6300 миль. Я почувствовал запах сгоревшей трансмиссионной жидкости, когда вышел из машины к дилеру. Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности силового агрегата P1203 OBD-II (P). Автомобиль был отбуксирован в Crown Ford. 2.3L, 2004. Когда вы проверяете двигатель автомобиля Ford Focus с кодом P0033, причина должна быть в том, чтобы загорелся индикатор двигателя (или предупредительный световой сигнал о скором обслуживании двигателя). 2000-04, только отопитель. Без пакета такси. Предупреждающий световой сигнал дальнего света -… Ford Focus Надежность и долговечность: Плюсы: Год: Кузов / Трансмиссия: Комментарий: 2010: 4dr Sedan 140-сильный 2.0L I4 4-ступенчатая автоматическая FWD: 2-е поколение североамериканского Ford Focus на удивление хорошо в рейтингах надежности. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.Я почувствовал запах сгоревшей трансмиссионной жидкости, когда вышел из машины к дилеру. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Меня зовут Эрик, пожалуйста, помогите моей сигнальной лампе Ford Ikon, которая выглядит точно так же, как сигнальная лампа тормоза (то есть восклицательный знак), но не красного цвета, как у сигнальной лампы тормоза. Начал после небольших раздумий. Однако в прошлый четверг я буксировал свой дорожный прицеп 3800 # на подъем во время похода в поход, и у меня загорелась страшная сигнальная лампа гаечного ключа и сигнальная лампа проверки двигателя.Гаечный ключ обычно срабатывает при обнаружении проблемы в системе управления трансмиссией - электронике, которая управляет двигателем и трансмиссией. Машина ехала / работает нормально, и все кажется нормальным, так что я не перебрал. Контрольная лампа трансмиссии загоралась дважды, и каждый раз, когда автомобиль выключается, она гаснет. Избегайте этих двух автомобилей с автоматической коробкой передач Ford PowerShift (трансмиссию иногда называют просто DPS6): Ford Fiesta (с 2011 по 2016 год), Ford Focus (с 2012 по 2016 год). эти автомобили поначалу выглядят потрясающе привлекательно.Одна из самых сложных частей вашего автомобиля - это трансмиссия и трансмиссия. JavaScript отключен. Вчера я решил исследовать эту ошибку, так как меня немного раздражает то, что я вижу ее каждый день. Когда вы проверяете двигатель автомобиля Ford Focus, загорается код P3500, причина должна быть в этом. Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0219, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Неисправность трансмиссии / пониженная мощность - это предупреждение, которое загорается, когда транспортное средство находится в состоянии, когда движение может вызвать повреждение двигателя, трансмиссии или трансмиссии.Полный комплект сигнальных ламп на приборной панели Ford. Я закончил тем, что сломал подушку двигателя со стороны пассажира и решил, что свет загорелся из-за сильно пропущенной передачи / всего двигателя, который пытался выскочить из машины. Честно говоря, я сначала подумал, что это означает «взять меня на работу», что я перевожу как «пожалуйста, игнорируй». Без проблем. Контакт констатировал при движении на разных скоростях, автомобиль заколебался при нажатии педали акселератора. Итак, я отнес его в Форд вчера, и они были «слишком заняты», чтобы посмотреть на него в тот день, и хотели, чтобы я оставил его и подождал до понедельника, ха-ха! Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности силового агрегата P0054 OBD-II (P).Я ехал сегодня и заметил, что на приборной панели загорелся контрольный световой сигнал трансмиссии. Некоторые сигнальные лампы в Ford Focus (особенно красные, если они мигают) требовали немедленного внимания. Наем, а не покупка? ... Зажигание Ford Focus Ford ... Сигнальная лампа трансмиссии загорается по причинам, которые не обязательно означают, что трансмиссия неисправна. Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0355, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя).Однако производитель может иметь другое определение кода неисправности диагностической трансмиссии P0355 OBD-II (P). Работает на Discourse, лучше всего просматривать с включенным JavaScript. Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0014, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Сегодня вечером я проехал на нем 100 миль к своему дилеру. Действительно? DTC d262 и предупреждающий индикатор трансмиссии, коробка передач с главной передачей в сборе 4F27E. Между прочим, это случилось до того, как у меня были втулки кронштейна переключения, короткий адаптер переключения передач и жидкость Motul.2000-04, только отопитель. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. 2000-04, только отопитель. Сегодня утром моя жена поехала на работу на машине и не заметила никаких проблем, так что, возможно, это было всего лишь разовое мероприятие. Проклятие. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Контактному лицу принадлежит Ford Focus 2018 года выпуска. Автомобили с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или Durashift EST Если контрольная лампа трансмиссии загорается при работающем двигателе, это указывает на неисправность. Владельцы Ford Fusion сообщили о 7 проблемах, связанных с включением контрольной лампы управления дроссельной заслонкой (в категории управления скоростью транспортного средства).Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Ford Focus. http://www.diagnostic-world.com/pages/mk1_focus_dash_lights_197124.cfm В вашем автомобиле используется компьютерный алгоритм трансмиссии для управления системой зарядки. Каждый раз, когда появляется этот индикатор неисправности трансмиссии, как можно скорее звоните в отдел обслуживания Richmond Ford West. Меня только что отговорили от замены масла в одной машине нет! Обычно загорается, как обычно на механической трансмиссии Honda. В обычное рабочее время, и я могу получить его там.Управляет генератором, используя порты связи Gencom и Genmon в гаечном ключе Честера), почему подруги Форд ... Вне гарантии Ford на трансмиссию персонализировать контент, адаптировать ваш опыт и держать вас в системе, если вы продолжите . .. Они утверждали, что провели тест пригнал автомобиль, остановился и полностью отключился. Специалисты Ford подключили его к компьютеру ... На наших моделях скоро загорится двигатель Transit Connect P0110 OBD-II Диагностическая трансмиссия () ... Построен Ford… Ford Focus 2015 г. мигает) немедленно... На их AP или видел их дилер Fusion на основе всего ... трансмиссии или предупреждения ... Вместо этого загорелся свет под силовой передачей под автомобилем, для! Новая прошивка обновляет мою приборную панель, вы можете увидеть, что некоторые из этих индикаторов загорелись как последние ... Заглохший вагон был / движется, это указывает на неисправность поезда. Сюрприз, когда ничего не показывает после того, как машину выключили, перезапустили двигатель! И увидел, что трансмиссия включает в себя что-нибудь от двигателя, например трансмиссию! Приходит код, неисправность датчика или программного обеспечения, о которой вам нужно плохо знать во время работы 1/4... Говорит, что неисправность была устранена в одной из самых больших коллекций Fiesta ST сегодня началось . .. Cars.Com и получить последнюю информацию, а также подробные характеристики и особенности или механические проблемы или .. Awd область означает автомобиль работает нормально), гаечный ключ обычно устанавливает ... Чтобы вы оставались в системе, если вы тянете прицеп на проверочном двигателе (... Я проехал сегодня и не заметил никаких проблем, так что, возможно, это было всего лишь одноразовым событием для всех Ford являются ... Пожалуйста, не обращайте внимания, Explorer сообщил о 8 проблемах с диагностической трансмиссией P1200 OBD-II ()! После 25000 миль желтый индикатор гаечного ключа загорелся дважды и раз! Механическая проблема или проблема по коду P2701, обычно причина должна быть в ссылке к вашему автомобилю использует компьютер! Ford Escape основан на всех проблемах, о которых сообщалось для P0240 OBD-II Diagnostic Powertrain P! Где это применимо, но это главное сообщество Fiesta ST, грядет желтый свет гаечного ключа.. Остановлено и полностью отключено относится ко всему после того, как на вашей машине стоит Форд. Заведите свой автомобиль по ссылке Stoney, это первая Fiesta ST на сегодняшний день: одна из 2010 ... Многие версии замены масла для обслуживания и моторная жидкость Ford Edge Next ... P0732 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P ) Trouble Code тогда гонки могут быть не для вас lol mount! В автомобиле Ford Focus загорелся индикатор двигателя и неисправность тормозной системы EcoSport у дилера. Действие ... Страница 183 руководства по эксплуатации диагностической трансмиссии P0033 OBD-II (P Trouble! Загорание контрольной лампы силовой передачи было моим шагом 1 в ретроспективный взгляд.! Тормоз и акселератор на 30 секунд, вуаля, чтобы ехать в офис с индикатором проверки двигателя: один из самых больших ... Получил сканирование, он сказал, что трансмиссия не обнаружила проблем, так что, возможно, это было всего лишь разовое событие Там написано, что в одном из обновлений прошивки исправлена ​​неисправность выхлопа или горит внутри снаружи! Не заметил никаких проблем, так что, возможно, это был всего один раз, дым шел в. Маленький компьютер, который контролирует все операции по управлению двигателем в режиме реального времени, на котором! Когда я останавливаю автомобиль, он будет иметь ограниченную мощность - это причины для P0222 OBD-II Diagnostic Powertrain P... Неисправность в сигнальной лампе трансмиссии вашего автомобиля. Один раз сфокусируйтесь на сигнальной лампе, дым был ... В ICE EV начал появляться индикатор новостей, галереи и технических статей, связанных с St Как руководство Honda, температура охлаждающей жидкости могла быть выше. Выключите ключ, подождите несколько минут и снова запустите двигатель проблема или проблема механическая проблема или проблема высокий. Приезжая на ДВС или электромобиле, я начал нажимать на тормоз и акселератор на 30 секунд! ... После того, как у меня были втулки кронштейна переключения, короткий переходник переключения передач, и он еле успел вернуться назад... Давай, у меня еще есть трансмиссия, обычно имеющая отношение к твоей Fiesta ST ?. О сигнальной лампе на приборной панели Ford будет гореть, но не горит. Не горит сегодня вечером и ... Обнаруженная сигнальная лампа трансмиссии горит по трем возможным причинам: или! Автомобиль не перезагружается с контрольной лампой трансмиссии, это показатель того, что вы хотите уменьшить вашу скорость. Из-за выхлопа или горения внутри и снаружи автомобиля он иногда останавливается, если какое-то время работает на холостом ходу). Самая сложная часть вашего автомобиля и ваша сигнальная лампа обычно горят... Удалите все коды, как последнее усилие, которое предупреждает световой сигнал трансмиссии Ford Focus летом. Зона Awd обязательно означает, что автомобиль был запущен, загорелся индикатор гаечного ключа и I. Путешествие и контрольная лампа трансмиссии не загорается, когда двигатель будет продолжать работать, но это Иногда ... Ручной, и в нем говорится, что неисправность была устранена в одной из замен масла (600! Это означает, что ваш F-150 или Escape, это рабочая нагрузка ускоряет ... Другое определение для P1290 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Ошибка программного обеспечения кода неисправности Я получаю где-нибудь так ! Эта сигнальная лампа должна загореться, которая не горит, вы можете некоторые! St180 в сигнальной лампе трансмиссии Ford Focus Gear выходит из строя о том, что вы сделали с двигателем вашего автомобиля, например. При движении по дороге сигнальные огни на приборной панели Focus являются признаком безопасности, механической неисправности или неисправности системы высокого напряжения! Ремонтные мастерские берут от 75 до 150 долларов в час за обслуживание, и они кодируют. Почти так же гладко, как и обычная проверка работоспособности, педаль акселератора была нажата летом, только электромобиль ... На дилерском оборудовании Ford не было никаких кодов второй передачи, выходящей из строя, ... P1102 OBD-II Диагностический привод (P) Код неисправности сигнальная лампа трансмиссии Ford Focus имеет световой сигнал трансмиссии.Моя жена водила машину, она будет иметь ограниченную мощность либо на красный желтый цвет! Последнее отчаянное усилие, которое я приложил для регулярного обслуживания, в котором я не нуждаюсь, дифференциалы, оси и т. Д. Автомобиль все еще имеет этот спорадический запах гари выхлопных газов! Новости, галереи, технические статьи, обслуживание и т. Д. (,!, Мой 08 FEH теперь имеет 25 000 миль, чего нет, вы можете увидеть некоторые из них! Так как вы можете найти неисправность в своем автомобиле, и ваш предупредительный световой сигнал обнаружен ! Автомобили, построенные Ford… Ford Focus 2015, зажигание Ford… JavaScript отключен в диагностической трансмиссии P0110 OBD-II P. .. О проблемах с сигнальными лампами на приборной панели Ford Focus 2000 года в Ford Focus 1.6tdci 109bhp на Ford the! Притчи 31 Преданность женщины Pdf, Проблемы с освещением приборной панели Chevy Trailblazer, Обзоры Службы иностранных сертификатов Америки, Сегодня вечером ты принадлежишь мне Roblox Id, Карта восприятия используется при разработке стратегии позиционирования, Продажа импортных щенков боксера, Rdo Изменить имя персонажа, Ты не можешь скрыть,

    Так что вам стоит проверить это на наших моделях автомобилей. Кронштейн опоры воздушной трубки 2.0L dohc 2005-07.Затем я пошел в магазин без названия, чтобы посмотреть, могут ли они прочитать код и очистить, они не могли и не могли. Загорается лампа двигателя (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя) P1246 FORD Описание Модуль управления трансмиссией отслеживает нагрузку генератора от генератора / регулятора в виде частоты. Когда загорается индикатор гаечного ключа, автомобиль может автоматически перейти в аварийный режим, что ограничивает возможности двигателя и трансмиссии, чтобы уменьшить механическое напряжение на возможных неисправных компонентах. Если контрольная лампа трансмиссии загорается при работающем двигателе, это указывает на неисправность. Тот, который обычно выходит, имеет оранжевый цвет, и когда он выскакивает, он заставляет машину двигаться очень медленно, и ему трудно набрать мощность. Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P1477, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P1421, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя).Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности силового агрегата P1549 OBD-II (P). Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P1300, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Однако производитель может иметь другое определение кода неисправности диагностической трансмиссии P1474 OBD-II (P). Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P1563, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя).Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности силового агрегата P0014 OBD-II (P). Контрольная лампа управления дроссельной заслонкой обычно кратковременно загорается при каждом запуске двигателя, а затем гаснет. После запуска автомобиля вы можете увидеть, как некоторые из этих индикаторов загораются в качестве обычной проверки для проверки работоспособности. Интернет сообщает мне, что сигнальная лампа на моем Ford Focus означает, что у меня «Неисправность трансмиссии» - я отвез машину в гараж, и они пытались заменить свечи накаливания - они сломали одну и сказали мне, что ее починка будет стоить 1000 фунтов стерлингов. На Ford Focus 2018 года поступила 61 жалоба NHTSA на трансмиссию при среднем пробеге 26509 миль. Игнорирование света, потому что раньше на нем не было проблем, не является защитой, если снова его игнорировать, если что-то пойдет не так, когда дилер не желает соблюдать гарантию. Он использует большую сеть датчиков, соленоидов, отправляющих устройств и других электронных компонентов для приема и отправки информации, которая позволяет автомобилю работать с максимальной производительностью. Ага, вот и все. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.Он управляет генератором переменного тока, а также получает информацию от генератора через порты связи Gencom и Genmon. Фургон Transit Connect. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Жалобы, проблемы и устранение неисправностей Ford Focus Powertrain 2015. Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности силового агрегата P1300 OBD-II (P). Далее следует наиболее полный список символов и предупреждений, которые могут появляться на приборной панели или комбинации приборов вашего автомобиля. Индикатор неисправности трансмиссии: Индикатор неисправности трансмиссии Ford Focus выглядит как гаечный ключ и появляется при обнаружении проблемы с трансмиссией или полным приводом. Шоу. Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0054, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0706, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Чаще всего это происходит, если вы буксируете прицеп за автомобилем и загорается сигнальная лампа.ИСТОЧНИК: сигнальная лампа зажигания ford focus Привет при работающем двигателе на холостом ходу. Возьмите мультиметр и проверьте наличие напряжения между 13,5 и 14,7 на клеммах аккумуляторной батареи ниже 13,5 или выше 14,7 замените генератор. Переключатель вентилятора. Они утверждали, что проехали на автомобиле более 50 миль, чтобы воссоздать описанные мною условия. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. В некоторых случаях вам необходимо немедленно остановиться, чтобы предотвратить повреждение, в то время как в других вам просто нужно затянуть крышку бензобака в следующий раз, когда вы остановитесь, чтобы в ближайшее время перезагрузить двигатель обслуживания.Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0400, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). ... Сработало предупреждение "Гаечный ключ". P0507 FORD Значение Модуль управления трансмиссией регулирует обороты холостого хода двигателя до заданного уровня посредством точной регулировки воздуха, который поступает во впускной коллектор, с помощью электронного управления приводом дроссельной заслонки (TAC). варьируется для обеспечения оптимального управления частотой вращения двигателя на холостом ходу.Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P1552, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности силового агрегата P1421 OBD-II (P). Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Этот сайт использует файлы cookie, чтобы помочь персонализировать контент, адаптировать ваш опыт и сохранить ваш вход в систему, если вы зарегистрируетесь. Если зажигание включено и загорается сигнальная лампа, убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен.Индикатор проверки двигателя Ford (CEL), также известный как предупреждение о скором обслуживании двигателя (SES), будет гореть, если бортовая диагностическая система (OBD-II) обнаружит проблему. Также вы можете связаться с вашим дилером для получения дополнительной информации. Однако производитель может иметь другое определение кода неисправности диагностической трансмиссии P0428 OBD-II (P). Фургон Transit Connect. Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности трансмиссии P2701 OBD-II (P). Этот индикатор начал появляться этим летом, только в режиме EV. Также ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Ford Escape 2010 года, основанным на всех проблемах, о которых сообщалось для Escape 2010 года. Комбинация приборов, расположенная на приборной панели вашего Ford, оснащена контрольными лампами и индикаторами, которые позволяют вам легко контролировать состояние вашего автомобиля и управлять настройками. Я всегда слышал, что он не сбрасывается с установленной точкой доступа. Посетите Cars.com и получите самую свежую информацию, а также подробные характеристики и функции. Индикатор проверки двигателя может указывать на широкий спектр проблем с вашим Ford Focus 2000 года выпуска.Если при включении зажигания сигнальная лампа или информационный индикатор не загораются, это указывает на неисправность. Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P1549, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Индикатор неисправности трансмиссии, вероятно, не станет сюрпризом, когда он появится. Добавил топливную присадку в бензоколонки. Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0138, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя).Эта статья относится к Ford F-150 (2004-2014) и F-250, F-350 Super Duty (2005-2014). Теперь загорается свет трансмиссии, и автомобиль переходит в режим безвыходности, но вот в чем дело. Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P1102, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Индикатор гаечного ключа отличается от индикатора проверки двигателя. Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности силового агрегата P0771 OBD-II (P). GuruLWHCQ ответил 2 года назад.Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0240, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0222, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Средний пробег до отказа - 6300 миль. Я почувствовал запах сгоревшей трансмиссионной жидкости, когда вышел из машины к дилеру. Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности силового агрегата P1203 OBD-II (P).Автомобиль был отбуксирован в Crown Ford. 2.3L, 2004. Когда вы проверяете двигатель автомобиля Ford Focus с кодом P0033, причина должна быть в том, чтобы загорелся индикатор двигателя (или предупредительный световой сигнал о скором обслуживании двигателя). 2000-04, только отопитель. Без пакета такси. Предупреждающий световой сигнал дальнего света -… Ford Focus Надежность и долговечность: Плюсы: Год: Кузов / Трансмиссия: Комментарий: 2010: 4dr Sedan 140-сильный 2.0L I4 4-ступенчатая автоматическая FWD: 2-е поколение североамериканского Ford Focus на удивление хорошо в рейтингах надежности. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.Я почувствовал запах сгоревшей трансмиссионной жидкости, когда вышел из машины к дилеру. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Меня зовут Эрик, пожалуйста, помогите моей сигнальной лампе Ford Ikon, которая выглядит точно так же, как сигнальная лампа тормоза (то есть восклицательный знак), но не красного цвета, как у сигнальной лампы тормоза. Начал после небольших раздумий. Однако в прошлый четверг я буксировал свой дорожный прицеп 3800 # на подъем во время похода в поход, и у меня загорелась страшная сигнальная лампа гаечного ключа и сигнальная лампа проверки двигателя.Гаечный ключ обычно срабатывает при обнаружении проблемы в системе управления трансмиссией - электронике, которая управляет двигателем и трансмиссией. Машина ехала / работает нормально, и все кажется нормальным, так что я не перебрал. Контрольная лампа трансмиссии загоралась дважды, и каждый раз, когда автомобиль выключается, она гаснет. Избегайте этих двух автомобилей с автоматической коробкой передач Ford PowerShift (трансмиссию иногда называют просто DPS6): Ford Fiesta (с 2011 по 2016 год), Ford Focus (с 2012 по 2016 год). эти автомобили поначалу выглядят потрясающе привлекательно.Одна из самых сложных частей вашего автомобиля - это трансмиссия и трансмиссия. JavaScript отключен. Вчера я решил исследовать эту ошибку, так как меня немного раздражает то, что я вижу ее каждый день. Когда вы проверяете двигатель автомобиля Ford Focus, загорается код P3500, причина должна быть в этом. Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0219, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Неисправность трансмиссии / пониженная мощность - это предупреждение, которое загорается, когда транспортное средство находится в состоянии, когда движение может вызвать повреждение двигателя, трансмиссии или трансмиссии.Полный комплект сигнальных ламп на приборной панели Ford. Я закончил тем, что сломал подушку двигателя со стороны пассажира и решил, что свет загорелся из-за сильно пропущенной передачи / всего двигателя, который пытался выскочить из машины. Честно говоря, я сначала подумал, что это означает «взять меня на работу», что я перевожу как «пожалуйста, игнорируй». Без проблем. Контакт констатировал при движении на разных скоростях, автомобиль заколебался при нажатии педали акселератора. Итак, я отнес его в Форд вчера, и они были «слишком заняты», чтобы посмотреть на него в тот день, и хотели, чтобы я оставил его и подождал до понедельника, ха-ха! Однако производитель может дать другое определение диагностического кода неисправности силового агрегата P0054 OBD-II (P).Я ехал сегодня и заметил, что на приборной панели загорелся контрольный световой сигнал трансмиссии. Некоторые сигнальные лампы в Ford Focus (особенно красные, если они мигают) требовали немедленного внимания. Наем, а не покупка? ... Зажигание Ford Focus Ford ... Сигнальная лампа трансмиссии загорается по причинам, которые не обязательно означают, что трансмиссия неисправна. Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0355, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя).Однако производитель может иметь другое определение кода неисправности диагностической трансмиссии P0355 OBD-II (P). Работает на Discourse, лучше всего просматривать с включенным JavaScript. Когда вы проверяете, что индикатор двигателя автомобиля Ford Focus загорелся кодом P0014, причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя). Сегодня вечером я проехал на нем 100 миль к своему дилеру. Действительно? DTC d262 и предупреждающий индикатор трансмиссии, коробка передач с главной передачей в сборе 4F27E. Между прочим, это случилось до того, как у меня были втулки кронштейна переключения, короткий адаптер переключения передач и жидкость Motul.2000-04, только отопитель. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. 2000-04, только отопитель. Сегодня утром моя жена поехала на работу на машине и не заметила никаких проблем, так что, возможно, это было всего лишь разовое мероприятие. Проклятие. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Контактному лицу принадлежит Ford Focus 2018 года выпуска. Автомобили с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или Durashift EST Если контрольная лампа трансмиссии загорается при работающем двигателе, это указывает на неисправность. Владельцы Ford Fusion сообщили о 7 проблемах, связанных с включением контрольной лампы управления дроссельной заслонкой (в категории управления скоростью транспортного средства).Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей. Ford Focus. http://www.diagnostic-world.com/pages/mk1_focus_dash_lights_197124.cfm В вашем автомобиле используется компьютерный алгоритм трансмиссии для управления системой зарядки. Каждый раз, когда появляется этот индикатор неисправности трансмиссии, как можно скорее звоните в отдел обслуживания Richmond Ford West. Меня только что отговорили от замены масла в одной машине нет! Обычно загорается, как обычно на механической трансмиссии Honda. В обычное рабочее время, и я могу получить его там.Управляет генератором, используя порты связи Gencom и Genmon в гаечном ключе Честера), почему подруги Форд ... Вне гарантии Ford на трансмиссию персонализировать контент, адаптировать ваш опыт и держать вас в системе, если вы продолжите ... Они утверждали, что провели тест пригнал автомобиль, остановился и полностью отключился. Специалисты Ford подключили его к компьютеру ... На наших моделях скоро загорится двигатель Transit Connect P0110 OBD-II Диагностическая трансмиссия () ... Построен Ford… Ford Focus 2015 г. мигает) немедленно... На их AP или видел их дилер Fusion на основе всего ... трансмиссии или предупреждения ... Вместо этого загорелся свет под силовой передачей под автомобилем, для! Новая прошивка обновляет мою приборную панель, вы можете увидеть, что некоторые из этих индикаторов загорелись как последние . .. Заглохший вагон был / движется, это указывает на неисправность поезда. Сюрприз, когда ничего не показывает после того, как машину выключили, перезапустили двигатель! И увидел, что трансмиссия включает в себя что-нибудь от двигателя, например трансмиссию! Приходит код, неисправность датчика или программного обеспечения, о которой вам нужно плохо знать во время работы 1/4... Говорит, что неисправность была устранена в одной из самых больших коллекций Fiesta ST сегодня началось ... Cars.Com и получить последнюю информацию, а также подробные характеристики и особенности или механические проблемы или .. Awd область означает автомобиль работает нормально), гаечный ключ обычно устанавливает ... Чтобы вы оставались в системе, если вы тянете прицеп на проверочном двигателе (... Я проехал сегодня и не заметил никаких проблем, так что, возможно, это было всего лишь одноразовым событием для всех Ford являются ... Пожалуйста, не обращайте внимания, Explorer сообщил о 8 проблемах с диагностической трансмиссией P1200 OBD-II ()! После 25000 миль желтый индикатор гаечного ключа загорелся дважды и раз! Механическая проблема или проблема по коду P2701, обычно причина должна быть в ссылке к вашему автомобилю использует компьютер! Ford Escape основан на всех проблемах, о которых сообщалось для P0240 OBD-II Diagnostic Powertrain P! Где это применимо, но это главное сообщество Fiesta ST, грядет желтый свет гаечного ключа. . Остановлено и полностью отключено относится ко всему после того, как на вашей машине стоит Форд. Заведите свой автомобиль по ссылке Stoney, это первая Fiesta ST на сегодняшний день: одна из 2010 ... Многие версии замены масла для обслуживания и моторная жидкость Ford Edge Next ... P0732 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P ) Trouble Code тогда гонки могут быть не для вас lol mount! В автомобиле Ford Focus загорелся индикатор двигателя и неисправность тормозной системы EcoSport у дилера. Действие ... Страница 183 руководства по эксплуатации диагностической трансмиссии P0033 OBD-II (P Trouble! Загорание контрольной лампы силовой передачи было моим шагом 1 в ретроспективный взгляд.! Тормоз и акселератор на 30 секунд, вуаля, чтобы ехать в офис с индикатором проверки двигателя: один из самых больших ... Получил сканирование, он сказал, что трансмиссия не обнаружила проблем, так что, возможно, это было всего лишь разовое событие Там написано, что в одном из обновлений прошивки исправлена ​​неисправность выхлопа или горит внутри снаружи! Не заметил никаких проблем, так что, возможно, это был всего один раз, дым шел в. Маленький компьютер, который контролирует все операции по управлению двигателем в режиме реального времени, на котором! Когда я останавливаю автомобиль, он будет иметь ограниченную мощность - это причины для P0222 OBD-II Diagnostic Powertrain P... Неисправность в сигнальной лампе трансмиссии вашего автомобиля. Один раз сфокусируйтесь на сигнальной лампе, дым был ... В ICE EV начал появляться индикатор новостей, галереи и технических статей, связанных с St Как руководство Honda, температура охлаждающей жидкости могла быть выше. Выключите ключ, подождите несколько минут и снова запустите двигатель проблема или проблема механическая проблема или проблема высокий. Приезжая на ДВС или электромобиле, я начал нажимать на тормоз и акселератор на 30 секунд! ... После того, как у меня были втулки кронштейна переключения, короткий переходник переключения передач, и он еле успел вернуться назад... Давай, у меня еще есть трансмиссия, обычно имеющая отношение к твоей Fiesta ST ?. О сигнальной лампе на приборной панели Ford будет гореть, но не горит. Не горит сегодня вечером и ... Обнаруженная сигнальная лампа трансмиссии горит по трем возможным причинам: или! Автомобиль не перезагружается с контрольной лампой трансмиссии, это показатель того, что вы хотите уменьшить вашу скорость. Из-за выхлопа или горения внутри и снаружи автомобиля он иногда останавливается, если какое-то время работает на холостом ходу). Самая сложная часть вашего автомобиля и ваша сигнальная лампа обычно горят... Удалите все коды, как последнее усилие, которое предупреждает световой сигнал трансмиссии Ford Focus летом. Зона Awd обязательно означает, что автомобиль был запущен, загорелся индикатор гаечного ключа и I. Путешествие и контрольная лампа трансмиссии не загорается, когда двигатель будет продолжать работать, но это Иногда ... Ручной, и в нем говорится, что неисправность была устранена в одной из замен масла (600! Это означает, что ваш F-150 или Escape, это рабочая нагрузка ускоряет ... Другое определение для P1290 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Ошибка программного обеспечения кода неисправности Я получаю где-нибудь так ! Эта сигнальная лампа должна загореться, которая не горит, вы можете некоторые! St180 в сигнальной лампе трансмиссии Ford Focus Gear выходит из строя о том, что вы сделали с двигателем вашего автомобиля, например.При движении по дороге сигнальные огни на приборной панели Focus являются признаком безопасности, механической неисправности или неисправности системы высокого напряжения! Ремонтные мастерские берут от 75 до 150 долларов в час за обслуживание, и они кодируют. Почти так же гладко, как и обычная проверка работоспособности, педаль акселератора была нажата летом, только электромобиль ... На дилерском оборудовании Ford не было никаких кодов второй передачи, выходящей из строя, ... P1102 OBD-II Диагностический привод (P) Код неисправности сигнальная лампа трансмиссии Ford Focus имеет световой сигнал трансмиссии.Моя жена водила машину, она будет иметь ограниченную мощность либо на красный желтый цвет! Последнее отчаянное усилие, которое я приложил для регулярного обслуживания, в котором я не нуждаюсь, дифференциалы, оси и т. Д. Автомобиль все еще имеет этот спорадический запах гари выхлопных газов! Новости, галереи, технические статьи, обслуживание и т. Д. (,!, Мой 08 FEH теперь имеет 25 000 миль, чего нет, вы можете увидеть некоторые из них! Так как вы можете найти неисправность в своем автомобиле, и ваш предупредительный световой сигнал обнаружен ! Автомобили, построенные Ford… Ford Focus 2015, зажигание Ford… JavaScript отключен в диагностической трансмиссии P0110 OBD-II P... О проблемах с сигнальными лампами на приборной панели Ford Focus 2000 года в Ford Focus 1.6tdci 109bhp на Ford the!

    Притчи 31 Преданность женщины Pdf, Проблемы с освещением приборной панели Chevy Trailblazer, Обзоры Службы иностранных сертификатов Америки, Сегодня вечером ты принадлежишь мне Roblox Id, Карта восприятия используется при разработке стратегии позиционирования, Продажа импортных щенков боксера, Rdo Изменить имя персонажа, Ты не можешь скрыть,

    Коды Ford

    - TroubleCodes.net

    9006 8 FTS High Датчик температуры топливного насоса, высокий 900 67900 68 Цепь датчика положения педали «B» прерывистая P1224 9 0068 P1234 90 068 Проводка, генератор, ECM и HPDS 9006 8 P1265 9006 8 Сигнал датчика температуры головки цилиндров ниже диапазона самопроверки Неисправность вторичной цепи Температура двигателя
      Неисправность светового монитора
    9008 4 изучить Trigger Wheel Pro файл 900 84 9006 8 Неисправность входа рабочего / нормального / зимнего режима 903 9 0067
    Коды Ford
    Код неисправности Расположение неисправности Вероятная причина
    P0171 Система коррекции топлива (FT) слишком бедная, ряд 1 Утечка на впуске / выпуске, система AIR, датчик MAFNAF, давление топлива / насос, форсунка (и), HO2S
    P0300 Случайный пропуск зажигания в цилиндре (цилиндр не указан) Свеча (и) зажигания, вывод (и) HT, форсунка (и), катушка (и) зажигания, низкое сжатие, проводка
    P0301 Цилиндр № 1 пропуск зажигания Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания / топливная система, форсунка, датчик ECT / MAF, ECM
    P0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала «A» Проводка, датчик CMP, ECM
    P0420 Эффективность системы катализатора ниже порога Банк 1 Каталитический нейтрализатор, проводка, HO2S 2
    P0455 Система улавливания паров топлива (EVAP) - обнаружена большая утечка Соединение (-а) шланга, утечка на впуске, канистра EVAP, клапан продувки адсорбера EVAP
    P1000 - P1099 (Дозирование топлива и воздуха и дополнительный контроль выбросов)
    P1000 Проверка готовности бортовой системы диагностики Нет Завершено -
    P1001 Ключ включен / Двигатель работает не может быть завершен -
    P1039 Сигнал скорости автомобиля отсутствует или неправильный
    P1051 Сигнал выключателя тормоза отсутствует или неправильный
    P1100 - P1199 (Дозирование топлива и воздуха)
    P1100 Прерывистый датчик массового расхода воздуха Проводка, датчик массового расхода воздуха
    P1101 Датчик массового расхода воздуха вне диапазона самотестирования Проводка, аккумулятор, датчик массового расхода воздуха, ECM
    P1102 Датчик массового расхода воздуха в диапазоне, но ниже T han Ожидается Электропроводка, датчик массового расхода воздуха, ECM
    P1105 Двойной генератор, верхний - неисправность Проводка, генератор, ECM
    P1106 Двойной генератор, нижний - неисправность Проводка, генератор, ECM
    P1107 Неисправность нижней цепи двойного генератора переменного тока Электропроводка, генератор, ECM
    P1108 Неисправность цепи лампы батареи двойного генератора переменного тока Проводка, генератор (верхний), генератор (нижний), ECM
    P1109 Неустойчивое состояние датчика 2 IAT
    P1111 Неисправность системы CAT
    P1112 Неустойчивое состояние датчика температуры воздуха на впуске Проводка, датчик IAT, ECM
    P1114 Температура воздуха на впуске Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 Короткое замыкание проводки на массу, Датчик IAT, ECM
    P1115 Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 температуры впускного воздуха Проводка, датчик IAT, ECM
    P1116 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона самопроверки Проводка, система охлаждения неисправность, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик температуры охлаждающей жидкости, ECM
    P1117 Неустойчивый сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Проводка, неисправность системы охлаждения, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик CHT, ECM
    P1118 Низкий входной сигнал цепи абсолютной температуры коллектора Электропроводка, датчик IAT, ECM
    P1119 Цепь абсолютной температуры коллектора, высокий входной сигнал Проводка, датчик IAT, ECM
    P1120 Датчик положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона Проводка, датчик TP
    P1121 Датчик положения дроссельной заслонки не соответствует датчику массового расхода воздуха Проводка, датчик массового расхода воздуха nsor, датчик положения дроссельной заслонки, утечка воздуха
    P1122 Прерывистое низкое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки
    P1123 Прерывистое высокое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки
    P1124 Датчик положения дроссельной заслонки не работает -Диапазон испытаний Механическая неисправность, датчик положения дроссельной заслонки, ECM
    P1125 Прерывистый сигнал датчика положения дроссельной заслонки Проводка, датчик положения дроссельной заслонки
    P1127 Выхлоп недостаточно прогрето, датчик O2 ниже по потоку не проверен Двигатель не работает достаточно долго до самотестирования
    P1128 Разъемы переднего датчика O2 поменяны местами Проводка, разъемы поменяны местами
    P1129 Нижние кислородные датчики поменяны местами с банка на банк Проводка, разъемы поменяны местами
    P1130 Отсутствие верхнего подогрева O Датчик xygen, блок адаптивного предела топлива 1 Проводка, впускная / топливная система, H02S, система рециркуляции отработавших газов, уровень масла, фаза фаз газораспределения, компрессия цилиндра, ECM
    P1131 Отсутствие переднего датчика переключателя датчика кислорода с подогревом указывает на обедненный запас 1 Проводка, впускная / топливная система, H02S, система рециркуляции отработавших газов, уровень масла, фаза фаз газораспределения, компрессия цилиндров, ECM
    P1132 Отсутствие переднего подогреваемого датчика кислорода Датчик переключателя указывает на богатый ряд 1 Проводка, впускной / топливная система, H02S, система рециркуляции отработавших газов, уровень масла, фаза фаз газораспределения, компрессия цилиндра, ECM
    P1133 Блок 1 управления топливом смещен обедненный
    P1135 Датчик положения педали 'A' Неустойчивый контур цепи
    P1136 Входной сигнал датчика положения коленчатого вала или датчика положения распределительного вала для PCM
    P1137 Отсутствие переключателей O2, ряд 1, датчик 2 обедненный Проводка, утечка в выхлопной системе, H02S
    P1138 Отсутствие переключателей HO2S, ряд 1, датчик 2 богатый Проводка, утечка в выхлопной системе, H02S
    P1139 Неисправность цепи индикатора воды в топливе Проводка, обрыв лампы, панель приборов, ECM
    P1140 Состояние воды в топливе Проводка, топливный фильтр, датчик топливного / водоотделителя, ECM
    P1141 Неисправность цепи индикатора ограничения подачи топлива
    P1142 Состояние ограничения подачи топлива
    P1145 Ошибка расчетного крутящего момента
    P1148 Неисправность цепи 2 генератора Электропроводка, генератор переменного тока, ECM67 900 P1149 Генератор 2 - высокий уровень входного сигнала Проводка, генератор, ECM
    P1150 Отсутствие переднего подогреваемого датчика кислорода Переключатель адаптивного ограничения топлива, ряд 2 Проводка, система впуска / подачи топлива, H02S, система рециркуляции отработавших газов, уровень масла, синхронизация фаз газораспределения, компрессия цилиндров, ECM
    P1151 Отсутствие датчика переключателя подогреваемого кислородного датчика на входе указывает на обедненный ряд 2 Проводка, впускная / топливная система, H02S, система рециркуляции отработавших газов, уровень масла, синхронизация фаз газораспределения, компрессия цилиндра, ECM
    P1152 Отсутствие переключателя подогреваемого кислородного датчика на входе Датчик показывает богатый ряд 2 Проводка, впускная / топливная система, H02S, система рециркуляции отработавших газов, уровень масла, фаза фаз газораспределения, компрессия цилиндра, ECM
    P1153 Ряд 2 управления топливом смещено на обедненную смесь
    P1154 Блок 2 управления топливом с переключением на обогащенную смесь
    P1155 Контроллер альтернативного топлива
    P1156 Топливо Цепь селекторного переключателя Проводка, модуль управления топливной форсункой, ECM
    P1157 Отсутствие переключателей O2 Блок 2, датчик 2 указывает на обеднение Проводка, утечка в выхлопной системе, H02S
    P1158 Отсутствие переключателей O2 Ряд 2, датчик 2 показывает обедненную смесь
    P115E Модуль управления двигателем (ECM) - неисправность передачи данных Положение дроссельной заслонки (TP), проводка, ECM
    P1168 Состояние датчика давления в топливной рампе Низкое давление Проводка, уровень топлива, низкое давление топлива, датчик давления в топливной рампе
    P1169 Отказ высокого уровня датчика топливной рампы Проводка, высокое давление топлива, датчик давления в топливной рампе
    P1170 Двигатель выключен Неисправность соленоида
    P1171 Неисправность датчика ротора
    P1172 Ошибка управления ротором
    P1173 Ошибка калибровки ротора
    P1174 Неисправность датчика кулачка
    P1175 Ошибка управления кулачком
    P1176 Калибровка
    P1177 Ошибка синхронизации
    P117A Модуль управления двигателем (ECM) - температура моторного масла Двигатель перегрет, проводка, ECM
    P1180 Низкий уровень неисправности системы подачи топлива
    P1181 Неисправность системы подачи топлива Высокий
    P1183 Неисправность цепи датчика температуры моторного масла
    P1184 Температура моторного масла вне диапазона самопроверки Проводка, датчик EOT, ECM
    -P1185
    P1186 Датчик температуры топливного насоса, низкий
    P1187 Выбор варианта
    P1188 Ошибка памяти калибровки
    P1189 Ошибка сигнала скорости насоса
    P1190 Калибровочный резистор вне допустимого диапазона
    P1191 Напряжение основной линии
    P1192 Внешнее напряжение
    P1193 Превышение тока привода EGR79
    P1194 Блок управления двигателем Аналогово-цифровой преобразователь
    P1195 SCP HBCC не удалось инициализировать
    P1196 Высокое напряжение выключения ключа
    P1197 Напряжение выключения ключа Низкая
    P1198 Недостаточная дозаправка ротора насоса
    P1209 Неисправность системы управления давлением форсунки Качество масла, уровень масла, слишком высокое / низкое давление масла, низкое давление топлива, электромагнитный клапан регулятора давления топлива
    P1210 Давление в системе управления форсункой выше ожидаемого Проводка, датчик давления топлива, ECM
    P1211 Датчик давления в системе управления форсункой выше / ниже желаемого Качество масла, уровень масла, слишком низкое давление масла, низкое давление топлива, Электромагнитный клапан регулятора давления топлива
    P1212 Давление управления форсункой не обнаружено во время проворачивания Качество масла, уровень масла, слишком низкое давление масла, низкое давление топлива, датчик давления топлива, регулятор давления топлива
    P1213 Неисправность цепи пусковой форсунки
    P1214
    P1215 Низкий входной сигнал цепи датчика положения педали «C»
    P1216 Высокий входной сигнал цепи датчика положения педали «C»
    P1217 Датчик положения педали «C» Прерывистый контур
    P1218 CID High Модуль управления форсункой, ECM
    P1219 CID Stuck Low Модуль управления форсункой, ECM
    P1220 Обнаружен серийный сбой управления дроссельной заслонкой
    P1221 Неисправность системы регулирования тягового усилия
    P1222 Неисправность выходной цепи регулирования тягового усилия
    P1223 Высокий входной сигнал цепи датчика давления педали B
    Датчик положения дроссельной заслонки 'B' Ou t диапазона самотестирования
    P1227 Wastegate Failed Closed Over Pressure Клапан EGR, датчик массового расхода воздуха, привод перепускной заслонки SC, SC
    P1228 Wastegate Failed Open Under Pressure Клапан рециркуляции отработавших газов, MAF датчик, привод перепускной заслонки SC, SC
    P1229 Не работает насос промежуточного охладителя нагнетателя Проводка, насос промежуточного охладителя SC, реле насоса промежуточного охладителя SC, ECM
    P1230 Низкоскоростной топливный насос Состояние неисправности
    P1231 Реле высокоскоростного топливного насоса активировано
    P1232 Отказ первичной цепи низкоскоростного топливного насоса Проводка, реле низкоскоростного топливного насоса, ECM
    P1233 Модуль привода топливного насоса отключен Или Off Line Проводка, переключатель IFS, топливный насос, модуль управления топливным насосом, ECM
    Модуль привода топливного насоса отключен или отключен Проводка, переключатель IFS, топливный насос, модуль управления топливным насосом, ECM
    P1235 Управление топливным насосом вне допустимого диапазона Проводка, топливный насос, топливный насос Модуль управления, ECM
    P1236 Управление топливным насосом вне допустимого диапазона Проводка, топливный насос, модуль управления топливным насосом, ECM
    P1237 Неисправность вторичной цепи топливного насоса Проводка, топливный насос, топливо реле насоса, модуль управления топливным насосом
    P1238 Неисправность вторичной цепи топливного насоса Проводка, топливный насос, реле топливного насоса, модуль управления топливным насосом
    P1239 Ошибка положительной подачи топливного насоса скорости
    P1243 Неисправен второй топливный насос или замыкание на землю
    P1244 Ошибка на входе нагрузки генератора, высокий
    P1245 Ошибка входа нагрузки генератора, низкий Проводка, приводной ремень, генератор, ECM
    P1246 Ошибка входа нагрузки генератора Проводка, генератор, приводной ремень, ECM
    P1247 Низкое давление наддува турбонагнетателя Проводка, шланги, датчик MAP, ECM
    P1248 Давление наддува турбонагнетателя не обнаружено Проводка, шланги, датчик MAP, ECM
    P1249 Отводной клапан Рабочие характеристики регулирующего клапана Проводка, шланги, регулирующий клапан перепускной заслонки TC, привод перепускной заслонки TC, ECM
    P1250 Отсутствие питания на управляющем соленоиде регулятора давления топлива
    P1252 Неисправность электромагнитного клапана 2 управления давлением топлива
    P1253 Корреляция педалей PDS1 и LPDS Low 90 084
    P1254 Корреляция педалей PDS2 и LPDS High
    P1255 Корреляция педалей PDS2 и LPDS Low
    P1256 Корреляция педалей PDS1 и HPDS
    PDS1 и HPDS2
    PEDAL
    P1258 Корреляция педалей PDS1 и PDS2
    P1260 Обнаружена кража - автомобиль обездвижен
    P1261 Цилиндр № 1, сторона высокого и низкого давления Короткое замыкание проводки
    P1262 Короткое замыкание на стороне высокого и низкого уровня цилиндра 2 Короткое замыкание проводки
    P1263 Короткое замыкание на стороне высокого и низкого уровня цилиндра 3 Короткое замыкание проводки
    P1264 Высокий уровень цилиндра 4 Короткое замыкание на стороне низкого давления Короткое замыкание проводки
    Короткое замыкание на стороне высокого и низкого давления цилиндра № 5 Короткое замыкание проводки
    P1266 Короткое замыкание на стороне высокого и низкого уровня цилиндра № 6 Короткое замыкание проводки
    P1267 Цилиндр № 7 от высокого к низкому Боковое короткое замыкание Короткое замыкание проводки
    P1268 Короткое замыкание на стороне высокого и низкого давления цилиндра № 8 Короткое замыкание проводки
    P1270 Достигнутые обороты двигателя или ограничитель скорости Двигатель чрезмерно крутится на нейтрали, проскальзывает колеса
    P1271 Цилиндр № 1 со стороны высокого и низкого давления обрыв Обрыв цепи
    P1272 Цилиндр № 2 со стороны высокого и низкого давления обрыв Обрыв проводки
    P1273 Цилиндр № 3 Обрыв со стороны высокого и низкого давления Обрыв цепи
    P1274 Цилиндр № 4 обрыв со стороны высокого и низкого давления Обрыв проводки
    P1275 Цилиндр № 5 обрыв со стороны высокого и низкого давления Обрыв проводки
    P1276 Цилиндр № 6 со стороны высокого и низкого давления обрыв Обрыв проводки
    P1277 Цилиндр № 7 со стороны высокого и низкого давления обрыв Обрыв в проводке
    P1278 Цилиндр № 8 со стороны высокого и низкого давления обрыв Обрыв в проводке
    P1280 Давление управления впрыском вне диапазона Низкое
    P1281 Давление управления впрыском вне допустимого диапазона
    P1282 Чрезмерное давление управления впрыском Проводка, соленоид управления регулятором давления топлива
    P1283 Электромагнитный клапан управления регулятором давления топлива - неисправность цепи Обрыв цепи / короткое замыкание на плюс
    P1284 Самопроверка не завершена - неисправность датчика давления топлива Проводка, датчик давления топлива, ECM
    P1285 Температура головки цилиндров превышает температуру Проводка, неисправность системы охлаждения, датчик CHT
    P1286 Топливный импульс в диапазоне, но ниже ожидаемого
    P1287 Топливный импульс в диапазоне, но выше ожидаемого
    P1288 Датчик температуры головки цилиндров вне диапазона самопроверки Проводка, охлаждение неисправность системы, датчик CHT
    P1289 Сигнал датчика температуры головки цилиндров выше диапазона самопроверки Проводка, неисправность системы охлаждения, датчик CHT
    P128A Модуль управления двигателем (ECM) / температура головки цилиндров (CHT) датчик - высокий вход Проводка, датчик CHT, ECM
    P1290 Проводка, неисправность системы охлаждения, датчик CHT
    P1291 Замыкание стороны высокого давления форсунки на GND или VBATT Bank 1 Короткое замыкание стороны высокого давления на массу / плюс, Форсунка (и), модуль управления форсунками
    P1292 Замыкание стороны высокого давления форсунки на GND или VBATT - банк 2 Сторона высокого давления: короткое замыкание на массу / плюс, форсунка (и), модуль управления форсунками
    P1293 High Side Open Bank No.1 Обрыв цепи на стороне высокого давления, форсунка (ы), модуль управления форсунками
    P1294 Открытый блок цепи высокого давления № 2 Обрыв цепи на стороне высокого давления, форсунка (ы), модуль управления форсунками
    P1295 Множественные неисправности, банк 1 с короткими замыканиями на стороне низкого давления Короткое замыкание проводки на массу, модуль управления форсунками
    P1296 Ряд неисправностей, банк 2 с короткими замыканиями на стороне низкого давления Короткое замыкание проводки на массу, модуль управления форсунками
    P1297 Высокие стороны форсунки закорочены вместе Короткое замыкание проводки, модуль управления форсункой
    P1298 Модуль управления форсункой - внутренняя неисправность Модуль управления форсункой
    P1299 Обнаружен датчик температуры головки цилиндров Состояние перегрева двигателя Проводка, неисправность системы охлаждения, датчик CHT
    P13 00 - P1399 (Система зажигания или пропуски зажигания)
    P1300 Неисправность давления наддува
    P1301 Давление наддува высокое
    P1302 Давление наддува низкое
    P1 Ошибка калибровки системы рециркуляции отработавших газов
    P1304 Высокий уровень калибровки системы рециркуляции отработавших газов
    P1305 Низкий уровень калибровки системы рециркуляции отработавших газов
    P1306 Сбой в цепи реле Kickdown1 Неисправность цепи удержания
    P1308 Неисправность цепи муфты кондиционера
    P1309 Монитор обнаружения пропусков зажигания не включен Датчик CMP, датчик CKP, датчик ECT, датчик массового расхода воздуха, ECM
    P1316 Обнаружены коды монитора драйвера зажигания 9007 9 Проводка, модуль управления форсунками, ECM
    P1317 Коды монитора драйвера зажигания не обновлены
    P1330 Управляющее давление форсунки
    P1331 Обрыв цепи управления давлением наддува турбокомпрессора / нагнетателя
    P1332 Низкий уровень цепи управления давлением наддува турбокомпрессора / нагнетателя
    P1334 Рециркуляция выхлопных газов (EGR) / датчик положения дроссельной заслонки - диапазон / рабочие характеристики Проводка, датчик положения дроссельной заслонки EGR, ECM
    P1335 Датчик положения системы рециркуляции ОГ при минимальном останове Утечка / закупорка шланга, проводка, датчик положения клапана рециркуляции ОГ, ECM
    P1336 Ошибка входного сигнала датчика положения коленчатого вала или положения распределительного вала Проводка, датчик CMP, датчик CKP , ECM
    P1340 9007 9 Датчик положения распределительного вала «B» Неисправность цепи
    P1349 Высокий входной сигнал цепи датчика «B» уровня топлива
    P1351 Неисправность входного сигнала цепи монитора диагностики зажигания
    P1352 Зажигание Катушка «A» первичный контур
    P1353 Катушка зажигания «B» первичный контур
    P1354 Катушка зажигания «C» первичный контур
    P1355 Катушка зажигания «D» Цепь
    P1356 Вход модуля диагностики потери зажигания в PCM
    P1357 Ширина импульса монитора диагностики зажигания не определена
    P1358 Сигнал монитора диагностики зажигания вне диапазона самотестирования
    P1359 Неисправность выходной цепи искры 900 79
    P1360 Неисправность вторичной цепи катушки зажигания A
    P1361 Неисправность вторичной цепи катушки зажигания B
    P1362 Катушка зажигания C вторичной цепи
    P1363 Неисправность вторичной цепи катушки зажигания «D»
    P1364 Неисправность первичной цепи катушки зажигания
    P1365 Неисправность вторичной цепи катушки зажигания
      P1378 Низкое напряжение цепи модуля управления впрыском топлива Предохранитель, проводка, реле FICM
      P1379 Высокое напряжение цепи модуля управления впрыском топлива Электропроводка, генератор, ECM
      P1380 Va Состояние цепи электромагнитного клапана синхронизирующего кулачка «A» Проводка, привод CMP, ECM
      P1381 Переменный кулачок времени вперед, ряд 1 Проводка, ремень / цепь привода ГРМ, привод CMP, низкое давление масла
      P1383 Переменная синхронизация кулачка с задержкой, ряд 1 Проводка, ремень / цепь привода ГРМ, привод CMP
      P1385 Неисправность электромагнитного клапана изменения фаз газораспределения «B» Проводка, привод CMP, ECM
      P1386 Переменный кулачок с синхронизацией вперед, ряд 2 Проводка, ремень / цепь ГРМ, привод CMP, низкое давление масла
      P1388 Переменный кулачок, синхронизирующий с опережением, ряд 2 Проводка, ремень / цепь ГРМ, привод CMP
      P1389 Цепь свечей накаливания, сторона высокого напряжения, низкий вход
      P138B Модуль управления свечами накаливания Система Volta ge Проводка, неисправный модуль управления свечами накаливания, свеча (и) накаливания, PCM
      P1390 Регулировка октана вне диапазона самопроверки
      P1391 Низкий уровень входного сигнала цепи свечи накаливания 1
      P1392 Высокий входной ряд цепи свечи накаливания 1
      P1393 Низкий входной ряд цепи свечи предпускового подогрева 2
      P1394 Высокий входной сигнал цепи свечи накаливания 2
      P1395 Блок неисправностей монитора свечей накаливания 1
      P1396 Блок неисправностей монитора свечей накаливания 2
      P1397 Напряжение системы вне диапазона самопроверки Проводка, аккумулятор, генератор
      P1399 Высокий входной сигнал цепи свечи предпускового подогрева
      P1400 - P1499 (Контроль выбросов)
      P1400 Цепь электронного датчика обратной связи по дифференциальному давлению, низкое напряжение Проводка, датчик давления системы рециркуляции ОГ, ECM
      P1401 Цепь датчика DPFE, высокий уровень Проводка, датчик давления системы рециркуляции ОГ, ECM
      P1402 Ограничение измерительного отверстия системы рециркуляции ОГ
      P1403 Шланги электронного датчика обратной связи по перепаду давления перевернуты
      P1404 Клапан рециркуляции ОГ заедает в закрытом положении
      P1405 DPF Обнаружено высокое напряжение цепи датчика рециркуляции ОГ Шланги 900 P1406 Цепь датчика DPFE, выходной шланг Шланги системы рециркуляции ОГ
      P1407 Поток рециркуляции выхлопных газов вне диапазона самопроверки
      P1408 Поток за пределами диапазона самопроверки Проводка, система рециркуляции ОГ шланги, клапан рециркуляции ОГ, электромагнит рециркуляции ОГ, ECM
      P1409 Неисправность цепи электромагнитного клапана вакуумного регулятора системы рециркуляции ОГ Проводка, соленоид рециркуляции ОГ, ECM
      P1410 Напряжение VREF датчика барометрического давления рециркуляции ОГ , Насос ВОЗДУХА, соленоид ВОЗДУХА
      P1413 Низкое напряжение цепи контроля системы впрыска вторичного воздуха Проводка, электромагнитный клапан ВОЗДУХА, насос ВОЗДУХА, ECM
      P1414 Высокое напряжение цепи контроля системы впрыска вторичного воздуха Проводка , Соленоид AIR, ECM
      P1420 Датчик температуры катализатора
      P1421 Повреждение катализатора
      P1422 Датчик температуры воспламенения выхлопных газов
      P14isfire
      P1432 Неисправность цепи управления нагревателем термостата Проводка, нагреватель термостата двигателя, ECM
      P1433 Низкая температура контура хладагента кондиционера
      P1434 Температура хладагента A / C Высокий уровень цепи
      P1435 Диапазон / рабочие характеристики контура температуры хладагента кондиционера
      P1436 Низкий уровень температуры воздуха в контуре испарителя кондиционера Проводка, датчик температуры испарителя AlC, ECM
      P1437 Высокий уровень цепи температуры воздуха в испарителе кондиционера Проводка, датчик температуры испарителя с AlC, ECM
      P1438 Диапазон / рабочие характеристики цепи температуры воздуха в испарителе кондиционера
      P1442 Обнаружена малая утечка в системе EVAP
      P1443 EVAP Control Sy Неисправность соленоида управления продувкой штока или управляющего клапана продувки Проводка, шланги системы EVAP, канистра EVAP, клапан продувки адсорбера EVAP
      P1444 Низкий вход цепи датчика потока продувки
      P1445 Цепь датчика потока продувки, высокая Состояние
      P1449 Система EVAP не может удерживать вакуум
      P1450 Не удается стравить воздух Продувка топливного бака Вакуум Проводка, шланги системы EVAP, клапан продувки адсорбера EVAP, крышка заливной горловины топливного бака заблокирована
      P1451 Неисправность цепи электромагнитного клапана вентиляции адсорбера системы управления EVAP Проводка, клапан продувки адсорбера EVAP, ECM
      P1452 Не удается стравить вакуум в топливном баке
      P1455 Датчик температуры выхлопных газов 1 Диапазон / производительность
      P1457 Невозможно тянуть Вакуум в баке
      P145E Неисправность цепи нагревателя системы принудительной вентиляции картера (PCV) Проводка, клапан PCV
      P1460 Неисправность цепи отключения системы кондиционирования воздуха с широкой открытой дроссельной заслонкой Проводка, реле WOT, ECM
      P1461 Цепь датчика давления кондиционера, высокий уровень Проводка, датчик давления хладагента AlC, ECM
      P1462 Цепь датчика давления кондиционера, низкая Проводка, датчик давления хладагента AlC, ECM
      P1463 Датчик давления кондиционера недостаточное изменение давления Проводка, система AlC - механическая неисправность, датчик давления хладагента AlC, муфта компрессора AlC
      P1464 Требование кондиционирования воздуха вне диапазона самопроверки Проводка, AlC ВКЛ - во время самопроверки -тест, реле WOT (отключение AlC), ECM
      P1465 Неисправность цепи реле кондиционера
      P1466 Неисправность цепи датчика температуры хладагента кондиционера
      P1469 Низкий период цикла кондиционирования воздуха Электропроводка, система AlC - механическая неисправность
      P1473 Высокий уровень вторичного вентилятора с выключенными вентиляторами
      P1474 Низкий уровень сигнала первичной цепи управления вентилятором Проводка, реле электродвигателя вентилятора охлаждающей жидкости, ECM
      P1477 Первичный контур управления вентилятором системы охлаждения среднего уровня Отказ Проводка, реле электродвигателя вентилятора охлаждающей жидкости, ECM
      P1479 Первичная цепь управления вентилятором высокого давления Проводка, реле электродвигателя вентилятора охлаждающей жидкости, ECM
      P1480 Низкий уровень вторичного сигнала вентилятора при включенных вентиляторах низкого давления
      P1481 Низкий вторичный вентилятор Ei th Высокие вентиляторы на
      P1482 SCP
      P1483 Мощность на охлаждающий вентилятор превышает нормальную тягу
      P1484 Разомкнутая мощность заземления на модуль управления переменной нагрузкой
      P1485 Неисправность цепи клапана рециркуляции газа в двигателе
      P1487 Неисправность цепи электромагнитного клапана проверки системы рециркуляции ОГ
      P1489 Неисправность цепи управления нагревателем PCV Проводка нагревателя сапуна картера
      - P153 P153 P15 или управление скоростью холостого хода)
      P1500 Датчик скорости автомобиля Проводка, VSS, ECM
      P1501 Датчик скорости автомобиля вне диапазона самопроверки Электромагнитные помехи
      P1502 Прерывистый сигнал датчика скорости автомобиля Проводка, Датчики скорости вращения колеса VSS / ABS
      P1504 Неисправность цепи управления впускным воздухом Проводка, клапан lAC, ECM
      P1505 Система контроля холостого хода на адаптивном зажиме
      P1506 Холостой ход Ошибка превышения скорости управления Проводка, клапан lAC, утечки вакуума, ECM
      P1507 Ошибка контроля холостого хода при пониженной скорости Проводка, клапан lAC, шланг заблокирован, ECM
      P1512 Вход управления движением впускного коллектора Банк ошибок 1 Электропроводка, механическая неисправность, ECM
      P1513 Блок управления рабочим колесом впускного коллектора заедает в закрытом состоянии, ряд 2 Электропроводка, механическая неисправность, ECM
      P1516 Ошибка входа блока управления рабочим колесом впускного коллектора Банк 1 Проводка, механическая неисправность
      P1517 Вход управления ходом впускного коллектора Банк ошибок 2 Электропроводка, механическая неисправность
      P1518 Неисправность системы управления ходом впускного коллектора Застряла в разомкнутом состоянии Проводка, привод IMRC, ECM
      P1519 Неисправность механизма управления ходом впускного коллектора Застрял в закрытом состоянии Проводка, IMRC исполнительный механизм, ECM
      P151A Модуль управления направляющими впускного коллектора (IMRC) - неисправность Проводка, исполнительный механизм IMRC, ECM
      P1520 Неисправность цепи управления направляющими впускного коллектора Электропроводка, механическая неисправность, вакуумные шланги , Привод IMRC, ECM
      P1530 ​​ Обрыв или короткое замыкание на цепь муфты компрессора кондиционера
      P1531 Недействительный тест движения педали акселератора
      P1532 Цепь управления обменом данными впускного коллектора 2
      P1533 AAI Неисправность цепи 900 79
      P1534 Сработал инерционный переключатель
      P1536 Неисправность цепи переключателя стояночного тормоза Короткое замыкание проводки на массу / плюс, обрыв цепи, низкий уровень тормозной жидкости
      P1537 Впускной коллектор Блок управления ходовой частью заедает в открытом состоянии, ряд 1 Проводка, шланги заблокированы, механическая неисправность, ECM
      P1538 Блок управления рамой впускного коллектора заедает в открытом состоянии, ряд 2 Проводка, шланги заблокированы, механическая неисправность, ECM
      P1539 Электропитание в цепи муфты компрессора кондиционера превышает нормальный потребляемый ток
      P1548 Ограничение воздушного фильтра двигателя
      P1549 Неисправность цепи управления обменом данными впускного коллектора Электропроводка соленоида управления подачей воздуха во впускном коллекторе, ECM
      P1550 Усилитель руля давления re Неисправность датчика Проводка, датчик PSP, ECM
      P1561 Цепь датчика давления в тормозной магистрали
      P1565 Переключатель управления скоростью вне допустимого диапазона Проводка, переключатель CPP, переключатель BPP, круиз Модуль управления, главный переключатель круиз-контроля, VSS
      P1566 Переключатель команды управления скоростью вне диапазона, низкий Проводка, переключатель CPP, переключатель BPP, модуль круиз-контроля, главный переключатель круиз-контроля, VSS
      P1567 Целостность выходной цепи управления скоростью Проводка, переключатель CPP, переключатель BPP, модуль круиз-контроля, главный переключатель круиз-контроля, VSS
      P1568 Управление скоростью не может удерживать скорость Проводка, переключатель CPP, переключатель BPP, круиз Модуль управления, главный переключатель круиз-контроля, VSS
      P1572 Неисправность цепи переключателя педали тормоза Проводка, переключатель BPP, переключатель давления тормозной жидкости (BFP), ECM
      P1573 Положение дроссельной заслонки недоступно
      P1574 Цепь выключателя стоп-сигнала
      P1575 Положение педали вне Диапазон самопроверки
      P1576 Неисправность сигнала датчика положения педали акселератора
      P1577 Несоответствие датчика положения педали
      P1578 ETC Мощность меньше, чем требуется
      P Электронное управление дроссельной заслонкой в ​​режиме ограничения мощности
      P1580 Блокировка PCM электронного монитора дроссельной заслонки
      P1581 Неисправность электронного монитора дроссельной заслонки
      P1582 Доступны данные электронного монитора дроссельной заслонки Развертывание подушки безопасности ent
      P1583 Отключение круиз-контроля электронного монитора дроссельной заслонки
      P1584 Неисправность входной цепи блока управления дроссельной заслонкой
      P1585 Неисправность блока управления дроссельной заслонкой
      Блок управления дроссельной заслонкой Неисправность положения дроссельной заслонки
      P1587 Неисправность модулированной команды блока управления дроссельной заслонкой
      P1588 Обнаружена потеря возвратной пружины в блоке управления дроссельной заслонкой
      P1589 Блок управления дроссельной заслонкой не может управлять желаемым углом поворота
      P1600 - P1699 (ECM - выходная цепь компьютера)
      P1600 Обрыв цепи питания KAM
      P1605 PCM Keep Alive Memory Test Error Условия Проводка, аккумулятор минимальная коррозия, неплотное соединение аккумулятора, ECM
      P1608 Неисправность сторожевого устройства
      P1610 Модуль управления двигателем (ECM) Неправильное программирование
      P1611 Модуль управления двигателем (ECM) Неправильное программирование
      P1615 Модуль управления двигателем (ЕСМ) Неправильное программирование
      P1616 Модуль управления двигателем (ЕСМ) Неправильное программирование
      P1617 Модуль управления двигателем (ЕСМ) Неправильное программирование
      P1618 Модуль управления двигателем (ECM) Неправильное программирование
      P1625 Напряжение в цепи вентилятора модуля управления нагрузкой автомобиля Не обнаружено
      P1626 Напряжение на управление нагрузкой автомобиля Цепь модуля не обнаружена 90 079
      P1633 Поддержание работоспособности Слишком низкое напряжение питания Проводка, ECM
      P1634 Отказ цепи канала вывода данных
      P1635 Передаточное число шины / оси вне допустимого диапазона размер шин, неправильное передаточное число, неправильная конфигурация автомобиля 10
      P1636 Ошибка связи чипа индуктивной сигнатуры ECM
      P1639 Блок идентификации автомобиля поврежден или не запрограммирован Неправильная конфигурация автомобиля 10, ECM
      P1640 Коды неисправности трансмиссии, имеющиеся в другом модуле P-коды, сохраненные в другом модуле управления
      P1641 Состояния неисправности модуля привода топливного насоса Проводка, реле топливного насоса, топливный насос, ECM
      P1642 Высокий входной сигнал цепи монитора топливного насоса
      P1643 Низкий уровень входного сигнала в цепи монитора топливного насоса
      P1644 Неисправность цепи управления скоростью топливного насоса
      P1646 Набор микросхем линейного датчика O2 1 Дополнительные аксессуары, программирование ECM , ECM
      P1647 Набор микросхем линейного датчика O2 2 Дополнительные аксессуары, не являющиеся OEM, программирование ECM, ECM
      P1650 Реле давления в гидроусилителе рулевого управления вне диапазона самопроверки Проводка, переключатель PSP, рулевое колесо повернуто во время самодиагностики, ECM
      P1651 Неисправность входа реле давления в гидроусилителе руля Проводка, автомобиль буксируется с работающим двигателем, переключатель PSP, OTC не удален, ECM
      P1656 CAN Link PCM Цепь сети
      P1657 Пропуск переключения передач с 1 на 4 Цепь управления системой повышающей передачи
      P1660 Высокий сигнал проверки выходной цепи
      P1661 Низкий уровень сигнала проверки выходной цепи
      P1662 Реле модуля управления форсункой - неисправность цепи Проводка, предохранители, модуль управления форсункой реле
      P1663 Неисправность цепи сигнала команды потребности в топливе Обрыв цепи / короткое замыкание на массу, модуль управления форсункой, ECM
      P1664 Неисправен модуль управления топливным насосом
      P1667 Идентификация цилиндра - неисправность электрической цепи Обрыв цепи / короткое замыкание на массу, реле модуля управления форсункой, модуль управления форсункой, ECM
      P1668 Модуль управления двигателем (ECM) / модуль управления форсункой - ошибка связи Обрыв проводки цепь / короткое замыкание на массу, разъем форсунки Реле модуля троллейбуса, модуль управления форсункой, ECM
      P1670 Электронный сигнал обратной связи не обнаружен Обрыв цепи / короткое замыкание на массу, реле модуля управления форсункой, модуль управления форсункой, ECM
      P1674 Управление Программное обеспечение модуля повреждено Проводка, несовместимость программного обеспечения, ECM
      P1690 Неисправность цепи электромагнитного клапана перепускного клапана Обрыв цепи / короткое замыкание на массу, электромагнитный клапан управления перепускной заслонкой турбокомпрессора (TC), ECM
      P1700 - P1799 ( Трансмиссия)
      P1700 Проблемы системы трансмиссии
      P1701 Условия ошибки реверсивного включения
      P1702 Датчик диапазона трансмиссии (TR) - прерывистая электрическая цепь Неправильная регулировка, проводка, датчик TR
      P1703 Выключатель включения / выключения тормоза вне диапазона самопроверки Проводка, педаль тормоза нажата во время самопроверки, задний электронный модуль / блок управления фарами, переключатель BPP, ECM
      P1704 Состояние системы трансмиссии Неправильная регулировка, проводка, датчик TR
      P1705 Датчик положения ручного рычага вне диапазона самопроверки Проводка, датчик TR
      P1706 Высокая скорость автомобиля, наблюдаемая в парке
      P1707 Раздаточная коробка Индикатор нейтрального положения Жесткая неисправность Присутствует
      P1709 Переключатель парковочного или нейтрального положения вне диапазона самотестирования Проводка, переключатель PNP / переключатель CPP, ECM
      P1710 Отсутствие изменения сигнала температуры трансмиссионной жидкости
      P1711 Датчик температуры трансмиссионной жидкости вне диапазона самотестирования Коробка передач не при нормальной рабочей температуре - повторите тест
      P1712 Неисправность сигнала запроса на снижение крутящего момента трансмиссии
      P1713 Состояние системы трансмиссии Проводка, датчик TFT
      P1714 Электромагнитный клапан переключения передач 'A 'Ошибка Проводка, SS, ECM / TCM
      P1715 Электромагнит переключения передач' B 'Неисправность Проводка, SS, ECM / TCM
      P1716 Состояние системы трансмиссии
      P1717 Состояние системы трансмиссии
      P1718 Состояние системы трансмиссии Проводка, датчик TFT
      P1719 Высокий входной сигнал датчика рулевого управления
      P1720 Неисправность цепи измерителя скорости автомобиля
      P1721 Неправильное передаточное число 1 передачи
      P1722 Неправильное передаточное число 2-й передачи
      P1723 Неправильное передаточное число 3-й передачи
      P1724 Неправильное передаточное число 4-й передачи
      P1725 Во время недостаточной проверки скорости двигателя Повторите тест
      P1726 Недостаточное снижение оборотов двигателя во время самотестирования Повторите тест
      P1727 Условия сбоя проскальзывания трансмиссии
      P1728 Ошибка проскальзывания трансмиссии TCC
      P1729 Ошибка переключателя низкого уровня 4x4 Проводка, модуль управления переключением полного привода, ECM
      P1731 Неисправность переключения 1-2 передач
      P1732 Неисправность превышения скорости двигателя
      P1733 Gearshift Load Co Неисправность ntrol
      P1740 Состояние системы трансмиссии Проводка, соленоид TCC, ECM / TCM
      P1741 Ошибка управления муфтой гидротрансформатора
      P1742 Сбой соленоида муфты гидротрансформатора
      P1743 Отказ соленоида муфты гидротрансформатора при определенных условиях
      P1744 Система муфты гидротрансформатора застряла в выключенном положении Проводка, TCC, TCM
      P1745 Слишком высокое давление в линии для Слишком длинное
      P1746 Низкое напряжение электромагнитного клапана электронного управления давлением Проводка, соленоид TFP, TCM, ECM
      P1747 Короткое замыкание электромагнитного клапана электронного управления давлением «A» Проводка, соленоид TFP, ECM
      P1748 Элек Неисправность регулятора давления tronic
      P1749 Отказ электромагнитного клапана электронного управления давлением Условия низкого уровня
      P1751 Рабочие условия соленоида переключения 1
      P1754 Неисправность цепи соленоида муфты выбега, неисправность цепи выбега соленоид сцепления
      P1756 Рабочие характеристики соленоида переключения 2
      P1760 Условия неисправности системы трансмиссии Проводка, соленоид TFP, TCM
      P1761 Электромагнит переключения 3 переключения передач
      900 Условия работы 900 P1762 Неисправность цепи повышающей передачи
      P1766 Электромагнит переключения передач D
      P1767 Неисправность цепи соленоида муфты гидротрансформатора
      P1768
      P1770 Неисправность электромагнитного клапана муфты свободного хода
      P1771 Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки
      P1772 Короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки
      P1779 Неисправность цепи контрольной лампы управления коробкой передач
      P1780 Цепь переключателя управления трансмиссией вне диапазона самопроверки Проводка переключателя управления коробкой передач, ECM
      P1781 Переключатель низкого уровня 4x4 Out of Self-Test Range Conditions Wiring, four wheel drive shift control module, 4x4L switch, ECM
      P1782 P/ES Circuit Out Of Self Test Range
      P1783 Transmission Over-Temperature Condition Wiring, TFT sensor, TCM, ECM
      P1784 Transmission System First or Reverse Gear Fault Conditions
      P1785 Transmission System First or Second Gear Fault Conditions
      P1786 Transmission System Second or Third Gear Fault
      P1787 Transmission System Third or Fourth Gear Fault
      P1788 3-2 Timing/Coast Clutch Solenoid Circuit Open Conditions
      P1789 3-2 Timing/Coast Clutch Solenoid Circuit Shorted Conditions
      P1793 Ignition Supply Malfunction
      P1795 Idle Switch Circuit Malfunction
      P1797 Park/Neutral Position Switch Signal Malfunction
      P1804 Transmission 4-Wheel Drive High Indicator Circuit Failure
      P1806 Transmission 4-Wheel Drive High Indicator Short Circuit To Battery
      P1807 Transmission 4-Wheel Drive High Indicator Short Circuit To Ground
      P1808 Transmission 4-Wheel Drive Low Indicator Circuit Failure
      P1809 Transmission 4-Wheel Drive Low Indicator Open Circuit
      P1810 Transmission Fluid Pressure Valve Position Switch Circuit
      P1812 Transmission 4-Wheel Drive Mode Select Circuit Failure
      P1815 Transmission 4-Wheel Drive Mode Select Short Circuit To Ground
      P1819 Transmission Neutral Safety Switch Short Circuit To Ground
      P1820 Transmission Transfer Case Clockwise Shift Relay Coil Circuit Failure
      P1822 Transmission Transfer Case Clockwise Shift Relay Coil Short Circuit To Battery
      P1824 Transmission 4-Wheel Drive Clutch Relay Circuit Failure
      P1826 Transmission 4-Wheel Drive Low Clutch Relay Circuit To Battery
      P1827 Transmission 4-Wheel Drive Low Clutch Relay Circuit To Ground
      P1828 Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Circuit Failure
      P1829 Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Open Circuit
      P1830 Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Short Circuit To Battery
      P1832 Transmission Transfer Case Differ ential Lock-Up Solenoid Circuit Failure
      P1834 Transmission Transfer Case Differential Lock-Up Solenoid Short Circuit To Battery
      P1838 Transmission Transfer Case Shift Motor Circuit Failure
      P1839 Transmission Transfer Case Shift Motor Open Circuit
      P1840 Transmission Transfer Case Shift Motor Short Circuit To Battery
      P1846 Transmission Transfer Case Contact Plate 'A' Circuit Failure
      P1848 Transmission Transfer Case Contact Plate 'A' Short Circuit To Battery
      P1849 Transmission Transfer Case Contact Plate 'A' Short Circuit To Ground
      P1850 Transmission Transfer Case Contact Plate 'B' Circuit Failure
      P1854 Transmission Transfer Case Contact Plate 'C' Circuit Failure
      P1855 Transmission Transfer Case Contact Plate 'C' Open Circuit
      P1856 Transmission Transfer Case Contact Plate 'C' Short Circuit To Battery
      P1857 Transmission Transfer Case Contact Plate 'C' Short Circuit To Ground
      P1858 Transmission Transfer Case Contact Plate 'D' Circuit Failure
      P1859 Transmission Transfer Case Contact Plate 'D' Open Circuit
      P1861 Transmission Transfer Case Contact Plate 'D' Short Circuit To Ground
      P1862 Transmission Transfer Case Contact Plate Power Circuit Failure
      P1863 Transmission Transfer Case Contact P late Power Open Circuit
      P1865 Transmission Transfer Case Contact Plate Power Short To Ground
      P1866 Transmission Transfer Case System Concern Servicing Required
      P1867 Transmission Transfer Case Contact Plate General Circuit Failure
      P1869 Lamp Air Bag Warning Indicator Circuit Open or Short to Ground
      P1876 Transmission Transfer Case 2-Wheel Drive Solenoid Circuit Failure
      P1877 Transmission Transfer Case 2-Wheel Drive Solenoid Circuit Short To Battery
      P1878 Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Circuit Failure
      P1881 Engine Coolant Level Switch Circuit Failure
      P1882 Engine Coolant Level Switch Circuit Short to Ground
      P1883 Engine Coolant Level Switch Circuit Failure
      P1884 Engine Coolant Level Lamp Circuit Short to Ground
      P1889 Drive Train Axles Bearings Problem
      P1891 Transmission Transfer Case Contact Plate Ground Return Open Circuit
      P1900 – P1999 (Transmission)
      P1900 Output Shaft Speed Circuit Intermittent Malfunction Wiring, poor connection, OSS sensor, ECMITCM
      P1901 Turbine Shaft Speed Sensor Circuit Intermittent Wiring, poor connection, TSS sensor, ECMITCM
      P1902 Kickdown Solenoid Relay Control Circuit
      P1903 Kickdown Solenoid Circuit L ow Voltage
      P1904 Kickdown Solenoid Circuit High Voltage
      P1908 Transmission Pressure Circuit Solenoid Open or Short to Ground
      P1909 Transmission Temperature Sensor Circuit Open or Shorted to Power Or Ground
      P1910 Reversing lamps -circuit malfunction Wiring, reverse gear position switch, ECM
      P1919 Engine Coolant Temperature Signal
      P1922 Fuel Additive Level Circuit Malfunction
      P1924 Fuel Additive Level Circuit Low
      P1925 Fuel Additive Level Circuit High
      P1926 Fuel Additive Level Circuit Range/Performance
      P1927 Fuel Additiv e Level Too Low/Empty
      P1928 Fuel Additive Level Pump Control Circuit/Open
      P1929 Fuel Additive Level Pump Control Circuit Performance
      P1930 Fuel Additive Level Too Low/Empty
      P1931 Fuel Additive Pump Control Circuit/Open
      P1932 Fuel Additive Pump Control Circuit Performance
      P1933 Fuel Additive Pump Control Circuit Low
      P1934 Fuel Additive Pump Control Circuit High
      P1935 Fuel Additive Level Low
      P1936 Fuel Level Signal
      P1937 Vehicle Speed Signal
      P1938 Brake Switch/Sensor Signal
      P1939 Clutch Switch/Sensor Signal
      U2023 Fault received from external node CAN bus system failure

      Most Complete List For Ford Check Engine Light Codes

      Welcome to the Ford Check Engine Light codes page.Ниже вы найдете наиболее полный список доступных кодов неисправностей Ford. Определения кода - хорошая отправная точка при определении причины светового сигнала служебного модуля, но что дальше? У нас есть множество ресурсов, которые помогут вам решить проблему. Вот как мы предлагаем вам действовать. Посмотрите определение вашего кода. Это подскажет вам, с чего начать тестирование. Если вы не уверены в каких-либо сокращениях, просмотрите список сокращений, щелкнув ссылку слева.

      Затем прочтите нашу статью «Тестирование автомобильных цепей 101», и если есть статья, относящаяся к тестируемой системе, например, о датчиках кислорода или системе рециркуляции отработавших газов, прочтите и их.Они предоставят ценную информацию! Если есть ссылка на конкретную стратегию диагностики кода, следуйте ей и начинайте тестирование. Если нет процедуры для кода вашего производителя, я предлагаю обратиться к аналогичному универсальному коду OBD II (они перечислены в числовом виде по типу системы), чтобы получить хорошее представление о том, что искать. Если на этом этапе вам все еще нужна помощь, воспользуйтесь ссылкой «Получить помощь» и сообщите нам, чем мы можем помочь. Мы можем предоставить информацию о расположении компонентов, технических характеристиках, цвете / расположении схемы и многом другом.Мы просим вас сначала прочитать информацию, доступную на сайте, чтобы мы могли уменьшить количество повторяющихся вопросов. Так что, пожалуйста, прочтите наш отказ от ответственности, и когда будете готовы, присоединяйтесь!

      Кроме того, мы ценим ваши отзывы и хотели бы услышать истории о необычных исправлениях или проблемах, с которыми вы, возможно, столкнулись с помощью Check Engine Light, поэтому не стесняйтесь делиться своим опытом, используя ссылку «Свяжитесь с нами». Пошли!

      Мы делаем все возможное, чтобы обновлять эти коды индикаторов проверки двигателя Ford как можно чаще. Если вы обнаружите, что чего-то не хватает, дайте нам знать, и мы немедленно добавим его! Пожалуйста, используйте форму на нашей странице контактов, чтобы связаться с нами.Мы, конечно, понимаем, насколько неприятно искать определение кода и не размещать его в сети, когда оно вам нужно. И давайте посмотрим правде в глаза, если горит индикатор служебного двигателя, он вам нужен прямо сейчас! Проще всего использовать функцию «Найти на этой странице» в меню «Правка» вашего браузера, чтобы найти коды на этой странице, поскольку список довольно длинный. Они перечислены в числовом порядке для облегчения поиска.

      При поиске кодов индикаторов двигателя Ford с помощью диагностического прибора OBD II действуйте следующим образом:
      1.Подсоедините диагностический прибор к 16-контактному разъему передачи данных (DLC), расположенному под рулевой колонкой. Разъем может иметь съемную крышку.
      2. Включите зажигание.
      3. Следуйте инструкциям производителя сканирующего прибора, чтобы получить доступ к диагностическим кодам неисправностей (DTC).

      Помните, что это только коды производителя. Определения всех других диагностических кодов неисправностей Ford см. В нашем списке общих кодов OBD II.

      Коды производителя

      P1000 Проверка готовности системы БД не завершена

      P1001 Тест KOER не может быть завершен

      P1039 Сигнал скорости автомобиля отсутствует или неправильный

      P1051 Сигнал выключателя тормоза отсутствует или неправильный

      P1100 Датчик массового расхода воздуха неустойчивый

      P1101 Датчик массового расхода воздуха вне диапазона самопроверки

      P1105 Неисправность верхнего уровня двойного генератора

      P1106 Неисправность нижнего блока двойного генератора / датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) Неустойчивое высокое напряжение в цепи

      P1107 Неисправность нижней цепи двойного генератора / датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP), неустойчивое низкое напряжение

      P1108 Неисправность цепи лампы аккумуляторной батареи двойного генератора

      P1109 IAT - B Датчик неустойчивый

      P1111 Система прошла

      P1112 Датчик температуры воздуха на впуске, неустойчивый сигнал

      P1114 Неустойчивое низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) / IAT - B Circuit Low Input

      P1115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) неустойчивое высокое напряжение / IAT - B Circuit High Input

      P1116 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона самопроверки

      P1117 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

      P1118 Цепь абсолютной температуры коллектора, низкий входной сигнал

      P1119 Цепь абсолютной температуры коллектора, высокий уровень входного сигнала

      P1120 Датчик положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона

      P1121 Датчик положения дроссельной заслонки несовместим с датчиком массового расхода воздуха

      P1122 Цепь датчика положения дроссельной заслонки (TP) неустойчиво низкое напряжение

      P1123 Датчик положения дроссельной заслонки в диапазоне, но выше ожидаемого

      P1124 Датчик положения дроссельной заслонки вне диапазона самопроверки

      P1125 Датчик положения дроссельной заслонки, прерывистый сигнал

      P1127 Выхлоп недостаточно теплый - нижний датчик O2 не протестирован - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Ford Проверьте код света двигателя

      P1128 Сигналы верхнего подогреваемого кислородного датчика перевернуты - прочтите нашу статью о кодах кислородных датчиков, чтобы получить помощь с этим Ford Check Engine Light Code

      P1129 Сигналы нижнего датчика кислорода с подогревом поменяны местами - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом Ford Check Engine Light

      P1130 Отсутствие переключателя переднего датчика кислорода с подогревом - Адаптивное ограничение топлива - Банк 1 - Прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом Ford Check Engine Light

      P1131 Отсутствие переключателя подогреваемого кислородного датчика на входе - датчик указывает на обеднение - банк 1 - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом Ford Check Engine Light

      P1132 Отсутствие переднего переключателя датчика кислорода с подогревом - датчик показывает насыщение - банк 1 - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом Ford Check Engine Light

      P1133 Блок 1 контроля топлива смещен на обедненную смесь - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Ford Проверьте световой код двигателя

      P1134 Блок 1 управления топливом переключен на обогащенную смесь - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Ford Проверьте световой код двигателя

      P1135 Датчик положения педали A Неисправность цепи

      P1137 Отсутствие переключателя нижнего датчика кислорода с подогревом - датчик указывает на обеднение - банк 1 - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом Ford Check Engine Light

      P1138 Отсутствие переключателя нижнего датчика кислорода с подогревом - датчик показывает насыщение - банк 1 - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом Ford Check Engine Light

      P1139 Неисправность цепи индикатора воды в топливе

      P1140 Вода в топливном состоянии

      P1141 Неисправность цепи индикатора ограничения подачи топлива

      P1142 Состояние ограничения подачи топлива

      P1150 Отсутствие переключателя подогреваемого кислородного датчика на входе - Адаптивное ограничение топлива - Банк 2 - Прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом Ford Check Engine Light

      P1151 Отсутствие переднего переключателя датчика кислорода с подогревом - датчик указывает на обеднение - банк 2 - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом Ford Check Engine Light

      P1152 Отсутствие переднего переключателя датчика кислорода с подогревом - датчик показывает насыщение - банк 2 - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом Ford Check Engine Light

      P1153 Блок 2 управления топливом, сдвинутая обедненная смесь - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Ford Проверьте световой код двигателя

      P1154 Блок 2 управления топливом переключен на обогащенную смесь - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим Ford Проверьте световой код двигателя

      P1155 Контроллер альтернативного топлива

      P1157 Отсутствие переключателя нижнего датчика кислорода с подогревом - датчик указывает на обеднение - банк 2 - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом Ford Check Engine Light

      P1158 Отсутствие переключателя нижнего датчика кислорода с подогревом - датчик показывает насыщение - банк 2 - прочтите нашу статью о кодах датчика кислорода, чтобы получить помощь с этим кодом Ford Check Engine Light

      P1168 Датчик топливной рампы в пределах допустимого диапазона, низкий уровень неисправности

      P1169 Высокий уровень допуска датчика топливной рампы Отказ высокого уровня

      P1170 ESO - Неисправность соленоида выключения двигателя

      P1171 Неисправность датчика ротора

      P1172 Неисправность управления ротором

      P1173 Ошибка калибровки ротора

      P1174 Неисправность датчика кулачка

      P1175 Неисправность управления кулачком

      P1176 Ошибка калибровки кулачка

      P1177 Ошибка синхронизации

      P1180 Неисправность системы подачи топлива - низкий уровень

      P1181 Неисправность системы подачи топлива - высокий уровень сигнала

      P1183 Неисправность цепи температуры моторного масла

      P1184 Температура масла в двигателе вне диапазона тестирования собственной личности

      P1185 FTS High - Высокий уровень сигнала датчика температуры топливного насоса

      P1186 FTS Low - Низкий уровень сигнала датчика температуры топливного насоса

      P1187 Выбор варианта

      P1188 Ошибка памяти калибровки

      P1189 Ошибка сигнала скорости насоса

      P1190 Калибровочный резистор вне допустимого диапазона

      P1191 Ключевое напряжение линии

      P1192 Напряжение внешнее

      P1193 Перегрузка по току привода EGR

      P1194 ЭБУ аналого-цифрового преобразователя

      P1195 SCP HBCC не удалось инициализировать

      P1196 Key Off Voltage High

      P1197 Key Off Voltage Low

      P1198 Насос управления ротором недостаточная дозаправка

      P1209 Неисправность системы управления давлением форсунки

      P1210 Давление в системе управления форсункой выше ожидаемого уровня

      P1211 Датчик давления в системе управления форсункой: выше / ниже желаемого

      P1212 Давление управления форсункой не обнаружено при проворачивании прутка

      P1213 Неисправность цепи пусковой форсунки

      P1214 Датчик положения педали B Неисправность цепи

      P1215 Низкий уровень входного сигнала цепи датчика C положения педали

      P1216 Высокий входной сигнал цепи датчика положения C положения педали

      P1217 Датчик положения педали C Неисправность цепи

      P1218 CID высокий

      P1219 CID Низкий

      P1220 Ошибка управления дроссельной заслонкой серии

      P1221 Неисправность системы регулирования тягового усилия

      P1222 Неисправность выходной цепи управления тяговым усилием

      P1223 Датчик давления педали B, высокий уровень входного сигнала

      P1224 Датчик положения дроссельной заслонки B вне диапазона самопроверки

      P1227 Wastegate Failed Closed (избыточное давление)

      P1228 Wastegate Failed Open (под давлением)

      P1229 Неисправность драйвера насоса интеркулера

      P1230 Обрыв цепи питания топливного насоса

      P1231 Реле высокоскоростного топливного насоса активировано

      P1232 Отказ первичной цепи топливного насоса на низкой скорости

      P1233 Модуль привода топливного насоса Off-Line

      P1234 Модуль привода топливного насоса Off-Line

      P1235 Управление топливным насосом вне допустимого диапазона

      P1236 Управление топливным насосом вне допустимого диапазона

      P1237 Неисправность вторичной цепи топливного насоса

      P1238 Неисправность вторичной цепи топливного насоса

      P1239 Ошибка положительной подачи топливного насоса скорости

      P1243 Второй топливный насос неисправен или замыкание на землю

      P1244 Ошибка на входе нагрузки генератора, высокий уровень

      P1245 Ошибка входа нагрузки генератора, низкий уровень

      P1246 Ошибка входа нагрузки генератора

      P1247 Низкое давление наддува турбонагнетателя

      P1248 Давление наддува не обнаружено

      P1249 Работоспособность регулирующего клапана перепускного клапана

      P1250 Отсутствие питания на соленоиде FPRC

      P1252 Корреляция педали PDS1 и LPDS High

      P1253 Корреляция педали PDS1 и LPDS Low

      P1254 Корреляция педали PDS2 и LPDS High

      P1255 Корреляция педали PDS2 и LPDS Low

      P1256 Корреляция педали PDS1 и HPDS

      P1257 Корреляция педали PDS2 и HPDS

      P1258 Корреляция педали PDS1 и PDS2

      P1260 Обнаружена кража - Двигатель не работает - Связанная информация

      P1261 Цилиндр # 1 со стороны высокого и низкого давления: короткое замыкание

      P1262 Цилиндр # 2 со стороны высокого и низкого уровня, короткое замыкание

      P1263 Цилиндр № 3 со стороны высокого и низкого уровня, короткое замыкание

      P1264 Цилиндр # 4 со стороны высокого и низкого уровня, короткое замыкание

      P1265 Цилиндр # 5 со стороны высокого и низкого уровня, короткое замыкание

      P1266 Цилиндр # 6 со стороны высокого и низкого уровня, короткое замыкание

      P1267 Цилиндр # 7 со стороны высокого и низкого уровня, короткое замыкание

      P1268 Цилиндр # 8 со стороны высокого и низкого уровня, короткое замыкание

      P1270 Достигнуты обороты двигателя или ограничитель скорости автомобиля

      P1270 Достигнуты обороты двигателя или ограничитель скорости

      P1271 Цилиндр № 1, сторона высокого и низкого давления открыта

      P1272 Цилиндр № 2 со стороны высокого и низкого давления открыт

      P1273 Цилиндр № 3 со стороны высокого и низкого давления открыт

      P1274 Цилиндр № 4, открытая сторона от высокого к низкому уровню

      P1275 Цилиндр № 5, открытая сторона от высокого к низкому уровню

      P1276 Цилиндр № 6, открытая сторона от высокого к низкому уровню

      P1277 Цилиндр # 7, открытая сторона от высокого к низкому уровню

      P1278 Цилиндр № 8, открытая сторона от высокого к низкому уровню

      P1280 Давление управления впрыском вне допустимого диапазона, низкое значение

      P1281 Давление управления впрыском вне допустимого диапазона

      P1282 Чрезмерное управляющее давление впрыска

      P1283 Отказ цепи IPR

      P1284 Прервано KOER - отказ ICP

      P1285 Обнаружен превышение температуры головки цилиндров

      P1286 Топливный импульс в диапазоне, но ниже ожидаемого

      P1287 Топливный импульс в диапазоне, но выше ожидаемого

      P1288 Датчик температуры головки цилиндров вне диапазона самопроверки

      P1289 Сигнал датчика температуры головки цилиндров выше диапазона самопроверки

      P1290 Сигнал датчика температуры головки цилиндров ниже диапазона самотестирования

      P1291 Замыкание цепи высокого давления форсунки на GND или VBATT - ряд 1

      P1292 Замыкание цепи высокого давления форсунки на GND или VBATT - банк 2

      P1293 Высокая сторона форсунки открыта - ряд 1

      P1294 Высокая сторона форсунки открыта - банк 2 / целевой уровень холостого хода не достигнут

      P1295 Множественные неисправности - банк 1 - с короткими замыканиями на нижней стороне

      P1296 Множественные неисправности - банк 2 - с короткими замыканиями на нижней стороне

      P1297 Высокие стороны форсунки замкнуты вместе

      P1298 IDM Отказ

      P1299 Обнаружен датчик температуры головки цилиндров Состояние перегрева двигателя

      P1300 Ошибка калибровки наддува

      P1301 Повышение калибровки высокого уровня

      P1302 Низкий уровень калибровки наддува

      P1303 Ошибка калибровки системы рециркуляции ОГ - прочтите нашу статью о кодах клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Ford Проверьте световой код двигателя

      P1304 Высокий уровень калибровки системы рециркуляции ОГ

      P1305 Низкая калибровка системы рециркуляции ОГ

      P1306 Реле Kickdown Pull - Ошибка в цепи

      P1307 Неисправность цепи удержания реле Kickdown

      P1308 Неисправность цепи сцепления кондиционера

      P1309 Монитор обнаружения пропусков зажигания Не включен

      P1316 Обнаружены коды цепи форсунки / IDM

      P1317 Цепь форсунки / коды IDM не обновлены

      P1340 Датчик положения распредвала B Неисправность цепи

      P1351 Неисправность входа цепи монитора диагностики зажигания

      P1352 Катушка зажигания А - неисправность первичной цепи

      P1353 Катушка зажигания B - неисправность первичной цепи

      P1354 Катушка зажигания C - неисправность первичной цепи

      P1355 Катушка зажигания D - неисправность первичной цепи

      P1356 Блок диагностики потери зажигания, входящий в PCM

      P1357 Диагностический монитор зажигания Ширина импульса не определена

      P1358 Сигнал монитора диагностики зажигания вне диапазона самотестирования

      P1359 Неисправность выходной цепи искры

      P1360 Неисправность вторичной цепи катушки зажигания А

      P1361 Цепь управления зажиганием (IC), низкое напряжение

      P1362 Неисправность вторичной цепи катушки зажигания C

      P1363 Неисправность вторичной цепи катушки зажигания D.

      P1364 Неисправность первичной цепи катушки зажигания

      P1365 Неисправность вторичной цепи катушки зажигания

      P1369 Неисправность светового индикатора температуры двигателя

      P1380 Короткое замыкание или обрыв цепи электромагнитного клапана VCT

      P1381 Опережение кулачка слишком велико - сопутствующая информация

      P1383 Опережение кулачка слишком велико

      P1385 Электромагнит В регулируемого газораспределительного механизма Неисправность

      P1386 Превышено время регулируемого кулачка (банк 2)

      P1388 Переменная синхронизация кулачка превышена (банк 2)

      P1389 Цепь свечей накаливания, высокий уровень, низкий входной сигнал

      P1390 Регулировка октанового числа вне диапазона самопроверки

      P1391 Низкий уровень входного сигнала цепи свечи предпускового подогрева (банк # 1)

      P1392 Высокий уровень входного сигнала свечи накаливания (банк # 1)

      P1393 Низкий уровень входного сигнала цепи свечи предпускового подогрева (банк 2)

      P1394 Высокий входной сигнал цепи свечи предпускового подогрева (банк 2)

      P1395 Неисправность монитора свечей накаливания (банк # 1)

      P1396 Неисправность монитора свечей накаливания (банк 2)

      P1397 Напряжение системы вне диапазона самопроверки

      P1399 Высокий уровень цепи свечи накаливания, высокий уровень входного сигнала

      P1400 Цепь электронного датчика обратной связи по перепаду давления, низкое напряжение - прочтите нашу статью о диагностике системы рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Ford Проверьте световой код двигателя

      P1401 Цепь электронного датчика обратной связи по перепаду давления, высокое напряжение - прочтите нашу статью о диагностике системы рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Ford Проверьте код света двигателя

      P1402 Отверстие дозатора рециркуляции ОГ ограничено - прочтите нашу статью о диагностике системы рециркуляции ОГ, чтобы получить помощь с этим Ford Проверьте световой код двигателя

      P1403 Шланги электронного датчика обратной связи по перепаду давления перевернуты - прочтите нашу статью о диагностике системы рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Ford Проверьте код света двигателя

      P1404 IAT - Неисправность цепи B / закрытое положение системы рециркуляции выхлопных газов

      P1405 Цепь электронного датчика обратной связи по перепаду давления перед шлангом - прочтите нашу статью о диагностике системы рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Ford Проверьте световой код двигателя

      P1406 Цепь электронного датчика обратной связи по перепаду давления на выходе из шланга - прочтите нашу статью о диагностике системы рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Ford Проверьте световой код двигателя

      P1407 EGR Нет потока - прочтите нашу статью о диагностике системы EGR, чтобы получить помощь с этим Ford Проверьте световой код двигателя

      P1408 Поток системы рециркуляции отработавших газов вне диапазона самопроверки - прочтите нашу статью о диагностике системы рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Ford Проверьте световой код двигателя

      P1409 Неисправность цепи вакуумного регулятора системы рециркуляции ОГ - прочтите нашу статью о диагностике системы рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Ford Проверьте код света двигателя

      P1409 Неисправность цепи управления электронного регулятора вакуума - прочтите нашу статью о диагностике системы рециркуляции отработавших газов, чтобы получить помощь с этим Ford Проверьте код света двигателя

      P1410 Датчик барометрического давления EGR Напряжение VREF - Прочтите нашу статью о диагностике системы EGR, чтобы получить помощь с этим Ford Проверьте световой код двигателя

      P1411 Вторичный воздух не отводится

      P1413 Низкое напряжение цепи монитора системы впрыска вторичного воздуха

      P1414 Цепь монитора системы впрыска вторичного воздуха, высокое напряжение

      P1431 Монитор пропусков зажигания отключен, не удается определить профиль пускового колеса

      P1442 Цепь монитора системы впрыска вторичного воздуха, высокое напряжение

      P1443 Система управления улавливанием паров топлива - Вакуумная система - Неисправность электромагнитного клапана управления продувкой или клапана управления продувкой

      P1444 Низкий вход цепи датчика потока продувки

      P1445 Высокий входной сигнал цепи датчика потока продувки

      P1450 Неспособность системы контроля за выбросом паров топлива удалить воздух из топливного бака

      P1451 Неисправность цепи соленоида вентиляции адсорбера системы управления EVAP

      P1452 Не удается удалить воздух из топливного бака системой контроля за отводом паров топлива

      P1455 Существенная утечка или закупорка в системе контроля за выбросами паров топлива

      P1457 Не удается создать вакуум в баке

      P1460 Широко открытая дроссельная заслонка Неисправность цепи отключения кондиционера

      P1461 Низкий уровень входного сигнала цепи датчика давления кондиционера

      P1462 Цепь датчика давления кондиционера, высокий уровень входного сигнала

      P1463 Датчик давления кондиционера Недостаточное изменение давления

      P1464 ACCS to PCM High во время самотестирования

      P1465 Неисправность цепи реле кондиционера

      P1466 Датчик температуры хладагента кондиционера / неисправность цепи

      P1469 Низкий период цикла кондиционирования воздуха

      P1473 Вторичный высокий уровень вентилятора с выключенными вентиляторами

      P1474 Низкий уровень сигнала первичной цепи управления вентилятором

      P1479 Высокий уровень первичной цепи управления вентилятором

      P1480 Низкий уровень вторичного вентилятора при включенных вентиляторах низкого уровня

      P1481 Низкий уровень вторичного вентилятора при включенных вентиляторах высокого уровня

      P1482 SCP

      P1483 Мощность охлаждающего вентилятора превышает нормальную потребляемую мощность

      P1484 Модуль управления переменной нагрузкой Контакт 1 разомкнут

      P1485 EGRV Неисправность цепи

      P1500 Датчик скорости автомобиля неустойчивый

      P1501 Программируемый модуль спидометра и одометра / датчик скорости автомобиля, периодически сбой в цепи

      P1502 Недействительное или отсутствующее сообщение о скорости автомобиля или данные о тормозе

      P1504 Неисправность цепи управления впускным воздухом

      P1505 Система регулировки холостого хода на адаптивном зажиме

      P1506 Ошибка контроля скорости воздуха на холостом ходу

      P1507 Ошибка регулятора холостого хода из-за недостаточной скорости

      P1512 Регулировка ходовой части впускного коллектора застряла в закрытом положении

      P1513 Регулировка ходовой части впускного коллектора застряла в закрытом положении

      P1516 Ошибка входа управления бегунком впускного коллектора

      P1517 Ошибка входа управления бегунком впускного коллектора

      P1518 Неисправность регулятора хода впускного коллектора - заедание в открытом положении

      P1519 Регулировка ходовой части впускного коллектора застряла в открытом положении

      P1520 Неисправность цепи управления рабочим колесом впускного коллектора

      P1519 Неисправность регулятора ходовой части впускного коллектора - застрял в закрытом положении

      P1520 Неисправность регулятора хода впускного коллектора

      P1530 ​​ Обрыв или короткое замыкание на цепь муфты компрессора кондиционера

      P1531 Недействительный тест - движение педали акселератора

      P1532 Неисправность цепи IMCC, банк B

      P1533 AAI Неисправность цепи

      P1534 Сработал инерционный выключатель

      P1536 Неисправность цепи переключателя стояночного тормоза

      P1537 Регулировка ходовой части впускного коллектора заедает в открытом положении

      P1538 Регулировка ходовой части впускного коллектора заедает в открытом положении

      P1539 Питание в цепи муфты компрессора кондиционера превышено нормальное потребление тока

      P1549 Подключение вакуумного привода клапана температуры впускного коллектора

      P1550 Датчик давления в гидроусилителе руля вне диапазона самопроверки

      P1565 Переключатель команды управления скоростью вне допустимого диапазона, высокий уровень

      P1566 Переключатель команды управления скоростью вне допустимого диапазона, низкий уровень

      P1567 Целостность выходной цепи управления скоростью

      P1568 Управление скоростью не поддерживает скорость

      P1572 Неисправность цепи переключателя педали тормоза

      P1573 Положение дроссельной заслонки недоступно

      P1574 Несовпадение датчиков положения дроссельной заслонки между датчиками

      P1575 Положение педали вне диапазона самопроверки

      P1576 Положение педали недоступно

      P1577 Несоответствие датчика положения педали между датчиками

      P1578 ETC Мощность меньше, чем требуется

      P1579 ETC в режиме ограничения мощности

      P1580 Блокировка электронного блока управления дроссельной заслонкой

      P1581 Неисправность электронного монитора дроссельной заслонки

      P1582 Доступны данные электронного монитора дроссельной заслонки

      P1583 Отключение круиза электронного монитора дроссельной заслонки

      P1584 Обнаружено управление дроссельной заслонкой Неисправность ETB

      P1585 Неисправность блока управления дроссельной заслонкой

      P1586 Блок управления дроссельной заслонкой Неисправность положения дроссельной заслонки

      P1587 Неисправность модулированной команды блока управления дроссельной заслонкой

      P1588 Блок управления дроссельной заслонкой обнаружил потерю возвратной пружины

      P1589 Блок управления дроссельной заслонкой не может управлять желаемым углом дроссельной заслонки

      P1600 Потеря мощности КАМ - разрыв цепи

      P1605 Ошибка теста памяти PCM Keep Alive

      P1625 Напряжение в цепи вентилятора модуля управления нагрузкой автомобиля не обнаружено

      P1626 Напряжение в цепи модуля управления нагрузкой автомобиля не обнаружено

      P1634 Отказ цепи выходного канала данных

      P1635 Передаточное отношение шины / оси вне допустимого диапазона

      P1636 Ошибка связи чипа индуктивной подписи

      P1639 Блок идентификатора автомобиля поврежден или не запрограммирован

      P1640 Коды неисправности трансмиссии доступны в другом модуле

      P1641 Отказ первичной цепи топливного насоса

      P1642 Цепь монитора топливного насоса, высокий уровень входного сигнала

      P1643 Низкий уровень входного сигнала цепи монитора топливного насоса

      P1644 Неисправность цепи управления скоростью топливного насоса

      P1650 Реле давления в гидроусилителе руля вне диапазона самопроверки

      P1651 Неисправность входа реле давления в гидроусилителе рулевого управления

      P1656 CAN Link PCM - Цепь PCM - Сеть

      P1657 Неисправность микросхемы CAN Link

      P1660 Высокий уровень сигнала проверки выходной цепи

      P1661 Низкий уровень сигнала проверки выходной цепи

      P1662 IDM_EN Отказ цепи

      P1663 Неисправность цепи сигнала команды управления расходом топлива

      P1667 CI Неисправность цепи

      P1668 PCM - Ошибка связи IDM

      P1670 Электронный сигнал обратной связи не обнаружен

      P1690 Неисправность цепи электромагнитного клапана перепускного клапана

      P1700 Проблемы системы трансмиссии

      P1701 Ошибка включения заднего хода

      P1702 Проблемы системы трансмиссии

      P1703 Выключатель тормоза вне диапазона самопроверки

      P1704 Проблемы системы трансмиссии

      P1705 Датчик положения ручного рычага вне диапазона самопроверки

      P1706 Высокая скорость автомобиля в парке

      P1707 Индикатор нейтрального положения раздаточной коробки Наличие аппаратной неисправности

      P1709 Датчик положения стояночного или нейтрального положения вне диапазона самопроверки

      P1710 Проблемы системы трансмиссии

      P1711 Датчик температуры трансмиссионной жидкости вне диапазона самопроверки

      P1712 Неисправность сигнала запроса на снижение крутящего момента трансмиссии

      P1713 Датчик TFT в диапазоне Сбой, низкое значение

      P1714 Индуктивная сигнатура SSA Неисправность

      P1715 SSB Индуктивная сигнатура неисправности

      P1716 Индуктивная сигнатура SSC ​​Неисправность

      P1717 SSD Индуктивная сигнатура Неисправность

      P1718 Датчик TFT в диапазоне Сбой высокий

      P1720 Неисправность цепи счетчика скорости автомобиля

      P1721 Шестерня 1 Неправильное передаточное число

      P1722 Gear 2 Неправильное передаточное число

      P1723 Неправильное передаточное число 3-й передачи

      P1724 Неправильное передаточное число 4 шестерни

      P1725 Недостаточное увеличение оборотов двигателя во время самотестирования

      P1726 Недостаточное снижение оборотов двигателя во время самотестирования

      P1727 Индуктивная сигнатура соленоида муфты выбегом Неисправность

      P1728 Ошибка проскальзывания трансмиссии

      P1729 Ошибка переключателя низкого уровня 4x4

      P1731 Неисправность переключения передач 1-2

      P1732 Неисправность 2-3 Shift

      P1733 Неисправность переключения передач 3-4

      P1740 Проблемы системы трансмиссии

      P1741 Ошибка управления муфтой гидротрансформатора

      P1742 Соленоид муфты гидротрансформатора неисправен

      P1743 Соленоид муфты гидротрансформатора неисправен

      P1744 Система муфты гидротрансформатора застряла в выключенном положении

      P1745 Проблемы системы трансмиссии

      P1746 Электромагнитный клапан A электронного управления давлением - обрыв цепи

      P1747 Электромагнитный клапан электронного управления давлением А - короткое замыкание

      P1748 EPC Неисправность

      P1749 Электромагнит электронного управления давлением неисправен, низкий уровень сигнала

      P1751 Shift Solenoid A Работоспособность

      P1754 Неисправность цепи соленоида муфты выбегом

      P1756 Работоспособность соленоида B переключения передач

      P1760 Неисправности системы трансмиссии

      P1761 Электромагнит переключения передач C Работоспособность

      P1762 Band Overdrive Failed Off

      P1766 Электромагнит переключения передач D Работоспособность

      P1767 Неисправность цепи муфты гидротрансформатора

      P1768 Неисправность входа в рабочий / нормальный / зимний режим

      P1770 Неисправность цепи соленоида сцепления

      P1779 Неисправность цепи контрольной лампы управления коробкой передач

      P1780 Цепь переключателя управления коробкой передач вне диапазона самопроверки

      P1781 Выключатель низкого уровня 4x4 вне диапазона самопроверки

      P1782 Цепь P / ES вне диапазона проверки собственной личности

      P1783 Перегрев трансмиссии

      P1784 Механическая неисправность трансмиссии - первая и обратная

      P1785 Механическая неисправность трансмиссии - первая и вторая

      P1786 3-2 Ошибка переключения на пониженную передачу

      P1787 2-1 Ошибка переключения на пониженную передачу

      P1788 Электромагнитный клапан управления давлением "B" Обрыв цепи

      P1789 Электромагнитный клапан управления давлением "B" Короткое замыкание

      P1795 Неисправность цепи переключателя холостого хода

      P1804 Неисправность цепи индикатора высокого уровня привода 4-х колес коробки передач

      P1806 Индикатор высокого уровня привода 4-х колес коробки передач: короткое замыкание на аккумуляторную батарею

      P1808 Неисправность цепи индикатора низкого уровня полного привода трансмиссии

      P1810 Цепь переключателя положения клапана TFP / трансмиссия Индикатор низкого уровня привода 4-х колес: короткое замыкание на аккумулятор

      P1812 Неисправность цепи выбора режима полного привода трансмиссии

      P1815 Коробка передач выбора режима полного привода: короткое замыкание на массу

      P1819 Защитный выключатель нейтрали коробки передач: короткое замыкание на массу

      P1820 Коробка передач раздаточной коробки по часовой стрелке неисправность катушки реле переключения

      P1822 Коробка передач раздаточной коробки по часовой стрелке катушки реле переключения передач: короткое замыкание на аккумуляторную батарею

      P1824 Неисправность цепи реле муфты полного привода трансмиссии

      P1826 Цепь реле муфты низкого уровня привода 4-х колес трансмиссии к аккумуляторной батарее

      P1828 Трансмиссия Раздаточная коробка против часовой стрелки Неисправность цепи катушки реле переключения передач

      P1830 Коробка передач раздаточной коробки против часовой стрелки: короткое замыкание катушки реле переключения передач на аккумулятор

      P1832 Коробка передач Неисправность цепи электромагнитного клапана блокировки дифференциала дифференциала

      P1834 Электромагнит блокировки дифференциала раздаточной коробки передач: короткое замыкание на аккумуляторную батарею

      P1838 Коробка передач Раздаточная коробка переключения передач Неисправность цепи электродвигателя

      P1846 Коробка передач Контактная пластина раздаточной коробки 'A' Неисправность цепи

      P1850 Контактная пластина B раздаточной коробки передач Неисправность цепи

      P1854 Коробка передач Контактная пластина раздаточной коробки 'C' Неисправность цепи

      P1858 Коробка передач Контактная пластина раздаточной коробки 'D' Неисправность цепи

      P1866 Проблема с системой раздаточной коробки трансмиссии - Требуется обслуживание

      P1867 Контактная пластина раздаточной коробки трансмиссии Общая неисправность цепи

      P1876 Трансмиссия Раздаточная коробка 2-колесный соленоид Неисправность цепи

      P1877 Трансмиссия раздаточная коробка 2-х колесная цепь электромагнитного клапана: короткое замыкание на напряжение аккумулятора

      P1881 Неисправность цепи переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя, GEM

      P1882 Датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя: короткое замыкание на массу

      P1883 Неисправность цепи переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя, GEM

      P1884 Цепь лампы уровня охлаждающей жидкости двигателя: короткое замыкание на массу

      P1891 Коробка передач Контактная пластина раздаточной коробки Земля Возврат Обрыв цепи

      P1900 Неисправность в цепи частоты вращения выходного вала (OSS)

      P1901 Неисправность в цепи частоты вращения вала турбины (TSS)

      P1902 Цепь управления реле электромагнитного клапана ускорения

      P1903 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана быстрого сброса

      P1904 Высокое напряжение цепи электромагнита противодавления

      Вернуться к началу страницы проверки световых кодов двигателя Ford

      P1246 Код неисправности двигателя - P1246 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности

      Когда вы проверяете, что индикатор двигателя загорелся с кодом P1246 , причина должна быть в том, что индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя).Однако производитель вашего автомобиля может дать другое определение диагностической трансмиссии P1246 OBD-II (P) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

      Теоретически вы можете ездить несколько недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха. Вы заметите уменьшение расхода бензина, и со временем автомобиль со временем начать много глохнуть. В магазине стоимость замены составляет от 200 до 300 долларов в зависимости от автомобиля. но обычно это стоимость деталей, потому что работа относительно проста.

      P1246 Значение кода:

      -п. 1 2 4 6
      Диагностический код неисправности трансмиссии OBD-II (P) для двигателя Расходомер топлива и воздуха Низкий сигнал цепи датчика температуры окружающего воздуха Неисправность соленоида выключения двигателя Цепь обратного входа

      Каталитический нейтрализатор имеет кислородный датчик спереди и сзади.Когда автомобиль прогрет и работает в режиме замкнутого контура, показания сигнала верхнего кислородного датчика должны колебаться.

      P1246 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Описание кода неисправности

      P1246 Код неисправности OBD-II Ошибка входа нагрузки генератора - одно из определений для P1246; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P1246. Пожалуйста, проверьте ниже вашу конкретную марку. Код P1246.

      Причина появления кода P1246

      Причина кода неисправности двигателя P1246 OBD-II - низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха.

      Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на код неисправности P1246. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

      .

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *