Отзывы о шинах мишлен x ice 3: ᐅ Michelin X-Ice Xi3 отзывы — 84 честных отзыва покупателей о шинах Michelin X-Ice Xi3

Содержание

ᐅ Michelin X-Ice Xi3 отзывы — 84 честных отзыва покупателей о шинах Michelin X-Ice Xi3

Самые выгодные предложения по Michelin X-Ice Xi3

 
 

Андрей, 01.03.2021

Достоинства:
Неплохо едет по снегу и чистому асфальту.

Недостатки:
Очень рано начинает сносить с траектории, по льду не едет никак.

Комментарий:
Honda Accord 180лс. Резина досталась вместе с машиной. По чистому асфальту едет, по снегу едет. При прохождении поворотов угадать момент сноса невозможно, на льду сносит сразу. Китайский Goform на порядок выше.

Наиль, 21.04.2019

Достоинства:
Тихие, мягкие

Комментарий:
Летние мишлены оставили очень хорошие впечатления, поэтому при покупке первых нешипованных (локация СПб) на кроссовер смотрел мишек (245/50 R18). При околонулевой температуре ведут себя отлично, мягкие, тихие, хорошее управление, но подождем морозов и снега.

uritromb, 27.02.2019

Достоинства:
Тихая, хорошее сцепление с дорогой, мягкая.

Недостатки:
Как и любая зимняя резина требует внимательности на дороге

Комментарий:
До приобретения резины Х3 четыре года отъездил на Х2. Х2 понравилась отсутствием шума, цепкостью и мягкостью на дороге. Правда, был у нее недостаток, с каждым следующим сезоном ее сцепные качества с дорогой по мере износа становились хуже. Приобретая Х3 я был готов к такому поведению. Езжу на ней первый сезон, впечатления очень хорошие. Зима с перепадами температур и наличием и отсутствием снега. По асфальту катит как летняя, по снегу и льду сцепление вполне приемлемое, езжу и по городу и по загородным трассам.

Попадал за городом в пургу и машина шла устойчиво. Пару раз ночью попадал в хорошие ямы, никаких намеков на порезы и грыжи. Некоторые пишут про сносы, заносы. Считаю, что зимой надо включать голову и понимать, что это зима, а не лето. У самого машина больше 200 лошадей, с такой мощностью при неаккуратном вождении снос и летом обеспечен.

Rudakov Dmitry, 11.02.2019

Достоинства:
Мягкие, бесшумные, снег гребут хорошо.

Недостатки:
Кажется повороты держат не очень.

Комментарий:
Для города самое оно. Доволен.

sergeas, 06.02.2019

Достоинства:
Отлично едут по твердому покрытию (асфальт, укатанный снег, неровный лед)
Нет проблем с аквапланированием
Нормально гребут по сугробам
Тихие

Недостатки:
Свежевыпавший снег – беда, даже в пробках АБС постоянно срабатывает

Комментарий:
215/60R17

Унучок Олег, 02.

02.2019

Достоинства:
Цена – качество

Недостатки:
не обнаружил

Комментарий:
Хорошая резина.. дорогу держит хорошо, мягкая, удобная) г. Воронеж

nik777s, 24.01.2019

Достоинства:
Тихо, Комфортно, ПРАКТИЧНО (срок годности у Липучек 5 лет.)

Недостатки:
На льду как все остальные участники движения:)) шлифуем потихоньку но едем и не плохо. А в общем не нашёл у неё недостатков.

Комментарий:
Стоят на LADA Гранта, R14, езжу первый сезон (у кого Гранта 2013 г. в. тот в курсе за электронную педаль) так вот даже с ней на этой резине всё отлично. Сам на Липучках езжу первую зиму, резину брал производства (Испания) отъездил всю зиму впечатления отличные – В лёд как Все (можеть и лучше), в сугробы ей по барабану, асфальт супер просто (все шумят а я как по квартире в мягких тапках:)).

На лето буду брать Мишку.
P. S. Выбирал долго, читал кучу отзывов но в инете отзывов реальных пользователей резины по пальцам пересчитать всё больше заказные статьи это немного нервирует, но, всё же НОВИНКА куда деваться взял на свой страх и риск и не пожалел. Езжу в основном по городу но живу в Частном секторе дорога до дома обычная просёлочная без асфальта и трактор не всегда ездит так что резина всякого по видала есть чем поделиться. Было пару щекотливых моментов на зимней дороге в городе (экстр. торм.) резина справилась отлично. А в гололёд на любой резине нужно ездить аккуратно!!!

Гость, 14.01.2019

Достоинства:
Мягкая
Не шумная
Пятый сезон, состояние как новое!

Недостатки:
Пока только то что в +10 и наверное выше нереально не комфортно ездить на ней, но это собственно зимняя резина же.
Так что это не недостаток.

Комментарий:
Отъездил сезон. Впечатления отличные. Ни разу не подвела. Ехал по отдаленной местности, под колесами был голый лед без снега. Ехал 60 км/ч – ровно держит курс. Тормозила по льду как вкопанная. В общем советую всем у кого выбор пал в пользу липучки.

Смирнов Кирилл, 06.01.2019

Достоинства:
Пока не выявлены

Недостатки:
Пока не выявлены

Комментарий:
Купил данную резину на приближающуюся зиму. Прокатился от монтажа через всю москву до дома. Резина реально мягкая, после стоящей купленной в Канаде Michelin X – Radial (всезенока) ехать было немного необычно. Как – будто плывешь, а не едешь, звука от покрышек ваще нет, поглощают ямы и ухабы будь здоров, реально мягкая резина (не износилась бы быстро и не попортилась бы из-за этого). На днях обещают заморозки, посмотрим, оправдает ли себя липучка против шипованных покрышек. Езда будет Москва и Загородные поездки раз в неделю. Потом напишу ощущения, как только зима придет нормальная. Езжу на Тойота Приус. R15/185/65.

Машакин Илья, 26.12.2018

Достоинства:
Тихая, мягкая (даже когда руками трогаешь) по сравнению с конкурентами типа Blizzak REVO GZ, сравнил две рядом стоящие покрышки. Без шипов, но дорогу держит отлично. Адекватность цены и хорошее качество. За новые покрышки отдал по 3500 за баллон. Балансируются на ура.

Недостатки:
За месяц эксплуатации не выявил никаких.

Комментарий:
Купил супруге на i30. С отзывом не спешил, хотел опробовать в полной мере. Честно говоря, понравились с первых минут езды. Шины тихие, при температуре в -3 поменял с лета и разницы в управляемости не почувствовал. На льду тормозят хорошо, в каше гребёт на 5 баллов, мокрый асфальт и сухой для неё не проблема. Единственное – на скорости 120-140 не сильно цепкие, но я этого и не ожидал от зимних шин. Покупкой очень доволен. Сравнить могу со многими шинами: Blizzak ws-50, Ultragrip 7, Cordiant Polar и т. д. Ставлю оценку этой резине – отлично.

 

Штальбаум Геннадий, 09.12.2018

Достоинства:
Комфорт, сцепление на снегу и льду в продольном направлении, собранность реакций на действия рулём. Предсказуемость поведения.

Недостатки:
Поперечные сцепные свойства на снегу и льду. Специфический шум на мокром асфальте.

Комментарий:
Агрегатоноситель: Skoda Fabia 1.

6 AT, 185/60 R14.
Update по случаю гололёда.
Асфальт:
При сильном плюсе откровенно размякают, но дорогу держат. Резина мягкая, после смены шин удивился тишине прохождения мелких трещин-стыков: там, где кордиант спорт2 долбили, как деревянные, мишки еле шепчут. При этом поведение резины в поворотах на уровне летних шин: никаких размазанных реакций, никаких траекторных отклонений.
При минусе всё отлично, а главное тихо.
Лёд:
За шершавый лёд держатся не хуже GoodYear UG500. На разгоне буксую, но благодаря traction control можно топтать педальку не задумываясь и уверенно уходить со светофоров без выноса в соседнюю полосу. На торможении всё отлично, АБС молчит пока не переходишь разумную грань. Сам момент перехода грани вполне предсказуем и не вызывает испуга.
С гладким льдом чуть хуже. Прогретые шины держат на 3 из 5. Непрогретые на двоечку. В общем, надо быть на чеку и понимать, что это НЕ “шипы”. Мимо поворотов, однако, не промахиваюсь, безнадёжных сносов не отмечал, машина тормозит, поворачивает, разгоняется.
Голова работает:)
Снег:
По нетронутым 10 сантиметровым сугробам двора прут как по асфальту. С места в этих же сугробах трогаются спокойно. Заехал в собранную дворниками кучку повыше и поплотнее. Тоже никаких проблем. По снежной каше на трассе машина позволяет ехать 80-90 км/ч. При перестроениях через снежную колею немного потягивает из стороны в сторону, но газ можно не сбрасывать. Система стабилизации на обгонах в дело не вступает.
В повороте, совмещённом с интенсивынм набором скорости сносит нос. Поперечные сцепные свойства заметно слабее, чем продольные. Но благодаря системе стабилизации машина осталась в пределах предполагаемой траектории.
Во дворе офиса под тонким слоем снега (чистили трактором утром) был лёд, тут уже сработала АБС, но без неожиданностей и пугающего увеличения тормозного пути.
В общем, резиной доволен. Рекомендую для машин с ESP и ABS в мегаполисах. На льду надо быть осторожным (справедливо и для “шипов”).

Каменев Дмитрий, 09. 12.2018

Достоинства:
Как для липучки, очень достойно проявляет себя на снежном покрытии и на льду. Дорогу держит.

Недостатки:
Шумная, неустойчивая к боковым порезам.

Комментарий:
Ожидал, что эта резина будет тихая, как утверждало большинство в отзывах. Это не так: по шуму она средняя, назвать её тихой никак нельзя, но и особо шумной тоже нет. Это мое первое разочарование . Второе – боковые порезы. Именно сегодня я и получил его.
В общем когда выбирал, думал, что поставлю 5 в отзыве, а ставлю 3. И считаю, что обоснованно. И это не говоря про большую цену.

Носов Владимир, 09.12.2018

Достоинства:
бесшумные для зимней резины, хорошо едут по вымороженному асфальту и неплохо по сырому. Идеальна в “переходный” (0- +5) период

Недостатки:
ВСЕ остальные варианты состояния зимнего дорожного покрытия не приемлет: (

Комментарий:
Свежевыпавший снег-катастрофа, лед – немногим лучше. Использовать ее можно в тех городах, где снегоуборочная техника появляется на улицах вместе с первыми снежинками. На трассе и в пригороде однозначно опасна.
Машина – Вольво ХС 70

Artem Alekseev, 29.11.2018

Достоинства:
– мягкий ход
– управляемость
– низкий уровень шума

Недостатки:
за 4 месяца недостатков не выявил

Комментарий:
сухой снег, мокрый снег, сугробы, лед, движение в колее – все отлично.

а, 25. 11.2018

Достоинства:
тормозит нормально

Недостатки:
курсовая устойчивость

Комментарий:
редко пишу отзывы. но тут прямо крик души. откуда почти 100 хороших отзывов??!!
до этого был данлоп 2. но 2 уже не прозводят, а на 3 отзывы не очень . посмотрела отзывы на эту резину мишлен и решила прикупить ее.
переобулась, когда похолодало. все было в пределах нормы.
но, когда выпадает даже небольшой снежок, ездить невозможно! машина рыскает, в поворот входит с жутким запозданием(вначале не поворачивает, потом хватает и пытается развернуть чуть ли не на 180). трогается с юзом. езжу и молюсь.
еще когда переобувалась в шиномонтаже сказали, что рисунок протектора как у летней. и оказались правы.
похоже придется вернуться к япам или уйти к финам.
хонда цивик, 185/65/14, москва

Добрый Павел, 12. 11.2018

Достоинства:
Тихая, мягкая в меру(с громадным ресурсом), экономичная.

Недостатки:
Не выявил.

Комментарий:
До этого ездил на шипах. На VIP производителях. Не было только континенталя. Рискнул купил липучку на переднеприводный рав 4. Не жалею не чуть. Уверенное управление, торможение, не боится колеи. Можно обувать с октября, по апрель и не писать за потерю шипов… Если вы в раздумии не парьтесь… Берите не пожалеете.

Алексей, 11.11.2018

Достоинства:
Резина тихая, хорошо держит дорогу. Очень понравилась

Недостатки:
Купил комплект новой резины. После одной зимы использования на одном колесе не досчитал трети шипов, при этом на остальных трех покрышках не выпало ни одного.

TiYaD, 29.10.2018

Достоинства:
Мягкость. Нет гула шипов. Тише летнего коньтика! Гребёт на отлично.

Недостатки:
Активное срабатывание ABS и ESP. Но только в серьёзный снегопад.

Комментарий:
Для комфортной и неспешной езды по городу.

Веркин Александр, 14.08.2018

Достоинства:
Главное достоинство этих шин – отсутствие недостатков

Недостатки:
Мастера шиномонтажа не любят ремонтировать Мишлен

Комментарий:
Две зимы отъездил на этой резине, вопросов к ней нет никаких, отличная резина!
Уверенно гребет в снегу, отлично тормозит в снежной каше, замечательно управляется, не шумит.
Есть замечания по разгону на льду и курсовой устойчивости на скоростях выше 140 км/ч. Но на голом льду хорошо разгоняется только полноприводный автомобиль, а курсовая устойчивость на скоростях выше 140 км/ч зимой мне не нужна
Отъездил на ней два сезона. Геометрия шин не нарушена, эксплуатационные характеристики не ухудшились. Рекомендую!

Гость, 12.02.2018

Достоинства:
тихая мягкая держит курс

Недостатки:
на льду на шипах конечно поувереннее

Комментарий:
переобулся в декабре с первым снегом и через месяц обкатал москва-прага-вена-краков-москва. зацепил все типы покрытий от полированного льда в подмосковье и смоленщине до абсолютно ровного асфальта на автобанах европы. резина отличная во всех отношениях. смело покупайте. 205/55/16 хонда цивик

Наседкин Сергей, 07.02.2018

Достоинства:
Цена, очень тихая, управляемость на асфальте и на снегу.

Недостатки:
Очень мягкая, особенно в плюсовую температуру. На льду и на сырой дороге плохо управляется

Комментарий:
Резина не плохая, но только для города. Очень тихая. На льду плохое торможение, но это липучка (для льда надо брать шипы) вобщем для Москвы самое то! Цена-качество!

Kulikov Mihail, 20.12.2017

Достоинства:
Отлично гребет по снегу, достаточно хороша на льду, великолепна на сухой трассе, очень хорошо отводит снежную кашу и воду из пятна контакта.

Недостатки:
Как любая зимняя липучка немного плывет при экстренном торможении на мокром асфальте

Комментарий:
Автомобиль Хонда Аккорд. Резина 235/45/r18. Брал именно эту резину на низком профиле, так как были отзывы что слишком мягкая боковина и из-за этого есть эффект “мячика”. Данный расчет оправдася полностью.
Проехал 14000 км на этой резине. Попадал и в снегопад в Ростове, когда днищем машина гребла снег и трассе по сухому асфальту до 180 разгонялся. Резина просто супер.
Из потерь за сезон – 1 шишка, поймал на трассе яму на скорости больше 100 км/ч.
По скорости износа – на 3 сезона резины хватит.

Alexander Spy, 13.12.2017

Достоинства:
Адекватно ведёт себя в полноценных зимних условиях. Хорошо тормозит по укатанному снегу и обледенелой дороге, хотя трогается похуже. Неплохо держит машину при маневрировании (передний привод). Мягкая до -3, потом слегка дубеет, довольно тихая до 140 км/ч по сухой или обледенелой дороге. Хорошо ведёт себя на воде, хотя небольшое аквапланирование сохраняется, Alpine 5 в этом плане значительно лучше. На сухом асфальте – очень хорошо, но при +10 и выше действительно тормозит похуже. Но, в целом – машина ведёт себя предсказуемо, держится весьма прилично, можно спокойно ездить. Колейность отсутствует.

Недостатки:
Шумная при скорости выше 140 км/ч, гудит. По воде или просто мокрой дороге выше 80 км/ч начинает шипеть, хотя звукоизоляция у меня хорошая. Потом, евроэтикетка не врёт, плюс полтора-два литра к расходу. Не очень хорошо ведёт себя при попадании в глубокие лужи – вроде и не сносит, но чувствуется, что контакт с дорогой теряется. Трогается хуже, чем тормозит – возможно, из-за направления рисунка протектора.

Комментарий:
Volvo V70, III поколение. 235*45 R18, брал на смену BF Goodrich G-Force Winter2. После них – очень хорошо. Ездишь спокойно, спина не мокрая. Я бы сказал, что модель на твёрдые 4,5 из 5. Для нашей европейской зимы, когда +3 меняется за пару часов на -1, очень хорошо. И, на удивление, она неплохо держит машину на льду. Не шипы, естественно, но блин, держит! Цепляется всем, чем можно, и держит! Это прям удивительно. Словом – можно брать, но для жителей РФ с нормальной зимой при езде соблюдать осторожность – это, всё же, не шипы.

Глухов Игорь, 05.11.2017

Достоинства:
Шум от дороги практически исчез (Polo Sedan) – небо и земля по сравнению с летней резиной. Недавно выезжал с обледенелой стоянки. Пока шел до машины в зимних башмаках, чувствовал себя как корова на льду. К моему удивлению, на этом же льду машина довольно резко тормозила. После переобувания существенной разницы в управляемости не заметил.

Недостатки:
Пока не нашел.

Комментарий:
Думаю, что для города и редких поездок за город отличный вариант.

Константин, 01.11.2017

Комментарий:
Первый сезон на липучке. Мне очень нравится. Дорогу держит. Рекомендую .

Гость, 24.10.2017

Достоинства:
Нет шума вообще!!! По снегу и снежно-солевой каше управляемость на отлично! По льду лучше чем на шипах!

Недостатки:
не нашел

Комментарий:
Неделю катаюсь. .. только положительные эмоции! Фокус 2. Мою машину словно подменили!

r2d2forever, 15.09.2017

Достоинства:
Очень уверенно, не таскает, клин не ловит

Недостатки:
не выявил

Комментарий:
Брал Резину эту в колобоксе, очень порадовала и понравилось обслуживание, посоветовали ее. как потом понял не зря.

Lector Lector, 19.03.2017

Достоинства:
Мягкая
Практически не шумит

Недостатки:
Со снегом/льдом ещё не знакома.

Комментарий:
225/50/17 Мск. Покупал в начале октября, перед заморозками, на асфальте ведёт себя хорошо, но из-за мягкости хуже курсовая устойчивость (по сравнению с летом и хаккой 4 шипы), может не докачал 2.2атм., при 180кмч едет хорошо, но приходилось подруливать, может и асфальт такой на киве. С грязью дружит.
ЗЫ Оценка предварительная, поскольку поведение на снегу и льду ещё не известно.

Кузнецов Сергей, 12.03.2017

Достоинства:
Утренний воскресный шнегопад пережила на ура, все предсказуемо, отлично ведет себя на снежной каше в 0С. По асфальту ведет себя также, как и летняя (2.5атм)

Недостатки:
Пока не заметил, разве что неприятные звуки при езде по залитой дороге.

Комментарий:
Страна пр-ва: Тайвань – удивило.

Чаков Евгений, 27. 02.2017

Достоинства:
Бесшумные. За 1 сезон как новые.

Недостатки:
Не обнаружил. Один раз забуксовал в деревне около двора во время разворота, спустился под горку (град 60), возможно дело в том, что на голый лед выпал свежий снег, и вверх никак… Жена двигатель прогресса:)

Комментарий:
Купил сие чудо в январе этого года, на новую машинку, по рекомендации знакомого. Изначально хотел шипы, не доверяю я этим “липучкам”, но решил сломать стереотип и купил их. Через неделю поехал из Москвы в Саратов. Погода “сказка”… метель, гололед, заснеженная дорога, перемёты… и прочие прелести:) 12 часов! Полет нормальный! Лазал в деревнях по полуметровым сугробам на брюхе и нигде ни разу не встал! В общем потестил по полной!
Рекомендую!

Отзывы на Michelin X-Ice 3

Петров Виталий

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2015 года

Достоинства: Отличная зимняя шина. размер – 205/55 R16 94H . Использую с зимы 12-13 год, в основном город. Очень доволен её характеристикам. Поведение на снегу в снегопады предсказуемое ,лед со снегом и лед при определённом скоростном режиме. Отличное торможение на асфальте с реагентами и на мокром асфальте. Устойчивость на дороге. Высокий коэффициент сопротивление качению Отлично роет по сугробам! Мягкая и комфортная шина Ну и конечно отличная управляемость на любом асфальте(мокрый, сухой политый реагентом) ни какой пробуксовки при трогании и отличное торможение! Крепкая шина!

Недостатки: Так это и понятно, лёд и укатанный снег. Но есть одно но,смотря на какой скорости ехать. не хватает поперечной и курсовой устойчивости

Комментарий: Отличная резина для города, но и загородом не подведет. После шипов чувствую себя на дороге уверенно и это за счет Xi3 Приемлемая цена для импортной резины. Сравнивал на другом авто с Хакка R ,достойный конкурент. Переплачивать за имя Нокия не вижу смысла. за три сезона износ 2.5 мм.равномерный на всех,общий пробег 17 500 км. в этом году пойдет 4 сезон! Все верно что прописывают в тестах,что этой резине не хватает курсовой устойчивости при прохождении поворотов,её просто сносит и она срывается если скорость чуть превышена,т.е если ехать нормально то все будет хорошо. Рекомендую эту шину тем кто не гоняет зимой,а ездит более спокойнее. Советую для города.

ПЕТРОВ ПЕТЯ

1,0Ужасная модель Дата написания: 27 Ноября 2015 года

Достоинства: Тихай и Красивая

Недостатки: Нет сцепления на ледяной поверхности и сравнимо с летней резиной на сильном льду!

Комментарий: Соглашусь с комментарием где люди , точно утверждают , что эта покрышка только для сухого города! Выехал за город при -3 , лед был по дороге к частному поселку км3-5 я ехал не больше 40 максимум, так как во втором повороте я просто катился на дерево , но остановилась все такие резина за 3 метра от него. Жить хочешь? Машина без каско? Приобретайте все, кроме Фрикционки ! P/s Папа говорил же купи шипы, а я купил Мишлен х айс 3 г.Москва

Баршт Алексей

5,0Отличная модель Дата написания: 25 Ноября 2015 года

Достоинства: Тихая, мягкая, хорошо держит дорогу

Недостатки: Без шипов, поэтому скользит при быстром торможении даже на дороге с небольшим обледенением и легким снежным покрытием, нужно привыкнуть.

Мищенков Андрей

2,0Плохая модель Дата написания: 19 Октября 2015 года

Достоинства: очень тихая и мягкая, лучше чем моя летния (гордиан)

Недостатки: Отвратительные характеристки по льду и снегу.

Комментарий: Живу в Кемерово, зимы суровые. Посмотрел многочисленные рейтинги зимней резины и почти везде она занимается второе место (после нокиана), везде говорится о чудо резине которая имеет рекордные значения по льду и хорошо подходит для суровых зим. На свою голову решил поверить и взял эту гадость. По асфальту действительно очень тихо и мягко едет, но по льду это просто ужас, сравнима с летней, буквально этой ночью (-5) решил посмотреть тормозной путь на обледенелой дороге, при скорости 60 км.ч тормозной путь составил около 30м!!!!!! я просто в шоке от этого! за такие бабки такое взял! Езжу около 10 лет, зимния резина была и хенког, и тое, и хака, и кордиан, все они на порядок лучше себя вели на льду.Никому не советую эту резину! Никогда не писал отзывы, но тут просто хочу предостеречь людей и возможно спасти жизни)! Резина:michelin x-ice 3, 195/60 r15

Bagdasaryan Albert

5,0Отличная модель Дата написания: 2 Декабря 2015 года

Достоинства: Устойчивость на дороге, как на льду, так и в снегу

Межераупс Олег

4,0Хорошая модель Дата написания: 1 Декабря 2015 года

Достоинства: Сцепление на снегу, каше, льду, сцепные свойства на обледенелой дороге.

Недостатки: Сцепные свойства на асфальте.

Комментарий: Владел ими одну зиму, катал в размере 205/65 16 на Kia Ceed 2014. Честно сказать, резина очень понравилась, досталась она мне не дорого, как я ни пытался засадить машину, в тех местах, где попадался мне снег, подъёмы ледяные и прочее – не получалось, ни одну ледяную горку я не форсировать не смог. Специально останавливался и трогался – машина везде шла в горку! уверенно. Надо понимать , что она без шипов и на голом льду от нее хотеть шипованной производительности – глупо, но и смысл летать на льду я тоже не понимаю, а вечно шуршать по Московскому холодному, зимнему асфальту – ну просто глупо. По снегу, кашице, мокрой холодной дороге, просто холодному асфальту, при температурах ниже 0 – идеальный вариант, но как только асфальт и выше +5-7 градусов, надо ездить вдвойне аккуратнее, она совсем не предназначена для асфальта, машина просто как ехала так и едет, сам проверил, когда пытался на МКАДе с 60 оттормозиться, чуть не въехал, скорости было совсем мало, но машина упорно двигалась по направлению той беленькой АУДИ, которую я чуть не посадил, в последний момент просто отпустив тормоз и сменив траекторию на соседний ряд я избежал насаживания. Взял бы ещё раз, если бы цена была более адекватной, резиной остался очень доволен – рекомендую!

Гладынюк Максим

5,0Отличная модель Дата написания: 3 Февраля 2016 года

Достоинства: – Тихо! Очень тихо! Одна из самых комфортных шин на которых я ездил. Машина фокус 2, в котором раньше было слышно все, обутая в эти шины становится, по ощущениям, на класс выше. – Очень износостойкая. Раньше стояли 195/65 r15 – шины проездили 7 лет! остаток протектора 4 мм. Сейчас 215/50 r17 – купил в сентябре, сейчас февраль – признаков износа нет. Живу в СПб. – Абсолютно нечувствительные к колее, по прямой машина едет как по рельсам.

Недостатки: Машина форд фокус 2 (без ESP) – сносит зад в виражах на занесенной и обледенелой трассе! В целом не стоит полагаться на эти шины в гололед. Она конечно тормозит, но не так как хотелось бы. Впрочем, в гололед ездить вообще не советую!)

Комментарий: Для города – идеально. Для загородных дорог – опасно ездить от -1 до +1 градуса.

Suvorov Max

4,0Хорошая модель Дата написания: 9 Февраля 2016 года

Достоинства: Тихо по сравнению с летней Hankook. В кашу гребет очень уверенно. несколько раз попадал на острые кромки – шины целы. Одна не выдержала самореза(с кем не бывает)

Недостатки: В поворотах слабовато держит. В первый раз на скорости 10 км в час чуть в столб не улетел на гладком льду. Т.е. на льду надо избегать резких движений.

Комментарий: Катаюсь в основном Москва и федеральные трассы(М-2, М-4, М-6) – полностью себя оправдывает. За счет отсутствия шипов ставил её в октябре 2015 года и первый снег был уже на зимней. За исключением вышеозвученной ситуации всегда этой резины хватало.

Ис Ранис

5,0Отличная модель Дата написания: 5 Февраля 2016 года

Достоинства: – Управляемость – Торможение на снегу и асфальте – Сцепление с дорогой

Недостатки: – Торможение на заснеженном гололеде – сцепление на голом льду – Цена

Комментарий: Первое на что обратил внимание – На снегу цепляются и тормозят просто прекрасно. Из свеженаметенных сугробов выбираются уверенно. На льду ведут себя не очень, но не стоит забывать об отсутствии шипов. Неуверенно тормозят на заснеженном гололеде. Среднее поведение на заснеженной и нечищенной трассе, траекторию держат, но в поворотах сносит. На асфальте ведут себя как дома – мягко и вольяжно. Балансируются хорошо. Резина мягкая, комфортная и понятное дело почти бесшумная.

Цветаева Екатерина

1,0Ужасная модель Дата написания: 4 Июля 2016 года

Достоинства: Нет

Недостатки: Вообще ничего не держит.(зимой)

Комментарий: Отстоище!! Просто в бешенстве. Езжу уже 5 лет. И каждую зиму плююсь. Просто жалко потраченных денег.Развели в магазине. Собиралась покупать другие шины, но убедили, что эти шины еще лучше да и дешевле тех, что я выбрала. Доверилась продавцу. Ни кому не рекомендую. Для зимы это полный отстой. Неоднократно не могла затормозить. Для кроссовера (Mitsubishi ASX) не подходит. За городом по снегу намертво садилась. Ну летом поездить можно, ну летом на чем угодно поездить можно и будет нормально. Не покупайте для кроссовера и на зиму.

Мальцев Иван

5,0Отличная модель Дата написания: 14 Апреля 2016 года

Достоинства: Одни достоинства сплошные

Недостатки: Нет таких

Комментарий: Купил на новую машину комплект липучих мишелинов. В очередной раз убеждаюсь в том, что лучше мишелина резины нет, денег своих стоит однозначно. Дорогу держит обалденно, на мокрой дороге не плавает, в ямы несколько раз большие залетал – никаких грыж, очень тихие. Многие пишут что на льду скользит, бред это все, если головы на плечах нет то никакие шины от заноса не спасут, нефиг гонять зимой и все будет отлично

R2d2forever

5,0Отличная модель Дата написания: 24 Октября 2016 года

Достоинства: Очень уверенно,не таскает,клин не ловит

Недостатки: не выявил

Комментарий: Брал Резину эту в колобоксе,очень порадовала и понравилось обслуживание,посоветовали ее.как потом понял не зря.

Selyugin Alexandr

4,0Хорошая модель Дата написания: 21 Октября 2016 года

Достоинства: По комфорту как летняя. Даже чуть мягче.

Недостатки: Пока проехал на них очень мало. Но минусов нет. Получил что хотел.

Комментарий: Гула нет. Поменял резину как-будто не менял. Еще нет настоящей зимы. Поэтому 1 звезду не закрасил.

Tuzhikov Yury

5,0Отличная модель Дата написания: 12 Сентября 2016 года

Достоинства: Прежде всего мне эта покрышка нравится тем, что у нее очень хорошие сбалансированные качества для езды в городских условия. Отличная проходимость (пригождается в нечищеных дворах), тихая и комфортная, немного необычно поет на мокрой дороге при скорости выше 80. Позволяет ехать спокойно в районе 150-170, не рыскает. Торможения, разгон. прогнозируемость поведения при скольжении на высоком уровне. Высокая равномерная износостойкость.Отличная покрышка. Буду приобретать ее себе в третий раз.

Недостатки: на мой взгляд они отсутствуют.

Комментарий: несомненно она проиграет хорошей шипованной шине на льду, но у многих бюджетых выигрывает. Не рекомендовал бы ее для водителей с начальными навыками, для вас лучше шиповку вне зависимости от места использования, если только вы не в южном федеральном округе ) Но в нем надо ездить на зимней резине типа альпина.

Elidocorc

4,0Хорошая модель Дата написания: 12 Сентября 2016 года

Достоинства: Хорошо тормозит на снегу, снежной каше и льду.

Недостатки: Слабые боковины – будьте аккуратнее с бордюрными камнями. Неудачно наехал на бордюрный камень задним колесом, от боковины оторвался здоровенный кусок. Есть небольшой боковой снос на снежной каше. Есть обновление про боковины: за 2 года эксплуатации на 2-х машинах пришлось поменять 3 колеса по причине слабых боковин, чего никогда не было на других покрышках, т.е из 8 колес поменял 3

Комментарий: Мое субъективное мнение, что бриджстоун, которые шли в комплекте к моему Xtrailу, были лучше по части прочности боковин и бокового сноса. По крайней мере сюрпризов при наезде на бордюр ни разу не было за 3 года эксплуатации.

Тимошин Илья

5,0Отличная модель Дата написания: 2 Ноября 2016 года

Достоинства: Очень тихая, колейность не чувствуется.

Недостатки: по не обнаружил

Комментарий: Сразу скажу – я очень придирчив к шумности резины. Данная модель очень тихая, она тише, чем лето. Пока снега особо нет, температура -3, асфальт полусухой – держит замечательно, нет ни намека на снос. В суровых зимних условиях резину еще не опробовал (начало ноября) – так что позже отзыв дополню.

Казьмирчук Константин

3,0Нормальная модель Дата написания: 2 Ноября 2016 года

Достоинства: акустический комфорт плавность хода

Недостатки: плохие сцепные свойства на льду

Комментарий: Брал в сбросе с дисками в автосалоне. Был доволен, как слон! Покрышки тихие и мягенькие. Управляемость хорошая…. думал я пока не попал на гололед! Резина оказалась практически беспомощна на скользком покрытии! В прошлом сезоне при повороте во двор на скорости 15 км/ч машина ушла прямо, в бордюр, даже не попыталась повернуть, зацепившись за лёд, который коварно притаился под тоненьким слоем свежевыпавшего снега. А это практически на новой резине. В итоге рычаг подвески и диск под замену! В этом году, в первый день, как переобулся, чуть не влетел в машину впереди! И тоже скорость была маленькой – 30 км/ч. Спасла большая дистанция. Замедления под трещание АБС вообще не ощущалось. Не дай бог попасть на лёд на высокой скорости!!! На асфальте сухом или мокром проблем не замечал. И на снегу машина чувствовала себя нормально. Только не лёд! На голом льду, наверно, на летней будет так же. P.S. Стаж 9 лет. Езжу много. Опыт большой.

Акулин Сергей

1,0Ужасная модель Дата написания: 3 Ноября 2016 года

Достоинства: Очень тихая и мягкая. На Фиате Добло по трамвайной брузчатке (сзади рессоры) как по свежему асфальту, тихо и не трясет).

Недостатки: Производитель перепутал с сезонностью. Поведение в зимних условиях ничем не отличается от летних шин.

Комментарий: Благо сам не выбирал, машина рабочая, выдали. Неделю кайфовал, из гремящего вибростула техника стала похожа на автомобиль. Выпал первый снег и на объекте попалась асфальтовая площадка со снегом как укатаным (считай лед) так и не транутым. По укатаному разгон нормально, а вот при торможение как ехала так и ехала (если просто двигателем тормозить не трогая педаль тормозит и то эффективней). По рыхлому эффект что и по укатаному! Покрутился по кругу, и здесь разочарование, очень рано идут в занос. На следующий день на ттк, благо результат теста еще не выветрился дистанцию держал, чуть под газель не подкатился и это на сухом подмороженом асфальте!!! Предстоит пара сезонов мучений. РЕКОМЕНДОВАТЬ НИКОМУ НЕ БУДУ, СКОРЕЕ ОТГОВАРИВАТЬ. P.S. Работаю водителем 20 лет за год накатываю от60000км по европейской части России.

Каменев Дмитрий

3,0Нормальная модель Дата написания: 19 Ноября 2016 года

Достоинства: Как для липучки, очень достойно проявляет себя на снежном покрытии и на льду. Дорогу держит.

Недостатки: Шумная, неустойчивая к боковым порезам.

Комментарий: Ожидал, что эта резина будет тихая, как утверждало большинство в отзывах. Это не так: по шуму она средняя, назвать её тихой никак нельзя, но и особо шумной тоже нет. Это мое первое разочарование . Второе – боковые порезы. Именно сегодня я и получил его. В общем когда выбирал, думал, что поставлю 5 в отзыве, а ставлю 3. И считаю, что обоснованно. И это не говоря про большую цену.

Скалозуб Александр

5,0Отличная модель Дата написания: 7 Ноября 2016 года

Достоинства: Все

Недостатки: нет

Комментарий: Езжу на них с зимы 2013 года, в эту пятницу 03.11.2016 когда погода была кто помнит снег мокрый ветер, ехал в Воскресенск стоят на киа рио 15 радиус , ехал 120 когда все не больше 80-90. Дорогу держат хорошо даже был и моментами когда левой стороной задевал обочину где снег не раскатан был. Пробивал както на льду ну на льду однозначно шипы нужны. Я когда выбирал с одним человеком общался на рынке он 10 лет шинами занимается я его просто достал с выбором, он мне сказал лучше мишлена он ничего не знает но это был 2013 год. С того времени нокиан вроде хвалят тоже. Мне мои очень нравятся.

Denislamov

5,0Отличная модель Дата написания: 10 Января 2017 года

Достоинства: Тише летних Мишиленов. По голому льду тоже вполне хорошо ведет себя при прогретой резине.

Недостатки: Для липучки пока не нашел.

Комментарий: Сначала лирика: Когда то шипы вообще не пользовали конечно и ездил помню вполне комфортно на всесезонке (БИ- какая то). Лет 15 последних легковухи у меня все на шипах были зимой. В эту зиму взглянул на хороший ещё протектор и половину оставшихся шипов, не буду говорить какой резины, и решил вспомнить о липучке. Прогресс конечно на лицо с тех пор, как я начал на шипах кататься))) По существу теперь. Холодная резина скользит и скользит жутко конечно по скользкому, надо прогревать резину в начале поездки обязательно! При подъеме на пандус встречная машина заставила остановится, тронутся вверх не смог при нулевой температуре и укатанному снегу, но резина холодная была и не уверен – что и на шипах бы тронулся там… скатился задом вниз. Прогретая же резина на абсолютно голимом льду достойно тормозит и разгоняется. Начало января в Валдае ездил, там улицы как водой политы все в чистейший лед и потестил разгон и торможение вдоволь. Даже АБСка не особо тарахтит при педаль в пол. Вот боковой занос может и имеет место быть, но на скорости вполне и в поворот без особых сносов входил, правда ESP активно работала, но она и на шипах аналогично подрабатывает. По трассе тоже и разгоны и торможения при морозе под -30 на уровне достойном. И реально тише летних мишеленов эта поехала! Только на шиномонтажке парень изругался…не мог накачать ни как. Борта мягкие и ни как не развести их к краям диска ему было и воздух шел мимо. Очень ругался и говорил больше такие не возьмется собирать…типа я второй уже с такими к нему приехал.

Чернышев Алексей

4,0Хорошая модель Дата написания: 4 Февраля 2017 года

Достоинства: Хорошо цепляет при трогании и торможении на укатанном снегу, снежной каше, на льду, на сухом снегу под которым лед, при плюсовой температуре на сухом асфальте не плывет, как многие другие зимние аналоги, не шумит.

Недостатки: Плохо держит боковой занос, сносит даже в мокрой снежной каше. Показалось, что плохо тормозит на укатанном льду (имеется ввиду по сравнению с зимним нешипованным Dunlop, на котором ездил прошлой зимой), но не могу сказать точно, так как эта зима у нас выдалась теплая, пробовал на льду ее мало.

Uritromb

4,0Хорошая модель Дата написания: 20 Января 2017 года

Достоинства: Тихая, хорошее сцепление с дорогой, мягкая.

Недостатки: Как и любая зимняя резина требует внимательности на дороге

Комментарий: До приобретения резины Х3 четыре года отъездил на Х2. Х2 понравилась отсутствием шума, цепкостью и мягкостью на дороге. Правда, был у нее недостаток, с каждым следующим сезоном ее сцепные качества с дорогой по мере износа становились хуже. Приобретая Х3 я был готов к такому поведению. Езжу на ней первый сезон, впечатления очень хорошие. Зима с перепадами температур и наличием и отсутствием снега. По асфальту катит как летняя, по снегу и льду сцепление вполне приемлемое, езжу и по городу и по загородным трассам. Попадал за городом в пургу и машина шла устойчиво. Пару раз ночью попадал в хорошие ямы, никаких намеков на порезы и грыжи. Некоторые пишут про сносы, заносы. Считаю, что зимой надо включать голову и понимать, что это зима, а не лето. У самого машина больше 200 лошадей, с такой мощностью при неаккуратном вождении снос и летом обеспечен.

Бондаренко Михаил

4,0Хорошая модель Дата написания: 21 Февраля 2017 года

Достоинства: нет

Недостатки: нет

Комментарий: 16 лет назад покупал резину Michelin Maxi Ice, ездил на ней 3 зимы, пока не продал машину. впечатления были просто великолепные, гребла и по глубокому снегу, где буксовали автомобили на других колесах и по трассе была просто великолепна. сейчас собираюсь приобрести Michelin X-Ice Xi3, поэтому почитал много отзывов на разных сайтах и все они противоречивые, 50/50. Может кто нибудь может сравнить те шины и новые. Надо приобретать буквально в ближайший месяц, т.к. резина недешевая, а сейчас действует сезонная скидка. Уже 5 лет езжу на липучке Yokohama Ice Guard. Считал что лучше нее ничего нет, но уже вторую зиму, после износа, резина стала просто жесть! Вот уж на ней точно в гололед больше 40 не поедешь. Особенно таскает жопу, когда сзади нет пассажиров. В течении четырех лет езжу почти каждый день на работу на межгород, 130 км туда и обратно.

Ваганов Максим

5,0Отличная модель Дата написания: 12 Марта 2017 года

Достоинства: держак на снегу, асфальте, лед

Недостатки: нет

Комментарий: откатал сезон зимы 16/17 года, невероятная резина оправдала все ожидания, никаких проблем за всю зиму не возникло; держак на снегу вообще как на асфальте. Авто: Audi S3

Ильин Александр

5,0Отличная модель Дата написания: 27 Февраля 2017 года

Достоинства: – Тихая – Комфортная – Шикарный накат – По снегу хорошо

Недостатки: – Цена – Позиционирование – Беспомощная от слова совсем на наледи, про лед даже не говорю – Не предсказуемый снос передней оси в поворотах на маленькой скорости, можно улететь в бордюр, даже при слегка вывернутых колесах. – Сильно рыскает в колеях ( чего не наблюдалась на других фрикционных шинах по тем же дорогам )

Комментарий: Очень коварная фрикционная шина, постоянно ждешь подвоха от нее. Когда поставил радовался, но как только стал появляться ледок/наледь то все плюсы забылись. В снегу минусов не обнаружил. Автомобиль: Хэтчбек C класс, 1.8 180 л/с DSG передний привод Размерность 225/50 17 Эксплуатация Москва, МО раз в месяц.

Аноним

2,0Плохая модель Дата написания: 15 Сентября 2017 года

Достоинства: Хорошее поведение на дороге от+5 до-10 и что самое примечательное от-25(держит лучше чем большинство шипов)

Недостатки: самый главный это то что от-10 до-20 она никакая,любые шипы лучше,не любит кашу!

Комментарий: Стаж более 20лет,езжу в основном трасса Екб-Сургут.

Аноним

4,0Хорошая модель Дата написания: 19 Марта 2017 года

Достоинства: Обычная резина. Не тихая и не громкая.

Недостатки: Вроде, нет.

Комментарий: Это вторая моя “”липучка”. До этого была, кажется Kumho I’Zen . Разницы не заметил. Если тормозить перед лежачим полицейским резко метров за 5-10, то эти метры ты будешь скользить с АБС, и обязательно залетишь на лежачего полицейского на скорости. На льду, также, будешь ехать метров 5-10. На неделе буду переобуваться – если обнаружу шишки и грыжи – напишу.

Аноним

5,0Отличная модель Дата написания: 24 Октября 2017 года

Достоинства: Цепкость на любом покрытии. Бесшумность. Износостойкость.

Недостатки: нет.

Комментарий: Прочитал отзывы и решил написать свой. Купил эту резину в 2014 году. Не знаю как у всех, но я брал у официального дилера этих покрышек, и производства они были Испанского. В итоге меня все троллили за дорогую резину. Но после жестоких поездок по Российским дорогам при температурах от +10 до -45, резина спасала в таких ситуациях, где не всякий шип удержит (опыт на шипах большой). И в боковых сносах и на высоких скоростях показала себя идеально. На летней резине опасней ездить летом чем на этой зимой. Одинаково мягкая при всех температурах, не растекается и не дубеет. Когда после езды по Уральским горам 3 диска превратились в квадраты, на резине ни одной грыжи. Отъездил 3 зимы и еще сезон смело откатаю. пробег на зимней резине более 100т км. Так что если буду менять то на такую же. Кому не верится могу прокатить. Механика Skoda без ESP

Беляк Оксана

5,0Отличная модель Дата написания: 31 Октября 2017 года

Достоинства: С ноября 2014г на Suzuki SX4 New 205/65R16. Профиль взяла не родной. Повыше. Первую неделю как на мячиках (из-за профиля). Только и думай как не клюнуть носом (Особенно по Питерским мостикам). Дальше полет нормальный. Регионы – Московская Область (трассы, города), Москва, Санкт-Петербург, трасса Москва – Санкт-Петербург. В 2015 на лете каталась 3 месяца. В 2016 на лете – 2 месяца. В 2017 забила и переобуваться не стала. Пробег 55 000 почти все на ней

Недостатки: Сейчас меняю на такую же. Неприятно ездить по мокрой дороге. (Стало заметно только этой осенью!!!). Опять же не любой асфальт держит хорошо. Есть хороший асфальт. Еду в дождь140. А иногда скользко. Общий пробег у резины в районе 45 000 км. Рисковать и оставлять на 4-й год не буду. Хотя выглядит резина хорошо.

Комментарий: Что плохого можно сказать о зимней резине, если после нее не хоцца одевать родное лето. Ничего. Естественно свои качества теряет с возрастом. Все. Мокрая дорога – 5+ Лед – 5+. Те очень комфортно. Основная дорога Москва-Питер в эти сезоны. Снег (каша) – 5. По снегу ездила очень аккуратно. Но мягкая каша на наших дорогах редкость. Убирают. На трассе бывает. Но на трассе и не каша совсем, а снег. Там управляемость получше. Снег + лед в поселке – 5+. На других авто иногда не могу заехать на участок из-за колеи (глубина от 20 до 30 см.) Даже на паркетниках. На легковых очень сложно. На своей без проблем. В гололед еду до 120 зимой. В снег – до 80. На любой резине. На этой без напряжения. На 3-й год не стала переобувать лето, тк на лете в дождь неприятно попадать в колею. Очень страшно становится. А эта держит дорогу. Машина другая становится. Как приклеивается, “Липучка же”))) Откатала на ней лето… Странно конечно, Но тк все равно на зиму брать новую, решила оставить. По ощущениям лучше, чем летняя родная. Хотя по всем законам должно было быть не очень. Дождь, грязь, жара. Без проблем. Выглядит резина у меня до сих пор очень хорошо. В последний раз переобувалась (больше года назад) на шиномонтаже даже спрашивали сколько катала на ней. Не поверили. Было похоже, что месяц в прошлом сезоне. Ан нет. Почти 2 года))) Резюме: Катать можно 45 000 по опыту. Думаю водитель профи будет катать еще столько же. Я все-таки барышня. Дорогу держит уверено. Немного хуже в кашу, но за 3 года не было заносов и тд и тп, но в кашу еду аккуратно. Про -35 ничего не знаю. Нет тут таких температур. Но в -25 как прошлой зимой без нареканий. В +30 тоже кстати). Отлично в дождь и по льду. Снег хороший по трассе не напрягаясь еду до 120 (Но я на любой резине зимой больше не еду). Так что рекомендую.

Алексей

1,0Ужасная модель Дата написания: 23 Июня 2019 года

Комментарий: Перезвоните мне пожалуйста 8(904)332-62-08 Алексей.

Алексей

1,0Ужасная модель Дата написания: 12 Июля 2019 года

Комментарий: Перезвоните мне пожалуйста 8(904)332-62-08 Алексей.

Алексей

1,0Ужасная модель Дата написания: 12 Июля 2019 года

Комментарий: Перезвоните мне пожалуйста 8(904)332-62-08 Алексей.

Alexey

1,0Ужасная модель Дата написания: 8 Февраля 2020 года

Достоинства: по снегу едет нормально. Мягкая. Тихая.

Недостатки: на сухом асфальте машина неустойчива, на скоростях тянет в занос. По льду поведение как на летней резине ((

Комментарий: к покупке не рекомендую

WahBI

1,0Ужасная модель Дата написания: 10 Января 2021 года

Комментарий: Medicines information for patients. Drug Class. <a href=”https://viagra4u.top”>can you buy generic viagra without dr prescription</a> in the USA. All information about medicines. Get information here. <a href=http://seligerforum.ru/index.php?/topic/157647-just-wanted-to-say-hello/page-1367#entry782385>Best news about medicament.</a> <a href=http://elenellis.com/a-couple-gift-with-daniel-wellington/comment-page-287/#comment-5452769>Actual news about meds.</a> <a href=http://blog.qooza.hk/oe8od1?eid=4359076>Best what you want to know about pills.</a> 1a00f97

Tadalafil Pills

1,0Ужасная модель Дата написания: 3 Апреля 2021 года

Комментарий: tadalafil daily use https://elitadalafill.com/ tadalafil 40

Sildenafil Tablets 100mg Uk

1,0Ужасная модель Дата написания: 6 Апреля 2021 года

Комментарий: can i buy sildenafil citrate https://eunicesildenafilcitrate.com/ generic viagra sildenafil

Warnings For Vardenafil

1,0Ужасная модель Дата написания: 6 Апреля 2021 года

Комментарий: buy generic vardenafil over the counter with no pres. online https://vegavardenafil.com/ vardenafil 20mg

Alprostadil Suppository Injection Demonstration

1,0Ужасная модель Дата написания: 7 Апреля 2021 года

Комментарий: ed medications injectable https://alprostadildrugs.com/ alprostadil cream

Chloroquineorigin

1,0Ужасная модель Дата написания: 22 Мая 2021 года

Комментарий: clonidine https://chloroquineorigin.com/ hydroxychloroquine <a href=”https://chloroquineorigin.com/ “>chloroquine phosphate aralen </a> aralen buy online

Avana

1,0Ужасная модель Дата написания: 25 Мая 2021 года

Комментарий: avanafil dosage <a href=”https://avanaavanafil.com/#”>avanafil india</a>

Pharmaceptica

1,0Ужасная модель Дата написания: 19 Июня 2021 года

Комментарий: can hydroxychloroquine https://pharmaceptica.com/

Chloroquine Phosphate Vs Plaquenil

1,0Ужасная модель Дата написания: 7 Августа 2021 года

Комментарий: chloroquine natural sources https://chloroquineorigin.com/# hydroxychloroquine sulfate classification

Cialis Coupon

1,0Ужасная модель Дата написания: 27 Августа 2021 года

Комментарий: <a href=”https://cialiswithdapoxetine.com/#”>cialis dosage</a> buy cialis usa

Шины Michelin X-Ice 3 XI3

Michelin X-Ice 3 (XI3) — зимняя фрикционная шина («липучка») премиум класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей и кроссоверов.

Модель вышла на смену Michelin XI2.

На смену модели выпущена Michelin X-Ice Snow.

Страна производитель: Испания, Италия, Россия.

Тест Michelin XI3 от российского «За рулем», проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты российского издания «За рулем» провели тест зимней шины Мишлен Икс Айс 3 в размере 225/45 R17 и сравнили её с восемью аналогичными покрышками среднего и премиум класса.

Итоги теста

По итогам теста Michelin X-Ice 3 заняла пятое место в общем зачете. В целом шина показала очень сбалансированные высокие результаты во всех дисциплинах, кроме тестов на снегу. В снегу у покрышки один из самых длинных тормозных путей и среднее время разгона.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте3Тормозной путь на 1,1 метра длиннее, чем у лидера теста.
Торможение на мокром асфальте4Тормозной путь на 1.5 метра длиннее, чем у лидера теста.
Торможение на льду3Тормозной путь на 0.7 метра длиннее, чем лидера теста.
Разгон на льду3-5Время разгона до 30км/ч на 0.7 сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на льду4Среднее время прохождения трассы на 1.1 сек дольше, чем у лидера теста.
Торможение на снегу7-9Один из худших результатов. Тормозной путь на 0,6 метра длиннее, чем у лидера теста.
Разгон на снегу5-6Время разгона до 40км/ч на 0.4 сек больше, чем у лидера теста.
Расход на скорости 60км/ч3-5Расход топлива на 0.1 л/100км выше, чем у лидера теста.
Расход на скорости 90км/ч3-7Расход топлива на 0.1 л/100км выше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Очень хорошо тормозят на сухом асфальте и обеспечивает отличную курсовую устойчивость. Отменно ведут себя на льду. На снегу недостаточное тяговое усилие на глубоком снегу. Малый комфорт хода.

Список протестированных шин:

Было полезно? Оцените запись и поделитесь с друзьями: Загрузка…

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Отправить

Класс

Шины Michelin X-Ice XI 3 отзывы владельцев, мнения, тесты резины

Опыт использования: несколько месяцев

Достоинства: Адекватно ведёт себя в полноценных зимних условиях. Хорошо тормозит по укатанному снегу и обледенелой дороге, хотя трогается похуже. Неплохо держит машину при маневрировании (передний привод). Мягкая до -3, потом слегка дубеет, довольно тихая до 140 км/ч по сухой или обледенелой дороге. Хорошо ведёт себя на воде, хотя небольшое аквапланирование сохраняется, Alpine 5 в этом плане значительно лучше. На сухом асфальте – очень хорошо, но при +10 и выше действительно тормозит похуже. Но, в целом – машина ведёт себя предсказуемо, держится весьма прилично, можно спокойно ездить. Колейность отсутствует.

Недостатки: Шумная при скорости выше 140 км/ч, гудит. По воде или просто мокрой дороге выше 80 км/ч начинает шипеть, хотя звукоизоляция у меня хорошая. Потом, евроэтикетка не врёт, плюс полтора-два литра к расходу. Не очень хорошо ведёт себя при попадании в глубокие лужи – вроде и не сносит, но чувствуется, что контакт с дорогой теряется. Трогается хуже, чем тормозит – возможно, из-за направления рисунка протектора.

Комментарий: Volvo V70, III поколение. 235*45 R18, брал на смену BF Goodrich G-Force Winter2. После них – очень хорошо. Ездишь спокойно, спина не мокрая. Я бы сказал, что модель на твёрдые 4,5 из 5. Для нашей европейской зимы, когда +3 меняется за пару часов на -1, очень хорошо. И, на удивление, она неплохо держит машину на льду. Не шипы, естественно, но блин, держит! Цепляется всем, чем можно, и держит! Это прям удивительно. Словом – можно брать, но для жителей РФ с нормальной зимой при езде соблюдать осторожность – это, всё же, не шипы.

Обзор шин Michelin X-ICE 3

Зимние покрышки Michelin X-Ice 3 представляют собой эффективное решение для езды в условиях низких отрицательных температур. Они совместимы со всеми моделями легковых авто, отличаясь эффективным торможением на любой поверхности, включая на льду. Кроме того, покрышки способствуют оптимизации потребления топлива.

Сегодня Michelin выступает одним из мировых лидеров производства автомобильных шин. Бренд известен уже более одного века, имея свои дилерские представительства в большинстве стран мира. В общей сложности компания объединяет около 115 тысяч сотрудников, работающих над созданием самой разнообразной техники.

Обзор инновация в Michelin XI3

Шины Michelin XI3 стали продолжением линейки x-ice. На фоне второго поколения покрышек, появившихся на рынке в 2012-м году, производителю удалось на 7% сократить тормозной путь на льду, и сразу на 17% улучшить разгонные характеристики на такой поверхности. При этом Несмотря проведенные испытания подтвердили полное соответствие характеристик резины фирменным стандартам Michelin.

Особенностью модели выступает применение пилообразных кромок, что вместе с микропомпами и особыми ламелями позволяют обеспечить эффективность удержания автомобиля на дорожном покрытии в зимнее время.

Визуально между моделями x-ice 2 и x-ice3 различия минимальные, и ограничиваются только 15-процентным увеличением числа блоков протектора. Блоки обладают острыми кромками, что положительно сказывается на эффективности зацепа на снежной поверхности. Ламели ориентированы относительно друг друга таким образом, чтобы гарантировать необходимый контроль над автомобилем не только на прямых участках, но и в криволинейном движении.

При производстве покрышек использована новая смесь Flex-Ice, большим содержанием силики, обеспечивающей надежность сцепления с дорожным покрытием даже при низких температурах. При этом максимально допустимая скорость езды достигает 210км/ч.

Важным достоинством новых зимних покрышек от Michelin выступает их способность сохранять свои первоначальные характеристики даже в условиях 50% износа. Это особенно важно для автомобилистов, экономно относящихся к своему бюджету. Достигается подобное преимущество повышенной глубиной ламелей.

Создавая резину X-Ice 3, инженеры французского бренда стремились обеспечить новинке способность уверенной эксплуатации в самых сложных условиях, но и уровень комфорта при этом на самом высоком уровне

Отзывы о Michelin X-Ice 3

не смотрите, что это мишлен. купил, в первый снег не смог в горку подняться…по асфальту нормально едет, по снегу ничерта не едет. считаю что при продаже нужно чтобы продавцы предупреждали, что на таких шинах только по городскому асфальту ехать можно. попробую запишовать их, может поможет

Эдуард Суровый на Chevrolet Cruze Michelin

Michelin X-Ice 3 (Xi3) | Обзор шины на Shina Guide

Фото и описание

Michelin X-Ice 3 — фрикционные зимние автошины, обеспечивающие высочайший уровень безопасности в самый холодный период года. Данная модель подходит для любых легковых авто. Отличается улучшенным торможением и разгоном на льду, а также эффективным расходом топлива.

Корпорация Michelin является мировым лидером по производству высокотехнологичных шин и, начиная с 1889 года, успешно расширяет свою дилерскую сеть по всему миру. Продукцию «Мишлен», над созданием которой трудится порядка 115000 специалистов, знают и ценят в более чем 170-и странах, причём ассортимент не ограничивается автомобильными шинами, а затрагивает абсолютно все виды техники.

По сравнению с достаточно успешной предыдущей моделью Michelin X-Ice 2, запущенное в массовое производство в 2012 году третье поколение линейки Michelin X-Ice может похвастаться улучшенной на 7% эффективностью торможения на обледенелой поверхности, увеличенной на 17% разгонной динамикой на льду, а также полным соответствием всем мишленовским стандартам ходимости и более экономным топливным расходом, — гласят данные внутренних испытаний Michelin за 2012 год.

Шины Michelin Xi2 (слева) и Xi3 (справа)

Пилообразные кромки, ламели и микропомпы — три инновационных конструктивных элемента, примененных в протекторе модели Michelin X-Ice 3. Это уникальное трио отвечает за стабильное поведение покрышки на любом зимнем покрытии и короткий тормозной путь.

Ламели и микропомпы

Внешне модели Xi2 и Xi3 весьма похожи, однако в отличие от своей предшественницы Michelin Xi3 имеет увеличенное на 15% количество блоков протектора.

Они окутаны густой паутиной острых кромок, что значительно облегчает преодоление заснеженных участков дороги. Кроме того, оптимальное угловое распределение ламелей помогает полностью контролировать транспортное средство как при прямолинейном движении, так и на резких поворотах.

Увеличенное количество блоков протектора

Резиновая смесь Flex-Ice с высокой концентрацией силики в тандеме с фирменной технологией по поддержанию высокой скорости позволяют шинам Michelin X-Ice 3 легко цепляться за дорожное покрытие при низких температурах и развивать движение по зимним поверхностям до скорости 210 км/ч, что соответствует скоростному индексу H.

Глубокая ламелизация

Достаточно интересной для любого экономного автовладельца будет информация о том, что при 50-ти процентном износе эксплуатационные характеристики Michelin X-Ice Xi3 останутся практически на уровне новой шины. Обусловлено это глубиной нарезки ламелей, говорит технический специалист Shina.Guide, которая лучше всего «предохраняет» шины от ухудшения исходных эксплуатационных характеристик .

При разработке данного продукта французские инженеры акцентировали внимание на обеспечении максимального уровня безопасности на льду и в других тяжёлых зимних условиях, но при этом показатели ездового комфорта остались на высоте.

В тестировании 22-х комплектов зимних покрышек размерности 205/55 R16, которое проводилось финской организацией Test World в 2012 году, шины Michelin Xi3 с набранными 7,3 балла заняли третье место, проиграв лидеру «липучей» подгруппы всего 0,2 балла.

Столь высокую оценку модель заслужила уверенным поведением тестового автомобиля на всех этапах испытаний (лёд, снег, мокрая поверхность, сухая трасса и т. д.), одним из лучших показателей продольного сцепления, а также быстрыми реакциями на изменения направления движения. Данная модель была официально признана одной из лучших нешипованных шин скандинавского типа.

Если вам дорога ваша безопасность и сохранность легкового авто зимой, то лучший вариант, чем модель Michelin X-Ice 3, будет сложно найти. По крайней мере до выхода в свет её наследницы — Michelin X-Ice 4 (Xi4), презентацию которой можно ожидать в 2016-2017 годах.

Обновлено. 2017 год наступил, а французский концерн об изменениях в своём зимнем европейском ассортименте так и не сообщил. Однако стало известно, что в странах Азии в продажу была запущена усовершенствованная модель шин третьего поколения — Michelin X-Ice 3+ (Plus). Сравнительные тесты, опубликованные изданием Motor с разницей в три года, показали ухудшение характеристик шин Michelin X-Ice 3. Примечательно, что две другие модели, оцененные в 2015-м году так же, как и X-Ice 3, в 2018 году сохранили свои места в общем зачёте. Разбираем, что случилось с шинами Michelin X-Ice 3?

Тесты Michelin X-Ice 3 (Xi3):

  • Автоцентр, 2019, тест 195/65 R15 — 2(7) место
  • Teknikens Värld, 2019, тест 225/50 R17 — 11(18) место
  • Test World, 2019, тест 205/55 R16 — 14(22) место
  • Autofil (Test World), 2018, тест 205/55 R16 — 8(10) место
  • Автоцентр, 2018, тест 215/65 R16 — 4(9) место
  • ABW.by, 2018, тест 205/55 R16 — 3(7) место
  • Tekniikan Maailma, 2018, тест 205/55 R16 — 8(10) место
  • Motor (NAF), 2018, тест 205/55 R16 — 7(8) место
  • Auto Motor og Sport, 2017, тест 205/55 R16 — 3(10) место
  • Teknikens Värld, 2017, тест 205/60 R16 — 12(18) место
  • Vi Bilägare, 2017, тест 205/55 R16 — 5(8) место
  • Test World, 2017, тест 205/55 R16 — 16(26) место
  • Автоцентр, 2016, тест 215/65 R16 — 3(10) место
  • Автоцентр, 2015, тест 195/65 R15 — 5(8) место
  • NAF, 2015, тест 205/55 R16 — 2(8) место
  • Auto Motor & Sport, 2015, тест 225/45 R17 — 2(6) место
  • Vi Bilagare, 2015, тест 205/55 R16 — 3(7) место
Ростислав Котишин
Источник: Shina.Guide

Новости и обновления

В преддверии зимнего сезона 2020/2021 французский производитель представил замену Michelin Xi3 — модель Michelin X-Ice Snow.

Другие обзоры автора:

рассказываю, в чем их преимущество

Зима прошлого года принесла немало сюрпризов. Прежде всего это связано с температурными рекордами — даже в северных регионах нередко стояла аномально теплая погода. Не исключением стал и шведский Умео, где состоялась презентация шин Michelin X-Ice Snow. Тем не менее, даже в отнюдь не идеальных зимних условиях потенциал новинки впечатлил.

Станислав Шустицкий

Если говорить о шинах, то все те, кто стремится к совершенству, хотят обладать исключительно идеальным продуктом. Увы, это невозможно, ибо шина создается на основе технологических компромиссов. Отсюда и муки выбора. Предпочесть шипованную модель? А как же акустический комфорт? Да и нужны ли шины с «колючками», скажем, жителю мегаполиса? Фрикционная шина? А вдруг гололед или укатанный до твердости асфальта снег? Вот и стараются разработчики шинных компаний угодить «и нашим, и вашим», максимально ориентируясь на мнение конечных потребителей.

V-образный рисунок протектора с высокой плотностью блоков нового дизайна и увеличенной шириной водоотводящих каналов.

Кстати, стараются успешно. Вот данные, которые в ходе презентации привела вице-президент по маркетингу российского представительства Michelin Екатерина Файзулина. В пространстве России, Беларуси и Казахстана приоритет отдается шипованным моделям — они составляют 75 % от общего количества. Это 18 млн штук из 24 млн единиц, представленных на российском рынке зимних шин. 22 % потребителей из тех 25‑ти, которые выбирают фрикционные модели, отдают предпочтение премиальным продуктам — а это как раз и является вотчиной Michelin. В 2012 году Michelin вывела на рынок модель X-Ice 3, получившую немало положительных отзывов, но пришло время для реализации новых идей, внедрение которых должно устроить тех самых перфекционистов. Примером такой работы может служить прошлогодний выпуск шипованной модели Michelin X-Ice North 4, шины, в которой было применено немало интересных конструктивных решений. На этот раз в Умео была представлена нешипованная шина X-Ice Snow, призванная в наступающем зимнем сезоне заменить сразу две предыдущие модели Michelin — X-Ice 3 и Latitude X-Ice 3.

Новое поколение резиновой смеси Flex-Ice содержит «долгоиграющие» вкрапления на основе полимеров.

БЕЗУСЛОВНО, ЛУЧШЕ

Эх, не те нынче зимы. И лед какой-то нескользкий, и снег влажный и липкий, и асфальтовые дороги без привычной зимней наледи… Тестовый Volkswagen Golf послушно выписывает повороты трека, который по задумке организаторов презентации должен был быть ледовым. На деле это коктейль из подтаявшего льда, луж и снежной слякоти. Но сочетание «послушно выписывает» я употребил не для красного словца — шины Michelin X-Ice Snow позволяли контролировать любую ситуацию. Если состояние ледового покрытия позволяло проходить поворот в боковом скольжении, контролируя траекторию газом, шины начинали скользить без нервного срыва, ненавязчиво предупреждая водителя о начале заноса. И столь же послушно и предсказуемо позволяли вернуть автомобиль «на круги своя». Те же ощущения были и при разгоне, и при торможении на льду: педалью акселератора можно четко контролировать уровень сцепления шин с ледовой поверхностью, а эффективность замедления соответствовала силе нажатия на педаль тормоза.

В блоках протектора 3D-ламели двух типов: П-образные и ламели переменной толщины. первые надежно блокируют блоки, вторые — способствуют высокому уровню сцепления на льду и снегу. Фрагмент пресс-формы.

Хороша X-Ice Snow и на снегу («снежная» часть в названии модели это недвусмысленно подтверждает), но именно лед является для разработчиков фрикционных шин самым большим вызовом — помощники в виде шипов в этих моделях отсутствуют. Однако самый главный технологический сюрприз X-Ice Snow в рамках короткого теста познать невозможно — для этого потребуется весьма продолжительное время. Дело в том, что, запуская в свое время модель X-Ice 3, инженеры Michelin очень высоко подняли планку характеристик. Новая модель, как правило, по большинству показателей должна превосходить предшественницу. В принципе, так и произошло: по сравнению с X-Ice 3 уровень сцепления на льду улучшился на 8 %, а на снегу — на 4 %. Уверен, что эти цифры большинству мало что говорят и прирост показателей вроде бы не впечатляет.

Самое интересное дальше. Если тормозной путь новой шины X-Ice Snow на льду составил 9,5 метра, то предшественница уехала на 10 см дальше. Небольшая разница. Примерно такие же показатели были и в торможении на снегу — 9,3 метра и плюс 10 см. А затем были сняты показатели шин с критическим износом, глубина протектора которых составляла минимально допустимые для зимних шин 4 мм. На льду тормозной путь X-Ice Snow составил 11,3 метра, а X-Ice 3 потребовалось на 1,5 метра больше, на снегу — 11,7 метра и плюс 60 см соответственно. То есть тормозной путь на льду модели X-Ice Snow на исходе ее жизненного цикла вырос лишь на 1,8 м. Отсюда можно сделать вывод, что новинка Michelin обладает не только высокими показателями износостойкости (по результатам внутренних тестов компании, она может ходить на сезон дольше, чем продукты ряда прямых конкурентов), но и обладает способностью в течение всего периода эксплуатации поддерживать на высоком уровне изначальные характеристики.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ

Первое, о чем нужно сказать — X-Ice Snow не является модификацией предыдущих фрикционных моделей Michelin, а представляет собой совершенно новый продукт. И дизайн протектора, и состав резиновой смеси, и даже сама концепция шины были переработаны. С новым компаундом Flex-Ice инженеры Michelin смогли решить две, казалось бы, взаимоисключающие задачи: дополненная эластомерами резиновая смесь обладает высоким уровнем эластичности при низких температурах, а при температурах умеренных сохраняет необходимую жесткость, что способствует высокому уровню сцепления и на снежном, и на асфальтовом покрытии. Но главной особенностью этой резиновой смеси являются вкрапления в состав протектора полимеров. По мере истирания на месте полимеров образуются микропоры, которые абсорбируют водяную пленку во время движения по льду. Кроме того, эти неровности улучшают сцепление и при движении по снегу. А так как вкрапления полимера равномерно распределены по всей толщине протектора, вышеописанные свойства сохраняются на протяжении длительного срока эксплуатации.

Образцы слоя протектора при большом увеличении. Слева — предыдущее поколение, справа — из смеси Flex-Ice.

В зимних шинах, особенно фрикционных, огромное значение имеют форма и расположение ламелей, и в конструкции Michelin X-Ice Snow применены сразу два их типа. Ламели переменной толщины, во-первых, помогают удалять воду из пятна контакта (это позволило отказаться от микропомп, которые применялись в модели X-Ice 3), во-вторых, забиваясь снегом, они увеличивают уровень сцепления на снежном покрытии. П-образные ламели, уже известные по моделям X-Ice North 4 и Alpin 6, быстро блокируются, повышая тем самым жесткость блоков и улучшая управляемость при прохождении поворотов и перестроениях. Важно и то, что в «теле» протекторного слоя ламели расположены очень глубоко, и даже при износе протектора, близком к критическому, они все равно остаются.

Первое, на что обращаешь внимание при знакомстве с новинками шин — это рисунок протектора. В модели X-Ice Snow было решено отказаться от центрального продольного водоотводящего канала, а весь центр протектора теперь заполнен крупными блоками оригинальной формы. Такая конструкция при движении создает гусеничный эффект, что позволяет шине уверенно справляться со снегом. А вот за отвод воды и снежной каши из пятна контакта теперь отвечают широкие поперечные канавки. О превратностях даже северной зимы уже было сказано выше, и если к настоящему ледовому и снежному покрытию могли быть претензии, то по слякоти покатались вдоволь. Можно отметить, что дренажные функции рисунок протектора X-Ice Snow выполняет отлично.

И в заключение о типоразмерах X-Ice Snow, которые будут доступны в нынешнем зимнем сезоне. Для легковых автомобилей в год запуска предлагается 56 типоразмеров, 12 из которых ранее не были представлены в сегменте нешипованных шин Michelin. Теперь есть даже такие «экзотические» размеры, как 245/40R20 и 255/40R20. Что касается внедорожников и кроссоверов, то в этом сезоне предложено 38 типоразмеров, 20 из которых новые. Среди них есть и по два размера с посадочными диаметрами в 21 и 22 дюйма. Стоит отметить, что модель X-Ice Snow для автомобилей SUV отличается не только размерностью — в ее конструкции применен двойной слой каркаса.

Редакция рекомендует:




Хочу получать самые интересные статьи

Michelin X-ice Xi3 Тесты, обзор и рейтинги – хороши ли зимние шины Michelin X-Ice 3?

Michelin X-ice 3 (XI3) – нешипованная зимняя шина Premium Touring с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

2018 Autofil Michelin X-ice Xi3 тест

В 2018 году эксперты норвежского журнала Autofil протестировали Michelin XI3 размером 205/55 R16 и сравнили его с девятью аналогичными нешипованными зимними шинами бюджетного, среднего и премиального класса.

6 место в категории «Торможение на сухой дороге».Тормозной путь на 1,1 метра больше, чем у лидера теста. 1-5 место в управляемости на сухой дороге. Один из лучших результатов. 8-10 место по курсовой устойчивости на сухой дороге. Один из самых низких результатов. 3-е место по тормозному пути на мокрой дороге. Тормозной путь на 2,7 метра длиннее, чем у лидера на 3 место в управляемости на мокрой дороге. Michelin был на 0,8 секунды медленнее лидера на 2-4 месте в Subj. Управление на мокрой дороге. 8 место в торможении на снегу. Тормозной путь на 2 метра больше, чем у лидера на 10-е место по управляемости на снегу. Мишлен было 2 года.На 1 секунду медленнее лидера. 5-10 место в Subj. Управляемость на снегу. 10 место и самый низкий результат по сцеплению на снегу. Время разгона на 0,3 секунды ниже, чем у лидера 4-го места в торможении на льду. Тормозной путь на 0,8 метра больше, чем у лидера, 10-е место и самый низкий результат в управляемости на льду. Michelin был на 8,9 секунды медленнее лидера на 7-10 месте в Subj. обработка льда. Один из самых низких результатов. 9-10 место в ледовой тяге. Один из самых низких результатов. Время разгона было 0.На 5 секунд больше, чем у лидера. 5-6 место в сопротивлении качению. Разница в расходе топлива на 1,1% больше, чем у лидера 2-9 места в тесте уровня шума.

Общий обзор Michelin X-ice Xi3

По результатам тестирования Michelin поделил 8-е место с Falken.

Основные выводы:

  • Хорошее торможение и управляемость на сухой дороге, низкая курсовая устойчивость.
  • Сравнительно короткий тормозной путь на мокрой дороге и хорошая управляемость.
  • Сравнительно плохая на снегу: большой тормозной путь, худшая управляемость и тяга.
  • Хорошее торможение на льду, но самая низкая управляемость и тяга.
  • Хороший уровень шума.
  • Среднее сопротивление качению.

Аналогичные шины из теста:

Обзор

: зимние шины Michelin X-Ice Xi3

Если ужасный снег и ледяные дороги убедили вас поменять эти всесезонные шины на новые зимние, хорошо – вы на шаг впереди.

– Реклама –

Но при работе в бескомпромиссных условиях и экстремальных ситуациях (т.е. по сути, любая городская дорога или трасса, покрытая белым материалом), даже зимняя шина среднего класса не может ее порезать. Дополнительные деньги, потраченные на зимнюю шину лучшего качества, окупаются, и на то есть веские причины.

От повышенной износостойкости и простого предложения более долговечного продукта до включения рисунка протектора, который обеспечивает лучшее сцепление и в целом предлагает более предсказуемую управляемость в холодных, сухих и влажных зимних условиях, всегда можно обернуть эти колеса более качественной зимней шиной, если это возможно. лучший (безопасный) выбор.

Снежная шина Premium

Зимняя шина премиум-класса Мишлен – X-Ice Xi3 3-го поколения. На рынке с 2012 года и в настоящее время предлагается в 33 размерах с диаметром обода от 14 до 18 дюймов для легковых автомобилей, небольших спортивных автомобилей, кроссоверов и минивэнов.

В то время как все ведущие бренды шин имеют свои предложения класса A, X-Ice Xi3 часто получает самый высокий рейтинг – и трудно превзойти 2-летнюю гарантию на протектор в 60 000 км / 40 000 миль.

Однако мы хотели выяснить, стоят ли эти лучшие зимние шины дополнительных денег.

По данным Michelin, зимние шины X-Ice Xi3 останавливаются на льду на 10% короче и служат до двух раз дольше, чем у ведущих конкурентов. Фотография: “ Amee Reehal

”.

Ice Test: Michelin X-Ice Xi3 на скользкой дороге

Через месяц после установки этих новых шин мы обнаружили чрезвычайно скользкую дорогу. Плохо для вождения (и ходьбы), отлично подходит для тестирования зимних шин.

Это был тип редких состояний, когда ночью шел дождь, а к утру замерзал; где дороги выглядели абсолютно гладкими и без всякого снега, но даже прогулка от порога до машины была коварной: она буквально скользила по подъездной дорожке по прозрачному слою льда.

Может быть, это обычное дело в некоторых частях, но не совсем там, где я живу в Калгари, Альберта, Канада.

– Реклама –

К счастью, у X-Ice Xi3 действительно не было проблем с прилипанием к дороге. Я несколько усердно проходил повороты на своей 6-ступенчатой ​​механической Джетте, просто чтобы посмотреть, как они себя ведут, и они отлично справлялись, обеспечивая необходимое сцепление.

Даже когда я чувствовал, что какое-то скольжение в повороте попадает в вершину, я чувствовал, что шины быстро восстанавливают контроль при выходе.Для ясности, мы говорим здесь о городских дорогах, а не о трассе или чем-то подобном. Но вы поняли.

Во многом это связано с уникальной формой пятна контакта на шинах, в сочетании с тем, что Michelin называет технологией Cross Z Sipes. Помимо сумасшедшего названия, по сути, этот рисунок ламелей обеспечивает поперечную и продольную жесткость блока протектора и обеспечивает стабильную управляемость во влажных условиях. Эти ламели также обеспечивают лучшее сцепление с дорогой при разгоне и торможении, что способствует управляемости на высоких скоростях.

X-Ice Xi3 отличается уникальной формой пятна контакта, что максимально увеличивает срок службы протектора. Фотография: “ Amee Reehal

”.

Перевод? Исключительная управляемость даже в самых обледенелых дорожных условиях.

Даже на длинных участках скользкой дороги на высоких скоростях моя машина чувствовала себя уверенно и надежно. Эти шины усиленно отводят воду и остаются максимально сухими во влажных и водянистых условиях. Оснащен микронасосами, которые помогают сушить поверхность шины во время движения, через небольшие отверстия в протекторе, создавая эффект всасывания, когда вес резины перекатывается по нему, что приводит к увеличению тяги и улучшению управляемости.

В сочетании с формой пятна контакта, упомянутой выше, X-Ice Xi3s будет распределять силы ускорения, торможения и прохождения поворотов, в свою очередь, максимально увеличивая срок службы шины.

Snow Test: Michelin X-Ice Xi3 сквозь белые пятна

Все вышеперечисленное для ледовых условий, в том числе ламели для стабильной работы и микронасосы с мелкими отверстиями для улучшения тяги, одинаково хорошо работают и в жестком, не вспаханном снегу.

У нас была хорошая свалка снега, поэтому я решил немного покататься на машине, выехав на несколько дорог возле моего дома, где не было движения.Проблема с зимними шинами заключается в следующем: на самом деле они, кажется, лучше работают в белом цвете; как будто они в этом преуспевают.

Принимая во внимание все технологии, которые используются в этих высококачественных зимних продуктах, это имеет только смысл – и они соответствуют жестким отраслевым требованиям по обслуживанию снега, отмеченных символом трех вершин горной снежинки (3PMSF).

Даже на длинных участках скользкой дороги на высоких скоростях моя машина чувствовала себя устойчивой и надежной. Эти шины усиленно отводят воду и остаются максимально сухими во влажных и водянистых условиях.

Эти шины изготовлены из резиновой смеси на основе диоксида кремния, обеспечивающей гибкость при более низких температурах и стойкость при более высоких температурах (так называемая смесь FleX-Ice, эксклюзивная для X-Ice Xi3), поэтому, когда температура падает и снег падает на землю, все эта технология начинает действовать; а функция Block Edge в шинах обеспечивает лучшее сцепление на снегу и льду.

Индикаторы снежной платформы: со временем снижается сцепление с глубоким снегом

Мой протестированный комплект X-Ice Xi3, протестированный здесь, был явно совершенно новым, поэтому износа не было.Но очень важно проверить «планки износа снега» на этих шинах, которые впрессованы в канавки протектора X-Ice Xi3.

По сути, со временем, как и любая зимняя шина, X-Ice Xi3 неизбежно станет менее эффективной в глубоком снегу; Эти индикаторы сообщат вам о снижении тяги, что, безусловно, является отличной функцией.

Гарантия: Michelin Promise Plan

Как упоминалось ранее, двухлетняя гарантия на протектор протектора в 60 000 км / 40 000 миль является огромным преимуществом, отделяющим этот бренд от всего остального.

Но Michelin идет дальше, предлагая план , предлагающий потребителям из США и Канады бесплатную 30-дневную гарантию удовлетворения и трехлетнюю помощь по замене спущенных шин в дополнение к гарантии при покупке комплекта из четырех шин Micheline.

Вы не найдете такой гарантии, предлагаемой другими брендами шин, так что это определенно бонус, если вы не уверены, что шины Michelin, так сказать, подойдут для вашего автомобиля.

План обещаний Michelin включает зимние шины X-Ice Xi3.

Проверить последнюю цену

X-Ice Xi3 находится на рынке с 2012 года и в настоящее время предлагается в 33 размерах с диаметром обода от 14 до 18 дюймов для автомобилей, небольших спортивных автомобилей, кроссоверов и минивэнов. Фотографии: Amee Reehal

Связанные

Обзор и рейтинг шин Michelin X-Ice Xi3

Michelin X-Ice Xi3 – это 3-е издание этой широко популярной зимней шины. Созданный для водителей купе, седанов, минивэнов и кроссоверов, Xi3 разработан для обеспечения серьезных характеристик на снегу и льду, которые доставят вас туда, куда вы хотите, и внушают уверенность за рулем.

Зимний состав протектора с эксклюзивной формулой Michelin FleX-Ice силикагель разработан для обеспечения повышенной гибкости и характеристик на снегу и льду при температурах ниже нуля, обеспечивая при этом жесткость, необходимую для повышения управляемости и устойчивости на мокрой или сухой дороге в теплое время года. темп. Технология GreenX в составе протектора также придает этой шине более низкое сопротивление качению для повышения топливной экономичности.


Направленный рисунок протектора шины разработан для лучшего отвода воды и слякоти из-под протектора, а также снижения риска аквапланирования.Уникальные ламели Cross Z повышают устойчивость плечевых блоков и обеспечивают дополнительное поперечное сцепление и сцепление на сухом или мокром асфальте.

Сцепление на снегу и льду – вот что делает эту шину одной из лучших зимних шин на сегодняшний день. Независимые и промежуточные блоки протектора сочетаются с тем, что Michelin называет микронасосами, для улучшения характеристик на снегу и льду. Добавление ламелей Cross Z добавляет больше острых углов для сцепления с плотно утрамбованным снегом и льдом, что сокращает стартовый и тормозной путь.Фактически, Michelin утверждает, что эта шина останавливается на льду на 10% короче, чем другие ведущие зимние шины. Они также утверждают, что срок службы протектора увеличивается вдвое.

Внутри шины вы найдете два стальных ремня, обернутых нейлоном для дополнительного усиления и долговечности, обеспечивая при этом повышенную стабильность во всем диапазоне скоростей. Тело из полиэстерового корда еще больше повышает комфорт и стабильность при езде. Michelin предлагает размеры от 15 до 18 дюймов на Xi3 и включает 6-летнюю гарантию протектора или 40 000 миль протектора, что является одним из лучших вариантов для зимних шин.

Плюсы

  • Сцепление на снегу и льду – одно из лучших в своем классе
  • Отличная управляемость на сухой и мокрой дороге
  • Шины обеспечивают комфортную и исключительно тихую езду
  • Очень хороший срок службы протектора

Минусы

  • Немного немного больше сцепления на льду в поворотах

Общие мысли

Xi3 еще больше увеличил тягу и управляемость по сравнению с более старым Xi2, обеспечив еще большую тягу и сцепление на сухих и влажных поверхностях с этой моделью.Снежно-ледовые характеристики потрясающие. Шина не скользит по вам в снегу, плотно утрамбованном снегу, слякоти, ледяном дожде и льду, если только вы не станете с ней смешно. Напротив, он вселяет уверенность и дает вам уверенность в том, что вы без проблем доберетесь туда, куда собираетесь.

Качество езды – это то, что вы ожидаете от шины Michelin… гладкая и комфортная. Шум от дороги практически отсутствует, чего нельзя сказать о многих зимних шинах. Протектор очень хорошо держится, что делает его отличным соотношением цены и качества.

В целом, X-Ice Xi3 является лучшей нешипованной зимней шиной на современном рынке.Он улучшил Xi2, который уже был одним из лучших в этом классе, и борется за звание лучшего в своем классе с новыми Bridgestone Blizzak WS80 и Nokian WR G3. Проще говоря, это исключительная зимняя шина.

Щелкните здесь, чтобы увидеть текущие купоны Michelin

Щелкните здесь, чтобы узнать текущие цены

На какие автомобили подойдет Michelin Xi3?

Подходит для этих и многих других автомобилей:

  • BMW X5, 335i, 530i, M3, X3, 128i
  • Cadillac CTS
  • Chevrolet Optra 5, Sonic, Cruze, Cobalt
  • Chrysler Town and Country
  • Dodge Charger , Neon SXT
  • Ford Fusion, Five Hundred, Focus, Taurus, Thunderbird
  • Honda Accord, Civic, Insight, Odyssey, Fit
  • Kia Soul
  • Mazda MPV, Mazda3, Mazda6, RX-8, Protege, Miata
  • Mitsubishi Lancer
  • Nissan Altima, Versa, Maxima, Rogue, Sentra
  • Subaru Legacy, Outback, Forester
  • Toyota Prius, RAV4, Corolla, Sienna, Yaris, Matrix, Camry
  • Volkswagen Passat, Jetta
  • Volvo V70, XC70 , C30

Размеры шин

15 ″

175 / 65R15 XL 88T BSW
185 / 60R15 XL 88H BSW
185 / 65R15 XL 92T BSW
195 / 55R15 XL 89H BSW
195 / 60R15 XL 92H BSW
195 / 65R15 XL 95T BSW
2 05 / 65R15 XL 99T BSW

16 ″

195 / 55R16 XL 91H BSW
205 / 50R16 XL 91H BSW
205 / 55R16 XL 94H BSW
205 / 60R16 XL 96H BSW
205 / 65R16 XL 99T BSW
215 / 55R16 XL 97H BSW
215 / 60R16 XL 99H BSW
215 / 65R16 XL 102T BSW
225 / 60R16 XL 102H BSW
235 / 60R16 100T BSW

17 ″

215 / 50R17 XL 95H BSW
XL 98H BSW
215 / 60R17 96T BSW
215 / 65R17 99T BSW
225 / 50R17 XL 98H BSW
225 / 55R17 XL 101H BSW
225 / 60R17 99H BSW
235 / 55R17 99H BSW

3 18 9000 9002

/ 45R18 XL 93H BSW
225 / 50R18 XL 99H BSW
225 / 60R18 100H BSW
235 / 50R18 XL 101H BSW

Диапазон цен

Цены на X-Ice Xi3 варьируются от 101 доллара и выше.Вы также можете найти периодические скидки, скидки, купоны и специальные предложения на эту шину.

Щелкните здесь, чтобы узнать текущие цены

Гарантия

Michelin предоставляет 6-летнюю гарантию на протектор Xi3 или 40 000 миль. Гарантия на пробег уменьшается вдвое, если размер задних шин отличается от размера передних. Гарантия на однородность шин составляет один год или первые 2/32 дюйма износа.

Гарантия на материалы и качество изготовления составляет 6 лет, включая бесплатную замену в течение первого года или первых 2/32 дюйма износа.Пропорциональное количество дано на оставшийся период времени или до последних 2/32 дюйма глубины протектора.

Michelin также включает в себя 3-летнюю услугу по замене спущенных шин для этой модели, а также 30-дневную гарантию удовлетворенности клиентов.

Michelin X-ICE Xi3: шины, созданные для высоких эксплуатационных характеристик

Сезон зимних шин, и если вы еще не установили их, значит, вы опоздали! Большинство людей считают покупку или замену зимних шин утомительной и дорогостоящей задачей, которая не обязательно приносит много прибыли.Они лучше потратят деньги на поездку на юг.

Но покупка шин станет еще приятнее, если помнить, что вы вкладываете средства в свою безопасность и свои ходовые качества зимой. Напомните себе, что подбор подходящих шин может значительно снизить стресс, связанный с вождением в зимних условиях.

Помня об этом, важно сделать правильный выбор. Может возникнуть соблазн купить дешевый комплект шин, но они не всегда обладают такими же характеристиками и долговечностью, как более дорогие шины.Инвестируя в правильный продукт, вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе и заметите явную разницу в управляемости вашего автомобиля. Если у вас полный привод, вы увидите, что без хороших шин он не работает так же эффективно. Не забывайте, что торможение, рулевое управление и ускорение передаются на асфальт через ваши шины.

Michelin X-ICE Xi3

Поскольку отчеты о зимних шинах, которые мы опубликовали этой осенью, были настолько популярны, мы решили протестировать некоторые из них. Нашим первым претендентом является шина Michelin X-ICE Xi3, которая прошла квалификацию в категории «Настоятельно рекомендуется» в нашем тесте зимних шин 2016–2017 годов.По словам наших тестеров, лучше были только два других продукта.

Мы сняли шины Toyo Observe GSi5 с нашего Inifniti QX30 2017 года и на несколько дней заменили их комплектом шин X-ICE Xi3. Первое, что мы заметили, это то, что шины Michelin сделали поездку намного более комфортной по сравнению с шинами Toyo. Шины были заметно более гибкими и намного лучше справлялись с устранением любых неровностей дороги. Честно говоря, Toyo Observe – это шины начального уровня, а X-ICE Xi3 – лучшие зимние шины Мишлен.

Качество шины определяется составом резины. Некоторые производители разработали прочный состав, обеспечивающий хорошее сцепление. Xi3 доказал свою эффективность на снегу и льду при любых температурах. Во время тест-драйва мы получили мокрый снег и ледяной дождь, чтобы подтвердить это. Даже когда мы целились с ледяного горного спуска, машина почти не дрогнула. Мы были впечатлены. Жаль, что они не делают ботинки с таким же сцеплением!

Фото: Sylvain Raymond

Создан для высоких эксплуатационных характеристик

Одним из главных преимуществ Michelin Xi3 является то, что он сохраняет спортивность автомобиля.Некоторые зимние шины имеют очень прочные боковины, что снижает прогиб шины на поворотах. Шины Michelin держались даже тогда, когда мы ехали более динамично, до такой степени, что было относительно легко найти тягу даже при недостаточной поворачиваемости. Поперечные ламели Z-образной формы вместо прямых обеспечивают лучшую обратную связь и улучшают характеристики шины. Это особенно важно для дорогих или спортивных автомобилей.

В целом, Michelin нашла эффективный способ включения в резину большого количества диоксида кремния, который улучшает сцепление и снижает износ при более высоких температурах.В шинах также используется технология микронасоса, которая откачивает воду снизу, чтобы уменьшить аквапланирование и улучшить сцепление с дорогой.

Во время зимних испытаний шин наши тестеры поставили Xi3 на первое место по отличным ходовым качествам благодаря более мелкому рисунку протектора. А поскольку зимой чаще всего ездят по чистым дорогам (в конце концов, мы не всегда ходим в штормы), Xi3 большую часть времени обещает первоклассные характеристики.

Что с гарантией? Мишлен дает вам 60 000 километров. Учитывая, что большинство водителей проезжают 10 000 километров каждую зиму, вы можете с уверенностью предположить, что ваши шины будут служить не менее пяти лет без какого-либо износа – чего нельзя сказать о дешевых шинах.

В целом, Michelin X-ICE Xi3 – не самая дешевая зимняя шина на рынке. Но он отличается высокими эксплуатационными характеристиками, долговечностью и эффективен в любых условиях. Это один из лучших вариантов, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль полностью раскрыл свой потенциал зимой.

Долгосрочный обзор шины Michelin X-ICE SNOW: Введение | Car News

Auto123 проводит долгосрочную проверку новой шины Michelin X-ICE SNOW; сегодня вступление.

Прошлой зимой, за несколько недель до того, как пандемия COVID-19 охватила Канаду, я отправился в путь к Лаврентийским горам к северу от Монреаля, чтобы испытать новую зимнюю шину, разработанную Michelin.Шина X-ICE SNOW только что появилась у различных розничных продавцов шин по всей стране.

Фактически, новая шина Michelin, которая, кстати, потребовала трех лет разработки на канадской земле, постепенно будет призвана заменить X-ICE Xi3 и X-ICE Latitude Xi2. К осени этого года эти две модели будут заменены зимними шинами нового поколения, производимыми на заводе Michelin в Грантоне, Новая Шотландия.

Так случилось, что в тот день 27 февраля 2020 года почти фут снега (местами больше) лежал на земле, скопившись за ночь.Насколько это было экстремально? Это чуть не привело к отмене мероприятия по тестированию зимней шины ! На самом деле, это произошло главным образом потому, что водитель автобуса, нанятый для перевозки участников из Сен-Совер в комплекс Mécaglisse в Нотр-Дам-де-ла-Мерси, не рискнул бы нас перевезти. Дорожные условия были ужасными.

Сложившаяся ситуация вынудила организаторов пересмотреть программу дня. Нам удалось выбраться на трассу для некоторых тестов, но, скажем так, график сильно сократился.Хотя я получил много удовольствия от вождения в условиях снежной бури, факт остается фактом: полный зимний сезон представляет водителям целый ряд условий.

Откройте для себя Shopicar! Все новые марки и модели и все текущие акции.

Это побудило меня связаться с людьми из Michelin, чтобы найти комплект шин для Subaru Legacy GT Spec B 2007 года выпуска, который я купил себе в мае прошлого года. Я должен добавить, что это разумное вложение, поскольку машина принадлежала другу, который, как я знаю, хорошо заботится о своих машинах…

За летние месяцы я познакомился с этой классической машиной 2000-х годов.Legacy GT Spec B остается довольно редким седаном в Канаде, но я могу сказать вам, что он удобный, маневренный и достаточно мощный, чтобы удовлетворить мои потребности в производительности, не жертвуя практичностью семейного седана. Когда я купил машину, я решил не покупать зимние шины, которые предлагались вместе с автомобилем, поскольку они были шипованными. Я хотел пойти по неизведанному маршруту, чтобы было спокойнее.

И так как я был впечатлен новыми зимними шинами Michelin в тот зимний день вождения в феврале прошлого года, выбор становился все более и более логичным – поставить X-ICE SNOW на старый Subaru как раз к зиме, потому что это сезон, в конце концов, когда Subaru светит ярче всех.

Как оказалось, два моих предыдущих подержанных автомобиля были оснащены комплектом зимних шин Michelin, в обоих случаях предыдущая модель Michelin X-ICE Xi3. Они, хотя и не так цепкие в снежных условиях, все же представляли собой хороший компромисс для использования в таких условиях, как большой район Монреаля.

Различные виды шины X-ICE SNOW

Совершенно новая шина
Прочная, название X-ICE SNOW предполагает, что новая линейка шин является модифицированной версией предыдущей модели, но это не так.Инженеры Michelin хотели улучшить характеристики своей основной шины на снегу, сохранив при этом устойчивость на льду. Новый состав FleX-Ice 2.0 был переработан для лучшего сцепления с дорогой, будь то на обледенелой, заснеженной или даже грязной дороге. Этот состав очень эластичен при более низких температурах, но достаточно тверд при более низких температурах.

Новая шина не только более агрессивна – очевидно, потребители хотят иметь более прочный вид – но и более долговечна, поскольку широкие ламели остаются заметными при износе шины.В дополнение к этой особенности, протектор шины имеет расширенные канавки по направлению к внешней стороне, что помогает отводить снег и воду, а зазубренные ламели и ламели переменной толщины улучшают характеристики шины зимой.

В течение следующих нескольких недель я буду тестировать, как Michelin X-ICE SNOW реагирует на различные поверхности (лед, снег, слякоть, асфальт и т. Д.), И посмотрю, сможет ли он заменить две предыдущие модели. серия X. Я дам вам полный отчет об этой новой зимней шине позже этой зимой.А пока будьте осторожны в дороге!

Крупный план шины Michelin X-ICE SNOW

Обзоры и рейтинги шин Michelin X-Ice Xi3

При упоминании брендов шин было бы большой ошибкой забыть о Michelin. Michelin – международная компания по производству шин, основанная в 1889 году во Франции. Эта компания заслуживает того, чтобы стать крупнейшим производителем шин в мире, поскольку Bridgestone, Continental и Goodyear не могут сравниться с этим. В статье «Обзор шин Michelin X-Ice Xi3» вы узнаете об этой впечатляющей шине для снежной погоды. .Если вам нужно ехать по полностью покрытым снегом дорогам, этот продукт может защитить вас.

Согласно подтверждению Michelin, X-Ice Xi3 может останавливаться на 10% быстрее, чем шины других брендов. Для достижения этой удивительной функции производитель применил для этого изделия различные современные технологии в шинной промышленности, в том числе: смесь FleX-Ice, микронасосы, оптимизированную технологию протектора, ламели Cross Z и блочные. Края.

Эти технологии работают надлежащим образом вместе, чтобы обеспечить максимально безопасное и приятное путешествие с X-Ice Xi3 благодаря его впечатляющей бесшумности и сцеплению шины.

Кроме того, Michelin выбрала конструкцию Michelin Max Touch Construction, чтобы обеспечить одинаковое давление на протектор шины X-Ice Xi3 при торможении, ускорении и прохождении поворотов. В результате протектор может служить дольше и оставаться стабильным.

Michelin X-Ice Xi3 Обзоры: Плюсы и минусы

Плюсы
  • Изготовлено с использованием различных эксклюзивных технологий Michelin
  • Потрясающая стабильность и сцепление на замерзших дорогах
  • Тихо
  • Комфортные ощущения
  • Отличная гарантийная политика

Подробнее: Michelin Primacy MXM4 Tire Reviews

Michelin X-Ice Xi3 Обзоры Тест-драйв

После нескольких тестов по вождению на замерзших дорогах мы хотим поделиться с вами некоторыми впечатлениями ниже:

Сначала мы обсудим управляемость этой модели шин.Благодаря ламелям Cross Z и кромкам блока X-Ice Xi3 может надежно останавливаться, когда вы тормозите, даже на мокрой или сухой поверхности с отличным сцеплением. Кроме того, чтобы помочь водителям без усилий тормозить на снегу и льду, Мишлен применяет резиново-кремнеземный состав FleX-Ice, чтобы шина прилипала к поверхности.

Еще одна замечательная особенность этой шины Michelin – это технология Micro-Pumps. Когда шина вращается на мокрой поверхности, микронасосы могут поглощать воду и выталкивать ее, чтобы шина не скользила.По этой причине эта зимняя шина может обеспечить водителям отличное сцепление с дорогой при максимальной безопасности.

Кроме того, Michelin маркирует этот X-Ice Xi3 стандартом Green X, чтобы указать, что эта модель является одной из самых экономичных среди многих зимних шин.

Производитель также гарантирует клиентам, что эта модель шин может работать хорошо после пробега 60 000 километров с 2-летней гарантией. С таким подтверждением мы можем увидеть, насколько прекрасен X-Ice Xi3.

Итоги

Из краткого обзора Michelin X-Ice Xi3 , приведенного выше, мы надеемся, что вы сможете найти необходимые характеристики зимней шины, которую ищете. Michelin заработала на своих шинах миллиарды долларов, и эта модель покажет вам причину. Сцепление, сцепление, стабильность, долговечность и бесшумность удовлетворят даже самых требовательных клиентов.

Конкуренты и альтернативы

Гарантия на срок службы протектора: 6 лет / 40 000 миль (при ношении на глубину 2/32 ″) Половина пробега для задней части, если размер отличается от переднего. Необходимо использовать только в зимние месяцы с 9/1 по 30.04.
Гарантия на однородность: 1 год / первые 2/32 ″ износа
Гарантия на качество изготовления и материалы: 6 лет / Бесплатная замена в первый год, 2/32 ″ или 25% износа, затем пропорционально до 2 / 32 ″ остаточная глубина
Гарантия производителя на опасность на дороге: Нет
Специальная гарантия производителя: 60-дневная гарантия (1), 3-летняя замена квартиры
Дополнительная информация: Мы советуем снятие зимних шин на 5/32 ″ (1) Обмен на Michelin, BFGoodrich или Uniroyal
Краткое описание гарантии X-Ice Xi3 на замену шин, приобретенных 01.06.19 или после этой даты в Tire Rack 90145
14 ″ 15 ″
175 / 65R14 185 / 65R14 175 / 65R15 195 / 65R15
185 / 55R15 205 / 60R15
185 / 60R14 185 / 60R15 205 / 65R15
185 / 65R15 903 195/60 R15 9049 9049 9049 9049 55R15 215 / 70R15
195 / 60R15
215 / 45R17/654 225/50 R16
16 ″ 17 ″
185 / 55R16 205 / 65R16 205 / 50R17 225 / 45R17
225 / 50R17
195 / 60R16 215 / 60R16 215 / 50R17 225 / 55R17
205 / 50R16 215 / 60R17
205 / 55R16 225 / 55R16 215 / 60R17 235 / 45R17
205 / 60R16 225 / 60R16 21420 225 / 60R16 21520 / 65R17 21520 / 65R17 9018 225 / 65R16 245 / 45R17
235 / 60R16
4 90184 904 23 235 / 50R18
18 ″ 19 ″
215 / 45R18 225 / 50R18 235 / 45R18 245 / 40R19
245 / 40R19
245 / 45R19
225 / 40R18 225 / 60R18 245 / 40R18
225 / 45R18 235 / 40R18 905 / 45R18 235 / 40R18 905 / 45R18 245 / 50R18
255 / 45R18
Цена

X-Ice Xi3 колеблется от до от 56 долларов.82 – $ 235,91 – Покупатель шин

  • BFGoodrich gForce Winter 2
  • Yokohama BluEarth Winter V905
  • Michelin Primacy Alpin PA3
  • Nexen Winguard Snow G3
  • Nokian Hakkapeliitta 8
  • Michelin Alpin 6

Потребительские рейтинги X-Ice Xi3

Обзор

Michelin X-Ice Xi3 – шина Priority

Зимние шины без шипов обеспечивают такое же сцепление и безопасность вождения, как шины с добавленными шипами.Однако они должны использовать дизайн протектора и зимнюю смесь, чтобы улучшить сцепление на льду и снегу при низких температурах.

Priority Tire предлагает на продажу широкий ассортимент нешипованных зимних шин. Одна из наших самых продаваемых моделей – Michelin X-Ice Xi3. Эта модель не только обеспечивает отличные характеристики в зимних условиях, но также улучшает управляемость, срок службы протектора, топливную экономичность и долговечность на высоких скоростях. Кроме того, на эту модель Michelin предлагает гарантию на протектор на 40 000 миль.

ЗИМНЯЯ ПОГОДА ТЯГА

В зимних шинах без шипов используется дизайн протектора и зимний состав для обеспечения сцепления на льду и заснеженных дорогах и при более низких температурах. Такие шины помечены символом трех горных вершин и снежинки, что свидетельствует о том, что шина способна выдерживать суровые зимние погодные условия.

X-Ice Xi3 обеспечивает надежное сцепление с дорогой в зимнюю погоду. Направленный рисунок протектора с детализированным дизайном ламелей и прочная зимняя смесь работают вместе, чтобы улучшить сцепление со льдом и снегом на поверхности дороги.Резина Flex-Ice сохраняет пластичность шины при низких и низких температурах, так как сохраняет эластичность резины в таких погодных условиях. На покрытых льдом и снегом дорожных покрытиях ламели Cross Z с рисунком протектора увеличивают количество режущих кромок, сцепляющихся с дорогой, для обеспечения надежных зимних погодных характеристик шины. Эта комбинация позволяет шине надежно работать даже без шипов в суровых зимних условиях.

Дизайн протектора также предотвращает аквапланирование.Протектор оснащен микронасосами, а расположенные под углом боковые канавки отводят воду и слякоть из-под подошвы. Это поддерживает контакт шины с поверхностью и помогает предотвратить аквапланирование, которое представляет собой опасную дорожную опасность. Таким образом, шина улучшает сцепление с мокрой и слякотной поверхностью.

БОЛЕЕ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНЫЙ СРОК ПЕРЕДАЧИ

Более продолжительное использование – желательная особенность модели шины. Это означает, что шину можно использовать в течение длительного времени, так как увеличивается срок службы протектора.Для увеличения срока службы шин используются различные технологии, которые производители применяют для увеличения срока службы протектора своей продукции.

В X-Ice Xi3 используется конструкция Michelin MaxTouch для увеличения срока службы протектора. Конструкция MaxTouch оптимизирует пятно контакта шины с дорогой для улучшения контакта с поверхностью. Постоянный контакт шины с поверхностью позволяет шине равномерно распределять давление движения по протектору. Равномерно распределенные движущие силы активно предотвращают неравномерный износ по поверхности шины.Гарантированный равномерный износ значительно увеличивает срок службы протектора и удобство использования.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОПЛИВА

Зимние шины не отличаются своей топливной экономичностью, но из правил всегда есть исключения. Производители стремятся улучшить свою продукцию, и в отношении легковых автомобилей повышение топливной экономичности – это один из путей.

В X-Ice Xi3 используется пластик Flex-Ice, чтобы улучшить сцепление с дорогой в зимнюю погоду. Лучшее сцепление с дорогой, в свою очередь, снижает давление на шину, значительно снижая сопротивление качению.Сопротивление качению – это давление, которое влияет на шины во время их работы, определяющее количество энергии, необходимое транспортному средству для поддержания движения шин. За счет снижения сопротивления качению модель снижает расход топлива и уровень выбросов CO2, обеспечивая экономичное и экологически безопасное вождение.

ОБРАЩЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ

Зимние шины, способные работать на более высоких скоростях, обеспечивают исключительный уровень безопасности вождения на протяжении всего срока их службы.Эти шины используют свой рисунок протектора и внутреннюю структуру, чтобы оптимизировать управляемость на высоких скоростях и долговечность, чтобы гарантировать надежную работу в любое время.

X-Ice Xi3 улучшает отзывчивость рулевого управления и устойчивость движения благодаря оптимальному дизайну протектора. Протектор имеет направленный рисунок с оптимизированным расположением блоков протектора в центре протектора и в плечевой зоне. Эти блоки поддерживают контакт шины с поверхностью на протяжении всего движения. Лучший контакт с дорогой увеличивает время отклика рулевого управления и точность команд водителя, в то время как конструкция стабилизируется против давления движения.Эта комбинация обеспечивает водителю полный контроль над автомобилем в различных зимних условиях.

Усиленная внутренняя структура шины и технология Total Performance от Michelin работают вместе, чтобы повысить долговечность на высоких скоростях. Конструкция со стальным ремнем сохраняет идеальную форму шины при высоком скоростном давлении, воздействующем на модель. Технология Total Performance оптимизирует площадь протектора, состав шины, дизайн шины и конструкцию, чтобы максимизировать эксплуатационные характеристики шины без ущерба для безопасности вождения.

БЫСТРЫЙ ОБЗОР

  • Сезон: Зима
  • Тип: Performance и Touring
  • Тип автомобиля: Легковые автомобили и внедорожники
  • Run Flat: Нет
  • В наличии: (Проверить цену)

Различным транспортным средствам для правильной работы требуются универсальные модели шин. В связи с этим крайне важно выбрать правильные шины, соответствующие характеристикам вашего автомобиля. Мы составили небольшой список, который вы можете учитывать при выборе новых шин для своих автомобилей.

Прочность

Для легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков требуются шины с разной номинальной нагрузкой и скоростью, чтобы обеспечить безопасную работу. Необходимо учитывать вес транспортного средства, а также требования к его нагрузке и скорости, чтобы гарантировать выбор правильной скорости и номинальной нагрузки.

Размер

Не все размеры шин подходят для всех автомобилей. Это не просто вопрос о типе вашего автомобиля. Размер шины можно проверить либо в руководстве по эксплуатации автомобиля, либо на боковине ваших нынешних шин.Если вы хотите изменить размер шин на другой, мы рекомендуем сначала проконсультироваться с вашим установщиком.

Заявление

Каких характеристик вы ожидаете от своих шин? Долговечность на высоких скоростях, высокий уровень комфорта, грузоподъемность и тяговое усилие на бездорожье не могут быть представлены одновременно. Перед покупкой продумайте стиль вождения вашего автомобиля и требования к характеристикам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *