Свечная резьба. Ремонт свечной резьбы без снятия ГБЦ.   

Свечная резьба. Ремонт свечной резьбы без снятия ГБЦ.

Такое бывает, выстреливает свечу и закрутить ее более невозможно, просто боль?е нет свечной резьбы.

Ниже я расскажу о давно и успе?но применяемой нами современной, эффективной, быстрой технологии восстановления свечной резьбы. А также о причинах разру?ения свечной резьбы.

Причиной разру?ения свечной резьбы может стать о?ибка механика, не соответствующие мотору свечи, и невнимательность.

При установке свечей, особенно повторно, например снятых для диагностических процедур, необходимо всегда внимательно осматривать резьбу свечи. Замятая резьба при вкручивании испортит резьбу в головке блока цилиндров (ГБЦ). Сначала заминается пара витков, потом после каждого снятия установки свечи выкручивается несколько витков свечной резьбы. В конце концов.. свечу выстреливает и все! боль?е нет резьбы под свечу. Особенно грустно это на трассе, вдали от сервисов.

Такое может случится и без прямой вины механика. Не правильно подобранные свечи могут несколькими витками свечной резьбы выглядывать в камеру сгорания. Естественно на этих витках образуется нагар, при выкручивании свечная резьба портится. Несколько циклов и резьбы под свечу нет.

Для того чтобы осуществить ремонт резьбы свечного отверстия положено снять ГБЦ. После снятия технология восстановления может быть различной. Есть технология напыления метала и нарезания резьбы, токарь может сделать специальный вверты? - футорку. Есть качественная немецкая технология восстановления с помощью вставки специальной пружинки. В любом случае эти технологии требуют снятия ГБЦ. Это трудоемкая, длительная и не де?евая работа.

Для оптимизации процесса ремонта свечной резьбы без снятия ГБЦ была разработана специальная технология и специальный инструмент.

Процесс восстановления свечной резьбы. С помощью особенного, специального метчика проходятся остатки резьбы свечного отверстия, это позволяет максимально сохранить направленность отверстия, этот же метчик нарезает новую резьбу в свечном отверстии. Благодаря особенностям конструкции метчика стружка собирается специальными пазами метчика, максимально исключая попадание стружки в камеру сгорания.  Технология максимально безопасна. Далее отверстие обезжиривается, с помощью следующего специального инструмента вворачивается специальная футорка, на вне?нюю резьбу футорки наносится анаэробный клей, Специальный инструмент позволяет качественно вкрутить футорку и снять инструмент не позволив футорке даже начать откручиваться в обратную сторону. С помощью третьего специального инструмента специально подготовленная при изготовлении верхняя часть футорки развальцовывается, это позволяет увеличить надежность крепления футорки в теле ГБЦ. свечная футорка, специальный метчик

 

Все, резьба восстановлена до заводского состояния. Вкручиваем свечу, заводим мотор.

 Процесс занимает менее часа.

 набор для восстановления свечной резьбы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

НА ГЛАВНУЮ
GOOGLE+